Ինքնաթիռի սղոցման նախշեր. Ինքնաթիռի տնական գծագրեր. Ինքնաթիռ շշից

Ժամանակակից խաղալիքների խանութները պարզապես պայթում են բոլոր տեսակի մեքենաների, արջերի, դիզայներների և շատ ավելին: Բայց հիշեք հին օրերը, երբ դեռ այդպիսի առատություն չկար։ Այնուհետև շրջաններում և աշխատանքի դասերին մեզ սովորեցնում էին ինքնուրույն խաղալիքներ պատրաստել, իսկ ստեղծագործության հիմնական նյութը մոդելավորման նրբատախտակն էր: Խոսքը նման արհեստների մասին է, որոնք այսօր կպատմենք։

Նյութի և գործիքների պատրաստում

Ինչպես ցանկացած բիզնես, և երեխայի համար խաղալիք պատրաստելը շատ կարևոր քայլ է, նախ պետք է պատրաստել և՛ նյութը, և՛ գործիքը, որը անհրաժեշտ կլինի մոդելի ձևավորման համար:

Եթե ​​ինչ-որ բան բացակայում եք վերը նշված ցուցակից, շտապ գնեք այս բացակայող իրերը:

1. Ձեռքով ոլորահատ սղոց փայտի համար, էլեկտրական գործիքը մեր դեպքում մեզ օգնական չէ, մենք ամեն ինչ անում ենք ձեռքով։
2. Նրբատախտակի մոդել, սովորաբար նյութի հաստությունը երեք և յոթ միլիմետր է, այլ կերպ այն կոչվում է նաև համապատասխանաբար եռաշերտ և յոթ շերտ։
3. Մատիտ, քանոն.
4. Հղկաթուղթ և քառակուսի ֆայլինքնաթիռի մասերի մշակման համար.
5. PVA սոսինձ կամ որևէ այլ, որը նախատեսված է փայտի սոսնձման համար։
6. Մեծ համբերություն և երեխային ուրախություն պատճառելու ցանկություն.

Իհարկե, մենք պետք է սկսենք մեր դիզայնը՝ նշելով ապագա ինքնաթիռի բոլոր մանրամասները, մասնավորապես՝ ֆյուզելաժը, թևերը և կայունացուցիչը: Դուք կարող եք նախ նկարել թղթի վրա, այնուհետև այն փոխանցել հենց նրբատախտակի վրա, կարող եք անմիջապես մանրամասները նկարել նրբատախտակի վրա, այն նույնքան հարմար է ցանկացածի համար:

Քանի որ նրբատախտակից պատրաստված ինքնաթիռի մեր մոդելը հորինվել է թռիչքի ժամանակ, ապա ճշգրիտ չափերըև համապատասխանաբար չկա կաղապար կամ գծագիր: Բայց որպես օրինակ՝ մենք կվերցնենք թեւերի բացվածքի որոշակի չափ, և դրանից կսկսենք մեր ինքնաթիռը հավաքելիս։

Եկեք երեսուն սանտիմետր երկարությամբ թեւերի բացվածք պատրաստենք, սա թերևս ամենաշատն է լավագույն տարբերակը, նրանց համար, ովքեր նման ինքնաթիռը փոքր են համարում, այն կարող է մեծացնել թևերի չափերը և դրանով իսկ ինքնաթիռը մի փոքր ավելի մեծացնել։

Կտրեք աշխատանքային մասը ոլորահատ սղոցով

Ինչպես տեսնում եք լուսանկարում, բոլոր բաղադրիչները հեշտությամբ կարելի է ձեռքով նկարել, այստեղ ոչ մի բարդ բան չկա։ Սկսենք ֆյուզելաժից, որը կարող է տասը միլիմետր երկար լինել թեւերից երկարությամբ։ Պարզապես ձեռքով նկարեք մարմինը, ինչպես ցույց է տրված նկարում:

Անմիջապես ֆյուզելաժի մարմնի վրա կատարել հասկի միացումներթեւերը ամրացնելու համար. Նման միացումների շնորհիվ նրբատախտակի հավաքովի մոդելները բավականին ամուր են և հեշտությամբ կարելի է միացնել սոսինձով, ուստի անպայման օգտագործեք դրանք։

Անցնելով թեւերին, ինչպես արդեն որոշել ենք, թեւերը կունենան երեսուն սանտիմետր երկարություն, լայնությունը՝ համապատասխանաբար ութից տասը սանտիմետր։ Հիշեք հիմնականը, ստորին թեւը պետք է լինի ոչ ավելի, քան տասը միլիմետր կարճ, քան վերինը:

Մնում է գծել հենարանները, որպեսզի ամրացնեն թևերը և հետևի կափույրը, կայունացուցիչը: Երբ ամեն ինչ պատրաստ է, կարող եք սկսել մասեր կտրել ոլորահատ սղոցով: Զգուշորեն կտրեք ինքնաթիռի բոլոր մասերը ձեր գծած ուրվագծերի հիման վրա: Մի հուսահատվեք, եթե ինչ-որ տեղ անկանոնություններ ի հայտ գան, ամեն դեպքում փորձեք և հաջողության կհասնեք։

Խորհուրդ.
Մոդելը հավաքելուց անմիջապես առաջ կտրված մասերը պետք է զմրուխտ կտորով ավազել:
Ինքնաթիռը հավաքելուց հետո արդեն անհարմար կլինի այն մանրացնել, քանի որ հնարավոր կլինի վնասել մոդելը։

Մեր ինքնաթիռի հավաքում

Որպես կանոն, նրբատախտակից մոդելավորումը հետաքրքիր և բծախնդիր դաս է, և եթե դուք արդեն պատրաստել եք ֆյուզելյաժի վրա հոդերի միացումներ, ապա այժմ պետք է թեւերի վրա ակոսներ անել՝ մարմնին ամրացնելու և թևերը պահող հենարանների համար:

Աշխատանքի ընթացքում մի հապաղեք օգտագործել ֆայլը և հնարավորինս ճշգրիտ կարգավորել կապերը: Սկսեք հավաքել՝ տեղադրելով կայունացուցիչը, որը կսոսնձեք խաղալիքի պոչին։

Հաջորդ քայլում մեր հրահանգը խորհուրդ է տալիս թևերը տեղադրել իրենց տեղում: Դա անելու համար սոսինձ քսեք հոդին և տեղադրեք վերին թեւը: Շրջելով մոդելը, մենք տեղադրում ենք դարակաշարերը թեւերը պահելու համար, նախապես սոսինձ ենք քսում նաև ամրացման կետերին։

Շատ քիչ է մնացել, և մեր ինքնաշեն ինքնաթիռը պատրաստ կլինի, մենք տեղադրում ենք ստորին թևը և մեր հավաքը: Պարզապես զգուշորեն սոսինձով կպցրեք բոլոր հետույքի հոդերը հավաքված մոդելի վրա և տեղադրեք ինքնաթիռը՝ թույլ տալով, որ սոսինձն ամբողջությամբ չորանա դարակի վրա:

Նման ինքնաթիռ պատրաստելն ամենևին էլ դժվար չէ, իհարկե՝ ոչ կատարյալ տարբերակև եթե ցանկանում եք, ապա կարող եք փնտրել հավաքովի նրբատախտակի մոդելների այլ գծագրեր, քանի որ երևակայության թռիչք և ստեղծագործական գաղափարներդրանով չի ավարտվում: Եկեք նայենք, թե ինչ այլ արհեստներ կարելի է պատրաստել փայտից:

Շարունակում ենք պատրաստել տնական արտադրանք

Դե, եկեք կանգ չառնենք ճանապարհի կեսից, այլ փորձեք կրկին հաճոյանալ երեխային, անկախ նրանից, թե ինչ տեսակի նրբատախտակի արհեստ է: Եթե ​​դուք կենտրոնանում եք տղայի վրա, ապա հնարավոր է, որ ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես կարելի է բաք պատրաստել նրբատախտակից: Բավականին տրամաբանական հարց է, փորձենք պատասխանել դրան։

Որպես օրինակ՝ առաջարկում ենք հաշվի առնել նրբատախտակի բաքի մեր փոքր մոդելը, որը հեշտ է արտադրվում և հավաքվելիս ոչ ավելի վատ տեսք ունի, քան պլաստիկ կոնստրուկտորներից պատրաստված տանկերը:

Եկեք հաջորդաբար անցնենք դիզայնի բոլոր փուլերը և սկսենք այն նյութերից, որոնք անհրաժեշտ են մոդելավորման համար։

• Նրբատախտակն, իհարկե, մեր մոդելի հիմքն է, այս դեպքում նրբատախտակի հաստությունը պետք է լինի երկու-երեք միլիմետր: Նման նրբատախտակի հետ աշխատելը շատ հարմար կլինի մասերը կտրելու և հետո դրանք հավաքելու համար:
• Պատճենահանող թուղթ, որի օգնությամբ մենք գծագիրը կտեղափոխենք աշխատանքային մաս:
• Մոդելի հավաքման ժամանակ մատների հոդերի մշակման օգնականներ կլինեն մի շարք ֆայլեր:
• Ձեռքով ոլորահատ սղոց և դրա համար ֆայլեր, ինչ վերաբերում է ֆայլերին, ապա պատրաստեք դրանցից մի քանի կտոր, սովորաբար ձեր սեփական ձեռքերով նրբատախտակից մոդելը կտրելիս ֆայլերը հակված են կոտրվել:
• Սոսինձ, նպատակահարմար է օգտագործել PVA, այն լավ է փոխազդում փայտի հետ և չորանալուց հետո գունաթափվում:
• Հղկաթուղթ և թափանցիկ լաք։

Խորհուրդ.
Նախքան տանկի դետալները ուրվագծելն սկսելը խորհուրդ է տրվում ավազով ավազով պատրաստել պատրաստված նյութը, նրբատախտակը զմրուխտ կտորով և մակերեսը հարթեցնել։
Այս մոտեցումը կտա նկարի ավելի ճշգրիտ պատճենը նրբատախտակի մակերեսին:

Պատճենեք նկարը և կտրեք տանկի տարրերը

Տանկի մոդելի նախագծման հաջորդ քայլը կլինի մոդելի բոլոր բաղկացուցիչ մասերի տեղափոխումը թղթից նրբատախտակ: Մոդելավորման գործընթացում, մասնավորապես, պատասխանելով այն հարցին, թե ինչպես կարելի է բաք պատրաստել նրբատախտակից, մոդելի գծագրերը շատ են խաղում կարևոր դեր.

Տանկի մոդելի նկարչություն. Մաս 1

Այժմ, երբ դուք ունեք ձեր ձեռքերում պատրաստի ձևանմուշմասեր, այն պետք է տեղափոխվի նրբատախտակ, օգտագործելով ածխածնային թուղթ: Լավագույնն այն է, որ մանրամասները ուրվագծեք պարզ մատիտով կամ օգտագործեք դատարկ գնդիկավոր լիցքավորում:

Մի մոռացեք մասերի համարակալման մասին, դրանք պատճենելիս դրանք նույնպես փոխանցեք նյութին։ Հետագայում, հավաքելիս, ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի նավարկելը մանրամասների մեջ: Մոնտաժման կանոնները մասերի հաջորդական միացումն է ըստ թվերի՝ թիվ մեկին կապում ենք, երկրորդ համարին, համապատասխանաբար, երկրորդին։

Երբ ամեն ինչ պատրաստ է, և նկարը տեղափոխվում է նրբատախտակ, կարող եք սկսել մասերը կտրել: Մենք ձեզ չենք սովորեցնի, թե ինչպես օգտագործել ոլորահատ սղոց, բայց մենք ձեզ խորհուրդ կտանք: Բոլոր մասերը կտրելուց հետո անպայման զմրուխտ կտորով ավազով քսեք դրանք, այնպես որ կհարթեք ոլորահատ սղոցի թողած բոլոր անկյունները և կհայտնվեք կոկիկ մոդելով:

Այժմ, թվային նշանակման կարգի համաձայն, մենք սկսում ենք հավաքել տանկի մեր մոդելը, սոսինձով պատել բոլոր հոդերը՝ միանալուց հետո և թույլ տալ, որ դրանք մի փոքր չորանան: Բոլոր բաղադրիչները հավաքելուց հետո դուք պետք է ունենաք տանկի մոդել, որը գրեթե պատրաստ է:

Ինչպես ցանկացած այլ բիզնեսում, մնում է վերջակետ դնել, իսկ մեր կետը վերամշակումն է հավաքված մոդել անգույն լաք... Հավատացեք ինձ, գինը տնական խաղալիքներհամեմատելի չէ ձեր երեխայի ուրախության հետ, ով կխաղա այն, վստահ եղեք, որ դուք ժամանակ չեք ծախսել նման մոդել պատրաստելու վրա։

Էլ ինչ կարելի է պատրաստել նրբատախտակից

Իրականում, մոդելավորումը ստեղծագործության հսկայական ներուժ է, նրբատախտակը որպես նյութ իդեալական է այս նպատակի համար: Նրբատախտակի մեքենաների տարբեր մոդելներ շատ տարածված են, որպես կանոն, դրանք պարզ են իրենց արտադրության մեջ և պահանջարկ ունեն երեխաների շրջանում:

Ահա, օրինակ, բեռնատարի պարզ մոդելը, որի արտադրության համար շատ քիչ նյութ է պահանջվում, և հավաքման համար շատ ժամանակ չի պահանջվի: Հաշվի առնելով այդ ամենը անհրաժեշտ գործիքներդուք արդեն ունեք այն առանց հատուկ ջանքերկատարել այդպիսի արհեստ.

Նման բեռնատար պատրաստելու համար բավական է կաղապարը և մեքենայի բոլոր պահեստամասերը տեղափոխել նյութին։ Բոլոր մասերը հավաքելուց և իրար միացնելուց հետո։ Նրբատախտակի մեքենաների մոդելների այս գծագրերն ունեն ընդհանուր հիմք և այս հիմքի վրա կարելի է հավաքել տարբեր տարբերակներբեռնատարներ.

