گاراژ آهنی داخل. نحوه عایق بندی درب فولادی با دستان خود: توصیه های FORUMHOUSE. آمادگی برای کار

نحوه عایق بندی گاراژ آهنی از داخل - این سوال صاحبان محصولات خانگی و مدل های تولید صنعتی را نگران می کند. سازه ها، با قیمت، نسبت به جعبه های سرمایه ارجحیت دارند، اما هر زمستان باید پوسته ها را به طور مداوم گرم کرد. در غیر این صورت استارت خودرو با مشکل مواجه خواهد شد. برای اصلاح وضعیت، یک کار ساده کمک خواهد کرد - استفاده از یک لایه عایق حرارتی برای تمام سطوح فولادی.

ما گزینه های اصلی عایق کاری جعبه فولادی را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

مواد و روش های گرم کردن گاراژ

نحوه عایق بندی گاراژ فلزی با دستان خود و استفاده از چه موادی بهتر است - ما چندین راه برای حل مشکل ارائه خواهیم داد:

اگر شکاف بین جعبه ها و وجوه اجازه می دهد، بهترین گزینه عایق کاری از بیرون با پوشش دیوارها با بلوک های بتونی فوم یا آجرهای ساده است. این یک گزینه گران تر است، شما باید بلوک های گران قیمت را خریداری کنید، یک پایه اضافی بریزید، وقت خود را برای تخمگذار صرف کنید و یک ساختار سقف جدید بسازید. اما مزایای چنین راه حلی به طور کامل هزینه ها را پوشش می دهد، مگر اینکه، البته، بوکس قانونی باشد. اتاق در تابستان و زمستان راحت خواهد بود، به خصوص اگر یک لایه عایق حرارتی بین دیوارها ایجاد کنید. به نظر می رسد اثر قمقمه. این دیگر یک گاراژ فلزی کهنه نخواهد بود، بلکه یک ساختمان دائمی خواهد بود.
توصیه می شود یک گاراژ فلزی را از داخل با کمک صفحات پشم معدنی ارزان قیمت عایق بندی کنید. فیبر بازالت نمی سوزد، دارای سطح بالایی از عایق حرارتی است. اما باید یک شبکه مکرر از میله های چوبی روی تمام جزئیات اتاق بسازید تا صفحات بین آن را ثابت کنید، سپس باید برای خرید نئوپان یا سایر مواد بادوام برای روکش سطوح هزینه کنید. از نظر صرفه جویی در گرما، این ماده نسبت به آنالوگ ها پایین تر است. نقطه ضعف اصلی min. پشم پنبه - جریان پذیری مواد و اثرات نامطلوب بر روی انسان. بنابراین اگر قصد دارید از جعبه برای کار استفاده کنید، استفاده از این عایق اکیدا ممنوع است.
پلی استایرن منبسط شده با مواد مدرن به شما این امکان را می دهد که به سرعت و بدون مشکل لایه ای از فوم با سخت شدن سریع روی دیوارها و سقف بسازید که از نظر عایق حرارتی نسبت به هیچ ماده ای پایین نیست. شما نمی توانید از آستر استفاده کنید، فوم سخت می شود و یک لایه یکنواخت به راحتی رنگ می شود. اما برای کار، نیاز به خرید یا اجاره ابزار و تجهیزات گران قیمت دارید. قیمت فوم نیز به هزینه های خاصی نیاز دارد. بنابراین، استفاده از چنین موادی در گاراژ مقرون به صرفه نیست. پلی استایرن منبسط شده عمدتاً برای عایق کاری خانه های خصوصی یا خانه های باغ استفاده می شود. در این مکان ها یک لایه فوم از بیرون اعمال می شود و سپس با تخته یا مواد تکمیل کننده پوشانده می شود.
احتمالاً دموکراتیک ترین و محبوب ترین روش روکش دیوار و سقف با استفاده از ورق فوم است. برای چسباندن، نیازی به ایجاد ردیف های چوبی نیست، عایق به راحتی با استفاده از فوم نصب ساده یا چسب ساختمانی به فلز چسبانده می شود. با توجه به ویژگی ها، مواد به پشم معدنی ترجیح داده می شود و از نظر قیمت، نسبت به سایر گزینه های تکمیلی ارجحیت دارد.

نحوه عایق بندی گاراژ فلزی از داخل با دستان خود را با استفاده از یک گزینه دموکراتیک به تفصیل تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

دستورالعمل های مرحله به مرحله عایق حرارتی گاراژ فولادی با پلاستیک فوم

فرآیند به چند مرحله تقسیم می شود.

آمادگی برای کار

قبل از شروع کار اصلی، چندین عملیات مقدماتی انجام می شود:

تمام سطوح را با یک برس فلزی یا یک دیسک سیمی که روی آسیاب یا دریل چاک ثابت شده تمیز می کنیم. در هر صورت، توصیه می کنیم دستگاه را از جعبه خارج کنید، قفسه ها یا قفسه هایی با مواد متراکم را جدا کرده یا آویزان کنید و از تجهیزات حفاظت فردی استفاده کنید. حتما از عینک و ماسک تنفسی استفاده کنید و لباس ها باید با تمام دکمه ها بسته شوند.
فلز پوسیده با تکه هایی بسته شده و سوخته می شود. اگر این امکان وجود ندارد، می توان بانداژهایی از چندین لایه پارچه و درزگیر در این مکان ها اعمال کرد.
به طوری که دیواره های جعبه عایق در معرض خوردگی قرار نگیرند، دیوارها، سقف، برگ های دروازه را با یک حلال چربی زدایی می کنیم و سطوح بیرونی و داخلی را با یک آستر رنگ می کنیم.
تهیه ورق فوم برای کار اگر دیوارها و سقف با "کارت" ساخته شده باشند (قسمت های جداگانه با لبه های خمیده به داخل)، لبه های ورق باید در محل اتصال به لبه "کارت" بیضی شکل شوند. ضخامت صفحات کمتر از 40-50 میلی متر نیست، ورق های 25 میلی متری نیز قابل نصب هستند، اما سطح اتلاف حرارت به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

مهم! قبل از عایق کاری گاراژ فلزی، به راه هایی برای صرفه جویی در هزینه فکر کنید. این امر به صرفه جویی قابل توجهی در خرید مواد مصرفی با خرید آنها در یک هایپرمارکت بزرگ ساختمانی یا به صورت تبلیغاتی کمک می کند. چنین خریدی تا 25٪ از سرمایه را ذخیره می کند.

ما به مرحله اصلی کار می رویم و به سوال اصلی مقاله پاسخ می دهیم - چگونه یک گاراژ فلزی را با دستان خود عایق بندی کنیم؟

عایق کاری سطوح با فوم برد

ما گرم کردن گاراژ آهن را طبق این طرح انجام می دهیم:

ما متوجه شدیم که چگونه عایق بندی کنیم، شروع به پوشاندن دیوارها با ورق های مواد می کنیم. چسب ساختمانی با نام های مختلف پانل ها را با موفقیت می چسباند و تعمیر می کند، ما خرید ترکیبات گران قیمت را توصیه نمی کنیم، تبلیغات همیشه به شما اجازه نمی دهد ترکیب قابل اعتمادی را انتخاب کنید و پرداخت برای یک نام تجاری منطقی نیست.
اگر قرار است صفحات فوم را با مواد تکمیلی بپوشانید ، برای چسباندن آنها جعبه ای از تخته های چوبی می سازیم که اندازه آن به ضخامت عایق بستگی دارد. ما میله ها را یا در قفسه های کارت ها یا با پیچ های خودکار از طریق دیواره های جعبه ثابت می کنیم. اغلب هیچ نکته ای برای اتصال آنها وجود ندارد، فوم یک ماده نسبتا متراکم است. ما جعبه را در امتداد لبه های ورق های تزئینی و 1.2 جامپر در وسط نصب می کنیم - این ارزان و کاربردی خواهد بود.
سطح فلز را با یک لایه ضد آب می بندیم، می توانید از یک فیلم پلاستیکی ساده استفاده کنید، این لایه فوم را از تراکم محافظت می کند.
ورق را با داخل به سمت بالا می چرخانیم و یک لایه میخ مایع یا فوم نصب را در امتداد لبه ها اعمال می کنیم. ما شروع به چسباندن پانل ها از پایین می کنیم. بشقاب را چسب می زنیم، بسته به ترکیب، ممکن است مجبور شوید ورق را کمی نگه دارید تا فوم آن را ثابت کند.
به همین ترتیب کل ردیف پایین را درست می کنیم و به ردیف 2 می رویم. پانل ها را به پشت بام می آوریم.
چسباندن فوم به سطح سقف کمی دشوار است، اما فوم به سرعت آن را برطرف می کند، اگرچه باید کمی آتلانت باشید.
ورق های استایروفوم با یک چاقوی ساده یا یک فایل فلزی بریده می شوند، باید آنها را محکم به یکدیگر تنظیم کنید تا شکاف بزرگی وجود نداشته باشد.
پس از اتمام سقف، به روشی مشابه برگ های دروازه و دروازه را عایق بندی می کنیم.
ما تمام درزها را با فوم نصب پر می کنیم تا از وقوع "پل های سرد" و تشکیل یک لایه میعان جلوگیری شود. می توانید از درزگیرهای ساختمانی مختلف استفاده کنید - نکته اصلی این است که ترک ها و درزها را کاملاً پر کنید. اگر فوم از لایه عایق حرارتی بیرون زد، پس از سفت شدن به راحتی می توان آن را با چاقو قطع کرد.
به عنوان یک پایان تزئینی، از ورق های تخته فیبر، ام دی اف، تخته سه لا استفاده می شود، اما این مواد باید قبل از نصب با آغشته سازی خاصی درمان شوند. اگر قصد نصب قفسه یا قفسه های آویز بر روی دیوارهای گاراژ دارید، از قبل مراقبت شده است. در محل نصب، صفحات فولادی یا یک گوشه فلاش را با میله چوبی نصب و جوش می دهیم.

