روان کننده ابزارهای پنوماتیک. جزئیات کوچکی از کار صحیح. روغن برای سیستم پنوماتیک (ابزار پنوماتیک) ابزار پنوماتیک چیست

اغلب، تجهیزات پنوماتیک در طول استفاده می شود کارهای نوسازی, نقاشی, درمان ضد خوردگی.

ابزار پنوماتیک چیست؟

ابزار پنوماتیک به معنای از انواع مختلفپیچ گوشتی، آسیابمته های پنوماتیکی، اسکنه، چکش پرچ و سایر مواردی که برای افزایش بهره وری نیروی کار با کمترین صرف نیروی بدنی طراحی شده اند.

برای کار موثرابزارهای بادی نیاز به مراقبت و از همه مهمتر روانکاری با کیفیت دارند. با توجه به تعدادی از مزایا، ابزار پنوماتیک با ابزار برقی رقابت می کند.

از ویژگی های اصلی ابزار پنوماتیک می توان به ایمنی، سطح کم صدا و لرزش آن اشاره کرد. در عملکرد ساده و بی تکلف است، در طیف گسترده ای از دماها، در شرایط مختلف عمل می کند.

مزیت اصلی قدرت بالای موتورهای پنوماتیکی است اندازه کوچکو جرم.

به عبارت دیگر، ابزار پنوماتیک بهره وری نیروی کار بالا با خستگی کم پرسنل را فراهم می کند.

با این حال، برای عملکرد طولانی و سازنده ابزار پنوماتیک، لازم است که رعایت شود الزامات فنیبرای حالت روانکاری و روان کننده های توصیه شده.

ابزار پنوماتیک را چگونه و هر چند وقت یکبار باید روغن کاری کرد؟

بهتر است قبل از هر شیفت کاری، 2 تا 5 قطره روغن مخصوص را در ورودی ابزار دفن کنید. این ساده ترین راه برای نگه داشتن ابزار هوا در شرایط خوب است.

با این حال، راه دیگری وجود دارد - نصب یک مینی روان کننده یا واحد آماده سازی هوا بر روی دستگاه. برای ابزارهای بادی توصیه می شود از روغن مخصوص با افزودنی های خاص استفاده شود، زیرا هر روغن صنعتی دیگری بر قطعات لاستیکی ابزار تأثیر منفی می گذارد.

علاوه بر روغن پاش ها، سیستم های دیگری نیز برای روانکاری مه روغن وجود دارد. هوای فشرده... مه روغنی به دست آمده از این طریق دارای درجه بالاهمگنی با اندازه ذرات 0.3-2 میکرون. این امر مصرف روغن را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و همچنین هوای روغن کاری شده را برای دستگاه هایی که در فاصله حداکثر 500 متر قرار دارند تأمین می کند.

روغن موبیل آلمو یک روغن معدنی بسیار تصفیه شده بر پایه پارافین و حاوی مواد افزودنی امولسیون کننده، ضد سایش، چسبندگی و ضد خوردگی است. این محصول برای محافظت در برابر پیری و خوردگی در مته های سنگی و سایر ابزارهای پنوماتیک فرموله شده است.

مطابق با تمام آزمایشات و مشخصات توسعه یافته برای روغن های مورد استفاده در صنعت معدن در شرایط سخت. آنها توسط شرکت Ingersoll Rand، Joy Manufacturing Company و دیگران تایید شده اند.

روغن پاش ها (روان کننده ها) برای تامین روغن به محرک های سیستم های پنوماتیکی استفاده می شود: سوپاپ ها، سیلندرها، موتورهای پنوماتیک و سایر مکانیسم های هوا که در فرکانس های بالاتر کار می کنند. آنها معمولاً بعد از کمپرسور هوا، قبل از ورود به مکانیزم پنوماتیکی که نیاز به روغن کاری دارد، نصب می شوند. روان کننده ها (لوبریکاتورها) با اندازه های اتصال در محدوده M5 - G1 عرضه می شوند. محیط کار - هوا؛ طراحی - دو محفظه با سمپاش و تنظیم کننده؛ مواد - آلومینیوم، تکنو پلیمر، NBR؛ روغن پیشنهادی - توربین شماره 1 (ISO Vg32).

