Beobachtungsgrube mit Seiteneingang. Inspektionsgrube zum Selbermachen in der Garage: eine Schritt-für-Schritt-Anleitung. Was ist ein sichtloch

Ein Inspektionsloch in der Garage ist ein unveränderliches Attribut für einen Autobesitzer, der sein eigenes Auto selbstständig wartet. Daher beginnt der Bau einer Garage oft mit der Anordnung der Grube. Wie baut man es nach allen Regeln?

Allgemeine Regeln für die Ausführung von Arbeiten

Ein Loch in der Garage zu graben ist die halbe Miete, denn es sollte bequem für die Arbeit sein. Dazu sollten Sie beim Bau einige Nuancen berücksichtigen:

Es ist wichtig, darauf zu achten Innenausstattung Wände, es sollte so gemacht werden, dass Grundwasser nicht in die Grube eindringt. Oft wird dazu eine Innenabdichtung unter dem Finish installiert.
Das Material für den Grubenboden sollte nicht rutschig sein, da häufig Öl und andere Autoflüssigkeiten darauf verschüttet werden.
Bei der Berechnung der Größe des Inspektionslochs sollte die Größe der gesamten Garage und des Autos selbst berücksichtigt werden.
Für komfortables Arbeiten sollten Sie auf die Beleuchtung achten. Oft werden tragbare Geräte verwendet, die an einer der Wände montiert sind.
Bei Bedarf sollte die Grube geschlossen werden, daher lohnt es sich zu überlegen, aus welchem Material die Beschichtung hergestellt werden soll, sie sollte stark genug und stabil sein.

Alle Konstruktionsnuancen sollten bereits vor Beginn durchdacht werden und erst danach mit der Arbeit beginnen.

Grubenmarkierung

Die Breite der Inspektionsgrube sollte 70-80 cm betragen, dies wird für die Spur eines durchschnittlichen Autos ausreichen und es wird sogar Platz zwischen dem Rad und der Grube zum Manövrieren geben.
Die Länge der Grube wird durch ihre eigene Bequemlichkeit sowie die Größe der Garage bestimmt. Für Fahrzeugabmessungen angegebenen Parameter hat keine Beziehung. Standardlänge ist etwa 2 Meter.
Die Tiefe des Sichtlochs wird von Ihrer eigenen Körpergröße bestimmt - auf Zehenspitzen stehen oder die Knie beugen, Sie werden nicht viel tun können. So Die beste Option ein Abstand von 25-30 cm zwischen dem Kopf und dem Boden des Autos wird berücksichtigt. Beispielsweise sollte bei einer Höhe von 180 cm und einer Pkw-Abstandshöhe von 16 cm die Tiefe der Grube 170 cm betragen.

Wenn Sie diese Parameter beachten, können Sie eine Grube bauen, in der Sie bequem arbeiten können.

Ausgrabung

Das Graben eines Lochs gilt als eine der zeitaufwändigsten Tätigkeiten bei der Einrichtung der Garage. In diesem Fall müssen etwa 9 Kubikmeter Erde ausgehoben werden. Wenn Sie es nicht selbst tun möchten, können Sie Arbeiter einstellen. Es ist wichtig, Markierungen mit Stiften zur Größenorientierung vorzunehmen.

Erdarbeiten werden wie folgt durchgeführt:

Beim Graben eines Lochs muss ein Teil der Erde (etwa die Hälfte) übrig bleiben, um die Nebenhöhlen zu füllen, die während des Baus entstehen. Der Rest kann herausgenommen werden.
Es ist wichtig, den Boden mit einer Gebäudeebene zu nivellieren, damit die Tiefe der Grube gleichmäßig ist.
dann wird eine etwa 5 cm hohe Schuttschicht auf den Boden gegossen, sie muss in den Boden gerammt werden;
In diesem Stadium ist es möglich, Nischen in den Wänden zur Aufbewahrung von Werkzeugen und anderen notwendigen Dingen anzuordnen.

Von der korrekten Ausführung Erdarbeiten Der zukünftige Komfort der Grube und ihre Funktionalität hängen davon ab.

Grubenwandausrüstung

Für den Bau von Wänden gibt es zwei gängige Materialien - monolithischer Beton und Ziegel. Erfahrene Bauherren empfehlen, auf Beton zu achten, er erfüllt auch die Funktion der Innenabdichtung und ist viel kostengünstiger.

Die Arbeiten werden wie folgt ausgeführt:

Um eine Betonmischung für einen Kubikmeter Wand herzustellen, benötigen Sie 300 kg Zement, 680 kg Flusssand, 120 Liter Wasser, 1200 kg feinen Kies. Um eine homogene Mischung herzustellen, ist es wichtig, einen Betonmischer zu verwenden, da es ziemlich schwierig ist, eine solche Menge an Materialien selbst zu mischen.
Die Größe des Sichtlochs sollte unter Berücksichtigung des Gießens von Wänden berechnet werden, deren Dicke etwa 5 cm beträgt.
Mesh wird oft als Verstärkung verwendet.
Um die Wände zu füllen, müssen Sie eine Schalung aus OSB bauen, die dann zum Ummanteln von Toren, zum Montieren von Regalen und Regalen verwendet werden kann.
Nach dem Gießen muss der Beton 14 Tage trocknen, danach können Sie mit anderen Arbeiten fortfahren.

Das Schalen von Betonwänden ist eine mühsame Arbeit, die keine Eile duldet.

Grubenbodenanordnung

Wie die Wände wird auch der Boden mit einer Betonlösung geschalt. In diesem Fall sollten die folgenden Nuancen berücksichtigt werden:

Es ist wichtig, vor dem Gießen des Bodens ein Substrat herzustellen. Dazu wird eine 5 cm dicke Sandschicht auf den Bauschutt gegossen und sorgfältig verdichtet.
Dann wird wie bei der Bildung von Wänden eine Bewehrung verlegt, deren Rolle das Konstruktionsnetz spielt.
Auf das Gitter wird Beton gegossen, dessen Schicht 5 cm beträgt.
Mit Hilfe der Gebäudeebene wird der Boden nivelliert, während die Lösung noch flüssig ist.
Es dauert 2 Wochen, bis der Boden ausgehärtet ist, und es ist wichtig, die Oberfläche regelmäßig mit Wasser zu befeuchten, um Risse zu vermeiden.

Wenn Sie den Boden des Inspektionslochs mit Ihren eigenen Händen anordnen, sollten Sie das Niveau berücksichtigen Grundwasser. Aufgrund ihrer nahen Lage sollte der Abdichtung mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden.

