طرح های تهویه اولیه برای گاراژ. هود خروجی در گاراژ برای تهویه مناسب تهویه هوای تازه در گاراژ

گاراژ - راه عالیاز اتومبیل خود در برابر آب و هوای بد و هواپیماربایان محافظت کنید. اما حضور مداوم در گاراژ گاهی برای "اسب آهنی" مخرب می شود و تنفس گازهای بنزین برای سلامتی مضر است. هوای کثیف کپک زده سطح بالارطوبت - اگر گاراژ مجهز به سیستم تهویه نباشد ، همه این "لذت" های یک اتاق بسته به زودی منجر به خوردگی می شود. به همین دلیل ، بسیاری از صاحبان خودروها علاقه مند هستند که آیا می توان تهویه هوا را با دستان خود انجام داد؟ در این مقاله سعی می کنیم این موضوع را آشکار کنیم.

شروع شدن

ابتدا ، توجه داریم که گاراژ می تواند باشد با یا بدون انبار... فن آوری های تضمین تبادل هوا در همه موارد مشابه است ، اما هنوز تفاوت هایی وجود دارد. برای گاراژ با انبار ، سه گزینه برای نصب تهویه وجود دارد.

1. تهویه طبیعیبه دلیل تفاوت دمای خارج و داخل اتاق ، جریان هوای تازه را فراهم می کند.

تهویه مکانیکییک سیستم از تجهیزات گران قیمت است که هوا / خروجی هوا را تأمین می کند.

سیستم تهویه ترکیبی- این در اصل همان طبیعی است ، اما هوای خروجی در این مورد با تجهیزات ویژه از گاراژ خارج می شود.

توجه داشته باشید! ما فقط یک تهویه طبیعی ترکیبی و طبیعی را به یک دلیل ساده در نظر خواهیم گرفت: هر صاحب خودرو نمی تواند هزینه نصب یک سیستم مکانیکی را داشته باشد ، زیرا هزینه آن حدود 4000 دلار است (و این تنها حداقل هزینه تجهیزات است).

الزامات SNiP

در SNiP ، دفترچه راهنمای هر معمار یا سازنده ای که به خود احترام می گذارد ، نشان داده شده است که باید هوای تازه به گاراژ با حجم 180 لیتر در ساعت عرضه شود. فرض بر این است که هوا دائماً در گردش است. این واقعیت ها در روسیه است ، در کشورهای غربیاستانداردها سخت تر هستند - حداقل 360 لیتر در ساعت.

مواد ، ابزار

برای کار ، ممکن است به موارد زیر نیاز داشته باشیم:

• سوراخ کن؛
• درزگیر ؛
• بلغاری ؛
• لوله ، فلزی یا پلاستیکی ، Ø 10-20 سانتی متر ؛
• توری های فلزی ؛
• طرفداران

تهویه در یک گاراژ با زیرزمین

بیایید با گزینه ارزان تر - تهویه طبیعی شروع کنیم. مجهز کردن آن بسیار آسان است و برای گاراژ با انبار ایده آل است.

فن آوری تهویه طبیعی

مرحله ی 1.برای شروع ، ما تهویه را بر اساس مساحت گاراژ محاسبه می کنیم. با توجه به الزامات ، 15 سانتی متر قطر مجرای برای 10 متر مربع مورد نیاز است. بیایید یک مثال کوچک بزنیم. فرض کنید اندازه گاراژ ما 6 در 4 متر است. مساحت آن 24 متر مربع است. بعد ، ما طبق فرمول عمل می کنیم:

2.4 x 15 = 36 سانتی متر

نتیجه این است که قطر مجاری تهویه باید 36 سانتی متر باشد ، اما تنها در صورتی که فقط یک هود و یک مجرای تامین کننده در گاراژ وجود داشته باشد. اگر دو هود وجود داشته باشد ، رقم حاصل باید به نصف تقسیم شود.

مرحله 2... ما در دیوارها سوراخ هایی ایجاد می کنیم ، جایی که در آینده لوله هایی برای جریان هوا وارد می شوند. آنها باید در ارتفاع 10-15 سانتی متر از کف انجام شوند. اگر گاراژ آجری یا بتنی است ، ما از مته چکشی استفاده می کنیم.

مرحله 3... هنگامی که دهانه های ورودی آماده هستند ، ما یک هود درست می کنیم. روی دیوار مقابل زیر سقف قرار می گیرد. ما از ابزارهای مشابه استفاده می کنیم. لوله ای که در این سوراخ وارد می شود به بالای سقف منتقل می شود. هرچه طول آن بیشتر باشد ، تبادل هوا در اتاق شدیدتر خواهد بود. به طور کلی ، لوله باید حداقل 50 سانتی متر از سقف بیرون زده باشد.

مرحله 4ما حفره های بین دیوار و لوله ها را با سیلانت پر می کنیم. توجه ویژهما به انتخاب سیلانت توجه می کنیم - باید از چسباندن مواد "گوناگون" با کیفیت بالا اطمینان حاصل شود.

همچنین ارزش تجهیز مجاری هوا با مشبک محافظ را دارد. با این کار فضای گاراژ شما در برابر حشرات و جوندگان ایمن می ماند. علاوه بر این ، می توان یک گنبد کوچک را روی لوله اگزوز ساخت تا از ورود بارش به آن جلوگیری شود.

این کار را کامل می کند. همانطور که وعده داده شده بود ، نصب تهویه طبیعی روشی است که حدود 50 دلار هزینه دارد.

توجه داشته باشید! این تهویه تنها زمانی م temperatureثر است که دمای بیرون از +12 درجه سانتیگراد باشد. که در زمان تابستانزیر آن می تواند از این علامت فراتر رود ، به همین دلیل در صورت وقوع ، تبادل هوا بسیار کند است.

ویدئو - نمونه گاراژ. تهویه

تکنولوژی نصب تهویه ترکیبی

نوع ترکیبی تهویه ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، از جهات زیادی شبیه به طبیعی است. طراحی آن شامل هودهای مشابه و مجاری تهویه هوا ، لوله ها و دهانه های یکسان است (فقط دومی را می توان در هر نقطه ، نه لزوماً روی دیوارهای مقابل) قرار داد. هوا توسط فن های نصب شده در دهانه اگزوز خارج می شود. با توجه به جریان ورودی ، مانند قبل ، به طور طبیعی رخ می دهد.

توجه داشته باشید! با نصب تهویه ترکیبی ، انتخاب درستی را انجام خواهید داد ، زیرا نه تنها در زمستان ، بلکه در تابستان نیز م effectivelyثر عمل می کند. در عین حال ، طرفداران مقدار کمی انرژی مصرف می کنند ، بنابراین مجبور نیستید هزینه زیادی برای برق بپردازید.

