ویژگی های عمومیمجتمع ماشین سازی

مهندسی مکانیک شاخه پیشرو در کل صنعت است. محصولات شرکت های مهندسی مکانیک نقش تعیین کننده ای در اجرای دستاوردهای پیشرفت علمی و فناوری در تمام زمینه های اقتصاد دارند. مجتمع ماشین سازی تقریبا 30 درصد از کل تولید صنعتی را تشکیل می دهد. در کشور ما این صنعت به اندازه کافی توسعه نیافته است. در ژاپن، آلمان، ایالات متحده آمریکا وزن مخصوصمهندسی مکانیک در سازه های صنعتی بین 40 تا 50 درصد است.

از نظر صادرات، مهندسی مکانیک پس از مجتمع سوخت و انرژی در جایگاه دوم قرار دارد. این صنعت 12 درصد از صادرات روسیه را تامین می کند. اگر ژاپن و آلمان را بگیریم، صادرات آنها عبارتند از: ژاپن – 60 درصد آلمان – 45 درصد مجتمع ماشین سازی از نظر تولید ناخالص رتبه اول، دارایی ثابت (25 درصد) رتبه دوم و در پرسنل صنعتی (42 درصد) رتبه اول را دارد.

این پیشرفت علمی و فناوری و تجدید ساختار اقتصاد کل کشور را تضمین می کند ، بنابراین صنایع آن با سرعتی سریع در حال توسعه هستند و تعداد آنها دائماً در حال افزایش است. با توجه به نقش و اهمیت آنها در اقتصاد ملی، می توان آنها را در 3 گروه مرتبط با یکدیگر ترکیب کرد:

1. شاخه هایی که توسعه انقلاب علمی و فناوری را در همه چیز تضمین می کنند اقتصاد ملی – اینها ابزارسازی، مهندسی شیمی، مهندسی برق و قدرت هستند.

2. شاخه های تضمین کننده توسعه انقلاب علمی و فناوری در مهندسی مکانیک – این صنعت ماشین ابزار و صنعت ابزار است.

3. شاخه های تضمین کننده توسعه انقلاب علمی و فناوری در بخش های خاصی از اقتصاد – اینها راهسازی، مهندسی تراکتور و کشاورزی، خودروسازی و غیره هستند.

طی دهه های گذشته، تعدادی از صنایع جدید در زمینه تولید تجهیزات اتوماسیون، الکترونیک و تله مکانیک، تجهیزات انرژی هسته ای، هواپیماهای جت، ماشین آلات خانگی... ماهیت محصولات در شاخه های قدیمی مهندسی مکانیک به شدت تغییر کرده است.

مهندسی مکانیک مدرن با مهندسی مکانیک و فلزکاری مناسب نشان داده می شود که شامل چندین ده شاخه و زیر شاخه است. پیچیده ترین ساختار مهندسی مکانیک است. شامل صنایع مهمی مانند مهندسی برق، برق، ماشین ابزار و صنعت ابزار، ابزارسازی، تعدادی از صنایع منفرد تولید کننده تجهیزات برای معدن و صنایع تولیدی، ساخت و ساز، مهندسی حمل و نقل، صنعت خودروسازی، مهندسی تراکتور و کشاورزی و غیره است.

گستره محصولات تولیدی در مهندسی مکانیک بسیار زیاد است که نه تنها تمایز عمیق صنایع آن را تعیین می کند، بلکه تأثیر زیادی بر محل تولید انواع خاصی از محصولات دارد. در عین حال، حتی با یک هدف هدف از محصول تولیدی، ابعاد، ترکیب، فرآیندهای تکنولوژیکی، شکل سازمان عمومیتولید در شرکت های چنین صنایعی بسیار متفاوت است.

به طور کلی، مهندسی مکانیک به شاخه‌هایی اطلاق می‌شود که اصطلاحاً «تخصیص رایگان» نامیده می‌شود، زیرا کمتر از هر شاخه دیگری از صنعت تحت تأثیر عواملی مانند محیط طبیعی، در دسترس بودن منابع معدنی، آب و غیره. در عین حال، تعدادی از عوامل اقتصادی تأثیر زیادی بر موقعیت مکانی شرکت های ماشین سازی دارند، به ویژه تمرکز تولید، تخصص آن، همکاری، شدت کار انواع خاصی از محصولات، راحتی حمل و نقل و روابط اقتصادی. ناشی از روند همکاری شرکت های ماشین سازی.

تخصص مهندسی مکانیک به سطح بسیار بالایی از پیشرفت رسیده است. تخصص موضوعی، تخصص فناوری و تخصص دقیق در صنعت گسترده است. تخصص در مهندسی مکانیک با مشخصات شرکت های مهندسی و ماهیت محصولات تعیین می شود – انبوه، در مقیاس بزرگ، در مقیاس کوچک، فردی. انتشار محصولات انبوه امکان ایجاد کل فرآیند فن آوری در شرکت ها را کاهش می دهد و به توسعه تخصص فناوری کمک می کند. با این حال، انتشار محصولات به خصوص پیچیده در مقیاس کوچک و منحصر به فرد اغلب تنها بر اساس تخصص دقیق و فنی امکان پذیر است.

توسعه انواع تخصص در مهندسی مکانیک منجر به همکاری فوق العاده گسترده هم بین شرکت های آن و هم با کارخانه های سایر صنایع تهیه کننده مواد سازه، محصولات پلاستیکی، شیشه و غیره شده است. در عین حال، آنها در تولید نه تنها تولید انبوه، بلکه در مقیاس کوچک و حتی فردی نیز تخصص دارند

مهندسی مکانیک ماشین‌ها و تجهیزات، دستگاه‌ها و دستگاه‌ها، انواع مکانیزم‌ها را برای تولید مواد، علم، فرهنگ و بخش خدمات ایجاد می‌کند. فلزکاری در تولید مشغول است محصولات فلزی، تعمیر ماشین آلات و تجهیزات. در حال حاضر، صنعت ماشین سازی در روسیه شامل تعدادی صنایع مستقل است که بیش از 350 زیر بخش و صنعت را شامل می شود.

مهندسی مکانیک از نظر تعدادی ویژگی که بر جغرافیای آن تأثیر می گذارد با سایر صنایع متفاوت است. مهمترین آن وجود نیاز عمومی به محصولات واجد شرایط است منابع کار، تولید خود و یا امکان تامین مصالح ساختمانی و برق.

صنایع مهندسی مکانیک درگیر در تولید محصولاتی مانند متالورژی، انرژی، تجهیزات معدنی، فلزات آهنی و غیرآهنی زیادی مصرف می کنند. در این راستا، کارخانه‌های ماشین‌سازی که به تولید این گونه محصولات می‌پردازند معمولاً سعی می‌کنند تا حد امکان به پایه‌های متالورژی نزدیک شوند تا هزینه‌های تحویل مواد اولیه را کاهش دهند. اکثریت کارخانه های بزرگمهندسی سنگین در اورال واقع شده است.