عایق کاری گاراژ فلزی از داخل به پایان رسیده است. به دلیل اندازه بزرگ صفحات و سهولت اتصال به دیوار، برای تکمیل چرخه کامل کار به زمان زیادی نیاز نیست. زمان بیشتری برای مرحله مقدماتی لازم است. نه تنها دوام لایه عایق حرارتی، بلکه کل ساختار به طور کلی به کیفیت و قابلیت اطمینان آماده سازی سطوح فلزی، رنگ آمیزی، بستن جعبه بستگی دارد.

اگر قصد دارید از رول های پشم معدنی به عنوان عایق استفاده کنید، تعداد زیادی میله تهیه کنید. جعبه با فرکانس بسته به عرض تخته های عایق نصب می شود. تمام کارهای مقدماتی دیگر به روشی مشابه انجام می شود. برای روکش، استفاده از ورق های تخته فیبر را توصیه نمی کنیم. در شدیدترین حالت، می توانید پانل های ام دی اف را نصب کنید، اما بهتر است از DSP، نئوپان یا تخته سه لا ضخیم استفاده کنید.

در خاتمه متذکر می شویم.

هر مردی می تواند گاراژ فلزی را عایق بندی کند. این کار نیازی به تجربه در جوشکاری پیچیده یا کارهای ساختمانی ندارد. نکته اصلی این است که از دستورالعمل های گام به گام برای انجام کارهای مقدماتی و اساسی آگاهی داشته باشید، مسئولانه با کار و سلامت خود رفتار کنید. در این صورت با حداقل هزینه، جعبه استیل شما هم در زمستان و هم در تابستان همیشه دمای مناسبی خواهد داشت.

مشکل نحوه عایق بندی گاراژ آهن برای بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه آشنا است. از این گذشته ، قاب چنین گاراژی فقط یک حصار و سقفی بر روی ماشین است. اما گرمایش در آنها اغلب ارائه نمی شود.

گزینه های عایق حرارتی

راه های زیادی برای انجام این کار وجود دارد. ما نگاهی به برخی از موارد مقرون به صرفه تر می اندازیم تا بتوانید خودتان کار کنید. برای انجام این کار، لازم است کف در گاراژ، سقف و دیوارهای گاراژ عایق بندی شود. همچنین عایق بندی دروازه اضافی نخواهد بود.

کف

طبقات موجود در گاراژ باید شرایط خاصی را داشته باشند:

مقاومت بالا در برابر آسیب های مکانیکی.
مقاومت بالا در برابر ترکیبات شیمیایی.
افزایش مقاومت در برابر رطوبت و مقاومت در برابر آتش.

تمامی پوشش های کف گاراژ هم مزایا و هم معایب خود را دارند. بنابراین، به این سوال که چگونه کف را در گاراژ عایق بندی کنیم، باید با توجه کافی برخورد شود.

"پایه" بتن مرحله اولیه در ساخت هر نوع کفپوش گاراژ است. کف ساخته شده از بتن بادوام و ارزان است. در هر شرایط عملیاتی مقاومت خواهد کرد. عیب اصلی آن خاک و گرد و غبار است.

با ساخت و ساز مستقل، یک کف بتنی به طور مستقیم بر روی زمین یکی از رایج ترین گزینه های مورد استفاده برای به دست آوردن یک پوشش کف نه چندان گران، اما به اندازه کافی با دوام است.

برای اینکه کفپوش بتنی با موفقیت ریخته شود، لازم است سه شرط را به خاطر بسپارید که در آن انجام این کار غیرممکن خواهد بود:

آب های زیرزمینی خیلی نزدیک به سطح خاک هستند.
خطر شدید سیل
شیب شدید سایتی که گاراژ در آن قرار دارد.

از نظر ساختاری، کف در گاراژ چند لایه است. این باعث ایجاد ثبات روی زمین و استحکام می شود. طرح این پوشش از پایین به بالا به شرح زیر است:

سنگ ریزه؛
شن؛
یک لایه بتن مسلح (کف "سیاه")؛
لایه ضد آب، لایه عایق، فیلم؛
دوخت نهایی

قبل از کف، لازم است یک لایه عایق حرارتی قرار دهید. بیشتر از سایرین، از مواد عایق حرارتی مانند فوم پلی استایرن با ضخامت پنج تا ده سانتی متر استفاده می شود. ما دقیقاً به نوعی نیاز داریم که برای عایق کاری کف در نظر گرفته شده است.

روی لایه ای از مواد ضد آب قرار می گیرد. همچنین می توان از مواد عایق حرارتی نورد شده استفاده کرد. این کار شما را بسیار آسان تر می کند. عایق نیز باید از بالا با یک لایه فیلم پوشانده شود.

اگر همه این شرایط همزمان باشد، پس منطقی تر است که از این گزینه امتناع کنید.

سقف

عایق کاری کامل گاراژ آهنی بدون عایق کاری سقف آن و برخورد صحیح با این موضوع غیرممکن است. چندین گزینه برای عایق کاری سقف گاراژ وجود دارد، برخی را در نظر بگیرید.

استایروفوم

برای انجام روش عایق حرارتی سقف در گاراژ با فوم پلی استایرن، لازم است موادی مانند گلاس وجود داشته باشد. آن را روی زمین پهن کرده و به صورت نوار برش می دهیم. اندازه نوارها باید مطابق با فاصله بین تیرهای سقف، به علاوه یک همپوشانی پنج سانتی متری در هر طرف تیر باشد. سپس گلاسه را به قسمت های انتهایی تیرها می بندیم.

کف را از عرض برش می دهیم. این بعد مربوط به فاصله بین تیرها در سقف است. باید طوری برش داده شود که قطعه بریده شده به سختی در شکاف بین تیرها قرار گیرد.

آن شکاف هایی که پس از این روش باقی می مانند، با فوم نصب پر کنید. سپس یک لایه دیگر از گلاسه را روی پلی استایرن قرار دهید.

در مرحله بعد از تخته های پشم معدنی استفاده می کنیم. پشم معدنی قرار داده شده بر روی لایه عایق حرارتی باید لزوماً به لبه های تیرها برسد. هنگام استفاده از دو لایه پشم، لازم است مطمئن شوید که لایه دوم پشم، اتصالات لایه اول را که قبلاً قرار داده شده است، می بندد.

پشم معدنی

این گزینه را در نظر بگیرید که چگونه گاراژ آهنی خود را با استفاده از عایق پشم معدنی عایق بندی کنید. ویژگی بارز این ماده مقاومت تقریباً کامل آن در برابر آتش است. این ماده غیر قابل اشتعال است. و هنگامی که در معرض دمای بالا قرار می گیرد، دود در فضا ایجاد نمی کند.

این ماده مورد علاقه جوندگان و حشرات نیست. این بدان معنا نیست که آنها آن را نمی جوند و احتمال اینکه آنها در آنجا لانه بسازند تقریباً صفر است.

برخی افراد پشم معدنی و شیشه را با هم اشتباه می گیرند. اما با شباهت خارجی، آنها از نظر ایمنی و ویژگی های عایق حرارتی به طور قابل توجهی با یکدیگر تفاوت دارند. پشم شیشه به طور بالقوه خطرناک است. و به همین دلیل در جایی که افراد هستند قابل استفاده نیست.

عایق حرارتی را در دو یا حتی سه لایه می گذاریم. در عین حال سعی می کنیم قسمت هایی که تشک ها در آن قرار می گیرند را حدود ده سانتی متر جابجا کنیم. اگر عایق در شکاف بین تیرها نصب شود، لازم است لایه رویی در بالای تیرها قرار گیرد، زیرا تیرها می توانند به عنوان یک "پل سرد" عمل کنند.

با توجه به اینکه در مورد گاراژ آهنی صحبت می کنیم، تمام سطح آن فلزی است. یعنی ماده ای که هیچ رژیم دمایی بهینه ای را پشتیبانی نمی کند. در نتیجه، دیوارهای گاراژ نیز نیاز به عایق کاری دارند. نحوه عایق بندی دیوارهای گاراژ یک سوال بیکار نیست.

دیوارها

می توانید از موادی مانند فوم استفاده کنید. اگر از یک عایق حرارتی مشابه با ضخامت پنج سانتی متر استفاده می کنید، به دو لایه نیاز دارید. لازم است محل را به اصطلاح "ترتیب شطرنج" انتخاب کنید تا مفاصل درزها بر هم منطبق نشوند.

از قبل، شما باید یک جعبه از میله ها بسازید. پرتو باید به قاب گاراژ متصل شود. بلوک های فوم فوم باید با استفاده از "میخ های مایع" به دیوارها متصل شوند. سپس می توان همه آن را با ورق های تخته سه لا، تخته کف یا مواد تکمیلی دیگر پوشاند.

روسیه کشوری است که بیشتر آن در نیمه گرمسیری نیست. بر این اساس، عایق بندی کل فضای مسکونی و غیر مسکونی یک هوی و هوس نیست، بلکه یک ضرورت حیاتی است. گاراژ نیز نیاز به عایق بندی دارد. بنابراین، نحوه عایق بندی گاراژ فلزی کاملاً بیکار نیست. از این گذشته ، ماشین نیز مطلوب نیست که دائماً در سرما بماند.

یخ زدن و آب شدن دوره ای خودرو منجر به سایش سریع قطعات آهنی خودرو می شود. برای جلوگیری از این امر، حفظ آن ضروری است گرمترو خشکی در زمستان قابل قبول ترین شرایط برای نگهداری خودرو دما است به علاوه 5یا بالاتر

با این حال، در یک گاراژ فلزی، دستیابی به این امر بدون استفاده از بخاری تقریبا غیرممکن است.

به همین دلیل است که چنین خانه ای برای گاراژ ضروری است. عایق کردن. اگر عایق کاری نکنید، در زمستان دمای داخل گاراژ حدود منفی 20 خواهد بود.

با خروج از گاراژ، باید موتور را حداقل 5 دقیقه گرم کنید.

وجود عایق همچنین به محافظت از فضای داخلی در برابر گرمای بیش از حد در گرمای تابستان کمک می کند.

