طرح‌بندی قایق بادبانی طراحی‌های خودتان را انجام دهید. قایق رادیویی کنترل شده DIY. توصیه ها و مراحل کار در طول ساخت یک قایق بادبانی به طور کامل
قایق بادبانی "دلفین" برای قایقرانی در دریاچه ها و خلیج های آزاد دریا با عمق حداقل 0.7 متر طراحی شده است.طراحی قایق برای ساخت و ساز آماتور طراحی شده است. تجهیزات قایقرانی قایق از یک بادبان اصلی 10 متر مربعی تشکیل شده است. در آب و هوای آرام، و همچنین هنگام قایقرانی در تنگه ها و خلیج های باریک، قایق بادبانی می تواند با کمک یک موتور قایق سواری که روی ترانسوم نصب شده حرکت کند. سرعت سفر با موتور قایقران "Moskva" با قدرت 10 اسب بخار. با. 6-7 گره است ...
تجربه سه ناوبری نشان داد که به طور کلی، چیدمان و عناصر ساختاری خود را توجیه می کنند. در یک کیس کوچک (کمتر از 6 متر)، ما موفق شدیم چیزی را فشار دهیم که با یک چیدمان سنتی فقط در یک کیس 8.5 متری جای می گیرد. همانطور که مسافران من معمولا می گویند، "درون بزرگتر از بیرون است" ...
"اسکات" دارای تمام مزایا و معایب ذاتی بدنه های سه چرخه است. با ابعاد نسبتاً کوچک - "اقتصادی"، قایق جادار و پایدار است، به خوبی روی موجی تا ارتفاع 0.7 متر نگه می دارد. در شرایط اضطراری، Skat هر چهار مسافر خود را شناور نگه می دارد ...
بسیاری از مردان رویای قایق تفریحی خود را می بینند که می توانند روی دریا موج سواری کنند، اما هزینه آن به شدت تعداد افرادی را که قادر به چنین خریدی هستند بدون تضعیف بودجه خانواده کاهش می دهد. برای تحقق رویای خود، می توانید سعی کنید با دستان خود یک قایق یا یک قایق تفریحی بسازید. البته یک فرد ناآماده نباید با ساخت یک شناور بزرگ شروع کند، بلکه سعی کند پروژه ساده تری را اجرا کند.
دو راه برای حل این مشکل وجود دارد: راه ساده‌تر شامل ساختن یک قایق بادبانی از قسمت‌های از پیش آماده شده است، و یک رویکرد پیچیده‌تر ساخت یک قایق از ابتدا است.
بسیاری از شرکت های تخصصی کیت های مونتاژ مشابهی را ارائه می دهند. کیت ها شامل تمام قطعات لازم که از آنها می توان یک قایق بادبانی ساخت، و همچنین دستورالعمل ها و نقشه های دقیق برای اطمینان از مونتاژ صحیح و انطباق با تمام فرآیندهای تکنولوژیکی است. معمولاً تمام قطعات آماده پیش فروش هستند، برای کنترل کیفیت به صورت یکپارچه مونتاژ می شوند، پس از آن جدا شده، بسته بندی و برای مشتری ارسال می شوند. به نوبه خود، مشتری باقی می ماند تا با استفاده از اطلاعات ارائه شده، تمام کارهای مونتاژ را با چسباندن ساختار مطابق با توصیه های سازنده انجام دهد.
یک قایق تفریحی خانگی که از ابتدا ساخته شده است، کار سازنده را بسیار پیچیده می کند، زیرا تمام جزئیات باید به طور مستقل ایجاد شوند و این به مهارت ها و تجهیزات اضافی نیاز دارد. بنابراین، برای مبتدیان بسیار دشوار خواهد بود که آنچه را که شروع کرده اند به نتیجه مثبت برسانند.
برای ساختن یک قایق بادبانی به هر شکلی، اول از همه، به یک اتاق برای تمام فرآیندها (قایقخانه) و مجموعه‌ای از ابزارهای لازم نیاز دارید.
شایان ذکر است که نباید در سازماندهی محل کار و ابزار صرفه جویی کرد زیرا این امر در نهایت بر کیفیت و سرعت کار انجام شده تأثیر می گذارد.
توصیه هایی برای ساخت قایق بادبانی از کیت مونتاژ
ساخت یک قایق تفریحی از هر نوع با مطالعه کامل تمام اسناد و مدارک ارائه شده آغاز می شود، زیرا با رویکرد بیهوده به این مرحله، می توان اشتباهاتی را مرتکب شد که اصلاح آنها بعداً بسیار دشوار و گاهی غیرممکن خواهد بود.
مونتاژ قایق بادبانی باید با اتصال اولیه قاب ها و کیل شروع شود که با نتیجه رضایت بخش می توان آن را به یک اتصال یکپارچه مونتاژ کرد. پس از آن، فنرهایی بر روی قاب ها نصب می شود که پوست کشتی، متشکل از تخته چندلای مخصوص مقاوم در برابر رطوبت، روی آن ها وصل می شود. لازم به ذکر است که چنین مونتاژی در موقعیت سنتی انجام می شود (کشتی با کیل بالا نصب می شود) ، زیرا در این موقعیت دستیابی به دقت ابعادی و ایجاد خطوط کشتی ایده آل آسان تر است.
