نقشه های اجاق گاز گاراژ فلزی را خودتان انجام دهید. اجاق گاز هیزمی گاراژی مقرون به صرفه برای یک گاراژ طولانی سوز را خودتان انجام دهید. اجاق گاز بنزین از بشکه یا لوله

برای انجام برخی کارها در گاراژ یا در کشور در فصل سرد، باید ساده ترین گرمایش را سازماندهی کنید. اکثر صنعتگران گاراژ با دانستن اینکه برق امروز چقدر هزینه دارد، ترجیح می دهند از بخاری های کارخانه ای و خانگی استفاده کنند که روی استخراج چوب یا نفت کار می کنند. هدف مقاله ما ارائه نقشه ها و شرح جزئیات نحوه ساخت اجاق گاز با دستان خود برای استفاده در یک گاراژ یا یک خانه کوچک روستایی است.

طرح اجاق گاز را انتخاب می کنیم

از آنجایی که نقاشی های کافی از اجاق گازهای معمولی در اینترنت وجود دارد، ما انتخابی از 4 طرح اصلی را ارائه می دهیم که مطمئناً یکی از آنها با شرایط شما مطابقت دارد:

1. اجاق گاز چوبی و زغالی دو طرفه جوش داده شده از ورق فلز.
2. بخاری عمودی از سیلندر گاز با مدار هوا یا آب.
3. اجاق گاز پیرولیز طولانی مدت از یک سیلندر یا لوله نصب شده به صورت افقی.
4. قطره چکان برای توسعه خودرو و روغن های دیگر.

واحد دارای دودکش

توجه داشته باشید. کوره گرمایش را می توان از آجر سرامیکی نیز ساخت که در این مبحث توضیح داده شده است. چنین منبع گرمایی به خوبی در فضای داخلی کلبه جا می شود، اما به دلیل اندازه ساختمان آجری، گرم شدن طولانی مدت و عدم تحرک برای گاراژ ناخوشایند است.

بخاری چوب سوز با محفظه هوا در بالا

1. اگر زمان کمی را در گاراژ می گذرانید (1-3 ساعت در روز)، به گرم کردن سریع اتاق نیاز خواهید داشت و آن را با یک اجاق چوبی عمودی با مبدل حرارتی هوا تامین می کنید (گزینه شماره. 2) در عکس نشان داده شده است. به لطف فن که هوا را از داخل محفظه بالایی عبور می دهد، مانند یک تفنگ حرارتی عمل می کند.
2. همان گزینه دوم برای جعبه های بزرگ مناسب است (ابعاد استاندارد گاراژ 6 × 3 متر است). سپس محفظه هوا به یک مدار آب متصل به رجیسترهای گرمایش تبدیل می شود.
3. برای گرمایش دائمی یک گاراژ استاندارد، گزینه شماره 1 مناسب است - یک اجاق گاز دو طرفه هیزمی کارآمد، یا شماره 3 - یک واحد سوزاندن طولانی. انتخاب بستگی به موادی دارد که دارید: اولی از مخزن پروپان ساخته شده است، دومی از ورق آهن با ضخامت 4 میلی متر ساخته شده است.
4. برای کسانی که قصد دارند روغن های مستعمل را برای گرمایش بسوزانند، جوش دادن اجاق گاز قطره ای از لوله گرد (گزینه شماره 4) توصیه می شود. در صورت تمایل و مهارت، می توانید آن را ارتقا دهید - با ساخت ژاکت آب آن را به دیگ تبدیل کنید.

کوره پیرولیز دو محفظه ای

ارجاع. از محصولات محبوب خانگی گاراژی، باید به 2 طرح دیگر اشاره کرد: اجاق گاز معروف - اجاق گاز شکم سوز بالای Bubafonya و یک بخاری کوچک ساخته شده از رینگ. ساخت اولی با جزئیات شرح داده شده است ، دومی در ویدیو نشان داده شده است:

مونتاژ یک اجاق گاز کارآمد

به خوبی شناخته شده است که اجاق های آهنی معمولی با راندمان پایین (حدود 45٪) مشخص می شوند، زیرا بخش قابل توجهی از گرما همراه با گازهای دودکش وارد دودکش می شود. طراحی ما یک راه حل فنی مدرن مورد استفاده در دیگهای بخار سوخت جامد را پیاده سازی می کند - نصب دو پارتیشن در مسیر محصولات احتراق. با دور زدن آنها، گازها انرژی حرارتی را به دیوارها منتقل می کنند که باعث افزایش راندمان (55-60٪) می شود و اجاق گاز قابلمه اقتصادی تر است. اصل عملکرد واحد منعکس کننده نقشه - نمودار است:

برای ساخت، به یک ورق فولاد کم کربن به ضخامت 4 میلی متر، یک قطعه لوله Ø100 میلی متر و فلز نورد برای پایه ها و رنده نیاز دارید. حالا در مورد نحوه ساخت اجاق گازی مقرون به صرفه:

1. طبق نقشه، صفحات فلزی را برش دهید و برای درب های آتشدان و ظرف خاکستر سوراخ هایی ایجاد کنید.
2. یک رنده را از گوشه ها یا اتصالات جوش دهید.
3. از قسمت های بریده شده، درها را با قفل بسازید.
4. واحد را روی تکه ها مونتاژ کنید و سپس درزها را به صورت جامد جوش دهید. لوله دودکش و پایه ها را نصب کنید.

مشاوره پارتیشن پایینی که به شدت توسط شعله گرم می شود، بهتر است از آهن ضخیم تر - 5 یا 6 میلی متر ساخته شود.

برای انتقال حرارت بهتر، صنعتگران جوشکاری دنده های بیرونی اضافی را به بدن انجام می دهند، همانطور که در عکس انجام شده است.

نحوه جوش دادن یک کوره عمودی از یک سیلندر

این اجاق گاز قابلمه ای با وجود یک محفظه هوا که در قسمت بالایی چیده شده و به وسیله پارتیشن فولادی به طور کامل از جعبه آتش جدا شده است با واحدهای مشابه متفاوت است. در داخل آن پره های تبادل حرارتی تعبیه شده است که هوای گرم شده توسط یک فن از طریق آن دمیده می شود. برای تامین جریان های سرد و خروجی گرم، لوله های انشعابی به قطر 40-50 میلی متر در روکش تعبیه شده است که در نقشه نشان داده شده است.

توجه داشته باشید. سازماندهی محفظه گرمایش هوا در منطقه بالایی جعبه آتش به شما امکان می دهد گرمای محصولات احتراق را که از کنار آن عبور می کنند به دودکش ببرید. از آنجایی که شعله کل قسمت هیزم را در یک کوره عمودی می پوشاند، جریان هوا در یک محفظه جداگانه به شدت گرم می شود، به همین دلیل دمای گاراژ به سرعت افزایش می یابد.

اولین عملیات جداسازی صحیح مخزن پروپان 50 لیتری است. برای جابجایی گاز مایع باقیمانده، باید دریچه را باز کنید و مخزن را تا بالا با آب پر کنید. بعد از آسیاب، باید روکش را جدا کنید (خط برش درز کارخانه است) و به ترتیب زیر عمل کنید:

1. در دیواره جانبی استوانه، دهانه های مستطیلی برای درهای خاکستر و بارگیری ایجاد کنید و آنها را با یک نوار فولادی به ضخامت 3 میلی متر، همانطور که در نقشه نشان داده شده است، قاب کنید. یک سوراخ Ø100 میلی متر برای دودکش برش دهید.
2. رنده های متحرک درست کنید و داخل بدنه روی گوشه های جوش داده شده نصب کنید.
3. درهای محفظه های خاکستر و سوخت را درست کنید، دستگیره ها و لولاها را به آن ها وصل کنید و سپس در دهانه های قاب دار نصب کنید.
4. یک دایره Ø30 سانتی متری از فلز به ضخامت 4 میلی متر برش دهید - این قسمت پایین محفظه خواهد بود. دنده های حاصل از ضایعات فلزی نورد شده را به یکی از سطوح آن جوش دهید و سپس آن را به طور هرمتیکی برای جوشکاری به جعبه آتش متصل کنید.
5. 2 سوراخ در پوشش بریده شده ایجاد کنید و لوله ها را برای اتصال کانال های هوا جوش دهید. پس از آماده شدن، پوشش را در محل اصلی خود (اما اکنون - بالای مبدل حرارتی) نصب کنید و با جوشکاری به دقت از محل اتصال عبور کنید.

یک اجاق گاز عمودی در گاراژ قادر به سوزاندن چوب با کیفیت و رطوبت مختلف از جمله خاک اره و همچنین تامین هوای گرم به هر نقطه از اتاق است که برای گلخانه ها مهم است. علاوه بر این، در صورتی که رادیاتورها و رجیسترها به نازل های درپوش محفظه بالایی متصل شده و سیستم با مایع خنک کننده پر شود، می تواند گرما را تامین کند.

توجه! برای جلوگیری از جوشیدن آب و شکستن لوله ها، باید گردش اجباری ثابت آن را از پمپ ایجاد کنید و یک مخزن انبساط باز نصب کنید. از ضد یخ به عنوان خنک کننده استفاده کنید، زیرا گاراژ در تمام ساعات شبانه روز گرم نمی شود.

تولید بخاری افقی

اگر یک سیلندر پروپان استاندارد را به صورت افقی قرار دهید و یک در را در انتهای آن بچینید، یک جعبه آتش نسبتا جادار خواهید داشت که شامل کنده های یک متری است. برای انتقال حرارت و سوختن بهتر گازهای پیرولیز حاصل، لازم است یک محفظه ثانویه با پارتیشن، همانطور که در نقشه نشان داده شده است، ساخته شود.

پس سوزاندن گازهای قابل احتراق در این اجاق گازی با حذف گرما از محصولات احتراق، پارتیشن های نیمکره ای (بریده شده از بدنه سیلندر) ترکیب می شود. خوب، یک ویژگی ضروری انتقال حرارت شدید - دنده های خارجی ساخته شده از نوارهای فولادی - مورد نیاز است. تمرین نشان می دهد که چنین اجاق گازی گاراژ را تا 50 متر مربع در حالت سوزاندن متوسط ​​گرم می کند، همانطور که در ویدیوی بعدی توضیح داده شده است:

در تولید، واحد گرمایش ساده است: درها در قسمت جلویی نصب می شوند و سوراخی در پشت بریده می شود که در آن محفظه ثانویه از یک لوله یا یک سیلندر دوم جوش داده می شود. برای اینکه حجم مفید اجاق گاز از بین نرود، تشت خاکستر به صورت لولایی ساخته می شود. در صورت لزوم، یک اجاق گاز در بالای قسمت افقی چیده می شود.

