چند هواپیمای نیروی هوایی در سوریه. نیروی هوایی و پدافند هوایی سوریه. نیروهای مورد توجه ویژه

نیروهای دفاعی اسرائیل اعلام کردند که هواپیمای سوخوی سوریه در 24 جولای توسط سامانه موشکی پاتریوت به فرماندهی کاپیتان اور نعمان سرنگون شد. ترجمه از عبری، "Or" - نام زن اسرائیلی - به معنای "نور" است. نعمان مسئول باتری پاتریوت است...

25.07.2018

رسانه‌های اسرائیلی گزارش دادند که مقامات روسی به سرنگونی یک فروند سوخو ۲۲ نیروی هوایی سوریه اعتراض کردند، اما پس از ارائه شواهدی مبنی بر تهاجم این جنگنده به خاک اسرائیل، این اعتراض پس گرفته شد. روسیه بلافاصله ...

17.04.2018

یکی از اتفاقات اصلی روز حمله به پایگاه هوایی الشعیرات سوریه است که در واقع انجام نشد. این هیستری توسط سه کشور دامن زده شد - سوریه، لبنان و اسرائیل، و دومی می خواهد قربانی تصادفی یک جنگ اطلاعاتی به نظر برسد. ولی…

09.04.2018

شبکه تلویزیونی المیادین لبنان گزارش داد که تروریست های داعش پس از حمله موشکی به فرودگاه نظامی تی-4 در شرق استان حمص به مواضع دولتی در صحرای سوریه حمله کردند. به گفته وی، سوریه ...

20.06.2017

وزارت دفاع روسیه بیانیه ای صادر کرد که در آن انهدام روز گذشته جنگنده بمب افکن سوخو-22 سوریه «در واقع تهاجم نظامی علیه جمهوری عربی سوریه» خوانده شد. ارتش گفت که در آسمان سوریه در غرب فرات «هواپیماها و پهپادها...

19.06.2017

رسانه های مطرح غربی اظهارات وزارت دفاع روسیه درباره حمله آمریکا به هواپیمای نیروی هوایی سوریه را تهدید تفسیر کردند. این وزارتخانه در بیانیه‌ای اعلام کرد که سامانه‌های پدافند هوایی روسیه هرگونه شیء هوایی از جمله هواپیماها و هواپیماهای بدون سرنشین ائتلاف بین‌المللی را که کشف کرده باشند، «به عنوان هدف هوایی برای اسکورت می‌پذیرند».

19.06.2017

ارتش سوریه خلبانی را که روز یکشنبه توسط نیروهای ائتلاف در نزدیکی شهر رقه سرنگون شده بود، پیدا کرد و نجات داد. این خبر را روز دوشنبه شبکه تلویزیونی المیادین به نقل از منابع خود اعلام کرد. هنوز جزئیاتی ارائه نشده است. هجده…

19.06.2017

در 19 ژوئن، وزارت دفاع فدراسیون روسیه پایان تعامل با ایالات متحده را در چارچوب یادداشت بین ایالات متحده و فدراسیون روسیه در مورد جلوگیری از حوادث و تضمین ایمنی هوانوردی در طول عملیات در سوریه اعلام کرد. . این تفاهم نامه در 20 اکتبر به امضا رسید ...

19.06.2017

وزارت دفاع روسیه در میان حادثه با شلیک گلوله هوانوردی آمریکاییهواپیماهای نیروی هوایی سوریه در چارچوب تفاهم نامه پیشگیری از حوادث در آسمان سوریه، از روز دوشنبه 19 ژوئن به تعامل با واشنگتن پایان دادند. این وزارت افزود که ...

19.06.2017

ائتلاف بین المللی به رهبری ایالات متحده آمریکا یکشنبه گذشته 18 ژوئن یک هواپیمای نیروی هوایی سوریه را سرنگون کرد. این حادثه به گفته وزارت دفاع جمهوری عربی سوریه در منطقه رقه رخ داده است. دمشق رسمی خاطرنشان می کند که هیئت آنها در عملیاتی علیه ...

18.06.2017

نیروی هوایی ائتلاف بین المللی مبارزه با تروریسم به رهبری آمریکا یک فروند جنگنده سوری را در نزدیکی شهر رقه در شمال این جمهوری سرنگون کرد. به گزارش سانا، این در بیانیه ای که روز یکشنبه از سوی فرماندهی نیروهای مسلح سوریه صادر شد، بیان شده است. به گفته وی، این حادثه ...

06.06.2017

تروریست ها در سوریه تمام ذخایر باقی مانده را برای تصرف دیرالزور پرتاب کردند سرنوشت شهر دیرالزور سوریه که توسط تروریست ها محاصره شده و جمعیت آن در خطر است. در آخر هفته، شبه نظامیان تا حدی از خطوط دفاعی و بخش شمالی محاصره شده شکستند.

01.06.2017

در حال حاضر، نیروی هوایی عرب سوریه تقریباً 40000 سرباز و افسر دارد. این نیروها به حق در نظر گرفته می شوند نخبگان ارتش... همین بس که رئیس جمهور فقید حافظ اسد یکی از بنیانگذاران هوانوردی رزمی کشور بود و حتی در گروه اول خلبانان خدمت می کرد.

سوری جمهوری عربیدر مقیاس جهانی، کوچک است - 87 از نظر قلمرو و حدود 20 میلیون نفر در آستانه جنگ. اگرچه بخش قابل توجهی از مردم سوریه سنی هستند، اما اقشار بزرگی از مسیحیان و علوی ها در آن وجود دارند. در شمال و شرق این ایالت، کردهایی وجود دارند که به اسلام اعتقاد دارند.

اما با وجود چنین شاخص هایی، تاریخ پرتلاطم سوریه مدام آن را به مسیرهای اصلی تاریخ سوق می دهد. سوریه مدرناز سال 1963، زمانی که حزب بعث به رهبری حافظ اسد در جریان کودتا رئیس دولت شد، گزارش می دهد. بشار اسد پس از مرگ وی در سال 2000 رئیس جمهور شد.

نقش نیروی هوایی در زندگی کشور

نیروی هوایی سوریه در تاریخ این کشور به عنوان یکی از نیروهای برجسته نه تنها نظامی، بلکه سیاسی عمل کرد. به عنوان مثال، افسران نیروی هوایی تحت رهبری حافظ اسد، پدر رئیس جمهور فعلی کشور، کودتای سال 1963 را که در بالا ذکر شد انجام دادند. دولت

نیروی هوایی نیروهای مسلح سوریه در سراسر وجود SAR به یکی از قدرتمندترین در جهان عرب مشهور بود. این عجیب نیست زیرا اولین رئیس جمهور کشور در جوانی خلبان بود و همیشه این را به خاطر داشت و از سال 1350 تا 1379 در راس کشور بود. در جنگ‌های مکرر نیمه دوم قرن بیستم، سوری‌ها، اگرچه از خلبانان اسرائیلی شکست خوردند، اما تفاوت‌های محسوسی در این زمینه داشتند. سمت بهتردر مقایسه با متحدان عرب خود. آموزش خلبانان نیز فوق العاده بود و نیروی هوایی سوریه با سطح سازماندهی خوبی متمایز است.

