bendrosios charakteristikos mašinų gamybos kompleksas

Mechaninė inžinerija yra pirmaujanti visos pramonės šaka. Mechaninės inžinerijos įmonių produkcija vaidina lemiamą vaidmenį įgyvendinant mokslo ir technologijų pažangos pasiekimus visose ūkio srityse. Mašinų gamybos kompleksas sudaro beveik 30% visos pramonės produkcijos. Mūsų šalyje ši pramonė nėra pakankamai išvystyta. Japonijoje, Vokietijoje, JAV specifinė gravitacija mechanikos inžinerija pramonės struktūroje yra nuo 40% iki 50%.

Pagal eksportą mechanikos inžinerija užima 2 vietą po kuro ir energetikos komplekso. Ši pramonė sudaro 12% Rusijos eksporto. Jei imtume Japoniją ir Vokietiją, tai jų eksportas yra: Japonija – 60%, Vokietija – 45 proc. Mašinų gamybos kompleksas užima pirmą vietą pagal bendrąją produkciją, antrąją vietą pagal ilgalaikį turtą (25 proc.) ir pirmą vietą pagal pramonės personalą (42 proc.).

Ji užtikrina visos šalies mokslo ir technologijų pažangą bei ekonomikos pertvarką, todėl jos pramonės šakos sparčiai vystosi, o jų skaičius nuolat auga. Pagal savo vaidmenį ir svarbą šalies ekonomikoje juos galima sujungti į 3 tarpusavyje susijusias grupes:

1. Šakos, užtikrinančios mokslo ir technologijų revoliucijos vystymąsi visame kame nacionalinė ekonomika – tai prietaisų gamyba, chemijos inžinerija, elektros ir energetikos inžinerija.

2. Šakos, užtikrinančios mechanikos inžinerijos mokslo ir technologijų revoliucijos raidą – tai staklių pramonė ir įrankių pramonė.

3. Šakos, užtikrinančios mokslo ir technologijų revoliucijos vystymąsi tam tikruose ūkio sektoriuose – tai kelių tiesimas, traktorių ir žemės ūkio inžinerija, automobilių pramonė ir kt.

Per pastaruosius dešimtmečius atsirado daug naujų pramonės šakų, susijusių su automatikos įrangos, elektronikos ir telemechanikos, branduolinės energijos įrangos, reaktyvinių orlaivių gamyba, buitinės mašinos... Senųjų mechaninės inžinerijos šakų gaminių pobūdis radikaliai pasikeitė.

Šiuolaikinę mechaninę inžineriją atstovauja mechanikos inžinerija ir metalo apdirbimas, apimantis kelias dešimtis šakų ir pošakių. Sudėtingiausia yra mechanikos inžinerijos struktūra. Tai apima tokias svarbias pramonės šakas kaip energetika, elektros inžinerija, staklių ir įrankių pramonė, prietaisų gamyba, nemažai atskirų pramonės šakų, gaminančių įrangą kasybos ir gamybos pramonei, statybą, transporto inžineriją, automobilių pramonę, traktorių ir žemės ūkio inžineriją ir kt.

Mechaninės inžinerijos gaminamos produkcijos asortimentas yra itin didelis, o tai lemia ne tik gilią jos pramonės šakų diferenciaciją, bet ir stipriai įtakoja tam tikrų rūšių gaminių gamybos vietą. Tuo pačiu metu net ir turint vieną tikslinę gaminamo produkto paskirtį, matmenys, sudėtis, technologiniai procesai, forma visuomeninė organizacija gamyba tokių pramonės šakų įmonėse labai skiriasi.

Apskritai mechaninė inžinerija reiškia vadinamojo „nemokamo leidimų paskirstymo“ šakas, nes jai mažiau nei bet kuriai kitai pramonės šakai įtakos turi tokie veiksniai kaip natūrali aplinka, mineralinių išteklių, vandens ir kt. Tuo pačiu metu mašinų gamybos įmonių išsidėstymui didelę įtaką daro daugybė ekonominių veiksnių, ypač gamybos koncentracija, jos specializacija, bendradarbiavimas, tam tikrų rūšių gaminių darbo intensyvumas, transporto patogumas ir ekonominiai santykiai. kylančių mašinų gamybos įmonių bendradarbiavimo procese.

Mechanikos inžinerijos specializacija pasiekė labai aukštą išsivystymo lygį. Pramonėje plačiai paplitusi dalykinė specializacija, technologijų specializacija ir detalioji specializacija. Specializaciją mechaninės inžinerijos srityje lemia inžinerinių įmonių profilis ir gaminių pobūdis – masinis, didelio masto, nedidelio masto, individualus. Masinių gaminių išleidimas sumažina galimybę įmonėse sukurti visą technologinį procesą ir prisideda prie technologinės specializacijos plėtros. Tačiau ypač sudėtingų smulkių ir individualių gaminių gamyba dažnai įmanoma tik remiantis detalia ir technologine specializacija.

Visų rūšių specializacijų mechanikos inžinerijoje plėtra paskatino išskirtinai platų bendradarbiavimą tiek tarp jos įmonių, tiek su kitų pramonės šakų gamyklomis, tiekiančiomis konstrukcines medžiagas, plastikinius gaminius, stiklą ir kt. Tuo pačiu metu jie specializuojasi ne tik masinės gamybos, bet ir nedidelės apimties bei net individualios gamybos gamyboje

Mechanikos inžinerija kuria mašinas ir įrangą, aparatus ir prietaisus, įvairių rūšių mechanizmus medžiagų gamybai, mokslui, kultūrai, paslaugų sektoriui. Gamyba užsiima metalo apdirbimu metalo gaminiai, mašinų ir įrengimų remontas. Šiuo metu mašinų gamybos pramonę Rusijoje sudaro daugybė nepriklausomų pramonės šakų, kurios apima daugiau nei 350 subsektorių ir pramonės šakų.

Mechaninė inžinerija nuo kitų pramonės šakų skiriasi daugybe savybių, turinčių įtakos jos geografijai. Svarbiausia yra visuomenės poreikis kvalifikuotiems produktams darbo išteklių, savo produkciją arba galimybę tiekti statybines medžiagas ir elektrą.

Mechaninės inžinerijos pramonės šakos, gaminančios tokius gaminius kaip, pavyzdžiui, metalurgijos, energetikos, kasybos įranga, sunaudoja daug juodųjų ir spalvotųjų metalų. Šiuo atžvilgiu mašinų gamybos įmonės, užsiimančios tokių produktų gamyba, dažniausiai stengiasi būti kuo arčiau metalurgijos bazių, kad sumažintų žaliavų pristatymo kaštus. Dauguma didelės gamyklos sunkioji inžinerija yra Urale.