از نقطه نظر شدت نیروی کار، مجموعه ماشین سازی با هزینه های بالا و صلاحیت نیروی کار بسیار بالا مشخص می شود. ساخت ماشین آلات نیاز به زمان زیادی دارد. در این زمینه کافی است تعداد زیادی ازشاخه‌های مهندسی مکانیک به سمت مناطقی از کشور که تمرکز جمعیت زیاد است و به‌ویژه جاهایی که پرسنل مهندسی و فنی واجد شرایط و صلاحیت بالایی وجود دارد، جذب می‌شوند. شاخه های زیر از این مجموعه را می توان بسیار پرکار نامید: صنعت هوانوردی (سامارا، کازان)، ساخت ماشین آلات (مسکو، سنت پترزبورگ)، تولید مهندسی برق و ابزار دقیق (اولیانوفسک).

جنبه نظامی-استراتژیک را می توان عاملی مجزا در موقعیت جغرافیایی ماشین سازی دانست. با در نظر گرفتن منافع امنیت دولتی، بسیاری از شرکت های مجتمع ماشین سازی که محصولات دفاعی تولید می کنند از مرزهای کشور خارج می شوند. بسیاری از آنها در شهرهای بسته متمرکز شده اند.

صنعت مهندسی داخلی بسیار مشخص است درجه بالاعلاوه بر این، تمرکز سرزمینی عمدتاً در بخش اروپایی کشور و سطح ناکافی تخصص و همکاری بین بخشی. علاوه بر این، بسیاری از کارخانه های بزرگ ماشین سازی و انجمن های تولیدبا توجه به اصل "اقتصاد طبیعی" با طیف کاملی از صنایع تدارکاتی، کمکی و تعمیراتی به صورت جهانی طراحی و شکل گرفتند. بنابراین در سال های آینده ساختار بخشی، سرزمینی و فناوری مهندسی مکانیک باید دستخوش تغییرات اساسی شود که جهت گیری های اصلی آن باید ارتقای کیفیت محصولات، تمرکززدایی، افزایش سطح تخصص و همکاری تولید، کاهش باشد. حمل و نقل غیر منطقی و سایر هزینه ها

مجموعه ماشین‌سازی: ترکیب، اهمیت و ویژگی‌های تکنولوژیکی. ابتدا تعریفی از مجموعه ماشین سازی ارائه می دهیم. سپس ترکیب بخشی این زیربخش صنعت را در نظر می گیریم، اهمیت آن را برای حیات کشور مورد بحث قرار می دهیم. همچنین خواهیم فهمید که ویژگی های فنی مهندسی مکانیک چیست.

موضوع:ویژگی های کلی اقتصاد روسیه

درس: مجموعه ماشین سازی: ترکیب، معنا و ویژگی های تکنولوژیکی

مجتمع ماشین سازی - مجموعه ای از صنایعی است که به تولید و تعمیر ماشین آلات و تجهیزات مختلف و همچنین تولید انواع مصنوعات و سازه های فلزی مشغول هستند.

مجموعه ماشین سازی در ساختار خود پیچیده است. بیش از 70 صنعت را شامل می شود که معمولاً بسته به هدف محصولات تولید شده، فناوری مشابه و مواد اولیه مورد استفاده به گروه هایی تقسیم می شوند.

برنج. 1. ترکیب مجموعه ماشین سازی

ساختار مهندسی مکانیک شامل:

1. سنگین و انرژی (تولید انرژی، معدن و تجهیزات جابجایی مواد، ساختمان لوکوموتیو دیزل، ساختمان ماشین، ساختمان توربین، هسته ای و چاپ)

2. ساخت ماشین ابزار. تولید انواع ماشین آلات.

3. حمل و نقل (خودروسازی، کشتی سازی، هوانوردی و صنایع موشکی و فضایی)

4. مهندسی کشاورزی و تراکتورسازی

5. مهندسی مکانیک برای صنایع سبک و غذایی

6. مهندسی دقیق (ساخت ابزار، الکترونیک، مهندسی برق)

مهندسی مکانیک نقش بسیار مهمی در زندگی کشور دارد.

1. در اختیار کلیه مجتمع های دیگر کشور قرار می دهد.

2. توسعه همه بخش های اقتصاد به سطح توسعه مهندسی مکانیک بستگی دارد

3. در اینجا ابتدا تمام دستاوردهای پیشرفت علمی و فناوری معرفی می شود.

4. دفاع کشور را تضمین می کند

5. این بزرگترین مجتمع در صنعت روسیه است

6. در حال حاضر، مهندسی مکانیک و فلزکاری شامل موارد زیر است:

7. 20% تولید صنعتی,

8. 1/3 شاغلان در صنعت.

9. بیش از 50 هزار شرکت ماشین سازی وجود دارد که تقریباً 1/3 کل است شرکت های صنعتیروسیه.

فرآیند فن آوری در مهندسی مکانیک شامل سه مرحله است: خالی، ماشینکاری، مونتاژ.

برنج. 2. فرآیند فن آوری در مهندسی مکانیک

در عین حال، محصول نهایی شامل تعداد زیادی از قطعات و اجزای منفرد است که نمی توان در چارچوب یک شرکت تولید کرد. بنابراین در مهندسی مکانیک تخصص و همکاری

تخصص - تولید هر یک از محصولات، قطعات و جزئیات در شرکت

برنج. 3. انواع تخصص

تخصص اتفاق می افتد:

1. موضوع- تولید محصولات نهایی (تولید خودرو، هواپیما، کامپیوتر)

2. دقیق- تولید قطعات و اجزای جداگانه (تولید موتور خودرو یا محصولات فلزی (سخت افزار)

3. تکنولوژیکی- تولید محصولات نیمه تمام، انجام عملیات فردی چرخه فن آوری، (تولید مونتاژ)

4. کاربردی- تولید و ارائه خدمات (فروش خودرو توسط شرکت سازنده)

در بزرگ کارخانه های مهندسیتخصص در سطح کارگاه های فردی مشاهده می شود، حتی چنین شرکتی کل حجم اجزای لازم را تولید نمی کند. شرکت های کوچک معمولاً بسیار تخصصی هستند و کار آنها به کار شرکت های متحد بستگی دارد. به همین دلیل است که همکاری بسیار مهم است.

- ایجاد پیوندهای تولیدی بین شرکت هایی است که به طور مشترک در تولید محصولات نهایی مشارکت دارند.

برنج. 4. همکاری

همکاری اتفاق می افتد درون صنعتیزمانی که شرکت های همان صنعت، از همان مجموعه بین بخشی با هم تعامل دارند.

فرابخشیهنگامی که تولید صنایع مختلف، مجتمع های مختلف تعامل دارند.

کارخانه های ماشین سازی، برق، ابزار، سخت افزار که محصولات خود را به کارخانه مونتاژ خودرو عرضه می کنند، شرکت های مهندسی مکانیک هستند و با آنها همکاری می کنند. درون صنعتیشخصیت، شرکت های متالورژی آهنی و غیر آهنی، کارخانه های شیمیایی، چرم، شیشه، کارخانه های نساجی - اینها شرکت های سایر مجتمع های بین بخشی هستند. همکاری با آنها یک نمونه است بین بخشیمشارکت.

