Үйлчилгээний системийн бүтэц

Автомашины үйлчилгээ нь техникийн үйлчилгээний төрлийг хэлнэ. Энэ нь үйлдвэрлэлийн бүрэн зохион байгуулалттай бүтэцтэй тул автомашины үйлчилгээний системийг нээлттэй, нарийн төвөгтэй, нэг төрлийн бус үйлдвэрлэлийн систем гэж үзэх нь зүйтэй бөгөөд түүний гол зорилго нь автомашины үйлчилгээний үйлдвэрлэл, улмаар хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангах явдал юм. Үйлчилгээний сэтгэл ханамжийн түвшин нь энгийн хэрэглэгчийг байнгын, үнэнч хэрэглэгч болгоход хангалттай өндөр байх ёстой.

Байгууллага зорилгодоо үр дүнтэй хүрэхийн тулд үйлчилгээний системийг бий болгосон. Үүнд 1-р зурагт схемээр үзүүлсэн үндсэн элементүүд болон дэд системүүд багтсан болно.

Маркетингийн систем нь үйлчилгээний системийн салшгүй хэсэг юм. Үүнд зар сурталчилгаа, борлуулалт, сурталчилгаа, түгээлт, зах зээлийн судалгаа, зах зээлийн шинжилгээ гэх мэт үйлчлүүлэгчидтэй харилцах харилцааны менежмент орно.

Дотоод орчин

Зураг 1. Үйлчилгээний системийн бүтэц

1.1 Авто үйлчилгээний зах зээлийн багтаамжийг тодорхойлох

Тухайн үеийн зах зээлийн багтаамж нь автомашины тоо, ашиглалтын эрч хүч, эрэлтийг бий болгож буй үнэ, хүн амын төлбөрийн чадвараас хамаарна. Зах зээлийн багтаамж гэдэг нь тухайн бүс нутагт өгөгдсөн нөхцөл, үр ашигтай эрэлтийн дагуу хийж болох борлуулалтын хэмжээ юм. Зах зээлийн багтаамж гэдэг нь үр дүнтэй эрэлтээр тодорхойлогддог зах зээл дээрх бараа бүтээгдэхүүний борлуулалтын боломжит хэмжээ юм.

Зах зээлийн багтаамжийг тодорхойлох нь үүний нэг юм хэцүү даалгаварЗах зээлийн менежмент, учир нь түүний үнэ цэнэ нь валютын ханшаас эхлээд өрсөлдөгчдийн үйлдэл, улс төрийн нөхцөл байдал зэрэг маш олон хүчин зүйлээс хамаардаг.

Зах зээлийн хүчин чадлыг тодорхойлох нэг арга бол зах зээлийн эрэлтийн хүчин зүйл дээр үндэслэн таамаглах явдал юм. Эдгээр хүчин зүйлүүд маш олон бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн хөгжлийн чиг хандлагатай байдаг. Тиймээс урьдчилан таамаглах нь нарийн төвөгтэй арга бөгөөд ойролцоогоор үр дүнг өгдөг. Гэсэн хэдий ч энэ нь ихэвчлэн ашиглагддаг, учир нь ихэнх тохиолдолд энэ нь таны найдаж болох цорын ганц зүйл юм. Зах зээлийн багтаамж нь тодорхой бүлгийн худалдан авагчдын бараа, үйлчилгээний хэрэглээгээр тодорхойлогддог. Үүнийг зах зээлийн сегмент гэж нэрлэдэг. Зах зээл гэдэг нь тухайн улс орон эсвэл тухайн бүс нутгийн эдийн засгийн цар хүрээг хамарсан барааны эрэлт, нийлүүлэлт бөгөөд тодорхой бараа, үйлчилгээг зарж, худалдан авдаг худалдан авагч, худалдагчдын багц юм. Худалдан авагчид гэдэг нь төлбөрийн чадвартай, бараа худалдан авахад бэлэн хүмүүс юм.Худалдан авагчид маркетингийн иж бүрдлийг (бүтээгдэхүүн, үнэ, түгээлтийн арга, борлуулалтыг дэмжих арга) хэрхэн хүлээн авч байгаагаараа өөр хоорондоо ялгаатай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та өөр өөр бүлгийн худалдан авагчдад зориулж өөрийн маркетингийн холимогийг боловсруулах хэрэгтэй. Сегментүүдийн тоо, тэдгээрийн багтаамж нь зөвхөн худалдан авагчдын эрэлт хэрэгцээ, маркетингийн холимогт үзүүлэх хариу үйлдэл зэргээс гадна нийлүүлэлт, өөрөөр хэлбэл худалдагч нь худалдан авагчид бүтээгдэхүүн, үйлчилгээг хэрхэн санал болгож байгаагаас хамаарна. Зах зээлд ажиллаж байгаа эсвэл ажиллах хүсэлтэй пүүс зах зээлийн багтаамжийг ерөнхийд нь сонирхдоггүй, харин түүний эзэмшиж чадах хэсгийг нь сонирхдог.

Дундаж цалин багатай тул Оросын зах зээлд төлбөрийн чадвар бага байна. Үүний зэрэгцээ Орос улс аж үйлдвэрийн өндөр чадавхитай, бүрэн ажил эрхлээгүй өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд нэлээдгүй байдаг. Оросууд аль хэдийн ашиглалтад орсон, үйлчилгээ нь өндөр зардал шаарддаг гадаадад үйлдвэрлэсэн машинуудыг ихэвчлэн худалдаж авдаг бөгөөд үүнийг та бүхний мэдэж байгаагаар хөгжөөгүй байна. В сүүлийн үедОрос руу хуучин машин импортлох нь хязгаарлагдмал. Мөн шинээр худалдаж авах урьдчилсан нөхцөл бүрддэг. Орос улсад хэдийгээр эдийн засаг хүндэрсэн ч шинэ нэр хүндтэй машин худалдаж авах боломжтой баячуудын давхарга бий. дээд зэрэглэлийн... Дундаж давхарга гэгддэг хүмүүсийн төлөөлөл ч өнөөдөр гадаадын шинэ машин худалдаж авах боломж бүрдлээ. Эдгээр хүмүүс аль хэдийн гадаад машин авсан эсвэл авах гэж байгаа.

2006 оны 1-р сарын 1-ний байдлаар Санкт-Петербург хотын Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын улсын байцаагчдад 1 сая 13,8 мянган суудлын автомашин, 104,8 мянган ачааны машин, 18,7 мянган автобус бүртгэгдсэн байна. Сүүлийн нэг жилийн хугацаанд хотод суудлын автомашины тоо 32.9 мянган ширхэгээр нэмэгджээ. Сүүлийн нэг жилийн хугацаанд ойролцоогоор ижил тооны машин (33.5 мянган ширхэг) техникийн нөхцөл байдлын улмаас "татгалзсан". Эдгээр тоо баримтаас 2004 онд Санкт-Петербургт суудлын автомашины бүртгэл (шинэ болон хуучин аль аль нь) 66.4 мянган нэгж байсан нь энэ бүс нутгийн зах зээлийн бодит хүчин чадлыг харуулж байна гэж дүгнэж болно.

LADAONLINE аналитик хэлтсийн мэдээлснээр ОХУ-ын суудлын автомашины нийт парк дахь Санкт-Петербург хотын эзлэх хувь 4.19%, ачааны машин - 2.2%, автобус - 2.45% байна. Сүүлийн таван жилийн хугацаанд Санкт-Петербург хотын суудлын автомашины парк бүхэлдээ 11%, гадаадын автомашины парк 34% -иар өссөн байна. Төрөл бүрийн загварын LADA автомашинууд хойд нийслэлийн нийт тээврийн хэрэгслийн 44.5 орчим хувийг эзэлдэг. Волга, Москвич, ЗАЗ паркийн 5.2%, 3.8%, 3.7% тус тус эзэлдэг. Ока, УАЗ, Ижа нарын хувьцаа маш бага - тус бүр 0.6-0.7% байна. Түүгээр ч зогсохгүй эдгээр бараг бүх хувьцаа жилээс жилд тогтмол буурч байна. Гэвч сүүлийн таван жилийн хугацаанд Санкт-Петербург хотын парк дахь гадаадын автомашины эзлэх хувь 30.4% -иас 36.6% болж өссөн байна. Оны эхний байдлаар Санкт-Петербург хотын Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын улсын байцаагчид бүртгэлтэй гадаадын 371.4 мянган автомашин байна. Санкт-Петербург хотын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гадаадын автомашинуудын дунд Volkswagen тэргүүлж, хувь эзэмшдэг нийтгадаадын автомашин 17.7% байна. Түүний араас Opel (12.1%), Ford (10.9%), Mercedes-Benz (9.5), Audi (6.6%), Toyota (6.2%), BMW (5.6%) нар оржээ. Хойд нийслэл дэх гадаадын автомашинуудын дунд хамгийн алдартай загвар бол янз бүрийн үе, үйлдвэрлэсэн Фольксваген Пассат юм. Дашрамд дурдахад одоо тус хотод Орос, гадаадын автомашины компаниудын 100 гаруй албан ёсны дилер ажиллаж байна.

Автомашины үйлчилгээ нь автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээтэй холбоотой ажил юм. Дэлхийн болон дотоодын туршлагаас харахад автомашин эзэмшигчдийн 30-аас доошгүй хувь нь Үйлчилгээний станцад үйлчилгээ авах хүсэлт гаргадаггүй, харин өөрөө өөртөө үйлчилдэг.

1.1.1 Цехийн байршлыг сонгох

Хийсэн маркетингийн дүн шинжилгээнд үндэслэн Невский дүүрэгт Улица Дыбенко метроны буудлын ойролцоо, Дыбенко гудамж, Лопатина гудамжны уулзварт үйлчилгээний станц барихаар төлөвлөж байна. Ирээдүйн үйлчлүүлэгчдийн амьдардаг нутаг дэвсгэр нь Коллонтай гудамж, Дальневосточный өргөн чөлөө, Народная гудамж, Большевик өргөн чөлөө, Дыбенко, Лопатин гудамжаар хязгаарлагддаг. 35 мянган хүн амтай газар замын цагдаагийн газрын мэдээгээр 14 мянга орчим машин байна. Боломжит үйлчлүүлэгчид нь Дыбенко, Лопатин, Подвойский, Эв нэгдэл, Большевик өргөн чөлөө, Товарический проспект болон эдгээр хорооллын бусад гудамжинд амьдардаг автомашины эздийг багтаах ёстой.

1.1.2 Сонгосон талбайн зах зээлийн багтаамжийг тодорхойлох

Тодорхой хугацаанд, тухайлбал нэг жилийн хугацаанд их биеийн засвар хийх шаардлагатай автомашины тоог Кандын судалгаанд өгсөн томъёогоор тодорхойлж болно. эдийн засаг. Б.Бармакова

,

хаана Ни - энэ хугацаанд насны бүлгийн автомашины тоо; ка - суудлын автомашины насны ангиллын ослын түвшин; Акор -зэврэлтэнд өртсөн насны ангиллын автомашинуудын нэг хэсэг.

Эрдэмтэн В.Б.Урланисын судалгаагаар VAZ автомашины ослын хувь нь жолооч нарын туршлагаас хамаардаг бөгөөд үүнийг эмпирик томъёогоор тодорхойлж болно.

ηk = 0.109 + 0.0831 / To ,

хаана ηk- жилд нэг тээврийн хэрэгсэлд гарсан ослын тоо; Тэр- жолооны туршлага, жил.

Тиймээс, хэрэв бид хоёр дахь томьёоны утгыг эхний томъёонд орлуулах юм бол бид дараахь зүйлийг авна. Ак = Ни [(0.109 + 0.0831 / To) + Acor].

Санал асуулгын судалгаагаар дотоодын хамгийн түгээмэл брэндүүдийн хувийн автомашины жолооч нарын туршлага дунджаар 12.9 жил байна (ялангуяа VAZ - 14.8). 1997 онд автомашины флотын бүтцэд гарсан өөрчлөлтийг харгалзан үзэх Г ., Үүнд гадаадад үйлдвэрлэсэн автомашины эзлэх хувь 6.9-20.0% (бүс нутгаас хамаарч) байсан бөгөөд эдгээр автомашины эзэд нь ихэнх тохиолдолд 5 орчим жил жолоодох туршлага, жолоодлогын дундаж туршлагатай залуу хүмүүс байдаг. тийм ч их буурахгүй: 12.25 жил болно. Нэг тээврийн хэрэгсэлд ногдох ослын тоо A k = (0,109 + 0,0831/12,25) = 0,109 + 0,00677 =0,1158.

Жилийн туршид 10 автомашины 11.6% нь янз бүрийн нарийн төвөгтэй гэмтэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь кузов, будгийн ажил шаарддаг. 11.6% нь автомашинд зохих засвар хийх шаардлагатай болсон бүх автомашины ослыг оруулсан болно. Машинд учирсан хохирлын зардал, нөхөн төлбөрийг тогтоосон 1144 шалгалтын дүгнэлтээс түүвэрлэснээр ослын 58% нь 4.6 хүн/цаг, 91.5% нь 35 хүртэл хүн/цаг, мөн Кузов, будгийн ажилд (150 - 170 хүн/цаг) хөдөлмөрийн эрчимтэй ослын эзлэх хувь нь нийт тээврийн хэрэгслийн 1% -ийг эзэлж байна.

Кузов, будгийн ажил хийх шаардлагатай машинуудын тоог тодорхойлохын тулд та тэдгээрийн насны ангилалд хамаарах тоо, энэ бүлгийн машинд ийм ажил шаардлагатай байгаа эзлэх хувийг мэдэх хэрэгтэй. Энэхүү мэдээллийг Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хяналтын улсын байцаагч (Хүснэгт 1) өгсөн болно.

Хүснэгт 1. Ойролцоох машинуудын талаархи мэдээлэл

	Баттай	Тоо хэмжээ	Гарсан жил (дундаж)
1	ЯАХ	1119-7,99%	1993
2	Форд	940- 6,71%	1995
3	Опел	853- 6,09%	1995
4	Ауди	796- 5,64%	1992
5	Bmw	730- 5,21%	1994
6	Renault	712- 5,08%	1997
7	Мерседес Бенз	612- 4,37%	1994
8	Мазда	594- 4,24%	1996
9	ХИЙ	575- 4,11%	1994
10	Mitsubishi	492- 3,51%	1997
11	Volkswagen	474- 3,38%	1993
12	Хонда	447- 3,19%	1997
13	Toyota	399- 2,85%	1998
14	Ниссан	391- 2,79%	1998
15	Volvo	351- 2,51%	1997
16	Hyundai	347- 2,48%	2000
17	Субару	286- 2,04%	1999
18	Peugeot	272- 1,94%	1998
19	Киа	265- 1,89%	2001
20	Citroen	255- 1,82%	1998

Хүснэгт 2. Өрсөлдөгчийн мэдээлэл

Үйлчилгээний станцын нэр, байршил	Машины брэндүүд	Ажлын төрлүүд	Стандарт цагийн үнэ (USD)	Онцлог шинж чанартай
"Элит анги" ХХК Большевиковын өргөн чөлөө, 24 / А	Мерседес Бенз	Авто сэлбэг, тааруулах, кузов засвар, машин будах, автомашины оношилгоо, дугуй тэгшлэх, машин засвар	35	Тохиромжтой байршил, мэргэшсэн боловсон хүчин, нэр хүнд өндөр, станц нь Мерседес Бенз автомашинд төвлөрсөн.
Дыбенко гудамжинд автомашины үйлчилгээ	Ямар ч	Оношлогоо, КРД, кузов болон будгийн ажил, цахилгаан	тохиролцох боломжтой
Автомашины үйлчилгээ, st. Лопатина, 3	Ямар ч	Тансаг зэрэглэлийн машин угаалга, дугуй засвар, дугуй тэгшилгээ, мотор оношилгоо, авто цахилгаанчин, машины дохиолол	20	Тохиромжгүй байршил, чадваргүй боловсон хүчин, чанар муу
St. Лопатина, 15 настай	Ямар ч	Дуу намсгагч засвар, дүүжлүүр засвар	тохиролцох боломжтой	Тохиромжгүй байршил, чадваргүй ажилтнууд

Таб. 3. Өрсөлдөөний шинж чанар

Өрсөлдөөнт шинж чанар	"Элит анги" ХХК Большевиковын өргөн чөлөө, 24 / А	Дыбенко гудамжинд автомашины үйлчилгээ	Автомашины үйлчилгээ, Лопатина гудамж, 3	Автомашины засварын газар, Лопатина гудамж 15.
Технологийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний түвшин	В	Дасан зохицсон	Дасан зохицсон	Х
Харилцагчийн үйлчилгээний технологийн түвшин	ХАМТ	Байна	Байна	Х
Бараа материалын менежментийн технологийн түвшин	Төгс төгөлдөр, нэлээд төгс	Төгс биш, бүтээгдээгүй	Төгс биш, бүтээгдээгүй	Хангалттай төгс биш, боловсруулаагүй
Харилцагчийн үйлчилгээний соёл	ХАМТ	Байна	Байна	Х
Боловсон хүчний мэргэшил	В	Х	Х	Х
Хүрээний үйлчилгээний шинж чанар	ХАМТ	Х	Х	Х
Үйлчилгээ, засварын чанар	В	Х	Х	ХАМТ
Цех ба үйлдвэрлэлийн гоо зүй	ХАМТ	Байна	Байна	Байна
Тохиромжтой байршил	В	Х	Х	Х
Нэг цагийн ажлын тодорхой үргэлжлэх хугацаа	Хэт өндөр үнэтэй	-	-	-
Үйлчилгээний хүрээний хувьд зах зээлийн хамрах хүрээ	Үйлчилгээний сайн сонголт	Нарийн	Нарийн	Нарийн
Зураг	ХАМТ	Байна	Байна	Байна
Сэлбэг хэрэгслийн чанар	В	Х	Х	ХАМТ

Тайлбар: Хүснэгтэнд гүйцэтгэлийн түвшний дараах тэмдэглэгээг ашигласан: B - өндөр; C - дунд; H - бага; Y бол нөхцөлт байна.

1.2 Зах зээлийн сегментчилэлүзүүлж буй автомашины үйлчилгээний төрлөөр

Хийсэн маркетингийн дүн шинжилгээнд үндэслэн засвар үйлчилгээ, засварын газар, кузов, будах, угаах талбайг багтаасан үйлчилгээний төвийг төлөвлөхөөр төлөвлөж байна. Санкт-Петербургийн уур амьсгал маш чийглэг бөгөөд өвлийн улиралд замууд нь ихэвчлэн давс агуулсан нэгдлүүдээр цацагддаг бөгөөд энэ бүхэн машины биеийн байдалд маш муу нөлөө үзүүлдэг тул байнгын арчилгаа, үе үе засвар хийх шаардлагатай байдаг. босго, нуман хаалга болон бусад элементүүдийг сэргээх, солих зэрэг их засвар. Дээр дурдсан бүх хүчин зүйлүүд нь будгийн ажилд муу нөлөө үзүүлдэг. Хотод автомашины тоо нэлээд их, жил ирэх тусам хурдацтай нэмэгдэж байгаа нь ослын түвшинд зайлшгүй нөлөөлдөг. Осол гарсны дараа юуны түрүүнд биеийн засварыг үргэлж хийх шаардлагатай байдаг, учир нь ослын үед бие болон түүний бие даасан элементүүд нь зайлшгүй гэмтдэг бөгөөд зөвхөн дараа нь эвдрэлийн зэргээс хамааран машины бусад эд анги, угсралтууд гэмтдэг.