Darbo intensyvumo požiūriu mašinų gamybos kompleksas pasižymi didelėmis sąnaudomis ir labai aukšta darbo kvalifikacija. Mašinų gamyba reikalauja daug darbo laiko. Šiuo atžvilgiu to pakanka didelis skaičius mechanikos inžinerijos šakos traukia į šalies vietoves, kuriose yra didelė gyventojų koncentracija, o ypač ten, kur yra aukštos kvalifikacijos ir inžinerinio techninio personalo. Itin daug darbo reikalaujančiomis galima vadinti šias komplekso šakas: aviacijos pramonę (Samara, Kazanė), staklių gamybą (Maskva, Sankt Peterburgas), elektrotechnikos ir tiksliųjų prietaisų gamybą (Uljanovskas).

Karinis-strateginis aspektas gali būti laikomas atskiru veiksniu geografinėje mašinų gamybos vietoje. Atsižvelgiant į valstybės saugumo interesus, daugelis mašinų gamybos komplekso įmonių, gaminančių gynybos produktus, pašalinamos iš valstybės sienų. Daugelis jų susitelkę uždaruose miestuose.

Buitinė inžinerinė pramonė pasižymi itin aukštas laipsnis teritorinė koncentracija, be to, daugiausia europinėje šalies dalyje, ir nepakankamas specializacijos bei tarpsektorinio bendradarbiavimo lygis. Be to, daugelis didelių mašinų gamybos įmonių ir gamybos asociacijos buvo suprojektuoti ir suformuoti kaip universalūs, pagal „gamtos ekonomikos“ principą, su visomis pirkimų, pagalbinės ir remonto pramonės šakomis. Todėl artimiausiais metais mechanikos inžinerijos sektorinė, teritorinė ir technologinė struktūra turėtų iš esmės keistis, kurių pagrindinės kryptys turėtų būti gaminių kokybės gerinimas, dekoncentracija, gamybos specializacijos ir kooperacijos lygio didinimas, mažinimas. neracionalios transporto ir kitos išlaidos.

Mašinų gamybos kompleksas: sudėtis, reikšmė ir technologinės savybės “. Pirmiausia pateiksime mašinų gamybos komplekso apibrėžimą. Tada apsvarstysime šio pramonės subsektoriaus sektorinę sudėtį, aptarsime jo svarbą šalies gyvenimui. Taip pat išsiaiškinsime, kokios yra mechaninės inžinerijos technologinės ypatybės.

Tema:Bendrosios Rusijos ekonomikos charakteristikos

Pamoka: Mašinų gamybos kompleksas: sudėtis, reikšmė ir technologinės savybės

Mašinų gamybos kompleksas - tai visuma pramonės šakų, kurios užsiima įvairių mašinų ir įrengimų gamyba ir remontu bei įvairių metalo gaminių ir konstrukcijų gamyba

Mašinų gamybos kompleksas yra sudėtingas savo struktūra. Ji apima daugiau nei 70 pramonės šakų, kurios dažniausiai sugrupuojamos į grupes, priklausomai nuo gaminamos produkcijos paskirties, panašios technologijos ir naudojamų žaliavų.

Ryžiai. 1. Mašinų gamybos komplekso sudėtis

Mechaninės inžinerijos struktūrą sudaro:

1. Sunkioji ir energetinė (energijos gamyba, kasybos ir medžiagų tvarkymo įranga, dyzelinių lokomotyvų statyba, automobilių statyba, turbinų statyba, branduolinė ir spausdinimas)

2. Staklių gamyba. Įvairių staklių gamyba.

3. Transportas (automobilių, laivų statybos, aviacijos ir raketų bei kosmoso pramonė)

4. Žemės ūkio inžinerija ir traktorių statyba

5. Lengvosios ir maisto pramonės mechanikos inžinerija

6. Tikslioji inžinerija (prietaisų gamyba, elektronika, elektrotechnika)

Mašinų inžinerija šalies gyvenime vaidina labai svarbų vaidmenį.

1. Aprūpina įranga visus kitus šalies kompleksus.

2. Nuo mechanikos inžinerijos išsivystymo lygio priklauso visų ūkio sektorių plėtra

3. Čia visų pirma supažindinami su visais mokslo ir technologijų pažangos pasiekimais.

4. Tai užtikrina šalies gynybą

5. Tai didžiausias kompleksas Rusijos pramonėje

6. Šiuo metu mechanikos inžinerija ir metalo apdirbimas sudaro:

7. 20% pramoninės gamybos,

8. 1/3 dirbančiųjų pramonėje.

9. Mašinų gamybos įmonių yra daugiau nei 50 tūkst., tai yra maždaug 1/3 visų pramonės įmonės Rusija.

Technologinis procesas mechaninėje inžinerijoje apima tris etapus: ruošinį, apdirbimą, surinkimą.

Ryžiai. 2. Technologinis procesas mechanikos inžinerijoje

Tuo pačiu metu galutinis produktas susideda iš daugybės atskirų dalių ir komponentų, kurių negalima pagaminti vienoje įmonėje. Todėl mechanikos inžinerijoje specializacija ir bendradarbiavimas.

Specializacija - bet kurio gaminio, atskirų dalių ir detalių gamyba įmonėje

Ryžiai. 3. Specializacijos rūšys

Specializacija vyksta:

1. tema- gatavų gaminių gamyba (automobilių, lėktuvų, kompiuterių gamyba)

2. detalus- atskirų dalių ir komponentų gamyba (automobilių variklių ar metalo gaminių (aparatinės įrangos) gamyba)

3. technologinės- pusgaminių gamyba, atskirų technologinio ciklo operacijų atlikimas, (surinkimo gamyba)

4. funkcinis- gamyba ir paslaugų teikimas (gamintojo automobilių pardavimas)

Ant didelių inžinerinės gamyklos specializacija pastebima atskirų cechų lygmeniu, net ir tokia įmonė nepagamina viso reikalingų komponentų kiekio Mažos įmonės dažniausiai yra labai specializuotos ir jų darbas priklauso nuo giminingų įmonių darbo. Štai kodėl bendradarbiavimas yra toks svarbus.

- tai gamybinių ryšių tarp įmonių, bendrai dalyvaujančių galutinių produktų gamyboje, užmezgimas.

Ryžiai. 4. Bendradarbiavimas

Vyksta bendradarbiavimas pramonės viduje kai sąveikauja tos pačios pramonės, to paties tarpsektorinio komplekso įmonės.

Tarpsektorinis kai skirtingų pramonės šakų gamyba sąveikauja skirtingi kompleksai.

Mašinų gamybos, elektros, įrankių, aparatūros gamyklos, tiekiančios savo produkciją į automobilių surinkimo gamyklą, yra mechaninės inžinerijos įmonės ir su jomis bendradarbiauja. pramonės viduje charakterio, juodosios ir spalvotosios metalurgijos, chemijos, odos, stiklo gamyklos, tekstilės gamyklos - tai kitų tarpsektorinių kompleksų įmonės. Bendradarbiavimas su jais yra pavyzdys tarpsektorinis bendradarbiavimą.