Եթե ​​ֆանտազիա եք անում, ապա մարմնի փոխարեն կարող եք փակ ֆուրգոն սարքել, կամ կտրել հրշեջ փախուստը, երևակայել և ձեր գաղափարները կյանքի կոչել երեխայի հետ։

Ինքներդ բումերանգ պատրաստելը

Մեկ այլ շատ հետաքրքիր խաղալիք է բումերանգը: Իրականում այս խաղալիքը հին ժամանակներում համարվում էր նետելու զենք, սակայն այսօր և՛ մեծերին, և՛ երեխաներին իսկապես դուր է գալիս այս եզակի գյուտի թռիչքը և վերադարձը այն վայր, որտեղից այն արձակվել է:

Եկեք պարզենք, թե ինչպես կարելի է բումերանգ պատրաստել նրբատախտակից՝ դիտարկելով նրա բոլոր աերոդինամիկ հատկությունները: Որպես կանոն, առաջին հերթին մեզ անհրաժեշտ է նյութ, մեր դեպքում դա կլինի տասը միլիմետր հաստությամբ նրբատախտակ, և կաղապար։

Կաղապարի համար ձեզ հարկավոր է հիսուն վաթսուն սանտիմետր չափերով թղթի թերթիկ, և այս թղթի վրա կիրառեք հիսուն միլիմետր ցանցի չափսով ցանց: Կաղապարի վրա բումերանգը նկարելուց հետո փորձեք դա անել, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում:

Բումերանգի ձևանմուշը պատրաստ լինելուց հետո մենք կտրում ենք այն եզրագծի երկայնքով և տեղափոխում մեր նրբատախտակի դատարկը և հետևում պարզ ընթացակարգին.

1. Աշխատանքային մասի վրա մատիտով ուրվագծում ենք կաղապարի ուրվագծերը:
2. Ձեռքի ոլորահատ սղոցով կտրեք բումերանգը ուրվագծերին համապատասխան։
3. Ստացված բումերանգը պետք է հետագայում մշակվի և տրվի աերոդինամիկական հատկություններ:
4. Բումերանգի դատարկը սեղմում ենք սեղմակով և փոքր հարթությամբ կենտրոնից մինչև ծայրերը հեռացնում ենք ավելցուկը փայտե հատակ.
5. Մշակման արդյունքում մենք պետք է ստանանք միատեսակ անցում եզրից դեպի կենտրոն։ Կենտրոնական հատվածը պետք է ունենա տասը միլիմետր հաստություն, բումերանգի եզրերը՝ վեց միլիմետր։ Փորձեք անցումը դարձնել սահուն, ոչ թե փշրված:
6. Հաջորդ քայլը մանրակրկիտ է. Բումերանգը պետք է կատարյալ հարթ լինի, սա ուղղակիորեն ազդում է աերոդինամիկայի վրա:
7. Այժմ խաղալիքը պետք է բացել լաքով և չորանալուց հետո ներկել վառ գույն... Սովորաբար, վառ գույները հեշտացնում են խաղալիքը թռիչքի ժամանակ կամ վայրէջքից հետո որոնելիս:

Տեղեկություն!
Բումերանգներն ի սկզբանե վտանգավոր խաղալիքներ են, այնպես որ գործարկելիս զգույշ եղեք, որ չվնասեք ինքներդ ձեզ կամ ձեր շրջապատին:
Ցանկալի է մեկնարկել դաշտում, այն վայրերում, որտեղ կուտակումներ և բնակելի շենքեր չկան։

Վերջապես

Շատ հաճախ կեղծիքների սիրահարներին հետաքրքրում է. ինչպես կարելի է բալալայկա պատրաստել նրբատախտակից և հնարավո՞ր է դա անել գործնականում տանը: Մենք շտապում ենք գոհացնել ձեզ, չնայած նման ապրանքը համարվում է դժվար երաժշտական ​​գործիք, այն դեռ կարելի է պատրաստել տանը։ Բայց այս մասին բարդ գործընթացկպատմենք ուրիշ անգամ։

Այս հոդվածում ներկայացված տեսանյութում դուք կգտնեք լրացուցիչ տեղեկություններ այս թեմայի վերաբերյալ:

Ինքնաշեն ինքնաթիռներ, մեքենաների գծագրեր և դրանց համառոտ նկարագրությունը, որոնք կառուցվել են սիրողական դիզայներների կողմից

PHOENIX M-5

Մոդելը, որը համալրված է երկու շարժիչով՝ «Whirlwind-25»՝ փոփոխված օդային հովացման համար։ Բռնակի դիզայնը և մեքենայի կառավարման սխեման աննման են աշխարհում։

նրբատախտակով ինքնաթիռի մոդելի գծագրեր

Հայտնի փորձարկող օդաչուները չէին թաքցնում իրենց ոգևորությունը և նույնիսկ խորհուրդ էին տալիս օգտագործել այն ռազմական կործանիչների վրա:
Մեքենայի թռիչքի քաշը երկու հարյուր հիսունհինգ կիլոգրամ է, իսկ թևի մակերեսը հինգ կետ վեց տասներորդ է: քառակուսի մետր.

VOLKSPLAN

Մոդելը նախագծվել է ամերիկացի սիրողական դիզայների կողմից՝ ձգող պտուտակով, որը բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից.

Լիսեռ (1), պատրաստված դուրալումի խողովակներից
ֆյուզելաժ սպար (2), որի նյութը պատրաստված է սոճին
կորպուսի կաշվից (3)՝ պատրաստված երեք միլիմետր հաստությամբ նրբատախտակից
թևերի ցատկեր (4)
աղեղ (5)
բաք (6), որը պարունակում է երեսուն լիտր վառելիք
շրջանակ (7), պատրաստված երեսուն միլիմետր հաստությամբ նրբատախտակից
վաթսուն ձիաուժ հզորությամբ ավտոմեքենայի շարժիչ (8):
գլխարկ (9), պատրաստված ապակեպլաստե
գարուն (10)
Թևերի տեղադրման տեխնոլոգիական անցքեր (11)
թևերի ամրացումներ (12)
նրա դարակաշարերը (13)
նրա բրեկետները (14)
կողպեքի պտուտակ (15)

Տեխնիկական պայմաններ:

Թռիչքի քաշը երեք հարյուր քառասուն կիլոգրամ է
թևի մակերեսը ինը կետ քսանինը քառակուսի մետր է
արագությունը՝ հարյուր յոթանասուն կիլոմետր ժամում

Այս մոդելը անցել է սերտիֆիկացման թեստեր և պիտանի է ճանաչվել օգտագործման համար, ավելին, դրա վրա հնարավոր է եղել թվեր կատարել աերոբատիկաև նույնիսկ «խցանահան».

