Selbstgebauter Bootselektromotor in ein paar Stunden. DIY-Elektromotor: Anleitung zum Zusammenbau eines hausgemachten Mechanismus. Mögliche Modifikationen und einfachste Modelle. Kork- und Speichenmotor

Es ist gar nicht schwer, aus dem Vorhandenen einen Elektromotor zu machen.

Ich habe die Idee eines solchen Motors auf der Website www.crafters.ucoz.ru gesehen. Wie Sie auf dem Foto oben sehen können, benötigen wir für den Motor ein Klebeband, ein paar Stifte, einen Magneten, eine Batterie und a Stück Kupferdraht.

Anstelle einer normalen Batterie ist es besser, eine Batterie zu nehmen, da die Batterieladung für einen solchen Elektromotor nicht lange hält. Nehmen Sie einen Kupferdraht und wickeln Sie 30-50 Umdrehungen um die Batterie.

Befestigen Sie die Enden des Drahtes an den gegenüberliegenden Kanten des resultierenden Rotors, sie bilden die Achse. Sie können zu einem Knoten gebunden werden.

Reinigen Sie beide Enden des Drahtes mit Schleifpapier oder einem Messer von der Lackisolierung.

Nehmen Sie nun Akku, Klebeband und Stifte, befestigen Sie die Stifte mit Klebeband an den Kontakten des Akkus, stecken Sie den vorbereiteten Kupferrotor in die Ohren der Stifte.

BEACHTUNG! In diesem Moment schließt der Stromkreis unseres Rotors die Kontakte der Batterie und es wird nicht empfohlen, diese Struktur für längere Zeit in einer "ruhigen" Position zu halten! Der Batterieelektrolyt kann sehr heiß werden, also drehen Sie den Rotor nicht weniger als 30 Umdrehungen, je mehr desto besser (mehr Widerstand). Setzen Sie nun einen Magneten unter den Rotor auf die Batterie, er "klebt" an der Batterie selbst. Der Rotor beginnt sich schnell zu drehen.

Der Rotor sollte den Magneten nicht berühren und es wird noch besser, wenn der Magnet einen Abstand von 5-10 mm vom Rotor hat. Probieren Sie den Magneten in verschiedenen Positionen aus, drehen Sie ihn, versuchen Sie, ihn vom Kupferrotor wegzubewegen, und erzielen Sie die maximale Rotationsgeschwindigkeit.

Dies ist das einfachste Beispiel eines Elektromotors, wir haben seine Schaltung mehr als einmal in der Schule im Physikunterricht durchlaufen, aber aus irgendeinem Grund wurde uns dieses einfache und interessante Design nie gezeigt :) Sehen Sie sich das Video an, wie dieser selbstgebaute Motor funktioniert.

[Video von rutube verloren]

Um den Prozess der Herstellung eines asynchronen Elektromotors mit eigenen Händen zu verstehen, sollten Sie dessen Aufbau und Funktionsweise kennen. Wenn Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung befolgen, stellen Sie Ihre eigene Struktur mit minimalem Materialaufwand her, da bei der Montage improvisierte Mittel verwendet werden.

Vorbereitung der Materialien

Bevor Sie mit der Montage beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass Sie über die erforderlichen Materialien verfügen:

• Isolierband;
• Thermo- und Sekundenkleber;
• Batterie;
• ein paar Schrauben;
• Fahrrad sprach;
• Kupferkabel;
• Metallplatte;
• Mutter und Unterlegscheibe;
• Sperrholz.

Es müssen mehrere Werkzeuge vorbereitet werden, darunter Zangen, Pinzetten, Messer, Scheren.

Herstellung

Zunächst wird ein gleichmäßiges Wickeln des Drahtes durchgeführt. Es wird sorgfältig auf eine Rolle gewickelt. Um den Vorgang zu erleichtern, können Sie eine Basis verwenden, z. B. einen Akku. Die Dichte der Wicklung sollte nicht groß sein, aber auch Licht wird nicht benötigt.