Grubenbeleuchtung

Für ein angenehmes Arbeiten in der Grube sollte eine Beleuchtung vorhanden sein. oft spielt eine tragbare Lampe ihre Rolle, die bei Bedarf überall aufgehängt werden kann. Auch die Beleuchtung kann stationär gemacht werden, dazu sollten in der Ausgrabungsphase Nischen für Beleuchtungskörper vorgesehen werden. Die Anzahl der Befestigungen wird maßgeblich von der Größe des Sichtlochs beeinflusst.

Die Befestigung des Kabels, das sich an der tragbaren Lampe erstreckt, muss mit Klemmen erfolgen. Wenn es nicht befestigt ist, kann es bei der Arbeit in der Grube stören. Zusätzlich können Sie ein tragbares Stativ erwerben, mit dem Sie das Licht in die richtige Richtung lenken können.

Bildung von Stufen

Eingang zu Sichtloch meistens mit Hilfe von Schritten durchgeführt. Sie können aus gebaut werden Holzbretter oder aus Betonmörtel gegossen. Die optimale Anzahl von Stufen beträgt 6-8, die Höhe dazwischen beträgt etwa 20-25 cm, gleichzeitig ist die untere Stufe niedriger und breiter als die anderen, um einen bequemen Abstieg zu ermöglichen.

Für den Bau von Stufen wird eine Holzschalung hergestellt, zwischen der Stangen zur Bewehrung befestigt sind. Die Betonzusammensetzung für den Treppenbau wiederholt die Lösung für Wände und Böden. Da die Breite und Tiefe der Stufen von großer Bedeutung sind, erfolgt die Befüllung in mehreren Stufen. Es ist wichtig, dass die vorherige Betonschicht Zeit zum vollständigen Trocknen hat.

Viele, die eine Garage mit ihren eigenen Händen einrichten, ziehen es vor, ein gewöhnliches tragbares Gerät zu verwenden, anstatt Stufen zu bauen hölzerne Treppen. Diese Option ist sehr praktisch, wenn die Abmessungen der Inspektionsgrube bzw. deren Länge nicht ausreichen, um eine stationäre Leiter aufzunehmen.

Wasserdichtigkeit

Bei der Einrichtung einer Garage mit eigenen Händen sollte besonders auf die Abdichtung geachtet werden, insbesondere wenn sich Grundwasser in der Nähe befindet. Es wird wie folgt durchgeführt:

Die Abdichtungsfolie wird auf die gesamte Bodenfläche mit einer Überlappung von etwa 15 cm an den Wänden verlegt, wobei es wichtig ist, ihre Unversehrtheit nicht zu beschädigen.
erst danach können Sie mit dem Betonieren des Bodens beginnen;
bei nahem Vorkommen von Grundwasser kann anstelle eines Sandkissens gut gepackter Fettlehm verwendet werden;
Erfahrene Bauherren empfehlen, beim Mischen von Betonmörtel wasserabweisende Zusätze hinzuzufügen, die die Zerstörung von Wänden und Böden unter Feuchtigkeitseinfluss verhindern.

Die Abdichtung muss von hoher Qualität sein, daher sollte bei der Auswahl der Materialien besonders auf deren Eigenschaften geachtet werden.

Fazit

Die Arbeit, die in der Grube ausgeführt wird, muss für Menschen sicher sein, daher sollten einige Empfehlungen befolgt werden:

Bei Arbeiten auf instabilem Untergrund Besondere Aufmerksamkeit geben, die Mauern zu verstärken, sonst könnten sie in Zukunft im ungünstigsten Moment zusammenbrechen. Die Instabilität macht sich bereits beim Graben eines Lochs bemerkbar - die Erde wird bröckeln, durchhängen oder reißen.
Die Arbeiten sollten mit persönlicher Schutzausrüstung durchgeführt werden - Arbeitsschuhe, strapazierfähige Handschuhe. Beim Einsatz einer Schleifmaschine, Schweißmaschine o Presslufthammer Um Augenschäden durch umherfliegende Metall-, Erd-, Stein- oder Staubpartikel zu vermeiden, sollte eine Schutzbrille getragen werden.

Wenn folgen detaillierte Anleitung, es ist nicht kompliziert, eine Grube einzurichten. Um die Arbeit bequem ausführen zu können, sollten zwei Personen anwesend sein. Mit der richtigen Berechnung der Abmessungen der Grube und der richtigen Verstärkung ihrer Wände können Sie sich keine Sorgen machen, dass das Auto keinen Platz zum Manövrieren hat oder der Boden unter seinem Gewicht durchhängt.

Es scheint, dass der Bau eines Sichtlochs + in der Garage so einfach ist wie das Schälen von Birnen. Dieses Ereignis ist jedoch mit vielen verschiedenen Feinheiten verbunden, deren Unkenntnis oft zu katastrophalen Folgen führt, beispielsweise zur Korrosion des Fahrzeugbodens. Um unangenehme Überraschungen zu vermeiden, lohnt es sich, sowohl die Planungsphase sehr sorgfältig anzugehen, Vorarbeit sowie Direktbau.

Grubenplanung

So seltsam es auch erscheinen mag, aber vor dem Bau eines Sichtlochs müssen eine Reihe von Details berücksichtigt werden, die einen erheblichen Einfluss auf den Komfort der Bedingungen für die Inspektion oder Reparatur eines Autos haben.

Grubenabmessungen

Eine Inspektionsgrube, deren Abmessungen es Ihnen nicht erlauben, sich selbst bei der Inspektion eines Autos zu Ihrer vollen Höhe aufzurichten oder frei zu bewegen, ist da wertlos Reparaturarbeiten kann ziemlich lange dauern, und das Fehlen des erforderlichen Mindestkomforts führt zu häufigen Ruhepausen oder zur Kontaktaufnahme mit einem Autoservice. Auf dieser Grundlage müssen die Abmessungen der Grube den folgenden Parametern entsprechen:

Die Tiefe des Inspektionslochs besteht aus dem Wachstum des Autobesitzers + 15-20 cm;
Breite - hängt von der Automarke ab. Um sie zu bestimmen, muss der Abstand zwischen den Vorder- oder Hinterrädern gemessen werden. Gleichzeitig sollte die Breite der Grube etwas geringer sein als der erhaltene Wert, um sicher in die Grube zu fahren, ohne befürchten zu müssen, hineinzufallen. Außerdem sollten Sie den Umstand eines möglichen Fahrzeugwechsels auf ein anderes Modell nicht außer Acht lassen. Basierend auf diesen Überlegungen beträgt die optimale Breite des Sichtlochs 70-75 cm;
Länge - berechnet aus der Länge des Autos + 1 m für die freie Abfahrt in und aus der Grube. Gleichzeitig lohnt es sich nicht, die Länge der Grube auf weniger als 2 m zu begrenzen.