از آنجایی که این نیز ناخوشایند است، زیرا ماشین بیش از حد گرم می شود و تا زمانی که تهویه انجام نشود، در آن باشید. غیر ممکن.

بنابراین، عایق کردنگاراژ به گونه ای مورد نیاز است که در زمستان دما به زیر 4-5 درجه نمی رسد و در تابستان از 25-28 بالاتر نمی رود.

نکات مهم

چگونه گاراژ آهنی را از داخل عایق بندی کنیم؟

تمام مواد پوشیده شده است سطوحگاراژ شامل کف
هنگام تخمگذار مواد نورد یا ورق، باید توجه ویژه ای شود مفاصل. برای جلوگیری از نفوذ سرما به داخل ترک ها، باید ورق ها را روی هم قرار دهید و با نوار آلومینیومی وصل کنید.
به چیدمان مواد در آن توجه ویژه ای داشته باشید گوشه هاو مکان ها مفاصلطرح های گاراژ
باید توجه ویژه ای شود. ایده آل است که یک در کوچک در آنها بسازید تا هر بار دروازه به طور کامل باز نشود.
مواد عایق باید نصب شود پشت به پشتبه قطعات فلزی گاراژ، در غیر این صورت در شکاف های هوا جمع می شود میعانات. رطوبت حاصل فرآیندهای خوردگی را تسریع می کند و سازه در مدت زمان بسیار کوتاهی غیر قابل استفاده می شود. به همین دلیل توصیه می شود که گاراژهای آهن موج پوشیده شوند بخاری های مایعبه طور متراکم فلز را می پوشاند.

ابزار و مواد

برای عایقگاراژ آهنی خودتان به ابزار زیر نیاز دارد:

مته برقی؛
سطح ساختمان؛
قیچی فلزی؛
اره برقی;
پیچ گوشتی؛
رولت؛
منگنه چوب.

برای نصب عایقشما به مواد زیر نیاز خواهید داشت:

نوارهای چوبی یا پروفیل فلزی؛
بخیه؛
پیچ های خودکاری؛
برس یا غلطک برای اعمال رنگ عایق.

مهم!به یاد داشته باشید که اقدامات احتیاطی را انجام دهید و ماسک و دستکش را برای کار آماده کنید.

روش های گرم کردن

برای عایقگاراژ فلزی از مواد سنتی و مدرن استفاده می کند. انتخاب آنها در هر مورد بستگی به در دسترس بودن منابع مادی و شرایط آب و هوایی خاصی دارد که گاراژ در آن قرار دارد. هر یک از گزینه های انتخاب شده خود را دارد کرامتو محدودیت ها.

کلاسیک

هست یک سنتیو مقرون به صرفه این شامل:

تخته های پشم معدنی.آنها عملکرد عایق حرارتی بالایی دارند، بنابراین اغلب در ساخت و ساز استفاده می شوند. با این حال، این ماده دارای یک اشکال قابل توجه است - آن است مقاوم در برابر رطوبت. بنابراین، باید همراه با یک لایه سد هیدرو و بخار استفاده شود.
پشم شیشه.ارزان تر. در مقایسه با متریال قبلی هزینه کمتری دارد. عیب آن علاوه بر ناپایداری در برابر رطوبت، ایمنی پایین در برابر آتش است. پشم شیشه- مواد قابل اشتعال بنابراین، در گاراژ، استفاده از آن کاملا مناسب نیست.
استایروفوم.ضد آب، نصب آسان. خاصیت عایق حرارتی بالایی دارد. علاوه بر این، فوم در برابر کپک و کپک مقاوم است. علاوه بر این، این ماده قیمت پایینی دارد. نقطه ضعف پلی استایرن اشتعال پذیری آن است، بنابراین توصیه می شود فقط یک مارک برای گاراژ انتخاب کنید PBS-Sبا ضد حریق

نوین

گرم کردن گاراژ فلزی از داخل با دستان خود مواد مدرن:

پنوئیزول- فوم مایع ضد آب، مقاوم در برابر شعله، بادوام است. هزینه آن زیراز پلی استایرن
آستراتک- بنابراین مانند رنگ معمولی روی سطح اعمال می شود آسان برای اعمال. این به طور قابل اعتماد از دیوارهای گاراژ فلزی محافظت می کند. از نظر خواص عایق حرارتی، لایه آستراتک با پوشش پشم معدنی 500 میلی متری قابل مقایسه است.
فوم پلی اورتان(PPU). برای استفاده از آن به متخصص نیاز دارید. تجهیزات. این روش عایق قابل اعتمادترین و بادوام است (روکش از 70 سال طول می کشد) اما کافی است گران.

در عکس زیر عایقگاراژ فلزی خودتان انجام دهید:

شرح فرایند

چگونه عایق کردنگاراژ فلزی گرم نشده؟

کیفیت پوشش حرارتی سطوح گاراژ بستگی به رعایت آن دارد فن آوری ها. هر یک از روش ها دارای تفاوت های ظریف و توالی فرآیند است. بیایید روند کار را در مراحل شرح دهیم:

برای کاهش تلفات حرارتی هنگام خروج از گاراژ، می توانید یک قطعه کوچک بسازید در، دربیا در کنار آنها پرده بسازید. مواد برای پرده می تواند یک پارچه متراکم یا یک فیلم 0.8 میلی متری باشد. این کار به صورت زیر انجام می شود:

یک ریل چوبی در کنار دروازه پر شده است.
مواد ارتفاع مورد نیاز قطع شده است.
مواد در نوارهای 20 سانتی متری همپوشانی با منگنه به ریل متصل می شود.

یک راه قابل اعتماد تر خواهد بود عایق دروازهروکش شده با مواد مناسب

اغلب برای این مورد استفاده می شود استایروفوم. این انتخاب به دلیل سهولت و سهولت نصب آن است.

فوم فوم با چاقو به قطعات لازم بریده می شود. برای چسباندن روی دروازه، تخته های چوبی پر شده است که فوم را نگه می دارد.

سطوح فلزی با عایق رطوبتی پوشانده شده و نوارها با یک عامل ضد قارچ آغشته شده اند.

مهم!فقط فوم مقاوم در برابر آتش را خریداری کنید.

تکه های فوم با خاصیت روغن کاری می شوند چسبو به دروازه متصل می شود. شکاف ها و اتصالات باید با درزگیر یا فوم پوشانده شوند.

سطح عایق را می توان با نوارها، پانل های پلاستیکی یا هر ماده ای که در برابر رطوبت مقاوم است پوشاند.

حتماً یک واشر فوم یا لاستیکی در اطراف محیط قرار دهید تا هوای سرد.

اگر در قسمت پایین زهکشی یا دریچه وجود دارد، آنها را با پارچه های مخصوص زمستان ببندید.

تمام روش های عایق کاری فوق برای کاربرد آنها مناسب است. خارج از. استفاده از عایق همزمان از بیرون و داخل به شما این امکان را می دهد که بیشترین بهره را ببرید اتاق گرم، که در آن نه تنها به طور موثر ماشین را ذخیره می کند، بلکه انواع مختلف کار را نیز به راحتی انجام می دهد.

انطباق با تکنولوژی و کلیه قوانین فوق عایقیک گاراژ فلزی به شما این امکان را می دهد که یک نتیجه تضمین شده به دست آورید. ماشین شما تحت حفاظت قابل اعتماد خواهد بود.

گاراژ فلزی یکی از ساده ترین و ارزان ترین گزینه ها برای چیدمان "خانه" برای ماشین است. مشروط بر اینکه مطابق با کلیه الزامات لازم ساخته شود که یکی از آنها عایق کاری گاراژ است. امروزه گاراژهای فلزی عمدتاً با عایق های گرمایی آشنا و کلاسیک عایق بندی می شوند. با این حال، بازار مصالح ساختمانی مدرن می تواند بسیاری از جدیدترین مواد را با عملکرد عالی و ویژگی های عایق حرارتی ارائه دهد. عایق کاری گاراژ فلزی با دستان خود کار دشواری نیست. چگونه این کار را انجام دهیم و از چه موادی برای عایق استفاده کنیم - در زیر بخوانید.

مواد برای عایق حرارتی گاراژ فلزی

اغلب از عایق های حرارتی زیر برای عایق کاری سازه های فلزی از جمله گاراژها استفاده می شود:

فوم پلی اورتان.

برای استفاده از PPU، استفاده از تجهیزات ویژه ضروری است. با کمک این عایق حرارتی می توانید گاراژ را با کیفیت بالا عایق بندی کنید و عمر مفید فوم پلی اورتان در ده ها سال محاسبه می شود. می توان با اطمینان اظهار داشت که برای حداقل 70 سال پوشش فوم پلی اورتان وظایف خود را انجام می دهد. این یکی از بهترین مواد برای عایق کاری سازه های فلزی در حال حاضر است.

پنوئیزول.

به زبان ساده، پنوئیزول یک فوم به شکل مایع است. این ماده کاملاً بادوام است و می تواند گرما را برای حدود 40 سال حفظ کند. Penoizol از رطوبت نمی ترسد، در برابر درجه حرارت بالا مقاوم است، که برای یک گاراژ بسیار مهم است.

آستراتک.