معمولاً از تجهیزات پنوماتیکی بدون روغن پاش (روانکار) استفاده می شود ، زیرا با گریس طراحی شده برای کل عمر مفید پر می شود. به عنوان مثال، اگر درایوها تحت شرایط شدید استفاده شوند فرکانس بالا(حداکثر 40 بار در دقیقه یا بیشتر) با تحریک و سرعت حرکت (1 متر بر ثانیه یا بیشتر) و یا نیاز به نرمی حرکت بالا باشد، استفاده از هوا با روغن پاشیده شده ضروری است.
شرکت ما لنج های اسپری روغن تک اسپری را ارائه می دهد که می توانند ذرات روغن را از 0.01 تا 0.003 میلی متر بدست آورند.

اصل عملکرد اسپری روغن (روانکار)

روغن پاش (لوبریکاتور) باید با هوای تصفیه شده قبلی از روغن کمپرسور و رطوبت تامین شود. شکل طرح تفنگ اسپری را نشان می دهد. اگر هوا به روغن پاش (روانکار) وارد شود و هوا مصرف نشود، فشار مساوی در حفره های A و B ایجاد می شود. در این صورت روغن پاش (لوبریکاتور) کار نمی کند، روغن پاشیده نمی شود.
با ظهور جریان هوا در پخش کننده روغن، دو جریان هوا تشکیل می شود.
جریان اصلی از ورودی، خم شدن غشاء 6، از پنجره ها عبور می کند و مستقیماً به خروجی روغن پاش می رود. بقیه جریان از دهانه 7 عبور می کند و در اطراف نازل 8 جریان می یابد و به دلیل عمل مکش جریان اصلی، وارد خروجی نیز می شود. هنگام جریان در اطراف نازل 8، جریان کمکی هوا را از حفره A از طریق آن می مکد و فشار را در آن کاهش می دهد. تحت تأثیر فشار بالاتر حفره B (فشار در این حفره برابر با فشار اصلی است) روغن شیشه 1 از لوله 9 بالا می رود و از آن عبور می کند. شیر چک 5 و از ورودی 10 قطره به دهانه مخروطی نازل 8 می ریزد. دفعات ریزش قطرات با جریان هوا از طریق پخش کننده روغن توسط یک دریچه گاز 4 نصب شده روی خط ارتباطی بین حفره های A و B کنترل می شود. برای کاهش تأثیر مصرف هوای فشرده بر شدت ریزش قطرات روغن، از یک غشای انعطاف پذیر 6 استفاده می شود که به طور خودکار منطقه جریان را از طریق پخش کننده روغن تنظیم می کند و در نتیجه میزان جریان هوای مورد نیاز را در سوراخ 7 حفظ می کند. نازل 8، اتمیزه شدن اولیه روغن رخ می دهد و هوا از قطرات روغن به خروجی پخش کننده روغن منتقل می شود، جایی که جریان اصلی هوا را ملاقات می کند، این منجر به اتمیزه شدن مجدد روغن می شود که این امکان را فراهم می کند. برای به دست آوردن کوچکترین قطرات روغن معلق در هوا. اگر جریان هوا از طریق پخش کننده روغن وجود نداشته باشد، فشار در حفره های A و B برابر می شود، ریزش قطرات روغن از نازل 10 متوقف می شود. در این حالت، شیر چک توپ 5 از افت سطح روغن در خط لوله 9 جلوگیری می کند (به دلیل یکسان شدن فشار در حفره های A و B) که به همین دلیل عرضه روغن برای پاشش بلافاصله پس از جریان هوا از طریق لوله شروع می شود. پخش کننده روغن رخ می دهد.

قیمت (لیست قیمت) روغن پاش - روان کننده از 1392/01/03

مدل	کرپ-	حداکثر ورودی فشار،	کار کردن فشار،	مصرف	مدت کار - حالت،	رشته اتصال	وزن،	قیمت،
SA-L20-08	عمودی kalnoe	15	10	400 — 800	0 — 60	G1 / 4 ″	0,20	462,00
SA-L30-10	عمودی kalnoe	15	10	800 — 1500	0 — 60	G3 / 8 ″	0,24	658,00
SA-L40-15	عمودی kalnoe	15	10	1500 — 2500	0 — 60	G1/2 ″	0,47	868,00
SA-L40-20	عمودی kalnoe	15	10	1500 — 2500	0 — 60	G3 / 4 ″	0,47	952,00
SA-L50-20	عمودی kalnoe	15	10	2500 — 4000	0 — 60	G3 / 4 ″	1,06	1414,00
SA-L50-25	عمودی kalnoe	15	10	2500 — 4000	0 — 60	G1″	1,06	1414,00