Die resultierende Spule muss von der Basis entfernt werden. Gehen Sie dabei vorsichtig vor, damit die Wicklung nicht beschädigt wird. Dies ist notwendig, um mit eigenen Händen einen Drehzahlregler für den Motor herzustellen. Der nächste Schritt besteht darin, die Isolierung an den Enden des Drahtes zu entfernen.

Im nächsten Schritt bauen sie mit eigenen Händen einen Frequenzumrichter für einen Elektromotor. Das Design ist einfach. In 5 Platten wird mit einer elektrischen Bohrmaschine ein Loch gebohrt, dann sollten sie auf eine Fahrradspeiche gesteckt werden, die als Achse genommen wird. Die Platten werden gepresst, während ihre Fixierung mit Isolierband erfolgt, der Überschuss wird mit einem Büromesser abgeschnitten.

Wenn ein elektrischer Strom durch die Spule fließt, erzeugt der Frequenzumrichter ein magnetisches Feld in seiner Nähe, das nach Abschalten des elektrischen Stroms verschwindet. Unter Ausnutzung dieser Eigenschaft sollte das Anziehen und Lösen von Metallteilen erfolgen, während der elektrische Strom ein- und ausgeschaltet wird.

Herstellen eines Stromunterbrechergeräts

Sie nehmen eine kleine Platte und befestigen sie aus Gründen der Zuverlässigkeit an der Achse und drücken die Struktur mit einer Zange. Als nächstes führen sie die Herstellung einer Ankerwicklung für einen Elektromotor mit eigenen Händen durch. Dazu müssen Sie unlackierten Kupferdraht nehmen.

Verbinden Sie ein Ende davon mit einer Metallplatte und installieren Sie eine Achse auf ihrer Oberfläche. Strom fließt durch die gesamte Struktur, die aus einer Platte, einem Metallbrecher und einer Achse besteht. Bei Kontakt mit dem Unterbrecher wird der Stromkreis geschlossen und geöffnet, wodurch es möglich ist, den Elektromagneten anzuschließen und dann zu trennen.

Wir machen einen Rahmen

Der Rahmen ist notwendig, da der Elektromotor es Ihnen ermöglicht, dieses Gerät nicht mit den Händen zu halten. Der Rahmen besteht aus Sperrholz.

Induktor herstellen

In die Sperrholzstruktur werden 2 Löcher gebohrt, anschließend wird hier die Elektromotorspule mit Schrauben befestigt. Solche Stützen erfüllen die folgenden Funktionen:

• Ankerunterstützung;
• die Funktion eines elektrischen Drahtes erfüllen.

Nach dem Verbinden der Platten sollte die Struktur mit Schrauben gepresst werden. Damit der Anker in aufrechter Position befestigt werden kann, besteht ein Rahmen aus einem Metallbügel. In seinem Design werden 3 Löcher gebohrt: eines davon hat die gleiche Größe wie die Achse und zwei entsprechen dem Durchmesser der Schrauben.

Wangenherstellungsprozess

Legen Sie Papier auf die Mutter, stanzen Sie mit einer Schraube oben ein Loch. Nachdem das Papier auf den Bolzen gelegt wurde, wird eine Unterlegscheibe oben darauf gelegt. Es sind vier solcher Details zu erledigen. Das Anschrauben der Muttern erfolgt an der oberen Wange, legen Sie eine Unterlegscheibe auf die Unterseite und befestigen Sie die Struktur mit Schmelzkleber. Die Rahmenkonstruktion ist fertig.

Als nächstes müssen Sie den Draht für Elektromotoren mit Ihren eigenen Händen zurückspulen. Das Ende des Drahtes wird auf den Rahmen gewickelt, während die Enden des Drahtes so verdrillt werden, dass die Spule schön und vorzeigbar ist. Als nächstes sollten Sie die Muttern lösen, um die Schraube zu entfernen. Der Anfang und das Ende des Drahtes werden von Lack gereinigt und dann wird die Struktur auf den Bolzen montiert.