در طول دهه 90، اهمیت مجموعه ماشین سازی در اقتصاد روسیه کاهش یافته است. تعدادی از شرکت ها تعطیل شدند، در حالی که تولید در برخی دیگر کاهش یافت.

حجم تولید ماشین آلات کشاورزی، ماشین آلات و بسیاری از انواع مهندسی دقیق به شدت کاهش یافته است.

دلیل اصلی این امر کیفیت پایین محصولات تولیدی در مقایسه با محصولات وارداتی و شکاف پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در روابط صنعتی با شرکت های جمهوری های سابق بود.

در حال حاضر، وضعیت به لطف سرمایه گذاری ها تا حدودی بهبود یافته است. کارخانه های جدید ساخته شده اند و در حال ساخت هستند، بسیاری از شرکت های قدیمی بازسازی شده اند، لینک های تولید جدید ایجاد شده و کارخانه های قدیمی ترمیم شده اند.

اصلی

1. گمرک E.A جغرافیای روسیه: اقتصاد و مناطق: کتاب درسی کلاس 9 برای دانش آموزان موسسات آموزشی M. Ventana-Graf. 2011.
2. اقتصادی و جغرافیای اجتماعی. فرومبرگ A.E.(2011, 416s.)
3. اطلس جغرافیای اقتصادی درجه 9 از Bustard 2012.
4. جغرافیا. کل دوره برنامه آموزشی مدرسهدر نمودارها و جداول (2007، 127s.)
5. جغرافیا. کتاب مرجع دانش آموز. گردآوری شده توسط مایوروا T.A. (1996، 576s.)
6. یک برگه تقلب در جغرافیای اقتصادی. (برای دانش آموزان، متقاضیان.) (2003، 96s.)

اضافی

1. Gladkiy Yu.N.، Dobroskok V.A.، Semenov S.P. جغرافیای اقتصادی روسیه: کتاب درسی - M .: Gardariki، 2000 - 752s.: Ill.
2. رودیونوا I.A. آموزشبر اساس جغرافیا جغرافیای اقتصادی روسیه، M.، لیسیوم مسکو، 2001. - 189s. :
3. Smetanin S. I.، Konotopov M. V. تاریخچه متالورژی آهنی روسیه. مسکو، ویرایش. "پالئوتیپ" 2002
4. جغرافیای اقتصادی و اجتماعی روسیه: کتاب درسی برای دانشگاه ها / ویرایش. پروفسور A.T. خروشچف - M .: Bustard, 2001 .-- 672 p .: ill., Maps .: color. شامل

دایره المعارف ها، لغت نامه ها، کتاب های مرجع و مجموعه های آماری

1. جغرافیای روسیه. فرهنگ لغت دایره المعارفی/ چ. ویرایش A.P. گورکین.-م.: بول. بزرگ شد. ents., 1998.- 800s .: ill., maps.
2. سالنامه آماری روسیه. 2011: مجموعه آماری / Goskomstat روسیه. - م.، 2002 .-- 690 ص.
3. روسیه در اعداد 2011: مجموعه آمار مختصر / Goskomstat روسیه. - م.، 2003 .-- 398s.

ادبیات آماده سازی برای آزمون دولتی و آزمون دولتی واحد

1. GIA-2013. جغرافیا: گزینه های امتحانی معمولی: 10 گزینه / ویرایش. EM. آمبارتسوموا. - M .: انتشارات "آموزش ملی"، 2012. - (GIA-2013. مدرسه FIPI)
2. GIA-2013. جغرافیا: گزینه های امتحانی موضوعی و معمولی: 25 گزینه / ویرایش. EM. آمبارتسوموا. - M .: انتشارات "آموزش ملی"، 2012. - (GIA-2013. مدرسه FIPI)
3. آزمون GIA-2013 به شکل جدید. جغرافیا. درجه 9 / نویسندگان FIPI - گردآورندگان: E.M. آمبارتسوموا، اس.ای. Dyukov - M.: Astrel، 2012.
4. دانش آموز ممتاز امتحان. جغرافیا. راه حل کارهای دشوار/ نویسندگان - گردآورندگان FIPI: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M .: Intellect-Center، 2012.

1. نموداری از پیوندهای بین مجموعه ماشین سازی و سایر مجتمع های صنعتی ترسیم کنید. نمونه هایی از محصولاتی که به آنها عرضه می کند را بیان کنید.
2. شرکت های ماشین سازی در منطقه خود را نام ببرید. به نظر شما تخصصی بودن شرکت های ماشین سازی در منطقه شما چیست؟

مهندسی مکانیک- شاخه اصلی تولید صنعتی، تأثیرگذار بر توسعه سایر مناطق فعالیت اقتصادیو نشان دهنده سطح وضعیت علمی و فنی و توان دفاعی کشور است. در کشورهای پیشرفته، سهم مهندسی مکانیک 25 تا 35 درصد و تقریباً به همین میزان از کل افراد شاغل در اقتصاد است. شاخص های مشابه برای NIS، برای سایر کشورهای در حال توسعه سهم صنعت - 15-20٪، در کشورهای LDC - کمتر از 10٪. روندهای پیشرو افزایش حجم تولید با تعمیق تخصص و همکاری صنایع مختلف مهندسی، گسترش حوزه های استفاده و بهبود خواص مصرف کننده محصول نهایی است. از ویژگی های صنعت مهندسی در کشورهای توسعه یافته، تنوع روزافزون محصولات مهندسی، کیفیت و رقابت پذیری بالای آنهاست. اشتراک گذاری محصولات مهندسیدر صادرات ژاپن 65٪ است، ایالات متحده آمریکا، آلمان، سوئد - 45-48٪.

مهندسی مکانیک معمولاً به بخش های زیر تقسیم می شود: مهندسی مکانیک عمومی (تولید وسایل تولید و ساخت ماشین ابزار)، مهندسی برق و الکترونیک، مهندسی حمل و نقل و کشاورزی.

حجم کامل مهندسی سنگین (تجهیزات معدنی، متالورژی، علمی و مطبوعاتی و غیره) در کشورهای پیشرو توسعه یافته نمایندگی دارد. پیشروان در ساخت ماشین ابزار ژاپن، آلمان، ایالات متحده آمریکا، انگلستان، سوئد و سوئیس هستند. کشورهای در حال توسعه کمتر از 10 درصد از تولید ماشین ابزار را تشکیل می دهند (کره جنوبی، تایوان، برزیل، هند).

از بطن صنعت برق، صنعت الکترونیک به سرعت ظهور کرد که در حال حاضر پویاترین صنعت است که محصولات آن در همه زمینه ها استفاده می شود (سالانه بیش از 1 تریلیون دلار محصول فروخته می شود). در حجم محصولات تولیدی، ماشین های الکترونیکی و رایانه های شخصی حدود 50٪، قطعات الکترونیکی (ریزمدار، دیسک، پردازنده و غیره) - 30٪، لوازم الکترونیکی مصرفی - 20٪ را تشکیل می دهند. الکترونیک در جهت کوچک سازی محصولات، افزایش قابلیت اطمینان، دوام و کیفیت آنها در حال توسعه است. در توسعه پردازنده های جدید، میکرو مدارها و سیستم های کامپیوتری و همچنین نرم افزاررهبران ایالات متحده آمریکا و ژاپن هستند. جمهوری کره و کشورهای جنوب شرقی آسیا نقش بسزایی در تولید قطعات و لوازم الکترونیکی مصرفی دارند.