نصب روغن پاش

روغن پاش (روغنکار) باید تا حد امکان نزدیک به مکانیزم های روغن کاری شده باشد. در عین حال، وجود پیچ ​​خوردگی یا پیچ های تیز خط لوله در بخش از روغن پاش تا مکانیزم روغن کاری مجاز نیست.
هنگام عبور از پیچ های تند، یک نیروی گریز از مرکز بر روی قطرات نفت در خط لوله وارد می شود و آنها را به دیواره بیرونی خط لوله فشار می دهد - این باعث می شود روغن روی دیواره های خط لوله نشسته و در نتیجه مقدار نفت را کاهش دهد. ورود به مکانیزم روغن کاری شده
طیف محصولات ما شامل دو سری روغن پاش است: سری L و LM.
روغن پاش ها (روغنکارها) سری LM برای روانکاری مکانیزم هایی با مصرف هوای کم تا 600 لیتر در دقیقه استفاده می شود. پر کردن روغن در این سری با قطع فشار ورودی انجام می شود.
روغن پاش های سری L (لوبریکاتورها) به طور ویژه برای کار در شرایط دشوار در مکانیسم های کار مداوم با دبی هوای بالا تا 12000 نیوتن لیتر در دقیقه طراحی شده اند.
توصیه هایی برای انتخاب روان کننده ها
برای انتخاب یک روغن پاش، کاتالوگ شرکت حاوی نمودارهایی است که افت فشار در سراسر روغن پاش (روانکار) را بسته به فشار ورودی و جریان هوا از طریق روغن پاش (روانکار) نشان می دهد. برای عملکرد کارآمد روغن پاش (روغنکار)، باید به گونه ای انتخاب شود که افت فشار در آن در نرخ جریان برنامه ریزی شده 0.2-0.5 بار باشد.
زمانی که فشار به زیر 0.2 بار می‌رسد، لازم است یک روغن‌پاش (لوبریکاتور) با اندازه اتصال کوچک‌تر انتخاب کنید و بالعکس، یک روغن‌پاش (روغن‌کننده) با اندازه اتصال بزرگ با افت فشار زیاد انتخاب کنید.

مقالات زیادی در مورد ابزارهای پنوماتیک، مزایا، طراحی و ویژگی های عملکرد آنها نوشته شده است. به عنوان یک قاعده، اطلاعات ارائه شده در آنها محدود است اطلاعات کلیو توصیه ها در این مقاله سعی می کنیم به طور مفصل در مورد ویژگی های آماده سازی به شما بگوییم خط هواییو اشتباهات اصلی کاربران.

بنابراین، شما یک ابزار پنوماتیک به دست آورده اید. برای اینکه ساز به مدت طولانی کار کند و طبق مشخصات اعلام شده توسط سازنده کار کند چه باید کرد و در هر صورت چه کاری نباید انجام داد؟

هوا.

واضح است که ابزار برقی بادی با هوای فشرده کار می کند. اما الزامات اساسی برای این هوا چیست؟

مقدار هواباید برای عملکرد کامل ابزار کافی باشد.

دستورالعمل های مربوط به محصولی که خریداری کرده اید را به دقت مطالعه کنید. سازنده باید چنین باشد پارامتر مهمبه عنوان میانگین دبی چرخه ای هوا. به عنوان یک قاعده، موتور پنوماتیک نسبتاً "پرخور" است. کمپرسوری که استفاده می‌کنید باید ظرفیت کافی داشته باشد و گیرنده آن باید به اندازه‌ای بزرگ باشد که ابزار در عرض چند ده ثانیه آن را منفجر نکند. به عنوان مثال، تلاش برای استفاده از یک آچار با دبی چرخه ای متوسط ​​120 لیتر در دقیقه همراه با یک کمپرسور خانگی با حجم گیرنده 24 لیتر نتیجه خوبی نخواهد داشت. و کمپرسور با ظرفیت گیرنده 50 لیتر بعید است اجازه استفاده کامل از آچار را بدهد. برای چند ثانیه کافی خواهد بود کار معمولی... پس از آن، فشار در سیستم کاهش می یابد و آچار نیروی لازم را ایجاد نمی کند. همچنین هر دقیقه روشن شدن کمپرسور که در حد توان خود کار می کند، میزان سایش و خرابی آن را به همراه خواهد داشت.

