تهویه طبیعی در گاراژ. تهویه در گاراژ - چگونه همه چیز را به درستی انجام دهیم، نحوه انتخاب طرح بهینه تهویه در گاراژ از لوله های پلاستیکی

به طور طبیعی. مانند هر اتاق، گاراژ باید سازماندهی شود تبادل هوا... چندین دلیل برای این وجود دارد:

• لازم است سطح رطوبت در حد قابل قبولی حفظ شود. اگر رطوبت ناشی از باران یا برفی که روی چرخ‌ها و بدنه می‌آید از بین نمی‌رود، سرعت خوردگیماشین چندین برابر افزایش می یابد.
• هوای مرطوب می تواند غیرقابل استفاده شود سازهاو لوازم خانگی، لازم در گاراژ;
• از طریق تهویه تخلیه می شوند دوداز مواد شیمیایی خودرو و بنزین.

با این حال، مهمتر از همه، سیستم تهویه به شما اجازه می دهد تا از شر سمی، نامرئی و نامحسوس برای انسان خلاص شوید. مونوکسید کربن گاراژ، که به ناچار در حین احتراق سوخت تشکیل می شود.

شما می توانید هود خود را برای گاراژ بسازید.

دستگاه تهویه در گاراژ:

محاسبه پارامترها

چگونه تهویه را در گاراژ محاسبه کنیم؟ استانداردهای تهویه در گاراژ (SNiP) به شرح زیر است: حداقل تبادل هوای مجاز در داخل 180 لیتر در ساعتبرای هر 10 متر مربعحوزه. یک لوله تهویه با قطر مرتبه 15 سانتی متر.

محاسبه تهویه گاراژ:

اگر فرض کنیم که گاراژ 4 متر عرض و 6 متر طول دارد، برای مساحت حاصله 24 متر مربع. شما باید یک خروجی تهویه با قطر تجهیز کنید 36 سانتی متر (6x4) / 10) * 15 = 36.

یک کانال تهویه با قطر بسازید 36 سانتی متردر یک گاراژ نسبتا جمع و جور امکان پذیر است، اما در عمل هم دشوار است و هم کاملاً ناجور به نظر می رسد. استفاده از آن بسیار شایسته تر خواهد بود خطوط لولهقطر کوچکتر، اما تعداد آنها دو برابر می شود.

انواع اصلی

دو نوع اصلی وجود دارد سیستم های تهویهبرای گاراژهایی با اصول عملیاتی متفاوت. اصل عمل در اینجا منبع نیرویی است که توده های هوا را به حرکت در می آورد.

طبیعی

تهویه طبیعیدر گاراژ، نام خود را از این واقعیت گرفته است که هوا در آن تحت تأثیر نیروهای طبیعی حرکت می کند.

آنها به این دلیل به وجود می آیند که ورود به گاراژ متراکم و متراکم است هوای سردگرم می شود و منبسط می شود.

در نتیجه چگالی آن کاهش می یابد و شروع به حرکت به سمت بالا می کند.

تهویه گاراژ - نحوه انجام صحیح آن:

افزایش کارایی تهویه به طور عمدی امکان پذیر است طرحقرار دادن لوله های عرضه و اگزوز.

برای اینکه بتوانید حداکثر حجم ممکن هوا را در گاراژ به حرکت درآورید، لازم است این لوله ها را تا حد امکان از هم دور کنید. ساده ترین راه برای رسیدن به این هدف، قرار دادن ورودی و خروجی هوا است. موربروی دیوارهای مقابل

ورودی در پایین یک دیوار در گاراژ قرار دارد، خروجی در بالای دیوار دیگر قرار دارد.

باید توجه ویژه ای به نصب صحیح شود لوله تامین... قرار دادن آن در مجاورت زمین، اگرچه کاملاً موجه به نظر می رسد، اما در واقع نمی توان آن را انجام داد. در زمستان پوشیده از برف می شود و حرکت هوا متوقف می شود. بنابراین، ورودی باید 15-20 سانتی متر بالاتر از سطح زمین قرار گیرد.

هنگام برنامه ریزی محل ورودی و خروجی تهویه ساده گاراژ، توصیه می شود که آن را نیز در نظر بگیرید گل رز باد... اگر اغلب باد با لوله ورودی به دیوار می وزد، اما این تأثیر مثبتی بر تبادل هوا خواهد داشت. در صورت وزش باد در خروجی هوا مستقیماً مشاهده می شود اثر مخالف.

مجبور شد

تنها اشکال تهویه طبیعی ارزان و غیر فرار، وابستگی آن به اختلاف دما و چیدمان مجاری هوا است. با نصب سیستم تهویه در گاراژ می توانید بر این مشکلات غلبه کنید.

به شایستگی ها تامین تهویهدر گاراژ شامل:

• کامل استقلالبهره وری تبادل هوا از پیکربندی کانال های هوا. لوله های ورودی و خروجی را حتی می توان در مجاورت یکدیگر روی یک دیوار قرار داد.

شما می توانید جریان هوا را به صلاحدید خود مستقیماً در گاراژ بشکنید. این امر با گذاشتن کانال های هوا بر اساس نیاز به دست می آید طرح... در این مورد، دمنده هوا نیز می تواند خودسرانه قرار گیرد.

• امکان سازماندهی تبادل هوا حتی در گاراژهای زیرزمینی;
• کارایی چندین برابر بیشتر کامل هوادهیگاراژ زمان کمتری می گیرد.

در عین حال، برخی از مشکلات ذاتی در چنین سیستم هایی وجود دارد:

بنابراین، هنگام در نظر گرفتن سیستم تهویه اجباریبه عنوان اصلی ترین مورد برای گاراژ، لازم است نه تنها امکان فیزیکی چنین تصمیمی در نظر گرفته شود، بلکه همچنین جنبه مالیسوال

در برخی موارد، بیشترین بهترین گزینهمی تواند به یک سازمان تبدیل شود طرح ترکیبیتهویه گاراژ طبق طرح خود، نسخه را با تبادل هوای طبیعی کاملاً تکرار می کند.

تنها تفاوت این است که کانال خروجی به صورت اضافی تعبیه شده است پنکه... حتی زمانی که منبع تغذیه قطع شود، سیستم کارایی خود را حفظ خواهد کرد. روشن کردن فن باعث افزایش عملکرد همه سیستم ها می شود.

انتخاب گزینه نهایی برای دستگاه های تهویهتا حد زیادی به اندازه و مکان گاراژ و همچنین به طرح آن بستگی دارد. مهمترین چیز این است که نسخه نهایی می تواند تبادل هوا را با شدت مورد نیاز فراهم کند.

برای اینکه خودرو در حالت اولیه خود بماند، کافی نیست آن را در گاراژ قرار دهید. مکان هایی که تهویه در آن ها نصب نشده یا به درستی کار نمی کند تأثیر مخربی بر وضعیت دارد. وسیله نقلیه... اما اگر در گاراژ خود یکی نداشته باشید چه؟ یک راه خروج وجود دارد - ایجاد تهویه با دستان خود.

تهویه گاراژ برای چیست؟

در پاسخ به این سوال که "آیا به تهویه در گاراژ نیاز دارید؟" صاحبان خودروهای با تجربه به اتفاق آرا پاسخ می دهند: "بله". دلیل انکار ناپذیر این دیدگاه عواقب فرآیندهایی است که با دستگاه در یک اتاق بدون تهویه رخ می دهد:

• اثر مخرب رطوبت بر قطعات فلزی و الکترونیک خودرو،
• فساد و پوسیدگی مواد غذایی ذخیره شده در اتاق زیر شیروانی یا زیرزمین؛
• ظهور قارچ روی دیوارها، تیرهای چوبی.