فقط آن دسته از فن هایی را بخرید که در حین کار کمترین صدا را تولید می کنند.

اگر انتخاب می کنید که کدام یک از دو سیستم تهویه را در گاراژ نصب کنید ، البته بهترین کار این است که سیستم ترکیبی را انتخاب کنید. هزینه های ایجاد آنها عملا برابر است ، تنها تفاوت در هزینه طرفداران است.

ویدئو - تهویه اجباری گاراژ

بازرسی تهویه چاه

گودال بازرسی برای هر صاحب خودرو یک دستیار قابل اعتماد است. این باید شامل هر چیزی باشد که شما نیاز دارید - کلید ، ابزار ، ظروف برای ذخیره روغن و سوخت ، روشنایی و تهویه. همه اینها برای یک مناسب و ضروری است رفتار م effectiveثرکار تعمیر

برای گودال بازرسیتهویه طبیعی کافی است اگر به طور مستقل از سیستم اصلی کار کند ، ما نیازی به لوله های بزرگ نداریم - قطر 10 سانتی متر کافی است. ما یکی از آنها را در گوشه پایین گودال در ارتفاع 10 سانتی متر از کف نصب می کنیم ، دوم - در گوشه مقابل ، اما در حال حاضر 10 سانتی متر از سقف (این یک هود خروجی و انتهای دیگر این خواهد بود) لوله باید هوا را خارج کند) همانطور که در فصل قبل توضیح داده شد ، از هود در برابر آوار محافظت کنید.

و یک نکته آخر در پایان: زمان زمستانبهتر است سوراخ بازرسی و انبار را ببندید تا رطوبت و اجسام خارجی وارد اتاق نشوند.

طراحی استاندارد گاراژ حداقل یک سیستم تهویه را ارائه می دهد ، که در آن تبادل هوا در اتاق با تهویه طبیعی انجام می شود. واضح است که عملکرد و سر در این مورد به طور قابل توجهی پایین تر از طرح های تهویه اجباری با استفاده از فن و دمنده است ، اما تهویه طبیعیدر گاراژ دارای کیفیت ارزشمندی است - تقریباً صد درصد قابلیت اطمینان و ثبات کار با طراحی صحیح آن.

اصل عملکرد و طرح تهویه طبیعی

سیستم تبادل هوا بدون استفاده از انواع دستگاههای دمنده فن بر اساس این اصل است بالن هوای گرم- هوای گرم به دلیل فشار هیدرواستاتیک ستون هوای سردتر و سنگین تر بیرون از گاراژ یا اتاق زیرزمین خارج می شود. تفاوت در چگالی و وزن مخصوصسرد و هوای گرمبسیار کوچک ، اما هنوز به اندازه کافی برای ارائه تبادل هوای طبیعی با سرعت 3-4 اندازه گیری در ساعت است.

سیستم تهویه طبیعی دارای معایب "مادرزادی" است:

• عملکرد پایین در یک گاراژ استاندارد ، کمی افزایش می یابد در فصل سرما و تقریباً در گرمای تابستان به حداقل می رسد.
• حساسیت بالا نسبت به انواع دورها با تعادل بی سواد جریان هوا در داخل گاراژ ؛
• نیاز به انتخاب دقیق پارامترهای مجاری هوا و موقعیت پنجره های تامین و لوله اگزوز.

مهم! با وجود این ، علیرغم مشکلات ذکر شده ، تهویه طبیعی به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان فوق العاده برای چیدمان انواع اتاق ها و ساختمانها ، از جمله زیرزمین و گاراژها بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.

در حقیقت ، حتی در گرمای سوزان ، حرکت طبیعی هوا از طریق لوله های کانال به صفر متوقف نمی شود. در هر درجه حرارت همیشه وجود دارد حرکت افقیهوا ، در گرما یا یخبندان شدید به سختی قابل درک است ، اما بر خلاف آن تهویه طبیعی وجود دارد سیستم های اجراییتهویه ، هرگز تا انتها نمی میرد

چنین عملکردی به وضوح برای تهویه کامل گاراژ کافی نیست ، اما هنوز بهتر از توقف کامل حرکت هوا در سیستم های تهویه است ، به عنوان مثال ، در صورت قطع برق یا فرسودگی موتور.

چگونه می توان تهویه طبیعی را مثر دانست

به طوری که سیستم تبادل هوای طبیعی حداقل را برآورده می کند الزامات بهداشتیبه اتاق گاراژ ، هنگام برنامه ریزی و ترتیب آن ، موارد زیر باید در نظر گرفته شود:

1. دهانه های ورودی باید در کمترین فاصله ممکن از سطح زمین واقع شوند ؛ آنها سعی می کنند برش دودکش را در حداکثر ارتفاع قرار دهند. در این مورد ، چندین ورودی می تواند وجود داشته باشد ، و فقط یک لوله خروجی برای گاراژ وجود دارد ، برای زیرزمین لازم است لوله اگزوز جداگانه خود را نصب کنید.
2. برای کاهش تعداد مناطق راکد و اطمینان از حداکثر جریان در اطراف وسایل نقلیه ذخیره شده در گاراژ ، پنجره های تهویه باید در حداکثر فاصله افقی از دودکش ساخته شود.
3. برای اطمینان از تهویه اتاق با مساحت 15 متر مربع با نرخ تبادل هوای معمولی 4-5 بار در ساعت ، یک لوله خروجی 100 میلی متر لازم است. با افزایش فضای گاراژ با هر بار اضافی متر مربعقطر لوله 10 میلی متر افزایش می یابد.

نصیحت! بنابراین ، برای تهویه طبیعی یک گاراژ استاندارد 24 متر مربع ، از لحاظ تئوری ، یک لوله تقریباً 200 میلی متری مورد نیاز است. در عمل ، از چنین کانالهای خروجی استفاده نمی شود ؛ به جای یک لوله ضخیم ، دو "تار" نصب شده است.

علاوه بر این ، محاسبه فوق برای انجام شد ارتفاع استانداردبرش لوله تهویه 3000 میلی متر از سطح زمین. یک لوله برای تهویه گاراژ ، به ارتفاع 5 متر ، عملکرد 40 more بیشتر از کل را نشان می دهد پهنای بانددو لوله با ارتفاع نصب 3 متر.

افزایش قطر مجرای خروجی از مقدار طراحی همیشه منجر به افزایش رانش نمی شود. کاهش قطر باعث می شود تهویه طبیعی پایدارتر باشد ، اما عملکرد را کاهش می دهد. مقدار مطلوب عملکرد تهویه طبیعی را می توان بر اساس محاسبات فوق بدست آورد. در این مورد ، ابعاد پنجره های تامین باید مطابق با قطر هود باشد.