Nachdem die zweite Spule auf diese Weise hergestellt wurde, muss die Struktur angeschlossen und die Funktionsweise des Elektromotors überprüft werden. Der Schraubenkopf ist mit dem Plus verbunden. Es ist notwendig, den selbstgebauten Elektromotor reibungslos zu starten.

Sie sollten auf Kontakte achten. Bevor Sie beginnen, überprüfen Sie die Gründlichkeit der Verbindung. Die Struktur muss mit Sekundenkleber verklebt werden. Mit einer Erhöhung des Stroms tritt eine Erhöhung der Elektromotorleistung auf.

Werden die Spulen parallel geschaltet, sinkt der Gesamtwiderstand und der elektrische Strom steigt. Wenn die Struktur in Reihe geschaltet ist. dann steigt der Gesamtwiderstand und der elektrische Strom nimmt stark ab.

Beim Durchgang durch die Spulenstruktur wird ein Anstieg des elektrischen Stroms beobachtet, der zu einer Vergrößerung des Magnetfelds führt. In diesem Fall zieht der Elektromagnet den Anker des Elektromotors stark an.

Wenn die Struktur richtig montiert ist, arbeitet der Elektromotor schnell und effizient. Um ein Modell eines Elektromotors zusammenzubauen, benötigen Sie keine besonderen Fähigkeiten und Kenntnisse.

Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Foto zu jeder Etappe finden Sie im Internet. Damit kann jeder schnell einen Elektromotor aus Schrott zusammenbauen.

Do-it-yourself-Foto von Elektromotoren

Viele Fans des "Big Water"-Fischens ziehen es vor, Motoren auf Booten zu installieren. Es ist ziemlich einfach und kostengünstig, einen Elektromotor für ein Boot mit eigenen Händen herzustellen. Dies liegt an den hohen (man könnte sogar sagen unerschwinglichen) Kosten moderner Bootsmotoren. Der Preis einiger ist vergleichbar mit den Kosten eines Autos. Der Kauf eines alten Außenbordmotors, der oft verwendet wurde, ist unrentabel. Es kostet viel, aber es wird viel Mühe und Geld kosten, es zum Laufen zu bringen.

Ein Boots-Elektromotor kann sowohl in einem Fachgeschäft gekauft als auch aus verschiedenen Geräten und Werkzeugen selbst hergestellt werden.

Wie Elektromotoren funktionieren

Trotz der Entwicklung von Technologie und Produktion bleibt ein Bootsmotor eine ziemlich teure Sache, die sich nicht jeder Besitzer eines kleinen Bootes leisten kann. Die untere Preisgrenze für die Kosten eines neuen Motors liegt bei etwa 30.000 Rubel, während die obere die gleichen Zahlen erreichen kann, nur in Dollar. Daher ist ein selbstgebauter Elektromotor für ein Boot auf Basis von Elektromotoren aus verschiedenen Haushaltsgeräten eine gute Lösung, die Geld spart. Außerdem sammelst du gute Designerfahrung.

Elektromotoren haben gegenüber anderen Motorentypen eine Reihe von Vorteilen:

1. Der Elektromotor ist die häufigste Motorart, die fast überall zu finden ist.
2. Sie emittieren im Betrieb wenig Geräusche (im Vergleich zu Verbrennungsmotoren), was besonders beim Angeln wichtig ist.
3. Sie sind betriebssicher. Geringe Brandgefahr, nicht explodieren.
4. Billigkeit. Asynchronmotoren sind die billigsten Motoren, die es gibt.