مهندسی حمل و نقل در جهت بهبود طراحی، افزایش کارایی موتورها و کاهش سمیت انتشار، استفاده از مواد جدید، نگهداری و مدیریت کامپیوتری، افزایش قابلیت اطمینان و ایمنی در حال توسعه است. در تولید خودرو، شرکت های پیشرو عبارتند از: جنرال موتورز (حدود 9 میلیون وسیله نقلیه در سال)، فورد (7 میلیون)، تویوتا.
(5 میلیون)، فولکس واگن (4.5 میلیون)، نیسان (3 میلیون)، فیات (2.8 میلیون). از کشورهای در حال توسعه، صنعت خودروسازی خودشان در این کشور تاسیس شده است کره جنوبیبرزیل، ترکیه و هند. صنعت خودرو در چین به سرعت در حال رشد است.

در کشتی سازی جهان و تولید وسایل نورد راه آهن، در کنار کشورهای توسعه یافته، کشورهای در حال توسعه به طور فزاینده ای نقش برجسته ای ایفا می کنند. در کشتی سازی، ژاپن و کره جنوبی بیش از 50 درصد از مونتاژ جهانی کشتی های دریایی را تشکیل می دهند.

بزرگترین هوافضاصنعت (از نظر تولید و پیشرفت های فناوری) در ایالات متحده آمریکا (حدود 75 درصد از تولید هواپیما در کشورهای توسعه یافته) و روسیه است. از کشورهای دیگر، فرانسه و انگلیس با تولید هوافضا متمایز هستند.

عوامل مکان یابی مهندسی مکانیک

مجتمع ماشین سازی(MK) مجموعه ای از شاخه های مرتبط و متقابل مهندسی مکانیک است که متخصص در تولید وسایل نقلیه است. تجهیزات نظامیو سلاح، وسایل تولید و کالاهای مختلف. MK از نظر ساختار بسیار پیچیده است و از بیش از 70 صنعت تشکیل شده است که بسته به هدف محصولات تولید شده از یکدیگر متمایز می شوند، اما از نظر فناوری و مواد اولیه مورد استفاده مشابه هستند.

مهندسی مکانیک- مجموعه پیشرو در صنعت، ارائه تجهیزات برای تمام مجتمع های دیگر. در سال 2007، در ظاهر فعالیت اقتصادی«تولید ماشین آلات و تجهیزات» 6 درصد از حجم کالاهای حمل شده تولید خود کشور را به خود اختصاص داده و 1.1 میلیون نفر را در آن مشغول به کار کرده است. یا 1/10 کل شاغلان در صنعت، بیش از 22 هزار بنگاه یا بیش از 5 درصد بنگاه های تولیدی فعالیت داشتند.

مهندسی مکانیک یکی از شاخه های صنعت داخلی است که به شدت تحت تاثیر بحران اقتصادی قرار گرفته است. دلایل اصلی بحران در مجتمع ماشین سازی داخلی:

• غیرنظامی شدن اقتصاد؛
• در دهه 1990 افزایش یافت. رقابت بین وسایل تولید خارجی و کالاهای مصرفی؛
• باریک شدن شدید بازار فروش محصولات این صنعت در خود روسیه و سایر کشورها - مصرف کنندگان اصلی آن؛
• اخلاقی مترقی و زوال فیزیکیتجهیزات برای شرکت های ماشین سازی.

از آغاز سال 1999، وضعیت در فولادسازی داخلی شروع به بهبود کرد. در توسعه مهندسی مکانیک، اولویت با دو جهت اصلی است. اولین مورد مربوط به حل مشکلات اجتماعی است: تولید ماشین آلات و تجهیزات برای صنعت سبک، فناوری و تجهیزات پزشکی. دوم توسعه صنایع برق و مهندسی برق، تولید فناوری رایانه، ساخت ابزار و ساخت ماشین ابزار است.

مهندسی مکانیک یکی از صنایع بسیار گسترده از نظر جغرافیایی است. اما در برخی زمینه ها دارای اهمیت پروفایل است، در حالی که در برخی دیگر نیازهای داخلی را برآورده می کند، مکمل است مجتمع صنعتی... تقریباً 90٪ محصولات MK در بخش اروپایی روسیه تولید می شود. در سیبری و در شرق دوراین صنعت عمدتاً توسط شرکت های صنعت برق، تراکتور و مهندسی کشاورزی برای تولید تجهیزات آهنگری و ریخته گری نمایندگی می شود. منطقی بودن مکان بیشتر شرکت های MK در این مناطق به دلیل افزایش تقاضا برای محصولات و همچنین در دسترس بودن انرژی، سوخت، فلز، منابع آبی، سایت های صنعتی مناسب برای ساخت و ساز. در اینجا امکان ایجاد صنایع انرژی بر و فلزی وجود دارد.

این به طور مستقیم به ماهیت محصولات بستگی دارد: وسعت دامنه، انبوه محصولات، مقیاس تولید. در عین حال، تعدادی از عوامل بر کارایی مکان‌یابی تأثیر می‌گذارند: پیشرفت علمی و فناوری، تخصص، همکاری، تمرکز، ترکیب تولید، در دسترس بودن منابع نیروی کار، نزدیکی به منابع مواد خام و مواد، به مصرف‌کنندگان، حجم حمل‌ونقل. کار، هزینه حمل و نقل

در میان عوامل فوق نقش مهممتعلق است تخصص و همکاری... تخصص - تمرکز بر تولید انواع خاصی از محصولات یا خدمات. این می تواند موضوعی (تولید انواع خاصی از محصولات نهایی - ماشین آلات، تجهیزات)، جزئیات (تولید قطعات، مجموعه ها، مقاطع)، تکنولوژیکی (تولید قطعات ریخته گری، قطعات خالی) و کاربردی (تعمیر) باشد. محل کارخانجات تخصصی ارتباط تنگاتنگی با محل کسب و کارهای نزدیک دارد که با آنها همکاری می کنند. همکاری هم در داخل صنعت و هم با کارخانجات سایر صنایع تامین کننده فلزات، محصولات پلاستیکی، شیشه و غیره انجام می شود و محل شرکت های در حال تعامل را یکپارچه می کند.

استقرار شرکت های مهندسیتا حد زیادی به شدت کار محصولات، سطح صلاحیت کارگران و کارمندان بستگی دارد. نقش پرسنل واجد شرایط در استقرار صنایعی مانند برق، مهندسی رادیو، الکترونیک، ابزارسازی و ... اهمیت ویژه ای دارد.

شاخه های مهندسی مکانیک، به عنوان مصرف کنندگان بزرگ فلز (مواد اولیه)، پیوندهای گسترده ای دارند، در درجه اول. همگرایی سرزمینی این صنایع این امکان را فراهم می کند کارخانه های متالورژیاز ضایعات مهندسی استفاده کنید و با توجه به نیاز آن تخصص پیدا کنید.