ویژگی های طرح و دستگاه تهویه طبیعی گاراژ

ساده ترین راه برای ایجاد یک سیستم تهویه طبیعی در نمودار نشان داده شده است.

برای تهویه طبیعی هوای خارجی ، سرد و سنگین ، از دو پنجره منبع تغذیه با قطر برابر قطر لوله خروجی استفاده می شود. با توجه به این واقعیت که ورودی تهویه در کمترین ارتفاع ممکن ، فقط 10-15 سانتی متر از سطح زمین قرار دارد ، برش پنجره اغلب با یک صفحه فولادی سوراخ دار پوشانده می شود تا از نفوذ احتمالی حشرات و جوندگان به گاراژ جلوگیری شود. به با توجه به مشبک ، سطح قابل استفاده پنجره های ورودی نصف می شود ، بنابراین باید دو پنجره را نصب کنید.

اگر ماشین یا وسیله نقلیه دیگری در گاراژ ذخیره می شود وسیله نقلیه، اغلب پنجره های تهویه طبیعی به صورت مشبک های تهویه در قسمت پایین ساخته می شوند درهای گاراژ... تهویه خروجی در دیوار عقب به شکل دو لوله ورودی با قطر کوچک ، تقریباً 50-70 میلی متر قرار دارد. پنجره دریافت یکی از لوله ها در ناحیه سقف نصب شده است ، دومی در ارتفاع 60-70 سانتی متر از کف. در نتیجه بیشترهوای مکیده شده توسط تهویه طبیعی گاراژ به دو جریان تقسیم می شود. قسمت سوم توده هوا در زیر خودرو جریان می یابد ، گرم می شود و توسط برش پایین سیستم اگزوز جذب می شود. دو سوم جریان در اطراف خودرو در سطح بیرونی جریان می یابد و توسط مجرای خروجی سقف مکیده می شود.

بنابراین ، صاحب گاراژ این فرصت را دارد که ماشین خود را بدون استفاده از گران قیمت در شرایط عالی نگه دارد تامین و اگزوزتهویه در صورت تمایل ، فقط کافی است تهویه طبیعی گاراژ را با دستان خود جمع کنید.

ساخت تهویه طبیعی برای گاراژ

برای ایجاد یک سیستم تبادل هوای طبیعی برای گاراژ با دستان خود ، باید دو کار ساده انجام دهید. اولین مورد این است که با استفاده از مته استوانه ای سوراخی در دیوار با قطر 120 میلی متر برش دهید. اگر دیوارها با تقویت تقویت شوند ، ساختن یک پنجره ورودی به شکل شکاف یا چندین سوراخ با قطر کوچکتر آسان تر است. برش در ارتفاع 20 سانتی متر بالاتر از منطقه کور فونداسیون گاراژ واقع شده است. ما برش پنجره گیرنده را با یک توری یا شبکه فولادی نازک محکم می کنیم تا پناهندگی در گاراژ برای موش ها و موش ها دلسرد کننده باشد.

نصب دودکش دشوارتر است. اول از همه ، شما نیاز به یک لوله آزبست یا پلاستیک با قطر 100 میلی متر دارید. از فولاد ، چدن یا قلع استفاده نکنید ، لوله های آلومینیومیدر زیر کاپوت. سیمان آزبست یا فایبرگلاس ، در بدترین حالت ، یک فاضلاب معمولی است لوله پلاستیکی، تقویت شده با پیچاندن روی فوم پلی اورتان. فلز را فراموش کرده و آن را از سر خود بیرون کنید. که در لوله فولادیهوا خیلی سریع سرد می شود و رانش تقریبا نصف می شود. در فصل زمستان ، برگشتن با ضربه یا ضربه به موقع آسان است هوای سرداز طریق مجرای خروجی به داخل اتاق می رود.

برای نصب هود ، مکانی را در بالای گاراژ انتخاب کرده و مورب از اتاق عبور کنید. سوراخ هود را با دقت با چند مته استوانه ای برای بتن برش می دهیم. هرچه دودکش بالاتر باشد ، پیش نویس بهتر است ، اما خطر واژگونی بیشتر به دلیل وزش باد یا پرندگانی است که می توانند ساعت ها بر روی سایبان گرم سیستم تهویه بنشینند. در برخی موارد ، درب را با میخ یا پیچ تیز می کنند. پایه لوله با نازل فوم و نمد سقف تقویت می شود.

در نهایت ، پیش نویس در مجرای خروجی با استفاده از مشعل بداهه کوچک یا دود سیگار بررسی می شود.

برای کار عادیتهویه طبیعی گاراژ ، فضای بین پنجره ورودی و لوله اگزوز نباید با کابینت ها ، قفسه ها یا اشیایی که مانع حرکت جریان هوا می شوند ، شلوغ باشد. اگر شما نیاز به تهویه محلی در گاراژ دارید ، به عنوان مثال ، از میز کار یا میز کار که در آن قرار دارد کارهای جوشکاری، در این مورد لازم است مجرای هوای اضافی از دودکش به محل کار گذاشته شود.

برای زیرزمین ، معمولاً نصب می کنند سیستم تامین، در حالی که پنجره های ورودی در ارتفاع 40 تا 80 سانتی متر واقع شده اند و هوای بیرون از طریق یک کانال اضافی ساخته شده از همان لوله فاضلاب ، فولاد یا آزبست سیمان به زیرزمین هدایت می شود. برای خروجی هوا ، مجرای خروجی خود با قطر 60-70 میلی متر تولید و نصب می شود.

نتیجه

وجود یک زیرزمین با ذخیره سبزیجات بر منفی ترین وضعیت تجهیزات خودرو ذخیره شده در گاراژ تأثیر منفی می گذارد. بنابراین ، کارشناسان توصیه می کنند یا یک ورودی جداگانه به زیرزمین داشته باشید ، یا گاراژ را به منبع اجباری و تهویه خروجی مجهز کنید. به دلیل پایین بودن جریان هوا ، تهویه طبیعی نیاز به تمیز کردن منظم مجاری و مجاری هوا دارد. حداقل یک بار در سال ، مجاری خروجی تهویه طبیعی با مشعل از روزنامه پیچیده می سوزد تا خارج شود مقدار زیادتار عنکبوت و آوار در تابستان انباشته شده است.