روکش ساخته شده از تخته سه لا مقاوم در برابر رطوبت استحکام ساختاری بالایی را برای ظرف فراهم می کند و از فایبرگلاس برای آب بندی آن استفاده می شود. فایبرگلاس بر روی یک ترکیب اپوکسی مقاوم در برابر رطوبت خاص در چندین لایه نصب می شود و پس از خشک شدن، یک سطح ضد آب یکنواخت را تشکیل می دهد.
برای ایجاد ظاهری جذاب و محافظت اضافی، سطح حاصل با لاک های مخصوص و رنگ های ضد آب درمان می شود. سطوح داخلی قایق بادبانی نیز با رنگ ضدآب رنگ آمیزی شده و عرشه آن چیده شده است.
در مرحله نهایی، تکمیل نهایی بدنه، نصب تجهیزات لازم و تجهیزات قایقرانی انجام می شود.
انجام آزمایشات در یک محیط کاری شرط لازم برای اطمینان از ایمنی و شناسایی قابلیت دریانوردی کشتی است. برخی کاستی ها و کاستی ها در طراحی کشتی باید برطرف شود.
توصیه ها و مراحل کار در طول ساخت یک قایق بادبانی به طور کامل
یک قایق تفریحی خانگی یک مشکل نسبتاً دشوار اما قابل حل برای سازندگان بی تجربه است، بنابراین، قبل از شروع کار، لازم است اسناد پروژه تهیه شود.
برای یک متخصص بی تجربه تقریبا غیرممکن است که اسناد را به تنهایی تهیه کند. برای این کار باید با سازمان های تخصصی تماس بگیرید یا از خدمات اینترنت استفاده کنید.
پس از توسعه پروژه، شما باید از فضای کار مراقبت کنید، یعنی یک قایقخانه برای ساخت و ساز ایجاد کنید و یک لغزنده را با توجه به اندازه کشتی که روی آن نصب می شود، مونتاژ کنید. برای ایجاد یک لغزنده، میله های چوبی مخروطی بر روی یک سطح صاف آماده شده در دو ردیف قرار می گیرند و سازه برای تشکیل یک سطح افقی دقیق بسته می شود.
برداشت الوار بخش بسیار مهمی از ساخت و ساز است، زیرا استحکام و قابلیت کشتیرانی کشتی تا حد زیادی به کیفیت آنها بستگی دارد. برای ایجاد یک ساختار، به دو نوع الوار نیاز دارید: یک تخته بدون گره ساخته شده از چوب مخروطی و یک نوار ساخته شده از گونه های سخت تر (بلوط، خاکستر و غیره). رطوبت چوب باید در محدوده 12 تا 20 درصد باشد که از عدم تغییر شکل اطمینان حاصل می کند.
روی لغزش، خط ساقه و موقعیت نظری قاب‌های قاب مشخص شده است که تمام عناصر ساختاری ظرف در امتداد آن سوار می‌شوند.
مونتاژ و چسباندن قاب های قاب با توجه به خطوط ظرف روی یک دستگاه خاص که یک قالب است انجام می شود. پلازای کار روی ورق های تخته سه لا اعمال می شود که ضخامت آن باید 10 - 12 میلی متر باشد، در حالی که ایجاد قاب های بسته حاوی تیرهای زیر عرشه آسان تر است.
مونتاژ قاب های قاب با میله شرگن عرضی باید با استفاده از پیچ های مخصوص انجام شود. هنگام مونتاژ، لازم است از توقف های مخصوص برای تثبیت موقعیت قاب ها مطابق با علامت گذاری اولیه استفاده شود. تمام دیوارها با قاب های قاب با هم تشکیل شده و در برخی موارد جایگزین می شوند.
قسمت خالی ساقه باید دقیقاً با حفظ زاویه شیب نسبت به افق نصب شود، در حالی که تیرچه پایه از تیرهای چوب سخت مونتاژ شده و با یک دستگیره به ساقه و با پیچ و چسب به طبقات متصل می شود.
ریسمان‌ها از نوارهای کاج چسب‌دار ساخته شده‌اند و با استفاده از پیچ‌ها و چسب روی ساقه و مجموعه‌ای از قاب‌ها نصب می‌شوند. پس از نصب تمام رشته‌ها، گچ زدن اجباری سطح ظرف انجام می‌شود تا تمام ناهماهنگی‌ها با خطوط ظرف شناسایی شود و نقص‌ها برطرف شود.
برای ایجاد پوست بدنه کشتی از ورق تخته چندلای پخته شده استفاده می شود که طبق شابلون بریده شده و با چسب و پیچ های خودکف بر روی ریسمان ها نصب می شود در حالی که باید کمی در بدنه تخته سه لا فرو بروند.
در پایان نصب پوست، اندازه گیری های کنترلی خطوط و درمان سطح در امتداد یک شعاع انجام می شود. در این حالت لاک باکلیت با ابزار ساینده از روی سطح پاک می شود.
برای ایجاد سفتی و سفتی، سطح روکش با چندین لایه فایبرگلاس T11-GVS-9 با استفاده از ترکیب اپوکسی چسبانده می شود و پس از سفت شدن اولین لایه ها، چسباندن آنها با فایبرگلاس ادامه می یابد، اما از قبل بر اساس رزین های پلی استر. تعداد لایه ها را به ده می رساند.
پس از آن، پایه کشتی برگردانده می شود و یک مجموعه طولی از عرشه انجام می شود که کف عرشه روی آن سوار می شود.