Загвар болон тээврийн хэрэгслийн тохируулгад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Энэ чиглэлд airbrushing эрчимтэй хөгжиж байна. Өндөр чанартай ажил нь мэдээжийн хэрэг маш их мөнгө шаарддаг (машины нэг элементийн мэргэжлийн дизайн нь 1000 доллар ба түүнээс дээш үнэтэй байж болно), гэхдээ үр дүн нь үүнийг зөвтгөдөг бөгөөд ийм загварыг төлж чадах үйлчлүүлэгч ихэвчлэн мөнгөө харамладаггүй. Нэмж дурдахад энэ нь машиныг хулгайд алдахаас хамгаалахад эерэг нөлөө үзүүлдэг тул машин нь анхаарал татаж, дахин зарах тохиолдолд дахин будах шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь шаардлагагүй асуудал, зардал юм.

Дээрх үйлчилгээг үзүүлэх үйлдвэр байгуулахын тулд тухайн бүс нутгийн үйлчилгээний эрэлт хэрэгцээг судлах, маркетингийн судалгаа хийх зэрэг зохион байгуулалт, үйлдвэрлэл, санхүүгийн олон асуудлыг шийдвэрлэсэн.

1.3 Үйлдвэр, үйлчилгээний өрсөлдөх чадварыг хангах

Хэрэглэгчийн сэтгэл татам үйлчилгээний түвшинд хүрэхийн тулд үнийн түвшин, чанар, түүнчлэн үзүүлж буй үйлчилгээний нэр томъёо, төрөл зүйл нь зах зээлийн дундажаас 5-10% -иас ихгүй байх ёстой. Үйлчлүүлэгч энэ үйлчилгээний станцын үйлчилгээг авах сонирхолтой байдаг, учир нь Тэд түүний оршин суугаа газрын ойролцоо (энэ төслийг голчлон энэ үйлчлүүлэгчийн баазын хувьд тооцдог) болон боломжийн үнээр хангадаг.

Хэрэглэгч төвтэй соёлыг бий болгох, дэмжихийн тулд дараах алхмуудыг хийх ёстой.

Хэлтсийн ажилтнуудад хүргэх, компанийн хүрэхийг хичээж буй зорилгыг тайлбарлах;

Үйлчилгээний зохих стандартыг боловсруулахад тодорхой хэлтсийн ажилтнуудыг татан оролцуулах;

Ажлын хэсгийн хурлаар хэлэлцэх асуудалд харилцагчийн үйлчилгээний асуудлыг тогтмол оруулах;

Хамгийн сайн үйлчилгээ үзүүлсэн ажилчдыг урамшуулах тогтолцоог бий болгох;

Харилцагчийн үйлчилгээг сайжруулахыг дэмжих;

Ёс суртахууны зан үйлийг харуулах;

Үйлчилгээнд тулгарч буй хэрэгцээ, бэрхшээлийг тодруулахын тулд үйлчлүүлэгчидтэй үе үе холбоо барьж байх;

Чанарыг тасралтгүй сайжруулахад чиглэсэн уур амьсгалыг бүрдүүлэх;

Үйлчилгээний чанарыг хэмжих системийг бий болгож, үр дүнг бүх ажилчдад хүргэх;

Компанийн дотоод болон гадаад үйлчилгээний шилдэг туршлагыг нэвтрүүлэх;

Шинэ ажилчдыг сургаж, ажилд авсан цагаас нь эхлэн хэрэглэгчдэд чиглэсэн бизнесийн үзэл баримтлалд оруулах;

Үйлчлүүлэгчдийн ашиг сонирхолд нийцүүлэн ажиллах тодорхой эрх мэдлийг ажилчдад олгох;

Худалдан авалтын дагуу хэрэгжүүлэх журам, дүрэм, зааварчилгааг хялбарчлах, ажилчдад үйлчлүүлэгчийн халамжийн философийг төлөвшүүлэх. ойлгох нь албан ёсны зааварчилгаанаас илүү зөв үйлдэлд хүргэдэг;

Ажилтныг үйлчлүүлэгчиддээ зохих ёсоор үйлчлэхгүй бол тэдэнтэй харилцахаас нь хас.

Энэхүү үйлчилгээ нь хэрэглэгчдэд дараах боломжуудыг олгоно.

Тэдний хувьд тохиромжтой цагт хүсэлт гаргах;

Захиалгын статусыг шалгах;

Гүйцэтгэлийн зарим үе шатанд одоогийн захиалгад өөрчлөлт оруулах;

Үйлчилгээний явцад ямар ч үед компанийн төлөөлөгчтэй холбоо барих.

Дадлагаас харахад аж ахуйн нэгжийн үйлчилгээний чанарыг үнэлэхдээ үйлчлүүлэгчид ихэвчлэн дараах шалгуурт тулгуурладаг.

1) үйлчилгээний чанар;

2) захиалга өгөх хурд, хялбар байдал;

3) шаардлагатай хугацаанд үйлчилгээг дуусгах баталгаа;

4) үйлчилгээний хүрээ;

5) үнэ (хувь);

6) ажлын зохион байгуулалт;

7) бизнесийн ёс зүй;

8) аж ахуйн нэгжийн дүр төрх;

9) аж ахуйн нэгжийн үйлчлүүлэгчээс алслагдсан байдал;

10) аж ахуйн нэгжийн зах зээлд эзлэх хувь;

Үйлчилгээний байгууллагын үйлчилгээг зах зээлд сурталчлах, сурталчлах нь маркетингийн дэд системийг нөхөх ёстой. Ихэвчлэн автомашины үйлчилгээний компаниуд сурталчилгааны самбар, телевизийн сурталчилгаа, сонины сурталчилгаа ашигладаг.

Зар сурталчилгаа нь юуны түрүүнд үйлчлүүлэгчийг татах, өөрийнхөө тухай мэдээлэл өгөх, нэрээ гаргах (имидж), оршин тогтнохыг сануулах, үйлчилгээгээ сурталчлах, өөрийн гэсэн хэв маягийг хөгжүүлэх гэх мэт шаардлагатай. Үүнийг үр дүнтэй болгохын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

Airbrushing (ирээдүйд). Хотод ийм үйлчилгээ үзүүлдэг аж ахуйн нэгж тийм ч олон байдаггүй. Тиймээс, энэ нь бас радиогоор сурталчилгаа хийх шаардлагатай байна, учир нь үүнтэй зэрэгцэн үзэгчдийг харьцангуй өргөнөөр хамруулах болсон бага зардал... "Авто радио" эсвэл "Замын радио" гэх мэт машины радио станцыг сонгох нь зүйтэй.

Мөн гадна сурталчилгаанд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Үүнийг сурталчилгааны самбар дээр байрлуулж болно. Хурц неон тэмдгийг хий.

Мөн сонирхсон хүн бүр танилцаж болох интернетэд вэбсайтаа нээх шаардлагатай дэлгэрэнгүй мэдээлэлбүх төрлийн үйлчилгээ, үнэ, хөнгөлөлт, хөнгөлөлтийн талаар.

Танин мэдэхүйн хэв маягт хамаарах;

Үйлчлүүлэгчдийн хэрэгцээнд чиглүүлэх, тэдний бүрэн сэтгэл ханамжийг хангах;

Үйлчлүүлэгчдэд хүндэтгэлтэй хандах, өндөр соёл, зар сурталчилгааны тодорхой хэв маяг, үйлчилгээ байх;

Хэрэглэгчийн хэрэгцээ, эдгээр хэрэгцээнд гарсан өөрчлөлтөд цаг тухайд нь хариу өгөх;

Засвар үйлчилгээ, засварын өөгүй чанар;

Үүргээ тодорхой тодорхойлж, бүрэн хэрэгжүүлэх;

Зах зээл дээр тогтмол байх;

Үйлчлүүлэгчидтэй найрсаг харилцаа тогтоох (үйлчлүүлэгч семинарын уур амьсгалыг эерэгээр хүлээн зөвшөөрөх нөхцлийг бүрдүүлэх);

Боломжит үйлчлүүлэгчидтэй ажиллах;

Өөрийгөө сануулах;

Брэнд хувцас;

Үйлчлүүлэгчдэд тохиромжтой ажлын горим;

Хэрэглэгчийн түвшинд нийцсэн эсвэл давсан станцын гоо зүй;

Тохиромжтой, сайн хөгжсөн дэд бүтэц;

Үйлчлүүлэгчдэд тараасан хэвлэмэл хуудас, бэлэг дурсгалын зүйл, боодол, материалын бэлэн байдал;

Орон нутгийн төр, олон нийт, төрийн бус байгууллагатай эерэг харилцаатай байх;

Чанартай өдрүүд зохион байгуулах, үзэсгэлэнд оролцох, танилцуулга хийх;

Ажилтан бүрийн зорилго, семинарын бодлогыг эерэгээр хүлээж авах, ямар ч нөхцөлд эерэг үнэлгээ өгөх.

Зах зээлд сурталчлах хөтөлбөр нь борлуулалтыг дэмжих үйл ажиллагааг зохион байгуулахаас гадна үнийн хөнгөлөлт, бэлэг, урамшуулал (урамшуулал) болон бусад урамшуулал, тэдгээрийг авах нөхцөлийг багтаасан болно.

Үйлчилгээний дизайн, хүргэх систем нь үйлчлүүлэгчдийн сэтгэл ханамжид нөлөөлдөг үйлчилгээний хүрээний чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Байшингийн сайтар бодож боловсруулсан дизайн, цэвэр байдал, тохилог газартай хослуулан, ажил дуусахыг хүлээж буй үйлчлүүлэгчдэд зориулж тоноглогдсон - шаардлагатай нөхцөлүйлчилгээний соёлыг дээшлүүлэх.

Үйлчилгээ үзүүлэх нь үйлчлүүлэгч, үйлчилгээний компанийн ажилтан, үйлчилгээ үзүүлэх арга зам, үйлчилгээний байгууллагын байршил, физик орчин гэсэн дөрвөн элементийн харилцан үйлчлэлийг хамардаг.

Үйлчлүүлэгчтэй холбоотой хэд хэдэн дүрмийг баримтлах ёстой.

Үйлчлүүлэгч нь хүн эсвэл түүний шуудангаас үл хамааран оффисын хамгийн чухал хүн юм.

Үйлчлүүлэгч биднээс хамаардаггүй, харин бид түүнээс хамааралтай.

Үйлчлүүлэгч нь ажилд саад болохгүй. Тэр бол түүний бай.

Үйлчлүүлэгч бол маргах, шоглох хүн биш. Үйлчлүүлэгчтэйгээ маргалдаад хэн ч хожсонгүй.

Үйлчлүүлэгч нь түүний хүслийг авчирдаг хүн юм.

Физик орчин гэдэг нь үйлчилгээний байгууллага байрладаг барилгын дотоод засал, машины зогсоол, ландшафт, гэрэлтүүлэг, өрөөний температур, дуу чимээний түвшин, ажилчдын эмх цэгц, байрны цэвэр байдал юм.

Биеийн орчин нь үйлчилгээний компаниудын амжилтанд чухал хүчин зүйл болдог. Хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийг үйлчилгээний орчноор дамжуулан нэмэгдүүлж эсвэл бууруулж болно. Үйлчлүүлэгч үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд хамтдаа байх тусам биет орчин нь илүү чухал болдог. Энэ нь худалдан авагчид болон ажилчдын зан төлөвт нөлөөлж болохоос гадна тухайн үйлчилгээний төвд худалдан авалт хийх худалдан авагчийн шийдвэрт нөлөөлж болно.

2.1 Үйлчилгээний станцын хүчин чадлын үндэслэл

Хотын үйлчилгээний газруудын хүчин чадал, төрлийг тодорхойлдог хамгийн чухал хүчин зүйлүүдийн нэг бол төлөвлөсөн станцын үйлчилгээний хэсэгт байрлах автомашины тоо юм.

Суудлын автомашины тоо НТухайн хотын (дүүргийн) хүн амд хамаарах цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хөгжлийг харгалзан хүн амын автомашины дундаж ханасан байдлыг (1000 оршин суугч тутамд) үндэслэн тооцдог.

Н ’= Ан /1000 ,

хаана Н ’ - хүн амын эзэмшиж буй суудлын автомашины тоо;

А- Хүн ам;

n- 1000 оршин суугч тутамд ногдох автомашины тоо (1000 оршин суугч тутамд 210 машин хүлээн авдаг).

Н ’= Ан / 1000 = 35000 * 210/1000 = 7350 машин.

Эзэмшигчдийн тодорхой хэсэг нь засвар үйлчилгээ, засварын ажлыг бие даан гүйцэтгэдэг тул жилд засвар үйлчилгээ хийдэг автомашины тооцоолсон тоо дараах байдалтай байна.

Н = Н ’ К ,

хаана Н- Үйлчилгээний станцад жилд үйлчилдэг автомашины тоо;

К- Үйлчилгээний станцын үйлчилгээг ашигладаг автомашин эзэмшигчдийн тоог харгалзан үзсэн коэффициент (0.6-г хүлээн зөвшөөрсөн).

Н = Н ’ К = 7350 * 0.65 = 4410 машин.

Тээврийн хэрэгслийн жилийн дундаж миль нь 10,000 км.

2.2 Жилийн ажлын цар хүрээний тооцоо

Машины засвар үйлчилгээ, одоогийн засварын ажлын жилийн хөдөлмөрийн эрчимжилт:

Т r = NLt / 1000 (хүн-цаг) ,

хаана Т Г- жилийн ажлын хэмжээ;

Н- Төлөвлөсөн үйлчилгээний станцаас жилд үйлчилдэг автомашины тоо;

Л- нэг машины жилийн миль;

т- засвар үйлчилгээ, засварын ажлын тодорхой хөдөлмөрийн эрч хүч (хүн-цаг / 1000 км.).

ONTP 01-91-ийн дагуу автомашины засвар үйлчилгээ, засварын ажлын тодорхой эрч хүчийг (цэвэрлэх, угаахаас бусад) 2.0 (ялангуяа жижиг ангиллын суудлын автомашины хувьд) авна.

Хөдөлмөрийн эрчмийн стандартыг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын цаг уурын бүс нутгаас хамааран тохируулах шаардлагатай.

Залруулгын хүчин зүйлийн тоон утгууд ( К с) цаг уурын нөхцлөөс хамааран автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний хөдөлмөрийн эрчмийг 1.0-тэй тэнцүү байх ёстой (дунд зэргийн хүйтэн цаг уурын бүс нутагт).

Т Г = NLt / 1000 = 4410 * 10000 * 2 * 1.0 / 1000 = 88200 хүн-цаг.

2.3 Бичлэгийн тоог тооцоолох

2.3.1 Үйлчилгээний станцын тоог тооцоолох

X = Т Г К n / (Drab.g HT см П.К isp),

хаана Т Г- жилийн ажлын хэмжээ, хүн-цаг;

К n- шонгийн жигд бус ачааллын коэффициентийг 0.9 гэж авна (ONTP 01-91-ийн дагуу);

Drab.g- жилийн ажлын өдрийн тоо - 340;

Х- өдрийн ээлжийн тоо;

Т см- ээлжийн үргэлжлэх хугацаа, цаг;

П- шуудан дээр нэгэн зэрэг ажиллаж буй ажилчдын дундаж тоо (цэвэрлэгээ, угаалгын газар, засвар үйлчилгээ, техникийн засвар, кузов, будгийн ажил, машин хүлээн авах, хүргэх постууд - ONTP 01-91 стандартын дагуу дунджаар 1.5 хүн);

К isp- шуудангийн ажлын цагийг ашиглах коэффициент - 0.95 (ONTP 01-91 дээр нэг ээлжийн ажилтай);

X = Т Г К n / (Drab.g Х Т см П.К ашиглах) = 88200 * 0.9 / (340 * 1 * 12 * 1.5 * 0.95) = 13.7.

Бид 14 бичлэгийг хүлээн авна.

2.3.2 Ажлын байрны тоог тооцоолох Байршил асаалттай

Үйлчилгээний станцад гүйцэтгэх ажлын төрөл, байршлаар нь ойролцоогоор хуваарилах:

Оношлогоо - 4% (TO болон TR-д багтсан)

Биеийн ажил - 25%

Будгийн ажил - 20%

Угаалгын ажил - 21%

Нийт - 100%

Талбай дээрх жилийн ажлын цар хүрээ нь:

Tg.uch . = X'T Г ,

хаана NS'- Үйлчилгээний станц дахь ажлын цар хүрээг төрөл, хэрэгжүүлэх газраас нь хуваарилах хувь.

TO болон TR: Tg.acc = X'toTg = 0.3 * 88200 = 26460 хүн-цаг;

Уран зургийн ажил: Tg.ch.mal = X 'kuzTg = 0.2 * 88200 = 17640 хүн-цаг;

Нийтлэлийн тоог тооцоолох:

TO болон TR: X = 26460 * 0.9 / (340 * 2 * 6 * 1.5 * 0.95) = 4.4. Бид 4 бичлэгийг хүлээн авна;

Уран зургийн ажил: X =17640*0,9/(340*2*6*1*0,95)=4,1.

3.1 Талбайн тооцоо

3.1.1 Талбайн талбайн тооцоо

Функциональ зорилгын дагуу үйлчилгээний газруудыг үйлдвэрлэх, хадгалах, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хадгалах, туслах гэсэн гурван үндсэн бүлэгт хуваадаг.

Үйлдвэрлэлийн найрлага хадгалах байгууламжҮүнд TO ба TR бүс, TR-ийн үйлдвэрлэлийн талбай, агуулах, түүнчлэн эрчим хүч, ариун цэврийн үйлчилгээ, төхөөрөмжүүдийн техникийн өрөө (компрессор, трансформатор, шахуурга, агааржуулалтын камер гэх мэт) орно. Жижиг үйлдвэрлэлийн хөтөлбөр бүхий цехэд ажлын нэгэн төрлийн шинж чанартай зарим газар, түүнчлэн бие даасан агуулахын өрөөг нэгтгэж болно.

Хадгалах талбайн талбай (зогсоол) нь тээврийн хэрэгслийг халаах төхөөрөмж (нээлттэй зогсоолын хувьд) эзэлж буй талбайг харгалзан зогсоол (нээлттэй эсвэл хаалттай) багтана.

Туслах газруудад: ариун цэврийн байгууламж, захиргааны байр, үйлчлүүлэгчийн өрөө орно.

Талбайн талбайг дараахь томъёогоор тооцоолно.

С уч = С тухай к тухай ,

хаана С уч- газрын талбай;

С тухай- тоног төхөөрөмжийн эзэлдэг талбай;

к тухай- тоног төхөөрөмжийн зохион байгуулалтын коэффициент.

MOT болон TR сайтын талбай:

С уч = С өглөө к уралдаанууд. NS,

хаана С өглөө – Төлөвлөсөн машины суудлын талбай,

к уралдаанууд.= 7 - бичлэгийн зохион байгуулалтын коэффициент.

S uch = S a.m. k уралдаан. X = 7.9 * 7 * 4 = 221.2 м 2

Будгийн талбай:

С уч = С тухай к тухай + С skl + С xp + С зогсолт = 55 * 3 + 26.4 + 138.25 + 158 = 487.65 м 2

3.1.2 Талбайн тооцоо хадгалах байгууламж

Хотын үйлчилгээний станцын хувьд агуулахын талбайг 1000 тээврийн хэрэгсэл тутамд агуулахын тодорхой талбайгаар тодорхойлно.

Будгийн талбайн хувьд 6 м 2.

Туслах байруудад: захиргаа, нийтийн болон нийтийн аж ахуйн зориулалттай байрууд орно.