ما در محل کار یک اجاق گازی درست می کنیم

سوخت دیزل و روغن موتور کارکرده سوخت های بسیار پرکالری هستند. اگر آن را ارزان به دست آورید، پس هیزم و زغال سنگ بی معنی است، ساختن یک کوره قابل اعتماد - یک قطره چکان - آسان تر است. اصل کار آن سوزاندن معدن است که در یک کاسه داغ می چکد. علاوه بر این، در طول مسیر، سوخت مایع زمان گرم شدن دارد، زیرا از خط لوله نفت ساخته شده در لوله - پس سوز عبور می کند. دستگاه اجاق گاز قابلمه قطره ای با جزئیات در نقشه نشان داده شده است.

برای احتراق موثر روغن، هوا با استفاده از یک فن به داخل اجاق گاز وارد می شود و استخراج به طور طبیعی از یک مخزن معلق از دیوار کنار بخاری جریان می یابد. گزینه دیگر تامین اجباری سوخت با فشار دادن به مخزن سوخت (مثلاً با پمپ دستی) است.

هم یک لوله Ø219 میلی متر و هم یک سیلندر پروپان با قطر 30 سانتی متر می توانند به عنوان بدنه کوره عمل کنند. ساختن اجاق گاز روغنی با دستان خود کار ساده ای است، نکته اصلی این است که سوراخ ها و شکاف ها را به درستی در پس سوز ایجاد کنید. لوله سوخت را روی کاسه نصب شده در پایین قرار دهید. راهنمای کامل مونتاژ در مقاله دیگر ما ارائه شده است. از ویدیو می توانید نگاهی دقیق تر به عملکرد بخاری داشته باشید:

نتیجه

باید درک کرد که طرح های اجاق گازهای هیزمی و روغنی برای گاراژ نشان داده شده در بالا می تواند توسط شما در حین کار تغییر و اصلاح شود. این زیبایی اجاق های خانگی است - آنها مطابق میل شما بهبود می یابند. مثال: صنعتگران گاراژ اغلب یک مدار آب خارجی را بر اساس مبدل حرارتی سماوری که در قسمت عمودی دودکش تعبیه شده است می سازند. این امکان استفاده از گرمایش آب را بدون تداخل در طراحی و تغییر خود کوره فراهم می کند.

مهندس سازه با بیش از 8 سال سابقه در ساخت و ساز.
فارغ التحصیل از دانشگاه ملی اوکراین شرقی. ولادیمیر دال با مدرک در رشته تجهیزات صنایع الکترونیک در سال 2011.

پست های مرتبط:

© هنگام استفاده از مطالب سایت (نقل قول، تصاویر)، منبع باید ذکر شود.

خوب، تابستان سرخ خوانده است. و دوباره این سوال مطرح می شود: شما هنوز به یک کوره برای گاراژ نیاز دارید! به دلیل گرما، فرصتی برای فکر کردن در مورد او وجود نداشت، انواع مشکلات دخالت می کرد. حالا به قول خودشان خروس نوک زد: با اینکه ضدیخ داخل سیستم خنک کننده ماشین ریخته می شود، باتری در سرما پژمرده می شود. خوب، اجازه دهید او با الکترولیت ژل، او از سولفاته شدن در هر یخبندان نمی ترسد. اما ظرفیت همچنان پایین می آید، روغن غلیظ می شود، ماشین خوب روشن نمی شود، موتور برای مدت طولانی گرم می شود. و اصلاً راحت نیست که خودتان کاری را در «غرفه» انجام دهید، وقتی یک لرز می‌شکند و والس‌های اشتراوس به تنهایی بیرون می‌آیند.

بیایید با دستان خود اجاق گاز گاراژ بسازیم؟ به نظر می رسد موضوع غیر منطقی است. اینطور نیست، گاراژ باید به روش دیگری گرم شود. در غیر این صورت برای گرمایش به خصوص اگر گاراژ صنعتی باشد و مردم تمام روز آنجا باشند، سوخت زیادی مصرف می شود. فر آماده بخریم؟ گاراژهای ویژه ای برای فروش وجود دارد، اما وعده های فروشندگان چقدر ارزش دارد؟ و چگونه می توان گاراژ مناسب را برای این گاراژ خاص انتخاب کرد؟ و برای عبور گرما به گودال، اگر دستها همیشه بالای سر باشد و پاها سرد شوند، سلامتی به هیچ وجه سودی نخواهد داشت. البته توصیه می شود یکی را بخرید که ارزان تر باشد و به خوبی گرم شده باشد و برای مدت طولانی سرو شود.

گاراژ چقدر باحاله؟

اما چرا این گاراژ نیاز به گرمایش متفاوت از خانه دارد؟ بسیار کوچکتر است، در اینجا قانون مکعب مربع، که در کبد متخصصان قرار دارد، تأثیر می گذارد: با کاهش اندازه یک جسم هندسی، نسبت سطح آن به حجم افزایش می یابد. بر این اساس، هم کوره گاراژی خانگی و هم فر آماده مارک دار باید قدرت حرارتی در واحد حجم اتاق بیشتر از قهوه ای باشد. با یک مثال توضیح می دهیم.

اینجا خانه ای است با پلان 10×12 متر با زیرزمین و طبقات به ارتفاع 5 متر، برای سادگی، یک سقف مسطح بگیریم، این اصل موضوع را تغییر نمی دهد. سپس حجم کل خانه 10x12x5 = 600 متر مکعب خواهد بود. متر، و سطح آن، با شمارش کف (گرما نیز از آن خارج می شود) 10x5x2 (2 دیوار کوتاه) + 12x5x2 (2 طول) + 10x12x2 (کف و سقف) = 100 + 120 + 240 = 460 متر مربع. متر یک حجم مکعب 460/600 \u003d 0.77 مربع است که از طریق آن گرما خارج می شود.

اکنون یک گاراژ استاندارد، 4x7x2.25 متر حجم - 63 متر مکعب. مساحت سطح - 105.5 مربع. برای 1 مکعب - 105.5 / 70 \u003d 1.67 مربع، بیش از دو برابر مساحت بزرگ اتلاف گرما را در نظر بگیرید. اگر مثلاً طبق محاسبه ، کوره خانه 10 کیلو وات خاموش شود ، در هر واحد حجم 10/600 = 0.017 کیلو وات وجود دارد. برای یک گاراژ، به 0.037 کیلو وات برای 1 مکعب، و برای کل حجم 0.034x63 \u003d 2.33 کیلو وات نیاز دارید. اگر دمای گاراژ را به 16 درجه (برای کار) یا حتی 8 درجه (حداقل پارکینگ برای ماشین) برسانیم، قدرت گرمایش کمی کاهش می یابد و به ترتیب به 1.8 و 1.2 کیلو وات می رسد.

چگونه گاراژ را گرم کنیم؟

بنابراین، ما قبلاً می بینیم که برای گرم کردن گاراژ به یک اجاق گاز مقرون به صرفه نیاز است: مصرف سوخت خاص در هر متر مکعب اتاق در اینجا بیش از دو برابر بیشتر است. نکته مهم دوم این است که کوره باید حجم کاری اتاق را در اسرع وقت گرم کند ("حجم کار" بیهوده نیست، در زیر ببینید) تا بازدید مالک خصوصی را به تاخیر نیندازد یا تیم را وارد کنید. یک حالت عملکرد مناسب قبل از اینکه آنها فکری در مورد "سوخت" داشته باشند که در مخزن ریخته نمی شود، بلکه در داخل خود آن ریخته می شود. اگر گاراژ خصوصی سرد است، اجاق گاز نیز باید به سرعت بسوزد و خنک شود. در اینجا نه چندان اقتصادی بلکه ایمنی آتش سوزی تأثیر می گذارد.

توجه داشته باشید: تنها به همین دلیل استفاده از اجاق های هیزمی برای گرمایش گاراژها محدود است. سریعترین معمولی در 15-20 دقیقه گرم می شود و کار در گاراژ فقط نیم ساعت می تواند باشد. یک استثناء اجاق گازهای طولانی مدت برای گاراژهایی است که دائماً گرم می شوند، به زیر مراجعه کنید.

در نهایت، هیچ گاراژی در زیرزمین با یک طبقه زیرزمینی وجود ندارد، و همه نمی توانند یک گاراژ سرمایه ای با دیوارهای 2 آجری و عایق خارجی بخرند، بنابراین، به هر حال، خروجی حرارت کوره مورد نیاز برای گاراژ باید در حد باشد. در برابر محاسبه تقریبی بالا حداقل دو برابر شده است. اما آیا می توان گاراژ را بدون صرف «نیم سنت دیگر» از آنچه به خانه می رود، گرم کرد؟

کلاه گرم

راه اول یک کلاه هوای گرم داخل اتاق است که لبه های دیوارها و سقف را لمس یا لمس نمی کند. کف، اگر گاراژ روی یخ دائمی نباشد، در شدیدترین یخبندان مانند دیوارهای فلزی نازک و سقف بدون اتاق زیر شیروانی سرد نمی شود. شما می توانید چنین کلاهی را به اصطلاح ایجاد کنید. همرفت محدود به طور طبیعی

این چه نوع حیوانی است؟ آیا تا به حال دیده اید که چگونه توده ای از سوخت پرانرژی، هرچند کوچک، در هوای سرد به شدت چشمک می زند؟ سپس ستون دود به احتمال زیاد ابر قارچی را تشکیل داده است.

این امر به این دلیل اتفاق می افتد که هوای گرم شده، به سرعت خنک می شود، انرژی جنبشی خود را از دست می دهد و نمی تواند هوای سرد متراکم را به سمت بالا سوق دهد. بالاخره او چیزی را وزن می کند و اینرسی دارد که باید بر آن غلبه کرد. سپس هوای گرم شده باید از قبل به سمت پایین و به طرفین منبسط شود، زیرا. اطراف ستون هوای گرم کمی گرم شده بود و آنقدر متراکم نبود. "سندان" مشخصه ابرهای رعد و برق و ابر انفجار هسته ای دقیقاً ماهیت یکسانی دارند، اما در آنجا آزاد شدن آنی انرژی آنقدر زیاد است که لزوماً قارچ تشکیل می شود. گاهی اوقات حتی دو روی یک قطب، همانطور که در هیروشیما اتفاق افتاد.

یعنی برای گرمایش کارآمد، اقتصادی و سریع هر نوع گاراژ، به کوره ای با توان نسبتاً کم نیاز است که جریان همرفتی نسبتاً سریع، اما نه چندان متراکم ایجاد می کند. یک "قارچ" گرم نامرئی که زیر سقف می چرخد، از جمله. و به گودال، و دیوارها فقط از پایین لمس خواهند شد. اگر از بیرون با برف پوشانده شوند، 2/3-3/4 از اتلاف حرارت احتمالی از طریق آنها روی قسمت بالایی قرار می گیرد که "قارچ" به آن نمی رسد. و هیچ تفاوت دما وجود ندارد - از دست دادن گرما وجود ندارد. یا 5-10 برابر کمتر از زمانی است که گاراژ در خانه گرم شود.