یک عایق حرارتی مایع که به همان روش رنگ معمولی - با قلم مو یا غلتک - روی سطوح فلزی اعمال می شود. لایه ای از آستراتک به ضخامت یک میلی متر دارای ویژگی های عایق حرارتی مشابه با 500 متر پشم معدنی است. اگر قصد استفاده از این ماده را دارید، باید به یاد داشته باشید که مصرف آن کاملاً زیاد است و تقریباً 0.5 لیتر در هر متر مربع سطح است. تمام مواد عایق حرارتی مدرن فوق بدون شک بسیار مؤثر و بادوام هستند، اما در بیشتر موارد مالک خودرو مجبور است استفاده از آنها را متوقف کند، زیرا به طور غیر منطقی گران است. زمانی که عایق گاراژ می تواند 50 سال یا بیشتر دوام بیاورد بسیار خوب است، اما چه نوع صاحب گاراژی برای چنین مدت طولانی به آینده نگاه می کند که اکنون باید مبلغی منظم برای عایق بندی تهیه شود؟

بنابراین، گاراژهای فلزی اغلب با مقرون به صرفه ترین و ارزان ترین مواد - فوم پلی استایرن عایق بندی می شوند. در عین حال، چندین برابر کمتر از خرید و استفاده از مواد عایق حرارتی فوق مدرن هزینه می شود. به عنوان مثال، برای عایق کاری یک متر مربع از سطح فلزی با فوم، باید کمتر از 800 روبل هزینه کنید. یکی از مزایای مهم گاراژهای فلزی عدم نیاز به یک پایه قوی است. در بیشتر موارد، ریختن بتن در سایتی با اندازه لازم کافی است. برای انجام این کار، یک لایه خاک را به عمق حدود 30 سانتی متر برمی دارم، قسمت پایین آن را تمیز می کنیم، با ماسه پاشیده می شود و رم می کنیم. در مرحله بعد، یک شبکه آرماتور و قالب در امتداد محیط گودال نصب می شود.

فونداسیون گاراژ فلزی باید حداقل 15 سانتی متر بالاتر از سطح زمین باشد تا آب به داخل اتاق نرود. عایق بندی فونداسیون در این مورد ضروری نیست.

چگونه گاراژ را از داخل عایق بندی کنیم

اگر در مورد عایق بندی دیوارهای گاراژ فلزی از داخل صحبت کنیم، کار باید به ترتیب خاصی انجام شود. اول از همه، آنها یک قاب برای تخته های عایق درست می کنند. کل فرآیند در این مورد را می توان به چند مرحله تقسیم کرد.

قبل از شروع کار، باید یک ابزار ساختمانی خریداری کنید. خرید ابزار در حال حاضر مشکلی نیست. حتی اگر محل ساخت و ساز دور از تمدن باشد، ابزار را می توان از طریق فروشگاه های آنلاین مانند http://technoportal.ru/ خریداری کرد. و باید پیچ گوشتی، مته، آسیاب و غیره را بدون نقص خریداری کنید. پس از به دست آوردن ابزار لازم، دست به کار می شویم:

آماده سازی سطح فلزی عایق شده، تمیز کردن دیوارها. نصب پارتیشن گچ تخته کاذب که از چارچوب آن برای گذاشتن مواد عایق حرارت استفاده می شود. برای ایجاد یک قاب، به راهنما (UD) و یک نمایه دیوار (CD) نیاز دارید. نصب قفسه های UD (0.25-0.30 متر) به سقف یا کف با استفاده از رولپلاک انجام می شود. پروفیل سی دی با استفاده از چوب لباسی مخصوص بسته می شود، در حالی که یک پله 0.6 متر حفظ می شود. آویزها برای نصب تقریباً هر 30 سانتی متر روی دیوار نصب می شوند. متعاقباً یک روکش گچ تخته روی این تعلیق ها نصب می شود.

در فرآیند عایق کاری گاراژ فلزی، نه تنها از دیوار خشک می توان به عنوان پوشش لایه عایق حرارت استفاده کرد. اغلب دیوارهای عایق شده با الیاف آزبست پوشانده می شوند.

این ماده دارای مقاومت خوبی در برابر آتش است، اما در عین حال، کاملا شکننده است، بنابراین، هنگام نصب قاب، مرحله بین قفسه ها باید کمتر انجام شود.

پس از آماده شدن قاب، شروع به گذاشتن عایق کنید. برای عایق کاری یک گاراژ فلزی، توصیه می شود از صفحات پشم معدنی یا پشم شیشه به عنوان عایق حرارتی کلاسیک استفاده کنید - آنها گرما را به خوبی حفظ می کنند و نمی سوزند، در حالی که پلی استایرن، اگرچه هزینه کمتری دارد، یک ماده قابل احتراق است و در هنگام احتراق مواد سمی آزاد می کند. . اسلب های پشم معدنی در یک قاب قرار می گیرند (توصیه می شود فاصله بین پست ها را با توجه به اندازه تخته های عایق ایجاد کنید تا مجبور نباشید اسلب ها را به اندازه برش دهید).

پس از آن، یک لایه از مواد مانع بخار به قاب وصل می شود. اتصالات ورق های سد بخار باید با نوار چسب چسبانده شود.

عایق بندی گاراژ فلزی با استفاده از عایق حرارتی مایع، به عنوان مثال، با استفاده از رنگ عایق حرارتی یا فوم پلی اورتان - مقرون به صرفه ترین و محبوب ترین عایق مایع، بسیار ساده تر و سریع تر است.

در فروشگاه های تخصصی می توانید مجموعه نسبتاً زیادی از رنگ های عایق حرارت مایع را پیدا کنید: قمقمه ، ایزوله و غیره.

برای عایق بندی یک گاراژ فلزی با فوم مایع، از یک تولید کننده فوم به اصطلاح استفاده می شود. این دستگاه یک عایق حرارتی را فوم می کند که به صورت مایع روی سطحی که قرار است عایق شود اعمال می شود. فوم مایع به سرعت خشک می شود و پوسته سختی را تشکیل می دهد که محکم به سطح فلز می چسبد.

همانطور که در بالا ذکر شد، ارزان ترین و ساده ترین ماده برای عایق کاری گاراژ فلزی فوم پلی استایرن است. اگر برای چسباندن صفحات فوم از چسب استفاده می شود، باید آماده سازی سطح فلز را به دقت در نظر بگیرید - آن را کاملاً از گرد و غبار، خاک، زنگ زدگی تمیز کنید و مطمئن شوید که آن را چربی زدایی کنید. این تنها راه برای اطمینان از چسباندن بادوام و باکیفیت عایق است. شکاف های بین صفحات به راحتی با فوم نصب معمولی منفجر می شوند. پس از آن، لایه فوم با هر ماده تکمیلی موجود پوشانده می شود.

عایق فلزی درب پارکینگ

هنگام عایق کاری گاراژ فلزی، مراقبت از دروازه ها را فراموش نکنید، زیرا مقدار زیادی گرما از طریق آنها از اتاق خارج می شود. سازندگان باتجربه توصیه می کنند دری را در یکی از بال ها بسازید تا هر بار که وارد اتاق می شوید یا خارج می شوید، دروازه را کاملا باز نکنید.

علاوه بر این می توان یک پرده مخصوص در قسمت داخلی درب گاراژ نصب کرد که از خروج گرما جلوگیری می کند.

یک ماده عالی برای پرده پلاستیک شفاف است که به شما امکان می دهد هنگام خروج از گاراژ فضای روبرو را ببینید. می توانید از یک فیلم پلاستیکی ضخیم استفاده کنید. مواد پرده به نوارهای پهن به طول حدود 30 سانتی متر بریده می شود. نوارها نباید به حدود 1 سانتی متر تا کف گاراژ برسند. این لازم است تا هنگام حرکت ماشین از روی پایه پاره نشود.

نوارها در بالای دروازه با استفاده از یک منگنه به یک ریل چوبی متصل می شوند. هر نوار باید حداقل 1.5 سانتی متر با نوار همسایه همپوشانی داشته باشد. پرده ای که به این ترتیب ساخته شده است، با هر ورود و خروج ماشین از گاراژ، با حفظ گرما به موقعیت اولیه خود باز می گردد.

با این حال، برای عایق کاری کامل یک پرده کافی نیست، باید از عایق حرارتی برگ درب مراقبت کنید. ساده ترین راه برای انجام این کار با همان فوم است. با چسباندن ورق ها به ورقه در می توان آن را با جعبه یا بدون جعبه ثابت کرد.

اگر فوم به یک جعبه چوبی وصل شده باشد، تمام عناصر آن بلافاصله قبل از چسباندن با آغشته‌های مخصوص در برابر قالب و قارچ درمان می‌شوند. روکش استایروفوم با هر ماده موجود ساخته می شود - می توانید از تخته های فیبر، تخته سه لا، تخته های نازک و غیره استفاده کنید. چنین آستری را می توان با روغن خشک کن گرم شده معمولی آماده کرد.

به منظور جلوگیری از نفوذ سرما از شکاف های محل اتصال دروازه، از آب بند لاستیکی استفاده می شود. سطح فلز در تماس با مهر و موم لاستیکی باید با یک ترکیب ضد خوردگی درمان شود تا از تراکم جلوگیری شود.

عایق سقف در گاراژ فلزی

علاوه بر دیوارها و دروازه ها، عایق حرارتی سقف نیز پیش نیاز عایق کاری باکیفیت اتاق گاراژ است. سقف گاراژ فلزی باید از هر دو طرف - بیرون و داخل - عایق بندی شود. بنابراین دستیابی به حداکثر اثر از کار عایق حرارتی امکان پذیر خواهد بود. در خارج، سقف گاراژهای فلزی معمولاً با مواد رنگ عایق بندی می شوند.

اما برای کارهای داخلی چندین گزینه وجود دارد:

رنگ آمیزی با ماده عایق حرارتی در چند لایه.
اعمال یک لایه عایق حرارتی مایع.
استفاده از تخته های پلی استایرن منبسط شده یا پشم معدنی.

صفحات عایق حرارتی با استفاده از ماستیک های قیری به راحتی روی سقف نصب می شوند. در صورت استفاده از پلی استایرن منبسط شده، درزهای بین صفحات با درزگیر درمان می شوند. فراموش نکنید که پشم معدنی رطوبت سنجی است - رطوبت را جذب می کند. لایه ای از پشم معدنی باید با ضد آب محافظت شود.

اگر یک گاراژ فلزی دارای سقف تیرچه تک یا شیروانی باشد، عایق بندی سقف به ویژگی های طراحی بستگی دارد: با فاصله قابل توجهی بین تیرها، می توان اسلب های پشم معدنی را بین آنها قرار داد و آنها را از بالا با لایه ای از مواد ضد آب محافظت کرد.