تاریخچه نیروی هوایی سوریه

از هسته ناچیز آموزش دیده در ارتش بریتانیا در اواخر دهه 1940، لژیون کاملی از خلبانان و تکنسین های ماهر پدید آمدند. تجهیزات و تسلیحات نیروی هوایی سوریه عمدتاً از طریق تدارکات از اتحاد جماهیر شوروی تکمیل شد. در آستانه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، آنها شامل 650 هواپیما و حدود 150 هزار نظامی و شبه نظامی بودند. نیروی هوایی سوریه در آن زمان یکی از بزرگترین ارتش های جهان عرب بود که در دهه 1980 در خط مقدم مسلح بود. تکنیک.

اما در دهه 1990. به دلیل فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، نیروی هوایی به زوال افتاد. عرضه سلاح متوقف شد، تعداد خلبانان کاهش یافت و سطح آنها کاهش یافت. ناوگان نیروی هوایی سوریه به 555 دستگاه کاهش یافت و بسیاری از آنها کاملاً به صورت رسمی و روی کاغذ وجود داشتند و مورد نیاز بودند. تعمیرات اساسی.

نیروی هوایی سوریه در آستانه جنگ

در سالهای اولیه قرن بیست و یکم، نیروی هوایی سوریه رسماً مجموعه بزرگی از هواپیماها را در ترکیب خود داشت، اما تقریباً همه آنها قدیمی بودند. ناوگان هواپیما شامل حدود 60 فروند میگ 29، حدود 30 فروند میگ 25 و 20 فروند سو-24 بود. در میان دیگران، میگ های باستانی وجود داشتند، بیشترکه توانایی جنگیدن نداشتند.

ارزیابی کارشناسان از وضعیت نیروی هوایی و پدافند هوایی سوریه در دهه دهم قرن بیست و یکم بسیار منفی است تا جایی که برخی به شدت در وجود واقعی آنها تردید دارند. در هر صورت، باید توجه داشت که هواپیماهای نظامی در ایالت وجود دارند، اما اثربخشی رزمی بالقوه آنها بسیار پایین است.

در دهه اول، رهبری سوریه بارها برای دستیابی به هواپیماهای جدید تلاش کرده است. به ویژه، مذاکراتی با روسیه در مورد خرید جنگنده های Su-27 در جریان بود و دو قرارداد نیز منعقد شد: در مورد خرید دوازده MiG-29M / M2 و هشت MiG-31E. سرانجام، در سال 2012، ما در مورد فروش 36 خودروی مدرن Yak-130 صحبت می کردیم که می توانستند در خصومت های تمام عیار شرکت کنند.

با این حال، هیچ تایید روشنی از اجرای همه قراردادها در مطبوعات وجود نداشت. در واقع، با آغاز جنگ، می توان به وضوح در مورد همکاری های بازسازی شده در زمینه تعمیر هواپیما صحبت کرد. این وضعیت نیز به دلیل کاهش قابل توجه توانایی های مالی سوریه در ارتباط با شرایط سخت سیاسی داخلی و تحریم های غرب شکل گرفت.

درگیری نظامی در سوریه

درگیری سیاسی با درگیری های خیابانی به سرعت به یک رویارویی خونین غیرنظامی با مشارکت تعداد زیادیایالت ها. درگیری سوریه یکی از شدیدترین درگیری های آغاز قرن بیست و یکم است. ارتش سوریه یکی از قوی ترین ارتش ها در میان اعراب است. با ترکیب نیروهای زمینی (12 لشکر)، نیروی هوایی و پدافند هوایی، نیروی دریایی، تا آغاز جنگ به حدود 325 هزار نفر می رسید. اما فشار روی آن بسیار قوی بود ، ارتش دائماً متحمل شکست می شد و اندازه آن به نصف کاهش می یافت. بیش از دو میلیون نفر پناهنده شدند.

اکنون آشکار است که این جنگ محصول تلاش کشورهای خارجی برای تثبیت مواضع مسلط خود در خاورمیانه است. تجاوزگری داعش (اگرچه وجود دارد) هنوز اغلب تنها بهانه ای برای ورود ارتش ها به تصرف سوریه است. در حال حاضر باید به سه نیروی بزرگ در جنگ داخلی اشاره کرد که هنوز قادر به شکست دادن مخالفان خود در جنگ نیستند، اما نمی خواهند شکست بخورند. به احتمال زیاد، به همین دلیل، جنگ برای مدت نسبتا طولانی ادامه خواهد داشت.

در مجموع پنج سال، سوریه از درگیری های کوچک با گروه های مخالف مسلح به یک جنگ داخلی تمام عیار پیش رفته است. و در آن، نیروی هوایی سوریه بسیار بازی کرده و هنوز هم بازی می کند نقش بزرگو اغلب به یک بازیکن کلیدی در نبردهای جاری تبدیل می شود.

نقش روسیه در درگیری نظامی و تامین تجهیزات

کشور ما به طور سنتی نقش مهمی در تاریخ سوریه داشته است. در سال 1971، دو کشور قراردادی را امضا کردند که بر اساس آن اتحاد جماهیر شوروی (روسیه کنونی) حق استقرار در پایگاهی واقع در طرطوس را دریافت کرد. این به عامل مهمی تبدیل شده است که گام های پیروزمندانه نیروی هوایی روسیه در سوریه را نیز تعیین می کند، زیرا گروه روسی از حمایت قدرتمندی برخوردار شد و کمبود تدارکات را احساس نمی کند.

در 26 آگوست 2015 گامی جدید و بسیار رادیکال برداشته شد. دو کشور توافقنامه هایی را برای استقرار یک گروه هوانوردی فدراسیون روسیه در سوریه امضا کردند. در این سند آمده است که گروه هوایی به درخواست دولت SAR تقریبا برای همیشه در سوریه حضور خواهد داشت، فرودگاه حمیمیم اعطا شد. ارتش روسیهرایگان است. تمامی مواد و سلاح های نظامی بدون هزینه مرزی و هیچ گونه بازرسی به سوریه منتقل می شود. سربازان گروه هوایی موقعیت دیپلماتیک کسب می کنند. نقش این گروه هوایی بسیار مهم است، آتش هواپیماهای روسی به تغییر موج جنگ کمک کرد و نیروهای دولتی حداقل از عقب نشینی خودداری کردند.

ترکیب گروه هوایی روسیه

تعداد و نوع نیروهای نیروی هوایی ما محرمانه است، اما اطلاعات خاصی در مطبوعات ظاهر شده است. ما می توانیم در مورد اتومبیل های زیر در سوریه صحبت کنیم:

• Su-27SM - 4 وسیله نقلیه؛
• Su-30SM - 16 وسیله نقلیه؛
• Su-34 - 12 وسیله نقلیه؛
• Su-24M - حدود 30 وسیله نقلیه؛
• Su-25SM - 12 وسیله نقلیه؛
• Mi-8 - 15 هلیکوپتر؛
• Mi-24 - بالگردهای 15.