Dešimtajame dešimtmetyje mašinų gamybos komplekso svarba Rusijos ekonomikoje sumažėjo. Kai kurios įmonės buvo uždarytos, kitose sumažėjo gamyba.

Ypač stipriai sumažėjo žemės ūkio technikos, staklių, daugelio tiksliosios inžinerijos rūšių gamybos apimtys.

Pagrindinė to priežastis – žema gaminamos produkcijos kokybė, palyginti su importuota, ir atotrūkis po SSRS žlugimo tarp darbo santykių su buvusių respublikų įmonėmis.

Šiuo metu situacija šiek tiek pagerėjo dėl investicijų. Buvo pastatytos ir statomos naujos gamyklos, rekonstruota daug senų įmonių, užmegzti ir atkurti nauji ir seni gamybos ryšiai.

Pagrindinis

1. E.A. muitinė Rusijos geografija: ekonomika ir regionai: 9 klasės vadovėlis mokymo įstaigų mokiniams M. Ventana-Graf. 2011 m.
2. Ekonominės ir socialinė geografija. Fromberg A.E.(2011, 416s.)
3. Ekonominės geografijos atlasas 9 klasė iš Bustard 2012 m.
4. Geografija. Visas kursas mokyklos mokymo programa diagramose ir lentelėse. (2007, 127s.)
5. Geografija. Mokinio žinynas. Parengė Mayorova T.A. (1996, 576s.)
6. Apgaulė apie ekonominę geografiją. (Mokslinukams, pretendentams.) (2003, 96s.)

Papildomas

1. Gladkiy Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Rusijos ekonominė geografija: vadovėlis - M .: Gardariki, 2000 - 752s.: Ill.
2. Rodionova I.A., Pamoka pagal geografiją. Rusijos ekonominė geografija, M., Maskvos licėjus, 2001. - 189s. :
3. Smetaninas S. I., Konotopovas M. V. Rusijos juodosios metalurgijos istorija. Maskva, red. „Paleotipas“ 2002 m
4. Rusijos ekonominė ir socialinė geografija: vadovėlis universitetams / Red. prof. A.T. Chruščiovas. - M .: Bustard, 2001 .-- 672 p .: iliustr., Žemėlapiai .: spalv. įskaitant

Enciklopedijos, žodynai, žinynai ir statistikos rinkiniai

1. Rusijos geografija. enciklopedinis žodynas/ Ch. red. A.P. Gorkin.-M .: Bol. Užaugo. ent., 1998.- 800-ieji .: iliustr., žemėlapiai.
2. Rusijos statistikos metraštis. 2011: Statistikos rinkinys / Rusijos Goskomstat. - M., 2002 .-- 690 p.
3. Rusija skaičiais. 2011: Trumpas statistikos rinkinys / Goskomstat of Russia. - M., 2003 .-- 398s.

Literatūra, skirta pasirengti valstybiniam egzaminui ir vieningam valstybiniam egzaminui

1. GIA-2013. Geografija: tipiniai egzaminų variantai: 10 variantų / Red. EM. Ambartsumova. - M .: Leidykla "Nacionalinis ugdymas", 2012. - (GIA-2013. FIPI mokykla)
2. GIA-2013. Geografija: teminiai ir tipiniai egzaminų variantai: 25 variantai / Red. EM. Ambartsumova. - M .: Leidykla "Nacionalinis ugdymas", 2012. - (GIA-2013. FIPI mokykla)
3. GIA-2013 egzaminas nauja forma. Geografija. 9 klasė / FIPI Autoriai - sudarytojai: E.M. Ambartsumova, S.E. Diukovas - M .: Astrel, 2012 m.
4. Puikus egzamino mokinys. Geografija. Sprendimas sunkių užduočių/ FIPI autoriai-sudarytojai: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M .: Intelektų centras, 2012 m.

1. Nubraižykite sąsajų tarp mašinų gamybos komplekso ir kitų pramonės kompleksų diagramą. Pateikite jo tiekiamų produktų pavyzdžius.
2. Įvardinkite savo regiono mašinų gamybos įmones. Kuo, jūsų nuomone, paaiškinama mašinų gamybos įmonių specializacija jūsų regione?

Mechaninė inžinerija- pagrindinė pramonės gamybos šaka, daranti įtaką kitų sričių plėtrai ekonominė veikla ir atspindintis šalies mokslinės ir techninės būklės bei gynybinio pajėgumo lygį. Išsivysčiusiose šalyse mechaninės inžinerijos dalis sudaro 25–35% ir maždaug tiek pat viso ekonomikoje dirbančių žmonių skaičiaus. Panašūs rodikliai NIS, kitose besivystančiose šalyse pramonės dalis - 15-20%, mažiausiai išsivysčiusiose šalyse - mažiau nei 10%. Pagrindinės tendencijos yra gamybos apimčių didėjimas, gilėjant įvairių inžinerinių pramonės šakų specializacijai ir bendradarbiavimui, plečiasi panaudojimo sritys, gerėja galutinio produkto vartojimo savybės. Išsivysčiusių šalių inžinerinės pramonės ypatybė – didėjanti inžinerinių gaminių įvairovė, aukšta jų kokybė ir konkurencingumas. Dalintis inžineriniai gaminiai Japonijos eksporte yra 65%, JAV, Vokietijos, Švedijos – 45-48%.

Mechanikos inžinerija paprastai skirstoma į šiuos padalinius: bendroji mechaninė inžinerija (gamybos priemonių gamyba ir staklių konstrukcija), elektrotechnika ir elektronika, transporto ir žemės ūkio inžinerija.

Visa sunkiosios inžinerijos apimtis (kasybos, metalurgijos, mokslo ir spaudos įranga ir kt.) yra atstovaujama pirmaujančiose išsivysčiusiose šalyse. Staklių gamybos lyderiai yra Japonija, Vokietija, JAV, Anglija, Švedija ir Šveicarija. Besivystančios šalys pagamina mažiau nei 10% staklių (Pietų Korėja, Taivanas, Brazilija, Indija).

Iš elektros pramonės gilių greitai iškilo elektronikos pramonė, kuri šiuo metu yra dinamiškiausia pramonė, kurios gaminiai naudojami visose srityse (kasmet parduodama daugiau nei 1 trilijonas dolerių). Pagamintos produkcijos apimtyje elektroninės mašinos ir kompiuteriai sudaro apie 50%, elektronikos komponentai (mikroschemos, diskai, procesoriai ir kt.) - 30%, plataus vartojimo elektronika - 20%. Elektronika vystosi gaminių miniatiūravimo kryptimi, didinant jų patikimumą, ilgaamžiškumą ir kokybę. Kuriant naujus procesorius, mikroschemas ir kompiuterines sistemas, taip pat programinė įranga lyderiai yra JAV ir Japonija. Korėjos Respublika ir Pietryčių Azijos šalys vaidina svarbų vaidmenį komponentų ir plataus vartojimo elektronikos gamyboje.