در مرحله بعد، باید به لوله ها، شیلنگ ها، آداپتورها و سایر عناصر سیستم توجه کنید که از طریق آنها هوا به ابزار جریان می یابد. مهم است که چرخه کاری کانال در تمام طول خط پنوماتیک کافی باشد. انقباضات مقدار هوای عرضه شده را محدود می کند و ابزار با نصف قدرت کار می کند. مطلوب است که چرخه کاری کانال کمتر از قطر ورودی چوک نباشد که هوا از طریق آن وارد ابزار می شود.

فشار سیستم... اکثر سازندگان ابزار پنوماتیک توصیه می کنند که فشار سیستم را روی 6.2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع تنظیم کنید. اگر فشار کمتر باشد، ابزار قدرت مورد نیاز را ارائه نخواهد کرد. خیلی زیاد فشار بالامنجر به سایش زودرس اجزای اصلی و خرابی ابزار خواهد شد.

چگونه با استفاده از رگلاتور فشار را به درستی تنظیم کنیم؟ ابزار را به خط پنوماتیک وصل کنید. با استفاده از رگولاتور و گیج فشار، فشار سیستم را روی 6.2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع تنظیم کنید. دکمه پاور ابزار را فشار دهید، ابزار باید در حالت بیکار باشد. با روشن بودن ابزار، فشار سیستم را روی 6.2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع تنظیم کنید.

کیفیت هوا... هوا باید عاری از مواد خارجی باشد که ممکن است به ابزار آسیب برساند. هنگامی که هوا فشرده می شود، تراکم در داخل گیرنده ایجاد می شود. اگر کمپرسور به شدت فرسوده شده باشد، روغن نیز وارد گیرنده می شود. روغن با مخلوط شدن با رطوبت میعانات، امولسیون تشکیل می دهد که از طریق خط پنوماتیک وارد موتور هوا شده و باعث خوردگی قطعات آن می شود.

در عمل، مجبور بودیم بارها و بارها با نوترونرهایی که به مرکز خدمات می رسیدند، سروکار داشته باشیم، فضای داخلی آن پر از آب و زنگ زدگی شده بود. تصور این بود که آچار حداقل یک سال در باتلاق غرق شده بود. تعجب آور است که چگونه در چنین شرایطی توانست مدت طولانی کار کند.

فیلتر خشک کن به شما امکان می دهد مشکل تصفیه هوا را حل کنید. یک مش برنز فوم دار در داخل فیلتر نصب شده است. با عبور از آن، هوا رطوبت و سایر ناخالصی ها را خارج می کند، آنها در سامپ می نشینند. محفظه فیلتر معمولاً از مواد شفاف، که به شما امکان می دهد میزان آلودگی انباشته شده را ردیابی کنید. یک دریچه در پایین حوضچه برای حذف آنها طراحی شده است. این اتفاق می افتد که در حضور آلودگی شدید، عنصر فیلتر برنزی مسدود می شود و نمی تواند جریان هوای مورد نیاز را تامین کند. یک علامت معمولی افت قدرت ابزار خواهد بود. موتور پس از روشن شدن به دلیل هوای جمع شده در شلنگ با سرعت مناسب شروع به کار می کند اما پس از چند ثانیه سرعت آن کاهش می یابد زیرا فیلتر اجازه نمی دهد هوا در حجم مورد نیاز عبور کند. محفظه فیلتر را بردارید و عنصر فیلتر را در حلال بشویید، آن را با هوا باد کنید. اگر این کمکی نکرد، عنصر فیلتر باید جایگزین شود. آنها مطمئناً در مجموعه شرکت های عرضه کننده ابزارهای پنوماتیک و عناصر سیستم آماده سازی پنوماتیک هستند.

روغن کاری موتور هوا.