ԱԳՐՈ-02

Ստեղծվել է Տվերի դիզայներների կողմից: Հիմնական նյութը, որն օգտագործվել է դրա արտադրության մեջ, նրբատախտակն է, կտավը, սոճին և կենցաղային RMZ-640 շարժիչը: Թռիչքի քաշը երկու հարյուր երեսունհինգ կիլոգրամ էր, իսկ թևի մակերեսը՝ վեց կետ երեք քառակուսի մետր:

ՀԱԻ-40

Նախագծված է Խարկովի ուսանողների կողմից Ավիացիոն ինստիտուտ... Մոդելը ունի ճառագայթային ֆյուզելաժ:

ՄԵԿ ինքնաթիռներ ԲԻՊԼԱՆԱ

ՄԵԿԳԼՈՆԴՐՈՎ ԻՆՔՆԱԹԻՎ

Ներկայացված մոդելներից մի քանիսը գտնվել են գործնական օգտագործում v ազգային տնտեսությունդաշտերի քիմիական մշակման և օդային լուսանկարահանման համար։
Ինքնաշեն ինքնաթիռների գծագրերը լայնածավալ նախագծային փաստաթղթեր են:

Սա լար մոդելըօդանավը խորհուրդ է տրվում սկսնակների համար: Ժամանակի ընթացքում փորձարկված դիզայնը փոփոխվել է՝ կապված շարժիչի ամրացման հետ: «Մարտական» շարժիչի ամրացման օգտագործումը թույլ է տալիս արագ փոխարինել շարժիչները և պաշտպանում է ֆյուզելաժի փայտե քիթը վնասից: Նման մոդելի արտադրության համար սակավ կամ թանկարժեք նյութեր չեն պահանջվում։ Իսկ բոլոր հանգույցների սոսնձումը կատարվում է էպոքսիդային խեժի վրա։

Օդանավի գծային մոդելի նկարագրությունը

Օդանավի գծային մոդելի ֆյուզելյաժը պատրաստված է 12 մմ հաստությամբ լինդենից։ Ինքնաթիռով աշխատանքային մասը նեղացվում է մինչև պոչի ծայրը մինչև 6 մմ: Քթի հատվածը ամրացված է ծածկույթներով (նրբատախտակ 1 մմ): Թևի մահճակալը կտրված է 1,5 մմ նրբատախտակից, այնուհետև կաղապարվում է ներծծված վիճակում:

Յակ-12 ինքնաթիռ

Լցակայանի լրացուցիչ ամրագրման համար, բացի սոսինձից, օգտագործվում են պտուտակներ, որոնք ունեն հակասուզված գլխիկ: Վերջապես, թևերի կցորդիչները սոսնձված են: Շարժիչի ամրացումը կտրված է 10 × 10 մմ դուրալումի անկյուններից:

Օդանավի գծային մոդելի թեւը: Տիպիկ կողերը կտրված են 1 մմ հաստությամբ նրբատախտակից, իսկ երկու կենտրոնական կողերը՝ 3 մմ հաստությամբ թեթև («կաղամախու») նրբատախտակից։ Ներքին ծայրը նույնպես կտրված է թեթև նրբատախտակից: Արտաքին հուշում - 6 մմ նրբատախտակ (մասնակի ծանրաբեռնվածություն աջ վահանակի վրա): Բոլոր կողերը մշակվում են տոպրակի մեջ, որից հետո դրանք առանձին-առանձին լուսավորվում են։ Ներքին ծայրի երեսպատումը կտրված է 1 մմ նրբատախտակից։ Լարի ելքի կետում սոսնձված է մանրաթելերի ուղղահայաց դասավորությամբ նրբատախտակի մի կտոր:

Թևի կենտրոնական մասի կողային անդամի պատը պատրաստված է թեթև նրբատախտակից (երկու կենտրոնական կողերը պետք է կտրվեն ավելորդ նյութը հեռացնելու համար): Սպարը և ծայրերը պատրաստված են լորենու սալերից։ Օդանավի մոդելի թևը հավաքելուց հետո նրա կենտրոնական մասը պատված է միլիմետրանոց նրբատախտակով։ Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը, վերջավորությունների վրա տեղադրվում են երեսպատում և գլխաշորեր: Պատրաստի թեւը ծածկված է լավսանով BF-2-ի կամ BF-10-ի համար, կամ ֆիրմային ջերմային թաղանթով։ Թևի վրա՝ ֆյուզելաժի երեսպատման հետ շփման կետում, սոսնձված է կտորի հիմքի վրա բարակ մաշկ:

Օդանավի գծային մոդելի պոչի միավորը: Կիլիան կտրված է 1 մմ նրբատախտակից, իսկ կայունացուցիչն ու վերելակը 3 մմ թեթև նրբատախտակից։ Վերելակը կախված է «կարի» թելի վրա։ Տեղադրելուց առաջ կայունացուցիչը և ղեկը պետք է քսել հեղուկ նիտրոլաքի երկու շերտով: Շեղումների վտանգը վերացնելու համար օգտակար է մասերը ամրացնել դրա վրա հարթ մակերես... Դա անելու համար օգտագործեք շերտավոր շերտեր և ինչ-որ բեռ, իսկ լավսան թաղանթի կտորները օգտագործվում են որպես բաժանարար շերտ:

Ինքնաթիռի գծային մոդելի կառավարման համակարգ. Ճոճաթոռը և դրա ամրակը կտրված են 2-2,5 մմ հաստությամբ ալյումինե թիթեղից։ Բրա թեքումից հետո ճոճվող պտուտակի համար դրա մեջ կտրվում է MZ թելը։ The thrust է վերելակի vyskurivayut է linden երկաթուղով. Լարերի ծայրերը ամրացվում են նեյլոնե թելերով նիտրո սոսինձով:

Օդանավի գծային մոդելի վայրէջքի սարք. Հիմնական սյունը պատրաստված է 3 մմ OBC մետաղալարից։ Անիվը ամրացված է շարժական լվացքի մեքենաներով։ Պոչամբարը նման է հիմնականին, բայց պատրաստված է 1,5 մմ տրամագծով մետաղալարից։ Սոսնձելուց առաջ այս մասի վերին հատվածը պետք է հարթեցնել և թիթեղով կտրել։

Օդանավի գծային մոդելի պտուտակային խումբ: Առաջարկում ենք KMD շարժիչ՝ Thermik 220 × 125 մմ պտուտակով: Պայմանական վառելիքի բաքը զոդված է թիթեղից:

Ինքնաթիռի գծային մոդելի հավաքում և ավարտում: Ամրակման պտուտակների համար անցքեր անելուց հետո ցանկալի է դրանք ներծծել նիտրո սոսինձով։ Փայտե մասերմոդելները ծածկված են նիտրո լաքի երկու շերտով: Ֆոնային ներկման համար օգտագործվում է նիտրո էմալ, իսկ զարդարման համար՝ ինքնասոսնձվող թաղանթ։ Թևը ամրացված է ֆյուզելյաժին յուղակայուն ռետինե օղակներով։

(Դ. Կարավաև, շրջանի ղեկավար, աղբյուր՝ «Modelism sport and hobby» ամսագիր)

Ստեղծագործական նախագիծ տեխնոլոգիայի վերաբերյալ «Փայտե ինքնաթիռ» Հեղինակ՝ Գրիգորի Սախնո 7-րդ դասարանի աշակերտ. MBOU թիվ 46 Խաբարովսկի միջնակարգ դպրոց 2017 Ծրագրի ղեկավար՝ կերպարվեստի և տեխնիկայի ուսուցիչ Շևչուկ Յուլիա Յուրիևնա

Պլան՝ 1. Խնդիրային իրավիճակ 2. Անդրադարձ 3. Նախագծի նպատակը 4. Նպատակները 5. Հետազոտություն 6. Լուծում

Problem Brother-ի ծննդյան օրն է շուտով: Ի՞նչ տալ կրտսեր եղբորը:

Ինքդ արա! Ռազմական տեխնիկալավ նվեր եղբորս համար. Գաղափար!