Захиргааны байранд гүйцэтгэх албан тушаалтнууд, инженерийн болон техникийн үйлчилгээний байрууд, үйлчлүүлэгчдийн байрууд орно.

Тохиромжтой газруудад хувцасны шүүгээ, угаалгын өрөө, шүршүүр, бие засах газар, тамхи татах газар, хоолны газар, амрах өрөө гэх мэт орно.

Угаалгын өрөө, шүршүүр, бие засах газрыг ажилчдын 50 хувьд дараахь стандартын дагуу тооцдог.

Угаалгын өрөөний нэг цоргоны хувьд - 10-аас илүүгүй хүн, иймээс 4 угаалгын усны цорго;

2 шүршүүрийн кабин;

Нэг жорлонгийн сав - 20 хүнээс илүүгүй, иймээс 2 жорлонгийн сав.

Хадгалах байршлын тоо нь хамгийн ачаалалтай ээлжийн ажилчдын тоотой тэнцүү байна (36 хүн).

Өрхийн байрны талбайг ердийн давхрын талбайгаар тодорхойлно.

Угаалгын савны цорго хоорондын зай 0.8 м 2;

Нэг угаалгын өрөөний цоргоны шалны талбай - 0.7 м 2;

Нэг шүршүүрт зориулсан хувцас солих өрөө бүхий талбай - 2 м 2;

Ариун цэврийн өрөөний хэмжээ нь 0.9х1.2 м байна.

Захиргааны оффисын талбайг 15 м 2 авна.

Инженер, техникийн ажилтнуудын талбайг 6 м 2 гэж үздэг.

Үйлчлүүлэгчдийн байрны талбайг нэг ажлын байранд тооцно.

Жижиг станцын хувьд - 9 м 2

Ус, дулааны хэрэглээний тодорхой хувь хэмжээ, шахсан агаарсуурилуулсан хүчин чадлыг хүснэгтийн дагуу авна.

Таб. 7. Усны хэрэглээний хэмжээ

3.2.1 Усны хэрэглээний тооцоо

Усны хэрэглээг нэг ажлын байранд ногдох хүснэгтээс авна, жишээлбэл:

Техникийн - Q t = 1.8X.

Q t = 1.8X = 1.8 * 4 * 340 = 2448 м 3 / жил.

Архи уух - Q n = 1.2X.

Q n = 1.2X = 1.2 * 4 * 340 = 1632 м 3 / жил.

3.2.2 Агаарын урсгалын тооцоо

Шахсан агаарын хувийн хэрэглээг 0.2 м 3 / цаг - нэг ажлын шуудан дээр үндэслэн 5-р хүснэгтийн дагуу авна.

Q sv = 0.2X (м 3 / цаг).

Q sv = 0.2X = 0.2 * 4 * 12 * 340 = 3264 м 3 / жил.

3.2.3 Цахилгаан эрчим хүчний тооцоо

Цахилгаан хэрэглэгчдийн цахилгааны хэрэглээг нэг ажлын байран дээр үндэслэн 5-р хүснэгтээс авсан болно - өдөрт 30 кВт.

Wn = 30X0.5 (кВт).

Wn = 30X0.5 = 30 * 4 * 0.5 * 12 = 720 кВт.

(авто тээврийн салбарт хөдөлмөр хамгааллын талаархи салбар дундын дүрмийн дагуу)

Хөдөлмөр хамгаалал нь ажилчдын амь нас, эрүүл мэндийг хамгаалах тогтолцоо юм хөдөлмөрийн үйл ажиллагаа, үүнд хууль эрх зүй, нийгэм-эдийн засаг, зохион байгуулалт-техникийн, ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн, эмчилгээ, урьдчилан сэргийлэх, нөхөн сэргээх болон бусад арга хэмжээ.

Тээврийн аж ахуйн нэгж, байгууллагуудад хөдөлмөр хамгааллын ажлыг "Хөдөлмөр хамгааллын үндэс" Холбооны хуульд үндэслэн явуулдаг Оросын Холбооны Улс". Энэ нь ажилчдын хөдөлмөр хамгаалал, хөдөлмөрийн явцад тэдний амь нас, эрүүл мэндийг хамгаалах шаардлагад нийцсэн нөхцлөөр хангах эрхийн баталгааг тогтоодог. Энэхүү хууль нь автотээврийн байгууллага (АТП), авто тээврийн дэлгүүр, автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, техникийн байдлыг шалгах үйлчилгээ үзүүлдэг бусад байгууллагын ажилтнуудад хамаарна. Тээврийн хэрэгсэл(үйлчилгээний газар, автомашины засвар, цоорхой засварын байгууллага, гараж, зогсоол гэх мэт), түүнчлэн бараа, зорчигч тээвэрлэж буй бизнес эрхлэгчдэд зориулагдсан.

Ажил олгогч нь эрүүл мэндийг хангах үүрэгтэй аюулгүй нөхцөлхөдөлмөр, ажилчдын ажлыг заасан шаардлагын дагуу зөв зохион байгуулах Холбооны хууль"ОХУ-ын хөдөлмөр хамгааллын үндэс" ба ОХУ-ын Хөдөлмөрийн тухай хууль. Эдгээр дүрмүүд нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт тээврийн хэрэгсэл (ATS), үйлдвэрлэлийн талбай, байрыг ажиллуулах явцад автотээврийг зохион байгуулах, хэрэгжүүлэхэд заавал дагаж мөрдөх хөдөлмөр хамгааллын шаардлагыг тогтоодог. Дүрэм нь ажилчдад аюултай, хортой үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлийн нөлөөллөөс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг мөн тодорхойлдог. Байгууллагууд төрийг дагаж мөрдөх ёстой зохицуулалтын шаардлагаОХУ-ын Госгортехнадзор, ОХУ-ын Госстандарт, ОХУ-ын Госстрой, ОХУ-ын Эрүүл мэндийн яам, ОХУ-ын Онцгой байдлын ерөнхий газрын гал түймрийн алба (SFS), холбооны гүйцэтгэх засаглалын байгууллага, түүнчлэн бусад байгууллагуудын зохицуулалтын актаар тогтоосон хөдөлмөр хамгаалал. автомат телефон станцын ашиглалт, засвар, үйлчилгээний үеийн хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын шаардлагын хувьд төрийн болон олон нийтийн хяналт.

4.1 Ажилчдад нөлөөлж буй аюултай ба хортой үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлүүд

Автомат телефон станцын засвар, үйлчилгээ, ашиглалтын явцад байгууллагын ажилтнууд янз бүрийн физик, химийн аюултай, хортой үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлүүдэд өртөж болно.

Физик, аюултай, хортой үйлдвэрлэлийн үндсэн хүчин зүйлүүд:

Хөдөлгөөнт машин, механизм, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийн хөдөлгөөнт хэсгүүд;

Ажлын талбайн агаарын температур нэмэгдэх, буурах;

Ажлын байран дахь дуу чимээний түвшин нэмэгдсэн;

Чичиргээний түвшин нэмэгдсэн;

Агаарын хөдөлгөөн ихсэх буюу буурах;

Агаарын өндөр эсвэл бага чийгшил;

Байгалийн гэрлийн хомсдол, хомсдол;

Ажлын талбайн (газар) гэрэлтүүлэг хангалтгүй эсвэл нэмэгдсэн.

Химийн, аюултай, хортой үйлдвэрлэлийн гол хүчин зүйл бол ажлын талбайн агаарт хий, тоосжилт ихсэх явдал юм. Хөдөлгөөнт машин, механизм, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийн хөдөлгөөнт хэсгүүд нь гүйдлийн шаардлагад нийцсэн байх ёстой улсын стандартууд... Бичил уур амьсгалын үзүүлэлт, дуу чимээ, чичиргээний түвшин, гэрэлтүүлгийн ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн шаардлага нь одоогийн эрүүл ахуйн дүрэм, журам, улсын стандартын шаардлагад нийцсэн байх ёстой. Агуулга хортой бодисуудАжлын талбайн агаарт холбогдох эрүүл ахуйн дүрэм журмыг дагаж мөрдөх ёстой.

4.2 Ажилчдын хөдөлмөр хамгааллын шаардлага ажлыг зохион байгуулах, гүйцэтгэх үед

4.2.1 Ерөнхий

Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, техникийн байдлыг шалгах бүх үйл ажиллагааг автотээврийн салбарт хөдөлмөр хамгааллын салбар хоорондын дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.

Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, техникийн байдлыг шалгах бүх үйл ажиллагааг эдгээр дүрмийн дагуу хийх ёстой.

Автомат телефон станцын засвар үйлчилгээ, засвар, техникийн байдлыг шалгах ажлыг тусгай зориулалтын газар (пост) -аар тоноглогдсон. шаардлагатай тоног төхөөрөмж, төхөөрөмж, цахилгаан хэрэгсэл, бэхэлгээ, холбох хэрэгсэл.

Засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, техникийн байдлыг шалгах пост руу илгээсэн тээврийн хэрэгслийг угааж, шороо, цаснаас цэвэрлэж байх ёстой. ATS-ийг хариуцлагатай ажилтны удирдлаган дор (машины мастер, талбайн менежер, ATC техникийн нөхцөлийн хянагч гэх мэт) удирдан чиглүүлдэг.

Тээврийн хэрэгслийг улсын техникийн хяналтын станц, цэгийн үйлдвэрлэлийн байранд нэвтрүүлэх, ажлын хяналтын цэгүүдэд байрлуулах ажлыг тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын хянагч нар гүйцэтгэх ёстой бөгөөд тэдгээр нь тээврийн хэрэгслийн жолоочийн үнэмлэхтэй байх ёстой. харгалзах ангилал.

Тээврийн хэрэгслийг тулгуур дээр байрлуулсны дараа түүнийг зогсоолын тоормосоор тоормослох, гал асаах (дизель хөдөлгүүртэй автомашины түлшний хангамжийг таслах), араа шилжүүлэх хөшүүргийг (хянагч) төвийг сахисан байрлалд оруулах, дугуйны доор дор хаяж хоёр тусгай зогсоол (гутал) тавь. Жолооны хүрд дээр "Хөдөлгүүрийг асааж болохгүй - хүмүүс ажиллаж байна!" гэсэн бичиг байх ёстой. Хөдөлгүүрийг асаах нөөц төхөөрөмжтэй тээврийн хэрэгсэлд энэ төхөөрөмж дээр ижил төстэй хавтанг харуулах ёстой.

Үйлдвэрлэлийн талбайд орох, гарах, маневр хийх үед тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эгнээнд хүн байхыг хориглоно.

Тээврийн хэрэгсэлд лифт (гидравлик, цахилгаан механик) дээр засвар үйлчилгээ хийхдээ "Бүү гар - хүмүүс машин дор ажиллаж байна!" гэсэн бичээс бүхий тэмдгийг өргөлтийн удирдлагын самбар дээр байрлуулсан байх ёстой.

Ажлын (босгосон) байрлалд гидравлик өргөгчийн бүлүүрийг зогсолтоор (саваа) найдвартай бэхэлсэн байх ёстой бөгөөд энэ нь өргөгчийг аяндаа буулгах боломжгүй байдлыг баталгаажуулдаг.

Автомат телефон станцын урсгалтай засвар үйлчилгээний өрөөнд дохиоллын төхөөрөмж (гэрэл, дуу чимээ гэх мэт) шаардлагатай бөгөөд үйлчилгээний шугам дээр ажиллаж байгаа хүмүүст (шалгах суваг, гүүрэн гарц гэх мэт) цаг тухайд нь сэрэмжлүүлдэг. автомат телефон станц шуудангаас шуудан руу шилжиж эхлэх мөч.

Тээврийн хэрэгслийг нэг постоос нөгөөд шилжүүлэхийн тулд дамжуулагчийг асаахыг зөвхөн диспетчер эсвэл байгууллагын тушаалаар томилогдсон тусгайлан томилогдсон ажилтан дохио (дуу, гэрэл) асаасаны дараа зөвшөөрнө. Бичлэгүүд нь конвейерийг яаралтай зогсоох төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой.

Тээврийн хэрэгсэл, засварын постуудад тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийг асаахыг зөвхөн жолооч-жолооч, слесарь мастер эсвэл зохион байгуулах тушаалаар томилогдсон слесарь тээврийн хэрэгслийн жолооны үнэмлэхтэй байх ёстой.

Тахир гол болон сэнсний босоо амыг эргүүлэхтэй холбоотой ажлыг гүйцэтгэхийн өмнө гал асаах (дизель тээврийн хэрэгслийн түлшний хангамжийг хаах), араа солих хөшүүргийн төвийг сахисан байрлал (хянагч), зогсоолын тоормосны хөшүүргийг суллах шаардлагатай.

Гүйцэтгэлийн дараа шаардлагатай ажилМашиныг зогсоолын тоормосоор тоормослох ёстой.

Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийж буй ажилчид зохих засвар үйлчилгээ хийх боломжтой багаж хэрэгсэл, төхөөрөмж, хувийн хамгаалалтын хэрэгслээр (PPE) хангагдсан байх ёстой.

Шалгалтын суваг, цахилгаан шат, гүүрэн гарцын гадна байрлах тээврийн хэрэгслийн доор ажил гүйцэтгэх шаардлагатай бол ажилчдыг нарны сандал өгөх ёстой.

Хөдөлгөөнгүйгээс бусад машин, чиргүүл, хагас чиргүүл, өргөх механизмтай хэсгийг өлгөхдөө эхлээд өргөдөггүй дугуйны доор тусгай зогсоол (гутал) тавьж, дараа нь тээврийн хэрэгслийг өлгөх хэрэгтэй. , Трагусын дүүжлэгдсэн хэсгийн доор орлуулж, тээврийн хэрэгслийг доошлуул ...

Автосамосвалын их биеийг өргөх механизмыг засварлах, солих, өөрөө буулгах чиргүүлийг солих эсвэл түүнд тос нэмэх ажлыг дээш өргөгдсөн биеийн доор тусгай нэмэлт зогсоол суурилуулсны дараа хийх ёстой бөгөөд энэ нь бие унах, аяндаа унах боломжийг үгүйсгэдэг.

Автобус, ачааны машины дээд хэсгийг засах, засвар үйлчилгээ хийхдээ ажилчдыг шат буюу шатаар хангана. Өргөдөл гаргах шатзөвшөөрөгдөөгүй.

Авчих ажлын байртоос шороо, модны үртэс, үртэс, жижиг металл хаягдал зэргийг зөвхөн сойзоор хийхийг зөвшөөрдөг.

Эргэдэг тавиур дээр ажиллахдаа эхлээд тээврийн хэрэгслийг найдвартай бэхлэх, түлшний савнаас түлш, хөргөлтийн систем болон бусад системээс шингэнийг зайлуулж, хөдөлгүүрийн тос дүүргэгч хүзүүг сайтар хааж, зайг салгах хэрэгтэй.

Эрэгтэй 30 кг, эмэгтэй 10 кг жинтэй (цагт 2 удаа), эрэгтэй 15 кг, эмэгтэй 7 кг жинтэй (цагт 2-оос дээш удаа) эд анги, эд анги, угсралтыг салгах, суурилуулахдаа өргөх механизмыг ашиглах шаардлагатай. болон тээврийн механизм.

Тээврийн хэрэгсэлээс салгасны дараа түдгэлзүүлсэн байж болох нэгж, угсралтыг буулгах, суурилуулахдаа хамгаалалтын (бэхэлгээний) төхөөрөмж, төхөөрөмжийг (өргөх тэргэнцэр, тулгуур, олс гогцоо, дэгээ гэх мэт) ашиглах шаардлагатай. зайлуулсан болон суурилуулсан нэгж, угсралтын аяндаа шилжилт, уналтаас бусад.

Зөвшөөрөгдөөгүй:

Шалан (газар) дээр хэвтэх сандалгүйгээр ажиллах;

Машин (чиргүүл, хагас чиргүүл) дээр ямар нэгэн ажил хийх, зөвхөн зарим өргөх механизмд (домкрат, өргөгч гэх мэт) өлгөх, суурин механизмаас бусад;

Хоёр бие даасан төхөөрөмжөөр тоноглогдоогүй хөдөлгөөнт (шулууг оруулаад) өргөгч, өргөгч дээр дүүжлэгдсэн тээврийн хэрэгслийн (машин, чиргүүл, хагас чиргүүл) дор трагус (зогсоол эсвэл саваа) байрлуулахгүйгээр аливаа ажлыг гүйцэтгэх, тэдгээрийн нэг нь улсын стандартын шаардлагын дагуу тэдгээрийн ажлын биеийг аяндаа буулгахаас урьдчилан сэргийлэх хамгаалалтын хэрэгсэл;

Ажил дууссаны дараа тээврийн хэрэгслээс гарах, лифт дээр өлгөх;

Дугуйны обуд, тоосго болон бусад санамсаргүй объектуудыг дүүжин тээврийн хэрэгслийн доор (чиргүүл, хагас чиргүүл) трагусын оронд байрлуулах;

Бүх загвар, төрлийн автомашинд (чиргүүл, хагас чиргүүл) пүршийг биеийн жингээс урьдчилан буулгахгүйгээр түүний доор трагус суурилуулж, эсвэл тээврийн хэрэгслийн рамыг өлгөх замаар авч, суурилуулах;

Технологийн хувьд хөдөлгүүрийг асаах шаардлагатай зарим төрлийн ажлыг эс тооцвол хөдөлгүүр ажиллаж байгаа тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийх;

Тээврийн хэрэгслийг чирэх төхөөрөмжөөс (дэгээ) олс, гинж эсвэл өргөх механизмын дэгээгээр шүүрч авах замаар өргөх (өлгөх);

Өргөх механизмын хавтан дээр заасан хэмжээнээс давсан ачааг (богино хугацаанд ч гэсэн) өргөх;

Тусгай төхөөрөмж байхгүй үед ган олс, гинжээр бэхлэх үед уг нэгжийг буулгах, суурилуулах, тээвэрлэх;

Кабель эсвэл гинжийг ташуу татах үед ачааг өргөх;

Гэмтсэн тоног төхөөрөмж, түүнчлэн алдаатай багаж хэрэгсэл, төхөөрөмж дээр ажиллах;

Хяналтын сувагны ирмэг дээр багаж хэрэгсэл, эд ангиудыг үлдээх;

Гэмтсэн эсвэл буруу суурилуулсан зогсоолтой ажиллах;

Хөдөлгүүрийг асааж, тээврийн хэрэгслийг их биетэй хөдөлгөх;

Автосамосвалын өргөгдсөн их бие, чиргүүлийг эхлээд ачаанаас нь буулгахгүйгээр нэмэлт зогсоол суурилуулахгүйгээр засварын ажлыг гүйцэтгэх;

Сэнсний тэнхлэгийг хөндлөвч эсвэл бэхэлгээний ирээр эргүүлэх;

Тоос, модны үртэс, үртэс, жижиг хэсгүүдийг шахсан агаараар үлээлгэ.

Тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хангамж, хөргөх, тосолгооны системийн нэгж, угсралтыг салгахаасаа өмнө шингэн алдагдах боломжтой бол эхлээд түлш, тос, хөргөлтийн шингэнийг асгарахаас сэргийлж тусгай саванд хийж зайлуулах шаардлагатай.

Шатамхай, тэсэрч дэлбэрэх, хортой гэх мэтийг тээвэрлэх зориулалттай цистерн. ачаа, түүнчлэн тэдгээрийг хадгалах савыг засвар хийхээс өмнө дээрх бүтээгдэхүүний үлдэгдлээс бүрэн цэвэрлэж байх ёстой.