زمانی که روغن کاری حیاتی است می آیددر مورد عملکرد و منابع ابزار مکانیکی پنوماتیک. روغن نه تنها اصطکاک بین قطعات متحرک موتور را کاهش می دهد. نقش اصلی آن حذف محصولات سایش است. هنگامی که تیغه های روتور به دیواره سیلندر ساییده می شود، بهترین گرد و غبار تشکیل می شود. شکاف های مینیاتوری بین شکاف های روتور و تیغه ها را پر می کند. حرکت پره ها آزادانه متوقف می شود و موتور قدرت خود را از دست می دهد. فاش خواهم کرد راز کوچک... هنگامی که ابزاری که قدرت تولید نمی کند به بخش خدمات ما می رسد، یک مکانیک با تجربه، حفره موتور را با گریس نافذ پر می کند، آن را از طریق اتصال منبع هوا تزریق می کند و ابزار را برای چند ساعت ترک می کند. روغن کاری آلاینده ها را از فضای خالی موتور خارج می کند. پس از آن، باید ابزار را با هوای فشرده کاملاً منفجر کنید و دوباره آماده استفاده است. تقریباً در نیمی از موارد، این تکنیک کار می کند.

چگونه ابزار را به درستی روغن کاری کنیم؟روان کننده به همراه هوای فشرده به موتور ابزار عرضه می شود. برای این کار دستگاهی به نام روان کننده در سیستم پنوماتیک تعبیه شده است. روغن از طریق سوراخ در قسمت بالایی به روان کننده ریخته می شود. جعبه شفاف با علائم از پیش چاپ شده نشان دهنده حداقل و حداکثر سطح، به شما امکان می دهد به صورت بصری وجود روغن در سیستم را نظارت کنید. هنگام عرضه، هوا با یک تعلیق روغن غنی می شود که از طریق یک شلنگ به ابزار جریان می یابد. در عمل، استفاده از واحد آماده سازی هوا به نام گروه مدولار راحت است. این شامل فیلتر خشک کن، روان کننده، گیج فشار، تنظیم کننده فشار است و مستقیماً در جلوی شیلنگی که ابزار پنوماتیک به آن متصل است نصب می شود.

باید در نظر داشت که با طول شلنگ بیش از 10 متر، جریان روغن به ابزار دشوار خواهد بود. این کار مستلزم استفاده از روان کننده های خطی اضافی است که مستقیماً روی اتصال ورودی ابزار نصب شده اند.

در تمرین ما نیز کنجکاوی هایی وجود داشت. پس یک چیز بنگاه صنعتیتصمیم به تجهیز سیستم تامین هوا گرفت وسایل مدرنتمیز کردن و روغن کاری. یک متخصص تدارکات با شرکت ما تماس گرفت، ما موضوع را بررسی کردیم، توصیه های مناسب را ارائه دادیم و گروه های مدولار تولید JONNESWAY را پیشنهاد کردیم. چند روز بعد، یک متخصص شرکت دوباره با مدیر شرکت ما تماس گرفت و خواستار تحویل فوری "قسمت 710" شد. تکنسین ها از این درخواست متحیر شدند. هیچ کس چیزی در مورد قسمت 710 نمی دانست. هنگامی که آنها شروع به درک کردند، معلوم شد که تنظیم کننده شرکت، با نصب گروه های مدولار، شروع به پر کردن روان کننده ها با روغن کرد. سوراخ پرکننده در بالای روانکار دارای یک پلاگ پیچ است که می توان آن را با استفاده از یک پیچ گوشتی شیاردار معمولی باز کرد. در کنار سوراخ یک پنجره بازرسی شفاف وجود دارد که از سطح بیرون زده است تا روغن رسانی به سیستم را کنترل کند. مکانیک چوب پنبه را نادیده گرفت و پنجره بازرسی را با آن اشتباه گرفت. با استفاده از انبردست، او سعی کرد پیچ ​​"پریز" را باز کند، اما به دلیل این قسمت قابل جابجایی نیست، او فقط توانست آن را بشکند. OIL (روغن) در کنار پنجره بازرسی نوشته شده است. مکانیک که آن را وارونه خواند، آن را با شماره 710 اشتباه گرفت و شروع به محاصره خریدار کرد و خواستار خرید "قسمت 710" به جای قطعه شکسته شد.

فقط از روغن مخصوص ابزارهای بادی با ویسکوزیته مناسب استفاده کنید. به عنوان یک قاعده، شرکت هایی که ابزارهای پنوماتیک را ارائه می دهند، آن را در مجموعه خود دارند.