توجه داشته باشید: مشابه این، فقط به صورت معکوس، از اصل ایجاد "کلاه خنک" در تهویه مطبوع سیار استفاده می شود.

تابش حرارتی

برای گرم کردن فوری و کوتاه مدت محل کار یا اگر گاراژ به درستی عایق بندی شده باشد (به زیر مراجعه کنید)، کل گاراژ، می توانید از تابش حرارتی (مادون قرمز، IR) از دستگاه های گرمایش ویژه استفاده کنید. در مورد آنها - بیشتر. اما اگر گاراژ فلزی یا آجری با دیوارهای نیمه آجری باشد، کاربرد چندانی ندارند: هم فلز و هم آجر مادون قرمز را به خوبی جذب می‌کنند. از طریق یک دیوار فلزی که گرما را به خوبی هدایت می کند، خیلی سریع از بیرون عبور می کند و در آنجا توسط همرفت منتقل می شود. آجری که گرما را ضعیف هدایت می کند، برعکس، آن را در خود جمع می کند. هنگامی که از گاراژ خارج می شود شروع به دادن می کند، ممکن است لازم باشد آن را ترک کنید. و او بیش از نیمی از آنچه دریافت کرده است نخواهد داد، زیرا آنچه انباشته می شود حداقل به یک اندازه به درون و بیرون خواهد رفت. در واقع - بیشتر در خارج، زیرا. گرادیان دما به آنجا هدایت می شود.

درباره عایق گاراژ

از قبل واضح است که قبل از ساخت اجاق گاز، عایق کاری گاراژ مطلوب است. اما درست مانند یک خانه، بیرون - گران خواهد بود. اگر گاراژ در ردیف مشترک نزدیک به گاراژهای همسایه باشد، ممکن است اصلاً غیرممکن باشد. عایق کاری از داخل به طور کلی بد است: نقطه شبنم به ناچار در شکاف بین عایق و دیوار قرار می گیرد، تراکم در آنجا می افتد و ساختمان در چند سال غیرقابل استفاده می شود.

با این اوصاف، تحت گرمایش با کلاه گرم یا IR، می توانید از داخل عایق بندی کنید. برای انجام این کار، دیوارها با مواد نازک غیر قابل احتراق و بدون آزبست پوشانده می شوند که به عنوان مثال گرما را ضعیف هدایت می کنند. اندولین تخت شما همچنین می توانید از چوب خود خاموش شونده - تخته فیبر، نئوپان با ضخامت 4-6 میلی متر استفاده کنید. اما نه پلاستیک های خود خاموش شونده، اگر آتش سوزی شود، حجم عظیمی از گازهای سمی آزاد می کنند!

روکش با عقب نشینی 20-50 میلی متر از دیوار انجام می شود. در یک گاراژ فلزی، راحت است که ورق های آن را با قرار دادن واشر به قاب وصل کنید تا حفره های کاملاً بسته وجود نداشته باشد. آنها همچنین از کف 50-70 میلی متر عقب نشینی می کنند. قبل از روکش، دیوارهای فلزی آستر شده و در 2 لایه رنگ می شوند. روی یک آجر، مطلوب است که یک لایه گچ ورمیکولیت اعمال شود.

با این روش عایق، میعانات زیر پوست بدون آسیب تبخیر می شود. همه این مواد به خوبی مادون قرمز را منعکس می کنند و کلاهک هوا به سادگی به دیوار نزدیک نمی شود. برای مکان های مسکونی دائمی، عایق تهویه شده از داخل مناسب نیست، رطوبت بدون گرمایش طبق استانداردهای بهداشتی از حداکثر مجاز بالاتر می رود!

درباره کوره های گاراژی آجری

نتیجه دوم از موارد فوق این است برای گرمایش گاراژ مناسب نیست:

• توان حرارتی کوره های آجرپزی حدود 0.5 کیلو وات در هر متر مربع است. متر از سطح آنها. اگر اندازه اجاق گاز را در گاراژ محاسبه کنید، معلوم می شود که فقط او در آنجا می ایستد و ماشین باید بیرون بماند.
• یک اجاق آجری نیز برای عمر طولانی نیاز به راحتی دارد: ریزاقلیم یکنواخت در اتاق و رطوبت در محدوده استانداردهای بهداشتی. در گاراژ، ملات بنایی سفالی به زودی ترش می شود و اجاق گاز "شناور" می شود: ملات خاک رس مانند سیمان گیر نمی کند، اما خشک می شود و خاک رس نپخته رطوبت سنجی است.
• همرفت از اجاق آجری نسبتاً کند است. هیچ کلاه گرمی دور از ذهن است. هوای گرم شده به سمت دیوارها حرکت می کند و خنک می شود و در امتداد آنها پایین می آید، حداقل قبل از اینکه چیزی گرم شود.
• کوره آجری برای مدت طولانی، 1-1.5 ساعت گرم می شود. تاجر خصوصی باید قبل از زمان آن را گرم کند (و اگر ناگهان نیاز به رفتن به گاراژ دارید؟)، و در گاراژ تولید، منتظر بهره وری نیروی کار در ابتدای شیفت نباشید. و سپس، به احتمال زیاد، بیش از حد. پرداخت اضافی به شخصی برای وظایف استوکر یک هزینه اضافی است که در صورت گرم شدن سریع اجاق گاز می توان از آن صرف نظر کرد.

با این حال، یک آجر برای گرم کردن کامل گاراژ مورد نیاز است. به عنوان یک ذخیره کننده حرارت اضافی که بعداً مورد بحث قرار خواهد گرفت.

انتخاب اجاق گاز گاراژ

در خانه

مایعات قابل اشتعال سنگین (ضایعات، روغن حرارتی تیره، روغن شیل، روغن کلزا، ضایعات رنگ - بذر کتان، کنف، لجن روغن پنبه دانه) یا در مزرعه یافت می شوند یا در فروش هستند. علاوه بر این، قیمت 1 گیگا کالری موجود در آنها کمتر از گاز است، نه به ذکر مایعات قابل اشتعال. فقط باید آنها را به طور کامل بسوزانید و آنها را به یک کلاه گرم یا IR تبدیل کنید. کوره های روغنی با سوزاندن طولانی از انواع مختلف با موفقیت با این امر کنار می آیند.

طرح کلی دستگاه آنها در شکل نشان داده شده است. گرمای احتراق سوخت در چندین مرحله مورد استفاده قرار می گیرد که به همین دلیل خود روغن با تجزیه در اثر حرارت در گازیفایر (منطقه اختلاط + منطقه پیرولیز) به اجزای سبک و کاملاً قابل احتراق تجزیه می شود. در صورت نیاز هوا از کنار در سوراخ های ستون بدون فشار جریان می یابد. یکی از لوازم جانبی ضروری چنین کوره ای پس سوز دوبخشی یا پس سوز است که در بالا در شکل. دو مرحله پس سوزی ضروری است زیرا در حین احتراق گازهای پیرولیز دمای بالایی ایجاد می شود که باعث تشکیل اکسیدهای نیتروژن می شود. آنها باید در مکانی با دمای حداقل 400 درجه نگهداری شوند، سپس متلاشی شده و انرژی اضافی آزاد می کنند.

بسیار مقرون به صرفه: در قدرت 8-10 کیلو وات، مصرف سوخت 1.5-2 لیتر در ساعت است. آنها تقریباً فوراً شعله ور می شوند ، جریان مادون قرمز قدرتمندی ایجاد می کنند و اگر فر را با صفحه گالوانیزه احاطه کنید ، جت همرفتی کلاه گرمی را در هر گاراژ خصوصی ایجاد می کند. اگر فقط مخزن سوخت از خود کوره گرفته شود - اواپراتور، و گازیفایر با محفظه احتراق منحنی باشد، می توان از اجاق گاز دو محفظه به عنوان پس سوز استفاده کرد (در مرکز و سمت راست در شکل زیر). ) که بعداً مورد بحث قرار خواهد گرفت. اجاق گاز جهانی به نظر می رسد: هیزم، زغال سنگ، معدن. با تغییر منبع هوا به مخزن سوخت، می توانید قدرت کوره را در محدوده نسبتاً وسیعی تنظیم کنید.

بسیاری از طرح های کوره توسط آماتورها ایجاد شده است، آنها به سفارش صنعتگران فردی، شرکت های کوچک و حتی برخی از شرکت های بزرگ ساخته می شوند. قیمت از 40 تا 50 دلار است. تنها یک اشکال وجود دارد، اما یک اشکال بسیار جدی: کوره پیرولیز روغن خطر آتش سوزی و انفجار است. از دهانه های ناحیه احتراق، شعله باز می زند و دمای قسمت بزرگی از سطح کوره بسیار بالاتر از نقطه اشتعال بخارات قابل اشتعال است. اگر بنزین در نزدیکی کوره ریخته شود، بخارات آن به داخل گازیفایر کشیده شده، شعله ور می شود، فشار در آن به طور ناگهانی افزایش می یابد و روغن سوزان در حال جوش از مخزن سوخت به بیرون پرتاب می شود. روی مایع قابل اشتعال که از قبل ریخته شده است.

بنابراین، درخواست از آتش نشانان برای مجوز کارکرد کوره در حین استخراج، بی فایده است، ممنوع است. قرار دادن در گاراژهای خصوصی ممنوع نیست، اما با خطر و خطر خود از آن استفاده کنید.

در تولید

گاراژهای صنعتی اغلب وسیع و مرتفع، برق دار هستند و دیوارهای آنها آجری یا بتنی است. علاوه بر این، مقداری از مصرف سوخت دیزل برای گرمایش نیز در هزینه های تولید لحاظ می شود. در چنین شرایطی، برای گرمایش عمومی، مقرون به صرفه‌ترین منبع گرما و عمل فوری، تفنگ‌های حرارتی سوخت مایع هستند، به شکل. زیر آنها روی خورشیدی کار می کنند. مدل های چند سوختی نیز وجود دارد. راندمان تفنگ های حرارتی زیر 100% از طریق کنترل پنل می توانید برنامه گرم کردن را با توجه به فصل و پارامترهای اتاق تنظیم کنید.

نکته 3: ما تفنگ حرارتی کاتالیزوری الکتریکی و شیمیایی را در نظر نمی گیریم. آنها در غیاب سوخت مایع استفاده می شوند و گرمایش آنها بسیار گران است.