Хар тугалгатай бензин, шатамхай, хортой шингэнээс сав, сав (сав) дотор цэвэрлэгээ, засвар үйлчилгээ хийж байгаа ажилтан ажлын хувцас, хийн маск, хамгаалалтын олс бүхий аврах бүстэй байх ёстой; савны гадна тусгай зааварчилгаатай хоёр туслах байх ёстой.

Хийн маскны хоолойг нүхээр (нүх) гаргаж, салхины тал руу бэхэлсэн байх ёстой.

Аюулгүйн кабель нь савны доторх ажилтны туузан дээр бэхлэгдсэн бөгөөд түүний чөлөөт үзүүрийг нүхээр (нүх) гаргаж, найдвартай бэхэлсэн байх ёстой. Дээд талын туслахууд ажилчдыг ажиглаж, хамгаалалтын олсыг барьж, ажилчдыг танканд бэхлэх ёстой.

Шатамхай болон хортой шингэн дор байгаа түлшний сав, шатахуун түгээх станц, танк, насос, холбоо, савыг үлдэгдлийг нь бүрэн зайлуулж, саармагжуулсны дараа л засварлах боломжтой.

Хөргөгчтэй тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, засварын ажлыг үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу хийх ёстой.

Тээврийн хэрэгслийг техникийн байдал, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, түүний дотор тоормосыг шалгах постуудад хүргэх тусгай жолооч (гатлага онгоц) эсвэл байгууллагын тушаалаар томилогдсон бусад ажилтан томилогдоно.

Автомат телефон станцын техникийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний чиглэлээр дараахь зүйлийг хориглоно.

Тээврийн хэрэгслийг арчиж, тэдгээрийн нэгжийг шатамхай шингэнээр (бензин, уусгагч гэх мэт) угаах;

Шатамхай шингэн болон шатамхай материал, хүчил, будаг, кальцийн карбид гэх мэтийг хадгалах. солих шаардлагаас давсан хэмжээгээр;

Тээврийн хэрэгслийг түлшээр дүүргэх;

Цэвэр цэвэрлэгээний материалыг ашигласантай хамт хадгалах;

Шалгалтын суваг, тавиур, байрнаас гарах гарцыг материал, тоног төхөөрөмж, сав, салгасан нэгж гэх мэтээр хаах;

Ашигласан тос, түлш, тосолгооны материалаас хоосон савыг хадгалах.

Асгарсан тос, түлшийг элс эсвэл модны үртсээр нэн даруй зайлуулж, хэрэглэсний дараа гадаа суурилуулсан тагтай металл хайрцагт хийнэ.

Ашигласан цэвэрлэгээний материалыг (тосолсон үзүүр, өөдөс гэх мэт) нэн даруй нягт таглаатай металл хайрцагт хийж, ажлын өдрийн төгсгөлд зайлуулна. үйлдвэрлэлийн байртусгайлан заасан газруудад.

4.2.2 Будах, зэврэлтээс хамгаалах ажил

Будгийн цех, талбайн ажлын зохион байгуулалт нь зам тээврийн салбарт хөдөлмөр хамгааллын талаархи салбар хоорондын дүрэм болон холбогдох бусад зохицуулалтын эрх зүйн актуудыг дагаж мөрдөх ёстой.

Будаг, лак бүхий бүх саванд будаг, лакны материалын яг тодорхой нэр бүхий шошго (шошго) байх ёстой.

Будгийн цехэд (хэсэг) будаг, лакны материалын нөөцийг битүү саванд хадгалж, солих шаардлагаас хэтрэхгүй байх ёстой.

Шүршигч буутай ажиллах үед агаарын хоолойнайдвартай холбогдсон байх ёстой. Агаарын хангамжийг тасалсны дараа хоолойг салгахыг зөвшөөрнө.

Хэт их мананцар үүсгэхгүйн тулд шүршигч будах явцад ажлын талбайн аэрозоль, будаг, лакны уураар бохирдуулахгүйн тулд шүршигч бууг будах гадаргуутай перпендикуляраар 350-аас ихгүй зайд барьж байх ёстой. түүнээс мм.

Дихлорэтан, метанол агуулсан будаг, лакыг зөвхөн сойзоор будах үед хэрэглэж болно.

Нитро будагтай ажиллахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь тэдгээр нь маш шатамхай бөгөөд уусгагч уур нь агаартай холилдож, тэсрэх хольц үүсгэдэг.

Будаг, лакыг нэг савнаас нөгөөд шилжүүлэхдээ 50 мм-ээс багагүй талтай металл тавиур дээр хийнэ.

Электростатик талбайд будах ажлыг тоноглогдсон будгийн лангуунд хийх ёстой нийлүүлэлт ба яндангийн агааржуулалт... Бүх будгийн процесс автоматаар хийгдэх ёстой бөгөөд гараар та зөвхөн камерын гадна бүтээгдэхүүнийг өлгөх, арилгах боломжтой.

Цахилгаан будгийн бүхээгийг хашаатай байх ёстой, хаалгыг өндөр хүчдэлийн төхөөрөмжөөр холбосон байх ёстой (жишээ нь, бүхээгийн хаалгыг онгойлгох үед хүчдэл автоматаар арилдаг).

Цахилгаан будгийн лангууг яаралтай унтраахын тулд цэгийн гадна, харин камерын ойролцоо байрлуулж, яаралтай STOP товчлуурыг суурилуулсан байх ёстой. Товчлуурын байрлалыг цахилгаан шүрших хэсэгт үйлчилдэг бүх ажилчид мэддэг байх ёстой.

Цахилгаан шүрших лангуу бүр тоноглогдсон байх ёстой автомат суурилуулалтгал унтраах (нүүрстөрөгчийн давхар исэл, аэрозоль гэх мэт).

Хийн цилиндртэй тээврийн хэрэгслийн камерт хатаахын өмнө цилиндрээс хийг бүрэн гаргаж эсвэл шавхаж, үлдэгдлийг бүрэн арилгах хүртэл инертийн хийгээр цэвэрлэх шаардлагатай.

Шүршигч бүхээгийг сайтар агааржуулалт хийсний дараа өдөр бүр тогтсон будгаас цэвэрлэж, тусгаарлагчийг дор хаяж 160 цаг ажилласны дараа цэвэрлэж байх ёстой.

Будгийн багажны бариулыг (хусуур, сойз, хутга) өдөр бүр ажлын төгсгөлд чийгтэй аргаар цэвэрлэж байх ёстой.

Автобусны их бие, том чингэлэг, өндөрт байрлах тоног төхөөрөмжийг будахдаа бариултай, шаардлагатай дагалдах хэрэгсэл бүхий бат бэх суурилуулсан шат, шатыг ашиглах шаардлагатай.

Засвар үйлчилгээ, засварын талбайн будгийн ажлыг нийлүүлэлт, яндангийн агааржуулалт ажиллаж байх ёстой.

Автобус, фургон гэх мэтийн их бие доторх зураг. нээлттэй хаалга, цонх, люк бүхий амьсгалын аппаратанд хийх ёстой.

Шалан дээр асгарсан будаг, уусгагчийг элс эсвэл модны үртэсээр нэн даруй зайлуулж, будгийн өрөөнөөс зайлуулах шаардлагатай.

Хоол идэх, тамхи татахын өмнө гараа бүлээн усаар сайтар угаах хэрэгтэй.

Хар тугалганы нэгдлүүдийг агуулсан будагтай ажилласны дараа эхлээд 1% содын уусмалаар гараа угааж, дараа нь контакт саван эсвэл ализарин савангаар угааж, нүүрээ бүлээн ус, савангаар угааж, амаа зайлж, шүдээ угаах хэрэгтэй. Ажил дууссаны дараа шүршүүрт ор.

Будгийн талбай, будаг бэлтгэх тасаг, будгийн материал хадгалах газар, тэдгээрийн доорх савыг дараахь байдлаар хийхийг хориглоно.

Будаг, лак, уусгагчтай ХХХ ашиглахгүйгээр ажиллах;

Тамхи татах, ил гал ашиглах (үлээгч бамбар, цахилгаан хийн гагнуурын машин гэх мэт);

Камер, ажлын байр, савыг цэвэрлэхийн тулд цочролд оч ялгардаг хэрэгслийг ашиглах;

Хар тугалгатай бензин ашиглах;

Хадгалах хүнсний бүтээгдэхүүнмөн хоол хүнс авах;

Будаг, уусгагчаас хоосон савыг хадгалах;

Ашигласан цэвэрлэгээний материалыг нэг шөнийн дотор үлдээх;

Агааржуулалтыг унтраасан эсвэл алдаатай ажил гүйцэтгэх;

Үл мэдэгдэх найрлагатай будаг, уусгагчийг ашиглах;

Нэг танхимд будгийн ажлыг өөр өөр будаг, лакаар нэгэн зэрэг буюу тасалгааг цэвэрлэхэд саадгүй хийх;

Шүршигч савны ажлын даралтаас дээш даралтыг нэмэгдүүлэх;

Паалан, будаг, праймер болон хар тугалганы нэгдлүүдийг агуулсан бусад материалыг шүршиж будахад ашиглах;

Шат ашиглах.

Хамгаалалтын хамгаалалтын бүрээсийг түрхэх, устгасан будаг, лак, мастик бүрээсийг сэргээх ажлыг албадан хангамж, яндангийн агааржуулалт, галаас хамгаалах хэрэгслээр тоноглогдсон тусдаа өрөөнд хийх ёстой.

Тээврийн хэрэгслийн зэврэлтээс хамгаалах ажлыг гүйцэтгэхдээ будгийн ажилд тавигдах аюулгүй байдлын шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Праймер хөрвүүлэгчтэй ажиллахдаа гар, нүүр болон биеийн бусад хэсгийг хамгаалах арга хэмжээ авах шаардлагатай. Хэрэв праймер хувиргагчид арьсанд хүрвэл тэдгээрийг нэн даруй их хэмжээний усаар зайлж угаана.

4.3 Галын аюулгүй байдал

Ажлын зохион байгуулалт, төхөөрөмж, байрлуулах, ажиллуулах нь PPB-01-03 стандартын шаардлагын дагуу галын аюулгүй байдлыг хангах ёстой.

Нитроцеллюлоз, тослог болон синтетик будаг, лактай нэг шүршигч бүхээгт ажиллахыг хориглоно. Цахилгаан будгийн лангуу бүр гал унтраах автомат системээр тоноглогдсон байх ёстой. Халаалтын элементүүдхатаах камер нь будсан бүтээгдэхүүнд хүрэх, авахаас найдвартай хамгаалагдсан байх ёстой

тэдэн дээр будна. Хатаах камер нь тохирох цахилгаан температур мэдрэгчээр тоноглогдсон байх ёстой. Температурын хяналт нь автомат байх ёстой. Бүтээгдэхүүнийг будах явцад статик цахилгааныг арилгах технологийн тоног төхөөрөмж, цахилгаан тоног төхөөрөмж, бүтээгдэхүүн нь газардуулгатай байх ёстой.

4.4 Ажил, амралтын горим

Ажилчдын ажил, амралтын хуваарийг үйлдвэрлэлийн онцлогийг харгалзан ОХУ-ын Хөдөлмөрийн тухай хууль, хөдөлмөрийн дотоод хуваарийн дүрмийн дагуу тогтооно.

Хөдөлмөрийн хортой ба (эсвэл) аюултай нөхцөлтэй ажил эрхэлж буй ажилчдын хувьд ажлын цагийг богиносгосон байх ёстой - долоо хоногт 36 цагаас илүүгүй байх ёстой. ОХУ-ын Хөдөлмөрийн тухай хуулийн 15 (ОХУ-ын хууль тогтоомжийн цуглуулга, 2002, No 1, (1-р хэсэг), 3-р зүйл).

ОХУ-ын Засгийн газрын 2000 оны 2-р сарын 25-ны өдрийн 163 тоот тогтоолын дагуу (ОХУ-ын хууль тогтоомжийн цуглуулга, 2000 оны № 10, 1131-р зүйл) 18-аас доош насны хүмүүсийг зөвшөөрөхийг хориглоно. хөдөлмөрийн хортой, аюултай нөхцөлтэй ажил гүйцэтгэх.

ОХУ-ын Засгийн газрын 2000 оны 2-р сарын 25-ны өдрийн 162-р тогтоолоор (ОХУ-ын хууль тогтоомжийн цуглуулга, 2000 он) эмэгтэйчүүдийн хөдөлмөрийг ашиглахыг хориглосон хүнд ажил, хөдөлмөрийн хортой, аюултай ажлын жагсаалтыг тогтоосон. , No10, 1130 дугаар зүйл).

5.1 Үндсэн зардлын тооцоо үйлдвэрлэлийн хөрөнгө

Үндсэн үйлдвэрлэлийн хөрөнгө гэдэг нь үйлдвэрлэлийн олон мөчлөгт оролцож, байгалийн хэлбэрээ хадгалж, үнэ цэнэ нь эцсийн бүтээгдэхүүнд удаан хугацаагаар шилждэг хөдөлмөрийн хэрэгсэл бөгөөд тэдгээрийн үнэ цэнэ нь дараахь байдлаар тодорхойлогддог.

ХАМТ -ийн. = C цаг. + C тухай. + C inv. + C pr. + ХАМТ tr.

Барилгын өртөгийг дараахь томъёогоор тодорхойлно.

ХАМТ цаг. = С ∙ П ,

хаана С- барилгын талбай, 342 м 2

П- нэг квадратын өртөг. квадрат метр, 8040 рубль.

ХАМТ цаг.= 342 ∙ 8040 = 2749680 рубль.

Тоног төхөөрөмжийн баланс:

ХАМТ боть бал.= 2,975,726.6 рубль

Тоног төхөөрөмжийн өртөгийг дараахь байдлаар тодорхойлно.

ХАМТ тухай. = ∑ХАМТ би ∙ n = C 1 ∙ 1 + С 2 ∙ 1 + ... + С 9 ∙1,

хаана ХАМТ би- нэг тоног төхөөрөмжийн өртөг,

n- нэгжийн тоо. тоног төхөөрөмж.

Тоног төхөөрөмжийн өртөгийг зах зээлийн үнэ дээр үндэслэн тодорхойлж, хүснэгтэд тусгасан болно. 1.

Таб. 8. Тоног төхөөрөмжийн өртөг

	Нэр	Тоо хэмжээ	үнэ, урэх. 1 ширхэгийн хувьд.
1	Mitra Engineering Universal будах, хатаах лангуу	1	1486800
2	Митра инженеринг Универсал Д будах бэлтгэлийн талбай	1	682200
3	Хэт улаан туяаны хатаах IWATA VIU100060	1	132120
4	Шүршигч буу Anest Iwata W400 WB	1	5544
5	Iwata IWK 6000 шүршигч бууны угаалгын машин	1	80460
6	Компрессор ABAC - Формула ES 7,5	1	184856
7	GARO FM 60/16-г нарийн цэвэрлэх шүүлтүүрийн модуль	1	12300
8	Чийгшүүлэгч ABAC - ЕА6000	1	86576
9	Pneumatic нунтаглах хэрэгсэл Festool ES 125 EQ	1	12400
10	Нэг тулгууртай ажлын ширээ Ferrum	1	12050
11	Багажны тэргэнцэр Ferrum	1	9900
Нийт уйлах.	11	2705206

ХАМТ тухай.= 2705206 рубль

Бараа материалын өртөг нь тоног төхөөрөмжийн дансны үнийн 2% байна.

ХАМТ inv. = 0.02 ∙ С боть бал

ХАМТ inv.= 0.02 ∙ 2975726.6 = 59514.32 рубль.

Төхөөрөмжийн өртөг нь төхөөрөмжийн дансны үнийн 10% байна.

ХАМТ NS. = 0,1 ∙ ХАМТ боть бал.

ХАМТ NS.= 0.1 ∙ 2975726.6 = 297572.66 рубль.

Шинэ тоног төхөөрөмжийг тээвэрлэх, суурилуулахтай холбоотой зардал нь түүний өртгийн 10% байна.

ХАМТ tr. = 0.1 ∙ С нэмэх.

ХАМТ tr. = 0.1 ∙ 2705206 = 270520.6 рубль.

Нэмэлт хөрөнгийн хөрөнгө оруулалт нь:

TO нэмэх. = C тухай. + C tr.

TO нэмэх. = 2705206 + 270520.6 = 2,975,726.6 рубль.

Үндсэн хөрөнгийн өртгийг тодорхойлох ХАМТ -ийн. :

ХАМТ -ийн.= 2749680 + 2705206 + 59514.32 + 297572.66 + 270520.6 = 6082494 рубль.

5.2 Цалингийн зардлын тооцоо

Тарифын дагуу цалин:

FZP Т. = C h ∙ Т гуч. ,

хаана ХАМТ h- цагийн тарифын хувь хэмжээ, 50 рубль.

Т гуч.- талбай дээрх ажлын жилийн хэмжээ, 17640 хүн-цаг.

FZP Т.= 50 ∙ 17640 = 882000 рубль.

Гүйцэтгэлийн урамшуулал нь:

NS Р. = 0.35 ∙ FZP Т.

NS Р.= 0.35 ∙ 882000 = 308700 рубль.

Цалингийн үндсэн санг дараахь байдлаар тодорхойлно.

FZP гол ... = FZP т.+ NS Р.

FZP гол . = 882000 + 308700 = 1190700 рубль.

Нэмэлт цалингийн сан 10-40% байна.

FZP нэмэх. = FZP гол . ∙ 0,15

FZP нэмэх. = 1,190,700 ∙ 0.15 = 178,605 рубль.

Ерөнхий цалингийн жагсаалт нь үндсэн болон нэмэлт цалингийн сангаас бүрдэнэ.

FZP нийт = FZP гол ... + FZP нэмэх.

FZP нийт = 1190700 + 178605 = 1369305 рубль.

Үйлдвэрлэлийн ажилтны жилийн дундаж цалин:

RFP Лхагва = FZP нийт / Р NS. ,

хаана Р NS.- үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоо, 6 хүн.

RFP Лхагва = 1369305/6 = 228217.5 рубль.

Сард 1 хүн = 19018.13 рубль

Цалингийн хуримтлал 26.0%:

Х эрт = 0.26 ∙ FZP нийт

Х эрт = 0.26 ∙ 1369305 = 356019.3 рубль.

Хуримтлал бүхий ерөнхий цалин:

FZP нийт эхлэл = FZP нийт + Х эрт

FZP нийт эхлэл = 1369305 + 356019.3 = 1725324.3 рубль.

Элэгдлийн зардал нь хоёр зүйлээс бүрдэнэ.

а) тоног төхөөрөмжийг бүрэн сэргээн засварлахад тухайн тоног төхөөрөмжийн дансны үнийн дүнгийн 12% -тай тэнцэх хэмжээний мөнгө авна. ХАМТ a.ob.

ХАМТ a.ob.= 2975726.6 ∙ 0.12 = 357087.19 рубль.

б) барилга байгууламжийг сэргээн засварлах суутгал нь тэдгээрийн үнийн дүнгийн 3% -тай тэнцэх хэмжээгээр авна. ХАМТ a.zd.

ХАМТ a.zd.= 2,749,680 ∙ 0,03 = 82,490,4 рубль.

Нийт элэгдлийн зардал:

ХАМТ а.нийт = C a.ob. + ХАМТ a.zd.

ХАМТ а.нийт = 357,087,19 + 82,490,4 = 439,577,59 рубль.

5.4 Бизнесийн нэмэгдэл зардлын тооцоо

Тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын зардал:

Цахилгаан эрчим хүчний хувьд:

ХАМТ NS. = В ∙ С руу. ,

хаана ХАМТ NS.- жилийн цахилгаан эрчим хүчний зардал, рубль;

В – жилийн зардалцахилгаан, 720 кВт / цаг;

С руу.- нэг кВт / цаг цахилгаан эрчим хүчний зардал, 1 рубль. 36 копейк;

ХАМТ NS. = 720 ∙ 1.36 = 979.2 рубль.