Transporto inžinerija vystosi tobulinant konstrukcijas, didinant variklių efektyvumą ir mažinant išmetamųjų teršalų toksiškumą, naudojant naujas medžiagas, kompiuterizuojant techninę priežiūrą ir valdymą, didinant patikimumą ir saugumą. Automobilių gamyboje pirmaujančios įmonės yra: „General Motors“ (apie 9 mln. transporto priemonių per metus), „Ford“ (7 mln.), „Toyota“
(5 mln.), „Volkswagen“ (4,5 mln.), „Nissan“ (3 mln.), „Fiat“ (2,8 mln.). Iš besivystančių šalių buvo įkurta jų pačių automobilių pramonė Pietų Korėja, Brazilijoje, Turkijoje ir Indijoje. Automobilių pramonė Kinijoje sparčiai auga.

Pasaulio laivų statyboje ir geležinkelių riedmenų gamyboje, kartu su išsivysčiusiomis šalimis, besivystančios šalys atlieka vis svarbesnį vaidmenį. Laivų statyboje Japonija ir Pietų Korėja sudaro daugiau nei 50% pasaulio jūrų laivų.

Didžiausia aviacijos erdvėje pramonė (gamybos ir technologijų raidos požiūriu) yra JAV (išsivysčiusiose šalyse sudaro apie 75% orlaivių produkcijos) ir Rusijoje. Iš kitų šalių Prancūzija ir Anglija išsiskiria aviacijos ir kosmoso gamyba.

Mechaninės inžinerijos išdėstymo veiksniai

Mašinų gamybos kompleksas(MK) yra tarpusavyje susijusių ir sąveikaujančių mechaninės inžinerijos šakų rinkinys, kurio specializacija yra transporto priemonių gamyba, karinė įranga ir ginklai, gamybos priemonės ir įvairios prekės. MK yra itin sudėtingos struktūros ir susideda iš daugiau nei 70 pramonės šakų, kurios skiriasi priklausomai nuo gaminamos produkcijos paskirties, tačiau yra panašios technologija ir naudojamomis žaliavomis.

Mechaninė inžinerija- pirmaujantis pramonės kompleksas, aprūpinantis įrangą visiems kitiems kompleksams. 2007 m., išvaizda ekonominė veikla„Mašinų ir įrenginių gamyba“ sudarė 6 procentus šalies vežamų savos gamybos prekių, joje dirbo 1,1 mln. arba 1/10 visų dirbančiųjų pramonėje, veikė daugiau nei 22 tūkst. įmonių arba daugiau nei 5 proc. gamybos įmonių.

Mašinų inžinerija yra viena iš šalies pramonės šakų, kurią smarkiai paveikė ekonominė krizė. Pagrindinės vidaus mašinų gamybos komplekso krizės priežastys:

• ekonomikos demilitarizavimas;
• padidėjo 1990 m. konkurencija tarp užsienio gamybos priemonių ir vartojimo prekių;
• staigus pramonės produkcijos pardavimo rinkos susiaurėjimas pačioje Rusijoje ir kitose šalyse – jos pagrindiniai vartotojai;
• progresyvi moralinė ir fizinis pablogėjimasįranga mašinų gamybos įmonėms.

Nuo 1999 m. padėtis vidaus plieno gamyklose pradėjo gerėti. Plėtojant mechanikos inžineriją pirmenybė teikiama dviem pagrindinėms kryptims. Pirmasis susijęs su socialinių problemų sprendimu: mašinų ir įrangos gamyba, lengvoji pramonė, medicinos technologija ir įranga. Antroji – elektros energijos ir elektros inžinerijos pramonės plėtra, kompiuterinių technologijų gamyba, prietaisų gamyba ir staklių gamyba.

Mechaninė inžinerija yra viena iš labiausiai geografiškai paplitusių pramonės šakų. Bet kai kuriose srityse jis turi profiliavimo reikšmę, o kitose tenkina vidinius poreikius, papildo pramoninis kompleksas... Beveik 90% MK gaminių gaminama europinėje Rusijos dalyje. Sibire ir toliau Tolimieji Rytai Pramonei daugiausia atstovauja elektros pramonės, traktorių ir žemės ūkio inžinerijos įmonės, gaminančios kalimo ir liejimo įrangą. Tolimesnio MK įmonių išsidėstymo šiose srityse racionalumą lemia didėjanti produktų paklausa, taip pat energijos, kuro, metalo, vandens ištekliai, statybai tinkamos pramoninės aikštelės. Čia galima kurti energijai ir metalui imlias pramonės šakas.

Tai tiesiogiai priklauso nuo gaminių pobūdžio: asortimento platumo, gaminių masės, gamybos masto. Tuo pačiu metu įdarbinimo efektyvumą veikia daugybė veiksnių: mokslo ir technologijų pažanga, specializacija, bendradarbiavimas, koncentracija, gamybos derinimas, darbo išteklių prieinamumas, artumas prie žaliavų ir medžiagų šaltinių, vartotojų, transporto apimtis. darbo, transportavimo išlaidos.

Tarp pirmiau minėti veiksniai svarbus vaidmuo priklauso specializacija ir bendradarbiavimas... Specializacija – orientavimasis į tam tikrų rūšių produktų ar paslaugų gamybą. Ji gali būti dalykinė (tam tikrų galutinių gaminių rūšių – mašinų, įrengimų gamyba), detalioji (detalių, mazgų, sekcijų gamyba), technologinė (liejinių, ruošinių gamyba) ir funkcinė (remontas). Specializuotų gamyklų vieta yra glaudžiai susijusi su artimų įmonių, su kuriomis jos bendradarbiauja, išsidėstymu. Bendradarbiaujama tiek pramonės viduje, tiek su kitų pramonės šakų gamyklomis, tiekiančiomis metalą, plastiko gaminius, stiklą ir kt., integruojant sąveikaujančių įmonių vietą.

Inžinerinių įmonių išdėstymas didele dalimi priklauso nuo gaminių darbo intensyvumo, darbuotojų ir darbuotojų kvalifikacijos lygio. Kvalifikuoto personalo vaidmuo įdarbinant tokias pramonės šakas kaip elektros, radijo inžinerija, elektronika, prietaisų gamyba ir kt.

Mechaninės inžinerijos šakos, kaip stambūs metalo (žaliavų) vartotojai, turi plačius ryšius, pirmiausia su. Šių pramonės šakų teritorinė konvergencija leidžia tai padaryti metalurgijos gamyklos naudoti inžinerines atliekas ir specializuotis pagal jų poreikius.