در سمت چپ نمودار یک دستگاه تفنگ گرمایش مستقیم است. در آن، گازهای خروجی در یک جریان مشترک با هوای گرم خارج می شوند. اگرچه سوخت به معنای واقعی کلمه قطره قطره مصرف می شود، تفنگ های حرارتی مستقیم را فقط می توان در خارج از منزل برای گرمایش در فضای باز اجسام غیر مسکونی از جمله استفاده کرد. خاک

در تفنگ های حرارتی گرمایش غیر مستقیم (در مرکز و سمت راست)، طراحی مبدل حرارتی گاز-هوا پیچیده تر است و جداسازی کامل هوای گرم شده و گازهای خروجی را تضمین می کند. دومی به داخل دودکش برداشته می شود. نیازی به بادکش طبیعی برای دودکش نیست، فشار موجود در آن توسط یک فن دمنده ایجاد می شود، بنابراین هر لوله فلزی موج دار که به دلخواه به سمت بیرون وارد شود، به سمت دودکش می رود. اما فشار در دودکش تفنگ حرارتی بالاتر از فشار اتمسفر است (در دودکش با کشش طبیعی کمتر است)، بنابراین ترک و ترک در آن غیرقابل قبول است، گازهای خروجی بلافاصله از طریق آنها وارد اتاق می شوند.

آیا می توان تفنگ گرمایی را به خانه برد؟

بسیاری از رانندگان، وسوسه شده از راندمان بالا، بازده گرما و آمادگی فوری برای اقدام، به دنبال یک تفنگ گرمای گاراژی می روند، به خصوص که مدل های کم مصرف در فروش وجود دارد. و سپس در انجمن ها چیزی مانند این را می نویسند: "من یک تفنگ گرمایی خریدم ، اما بیهوده سوخت دیزل می خورم. او چگونه در محل کار مغازه را گرم می کند؟ من یک اجاق گاز درست می کنم.

نویسنده به نتیجه درستی رسیده است. واقعیت این است که انرژی جنبشی جت هوا از تفنگ حرارتی برای یک گاراژ خصوصی بسیار زیاد است. قبل از اینکه زمان تشکیل یک قارچ گرم داشته باشد، به دیوار یا سقف برخورد می کند، روی آنها پخش می شود و بیهوده سرما می خورد. اینجا بیرون می آید - 800 مکعب کاملاً گرم می شود، اما 80 مکعب نمی تواند.

غیرممکن است که یک تفنگ حرارتی با سوخت مایع ضعیف تر شود. نازل نازل باید به قدری باریک ساخته شود که احتراق پایدار به دلیل ویسکوزیته خود، پدیده های مویرگی و رسوب ذرات ریز قیر حتی روی سوخت کاملاً فیلتر شده و کم آب نیز کار نکند. در مجموع، برای گرم کردن یک گاراژ خصوصی کوچک، تفنگ حرارتی گزینه ای نیست.

اینجا و آنجا

برای گرمایش محلی مناطق کار محدود در اماکن صنعتی و گاراژهای خصوصی کوچک، اجاق مادون قرمز دیزلی مناسب‌تر است، به شکل. این بر اساس یک مشعل تبخیر قطره ای است که با هر سوخت مایع سنگین، از نفت سفید و سوخت دیزل گرفته تا لجن روغن و روغن های گیاهی خوراکی کار می کند. احتراق کامل و راندمان تقریباً 100٪ با سوپرشارژ از یک میکروفن به یک پس سوز، که به عنوان تابش IR نیز شناخته می شود، تضمین می شود. اغلب توسط یک بازتابنده احاطه شده است، اما برای گرم کردن طولانی مدت گاراژ شما، یک کوره تابش دایره ای مناسب تر است. مشروط بر اینکه گاراژ برای گرمایش IR عایق بندی شده باشد، همانطور که در بالا توضیح داده شد.

در اماکن صنعتی با سقف‌هایی از ارتفاع 3.5 متری و تهویه اجباری و اگزوز که حداقل 2 تعویض هوا در ساعت فراهم می‌کند، کوره‌های IR دیزلی را می‌توان بدون دودکش کار کرد. هنجار، به عنوان یک قاعده، بیش از یک در 200 متر مربع نیست. متر مساحت کل به طور دقیق تر، در مشخصات مربوط به کوره و در گذرنامه فنی اتاق مشخص شده است. برای یک گاراژ خصوصی، اجاق گاز باید به یک دودکش ساده مانند یک تفنگ حرارتی مجهز شود.

به طور ناگهانی نمی توان یک دودکش ترتیب داد، سپس یک اجاق گاز کاتالیزوری IR ترجیح داده می شود (شکل سمت راست را ببینید). چنین می تواند بدون اقدامات ویژه حذف گاز حتی در محل های مسکونی استفاده شود. راندمان نیز تقریباً 100 درصد است، با این حال، هر دو اجاق گاز تابشی دیزل و گاز، علاوه بر نیاز به آماده سازی اتاق برای گرمایش مادون قرمز، یک اشکال قابل توجه دیگر نیز دارند: دمای سطح تابش بیش از نقطه اشتعال بخارات سوخت خودرو است.

اگر ماشین در یک گاراژ با موتور دیزل باشد، خطر کوچک است: برای شیوع بخارات سوخت دیزل، چگالی آنها ضروری است، که فقط با افزایش فشار به چندین آتی می توان به دست آورد. اما بخارات بنزین می توانند چگالی لازم برای فلاش را در فشار اتمسفر ایجاد کنند. بنابراین گرم کردن گاراژ با ماشین بنزینی با اجاق گاز دیزل یا گاز نامطلوب است. برای گاز، علاوه بر این، یک سیلندر جداگانه مورد نیاز است که هزینه دارد. کشیدن خط لوله یا شلنگ از آشپزخانه به گاراژ در سرما غیر واقعی است، میعانات گازی در آن ته نشین می شود و مجرای لوله را مسدود می کند.

ما دست ساز را می گیریم

خوب، ما باید به این نتیجه برسیم برای گرم کردن گاراژ خود، برای سوخت جامد با دودکش طبیعی مناسب تر است. فوراً گرم نمی شود، اما می توانید به عایق بندی کامل فضای داخلی گاراژ از شعله برسید. کشش طبیعی در دودکش به این معنی است که از دهانه کوره تا لبه بالایی دودکش، فشار کمتر از فشار اتمسفر خواهد بود و شعله در حالت احتراق معمولی خارج نمی شود که برای ایمنی آتش سوزی مهم است.

و از نقطه نظر کارایی، مهم است که آزاد شدن انرژی ویژه هیزم، زغال سنگ یا بریکت ها فقط با آنچه که برای دادن انرژی جنبشی مورد نیاز برای ایجاد یک کلاهک گرم به جت همرفتی ضروری است، مطابقت داشته باشد. از دست دادن رسمی در راندمان (60-85٪ برای اجاق گازهای سوخت جامد) در واقع به صرفه جویی در هزینه گرمایش با کاهش تلفات حرارتی تبدیل می شود.

و یک نکته قابل توجه دیگر: بیشتر طرح های اجاق گازهای سوخت جامد به شما امکان می دهد یک اجاق گاز را روی آنها بچینید. این نه تنها و نه چندان در مورد یک کتری یا یک قابلمه برای مصرف خودتان است. آیا مجبور نبودید با ماستیک های محافظ، ترکیبات ترمیم کار کنید؟ در بسته بندی، محدوده دمای مجاز از صفر یا منفی شروع نمی شود. و اگر آن را تا 35-40 درجه گرم کنید، بهتر می خوابد و محکم تر می ماند. شما می توانید بسیاری از کارهای خودکار دیگری را فهرست کنید که به گرمایش کوچک اما نسبتاً یکنواخت قطعه یا پوشش آن نیاز دارند. شما نمی توانید IR را به این صورت گرم کنید، تابش از هر طرف قسمت یا ظرف را نمی پوشاند.

در مورد کوره های محافظ

برای اینکه جریان هوای همرفتی فوراً در قارچ پخش شود و کلاهک تشکیل دهد، باید ضعیف، اما سریع باشد، یعنی. کاملا متمرکز چگونه می توان به این امر دست یافت؟ به طور دقیق تر، چگونه به یک اجاق گاز کم مصرف کمک کنیم تا هوای گرم شده بلافاصله به طرفین پخش نشود؟

تکنیک این کار برای مدت طولانی شناخته شده است، این محافظ کوره با ورق فلز است. ماهیت آن از شکل قابل مشاهده است. در سمت راست: در شکاف بین صفحه روی کوره، حداقل نیمی (در واقع - تا 3/4) از تابش IR آن مسدود شده است، که اولا، رژیم دمایی خود کوره را فراهم می کند، که برای آن ضروری است. احتراق موثر سوخت و افزایش راندمان. و ثانیاً که برای گرمایش مهمتر است، هوا را به شدت گرم می کند و یک مرکز همرفت کم مصرف اما با تمرکز خوب ایجاد می کند. همان چیزی است که برای ذوب شدن به قارچ کمی بالاتر نیاز دارید.

بنیاد

اجاق گازهای گاراژ خوب نسب خود را از آن ردیابی می کنند. جای تعجب نیست، زیرا یک آپارتمان بزرگ بورژوایی در سال های ویرانی پس از انقلاب، با توجه به شرایط مورد نیاز برای گرمایش، همان گاراژ است. اولین اجاق گازهای قابلمه ای ساده تک محفظه ای بودند. و در شکل زیر برای بهره وری، آنها به یک دودکش با یک آرنج افقی بلند - یک گراز نیاز دارند. در گاراژ، گراز ناخوشایند است و هنگام شلیک قرمز می شود. اما در حال حاضر در اجاق گازهای قابلمه ای از آغاز قرن گذشته، جعبه آتش کوره با روش سوزاندن آهسته کار شده است.

با سوزاندن آهسته، سوخت از بالا می سوزد. به طور مستقیم در زیر لایه سوزان، تجزیه حرارتی آن به مواد قابل احتراق فرار ایجاد می شود - پیرولیز. گازهای پیرولیز که بلافاصله در شعله می افتند، می سوزند و گرمای اضافی آزاد می کنند و راندمان کوره را افزایش می دهند.

از آنجایی که برای سوزاندن گازهای پرتاب شده به داخل دودکش به فضای وسیعی نیاز است، اجاق گازهای مدرن و نوادگان آنها دو محفظه با پس سوز ساخته می شوند. B در شکل هوای ثانویه برای پس سوزی را می توان از جریان عمومی به داخل کوره، از طریق یک دریچه گاز جداگانه یا از طریق شکاف های بین آسترهای مشعل دریافت کرد. با تنظیم جریان هوا می توانید قدرت کوره را تغییر دهید. به خصوص برای سوزاندن طولانی، انواع خاصی از کوره ها ساخته شد، در پایان ببینید.

ما در مورد طراحی اجاق گاز گاراژ خانگی صحبت خواهیم کرد و از گاراژهای کوچک آماده، بهتر است آن را با نوادگان کوچک گرم کنید: اجاق گازهای قایق بادبانی-قایق (در سمت چپ در شکل) یا طولانی -سوختن اجاق های کمپینگ توریستی، در سمت راست وجود دارد. Kamelek کمی بیشتر هزینه خواهد داشت (حدود 2-5 دلار)، اما همرفت بهتری ایجاد می کند و از نظر ایمنی آتش سوزی بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. به طور کلی، با توجه به الزامات یک اجاق گرمایش و پخت و پز، کابین یک قایق بادبانی کروز بیشتر از یک چادر به گاراژ نزدیک است.