Während des Baus der Grube müssen die erhaltenen Daten um die Menge der Zulagen erhöht werden, einschließlich der Breite der wasserdichten und wärmeisolierenden Schicht sowie der Dicke der Betonschicht oder des Mauerwerks. Im Durchschnitt variiert die Größe der Zulage zwischen 20-30 cm.

Wasserdichtigkeit

Die Vielfalt der Abdichtungsmaterialien unterscheidet sich sowohl in der Verlegeart, der Betriebsdauer als auch in den Kosten. Außerdem die Dicke andere Art Wasserdichtigkeit ist nicht dasselbe, also wählen Sie wasserdichtes Material in der Planungsphase erforderlich, um bei der Festlegung der Baugrubenabmessungen den erforderlichen Freiraum zu lassen.

Als Abdichtung für ein Sichtloch können folgende Materialien verwendet werden:

Bituminös, dargestellt durch Dachmaterial, Eurodachmaterial, Rubemast usw. In diesem Fall wird das Material in 2 Schichten auf bituminösen Mastix verlegt. In diesem Fall werden die Fugen um 20-25 cm überlappt und mit Heißbitumen verklebt. Die Lebensdauer dieser Abdichtungskategorie beträgt 10-15 Jahre;
Einschichtige oder mehrschichtige Polymermembranen haben eine längere Lebensdauer von über 50 Jahren. Das Verlegen von Membranen erfordert verstärkter Rahmen mit Zellen 10x10cm, bedeckt mit Geotextil. In diesem Fall werden die Bahnen um 10 cm überlappt, wenn ein selbstklebender Untergrund vorhanden ist, oder um 30 cm, wenn dieser nicht vorhanden ist. Die resultierenden Fugen unterliegen der obligatorischen Verklebung Spezialausrüstung. Vor relativ kurzer Zeit sind Polymer-Geomembranen auf dem Markt erschienen, die bereits eine geotextile Schicht enthalten;
Penetrierende Zusammensetzungen werden durch Trockenmischungen dargestellt, die vor der direkten Verwendung mit Wasser verdünnt werden. Sie werden über die Betonschicht aufgetragen, dringen tief in ihre Struktur ein und blockieren das Eindringen von Wasser an die Oberfläche. Jedoch Hier entlang oft als zusätzliche Abdichtungsschicht verwendet;
Eine Mischung aus ölhaltigem Ton in Kombination mit Ölraffinationsabfällen als eigenständiges Imprägniermittel wird vor dem Hintergrund von recht selten verwendet moderne Materialien, sowohl hinsichtlich der Betriebsdauer als auch hinsichtlich des Dichtigkeitsgrades der Tonmischung deutlich überlegen. Sie findet sich jedoch häufig in Kombination mit anderen Imprägnierarten.

Wärmeisolierung

Zur Dämmung der Revisionsgrube wirkt Styropor als idealer Wärmeisolator, da es hervorragend dämmt Wärmedämmeigenschaften und minimale Wasseraufnahme. Gleichzeitig wirken sich feuchte Bedingungen in keiner Weise auf die Abnahme der Wärmedämmeigenschaften aus.

Nischen in der Wand der Grube

Die Inspektion und insbesondere die Autoreparatur wird von der Verwendung verschiedener Arten von Werkzeugen begleitet. Damit Sie nicht jedes Mal für die benötigte Vorrichtung in die Garage gehen müssen oder über die am Boden der Grube verstreuten Werkzeuge stolpern, können Sie rund um die Grube oder an einigen Stellen Nischen in verschiedenen Größen einrichten , wo sich die notwendigen Vorrichtungen und Teile für Reparaturen befinden. Das Vorhandensein von Nischen trägt somit zur Geschwindigkeit und Bequemlichkeit der Reparaturarbeiten bei.

Beleuchtung

Wird zur Beleuchtung eine Handlampe verwendet, entfällt die Planung in diesem Fall. Allerdings ist die Beleuchtung des Sichtlochs stationär Leuchten erfordert eine Verkabelung in der Grube und das Vorhandensein einer Aussparung in der Wand für die Installation einer Steckdose. Hier sollten Sie sich also für den Standort entscheiden Leuchte und seine Energiequelle.

Belüftung

Auch eine beheizte Garage schützt das Sichtloch nicht vor Kondenswasser. Neben der Schaffung eines bestimmten Mikroklimas in der Grube trägt die Belüftung zum Zufluss bei frische Luft und Abfluss essentielle Öle und andere Chemikalien, die bei Autoreparaturen verwendet werden. Die einfachste Art, eine Belüftung für ein Sichtloch zu bauen, besteht darin, einen flexiblen Luftkanal mit kleinem Durchmesser bis zu einer Höhe von 25-30 cm über dem Garagenboden herauszuführen. Gleichzeitig muss das entfernte Ende der Belüftung mit einem Netz und einem Deckel verschlossen werden, um das Eindringen verschiedener Fremdkörper zu verhindern.

Basierend auf dem Vorstehenden spart eine vorläufige Berücksichtigung selbst kleinster Details erheblich Zeit und finanzielle Ressourcen.

Inspektionsgrubenbautechnik

Danach sind die Details der zukünftigen Struktur durchdacht und erworben notwendige Materialien, können Sie mit der Umsetzung des Plans fortfahren und dabei die folgende Arbeitsreihenfolge beachten.

Grubenvorbereitung

Wir markieren auf der Bodenoberfläche oder erden den für das Sichtloch vorgesehenen Bereich.
Wir nehmen den Boden bis zur erforderlichen Tiefe heraus und nivellieren den Boden der Grube entsprechend dem Niveau.
In der Wand oder entlang des Umfangs der Wände nehmen wir den Boden für Nischen heraus.
Wir stampfen den Boden der Grube.

Bodenanordnung

Wir legen eine 10 cm dicke Schotterschicht auf den Erdboden und verdichten sie.
Auf dem Schutt schlafen wir eine Sandschicht von 5 cm ein und stampfen auch.
Wir tragen öligen Ton mit einer Dicke von 20-30 cm auf.
Wir legen das verstärkte Netz.
Wir mischen den Betonmörtel aus Sand mit Zement im Verhältnis 3: 1 und füllen den Boden mit einer Dicke von 6-7 cm.
Nachdem der Beton ausgehärtet ist, tragen wir eine Schicht Bitumenmastix auf und verlegen das Dachmaterial, wobei wir nicht vergessen, die Fugen mit heißem Bitumen zu verkleben.
Legen Sie eine Schaumschicht auf.
Wir füllen Betonmörtel 10-15 cm dick auftragen und vollständig trocknen lassen.