اگر تهویه در اتاق وجود ندارد، پس مواد مضرکه تأثیر مخربی بر سلامت مالک خودرو دارد.

باید تهویه در گاراژ وجود داشته باشد.

طبق استانداردهای پذیرفته شده عمومی، یک سیستم تهویه ارتباطی در اتاق های ابزار در همان سطح با موارد مسکونی مجهز است. تبادل هوا در تمام و کمال 6-10 بار در روز رخ می دهد.و جریان هوا 180 متر مکعب در ساعت است.

وظایف سیستم تهویه:

1. از بین بردن رطوبت از گاراژ. ضربه همراه با ماشین در هنگام باران یا برف در خیابان اتفاق می افتد.
2. مکش گاز و بخار از گاراژ، برای سلامتی انسان مضر هستند.
3. خشک کردن بیرون خودرو پس از رانندگی در باران یا برف.
4. جلوگیری از ظهور قارچ در سطوح چوبی، دیوارهای اتاق و خوردگی اجزای فلزی.
5. خشک کردن قسمت های زیرزمین و زیر شیروانی گاراژ.

سیستم تهویه ترکیبی کارآمدتر از طبیعی است

انواع تهویه و طراحی آنها. ما با توجه به نیاز خود انتخاب می کنیم

صرف نظر از ارتفاع گاراژ، که دارای سوراخ دید، زیرزمین یا اتاق زیر شیروانیاز چه موادی ساخته شده است - تهویه در این اتاق مورد نیاز است. ساختمان به طور مساوی تهویه می شود. لوله‌ها با دقت در زیرزمین‌ها گذاشته می‌شوند، زیرا این مکان‌ها بیشتر از سایر اتاق‌ها مستعد رطوبت و کدر شدن هستند.

سه نوع تهویه را در نظر بگیرید.

• طبیعی. جریان هوا به داخل گاراژ به دلیل متفاوت بودن دمای اتاق و بیرون رخ می دهد.

برای گردش خود به خودی هوا، دو سوراخ تهویه نصب شده است: اگزوز و منبع. دفلکتور در دهانه اگزوز این فرآیند را سرعت می بخشد. یک منطقه کم فشار در اطراف چنین دستگاهی تشکیل شده است که به بیرون کشیدن هوای آلوده از اتاق کمک می کند.

گزینه اقتصادیتهویه در گاراژ

حرکت جریان هوا بر اساس قوانین فیزیکی و پدیده های جوی صورت می گیرد:

1. تفاوت در چگالی هوای گرم و سرد؛
2. نیروهای باد؛
3. حرکت هوا از منطقه با فشار بالابه منطقه ای با کمتر

هنگام نصب این نوع تهویه، موارد زیر را به خاطر بسپارید:

1. گردش هوا در تابستان انجام نخواهد شد.
2. ممکن است به دلیل افت فشار ناگهانی، آب‌ها ایجاد شود.
3. شما باید وضعیت سوراخ ها را به دقت کنترل کنید و به موقع آنها را تمیز کنید.

این نوع تهویه برای کسانی مناسب است که اصل اساسی در هنگام نصب برای آنها صرفه جویی است.

• ترکیب شده. تهویه طبیعی اصلاح شده تنها تفاوت در روند خروج توده هوای پردازش شده است - انجام می شود تجهیزات خاص.

راه حل استقلال از پدیده های جوی را تضمین می کند. این طرح با نصب یک فن الکتریکی در سوراخ اگزوز متمایز می شود. این گزینه مستقل از طبیعت است و ارزان تر از یک طرح گردش مکانیکی است. عیب آن این است که هوا هنگام ورود به سیستم گرم یا تمیز نمی شود، بنابراین سوراخ ها باید به دقت کنترل شوند و گرد و غبار، کثیفی و یخ انباشته شده باید حذف شوند.

• مکانیکی. خروجی و عرضه هوای خروجی توسط تجهیزات ویژه تنظیم می شود. سیستم تهویه اجباری معایب ذاتی دو گزینه قبلی را ندارد.

هوایی که از خیابان وارد ماژول ورودی می شود گرم و تمیز می شود و سپس از اتاق عبور می کند. جریان آلوده توسط تجهیزات مجرای ماژول دوم بیرون کشیده می شود.

سیستم تامین و تصفیه هوا مکانیکی

تهویه مکانیکی در زیر زمین در گاراژ نصب می شود، زیرا مکانیسم های نوع اول و سوم قادر به کشیدن هوا به داخل این اتاق نیستند. این گزینه برای ساختمان های دارای گرمایش نیز مناسب است.

تهیه: شماتیک

قبل از شروع کار، نمودار یا طرحی ترسیم می شود که بر روی آن مکان سوراخ های تهویه و لوله های ورودی، خروجی هوا، اندازه سوراخ ها ترسیم می شود و طرح کانال های تهویه ترسیم می شود.

نمونه هایی از چنین طرح هایی در زیر آورده شده است. برای گاراژهای بدون زیرزمین و اتاق زیر شیروانی از تهویه طبیعی استفاده می شود.

بیشترین سیستم سادهتهویه (1 - حرکت هوا در گاراژ، 2 - دهانه ورودی هوا، 3 - خروجی هوا)

اکثر طرح درستبه نظر می رسد که:

• از کف تا سوراخ ورودی هوا 10-15 سانتی متر؛ در همان فاصله، فقط تا سقف دیوار مقابل، یک اگزوز ترتیب دهید.
• قطر سوراخ برای خروجی جریان هوا نصف قطر ورودی است.
• لوله تهویه حداقل 0.5 متر از سطح سقف بالاتر می رود.

لازم به ذکر است که این طرح برای یک گاراژ با ارتفاع حداقل 3 متر طراحی شده است. از آنجایی که دهانه های ورودی و خروجی باید در فاصله 2.5-3 متر باشد.

تهویه ترکیبی

ابزار و مواد مورد نیاز. پرداخت

برای سرعت بخشیدن به کار، ابزار و مواد مورد نیاز برای نصب تهویه از قبل آماده شده است.

1. سوراخ کننده;
2. بلغاری;
3. مواد درزگیر و عایق حرارتی؛
4. توری و / یا لوور برای محافظت از دهانه ها از آلودگی خارجی؛
5. لوله های خروجی هوا ساخته شده از فلز یا پلاستیک با مقطع 100-200 میلی متر.

در صورت نصب سیستم ترکیبی، فن نیز مورد نیاز است.

بدون فن قابل اعتماد، ساخت یک سیستم ترکیبی امکان پذیر نخواهد بود

این انواع را در نظر بگیرید:

1. مجرای اگزوز - در دسترس و آسان برای نصب. مصرف برق بیش از 100 وات نیست. تنظیم کننده های داخلی امکان تغییر شدت تهویه را فراهم می کند. همچنین می‌توانید سنسورهای دیگری اضافه کنید که فن را در سطوح خاصی از رطوبت روشن می‌کند. قطر بهینه دستگاه 160 میلی متر است، گزینه ارزان تر و ساده تر 120 میلی متر است. انتخاب بستگی به نزدیکی به گاراژ منابع رطوبت (رودخانه ها، دریاچه ها، آب های زیرزمینی).