پرواز از پایگاه های روسیه

در حمایت از نیروهای دولتی سوریه و برای کمک به گروه هوایی روسیه، بمباران از پایگاه های هوایی روسیه آغاز شد. اینها هواپیماهای سنگین، معمولاً حامل موشک هستند:

• Tu-160 - 6 وسیله نقلیه؛
• Tu-95 - 5 وسیله نقلیه;
• Tu22M3 - از 12 تا 14 وسیله نقلیه (بسته به پرواز)؛
• Su-34 - 8 وسیله نقلیه؛
• خودروهای Su-27SM -4.

بنابراین، گروه ما بزرگ است، مجهز به هواپیماهای مدرن و در سطح جهانی است. عیب آن تعداد زیاد انواع مختلف ماشین آلات است. این امر نیروی هوایی ما را از نظر تعامل در جنگ و با تدارکات کمی ضعیف می کند.

نیروی هوایی سوریه در خصومت آغاز جنگ

نبردهای عظیمی که در سال های 2012 تا 2013 در سراسر سوریه رخ داد، نیروهای مسلح سوریه را در مقابل این واقعیت قرار داد که از همه هواپیماها، از جمله هواپیماهای قدیمی استفاده کنند. در مقابل دشمن هیچ کاری نبود. به سختی می توان گفت چه تعداد هواپیما در اختیار نیروی هوایی سوریه باقی مانده است. شمارش تلفات "در مسیر داغ" دشوار است، اما بعداً دشوارتر می شود. در سال 2006، نیروی هوایی سوریه 784 هواپیما داشت، اما در سال‌های بعد، کارکنان پرواز دائماً کاهش یافت.

با شروع خصومت ها و در شرایط حضور فعال در جنگ، کاهش تعداد ماشین آلات با سرعت بیشتری پیش رفت. در سال 2015، هلیکوپترها به عنوان نوعی هوانوردی عملا ناپدید شدند. بیش از 90 درصد وسایل نقلیه از بین می رفتند. وضعیت به حدی حاد بود که حتی هلیکوپترهای ضد زیردریایی نیروی دریایی نیز در خصومت ها در جبهه زمینی شرکت کردند.

در طول جنگ، تقریباً تمام هواپیماهای خط جنگی سوریه که توسط دولت باقی مانده بود، به استثنای جنگنده‌های رهگیر قدیمی MiG-25P به نبرد فرستاده شدند. ستون فقرات هوانوردی جنگی در آغاز جنگ، MiG-25 بود، مجهز به مسلسل های کالیبر بزرگ، موشک ها، این هواپیما می تواند مجموعه گسترده ای از بمب ها را حمل کند. یکی دیگر از هواپیماهای بسیار محبوب در نیروی هوایی سوریه، هواپیمای تهاجمی Su-25 است. عملیات رزمی گسترده با صلاحیت های ضعیف بسیاری از هواپیماها و پدافند هوایی قوی دشمن منجر به این واقعیت شد که اکثر آنها از دست رفتند.

دلیل دیگر تصرف سریع سرزمین های وسیع توسط شورشیان و داعش بود که فرودگاه ها و هواپیماهای واقع در آنجا را تصرف کردند. بسیاری از هواپیماهای باقی مانده از نظر فنی ناتوان شدند.

در نهایت، بسیاری از هواپیماهای سوریه منهدم شدند: این کشور حدود 15 درصد از ناوگان هواپیماهای خود را از دست داد.

اما حتی با در نظر گرفتن این موضوع، فعالیت های رزمی نیروی هوایی سوریه را می توان یک شاهکار نامید. هوانوردی جنگی SAR بدون داشتن قطعات یدکی، مهمات مدرن، سوخت، در هواپیماهای منسوخ و قابل پرواز مشروط، با خلبانان اغلب بی تجربه، به وضوح وظایف خود را انجام داد.

با این حال، به طور کلی مبارزه کردنبا نتیجه نابرابر صورت گرفت و با دفع پیشروی های دشمن در برخی نقاط، سوری ها مجبور به عقب نشینی در برخی نقاط شدند - تا تابستان 2015، وضعیت به خط بحران نزدیک شد. و در این زمان، اقدامات نظامی نیروهای هوافضای روسیه شروع به برنامه ریزی کرد که به سرعت جریان را تغییر داد.

شکستگی در آسمان

عملیات نظامی فعال هوانوردی روسیه در سوریه (از 30 سپتامبر 2015) به نیروی هوایی سوریه فرصت استراحت داد و تقریباً تمام هواپیماهای مدرن برای تعمیر و نوسازی فرستاده شدند. Su-24MK سوریه جدیدترین تجهیزات مؤثرتر را دریافت کرد که لیست بمب های مورد استفاده در نبردها را افزایش داد و امکان افزایش چشمگیر دقت بمباران با بمب های هدایت نشده را فراهم کرد. این امر به طور چشمگیری اثربخشی ضربه آنها را افزایش داد - از این پس، سوخوهای سوری 24 با استفاده از تجهیزات مدرن و پس از بهبود صلاحیت خلبانان، می توانند چندین هدف را به طور همزمان منهدم کنند.

شرکت در خصومت‌های خلبانان روسی و نوسازی ستون فقرات هواپیماهای مدرن نیروی هوایی سوریه باعث شد تا استفاده رزمی از آموزش رزمی L-39 به میزان قابل توجهی کاهش یابد. بار جنگی هوانوردی ارتش سوریه نیز کاهش یافته است. اکنون هلیکوپترهای روسی Mi-24P در حال حمله بودند، آنها به راحتی در فیلم تشخیص داده شدند، نه حتی از روی ابعاد خارجی آنها، که با Mi-25 های سوریه متفاوت بود، بلکه با ویژگی های پرواز آنها: حملات در ارتفاع پایین و سرعت بالا با مانورهای فعال تنها تعداد کمی از خلبانان هلیکوپتر محلی بودند.

یکی دیگر از دلایل افزایش فعالیت و نقش هوانوردی سوریه، تقویت نیروهای خارجی و عمدتاً از روسیه بود. این فرآیندها که در سال 2012 تشدید شد و در دو سال بعد افزایش یافت، امکان کاهش سرعت کاهش توانایی های نظامی و پس از آن افزایش تعداد هواپیماها را فراهم کرد. حمل و نقل مجموعه ای از قطعات، که امکان حفظ فعالیت فنی ناوگان هواپیما در سطح مناسب و دوره های ارتقای صلاحیت پرسنل نظامی نیروی هوایی سوریه در روسیه را فراهم می کند، نقش بزرگی ایفا کرد. دوباره شروع شدند.

نیروی هوایی سوریه در نبردها

در شرایط سخت خصومت ها، نیروی هوایی سوریه تقریباً کل طیف وظایف را انجام داد - از کمک به پایگاه های محاصره شده توسط دشمن تا بمباران انفرادی. تحلیل کوتاهی از عملیات نیروی هوایی سوریه گواه تنش و کارایی بالای هوانوردی است. به عنوان مثال، در مارس 2014، یک بمب افکن Su-24MK با مهمات هدایت شونده ساخت روسیه به دفاع داعش از قلعه کراک دو شوالیه در نزدیکی حمص پایان داد. یک بمب هوایی با دقت بالا شکافی را در دیوار قلعه منفجر کرد. به لطف این، نیروهای ویژه سوریه وارد قلعه شدند و شبه نظامیان را کشتند. ارتش سوریه این عملیات را با موفقیت انجام داد.