Wandanordnung

Wir bedecken die Wände mit fettigem Lehm und bedecken sie mit Polyethylen.
Auf die Folie legen wir Dachmaterial auf und kleben die Fugen mit heißem Bitumen.
Wir befestigen den Schaum mit einem Klebstoff an den Wänden.
Wir errichten Schalungen aus Brettern oder Sperrholz in einem Abstand von 6-7 cm von der Wand.
Wir verstärken die Wände um den Umfang.
Wir füllen die Wände nach und nach mit Betonmörtel und gießen die Mischung täglich bis zu einer Höhe von 15-20 cm.
Nachdem der Beton vollständig ausgehärtet ist, wird die Schalung entfernt.

Nischenanordnung

Wir verstärken die Oberseite, den Boden und die Wände der Nischen mit Draht und beschichten sie mit Ton, wonach die Nischen mit Ziegeln oder Ziegeln ausgekleidet werden können Keramikfliesen.

Sicherheit

Wir machen ein Inspektionsloch, das vor einem versehentlichen Zusammenstoß mit einem Auto geschützt ist, indem wir eine T-förmige Eisenschiene auf der Ebene des Hauptbodens der Garage installieren. Darüber hinaus dient diese Schiene als Rahmen, wenn Sie die Grube während der Ruhezeit mit separaten Brettern abdecken oder Sie können sofort eine Abdeckung aus den Brettern zusammenstellen.

Die Inspektionsgrube + mit Ihren eigenen Händen ist also fertig. Es bleibt nur die Belüftung zu arrangieren, Licht zu leiten und die Treppe in die Grube abzusenken. Darüber hinaus kann die Inspektionsgrube einen Monat nach dem letzten Betonieren mit Keramikfliesen, Ziegeln oder anderen Ausbaumaterialien ausgekleidet werden.

Für die Servicewartung des Autos und seine Reparatur wird häufig ein Sichtloch benötigt. Bietet Zugriff auf den Boden Fahrzeug und Aufhängungsdesign, Getriebe und einige andere Antriebseinheiten. Obwohl das Design des Sichtlochs auf den ersten Blick recht einfach ist, können bei seiner Erstellung einige Probleme auftreten. große Menge Probleme. Betrachten Sie alle Merkmale der Inspektionsgruben genauer.

Akzeptierte Standards und Normen

Es lohnt sich, die Tatsache zu bedenken staatliche Normen und die Normen gelten nur für Inspektionsgruben, die in den Einrichtungen verschiedener Unternehmen eingerichtet wurden, die Fahrzeugwartungsdienste anbieten. Die Normen wurden aufgrund der Tatsache eingeführt, dass die betreffende Struktur als Teil der technischen Basis betrachtet wird. Deshalb sollten sie nach GOST-konformen Standards registriert werden.

Es gibt nur wenige Dokumente und Vorschriften, die sich auf die Registrierung von Inspektionsgruben beziehen. Sie geben die folgenden Informationen an:

Anforderungen an die installierte Lüftung im Raum.
Beleuchtungsnormen.
Merkmale der technischen Sicherheit.

Wenn die Struktur nicht für kommerzielle Aktivitäten ausgestattet ist, müssen diese Anforderungen nicht eingehalten werden. Mit anderen Worten, graben Sie ein Loch hinein eigene Garage ohne Berücksichtigung aller Regeln und Auflagen möglich.

Das Fehlen privater Bauwerke bedeutet jedoch nicht, dass diesen beim Bau nicht Beachtung geschenkt werden sollte. Viele Normen wurden entwickelt, um die Sicherheit und die günstigsten Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. Darüber hinaus sollte man bei der Entwicklung eines Projekts berücksichtigen, welche Fahrzeuge gewartet werden: Lastwagen oder Autos. Dieser Moment beeinflusst die Dimensionen der zukünftigen Struktur.

Merkmale der Anordnung des Sichtlochs

Dieses Garagendesign hat mehrere Merkmale:

Es ist unmöglich, ein Sichtloch unter der Bedingung einer hohen Grundwasseransammlung zu erstellen. Dies liegt daran, dass die Wände selbst bei einer hochwertigen Isolierung zu dämpfen beginnen, Feuchtigkeit auftritt und sich nach einer Weile Wasser ansammeln kann.
Die Basis muss hochfest sein, um Bodenbewegungen und dem Aufprall eines schweren Fahrzeugs standzuhalten.

Ein alternatives Design könnte eine Überführung sein. Es ist jedoch ziemlich schwierig, ein Auto auf eine Überführung zu fahren, und Sie müssen die Struktur höher machen.

Die Hauptabmessungen der Inspektionsgruben sind wie folgt:

Die Breite ist ein Indikator, der direkt von den Abmessungen des Autos bzw. vom Radstand abhängt. Die optimale Breite beträgt weniger als den halben Radstand eines Pkw, aber so, dass Sie sich leicht umdrehen und Werkzeuge wechseln können. Machen Sie eine Inspektionsöffnung nicht zu breit.
Die Tiefe ist ein weiterer wichtiger Indikator. In der Regel wird ein Sichtloch 10-15 Zentimeter höher als die Körpergröße einer Person gemacht. Diese Tiefenanzeige ist optimal und erleichtert die Arbeit. Es sollte jedoch beachtet werden, dass ein zu tiefes Loch Schwierigkeiten bei der Inspektion oder Reparatur eines Fahrzeugs verursachen kann.
Die Länge bestimmt, wie komfortabel das Sichtloch sein wird. Wenn es zu kurz ist, müssen Sie es für eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zuerst nach vorne und dann nach hinten stellen. In der Regel ist die Längenangabe durch die Garagengröße begrenzt. Um das Design komfortabler zu machen, ist es 1 Meter länger als das Auto. Die Abmessungen werden auch unter Berücksichtigung der Tatsache bestimmt, dass Sie eine Leiter herstellen müssen.

Die Wartung verschiedener Fahrzeugmarken und -typen wird oft an der Tankstelle durchgeführt, daher mache ich eine Struktur mit einer Breite von 1000, einer Höhe von 1800 und einer Länge von 5500 mm.

Hauptetappen des Baus

Der Bau einer Inspektionsgrube kann in mehreren Hauptetappen erfolgen. Es ist zu beachten, dass es ziemlich schwierig ist, ein Loch in eine fertige Garage zu bohren, da das Fundament nicht für eine so große Belastung ausgelegt ist. Daher wird die Arbeit normalerweise wie folgt ausgeführt:

Bereichskennzeichnung ist im Gange.
Die Grube gräbt.
Abdichtungsmaterial wird verlegt.
Der Boden ist aufgebaut.
Die Wände werden ausgelegt und das Dach erstellt.