برای ایجاد یک لایه بادوام و محکم، بدنه همچنان با فایبرگلاس با چسب متناوب اپوکسی و پلی استر چسبانده می شود. پس از سفت شدن تمام لایه ها، سطح به دست آمده آسیاب و پرایم می شود.
کار رنگ آمیزی با رنگ های مخصوص مقاوم در برابر رطوبت انجام می شود که حداکثر از اثرات آب دریا محافظت می شود و به دنبال آن خشک شدن اجباری انجام می شود.
دکوراسیون داخلی محل، نصب تجهیزات اضافی و تجهیزات قایقرانی در مرحله نهایی ساخت کشتی انجام می شود. اگر نصب نیروگاه روی کشتی ضروری است، باید با متخصصان تماس بگیرید، زیرا این یک فرآیند بسیار مسئولانه است که نیاز به دانش اضافی دارد.
ساختن یک کشتی به طور کامل کار بسیار بزرگ و افزایش مسئولیت است، اما یک قایق بادبانی ساخته شده توسط خود شخص، با عملکرد مناسب و مراقبت مناسب، می‌تواند شما و عزیزانتان را برای سال‌های متمادی خشنود کند و چیزهای شگفت‌انگیز را باز کند. دنیای سفرهای دریایی
اگر هنوز در مورد ساخت یک قایق بادبانی واقعی تصمیم نگرفته اید، ابتدا به ساخت یک قایق تفریحی مدل با دستان خود فکر کنید. این زمینه را برای درک طراحی قایق بادبانی و فرصتی برای مطالعه فناوری فراهم می کند.
برای دوستداران مدلینگ، ورق های روکش چوب فشرده و چسبانده شده همیشه یکی از پرطرفدارترین مواد بوده است. برش آنها آسان است ، کاملاً پردازش می شوند ، نقاشی های کشتی های ساخته شده از تخته سه لا به راحتی در شبکه یافت می شوند و بنابراین بسیاری از صنعتگران آشنایی خود را با مدل سازی کشتی های مختلف با الگوهای تخته سه لا آغاز می کنند.
ساختن مدل ها با دستان خود کار بسیار دشواری است که به دانش و مهارت خاصی نیاز دارد. در مقاله ما فقط در مورد اساسی ترین تکنیک ها صحبت خواهیم کرد و شما خودتان مهارت های بیشتر خود را تقویت خواهید کرد. 
مواد کار
اگر می خواهید یک مدل کشتی کوچک بسازید، به مواد زیر نیاز دارید:
- چوب - سرو، آهک، گردو یا چوب های دیگر، ترجیحاً نرم و غیر فیبری. صفحات چوبی باید صاف، بدون گره و آسیب باشند. چوب را می توان هم به عنوان ماده ای برای عناصر اصلی مدل (بدنه، عرشه) و هم برای جزئیات دقیق استفاده کرد.
- تخته سه لا شاید پرطرفدارترین ماده باشد.. برای مدل سازی کشتی، از بالسا یا توس استفاده می شود، زیرا این نوع چوب ها هستند که حداقل تعداد تراشه ها را هنگام اره کردن فراهم می کنند. تخته سه لا کشتی مدل، به عنوان یک قاعده، دارای ضخامت 0.8 تا 2 میلی متر است.
توجه داشته باشید! ورقه های روکش راش با ضخامت کم گاهی اوقات به عنوان جایگزینی برای روکش توس استفاده می شود: اگرچه از نظر استحکام پایین تر هستند، اما بسیار راحت تر خم می شوند.
- روکش - صفحات نازک از چوب طبیعی از گونه های گران قیمت. به عنوان یک قاعده، از آن برای روکش استفاده می شود، یعنی. چسباندن سطح از مواد ارزان قیمت.
- اتصال دهنده ها - زنجیر نازک، توری، نخ، ناودانی برنجی و مسی.
در ضمن برای انتقال شابلون و ... حتما به چسب چوب، مقوا و کاغذ ردیابی نیاز خواهیم داشت. جزئیات ریز از ریخته گری فلز ساخته شده است. به عنوان جایگزینی برای فلز، می توان از خاک رس پلیمری رنگی استفاده کرد.
ساخت قایق سوغاتی
آمادگی برای کار
هر کاری با آماده سازی شروع می شود و مدل سازی به هیچ وجه مستثنی نخواهد بود.
- ابتدا باید تصمیم بگیریم که چه چیزی بسازیم. اگر قبلاً با هنر مدل سازی کشتی سروکار نداشته اید ، توصیه می کنیم نقشه های کشتی را از تخته سه لا در شبکه بارگیری کنید: به عنوان یک قاعده ، آنها حاوی تمام اطلاعات لازم هستند و حتی برای یک مبتدی قابل درک هستند.
توجه داشته باشید! کیت هایی برای فروش در دسترس هستند که به شما امکان می دهد یک ظرف را از قطعات نهایی مونتاژ کنید. برای مبتدیان، چنین کیت ها جالب خواهد بود (اگرچه قیمت اکثر آنها بسیار قابل توجه است)، اما بهتر است از اصول اولیه بر این فناوری تسلط داشته باشید.
- پس از تجزیه و تحلیل نقاشی، بررسی می کنیم که آیا همه چیزهایی که نیاز دارید در دسترس است یا خیر. اصولاً اگر چیزی کم است، کمی دیرتر امکان خرید آن وجود دارد، زیرا ساخت کشتی (هر چند مینیاتوری) کار سریعی نیست!