Усан хангамжийн хувьд:

ХАМТ v. = Q v. ∙ С м. ,

хаана ХАМТ v.- жилд хэрэглэсэн усны зардал, рубль;

Q v.- жилийн усны хэрэглээ, 4080 м 3;

С м.- 1 шоо метрийн өртөг ус, 13 рубль. 27 копейк / м 3;

ХАМТ v. = 4080 ∙ 13.27 = 54141.6 рубль.

Зардлын 5 орчим хувийг тоног төхөөрөмжийн засварт зарцуулдаг. Тиймээс тоног төхөөрөмжийг засварлах зардал:

ХАМТ r.ob. = 0.05 ∙ С боть бал.

ХАМТ r.ob. = 0.05 ∙ 2975726.6 = 148786.33 рубль.

Бусад зардлыг өмнөх зүйлийн зардлын 5% -иар тооцно.

ХАМТ NS.= 0.05 ∙ 3689575.8 = 184478.79 рубль.

5.5 Ерөнхий цехийн зардал

Байшингийн засвар үйлчилгээний ерөнхий цехийн зардлыг барилгын өртгийн 3% -тай тэнцэх хэмжээгээр авна. З пом. :

З пом.= 0.03 ∙ 2749680 = 82,490.4 рубль.

Барилгын засварын зардлыг түүний өртгийн 2% гэж үздэг З tr.zd. :

З tr.zd.= 0.02 ∙ 2749680 = 54993.6 рубль.

Бараа материалыг хадгалах, засварлах, шинэчлэх зардал нь түүний зардлын 7% -ийг эзэлдэг. З inv. :

З inv.= 0.07 ∙ 59514.32 = 4166.02 рубль.

Хөдөлмөр хамгааллын зардлыг нэг ажилтанд 100 рубльтэй тэнцүү гэж үздэг. З хамгаалагч tr. :

З хамгаалагч tr.= 100 ∙ 6 = 600 рубль.

Бусад зардал нь семинарын бүх зардлын нийлбэрийн 10% -ийг эзэлдэг. З pr. r. :

З pr. r.= 0.1 ∙ 3689575.8 = 368957.58 рубль.

Энэ нийтлэлийн дээрх тооцооллын үр дүнг хүснэгтэд нэгтгэн харуулав. ес:

Таб. 9. Тооцоолсон нэмэлт зардал

Урлагийн дугаар	Зардал	Хэмжээ, үрэх.
1	Тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын зардал:
	Эрчим хүч Цахилгаан	979,2
	Үйлдвэрийн ус	54141,6
	Тоног төхөөрөмжийн засвар	148786,33
	бусад зардал	184478,79
	Тоног төхөөрөмжийн нөхөн сэргээлтийн элэгдлийн	357087,19
	Ерөнхий семинарын зардал:
	Байшингийн засвар үйлчилгээний зардал	82490,4
	Барилгын нөхөн сэргээлтийн элэгдлийн	82490,4
	Барилгын засварын зардал	54993,6
	Засвар үйлчилгээний зардал, бараа материалын засвар	4166,02
	Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, эрүүл ахуй	600
	бусад зардал	368957,58
НИЙТ	1339171,11

Зардлын тооцоог хүснэгтэд үзүүлэв. арав

Таб. 10. Талбай дээрх зардлын үнийн тооцоо

№	Зардал	Зардлын хэмжээ, урэх.	1 хүний ​​зардлын хэмжээ ц, урэх.
1	Үйлдвэрлэлийн ажилчдын цалин	1369305	77,63
2	Цалин	356019,3	20,18
3	Материал (засварлах)	1178516,76	66,81
4	Ерөнхий цехийн зардал
a) цахилгаан эрчим хүч	979,2	0,06
б) ус	54141,6	3,06
в) тоног төхөөрөмжийн засвар	148786,33	8,43
г) барилга байгууламжийг шинэчлэх	54993,6	3,12
д) элэгдэл	439577,59	24,92
е) байрны засвар үйлчилгээ	82490,4	4,68
ж) засвар үйлчилгээ, бараа материалыг шинэчлэх	4166,02	0,24
ж) хөдөлмөр хамгаалал	600	0,03
и) бусад зардал	553436,37	31,37
НИЙТ	4243012,17	240,53
5	Үйлдвэрлэлийн ерөнхий зардал	1552791,87	88,03
6	Нэмэлт зардал	800000
НИЙТ	6595804,04	328,56

5.6 Зардал, ашиг, татварын тооцоо

Нэг хүний ​​цагийн зардлыг дараахь томъёогоор тодорхойлно.

С = ∑ С нийт / Т гуч. ,

хаана ХАМТ нийт- жилийн нийт зардал, 6 595 804.04 рубль.

Ширээний зардлыг авч байна. 3, бид зардлыг тооцдог - С .

С = 6595804.04 / 17640 = 373.91 хүн-цаг.

Хөдөлмөрийн хөлс:

C = С ∙ Р ,

хаана Р- ашигт ажиллагаа.

Ашигт ажиллагааны 10-25% -ийг авч үзвэл бид нэг цагийн үнийг тодорхойлдог. Ц.

C = 373.9 ∙ 1.25 = 467.39 рубль.

Бид орлогыг дараах байдлаар тооцоолно.

D = C ∙ T гуч.

D = 467.38 ∙ 17640 = 8244755.05 рубль.

Борлуулалтын ашиг:

NS Р. = D - Z нийт ,

хаана З нийт- ерөнхий зардал, 6 595 804.04 рубль.

NS Р. = 8244755.05 - 6595804.04 = 1648951.01 рубль.

Үйл ажиллагааны бус зардлыг үл хөдлөх хөрөнгийн татварын хэмжээгээр тодорхойлно.

Р нэмэлт. = Х байна .,

хаана Х байна . - үл хөдлөх хөрөнгийн татвар нь үндсэн хөрөнгийн үлдэгдэл өртгийн 2% байна.

Үндсэн хөрөнгийн үлдэгдэл үнэ нь дараахь хэмжээтэй тэнцүү байна.

ХАМТ ost. = 0.5 ∙ С -ийн.

ХАМТ ost. = 0.5 ∙ 6082494 = 3041247 рубль.

Хөрөнгийн татварыг дараахь хамаарлын дагуу тогтооно.

Х байна ... = 0.02 ∙ С ost.

Х байна . = 0.02 ∙ 3041247 = 60824.94 рубль.

Балансын ашгийг дараахь томъёогоор тодорхойлно.

NS б. = П Р. - Х байна .

NS б. = 1,648,951,01 - 60,824,94 = 1,588,126 рубль.

Цэвэр ашиг нь номны ашигтай тэнцүү байна, оноос хойш Компани нь орлогын албан татварыг хасдаггүй:

NS h = 1,588,126 рубль

Нийт орлого:

Х гэх мэт. = 1,588,126 рубль

Сайтын санхүүгийн үр дүнг маягтаар танилцуулах ёстой

Таб. 11. Сайтын санхүүгийн үр дүн

Балансын ашгийн зардлын ашигт байдал:

Р зардал = П б. / ∑ C нийт

Р зардал = 1588126 / 6595804,04 = 0,24%

Балансын ашгийн хувьд үндсэн хөрөнгийн ашигт ажиллагаа:

Р үндсэн ph. = П б. / ХАМТ -ийн.

Р үндсэн ph. = 1588126 / 6082494 = 0,26%

Сайтын хөрөнгийн өгөөжийг дараах байдлаар тооцно.

Ф О. = D / S -ийн.

Ф О. = 8244755.05 / 6082494 = 1.36 рубль.

Хөрөнгийн эрчимжилт, хөрөнгийн өгөөжийн харилцан хамаарал:

Ф д. = 1 / F О.

Ф д. = 1 / 1.36 = 0.74 рубль.

Хөрөнгийн хөдөлмөрийн харьцаа:

Ф v. = C -ийн. / Р NS. , үрэх / хүн

Ф v. = 6,082,494 / 6 = 1,013,748.97 рубль / хүн

Эргэн төлөгдөх хугацаа:

T = K нэмэх. / NS б.

T = 2975726.6 / 1588126 = 1.87 жил

Таб. 11. Талбайн техник, эдийн засаг, санхүүгийн үзүүлэлтүүдийн хураангуй хүснэгт

№	Үзүүлэлтүүд	Нэгж	Төсөл дэх үнэ цэнэ
1	Аж ахуйн нэгжийн жилийн үйлдвэрлэлийн хөтөлбөр	хүн-х	88200
2	Сайтын жилийн ажлын хэмжээ	хүн-х	17640
3	Газрын талбай	м2	342
4	Нэмэлт хөрөнгө оруулалт	мянган рубль.	2975726,6
5	Тоног төхөөрөмжийн өртөг	мянган рубль.	2705206
6	Үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоо	хүмүүс	6
7	Сарын дундаж цалин	мянган рубль.	19018,13
8	Зардлын үнэ	хүн-х	373,91
9	Үнэ	үрэх.	467,39
10	Хөрөнгийн өгөөж	үрэх.	1,36
11	Капиталын эрчим	үрэх.	0,74
12	Балансын ашгийн зардлын ашигт ажиллагаа	%	24
13	Хөрөнгө оруулалтыг нөхөх хугацаа	жил	1,87
14	Балансын ашгийн хувьд сангийн ашигт ажиллагаа	%	26

З ДҮГНЭЛТ

Дипломын төсөл боловсруулсан маркетингийн шинжилгээуран зургийн зах зээлийн хүчин чадал, үүний үндсэн дээр шинэ зургийн талбайг хөгжүүлэх хэрэгцээг тодорхойлсон.

Дизайн нь дараахь зүйлийг агуулна.

342 м 2 талбай бүхий үйлдвэрлэлийн талбайн үндэслэл, тооцоо.

постууд дахь үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоо 6 хүн;

хөдөлмөр хамгааллын хэсэгт үйлдвэрлэлийн хортой хүчин зүйлийн дүн шинжилгээ хийж, будгийн ажлын аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг авч үзсэн;

эдийн засгийн хэсэгт капиталын хөрөнгө оруулалт, үйлдвэрлэлийн урсгал зардал, мөн будгийн талбайн ашигт ажиллагаа, нөхөх хугацааны тооцоог хийсэн бөгөөд нэг ээлжээр ажилласнаар 26%, 1.87 жил ажилласан.

Уран зохиол

1. Авто тээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн технологийн дизайны бүх холбооны норм ONTP 01-91 / Росавтотранс.

2. Хэлтсийн барилгын норм "Авто үйлчилгээний аж ахуйн нэгжүүд" VSN 01-89.

3. Напольский Г.М. "Автотээврийн аж ахуйн нэгж, автомашины үйлчилгээний газруудын технологийн зураг төсөл" Москва "Тээвэр" 1985 он.

7. Волгин В.В. “Машины үйлчилгээ. Бүтээж баталгаажуулах "Практик гарын авлага Москва, "Дашков ба К °" хэвлэл, худалдааны корпораци, 2005 он.

8. SNiP 31-03-2001 "Аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд"

9. Марков О.Д."Автосервис" хэвлэлийн газар "Тээвэр".

10. Шпак Ф.П.Левкин Г.М.“Дипломын загвар. Арга зүйн заавар 230700 "үйлчилгээ" болон 2307.12 "автомашины үйлчилгээ" мэргэжлээр суралцаж буй оюутнуудад зориулсан.

11. Stukanov V. A. "Автомашины үйл ажиллагааны материал" хэвлэлийн газар "Форум - инфра - м" Москва 2002 он.

12. Вишневедский "Машины техникийн ашиглалт, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ". "Дашков ба К" хэвлэлийн болон худалдааны корпораци, Москва 2003 он

13. Shestopalov S. K. "Суудлын автомашины төхөөрөмж, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ." "Академи" хэвлэлийн төв Москва 1999 он

Мэдлэгийн санд сайн ажлаа илгээх нь энгийн зүйл юм. Доорх маягтыг ашиглана уу

Сайхан ажиллаасайт руу ">

Мэдлэгийн баазыг хичээл, ажилдаа ашигладаг оюутнууд, аспирантууд, залуу эрдэмтэд танд маш их талархах болно.

http://www.allbest.ru/ сайтад нийтлэгдсэн.

ОХУ-ын Шинжлэх ухаан, боловсролын яам

Сарапул Политехникийн коллеж

Туршилт

автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ

сэдвээр: Будгийн талбайн зохион байгуулалт

Дууссан:

I. V. Култашев

Сарапул, 2014 он

Танилцуулга

1. Ерөнхий хэсэг

3. Зохион байгуулалтын хэсэг

4.3 Байгаль орчныг хамгаалах

Дүгнэлт

Уран зохиол

Танилцуулга

Орост автомашины тээвэр 1920-иод онд хөгжиж эхэлсэн. Тээвэр бол ачаа, зорчигч тээвэрлэх нийгмийн амин чухал хэрэгцээг хангадаг үйлдвэрлэлийн салбар юм. Тээвэр нь эдийн засгийн гол салбар болох уул уурхай, боловсруулах үйлдвэр, хөдөө аж ахуй зэрэгт үйлчилдэг үйлдвэрлэлийн дэд бүтцийн нэг хэсэг юм.

Дэд бүтцэд мөн харилцаа холбоо, эрчим хүч, материал, техникийн хангамж орно.

Үйлдвэрлэлийн нэг салбар болох тээврийн хэрэгсэл нь янз бүрийн техникийн төхөөрөмж, байгууламжаар хэвийн ажиллагааг хангадаг харилцаа холбооны хэрэгсэл, хэрэгслийн багц юм.

Тээврийг бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл, тэр дундаа хот, үйлдвэр, төрөлжсөн тээврийн хэрэгслийн эргэлтийн хүрээнд эдийн засгийн харилцаа холбоог хангахад зориулагдсан эдийн засгийн дэд систем болох эдийн засгийн томоохон тогтолцооны элемент гэж үздэг. Улс орны хөгжлийн нэг үзүүлэлт бол тээврийн байдал.

Тээвэр нь нийгмийн хөгжилд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд үүнтэй холбоотойгоор эдийн засгийн хамгийн чухал үндэс суурь гэж тооцогддог. Нэмж дурдахад энэ нь бараа бүтээгдэхүүнийг зөөвөрлөх замаар эргэлтийг баталгаажуулдаг цорын ганц хэрэгсэл бөгөөд үйлдвэрлэлийн процессыг үргэлжлүүлж, бараа бүтээгдэхүүнийг борлуулах зорилгоор хэрэглээний хүрээнд хүргэдэг.

Тээврийн салбар нь дэлхийн шингэн нефтийн бүтээгдэхүүний 60%, гангийн 20%, хар тугалганы 80%, синтетик каучукийн 70%, будаг, лакны 40% гэх мэтийг хэрэглэдэг.

Автомашины үйлдвэрлэл нь механик инженерчлэлийн тэргүүлэх салбаруудын нэг бөгөөд түүний гол үүрэг нь сайжруулах, хөгжүүлэх явдал юм зам тээвэр... Машинд янз бүрийн гэмтэл (гажиг) гарч ирдэг бөгөөд энэ нь ашиглалтын үр ашгийг бууруулдаг. Согог гарахаас урьдчилан сэргийлэх, тэдгээрийг цаг тухайд нь арилгахын тулд машиныг засвар үйлчилгээ (MOT) болон засвар үйлчилгээнд хамруулдаг. Машины засвар үйлчилгээ, засварын ажлыг түүний техникийн нөхцөл байдлын үнэлгээ (оношлогоо) хийхээс өмнө хийдэг.

Засвар үйлчилгээний явцад оношилгоо нь түүний хэрэгцээг тодорхойлох, хяналтын явцад хэмжсэн параметрүүдийн бодит утгыг хязгаартай харьцуулах замаар алдаатай нөхцөл байдал үүсэх мөчийг урьдчилан таамаглах зорилгоор хийгддэг. Машин засахдаа оношлох нь эвдрэлийг олж илрүүлэх, засварын арга, ажлын цар хүрээг тогтоох, гүйцэтгэлийн чанарыг шалгахаас бүрдэнэ. засварын ажил... Замын тээврийн хэрэгслийн хөдлөх бүрэлдэхүүнийг цаг тухайд нь засварлаж, засварлах нь тухайн улсын автомашины зогсоолыг сайн нөхцөлд байлгах боломжийг олгодог. Засвар үйлчилгээ нь машиныг ажиллуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Машиныг засвар үйлчилгээгүйгээр ажиллуулах боломжгүй, учир нь энэ нь сайн нөхцөлд засвар үйлчилгээ хийж, машины ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийгээгүй, тогтмол бус, чанар муутай хийсэн тохиолдолд эд анги, нэгжийн элэгдэл нэмэгдэж, дутуу эвдрэл үүсдэг.

Машинд янз бүрийн эвдрэл гарч ирдэг бөгөөд энэ нь ашиглалтын үр ашгийг бууруулдаг.

Согог гарахаас урьдчилан сэргийлэх, тэдгээрийг цаг тухайд нь арилгахын тулд машиныг засвар үйлчилгээ (MOT) болон засвар үйлчилгээнд хамруулдаг. Машины засвар үйлчилгээ, засварын ажил нь түүний техникийн байдлыг үнэлэхээс өмнө хийгддэг.

Засвар үйлчилгээний явцад оношилгоо нь түүний хэрэгцээг тодорхойлох, хяналтын явцад хэмжсэн параметрүүдийн бодит утгыг хязгаартай харьцуулах замаар алдаатай нөхцөл байдал үүсэх мөчийг урьдчилан таамаглах зорилгоор хийгддэг. Машины засварын үеийн оношлогоо нь эвдрэлийг олж илрүүлэх, засварын явцад засварын арга, ажлын цар хүрээг тогтоох, засварын ажлын чанарыг шалгахаас бүрдэнэ.

1. Ерөнхий хэсэг

1.1 Дизайн объектын шинж чанар

Аж ахуйн нэгж нь ачаа, зорчигч тээвэрлэх чиглэлээр зохион байгуулагдсан. Тээврийн шинж чанараараа энэ аж ахуйн нэгж нь холимог боловч харьяалал, зориулалтын дагуу хэлтсийн харьяалалаас үл хамааран үйлчлүүлэгчдэд үйлчилж, харьяа байгууллагуудын тээвэрлэлтийг нөхдөг.

Аж ахуйн нэгжийн үндсэн чиг үүрэг: төлөвлөгөөний дагуу тээвэрлэлтийг зохион байгуулж, өөрийн хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хадгалах, засварлах, засварлах, материаллаг техникийн хангамжийг хангах.

Эдгээр даалгаврыг биелүүлэхийн тулд аж ахуйн нэгж нь ашиглалт, техникийн болон менежментийн үйлчилгээ үзүүлдэг.

Энэ аж ахуйн нэгжийн үүрэг нь хөдлөх бүрэлдэхүүнийг сайн нөхцөлд байлгах, ажлыг төв диспетчерийн алба удирддаг шугамд гаргах явдал юм.

Ашиглалтын үйлчилгээ нь ачаа, зорчигч тээвэрлэх асуудлыг шийддэг. Тэд тээвэрлэлтийн захиалгыг хүлээн авч, үйлчлүүлэгчидтэй гэрээ байгуулж, тээвэрлэлтийн төлөвлөгөө гаргаж, хэрэгжилтийг удирдаж, гүйцэтгэсэн ажлын бүртгэлийг хөтөлдөг.