به طور مناسب تهویه اجباری یا طبیعی در نصب شده است گاراژ فلزیخطرات خوردگی را که اغلب در جعبه های گاراژ مشاهده می شود کاهش می دهد. تراکم آب همیشه روی دیوارهای فلزی ایجاد می شود و یخ در زمستان روی سقف ظاهر می شود که باعث از بین رفتن پوشش می شود. چگونه می توان آن را ارزان و سریع انجام داد تهویه خوبدر گاراژ فلزی؟

نوع تهویه باید بر اساس ویژگی های طراحی اتاق ، وجود انبار یا گودال بازرسی ، گزینه فونداسیون و گزینه عایق و ضد آب بودن کفپوش در گاراژ انتخاب شود. تهویه می تواند سه نوع باشد:

• سیستم تهویه طبیعی - هوا از خیابان از طریق دهانه های تهویه وارد اتاق می شود و همراه با بخارهای مرطوب از طریق یک پیش نویس طبیعی خارج می شود. چنین سیستمی از این نظر خوب است که نیازی به شبکه الکتریکی ندارد و چنین سیستمی را در یک گاراژ فلزی می توانید خودتان بسازید.
• تهویه اجباری - شما باید یک فن نصب کنید که هوا را از گاراژ عبور می دهد. استفاده مداوم از تهویه برقی گران است ، اما برای جعبه هایی که بر روی زمین خاکی نصب شده اند و در آنها کارهای تعمیر روزانه انجام می شود ، تهویه اجباری ضروری است.
• تهویه ترکیبی در گاراژ - نسبت بهینهدو نوع تهویه در یک گاراژ فلزی. کنترل خودکار فن به کاهش مصرف انرژی و حفظ درصد مورد نیاز رطوبت در جعبه کمک می کند.

اگر در گاراژ یک سوراخ مشاهده وجود دارد ، باید حرکت هوا را تنظیم کنید تا این فضا را در نظر بگیرید ، که همیشه بیشترین رطوبت را دارد.

دستگاه تهویه طبیعی در گاراژ

تهویه طبیعی گاراژ آهنیخودتان آن را انجام دهید - ساده و ارزان است. رعایت اصول اولیه تبادل هوای طبیعی در یک گاراژ فلزی بسیار مهم است:

• لازم است دهانه های خروجی را طوری قرار دهید که جریان هوا به تمام گوشه های اتاق وارد شود. توجه ویژه به گودال بازرسی ؛
• حجم هوای تازه ای که وارد اتاق می شود باید با حجم خارج شده از گاراژ مطابقت داشته باشد.

میانگین نرخ مبادله هوای تهویه طبیعی:

• برای ذخیره ماشین - مساحت گاراژ 20 متر مربع - مبادله هوا 180 متر مکعب در ساعت ، 60 متر مربع - 350 متر مربع در ساعت ؛
• تعمیرات مکرر در گاراژ و انبار ماشین - 20 متر مربع - 200 متر مکعب در ساعت ، 60 متر مربع - 600 متر مکعب در ساعت.

در عمل ، تهویه و محاسبه سیستم آسان است - 15 میلی متر قطر لوله مربوط به 1 متر است مساحت مربعگاراژ بنابراین ، برای بوکس ، مساحت 10 مربع ، قطر لوله 150 میلی متر ، برای 20 متر مربع - قطر لوله 300 میلی متر مورد نیاز است.

مساحت تمام دریچه ها برای تعویض خوب هوا باید 0.3 درصد مساحت گاراژ باشد - این مقدار برای یک جعبه فلزی استاندارد کافی است.

تهویه طبیعی در گاراژ ، نحوه انجام صحیح آن:

• ما هودها را به صورت مورب ، روی دیوارهای مقابل گاراژ قرار می دهیم.
• سوراخ پایین باید 25 سانتی متر از سطح کف باشد.
• هود بالایی را می توان در سقف یا زیر تیر سقف 20 سانتی متر نصب کرد.
• سعی کنید کاپوت های بالا و پایین را طوری قرار دهید که جریان هوا از زیر ماشین عبور کند.
• اگر لوله اگزوز را روی سقف نصب کنید ، پیش نویس قوی تر خواهد بود. برای یک گاراژ کوچک استاندارد ، ارتفاع لوله نیم متر ، برای یک آشیانه فلزی بزرگ - حداقل 1.5 متر است. حتماً مجرای هوا را با قارچ باران و توری از جوندگان و حشرات ببندید.

• برای تهویه طبیعی ، ارزان است لوله های قلعیا پلاستیک سیمان آزبست قابل اطمینان تر است ، اما گرانتر است. راه حل کامل - لوله راه راه، چنین لوله ای به راحتی به اندازه بریده می شود و نصب آن دشوار نیست.
• لوله های خروجی باید عایق بندی شوند تا آب چگال در زمستان در آنها جمع نشود. می توانید رول را عایق بندی کنید پشم معدنیروکش فویل یا نصب دروازه ها روی شیرها. در زمستان ، می توانید جریان هوا را با باز کردن دمپر پایین و سپس قسمت بالایی تنظیم کنید.
• مهم است که یک روکش کوچک را از بالا و بالای لوله پایین از خارج نصب کنید تا آب به گاراژ سرازیر نشود.

مطمئن شوید که لوله های خروجی را با گریت هایی از بیرون ببندید تا خاک ، زباله و جوندگان وارد آنها نشوند.

بازرسی تهویه چاه

نمودار نصب لوله زیرزمین

برای گودال بازرسی و انبار در گاراژ ، سیستم تهویه باید مطابق با قوانین زیر نصب شود:

• مجرای تهویه تا نیم متر از سطح کف گودال ، پایین ترین نقطه ، پایین می آید.
• دوم ، لوله خروجی ، بالای سقف گاراژ نصب شده است (ارتفاع لوله یک متر از سقف است).

همانطور که در شکل نشان داده شده است ، تهویه طبیعی زیرزمین به روشی مشابه نصب شده است.

یک نوع ساده ترین هود طبیعی در یک گاراژ فلزی

اگر تمایلی به نصب لوله ها وجود ندارد ، پس ساده ترین سیستمتهویه را می توان در دو ساعت انجام داد:

• تعريف كردن قطر مورد نیازدو منبع تغذیه و یک دهانه اگزوز و محل آنها ؛
• سوراخ هایی را در دیوار آهنی با مته ، قطر مته 10 میلی متر ؛
• رنگ کردن سوراخ های حفر شدهرنگ ضد آب از بادکنک یک روز خشک می شود ؛
• اکنون تهویه را از خارج با معمول می بندیم توری های تهویهبه اندازه ؛
• ما توری ها را به پیچ و مهره معمولی وصل می کنیم.

نصب هود برقی اتوماتیک با تایمر بر روی چنین سیستم تهویه آسان است. حالت روشن - در صورت لزوم.