- پس از چاپ نقشه، برای قسمت های اصلی قالب می سازیم.
- انتقال الگوها به .
برش و مونتاژ قطعات
شما می توانید هم با کمک دستی و هم به کمک اره مویی مدل برقی، جاهای خالی را برش دهید.
دومی گران‌تر است، اما با آن هنگام برش جزئیات کوچک کمتر عذاب می‌کشید:
- ما یک سوراخ شروع در ورق تخته سه لا ایجاد می کنیم، که یک فایل یا یک تیغه اره منبت کاری اره مویی را داخل آن قرار می دهیم.
- ما قسمت را برش می دهیم و سعی می کنیم دقیقاً در امتداد خط مشخص شده حرکت کنیم.
- قطعه کار اره شده را با یک فایل پردازش می کنیم، پخ های کوچک را در امتداد لبه ها برداشته و تراشه ها و سوراخ های اجتناب ناپذیر را از بین می بریم.
نصیحت! با کار بر روی یک عنصر (عرشه، پهلوها، کیل و غیره)، بلافاصله تمام قطعات لازم برای مونتاژ را برش می دهیم. بنابراین زمان بسیار کمتری را صرف خواهیم کرد و کار سریعتر پیش خواهد رفت.
وقتی همه چیز آماده شد، شروع به مونتاژ کشتی خود می کنیم.
- ابتدا روی تیر طولی - کیل - قاب های عرضی را می گذاریم. در قسمت پایینی هر قاب، معمولاً شیاری برای اتصال به یک کیل تخته سه لا تعبیه شده است.
- برای اتصال، می توانید از چسب استاندارد استفاده کنید یا می توانید از مخلوط های چسب مخصوص طراحی شده برای مدل سازی کشتی استفاده کنید.
- قسمت های بالایی فریم ها را به عرشه وصل می کنیم. برای مدل های ساده، عرشه یک ورق تخته سه لا است، در حالی که برای مدل های پیچیده می تواند چند سطحی باشد.
- پس از خشک شدن چسب روی قاب ها، شروع به پوشاندن طرفین با نوارهای نازک تخته سه لا می کنیم. ضخامت مواد نباید بیشتر از 1.5 میلی متر باشد، زیرا تنها در این صورت می توانیم پوست را بدون خطر آسیب رساندن به آن خم کنیم.
- برای خم شدن را می توان گرم و مرطوب کرد. پس از آن، مواد بدون مشکل خم می شوند و با گذشت زمان شکل پایداری به دست خواهند آورد.
توجه داشته باشید! کیس برای نقاشی را می توان با یک ورق جامد چسباند. اما برای تقلید از روکش تخته ای، بهتر است از نوارهایی تا عرض 10 میلی متر (بسته به مقیاس) استفاده کنید.
- تخته سه لا چسب را با گیره و گیره ثابت می کنیم و می گذاریم تا خشک شود.
به پایان رساندن
به طور کلی، اینجاست که نجاری به پایان می رسد و هنر آغاز می شود.
هنگامی که کیس مونتاژ و خشک می شود، به موارد زیر نیاز داریم:
- از تخته سه لا نازک بسازید و روبناهای عرشه را تعمیر کنید.
- کناره ها را به گونه ای افزایش دهید که بالای صفحه عرشه بیرون بزنند.
- سطح عرشه را با روکش چوب بچسبانید یا آن را با غلاف بکشید، به تقلید از روکش تخته.
- تمام قطعات کوچک مانند فرمان و تیغه فرمان را بسازید و نصب کنید.
- دکل ها را با تمام وسایل اضافی (به اصطلاح اسپار) ثابت کنید، بادبان ها را تنظیم کنید و کل این ساختار را با کمک نخ های ریگلاژ بکشید.
در نتیجه، تمام قطعات تخته سه لا باید لکه دار و لاک زده شوند. این سوغات ما را با حداقل چند دهه حفظ می کند.
نتیجه
تقریباً همه می توانند با دستان خود یک قایق تخته سه لا ساده بسازند - صبر کافی و حداقل مهارت در کار با اره منبت کاری اره مویی (مقاله را نیز بخوانید). اما اگر می خواهید یک نقاشی پیچیده با جزئیات کوچک زیاد پیاده سازی کنید، باید سخت کار کنید. به همین دلیل به شما توصیه می کنیم که از ساده ترین مدل ها شروع کنید و به تدریج مهارت های خود را افزایش دهید!
در ویدیوی ارائه شده در این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع خواهید یافت.
مطالب مشابه
آیا نمی توانید زندگی خود را بدون عنصر آب تصور کنید؟ اگر می خواهید اوقات خوش و مفیدی را سپری کنید، با شروع ساخت یک قایق تفریحی، یک دوره هیجان انگیز در زندگی را برای خود فراهم کنید.
پیشگفتار
اگر با دقت و با اشتیاق فراوان برای فرآیند ساخت یک قایق تفریحی آماده شوید، آنگاه ساعتی فرا می رسد که پیروزمندانه سوار کشتی خود می شوید تا به اولین سفر خود در پهنه های آب بروید.
ابتدا باید پروژه ای را انتخاب کنید که قبلاً تا آنجا که ممکن است ادبیات مورد علاقه خود را مطالعه کرده باشید.