Техникийн үйлчилгээ нь хөдлөх бүрэлдэхүүний сайн нөхцөл, тээвэрлэлтийн бэлтгэлийг хангадаг.

Тэрээр засвар үйлчилгээний хуваарийг боловсруулж, нөхөж, автомашины бүртгэл хөтөлж, техникийн зохицуулалтыг зохицуулдаг.

Техникийн үйлчилгээний мэдэлд байгаа бүсүүд: хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварлах зориулалттай зогсоол, засварын талбай, цехүүд болон хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хэвийн байлгахтай холбоотой бусад үйлдвэрлэлийн талбай, түүнчлэн ерөнхий механикийн хэлтэс.

Автомашины их бие, будгийн тасаг нь автомашины гадаад үзэмжийг хэвийн байлгах, согогийг арилгах зорилготой юм. Автомашины биеийн эд ангиудыг илрүүлэх, засварлахад чиглэсэн хяналт, оношлогоо, бэхэлгээ, будах, задлах, угсрах болон бусад төрлийн ажил орно.

Тэд машины биеийн хэсгүүдийн нөхцөл байдлыг шалгаж, үнэлж, нөхцөл байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол эвдрэлийг арилгадаг.

1.2 ATP-ийн хөдлөх бүрэлдэхүүний шинж чанар

Хөдлөх бүрэлдэхүүний паркийг 1-р хүснэгтэд үзүүлэв.

Хүснэгт 1. - ATP-ийн хөдлөх бүрэлдэхүүний шинж чанар:

2. Технологийн нийцтэй бүлгүүдийн тоог тодорхойлох

Технологийн хувьд нийцтэй бүлгүүдийн тоог 2-р хүснэгтэд үзүүлэв.

Хүснэгт 2. - Технологийн нийцтэй бүлгүүдийн тоог тодорхойлох:

3. Зохион байгуулалтын хэсэг

3.1 ATP болон аж ахуйн нэгжийн байгууламжид засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээг зохион байгуулах аргыг сонгох

Миний зохион бүтээсэн их бие, будгийн хэсэгт тусгай зориулалтын шонгийн аргыг сонгосон.

Мэргэшсэн бичлэгийн аргын мөн чанар нь энэ төрлийн биеийн болон будгийн талбайн ажлын бүх хэмжээг хэд хэдэн бичлэгт хуваарилдаг явдал юм. Тэдгээрийн ажилчдыг ажлын төрлөөр (хяналт, бэхэлгээ, тосолгооны материал гэх мэт), эсвэл нэгж, тээврийн хэрэгслийн системээр мэргэшсэн байдаг.

3.2 Бүтцийн схем ATP менежмент

Цагаан будаа. - ATP хяналтын схем:

3.3 схем технологийн процесс ATP дахь MOT ба TR

Аливаа авто засварын газар, үйлчилгээний газар дор хаяж машин угаалгын газар, угсрах задлах хайрцаг, кузов засварын хэсэг, будаг бэлтгэх хэсэг, хөдөлгүүр засах хайрцаг зэргийг багтаасан байх ёстой. Машины үйлчилгээ нь мастер эсвэл менежерийн оффисоос эхэлдэг.

Мастерын өрөөнд үйлчлүүлэгчийг байлцуулан согогийн жагсаалт, ажлын гүйцэтгэлийн актыг боловсруулдаг. Засварын төлбөрийн хэмжээ, материалын зарцуулалт, засвар хийж буй ажилтны цалин зэргийг мөн тооцдог.

Баримт бичгийг бүрдүүлж дууссаны дараа л машиныг засварт хүлээн авна. Нэгдүгээрт, энэ нь угаалтуур руу очиж, элс, шороо, давс гэх мэт зүйлсийг сайтар угаана.

Угаалгын дараа задлах хайрцагт, дараа нь шаардлагатай бол машиныг биеийн хэсэгт оруулна. Биеийн засварын төгсгөлд бэлтгэлийн хайрцагт хийж, тэндээс будаг цацах, хатаах лангуу руу илгээдэг. Тэгээд дахин задлах-угсрах хайрцаг, угаах.

Гол засварын газрууд.

Буулгах-угсрах талбай.

Буулгах-угсрах хайрцагт засвар хийх шаардлагатай элементүүд эсвэл бүхэл бүтэн машиныг засварын хэмжээнээс хамааран задалдаг.

Хурдан бөгөөд хамгийн чухал нь өндөр чанартай, задлах, дараа нь угсрах ажлыг хангахын тулд сайт нь шаардлагатай бүх хэрэгслээр тоноглогдсон байх ёстой: янз бүрийн урттай хөндлөн хэлбэртэй, хавтгай халив, нээлттэй төгсгөл, цагираг, залгуурын багц. бүх төрлийн адаптер, уртасгагч утас, ратчет зэрэг эрэг чангалах түлхүүр. Мөн зургаан өнцөгт товчлуурууд ба "од" -ын багц.

Тохиромжтой байдлыг хангахын тулд ажлын чухал хүчин зүйл бол урт утсан дээр зөөврийн чийдэн хэрэгтэй.

Энэ засварын талбайд дүрмээр бол нэг машины засварчин үүнийг зохицуулж чаддаг боловч ажлыг хурдан дуусгахад хамтрагч хэрэгтэй.

Бие засах хайрцаг.

Эхний ээлжинд машины их бие болон түүний хэсгүүдэд учирсан хохирлын хэмжээг тооцдог. Ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд машиныг робот руу чиглүүлж, биеийг тусгайлан өгсөн бэхэлгээнд бэхэлж, биеийн анхны геометрийн хэмжээсийг сэргээх ажлыг эхлүүлж, дараа нь сэргээх боломжгүй эвдэрсэн элементүүдийг солино. Хэрэв машины бие нь хэв гажилтгүй бол тэд нэн даруй сэргээгдэх элементүүдийг шулуун болгож, орлуулшгүй элементүүдийг сольж эхэлдэг.

Бүх төрлийн кузов засварын ажлыг гүйцэтгэхийн тулд энэхүү засварын талбай нь "робот" -оор тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд энэ нь засварлаж буй их биеийг хатуу бэхэлсэн металл хүрээ бөгөөд гидравликийн тусламжтайгаар шаардлагатай чиглэлд татдаг. .

Энэ нь бас зайлшгүй шаардлагатай хагас автомат гагнуур, таслах хэрэгсэл, өрөм, хавчих бахө, соронзон хэмжүүр.

Шаардлагатай бол машины түдгэлзүүлэлтийг суллахын тулд танд эрэг чангалах түлхүүр, залгуур эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно.

Шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмж байгаа тохиолдолд энэ сайтад нэг машинд нэг засварчин шаардлагатай.

Будгийн ажилд бэлтгэх хайрцаг.

Бэлтгэл хайрцагт сольж, сэргээсэн биеийн элементүүдийг будах зорилгоор боловсруулж, бэлтгэх ажлыг гүйцэтгэдэг.

Солигдсон элементүүд нь ихэвчлэн үйлдвэрт хадгалалтын праймераар бүрсэн байдаг.

Энэ тохиолдолд ажил нь гадаргуу дээр тэгшлэх шаваас, нүх сүвийг дүүргэхийн тулд хамгаалах бодисыг арилгах эсвэл наалдамхай бодис хэрэглэхээс эхэлдэг.

Засварын энэ үе шатанд ажил нь хамгийн хариуцлагатай, шаргуу ажил юм, учир нь ажилтан бэлтгэх технологийг мэдэж, чанд дагаж мөрдөх ёстой.

Материалыг тодорхой дарааллаар түрхэж, зохих зүлгүүрээр зүлгэх ёстой.

Бэлтгэх технологийн аль нэг цэгийг зөрчсөний улмаас будгийн дараа будгийн гаднах байдал, чанар муудаж болно.

Энэ нь дахин будах, цаг хугацаа, материалаа алдахад хүргэдэг.

Ажлын чанарт хүрч, зарцуулсан цагийг багасгахын тулд энэ сайтыг бүх төрлийн материал, материалаар хангасан байх ёстой шаардлагатай багаж хэрэгсэлболон тоног төхөөрөмж.

Ажилд шаардлагатай: зүлгүүрийн материалыг төлөвлөж буй солих нунтаглагч, материалыг хурдасгах хэт улаан туяаны ялгаруулагч, праймер ба шингэн замаск түрхэх хийн буу, бүх төрлийн праймер, шаваас, бүх төрлийн зүлгүүрийн хэмжээ бүхий зүлгүүрийн материал, будгийн соронзон хальс. (соронзон хальс) болон далдлах хальс.

Нэмж дурдахад, зураачийн бэлтгэл ажил бүр өөрийн гэсэн хусуур, будгийн хутга, тусгай баар, сольж болох зүлгүүр бүхий зөөгчтэй байх ёстой.

Бэлтгэл ажилчин нь бүх нийтийн ажилчин бөгөөд тэр ганцаараа их хэмжээний ажлыг (шулуулалтаас эхлээд өнгөлгөө хүртэл) гүйцэтгэж чаддаг тул засварлаж буй нэг машинд нэг бэлтгэл машин хангалттай.

3.4 Үйлдвэрлэлийн ажиллагааны горимыг сонгох

ATC-д одоогийн засвар хийж буй үйлдвэрлэлийн хэсгүүдийн ажил нь шугам дээрх тээврийн хэрэгслийн ажиллагааны горимтой уялдсан байх ёстой. Үйлдвэрлэлийн нэгжийн ажиллах горимыг сонгохдоо дараахь үзүүлэлтүүдийг тогтооно.

Жилийн ажлын өдрийн тоо - 260;

Ажлын ээлж - 1 ээлж;

Ажил эхлэх цаг - 8:00;

Ажлын төгсгөл - 16 00 цаг.

3.5 Технологийн тоног төхөөрөмжийн сонголт

Ажилчдын тоо, технологийн процессыг харгалзан би шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг сонгодог.

Би хүснэгтэд өгөгдлийг нэмэх болно:

Хүснэгт 3. - Шаардлагатай тоног төхөөрөмж:

3.6 Ажлын төрлөөр зураг төслийн объектод оруулсан хөдөлмөрийн хуваарилалт

Кузов засварын ажил нь автомашины үйлчилгээний бүх үйл ажиллагааны хамгийн их цаг хугацаа шаардсан ажил байсаар ирсэн бөгөөд цаашид ч байх болно, гэхдээ тэдгээр нь үйлчилгээний газрын ашгийн ихээхэн хэсгийг хангаж чаддаг.

Тиймээс будгийн тасгийг зохион байгуулахад хөрөнгө оруулах шийдвэр гаргасны дараа автомашины үйлчилгээг зохион бүтээх шатанд аль хэдийн үр дүнтэй, ашигтай ажиллах үндэс суурийг тавих шаардлагатай байна.

4. Хөдөлмөр, байгаль орчныг хамгаалах

4.1 Багаж хэрэгсэл ашиглах үеийн аюулгүй байдал

Аюулгүй байдлын ерөнхий шаардлага.

Урьдчилсан эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдсан, хөдөлмөр хамгаалал, ажлын байран дахь аюулгүй байдлын талаархи танилцуулга, зааварчилгаа, мэргэжлээрээ шалгалт өгсөн хүмүүсийг будах ажилд зөвшөөрдөг. 18-аас доош насны хүмүүс, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, хөхүүл эхчүүд хорт бодис, уусгагч, хар тугалгын нэгдэл агуулсан будаг, лактай ажиллахыг хориглоно.

Будгийн цехийн ажилчид хөдөлмөрийн дотоод журмыг мэддэг байх ёстой.

Үүнийг ашиглах, түүнчлэн ажлын байр, байгууллагын нутаг дэвсгэр, дотор байхыг хориглоно ажлын цагархи, мансууруулах бодис, хордлогын хордлогын үед. Зөвхөн тусгай зориулалтын газарт тамхи татахыг зөвшөөрдөг.

Будгийн ажилд материал, хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүний галын аюулыг тодорхойлсон параметрүүдийг (гацах цэг, гал асаах температурын хязгаар, өөрөө гал асаах температур, аяндаа шатах хандлага, жин эсвэл эзэлхүүнтэй гал асаах хүрээ, хортой шинж чанар, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ) ашигласан материалыг ашиглах ёстой. тэдгээрийг ашиглах) норматив ба техникийн баримт бичигт заасан байх ёстой.

Будаг, лак, нунтаг полимер будаг, уусгагч, хатууруулагч, угаалгын нунтаг бэлтгэх хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн, тос арилгах, өнгөлөх найрлага тус бүрд хавсаргасан аналитик паспорт нь бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэт аюултай бодис, дэгдэмхий хэсгүүдийн хувийн мэдээллийг агуулсан байх ёстой.

Хамгаалалтын хэрэгсэл нь хамгаалалтын өндөр үр дүнтэй, ашиглахад хялбар байх ёстой.

Тухайн тохиолдол бүрт хамгаалалтын хэрэгслийг сонгохдоо тухайн үйл явц эсвэл ажлын төрлөөр тавигдах аюулгүй байдлын шаардлагыг харгалзан үзэх ёстой. Будгийн талбай, талбайг орон нутгийн үр дүнтэй агааржуулалтаар тоноглож, аюултай бүсэд зориулсан хашаатай байх ёстой.

Будгийн технологийн процессыг боловсруулах, хэрэгжүүлэхдээ асгарсан, тархсан хортой будаг, лак материал, химийн бодисыг саармагжуулах, цэвэрлэх арга хэмжээ, арга хэмжээ, түүнчлэн бохир ус, (тоос, хий) ялгарахаас өмнө үр дүнтэй цэвэрлэх аргуудыг тусгасан байх ёстой. тэдгээрийг усны биетүүд болон агаар мандалд оруулдаг.

Уран зургийн тасаг, цехийн зураач нь дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Зөвхөн дэлгүүрийн захиргаанаас даалгасан ажлыг л гүйцэтгэнэ. Хэрэв та танил бус ажил хүлээж авбал аюулгүй байдлын зааварчилгааг авахын тулд мастертай холбоо барина уу. Мастерын зааваргүйгээр ажилтны үүрэгт хамаарахгүй ажил хийхийг хориглоно;

Ажлын явцад анхаарал болгоомжтой байх, өөртөө болон бусдын анхаарлыг сарниулахгүй байх;

Ажиллаагүй байгаа төхөөрөмжийг асааж болохгүй;

Таны ажлын байранд зөвшөөрөлгүй хүмүүсийг оруулахгүй байх;

Роллер конвейер, конвейер, конвейер, хашаа, ажлын хэсгүүдийн дээгүүр авирч, гаталж болохгүй. бэлэн бүтээгдэхүүн, хог хаягдал үйлдвэрлэх;

Хөдөлгөөнт байгаа механизм болон машины хашлагагүй хэсгүүд, түүнчлэн цахилгааны утас, газардуулгын утас зэрэгт хүрч болохгүй. Будгийн тоног төхөөрөмжийн ажиллагааны эргэлзээтэй бүх тохиолдолд мастер эсвэл тохируулагчтай холбоо барина уу;

Өргөгдсөн ачааны дор бүү зогс;

Нийтийн болон ажлын байрны аль алинд нь тогтсон авто зам, гарцыг эмх замбараагүй болгохгүй байх;

Хатаах камерт орохыг хориглоно;

Будгийн тасгийн ажлын өрөө, будаг бэлтгэх хэсэг, агуулахын өрөөнд хоол хүнс хадгалахгүй, хоол идэхгүй байх;

Будгийн талбайд тамхи татахгүй байх, гал асаахтай холбоотой ажил хийхгүй байх;

Ажлын хувцасыг уусгагчаар угааж болохгүй;

Будаг, лак, оч үүсгэдэг багаж бүхий савыг нээж, хааж болохгүй;

Будаг, лакыг холих, цутгахдаа хамгаалалтын шил ашигласан;

Хэрэв будаг таны нүд рүү орвол их хэмжээний усаар зайлж, эрүүл мэндийн төвд яаралтай хандаарай.

4.2 Зураг төслийн объект дээр ажил гүйцэтгэх үед аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

Ажил эхлэхийн өмнө аюулгүй байдлын шаардлага.

Аюулгүй байдлын арга хэмжээний шаардлага, ажилчдын хөдөлгөөн, үйлдлийг гүйцэтгэх тав тухтай байдлыг харгалзан ажлын байрыг зохион байгуулах ёстой.

Бэлтгэл болон будгийн тасгийн гэрэлтүүлгийг (дэлбэрэлт, гал түймэр) аюулгүй загвараар хийх ёстой.

Ажил эхлэхийн өмнө ажилчин зохих комбинзон, тусгай хувцас өмсөх ёстой. гутал, үсээ малгайн доороос авах хэрэгтэй (эмэгтэйчүүдийн хувьд, толгойны ороолтны доор, толгойны ар талд унждаггүй).

Агааржуулалт зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Зөвхөн нийлүүлэлт, яндангийн агааржуулалтаар тоноглогдсон өрөөнд будгийг хийж болно. Агааржуулалт муутай будаг хийхийг хориглоно.

Хэрэв будгийн тоног төхөөрөмжид ямар нэгэн гэмтэл олдвол ажил эхлэхгүй. Гэмтлийн талаар мастерт (дэлгүүрийн менежер) мэдээлэх.

Ажил гүйцэтгэх үеийн аюулгүй байдлын шаардлага.

Будаг, лакны хольц бэлтгэх, тэдгээрийг уусгагчаар шингэлэхтэй холбоотой бүх ажлыг технологийн зааврын дагуу тусгай, агааржуулалт сайтай өрөөнд хийх ёстой.

Будаг бэлтгэх тасагт нийлүүлсэн будаг, лак болон бусад материалыг зөвхөн лабораторийг нь шалгаж, Чанарын хяналтын хэлтсийн зөвшөөрлөөр ашиглана.

Тодорхойгүй найрлагатай будаг, лак, уусгагчийг ашиглах, зарим уусгагчийг техникийн процесст заагаагүй бусад бодисоор солихыг хориглоно.

Яндангийн агааржуулалтаар тоноглогдсон газруудад үйлдвэрлэхийн тулд будаг, лак материалыг жижиг саванд хийнэ.

Шалыг бохирдуулахгүйн тулд будаг, лак материалыг хажуу талтай металл тавиур дээр хийнэ. Шалан дээр асгарсан ховил, уусгагчийг үртэс, өөдөсөөр нэн даруй зайлуулж, цехээс тусгайлан зориулалтын талбайд зайлуулна.

Будаг, лак бэлтгэх, цутгахтай холбоотой ажлын явцад амьсгалын тогтолцоог хамгаалахын тулд амьсгалын аппарат ашиглах шаардлагатай.

Будаг, лакыг холих, шингэлэх ажлыг механик (хийн) холигч ашиглан металл саванд (цистерн, хувин, танк) хийнэ.

Бэлтгэл хэлтэст зөвшөөрөлгүй хүмүүс, түүнчлэн ажилд шууд оролцдоггүй ажилтнууд байхыг хориглоно.

Гадаргууг будахад бэлтгэх үед.

Яндангийн агааржуулалтаар тоноглогдсон газруудад гадаргууг гар эсвэл цахилгаан хэрэгслээр цэвэрлэ. Үүнийг хийхийн тулд багаж хэрэгслийн ашиглалтын байдалд хяналт тавих нунтаглагчхамгаалалтын бүрээстэй байсан. Ажлын явцад амьсгалын тогтолцоог хамгаалахын тулд амьсгалын аппарат, хагас костюм хэрэглэх шаардлагатай.

Нитроцеллюлоз, тос, нийлэг будаг, лакыг нэгэн зэрэг хэрэглэж, нэг шүршигч бүхээгт ажиллахыг хориглоно.