فن کانال اگزوز

2. گریز از مرکز (شعاعی، "حلزون"). آنها بهترین کار را با استخراج هوای خروجی انجام می دهند، اما گران هستند و نصب آنها دشوار است. آنها در گاراژهایی که ماشین ها را رنگ می کنند استفاده می شوند.

فن سانتریفوژ

3. گرداب. دستگاه های نوع سوم برای استخراج دود هنگام جوشکاری یا تمیز کردن نازل ها استفاده می شود.

سیستم های تهویه گردابی

بهترین گزینه در یک گاراژ معمولی برای یک یا دو خودرو، یک فن مجرای اگزوز است.به خوبی با عملکردهای خود کنار می آید و در عین حال به دلیل هزینه کم آن قابل توجه است.

با ترسیم نمودار و انتخاب ابزار، قطر مجاری تهویه محاسبه می شود. فرمول ها بر اساس ابعاد گاراژ هستند. برای مثال اتاقی را با اضلاع 6 و 4 متر در نظر بگیرید. بنابراین مساحت 24 متر مربع است. با توجه به الزامات و هنجارها، برای ده متر مربع گاراژ به یک کانال هوا به قطر 15 سانتی متر نیاز دارید. می توانید قطر کانال هوا را با استفاده از فرمول زیر محاسبه کنید:

(S / a) * d، که در آن S منطقه گاراژ است، a - 10 m2، ضرب در d - 15 سانتی متر قطر کانال.

خط پایین: قطر کانال های تهویه 36 سانتی متر است، اگر دو لوله اگزوز وجود داشته باشد، مقدار آن نصف می شود.

دستورالعمل های گام به گام DIY برای قرار دادن کانال های تهویه

• انجام تهویه در گاراژ با انتخاب نوع آن و تهیه طرح آغاز می شود. وقتی این را فهمیدیم و قطر کانال های تهویه را محاسبه کردیم، آماده شوید ابزار لازمو مواد.
• سپس طبق نمودار، محل های سوراخ کاری دیوارها را مشخص کرده و لوله ها را آماده کنید. دهانه هوای تازه در کنار ورودی وسیله نقلیه در فاصله 10-15 سانتی متری از کف قرار خواهد گرفت. ابعاد سوراخ بستگی به مقطع لوله ای که انتخاب کرده اید (160-180 میلی متر) دارد. همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است می توانید این کار را انجام دهید. محاسبات قطر سوراخ ها برای تهویه طبیعی تک کانال قبلاً در پاراگراف قبلی ارائه شده است.

از سوراخ ها برای ورود هوای تازه به داخل اتاق استفاده می شود.

• در مرحله دوم، سوراخ هایی را در ارتفاع مشخص شده از کف ایجاد کنید که برای لوله هایی که منبع هوا هستند مورد نیاز است. هنگامی که سوراخ ها ایجاد می شوند، توسط یک کوره یا پرده های مخصوص از آلودگی خارجی محافظت می شوند.

مهم! اگر گاراژ از آجر یا بتن ساخته شده باشد، از مته چکشی استفاده می شود تا سنگ تراشی را از بین نبرد و از ترک خوردن پوشش جلوگیری کند.

هر سازنده مبتدی می تواند چنین نموداری را ترسیم کند.

• در مرحله سوم، استخراج انجام می شود. برای سیستم طبیعیمجرای اگزوز در مقابل ورودی هوا و در فاصله 10-15 سانتی متری از سقف قرار دارد. برای کار درستسطح مقطع سوراخ برای ورودی هوا کوچکتر (دو یا سه برابر) از قطر برای خروجی ساخته شده است. تجهیزات ساخت مجرای اگزوز مانند کانال تغذیه استفاده می شود.
• مجرای هوا از ورق فلزی یا آزبست ساخته شده است. در محل آماده شده قرار می گیرد و حداقل نیم متر از سقف بالا می رود. این عامل بر میزان تبادل هوا در اتاق تأثیر می گذارد.

اتصالات بین لوله و دیوار بهتر است با درزگیر پر شود.

• در مرحله بعد با استفاده از درزگیر، فاصله لوله تا دیوار پر می شود. هنگام انتخاب متریال، به کیفیت اتصال توجه کنید. برای اینکه سازه قوی باشد، باید چسبندگی بسیار خوبی داشته باشد. با در نظر گرفتن اینکه گاراژ و لوله از چه ساخته شده اند، اغلب مخلوط های اکریلیک یا پلی اورتان انتخاب می شوند. آنها چسبندگی خوب مواد را با مواد مختلف تضمین می کنند مشخصات فیزیکی(چوب، فلز، بتن، آجر).

کانال های هوا عایق حرارتی و مجهز به توری برای محافظت در برابر گرد و غبار، خاک و زباله هستند. لوورها و منقل ها از ورود جوندگان به اتاق و خراب شدن سیم کشی برق یا مواد غذایی ذخیره شده در زیرزمین جلوگیری می کنند. برای محافظت از دودکش در برابر بارش جوی، گنبدی از بالا ساخته شده است.

آی تی مرحله نهاییساخت سیستم تهویه طبیعی در گاراژ. به یاد داشته باشید که این گزینه در گرمای شدید موثر نیست.

در خاتمه، یادآوری می کنیم که مواد و اجزاء باید فقط در مراکز فروش معتبر انتخاب شوند، سپس تهویه برای سالهای زیادی بدون ایجاد دردسر دوام می آورد. حداقل یک بار در ماه و هر هفته در دوره پاییز و بهار نگهداری و تمیز کردن را انجام دهید، زیرا در این زمان احتمال آلودگی زیاد است.

صاحبان وسایل نقلیه شخصی و گاراژهایی که برای آنها ساخته شده اند، گاهی اوقات نسبت به یک سیستم ارتباطی مهم - تهویه، بی توجه هستند. با این حال، شکل گیری شرایط برای نگهداری خودرو، قطعات یدکی، ابزار، لاستیک های یدکی، محصولات و قطعات کار در زیرزمین تا حد زیادی به گردش مناسب هوا بستگی دارد. تهویه مناسب در گاراژ برای تامین هوای تازه مورد نیاز مالک و اموال منقول او ضروری است. این نوع ارتباطات همچنین وظیفه حذف اجزای سمی فرار و رطوبت اضافی را بر عهده دارد.

اعتماد بسیاری از صاحبان گاراژ مبنی بر اینکه مکان های غیر مسکونی نیازی به تهویه ندارند به رد پیامدهای مشخصه عدم وجود این سیستم کمک می کند.

• رطوبتی که اثر مخربی بر روی اجزای فلزی بدنه، وسایل الکترونیکی و برق خودرو دارد. علاوه بر آسیبی که به خودرو وارد می شود، رطوبت بیش از حد باعث تسریع فرآیندهای زوال و پوسیدگی ذخایر می شود و باعث ظهور قارچ روی دیوارها می شود. میله های چوبیو دیگران عناصر ساختاریگاراژ ساخته شده از چوب و فلز.

• محیطی سمی که بر سلامت میزبان تأثیر منفی می گذارد. بدون تهویه، جوی در گاراژ ایجاد می شود که باعث سردرد، شرایط دردناک شدید و مسمومیت می شود. حتی اگر غلظت دود ناشی از احتراق ناقص گاز، بنزین، گازوئیل در ابتدا توسط صاحب گاراژ احساس نشود، بعداً سموم انباشته شده مطمئناً خود را احساس می کنند.