نیروی هوایی سوریه عملا تنها وسیله ای بود که در دست دولت دمشق بود که می توانست به طور موثر از ارتش خود پشتیبانی کند. اما این با هزینه زیادی به دست آمد - تعداد هواپیماهای آماده برای برخاستن دائماً در حال کاهش بود.

در تعدادی از موارد، پروازها در شرایط سخت مانند دیرالزور مسدود شده توسط تروریست ها ادامه یافت. در آنجا، جنگنده های MiG-21 تقریباً زیر آتش خمپاره بلند شدند و به سمت دشمن شلیک کردند که در نزدیکی مستحکم بود.

نیروی هوایی مدرن سوریه

اکنون ترکیب هوانوردی تجهیزات جنگنده، جنگنده بمب افکن، بمب افکن، شناسایی، حمل و نقل نظامی، آموزش و هوانوردی هلیکوپتری را متحد می کند. 478 هواپیمای جنگی، 106 هواپیمای آموزشی، 31 هواپیمای آموزشی رزمی، 25 هواپیمای ترابری در حال خدمت هستند. ناوگان بالگرد متشکل از حدود 100 هلیکوپتر جنگی و 110 بالگرد ترابری است.

فرماندهی نیروی هوایی سوریه توسط فرمانده کل قوا و همچنین وزیر دفاع و رئیس ستاد کل نیروهای مسلح نمایندگی می شود. بشار اسد فرمانده کل قوا، ژنرال اف.د.الفرج وزیر دفاع و سپهبد الا.ع.ایوب به عنوان رئیس ستاد کل منصوب شدند.

پرچم نیروی هوایی سوریه نشان دهنده بوم است از رنگ آبی، در گوشه سمت چپ بالا پرچم دولتی SAR است، در مرکز دایره ای از سه رنگ است: بیرونی - قرمز، وسط - سفید، داخلی - سیاه. علاوه بر این، دو ستاره پنج پر سبز روی دایره سفید وجود دارد.

نیروی هوایی سوریه چند هواپیما دارد؟ ناوگان هواپیما متشکل از تعدادی MiG-29 است که یا مدرن شده یا از روسیه (MiG-29M) تهیه شده است. ستون فقرات هوانوردی Su-24 است که تا 30 بار در روز پرواز می کند. نیروی هوایی سوریه هنوز تعداد زیادی هواپیمای قدیمی دارد.

تعداد قابل توجهی از هواپیماهای قادر به شرکت در نبردها، با شروع جنگ، به سرعت در مرکز و غرب سوریه، عمدتاً در پایگاه های هوایی نیروی هوایی سوریه، گروه بندی شدند.

در مجموع 34 فرودگاه در این ایالت وجود دارد. هوانوردی نظامی تنها 15 مورد از آنها را اشغال می کند.

ساختار بخش قابل توجهی از فرودگاه ها با باندهای سطح سخت، مناطق باز برای هواپیما و غیره نشان داده شده است.

نمونه بارز آن پایگاه هوایی شعیرات است - یک فرودگاه نظامی در 32 کیلومتری شهر حمص واقع شده است. فاصله از پایتخت سوریه - 122 کیلومتر، از پایگاه هوایی روسیه - 135 کیلومتر. این پایگاه به عنوان یکی از ایستگاه های پایه نیروی هوایی ATS عمل می کند و دارای یک نوار آسفالت برای بلند کردن هواپیماها و حدود چهل اتاق هواپیمای مستحکم است.

در طول تمام درگیری نظامی در سوریه، نیروهای دولتی هرگز کنترل پایگاه هوایی شعیرات را از دست نداده اند. بر اساس برخی گزارش ها، از سال 2015، شعیرات در مقاطعی توسط نیروهای هوافضای روسیه به عنوان فرودگاه پرش مورد استفاده قرار گرفته است.

تقریباً از همان آغاز جنگ داخلی سوریه در وسایل مختلف رسانه های جمعیگزارش هایی مبنی بر استفاده از تجهیزات و هواپیماهای سنگین علیه شورشیان آغاز شد. صرف نظر از صحت، این موارد زمانی دلیل دیگری برای انتقاد و اتهام به دولت رئیس جمهور سوریه ب.اسد شد. اندکی بعد، تأیید ارزشمندتر ظاهر شد که ارتش سوریه از هواپیماها و هلیکوپترهای جنگی در عملیات خود استفاده کرده است، اما این استفاده در بیشتر موارد به یک وظیفه حمل و نقل مربوط می شود. اگر حملاتی علیه دشمن انجام شود، به ندرت اتفاق می افتد ویژگی های مشخصهجنگ داخلی.

در زمان شروع درگیری های مسلحانه، نیروی هوایی سوریه یکی از بزرگترین نیروهای منطقه بود. در عین حال، کمیت در این مورد به سختی به کیفیت تبدیل می شود. جدیدترین هواپیمای جنگی سوریه هوانوردی نظامیجنگنده شوروی / روسی MiG-29 است. طبق منابع مختلف، تعداد کل چنین هواپیماهایی با تمام تغییرات از 75-80 واحد تجاوز نمی کند. چندی پیش، رهبری سوریه قصد داشت میگ 29 موجود را مدرنیزه کند، اما اجرای این طرح ها با جنگ جلوگیری شد. در نتیجه، MiG-21 همچنان عظیم‌ترین نوع هواپیما در نیروی هوایی سوریه است. تعداد کلاین هواپیماها 140-200 تخته تخمین زده می شوند. چنین تفاوت بزرگی در ارزیابی ها به دلیل رژیم محرمانه سختی است که توسط رهبری نظامی سوریه ایجاد شده است. با این حال، حتی پنهان کاری نیز نمی تواند پتانسیل رزمی جنگنده های MiG-21 را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و آنها را به روز کند. به همین دلیل، چنین هواپیماهایی عمدتاً برای شناسایی استفاده می شوند. دومین هواپیمای بزرگ نیروی هوایی سوریه میگ 23 است. بیش از صد نفر از آنها وجود دارد. در عین حال، اطلاعاتی در مورد انهدام حداقل دو جنگنده بمب افکن از این دست وجود دارد. یکی از آنها در ماه مارس سال جاری در نتیجه گلوله باران شورشیان در میدان هوایی سوخت و دیگری در ماه اوت توسط آنها سرنگون شد. هیچ تایید عینی موفقیت دوم شورشیان وجود ندارد و انتظار نمی رود. در نهایت، نیروی هوایی سوریه دارای ده ها بمب افکن خط مقدم Su-24 و رهگیر MiG-25 است. تعداد کل آنها ناچیز است و به سختی می تواند تأثیر جدی بر روند هر درگیری جدی داشته باشد.