Vartojimo zonose išsidėsčiusios mechanikos inžinerijos šakos, gaminančios mažai transportuojamą produkciją. Tai žemės ūkio inžinerija, mašinų ir mechanizmų gamyba miškininkystės pramonei, kasybos įranga ir kt.

Inžinerinių įmonių išsidėstymo ypatumai lemia didelį transporto veiksnio vaidmenį įgyvendinant kooperatinius pristatymus ir aprūpinant vartotojus gatavą produkciją.

Mechaninės inžinerijos pramonės šakos

Mechaninės inžinerijos šakos, atsižvelgiant į gaminamos produkcijos ypatybes ir įmonių išsidėstymo veiksnius, skirstomos į penkias grupes.

Sunkiajai ir energetikos inžinerijai būdingas didelis metalo suvartojimas, elektros sąnaudos ir mažas darbo intensyvumas. Produktai gaminami nedideliais kiekiais, kartais ir vienetais. Tai apima metalurgijos įmonių įrangos, kasybos ir energetikos įrangos, sunkiųjų staklių ir presavimo kalimo staklių, didelių jūrų ir upių laivų, lokomotyvų ir vagonų gamybą.

Šios grupės įmonės yra orientuotos į metalurgijos bazes. Tuo pačiu metu kai kurios metalą vartojančios mašinų gamybos pramonės šakos, gaminančios didelių gabaritų mašinas, kurių transportavimas yra mažas, arba siauros pramonės suvartojimo, yra jų vartojimo regionuose.

Metalurgijos įrangos gamyba vystėsi šalia metalurgijos plėtros ir šių produktų vartojimo centrų: Urale (Jekaterinburgas, Orskas), Centre (Elektrostal), Volgos regione (Syzran), Rytų Sibiras(Krasnojarskas, Irkutskas), Tolimuosiuose Rytuose (Komsomolskas prie Amūro).

Kasybos įranga gaminama įmonėse, esančiose pagrindiniuose šalies anglies regionuose: Vakarų Sibire (Prokopjevskas, Kemerovas), Rytų Sibire (Čeremchovas, Krasnojarskas), Urale (Jekaterinburgas, Kopeiskas).

Įranga naftos ir dujų pramonei gaminama naftos ir dujų gamybos regionuose: Uralo-Volgos regione, Šiaurės Kaukaze, Vakarų Sibire.

Energetika vystosi aukštą gamybos kultūrą turinčiuose centruose. Garo ir hidraulinės turbinos bei generatoriai gaminami Sankt Peterburge, Jekaterinburge, Novosibirske. Sankt Peterburgas ir Jekaterinburgas specializuojasi dujų turbinų gamyboje, o Jekaterinburge taip pat gaminamos šildymo turbinos. Dėl atominės elektrinės reaktoriai gaminami Šiaurės Kaukaze (Volgodonskas) ir Šiaurės Vakarų (Kolpino). Garo katilų gamyba organizuojama Podolske, Belgorode, Taganroge ir Barnaule.

Sunkiosios staklės ir presavimo kalimo įrenginiai gaminami nedidelėmis serijomis ir yra už metalurgijos bazių ribų. Stambūs gamintojai yra Centrinis (Kolomna, Ivanovas), Centrinis Černozemas (Voronežas), Povolžskis (Uljanovskas), Vakarų Sibiro (Novosibirskas) regionai.

Transporto inžinerija užsiima gamyba skirtingi tipai Transporto priemonė- automobiliai, geležinkelio riedmenys, laivai.

Automobiliai išsiskiria aiškia įmonių specializacija tam tikros rūšies automobilių gamyboje. Vidutinio tonažo sunkvežimius gamina gamyklos Centriniuose (Maskvos, Briansko), Volgo-Vjatkos (Nižnij Novgorodo), Uralo (Miaso) regionuose; mažo tonažo ir sunkiasvorės transporto priemonės - Volgos regionas(Uljanovskas ir Naberežnij Čelny). Automobiliai aukštesnioji ir vidurinė klasė gaminami Volgo-Vyatka (Nižnij Novgorodo), Centrinėje (Maskva), Uralo (Iževsko) regionuose; maži automobiliai - Volgos srityje (Toljatyje), maži automobiliai - Serpuchove, Naberežnyje Čelnuose. Sukurtas autobusų gamyklų tinklas Centriniuose (Likino, Golitsyno), Volgo-Vyatkos (Pavlovo), Uralo (Kurgan), Šiaurės Kaukazo (Krasnodaro) regionuose. Engelse veikia troleibusų gamykla.

Rytiniuose Rusijos regionuose automobilių pramonei atstovauja tik automobilių surinkimo gamykla Čitoje.

V pastaraisiais metais atsirado naujų automobilių surinkimo iš užsienio komponentų įmonių. Šiaurės Kaukaze, Rostove, buvo vykdoma korėjietiško „Daewoo“ gamyba, Kaliningrade „Baltika“ ir „Yantar“ laivų statyklose montuojami dar vienos Pietų Korėjos markės „Kia“ automobiliai, Jelabugoje - „General Motors“. Vsevoložske ( Leningrado sritis) Užbaigta Ford gamyklos statyba.

Automobilių pramonė taip pat apima variklių, guolių, priekabų, elektros įrangos ir tt gamybą. Specializuotos variklių gamybos įmonės yra Jaroslavlyje, Ufoje, Omske, Tiumenėje ir Volgos regione.

Geležinkelio inžinerija susideda iš lokomotyvų statybos ir vagonų statybos, istoriškai atsiradusios ten, kur pradėjo formuotis Rusijos geležinkelių tinklas (Centras, Sankt Peterburgas), o vėliau persikėlė į metalurgijos bazes.

Lokomotyvo pastatas apima dyzelinių ir elektrinių lokomotyvų gamybą. Dyzelinių lokomotyvų (Kolomna) ir manevrinių lokomotyvų (Brianskas, Liudinovas, Muromas) gamyba buvo organizuota Centriniame regione, o elektrinių lokomotyvų – Šiaurės Kaukaze (Novočerkaskas).

Automobilių statyba buvo suformuotas tose pačiose vietose kaip ir lokomotyvų pastatas, atsižvelgiant ne tik į metalo, bet ir medienos žaliavų buvimą. Pramonėje yra aiškus darbo pasidalijimas: prekiniai automobiliai gaminami Nižnij Tagilyje, Altajaske, Abakane; dviaukščiai automobiliai automobiliams vežti - Tveruose; savaiminis iškrovimas - Kaliningrade; izoterminis - Brianske; tramvajų keliai - Ust-Katavoje (Čeliabinsko sritis) ir Sankt Peterburge; metro - Mitiščiuose, Sankt Peterburge; elektriniai traukiniai - į Demikhovą (Maskvos sritis).