چشم اندازهای روشن
با جستجوی فعال برای پروژه بهینه، زمان ساخت قایق را نزدیکتر خواهید کرد. این مسیر معمول زندگی شما را تغییر می دهد، به شما امکان می دهد چشم اندازها و افق های جدیدی را کشف کنید. می توانید به یک سفر عاشقانه بروید یا تعطیلات خانوادگی فراموش نشدنی را ترتیب دهید، دوستان را دعوت کنید یا به تنهایی در انعکاس افراط کنید و فقط با عنصر آبی ارتباط برقرار کنید.
پس از ساخت قایق، سوار "با نسیم" می شوید، می توانید از کشتی در بندری آرام شیرجه بزنید و وسایل غواصی خود را با خود ببرید. می توانید به اسکی روی آب بروید یا فقط از ماهیگیری لذت ببرید.
وسعت و سواحل جدید اسرار خود را برای شما باز خواهند کرد.
از کجا شروع کنیم
هنگام انتخاب نقشه های سازه های تخته سه لا، به وجود اطلاعاتی مانند:
- نقشه های گره؛
- جزئیات نقاشی؛
- شرحی از تکنیک مونتاژ، که حتی برای مبتدیان نیز در دسترس خواهد بود.
بسیاری از مردان با رویاهای یک قایق تفریحی برای تسخیر پهنه های آبی روی آن آشنا هستند. همه نمی توانند قایق تفریحی فایبرگلاس بسازند. این بدان معنا نیست که آرزوها محقق نمی شوند. شما باید تلاش کنید، وقت بگذارید، پروژه های ساخت قایق را مطالعه کنید، اما در نتیجه، می توانید شاهکاری خلق کنید که از نظر کیفیت و زیبایی از کشتی های گران قیمت پیشی بگیرد.
شما نمی توانید با پروژه های بزرگ شروع کنید، بلکه یک محصول ساده بسازید. سپس می توانید اصل ایجاد یک قایق تفریحی را درک کنید و آن را در اندازه طبیعی درک کنید.
در مورد ویژگی های ساختمان
دو راه برای اجرای طرح ساخت قایق بادبانی موتوری وجود دارد. اگر ابتدا حداکثر کار مقدماتی را برای ایجاد جاهای خالی انجام دهید، انجام فرآیند اصلی بسیار ساده تر است. کار از ابتدا دشوارتر است.
در بازار مدرن کشتی سازی، شرکت های تخصصی زیادی وجود دارند که انواع کیت های مونتاژی را ارائه می دهند که شامل لیستی از قطعات ضروری است. از این میان، ساخت یک قایق بادبانی موتوری به صورت مستقیم انجام خواهد شد.
برای اینکه همه چیز به درستی انجام شود، جاهای خالی با دستورالعمل ها و نقشه های دقیق همراه هستند. علاوه بر این، اطلاع از مونتاژ صحیح و رعایت دقیق فناوری ساخت کشتی مهم است.
انتخاب گزینه خرید
اگر تصمیم به خرید عناصر آماده و مونتاژ قایق بادبانی از آنها دارید، جالب است بدانید که آماده سازی پیش فروش برای تمام قطعات انجام می شود.
به عنوان یک قاعده، در تولید، مدل به طور کامل مونتاژ می شود تا کیفیت چفت شدن اتصالات و مطابقت با ابعاد بررسی شود و سپس ظرف جدا شده، بسته بندی و برای مشتری ارسال می شود. خریدار باید دوباره مراحل مونتاژ را طی کند و حتماً ساختار را همانطور که در توصیه های سازنده ذکر شده است بچسباند. برای انجام این کار، باید اطلاعات ارائه شده در مورد ساخت یک قایق بادبانی با دستان خود را به دقت مطالعه کنید.
انتخاب مسیر سخت تر
اگر تصمیم بگیرید که با ساخت مستقل قایق های قایق از ابتدا کار کنید، کار بسیار دشوارتر خواهد بود. اما جالب نیست. فقط با این انتخاب اقدامات، همه چیز به توجه و مهارت شما بستگی دارد. اگر به خوبی آماده هستید و به دانش زیادی مجهز هستید، ساختن یک قایق بادبانی می تواند برای بودجه شما سود بیشتری داشته باشد.
همچنین فراموش نکنید که برای ایجاد یک کشتی خودتان به تجهیزات خاصی نیاز دارید.
مراحل ساخت کشتی از ابتدا
اول از همه، هنگام ساخت قایق‌های تفریحی، مراقب در دسترس بودن یک اتاق بزرگ باشید که در آن فرآیند ایجاد یک شاهکار، که در بین حرفه‌ای‌ها قایقخانه نامیده می‌شود، مستقیماً انجام می‌شود. ابزار و تجهیزات لازم را تهیه کنید. بهتر است در این مورد صرفه جویی نکنید، زیرا می خواهید نتیجه ای با کیفیت بگیرید. علاوه بر این، مقدار زمانی که می توان با تجهیزات مناسب محل کار صرف کرد، مهم است.
لغزنده را با توجه به ابعاد ظرف جمع کنید. این جایی است که نصب خواهد شد. در فرآیند ایجاد یک پلت فرم، تیرهای چوبی مخروطی بر روی قطعه ای از یک سطح صاف آماده گذاشته می شود. این کار در ردیف های دوتایی انجام می شود و به دنبال آن سازه گره می خورد و سطحی به دست می آید که دقیقاً به صورت افقی قرار گیرد.