قسمت هایی از بدن که از نبود تهویه در گاراژ بیشترین آسیب را می بینند

دستگاه ساده ترین یا سیستم پیچیدهتهویه باعث تسکین خواهد شد پیامدهای منفی... علاوه بر این، با توجه به الزامات اعلام شده در SNiP 21-02-99، این سیستم ارتباطی ساختمان های جانبیباید در یک سطح با مسکن مجهز شود.

صرف نظر از نوع پیچیدگی فنی و ساختاری، سیستم تهویه باید یک گاراژ را با گرمایش و بدون گرمایش تجهیز کند. طبق مقررات، حجم ورودی هوای تازه باید 180 متر مکعب در ساعت (m³ / ساعت) باشد، دماسنج واقع در داخل ساختمان باید 5 درجه سانتیگراد باشد.

طبق استانداردهای اروپایی، تبادل هوای کامل باید با فرکانس 6-10 بار در روز انجام شود.

با تجهیز به سیستمی که تبادل هوا و جریان هوا را برای خودرو فراهم می کند، به گاراژهای دو طبقه و ساختمان های استاندارد یک طبقه نیاز دارید. در ساختمان های دو طبقه با کارگاه در طبقه بالا، در ساختمان های دارای گودال بازرسی، همه اتاق ها باید به طور یکسان تهویه شوند. تهویه مستقل انبار در گاراژ باید ترتیب داده شود، زیرا در یک اتاق زیرزمین ایزوله، گردش هوای فعال کافی برای از بین بردن رطوبت و بو وجود نخواهد داشت.

تهویه باید برای هر گاراژی، صرف نظر از مساحت آن، تعداد اتومبیل های ذخیره شده و تعداد طبقات ارائه شود.

انتخاب یک طرح دستگاه منطقی

طراحی سیستم تهویه باید در طول دوره طراحی توسعه یابد، زیرا حفره های کاربردی باید در دیوارها و زیرزمین گاراژ در هنگام ساخت عناصر باربر ایجاد شود. لازم است تعداد طبقات، تعداد تخمینی ماشین ها، ارتفاع و مساحت یک یا چند اتاق در نظر گرفته شود. در این مرحله، مالک منطقی ترین و سودآورترین راه چیدمان را انتخاب می کند، با توجه به نوع سیستمی که می تواند با عملکردی که به او اختصاص داده شده است، مقابله کند.

می توانید گاراژ را با انواع تهویه زیر تجهیز کنید:

• سیستم تهویه طبیعی بر اساس قوانین آیرودینامیک و حرکت توده هوا بدون اجبار.
• تهویه ترکیبی در گاراژ با استفاده از قوانین تبادل هوای طبیعی در ترکیب با استفاده از وسایل مکانیکی برای تحریک حرکت توده هوا.
• سیستم تهویه مکانیکی در گاراژ، با استفاده از تأسیسات ویژه ای که باعث خروج و ورود توده هوا می شود.

در طرح تهویه طبیعی، مکانیکی و ترکیبی می توان از یک یا دو کانال استفاده کرد. برای گردش هوای تحریک شده مصنوعی، اغلب فقط یک سوراخ کافی است.

قطر آزبست یا لوله های فلزیبرای تشکیل دریچه ها بر اساس حجم جریان هوای جایگزین محاسبه می شود. طبق استانداردها، یک متر مربع باید 15 میلی متر قطر داشته باشد. یعنی برای تجهیز یک گاراژ 10 متری به دو قطعه لوله نورد با سطح مقطع 150 میلی متر نیاز دارید. شما می توانید اندازه دریچه ها را با استفاده از فرمول متفاوتی محاسبه کنید که بر اساس آن یک سوم مساحت گاراژ برابر با اندازه کل دریچه ها خواهد بود. این فرمول عمدتاً برای محاسبه پارامترهای دهانه های تهویه مورد نیاز برای نصب سیستم تعویض هوای تک کاناله مکانیکی استفاده می شود.

ویژگی تبادل هوای طبیعی

در دست اقدام به طور طبیعیگردش هوا به دلیل اختلاف دما اتفاق می افتد فضای داخلیگاراژ و محیط خارجی... برای اینکه هوا به طور خود به خود گردش کند، لازم است دو دریچه تهویه نصب شود: یک خروجی برای حذف توده هوای آلوده و دیگری برای تامین هوای تازه برای جایگزینی. این تهویه گاراژ DIY، شامل نصب لوله هایی با قطر از پیش محاسبه شده، در طول ساخت و ساز انجام می شود. سازه های باربر.

نموداری که اصول ساده ترین تهویه طبیعی را نشان می دهد

فراهم كردن تبادل صحیح هواقوانین زیر باید رعایت شود:

• سوراخ تامین کننده جریان هوای تازه در سطح 10 سانتی متری از علامت طبقه پایین قرار دارد و مجرای هوا در فاصله 30 سانتی متری از سطح زمین بالا می رود. برای محافظت در برابر حشرات، کثیفی ها و خرابکاران، کانال مجهز به توری و نوعی سقف است.

• سوراخ اگزوز در گوشه فوقانی مورب مخالف، در فاصله 10 سانتی متری از خط اتصال دیوار به سقف یا از طبقه فوقانی نصب می شود. لوله ای که برای حذف هوای آلوده طراحی شده است به بالای سقف هدایت می شود. ارتفاع کانال بالای سقف گاراژ باید 50 سانتی متر باشد.

به جای سوراخ تهویه در دیوار، می توان توری های مخصوص تغذیه را در درب گاراژ نصب کرد

عملکرد ورودی را می توان توسط توری های مخصوص نصب شده در دروازه انجام داد. برای اینکه تهویه به طور موثر عمل کند، سطح مقطع این دستگاه که از نظر ساختاری یادآور پرده ها است، باید دو تا سه برابر از قطر دودکش بیشتر باشد.

طرحی از آرایش استاندارد دهانه های ورودی و خروجی یک سیستم تهویه طبیعی

نصب دفلکتور به سرعت بخشیدن به روند خروج هوای خروجی کمک می کند. این دستگاه که در مجرای هوای خروجی نصب می شود، ناحیه ای با فشار کاهش یافته را تشکیل می دهد که به دلیل آن جریان هوای آلوده به دهانه خروجی کشیده می شود. تحریک تبادل توده هوا بدون تجهیزات تهویه رخ می دهد. برای جلوگیری از تراکم، منحرف کننده مجهز به عایق حرارتی است.

شکل گیری حرکت هوا هنگام تنظیم یک طرح تهویه طبیعی فقط بر اساس استفاده شایسته از قوانین فیزیک و پدیده های جوی است:

• ورودی هوا با تفاوت در چگالی اگزوز تضمین می شود هوای گرمو جریان سرد ورودی;
• شدت تبادل با نیروی باد تأمین می شود و در تلاش برای جایگزینی توده هوای گرم است که با چگالی کم مشخص می شود و دمای بدست آمده را به دلیل عایق بودن گاراژ حفظ می کند.
• جهت توسط گرایش طبیعی جریان هوای گرم به سمت بالا و در ناحیه فشار کاهش یافته تنظیم می شود.