Laivų statyba padalintas į jūrą ir upę. Jūrų laivų statybos vieta atspindi tokias pramonės ypatybes kaip specializacija ir su tuo susijęs pramonės ir pramonės sektorių bendradarbiavimas, darbo jėgos pasiūla. Pagrindinė jūrinių laivų statybos ir remonto sritis susiformavo Baltijos pakrantėje (Sankt Peterburgas, Vyborgas, Kaliningradas). Jūrų laivų statyklos taip pat yra Archangelske, Murmanske, Severodvinske, Astrachanėje, Vladivostoke; laivų remontas - Novorosijske, Vladivostoke, Petropavlovske-Kamčiackyje.

Upių laivų statybos vieta atspindi atskirų vandens kelių vaidmenį šalies krovinių apyvartoje. Daugiausia didelių upių laivų statybos gamyklų yra Volgoje (Nižnij Novgorodas, Volgogradas), Ob (Tiumenė, Tobolskas), Jenisejus (Krasnojarskas), Lena (Ust-Kutas, Irkutsko sritis), Amūras (Blagoveščenskas). Upių laivų statyboje iškilią vietą turėtų užimti „upė-jūra“ tipo laivų ir keleivinių laivų gamyba.

Žemės ūkio inžinerija užsiima įvairių tipų įrangos gamyba Žemdirbystė... Daugeliu atvejų tai apima ir traktorių gamybą. Gaminiai išsiskiria santykinai mažomis metalo sąnaudomis ir mažu transportuojamumu, todėl pagrindinis išdėstymo veiksnys yra vartotojiškas, o traktoriaus konstrukcijai svarbus ir metalurginių pagrindų artumas.

Žemės ūkio inžinerija traukia į vartojimo vietas gatavų gaminių, atsižvelgiant į šios srities žemės ūkio specifiką ir yra plėtojamas visuose ekonominiuose regionuose. Pavyzdžiui, grūdų kombainus gamina Rostovo prie Dono, Taganrogo ir Krasnojarsko gamyklos, tai yra pagrindinėje grūdų auginimo srityje Rusijoje. Centriniame rajone gaminamos linų nuėmimo mašinos (Bežeckas), bulvių nuėmimo mašinos (Riazanė, Tula), siloso nuėmimo mašinos (Liubertsai). Įvairią žemės ūkio techniką ir įrangą gamina Voronežo, Syzrano, Kurgano, Omsko, Novosibirsko, Rubcovsko gamyklos.

Traktorių konstrukcija orientuota į vartojimo sritis ir iš dalies į žaliavų (metalo) šaltinius. Pirmieji traktoriai buvo pagaminti Kirovo gamykloje Sankt Peterburge. 1930-aisiais. traktorių gamyklos statomos Volgograde, Čeliabinske, vėlesniais metais - Vladimire, Lipecke, Rubtsovske. Medienos pramonei skidderiai gaminami Petrozavodske, pramoniniai traktoriai – Čeboksaruose.

Staklės o tikslioji inžinerija užsiima įvairių tipų staklių, instrumentų, aparatų, elektroninės įrangos gamyba. Tai daugiausiai darbo jėgos reikalaujančios mechanikos inžinerijos pramonės šakos, kurioms taip pat reikalingi aukštos kvalifikacijos darbuotojai. Taip pat didelę reikšmę turi mokslo ir dizaino centrų artumas. Todėl įmonės, kaip taisyklė, yra aukštos techninės kultūros vietovėse. Staklių pramonė savo vietoje vadovaujasi dideli miestai su kvalifikuotu personalu, tyrimų institutais ir projektavimo biurais. Pagrindiniai centrai yra Maskva, Kolomna, Dmitrovas, Jegorjevskas (Maskvos sritis), Nižnij Novgorodas, Voronežas, Samara, Ufa. Elektrotechnika gaminama Saranske, Čeboksarai, Novosibirske. Zelenogradas yra svarbus elektronikos pramonės centras.

Metalo apdirbimas- speciali mechanikos inžinerijos šaka, užsiimanti mašinų ir įrenginių remontu, taip pat metalo gaminių ir konstrukcijų gamyba. Šios grupės įmonės yra nedidelės, o atliekamos operacijos nesiskiria techniniu sudėtingumu ir žinių imlumu. Todėl vieta yra visur, nes pagrindinis veiksnys yra vartotojas.

Mechaninė inžinerija yra geografiškai organizuota tam tikrų kombinacijų forma skirtingos įmonės tarpusavyje susiję gamybos požiūriu. Apskritai MK įmonės yra visur, tačiau didžiausia jų koncentracija būdinga seniesiems pramoniniams Rusijos europinės dalies regionams - Centrinei, Volgai, Uralui (3.5 lentelė). Už jų ribų išsiskiria Sankt Peterburgas ir Novosibirskas.

Rusijos Federacijos mechaninės inžinerijos teritorinė specializacija *

Federaliniai rajonai**	Inžinerinė specializacija
Centrinis	Transporto inžinerija (aviacijos, automobilių, geležinkelių) Lengvosios, chemijos ir naftos įrangos gamyba chemijos pramonė... Staklių gamyba. Žemės ūkio inžinerija. Tiksli ir sudėtinga mechaninė inžinerija. Elektronika
Privolžskis	Transporto inžinerija (aviacijos, automobilių, upių laivų statyba). Įrangos gamyba naftos ir dujų, naftos perdirbimo pramonei, organinei chemijai, celiuliozės ir popieriaus pramonė... Žemės ūkio inžinerija
Uralas	Transporto inžinerija (aviacijos, automobilių, geležinkelių). Įranga, skirta metalurgijos pramonė, kasybos įranga, įranga naftos gavybos, naftos perdirbimo ir naftos chemijos pramonei. Energetika. Staklės
Šiaurės vakarų	Transporto inžinerija (jūrinių laivų statyba, laivų remontas). Energetika. Įrangos gamyba medienos pramonės komplekso filialams
Južnis	Transporto inžinerija (jūrinių laivų statyba, laivų remontas). Įrangos maisto pramonei gamyba. Žemės ūkio inžinerija
Sibiro	Transporto inžinerija (aviacijos ir kosmoso pramonė, geležinkelių inžinerija). Kasybos įrangos gamyba
Tolimieji Rytai	Transporto inžinerija (jūrų laivų statyba, laivų remontas, aviacijos pramonė)

Mašinų gamybos kompleksas kasmet didina apyvartą.

Rusijos mechaninės inžinerijos struktūrą sudaro 12 didelių sudėtingų pramonės šakų, daugiau nei 100 labai specializuotų subsektorių, 22 tūkst.

Šio komplekso pramonės šakų produktai reikalingi visuose regionuose, jie užtikrina gyvybinę tiek šalies gyventojų, tiek pačių įmonių veiklą. Atitinkamai, įmonės yra atstovaujamos visoje Rusijoje.