شاخه های مهندسی مکانیک تولید محصولات کم حمل و نقل در مناطق مصرفی قرار دارند. اینها شامل مهندسی کشاورزی، تولید ماشین آلات و مکانیزم برای صنعت جنگلداری، تجهیزات معدن و غیره است.

ویژگی های مکان شرکت های مهندسی نقش بزرگ عامل حمل و نقل را در اجرای تحویل تعاونی و ارائه محصولات نهایی به مصرف کنندگان تعیین می کند.

صنایع مهندسی مکانیک

شاخه های مهندسی مکانیک بسته به ویژگی های محصولات تولید شده و عوامل مکان یابی بنگاه ها به پنج گروه تقسیم می شوند.

مهندسی سنگین و توان با مصرف زیاد فلز، مصرف برق و شدت کار کم مشخص می شود. محصولات در مقادیر کم، گاهی اوقات به صورت قطعه تولید می شوند. این شامل تولید تجهیزات برای شرکت های متالورژی، تجهیزات معدن و قدرت، ماشین آلات سنگین و ماشین های آهنگری پرس، کشتی های بزرگ دریایی و رودخانه، لوکوموتیو و واگن است.

شرکت های این گروه بر پایه های متالورژی متمرکز هستند. در عین حال، برخی از صنایع ماشین سازی مصرف کننده فلز که ماشین آلات بزرگ با قابلیت حمل و نقل کم و یا صنایع کم مصرف تولید می کنند در مناطق مصرفی آنها قرار دارند.

تولید تجهیزات متالورژی در نزدیکی مراکز توسعه متالورژی و مصرف این محصولات توسعه یافته است: در اورال (یکاترینبورگ، اورسک)، در مرکز (الکتروستال)، منطقه ولگا (سیزران)، سیبری شرقی(کراسنویارسک، ایرکوتسک)، در شرق دور (Komsomolsk-on-Amur).

تجهیزات معدن در شرکت های واقع در مناطق اصلی زغال سنگ کشور تولید می شود: سیبری غربی (Prokopyevsk، Kemerovo)، سیبری شرقی (Cheremkhovo، Krasnoyarsk)، در اورال (یکاترینبورگ، Kopeysk).

تولید تجهیزات برای صنعت نفت و گاز در مناطق تولید نفت و گاز واقع شده است: منطقه اورال-ولگا، قفقاز شمالی، سیبری غربی.

مهندسی قدرتدر مراکزی با فرهنگ تولید بالا توسعه می یابد. توربین ها و ژنراتورهای بخار و هیدرولیک در سن پترزبورگ، یکاترینبورگ، نووسیبیرسک تولید می شوند. سنت پترزبورگ و یکاترینبورگ در تولید توربین های گاز تخصص دارند و یکاترینبورگ نیز توربین های گرمایشی تولید می کند. برای نیروگاه های هسته ایراکتورها در قفقاز شمالی (ولگودونسک) و شمال غربی (کولپینو) تولید می شوند. تولید دیگهای بخار در Podolsk، Belgorod، Taganrog و Barnaul سازماندهی شده است.

ماشین آلات سنگین و تجهیزات پرس آهنگری در سری های کوچک تولید می شوند و در خارج از پایه های متالورژی قرار دارند. تولیدکنندگان بزرگ مناطق مرکزی (کلومنا، ایوانوو)، چرنوزم مرکزی (ورونژ)، پوولژسکی (اولیانوفسک)، سیبری غربی (نووسیبیرسک) هستند.

مهندسی حمل و نقل در تولید انواع مختلف وسیله نقلیه- اتومبیل ها، وسایل راه آهن، کشتی ها.

خودروبا تخصص مشخص شرکت ها در تولید نوع خاصی از خودرو متمایز می شود. کامیون های با تناژ متوسط ​​توسط کارخانه های مناطق مرکزی (مسکو، بریانسک)، ولگو-ویاتکا (نیژنی نووگورود)، اورال (میاس) تولید می شوند. وسایل نقلیه کوچک و سنگین - منطقه ولگا(اولیانوفسک و نابرژنیه چلنی). ماشین هاطبقه بالا و متوسط ​​در مناطق Volgo-Vyatka (نیژنی نووگورود)، مرکزی (مسکو)، اورال (Izhevsk) تولید می شود. ماشین های کوچک - در منطقه ولگا (تولیاتی)، ماشین های کوچک - در سرپوخوف، نابرژنیه چلنی. شبکه ای از کارخانه های اتوبوس در مناطق مرکزی (Likino، Golitsyno)، Volgo-Vyatsky (Pavlovo)، Ural (Kurgan)، قفقاز شمالی (Krasnodar) ایجاد شده است. یک کارخانه واگن برقی در انگلس کار می کند.

در مناطق شرقی روسیه، صنعت خودرو فقط توسط کارخانه مونتاژ خودرو در چیتا نمایندگی می شود.

V سال های گذشتهشرکت های جدیدی برای مونتاژ اتومبیل از اجزای خارجی ظاهر شدند. در قفقاز شمالی، در روستوف، تولید دوو کره ای انجام شد، در کالینینگراد در کارخانه کشتی سازی بالتیکا و یانتار، یکی دیگر از برندهای کره جنوبی خودروهای کیا در حال مونتاژ است، در Yelabuga - جنرال موتورز. در وسوولوژسک ( منطقه لنینگراد) تکمیل ساخت کارخانه فورد.

صنعت خودروسازی همچنین شامل تولید موتور، بلبرینگ، تریلر، تجهیزات الکتریکی و غیره است. شرکت های تخصصی برای تولید موتور در یاروسلاول، اوفا، اومسک، تیومن و منطقه ولگا واقع شده اند.

مهندسی راه آهنمتشکل از ساختمان لوکوموتیو و ساختمان ماشین است که از نظر تاریخی از جایی که شبکه راه آهن روسیه شروع به شکل گیری کرد (مرکز، سنت پترزبورگ) و سپس به پایگاه های متالورژی منتقل شد.

ساختمان لوکوموتیوشامل تولید لکوموتیوهای دیزلی و برقی است. تولید لوکوموتیوهای دیزلی (Kolomna) و لوکوموتیوهای شنتینگ (Bryansk، Lyudinovo، Murom) در منطقه مرکزی، و لوکوموتیوهای الکتریکی در قفقاز شمالی (Novocherkassk) سازماندهی شد.

ماشین سازیدر همان مناطق ساختمان لوکوموتیو شکل گرفت و نه تنها وجود فلز، بلکه مواد اولیه چوب را نیز در نظر گرفت. تقسیم کار واضحی در این صنعت وجود دارد: واگن های باری در نیژنی تاگیل، آلتایسک، آباکان تولید می شوند. اتومبیل های دو طبقه برای حمل و نقل اتومبیل - در Tver. خود تخلیه - در کالینینگراد؛ همدما - در بریانسک؛ تراموا - در Ust-Katava (منطقه Chelyabinsk) و سنت پترزبورگ. برای مترو - در میتیشچی، سنت پترزبورگ؛ قطارهای الکتریکی - به Demikhovo (منطقه مسکو).