کسانی که دوست دارند بدانند چگونه تهویه مناسب در گاراژ را انجام دهند، باید به خاطر داشته باشند که تنها مساوی مساحت واحد تامین و همان پارامترهای سیستم اگزوز می تواند "واژگونی" پیش نویس را در فصل دمای پایین از بین ببرد. بسته به فصل آب و هواصاحب گاراژ باید به طور مستقل تبادل هوا را با استفاده از دمپرهای عایق تنظیم کند. در هوای سرد ابتدا باید بپوشید دستگاه تامین، سپس درگاه اگزوز.

عرضه دریچه هوادر گاراژ از یک بار

مزیت منطقی دمیدن طبیعی دستگاه و جایگزینی هوای آلوده با جریان تازه ارزان بود. با این حال، این طرح دارای تعدادی معایب قابل توجه است:

• عملکرد یک سیستم تهویه طبیعی در گرمای تابستان به صفر می رسد، زیرا دمای هوا در خارج از گاراژ بالاتر است.
• افت فشار باعث ایجاد جریان در داخل ساختمان می شود که برای رانندگانی که زمان زیادی را به مراقبت از خودرو اختصاص می دهند نامطلوب است.
• به واسطه اندازه کوچکدر گاراژ، تفاوت در پارامترهای دما و فشار همیشه برای گردش شدید کافی نیست.
• پیش بینی جهت باد دشوار است، جریان هوا همیشه به ورودی عرضه نمی شود.
• وضعیت دستگاه های عرضه و خروجی باید به طور مداوم نظارت شود، در تابستان از خاک، سوزش و گرد و غبار انباشته شده، در زمستان از یخ که به دلیل اختلاف دما ایجاد شده است، تمیز شود.

اگر اصول صرفه جویی در قلب ساخت گاراژ توسط مالک گذاشته شده باشد، نوع طبیعی تهویه کاملا قابل قبول است. اما کسانی که نمی خواهند به موهبت های طبیعت وابسته نباشند، باید بیشتر سرمایه گذاری کنند و یک دستگاه تهویه تا حدودی گرانتر اما با عملکرد منظم در گاراژ بسازند.

روش تهویه ترکیبی

مقاوم‌سازی یک سیستم تهویه طبیعی با دستگاه‌های مکانیکی استقلال از پدیده‌های جوی و قوانین آیرودینامیکی را که به طور نامنظم برای تامین هوای تازه استفاده می‌شوند تضمین می‌کند. در اصل، ترتیب با استانداردهای تهویه طبیعی متفاوت نیست.

تنها تفاوت در نصب یک فن برقی در قسمت عایق شفت اگزوز (دریچه های کانال هوا) است. تجهیزات را می توان به دیوار نیز تعبیه کرد که در صورت وجود چنین چیدمانی به آن محوری می گویند. به پنکه ای که در محل تلاقی سقف با کانال هوا نصب می شود، فن سقفی گفته می شود.

مجبور شد دستگاه های مکانیکیبرای مقاوم سازی سیستم تهویه

صاحب گاراژی که تصمیم به ساخت یک سیستم ترکیبی دارد، با هزینه های "سریع" روبرو نیست. خود فن گران نیست و انرژی زیادی مصرف نمی کند. به خصوص موثر نیست، اما همچنان برای فعال کردن کمی فرآیند تبادل هوا موثر است، فن حتی زمانی که خاموش است کار می کند. صنعتگرانی که می دانند چگونه تهویه در گاراژ را مقرون به صرفه تر کنند، ساختار را با یک توربین بادی کوچک مجهز می کنند. به دلیل نصب، پره های فن در هوای بادی بدون منبع تغذیه حرکت می کنند، اما بدون تاثیر وزش باد، این وسیله مکانیکی کاربرد چندانی ندارد.

معایب سیستم ترکیبی نیاز به روشن و خاموش کردن فن است که به تجهیز سیستم تهویه به یک تایمر کوچک ارزان قیمت یا رله ساعت کمک می کند. یکی دیگر از معایب: هوای ورودی به گاراژ توسط فیلتر از گرد و غبار تمیز نمی شود، در سرمای زمستان گرم نمی شود، که می تواند باعث مسدود شدن کانال ها و خنک شدن قابل توجه فضای داخلی گاراژ در هنگام کاهش دمای اتمسفر شود.

سیستم گردش هوای اجباری

سیستم تهویه مکانیکی معایب انواع فوق را ندارد. صرف نظر از هر گونه شرایط آب و هوایی در داخل ساختمان، همیشه شاخص های دمایی مورد نیاز استانداردها برای نگهداری خودروها وجود خواهد داشت. فقط به صورت مکانیکی می توان آن را ایجاد کرد تهویه موثرزیرزمین در گاراژ و گردش هوا خوب در گودال بازرسی. علاوه بر این، این تنها راه خروج برای سازه های زیرزمینی است که برای ذخیره خودروها در نظر گرفته شده است.

دو ماژول در عملکرد سیستم مکانیکی وجود دارد:

• واحد تامین، که در طراحی آن فیلتر، بخاری برقی و فن وجود دارد.
• تجهیزات اگزوز نشان داده شده توسط یک سیستم دو فن یا یک دستگاه تهویه کانال.

جریان هوای ورودی به واحد تغذیه گرم و تمیز می شود، سپس در امتداد کانال به سمت دستگاه هایی که هوای فرآوری شده را توزیع می کنند حرکت می کند. توده هوای زباله آلوده به دلیل کار حذف می شود فن محورییا تجهیزات مجرای با داکت. نصب و راه اندازی آخرین گزینهفضای بیشتری را در زیر سقف اشغال می کند و به تلاش بیشتری نیاز دارد، اما توزیع یکنواخت توده هوای تصفیه شده در گاراژ تضمین شده است.

تهویه مکانیکی برای چیدمان گاراژ زیرزمینی مناسب است.

عملکرد عالی تهویه اجباری در گاراژ را می توان با نصب یک سیستم یک تکه انجام داد. دو واحد آن که در یک ساختار ترکیب شده اند، استخراج، پردازش و تامین هوا را انجام می دهند. مقرون به صرفه ترین آن ها مونو بلوک های مجهز به بازیابی کننده حرارت صفحه ای هستند. این نوع تجهیزات حداقل انرژی مصرف می کنند، زیرا گرمای تولید شده در حین کار به گرم کردن هوای تازه عرضه شده هدایت می شود.

نتیجه گیری، ما نتیجه گیری می کنیم

دستگاه سیستم تهویه در گاراژ - نیاز اجباری، که نباید مورد غفلت مالکانی قرار گیرد که به دنبال حفظ و نگهداری بالا هستند مشخصات فنیاموال منقول وجود دارد فرصت واقعیبرای ایجاد تهویه طبیعی مقرون به صرفه به تنهایی، می توان یک سیستم مکانیکی گران قیمت اما موثر نصب کرد. صاحبان گاراژ ممکن است یک گزینه ترکیبی را ترجیح دهند، که اساساً تلاقی بین یک نصب مکانیکی و یک نوع ثابت طبیعی است. اینکه صاحب یک گاراژ و یک ماشین در چه چیزی متوقف می شود به توانایی های مالی و لیست نیازهای شخصی مالک بستگی دارد.

بسیاری از صاحبان خودرو از گاراژ برای محافظت از خودرو خود در برابر سرقت و شرایط نامساعد جوی استفاده می کنند. اما در صورت عدم وجود تهویه مناسب، شرایط فوق العاده نامساعدی برای دستگاه در فرم ایجاد می شود رطوبت زیادخورنده به فلز فراموش نکنید که برای یک فرد خطر مسمومیت با بخارات بنزین یا سایر مشتقات موتور وجود دارد. این مقاله به نحوه ساخت تهویه گاراژ خود نگاه می کند.