در عمل، باید با شرایطی برخورد کرد که مصرف کنندگان از روغن موتور، گیربکس استفاده می کنند. این اتفاق می افتد که از مایعاتی استفاده می شود که اصلا مناسب نیستند. مرکز خدمات ما یک آچار دریافت کرد که موتور آن با ماده ای شبیه لاک مبلمان از نظر بو و قوام پر شده بود. روغن با ویسکوزیته بالا تیغه های موتور را "چسبانده" می کند و به آن اجازه تولید قدرت نمی دهد. ضرر چنین روان کننده ای بیش از خوب خواهد بود.

با استفاده فشرده، روغن کاری اضافی ابزار اضافی نخواهد بود. بیهوده نیست که روی دسته ابزار در کنار اتصال تامین هوا، کتیبه OIL DAILY وجود دارد.

قبل از شروع کار، چند قطره روغن (اما نه بیش از حد) از طریق ورودی هوا تزریق کنید. ساز شما از شما سپاسگزار خواهد بود و سالها در خدمت شما خواهد بود!

بسیاری از تولید کنندگان برای تسهیل کارهای مختلف از همان نوع پیشنهاد می کنند ابزار مخصوص... اینها عبارتند از پیچ گوشتی، آچار، پرچ، منگنه، تفنگ میخ و غیره.

می توان آنها را تولید کرد گزینه های مختلفمانند مکانیکی، الکتریکی و پنوماتیکی. برای استفاده خانگیهنگامی که حجم ها کوچک هستند، دستگاه های مبتنی بر یک اصل مکانیکی عملکرد کاملا مناسب هستند.

اما برای استفاده حرفه ای، به ویژه برای کارهای ساختمانی و تعمیر، بدون ابزار برقی و پنوماتیک نمی توان کار کرد. این امر به ویژه در مورد چکش نیلینگ پنوماتیک صادق است. برای کارهای در مقیاس بزرگ، بیشترین کیفیت بالافقط آنها می توانند ارائه دهند.

مراقبت از ناخن و روغن کاری

مانند هر حرفه ای، اسلحه مونتاژ با در نظر گرفتن بار عملکردی بالا تولید می شود. زیرا این تجهیزاتبه اندازه کافی قابل اعتماد است، بنابراین، در اصل، تمام مراقبت ها شامل رعایت اقدامات پذیرفته شده و استانداردهای عملیات و تمیز کردن است.

آنها کاملاً ساده هستند و شامل حذف کثیفی هایی هستند که به طور دوره ای روی قسمت های کار انباشته می شوند و حمل و نقل دقیق. ابزار نباید رها شود. لازم است اطمینان حاصل شود که آب وارد آن نمی شود. به طور خلاصه، باید از تغییر شکل و آسیب مکانیکی اجتناب شود.

همه موارد فوق را می توان به هر دستگاهی نسبت داد. در مورد میخکوب پنوماتیک، در اینجا لازم است چیز دیگری اضافه شود که نوع داده شدهابزار باید روغن کاری شود. این کار طبق دستورالعمل سازنده انجام می شود. اغلب، این روش شامل ریختن چند (2-3) قطره روغن قبل از شروع کار به اتصالات اتصال است. در صورت استفاده فعال از ابزار، این دستکاری باید در وسط روز کاری تکرار شود.

اگر مجبورید استراحت طولانیدر کار، توصیه می شود همان 3 قطره را داخل میخکوب چکه کنید و چندین شات بزنید تا روغن به طور مساوی توزیع شود. این سطح داخلی را از خوردگی محافظت می کند.

انواع روغن ها. چه چیزی را ترجیح دهیم

مانند هر ابزار پنوماتیکی، میخکوب نیز به روغن کاری مناسب نیاز دارد. از دستورالعمل های تولید کنندگان، یک نتیجه مبهم به دست می آید. برخی استفاده از روغن موتور معدنی را توصیه می کنند، در حالی که برخی دیگر روغن ویژه ای را پیشنهاد می کنند که برای پنوماتیک ساخته شده است. از این نتیجه می شود که هم اولی و هم دومی می توانند کاملاً مناسب باشند یا با یکدیگر جایگزین شوند.

از تجربه استفاده می توان نتیجه گرفت که هم روغن موتور و هم روغن مخصوص از نظر خواص یکسان هستند. ابزاری که با هر یک از اینها روغن کاری شده است به همان اندازه خوب عمل می کند و هیچ نشانه ای از سایش یا خوردگی ندارد. اگر چه، اگر فرصتی برای خرید روان کننده برای یک ابزار پنوماتیک وجود دارد، هنوز هم ترجیح داده می شود که آن را مصرف کنید، زیرا به طور خاص برای کار با این تکنیک طراحی شده است. در ضمن هم از نظر قیمت و هم از نظر مصرف گران نیست.