ناوگان هلیکوپتری نیروی هوایی سوریه، همانطور که از ترکیب آن مشخص است، برای حل مشکلات حمل و نقل مناسب است. بیشتر هواپیماهای بال چرخشی - بیش از صد فروند - هلیکوپترهای خانواده Mi-8 هستند. تعداد کل هلیکوپترهای تهاجمی سه مدل از 75-80 واحد تجاوز نمی کند. این Mi-24 است تولید شوروی، SA-342 فرانسوی و به همین ترتیب Mi-2 اصلاح شده. علاوه بر هلیکوپترها، عملیات حمل و نقل در نیروی هوایی سوریه توسط حدود بیست هواپیما از هفت نوع، عمدتاً تولید شوروی انجام می شود.

همانطور که می بینید، شاخص های عددی نیروی هوایی سوریه با پیشینه سایر کشورهای منطقه قابل توجه به نظر می رسد. در عین حال تعداد زیادی تکنولوژی قدیمیحداقل پتانسیل رزمی این نوع نیروها را افزایش نمی دهد. دلیل اصلی چنین مشکلاتی فرآیندهای اقتصادی است که در دهه های اخیر در سراسر خاورمیانه رخ داده است. در سال 2009، کل بودجه سوریه برای نیروی هوایی حدود 3.5 درصد از تولید ناخالص داخلی بود. برای مقایسه، 25-30 سال پیش، این بخش از بودجه از آستانه بیست درصد فراتر رفت. در عین حال، برای سال های گذشتهبودجه برای خرید تسلیحات و تجهیزات جدید به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. در دهه نود، متوسط ​​سرمایه گذاری سالانه در تکنیک جدیداز 550 تا 600 میلیون دلار تجاوز نکرد. در سالهای آخر قبل از جنگ داخلی، این ارقام به چندین میلیارد در سال افزایش یافت. با این حال، در سال 2007، در عملیات اسرائیل "Orchard"، پتانسیل رزمی نیروی هوایی سوریه اجازه دفع حمله هواپیماهای دشمن را نمی داد.

علاوه بر مشکلات اقتصادی، وضعیت سیاست خارجی نیز مانع از تجدید سریع نه تنها نیروی هوایی، بلکه تمامی نیروهای مسلح سوریه می شود. در سال 2003، دمشق به دلیل سوء ظن به همکاری با گروه های مسلح عراقی که پس از سرنگونی صدام حسین ظاهر شد، تحت تحریم های بین المللی قرار گرفت. حتی پس از نرم شدن نگرش نسبت به سوریه، تقریباً هر قراردادی برای تأمین تسلیحات و تجهیزات به موضوع رسوایی در ابعاد مختلف تبدیل شد. به عنوان مثال، در سال 2007، اندکی پس از حمله موفقیت آمیز اسرائیل، شایعاتی در مورد خرید احتمالی هواپیمای روسی میگ-31 در پیکربندی صادراتی توسط سوریه منتشر شد. چنین رهگیرهایی می توانند جایگزین MiG-25 قدیمی شوند و به طور قابل توجهی توانایی نیروی هوایی سوریه را برای دفاع از حریم هوایی کشورش بهبود بخشند. با این حال، تقریباً بلافاصله چندین کشور ثالث نگرانی خود را در مورد چنین تحویلی ابراز کردند و هدف هواپیما را زیر سوال بردند. مناقشات کند بر سر میگ 31 برای سوریه تا پایان بهار 2009 ادامه داشت تا اینکه رسانه ها از تعلیق مذاکرات به دلیل مشکلات مالی دمشق خبر دادند. سرانجام، در اکتبر 2010، مدیریت Rosoboronexport همه افراد "آشوب" را آرام کرد و رسماً اعلام کرد که قراردادی وجود ندارد.

مورد دیگری که می توان آن را نمونه ای از دشواری های نوسازی نیروهای مسلح دانست، تابستان امسال رخ داد. معمولی ترین پرواز معمولی ترین کشتی باری خشک به نام Alaed موجی از انتقادات و تقریباً رسوایی را به همراه داشت. از برخی منابع مشخص شد که سه هلیکوپتر Mi-25 نیروی هوایی سوریه که در روسیه تعمیر و مدرن شده اند، در حال حمل و نقل هستند. علاوه بر این، "شایعة عامه پسند" منسوب به کشتی باری خشک و سایر محموله های نظامی: مقداری ضدهوایی سیستم های موشکی... علیرغم ویژگی های استفاده از این نوع تسلیحات، تحویل فرضی سامانه های پدافند هوایی نیز مورد انتقاد قرار گرفت. و با این حال، با گذشت زمان، آن داستان فراموش شد و حامیان شورشیان سوری به موضوعات مرتبط‌تر دیگری روی آوردند.

به طور کلی، وضعیت نیروی هوایی سوریه مبهم به نظر می رسد و مشکلات به روز رسانی ناوگان تجهیزات تنها باعث بدبینی در ارزیابی ها می شود. شایان ذکر است که خلبانان نظامی سوری حتی با وجود نیروهای موجود، کاملاً قادر به حل وظایفی هستند که در حال حاضر به آنها ارائه می شود. اما تنها با ادامه جنگ با شورشیان. اگر جنگ سوریه همان سناریوی جنگ لیبی را دنبال کند، بعید است که نیروی هوایی دمشق بتواند به طور جدی به تهدیدات پاسخ دهد. با توجه به روش «سنتی» جنگ‌های محلی برای کشورهای ناتو، می‌توان فرض کرد که در صورت عملیات بین‌المللی علیه سوریه، نیروهای پدافند هوایی به عناصر اصلی دفاعی آن تبدیل خواهند شد. این آنها هستند که از نظر تئوری می توانند یک حمله هوایی را دفع کنند. متأسفانه پدافند هوایی سوریه نیز ممکن است نتواند با حملات دفعی مقابله کند، اما در حال حاضر ترکیب کمی و کیفی نیروی هوایی و پدافند هوایی اجازه طرح ریزی جسورانه را نمی دهد.

در نتیجه، نیروی هوایی سوریه خود را در موقعیت خاصی می‌بیند: آنها نمی‌توانند به اندازه کافی در برابر تهاجم خارجی مقاومت کنند و در عین حال پتانسیل حمله بیش از حد برای اکثر وظایفی که در طول جنگ داخلی ایجاد می‌شوند، دارند. به عنوان مثال، حملات توسط جنگنده بمب افکن های MiG-23، به دلایل واضح، تنها در هنگام نبرد در فضاهای باز بزرگ امکان پذیر است. به نوبه خود، نبردهای شهری تقریباً به طور کامل استفاده از هوانوردی را حذف می کنند، به استثنای هلیکوپترهای حمل و نقل برای انتقال سریع واحدها به منطقه مورد نظر. بنابراین مسائل تاکتیکی نیز به مشکلات اقتصادی نیروی هوایی سوریه اضافه می شود. هر دوی این مشکلات "با تلاش مشترک" هم نیروی هوایی و هم کل نیروهای مسلح سوریه را به طور کلی با مشکل مواجه می کند.