Betrachten wir alle Phasen genauer.

Projektentwicklung und Standortkennzeichnung

Die Arbeit sollte mit der Entwicklung des Projekts beginnen. Dafür wird es bereits erstellt oder verwendet fertiger Plan Plot, der den Standort aller Objekte sowie Bepflanzungen angibt. In dieser Phase werden alle Materialien ausgewählt, da sich dieser Moment im Projekt widerspiegelt. Ein Beispiel ist, dass bei der Auswahl eines Ziegels die Mauerwerksbreite 12 cm beträgt.

Beim Erstellen eines Projekts werden folgende Informationen berücksichtigt:

Gefriertiefe des Bodens.
Die Höhe des Vorkommens von Grundwasser.
Bodenart.

Das Projekt muss folgende Angaben enthalten:

Zeichnungen, die den Grundriss des Gebäudes zeigen.
Standortzeichnungen.
Schemata der wichtigsten Strukturelemente B. Befestigung von Sparren.
Eine Erläuterung, die die Art der ausgewählten Materialien und andere Punkte angibt.
Informationen darüber, wie viel und welches Material benötigt wird Installationsarbeit.

Wenn Sie möchten, können Sie das Projekt aus dem Internet herunterladen oder seine Entwicklung bei einem spezialisierten Unternehmen bestellen. Was die Merkmale der Inspektionsgrube betrifft, werden ihre Abmessungen, die Art des für Isolierung und Dekoration verwendeten Materials, die Art der Bereitstellung von Kommunikation und andere Punkte angegeben. Es sei daran erinnert, dass Sie sich nur bei einem gut vorbereiteten Projekt darauf verlassen können, dass die Struktur eine hohe Leistung erbringt.

Durchführen von Installationsarbeiten

Die Arbeiten sollten mit der Vorbereitung der Grube und Grube beginnen. Danach wird die Struktur erstellt. Die Abdichtung des Inspektionsgrabens hat folgende Merkmale:

Ein Schutzzaun wird erstellt.
Die Sohle der Basis ist so konzipiert, dass sie die Last verteilt.
Als Hauptdämmung kann eine bituminöse Abdichtung verwendet werden.

Häufig wird der Untergrund durch das Gießen des Estrichs geschaffen. Dies liegt an der Tatsache, dass der Stahlbetonsockel eine hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit aufweist und lange halten kann. Es ist sehr wichtig, die Wände und den Sockel aus einem Material zu erstellen, das dem Bodendruck und anderen Belastungen standhalten kann. Die Stahlbetonkonstruktion ist jedoch nicht ausreichend isoliert, zu lange Einwirkung von Feuchtigkeit führt zu Oberflächenzerstörung.

Alle Arbeiten können in mehrere Phasen unterteilt werden:

Markierung läuft. Dafür können Sie verwenden klassische Kombination Pflock und Seil. Sie können die Fläche mit einem normalen Maßband messen.
Es entsteht eine Grube. Sie können eine Grube erstellen manuell oder einen kleinen Bagger mieten. Die Erde sollte sofort entfernt werden, da sie nicht mehr benötigt wird. Am Boden der Grube können Sie ein Kies-Sand-Substrat erstellen, mit dem Sie die Last verteilen können. Die empfohlene Dicke des erstellten Untergrunds beträgt 10 cm.
Zur Ableitung des Grundwassers werden Entwässerungsgräben angelegt, deren Tiefe ca. 30-50 cm beträgt, nur wenn vorhanden Entwässerungssystem Grundwasser kann aus dem Bauwerk abgeleitet werden. Beim Erstellen eines Entwässerungssystems, das häufig verwendet wird spezielle Rohre die Perforationen haben. Es ist so konzipiert, dass Wasser in die Rohre eindringen kann, der Sand jedoch zurückgehalten wird. Dadurch wird die Effizienz des Systems deutlich gesteigert.
Hydraulische Isolierung wird verlegt. Der Rollendämmstoff muss so verlegt werden, dass zwischen den einzelnen Bahnen keine Lücken entstehen. Die Verbindung kann mit einem speziellen Klebeband oder im Heißverfahren erfolgen. Häufig werden Geotextilien als gerollter Dämmstoff verwendet. Es hat eine hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit und kann hohen und niedrigen Temperaturen standhalten.
Beton wird gegossen. Es sei daran erinnert, dass das Verstärkungsnetz die Festigkeit der Basis erheblich erhöhen kann. Es besteht aus Metallstäben, die durch Draht oder durch Schweißen miteinander verbunden sind. Sie können mit Ihren eigenen Händen eine Betonmischung herstellen, für die nur Zement, Sand und Weichmacher erforderlich sind.
Die Wände bestehen aus Ziegeln oder anderem Baumaterial. Betonplatten eignen sich auch für Grubenwände. Erstellung eines monolithischen Stahlbetonkonstruktion erfolgt durch Errichten von Schalungen, die mit Beton ausgegossen werden. Vor dem Gießen wird die Stahlbetonkonstruktion fixiert, präsentiert Metallgewebe aus Stangen hergestellt.
Es dauert mindestens 30 Tage, bis die Struktur vollständig getrocknet ist. Früher Betrieb verursacht Verformungen und andere Defekte.
Vor der Fertigstellung aller Oberflächen sollte die Verlegung durchgeführt werden Stromkabel, erstellen Sie eine tragbare Lampe. In das Inspektionsloch tritt relativ wenig Licht ein, was die Inspektion des Fahrzeugs erschwert. Darüber hinaus werden viele Arbeiten mit einem Elektrowerkzeug, beispielsweise einer Schleifmaschine, durchgeführt. Für eine bequeme Verwendung eines Elektrowerkzeugs ist es möglich, Halterungen für ein Verlängerungskabel vorzusehen.
Treppen können variieren. Oftmals gibt es eine Metallversion, da diese deutlich günstiger ist. Eine schräge Treppe aus Beton ist bequemer, erfordert jedoch die Verwendung einer ausreichend großen Betonmenge.
Nach dem Erstellen des Fundaments und des Bodens wird es ausgeführt feiner Abschluss. Es ist notwendig, die Oberflächenveredelung mit Materialien durchzuführen, die wasserabweisende Eigenschaften haben und gleichzeitig nicht auf den Einfluss verschiedener reagieren Chemikalien. Ebenfalls zu den Grundvoraussetzungen für die Wahl Veredelungsmaterial Wir weisen darauf hin, dass es langlebig und zuverlässig sein muss und nicht auf mechanische Belastungen oder Temperaturänderungen reagieren darf.