نحوه تهویه سریع گاراژ در حین کار تعمیر

هر صاحب گاراژ می داند که کار تعمیر جدی در نقاشی و تعمیر به ندرت انجام می شود ، بنابراین نصب تهویه گران قیمت نامناسب است. چگونه می توان گاراژ را به سرعت تهویه کرد؟ چندین راه ساده و سریع وجود دارد:

• می توانید سوراخی در دروازه یا دیوار ایجاد کنید تا با لوله اگزوز مناسب باشد. هنگام تعمیر ، یک شلنگ روی لوله اگزوز می گذاریم و آن را به بیرون می بریم. رعایت سفتی اتصال بین شیلنگ و لوله اگزوز بسیار مهم است.
• هنگام رنگ آمیزی کافی است آن را در گاراژ نصب کنید فن قوی، ارتفاع نصب 60 - 80 سانتی متر.

اگر تعمیرات و رنگ آمیزی اغلب در گاراژ انجام می شود ، به تهویه اجباری نیاز است.

تهویه اجباری

طرح تهویه اجباریانبار و گاراژ

هوای تازه اجباری را می توان با دو روش وارد اتاق کرد:

• تهویه منبع - نیاز به نصب فیلترها دارد ، فن معمولیقدرت متوسط ​​و در صورت لزوم بخاری برای گرم کردن هوای خروجی از خیابان ؛
• تهویه خروجی- یک مجرای یا فن اگزوز معمولی روی کاپوت نصب شده است.

نمودار نصب فن داکت

کدام فن از نظر هزینه و دوام سودآورتر است:

• یک فن مجرای گرد یا مربع برای هود در لوله سیستم تهویه نصب شده است. بی صدا کار می کند ، اگر در هنگام نصب فن را به درستی متعادل کنید ، برای مدت طولانی کار می کند. مزیت - فایده - سود - منفعت طرفداران مجرای- یک موتور الکتریکی در مورد نصب شده است ، چنین جعبه ای به راحتی به هر لوله بریده می شود.
• فن محوری- دیوار نصب. هزینه یک فن محوری ، بسته به قدرت و امکان تنظیم سرعت چرخش ، از 3 تا 9 هزار روبل است. هنگام خرید فن محوری ، به محدوده دمای کارکرد تجهیزات توجه کنید.

تهویه اجباری گاراژ مستلزم مصرف انرژی است ، اما برای تبادل هوای خوب و مکرر ایده آل است کار تعمیر... بنابراین ، برای جعبه های گاراژ فلزی خصوصی بهترین تصمیم- ترکیبی از تهویه طبیعی اجباری و طبیعی.

سیستم تهویه ترکیبی

نمودار ساده لوله های پلاستیکی

در یک گاراژ کوچک ، می توانید با ترکیب سیستم های اجباری و طبیعی ، در هزینه خود صرفه جویی کرده و تهویه کنید. تهویه ترکیبی را می توان به راحتی با دست ارزان انجام داد طرفداران خانگییا هودهای آشپزخانه قدیمی.

چنین سیستمی طبق یک طرح ساده نصب شده است - یک فن روی لوله اگزوز قرار می گیرد. مضرات چنین تهویه ای این است که هوای تازه در خارج گرم نمی شود و شما مجبورید به طور جداگانه از گرمایش اتاق مراقبت کنید.

مهم. هنگام نصب هر نوع تهویه در گاراژ ، سعی کنید دهانه های تهویه را بیشتر از قفل درب قرار دهید. شکستن درب گاراژ از طریق مجاری تهویه آسان است.

تهویه مکانیکی

واحد تهویه مکانیکی - گران اما قابل اعتماد و گزینه مناسب... فقط برای گاراژ فلزی عایق بندی شده با پشم معدنی یا فوم پلی استایرن با روکش و همچنین برای انبار گرم شده مناسب است.

در سیستم تامین ، تزریق هوای تازه از خیابان از دریچه ضد یخ عبور می کند. در سیستم ، هوا گرم می شود و به اتاق عرضه می شود. هوای خروجی با استفاده از یک پنکه در بالا از گاراژ خارج می شود.

تنظیم کننده خودکار سرعت و دمای جریان هوا به شما امکان می دهد مصرف برق را تنظیم کرده و گرمایش را خاموش کنید. دستگاههایی وجود دارند که به شما امکان می دهند فن را به موقع روشن و خاموش کنید ، که این نیز بسیار راحت است.

تهویه ساده و عایق بندی کف صحیح باعث کاهش رطوبت در یک گاراژ فلزی تا پنجاه درصد می شود.

اگر هوا در گاراژ تهویه ضعیفی داشته باشد ، چگالشی که دائما روی واحدهای خودرو ایجاد می شود ، ناگزیر منجر به خرابی آنها می شود. و روی اثاثه یا لوازم داخلی رطوبت زیادتأثیر مثبتی ندارد بنابراین ، تهویه مطبوع در گاراژ باید تا حد ممکن متفکرانه و درست باشد. رطوبت داخل باید تا حد ممکن پایین باشد و گازهای خروجی باید در اسرع وقت به بیرون بروند.

طرح های تهویه برای گاراژ

در بیشتر موارد گاراژ خصوصییک اتاق کوچک برای یک نفر است خودروی سرنشین... علاوه بر این ، اغلب قسمتی از فضای موجود در آن زیر میز کار با ابزار و محلی برای ذخیره لاستیک ، قوطی و غیره قرار داده شده است.

انجام تهویه به تنهایی در چنین ساختاری به آسانی گلابی گلابی است. محاسبات پیچیده مبادله هوا در اینجا لازم نیست. کافی است چند فرمول و هنجار را بدانید.

دو طرح برای سازماندهی تهویه گاراژ وجود دارد:

1. با تبادل هوای طبیعی.
2. با گردش هوای اجباری بین خیابان و اتاق.

اجرای هر دو گزینه نصب دو دریچه تهویه با لوله ها را فراهم می کند - یکی برای خروجی ، و دیگری برای منبع. مدار تهویه اجباری به فن برقی نیاز دارد. اما برای اکثر گاراژها به اندازه کافی وجود خواهد داشت سیستم معمولیبا هواکش طبیعی این فرار است ، بسیار آسان برای نصب و ارزان است.

گردش هوا در گاراژ گودال با تهویه طبیعی

تهویه جریان یا خروجی که نیاز به منبع تغذیه در گاراژ دارد باید تنها در صورت وجود گرمایش در آن انجام شود. در این حالت ، بهتر است انتخاب خود را روی یک کاپوت بگذارید. با کمک آن می توان تبادل هوایی کاملاً م organizeثر را سازماندهی کرد. و هزینه آن به اندازه منبع تغذیه و تهویه خروجی نخواهد بود. دومی شامل مقدار قابل توجهی از تجهیزات گران قیمت است که در حین کار نیاز به هزینه های اضافی نیز دارد.