Արտացոլում Դուք կարող եք արհեստը դարձնել ծավալային կամ կիսածավալային; այրման կամ կոլաժի տեխնիկայով նկարի տեսքով։ Կարող է պատրաստվել թղթից և ստվարաթղթից; Փայտ և այլն տարբեր նյութեր... Ես վաղուց էի ուզում ինքնաթիռ պատրաստել։ Ծավալային կդարձնեմ փայտից։

Մտորում. Ինչպիսի՞ն պետք է լինի փայտե ինքնաթիռը: Ինչպե՞ս միացնել մասերը: Եղունգներով կամ սոսինձով: Ինչից են պատրաստված թևերը և անիվները: Ես կփորձեմ ամեն ինչ փայտից պատրաստել:

Նպատակը. դա ինքներդ նվեր արեք ձեր եղբորը: Նպատակները՝ 1. Ծանոթանալ օդանավի մոդիֆիկացիաներին։ 2. Մտածեք փայտից եռաչափ արհեստներ պատրաստելու տեխնոլոգիայի մասին: 2. Պատրաստեք էսթետիկորեն գեղեցիկ արտադրանք։

Հետազոտական ​​մոնոպլան (հունարեն μόνος, «մեկ» և լատիներեն planum՝ «ինքնաթիռ») - ինքնաթիռ, որն ունի մեկ կրող մակերես (մեկ թև), ի տարբերություն երկպլանի կամ եռաթևի։ 1930-ականների սկզբին մենապլանները դարձան հանրաճանաչ դիզայն ավիաարդյունաբերության մեջ: Ըստ ֆյուզելաժի համեմատ թևի ամրացման բարձրության՝ մոնոպլանները բաժանվում են հետևյալ տեսակների. ցածր թևը, թևի ստորին մակերեսը գտնվում է ֆյուզելաժի հիմքի հետ կամ դրա տակ: միջին ինքնաթիռներ; միջին թևը, թեւը տեղադրված է ֆյուզելաժի կեսին: ուսի թեւը, թեւը տեղադրված է ֆյուզելաժի կեսից վեր: բարձր ինքնաթիռներ; բարձր թևը, թևի վերին մակերեսը գտնվում է ֆյուզելաժի վերին մասի հետ կամ վերևում: հովանոց (ֆրանսիական հովանոցից - հովանոց) - թեւը գտնվում է ֆյուզելաժի վերևում: Եթե ​​մոնոպլանի թեւը ամրացված չէ ամրագոտիներով, հենարաններով կամ հենարաններով, այն կոչվում է հենարան: Համեմատ երկինքնաթիռի հետ՝ կոնսերվային մենապլանի թևն ավելի ծանր է, բայց այդպիսի թեւն ավելի լավ թռիչքային բնութագրեր ունի։

Հետազոտություն Օդից ավելի ծանր ինքնաթիռների որոշ վաղ փորձեր եղել են մենապլաններ. Ֆելիքս դյու Տամպլեմ դե լա Կրուայի կողմից 1874 թվականին կառուցված մոնոինքնաթիռը օրինակներից մեկն է: Այլ վաղ փորձեր մենապլանով թռիչքներ են իրականացվել 1884 թվականին Ալեքսանդր Մոժայսկու և Կլեմենտ Ադերի կողմից 1890 թվականին: Tereshchenko F.F., Zembinsky S.S. Մոնոինքնաթիռ Երկիր՝ Ռուսաստան, 1912 թ

Հետազոտական ​​ինքնաթիռ || Monoplane Bylinkin Թողարկման տարեթիվ || 1910 Շարժիչ, ապրանքանիշ ||< Анзани >Հզորություն || 25 Օդանավի երկարություն, մ || ~ 6,5 Թևերի բացվածք, մ || 8,5 / 8

Հետազոտություն A.S. Yakovlev AIR-3-ի առաջին մենապլանը Մոսկվա, հունիս, 1929 թ

Exploration Airplane 2 World Monoplane

Հետազոտություն ՄիԳ-9-ը խորհրդային ռեակտիվ կործանիչ է, որը մշակվել է պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո: Այն դարձավ ԽՍՀՄ-ում արտադրված առաջին ռեակտիվ կործանիչը։ ՄիԳ-9 կործանիչը սերիական արտադրվել է 1946-1948 թվականներին, այդ ընթացքում արտադրվել է ավելի քան վեց հարյուր մարտական ​​մեքենա։

Արհեստը պետք է լինի գեղեցիկ և օրիգինալ։ 3. Պատրաստված է էսթետիկորեն հաճելի և կոկիկ: 4. Արտադրանքը չպետք է դժվար լինի արտադրել: 5. Հետևվել է արտադրության տեխնոլոգիային։ 6. Արժեքը պետք է ցածր լինի: 7. Էկոլոգիապես մաքուր: ութ. Ավարտված աշխատանքպետք է էսթետիկորեն հաճելի լինի աչքին և դուր գա ձեր եղբորը: Նվերի հիմնական պահանջները.

Նյութեր՝ Նրբատախտակ, գունավոր նյութեր՝ ներկեր, լաք, փայլփլեյ կպչուն պիտակներ։

Գործիքներ՝ գրենական դանակ։ Քանոն. Hacksaw. Հղկաթուղթ. Սոսինձ ատրճանակ.

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ կտրիչի հետ աշխատելիս. - մի աշխատեք դանակով դեպի ձեր մարմինը. - ամուր պահեք դանակի բռնակը; - օգտագործել միայն լավ սրած դանակներ և գործիքներ. - համոզվեք, որ ձեռքերը և դանակի բռնակը չոր են. - դանակը մի թողեք տեղում կտրող եզրվերև; - մի թողեք դանակը խրված առարկաների մեջ կամ արանքում; - մի փորձեք բռնել ընկնող դանակը. - դանակը մի օգտագործեք այլ նպատակների համար. - յուրաքանչյուր օգտագործումից հետո հետ քաշեք դանակը:

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ սղոցով աշխատելիս. 1. Աշխատանքային մասը պետք է ճիշտ և ամուր ամրացվի աշխատասեղանի կամ սեղանի վրա: 2. Սղոցով աշխատելիս պետք է խուսափել ցնցումներից և համոզվել, որ սայրը չի թեքվում: 3. Երբեք մի ուղղորդեք սղոցի սայրը ձեր մատով: 4. Աշխատանքային մասը պահող ձեռքը պետք է լինի սղոցից անվտանգ հեռավորության վրա: 5. Սափրվելու համար օգտագործվում է հատուկ խոզանակ:

Անվտանգության նախազգուշական միջոցների հետ սոսինձ ատրճանակՏեղադրեք ձողով լիցքավորված տաք սոսինձ ատրճանակը վարդակից և տաքացրեք այն, հպեք դրան, սեղմեք կոճակները և այլն: կարիք չկա, թող տաքանա անհրաժեշտ ժամանակով (5-15 րոպե՝ կախված ատրճանակից): երբ սոսինձը տաքանում է և դառնում հեղուկ, տաք սոսինձի ատրճանակը բերում ենք աշխատանքային մակերեսին և սկսում ենք աշխատանքը։ ամենատհաճ բանը, որ կարող է լինել տաք սոսինձ ատրճանակ- սա ծայրն է, տաք վարդակը, որտեղից հոսում է սոսինձը: Պետք չէ դիպչել ատրճանակի այս հատվածին, կարող եք այրվել։ Զգույշ եղիր! Ատրճանակի ներսում սոսինձը տաքանում է մինչև շատ բարձր ջերմաստիճան, այնպես որ դուք պետք է զգույշ աշխատեք դրա հետ, որպեսզի պատահաբար չայրվեք:

Լուծում: 1.