بر اساس مطالب سایت ها:
http://globalsecurity.org/
http://periscope2.ru/
http://sipri.org/
http://defense-update.com/

- القوّات الجوية العربية السورية القوات الجوية العربيه به عنوان سوريه نيروي هوايي سوريه ... ویکی پدیا

وقایع جنگ داخلی در سوریه - جنگ داخلیدر سوریه که در سال 2011 با ناآرامی های داخلی، رویارویی نیروهای دولتی و مخالفان سوری آغاز شد. مطالب 1 تظاهرات متروپولیتن 2 خون اول ... ویکی پدیا

فهرست تلفات نیروی هوایی اسرائیل در جنگ شش روزه- این لیست شامل هواپیماهای نیروی هوایی اسرائیل از دست رفته در طول جنگ شش روزه (1967) است. فقط خسارات جبران ناپذیر داده می شود (یعنی هواپیماهایی که به دلیل عدم امکان به طور کامل منهدم شده یا از رده خارج شده اند ... ... ویکی پدیا

ارتش آزاد سوریه- پیشنهاد می شود این صفحه با ... ویکی پدیا ادغام شود

نیروهای مسلح سوریه- سالهای وجود 1946 کشور ... ویکی پدیا

چرکس ها در سوریه- منطقه مدرن سکونت و جمعیت کل: 160 هزار نفر ... ویکی پدیا

حملات هوایی اسرائیل به سوریه در سال های 2013-2014- 2014 در 7 دسامبر، هواپیماهای اسرائیلی دو حمله هوایی علیه سوریه انجام دادند، یکی در نزدیکی فرودگاه بین‌المللی غیرنظامی دمشق، و دومی در منطقه دیماس. بر اساس اطلاعات اولیه به ساختمان ها خسارت مادی وارد شده است. به گفته ژنرال...... دایره المعارف خبرسازان

گروهی از متخصصان نظامی شوروی در سوریه- بی طرفی را بررسی کنید. صفحه بحث باید دارای جزئیات ... ویکی پدیا

جنگ داخلی سوریه- این مقاله رویدادهای جاری را شرح می دهد. اطلاعات می تواند به سرعت با آشکار شدن یک رویداد تغییر کند. شما در ساعت 07:24 در 08 دسامبر 2012 (UTC) مقاله را مشاهده می کنید. (... ویکیپدیا

سلاح های کشتار جمعی سوریه- سلاح کشتار جمعیبر اساس نوع ... ویکی پدیا

کتاب ها

• موشک های کروز اتحاد جماهیر شوروی و روسیه. سلاح های ناوهای موشکی مارکوفسکی، ویکتور یوریویچ، پریخودچنکو، ایگور ولادیمیرویچ. پایان دهه 1940. ناتو با ده ها پایگاه نظامی و تشکیلات ناو هواپیمابر اتحاد جماهیر شوروی را احاطه کرده است. اتحاد جماهیر شوروی با کمبود منابع برای پاسخ آینه ای، «راه حل نامتقارن» پیدا می کند. تحت کلی ... خرید 940 روبل
• بمب افکن خط مقدم Su-24. "شمشیرباز" هسته ای اتحاد جماهیر شوروی، مارکوفسکی وی، پریخودچنکو I. .. "شمشیرباز" ("شمشیرباز") - اینگونه است که ناتو بمب افکن خط مقدم را با بال جارویی متغیر Su-24، که مخصوصا برای یک مافوق صوت ایجاد شده است، نامگذاری کرد. پیشرفت پدافند هوایی دشمن تا حد ...

امروز ارتش سوریه یکی از قدرتمندترین ارتش های جهان عرب در خاورمیانه است. نیروهای مسلح این کشورها دارای ساختار سنتی از 3 نوع نیروی زمینی، نیروی هوایی و نیروی پدافند هوایی و نیروی دریایی است. تعداد کل نیروهای مسلح 320 هزار نفر تخمین زده می شود (شانزدهم در جهان)، 354 هزار نفر در ذخیره هستند، منابع بسیج 4 میلیون نفر تخمین زده می شود که از این تعداد 2.3 میلیون نفر برای خدمت سربازی مناسب هستند. علاوه بر نیروهای مسلح، واحدهای ژاندارمری در سوریه وجود دارد - حدود 8000 نفر و ارتش مردمی (شبه نظامیان).

دکترین نظامی مدرن کشور در اوایل دهه 90 قرن گذشته وضع شد و بر اساس اصل کفایت دفاعی است که توسعه نیروهای مسلح را تعیین می کند. اسرائیل دشمن اصلی است و خطر درگیری نظامی با عراق و ترکیه نیز منتفی نیست. این دکترین استفاده از ارتش را در عملیات برای کمک نظامی به کشورهای عربی پیش بینی می کند، همانطور که در جریان درگیری در خلیج فارس در سال های 1990-1991 و همچنین در لبنان از سال 1976 تا خروج نیروها در سال 2005 وجود داشت. رهبری نظامی-سیاسی این کشور معتقد است که حضور یک نیروی مسلح قوی به سوریه اجازه می دهد تا به عنوان شریک برابر اسرائیل در انجام مذاکرات صلح عمل کند.

نیروی زمینی سوریه

بالاترین واحد نیروی زمینی موجود در زمان صلح، سپاه ارتش است. همچنین بالاترین آرایش عملیاتی - تاکتیکی است. تشکیل تاکتیکی اصلی نیروی زمینی لشکر است. در مجموع تعداد نیروهای زمینی به 215000 نفر می رسد (300000 نفر دیگر ذخیره هستند). آنها در زمان صلح 3 سپاه ارتش، 12 لشکر، 12 تیپ جداگانه، 10 هنگ نیروی ویژه (تکاور)، 1 هنگ تانک جداگانه و 1 تیپ موشکی پدافند ساحلی را که به طور عملیاتی زیرمجموعه نیروی دریایی بودند، در اختیار داشتند.

از 12 لشکر سوریه، 7 لشکر تانک، 3 لشکر مکانیزه، 1 لشکر گارد جمهوری (در اصل یک لشکر تانک) و 1 لشکر نیروهای ویژه هستند. همچنین 4 تیپ پیاده مجزا، 3 تیپ موشک های عملیاتی - تاکتیکی (مانند لونا-ام، اسکاد، توچکا)، 2 تیپ ضد تانک، 2 تیپ توپخانه و یک تیپ مرزبانی وجود دارد.

آموزش دیده ترین و کارآمدترین واحد ارتش سوریه لشکر گارد جمهوری است. این لشکر از 2 تیپ تانک و 2 تیپ مکانیزه تشکیل شده است. این لشکر با حداکثر 350 تانک T-72 (مدرن شده)، تا 350 تانک BMP-2/3، 30 تانک 152 میلی متری ACS 2S3 "Akatsia"، 20 تانک 122 میلی متری ACS 2S1 "Gvozdika"، 30 MLRS BM-21 مسلح است. "Grad" ، 50 ZSU "Shilka" و سایر تجهیزات نظامی و کمکی.