ادامه کار
مراقب تهیه اسناد پروژه باشید. توسعه مستقل آن توسط یک متخصص بی تجربه عملا غیرممکن است. برای اینکه مصالح و نتیجه نهایی به خطر نیفتد، توصیه می شود تولید مستندات پروژه را به سازمان های تخصصی بسپارید.
همچنین در تمام ساعات شبانه روز در خدمت شما اینترنت است که می توانید نه تنها نقشه ها، بلکه طراحی قایق های تفریحی را نیز مطالعه کنید، اطلاعات مفید و نظرات افراد با تجربه را در مورد این موضوع بخوانید.
مواد را آماده می کنیم
برداشت چوب را انجام دهید. این مرحله بسیار مهمی از کار ساخت و ساز است، زیرا هر چه بهتر سازماندهی شود، قدرت و قابلیت کشتیرانی قایق بادبانی آینده بالاتر خواهد بود.
برای ایجاد یک ساختار، دو نوع الوار بردارید: از یک تخته چوب نرم بدون گره و یک میله از نژاد سخت تر (بلوط، خاکستر).
مهم است که سطح رطوبت چوب بیش از 12-20٪ نباشد که از تغییر شکل محافظت می کند. روی لغزنده، خط ساقه و مکان های موقعیت نظری قاب قاب را علامت گذاری کنید. با توجه به این علائم، کار نصب با کلیه عناصر ساختاری شناور انجام خواهد شد.
مونتاژ
امکان مونتاژ و چسباندن قاب های قاب مطابق با طرح کلی ظرف وجود دارد. این کار بر روی نوع خاصی از فیکسچر که یک قالب است انجام می شود.
ایجاد یک قاب فریم
پلازای کار را روی تخته سه لا به ضخامت 10 تا 12 میلی متر علامت بزنید. اگر می خواهید کار را ساده کنید، قاب های بسته حاوی تیرهای زیر عرشه ایجاد کنید.
هنگام مونتاژ قاب قاب با میله شرگن عرضی، از پیچ های مخصوص استفاده کنید. برای مونتاژ، ایستگاه های مخصوصی را برای خود فراهم کنید که بسته به نشانه گذاری اولیه، موقعیت قاب را ثابت می کند.
لطفاً توجه داشته باشید که هنگام تشکیل تمام دیوارها، لازم است آنها را با قاب قاب و گاهی اوقات جایگزینی آن ترکیب کنید. برای نصب ساقه بلانک، حفظ ابعاد زاویه شیب نسبت به افق مهم است.
برای مونتاژ تیر کیل میله ها را بردارید و با دکمه روی سطح ساقه و با پیچ و چسب روی سطح طبقات محکم کنید.
برای ساخت رشته‌ها، نوارهای کاج چسب‌دار را انتخاب کنید و با پیچ‌ها و چسب روی سطح ساقه و قاب‌ها نصب کنید.
نصب ریسمان ها با یک روش سطحی اجباری تکمیل می شود که برای شناسایی تمام ناهماهنگی ها با خطوط کشتی و رفع نقص انجام می شود.
هنگامی که پوست بدنه ایجاد می شود، تخته سه لا پخته شده ورق گرفته شده و به صورت الگو بریده می شود. سپس آنها را با رشته ها روی چسب و پیچ های خودکف نصب می کنند و کمی آنها را در داخل تخته سه لا غرق می کنند.
بررسی کیفیت کار
نصب پوشش کامل شده است، اکنون لازم است تعدادی از اندازه گیری های کنترل خطوط را انجام دهید و سطح را در امتداد قلمرو یک شعاع واحد پردازش کنید.
برای حذف، از یک ابزار ساینده استفاده کنید. برای ایجاد سفتی و سفت شدن سطح، پوست باید در چندین لایه با فایبرگلاس T1-GVS-9 چسبانده شود. برای این منظور، یک ترکیب اپوکسی گرفته می شود.
هنگامی که لایه اول سخت می شود، سطح با فایبرگلاس با پشتی رزین پلی استر پوشانده می شود. بنابراین تا ده لایه اجرا کنید.
استخدام عرشه
با برگرداندن پایه قایق بادبانی، آنها به اجرای مجموعه طولی عرشه، جایی که کف عرشه نصب شده است، ادامه می دهند. برای اینکه لایه ها محکم و هوابند باشند، چسباندن بدنه با فایبر گلاس و جایگزین کردن آن با کلاسورهای اپوکسی و پلی استر مهم است.
سنباده کاری و بتونه کاری
وقتی همه لایه ها سفت شدند، لازم است سطح به دست آمده را آسیاب و آستر کنید. برای انجام کار نقاشی، رنگ مخصوص مقاوم در برابر رطوبت انتخاب می شود که حداکثر محافظت را در برابر آب دریا ایجاد می کند. سپس سطح را به زور خشک می کنند.
مرحله نهایی
باقی مانده است برای تکمیل دکوراسیون داخلی، نصب تجهیزات اضافی و مجموعه ای از سلاح های قایقرانی. این مراحل زمانی انجام می شود که مرحله نهایی کار ساخت و ساز فرا رسیده باشد. اگر می خواهید قایق بادبانی نیروگاهی داشته باشد با کارشناسان تماس بگیرید. این مرحله به ویژه مسئول است، زیرا به دانش اضافی نیاز دارد.