Эдгээр бүх материалыг нэг танхимд дараалан ашиглах тохиолдолд будгийг солихын өмнө тасалгааны хана, шалыг өөр төрлийн суусан будгаар сайтар цэвэрлэж байх ёстой.

Тасалгааны давхцал, бохирдсон агаарыг сараалжтай шалаар зайлуулах замаар босоо агаараар хангадаг камерт бүтээгдэхүүнийг будахдаа үйл ажиллагааны явцад камерын төгсгөлийн нүхийг (боломжтой бол) хаах хэрэгтэй.

Цахилгааны аюулгүй байдлын шаардлага.

Будгийн тоног төхөөрөмжийг засахтай холбоотой бүх ажлыг хүчдэлийг зайлуулж гүйцэтгэх ёстой.

Зөөврийн гүйдлийн хүлээн авагчийг сүлжээнд холбох боломжтой бүх газарт зохих бичээсүүдийг байрлуулсан бөгөөд 12 ба 42 В-ын залгуурын холболтууд нь 127 ба 220 В-ийн залгуурын холболтын өнгөнөөс эрс ялгаатай өнгөтэй байх ёстой.

42 В-оос дээш хүчдэлтэй зөөврийн гүйдлийн коллекторуудыг сүлжээнд холбохдоо хоолойн утсаар хийх ёстой.

Сүлжээнээс ажилладаг тоног төхөөрөмжийн хамгаалагдсан зүйл бүрийг газардуулгын унтраалга эсвэл тусдаа салаа ашиглан газардуулгын шугамд холбох ёстой. Дараа нь тоног төхөөрөмжийг газардуулахыг хориглоно.

Галын аюулгүй байдлын шаардлага.

Гал унтраах хэрэгсэл, гал унтраагч, цорго, цорго руу нэвтрэх, гарцыг хааж болохгүй.

Галын аюултай газар тамхи татах, гал хэрэглэхийг хориглоно.

Будаг, лак гэх мэт бохирдсон цэвэрлэгээний материалыг орхиж болохгүй, бүх цэвэрлэгээний материалыг металл хайрцагт цуглуулж, ажлын төгсгөлд өрөөнөөс гаргах хэрэгтэй. Унах үед оч гарч болзошгүй металл эд анги, багаж хэрэгсэл болон бусад зүйлийг бүү хая. Төмөр хадаас, тахаар доторлогоотой гутал өмсөж болохгүй.

Онцгой байдлын үеийн аюулгүй байдлын шаардлага.

Осол, осолд хүргэж болзошгүй нөхцөл байдал үүсвэл ажлыг зогсоож, цахилгаан эрчим хүчийг унтрааж, аюулын бүсээс хүмүүсийг гаргаж, тэсэрч дэлбэрэх, галын аюултай материал, тоног төхөөрөмжийг зайлуулж, нөхцөл байдлын талаар мастерт (машины мастер) мэдээлнэ. Осол гарсан тохиолдолд хохирогчдод анхны тусламж үзүүлэх арга хэмжээг яаралтай авах, түргэн тусламж дуудах. Ослын талаар мастерт (цэлхийн дарга) мэдэгдэнэ.

Ажлын төгсгөлд аюулгүй байдлын шаардлага.

Ажлын завсарлагааны үеэр шүршигч бууны урд хэсгийг уусгагчтай ваннд дүрнэ.

Ээлжийн төгсгөлд шүршигч буу, тэдгээрийн хоолойг цэвэрлэж, уусгагчаар зайлна. Уусгагчд дэвтээсэн өөдөс, цаас, будгийг тагтай тусгай төмөр хайрцагт хийж ажлын өрөөнөөс гаргаж, тусгайлан заасан газар аваачна.

Будгийн төхөөрөмжийг цахилгаан тэжээлээс салга. Хувийн хамгаалах хэрэгслээ тайлж хадгалах, хадгалах, шүршүүрт орох, нүүр гараа бүлээн ус, савангаар угаах.

4.3 Байгаль орчныг хамгаалах

Байгаль орчныг бохирдуулагч гол эх үүсвэрийн нэг болох авто зогсоол голчлон хотод төвлөрдөг. Дэлхийд дунджаар 1 км бол. кв. Тус нутаг дэвсгэр нь таван машинтай бөгөөд өндөр хөгжилтэй орнуудын томоохон хотуудад тэдгээрийн нягтрал 200-300 дахин их байдаг. Дэлхийн бүх улс оронд хүн амын төвлөрөл томоохон хот суурин газруудад үргэлжилсээр байна. Хотуудыг хөгжүүлж, хот суурин газрын бөөгнөрөл нэмэгдэж, хүн амд цаг алдалгүй, чанартай үйлчилгээ үзүүлж, байгаль орчныг хамгаалах сөрөг нөлөөхот, ялангуяа автомашин, тээвэр. Одоогоор дэлхий дээр 300 сая автомашин, 80 сая ачааны машин, 1 сая орчим хотын автобус байна.

Машинууд асар их хэмжээний үнэ цэнэтэй нефтийн бүтээгдэхүүнийг шатааж, нэгэн зэрэг байгаль орчинд, ялангуяа агаар мандалд ихээхэн хор хөнөөл учруулдаг. Автомашины дийлэнх хэсэг нь том, том хотуудад төвлөрдөг тул эдгээр хотуудын агаар хүчилтөрөгчөөр шавхагдахаас гадна утааны хорт хийн хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр бохирддог.

АНУ-ын статистик мэдээллээс харахад бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл агаар мандалд орж буй нийт бохирдлын 60%, аж үйлдвэр -17%, эрчим хүч 14%, үлдсэн 9% нь барилга байгууламж, бусад байгууламжийг халаах, хог хаягдлыг зайлуулахад тус тус эзэлж байна. .

Зам тээврийн иргэдэд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулах үр дүнтэй арга хэмжээ бол орон сууцны гудамжинд тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхийг бүрэн хориглож, явган зорчигчийн бүсийг зохион байгуулах явдал юм. Үр дүн багатай, гэхдээ илүү бодитой арга хэмжээ бол зөвхөн тодорхой орон сууцны хороололд амьдардаг тусгай тээврийн хэрэгсэлд явган зорчигчийн бүсэд нэвтрэх эрхийг олгодог нэвтрүүлэх системийг нэвтрүүлэх явдал юм. Үүний зэрэгцээ, тээврийн хэрэгслээр дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийг орон сууцны хороололд бүрэн оруулахгүй байх ёстой.

Зам тээврийн хор уршгийг бууруулахын тулд ачаа тээврийн транзит урсгалыг хотын хязгаараас гаргах шаардлагатай байна. Энэ шаардлагыг одоогийн барилгын норм, дүрэм журамд тусгасан боловч практикт бараг ажиглагддаггүй.

Хотын дуу чимээний гол эх үүсвэрийн нэг бол замын тээвэр бөгөөд түүний хөдөлгөөн байнга нэмэгдэж байна. 90-95 дБ дуу чимээний хамгийн өндөр түвшин нь цагт дунджаар 2-3 мянга ба түүнээс дээш тээврийн нэгжийн хөдөлгөөний эрчимтэй хотуудын гол гудамжинд ажиглагдаж байна. Хотын хүчтэй дуу чимээтэй нөхцөлд, тогтмол даралтсонсголын анализатор.

Энэ нь сонсголын босго (хэвийн сонсголтой ихэнх хүмүүсийн хувьд 10 дБ) 10-25 дБ-ээр нэмэгдэхэд хүргэдэг. Дуу чимээ нь яриаг ойлгоход хэцүү болгодог, ялангуяа 70 дБ-ээс дээш.

Чанга дуу чимээний сонсголын гэмтэл нь дууны чичиргээний спектр, тэдгээрийн өөрчлөлтийн шинж чанараас хамаарна. Дуу чимээний улмаас сонсгол алдагдах эрсдэл нь тухайн хүнээс ихээхэн хамаардаг.

Агаарын бохирдлын гол шалтгаан нь түлшний бүрэн бус, жигд бус шаталт юм. Үүний ердөө 15% нь машины хөдөлгөөнд зарцуулагддаг бөгөөд 85% нь "салхинд нисдэг". Нэмж дурдахад автомашины хөдөлгүүрийн шаталтын камерууд нь хорт бодисыг нэгтгэж, агаар мандалд ялгаруулдаг нэг төрлийн химийн реактор юм. Агаар мандлаас гарсан гэмгүй азот хүртэл шаталтын камерт орж, хортой азотын исэл болж хувирдаг.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн (ICE) яндангийн хий нь 170 гаруй хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг бөгөөд тэдгээрийн 160 орчим нь нүүрсустөрөгчийн деривативууд бөгөөд тэдгээр нь хөдөлгүүр дэх түлшний бүрэн шаталтаас шууд хамааралтай байдаг.

Яндангийн хий дэх хортой бодис байгаа эсэхийг эцсийн эцэст түлшний шаталтын төрөл, нөхцлөөр тодорхойлдог.

Яндангийн хий, механик эд анги, автомашины дугуйны элэгдлийн бүтээгдэхүүн, түүнчлэн замын гадаргуу нь антропоген гаралтай агаар мандлын ялгарлын тал орчим хувийг эзэлдэг. Хамгийн их судлагдсан зүйл бол хөдөлгүүр, хайрцгийн утаа юм.

Эдгээр ялгаралт нь азот, хүчилтөрөгч, нүүрстөрөгчийн давхар исэл, уснаас гадна нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрсустөрөгч, азот, хүхрийн исэл, тоосонцор зэрэг хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.

Яндангийн хийн найрлага нь түлшний төрөл, ашигласан нэмэлт, тос, хөдөлгүүрийн ажиллагааны горим, техникийн байдал, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын нөхцөл гэх мэт зэргээс хамаарна.

Карбюраторын хөдөлгүүрээс ялгарах хийн хоруу чанар нь голчлон нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, азотын исэл, дизель хөдөлгүүрт азотын исэл, хөө тортогтой холбоотой байдаг.

Хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хар тугалга, хөө тортог агуулсан хатуу ялгаруулалтыг агуулдаг бөгөөд тэдгээрийн гадаргуу дээр циклик нүүрсустөрөгчийг шингээдэг (тэдгээрийн зарим нь хорт хавдар үүсгэх шинж чанартай байдаг). Хатуу ялгаруулалтын тархалтын хэв маяг нь хийн бүтээгдэхүүний загвараас ялгаатай.

Бүдүүн хэсгүүд (1 мм-ээс их диаметртэй), хөрс, ургамлын гадаргуу дээр ялгарах төв рүү ойртож, эцэст нь хуримтлагддаг. дээд давхаргахөрс. Нарийн фракцууд (диаметр нь 1 мм-ээс бага) аэрозол үүсгэж, агаарын масстай хол зайд тархдаг.

НҮБ-ын агаарын бохирдуулагчдын жагсаалтад автомашины дүрсээр тэмдэглэгдсэн нүүрстөрөгчийн дутуу исэл хоёрдугаарт ордог. Дунджаар 80-90 хурдтай явахад машин 300-500 хүнтэй тэнцэх хэмжээний хүчилтөрөгчийг нүүрстөрөгчийн давхар исэл болгон хувиргадаг. Гэхдээ энэ нь зөвхөн нүүрстөрөгчийн давхар исэл биш юм. Жилд нэг машины утаа 800 кг байдаг. нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, 40 кг. азотын исэл ба 200 гаруй кг. төрөл бүрийн нүүрсустөрөгч. Энэ багцад нүүрстөрөгчийн дутуу исэл нь маш нууцлаг юм. Өндөр хоруу чанараас шалтгаалан хүрээлэн буй орчны агаар дахь зөвшөөрөгдөх концентраци 1 мг / м-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. бамбарууш.

Гаражийн хаалгыг хаасны улмаас автомашины хөдөлгүүрийг асаасан хүмүүс харамсалтайгаар амиа алдсан тохиолдол бий. Нэг хүний ​​​​гаражид нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн үхлийн концентраци нь асааснаас хойш 2-3 минутын дотор үүсдэг. Замын хажууд хүйтэн цаг агаарт туршлагагүй жолооч нар заримдаа машинаа халаахын тулд хөдөлгүүрийг асаадаг.

Нүүрстөрөгчийн дутуу исэл бүхээгт нэвтэрч байгаа тул ийм хонох нь сүүлчийнх байж магадгүй юм.

Дүгнэлт

Би "VAZ", "GAZ", "KAMAZ" автомашины их бие, будгийн засварын үйл явцыг хамгийн гүнзгий судалж үзсэн. Тэрээр шаардлагатай технологийн тооцоог хийж, программ, хөдөлмөрийн эрч хүч, ажлын гүйцэтгэлийн дарааллыг тодорхойлж, ажилчдын тоог тоолж, орчин үеийн тоног төхөөрөмжийг сонгож, талбайг тодорхойлж, дизайны хэсгийг зургийн хэлбэрээр хавсаргав.

Зурган дээр би өөрийн зохиосон сунгалтыг зурсан. Хүлээн авсан үр дүнд үндэслэн тоног төхөөрөмжийн зохион байгуулалт, зааварчилгааны карт бүхий байрны төлөвлөгөөг танилцуулав.

Миний санал болгосон төсөл хөрөнгө оруулалтын өгөөж ихтэй. Тохиромжтой боловсруулалт хийснээр төслийг бодит нөхцөлд ATP-ийн зураг төсөл, сэргээн босголтын аль алинд нь ашиглах боломжтой гэдгийг харгалзан үздэг.

Уран зохиол

1. Афанасьев Л.Л. болон бусад гаражууд болон автомашины үйлчилгээний газрууд, Москва: Тээвэр, 1980. - 216 х.

2. S.A гэж тэмдэглэ. ATP болон үйлчилгээний станцын технологийн зураг төсөл. Курс, дипломын загвар зохион бүтээх арга зүйн заавар. 1-р хэсэг. ATP ба STO-ийн технологийн тооцооны лавлагаа ба нормативын материал. - Вологда: VPI, 1996 .-- 36 х.

3. ATP-ийн хөдлөх бүрэлдэхүүний TO ба TR-ийн үйлдвэрлэлийн механикжуулалт, автоматжуулалтын түвшин, зэргийг үнэлэх аргачлал. MU-200-RSFSR-13-0087-87. - М .: Минавтотранс, 1989 .-- 101 х.

4. Напольский Г.М. ATP болон үйлчилгээний станцын технологийн зураг төсөл. - М .: Тээвэр, 1993 .-- 272 х. автомашины тээврийн засвар

5. NIIAT. Автомашины талаархи богино хэмжээний лавлах ном. - М .: Тээвэр, 1985.

6. Авто тээврийн хэрэгслийн хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварлах, засварлах журам. - РСФСР-ын Минавтотранс. - М .: Тээвэр, 1986 .-- 73 х.

7. Машины ашиглалт. Чумаченко Ю.Т., Чумаченко Г.В. Ростов-на-Дону "Феликс" хэвлэлийн газар 2002 он

Allbest.ru дээр нийтлэгдсэн

Үүнтэй төстэй баримт бичиг

Байгууллагын тодорхойлолт, дизайны объект. Хөдлөх бүрэлдэхүүний төрөл, загвар. Үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн тооцоо. Паркийн техникийн бэлэн байдлын коэффициентийн тооцоо. ATP-ийн өдөр тутмын ажлын нэгдсэн хуваарь. Засвар үйлчилгээний талбайн тооцоо.

2009 оны 06-р сарын 18-нд нэмэгдсэн курсын ажил


Шалгагдсан автотээврийн аж ахуйн нэгжийн онцлог. Байгууллагын хөдлөх бүрэлдэхүүний засвар үйлчилгээний бүсийн зураг төсөл, технологийн тооцоо, оношлогоо, техникийн засварын аргачлал, тэдгээрт тавигдах үндсэн шаардлага, тэдгээрийн ач холбогдол.

2014 оны 09-р сарын 30-нд нэмэгдсэн курсын ажил


Хөдлөх бүрэлдэхүүнд засвар үйлчилгээ хийх хөтөлбөрийн тооцоо. Зураг төслийн талбайн засварын ажилчдын тоог тооцоолох. Байгууламжийн ажлын өртгийн тооцоо. Гуравдагч этгээдийн байгууллагуудад ажлын гүйцэтгэлээс санхүүгийн үзүүлэлтийг тооцоолох.

2012 оны 01-р сарын 08-нд нэмэгдсэн курсын ажил


"Башмаковотрансавто" ХК-ийн хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварлах, засварлах ажлыг зохион байгуулах. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хэмжээг тооцоолох. Засвар үйлчилгээний ажлыг байршлаар нь хуваарилах. Машины засварын стандартыг тодорхойлох.

2016 оны 04-р сарын 17-ны өдөр нэмэгдсэн курс


Байгууллагын тодорхойлолт, түүний засварын бааз. Машины зогсоолын бүтцийг судлах. Тээврийн хэрэгслийн техникийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний давтамж, хөдөлмөрийн эрчмийг засах, үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн тооцоо. Хөрөнгө оруулалт, зардлын дүн шинжилгээ.

дипломын ажил, 2013 оны 10-р сарын 05-нд нэмэгдсэн


Маршрутын тодорхойлолт, автобусны паркийн техник, ашиглалтын үзүүлэлтүүд. Машины засвар үйлчилгээ, оношлогооны аргын үндэслэл. Зохион бүтээгдсэн өргөлтийн зарчим, зардал, эдийн засгийн үр ашгийн тооцоо.

дипломын ажил, 2013 оны 04-р сарын 01-нд нэмэгдсэн


Суудлын автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийх зориулалттай станцад тавигдах шаардлага. Будгийн талбай, компрессорын станц, дугуй суурилуулах, засварлах талбай, машин хүлээн авах талбайг барьж дуусгах.

хураангуй, 03/11/2015 нэмсэн


"ВАЗ", "ГАЗ", "КАМАЗ" автомашины их бие, будгийн засвар хийх. Ажлын нарийн төвөгтэй байдал, ажилчдын тоог тооцоолох. Тоног төхөөрөмжийн байршил бүхий шалны төлөвлөгөө боловсруулах. Машины засвар үйлчилгээ, засварын технологийн процесс.

2014 оны 06-р сарын 10-нд нэмэгдсэн курсын ажил


Хөдлөх бүрэлдэхүүний жилийн гүйлтийн тооцоо, үйлдвэрлэлийн засвар үйлчилгээний хөтөлбөр. Автотээврийн аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн барилгын зураг төсөл. Хөдлөх бүрэлдэхүүнд засвар үйлчилгээ хийх технологийн процессыг зохион байгуулах.

2015 оны 03-р сарын 22-нд курсын ажил нэмэгдсэн


Эрх зүйн байдал, газарзүйн болон захиргааны албан тушаалЖенерал Контракт ХХК-ийн аж ахуйн нэгж . Хөдлөх бүрэлдэхүүний засвар үйлчилгээ, засварын ажлыг зохион байгуулах зарчим. Одоо байгаа бүтцийн дүн шинжилгээ. Машины дугуйг өлгөх төхөөрөмж.

Энэ хэсэгт хуучин будгийг арилгах, орон нутгийн эвдрэлийг арилгах, биеийн салангид хэсгүүдийг будах, биеийн ёроолд зэврэлтээс хамгаалах дуу чимээний мастик түрхэх зэргээр будаж болно.

Уран зургийн хэлтэс нь хоорондоо нягт уялдаатай гурван үйлдвэрлэлийн хэлтсээс бүрддэг бөгөөд эдгээр нь:

1. Бэлтгэл ажлын хэлтэс;

2. Будаг бэлтгэх хэлтэс;

3. Уран зургийн тэнхим.