Ir tuo pat metu mechanikos inžinerijos geografija priklauso nuo.

Lemiami veiksniai

Vienas pagrindinių mūsų laikais yra mokslo intensyvumas. Be naujausių mokslo pasiekimų neįmanoma gaminti konkurencingų produktų. Todėl daugelis pramonės šakų traukia į sritis, kuriose sutelkti tyrimų institutai ir projektavimo biurai.

Mašinų gamybos pramonės šakoms, kurios užsiima stambaus masto mašinų gamyba, reikalinga didelė žaliavų bazė, todėl pagrindinis veiksnys renkantis tokią gamybą yra metalo suvartojimas.

Staklių gamybai, taip pat tiksliųjų instrumentų gamybai reikalingi kvalifikuoti inžinieriai ir konstruktoriai. Tokių pramonės šakų įmonės yra miestuose, kuriuose yra daug gyventojų, yra atitinkamo profilio universitetai.

Stambios precizinės technikos, taip pat sunkiai transportuojamų įrenginių (pavyzdžiui, žemės ūkio technikos) gamyba, siekiant sumažinti transportavimo kaštus, dažniausiai būna šalia tokios produkcijos vartojimo centro.

Didelis vaidmuo Taip pat svarbų vaidmenį atlieka bendradarbiavimas – įmonių, kurios yra tarpusavyje artimu atstumu viena nuo kitos, buvimo vietos nustatymo procesas.

Sunkiųjų mašinų gamyba apima metalurgijos, kasybos mašinų gamybos, automobilių statybos, laivų statybos ir kitą gamybą, kuriai būdingas didelis metalo suvartojimas, nereikalaujanti daug energijos ir darbo jėgos. Tai vadinama.

Aktyvus šios rūšies vystymasis Rusijoje prasidėjo m sovietiniai laikai. Šiuo metu ši pramonės šaka sudaro 60% visų mechaninės inžinerijos būdu pagamintų gaminių. Gamybos ypatumai slypi tiek viso ciklo įmonių funkcionavime, tiek įmonių kooperacijos panaudojime. Gamyklos daugiausia orientuotos į žaliavų bazės prieinamumą. Kai kuriais atvejais – ir vartojimo vietoms.

Įmonių vietos

Pagrindinės sunkiosios inžinerijos sritys ir centrai:

• Centrinis rajonas.
• Uralas.
• Sibiras.
• Sankt Peterburgas.

Kasybos įranga gaminama pagrindiniuose šalies anglies regionuose: Urale (Jekaterinburgas, Kopejskas), Vakarų Sibire (Prokopjevskas, Kemerovas), Rytų Sibire (Čeremchovas, Krasnojarskas).

Kalimo ir presavimo įrenginiai bei sunkiosios staklės – specifiniai gaminiai, kurie kartais net gaminami po gabalą. Pagrindinė gamyba yra įsikūrusi tokiuose miestuose kaip Jekaterinburgas, Voronežas, Kolomna, Novosibirskas.

Energijos įranga reikalauja ne tiek žaliavų, kiek profesionalų darbo jėgos... Turbinos ir generatoriai gaminami Sankt Peterburge ir Novosibirske. Dyzeliniai laivams Brianske, Chabarovske ir visuose tuo pačiu Sankt Peterburge. Dyzelinė įranga dyzeliniams lokomotyvams - Penzoje ir Kolomnoje.

Uralo regiono gamyklose sutelkta aukštakrosnių mašinų ir įrangos gamyba. Taip yra dėl to, kad šiame regione šių produktų reikia skubiai.

Dėl tų pačių priežasčių naftos pramonės įranga yra Volgos regione.

Viena iš seniausių pramonės šakų yra geležinkelių inžinerija. Dyzelinių lokomotyvų gamybos gamyklos sutelktos Brianske ir Murome, dyzelinių lokomotyvų - Kolomnoje ir Sankt Peterburge.

Didžiausias plotas laivų statyba – Baltijos jūros pakrantė (Viborgas, Kaliningradas, Sankt Peterburgas)

Bendroji inžinerija

Šiai grupei priklauso pramonės šakos, kurios išsiskiria vidutiniu energijos suvartojimu, mažu metalo suvartojimu, bet poreikiu specialios rūšysžaliavų, darbo jėgos ir vartotojų rinkų artumo.

Šios pramonės šakos gamyklos yra vienos iš gausiausių ir pagamina 25% mechaninės inžinerijos gaminių.

Žemės ūkio technika ir mašinos gaminamos Rostove prie Dono ir Krasnojarske (kombainai), Riazanėje, Tuloje (bulvių kombainai), Liubercuose (pašarų nuėmimo technika).

Įmonės, gaminančios įrangą chemijos pramonei, yra sutelktos Iževske ir Penzoje.

Vidutinei pramonei atstovauja įmonės, pasižyminčios siaura specializacija, dideliu įsitraukimu į kooperaciją, mažu metalo suvartojimu, tačiau imlios energijos ir reikalaujančios darbo jėgos. Šių įmonių produkcija yra didžiulė.

Pirmaujanti vidutinio dydžio mechaninės inžinerijos šaka yra automobilių pramonė, kuriai atstovauja daugiau nei 200 gamyklų (be automobilių gamybos, įtraukiama ir automobilių agregatų gamyba). Automobilių pramonei svarbus ir toks veiksnys, kaip transporto jungtis, todėl pagrindinės įmonės telkiasi prie pagrindinių greitkelių.

Automobiliai išvažiuoja iš surinkimo linijų Toljatyje, Maskvoje, Likino-Dulyovo, Serpukhov, Iževske. Vidutinio našumo sunkvežimiai- Nižnij Novgorode, Maskvoje. Sunkiosios transporto priemonės gaminamos Naberežnyje Čelnyje. Troleibusai gaminami Engelse, o autobusai Kurgane, Golicine ir Krasnodare.

Traktorių pramonė Rusijoje užima reikšmingą vietą pasaulyje. Gaminami visų tipų traktoriai nuo sodo kultivatorių iki traktorių pramonės poreikius... Iš pradžių traktorių statyba buvo kuriama žemės ūkio paskirties teritorijose, tačiau pamažu ėmė keltis į žaliavų turtingas teritorijas. Traktorių gamyba įsteigta Sankt Peterburge, Čeliabinske, Lipecke. Petrozavodske gaminami skersiniai medienos pramonei.

Gynybos pramonės įmonės priklauso vidutinio dydžio mechaninei inžinerijai.

Mašinos inžinerijos geografijos ypatumai

Mechaninė inžinerija yra viena iš labiausiai geografiškai paplitusių pramonės šakų, atstovaujama visoje šiuolaikinė Rusija.