چگونه عمر ابزارهای بادی را افزایش دهیم؟

• اطمینان حاصل کنید که رطوبت در هوا وجود ندارد! برای انجام این کار، کافی است یک دستگاه مخصوص نصب کنید - جداکننده فیلتر-رطوبت، که کیفیت هوای مورد نیاز را فراهم می کند!
• فقط هوای تمیز و خشک را در اختیار ابزار قرار دهید. کافیروغن برای ابزار پنوماتیک! برای انجام این کار، کافی است یک دستگاه مخصوص - یک روغن پاش (روغن کننده) نصب کنید و دوز عرضه روغن را تنظیم کنید!
• مطمئن شوید که دوز مقدار روغن عرضه شده به ابزار به درستی تنظیم شده است!
• از حداقل فشار هوای فشرده کافی استفاده کنید!
• دستگاه را فقط در دما استفاده کنید محیط زیستبالاتر از + 5 درجه سانتیگراد!
• مراقب ابزار باشید!

آیا می توان از عملکرد بی وقفه ابزار نیلینگ در فصل سرد در اتاقی که گرم نشده اطمینان حاصل کرد؟

· خیر، اطمینان از عملکرد بدون وقفه ابزار نیلینگ در فصل سرد در اتاقی که گرم نشده است، غیرممکن است! از آنجایی که این امر منجر به کاهش خاصیت ارتجاعی درزگیرهای لاستیکی، ضخیم شدن روان کننده می شود که متعاقباً منجر به نشت هوا و از دست دادن قدرت ابزار می شود.

چگونه می توان محتوای میعانات را در سیستم پنوماتیک کاهش داد؟

• لوله کشی ثابت هوای فشرده باید طوری گذاشته شود که بیشترین شیب به سمت کمپرسور باشد. تمام فرودهای خط لوله ثابت هوای فشرده به محل کار باید در پایین ترین نقاط با دریچه هایی برای حذف میعانات مجهز شوند. نقطه اتصال ابزار پنوماتیک روی لوله ثابت باید بالای شیر تخلیه کندانس باشد.
• ساده ترین و راه ارزانمحتوای میعانات را در سیستم پنوماتیک کاهش دهید - یک فیلتر خشک کن نصب کنید. اما این دستگاه به شما این امکان را می دهد که هر چند مقدار زیادی از رطوبت هوای فشرده را حذف کنید.
• راه ایده آل برای از بین بردن رطوبت هوا، نصب یک رطوبت گیر از نوع تبرید یا جذبی است. این دستگاه ها میزان رطوبت هوای فشرده را به حداقل می رساند.