Уран зургийн ерөнхий технологийн процесст дараахь зүйлс орно.

Гадаргууг будахад бэлтгэх,

Жийргэвч,

шаваас,

Нунтаглах,

Бүрээсний завсрын болон гадна давхаргыг хэрэглэх,

Бэлтгэл ажлын хэлтэст хуучин будгийг арилгаж, шаваас, шаардлагатай бол гагнах, тэгшлэх, нунтаглах ажлыг гүйцэтгэдэг. Энд биеийн жижиг хэсгүүд болон түүний хэсгүүд ихэвчлэн будагдсан байдаг. Тус тасаг нь доогуураа урсгал устай, төмөр шалаар хангагдсан. Шалны нүхээр өрөөнөөс агаар сорогдоно.

Будаг бэлтгэх хэлтэст хольц бэлтгэх, лак, будаг бэлтгэх, тэдгээрийг уусгагчаар шингэлэх, гар буу, тарилгын савыг угаах зэрэг ажлыг гүйцэтгэдэг. Эдгээр байр нь агааржуулалтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой.

Машиныг хатаах үед өрөөнд орж буй агаарыг халаахын тулд хий эсвэл дизель түлшээр ажилладаг тусгай суурилуулалтыг ашигладаг. Орон нутгийн өнгөт хэсгийг хатаах ажлыг будах, хатаах кабинд эсвэл хөдөлгөөнт чийдэнгийн суурилуулалтыг ашиглан хийдэг.

Ихэнх үйлчилгээний газруудад будах, хатаах хосолсон камерыг будгийн талбайн үндсэн тоног төхөөрөмж болгон ашигладаг. Дамжуулах зурвасын өргөнБудгийн болон хатаах камер нь талбайн жигд ачаалалтай кузов, ханын цаас, будгийн ажлын бүхэл бүтэн блокийн тооцоог тодорхойлдог.

Жижиг үйлчилгээний газруудад (X P ≤10) камер байдаггүй. Дунд зэргийн үйлчилгээний станцуудад (X P ≤25) будах-хатаах камерын тоог нэгтэй тэнцүү гэж авна. Түүгээр ч барахгүй нэг камер өдөрт 3 ... 6 машин дамждаг. Өндөр хүчин чадалтай үйлчилгээний газарт хоёр камер суурилуулах боломжтой.

Будгийн лангууны жигд ажиллагааг зохион байгуулахын тулд будах, засварлах, бие засах ажилд бэлтгэх шонтой байх шаардлагатай. Будгийн ажилд бэлтгэх туслах постуудын тоо:

Үүнд: t P - тухайн шуудан дээр машин зарцуулсан дундаж хугацаа, t P = 3.5 цаг;

N P - уран зураг, биеийн ажил хийхээр ирэх өдөр тутмын тооцоолсон тоо;

t - будгийн талбайн ажлын цаг, h, (14 эсвэл 16 цаг);

K P - боловсруулалтын нормын коэффициент (K P = 1.3 ... 1.5).

Тасалгаануудыг зөвхөн машин будахад ашигладаг тохиолдолд будсаны дараа хатаах туслах тулгууруудыг өгдөг. Тэдний тоог тоног төхөөрөмжийн гүйцэтгэлээр тодорхойлно.

Үүнд: N - будах талбай руу өдөр бүр машин аялах тоо;

- будгийн талбайд машин нийлүүлэх жигд бус байдлын коэффициент;

t - будгийн талбайн ажиллах хугацаа, h;

n - хатаах үйлдвэрийн бүтээмж, авто / цаг;

Суурилуулалтын ажлын цагийн ашиглалтын түвшин.

Будгийн талбай нь их бие, бүрээсийн хэсгүүдтэй блоконд байрладаг (12-р зургийг үз).

Будаг бэлтгэх тасаг нь будгийн тасгийн хажууд будаг, хатаах камер байрладаг тусдаа өрөөнд байрладаг.

Бэлтгэл тасаг нь машиныг будахад бэлтгэх шонгууд нь будах, хатаах камерын үүдний эсрэг талд байрладаг.

Зэврэлтээс хамгаалах болон дуу чимээний эсрэг бүрээсийг түрхэхийн тулд өргөгч, бүрэх төхөөрөмж, хөдөлгөөнт хатаах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тусдаа шуудангаар хангадаг (Зураг 13).

• Өнгөлгөөний өнгөт дээжийг бэлтгэх. Тэднийг солих давтамж нь зургаан сар байна. Дээж бүрийг 2 хувь хийх ёстой: нэг нь технологич, хоёр дахь нь зураач дээр байх ёстой. Дээжийг харанхуйд хадгална (шүүгээ).
• Долоо хоног бүр тос тусгаарлагч шүүлтүүрийг цэвэрлэ. Цэвэрлэх давтамж нь орон нутгийн нөхцөл байдлаас хамаарна. Элэгдсэн компрессор нь шүүлтүүрийг өдөр бүр цэвэрлэх шаардлагатай болдог.

Төгсгөлийн давхаргууд дээрх тоосны хэмжээг багасгах арга хэмжээ

• Будгийн өрөөний нойтон цэвэрлэгээ өдрийн хоолны завсарлага, цайны цагболон ээлжийн хооронд. Энэ нь хадгалах нь зүйтэй юм харьцангуй чийгшилагаар 60-70%.
• Будгийн өрөөнд орохоосоо өмнө хувцсаа цэвэрлэх (үлээх). Хөвөнгүй антистатик даавуугаар хийсэн тусгай будгийн комбинезон хэрэглэхийг зөвлөж байна.
• Будгийн өрөөнд хүргэхээс өмнө хатаах тавиурыг цэвэрлэх (үлээх).
• Будгийн өрөөнд оруулахаас өмнө будахад бэлтгэсэн хэсгүүдийг цэвэрлэх (үлээх).
• Будахаасаа өмнө эд ангиудын гадаргууг антистатик алчуураар арчина.

Шүршигч бууг тохируулах

Шүршигч хушууны сонголт

• паалан, лак, праймер түрхэхэд зориулагдсан хушууны диаметр 1.8-2 мм
• модны будгийн хувьд 1.2-1.4 мм диаметртэй
• Гадны хэрэглээнд зориулсан усан будгийн материалын хувьд 2.2-2.5 мм диаметртэй

Хоолойн оролтын агаарын даралт

Гар бууны паспортын дагуу 0.5 атм нэмнэ. 6 м хоолой тутамд.

Хэрэглэсэн будгийн материалын зуурамтгай чанар багатай (13-15 сек. В34) тэдгээр нь заасан хязгаараас бага даралттай, илүү их даралттай (20-23 сек. B34) ажилладаг.

Хүрээний дундаж утгууд ихэнх тохиолдолд оновчтой байдаг.

Энэхүү бууны ажлын зайнаас картон дээр туршилтын цаасыг шүршинэ. Бамбарын өргөнийг өндрийг ( илүү том диаметр) түүний "нойтон" хэсэг нь 12-15 см-тэй тэнцүү болсон Нарийн хэвийг дуусгахад бамбарыг нарийсгана.

Нэг талбайд органик болон усан суурьтай будаг хэрэглэхдээ усан суурьтай будгийн хувьд өөр буу хэрэглээрэй. Тохиргоо нь бас ялгаатай: цорго диаметр 2.2 мм, даралт 0.5 атм. өмнө заасан утгуудаас дээгүүр байна.

Будаг, лактай ажиллах

Бэлтгэл журам

• Агуулахаас хүлээн авсан будгийн материалыг тусгай холигчоор эсвэл өрөмдлөгийн хавсралтаар 2 минутын турш хэрэглэхийн өмнө сайтар холино. Үгүй бол савны янз бүрийн хэсгээс авсан материал нь өөр хуурай үлдэгдэл, өөр өөр гялбаа, өөр өнгөтэй байж болно. Ялангуяа пааланг сайтар холих хэрэгтэй - пигментүүд нь хоорондоо наалддаг. Ажлын хольцын температур хамгийн багадаа 18 ° C, 20-23 ° C байх ёстой.
• Материалын хэмжээг балансаар хэмжих замаар ажлын хольцыг бүрдүүлнэ.
• В34 юүлүүрээр зуурамтгай чанарыг хэмжинэ: юүлүүрийг ирмэг хүртэл нь асгаж, тийрэлтэт анхны тасалдал гарч ирэх хүртэл урсгалын хугацааг хэмжиж, шаардлагатай бол зуурамтгай чанарыг засна.

Будаг, лакны хэрэглээ

• Ээлжийн эхэнд компрессорын коллектороос ус, тосыг зайлуулж, бууны өмнө тос ялгах шүүлтүүрийн байдлыг шалгана.
• Ажлын хольцыг хэрэглэхэд хүлээн авахдаа түүний ашиглалтын хугацаа дуусах хугацааг анхаарч үзээрэй. Энэ хугацааны эхлэл нь хольцыг цаашид ашиглах боломжгүй гэсэн үг юм. Ялангуяа ноцтой эсвэл асуудалтай тохиолдолд PU / нийлэг ажлын хольцыг ашиглах хугацаа нь савны ашиглалтын хугацааны 2/3-аас ихгүй байна (хугацаа дуусахад зуурамтгай чанар нь 2 дахин нэмэгдэж болно).
• Савны 2/3-ыг дүүргэ.
• Бууны хушуунаас ажлын хэсэг хүртэлх зайг тогтмол байлга. Уламжлалт гар бууны хувьд (өндөр даралттай) - 30 см, нам даралтын гар бууны хувьд (LVLP) - 25 см, гар бууны хувьд бага даралт(HVLP) - 20 см Хэрэв та энэ зайнаас хазайвал толбо эсвэл шаргал өнгөтэй болно.
• Бууг босоо (бараг босоо) хурц өнцгөөр барина. Үгүй бол толбо, тэгш бус байдал, бүрхэх чадвар муу.
• Гар бууг сойз шиг даллаж болохгүй, харин нойтон хальсыг үлээхгүйн тулд гар бууг үзүүрт нь бага зэрэг хазайлгана. Үгүй бол бүрээсийн хүчтэй тэгш бус байдал бий болно.
• Хэсгийг эхлүүлэхийн өмнө гохыг дарна уу. Шүршигч буу хөдөлж байх үед гохыг хэсэг дууссаны дараа шууд суллана.
• Буугаар дараалан тавьсан судал нь өргөнийх нь тал орчим хувийг давхцах ёстой бөгөөд зөвхөн энэ тохиолдолд жигд тархах хурдыг олж авна. Судлуудын тоо = хэсгийн өндрийг бамбарын өргөний хагаст хуваасан + 1.
• Нойтон давхаргын зузааныг үе үе шалгана уу: түрхсэн даруйдаа сам түрхэж, самны давхаргад шингээгүй эхний шүдэнд зузааныг уншина уу.

Гар бууны дамжуулалтын шаардлагатай тоо ба тэдгээрийн дараалал:

• NC, PU, ​​нийлэг будгийн материал, хавтгай хэсгүүдэд толбыг эхлээд төгсгөлд нь түрхэж, дараа нь нүүрний дагуу хоёр перпендикуляр дамжуулалт, дараа нь төгсгөлд (төгсгөлд толбо байхгүй эсэхийг шалгах нь илүү хялбар байдаг).
• Тээрэмдсэн хэсгүүдэд будгийн материалыг эхлээд төгсгөлд нь хэрэглэнэ - хуванцар төгсгөлийн 4 перпендикуляр дамжуулалт. Энэ тохиолдолд нүүрний дамжуулалтын хурд өмнөхөөсөө ойролцоогоор 2 дахин их байх ёстой. Үгүй бол давхарга нь хэтэрхий зузаан байх болно.
• PE праймерыг полиуретан будгийн материалаас 1.5-2 дахин зузаан давхаргад түрхдэг тул дамжуулалтын тоо их байх ёстой. Төгсгөлд нь дамжуулалтын тоо 2 биш, харин 3-4 байх ёстой. Зузаан нэмэгдэхийн хэрээр дамжуулалт удааширснаас болж унжих эрсдэл нэмэгддэг.

1 Будаг, хатаах камер
2 Холигчтой будаг бэлтгэх өрөө
3 Дэлгэрэнгүй мэдээллийг будах, хатаах камер
4 Будгийн ажилд бэлтгэх талбай
5 Будгийн ажилд бэлтгэх чиглэл
6 Эргэдэг консол дээрх терминал
7 Орон нутгийн хатаах зориулалттай хэт улаан туяаны ялгаруулагч
8 Цэвэрлэх шүршигч буу
9 Будгийн зориулалттай агаар хатаагчтай компрессор
10 Будгийн зориулалттай агаар бэлтгэх хэсэг
11 Будаг шүршигч
12 Пневматик нунтаглах хэрэгсэл
13 хэсэг зогсож байна

Орчин үеийн өндөр чанартай машины будаг нь технологийн процессын нарийвчлалыг маш их шаарддаг. Будгийн өндөр өртөгөөс гадна эвдэрсэн машины зураг нь бүх урьдчилсан үйл ажиллагааг дахин боловсруулах шаардлагатай болдог бөгөөд энэ нь маш үнэтэй бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг. Тиймээс будах, хатаах талбайг тоноглох нь маш болгоомжтой хандахыг шаарддаг. Өнөөдөр автомашины өндөр чанартай будгийг гар аргаар хийх боломжтой гэж бид тодорхой хэлж чадна. тусгай тоног төхөөрөмж, боломжгүй. Ашигт ажиллагааны үүднээс тухайн сайтын үндсэн тоног төхөөрөмжийн өртөг нэлээд өндөр байдаг тул уг төхөөрөмжийг аль болох үр ашигтай ашиглах, түүний тусламжтайгаар гүйцэтгэх ажлыг тухайн талбай дээр хийх ажлыг зохион байгуулах нь зүйтэй. зөвхөн өндөр бүтээмжтэй, хамгийн бага зогсолттой чухал үйл ажиллагаанд тусална энэ тоног төхөөрөмж... Энэ нь бүтээмжийг нэмэгдүүлэх, урьдчилсан үйл ажиллагааг гүйцэтгэхэд туслах тоног төхөөрөмжид нэмэлт зардал шаардагдахад хүргэдэг. Гэсэн хэдий ч эцэст нь эдгээр зардлыг ийм сайтаас олох ашгийн өсөлтөөр нөхдөг.

Будгийн талбайн тоног төхөөрөмжийн жагсаалтыг энд оруулав.
1. Машины будах, хатаах камер.
2. Холигчоор будаг бэлтгэх өрөө. Өнгө оруулагчдад зориулсан тусгай гэрэлтүүлэг, агааржуулалттай. Будаг хадгалах тусгай хайрцагтай байж болно.
3. Дэлгэрэнгүйг будах, хатаах камер. Нэхэмжлэлийн 1-тэй төстэй, гэхдээ бага. Биеийн хэсгүүдтэй ажиллахад илүү хэмнэлттэй.
4. Уран зураг хийх талбайг бэлтгэх. Энэ нь тусгай торны суурь ба таазны хэсэгтэй бөгөөд тэдгээрийн хооронд агаарын урсгал үүсдэг. Яндангийн төхөөрөмж, тааз, шалны шүүлтүүр, хөшиг, хоёр эгнээ гэрэлтүүлэгтэй. Энэ нь праймер, шаваасыг хуурай аргаар эмчлэх, орон нутгийн шүргэх зэрэгт ашиглагддаг.
5. Будгийн ажилд бэлтгэх чиглэлүүд. Тэд торны суурьтай. Тэдгээрийг 4-р зүйлийн нэмэлт болгон ашигладаг.
6. Эргэдэг консол дээрх терминал. Энэ нь хийн болон цахилгаан хэрэгсэлд шахсан агаар, цахилгаан нийлүүлэх, нунтаглах ажлын явцад тоосыг арилгахад ашиглагддаг.
7. Орон нутгийн хатаах зориулалттай хэт улаан туяаны ялгаруулагч. Үүнийг pp-д нэмэлт болгон ашигладаг. 13.
8. Битүү төрлийн будаг шүршигчийг угаах.
9. Будгийн зориулалттай агаар хатаагчтай компрессор. Зөвхөн шүршигч бууг тэжээхэд зориулагдсан. Машины их биеийг будах үед нийтлэг шугам дахь даралтын хэлбэлзэл эсвэл шахсан агаарын түр зуурын дутагдлыг арилгах боломжийг олгодог. 10-р зүйлийн хамт тэд шахсан агаарыг будахад бэлтгэх тусгай шаардлагыг хангадаг.
10. Будгийн зориулалттай агаар бэлтгэх хэсэг.
11. Будаг шүршигч.
12. Пневматик нунтаглах хэрэгсэл.
13. Эд ангиудын зогсолт. Зүлгүүр, будах үед ажлын хэсгийн тохиромжтой тогтмол байрлалыг хангана.

Энэ чиглэлийн тоног төхөөрөмжийн үндсэн төрөл болох автомашины будаг хатаах камерын талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзье.
Нэрнээс нь харахад камер нь машины биеийг дараа нь хатаах замаар будах зориулалттай. Биеийн бие даасан хэсгүүдтэй эдгээр ажлыг гүйцэтгэх нь ашиглалтын өндөр өртөгтэй тул боломжгүй гэдгийг бид даруй тэмдэглэж байна (эдгээр зорилгоор эд ангиудад камер ашиглах нь дээр). Автомашины камер нь шулуун шугамыг будах, хатаах, будалтгүй, камерын доторх агаарын урсгал, тоос шороог урьдчилан өндөр чанартай цэвэрлэх, шаардлагатай температурт халаах, дүүжлүүрээс агаарыг зайлуулах, цэвэрлэх горимоор хангадаг. цацсан будаг. Сонголт болгон уусгагчийн уурыг барихын тулд тусгай нүүрстөрөгчийн шүүлтүүрийг ашигладаг. Дэлхийн будгийн материал үйлдвэрлэгчид байгаль орчинд ээлтэй бүтээгдэхүүнийг идэвхтэй хөгжүүлж, хэрэгжүүлж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй цэвэр материал, энэ нь ойрын ирээдүйд энэ асуудлыг арилгах болно. Их хэмжээний агаар (цагт 15-30 мянган шоо метр) дамждаг тул гудамжнаас агаарыг авах, гадагшлуулах шаардлагатай байдаг тул камерын үр ашиг нь хамааралтай болно. Үүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд ашигласан агаарыг хэсэгчлэн эргүүлэх зарчмыг ашигладаг. Нэмэлт сонголт болгон 90% -ийн эргэлтийг ашигладаг бөгөөд нэмэлт төхөөрөмж шаарддаг. Ашигласан халаалтын зарчим: дизель түлш эсвэл хий шатаах. Өндөр өртөгтэй тул цахилгаан халаалтыг бараг ашигладаггүй. Гүйцэтгэсэн ажлын өндөр аюул нь будах, хатаах камер, ашигласан бүх эд анги, угсралт, түүний дотор шатаагч, дулааны генератор, камерын доторх гэрэлтүүлгийн сүүдэр, хяналтын самбар, ослын мэдрэгч, аюулгүй байдлын төхөөрөмжийг хянах автоматжуулалтад тодорхой шаардлагыг тавьдаг.
Танхимын дотоод болон гадаад хэмжээс зэрэг гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд нь маш чухал юм. зөвшөөрөгдөх ачаалалшалан дээр, тасалгааны доторх гэрэлтүүлгийн түвшин, орох хаалганы хэрэгжилт, нэмэлт үйлчилгээний хаалга байгаа эсэх, горимуудын автомат удирдлага, тохируулга байгаа эсэх, танхим өгөгдсөн горимд хүрэх хурд, гадаад болон дотоод бүрээс, дулаан тусгаарлагч.