Noch Meilenstein Bei der Durchführung von Installationsarbeiten nennen wir die Installation einer Sicherheitsschiene. Es ist notwendig, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass ein Auto in ein Loch fährt. Zur Erstellung einer Sicherheitsschiene wird eine Metallecke mit einem Querschnitt von 60 mm verwendet. Daraus wird ein Rahmen geschweißt, der um den Umfang der Grube gelegt wird. Um die Fixierung der Absturzsicherung zu gewährleisten, wird diese an mehreren Stellen mit den zuvor linken Enden der Bewehrungsmatten verschweißt und zusätzlich zusätzlich betoniert.

Fast alle Arbeiten können von Hand erledigt werden. Dies erfordert eine ausreichend große verschiedene Werkzeuge z.B. Betonmischer bzw Schweißvorrichtung. Es sollte berücksichtigt werden, dass das Vorhandensein eines Sichtlochs die Kosten des Projekts erheblich erhöht.

Eine Inspektionsgrube in einer gemauerten Garage ist ganz einfach gebaut und dient unentbehrlicher Helfer für Fahrzeughalter bei der Inspektion und Reparatur eines Autos.

Für diejenigen, die wissen, wie und lieben es zu reparieren, zu beseitigen kleinere Mängel im Auto alleine, ein Sichtloch ist ein Muss.

Heute gibt es ein gut ausgebautes Netz von Autowerkstätten und Autowerkstätten. Trotzdem macht es vielen Autofahrern sogar Spaß, Probleme an ihrem Auto selbst zu finden und zu beheben, das ist eine Art Entlastung von ihrer Haupttätigkeit.

Darüber hinaus ist es auch eine moralische Genugtuung, dass sie ihr Auto selbst zur Inspektion vorbereitet haben und außerdem ein gewisses Budget gespart haben. Oft helfen solche Handwerker ihren Freunden bei Reparaturen.

In Werkstätten sind auch Inspektionsgruben für die Wartung großer Kraftfahrzeugausrüstungen - Lastwagen, Busse und andere Fahrzeuge - eingerichtet. Ich schlage vor, die Frage zu prüfen, wie ein Sichtloch in einer gemauerten Garage für Ihr Auto gebaut wird.

Vorarbeit

Zuerst müssen Sie herausfinden, bis zu welcher Marke der Anstieg des Grundwassers möglich ist. Nicht in allem Siedlungen Es gibt einen geologischen Dienst, in dem geologische Untersuchungen von Böden durchgeführt werden (und der Grundwasserspiegel bestimmt wird).

Hier hohes Niveau Grundwasser

Es ist möglich, dies selbst zu bestimmen. Machen Sie dazu eine Grube bis zu einer Tiefe von 2-2,5 m und überwachen Sie den Wasserstand. Wenn die Vorhersage ungünstig ist und das Wasser nahe an der Markierung der Erdoberfläche liegt, dann ist es besser, kein Sichtloch zu machen.

Wenn es keine Wahl gibt und der Standort bereits zugewiesen wurde, wird die Entwässerung durchgeführt Grundwasser(Entwässerung), aber die Veranstaltung ist kostspielig und aufwendig, verbunden mit dem Bau gut entwässern außerhalb der Garage. Wir gehen davon aus, dass die Prognose günstig ist.

Bestimmen Sie die Größe des Lochs

Länge Wir berechnen anhand der Abmessungen Ihres Autos. Das sind durchschnittlich 4-5 Meter und für den Abstieg fügen wir noch einen Meter hinzu. Bei einer solchen Länge müssen Sie das Auto während der Reparatur nicht ständig bewegen.
Breite– das wichtigste begrenzende Maß ist hier der Abstand zwischen Autoräder. Die akzeptabelste Größe ist 75 - 80 cm, die für alle Arten von Autos geeignet ist.

Tiefe individuell für Ihre Körpergröße gewählt. Ihre Größe plus 15 cm ist für Sie völlig ausreichend, und wenn Ihr Freund Ihr Assistent ist, der größer ist als Sie, ist es besser, sofort ein Loch plus 30 cm zu Ihrer Größe zu machen. Sie können sich selbst machen Holzständer unter deinen Füßen.

Die Grube kann auf zwei Arten gebaut werden:

Parallel zum Bau des Streifenfundaments und des Untergeschosses. In diesem Fall kann ein Bagger eine Grube ausheben.
Nach dem Bau der Kiste. In diesem Fall müssen Sie manuell graben.

Der Boden aus der Entwicklung wird zum Verfüllen der Nebenhöhlen und zum Verfüllen unter den Böden verwendet, da der Garagenboden höher sein sollte als die Markierung der Straße, auf der das Auto abfährt.

Ziegelinspektionsgrubentechnik

Wir entschieden uns für die Größe des Inspektionslochs in der Sauberkeit. Bei der Anordnung einer Grube sollten Sie jedoch Folgendes berücksichtigen:

die Dicke zukünftiger Ziegelwände (250 mm - in einem Ziegel);
eine Schicht Ausgleichsvorbereitung aus Sand, Schotter, Kies mit einer Dicke von 50-100 mm;
Dicke des Bodens aus Beton der Güteklasse 150 - 200 gleich 100 mm.

Abstieg in das Sichtloch

Wir führen einen Durchgang durch die Grube durch, reinigen den Boden und gehen zum Gerät des Bodens. Über eine angebaute Trittleiter kann man in die Grube hinabsteigen.

Wir bereiten die Nivellierung vor und fahren mit dem Gerät zur horizontalen Abdichtung des Bodens fort Rollenmaterialien- Isoliermaterial, Bedachungsmaterial und andere Folienmaterialien.

Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Ränder des Dämmstoffes 50 cm über die Begrenzungen des Bodens gebracht werden müssen, um sie dann einzuwickeln und auf die künftige Außenfläche zu kleben Ziegelwände Gruben.

Es ist an der Zeit, den Boden zu betonieren. Wir produzieren es mit einer Breite, die der Breite der Grube 75 - 80 cm plus der Dicke von zwei Ziegelwänden (50 cm) plus einem Rand für "hin und her" (5-10 cm) entspricht. Die Gesamtbreite der Platte beträgt 1,4 m. Berechnen Sie die Länge der Bodenplatte auf die gleiche Weise.

Boden verstärken? Wenn Sie Betonmischung M-150, 200 verwenden und eine Dicke von 80 - 100 mm beibehalten, können Sie auf Bewehrung verzichten. Beton soll auf seine ursprüngliche Festigkeit aushärten – in unserem Fall planen wir dafür einen Zeitraum von 3-4 Tagen ein.

Start Mauerwerk, auf die wir uns verlassen Betonplatte. Wir legen das Mauerwerk unter die Fuge der Nähte oder des Putzes. Auf der Außenseite der Wand sollten die Gruben verputzt werden, damit die vertikale Abdichtung mit hoher Qualität ausgeführt werden kann.