چگونه عمر کمپرسور رفت و برگشتی را افزایش دهیم؟

• قبل از استفاده از کمپرسور حتما دستورالعمل های عملیاتی را بخوانید!
• کمپرسور را در اتاقی مجزا و بدون گرد و غبار نصب کنید که از آن اطمینان حاصل شود تهویه خوب! اطمینان حاصل کنید که دمای محیط بین 1 تا 40 درجه سانتیگراد حفظ می شود. اگر دمای هوای محیط بالای 30 درجه سانتی گراد باشد، توصیه می شود هوا را به بیرون از اتاق ببرید یا اقدامات خاصی برای کاهش دمای کمپرسور هوای محیط انجام دهید! از کمپرسور در دمای محیط زیر 0 درجه سانتیگراد استفاده نکنید!
• اتصال کمپرسور به شبکه برقباید توسط پرسنل آموزش دیده ویژه انجام شود. هنگام اتصال واحدهای کمپرسور به یک شبکه الکتریکی 380 ولت، توالی فاز از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا این جهت چرخش را تعیین می کند، که باید با فلش روی محفظه موتور، حفاظت از محرک تسمه و / یا قرقره مطابقت داشته باشد. واحد پیستونی حتی یک زمان کوتاه چرخش معکوس موتور می تواند منجر به خرابی کمپرسور شود. در صورتی که افت ولتاژ در قسمت منبع تغذیه تا محلی که بار بیش از 5% مقدار اسمی اعمال می شود اتفاق بیفتد، اتصال کمپرسور به منبع تغذیه خانگی یا اتصال از طریق سیم های داخلی ممنوع است!
• به سطح روغن در میل لنگ کمپرسور دقت کنید! سطح روغن را در میل لنگ واحد پیستون با استفاده از گیج روغن بررسی کنید - باید در داخل علامت قرمز روی شیشه دید باشد. در صورت لزوم، روغن کمپرسور توصیه شده توسط دستورالعمل را به سطح متوسط ​​اضافه کنید. اجازه ندهید روغن از اتصالات نشت کند و روی سطوح بیرونی کمپرسور روغن گرفته شود! مهم! V تجهیزات کمپرسورفقط روغن تخصصی با ویسکوزیته 100 mm2 / s می تواند پر شود. این روغن به طور ویژه برای واحدهای کمپرسور ساخته شده است، برای حالت کار کمپرسور بهینه و با رعایت تمام الزامات ایمنی ایمن است.
• کمپرسور را اضافه بار نکنید! حالت کار کمپرسور پیستونی متناوب است. در هر 10 دقیقه کمپرسور در مجموع نباید بیش از 6 دقیقه کار کند و حداقل 4 دقیقه استراحت کند! کمپرسور می تواند به طور مداوم تا 15 دقیقه کار کند، اما نه بیشتر از یک بار در عرض 2 ساعت!
• هر روز میعانات را از گیرنده تخلیه کنید! مطمئن شوید که تراکم در گیرنده باقی نمی ماند - باعث خوردگی می شود که می تواند منجر به خرابی زودرس گیرنده شود!
• مراقب کمپرسور باشید! سفتی اتصال خطوط هوا را روزانه بررسی کنید، کمپرسور را از آلودگی تمیز کنید. فقط از پارچه های نخی یا کتان به عنوان مواد تمیز کننده استفاده کنید! تمام سطوح بیرونی واحد پیستون و موتور را هر ماه تمیز کنید تا خنک‌سازی بهتر شود.

برای روغن کاری ابزارهای پنوماتیک از چه چیزی می توان استفاده کرد؟

ابزار پنوماتیک را فقط می توان با روغن پنوماتیک تخصصی با ویسکوزیته 32 یا 46 mm2 / s عرضه کرد. این روغن توسط کالاهای لاستیکی مکانیکی جذب نمی شود و به خوبی از قطعات ابزار در برابر خوردگی محافظت می کند. به هیچ وجه از روغن ماشین استفاده نکنید! روغن موتور و گیربکس بر روی مهر و موم های لاستیکی ابزار تأثیر مخربی دارد!

ابزار پنوماتیک را چگونه و هر چند وقت یکبار باید روغن کاری کرد؟

ساده ترین راه برای روغن کاری این است که 2-5 قطره روغن مخصوص را در هر نوبت کاری داخل ورودی ابزار بچکانید. اما گاهی اوقات کارمند این کار را فراموش می کند. در این مورد، نصب یک مینی روان کننده روی دستگاه یا استفاده از واحد آماده سازی هوا ضروری است. از روغنی که فقط برای ابزارهای بادی در نظر گرفته شده است استفاده کنید که دارای افزودنی های ویژه است، استفاده از روغن های برندهای صنعتی منجر به سایش شدید محصولات لاستیکی ابزار می شود.

آیا می توانم با دستگاه ایمنی ماشه ابزار هوا قفل شده (مفقود شده) کار کنم؟

از ابزارهای پنوماتیک مجهز به دستگاه ایمنی ماشه با گیره ایمنی قفل شده استفاده نکنید! این امر نه تنها به دلیل ایمنی کارگر و اطرافیانش است، بلکه به دلیل دوام ابزار نیز می باشد. هنگامی که دستگاه ایمنی ماشه قفل است، فرود بدون تماس ابزار با مواد در حال پردازش (به هوا) امکان پذیر است، در حالی که پین ​​شلیک ابزار، با داشتن انرژی جنبشی زیادی از شلیک، بدون مواجهه با مقاومت براکت در حین چکش کاری تمایل به جدا شدن از پیستون دارد که به طور ناگهانی از کمک فنر متوقف می شود (ریباند). این اغلب اتفاق می افتد، به خصوص در ابزارهایی با جرم جامد ضربه زن (قاب، میخ).