لشکرهای زرهی معمولی سوریه از 2 تانک و 1 تیپ مکانیزه تشکیل شده اند، اما تانک های کمتری تا 300 T72 / 62 دارند و تفنگ های موتوری آنها روی نفربرهای زرهی و BMP-1 حرکت می کنند. علاوه بر این، بیشتر توپخانه در چنین واحدهایی یدک کشی می شود.

لشکرهای مکانیزه دارای 1 تیپ تانک و 2 تانک مکانیزه هستند، مجهز به 200 دستگاه تانک T-62/55 هستند، تفنگداران موتوری آنها روی نفربرهای زرهی حرکت می کنند. هنگ های توپخانه این لشکرها مجهز به توپ های 130 میلی متری M-46 و هویتزرهای 122 میلی متری D-30 هستند.

تیپ های پیاده ارتش سوریه برای پوشش جبهه در مناطق فرعی خصومت، تیپ های ضد تانک و توپخانه برای پشتیبانی از آرایش های مکانیزه در نبرد در نظر گرفته شده اند. تیپ های موشکی مجهز به موشک های عملیاتی - تاکتیکی برای انجام حملات کشتار جمعی علیه دشمن طراحی شده اند.

ATGM "Kornet-I"

در مجموع، نیروی زمینی به حدود 4800 تانک، از جمله 1500-1700 T-72 با تغییرات مختلف، حدود 1000 T-62، 2000-2250 T-54 و T-55 مجهز است که حدود 1000 تانک در حال حفاظت هستند. با توجه به اینکه آخرین تانک ها در دوران اتحاد جماهیر شوروی به کشور تحویل داده شده است، پارک تانک ارتش را نمی توان مدرن دانست. با این حال، به گفته تعدادی از منابع، سوریه تلاش های قابل توجهی برای مدرن سازی خودروهای زرهی موجود خود انجام می دهد.

در طول دهه های گذشته، تنها دو قرارداد عمده سوریه در راستای منافع نیروی زمینی شناخته شده است. در سال 1995، اوکراین دستور نوسازی 200 تانک T-55 را به نسخه T-55MB داد. این تانک ها رزرو پیشرفته، حفاظت دینامیکی از قسمت جلویی و قسمتی از کناره ها و همچنین سیستم تسلیحاتی هدایت شونده 9K116 Bastion را دریافت کردند. در یک زمان، برخی از T-72 های موجود نیز با افزایش رزرو جلو و تجهیز به حفاظت پویا ارتقا یافتند. تعدادی از کارشناسان معتقدند که تانک های T-72 لشکر گارد جمهوری خواه می توانند از سیستم تسلیحاتی هدایت شونده رفلکس 9K118 استفاده کنند. در سال 1998، دمشق قراردادی را با مسکو در مورد تامین 1000 دستگاه ATGM Kornet-I به ارزش 65 میلیون دلار و همچنین سیستم های Mestis-M به ارزش 73 میلیون دلار امضا کرد.

اصلی وسیله نقلیهبرای حمل و نقل تفنگداران موتوری BMP-1 است (تا 2450 وسیله نقلیه وجود دارد)، همچنین تا 100 BMP-2 و چندین ده BMP-3 در خدمت هستند. علاوه بر این، نیروها حدود 1000 BRDM-2 شامل پرتابگرهای خودکششی برای ATGM و بیش از 1500 نفربر زرهی شامل 1000 نفربر زرهی 50/60/70 و حدود 500 نفربر BTR-152 دارند.

بیش از 500 اسلحه خودکششی برای پشتیبانی آتش از واحدهای مکانیزه فراخوانده شده است. در میان آنها 50 ACS 2S3 "Akatsia" 152 میلی متری، 400 ACS 2S1 "Gvozdika" 122 میلی متری و بیش از 50 ACS SP122 122 میلی متری تولید داخلی وجود دارد. این ACS یک هویتزر D-30 است که روی آن نصب شده است نصب بازبر اساس شاسی تانک T-34-85.

ACS 2S1 "میخک"

ارتش سوریه علاوه بر توپخانه خودکششی، مقدار قابل توجهی توپخانه یدک کشی (حدود 1500 بشکه) در اختیار دارد. در میان آنها 10 اسلحه دوربرد 180 میلی متری S-23، 70 توپ 152 میلی متری-ML-20 و هویتزر D-20، حدود 800 اسلحه 130 میلی متری M-46، حدود 500 توپ 122 میلی متری D- وجود دارد. هویتزر M-30 30 و 150 122 میلی متری. علاوه بر این، حدود 500 هویتزر 122 میلی متری نیز در انبار نگهداری می شود.

سوریه نیز دارای تعداد قابل توجهی خمپاره است. حدود 100 خمپاره 160 میلی متری، حدود 10 خمپاره 240 میلی متری، حدود 400 خمپاره 120 میلی متری و تعداد قابل توجهی خمپاره گردان 82 میلی متری وجود دارد.

علاوه بر توپخانه سنتی، نیروی زمینی تا 300 BM-21 Grad MLRS و تا 200 نوع 63 MLRS ساخت چین با کالیبر 107 میلی متر مسلح است.

نیروی هوایی و پدافند هوایی سوریه

نیروی هوایی و پدافند هوایی کشور 100 هزار نفر در رده های خود دارد که 60 هزار نفر در پدافند هوایی و 40 هزار نفر در نیروی هوایی هستند. نیروی هواییمتشکل از جنگنده، جنگنده بمب افکن، بمب افکن، شناسایی، حمل و نقل نظامی، آموزش و هوانوردی هلیکوپتری. 478 هواپیمای جنگی، 106 هواپیمای آموزشی، 31 هواپیمای آموزشی رزمی، 25 هواپیمای ترابری در حال خدمت هستند. ناوگان بالگرد متشکل از حدود 100 هلیکوپتر جنگی و 110 بالگرد ترابری است.

MiG-23MLD نیروی هوایی سوریه

لازم به ذکر است که نیروی هوایی کشور دارای کافیخودروهای جنگی که اکثراً منسوخ شده اند. کارآمدترین جنگنده های نیروی هوایی 48 میگ 29 هستند که در اواخر دهه 90 و اوایل دهه 2000 با کمک متخصصان روسی... 20-25 جنگنده رهگیر سنگین MiG-25 و همچنین تا 50 جنگنده MiG-23MLD نیز می توانند دارای ارزش باشند. علاوه بر آنها، نیروی هوایی سوریه تا 150 جنگنده میگ 21 دارد که ارزش رزمی آنها در مقایسه با جنگنده های اسرائیلی به صفر می رسد.

تعداد هواپیماهای تهاجمی سوریه حدود 40 بمب افکن Su-24 خط مقدم، تعداد مشابهی از جنگنده بمب افکن MiG-23BN و به همان تعداد جنگنده بمب افکن Su-22 است. بمب افکن های Su-24 قادر به پرواز در ارتفاعات بسیار کم با گرد کردن زمین، توسعه سرعت های مافوق صوت و استفاده از سلاح های هدایت شونده هستند. آنها هستند که موثرترین سلاح ضربتی نیروی هوایی کشور هستند و حتی در شرایط برتری هوایی دشمن نیز قادر به کار هستند.