هنگام انتخاب طرح تهویه گاراژ ، همچنین باید در نظر بگیرید ویژگی های طراحیجعبه گاراژ اگر در ردیفی از سازه های مشابه قرار داشته باشد ، محدودیت هایی در ایجاد سوراخ های تهویه در برخی از دیوارهای آن وجود دارد. لوله های تهویه را نمی توان از همه طرف ساختمان جدا کرد. اما برای افزایش کشش طبیعی ، آنها باید در گاراژ از انتهای مختلف آن قرار بگیرند.

در این مورد ، توصیه می شود انتخاب خود را روی اگزوز ، منبع یا نسخه ترکیبی... این نوع تهویه گاراژ کمتر به محل و اندازه مجرای لوله بستگی دارد. قدرت فن در اینجا مهمتر خواهد بود.

تبادل هوا با تهویه اجباری

گزینه های تهویه گاراژ

ساده ترین راه برای انجام این کار ، نصب تهویه است گاراژ شخصیدر نسخه با پیش نویس هوای طبیعی. برای انجام این کار ، لازم است قطر لوله ها را برای خروجی و خروجی محاسبه کنید و سپس سوراخ هایی را در دیوارها و / یا سقف ایجاد کرده و این مجاری را نصب کنید. نکته اصلی این است که نیازی به آب بندی مطمئن شکاف بین لوله و بتن ، آجر یا فلز دیوار را فراموش نکنید.

گزینه های تجهیزات شفت تهویه

طبق هنجارها ، پیش نویس در گاراژ باید به گونه ای باشد که کل حجم هوا 6-10 بار در یک ساعت به طور کامل در آن جایگزین شود. حداقل ، این مقدار 180 متر مکعب در ساعت برای 10 مربع کف گاراژ است. برای اطمینان از تبادل هوای طبیعی مشابه ، برای هر 10 متر مربع یک لوله با سطح مقطع حدود 15 سانتی متر مورد نیاز است.

ورودی تهویه باید 15-20 سانتی متر بالاتر از سطح زمین روی دیواری با در واقع باشد. اگزوز باید در مقابل سقف یا دیوار زیر سقف با بالا رفتن مجرای هوا در بالای سقف حدود نیم متر قرار گیرد. این باعث افزایش حداکثر فشار می شود. در این حالت ، لوله ورودی در سطح مقطع باید برابر یا بهتر باشد کمی کمتر از قطر مجرای خروجی باشد. اگر ابعاد معکوس شود ، ممکن است رانش واژگون شود.

طرح لوله های تهویه در گاراژ با گودال

تأثیر تهویه طبیعی در گاراژ بستگی به موارد زیر دارد:

• تفاوت در دمای هوا در داخل و خارج ؛
• وجود باد در خیابان و قدرت آن ؛
• تفاوت فشار بین نقطه خروجی بالا و جریان پایین ؛
• محل قرارگیری لوله های تهویه در نما و میزان عایق آنها.

نحوه قرار دادن شفت تهویه برای کشش بهتر

عوامل تأثیرگذار زیادی وجود دارد. بنابراین ، اغلب لازم است یک سیستم تهویه ایجاد شود که به دلیل کشش اجباری توده های هوا کار کند. در اینجا ، محاسبه پارامترها حتی ساده تر است.

لوله ها را می توان نصف گزینه فوق گرفت. به هر حال ، تبادل هوا به دلیل عملکرد فن انجام می شود. قدرت آن بر اساس حجم گاراژ و نرخ تبادل هوای مورد نیاز انتخاب می شود. در اکثریت قریب به اتفاق موارد ، یک مدل کانال محوری 100 وات کافی است.

لوله ها و سوراخ ها همانند نسخه پیش نویس طبیعی قرار گرفته اند. در عین حال ، معمولاً راحت تر می توان تهویه را با مبادله اجباری انجام داد. مجاری هوا به قطر کوچکتر مورد نیاز است. این بدان معناست که سوراخ های دیوارها باید در اندازه کوچکتر سوراخ شوند. با این حال ، از نظر هزینه ، چنین تهویه ای به دلیل وجود تجهیزات الکتریکی گرانتر از آنالوگ معمولی خواهد بود.

نمودار جریان هوا در مدل های متفاوت، انواع مختلف، انواع متفاوت، مدل های مختلفتهویه

اگر فن نصب شده است ، باید مدلی با زمان سنج تهیه شود. روشن نگه داشتن دائمی آن از نظر مالی سوددهی ندارد (قبض برق قابل توجه خواهد بود) و به دلیل خطر آتش سوزی خطرناک است. ارزش ندارد تجهیزات الکتریکی کار را برای مدت طولانی بدون نظارت رها کنید.

طرح تهویه طبیعی در گاراژ

و بنابراین می توانید حالت مورد نظر را طوری تنظیم کنید که فن برای مدتی روشن شود تا هوای اتاق را به طور کامل جایگزین کند و سپس بلافاصله خاموش شود. پس از همه ، یک سیستم تهویه گاراژ در حال ساخت است ، و نه تهویه در حمام و توالت ، جایی که گردش هوا باید مداوم باشد.

تهویه گاراژ با مبادله هوای طبیعی باید طوری طراحی شود که بین نقاط پایینی و بالایی آن حدود 3 متر فاصله وجود داشته باشد. اگر کمتر باشد ، رانش کاهش می یابد.

مراقبت از اتومبیل به معنای علاوه بر تمیز کردن خارجی از خاک ، ایجاد نیز می کند شرایط مطلوبوقتی ذخیره می شود این به طور مستقیم در مورد اتومبیل هایی که در داخل گاراژ باقی می مانند صدق می کند. در اینجا لازم است پارامترهای ذخیره سازی دما و رطوبت قابل قبول ایجاد شود ، به طوری که هیچ آسیبی به خودرو وارد نشود. تهویه مناسب در گاراژ در اینجا نقش مهمی ایفا می کند.