Kamelek برای گرمایش کوتاه مدت مناسب است: در عرض 3-4 دقیقه تا توان اسمی گرم می شود، اما باید گرم شود. گرم کردن گاراژ با اجاق کمپ بسته به آب و هوا بعد از 5-10 دقیقه شروع به احساس می کند، اما پس از روشن شدن بدون نظارت به مدت 3-6 ساعت گرما می دهد.

نوادگان مستقیم اجاق گاز با پس سوز نیز شناخته شده یا به سادگی یک بوللر است. در رابطه با گاراژ، باید آن را کوره کنوکتور نامید. طرح بولر در سمت چپ در شکل نشان داده شده است. در واقع، طراحان یک صفحه کانوکشن به شکل 2 باتری لوله هوا ساخته و آن را با بدنه کوره به یک تبدیل کردند. راندمان بولر تا 75 درصد، کوره های Buleryan برای توان 2 تا 200 کیلو وات تولید می شوند. قیمت انواع کم مصرف از 30 دلار است. بوللرها در فدراسیون روسیه با مارک های "Breneran" (دوم از سمت چپ، موقعیت)، "آلاسکا"، "سیبری" و غیره به طور انبوه تولید می شوند.

برای یک گاراژ، به اصطلاح. چادر نیمه گلوله، سوم از سمت چپ. نازل های باتری که مستقیماً به سمت بالا هستند پخش شدن جت هوا در قارچ را آسان تر می کند و صفحه اجاق گاز نیز اضافی نخواهد بود. بر اساس اصل بولر، انواع دیگری از بخاری ها نیز تولید می شوند (در سمت راست در شکل): "پروفسور بوتاکوف"، "باتری آتش" و غیره. به لطف استفاده از مواد مدرن و فناوری های کامپیوتری برای طراحی، کارایی آنها بیش از حد است. 85٪، اما آنها چندین برابر گران تر از یک تاول ساده با همان قدرت هستند.

چگونه یک گاوزن را فریب دهیم؟

اجاق گاز Buleryan را می توان برای گرم کردن گاراژ ایده آل نامید: انتقال حرارت 3-5 دقیقه پس از روشن شدن شروع می شود، می توان آن را برای مدت کوتاهی در حالت شعله گرم کرد و در حالت سوزاندن طولانی، یک بار سوخت برای 6- کافی است. 8 ساعت. بدون کاهش قابل توجهی در کارایی، بوللر را می توان برخلاف اجاق های مخصوص با سوزاندن طولانی، با هیزم نسبتاً مرطوب گرم کرد.

با این حال، بولر یک اشکال قابل توجه دارد: این اجاق گاز منحصراً هیزمی است. این برای نیازهای چوب بران کانادایی ساخته شد و به سادگی هیچ سوخت دیگری وجود نداشت. تمام تلاش ها برای انطباق بولریان برای زغال سنگ، ذغال سنگ نارس و غیره هنوز نتیجه موفقیت آمیزی نداشته است.

اگر ما در مورد گرمایش موقت برای کار در گاراژ صحبت می کنیم، می توان با چیدمان یک ذخیره کننده حرارتی آجری در آن، بوللر را فریب داد. به طور دقیق تر، از نبرد آجرهای نسوز با اندازه متوسط، از یک جعبه کبریت تا یک پاکت سیگار. یک آجر معمولی کار نخواهد کرد، هدایت حرارتی و ظرفیت گرمایی آن بسیار کم است.

نبرد خاک نسوز به طور آزاد در کوره گذاشته می شود تا گذرگاه های هوای کافی در توده آجر وجود داشته باشد. سپس انباشتگر حرارتی با یک مشعل دمنده، گاز یا مشعل گاز سوز گرم می شود. هنگامی که خاک نسوز تا قرمز-نارنجی گرم می شود، این حدود 5 دقیقه است که در طی آن اتاق قبلاً گرم شده است، مشعل خارج می شود، درب جعبه آتش، دریچه گاز کنترل نیروی هوا و دمپر دودکش کاملاً بسته می شود. انتقال حرارت به اتاق 1-4 ساعت دیگر بسته به قدرت کوره، نوع گاراژ و آب و هوا ادامه خواهد داشت. البته نظارت لازم نیست.

چی بهتره؟

بهترین فر گاراژی چیست؟ بولریان؟ اگر اجاق گاز خریداری شده باشد، بله. قیمت بولر کم است، کاملاً گرم می شود، به سوخت کمی نیاز دارد، همانطور که برای یک گاراژ اختراع شده است. اما اگر خودتان یک اجاق گاراژ درست کنید، مشکلات قابل توجهی وجود دارد، در ادامه ببینید. ثانیه در این مورد، بهتر است در یک اجاق گازی که با گاراژ سازگار است توقف کنید، به همان قسمت مراجعه کنید. ساختن آن ساده است، اگر فقط جوشکاری وجود داشته باشد. برای مدت کوتاهی روی چوب یا زغال سنگ بدتر از یک بوللر گرم نمی شود و برای گرمایش طولانی مدت می توان اجاق گازی را در محل کار راه اندازی کرد. اتفاقی که بولر اجازه نمی دهد: به دلیل استخراج گرمای بسیار شدید به داخل کنوکتور، به عنوان پس سوز، تقریباً نمی سوزد، فقط با دوده از داخل بیش از حد رشد می کند. اینجا اجاق سرسختی است، جز هیزم چیزی نمی خورد.

نمونه های طراحی

به عنوان مثال برای موارد فوق، در اینجا در شکل. - نقشه های کوره Buleryan برای قدرت حرارتی تا 6-13 کیلو وات. تعداد کل لوله ها در باتری ها را می توان به 6-7 کاهش داد، سپس طول کوره بر این اساس کاهش می یابد. همچنین می توان بدون درج مشاهده ای ساخته شده از شیشه مقاوم در برابر حرارت در درب، اجاق گاز کاملاً قابل اطمینان مشتعل می شود.

اما قطعات چرخانده شده، خم شدن لوله بر اساس یک قالب و صفحات شکل دار ساخته شده از فولاد 4 میلی متری ضروری است. یعنی فقط یک صنعتگر نسبتاً باتجربه که امکان استفاده از حداقل کوچکترین ماشین آلات را دارد باید خودش تولید یک بوللر را انجام دهد.

توجه داشته باشید: در ویدیوهای زیر می توانید اطلاعات بیشتری در مورد ساخت بولر برای گاراژ، نحوه آتش زدن و استفاده از اجاق گاز مشاهده کنید.

ویدئو: نمونه ای از ساخت بولریان برای گاراژ

ویدئو: عملیات کوره بولریان در گاراژ

و اینجا در شکل - یک اجاق گاز ساده برای گاراژ. راندمان کوره با پس سوز دو گذر افزایش می یابد. می توانید آن را در همان گاراژ درست کنید. ابعاد پلان نصف اندازه بوللر است، اما حرارت خروجی و همرفت در حالت شعله روی چوب خشک در هوا یا زغال سنگ تقریباً یکسان است. در حالت سوزاندن طولانی مدت (به طور دقیق تر، نزدیک به طولانی مدت)، قدرت تقریباً نصف است و در عرض 3-4 ساعت به صفر می رسد. با باز کردن کمی درب دمنده در محدوده کوچکی تنظیم می شود.

قسمت 1 (بدنه و پارتیشن های پس سوز) از فولاد 2.5-4 میلی متر ساخته شده است. رنده 2 - ساخته شده از فولاد 4-8 میلی متر ضخامت. صفحه 3 - ساخته شده از قلع یا گالوانیزه نازک. انواع اسپیسرهای صفحه 4 در قسمت داخلی نشان داده شده است.

درباره اجاق گازهای طولانی سوز

یک گاراژ دائماً با گرمایش اجاق گاز، به طور کلی، یک تجارت پرخطر است.. اما در برخی مناطق، صاحبان خودرو به سادگی چاره دیگری ندارند. در این صورت کمک خواهد کرد. علاوه بر این واقعیت که اجاق‌های خانگی، از مواد بداهه، انتقال حرارت یکنواخت را به مدت 12 تا 24 ساعت فراهم می‌کنند، آنها همچنین روی خاک اره، تراشه‌ها، تراشه‌های چوب، چوب‌های کوچک، کاه، برگ‌های خشک، مقوا و کاغذ کار می‌کنند. هدر. معایب کلی اجاق گازهای طولانی سوز به شرح زیر است:

• سوخت فقط در اتاق خشک مورد نیاز است، یعنی. در گاراژ لازم است مکانی برای هیزم شکن اختصاص داده شود که خطر آتش سوزی را نیز افزایش می دهد.
• میعانات فراوان در دودکش ته نشین می شود (مولکول های آب در حین تجزیه در حرارت چوب یا اجزای فرار زغال سنگ تشکیل می شوند)، بنابراین یک زانویی دودکش با جمع کننده و دریچه تخلیه آن لازم است که فضای اجاق گاز را نیز اشغال می کند.
• خاموش کردن کوره روشن غیرممکن است، سوخت باید کاملاً بسوزد.
• استفاده از اجاق گازهای خانگی با سوزاندن طولانی توسط مقررات آتش نشانی مجاز نیست، که به طور خودکار بیمه گاراژ و خودرو شما را باطل می کند.
• اگر ماشین اجاره یا اجاره شده باشد (اجاره با خرید)، موجر این حق را دارد که آن را در هر زمان بدون بازگرداندن یک پنی از مبالغی که قبلاً دریافت کرده است، از آن خود کند.

کوره های طولانی سوز عمدتاً طبق 2 طرح انجام می شوند: با مناطق احتراق بسته و باز. راندمان آن ها و سایرین در یک نسخه آماتور به 70 درصد می رسد.

نمونه ای از اولین مورد برای همه شناخته شده است، شکل را ببینید. زیر او بسیار محبوب است، زیرا. می توان آن را از بشکه و غیره درست کرد. Bubafonya بدون صفحه نمایش یک جریان همرفتی می دهد، فقط به اندازه کافی برای ایجاد یک کلاه گرم. با این حال، bubafoni به عنوان یک اجاق گاراژ یک اشکال جدی دارد: هنگام دمیدن به دودکش، احتراق معکوس امکان پذیر است، که در آن شعله از مجرای خارج می شود، که در گاراژ بی فایده است.

از کوره های با منطقه احتراق باز، Slobozhanka بسیار محبوب است، به شکل. زیر طراحی بسیار ساده ای دارد و اگر درب آن در حین فایرباکس برداشته نشود، کاملاً ایمن است. "Slobozhanka" در دسته های کوچک توسط برخی از شرکت های خصوصی کوچک تولید می شود. اما از یک سیلندر یا یک لوله کار نمی کند: قطر کوره باید در محدوده 500-700 میلی متر باشد. با ابعادی برابر با بوبافونیا، قدرت Slobozhanka تقریباً نصف آن است. برای ایجاد یک کلاه گرم به یک صفحه نمایش نیاز است.