Nachteile von Elektromotoren:

1. Der Elektromotor ist wasserscheu, daher sollte er nicht im Wasser stehen und nicht überflutet werden.
2. Die Geschwindigkeit beim Segeln auf einem Boot mit Motor sollte unter Last etwa 7-10 km / h betragen. Daher muss die Mindestmotorleistung mindestens 1,75-2 PS betragen.
3. Über Stromquellen sollte man sich im Vorfeld Gedanken machen. Da der Elektromotor Strom benötigt, sollten Batterien im Voraus gekauft und ein Platz im Boot für den Einbau vorbereitet werden. Wenn Mittel vorhanden sind, können Sie ein Solarpanel kaufen, das auf den Batterien installiert und an diese angeschlossen werden kann. Wichtig: Das Solarpanel sollte nicht die einzige Energiequelle sein, es sollte in Verbindung mit Batterien funktionieren (die die einzigen Energiequellen sein können). Berücksichtigen Sie das Gewicht der Batterien (sie sind ziemlich schwer) und überladen Sie das Boot nicht, nachdem Sie sie installiert haben.
4. Entscheiden Sie sich für die Betriebsbedingungen. Zum Beispiel nimmt die Geschwindigkeit natürlich ab, wenn man gegen eine Strömung oder Welle segelt oder bei starkem Gegenwind. Es ist wichtig, den Zweck der Installation des Motors zu bestimmen. Wenn das Hauptziel darin besteht, mit anderen Booten zu „rennen“, dann funktioniert der Elektromotor für diesen Zweck nicht. Beim Segeln unter ungünstigen Bedingungen (Wind, Welle, Strömung) sollten Sie einen Motor mit Gangreserve nehmen.

Wenn die erforderlichen technischen Anforderungen formuliert sind, können Sie mit der Umsetzung des Projekts fortfahren. Es lohnt sich, mit Berechnungen zu beginnen.

So berechnen Sie Parameter

Das erste, was bei der Berechnung der Motorleistung zu beachten ist, ist die Umrechnung von Maßeinheiten von einem System in ein anderes. Bei der Berechnung der Leistung eines Kraftwerks auf Booten werden oft PS verwendet und die Leistung aller Elektromotoren in Watt angegeben. Watt in PS umrechnen Denken Sie daran, dass 1 kW = 1,36 PS ist. oder 0,74 kW = 1 PS

Zur Berechnung der Leistung siehe GOST 19105-79. Um die Leistung zu berechnen, sollten Sie die Länge der Wasserlinie, das Eigengewicht, die Seitenhöhe und die maximal mögliche Masse des Bootes messen (Masse des Bootes + Masse aller Passagiere + Masse des Motors, Stromversorgungen + Masse der Ausrüstung und Ausrüstung ). Für die meisten Boote wird eine 1HP-Formel funktionieren. für 25 kg Masse. Für Flachbodenboote, PVC- und Gleitboote beträgt die Berechnungsformel 1 PS. für 35 kg Masse. Betrachten Sie zum Beispiel die Option mit einem zweisitzigen PVC-Boot.

Das Gewicht des Bootes beträgt ca. 25 kg. Gewicht 2 Erwachsene: 80x2 = 160 kg. Die Masse des Motors und der Batterien beträgt ca. 20 kg. Außerdem beträgt das Gewicht der Ausrüstung ca. 15 kg. Daraus ergibt sich: 25 + 160 + 20 + 15 = 220 kg. Die Motorleistung beträgt 220/35 = 6,3 PS. Lassen Sie uns PS in Watt umrechnen: 6,3 * 0,74 = 4,66 kW.

Die Kapazität des Akkus wird nach folgender Formel berechnet: P / (Uх0.7), wobei 0.7 der Akkuladefaktor ist (da es nicht möglich ist, den Akku zu 100% aufzuladen). Tatsächlich werden für 5 kW und 12 Volt Leistung 5000 / (12x0,7) = 595 A * h benötigt. Lassen Sie uns auf 600 aufrunden. Diese Batterie hält den Motor 1 Stunde lang am Laufen. Wenn kein Akku dieser Kapazität vorhanden ist, können Sie 2 x 300 A * h, 3 x 200 A * h oder 6 x 100 A * h nehmen und parallel schalten. Soll der Betrieb des Motors über einen längeren Zeitraum sichergestellt werden, werden die resultierenden Amperestunden mit der Anzahl der Arbeitsstunden multipliziert.