Ինչպես պատրաստել ինքնաթիռ նրբատախտակից ձեր սեփական ձեռքերով գծագրերով և նկարագրությամբ

Առաջին հերթին ես ուրվագիծ եմ նկարել գրաֆիկական խմբագրիչում։

Լուծում` 2. Նկարել նկար

Լուծում. 2. Մասերի գծագիրը փոխանցել է նրբատախտակի վրա, 3. Ապա կտրել այս մասերը։

Լուծում՝ 4. Մասերը մշակել հղկաթուղթով։ 5. Բոլոր մասերը սոսնձել տաք սոսինձ ատրճանակով: 6. Ներկել, զարդարել որոշ տարրեր:

Արդյունք.

Արհեստը գեղեցիկ և օրիգինալ է ստացվել։ Հետևվել է խաղալիքների հավաքման տեխնոլոգիային: Աշխատանքը համապատասխանում է պլանին։ Նյութերի արժեքը ցածր է: Պատրաստված է էսթետիկորեն հաճելի և կոկիկ: Եղբորը դա դուր կգա: Որակի վերահսկման ինքնագնահատում.

Շնորհակալություն ուշադրության համար։ Հուսով եմ ձեզ դուր եկավ

Ռադիոյի կառավարում

Ինքնաթիռի արագ մոդելի պատրաստում

Ինքնաթիռների մոդելավորումը հետաքրքիր հոբբի է, այն հետաքրքիր է ոչ միայն երեխաների, այլև մեծահասակների համար։
Միակ թերությունը ինքնաթիռների մոդելների արժեքն է:
Ոչ թե էլեկտրոնիկան, այն գործնականում չի տուժում, այլ ինքնաթիռի մոդելն ինքնին, որը անփորձ ձեռքերում հազվադեպ է թռչում ավելի քան 3-4 անգամ:

Փորձ ձեռք բերելու համար պետք է փոխել 3-4 ինքնաթիռի մոդել, իսկ դա միշտ չէ, որ մատչելի է։
Ես առաջարկում եմ ձեր սեփական ձեռքերով ինքնաթիռի մոդել պատրաստել բացօթյա թռիչքների համար:

Արտադրության պարզության և հեշտության համար լավագույնն է հիմք ընդունել ինքնաթիռների արտադրության տեխնոլոգիան:

Ինքնաթիռը ինքնաթիռի մոդել է առաստաղի սալիկներ(այո, այն, որը վաճառվում է մեծ թվովվրա շինարարական շուկաներ), պատրաստված ուրվագծային տեխնոլոգիայի համաձայն - մոդելային ինքնաթիռում իրական օդանավից վերարտադրվում է միայն եզրագիծը:

Այսպիսով, եկեք սկսենք:

Նախ անհրաժեշտ է ներբեռնել ինքնաթիռի մոդելի նկարը, օրինակ՝ ներբեռնել P40-Warhawk ինքնաթիռի մոդելի գծագրերը կամ.
Այժմ տպում ենք գծագրերը, սոսնձում առաստաղին և կտրում։

Պարզվում է նման դատարկություններ

Ֆյուզելյաժը կտրում ենք երկայնքով և սոսնձում փայտե շերտի մեջ, որպեսզի ամրացնենք ֆյուզելյաժը:
Ավելի լավ է առաստաղներ պատրաստել 2 շերտից, սոսնձել առաստաղի սալիկների համար նախատեսված Titan սոսինձով։

Տեղադրեք էլեկտրական շարժիչ ֆյուզելաժի առջևում
Այն կարող է լինել կոլեկցիոներ

կամ ժամանակակից ինքնաթիռի շարժիչ առանց խոզանակների

Այն կառավարելու համար հարկավոր է ղեկային ինքնաթիռներ պատրաստել, մեր դեպքում դա կլինի օդափոխիչները և վերելակը:
Մենք կտրում ենք դրանք այնտեղ, որտեղ նշված են գծագրում և միացնում ենք ժապավենին, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում

Ինքնաթիռում խոզեր ենք տեղադրում, դրանց վրա կցված կլինի քարշակ

Տեղադրում ենք էլեկտրոնիկա։

Մենք մեկ սերվոն ամրացնում ենք թևին և այն կապում ենք առաձգական մետաղական ձողերով օդափոխիչի խոզերին:

Մենք դնում ենք ֆյուզելաժի երկարության մյուս կեսը և միացնում ենք վերելակին։

Դուք կարող եք պարզապես կտրել սերվոյի համար անցքերը և դրանք ամրացնել սոսինձ ատրճանակով կամ սոսնձել դրանք Տիտանի վրա, վերջին դեպքում ցանկալի է նախապես սերվոն փաթաթել թղթե ժապավենով:

Մենք ամրացնում ենք ընդունիչը, շարժիչի արագության կարգավորիչը և մարտկոցը ֆյուզելաժին:

Անհրաժեշտ է այնպես ամրացնել, որ ինքնաթիռի մոդելի ծանրության կենտրոնն ընկնի թևի լայնության 23-25%-ի վրա։ Այդ դեպքում մոդելային ինքնաթիռը լավ կթռչի։

Մնում է միայն պտուտակը դնել և թռչել։ Ռադիոկառավարվող ինքնաթիռների մոդելներ կայքի նյութերի հիման վրա

Ավելին ռադիոյով կառավարվող մոդելների մասին:

Ամենաէժան կվադոկոպտերը

- Քանոններից կվադրոկոպտեր պատրաստելը.

Ինչպես պատրաստել կվադրոկոպտեր ձեր սեփական ձեռքերով

- Ջարդոն նյութերից կվադրոկոպտերի պատրաստում.

Պարզ ռադիո կառավարվող զբոսանավ

- Մոդել պատրաստելը ռադիո կառավարվող զբոսանավմեկ երեկո.

Ռադիոկառավարման նավակ

-Ձկնորսին օգնելու համար:

Ռադիոհեռարձակմամբ կոնստրուկտոր

- նման կոնստրուկտորից կարող եք հավաքել տնական ռադիոկառավարվող մեքենաների մոդելներ:

Ամեն ինչ ինքներդ և ձեր սեփական ձեռքերով

Լեոն մեկնաբանում է.