قایق بادبانی را با توجه به جاهای خالی مونتاژ می کنیم
اگر تصمیم دارید به سرعت به نتایج برسید و هنگام انجام تمام کارهای ساخت و ساز از ابتدا خطر نکنید، با پیروی از توصیه های ساخت قایق با استفاده از کیت مونتاژ، قایق های خالی کارخانه را برای قایق بادبانی خریداری کنید و کشتی را مونتاژ کنید. این شبیه به مونتاژ طراح است، فقط مسئولیت پذیرتر است و نیاز به وضوح و قابلیت اطمینان همه بست ها دارد.
تهیه مستندات
قبل از شروع کار، همچنین مهم است که تمام اسناد ارائه شده را به دقت مطالعه کنید تا از اشتباهات جدی که ممکن است در پایان کشنده باشند جلوگیری کنید. طرح های قایق های تفریحی DIY را کاوش کنید.
قایق بادبانی را جمع آوری کنید، با این واقعیت شروع کنید که ابتدا قاب ها و کیل را به هم وصل می کنید. اگر امکان مونتاژ این سازه در قالب یک اتصال یکپارچه وجود داشته باشد، نتیجه رضایت بخشی نشان داده خواهد شد.
آبکاری کشتی
فنرها را روی قاب ها نصب کنید. آنها به مواد پوست کشتی، متشکل از نوع خاصی از تخته سه لا، مقاوم در برابر رطوبت متصل خواهند شد.
لطفاً توجه داشته باشید که این مونتاژ به یک موقعیت سنتی نیاز دارد. نصب رگ با کیل بالا الزامی است. این به سطح مورد نیاز برای دقت ابعادی دست خواهد یافت. شما همچنین می توانید شکل کانتور ایده آل رگ را ایجاد کنید.
به لطف روکش ساخته شده از نوع خاصی از تخته سه لا، که در برابر رطوبت مقاوم است، استحکام بالایی در ساخت کشتی تضمین می شود.
برای آب بندی می توان از فایبرگلاس استفاده کرد. این بر روی سطح یک ترکیب اپوکسی مقاوم در برابر رطوبت خاص نصب می شود. چسباندن در چندین لایه انجام می شود. پس از خشک شدن همه چیز، یک سطح ضد آب یکنواخت به دست می آید.
برای اطمینان از ظاهر جذاب و ایجاد محافظت اضافی، سطوح را با لاک های مخصوص و رنگ های ضد آب درمان کنید.
برای رنگ آمیزی داخل قایق تفریحی به رنگ ضد آب نیز نیاز خواهید داشت. پس از آن، می توانید عرشه را بگذارید.
آزمایش کردن
مرحله نهایی کار تکمیل نهایی بدنه، تکمیل کشتی با تجهیزات لازم و تجهیزات قایقرانی است. حتما در محیط کاری تست کنید. این یک شرط ضروری برای اطمینان از ایمنی و آشکار ساختن قابلیت دریانوردی کشتی است. رفع به موقع برخی از کاستی ها و کاستی ها مهم است.
پس گفتار
برای ساخت کامل یک کشتی، باید حجم زیادی از کار را با مسئولیت پذیری بالا تنظیم کنید.
به شرطی که به درستی از آن نگهداری و مراقبت شود، صاحبان خود را برای مدت طولانی خوشحال می کند.
تطبیق پذیری دنیای شگفت انگیز طبیعت را کشف کنید، از سفر لذت ببرید. اما اگر برای ساخت یک قایق تفریحی واقعی آماده نیستید، می توانید خودتان به فکر ساخت یک قایق تفریحی باشید. این پایه و اساس دانش را برای درک چگونگی ساخت یک قایق تفریحی و اطمینان از مطالعه کامل این فناوری تشکیل می دهد، زیرا می توانید به طرح های قایق ها و قایق های تفریحی برای ساخت خود نگاه کنید. تصمیم بگیرید - و همه چیز برای شما درست خواهد شد.
برای قایقرانی با قایق تفریحی خود لازم نیست میلیونر باشید. با تشکر از دستورالعمل ها و توصیه های موجود در این مقاله، وظیفه ای مانند یک قایق تفریحی ساخته شده از تخته سه لا به عهده شما خواهد بود.
در مورد ابزارها، آنها باید از قبل آماده شوند.
لیست مورد نیاز شامل:
- چکش و میخ؛
- پیچ گوشتی؛
- مته برقی و مجموعه ای از مته ها؛
- اره برقی;
- تخته سه لا
برای کسانی که علاقه مند به اجرای چنین پروژه ای به عنوان یک قایق تفریحی از جنس تخته سه لا هستند، نقشه ها چه در روند ساخت و چه در مرحله اولیه خرید مواد نقش مهمی دارند. بر اساس نقشه، شما نه تنها یک ایده کلی از میزان کاری که باید انجام دهید، بلکه مقدار موادی که باید خریداری کنید نیز دریافت خواهید کرد.
برای ساخت و ساز، به حداقل ده ورق تخته سه لا به اندازه 1220x2440 میلی متر نیاز دارید. هفت مورد از آنها باید ضخامت 6 میلی متر داشته باشند، سه مورد باقی مانده 10 میلی متر.