Notwendige Materialien

Wenn die Berechnungen durchgeführt werden, müssen Sie alle erforderlichen Werkzeuge und Materialien vorbereiten. Um einen Motor zu bauen, benötigen Sie:

1. Elektromotor. Es kann aus einer Vielzahl von Haushaltswerkzeugen entfernt oder in Reparaturwerkstätten für Haushaltsgeräte gekauft werden. Motoren von einem Schraubendreher, Bohrer, Schleifer, Kreissäge usw. können verwendet werden. Wenn die Leistung des ausgewählten Motors geringer als nötig ist (zB wenn Sie einen Schraubendrehermotor nehmen), sollten Sie 2 oder 3 Stück gleicher Leistung von mehreren Schraubendrehern nehmen. Mehrere Teile sollten parallel geschaltet werden und müssen nicht an einer Halterung montiert werden.
2. Batterien. Sie werden nach Amperestunden ausgewählt. Wie das geht, ist oben beschrieben.
3. Halterungsmaterialien. Es kann jeden geben. Es wird empfohlen, PVC-Rohre zu verwenden, da diese billig, langlebig und einfach zu handhaben sind.
4. Reduzierer. Kann von Haushaltsgeräten verwendet oder separat erworben werden.
5. Propeller (Propeller). Sie können es von einem alten sowjetischen Ventilator (Modelle mit Stahlschrauben) entfernen oder selbst herstellen.
6. Geschwindigkeitsregler. Es macht keinen Sinn, es auf einem solchen Schiff zu installieren, aber wenn Sie möchten, sollten Sie ein mechanisches kaufen.
7. Klemmen. Mehrere Teile zur Befestigung der Halterung am Boot.
8. Verbrauchsmaterialien: Kleber, Schrauben, Schrauben, Klebeband usw.

Wie wird die Arbeit ausgeführt

Das erste, was zu tun ist, ist am Boot zu befestigen. Es besteht aus Schellen, an denen Schellen für PVC-Rohre angeschweißt werden, so dass die Schelle der Schelle an der Seite des Bootes befestigt wird. In die Schellen muss ein PVC-Rohr eingeführt werden, in dem sich die Welle befindet. Die Länge des Rohres hängt von der Seitenhöhe ab und muss sicherstellen, dass der Propeller unter die Wasserlinie sinkt (vorzugsweise mit einem Spielraum von 10-15 cm) und den Motor auf eine für Wellen unzugängliche Höhe anhebt. Der Durchmesser des Rohres muss eine freie Bewegung der Welle gewährleisten. Als Schaft können Sie jede Stange (vorzugsweise aus Edelstahl) mit Bohrungen an den Enden verwenden. Eine solche Getriebewelle kann ohne Getriebeglieder auf der Motorwelle und auf der Kardanwelle montiert werden. Es ist wichtig, das untere Ende des Rohres mit einer Muffe abzudichten.

Als nächstes müssen Sie den Unterwasserteil machen. Es sollte ein PVC-Rohr mit größerem Durchmesser (vorzugsweise ein T-Stück) verwendet werden, in das ein Getriebe mit Propellerwelle eingebaut ist. Sie müssen es durch Löten am Rack befestigen, um die Dichtheit der Andockung zu gewährleisten. Die Rohrenden mit eingebautem Getriebe werden mit Muffen oder einer dicken Silikonschicht (vorzugsweise ersteres) abgedichtet.

Der Propellerwellenausgang muss abgedichtet werden. Als nächstes müssen Sie das obere und untere Getriebe mit einer Welle verbinden.