توصیه می شود کلیه کارهای عایق حرارتی خرپا سقف را حتی در مرحله ساخت و ساز انجام دهید.

هنگامی که فاصله بین تیرها کم است، عایق در زیر آنها قرار می گیرد و ضد آب در بالای تیرها ثابت می شود. اگر یک اتاق زیر شیروانی در گاراژ ارائه شود، سقف با ریختن یک لایه خاک رس منبسط شده به ضخامت 20-30 سانتی متر بهتر است عایق بندی شود. خاک رس منبسط شده از بالا با مواد عایق رطوبتی پوشانده می شود و با یک لایه نازک ماسه سیمان ریخته می شود. کف کشی اما، همانطور که در بالا ذکر کردیم، برای عایق حرارتی با کیفیت بالا گاراژ، عایق خارجی سقف به تنهایی کافی نیست - عایق حرارتی داخلی نیز لازم است. فناوری اجرای آن به طور مستقیم به مواد مورد استفاده بستگی دارد:

فوم پلی اتیلن فویل.

با لت های چوبی به سقف گاراژ فلزی بسته شده است. این ماده آب گریزی بالایی دارد. برای دستیابی به بهترین اثر، ورق های تخته سه لا، تخته فیبر یا نئوپان بر روی ریل هایی که پلی اتیلن با آن ها وصل شده است، پر می شود.

پشم معدنی.

اول از همه، ضد آب به سطح متصل می شود، پس از آن جعبه نصب می شود. ورق های پشم معدنی در یک جعبه قرار می گیرند که با یک لایه مانع بخار محافظت می شود و با ورقه هایی از مواد روکش پوشانده می شود.

استایروفوم.

صفحات این ماده با استفاده از چسب کاشی یا ماستیک قیری به سقف چسبانده می شوند. جعبه در این مورد مورد نیاز نیست. به منظور افزایش کمی ویژگی های عایق حرارتی صفحات پلی استایرن منبسط شده، یک ورق ضد آب در زیر آنها نصب می شود.

صفحات را همچنین می توان گچ کاری کرد، تقویت کرد، با روکش فلزی پوشانده یا همان طور که هست رها کرد.

و در پایان انتشار ما، در اینجا چند نکته مهم وجود دارد:

می توان از فوم پلی استایرن برای عایق داخلی سقف در گاراژ استفاده کرد، اما نامطلوب است - این ماده قابل احتراق و سمی است.
در صورتی که گاراژ مجاور ساختمان های دیگر نباشد استفاده از عایق حرارتی خارجی الزامی است.
هنگام عایق کاری سقف صاف، دستگاه شیب را فراموش نکنید که باید حداقل 7 درجه باشد. این یک شرط ضروری است، در غیر این صورت آب در پشت بام جمع می شود.

ما امیدواریم که مطالب ارائه شده در مقاله به شما کمک کند حداقل یک ایده سطحی از نحوه عایق بندی گاراژ فلزی از داخل داشته باشید.

svouimirukami.ru

چگونه یک بار برای همیشه یک گاراژ فلزی را با دستان خود عایق بندی کنید

گاراژ فلزی بسیاری از عملکردهای مفید را انجام می دهد. صاحبان خودروهای دلسوز یک ماشین را برای زمستان در داخل آن قرار می دهند، افراد دیگر به سادگی برداشت تابستانی را ذخیره می کنند، دیگران جعبه را برای نوعی کارگاه تجهیز می کنند. اگر گاراژ از داخل به خوبی عایق بندی شده باشد، تمام این اهداف با موفقیت به دست خواهند آمد.

حداقل دما برای چنین اتاقی -5 درجه است. در غیر این صورت سبزی ها پوسیده می شوند، کار در آنجا سرد می شود و تراکم روی ماشین ایجاد می شود و باعث زنگ زدگی می شود. بنابراین، عایق بندی گاراژ آهن از داخل برای حفظ موثر گرما مطلوب است.

مواد عایق مناسب

افزایش قابل توجهی درجه حرارت در داخل گاراژ فلزی می تواند مواد سنتی و اقلام جدید، که کیفیت آن تنها توسط چند مورد آزمایش قرار می گیرد. نمونه هایی از بخاری های خوب عبارتند از:

پلی استایرن (متداول ترین ماده که با هزینه کم، سهولت استفاده مشخص می شود)؛
penoizol (شکل مایع بالا، با دوام بیش از 40 سال، مقاومت در برابر آب خوب، مقاومت در برابر آتش).
astratek (عایق مایع دیگر؛ ماده ای که با لایه ای به ضخامت 1 میلی متر استفاده می شود از نظر کیفیت با یک لایه پنج سانتی متری پشم معدنی قابل مقایسه است).
فوم پلی اورتان (مواد بادوام با حداقل عمر مفید 50 سال)؛
پشم معدنی یا بازالت (عایق نرم و ارزان قیمت، دومین مورد تقاضا پس از پلی استایرن).

مواد ذکر شده تقریباً از نظر کیفیت تفاوتی ندارند و تقاضا برای یکی یا دیگری معمولاً به دلیل قیمت است. بنابراین، پلی استایرن و پشم معدنی محبوب ترین هستند.

با تصمیم گیری در مورد انتخاب مواد برای عایق کاری گاراژ از داخل، می توانید به کارهای مقدماتی ادامه دهید.

ابزارهای مورد نیاز

توصیه می شود گاراژ را در فصل گرم عایق بندی کنید، اما گاهی اوقات شرایط شما را مجبور به انجام کار در دمای زیر صفر می کند. در اینجا نیاز به عایق بندی سریع و مطمئن جعبه وجود دارد. برای استفاده بهینه از زمان، تجهیزات زیر از قبل آماده شده است:

مته برقی؛
ماسک و دستکش (محافظ)؛
دستگاه جوش؛
سطح ساختمان؛
پیچ گوشتی؛
پیچ های خودکاری؛
قیچی فلزی؛
اندازه گیری نوار از 5 متر؛
منگنه و منگنه مبلمان;
بلوک های چوبی برای اعضای متقاطع افقی جعبه؛
پروفیل فولادی

در صورت وجود موارد فوق، زمان شروع عایق کاری گاراژ از داخل است.

مرحله مقدماتی

با پوشش داخلی سازه های فلزی، مراقبت از درمان ضد خوردگی از اهمیت بالایی برخوردار است. برای انجام این کار، باید زنگ را در صورت وجود روی سطوح با یک برس فلزی تمیز کنید، در صورت لزوم، تعمیرات وصله (در یک منطقه کوچک خاص) را انجام دهید، سپس سطح را با محلول ضد خوردگی مخصوص رنگ کنید.

گاهی اوقات سؤال درستی پیش می آید - اگر سطح درمان شود چگونه یک گاراژ فلزی را برای مدت طولانی عایق بندی کنیم؟ دومین عامل مهم در تضمین شرایط راحت در داخل گاراژ ایجاد تهویه است. باید هوا را از گاراژ خارج کند و آن را با هوای تازه جایگزین کند. در غیر این صورت، تجمع گازها باعث تراکم می شود که بر ساختار نگهدارنده گاراژ، ماشین یا مواد غذایی ذخیره شده تأثیر منفی می گذارد.

پس از انتظار برای خشک شدن کامل محلول ضد خوردگی اعمال شده در عرض 1-2 روز، عایق کاری جعبه فلزی از داخل آغاز می شود. توصیه می شود کار را به ترتیب زیر انجام دهید - دیوارها، سپس سقف، دروازه را با یک دروازه، در صورت لزوم - کف را عایق بندی کنید.

عایق کاری دیوارها و سقف گاراژ

این فرآیند به عنوان مثال از پشم بازالت در نظر گرفته شده است. این ماده دارای ویژگی های زیر است:

هدایت حرارتی کم؛
دوام (از 50 سال)؛
توان مالی؛
حفظ کیفیت با افزایش رطوبت در داخل گاراژ؛
راحتی در کار با مواد؛
مقاومت در برابر قالب؛
پاکیزگی زیست محیطی؛
غیر قابل احتراق

ترتیب روکش دیوار داخلی با عایق معدنی به شرح زیر است:

محل جعبه تعیین می شود، مقدار مواد مورد نیاز بسته به مساحت سطح غلاف محاسبه می شود. پروفیل فولادی برای قاب مناسب تر است، زیرا درخت در تعامل با رطوبت سریعتر فرو می ریزد. همچنین، آخرین ماده هنگامی که کمی خیس است "سرب" می شود.
راهنماهای عمودی را نصب کنید. فاصله بین آنها باید 1-2 سانتی متر کمتر از عرض عایق باشد تا صاف شود و به طور منطقی فضا را اشغال کند. برای تقویت سازه، میله های عرضی به صورت افقی در هر متر قرار می گیرند که در اینجا می تواند چوبی باشد.
جعبه نصب شده توسط یک غشاء یا سایر مواد ضد آب احاطه شده است. مفاصل با نوار چسب چسبانده می شوند و فیلم به براکت ها وصل می شود (استاپلر مبلمان این کار را انجام می دهد).
عایق داخل جعبه از پایین به بالا قرار می گیرد. هیچ شکافی نباید وجود داشته باشد.
یک لایه از مواد مانع بخار روی عایق اعمال می شود (مواد سقفی، فیلم پلاستیکی مناسب است).
مرحله آخر غلاف جعبه است. با مواد غیر قابل احتراق انجام می شود. به عنوان مثال دیوارپوش فولادی یا دیوار خشک است.

در نظر گرفتن این نکته مهم است که هنگام پوشاندن گاراژ، فضا از داخل باریک می شود. عایق نباید خیلی حجیم باشد.

هنگام پوشش با فوم، باید برخی از ویژگی های مواد را در نظر بگیرید. مانند پشم پنبه منبسط نمی شود، بنابراین لازم نیست فاصله بین راهنماهای قاب را 1-2 سانتی متر کمتر کنید. بهتر است یک جعبه در بلوک هایی ایجاد کنید که ابعاد آن دقیقاً ابعاد فوم را تکرار می کند. دیوارها در صورت وجود نقص باید از قبل تراز شوند. همچنین مطلوب است که از پروفیل L شکل استفاده کنید و ورق های عایق را روی چسب ببندید.