کشتی سازیبه دریا و رودخانه تقسیم می شود. موقعیت کشتی سازی دریایی نشان دهنده ویژگی های این صنعت مانند تخصص و همکاری های درون صنعتی و بین صنعتی، تامین نیروی کار است. منطقه اصلی کشتی سازی دریایی و تعمیر کشتی در سواحل بالتیک (سن پترزبورگ، ویبورگ، کالینینگراد) تشکیل شد. یاردهای کشتی سازی دریایی نیز در آرخانگلسک، مورمانسک، سورودوینسک، آستاراخان، ولادی وستوک قرار دارند. تعمیر کشتی - در Novorossiysk، Vladivostok، Petropavlovsk-Kamchatsky.

موقعیت کشتی سازی رودخانه نشان دهنده نقش آبراه های منفرد در گردش کالای کشور است. بیشترین تعداد کارخانه های کشتی سازی رودخانه بزرگ در ولگا (نیژنی نووگورود، ولگوگراد)، اوب (تیومن، توبولسک)، ینیسئی (کراسنویارسک)، لنا (اوست کوت، منطقه ایرکوتسک)، آمور (بلاگوشچنسک) واقع شده است. در کشتی سازی رودخانه ای باید جایگاه برجسته ای را تولید شناورها و کشتی های مسافربری از نوع «رودی-دریایی» به خود اختصاص دهد.

مهندسی کشاورزیمشغول تولید انواع تجهیزات برای کشاورزی... در بیشتر موارد، این شامل تولید تراکتور نیز می شود. محصولات با مصرف نسبتاً کم فلز و قابلیت حمل و نقل کم متمایز می شوند، بنابراین عامل اصلی قرارگیری مصرف کننده است و نزدیکی پایه های متالورژیکی نیز برای ساخت تراکتور مهم است.

مهندسی کشاورزی به سمت مکان های مصرف گرایش پیدا می کند محصولات نهایی، با در نظر گرفتن ویژگی های کشاورزی در این حوزه و در تمامی مناطق اقتصادی توسعه یافته است. به عنوان مثال، ماشین های برداشت غلات توسط کارخانه هایی در روستوف-آن-دون، تاگانروگ و کراسنویارسک، یعنی در منطقه اصلی کشاورزی غلات در روسیه، تولید می شوند. در ناحیه مرکزی، ماشین‌های برداشت کتان (بژتسک)، ماشین‌های برداشت سیب‌زمینی (ریازان، تولا)، و ماشین‌های برداشت سیلو (لیوبرتسی) تولید می‌شوند. ماشین آلات و تجهیزات کشاورزی مختلف توسط کارخانه های ورونژ، سیزران، کورگان، اومسک، نووسیبیرسک، روبتسوفسک تولید می شود.

تراکتورسازیتمرکز بر حوزه های مصرف و تا حدی بر منابع مواد خام (فلز). اولین تراکتورها توسط کارخانه کیروف در سن پترزبورگ تولید شد. در دهه 1930. کارخانه های تراکتورسازی در ولگوگراد، چلیابینسک، در سال های بعدی - در ولادیمیر، لیپتسک، روبتسوفسک ساخته می شوند. برای صنعت چوب، اسکیدرها در پتروزاوودسک و تراکتورهای صنعتی در چبوکساری تولید می شوند.

ماشین ابزارو مهندسی دقیق در تولید انواع ماشین ابزار، ابزار، دستگاه، تجهیزات الکترونیکی مشغول است. اینها پرمصرف ترین صنایع در مهندسی مکانیک هستند که به کارگران بسیار ماهر نیز نیاز دارند. مجاورت مراکز علمی و طراحی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. بنابراین، شرکت ها، به عنوان یک قاعده، در مناطقی با فرهنگ فنی بالا قرار دارند. صنعت ماشین ابزار در محل خود توسط هدایت می شود شهرهای بزرگبا پرسنل واجد شرایط، موسسات تحقیقاتی و دفاتر طراحی. مراکز اصلی مسکو، کولومنا، دمیتروف، اگوریفسک (منطقه مسکو)، نیژنی نووگورود، ورونژ، سامارا، اوفا هستند. مهندسی برق در سارانسک، چبوکساری، نووسیبیرسک تولید می شود. Zelenograd مرکز مهم صنعت الکترونیک است.

فلزکاری- شاخه خاصی از مهندسی مکانیک که به تعمیر ماشین آلات و تجهیزات و همچنین تولید محصولات و سازه های فلزی می پردازد. شرکت های این گروه کوچک هستند و عملیات انجام شده از نظر پیچیدگی فنی و دانش فشرده تفاوتی ندارند. بنابراین، از آنجایی که عامل اصلی مصرف کننده است، قرار دادن همه جا وجود دارد.

مهندسی مکانیک از نظر جغرافیایی در قالب ترکیبات خاصی سازماندهی شده است شرکت های مختلفاز نظر تولید به هم مرتبط هستند. به طور کلی، شرکت های MK در همه جا قرار دارند، اما بیشترین تمرکز آنها برای مناطق صنعتی قدیمی بخش اروپایی روسیه - مرکزی، ولگا، اورال (جدول 3.5) معمول است. خارج از آنها، سنت پترزبورگ و نووسیبیرسک خودنمایی می کنند.

تخصص سرزمینی مهندسی مکانیک فدراسیون روسیه *

مناطق فدرال **	تخصص مهندسی
مرکزی	مهندسی حمل و نقل (هوا فضا، خودرو، راه آهن) تولید تجهیزات نور، شیمیایی و نفت صنایع شیمیایی... ساخت ماشین ابزار. مهندسی کشاورزی. مهندسی مکانیک دقیق و پیچیده. الکترونیک
پریولژسکی	مهندسی حمل و نقل (هوا فضا، خودرو، کشتی سازی رودخانه). تولید تجهیزات نفت و گاز، صنایع پالایش نفت، شیمی آلی، صنعت خمیر و کاغذ... مهندسی کشاورزی
اورال	مهندسی حمل و نقل (هوا فضا، خودرو، راه آهن). تجهیزات برای صنعت متالورژی، تجهیزات معدنی، تجهیزات تولید نفت، پالایش نفت و صنایع پتروشیمی. مهندسی قدرت. ماشین ابزار
شمال غربی	مهندسی حمل و نقل (کشتی سازی دریایی، تعمیر کشتی). مهندسی قدرت. تولید تجهیزات شعبه مجتمع صنایع چوب
یوژنی	مهندسی حمل و نقل (کشتی سازی دریایی، تعمیر کشتی). تولید تجهیزات صنایع غذایی. مهندسی کشاورزی
سیبری	مهندسی حمل و نقل (صنایع هوافضا، مهندسی راه آهن). تولید تجهیزات معدن
خاور دور	مهندسی حمل و نقل (کشتی سازی دریایی، تعمیر کشتی، صنعت هوانوردی)

مجموعه ماشین سازی سالانه گردش مالی خود را افزایش می دهد.

ساختار مهندسی مکانیک در روسیه شامل 12 صنعت پیچیده بزرگ، بیش از 100 زیربخش بسیار تخصصی، 22 هزار شرکت است.

تولیدات صنایع این مجموعه در تمام مناطق مورد نیاز است و فعالیت حیاتی ساکنان کشور و خود بنگاه ها را تامین می کند. بر این اساس، شرکت ها در سراسر روسیه نمایندگی دارند.