In der letzten Phase wird eine Struktur für den Einbau von Motor und Getriebe (oben) erstellt. Die Konstruktion für die Installation des Motors muss wasserseitig abgedichtet sein (damit der Motor nicht überflutet wird), und an der Seite des Bootes müssen Belüftungslöcher und Stromversorgung vorhanden sein. Seine Größe und Form hängen von der Größe des Motors und seiner Montage ab.

Mit einem solchen Motor können Sie sicher in ruhiges Wasser oder ruhiges Meer hinausfahren.

Und heute werden wir darüber sprechen, wie man aus einer Batterie, Kupferdraht und einem Magneten ein voll funktionsfähiges Modell eines Elektromotors macht. Ein solches Modell kann als Handwerk auf dem Schreibtisch eines Hauselektrikers verwendet werden, als visuelles Beispiel zur Erklärung der Prinzipien solcher Mechanismen und einfach als lustiger Schmuck, der einem geliebten Menschen präsentiert werden kann. Es ist ganz einfach zu machen und jeder kann es machen, Sie können es mit Ihrem Kind zusammenstellen, was viel Spaß macht. Als nächstes stellen wir eine detaillierte Anleitung mit Foto- und Videobeispielen zur Verfügung, damit die Montage des einfachsten Motors verständlich und zugänglich ist!

Schritt 1 - Bereiten Sie die Materialien vor

Um den einfachsten Magnetmotor mit Ihren eigenen Händen herzustellen, benötigen Sie folgende Materialien:

Nachdem Sie alle erforderlichen Materialien vorbereitet haben, können Sie mit der Montage des einfachsten Elektromotors fortfahren, der mit nur einer Batterie betrieben wird. Einen kleinen Elektromotor zu Hause zu bauen ist nicht schwer, wie Sie jetzt sehen werden!

Schritt 2 - Zusammenbau des hausgemachten Produkts

Um die Anleitung für Sie klar zu machen, ist es besser, sie schrittweise mit Bildern zu betrachten, die Ihnen helfen, das Prinzip der Montage visuell zu verstehen.

Wir machen Sie sofort darauf aufmerksam, dass Sie das Design eines selbstgebauten Kleinmotors auf Ihre Weise verändern und verbessern können. Als Beispiel unten stellen wir Ihnen mehrere Video-Tutorials zur Verfügung, die Ihnen helfen können, Ihre eigene Version des Motors aus einer Batterie, Kupferdraht und einem Magneten herzustellen.

Was tun, wenn das hausgemachte Produkt nicht funktioniert

Wenn Sie plötzlich einen ewigen Elektromotor mit Ihren eigenen Händen zusammengebaut haben, dieser sich jedoch nicht dreht, beeilen Sie sich nicht, sich aufzuregen. Der häufigste Grund für die mangelnde Rotation des Motors ist ein zu großer Abstand zwischen Magnet und Spule. In diesem Fall müssen Sie nur die Beine, an denen das Drehteil gehalten wird, selbst ein wenig kürzen.

Prüfen Sie auch, ob Sie die Enden der Spule gut gereinigt haben und ob der Kontakt an dieser Stelle gewährleistet ist. Auch die Symmetrie der Spule spielt eine wichtige Rolle, also versuche alles vorsichtig und langsam zu machen.

Es ist immer interessant, sich verändernde Phänomene zu beobachten, insbesondere wenn Sie selbst an der Entstehung dieser Phänomene beteiligt sind. Jetzt bauen wir den einfachsten (aber tatsächlich funktionierenden) Elektromotor, bestehend aus einer Stromquelle, einem Magneten und einer kleinen Drahtspule, die wir selbst herstellen.

Es gibt ein Geheimnis, das dazu führt, dass dieses Set von Gegenständen zu einem Elektromotor wird. Ein ebenso cleveres wie verblüffend einfaches Geheimnis. Das brauchen wir:

1,5V Batterie oder Akku.

Halter mit Kontakten für den Akku.

• 1 Meter Draht mit Emaille-Isolierung (Durchmesser 0,8-1 mm).