در نتیجه - اگر چه؟

ناگهان - این آتش سوزی در گاراژ است. اجاق گاز هنوز آنجاست. در چنین حالتی، 1 یا، برای تضمین، یک جفت کپسول آتش نشانی اتوماتیک غیرفرار دی اکسید کربن کوچکتر، آنها را به دیوار کنار اجاق گاز آویزان می کنند. فقط لازم است مطابق مشخصات انتخاب شود تا حجم گاز تولیدی 1.5-2 برابر حجم گاراژ باشد. به عنوان یک قاعده، یک کپسول آتش نشانی با شارژ 5 کیلوگرم کافی است.

اگر به سادگی دریچه دستگاه را باز کنید، هیچ اتفاقی نمی افتد: دی اکسید کربن مایع در سیلندر توسط یک غشای دو فلزی پیش تنیده محدب قفل می شود. اگر سیلندر یا مستقیماً سر کپسول آتش نشانی بیش از 70 درجه گرم شود، غشاء بیرون می آید، نوک آن را سوراخ می کند، می ترکد و گاز خارج می شود. با چنین بیمه ای، حتی زمانی که گاراژ با اجاق گاز طولانی سوز گرم می شود، می توانید کم و بیش آرام بخوابید.

برای گرم کردن گاراژ می توانید به راحتی با دستان خود یک اجاق گاز هیزمی بسازید. زمان زیادی نمی برد و بسیار ارزان خواهد بود، زیرا استفاده از مواد بداهه مجاز است.

چرا گرم کردن اماکن غیر مسکونی ضروری است؟

استانداردهای دولتی تعیین می کنند که دمای هوا در گاراژ نباید کمتر از + 5 درجه سانتیگراد باشد. در صورت عدم رعایت این استانداردها، موتور به خصوص پس از مدت طولانی عدم فعالیت خودرو روشن نمی شود.

در یخبندان شدید، حتی ضد یخ نیز می تواند یخ بزند. به طور قابل توجهی تعداد خرابی های خودرو را به دلیل تأثیر منفی آب سخت شده افزایش می دهد. همچنین، باید موافق باشید، انجام تعمیرات خودرو در گرما بسیار راحت تر است.

مزایا و معایب گرمایش با چوب

با انتخاب سوخت جامد به عنوان منبع انرژی برای گرم کردن گاراژ، می توانید از مزایای زیر بهره مند شوید:

• هزینه کم هیزم؛
• بدون نیاز به خرید تاسیسات گران قیمت و هزینه اضافی برای برق؛
• ابعاد کوچک اجاق گاز با بهره وری بالا؛
• بخاری را می توان علاوه بر پخت و پز و گرم کردن غذا استفاده کرد.
• سهولت در ساخت و نصب واحدهای هیزمی. نیازی به تجهیز اضافی یک پایه عظیم نیست.

از معایب آن می توان به گرم شدن سریع چنین بخاری ها اشاره کرد، اما در عین حال به سرعت گرما را به محیط منتقل می کند. برای حفظ دمای مطلوب، باید دائما هیزم تازه پرتاب کنید. مصرف سوخت به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

انواع وسایل گرمایشی

برای گرم کردن گاراژ، می توانید انواع زیر را با دست خود انجام دهید:

• اجاق گاز قابلمه با یک مورد فلزی؛
• کوره آجری؛
• بخاری طولانی سوز

برای نصب مستقل اجاق گاز گلدانی، باید مهارت کار با آسیاب و دستگاه جوش را داشته باشید. آجرکاری در این مورد بسیار ساده تر است.

اجاق گاز قابلمه ای - ویژگی های ساخت و عناصر ساختاری

طرح اجاق گاز قابلمه ای

این یک طراحی نسبتا ساده است که از عناصر زیر تشکیل شده است:

• محفظه بارگیری یا جعبه آتش نشانی؛
• رنده کردن
• وزید؛
• تابه خاکستر؛
• درب فلزی؛
• دودکش

برای ساخت تاسیسات از فلز ضخیم به ضخامت 4 میلی متر استفاده کنید. هنگام اتصال دودکش به دیواره بالایی محفظه احتراق، باید آن را تقویت کرد. این مکان ضعیف ترین در نظر گرفته می شود، فلز اغلب در اینجا می سوزد.

از یک توری فلزی قوی به عنوان رنده استفاده کنید. می توانید آماده بردارید یا خودتان آن را از گوشه یا سیم انجام دهید. سوراخ های کوچک زیادی در رنده ایجاد کنید تا خاکستر از بین برود.

دستورالعمل گام به گام ساخت اجاق گاز از لوله فولادی

1. از لوله فولادی با قطر 0.4-0.5 متر و طول 1 متر استفاده کنید که پایه ها باید به آن جوش داده شوند.
2. از ورق فولادی، دو دایره با قطر لوله را برش دهید.
3. در یک دایره، یک در برای جعبه آتش و یک سوراخ برای دمنده ایجاد کنید.
4. طول رنده برابر با طول اجاق گاز دیگ و حداکثر عرض برابر با قطر است. بهتر است از توری فلزی با عرض کمی کمتر از قطر کیس استفاده کنید. آن را داخل لوله قرار دهید و به دیواره ها جوش دهید.
5. دایره های فلزی را به لوله جوش دهید. برای دستیابی به سفتی اجاق گاز کیفیت درز را تماشا کنید.
6. لولاها را نزدیک سوراخ دایره که درها را روی آن قرار می دهید وصل کنید.
7. روی پوشش محفظه نزدیک به دیوار عقب، سوراخی به قطر 100 میلی متر برای لوله دودکش ایجاد کنید.

نمودار زیر از اجاق گاز هیزمی برای گاراژ اگر لوله فلزی ندارید مناسب است. ساختن آن با دستان خود و با استفاده از ضایعات فلزی بسیار آسان است.

تکنولوژی ساخت:

اجاق گازی از آجر

برای نصب یک اجاق آجری برای گاراژ با دستان خود، علاوه بر این باید یک پایه دال کوچک را با عمق 200 میلی متر پر کنید. محفظه احتراق را به طور کامل با آجرهای نسوز بچینید.

در دیوار جلوی سازه، یک پنجره برای درب و دمنده بگذارید. از قسمت هایی از آجر، برجستگی های کوچکی در قسمت پایین بخاری برای نصب رنده ایجاد کنید.

برای نصب روکش، آرماتور را روی دیوارها قرار دهید. از بالا، 1-2 ردیف آجر بگذارید.

همچنین برای چیدمان دیوار بالایی می توانید از ورق فلزی استفاده کنید. آن را روی یک اجاق گازی قرار دهید، پس از آن شکاف ها را با خاک رس نسوز بپوشانید. در بالای دستگاه یک سوراخ برای دودکش در نظر بگیرید.

طراحی کوره های طولانی سوز

به دلیل وجود دمپر مخصوص، اجاق های خانگی از این نوع بسیار مؤثر هستند، زیرا هیزم نمی سوزد، اما برای مدت طولانی دود می کند. با کمک دمنده ها می توانید شدت شعله و قدرت بخاری را کنترل کنید.

نمایش شماتیک یک کوره طولانی سوز

برای ایجاد یک نصب گرمایش گاراژ با دستان خود، باید از یک مخزن فلزی با حجم 200 لیتر استفاده کنید. در قسمت بالایی آن سوراخی برای دودکش به قطر 150 میلی متر ایجاد کنید. همچنین سوراخی برای خط لوله فراهم کنید که از طریق آن هوای تازه وارد بشکه شود.

برای وزن، یک دایره از فلز را برش دهید که با قطر بشکه مطابقت دارد. کانال ها را به آن جوش دهید. همچنین یک سوراخ به قطر 100 میلی متر ایجاد کنید تا یک قطعه کوچک لوله را در آن قرار دهید. چنین باری را در بشکه زیر درب قرار دهید. در بدنه بخاری دو سوراخ برای تامین سوخت و خاکستر زدایی ایجاد کنید. هر یک از آنها علاوه بر این مجهز به درب هستند.

ساختن بخاری با دستان خود بسیار ساده است، با استفاده از مواد ساده - ورق فلزی یا بشکه، گوشه ها، لوله ها، آجر.

ویدئو: اجاق گاز فوق العاده برای گاراژ

گاراژ خصوصی یک فضای خاص است و معمولا در زمستان بسیار سرد است. چنین آب و هوای کوچک برای یک فرد یا برای یک ماشین کاملاً مفید نیست. در عین حال، استفاده از بخاری های برقی استاندارد اغلب بسیار گران و ناکارآمد است.

باقی مانده است که با دستان خود یک کوره گاراژ درست کنید و یکی از گزینه های مناسب را انتخاب کنید. ما چهار روش برای چیدمان گرمایش اجاق گاز پیشنهاد می کنیم که هر کدام ویژگی های خاص خود را در ایجاد و عملکرد دارند.

نمودارهای بصری و دستورالعمل های ویدیویی به شما کمک می کند تا در مورد طراحی کوره تصمیم بگیرید، خودتان واحد را جمع آوری و وصل کنید.

گاراژ سرمایه ای با عایق برای هر صاحب خودرو در دسترس نیست. بیشتر اوقات ، در اختیار صاحب وسیله نقلیه یک سازه فلزی است که عاری از هرگونه عایق است. هر انرژی حرارتی تقریباً فوراً چنین ساختاری را ترک می کند.

هنگام حل مشکل گرمایش فضای گاراژ، نباید نیاز آن به گرما را بر اساس تجربه مشابه با یک ساختمان مسکونی ارزیابی کنید. و این فقط نبود عایق نیست.

یک قانون به اصطلاح مکعب مربع وجود دارد که می گوید وقتی ابعاد یک جسم هندسی کاهش می یابد، نسبت سطح این جسم به حجم آن افزایش می یابد.

برای نگهداری معمولی خودرو در گاراژ، دمای داخل جعبه نباید در حین حضور مالکان و انجام تعمیرات به زیر 5+ درجه سانتیگراد برسد و بالاتر از 18+ باشد. الزامات توسط SP 113.13330.2012 تنظیم می شود

این بر اندازه اتلاف حرارت جسم تأثیر می گذارد، بنابراین، برای گرم کردن یک متر مکعب از یک اتاق کوچک، به عنوان مثال، گاراژ، گرمای بیشتری نسبت به گرم کردن یک خانه بزرگ مورد نیاز است.

اگر یک بخاری 10 کیلوواتی برای یک ساختمان دو طبقه کافی باشد، یک گاراژ بسیار کوچکتر به واحدی با ظرفیت حدود 2-2.5 کیلو وات انرژی حرارتی نیاز دارد.