و در عین حال جغرافیای مهندسی مکانیک بستگی دارد.

عوامل تعیین کننده

یکی از اصلی ترین موارد در زمان ما، شدت علم است. بدون معرفی آخرین پیشرفت های علمی، تولید محصولات رقابتی غیرممکن است. بنابراین، بسیاری از صنایع به سمت مناطقی که موسسات تحقیقاتی و دفاتر طراحی در آن متمرکز هستند، جذب می شوند.

شاخه‌های صنعت ماشین‌سازی که به ماشین‌سازی در مقیاس بزرگ مشغول هستند، نیاز به پایه مواد اولیه بزرگ دارند، بنابراین عامل اصلی در محل این تولید، مصرف فلز است.

برای ساخت ماشین ابزار و همچنین برای تولید ابزار دقیق به مهندسان و طراحان واجد شرایط نیاز است. شرکت های چنین صنایعی در شهرهایی با جمعیت زیاد، حضور دانشگاه هایی از پروفایل های مربوطه قرار دارند.

ساخت تجهیزات دقیق بزرگ و همچنین تجهیزاتی که حمل و نقل آنها دشوار است (مثلاً ماشین آلات کشاورزی) معمولاً در نزدیکی مرکز مصرف چنین محصولاتی قرار می گیرد تا هزینه های حمل و نقل کاهش یابد.

نقش بزرگهمکاری نیز نقش دارد - فرآیند مکان یابی شرکت هایی که در فاصله نزدیک از یکدیگر به هم مرتبط هستند.

ماشین‌سازی سنگین شامل متالورژی، ماشین‌سازی معدن، ماشین‌سازی، کشتی‌سازی و سایر تولیدات است که با مصرف زیاد فلز مشخص می‌شود و انرژی و کار زیادی ندارد. به آن می گویند.

توسعه فعال این گونه در روسیه آغاز شد زمان شوروی. در حال حاضر 60 درصد از کل محصولات تولیدی مهندسی مکانیک متعلق به این صنعت است.ویژگی های تولید هم در عملکرد شرکت های چرخه کامل و هم در استفاده از همکاری شرکت ها نهفته است. کارخانه ها عمدتاً بر روی در دسترس بودن یک پایه مواد خام متمرکز هستند. در برخی موارد، همچنین برای مناطق مصرف.

مکان های شرکت ها

حوزه ها و مراکز اصلی مهندسی سنگین عبارتند از:

• بخش مرکزی.
• اورال.
• سیبری
• سن پترزبورگ

تجهیزات معدن در مناطق اصلی زغال سنگ کشور تولید می شود: در اورال (یکاترینبورگ، کوپئیسک)، سیبری غربی (پروکپیفسک، کمروو)، سیبری شرقی (چرمخوو، کراسنویارسک).

تجهیزات آهنگری و پرس و ماشین آلات سنگین از محصولات خاصی هستند که حتی گاهی تکه تکه تولید می شوند. تولید اصلی در شهرهایی مانند یکاترینبورگ، ورونژ، کلومنا، نووسیبیرسک ایجاد می شود.

تجهیزات قدرت بر اساس مواد اولیه چندان مورد نیاز نیست تا در زمینه حرفه ای نیروی کار... توربین ها و ژنراتورها در سن پترزبورگ و نووسیبیرسک تولید می شوند. دیزل برای کشتی ها در بریانسک، خاباروفسک و همان سن پترزبورگ. تجهیزات دیزلی برای لوکوموتیوهای دیزلی - در پنزا و کولومنا.

کارخانه های منطقه اورال تولید ماشین آلات و تجهیزات کوره بلند را متمرکز می کنند. این به دلیل نیاز مبرم به این محصولات در این منطقه است.

تجهیزات صنعت نفت به همین دلایل در منطقه ولگا قرار دارد.

یکی از قدیمی ترین شاخه های صنعت مهندسی راه آهن است. کارخانه های تولید لوکوموتیوهای دیزلی در بریانسک و موروم، لوکوموتیوهای دیزلی - در کلومنا و سنت پترزبورگ متمرکز شده اند.

بزرگترین منطقهکشتی سازی - سواحل دریای بالتیک (ویبورگ، کالینینگراد، سن پترزبورگ)

مهندسی عمومی

این گروه شامل صنایعی است که با مصرف متوسط ​​انرژی، مصرف کم فلز، اما نیاز متمایز می شوند انواع خاصمواد خام، نیروی کار و نزدیکی به بازارهای مصرف.

کارخانه های این صنعت یکی از پرتعدادترین کارخانه ها بوده و 25 درصد محصولات مهندسی مکانیک را تولید می کنند.

تجهیزات و ماشین آلات کشاورزی در روستوف-آن-دون و کراسنویارسک (دروگرها)، ریازان، تولا (دروگرهای سیب زمینی)، لیوبرتسی (تجهیزات برداشت علوفه) تولید می شوند.

شرکت های تولید تجهیزات برای صنایع شیمیایی در ایژفسک و پنزا متمرکز هستند.

صنعت متوسط ​​توسط شرکت هایی نشان داده می شود که با تخصص محدود، مشارکت زیاد در همکاری، مصرف کم فلز، اما انرژی بر و نیاز به نیروی کار متمایز می شوند. محصولات این شرکت ها انبوه است.

شاخه پیشرو مهندسی مکانیک متوسط، صنعت خودروسازی است که بیش از 200 کارخانه در آن حضور دارند (علاوه بر تولید خودرو، تولید واحدهای خودروسازی را نیز شامل می شود). برای صنعت خودرو، عاملی مانند در دسترس بودن اتصال حمل و نقل نیز مهم است، بنابراین شرکت های اصلی در نزدیکی بزرگراه های اصلی متمرکز هستند.

اتومبیل ها خطوط مونتاژ را در تولیاتی، مسکو، لیکینو-دولیوو، سرپوخوف، ایژفسک ترک می کنند. وظیفه متوسط کامیون ها- در نیژنی نووگورود، مسکو. خودروهای سنگین در نابرژنیه چلنی تولید می شوند. واگن برقی در انگلس و اتوبوس در کورگان، گلیتسین و کراسنودار تولید می شود.

صنعت تراکتورسازی در روسیه جایگاه قابل توجهی در جهان دارد.انواع تراکتور از کولتیواتور باغی گرفته تا تراکتور برای نیازهای صنعتی... در ابتدا تراکتورسازی در مناطق کشاورزی ایجاد شد، اما به تدریج به سمت مناطق غنی از مواد خام حرکت کرد. تولید تراکتور در سن پترزبورگ، چلیابینسک، لیپتسک تاسیس شده است. اسکیدر برای صنعت چوب در پتروزاوودسک تولید می شود.

شرکت های صنایع دفاعی متعلق به مهندسی مکانیک متوسط ​​هستند.

ویژگی های جغرافیای مهندسی مکانیک

مهندسی مکانیک یکی از گسترده‌ترین صنایع از نظر جغرافیایی است که در سراسر جهان وجود دارد روسیه مدرن.