کار با مواد مایع ناخوشایند خواهد بود، بنابراین بهتر است بالای گاراژ را با فوم بپوشانید. روش تثبیت شبیه به روشی است که قبلاً در نظر گرفته شده است، با این حال، یک احتیاط وجود دارد - باید مراقب عدم وجود سوراخ در سقف جعبه باشید. در حضور اینها، جوشکاری به کمک خواهد آمد. همانند دیوارها، هنگام عایق کاری سقف، لایه فوم بین لایه سد هیدرو و بخار قرار دارد.

تزئینات ورودی

اگر هوای سرد از شیارهای درب ورودی یا ویکت وارد شود، عایق دیوار مفید نخواهد بود. این وضعیت به راحتی با استفاده از یک عایق سفت و سخت مانند فوم پلی استایرن حل می شود. ابتدا دروازه ها عایق بندی می شوند، سپس یک درب ورودی کوچک وارد آنها می شود. دنباله این است:

سطح فلز با ماستیک محافظ درمان می شود. پلی استایرن منبسط شده از رطوبت نمی ترسد، با این حال، هنگام باز کردن دروازه، قطرات باران یا برف می توانند به شکاف بین مواد و ورق آهن بریزند. این نباید اجازه داده شود.
پروفیل های پرلین را در امتداد محیط دروازه ببندید.
صفحات پلی استایرن را روی چسب نصب ثابت کنید، مطلوب است که پنوفول (مواد مبتنی بر فویل) روی آنها اعمال شود.
برای نصب روکش یک جعبه چوبی اجرا کنید. فاصله بین پوشش آینده / دیوار خشک / سایر مواد روکش و فوم پلی استایرن حدود 30 میلی متر ایجاد کنید تا شکاف هوا باقی بماند.
آستر روی جعبه را ثابت کنید.
اقدامات مشابهی را با دروازه انجام دهید.

عایق کف

گاهی اوقات نیاز به عایق کاری کف گاراژ وجود دارد. به عنوان مثال، اگر شکاف های بزرگ یا اهمیت کیسون (سرزمین) وجود دارد. یک ماده مناسب فوم خواهد بود که در بالای آن ماده ای اعمال می شود که مانع از تخریب آن از حرکت انسان می شود. این مراحل را دنبال کنید:

سطح را تراز کنید، ترک ها و گودال ها را با بتونه از بین ببرید.
اگر کف بتنی است، دو بار آستر کاری کنید.
یک جعبه از پروفیل های فولادی را اجرا کنید.
یک لایه عایق رطوبتی بگذارید.
چسب بزنید، کف را روی آن قرار دهید، آن را روی زمین فشار دهید.
کف را با یک محلول مخصوص صاف کنید. گرانول های اضافی برای افزایش استحکام اضافه می شود.

انجام عملیاتی که در بالا توضیح داده شد، حفظ یک میکروکلیمای مطلوب را در داخل گاراژ به دست می آورد. حتی یک مبتدی نیز قادر به تسلط بر این فرآیند است و نتیجه ایمنی خودرو، آذوقه یا سایر موارد ارزشمند ذخیره شده در داخل جعبه خواهد بود.

remontami.ru

نحوه عایق بندی گاراژ فلزی با دستان خود - دستورالعمل های گام به گام!

در ابتدا، گاراژ اتاقی است که برای نگهداری خودرو طراحی شده است و از آن در برابر اثرات نامطلوب جوی و حملات متجاوزان محافظت می کند. با این حال، گاراژ باید نه تنها قوی و قابل اعتماد باشد، بلکه باید به درستی مجهز باشد.

نحوه عایق کاری گاراژ فلزی

اول از همه، شما باید عایق حرارتی مناسب را انجام دهید، زیرا. تغییرات ناگهانی دما در ترکیب با عوامل دیگر می تواند نه تنها به ساختمان، بلکه به خودرو و سایر اشیاء موجود در آن آسیب برساند. یک گاراژ فلزی را می توان بدون هیچ مشکلی با دستان خود عایق بندی کرد. شما فقط باید روش انجام چنین کاری را درک کنید و دستورالعمل های دریافت شده را در همه چیز دنبال کنید.

کف اولین چیزی است که در یک گاراژ فلزی عایق بندی می شود.

عایق حرارتی گاراژ یک رویداد پیچیده است که نه تنها تمام سطوح، بلکه حتی دروازه ها را نیز شامل می شود. با این حال، قبل از شروع هر کاری، ابزار لازم را آماده کنید.

ابزار و مواد برای گرم کردن گاراژ فلزی

علاوه بر این، به مواد تکمیل کننده و اتصال دهنده هایی نیاز دارید که برای این ماده خاص مناسب هستند. آستر معمولاً به عنوان روکش استفاده می شود. تخته فیبر، سایدینگ، دیوار خشک مقاوم در برابر رطوبت و غیره نیز عالی هستند.

گاراژ، داخلی تخته

ابزارهای ذکر شده را جمع آوری کنید و مواد مورد نیاز را خریداری کنید. گاراژ خود را از قبل اندازه گیری کنید تا مقدار مواد مورد نیاز را محاسبه کنید و بعداً برای خرید کالای گمشده وقت تلف نکنید. کل وسایل را به گاراژ عایق بندی شده ببرید.

همانطور که قبلا ذکر شد، عایق حرارتی گاراژ فلزی با تکمیل کف شروع می شود. پیاده رو موجود را بردارید و سطح در معرض دید را با ورقه های پلاستیکی بپوشانید. به عنوان یک ماده ضد آب عمل خواهد کرد. اگر یک تکه فیلم برای پوشاندن کل منطقه کافی نیست، تعداد قطعات لازم را با همپوشانی حدود 15 سانتی متر و چسباندن اجباری اتصالات با نوار متالایز قرار دهید.

عایق انتخاب شده را روی عایق رطوبتی قرار دهید و تخته های جدید را روی آن ثابت کنید. برای تعمیر از پیچ های خودکار استفاده کنید. معمولاً از پشم معدنی یا پلی استایرن به عنوان عایق حرارتی برای کف استفاده می شود. برای مثال می توانید خاک اره یا خاک رس منبسط شده را پر کنید. در اینجا، بر ترجیحات و بودجه خود تمرکز کنید.

دستورالعمل عایق کاری سقف گاراژ

طرح عایق بندی سقف گاراژ با پشم معدنی

در اکثریت قریب به اتفاق موارد، سقف گاراژ با ساخت سوله نشان داده می شود. این ساده ترین و مقرون به صرفه ترین گزینه است که برای یک گاراژ معمولی مناسب است. اساس این طرح رافت ها هستند. به طور سنتی، آنها به Mauerlat متکی هستند. میله های Mauerlat روی دیوارهای گاراژ گذاشته شده و با پیچ و مهره های لنگر به آنها متصل می شوند. بهتر است عایق حرارتی سقف یک گاراژ فلزی همزمان با ساخت آن انجام شود. سپس زمان بسیار کمتری برای کار کردن خواهد داشت.

ساختار سقف

سیستم رافت از یک تیر چوبی با مقطع 15x15 سانتی متر مونتاژ می شود. تیرها با همان گام نصب می شوند، معمولاً 60 سانتی متر است. در اینجا، راهنمای اصلی عرض تخته های عایق است که مطابق با استاندارد، 61 سانتی متر است. حاشیه سمت چپ به شما این امکان را می دهد که عناصر عایق حرارتی را تا حد امکان محکم بین تیرها قرار دهید.

در مرحله بعدی، باید لایه مانع بخار را تجهیز کنید. غشاهای ویژه ای برای فروش موجود است که برای سد بخار عالی هستند. این ماده با دکمه یا منگنه به تیرها متصل می شود. لایه سد بخار باید تا حد امکان محکم باشد. تمام اتصالات باید با چسب مهر و موم شوند.

از داخل ساختمان، مانع بخار با مواد ترجیحی پوشیده شده است. معمولاً از تخته چوبی یا تخته فیبر استفاده می شود، اما در صورت تمایل، مالک می تواند پایان متفاوتی را انتخاب کند. در این موضوع، همه چیز کاملاً فردی است. روکش باید تا حد امکان با دقت ثابت شود و مطمئن شوید که مانع بخار هوادار باقی می ماند. هر گونه نقص و آسیب باید بلافاصله با نوار چسب یا درزگیر تعمیر شود.

عایق را بین تیرها قرار دهید. Minvata کامل است. در اکثر موارد یک لایه به ضخامت حدود 15 سانتی متر کافی است در غیر این صورت با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه خود راهنمایی شوید. اگر منطقه شما بسیار سرد است، لایه عایق را افزایش دهید.

پشم معدنی برای عایق کاری سقف در گاراژ عالی است

کارهای بعدی طبق فناوری استاندارد برای چیدمان سقف انجام می شود. ابتدا باید یک جعبه بسازید که چیدمان آن به سقف انتخابی بستگی دارد، سپس عایق رطوبتی را روی جعبه قرار دهید و "پای" را با مواد تکمیل کننده کامل کنید.

اگر کار بر روی عایق حرارتی سقف یک گاراژ فلزی پس از ساخت سازه انجام شود، با همان طرح با برخی تغییرات هدایت شوید. بنابراین ، عایق حرارتی بین تیرها گذاشته می شود ، یک فیلم مانع بخار آن را در بالا می پوشاند و روکش انتخابی شما ساختار را کامل می کند.

سد بخار

هنگام تعمیر صفحات عایق حرارت، ممکن است ناراحتی های خاصی ایجاد شود. برای از بین بردن آنها، کافی است به سادگی عایق را تعمیر کنید تا تا زمانی که روکش نهایی نصب نشود، سقوط نکند. برای انجام این کار، نوارهایی از مواد سد کننده آب و بخار را به گونه ای به تیرها وصل کنید که از افتادن عایق جلوگیری کنند.