کلاس های تعویض هوا در گاراژ

لازم به ذکر است که تهویه جعبه گاراژ با و بدون زیرزمین عملاً با یکدیگر تفاوتی ندارد.

تهویه را خودتان در گاراژ می توانید طبق طرح های زیر انجام دهید:

• طبیعی این ساده ترین از همه است. تبادل هوا در اتاق به دلیل تفاوت دما در اتاق و خارج انجام می شود.
• مکانیکی (اجباری). این سیستم پرهزینه است، اما کارآمدترین است. تبادل هوا با هزینه تجهیزاتی که هوا را جذب و حذف می کنند انجام می شود.
• ترکیب شده. این به روشی مشابه با حالت طبیعی عمل می کند و در اضافه کردن یک فن به مدار برای حذف هوا از اتاق متفاوت است.

SNiP و تهویه

برای اماکن غیر مسکونی، استانداردهای تهویه نیز به شدت گردش هوا را تنظیم می کند.

قوانین ساختمانی برای تامین هوای گاراژ به میزان 180 لیتر در ساعت پیش بینی شده است.

گردش توده های هوا باید به طور مداوم سازماندهی شود. توجه داشته باشید که در کشورهای غربیاین رقم بیشتر است و باید دو برابر بیشتر باشد.

اگر در مورد موادی که اتاق از آنها ساخته شده است صحبت کنیم، تهویه در آن گاراژ فلزیهیچ تفاوتی با تهویه در گاراژ آجری یا بتنی نخواهد داشت.

تجهیزات و مواد

برای نصب تهویه، به ابزار زیر نیاز دارید: آسیاب و مته چکشی.

بدون ابزار برقی - هیچ جا

پس از محاسبه، لوله های ساخته شده از فلز یا پلاستیک و همچنین درزگیر و فن خریداری می شود. اگر تمایل به ایمن سازی ورودی و خروجی تهویه وجود دارد، لازم است توری و روکش خریداری کنید.

نصب تبادل هوای طبیعی

چنین تهویه ای به دلیل سهولت نصب و هزینه کم برای بسیاری مناسب است. استفاده از آن برای انبارها نیز مرسوم است.

نصب تهویه در گاراژ لزوماً با یک محاسبه شروع می شود.

بر اساس SNiP، برای هر 10 متر مربع مساحت باید 15 سانتی متر قطر مجرا وجود داشته باشد.

به عنوان مثال، اندازه یک فضای گاراژ 5 در 4 متر است. مساحت گاراژ برابر با بیست خواهد بود متر مربع... ما طبق فرمول محاسبه می کنیم: 20 * 1.5 = 30 سانتی متر.

در نتیجه قطر کانال 30 سانتی متر به دست می آید. اگر قصد نصب دو هود و دو کانال تغذیه را دارید، این مقدار باید به نصف کاهش یابد.

شکل تهویه خود را در گاراژ نشان می دهد، نمودار محل دهانه های تهویه را نشان می دهد.

نمودار تهویه گاراژ

مرحله بعدی آماده سازی دهانه برای ورود هوا است. با پانچر در ارتفاع حدود ده سانتی متری از زمین انجام می شود. تهویه مناسبگاراژ زمانی اتفاق می افتد که هود در دیواره منبع مقابل نصب شود و مطلوب است که سوراخ به صورت مورب ساخته شود.

با استفاده از پانچ، ما همین کار را انجام می دهیم، فقط زیر سقف. این امر ضروری است زیرا لوله تهویه از بالای سقف اتاق به ارتفاع حدود پنجاه سانتی متر خارج می شود.

ارتفاع دودکش بالاتر از سقف

بعد - درمان حفره های بین دیوار و لوله با درزگیر. برای اتصال بهتر، باید یک درزگیر انتخاب کنید که به شما امکان اتصال مواد مختلف را می دهد.
در پایان نصب باید مراقب تجهیز وسایل حفاظتی بود. برای جلوگیری از ورود جوندگان و حشرات به گاراژ شما، توری های محافظ نصب شده است. یک پوشش یا گنبد کوچک به بارش کمک می کند.

بنابراین، نصب تهویه حدود 300 روبل هزینه خواهد داشت. لازم به ذکر است که تبادل طبیعی هوا زمانی موثرتر است که دمای بیرون کمتر از 10-12 درجه سانتیگراد باشد.

بر این اساس، در زمان تابستانتبادل هوا بی اثر خواهد بود. علاوه بر این، لوله ها اغلب در زمستان یخ می زنند، که منجر به خنک شدن بیش از حد اتاق می شود.

نصب مدار ترکیبی

این طرح عملاً با طرح قبلی تفاوتی ندارد. به همین ترتیب یک سوراخ در یک طرف گاراژ به ارتفاع ده سانتی متر از کف ایجاد می شود. تنها تفاوت این است که نیازی به ایجاد سوراخ اگزوز در دیوار مقابل نیست. نصب فن به شما امکان می دهد این کار را در هر مکانی انجام دهید.

در طرح ترکیبی، یک فن اگزوز اضافه کنید

بنابراین، روش تبادل هوای ترکیبی مناسب تر است، زیرا در هر زمان از سال کارآمد خواهد بود.

در مورد فن ها، مصرف برق بسیاری از آنها حداقل است، بنابراین هنگام خرید ارزش دارد که پنکه ای را انتخاب کنید که کمترین صدا را ایجاد کند.

تبادل مکانیکی هوا

تهویه اجباری در گاراژ با نصب فن در دهانه های ورودی و خروجی هوا انجام می شود. با این حال، دستگاه های دیگری نیز وجود دارند که می توانند با این کار کنار بیایند.

اینجا تنها تعداد کمی از آنها هستند:

• لامپ گرمایشی. نصب آن در خود لوله انجام می شود. به لطف آن، هوا گرم می شود و در نتیجه فشار افزایش می یابد.
• دیفیوزر پره هوا. به لوله ای که وظیفه تامین را انجام می دهد بسته شده است. تغذیه با فشار باد؛
• منحرف کننده. بر خلاف دیفیوزر پره ای، روی هود نصب می شود. تبادل بهتر با رقیق کردن هوا تضمین می شود.
• تک بلوک. در میان متخصصان استخراج به حساب می آید بهترین گزینهبرای تامین تهویه در گاراژ. به لطف این سیستم، مالک این فرصت را دارد که کل فرآیند تبادل هوا را کنترل کند. تبادل هوای ساخته شده به این روش در مقایسه با طبیعی و ترکیبی بیشترین کارایی را خواهد داشت. تنها اشکال هزینه نصب است که می تواند به 240 هزار روبل یا بیشتر برسد.

با این حال، در برخی موارد، تهویه گاراژ DIY می تواند بسیار ارزان باشد. برای انجام این کار، باید مانند نصب تهویه طبیعی عمل کنید: با پانچر، سوراخ هایی را در دیوارهای مخالف یکدیگر به صورت مورب ایجاد کنید و لوله هایی را در آنها نصب کنید. علاوه بر این، روی دهانه های ورودی کانال های هوا، در امتداد فن نصب می شود.