آیا در گاراژ به تهویه نیاز دارم؟

ساختار گاراژ ، صرف نظر از اینکه از چه چیزی ساخته شده است ، باید با مبادله هوای طبیعی یا به صورت مکانیکی... عواملی که نصب اجباری سیستم تهویه در داخل ساختمان گاراژ را تعیین می کنند:

• رطوبت بیش از حد هوا بدون شک شرایط خودرو را تغییر می دهد. بدنه فلزی که با رطوبت در تعامل است ، میعان ، دیر یا زود شروع به خوردگی می کند. آب اضافیبا ماشین به اینجا می آید - آب شده ، برف کثیف ، یخ ، بقایای باران است.
• قالب حتی می تواند در داخل ساختمان گاراژ ظاهر شود. رطوبت بیش از حد ، عدم وجود مقدار کافی نور خورشیدوسیله ای برای بروز کپک و کپک هستند که در سطوح فلزی و بتنی به خوبی با هم کنار می آیند.
• خوردگی سطوح فلزی ساختمانهای گاراژ ، ابزار ، بدنه خودرو به راحتی با عدم تبادل هوا ، خشک شدن تحریک می شود فضای داخلی، رطوبت اضافی
• رطوبت اضافی از خاک (اگر کف خاکی داخل بتن ریزی نشده باشد) به تجمع میعانات در امتداد دیوارها ، سقف ساختمان گاراژ کمک می کند. این امر به ویژه ساختار فلزی را خراب می کند.
• وجود زیرزمین یا انبار برای ذخیره محصولات فصلی رطوبت فضای هوایی گاراژ را بیشتر می کند ، زیرا مکان عمیق زمین شامل مقدار زیاداب.
• سمیت مایعات مراقبت از خودرو ، محصولات رنگ گاراژ غیرقابل انکار است. بخارات سمی در داخل ساختمان باقی می مانند ، اگر حرکت جریان هوا وجود نداشته باشد ، این بدون شک سلامت مالک خودرو را بدتر می کند. علاوه بر این ، غلظت خاصی از این مواد منفجره است.
• گازهای خروجی از موتور در حال کار نیز وضعیت محیط هوا را به طور منفی تغییر می دهد.

تهویه طبیعی در گاراژ

اکثر به روشی سادهتهویه گاراژ گردش طبیعی هوا است. این بر اساس قوانین آیرودینامیکی طبیعت است که هوای سرد برای آنها سنگین تر است. هنگامی که داخل اتاق می شود ، جریان گرمتر و زباله را از طریق دهانه های خروجی خارج می کند. بنابراین ، تبادل هوا صورت می گیرد. سیستم تهویه طبیعی مجهز به ویژه هوادهی نامیده می شود.

به عنوان یک قاعده ، تهویه طبیعی در گاراژ توسط یک سیستم مجرای سازماندهی می شود. لوله خروجی تهویه در بالای ورودی ، سقف گاراژ واقع شده است. ورودی اغلب در قسمت پایین نصب می شود.

کار به دلیل تفاوت فشار جریانهای سرد و گرم ، تهویه طبیعی در گاراژ در فصل گرم عملاً بی اثر است. اختلاف دما بین جریان هوای خارجی و داخلی برابر می شود ، رانش آنقدر ضعیف می شود که حرکت توده ها متوقف می شود.

در تابستان ، خطر زیاد رطوبت بیش از حد نیست (هوا خشک تر است) ، مانند تجمع گازهای سمی از حلال ها ، رنگ و سایر مایعات فنی ، که با درجه بالایی از احتمال می تواند مشتعل شود.

تهویه مطبوع زیرزمین ساختمان نیز در تابستان متوقف می شود. رطوبت ، بخارات مضر مایعات ، گازهای خروجی خودرو می توانند به داخل وارد شوند ، که بر کیفیت محصولات ذخیره شده تأثیر منفی می گذارد. علاوه بر این ، تراکم جمع آوری شده رطوبت هوای گاراژ را افزایش می دهد.

تهویه مکانیکی

در صورت لزوم ، سیستم تهویه مکانیکی نصب می شود. آب و هوا، فصلی بودن کیفیت تعویض سازمان یافته هوا را متوقف می کند ، زیرا گردش به صورت مکانیکی انجام می شود. طرفداران ، که در داخل لوله های تهویه ، دهانه ها نصب شده اند ، به عنوان مکانیسم های تشویقی عمل می کنند.

تهویه اجباری بسیار موثرتر از تهویه طبیعی است ، هنگامی که نیاز به حذف مداوم جریان هوای خروجی وجود دارد ، به عنوان مثال ، تعمیرات مکرر ، کارهای نقاشی نصب می شود.

برای نصب فن ها باید برق تأمین شود. ممکن است یک تایمر تنظیم کنید که به طور خودکار شروع به کار کند ، مکانیسم فن را خاموش کند. همچنین ، در صورت لزوم ، در صورت تمایل ، یک سنسور رطوبت نصب می شود که مازاد رطوبت هوا را تشخیص داده و سپس سیستم تهویه را به طور خودکار راه اندازی می کند.

اغلب آنها به نصب یک فن معمولی ، یک تایمر محدود می شوند. مکانیکی می تواند یک سیستم اگزوز (اغلب) ، منبع و اگزوز باشد.

تهویه خروجی

می تواند طبیعی ، مکانیکی باشد. اما در هر دو مورد وجود دارد اصول کلیسازماندهی آن در داخل فضای گاراژ:

• هود بالای سقف نصب شده است تا جریان هوای خروجی گرم را از بین ببرد. حتی وجود یک فن ، م effectivenessثر بودن روش را برای قرار دادن مجرای تهویه خروجی تعیین می کند.
• خروجی اگزوز 50 سانتیمتر یا بیشتر از سطح سقف گاراژ بیرون آورده می شود.
• یک فن برای حذف جریان زباله در ورودی هود نصب شده است.
• فاصله ورودی منبع تغذیه تا هود خروجی حداقل 3 متر است تا از کشش قوی اطمینان حاصل شود.
• همچنین ، برای افزایش پیش نویس ، دهانه بیرون کشیده را می توان کوچکتر از ورودی کرد.

اگر محل زیرزمین فراهم شود ، تهویه آن به طور جداگانه سازماندهی می شود. سپس تهویه خروجی ساختمان گاراژ مستقل از سیستم تهویه زیرزمین نصب می شود.

برای جلوگیری از یخ زدگی ، تشکیل یخ ، می توان لوله را عایق بندی کرد. در زمستان ، لازم است اطمینان حاصل شود که جریان هوا بدون مانع عبور می کند.

برای بهبود کشش ، سر هود را می توان با یک دیفیوزر تکمیل کرد.

اگر القای مکانیکی مبادله هوا وجود داشته باشد ، کافی است یک یا دو دهانه خروجی را در بالای دیوار گاراژ (روبروی درب) ایجاد کنید ، بدون نصب مجرای تهویه ، فن ها را نصب کنید.

تهویه اجباری

سازماندهی تهویه مطبوع گاراژ نیز طبق اصول و معیارهای خاصی انجام می شود. کانال تغذیه در پایین دیوار نصب می شود ، معمولاً همان جایی که دروازه در آن قرار دارد. قطر لوله مورد نیاز بر اساس حجم اتاق محاسبه می شود ، کاری که برنامه ریزی شده است در آنجا انجام شود.