Wir verputzen parallel zum Mauerwerk, dh nachdem wir 4 - 5 Reihen entlang der Wandhöhe ausgelegt haben, verputzen wir sie sofort von außen.

Wir führen im Freien durch Beschichtung imprägniern- heißes Bitumen, bituminöser Mastix, ähnliche Materialien in zwei Schichten. Eine Abdichtung ist erforderlich, damit die Wände der Grube keine Feuchtigkeit aus dem Boden "ziehen" und darin keine Feuchtigkeit erzeugen.

Nachdem die Wände der Grube und ihre Abdichtung fertiggestellt sind, müssen die Nebenhöhlen nach 15 - 20 cm durch schichtweises Stampfen des Bodens verfüllt werden. Am besten, wenn es sich um Lehm handelt, denn verdichteter Lehm bildet eine „Lehmburg“, die das Eindringen von Wasser verhindert.

Nischengerät

Sehr praktisch ist es, wenn das Sichtloch in der gemauerten Garage entsprechend ausgestattet ist Lange Seite nischen - für eine elektrische Lampe, einen Schalter, eine Steckdose.

An diese Nische sollte ein Kabel mit einer Spannung von 36 Volt angeschlossen werden, das in Kellern und Feuchträumen verwendet wird und mit einem Gummischlauch oder einer gewellten (vorzugsweise Stahl-) Version verkleidet ist.

Eine weitere Nische ist die Unterbringung der für die Arbeit notwendigen Werkzeuge. Nischen werden in einer Höhe von 0,9 - 1,2 m über dem Boden der Grube platziert.

Nischenmaße können in mm gepflegt werden:

in die Tiefe 120
Länge zwischen 500 - 750
Höhe 250-300

Nach dem Verlegen der letzten oberen Ziegelreihe wird darauf ein Metallrahmen installiert, der die Öffnung von der Ecke Nr. 45-50 umrahmt.

Zur zuverlässigen Befestigung des Rahmens werden an seiner Außenseite Ankerauslässe aus Bewehrung mit einem Durchmesser von 6-10 mm in 25-30 cm angeschweißt, die nach dem Betonieren des Garagenbodens in den Betonkörper eintreten.

Die Ecken sind so verschweißt, dass entlang der kurzen Seite Bretter mit einer Dicke von 40-50 mm in den Rahmen eingebaut werden können, die die Grube abdecken, wenn sie nicht benutzt wird.

Bretter können zu Schilden zerlegt werden, aber nicht zu schwer. Sie müssen antiseptisch und lackiert sein, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Metallteile(Rahmen, Treppen usw.) müssen ebenfalls gestrichen werden.

Mein Inspektionsloch, gemacht im Keller der Garage

Damit die Inspektionsgrube in der gemauerten Garage sicher befahrbar ist, werden sogenannte Radbrecher eingebaut, die verhindern, dass die Räder des Autos versehentlich in die Grube rutschen.

Dies ist ein Metallrahmen um die Grube herum Metallprofil(Rohr, Gerinne, Ecke), die sich etwas über die Bodenmarkierung erhebt und als Barriere die Öffnung des Inspektionslochs umschließt.

Es wird empfohlen, die Inspektionsöffnung geschlossen zu halten (außer wenn sie verwendet wird), da sich darin Kondenswasser bildet, das zur Korrosion des Bodens und der Metallteile der Maschine beitragen kann. Trocknen Sie das Loch bei heißem Wetter, wenn Sie aus der Garage fahren.

Dies sind vielleicht die wichtigsten Punkte, die beim Bau eines Sichtlochs berücksichtigt werden sollten. Denken Sie noch einmal nach und wägen Sie die Machbarkeit ab, beim Bau Ihrer Garage eine Grube einzurichten.

Eine gut ausgestattete Garagengrube ermöglicht es Ihnen, eine unabhängige Inspektion oder kleinere Autoreparaturen durchzuführen, ohne eine Servicestation kontaktieren zu müssen. Um komfortable Arbeitsbedingungen zu schaffen, dürfen wir die Sicherheitsstandards bei der Gestaltung und Ausstattung der Grube nicht vergessen.

Welche Größe sollten die Inspektionsöffnungen haben?

Zunächst muss am Ort der Anordnung des Inspektionslochs der Grundwasserspiegel ermittelt werden. Wenn es etwa 2,5 m über dem Boden liegt, ist es besser, die Idee, eine Grube anzuordnen, zu vergessen. Am Boden sammelt sich ständig Wasser an, und keine Maßnahme hilft, den Boden des Autos vor Korrosion zu schützen. Es ist besser, eine Überführungsstruktur auf der Straße in der Nähe der Garage zu installieren, um das Auto zu inspizieren.

Vor dem Markieren zum Graben werden Gräben mit der Größe der Grube bestimmt.

In diesem Fall orientieren sie sich in der Regel an folgenden Daten:

Die Tiefe des Inspektionslochs richtet sich normalerweise nach dem Wachstum des Autobesitzers. Die optimale Höhe vom Boden der Grube ist 10–15 cm größer als die Körpergröße einer Person. Nur in diesem Fall sind die bequemsten Arbeitsbedingungen gegeben, wenn Sie nicht in die Hocke gehen, sich bücken oder hochstrecken müssen.
Die Breite sollte sich an den Abmessungen des Autos orientieren. Berechnungen sollten jedoch alle berücksichtigen mögliche Modifikationen. Optimale Größen Angedacht sind 70–80 cm, bei größerer Radsatzbreite kann die Grube aber auch entsprechend breiter sein.
Optimale Länge mindestens 1 m Übergröße Auto. Dies ermöglicht einen ungehinderten bequemen Abstieg in die Grube. Normalerweise wird im Entwurfsprozess die Anordnung einer kleinen Treppe oder Stufen vorgesehen.

Beim Bau von Inspektionsgruben an Tankstellen orientieren sie sich in erster Linie am Prinzip der Universalität dieses Objekts, daher sind die Abmessungen dort etwas anders. So beträgt beispielsweise für den Posten von STO RUUK, wo Personenkraftwagen hergestellt werden, die Abmessungen der Grube 1000 x 5500 x 1800 mm (Breite, Länge, Höhe). Darüber hinaus wird für Tankstellen die Höhe nicht bis zum Boden angegeben, sondern bis zur Oberfläche, auf der sie während der Reparatur stehen müssen. In Werkstätten sind diese Arbeitsflächen nicht immer bodenbündig.