Tuo pačiu metu beveik 90% visos produkcijos pagaminama europinėje šalies dalyje. Taip yra dėl to, kad čia gyvena 80 % gyventojų, įsikūrę pagrindiniai mokslinių tyrimų institutai, pagaminama 90 % žemės ūkio produktų ir dauguma juodųjų metalų. Įmonių geografinę padėtį konkrečioje pramonės šakoje lemia darbo išteklių prieinamumas, žaliavos ir produktų paklausa.

Šios paskirties vietos minusas yra silpnas Rusijos regionų, esančių už Uralo, įsitraukimas į mechaninės inžinerijos gaminių gamybą, o šiuose regionuose gausu mineralų ir jie gali tapti žaliavų šaltiniais.

Pramonės plėtros Rusijoje perspektyvas galite pamatyti vaizdo įraše „Mechanikos inžinerija 24“

Rusijos mašinų gamybos kompleksas jungia daugiau nei 70 pramonės šakų, iš kurių pagrindinės yra prietaisų ir staklių gamyba, elektrotechnika ir įrankių pramonė. Mechaninė inžinerija skirstoma į bendrąją, sunkiąją ir vidutinę netolygiai paskirstyta regionuose. Tai ir daug daugiau aprašyta straipsnyje apie Rusijos Federacijos mašinų gamybos kompleksą, temą, nagrinėjamą 9 klasėje.

Sunkioji inžinerija

Sunkioji inžinerija sutelkta trijuose regionuose: Urale, Centriniame ir Šiaurės Vakarų, tačiau yra didelių įmonių Volgo-Vjatkos, Povolžskio ir Sibiro regionuose. Geografinį pasiskirstymą lemia tai, kad šis mašinų gamybos kompleksas Rusijoje išsiskiria dideliu metalo ir energijos suvartojimu, tačiau jo darbo intensyvumas yra palyginti mažas.

Sunkiosios inžinerijos sfera apima kasybos ir metalurgijos įrangos gamybą, presavimo kalimo mašinas surenkančias gamyklas ir didelius jūrų laivus. Be to, ta pati pramonė yra atsakinga už sunkiųjų staklių ir jėgos įrangos, taip pat automobilių ir lokomotyvų kūrimą. Jai būdingas didelis ryšys su žaliavos veiksniu ir vartojimo regionais.

Rusijos Federacijos Europos regione pagaminama 94,6% visos inžinerinių gaminių apimties, o Azijos regione - tik 5,4%.

Bendroji inžinerija

Šios pramonės šakų grupės metalo ir energijos intensyvumas yra vidutinis, darbo jėgos intensyvumas taip pat mažas, todėl išdėstymą daugiausiai diktuoja vartotojų faktorius. Kai kurios įmonės yra geografiškai susietos su metalurgijos bazėmis. Šios grupės įmonės gamina žemės ūkio techniką, įrangą celiuliozės ir popieriaus bei medienos pramonei, įrangą naftos perdirbimo gamykloms, lengvosios pramonės gamykloms ir statybų pramonei.

Iš bendrosios mechanikos inžinerijos įmonių žemės ūkio inžinerija labiausiai susieta su vartotojų faktoriumi, todėl pasiskirsto po regionus taip: linų nuėmimo mašinos gaminamos Bezčeske, bulvių nuėmimo mašinos - Riazanėje, Rostove prie Dono. grūdų kombainų gamybos centras kartu su Taganrogu ir Krasnojarsku. Voronežas, Kurganas ir Novosibirskas yra dar trys regionai, kuriuose yra daug šios grupės įmonių.

TOP-1 straipsniskurie skaitė kartu su tuo

1 pav. Žemės ūkio mašinos.

Vidutinė inžinerija

Vidutinė mašinų gamyba pasižymi žemu metalu ir dideliu darbo intensyvumu. Šios pramonės grupės įmonės gamina kompiuterius, automobilius, spausdinimo ir medicinos įrangą ir kt. Yra du pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos įdarbinimui: vartotojas ir darbo jėga.

Grupėje verta išskirti automobilių pramonę, kurios centrai yra Centrinis, Volgos ir Volgos-Vjatkos ekonominiai regionai. Du labiausiai didelių gamintojų- „KamAZ“ ir „GAZ“ yra atitinkamai Naberežnyje Čelnyje ir Nižnij Novgorode.

Ryžiai. 2. KAMAZ gamykla.

Pagrindinės Rusijos Federacijos mašinų gamybos komplekso problemos

Galima įvardyti dvi šiuolaikines Rusijos mašinų gamybos komplekso problemas - tai yra reikšmingas gamybos sumažinimas ir Neigiama įtaka ant aplinką.

Pirmoji problema kilo praėjusio amžiaus 90-aisiais, kai šalies rinkoje pradėjo pasirodyti užsienyje pagaminta įranga. Importuotos prekės skiriasi labiau aukštos kokybės... Dabar ši problema sprendžiama rekonstruojant senas įmones ir statant naujas, modernesnes. Investicijų įplaukos į šią sritį yra nemažos.

Ekologinė problema, viena vertus, yra susijusi su žaliavų išeikvojimu, dėl kurio atsiranda poreikis ieškoti naujų žaliavų šaltinių gamybai, ir, kita vertus, su tuo, kad šie gamybos įrenginiai neigiamai veikia. aplinką, teršia atmosferą, vandens telkinius ir dirvožemį.

Mašinų gamybos kompleksinis stalas

Mašinų gamybos įmonės į atmosferą išmeta 32% pramoninės taršos. Tuo pačiu metu, remiantis įvairiais šaltiniais, gydymo įstaigosįrengta nuo 30 iki 50% gamybinių patalpų.

Ryžiai. 3. Pramonės tarša.

Ko mes išmokome?

Rusijos mašinų gamybos kompleksas yra suskirstytas į sektorius, priklausomai nuo metalo, darbo ir energijos intensyvumo. Tai vidutinė, bendroji ir sunkioji inžinerija. Įvairūs veiksniai turi įtakos jų išdėstymui. Vidutinio dydžio mechaninės inžinerijos atveju tai yra darbo ir vartotojų, bendrosios - daugiausia vartotojų ir šiek tiek žaliavų, o labiausiai su žaliavos faktoriumi siejama sunkioji inžinerija. Didžioji dalis šio komplekso produkcijos gaminama europinėje šalies dalyje. Mechaninė inžinerija turi dvi pagrindines problemas. Pirmasis yra gamybos sumažinimas, susijęs su mažu produktų konkurencingumu. Jis sprendžiamas perrengiant ir investuojant. Antrasis – neigiamas pramonės poveikis aplinkai. Įmonėms reikia atnaujinti valymo įrenginius.

Testas pagal temą

Ataskaitos vertinimas

Vidutinis reitingas: 4.4. Iš viso gautų įvertinimų: 139.