نیروی هوایی این کشور علیرغم وجود تعداد کمی ماشین آلات نسبتاً مدرن، هم از نظر کیفیت ناوگان هواپیما و هم از نظر اندازه، به طور قابل توجهی از نیروی هوایی اسرائیل پایین تر است. از جمله، اسرائیل بهترین پرسنل پرواز و سیستم چشمگیر را برای پشتیبانی از اقدامات نیروی هوایی خود از جمله هواپیماهای آواکس دارد، در حالی که سوریه مجبور است تنها به سیستم راداری زمینی بسنده کند.

Su-22 نیروی هوایی سوریه

هوانوردی ارتش سوریه حدود صد فروند هلیکوپتر جنگی دارد: 55 فروند SA-342 گازل فرانسوی و 36 فروند Mi-24 شوروی، علاوه بر این، شامل حدود 100 بالگرد ترابری Mi-17 و حداکثر 10 بالگرد Mi-2 است.

همسایگی سوریه با اسرائیل که دارای نیروی هوایی قابل توجه و آموزش دیده است، همواره رهبری این کشور عربی را به توجه جدی به پدافند هوایی مجبور کرده است. در حال حاضر، سوریه دارای تعداد قابل توجهی سامانه موشکی ضد هوایی و همچنین ناوگان قابل توجهی از توپخانه ضد هوایی بشکه ای است.

واحدهای پدافند هوایی کشور با 2 لشکر، 25 تیپ موشکی ضدهوایی (به عنوان بخشی از لشکرهای پدافند هوایی و مجزا، در مجموع حدود 150 باطری) و بخشهایی از نیروهای فنی رادیویی نمایندگی می شوند. در حال حاضر 908 پرتاب کننده موشک (حدود 600 S-75 و S-125، تا 200 "مربع"، 48 پرتاب کننده موشک دوربرد S-200M، 60 لانچر موشک "Osa" و همچنین تا 4000 موشک هوای توپخانه در خدمت هستند. اسلحه های دفاعی). قلمرو این کشور به 2 منطقه دفاع هوایی جنوبی و شمالی تقسیم می شود. برای کنترل پدافند هوایی کشور 3 قرارگاه فرماندهی کاملاً کامپیوتری وجود دارد.

در بیشتر موارد ، سیستم های دفاع هوایی منسوخ S-75 ، S-125 و Kvadrat در خدمت هستند (این دومی مدرن شده اند ، توانایی رهگیری اهداف هوایی در شرایط سرکوب الکترونیکی قوی از دشمن بهبود یافته است). این سامانه‌های پدافند هوایی قادر به مقابله مؤثر با سلاح‌های حمله هوایی مدرن نیستند، در کنار این، کارشناسان به مشکلاتی در آموزش پرسنل تشکیلات اشاره می‌کنند.

سام "کوادرات"

دوربردترین و مدرن‌ترین سامانه‌های پدافند هوایی، سامانه‌های پدافند هوایی S-200M (Vega-M) هستند که در 2 تیپ با مجموع 48 قطعه مستقر شده‌اند. برد شلیک آنها بیش از 250 کیلومتر است، برخلاف همتایان اولیه آنها، این اصلاح به شما امکان می دهد با اهداف کم پرواز بجنگید. برای پوشش مناطق استقرار این سامانه های پدافند هوایی سوریه، دارای 14 باتری (60 پرتابگر) سامانه های پدافند هوایی متحرک اوسا است.

نیروهای زمینی در نبرد و در راهپیمایی از حملات هوایی توسط سیستم موشکی پدافند هوایی "Strela-1" (تا 20 پرتابگر مبتنی بر BRDM)، "Strela-10" (30 پرتابگر مبتنی بر MT-LB) تحت پوشش قرار می گیرند. و همچنین بیش از 4000 خدمه MANPADS مسلح "سوزن"، "Strela-2"، "Strela-2M". سیستم اصلی پدافند هوایی متحرک برای نیروهای زمینی ZSU-23-4 "شیلکا" است که به یک توپ چهارگانه 23 میلی متری مجهز است. علاوه بر این، نیروها حدود 1200 تاسیسات یدک کشی دارند که از این تعداد 600 مورد در ZU-23-2 و حدود 600 مورد بر روی توپ های 57 میلی متری S-60 ضد هوایی است.

در مجموع می توان گفت که پدافند هوایی سوریه با وجود نداشتن جدیدترین سامانه های پدافند هوایی مانند Buk-M1 یا S-300، در صورت استفاده صحیح، قادر است سطح مناسبی از پوشش اشیاء غیرنظامی را فراهم کند. و نیروها از هوا، نیروی هوایی دشمن را مجبور می کند تا از حملات به اهداف زمینی به مبارزه با سیستم های دفاع هوایی تغییر مسیر دهد.

نیروی دریایی سوریه

نیروی دریایی سوریه کوچکترین گونه است نیروهای مسلح- حدود 4000 نفر وظایف اصلی حفاظت از ارتباطات دریایی، دفاع از سواحل دریا و آب های سرزمینی کشور در برابر حملات گروه های دریایی دشمن است. مقر نیروی دریایی در لاذقیه قرار دارد، کشتی‌ها در 3 پایگاه در لاذقیه (پایگاه اصلی ناوگان)، طرطوس و مینا البیضا قرار دارند. این ناوگان همچنین شامل یگان های توپخانه و موشکی دفاع ساحلی، یک اسکادران از هلیکوپترهای PLO، یک گردان دیده بانی و یک گروه از شناگران رزمی است.

قایق موشکی 205

این ناوگان شامل 10 فروند کشتی جنگی، 18 قایق رزمی، 4 فروند شناور کمکی، 1 فروند هیدروگرافی و 1 رزمی است. کشتی های رزمی توسط 2 ناوچه (کشتی های ضد زیردریایی شوروی پروژه 159E، انتقال به کشور در سال 1975)، 3 فروند کشتی فرود پروژه 770 (انتقال در سال های 1981-1984) و 5 کشتی مین روب، همچنین تولید شوروی (دریافت شده در کشور) نمایندگی می شوند. دهه 70-80). از قایق های رزمی، 10 پروژه موشکی 205 با تغییرات مختلف (در دوره 1979 تا 1982 تحویل شد)، 8 قایق گشتی پروژه 1400 با تسلیحات مسلسل (تامین شده از اتحاد جماهیر شوروی در 1984-1986).

هوانوردی دریایی مجهز به 24 هلیکوپتر ضد زیردریایی (Ka-28 - 4 واحد، Mi-14 - 20 واحد) است. یگان‌های پدافند ساحلی به 10 پرتابگر مجتمع‌های متحرک پدافند ساحلی (6 لانچر روبژ و 4 پرتابگر ردوت و حدود 100 موشک از هر دو نوع)، 36 قبضه توپ 130 میلی‌متری و 12 قبضه توپ با کالیبر 100 میلی‌متری مسلح هستند.

شایان ذکر است که کشتی ها و قایق های نیروی دریایی سوریه قدیمی و فرسوده هستند و نیاز به تعمیرات اساسی و جایگزینی با کشتی های جدید دارند.