Հմմ, դուք կարող եք RC մոդելի ինքնաթիռների մի ամբողջ էսկադրիլիա պատրաստել մեկ երեկոյան:

Դմիտրին մեկնաբանում է.

Իսկ որտեղի՞ց կարելի է գնել էլեկտրոնիկա ավելի էժան գնով։ Ես Չելնիից եմ։

Windspeakers մեկնաբանությունը.

Կարծում եմ՝ դա հետաքրքիր է ոչ միայն ինձ համար

Սաշան մեկնաբանում է.

Միշան մեկնաբանում է.

շատ հետաքրքիր է, բայց ես ավելի լավ է գնել Lada

Միշան մեկնաբանում է.

Ես գնել եմ նմանատիպ փոքր չափի արտադրանքի նման մի բան, շարժիչների և մնացած ամեն ինչի ցածր հզորության պատճառով այն փչում է դեպի հեռավոր հեռավորություններ, բայց երբ ընկնում է, պլանավորում է և գործնականում չի վնասում, չի աշխատում: դիտմամբ - 20 մետր հեռավորության վրա այն կորցնում է կառավարումը և անցնում է ավտոմատ օդաչուի))) սահուն տեղավորվելով խոտերի մեջ: կլիներ էլեկտրոնիկա, որը պատրաստ կլինի օգնել, ավելի հետաքրքիր կլիներ ...

Անդրը մեկնաբանում է.

Գնացեք RC-Aviation.ru կայք, կան նաև սարքավորումների ընտրանի:
Թռիչքի միջակայքը 600-800 մետր (տեսանելիությունից դուրս)
Ինքնաթիռների մոդելների արտադրության բազմաթիվ գծագրեր և լուսանկարչական հրահանգներ

Ձեր ուշադրությանն եմ ներկայացնում իմ հերթական ստեղծագործությունը՝ Հայրենական մեծ պատերազմի լեգենդար մարտիկի՝ La-5FN-ի կիսապատճենը...

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բոլոր սովետական ​​մարտիկներից, հավանաբար, ամենաշատը սիրում եմ Լավոչկինի ինքնաթիռները։ La-7-ը բավականին ապշած նախատիպ է: Այս մոդելը արտադրվում է բազմաթիվ արտադրողների կողմից: Ուստի որոշվեց կառուցել La-5-ը և FN-ը (ինձ դուր է գալիս դրա բնորոշ օդի ընդունումը):

Ինչպես միշտ, ես սկսեցի գնումներ կատարելով՝ հարմար գլխարկ գտնելու համար: Շուտով ես գտա պլաստիկ ափսե ցանկալի ձևըև չափս։ Շինարարության համար նյութերը դասական են՝ նրբատախտակ, բալզա, թաղանթով փաթաթում։
Ինքնաթիռի պրոյեկցիան երեք հայացքով ներբեռնեցի ինտերնետից։ Դրա հիման վրա ես գծագրեր մշակեցի CNC-ի համար և սկսեցի տեսնել և պլանավորել:
Ինչպես միշտ, ես չէի նախատեսում մանրամասն լուսաբանել շինարարության գործընթացը, ուստի շատ քիչ լուսանկարներ կան: Բայց ես կարծում եմ, որ ձեր մեջ շատ մարդիկ կան, ովքեր կհասկանան, թե ինչն ինչ է։ Եվ գուցե նույնիսկ ինչ-որ մեկը ցանկանում է կառուցել այս հրաշալի ինքնաթիռը:
Ֆյուզելյաժը բաղկացած է նրբատախտակի շրջանակներից (մինչև թևի հետևի եզրը) և բալզայի շրջանակներից՝ հետևի եզրից մինչև կիլիան։
5X5 մմ բալզայի ժապավեններից պատրաստված լարեր։ Այս ամենը պատված է 1,5 մմ բալզայով։

Սա գլխարկի բնօրինակ ափսե էր: Ֆյուզելաժի ներսում կա մարտկոցի տեղ և ամրակներ՝ վերելակի և ղեկի սերվոների համար:

Բալսայից պատրաստված կայունացուցիչը և կիլիան, բնականաբար ոչ հարթ, ունեն սիմետրիկ պրոֆիլ, 10% հաստությամբ։ Կայունացուցիչը ամրացնելու համար ես օգտագործեցի 4 մմ ածխածնային խողովակներ: Ծխնիները պարզ են, պլաստիկ նույն HK-ից: Ֆյուզելաժի ներսում տեղակայված RV-ի մղման կառավարում: Մեկնարկային մեքենան և պոչի անիվը կառավարվում են ձկնորսական պողպատից պատրաստված մալուխներով: Պոչի անիվը հետ չի քաշվում, ինչպես նախատիպի վրա՝ կրկնօրինակի համարի ևս մեկ թերություն)))։

Նմանատիպ տեխնոլոգիա օգտագործող թևը. 3,5 մմ նրբատախտակից հետ են քաշվում արմատային կողոսկրը և կողոսկրերը վայրէջքի հանդերձանքի կցման կետում: Մնացած կողերը 3 մմ բալզա են։ Թևի ճակատային մասը կարվում է 1,5 մմ բալզայով սպարին։ Թևն ամբողջությամբ չի կարվել դիզայնը հեշտացնելու և պարզեցնելու համար: Թերևս դա բացասաբար է ազդել պատճենի համարի վրա, բայց թռիչքի ժամանակ այն դեռևս չի երևում։ Թևի պրոֆիլը ապացուցված Clark YM կիսասիմետրիկ 15% հաստությամբ է:

Այստեղ դուք կարող եք տեսնել վայրէջքի կափույրների կառավարման շարժիչը: Serva-ն կանգնած է կենտրոնում, փեղկերը կառավարվում են ձողերով և ռոքերով:

Սկզբում շասսիի հետ քաշվողները տեղադրվել են սովորական, պլաստմասսայե, մղման հսկողությամբ և մեկ հետ քաշման սերվոյով: Հետագայում դրանք փոխարինեցի ալյումինե ներկառուցված շարժիչներով։ Վայրէջքի սարքը հեռադիտակային է՝ զսպանակներով։

Նախկինում թեւը ֆյուզելաժի հետ միասին հավաքելով՝ թվում էր, թե ֆյուզելյաժը կարճ է։

Ես ստիպված էի երկարացնել այն մի քանի սանտիմետրով, մինչև այն ամբողջովին կարվի:

Մոդելը ծածկեցի HC-ով թաղանթով։ Վերևում ձիթապտղի գույն... Ներքևը մոխրագույն է: Ընդհանուր առմամբ, հատակը պետք է ծածկվեր կապույտ թաղանթով, բայց հասանելի էր միայն մոխրագույնը:

Կրկին չդիմացա և նախագծեցի օդաչուների խցիկը պատճենի տարրերով: Չափիչներ, տեսողություն, վերբեռնման կոճակներ, ոտնակներ և այլն: Օդաչուն, սակայն, այն չի գտել։ Ըստ երեւույթին արժանիներ չեն եղել))):

Հովանոցի հետևի և առջևի հատվածը պատրաստված է պլաստիկ շշեր... Միջին մասը սավանից ուղղակի թեքված է թափանցիկ պլաստիկ... Լապտերը ամրացված է ֆյուզելյաժին փոքր ինքնակպչուն պտուտակներով (հին ձայներիզներից):

Հատուկ առանձնահատկությունը խոհարարն է: Պատրաստել եմ մեծ ձվից, մի տեսակ «բարի անակնկալից»։ Ես փորագրեցի հանգույցը նրբատախտակից, ամրացրեցի մանողը դրա վրա փոքր ինքնակպչուն պտուտակներով: Ամեն ինչ սպիտակ ներկված է։

Ես նման մոդելի վրա տեղադրեցի կայունացուցիչ.