در عین حال، تقریبا 90 درصد از کل محصولات در بخش اروپایی این کشور تولید می شود.این به این دلیل است که 80٪ از جمعیت در اینجا زندگی می کنند، موسسات تحقیقاتی اصلی واقع شده اند، 90٪ محصولات کشاورزی تولید می شود و بیشترفلزات آهنی. موقعیت جغرافیایی شرکت ها در یک صنعت خاص توسط در دسترس بودن منابع نیروی کار، مواد خام و تقاضا برای محصولات تعیین می شود.

نقطه ضعف این استقرار، مشارکت ضعیف مناطق روسیه واقع در فراتر از اورال در تولید محصولات مهندسی مکانیک است، در حالی که این مناطق غنی از مواد معدنی هستند و می توانند به منابع مواد خام تبدیل شوند.

می توانید چشم انداز توسعه صنعت در روسیه را در ویدیوی "مهندسی مکانیک 24" تماشا کنید.

مجموعه ماشین سازی روسیه بیش از 70 صنعت را ترکیب می کند که عمده ترین آنها عبارتند از ابزار و ماشین آلات سازی، مهندسی برق و صنعت ابزار. مهندسی مکانیک به دو دسته عمومی، سنگین و متوسط ​​تقسیم می شود که به طور نابرابر در سراسر مناطق توزیع شده است. این و موارد دیگر در مقاله ای در مورد مجموعه ماشین سازی فدراسیون روسیه توضیح داده شده است، موضوعی که در کلاس 9 مورد مطالعه قرار گرفت.

مهندسی سنگین

مهندسی سنگین در سه منطقه متمرکز است: مناطق اورال، مرکزی و شمال غربی، اما شرکت های بزرگی در مناطق ولگو-ویاتکا، پوولژسکی و سیبری وجود دارد. توزیع جغرافیایی به این دلیل است که این مجموعه ماشین سازی در روسیه با مصرف فلز و انرژی بالا متمایز است، اما شدت کار آن نسبتا کم است.

حوزه مهندسی سنگین شامل تولید تجهیزات معدنی و متالورژی، کارخانه‌هایی که ماشین‌های آهنگری پرس و کشتی‌های بزرگ دریایی را مونتاژ می‌کنند. علاوه بر این، همین صنعت مسئولیت ایجاد ماشین آلات سنگین و تجهیزات برقی و همچنین ماشین و لوکوموتیو را بر عهده دارد. با سطح قابل توجهی از پیوند با عامل مواد خام و مناطق مصرف مشخص می شود.

منطقه اروپایی فدراسیون روسیه 94.6٪ از کل حجم محصولات مهندسی را تولید می کند و منطقه آسیا - فقط 5.4٪.

مهندسی عمومی

شدت فلز و انرژی این گروه از صنایع متوسط ​​است، شدت کار نیز کم است، بنابراین قرارگیری عمدتاً توسط عامل مصرف کننده دیکته می شود. برخی از شرکت ها از نظر جغرافیایی به پایه های متالورژی گره خورده اند. شرکت های این گروه ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات صنایع خمیر و کاغذ و الوار، تجهیزات پالایشگاه های نفت، کارخانجات صنایع سبک و صنعت ساختمان را تولید می کنند.

در میان شرکت های مهندسی مکانیک عمومی، مهندسی کشاورزی به شدت به عامل مصرف کننده گره خورده است، بنابراین، در سراسر مناطق به شرح زیر توزیع می شود: ماشین های برداشت کتان در بژتسک، ماشین های برداشت سیب زمینی - در ریازان، روستوف-آن-دون تولید می شوند. مرکز تولید دروگر غلات همراه با تاگانروگ و کراسنویارسک است. Voronezh، Kurgan و Novosibirsk سه منطقه دیگر هستند که بسیاری از شرکت های این گروه در آنها قرار دارند.

مقاله TOP-1که در کنار این مطلب می خوانند

شکل 1. ماشین آلات کشاورزی.

مهندسی متوسط

ماشین سازی متوسط ​​با فلز کم و شدت کار بالا مشخص می شود. بنگاه های این گروه صنعتی کامپیوتر، خودرو، تجهیزات چاپ و دارو و ... تولید می کنند. دو عامل اصلی بر جایابی وجود دارد: مصرف کننده و نیروی کار.

در این گروه، شایان ذکر است که صنعت خودروسازی که مراکز آن مناطق اقتصادی مرکزی، ولگا و ولگا-ویاتکا هستند، برجسته شود. دوتا بیشتر تولید کنندگان بزرگ- KamAZ و GAZ به ترتیب در نابرژنیه چلنی و نیژنی نووگورود قرار دارند.

برنج. 2. گیاه کاماز.

مشکلات اصلی مجموعه ماشین سازی فدراسیون روسیه

دو مشکل مدرن مجموعه ماشین سازی روسیه را می توان نام برد - این کاهش قابل توجهی در تولید و تاثیر منفیبر روی محیط.

اولین مشکل از دهه 90 قرن گذشته شروع شد، زمانی که تجهیزات ساخت خارجی در بازار کشور ظاهر شد. محصولات وارداتی تفاوت بیشتری دارند کیفیت بالا... اکنون این مشکل با بازسازی شرکت های قدیمی و ساخت بنگاه های جدید و مدرن تر حل شده است. جریان سرمایه گذاری در این حوزه قابل توجه است.

مشکل اکولوژیکی از یک طرف با کاهش مواد خام مرتبط است که نیاز به جستجوی منابع جدید مواد اولیه برای تولید را ایجاد می کند و از طرف دیگر با این واقعیت که این امکانات تولیدی تأثیر منفی می گذارد. محیط زیست، آلودگی جو، آب و خاک.

میز مجتمع ماشین سازی

شرکت های ماشین سازی 32 درصد از آلودگی های صنعتی را وارد جو می کنند. در عین حال، طبق منابع مختلف، امکانات درمانیمجهز به 30 تا 50 درصد از امکانات تولیدی.

برنج. 3. آلودگی صنعتی.

ما چه آموخته ایم؟

مجموعه ماشین سازی روسیه بسته به فلز، نیروی کار و شدت انرژی به بخش هایی تقسیم می شود. اینها مهندسی متوسط، عمومی و سنگین هستند. عوامل مختلفی در محل قرارگیری آنها تأثیر می گذارد. در مورد مهندسی مکانیک با اندازه متوسط، اینها نیروی کار و مصرف کننده، عمومی - عمدتا مصرف کننده و کمی مواد خام هستند و بیشترین گره خورده به فاکتور مواد اولیه، مهندسی سنگین است. بیشتر محصولات این مجموعه در قسمت اروپایی کشور تولید می شود. مهندسی مکانیک دو مشکل اساسی دارد. اولین مورد کاهش تولید در ارتباط با رقابت پذیری پایین محصولات است. با تجهیز مجدد و تزریق سرمایه گذاری در حال حل شدن است. دوم تاثیر منفی صنایع بر محیط زیست است. این شرکت ها را ملزم می کند که تاسیسات تصفیه را مقاوم سازی کنند.

تست بر اساس موضوع

ارزیابی گزارش

میانگین امتیاز: 4.4. مجموع امتیازهای دریافتی: 139.