برای حفظ دمای کار بسیار متوسط ​​در 16 درجه سانتیگراد، یک اجاق گاز 1.8 کیلو وات کافی است. اگر شما نیاز به حفظ دمای بهینه برای نگهداری خودرو در پارکینگ دارید - 8 درجه سانتیگراد - یک واحد 1.2 کیلو وات مناسب است.

به نظر می رسد که مصرف سوخت برای گرم کردن یک واحد حجم فضای گاراژ می تواند دو برابر بیشتر از یک ساختمان مسکونی باشد.

برای گرم کردن کامل کل گاراژ، دیوارها و کف آن، حتی انرژی گرمایی بیشتری مورد نیاز است، یعنی. بخاری قوی تر اما حتی با عایق کاری، گرما خیلی سریع از اتاق خارج می شود. بنابراین، توصیه می شود که کل گاراژ را گرم نکنید، بلکه فقط فضای به اصطلاح کار را گرم کنید.

استفاده از بخاری: مزایا و معایب

گاراژهای کلاس اقتصادی به یک دلیل بسیار ساده تقریباً هرگز از بیرون عایق بندی نمی شوند - برای اتاقی که دائماً از آن استفاده نمی شود بسیار گران است. بله، این همیشه امکان پذیر نیست، به عنوان مثال، در تعاونی های گاراژ، ساختمان ها بسیار نزدیک به یکدیگر قرار می گیرند، شکاف اجازه نصب عایق را نمی دهد.

برای عایق کاری گاراژ می توانید از موادی مانند تخته فیبر استفاده کنید که در هنگام اشتعال از بین می روند. استفاده از پلاستیک در چنین اتاقی غیرقابل قبول است.

اما عایق حرارتی داخلی فضای گاراژ می تواند مشکل ساز باشد. هنگام نصب مواد عایق به طور مستقیم بر روی دیوارهای فلزی، به اصطلاح نقطه شبنم در نقطه تماس آنها رخ می دهد، یعنی. مکانی برای تراکم تقریباً همیشه، هنگام تماس با رطوبت، عایق به سرعت غیرقابل استفاده می شود.

و برای خود ساختار، چنین وضعیتی می تواند فاجعه آمیز باشد. در گاراژ فلزی می توان عایق نصب کرد اما بهتر است متریال مناسب در فاصله معینی از دیوار حدود 20-50 میلی متر نصب شود.

از کف باید 50-70 میلی متر عقب نشینی کنید. بهتر است از واشرها به عنوان پروفیل استفاده شود تا از ایجاد خطوط بسته در زیر پوشش جلوگیری شود.

با این گزینه نصب، میعانات نیز ظاهر می شود، اما به دلیل گردش هوا در زیر لایه عایق، رطوبت به تدریج تبخیر می شود بدون اینکه آسیب قابل توجهی به سازه وارد شود.

با این حال، برای گاراژی که دائماً گرم می شود، این گزینه مناسب نیست، زیرا رطوبت داخل اتاق در بیشتر مواقع بیش از حد بالا خواهد بود. این امر هم سلامت افراد و هم وضعیت خودرو را به خطر می اندازد.

هنگام عایق بندی یک سازه فلزی بین آن و ماده عایق، لازم است یک شکاف تهویه برای تخلیه منظم میعانات ایجاد شود.

به عنوان ماده ای برای چنین عایق "تهویه شده" ، توصیه می شود از تخته هایی استفاده کنید ، به عنوان مثال ، تخته فیبر ، تخته نئوپان ، یعنی مواد چوبی که هنگام احتراق خود خاموش می شوند. ضخامت توصیه شده حدود 5 میلی متر است.

اندولین تخت یا آنالوگ های آن عالی هستند. این مواد توانایی انعکاس اشعه مادون قرمز را دارند که گرمایش کارآمدی را فراهم می کند.

اما پلاستیک، حتی با خواص میرایی، به طور قطعی برای قرار دادن در گاراژ توصیه نمی شود. چنین موادی هنگام مشتعل شدن، بخارهای سمی از خود ساطع می کنند که به همین دلیل افرادی که از آتش فرار می کنند به سادگی مسموم می شوند. همچنین استفاده از صفحات حاوی آزبست به عنوان عایق ممنوع است.

هنگام عایق کاری گاراژ آجر سرد، توصیه می شود ابتدا دیوارها را با ترکیب ورمیکولیت گچ کاری کنید تا از رطوبت محافظت شود. دیوارهای یک گاراژ فلزی باید در دو لایه، پس از آماده سازی پایه پایه، رنگ شود.

دیوارهای گاراژ عایق شده باید با یک ترکیب ضد آب درمان شوند تا از ساختمان در برابر اثرات مخرب میعانات محافظت شود.

بررسی اجمالی گزینه ها

برای گاراژ، اغلب از گزینه های زیر برای اجاق های خانگی استفاده می شود:

• اجاق چوبی آجری؛
• اجاق گاز قابلمه ای؛
• اجاق گاز طولانی مدت؛
• کوره کار

هر کدام از این گزینه های اجاق گاز گاراژی که خودتان انجام دهید مزایا و معایب خاصی دارد. برخی از واحدها را می توان ترکیب کرد تا امکانات گرمایش گاراژ را گسترش داده و این فرآیند را راحت تر و سودآورتر کند.

در ساخت یک اجاق گاز کوچک در گاراژ، در واقع می توانید از ابزار و مواد دستی ناخواسته استفاده کنید، این موارد عبارتند از:

گالری تصاویر

نتیجه گیری و فیلم مفید در مورد موضوع

ارائه ویدئویی دستگاه در گاراژ یک سیستم گرمایش مستقل بر اساس اجاق گاز:

گزینه های اجاق های خانگی کاملاً متنوع است و طراحی چنین دستگاه هایی به خصوص پیچیده نیست. برای کار با فلز، دستگاه جوش و مواد کاملا مقرون به صرفه به مهارت نیاز دارید. اجاقی که به درستی ساخته شده باشد کارآمد است و مدت زمان زیادی دوام می آورد.

به دنبال راهی کارآمد برای گرم کردن گاراژ خود هستید؟ یا تجربه ساخت و استفاده از اجاق گاز دارید؟ لطفا نظرات خود را در مورد مقاله بنویسید و در مورد موضوع سوال بپرسید.

رانندگانی که یک گاراژ در فاصله مناسبی از خانه دارند، همیشه با مشکل گرم کردن آن در زمستان مواجه هستند. از این گذشته ، گاراژ سرد هیچ فایده ای ندارد. بنابراین، همه سعی می کنند چیزی برای گرم کردن اختراع کنند. ساده ترین کار روشن کردن بخاری برقی است، اما مشکل اینجاست که نمی تواند اتاقی مانند گاراژ را به طور کامل گرم کند. علاوه بر این، برق یک نوع انرژی ارزان نیست. گزینه های زیادی برای ایجاد گرمایش کارآمد در گاراژ وجود دارد. برخی از آنها را مورد توجه شما قرار می دهیم. بنابراین، ما یک اجاق گاراژ را با دستان خود می سازیم: مروری بر 4 بهترین طرح های خانگی.

الزامات کوره های گاراژ چیست؟

در بیشتر موارد، گاراژ اتاق خیلی جادار نیست. این امر به ویژه زمانی که یک ماشین وجود دارد احساس می شود. با این وجود، راننده زمان زیادی را در این فضای بسته می گذراند. بر این اساس، الزامات زیر بر روی کوره ای که برای تجهیز این اتاق برنامه ریزی شده است، اعمال می شود:

• ابعاد آن باید فشرده باشد تا مانع عبور و مرور آزاد افراد و ورود خودرو نشود.
• کوره باید روی سوخت جامد یا مایع و ترجیحاً روی هر دو نوع کار کند.
• گرمایش کوره تا دمای عملیاتی باید در سریع ترین زمان ممکن اتفاق بیفتد.
• فر باید دمای گاراژ را برای مدت طولانی حفظ کند.
• طراحی باید ساده و آسان برای ساخت باشد.
• هزینه مواد نمی تواند از حد معقول تجاوز کند.
• کوره باید کاربردی، آسان برای نگهداری و استفاده روزمره باشد.
• واحد گرمایش نباید بیش از حد اکسیژن بسوزاند و مواد مضر را در گاراژ آزاد کند.
• مواد اطراف اجاق گاز باید به طور قابل اعتماد از آتش محافظت شوند.

همه این الزامات، به نظر ما، مطابق با انواع زیر اجاق های خانگی است: آجر، اجاق گاز فلزی، واحد معدن، اجاق گاز طولانی سوز. بیایید هر یک از آنها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

کوره آجری برای گاراژ

استفاده از آجرهای نسوز برای ساخت اجاق گاز در گاراژ بسیار رایج نیست، زیرا این گزینه بسیار پر زحمت است. در عین حال، یک کوره آجری دارای تعدادی مزیت است و به طور کامل الزامات را برآورده می کند. ابعاد چنین اجاقی کوچک است: کافی است آن را روی سطحی از آجر 2X2.5 قرار دهید. روی چوب معمولی کار می کند و دما را برای مدت طولانی حفظ می کند، زیرا آجر ظرفیت گرمایی عالی دارد. هزینه مواد کم است و خطر احتراق چیزی از چنین کوره ای حداقل است، زیرا آجر نمی تواند تا دمای بسیار بالا گرم شود.

با این حال، این گزینه همچنین دارای معایبی است. اول از همه، این پیچیدگی ساختار است. همه نمی دانند که چگونه با آجرها کار کنند و تخمگذار درست را انجام دهند، نه اینکه به پیچیدگی های تجارت کوره اشاره کنیم. بنابراین، برای تخمگذار اجاق گاز آجری، بهتر است یک اجاق ساز استخدام کنید که تمام تفاوت های ظریف را فراهم کند. یکی دیگر از معایب این است که کوره در مقایسه با سایر گزینه ها خیلی سریع به دمای عملیاتی گرم نمی شود.

اگر هنوز تصمیم دارید فر را خودتان در گاراژ تا کنید، برای این منظور باید از آجرهای نسوز استفاده کنید. همچنین توصیه می شود پودر خاک نسوز را به محلول اضافه کنید. یک پایه بتنی در زیر کوره ساخته می شود که بر روی آن سنگ تراشی انجام می شود. طول فر 2.5 آجر و عرض آن 2 آجر است. اگر می خواهید یک اجاق گاز برای گرم کردن ظرف آب درست کنید، طول آن باید به 3.5 آجر افزایش یابد. ارتفاع کوره معمولاً 9 ردیف آجر است که پس از آن دودکش ساخته می شود. می توان آن را به طور کامل از آجر مانند شفتی که از سقف عبور می کند ساخته شود. گزینه دیگر یک لوله فلزی با قطر 120 - 150 میلی متر است. در این مورد، شما باید از حفاظت مناسب در برابر آتش از کف و سقف مراقبت کنید.