روش عایق حرارتی دیوارهای گاراژ فلزی

موادی را برای عایق کاری دیوارهای گاراژ فلزی آماده کنید. محبوب ترین و بسیار مؤثرترین گزینه پشم معدنی است. این ماده با مقاومت بالا در برابر آتش و هدایت حرارتی عالی مشخص می شود. تنها عیب آن تحمل ضعیف در تماس با رطوبت است. بنابراین، دستگاه ضد آب نیز باید مورد توجه ویژه قرار گیرد. بخاری در جعبه قرار می گیرد. برای عایق حرارتی خارجی معمولا یک لایه عایق حرارتی به ضخامت 10 سانتی متر کافی است.

عایق گاراژ

برای اتصال عناصر جعبه به گاراژ، از گوشه های فلزی استفاده کنید. برای سهولت و سرعت بیشتر کار، توصیه می شود مکان های نصب میله های جعبه را از قبل علامت گذاری کنید. آن ها را با فاصله 60 سانتی متری قرار دهید.یک لایه از مواد مانع بخار را روی جعبه قرار دهید. سپس تخته های عایق را به طول مناسب برش دهید، آنها را در فضای بین چفت های جعبه قرار دهید و با عایق رطوبتی بپوشانید. در بیشتر موارد از فیلم پلی اتیلن برای محافظت در برابر رطوبت استفاده می شود.

عایق گاراژ فلزی از بیرون

در انتهای دیوارهای گاراژ، باید دیوارپوش را روکش کنید، با آجرهای رو به رو به پایان برسانید، یا به روش ترجیحی دیگری تزئین کنید.

پوشش گاراژ عایق با سایدینگ

اگر عایق کاری خارجی گاراژ غیرممکن باشد، به عنوان مثال، اگر دیوارهای گاراژهای همسایه در مجاورت دیوارهای آن باشد، عایق کاری باید به همان ترتیب، اما از داخل انجام شود. برای روکش داخلی، تخته فیبر، آستر و سایر مواد مشابه مناسب است. قبل از استفاده، آنها باید به روش خاصی درمان شوند. به عنوان مثال، از روغن خشک کن برای پردازش تخته های فیبر استفاده می شود، و روکش لزوما با یک ترکیب ضد عفونی کننده و آتش نشانی پوشیده شده است.

از استفاده از فوم برای عایق دیوار در بیشتر موارد، توصیه می شود از آن خودداری کنید. مشکل این است که این ماده در برابر آتش ناپایدار است و علاوه بر آن در فرآیند احتراق، موادی را آزاد می کند که برای انسان فوق العاده خطرناک است. بنابراین عایق پشم معدنی بهترین گزینه است.

معمولاً از پشم معدنی برای عایق کاری حرارتی درب های گاراژ استفاده می شود. فوم پلی استایرن اکسترود شده نیز برای این کار مناسب است. دومی با شاخص های خوبی از مقاومت در برابر رطوبت و هدایت حرارتی مشخص می شود، استفاده از آن بسیار آسان است، با قیمت مقرون به صرفه فروخته می شود، اما دارای یک اشکال جدی است - بی ثباتی کامل در برابر آتش.

پشم معدنی یک ماده نسوز است، اما دارای معایبی نیز می باشد. هنگامی که خیس می شود، چنین بخاری به شدت ویژگی های عملکرد خود را به طور کلی و دوام خود را به طور خاص از دست می دهد. بنابراین، قبل از اقدام به تکمیل درب های گاراژ، لحظه انتخاب عایق حرارتی را به دقت در نظر بگیرید.

سطحی که قرار است عایق شود را از هرگونه آلودگی تمیز کنید. در صورت وجود، رنگ آمیزی نیز باید حذف شود. یک جعبه در امتداد کانتور محصولات نصب شده است. برای مونتاژ آن، میله های چوبی با مقطع 30-50 میلی متر مناسب است. مقدار خاصی را مطابق با لایه عایق حرارتی انتخاب کنید. تیر عرضی را به کمترین عرض ممکن ببرید و سپس گوشه های داخلی قاب را به بیرون وصل کنید.

عایق را به دروازه بچسبانید. برای این کار از چسب نصب معمولی استفاده می شود. اتصالات بین عناصر جداگانه عایق حرارتی باید با فوم نصب پر شود. با این کار به بالاترین کیفیت و موثرترین عایق دست خواهید یافت.

نحوه عایق کاری درب پارکینگ

در صورت استفاده از پلی استایرن منبسط شده به عنوان بخاری، لازم است که پنوفول را نیز روی آن قرار دهید. به لطف این ماده، یک میکروکلید راحت در هر زمان از سال در گاراژ حفظ می شود. پنوفول را با قسمت فویل داخل آن قرار دهید. برای نصب از همان چسب استفاده کنید. در انتها، روکش نهایی را بچسبانید. معمولاً عملکردهای آن توسط یک پوشش پلاستیکی انجام می شود.

ضخامت پنوفول 10 میلی متر

پشم معدنی به ترتیب کمی متفاوت وصل شده است. ابتدا جعبه نیز مجهز شده است. پله بین میله ها را طوری انتخاب کنید که 2-3 سانتی متر کمتر از عرض عایق باشد. تخته های عایق را بین چوب ها قرار دهید و آنها را ثابت کنید. چسب و رولپلاک نصب برای ثابت کردن مناسب هستند. بهتر است از آنها در ترکیب استفاده کنید.

عایق حرارتی باید با یک غشای نفوذ پذیر بخار یا پوشش پلاستیکی معمولی پوشانده شود. در انتها، مانند پلی استایرن منبسط شده، یک آستر یا سایر مواد روکش نهایی نصب می شود.

طرح عایق حرارتی درب های گاراژ

بنابراین، عایق کاری گاراژ فلزی یک رویداد بسیار ساده است که تقریباً همه می توانند انجام دهند. فقط لازم است تمام مراحل کار مطابق با دستورالعمل ها انجام شود و به یاد داشته باشید که عایق بندی با کیفیت بالا فقط با یک رویکرد یکپارچه با آگاهی از موضوع قابل اطمینان است.

کار موفق!

ویدئو - نحوه عایق بندی گاراژ فلزی

svoimi-rykami.ru

خود عایق گاراژهای فلزی

عایق گاراژ فلزی با استفاده از بخاری های کلاسیک یا آنالوگ های مدرن با مجموعه ای از ویژگی های عملکرد منحصر به فرد انجام می شود.

تکنولوژی تولید مواد عایق حرارتی مدرن در شکل گیری هزینه آنها تاثیر دارد. عامل قیمت به این واقعیت کمک می کند که گاراژهای آهنی اغلب با پلاستیک فوم عایق بندی می شوند - با وجود برخی کاستی های این ماده.

در این حالت ، هزینه عایق کاری یک متر مربع تقریباً دو برابر کمتر خواهد بود: هنگام استفاده از فوم پلی استایرن ، آنها به 20 دلار می رسد و در صورت مصرف مواد مدرن - حداقل 40 دلار.

مواد دیگر

از جمله این مواد می توان به موارد زیر اشاره کرد:

پنوئیزول

این یک شکل مایع از فوم است. با دوام (حفظ خواص برای بیش از 40 سال)، مقاومت در برابر آب، مقاومت در برابر آتش بالا مشخص می شود.

آستراتک

متعلق به دسته بخاری های مایع است. روش اجرای آستراتک مشابه رنگ آمیزی است و کارایی یک لایه عایق با ضخامت تنها 1 میلی متر با خاصیت عایق حرارتی لایه ای از پشم معدنی به ضخامت 50 میلی متر قابل مقایسه است.

برای اعمال عایق حرارتی در هر متر مربع مساحت، تنها به 0.5 لیتر آستراتک نیاز دارید.

فوم پلی اورتان (PPU)

هنگام استفاده از PPU، از تجهیزات ویژه استفاده می شود. عمر مفید این بخاری بیش از 70 سال می باشد.

گرم شدن از داخل

دیوارهای گاراژ فلزی به بهترین وجه از داخل عایق بندی می شوند. تولید آثار در این مورد در یک توالی خاص انجام می شود.

دستگاه قاب

قاب ساختاری است که برای نصب مواد عایق حرارتی بر روی دیوارها طراحی شده است. قبل از اقدام به عایق کاری گاراژ با دستان خود، باید:

سطوح را آماده کنید، دیوارها را تمیز کنید.
یک پارتیشن کاذب از دیوار خشک بسازید که روی قاب آن مواد عایق حرارت وصل می شود.

برای ساخت قاب از پروفیل های سی دی دیواری و راهنماهای UD استفاده می شود. نصب قفسه های UD به کف و سقف با استفاده از رولپلاک با افزایش 0.25-0.3 متر انجام می شود. پروفیل های CD باید با استفاده از سیستم تعلیق مخصوص با پله 0.6 متر نصب شوند.

آویزهای مورد استفاده برای نصب هر 30 سانتی متر در دیوار ثابت می شوند.

دیوار خشک به آنها متصل می شود که یک لایه رو به رو است.

رویدادهای اضافی

قسمت داخلی دیوارهای گاراژ نیاز به آماده سازی خاصی دارد که شامل گچ کاری با نوع "گرم" گچ یا استفاده از رنگ عایق حرارتی روی سطح است.

توانایی انتقال نقطه شبنم به خارج از دیوارهای گاراژ به محافظت از آنها در برابر اثرات منفی یخ زدگی و رطوبت بیش از حد کمک می کند. کارشناسان توصیه می کنند که یک سیستم تهویه اجباری را برای تبادل هوا با شدت بالا طراحی کنید.

استفاده از عایق حرارتی مایع

استفاده از عایق حرارتی مایع، ارائه شده به صورت رنگ یا پلی اورتان فوم شده، یکی از محبوب ترین گزینه ها است. تنوع رنگ های مورد استفاده امکان انتخاب را فراهم می کند: رنگ قمقمه، ایزوله و غیره.

فوم مایع که توده ای کف آلود است مستقیماً در محل ساخت و ساز با استفاده از به اصطلاح ساخته می شود. تولید کننده فوم

فوم پخت ظاهری پوسته سخت با چسبندگی عالی دارد.