Ինքնաթիռը կարող է դառնալ խաղալիք կամ դատարկ հետագա ներկման կամ դեկուպաժի համար: Թևերը և պտուտակը պատրաստված են բարակ տախտակից բանջարեղենի տուփերից, իսկ ֆյուզելաժը՝ 6 մմ նրբատախտակից։ Ավելի լավ կլինի, եթե ամեն ինչ փայտից լինի, բայց ես վախենում էի, որ բացված խցիկը չափազանց փխրուն կլինի

Անձնագիր. Թևերը և անիվի հենարանները տեղադրվում են ֆյուզելաժի ամուր անցքերի մեջ և կարող են ամուր տեղավորվել: Բայց ամրության համար օգտագործվել է նաև PVA հյուսման սոսինձ: Սոսինձի փոքր կաթիլները կտրվում են սուր դանակով չորացնելուց հետո։ Եթե ​​դրանք լուրջ են, ապա ավելի լավ է անմիջապես լվանալ այն խոնավ շորով, ապա այս դեպքում լաքը կարող է ընկած լինել սոսինձի մնացորդներից բծերով:

Բոլոր մասերը հավաքվելուց առաջ զգուշորեն ավազով են մշակվում: Հավաքած կաշիներն ավելի դժվար են։

Պտուտակի և անիվների առանցքները գամասեղներ են, չնայած դա այդպես չէ լավագույն ընտրությունը... Արժեր մի փոքր կլորացնել գլխարկը և ավազով մաքրել այն։ Պտուտակն ու անիվները փորված են՝ ազատ պտույտ ապահովելու համար: Ֆյուզելյաժի և վայրէջքի հանդերձում կան անցքեր ավելի փոքր տրամագծով առանցքների համար, որպեսզի մեխերը ամուր պահվեն, բայց նրբատախտակը շերտերի չբաժանեն:

Պտուտակային շեղբերները կտրված են օդափոխիչի սայրերի պես անկյան տակ: Սա կարելի է տեսնել վերջին լուսանկարը, ինքնաթիռի վերևի տեսարան. Այսպիսով, եթե դուք փչեք դրա վրա, պտուտակը կսկսի պտտվել, և թվում է, որ այժմ ինքնաթիռը կբարձրանա:

Այստեղ ես տալիս եմ իմ նկարը ինքնաթիռ կտրելու համար։ 1 բջիջ = 10 մմ
Պտուտակ՝ պատրաստված 8 մմ հաստությամբ տախտակից, մնացածը՝ 4-6 մմ նրբատախտակից

Ժամանակակից կյանքն այնպես է զարգանում, որ մենք, արդեն ծնող դառնալով, միշտ չէ, որ բավարար ժամանակ ենք ունենում մեր երեխաների համար։ Շփոթված լինելով վաստակի և նյութական աջակցության հարցում՝ հայրիկները, որոնք այդքան կարիք ունեն իրենց երեխաներին, հաճախ ուժ չեն ունենում խաղերի և զվարճությունների համար։ Ուստի բոլոր զբաղված հայրիկներին, ովքեր հրաշալի որդիների երջանիկ տերեր են, այս վարպետության դասը շատ օգտակար կլինի, որը կօգնի ընդամենը 1 ժամում իրենց երեխայի հետ ինքնաթիռ կառուցել։ Թող դա չլինի Boeing-ի կամ կործանիչի ճշգրիտ պատճենը, ունենալով իր զինանոցում ամենակարևոր մասերը, բայց հաճելի ժամանցը կօգնի ջարդոնային նյութերից ստեղծել այնպիսի խաղալիք, որից երեխան շատ գոհ կլինի: Պատկերացրեք, թե տղաների մեջ ինչ հպարտությամբ կհայտարարի ձեր թանկագին տղան, որ այս խաղալիքը հայրն է պատրաստել, իր ձեռքերով, և նա օգնել է։ Նման պահերն ամենաարժեքավորն են կյանքում և կօգնեն ձեզ աշխատանքային ծանր օրվա վերջում մոռանալ կուտակված հոգնածության մասին։
Այսպիսով, եկեք սկսենք ամենապարզ Յակ-12 ինքնաթիռի արտադրությունը: Նման մոդելը իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքներն ու նյութերը.
նրբատախտակ կամ հաստ ստվարաթուղթ;
ձեռքով ոլորահատ սղոցփայտի վրա;
թղթի թերթիկ կաղապարի համար;
մատիտ կամ մարկեր;
հղկաթուղթ(եթե աշխատանքը կատարվում է նրբատախտակով):
Մոդելի ստեղծման առաջին քայլը դրա կաղապարն է (գծանկարը): Իմ դեպքում կար մի հատված հին ամսագրից, որը կարելի է հեշտությամբ պատճենել դատարկ սպիտակ թերթիկի վրա: Առաջադրանքը հեշտացնելու համար կարող եք օգտագործել մեր ձևանմուշը՝ այն տպելով տպիչի վրա:

Թղթի մասերը կտրելուց հետո դրանք պետք է ամրացնել նրբատախտակին, կտրել եզրագծի շուրջը, ապա կաղապարները դնել մի կողմ։

Երբ ապագա ինքնաթիռի եզրագծերը գծվում են նրբատախտակի վրա, դրանք պետք է ուշադիր կտրվեն: Դա անելու համար հարկավոր է փայտի վրա ոլորահատ սղոց վերցնել և զգուշորեն կտրել բոլոր մասերը, հատկապես պետք է զգույշ լինել այն մանր դետալների նկատմամբ, որոնք միավորում են հիմնականները։

Վերջին քայլը բոլոր մասերը հավաքելն է: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր չէ սոսինձ կամ այլ ամրացնող բաղադրիչներ օգտագործել, բոլոր մասերը տեղադրվում են մեկը մեկի մեջ:

Այսպիսով, ծախսելով ընդամենը մեկ ժամ, դուք հեշտությամբ կարող եք ինքնաթիռ պատրաստել, որը, եթե նույնիսկ այն չթռչի, կլինի ձեր երեխայի ամենասիրելի խաղալիքներից մեկը։ Մի մոռացեք, որ աշխատանքի մեջ կարող եք ներգրավել հենց երեխային՝ նրան վստահելով աշխատանքի ամենահաճելի մասը՝ զարդարելը։ Ինքնաթիռը կարող եք զարդարել՝ ներկելով այն ներկերով, ավելացնելով աստղերի, կենդանիների կամ այլ տարրերի տեսքով կպչուն պիտակներ, կամ կարող եք թողնել այդպես՝ իր օրիգինալ տարբերակով։