اجاق گاز قابلمه - ساده ترین دستگاه برای گرم کردن گاراژ

ساده ترین و آسان ترین نسخه دستگاه گرمایشی برای گاراژ، اجاق گاز معروف است. این یک فر فلزی کوچک است. آنها یک اجاق گازی را از ورق فلزی یا از یک بشکه قدیمی می سازند. هر لوله با قطر بزرگ این کار را انجام می دهد. در هر صورت ملاک اصلی در انتخاب باید ضخامت فلز باشد. نباید کمتر از 5 میلی متر باشد.

برای ساخت اجاق گازی به آسیاب و دستگاه جوش نیاز دارید. برای ساخت اجاق ورق فلزی طبق شابلون با آسیاب برش داده می شود. برای اینکه اندازه برای استفاده از هیزم تمام عیار بهینه باشد، بهتر است طول قطعات را 70 سانتی متر و عرض آن را 30 سانتی متر در نظر بگیرید.یک موازی از چهار عنصر اندازه های نشان داده شده جوش داده می شود. دیوار پشتی با مربع 30×30 سانتی متر جوش داده شده و در دیوار جلویی به همان اندازه دهانه ای به ابعاد 25×25 سانتی متر بریده شده است و برای این دهانه دری با وسیله قفل ساخته شده و به لولاها آویزان می شود. با جوش ثابت می شوند. برای ایجاد کشش چندین سوراخ در درب ایجاد می شود.

از پایین، پاها از یک کانال یا گوشه ای به طول مورد نیاز جوش داده می شود و یک سوراخ گرد به قطر 100 میلی متر از بالا در پشت بریده می شود. یک قطعه لوله 110 میلی متری به طول 15 تا 20 سانتی متر روی آن جوش داده می شود و روی آن دودکش قرار می گیرد که باید از سقف و سقف به خوبی عایق بندی شود. همچنین می توان آن را به دیوار آورد، اما زاویه چرخش نباید بیش از 30 درجه باشد.

اگر یک دمنده و یک ماهیتابه خاکستر در آن بچینید، نسخه کارآمدتری از اجاق گاز قابلمه به دست می آید. برای این کار یک محفظه کوچک در قسمت پایینی فایرباکس تعبیه شده است که با یک رنده یا بشقاب خانگی شکاف دار از جعبه آتش جدا می شود. این محفظه دارای یک در جداگانه است که از طریق آن خاکستر خارج می شود.

ساختن اجاق گازی از بشکه یا بریدن لوله حتی ساده تر است. در مورد بشکه، فقط باید یک در، دودکش و پاها را مرتب کنید. اگر یک قطعه لوله با قطر حداقل 300 میلی متر دارید، می توانید پشت اجاق گاز و درب را از ورق فلزی بسازید. بقیه موارد مشابه گزینه های قبلی ساخته شده است. برخی از صنعتگران اجاق گازهای خوب را از سیلندرهای گاز قدیمی می سازند. برای بریدن آنها ابتدا باید سوراخی را با دقت دریل کنید و روی مته آب بریزید. سپس میعانات را از سیلندر خارج کرده و آن را با آب پر کنید. تنها پس از شستشوی کامل می توانید برش بادکنک را با آسیاب شروع کنید.

یک اجاق گازی تمام ویژگی های لازم را دارد: روی چوب یا زغال سنگ کار می کند، خیلی سریع گرم می شود، ساخت و نگهداری آن آسان است، اگر از مواد زائد ساخته شده باشد عملاً هیچ هزینه ای ندارد. به عنوان یک نقطه ضعف، می توان از خنک شدن نسبتاً سریع در هنگام سوختن هیزم نام برد. به دلیل گرمای شدید، اجاق فلزی در صورت چوبی بودن دیوارهای گاراژ باید به خوبی از دیوارهای گاراژ عایق باشد. برای افزایش راندمان چنین واحدی می توان صفحات عمود بر روی سطح اجاق گازی به عرض 5 سانتی متر جوش داد که با افزایش جزئی ابعاد، سطح گرمایش را افزایش می دهد.

اجاق گاز خانگی با روغن کارکرده

هیزم و زغال سنگ همیشه برای رانندگان با قیمت مقرون به صرفه در دسترس نیست. اما روغن مصرف شده را می توان در هر گاراژی یافت. اگر دوستانی در نزدیکترین ایستگاه خدمات دارید خوب است. در این صورت هیچ مشکلی برای سوخت اجاق گاز خانگی در حین استخراج وجود نخواهد داشت. یک واحد از این نوع، حتی با وجود طراحی تا حدی پیچیده، امروزه بسیار محبوب است. با این حال، کسی که می داند چگونه با دستگاه جوش و آسیاب کار کند، چنین کوره ای را بدون مشکل زیاد می سازد.

اصل عملکرد چنین واحدی بر این واقعیت استوار است که مواد گازی هنگام مخلوط شدن با هوا قادر به سوختن با انتشار مقدار زیادی گرما هستند. وظیفه کوره این است که سوخت را از حالت مایع به حالت گازی منتقل کرده و مخلوط گاز حاصل را مشتعل کند. برای انجام این کار، فر از دو بخش ساخته شده است. استخراج در قسمت پایینی ریخته می شود که در آن می سوزد و گازهای قابل احتراق بیشتری آزاد می کند. آنها به بخش دوم می رسند که شبیه لوله ای است که سوراخ هایی برای ورود هوا دارد. در تماس با اکسیژن، آنها مشتعل می شوند و با آزاد شدن مقدار زیادی گرما می سوزند که با هیچ نوع کوره دیگری قابل مقایسه نیست.

چنین کوره سوخت مایع به شرح زیر ساخته شده است. ورق آهن را می گیرند و قسمت زیرین آن را که مخزن سوخت است می جوشانند. توسط لوله ای که سوراخ های زیادی به قطر 10 میلی متر دارد به محفظه بالایی که گازهای خروجی در آن سوزانده می شود وصل می شود. به نوبه خود به دودکش متصل می شود که باید کاملاً عمودی باشد. مخزن سوخت دارای سوراخی است که معدن در آن ریخته شده و آتش زده می شود. این سوراخ با دمپر قابل تنظیم بسته می شود. با کمک آن میزان هوای ورودی و در نتیجه شدت احتراق کنترل می شود. اگر امکان ساخت چنین کوره ای از بشکه یا سیلندر گاز وجود دارد، این کار حتی راحت تر است.

چنین کوره ای قادر است با هر سوخت مایع کار کند، به استثنای مواد قابل اشتعال سبک مانند بنزین، استون یا اتر. بهترین سوخت ها عبارتند از: روغن خورشیدی، انتقال، نفت، روغن ترانسفورماتور، و همچنین نفت سفید، سوخت دیزل، نفت کوره. با توجه به دمای بالای احتراق گاز و وجود شعله های باز، با چنین اجاق گازی باید با احتیاط برخورد کرد. برای جلوگیری از واژگونی تصادفی آن باید به طور صلب نصب شود، زیرا سوخت مایع ریخته شده روی زمین بعید است به سرعت خاموش شود. به هیچ عنوان نباید این فر را بدون مراقبت رها کنید. این واحد را می توان با ساختن دستگاهی برای تغذیه ماینینگ به مخزن بهبود بخشید.

اجاق هیزمی با سوز طولانی

این مقرون به صرفه ترین، کارآمدترین، اما در عین حال پیچیده ترین واحد است. اصل عملکرد آن بر اساس احتراق گازهای پیرولیز است. انرژی احتراق بسیار بالایی دارند و مقدار زیادی گرما تولید می کنند. پیرولیز در نتیجه پوسیدگی آهسته چوب با دسترسی محدود به اکسیژن رخ می دهد. در این حالت مواد آلی به جامد و گاز تجزیه می شوند. جامد دود می کند و گاز به محفظه بالایی بالا می رود و مشتعل می شود و مقدار زیادی انرژی آزاد می کند.

مزیت چنین کوره ای راندمان بسیار بالای آن است. یک بغل هیزم قادر است عملکرد دستگاه را بین 15 تا 20 ساعت حفظ کند. علاوه بر هیزم، هر گونه زباله پردازش چوب را می توان در چنین کوره ای استفاده کرد: خاک اره، پوست، گره. به عنوان یک گزینه گران تر: بریکت های سوخت، پالت ها و سایر سوخت های جامد مدرن.

وظیفه اصلی در ساخت یک اجاق گاز طولانی مدت ایجاد شرایطی در آن است که اجازه می دهد تجزیه در اثر حرارت جدا شده و به طور جداگانه از هیزم مشتعل شود. بیشتر اوقات ، یک بشکه فلزی 200 لیتری آماده برای این کار گرفته می شود. قسمت بالای بشکه بریده شده و سوراخی در آن ایجاد می شود که دودکشی با قطر حداقل 150 میلی متر وارد می شود. سوراخ دیگری به قطر 100 میلی متر بریده شده است. یک لوله برای ورودی هوا وجود خواهد داشت. سپس یک پیستون سنگین می سازند. برای انجام این کار، یک دایره با قطر کمی کوچکتر از یک بشکه از ورق فلز بریده می شود. سوراخی برای لوله تامین هوا در آن بریده شده و این لوله جوش داده می شود. از زیر، چند قطعه از یک کانال سنگین به پیستون حاصل جوش داده می شود. پیستون به همراه لوله از بالا وارد بشکه می شود و کل سازه با درپوش پوشانده می شود تا لوله هوا به سوراخی که برای آن آماده شده است خارج شود. آنها همچنین یک دمپر برای تنظیم جریان می سازند.

در پایین بشکه، سوراخ هایی برای دریچه هایی برای تامین هیزم و یک تشت خاکستر بریده شده است. آنها باید محکم بسته شوند تا از ورود هوا به آنجا جلوگیری شود، زیرا باید از طریق لوله ای در پیستون تامین شود. کل سازه را روی پایه بتنی یا آجرکاری نصب کنید.

برای پر کردن اجاق گاز با چوب، پیستون باید توسط لوله به سمت بالا بلند شود و در آنجا ثابت شود. برای انجام این کار، می توانید چند فیکسر ارائه دهید. هیزم "تا کره چشم" در جعبه آتش قرار می گیرد. سپس پیستون پایین می آید و هیزم را با آن فشار می دهد. با استفاده از هر مایع قابل احتراق، به جز بنزین، احتراق ایجاد کنید. هنگامی که هیزم به خوبی شعله ور می شود، دسترسی به اکسیژن محدود می شود. پیرولیز آزاد شده وارد محفظه بالای پیستون می شود و در آنجا مشتعل می شود. آنها می سوزند و گرمای زیادی آزاد می کنند، اگرچه هیزم فقط دود می کند.

هنگام انتخاب گزینه ای برای نصب کوره در گاراژ، باید با اصل سادگی و صرفه جویی هدایت شود. همه گزینه های پیشنهادی با این معیارها مطابقت دارند و می توانند با موفقیت توسط رانندگان پذیرفته شوند.

مقاله بر اساس درخواست پیدا شد:

• اجاق گاز در گاراژ