Wenn eine Grube für die Wartung von LKWs gebaut wird, ändern sich ihre Abmessungen etwas. Große Autos verschiedener Modelle haben sehr unterschiedliche Abstände zwischen den Rädern. Daher wird die Breite der Basis des eigenen Transports zugrunde gelegt. Die Grube muss um 30–40 cm schmaler als dieses Merkmal gemacht werden.Wenn die Breite der Inspektionsgrube geringer ausfällt, ist es problematisch oder unmöglich, alle erforderlichen LKW-Komponenten zu erreichen.

Wenn eine Grube für die Inspektion von Fracht und Ladung benötigt wird Personenkraftwagen, seine Breite wird gemittelt. Bei einer Breite von 120 cm für ein Auto und 80 cm für das andere ist die gewünschte Größe 1 m.

Markieren und Graben eines Grabens für ein Sichtloch

Bevor Sie die Grenzen des Grabens, der unter der Grube ausgehoben wird, richtig markieren, müssen Sie sich zunächst entscheiden Baumaterial ihre zukünftigen Wände. Wenn geplant ist, Ziegel mit einer Breite von ½ Ziegel zu bauen, beträgt die Dicke dieser Wände etwa 12 cm (für dieses Material verschiedene Marken Abmessungen sind unterschiedlich) und in diesem Fall werden 24 cm zu den Abmessungen der Grube hinzugefügt. Die erhaltenen Werte sind die Länge und Breite des Grabens. Wenn 1 Ziegel verlegt wird, beträgt die Dicke der Wände dementsprechend ungefähr 24 cm, und zur Länge und Breite der Grube werden 40 cm hinzugefügt.Wenn geplant ist, die Wände zu betonieren, ist ihre Dicke 20 cm angenommen (das reicht völlig), und zu den Abmessungen 40 cm hinzufügen.

Auf dem Boden der Garage markieren wir es mit Stiften oder zeichnen ein Grabenrechteck. Dann machen wir, basierend auf der Qualität der Stabilität des auszuhebenden Bodens, einen ungefähren Einschnitt vom beabsichtigten Umfang, um die Neigung der Grabenwände zu bilden, ohne die Größe der zukünftigen Grube zu verlieren.

Sie graben mit ihren eigenen Händen einen Graben, weil seine Proportionen eher klein sind. Gleichzeitig wird eine Tiefe von 20–25 cm berücksichtigt, Boden und Wände werden sorgfältig nivelliert - dies vereinfacht die weiteren Vorgänge erheblich.

Vor dem Ausheben eines Grabens muss unbedingt ein Ort zum Lagern von Erde ausgewählt werden, da später ein Teil der Erde zum Füllen der Lücke zwischen den Wänden des Grabens und dem Sichtloch benötigt wird. Das Standardvolumen solcher Erdarbeiten beträgt in der Regel 9 m 3. Beim Aufrufen von Transporten zum Abtransport von Erdreich ist zu berücksichtigen, dass aufgelockerter Boden 20-25 % mehr Volumen hat als ein Graben.

Konstruktion und Anordnung eines Sichtlochs

Eine Abdichtung der Inspektionsgrube zum Selbermachen sollte vorgesehen werden. Eine kostengünstige Option ist die Verwendung von öligem Ton, der mit Altölen gemischt wird. Moderne Optionen:

polymermembranen - das zuverlässigste und teuerste Material, es gibt ein- und mehrschichtige;
durchdringen - eine solche Abdichtung des Inspektionslochs wird häufig an Tankstellen verwendet, es ist bequem zu verwenden;
Bitumen in Rollen - einfach zu installieren und preiswertes Material: Rubemast, Ruberoid, Eurodachmaterial, Spezialschmierstoffe.

Unmittelbar vor dem Betonieren des Bodens muss dessen Untergrund vorbereitet werden:

wir gießen Kies mit unseren eigenen Händen mit einer 10-Zentimeter-Schicht auf den Boden des Grabens, drücken ihn vorsichtig fest und ebnen ihn ein.
wir schlafen trockenen Sand mit einer Schicht von 5 cm ein;
wir machen Abdichtungen - Sie können fettigen Ton verwenden und eine Polyethylenfolie darauf legen;
Bewehrung zum Selbermachen mit 4-5 mm Bewehrung und Stahldrahtgeflecht mit einer Maschenweite von 150 × 150 mm.

Danach wird betoniert. Nachdem der Boden vollständig ausgehärtet ist, muss eine weitere Schicht Imprägnierung verlegt und durchgeführt werden Abschluss(nach Bau und Fertigstellung der Wände).

Wenn Sie vorhaben, Wände aus Beton oder Ziegeln zu bauen, können Sie diese selbst herstellen oder einen speziellen Rahmen bestellen, um gefährliche Fahrten in die Grube zu verhindern:

Wir schweißen das eingebettete Teil (volumetrischer Rahmen) aus Stahlkanal oder -ecken;
wir machen Anker („Schnurrbart“) aus der Verstärkung entlang der Kontur des Rahmens mit einer Länge von 50 cm;
wir pflanzen den Rahmen in einen Graben auf Höhe des Garagenbodens;
Wir befestigen den Anker (Sie können ihn biegen, wenn das Teil nicht vollständig in der Höhe enthalten ist).

Ein solcher "Clip" verstärkt zusätzlich die Ecken der Wände. Wenn es mit Beton gegossen werden soll, wird das Teil in die Schalung eingebaut. Nachdem Sie die Wände mit Ihren eigenen Händen wasserdicht gemacht haben, können sie mit einem Maschendrahtgeflecht verstärkt werden. Wir stellen eine Schalung zum Betonieren her und installieren sie 3 cm von der Wand entfernt. Gleichzeitig sorgen wir für die Einrichtung von Nischen für Werkzeuge und zylindrische Nischen für Lampen. Wir verstärken ihre Decke mit Bewehrungsstäben mit einem Durchmesser von 8–10 mm. Nach dem Betonieren ruhen die Arbeiten für 1 Woche. Dann füllen wir den Boden mit unseren eigenen Händen auf und entfernen nach weiteren 2 Wochen die Schalung.

Gemäß den Sicherheitsvorschriften dürfen zur Beleuchtung der Grube nur tragbare und stationäre Niederspannungslampen verwendet werden. Werkstätten verwenden normalerweise 36-V-Leuchten mit eingebautem Transformator, um die Spannung von 220/36 V herunterzuwandeln. Sie können auch Leuchten oder Träger mit 12-V- und 24-V-Lampen verwenden, die an Abwärtstransformatoren oder eine Batterie angeschlossen sind.

Der Deckel für die Grube wird aus Brettern zusammengesetzt (kann zusammengesetzt sein). Es schützt den Autobesitzer vor Stürzen und die Karosserie vor Feuchtigkeit, die in der Inspektionsöffnung kondensiert.