  0,3 Meter blanker Draht (Durchmesser 0,8-1 mm).

Wir beginnen mit dem Wickeln der Spule, dem Teil des Motors, der sich dreht. Um die Spule ausreichend flach und rund zu machen, wickeln wir sie auf einen geeigneten zylindrischen Rahmen, zum Beispiel auf eine Batterie der Größe AA.

Wir lassen an jedem Ende 5 cm Drähte frei und wickeln 15-20 Umdrehungen auf einen zylindrischen Rahmen.

Versuchen Sie nicht, die Spule sehr eng und gleichmäßig zu wickeln, ein kleiner Freiheitsgrad hilft der Spule, ihre Form besser beizubehalten.

Entfernen Sie nun die Spule vorsichtig vom Rahmen und versuchen Sie, die resultierende Form beizubehalten.

Wickeln Sie dann die losen Drahtenden mehrmals um die Schlaufen, um die Form zu erhalten, und achten Sie darauf, dass sich die neuen Bonding-Schlaufen genau gegenüberliegen.

Die Spule sollte so aussehen:

Jetzt ist die Zeit für das Geheimnis, die Funktion, die den Motor zum Laufen bringt. Dies ist ein Geheimnis, da es sich um eine ausgeklügelte und nicht offensichtliche Technik handelt, die bei laufendem Motor nur sehr schwer zu erkennen ist. Selbst Leute, die viel über die Funktionsweise von Motoren wissen, werden von der Leistungsfähigkeit eines Motors überrascht sein, bis sie diese Feinheit entdecken.

Halten Sie die Spule aufrecht und legen Sie eines der freien Enden der Spule auf die Tischkante. Entfernen Sie mit einem scharfen Messer die obere Hälfte der Isolierung und lassen Sie die untere Hälfte in der Emailisolierung.

Machen Sie dasselbe für das andere Ende der Spule und achten Sie darauf, dass die blanken Enden des Drahtes zu den beiden freien Enden der Spule nach oben zeigen.

Was ist der Sinn dieser Technik? Die Spule ruht auf zwei Haltern aus blankem Draht. Diese Halter werden an verschiedenen Enden der Batterie befestigt, so dass elektrischer Strom von einem Halter durch die Spule zum anderen Halter fließen kann. Dies geschieht jedoch nur, wenn die blanken Drahthälften abgesenkt werden und die Halter berühren.

Jetzt müssen Sie eine Unterstützung für die Spule machen. Sie sind einfach Drahtschlaufen, die die Spule stützen und sie drehen lassen. Sie bestehen aus blankem Draht, da sie nicht nur die Spule stützen, sondern auch elektrischen Strom liefern müssen.

Wickeln Sie einfach jedes Stück blanken Draht um einen kleinen Nagel und Sie haben das gewünschte Teil unseres Motors.

Das Fundament unseres ersten der Elektromotor wird ein Batteriehalter sein. Dies ist eine geeignete Basis, da sie mit installiertem Akku schwer genug ist, um der Elektromotor hat nicht gezittert.

Setzen Sie die fünf Teile wie im Bild gezeigt zusammen (zuerst ohne Magnet). Legen Sie einen Magneten auf die Batterie und drücken Sie vorsichtig auf die Spule ...

Wenn es richtig gemacht wird, BEGINNT DIE ROLLE SCHNELL ZU SPINNEN! Wir hoffen, dass, wie in unserem Experiment, beim ersten Mal alles funktioniert.

Wenn der Motor immer noch nicht startet, überprüfen Sie sorgfältig alle elektrischen Anschlüsse. Dreht sich die Spule frei? Ist der Magnet nah genug (wenn nicht genug, zusätzliche Magnete installieren oder die Drahthalter kürzen)?

Beim Anlaufen des Motors ist lediglich darauf zu achten, dass der Akku nicht überhitzt, da der Strom groß genug ist. Entfernen Sie einfach die Spule und die Kette ist gerissen.