چنین طرحی به شما امکان می دهد تبادل هوا را در هر زمان از سال تنظیم کنید. به منظور جلوگیری از یخ زدن کانال هوا و جعبه گاراژ در زمستان می توانید شیرها یا کنترل کننده های سرعت فن را نصب کنید. و برای حفظ رطوبت اتاق در زمستان، کارشناسان توصیه می کنند بسته شود گودال بازرسییا یک سرداب

تصفیه هوا در انبار

به عنوان یک قاعده، گاراژ نه تنها برای پارک کردن ماشین، بلکه برای نگهداری مواد غذایی نیز استفاده می شود. بر این اساس، این نیز رطوبت اضافی را فراهم می کند. اما حتی اگر ذخیره سازی انجام نشود، تهویه گودال باید برای کار راحت در آن سازماندهی شود.

به گفته کارشناسان، تهویه طبیعی در انبار بهترین گزینه است.

به شرط وجود تبادل هوای خوب در اتاق، می توان از لوله هایی با قطر 10 سانتی متر استفاده کرد.

یکی از آنها در فاصله ده سانتی متری از کف و دومی در طرف مقابل، ده سانتی متر از سقف نصب شده است. انتهای لوله بالایی به بیرون هدایت می شود.

همچنین ارزش مراقبت از محافظت از هود را دارد.

نتیجه

بنابراین، ما نحوه تهویه مناسب گاراژ را بررسی کردیم. هر یک از گزینه های ارائه شده مزایا و معایب خاص خود را دارد. انتخاب یکی از آنها باید بر اساس بودجه انجام شود. بهترین گزینه از نظر قیمت و نسبت کیفیت، طرح ترکیبی است.

همانطور که از این مقاله مشخص شد، تهویه در گاراژ با دستان خود برای هر صاحب خودرو ضروری است و علاوه بر این، به هیچ وجه دشوار نیست. فراموش نکنید که به لطف او، "اسب آهنین" بیشتر دوام می آورد و همچنین برای صاحب گاراژ خطر کمتری برای سلامتی هنگام بازدید از این اتاق وجود خواهد داشت.

برای بسیاری از صاحبان خودرو، ایمنی وسیله نقلیه شخصی یک عبارت خالی نیست. متوسل می شوند روش های مختلفمراقبت، تعمیر، نگهداری خودرو. چیدمان گاراژ یکی از این راه هاست. به نظر می رسد که فضای گاراژ به هیچ وجه نیاز به چیدمان قابل توجهی ندارد. اما این یک جمله اساسا اشتباه است. سلامت انسان و ایمنی خودرو به ایجاد یک فضای گاراژ راحت بستگی دارد. در اینجا، یکی از اولین سوالاتی که مطرح می شود این است که چگونه تهویه در گاراژ ایجاد کنیم، چگونه از آن برای سازماندهی آن استفاده کنیم. فضای راحت? بیایید آن را بفهمیم.

تهویه گاراژ مهم است!

گاراژ محل زندگی نیست. با این وجود، به تهویه خوب و همچنین مسکن انسان نیاز دارد. در اینجا برخی از شواهد این موضوع وجود دارد:

• برای کسی خبری نیست که میعانات داخل گاراژ دائماً جمع می شود، هوا پر از رطوبت راکد است. این بر همه چیز تأثیر منفی می گذارد: رفاه یک فرد، سازه های فلزیساختار، وضعیت خودرو (خوردگی).
• ذخیره سازی مواد شیمیاییمورد نیاز برای مراقبت از خودرو، منجر به تجمع دودهای سمی می شود. به این موارد دود اگزوز موتور اضافه شده است. همه با هم به طور قابل توجهی هوای گاراژ را آلوده می کنند.
• همچنین بخارات مواد قابل اشتعال، مواد شیمیایی، سوخت ها در غلظت معین قابل انفجار هستند.

سازماندهی تهویه مناسب گاراژ به مقابله با نکات ذکر شده کمک می کند. در این مورد وظایف آن عبارتند از:

• نرمال کردن سطح رطوبت (یک اتاق با تهویه خوب دیگر مرطوب نخواهد بود، هوای راکد به تازه تبدیل می شود).
• جلوگیری از تشکیل قالب بر روی دیوارها، در گودال.
• حذف هوای حاوی بخارات سوخت، مواد سمی؛
• حذف رطوبت اضافی همراه با حمل و نقل؛
• خشک کردن بدنه، واحدهای خارجی خودرو؛
• خشک کردن گودال بازرسی

نیاز به تهویه منجر به این سوال می شود که چگونه گاراژ را به درستی تهویه کنیم. چندین گزینه برای نحوه تنظیم تغییر توده هوا در این ساختمان کوچک وجود دارد: طبیعی، اجباری، ترکیبی. بیایید هر یک از آنها را در نظر بگیریم.

تهویه طبیعی

گردش طبیعی جریان هوا فقط بر اساس قوانین فیزیک و آیرودینامیک است. هوای خنک ورودی فشار کمتری دارد. نسبت به دمای اتاق سنگین تر، گرم و مرطوب است و فشار بیشتری دارد. به دلیل تفاوت دما، نشانگرهای فشار، هوای گرم راکد توسط جریان هوای سنگین تازه جابجا می شود. البته به شرطی که سیستم تهویه به خوبی برقرار باشد، هیچ مانعی بر سر راه توده های هوا وجود ندارد.

این گزینه اصلی برای سازماندهی تهویه گاراژ است که نیاز دارد حداقل سرمایه گذاریوسیله، نیروها بهتر است حتی در مرحله ساخت و ساز، زمانی که لوله ها و دهانه های تهویه بدون مشکل نصب می شوند، اجرا شود.

به جنبه های مثبت از این نوعتهویه به موارد زیر اشاره دارد:

• هزینه مقرون به صرفه؛
• سهولت خود مونتاژی

وجود دارد جنبه های منفی:

• در تابستان، زمانی که دمای هوا بالاتر از داخل گاراژ است، نیروی رانش به حداقل کاهش می یابد، یا حتی به طور کامل خشک می شود، تهویه در آنجا به پایان می رسد.
• تغییر باد ممکن است نباشد بهترین راهبر گردش جریان هوا در داخل تأثیر می گذارد.
• پارامترهای کوچک گاراژ ممکن است برای ایجاد اختلاف دما/فشار لازم برای همرفت خوب هوا کافی نباشد.

با این وجود، داشتن تهویه طبیعی در حال حاضر چیز خوبی است. بگذارید متناوب باشد، اما همچنان تهویه وجود خواهد داشت. این بسیار بهتر از عدم حرکت هوا است.

چگونه با دستان خود تهویه در گاراژ ایجاد کنیم؟

بنابراین، طرح کلینحوه ایجاد تهویه در گاراژ با دستان خود بسیار ساده و کم هزینه است. الگوریتم زیر به طور یکسان برای همه گزینه های تهویه گاراژ، با اضافات جزئی برای هر مورد به طور جداگانه قابل اجرا است.

موادی که مفید هستند:

• لوله های پلاستیکی / فلزی / آزبست سیمان
• توری، کاپوت / دفلکتور
• ابزار برش لوله
• ابزار حفاری سوراخ
• مکانیسم های بست
• درزگیر

دستورالعمل ها:

1. دهانه های تهویه را پیدا کنید، علامت بزنید.
2. قطر لوله ها را بر اساس مساحت کل گاراژ بیرون بکشید. می توانید از الزامات استانداردهای بهداشتی شروع کنید که طبق آن برای 10 متر مربع به 15 سانتی متر قطر لوله نیاز دارید.
3. دریچه های تهویه برای کانال های هوای تغذیه و خروجی با توجه به قطر آنها ایجاد کنید.
4. لوله ها را در دهانه ها قرار دهید، شکاف ها را ببندید فوم پلی اورتان، یک درزگیر
5. یک کوره (از جوندگان، آوار)، یک کلاه محافظ (از بارش جوی)، یا یک منحرف کننده (برای افزایش کشش) در خروجی های خارجی مجاری هوا نصب شده است.