خروجی مجرای تهویه بیرون در سطح 30-50 سانتی متر بالاتر از سطح زمین قرار دارد. ورودی داخلی 10-15 سانتی متر بالاتر از سطح واقع شده است پوشش کف... در خارج ، خروجی باید با یک توری مشبک بسته شود ، که از ورود آوار و جوندگان کوچک به داخل جلوگیری می کند (در صورت وجود یک انبار مهم است) ، با یک چتر بسته می شود.

همچنین ، دهانه های ورودی را می توان در داخل دیوار یا دروازه نصب کرد. در خارج ، آنها نیز با میله ها پوشانده شده اند. اگر محل قرارگیری داخل دروازه است ، باید مراقبت شود تا از طریق این دهانه ها به مکانیسم قفل جلوگیری شود.

تهویه در یک گاراژ بدون زیرزمین

اگر چیدمان زیرزمین ، انبار فراهم نشده باشد ، ما در گاراژ به روش ساده با استفاده از القای طبیعی مبادله هوا تهویه می کنیم. یک کانال تغذیه در داخل یک دیوار نصب شده است که به یک سوراخ از پیش متصل شده متصل شده است. خروجی با یک توری ، چتر بسته می شود.

در طرف مقابل در داخل سقف ، یک سوراخ برای کاپوت خروجی نیز ایجاد می شود ، یک مجرای تهویه متصل شده و به بالای سقف منتقل می شود. سر توسط یک چتر ، یک دیفیوزر تشکیل شده است.

برای یک ساختمان کوچک ، چنین تهویه گاراژ کاملاً کافی است. برای اتاق بزرگترتوصیه می شود از هود مکانیکی نصب شده در قسمت جلویی استفاده کنید مجرای تهویه... همچنین می توانید دهانه های تهویه را در داخل دیوار ایجاد کنید.

تهویه در یک گاراژ با زیرزمین

برای تهویه یک گاراژ مجهز به یک انبار در زیر آن ، طرح بخشهای تهویه تا حدودی متفاوت است.

تهویه در گاراژ با زیرزمین دارای حداقل دو خروجی ، دو ورودی است. سیستم تهویه انبار ، خود ساختار ، اغلب متقاطع نیست. آنها را می توان به روش های مختلف سازماندهی کرد:

1. مجاری عرضه جداگانه گاراژ و انبار تشکیل شده است. کاپوت ها نیز جداگانه نصب می شوند. علاوه بر این ، لوله بیرون کشیدن از انبار می تواند از داخل خرابه ، خارج از اتاق عبور کند.
2. هود مطابق با گزینه توصیف شده ساخته شده است. ورودی ساختمان گاراژ ، انبار معمول است. دهانه های تهویه هوا در داخل ساختمان در پایین دیوار ایجاد شده است. کانال ورودی انبار نیز در اینجا قرار دارد. هوای تازه ورودی وارد اتاق می شود و تا حدی توسط کانال ورودی فضای زیرزمین جذب می شود.
3. لوله اگزوز در زیر سقف انبار نصب می شود ، سپس به بیرون می رود. ورود هوای تازه از طریق گودال بازرسی (حضور همزمان یک انبار ، یک محفظه بازرسی) انجام می شود. ابتدا ، جریان هوا از طریق کانال تغذیه وارد گودال می شود ، سپس از طریق لوله دوم که گودال را به انبار متصل می کند ، عبور می کند. بنابراین ، گودال مشاهده و زیرزمین بلافاصله تهویه می شود.

تهویه در یک گاراژ آهنی

تهویه یک گاراژ فلزی بسیار ساده است ، به عنوان یک قاعده ، از تهویه طبیعی برای آن استفاده می شود. محدود هستند به صورت طبیعیبا نصب دهانه های تغذیه در بالای دیوار نزدیک درب گاراژ. آنها در دو طرف دروازه قرار می گیرند ، لازم است اطمینان حاصل شود که نمی توان به مکانیزم قفل دسترسی داشت. دهانه ها با میله بسته می شوند.

در طرف مقابل ، یک سوراخ خروجی را بریده یا یک لوله تهویه نصب کنید. به عنوان یک قاعده ، این برای یک گاراژ فلزی کوچک کافی است.

با وجود اندازه کوچک ، یک دستگاه تهویه در گاراژ ضروری است ، زیرا میعانات جمع آوری شده به سرعت منجر به غیر قابل استفاده شدن می شوند. سطوح فلزیکه به سرعت زنگ می زند

تهویه صحیح گودال بازرسی

برای تهویه گودال بازرسی ، مکانیسم ساده ای ارائه شده است که از القای طبیعی توده های هوا برای حرکت استفاده می کند. محفظه مشاهده اغلب با تخته هایی که در امتداد گودال قرار دارند بسته می شود. برای تهویه ، کافی است چند تخته را در لبه ای که در دهانه ورودی قرار دارد بردارید.

در طرف مقابل ، لازم است یک تخته را بردارید تا جریان هوا به دهانه کششی هدایت شود. علاوه بر این ، دهانه خروجی گودال کوچکتر از دهانه منبع است ، که باعث افزایش کشش می شود ، گردش خوب توده های هوا سازماندهی می شود ، که محوطه مشاهده را خشک می کند.

در صورت وجود زیرزمین ، می توان تهویه گودال ، فضای زیرزمین را با استفاده از یک لوله انتقال معمولی ، که جریان هوا را در داخل تأمین می کند ، ترکیب کرد. هوای خروجی توسط مجرای خروجی زیرزمین خارج می شود.

مهم است که ماشین هنگام تهویه گودال بیش از دهانه خروجی نباشد. رطوبت کشیده شده توسط جریان به بدنه خودرو آسیب می رساند ، می تواند زنگ زده شود.

بنابراین ، لازم است ساختمان گاراژ را به سیستم تهویه مجهز کنیم. مقرون به صرفه ترین راه ، سازماندهی گردش طبیعی توده های هوا است ، زیرا ساخت آن نیاز دارد حداقل سرمایه گذاری... یک ساختمان گاراژ با اندازه بزرگ به احتمال زیاد باید مجهز به تهویه اجباری (مکانیکی) باشد ، زیرا مناطق بزرگ به تهویه بهتر نیاز دارند. می تواند توسط طرفداران با عملکرد بالا ارائه شود.

برای تجهیز سازه های گاراژ فلزی ، ساختمانهای یک منطقه کوچک با تهویه طبیعی ، یک اگزوز مکانیکی کاملاً کافی است. روشن شدن خودکاربا تنظیم تایمر ، سنسور سطح رطوبت در فضای هوای گاراژ ارائه می شود.