چسباندن تخته های فوم با چسب

چسباندن پلی استایرن به چسب یکی از ساده ترین و مقرون به صرفه ترین راه ها برای عایق کاری دیوارهای گاراژ از داخل است.

هنگام استفاده از آن باید به موضوع تمیز کردن و چربی زدایی سطوح فلزی توجه بیشتری شود.

این اقدام، چسباندن قابل اعتماد و بادوام مواد عایق حرارت را تضمین می کند.

شکاف های ایجاد شده بین ورق ها بهتر است با فوم نصب پر شود. پس از آن می توان رنگ را روی سطح عایق اعمال کرد.

هنگام استفاده از فوم بردها، لازم است به خاطر داشته باشید که افزایش توانایی آن در اشتعال و اینکه مقدار زیادی مواد سمی در هنگام احتراق آزاد می شود.

درب های گاراژ

عایق گاراژ فلزی شامل عایق درب های گاراژ نیز می شود.

دستگاه پرده

توصیه می شود یک درب کوچک در یکی از درهای گاراژ درست کنید و در لبه بالایی دروازه یک پرده از پارچه ضخیم یا فیلم پلی اتیلن با ضخامت حداقل 0.8 میلی متر که برای حفظ بخشی از گرما طراحی شده است، نصب کنید. داخل اتاق. اما بهتر است برای این منظور از پلاستیک شفاف استفاده شود که در هنگام خروج از گاراژ دید کافی را فراهم می کند.

مواد انتخاب شده باید به نوارهایی به طول بریده شود که وقتی بالای دروازه ثابت می شوند، در فاصله 1 سانتی متری از سطح کف قرار گیرند.

عرض نوارها می تواند از 20 تا 30 سانتی متر متغیر باشد، نوارها را باید با یک منگنه به یک لت چوبی محکم کنید تا یک همپوشانی 1.5-2 سانتی متری بین آنها ایجاد شود.

در اثر گرانش، نوارها به طور یکنواخت آویزان می شوند و پس از انحراف اجباری، به جای اصلی خود باز می گردند.

پانل های دروازه

استفاده از فوم پلی استایرن برای عایق کاری پانل درب توصیه می شود. از داخل باید یک جعبه ساخته شود که باید با فوم پر شود.

شکاف های حاصل از مجاورت دروازه باید با نوار چسب از بین برود - این از ورود هوای سرد جلوگیری می کند. درزگیرهای لاستیکی نیز برای این منظور مناسب هستند.

حفاظت ضد خوردگی در نقاط تماس بین عایق و فلز از تراکم جلوگیری می کند.

پس از اعمال یک لایه ضد آب، قاب نصب می شود که پایه ای برای روکش کاری آینده است. برای جلوگیری از تاب برداشتن و گسترش قارچ، عناصر قاب باید با پرایمر پوشانده شوند و توصیه می شود لایه فوم را تمیز کنید. روکش را می توان از OSB (تخته رشته ای جهت دار) یا یک تخته نازک تهیه کرد و بهتر است از روغن خشک کن گرم شده به عنوان پرایمر استفاده شود.

سقف

برای عایق خارجی، می توانید از محصولات رنگ استفاده کنید.

برای عایق داخلی، گزینه های زیر وجود دارد:

اعمال چندین لایه رنگ حرارتی؛
صفحات چسب پشم معدنی یا پلی استایرن منبسط شده؛
پاشیدن یکی از مواد مایع

چسباندن صفحات بهتر است روی ماستیک های قیری انجام شود. درزهای ایجاد شده هنگام استفاده از پلی استایرن منبسط شده باید با یک درزگیر درمان شوند.

عایق به درمان خاصی نیاز ندارد، بر خلاف، به عنوان مثال، پشم معدنی، که باید با یک لایه ضد آب پوشانده شود تا از رطوبت محافظت کند.

برای عایق کاری خارجی سقف ساخته شده از صفحات بتن مسلح می توان از فوم پلی استایرن اکسترود شده استفاده کرد که باید به ماستیک قیری چسبانده شود.

برای بهبود ویژگی های ضد آب، یک ماده سقف یا هر فیلم سقفی در بالای عایق قرار می گیرد.

عایق حرارتی در قسمت بیرونی سقف تضمین می کند که رطوبت داخل گاراژ وجود ندارد و انتقال نقطه شبنم را تضمین می کند.

سقف های تیرچه ای

عایق بندی سقف ها با سیستم خرپایی (با یک یا دو شیب) - بسته به ویژگی های طراحی - به شرح زیر انجام می شود:

با فاصله (مرحله) زیاد بین تیرها، پشم معدنی بین آنها گذاشته می شود و یک ماده ضد آب (با لبه های حداقل 10 سانتی متر) و یک پوشش رویی در بالای یک لایه پیوسته قرار می گیرد.
با چیدمان مکرر تیرها ، عایق باید زیر تیرها قرار گیرد و پارچه ضد رطوبت - بالای آنها.
در صورت وجود یک اتاق زیر شیروانی، سقف باید با یک لایه خاک رس منبسط شده (20-25 سانتی متر) پوشانده شود، با مواد ضد آب پوشانده شود و با یک لایه نازک ریخته شود.

اول از همه، شما باید عایق حرارتی مناسب را انجام دهید، زیرا. تغییرات ناگهانی دما در ترکیب با عوامل دیگر می تواند نه تنها به ساختمان، بلکه به خودرو و سایر اشیاء موجود در آن آسیب برساند.یک گاراژ فلزی را می توان بدون هیچ مشکلی با دستان خود عایق بندی کرد. شما فقط باید روش انجام چنین کاری را درک کنید و دستورالعمل های دریافت شده را در همه چیز دنبال کنید.

عایق کاری گاراژ یک کار پیچیده است، که شامل تکمیل نه تنها تمام سطوح، بلکه حتی دروازه است. با این حال، قبل از شروع هر کاری، ابزار لازم را آماده کنید.

ابزار و مواد برای گرم کردن گاراژ فلزی

همانطور که قبلا ذکر شد، عایق حرارتی گاراژ فلزی با تکمیل کف شروع می شود. پیاده رو موجود را بردارید و سطح در معرض دید را با ورقه های پلاستیکی بپوشانید. به عنوان یک ماده ضد آب عمل خواهد کرد. اگر یک تکه فیلم برای پوشاندن کل منطقه کافی نیست، تعداد قطعات مورد نیاز را با همپوشانی حدود 15 سانتی متر و چسباندن اجباری اتصالات با نوار چسب متالایز قرار دهید.

عایق انتخاب شده را روی عایق رطوبتی قرار دهید و تخته های جدید را روی آن ثابت کنید.برای تعمیر از پیچ های خودکار استفاده کنید. معمولاً از پشم معدنی یا پلی استایرن به عنوان عایق حرارتی برای کف استفاده می شود. برای مثال می توانید خاک اره یا خاک رس منبسط شده را پر کنید. در اینجا، بر ترجیحات و بودجه خود تمرکز کنید.

دستورالعمل عایق کاری سقف گاراژ

روش عایق حرارتی دیوارهای گاراژ فلزی

از استفاده از فوم برای عایق دیوار در بیشتر موارد، توصیه می شود از آن خودداری کنید. مشکل این است که این ماده در برابر آتش ناپایدار است و علاوه بر آن در فرآیند احتراق، موادی را آزاد می کند که برای انسان فوق العاده خطرناک است. بنابراین عایق پشم معدنی بهترین گزینه است.

پشم معدنی یک ماده نسوز است، اما دارای معایبی نیز می باشد. هنگامی که خیس می شود، چنین بخاری به شدت ویژگی های عملکرد خود را به طور کلی و دوام خود را به طور خاص از دست می دهد. بنابراین، قبل از اقدام به تکمیل درب های گاراژ، لحظه انتخاب عایق حرارتی را به دقت در نظر بگیرید.

سطحی که قرار است عایق شود را از هرگونه آلودگی تمیز کنید.در صورت وجود، رنگ آمیزی نیز باید حذف شود. یک جعبه در امتداد کانتور محصولات نصب شده است. برای مونتاژ آن، میله های چوبی با مقطع 30-50 میلی متر مناسب است. مقدار خاصی را مطابق با لایه عایق حرارتی انتخاب کنید. تیر عرضی را به کمترین عرض ممکن ببرید و سپس گوشه های داخلی قاب را به بیرون وصل کنید.

عایق را به دروازه بچسبانید.برای این کار از چسب نصب معمولی استفاده می شود. اتصالات بین عناصر جداگانه عایق حرارتی باید با فوم نصب پر شود. با این کار به بالاترین کیفیت و موثرترین عایق دست خواهید یافت.

در صورت استفاده از پلی استایرن منبسط شده به عنوان بخاری، لازم است که پنوفول را نیز روی آن قرار دهید.به لطف این ماده، یک میکروکلید راحت در هر زمان از سال در گاراژ حفظ می شود. پنوفول را با قسمت فویل داخل آن قرار دهید. برای نصب از همان چسب استفاده کنید. در انتها، روکش نهایی را بچسبانید. معمولاً عملکردهای آن توسط یک پوشش پلاستیکی انجام می شود.

پشم معدنی به ترتیب کمی متفاوت وصل شده است.ابتدا جعبه نیز مجهز شده است. پله بین میله ها را طوری انتخاب کنید که 2-3 سانتی متر کمتر از عرض عایق باشد. تخته های عایق را بین چوب ها قرار دهید و آنها را ثابت کنید. چسب و رولپلاک نصب برای ثابت کردن مناسب هستند. بهتر است از آنها در ترکیب استفاده کنید.

به این ترتیب، گرم کردن گاراژ فلزی یک رویداد بسیار ساده است که تقریباً همه می توانند انجام دهند. فقط لازم است تمام مراحل کار مطابق با دستورالعمل ها انجام شود و به یاد داشته باشید که عایق بندی با کیفیت بالا فقط با یک رویکرد یکپارچه با آگاهی از موضوع قابل اطمینان است.

کار موفق!