ویژگی های انتخاب مواد
برای ساخت قایق تفریحی می توان از انواع تخته سه لا استفاده کرد اما ترجیحاً از تخته چندلای صنوبر استفاده شود که ضخامت آن از هفت تا ده میلی متر متغیر خواهد بود.
توجه داشته باشید!چنین انحرافی در ضخامت قابل قبول است و به هیچ وجه بر وزن مواد تأثیر نمی گذارد.
استفاده از تخته سه لا توس مجاز است، اما در این حالت ضخامت ورق های آن نباید از 5 میلی متر تجاوز کند. به طور طبیعی، هنگام انتخاب مواد برای ساخت و ساز، توصیه می شود تخته سه لا با سطح مقاومت در برابر آب بسیار بالا خریداری کنید.
تخته سه لا یک ساختار لایه ای چسبانده شده است که از سه یا چند لایه تشکیل شده است. همچنین محل قرارگیری الیاف چوب در لایه های مجاور عمود بر هم می باشد. با توجه به این تکنولوژی ساخت، استحکام ورق در تمام جهات به دست می آید. این واقعیت است که تخته سه لا را به بهترین ماده برای ساخت یک قایق تفریحی تبدیل می کند.
اگر از ورق های تخته سه لا با فرمت بزرگ استفاده می کنید، می توانید میزان تلاش صرف شده برای ساخت و ساز را کاهش دهید. ساخت تخته سه لا به معنای استفاده از الگوهای عرضی است که بر اساس آن خطوط بدنه تنظیم می شود.
فرآیند ساخت قایق بادبانی
قاب های قایق بادبانی شما را می توان بر اساس ساده ترین شکل ساخت. برای مونتاژ بعدی آنها از قطعات مستطیلی (فوتوک) استفاده می شود. مزیت این طرح این است که بر خلاف قایق‌های تفریحی با خطوط گرد در بدنه، نیازی به چسباندن اجباری قاب‌های چند لایه ساخته شده از ریل‌های نازک ندارد.
توجه ویژه در فرآیند ساخت قایق بادبانی مستحق مونتاژ بدنه است که باید از روی میز کار شروع شود و از قبل روی زمین به پایان برسد. روی سطح میز کار یک کیل گذاشته می شود که به قاب ها و ساقه ها متصل می شود. از پیچ‌های بزرگ، میخ‌ها، پیچ‌های کوچک و پرچ‌ها برای محکم نگه داشتن قطعات استفاده می‌شود.
پس از اتمام این مرحله، لازم است سازه به دقت بررسی شود که دارای اعوجاج و بی نظمی باشد که در صورت وجود باید برطرف شود. تمام اتصالات با کاغذ متخلخل یا پارچه نازک آغشته به رزین گذاشته می شود. اگر جزئیات ساختار را با میخ ثابت می کنید، طول آنها را کنترل کنید. میخ ها باید فراتر از محدوده قسمت هایی که قرار است به هم متصل شوند بیرون بزنند.
توجه داشته باشید!تخته هایی که برای تخته در نظر گرفته شده اند باید در دو طرف قاب اجرا شوند. آنها با یک ریسمان محکم روی ساقه ثابت می شوند.
سپس تخته های جانبی در اطراف قاب ها خم می شوند، به ترانسوم آورده شده و متصل می شوند. انتهای اضافی باید برداشته شود، پس از آن می توانید به طور موقت کناره ها را با ناخن ثابت کنید. در نتیجه این اقدامات، شما یک قاب جامد به دست می آورید که متعاقباً با تخته سه لا روکش می شود.
برای چسباندن راحت عناصر طولی روی قاب ها، شیارهایی را از قبل برای آنها برش دهید. قطعات روکش از تخته سه لا 5 میلی متری ساخته شده است که با پیچ های گالوانیزه ثابت می شود. برای افزایش قابلیت اطمینان اتصال دهنده ها، پیچ ها را می توان با یک ترکیب چسب درمان کرد. گلگیرها در بالای پوست نصب می شوند، پس از آن می توانید به پوسته پایین و ساخت قوطی-نیمکت ها ادامه دهید.
تخته خنجر برای دادن شکل مثلثی توصیه می شود. برای انجام این کار، شما باید یک تکه تخته سه لا را به شکل یک شکل شش ضلعی دراز بگیرید. لبه های جلو و عقب باید با کاغذ سنباده گرد شوند. قطعات تمام شده با روغن خشک کن داغ آغشته می شوند.
دنده فرمان سزاوار توجه ویژه است. تیلر و بالر از تخته چندلای ده میلی متری ساخته شده اند. لولاها باید از نوع جداشدنی باشند. مانند بقیه جزئیات، این عناصر با روغن خشک کن آغشته شده و برای تثبیت با دو لایه لاک پوشانده می شود.
برای ساخت دکل، بهتر است یک تیر کاج مخروطی شکل بگیرید. در قسمت فوقانی قطر تیر باید 4.8 سانتی متر و در قسمت پایین 3 سانتی متر باشد فراموش نکنید که در لانه عنصری مانند دکل باید آزاد باشد و در صورت لزوم آزادانه بچرخد.
برای ساخت بادبان ها می توانید از چوب ساج بالشتکی که با نوار نایلونی لبه دار شده اند استفاده کنید. پلک ها در امتداد جلو و زالو ثابت می شوند. برای راحت‌تر کردن استفاده از بادبان، می‌توانید یک جفت جیب چوبی طراحی شده برای چماق‌ها اضافه کنید.