برای روش های اجباری / ترکیبی اضافاتی وجود دارد که در زیر آنها را فهرست می کنیم. در این بین، چند نکته کلی که توصیه می شود برای سازماندهی هرچه بهتر گردش هوا به آنها رعایت شود.

• ورودی لوله تغذیه در داخل اتاق از کف بالاتر از 10-15 سانتی متر نیست (برای افزایش اختلاف فشار).
• خروجی اگزوز حداکثر 10 سانتی متر زیر سقف نصب می شود (همچنین برای افزایش کشش).
• کانال های تهویه در گوشه های مخالف ساختمان قرار دارند. این کار حداکثر پوشش ممکن فضا را با هوای تازه قبل از بیرون آمدن تضمین می کند.
• هر چه دودکش بالاتر باشد، کشش طبیعی بیشتری تولید می شود. توصیه می شود آن را طوری نصب کنید که خروجی خارجی حداقل 50 سانتی متر از سقف گاراژ فاصله داشته باشد.
• اطمینان حاصل کنید که فاصله بین ورودی داخلی و خروجی اگزوز خارجی حداقل 3 متر باشد.
• برای افزایش کشش، می توان یک کانال هوای تغذیه با قطر دو برابر اگزوز نصب کرد.
• نصب دفلکتور روی مجرای هوای خروجی نیز باعث افزایش کشش می شود.
• توصیه می شود کانال های تغذیه / اگزوز را بدون خمیدگی بسازید. قطر در کل طول باید یکسان باشد، سطح داخلی تا حد ممکن صاف باشد تا مانع حرکت جریان هوا نشود.
• در صورت امکان، با ساختن دودکش، بیشترین جهت باد را در نظر بگیرید تا باد به داخل آن نوزد.

با تهویه طبیعی می توان کانال هوای تغذیه را تعویض کرد توری های تهویهدر پایین نصب شده است درب های گاراژ... علاوه بر این ، قطر / اندازه کل آنها نیز نباید کمتر از قطر مجرای اگزوز یا بهتر - دو برابر بیشتر باشد.

تبادل هوای اجباری ویژگی های نصب

روش اجباری (مکانیکی) تهویه اتاق گاراژ با استفاده طبیعی از مکانیسم های ویژه ای که جریان / تخلیه توده های هوا را افزایش می دهد - طرفداران محوری و کانالی متفاوت است.

مکانیزم هایی در داخل دهانه ها / مجاری تهویه نصب می شوند تا هوا را به طور موثرتر پمپاژ / حذف کنند. استفاده از آنها نیاز به منبع تغذیه از شبکه اصلی دارد که اتصال به آن ضروری است. در غیر این صورت، طرح نصب هیچ تفاوتی با موارد فوق ندارد.

مزایای:

• تبادل هوای مؤثر با مقدار توده هوای کافی برای ساختمان گاراژ همراه با گودال بازرسی تولید می شود.
• هوادهی بدون توجه به شرایط جوی، فصل، دمای هوای بیرون انجام می شود.
• قابلیت تنظیم فرآیند با استفاده از تایمر داخلی، سنسور حرکت و غیره.
• تنها راه تهویه گاراژ زیرزمینی.

به معایبمشروط را می توان نسبت داد:

• افزایش هزینه کل سیستم تهویه.
• افزایش هزینه های انرژی.

در صورت تمایل (و همچنین امکان) صاحب خودرو، می توانید یک دستگاه تهویه داخل کانال تغذیه با فیلتر تصفیه هوا و رنگ کننده (گرمایش هوا) نصب کنید.

یکی دیگر از گزینه های (گران تر) برای سازماندهی تهویه اجباری فضای گاراژ می تواند نصب یک دستگاه مونوبلاک با بازیابی گرما باشد. شامل دو بلوک است که برای تامین / تصفیه / گرمایش هوای تازه و حذف هوای زائد طراحی شده است.

روش تهویه ترکیبی

دو روش تهویه فوق را با هم ترکیب می کند. حذف هوای راکد توسط یک فن نصب شده در داخل دهانه / مجرای اگزوز سازماندهی می شود. بنابراین، رانش افزایش می یابد و به همین دلیل توده های ورودی فعال تر وارد ساختمان می شوند.

مکانیسم ها می توانند محوری، کانالی (اختیاری) باشند. آنها به برق متصل هستند. به طور کلی، طراحی سیستم تهویه ترکیبی با سیستم تهویه طبیعی یکسان است.

• تبادل هوا کارآمدتر در مقایسه با روش طبیعی.
• هیچ تاثیری از شرایط آب و هوایی بر کیفیت تهویه ندارد.
• هزینه مناسب در مقایسه با تعویض هوای اجباری.
• تنظیم زمان تبادل هوا با استفاده از تایمر
• نصب آسان.

• هنوز هم باید برای یک طرفدار پول خرج کنید.
• اگرچه کوچک است، اما هزینه های برق وجود خواهد داشت.
• زمان بیشتر برای نصب

تهویه در گودال گاراژ. فراموش نکن

اگر گاراژ مجهز به سوراخ دید باشد، باید دائماً تهویه شود. در اینجا، مانند کل ساختمان، بدون تهویه مناسب، میعانات انباشته می شود، رطوبت راکد می شود. در نتیجه - کپک روی دیوارها، قارچ ها، میکروارگانیسم ها و حتی حشرات.

به عنوان یک قاعده، برای تهویه، کافی است گردش طبیعی توده های هوا در گودال را سازماندهی کنید. این کار به سادگی انجام می شود. در لبه های کفپوش، در نزدیکی کانال های عرضه و اگزوز، شکاف هایی باقی می ماند (حدود 10-15 سانتی متر). در جایی که جریان هوا برنامه ریزی شده است، برای افزایش کشش، می توان شکاف را دو برابر اندازه سوراخ مقابل ایجاد کرد.

با یک دستگاه مستقل برای محفظه بازرسی، به تجهیزاتی برای یک سیستم تبادل هوا جداگانه نیاز خواهید داشت. اصل سازماندهی تهویه در گودال مانند بالا است.

مهم است که به یاد داشته باشید که قرار دادن یک ماشین در بالای آن با شکاف اگزوز باز در گودال بسیار نامطلوب است. از این گذشته، اینجاست که جریانی از هوای مرطوب برای خروج از مجرای تهویه عبور می کند. قرار گرفتن دوره ای آن می تواند منجر به خوردگی عناصر بدنه خودرو شود.

تبادل هوای کارآمد در گاراژ ضروری است. این ماشین را از رطوبت بیش از حد محافظت می کند، آن را پس از باران / برف خشک می کند، از ایجاد یک وضعیت انفجاری، انباشته شدن بخارات سمی در داخل ساختمان جلوگیری می کند. حتی تهویه طبیعی به طور قابل توجهی فرآیند تبادل هوا را بهبود می بخشد. حتی اگر به طور منظم نباشد، اتاق همچنان تهویه می شود.

دوستان! مطالب جالب تر: