Ինչպես պատրաստել նրբատախտակի ինքնաթիռ շարժիչով: Ինքնուրույն ինքնաթիռի մոդելավորում - ինչպես ինքնաթիռ պատրաստել նրբատախտակից և իմպրովիզացված նյութերից, ամենապարզ մոդելի գծագրերը: Օդանավի լարի մոդելի նկարագրությունը

Ինքնաշեն ինքնաթիռներ, մեքենաների գծագրեր և դրանց համառոտ նկարագրությունը, որոնք կառուցվել են սիրողական դիզայներների կողմից

PHOENIX M-5

Մոդել, որը հագեցած է երկու Vikhr-25 շարժիչներով, որոնք փոփոխված են օդային հովացման համար: Բռնակի դիզայնը և մեքենայի կառավարման սխեման աշխարհում նմանը չունեն։

նրբատախտակով ինքնաթիռի մոդելի գծագրեր

Հայտնի փորձարկող օդաչուները չէին թաքցնում իրենց ուրախությունը և նույնիսկ խորհուրդ էին տալիս օգտագործել այն ռազմական կործանիչների վրա:
Մեքենայի թռիչքի քաշը երկու հարյուր հիսունհինգ կիլոգրամ է, իսկ թևի մակերեսը հինգ կետ վեց է քառակուսի մետր.

VOLKSPLAN

Մոդելը նախագծվել է սիրողական ամերիկացի դիզայների կողմից՝ քաշող պտուտակով, որը բաղկացած է հետևյալ ագրեգատներից.

Լիսեռ (1), պատրաստված դուրալումին խողովակից
ֆյուզելաժ սպար (2), որի նյութը պատրաստված է սոճին
կորպուսի պատյան (3), պատրաստված 3 մմ հաստությամբ նրբատախտակից
թևերի ցատկեր (4)
աղեղ (5)
բաք (6), որը պարունակում է երեսուն լիտր վառելիք
շրջանակ (7), պատրաստված երեսուն միլիմետր հաստությամբ նրբատախտակից
ավտոմոբիլային շարժիչ (8), որի հզորությունը վաթսուն ձիաուժ է
գլխարկ (9), ապակեպլաստե
գարուն (10)
Թևերի տեղադրման տեխնոլոգիական անցքեր (11)
թևերի ամրացումներ (12)
նրա դարակաշարերը (13)
նրա բրեկետները (14)
կողպեքի պտուտակ (15)

Տեխնիկական պայմաններ:

Թռիչքի քաշը երեք հարյուր քառասուն կիլոգրամ է
թևի մակերեսը քառակուսի մետրի ինը կետ քսանինը տասներորդն է
արագությունը՝ ժամում հարյուր յոթանասուն կիլոմետր

Այս մոդելը անցել է սերտիֆիկացման թեստեր և պիտանի է ճանաչվել օգտագործման համար, ավելին, դրա վրա հնարավոր է եղել թվեր կատարել։ աերոբատիկաև նույնիսկ «խցանահան».

ԱԳՐՈ-02

Ստեղծվել է Տվերի դիզայներների կողմից: Դրա արտադրության մեջ օգտագործվող հիմնական նյութը նրբատախտակն է, կտավը, սոճին և կենցաղային RMZ-640 շարժիչը: Որի թռիչքի քաշը երկու հարյուր երեսունհինգ կիլոգրամ էր, իսկ թևի մակերեսը՝ քառակուսի մետրի վեց կետ երեք տասներորդ:

ԽԱԻ-40

Նախագծված է Խարկովի ուսանողների կողմից ավիացիոն ինստիտուտ. Մոդելը ունի ճառագայթային ֆյուզելաժ:

ՄԵԿՆԵՏԵՍՏ ԵՐԿԻՆԹԻՎՆԵՐ

ՄԵԿ ճառագայթով օդանավ

Ներկայացված մոդելներից մի քանիսը գործնական կիրառություն են գտել ազգային տնտեսությունդաշտերի քիմիական մշակման և օդային լուսանկարահանման համար։
Նախագծեր ինքնաշեն ինքնաթիռլայնածավալ նախագծային փաստաթղթեր են:

Լարերի այս մոդելը խորհուրդ է տրվում սկսնակների համար: Ժամանակի փորձարկված դիզայնում փոփոխություններ են կատարվել շարժիչի ամրացման մեջ: «Մարտական» շարժիչի ամրակի օգտագործումը թույլ է տալիս արագ փոխարինել շարժիչները և պաշտպանում է ֆյուզելաժի փայտե քիթը վնասից: Նման մոդելի արտադրության համար չի պահանջվի սակավ կամ թանկարժեք նյութեր: Իսկ բոլոր հանգույցների սոսնձումը կատարվում է էպոքսիդային խեժի վրա։

Օդանավի լարի մոդելի նկարագրությունը

Օդանավի լարային մոդելի ֆյուզելյաժը պատրաստված է 12 մմ հաստությամբ լինդենից։ Հարթիչով աշխատանքային մասը նեղացվում է մինչև պոչի հատվածը մինչև 6 մմ: Աղեղն ամրացված է ծածկույթներով (նրբատախտակ 1 մմ): Թևի պատյանը կտրված է 1,5 մմ հաստությամբ նրբատախտակից, այնուհետև տեղում կաղապարվում է ներծծված ձևով:

Յակ-12 ինքնաթիռ

Լոգման լրացուցիչ ամրագրման համար, բացի սոսինձից, օգտագործվում են հակասուզված գլխով պտուտակներ: Ի վերջո, թևերի քորոցները սոսնձված են: Շարժիչի շրջանակը սղոցված է 10 × 10 մմ հաստությամբ անկյուններից:

Թևի լար մոդելի ինքնաթիռ: Տիպիկ կողերը կտրված են 1 մմ հաստությամբ նրբատախտակից, իսկ երկու կենտրոնականները՝ 3 մմ հաստությամբ թեթև («կաղամախի») նրբատախտակից: Ներքին վերջավորությունը նույնպես կտրված է թեթև նրբատախտակից: Արտաքին վերջավորություն - նրբատախտակ 6 մմ հաստությամբ (աջ կոնսոլի մասնակի բեռնում): Բոլոր կողերը մշակվում են փաթեթում, որից հետո դրանք առանձին-առանձին լուսավորվում են։ Ներքին ծայրի երեսպատումը կտրված է 1 մմ հաստությամբ նրբատախտակից: Լարը դուրս քաշած տեղում սոսնձված է մանրաթելերի ուղղահայաց դասավորությամբ նրբատախտակի կտոր։

Թևի կենտրոնական մասի սփարի պատը պատրաստված է թեթև նրբատախտակից (ավելորդ նյութը հեռացնելու համար անհրաժեշտ կլինի սղոցել երկու կենտրոնական կողիկներ): Սպարը և եզրերը պատրաստված են կրաքարի սալերից։ Օդանավի մոդելի թևը հավաքելուց հետո դրա կենտրոնական մասը պատված է միլիմետրիկ նրբատախտակով։ Վերջում աստառը և շարֆերը ամրացվում են ծայրերին։ Պատրաստի թեւը ծածկված է լավսանով BF-2 կամ BF-10 կամ բրենդային ջերմային թաղանթով։ Թևի վրա՝ ֆյուզելյաժի երեսպատման հետ շփման կետում, կտորի հիմքի վրա սոսնձված է փոքրիկ կաշվից:

Լարային մոդելի ինքնաթիռի պոչի փետր. Կիլիան կտրված է 1 մմ նրբատախտակից, իսկ կայունացուցիչը և վերելակը պատրաստված են 3 մմ հաստությամբ թեթև նրբատախտակից: Վերելակը կախված է թելից «կցորդից»։ Նախքան տեղադրումը, կայունացուցիչը և ղեկը պետք է քսել հեղուկ նիտրո լաքի երկու շերտով: Շեղումների վտանգը վերացնելու համար օգտակար է մասերը ամրացնել դրա վրա հարթ մակերես. Դա անելու համար օգտագործեք ռելսերի հատումներ և ինչ-որ բեռ, և լավսան թաղանթի կտորներ որպես բաժանարար շերտ:

Ինքնաթիռի լարային մոդելի կառավարման համակարգը. Ճոճաթոռը և դրա ամրակը կտրված են 2-2,5 մմ հաստությամբ ալյումինե թիթեղից։ Բրա թեքումից հետո ճոճվող պտուտակի համար դրա մեջ կտրվում է MOH թել։ Վերելակի ձողը ավազով է լցվում կրաքարի ռելսից: Լարերի ծայրերը ամրացվում են նեյլոնե թելերով նիտրո սոսինձով:

Վայրէջքի սարքերի լարի մոդելի ինքնաթիռ: Հիմնական ստենդը պատրաստված է OBC մետաղալարից՝ 3 մմ տրամագծով։ Անիվը ամրացված է շարժական լվացքի մեքենաներով։ Պոչամբարը նման է հիմնականին, բայց պատրաստված է 1,5 մմ տրամագծով մետաղալարից։ Սոսնձելուց առաջ այս մասի վերին հատվածը պետք է հարթեցնել և ասեղի թիթեղով խազեր անել։

Օդանավի լարային մոդելի պտուտակների խումբը: Առաջարկվող KMD շարժիչ պտուտակով «Thermic» 220×125 մմ: Սովորական վառելիքի բաքը զոդված է թիթեղից:

Օդանավի լարային մոդելի հավաքում և ավարտում: Ամրակման պտուտակների համար անցքեր անելուց հետո խորհուրդ է տրվում դրանք ներծծել նիտրո-սոսինձով։ Մոդելի փայտե մասերը պատված են նիտրոլաքի երկու շերտով։ Նիտրոէմալը օգտագործվում է ֆոնային ներկման համար, իսկ ինքնասոսնձվող թաղանթը՝ հարդարման համար։ Թևը ամրացված է ֆյուզելյաժին յուղակայուն ռետինե օղակներով։

(Դ. Կարավաև, շրջանի ղեկավար, աղբյուր՝ Մոդելավորման սպորտ և հոբբի ամսագիր)

Ստեղծագործական նախագիծ տեխնոլոգիայի վրա հիմնված «Փայտե ինքնաթիռ» Հեղինակ՝ Գրիգորի Սախնո 7-րդ դասարանի աշակերտ. MBOU միջնակարգ դպրոց No 46 g Խաբարովսկ 2017 Ծրագրի ղեկավար՝ կերպարվեստի և տեխնիկայի ուսուցիչ Շևչուկ Յուլիա Յուրիևնա

Պլան՝ 1. Խնդիրային իրավիճակ 2. Մտածում 3. Նախագծի նպատակ 4. Առաջադրանքներ 5. Հետազոտություն 6. Լուծում

Խնդիր եղբորս ծննդյան օրն է: Ի՞նչ նվիրել ձեր փոքրիկ եղբորը:

Ես կզբաղվեմ իմ արհեստով: Ռազմական տեխնիկալավ նվեր եղբոր համար. Գաղափար!

Մտածողություն Դուք կարող եք արհեստները դարձնել ծավալուն կամ կիսածավալ; նկարի տեսքով այրման կամ կոլաժի տեխնիկայում։ Կարող է պատրաստվել թղթից և ստվարաթղթից; ծառ և այլն տարբեր նյութեր. Ես վաղուց էի ուզում ինքնաթիռ պատրաստել։ Փայտից կդարձնեմ ծավալուն։

Անդրադարձ. Ինչպիսի՞ն պետք է լինի փայտից պատրաստված ինքնաթիռը: Ինչպե՞ս միացնել մասերը: Եղունգներ կամ սոսինձ: Ինչից են պատրաստված թևերը և անիվները: Ես փորձում եմ ամեն ինչ փայտից պատրաստել:

Նպատակը՝ իմ ձեռքով նվեր անել եղբորս։ Առաջադրանքներ՝ 1. Ծանոթանալ օդանավի մոդիֆիկացիաներին։ 2. Մտածեք փայտի ծավալային արհեստներ պատրաստելու տեխնոլոգիայի մասին: 2. Պատրաստեք էսթետիկորեն գեղեցիկ արտադրանք։

Մոնոպլան (հունարեն μόνος, «մեկ» և լատիներենից. planum, «ինքնաթիռ») - ինքնաթիռ, որն ունի մեկ կրող մակերես (մեկ թեւ), ի տարբերություն երկպլանի կամ եռաթևի։ 1930-ականների սկզբին մենապլանները դարձան հանրաճանաչ դիզայն ավիաարդյունաբերության մեջ: Ըստ ֆյուզելյաժի համեմատ թևի տեղադրման բարձրության՝ մոնոպլանները բաժանվում են հետևյալ տեսակների. ցածր թևը, թևի ստորին մակերեսը գտնվում է ֆյուզելաժի հիմքի վրա կամ դրա տակ: միջին պլաններ; թևի կեսը, թեւը դրված է դեպի ֆյուզելաժի կեսը: ուսի թևը, թևը տեղադրված է ֆյուզելաժի կեսից վեր: բարձր եզրեր; բարձր թևը, թևի վերին մակերեսը նույնն է կամ ավելի բարձր է, քան ֆյուզելաժի վերին մասը: հովանոց (ֆրանսերենից հովանոց - հովանոց) - թևը գտնվում է ֆյուզելաժի վերևում: Եթե ​​մոնոպլանի թևը ամրացված չէ ամրագոտիներով, հենարաններով կամ հենարաններով, այն կոչվում է հենարան: Համեմատ երկինքնաթիռի հետ՝ կոնսերվային մենապլանի թևն ավելի ծանր է, բայց այդպիսի թեւն ավելի բարձր թռիչքային հատկանիշներ ունի։

Հետազոտություն Օդից ավելի ծանր ինքնաթիռների առաջին փորձերից մի քանիսը եղել են մենապլաններ. Մեկ օրինակ է Ֆելիքս դյու Տեմփլ դե լա Կրուայի կողմից 1874 թվականին կառուցված մոնոինքնաթիռը։ Այլ վաղ փորձեր մենապլանով թռիչքներ են իրականացվել 1884 թվականին Ալեքսանդր Մոժայսկու և Կլեմենտ Ադերի կողմից 1890 թվականին: Tereshchenko F.F., Zembinsky S.S. Մոնոինքնաթիռ Երկիր՝ Ռուսաստան, 1912 թ

Հետազոտական ​​ինքնաթիռ||Bylinkin's monoplane Արտադրման տարեթիվ||1910 Շարժիչ, մակնիշի||< Анзани >Հզորություն||25 Օդանավի երկարություն, մ||~6.5 Թևերի բացվածք, մ||8.5/8

Հետազոտություն Ա.Ս. Յակովլևի AIR-3 առաջին մենապլանը Մոսկվա, հունիս, 1929 թ.

Հետախուզական Aircraft 2 համաշխարհային մոնոինքնաթիռ

Հետազոտություն ՄիԳ-9-ը խորհրդային ռեակտիվ կործանիչ է, որը մշակվել է պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո: Նա դարձավ ԽՍՀՄ-ում արտադրված առաջին ռեակտիվ կործանիչը։ ՄիԳ-9 կործանիչը զանգվածային արտադրության է 1946-1948 թվականներին, այդ ընթացքում արտադրվել է ավելի քան վեց հարյուր մարտական ​​մեքենա:

Արհեստը պետք է լինի գեղեցիկ և օրիգինալ։ 3. Պատրաստված է էսթետիկ և կոկիկ։ 4. Արտադրանքը չպետք է դժվար լինի արտադրել: 5. Համապատասխանեցված արտադրության տեխնոլոգիային: 6. Ինքնարժեքը պետք է փոքր լինի։ 7. Էկոլոգիապես մաքուր: 8. Ավարտված աշխատանքպետք է էսթետիկորեն հաճելի լինի աչքին և դուր գա եղբորը: Նվերի հիմնական պահանջները.

Նյութեր՝ Նրբատախտակ, գունավոր նյութեր՝ ներկեր, լաք, փայլփլեյ կպչուն պիտակներ։

Գործիքներ՝ գրենական դանակ։ Քանոն. Hacksaw. Հղկաթուղթ. Սոսինձ ատրճանակ.

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ կտրիչի հետ աշխատելիս. - մի աշխատեք դանակով ձեր մարմնի ուղղությամբ; - ամուր պահեք դանակի բռնակը; - օգտագործել միայն լավ սրած դանակներ և գործիքներ. - համոզվեք, որ դանակի ձեռքերն ու բռնակը չոր են. - դանակը մի թողեք տեղում կտրող եզրվերև; - մի թողեք դանակը խրված առարկաների մեջ կամ դրանց միջև. - մի փորձեք բռնել ընկնող դանակը. - դանակը մի օգտագործեք այլ նպատակների համար. - յուրաքանչյուր օգտագործումից հետո հետ քաշեք դանակը:

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ սղոցով աշխատելիս. 1. Աշխատանքային մասը պետք է ճիշտ և կայուն ամրացվի աշխատասեղանի կամ սեղանի վրա: 2. Սղոցով աշխատելիս պետք է խուսափել ցնցումներից, իսկ սայրը չպետք է թեքվի: 3. Երբեք մի ուղղեք սղոցի սայրը ձեր մատով: 4. Աշխատանքային մասը պահող ձեռքը պետք է լինի սղոցից անվտանգ հեռավորության վրա: 5. Չիպսերը մաքրելու համար օգտագործվում է հատուկ խոզանակ։

Անվտանգություն հետ սոսինձ ատրճանակՏեղադրեք ձողով լիցքավորված տաք սոսինձ ատրճանակը վարդակից և տաքացրեք այն, հպեք դրան, սեղմեք կոճակները և այլն: կարիք չկա, թող տաքանա պահանջվող ժամանակով (5-15 րոպե՝ կախված ատրճանակից): երբ սոսինձը տաքանում է և դառնում հեղուկ, տաք սոսինձի ատրճանակը բերում ենք աշխատանքային մակերեսին և սկսում ենք աշխատանքը: ամենավատ բանը, որ կարող է լինել տաք սոսինձ ատրճանակ- սա հուշում է, տաք վարդակ, որտեղից սոսինձը հոսում է: Մի դիպչեք ատրճանակի այս հատվածին, կարող եք այրվել: Զգույշ եղիր! Ատրճանակի ներսում սոսինձը տաքացվում է շատ բարձր ջերմաստիճանի, այնպես որ դուք պետք է զգույշ աշխատեք դրա հետ, որպեսզի պատահաբար չայրվեք:

Լուծում: 1.

Ինչպես կատարել ինքդ քեզ նրբատախտակով գծագրեր և նկարագրություն

Առաջին հերթին ես ուրվագիծ եմ նկարել գրաֆիկական խմբագրիչում։

Լուծում. 2. Նկարի՛ր գծանկար

Լուծում. 2. Դետալների գծանկարը տեղափոխել ենք նրբատախտակի վրա, 3. Ապա սղոցել այս դետալները:

Լուծում. 4. Մշակել մանրամասները հղկաթուղթ. 5. Տաք սոսինձի ատրճանակով սոսնձել բոլոր մանրամասները։ 6. Ներկված, նախագծված որոշ տարրեր:

Արդյունք.

Արհեստը գեղեցիկ և օրիգինալ է ստացվել։ Դիտվում է խաղալիքի հավաքման տեխնոլոգիան։ Աշխատանքը նախատեսված է: Նյութերի արժեքը ցածր է: Պատրաստված է էսթետիկ և կոկիկ։ Եղբորը դա դուր կգա: Որակի վերահսկման ինքնագնահատում.

Շնորհակալություն ուշադրության համար: Հուսով եմ ձեզ դուր եկավ

ռադիո հսկողություն

Ինքնուրույն ինքնաթիռի մոդելի արագ արտադրություն

Ինքնաթիռների մոդելավորումը հետաքրքիր հոբբի է, այն հետաքրքիր է ոչ միայն երեխաների, այլև մեծահասակների համար։
Միակ բացասականը ինքնաթիռների մոդելների արժեքն է:
Ոչ թե էլեկտրոնիկան, այն գործնականում չի տուժում, այլ ինքնաթիռի մոդելն ինքնին, որը հազվադեպ է ավելի քան 3-4 անգամ թռչում անփորձ ձեռքերում:

Փորձ ձեռք բերելու համար պետք է փոխել 3-4 ինքնաթիռի մոդել, իսկ դա միշտ չէ, որ մատչելի է։
Ես առաջարկում եմ ինքնաթիռի մոդել պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով թռիչքների համար մաքուր օդ.

Արտադրության պարզեցման և հեշտության համար լավագույնն է հիմք ընդունել հարթ ինքնաթիռների արտադրության տեխնոլոգիան:

Ինքնաթիռը ինքնաթիռի մոդել է առաստաղի սալիկներ(այո, նույնը, որը վաճառվում է մեծ քանակությամբվրա շինարարական շուկաներ), պատրաստված ուրվագծային տեխնոլոգիայի կիրառմամբ. ինքնաթիռի մոդելում իրական ինքնաթիռից վերարտադրվում է միայն ուրվագիծը:

Այսպիսով, եկեք սկսենք:

Նախ անհրաժեշտ է ներբեռնել ինքնաթիռի մոդելի նկարը, օրինակ՝ ներբեռնել P40-Warhawk ինքնաթիռի մոդելի գծագրերը կամ.
Այժմ մենք տպում ենք գծագրերը, կպչում առաստաղին և կտրում այն:

Ահա ստացված բլանկները

Ֆյուզելյաժը կտրում ենք երկարությամբ և սոսնձում փայտե խցիկը, որպեսզի ամրացնենք ֆյուզելյաժը:
Ավելի լավ է առաստաղներ պատրաստել 2 շերտից, սոսինձով Տիտանի սոսնձել առաստաղի սալիկների համար։

Ֆյուզելյաժի դիմաց մենք տեղադրում ենք էլեկտրական շարժիչ
Դա կարող է լինել կոլեկցիոներ

կամ ժամանակակից ինքնաթիռի շարժիչ առանց խոզանակների

Հսկողության համար անհրաժեշտ է ղեկային ինքնաթիռներ պատրաստել, մեր դեպքում դա կլինի օդափոխիչն ու վերելակը։
Մենք կտրում ենք դրանք այնտեղ, որտեղ նշված են գծագրում և միացնում դրանք կպչուն ժապավենով, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում:

Ինքնաթիռում խոզեր ենք տեղադրում, դրանց վրա կցված կլինի քարշակ

Էլեկտրոնիկայի տեղադրում.

Մենք մեկ սերվո մեքենա կցում ենք թևին և այն կապում ենք առաձգական մետաղական ձողերով օդային եղջյուրներին:

Մյուսը դնում ենք ֆյուզելաժի կիսով չափ ու միացնում վերելակին։

Դուք կարող եք պարզապես անցքեր կտրել սերվոյի համար և դրանք ամրացնել սոսնձի ատրճանակով կամ սոսնձել դրանք Տիտանի վրա, վերջին դեպքում խորհուրդ է տրվում նախապես սերվոն փաթաթել թղթե ժապավենով:

Ֆյուզելաժի վրա մենք ամրացնում ենք ընդունիչը, շարժիչի արագության կարգավորիչը և մարտկոցը:

Պետք է այնպես ամրացնել, որ ինքնաթիռի մոդելի ծանրության կենտրոնն ընկնի թևի լայնության 23-25%-ի վրա։ Այդ դեպքում մոդելային ինքնաթիռը լավ կթռչի։

Մնում է միայն պտուտակը դնել և թռչել: Radio Controlled Aircraft Models կայքի նյութերի հիման վրա

Ավելին ռադիոյով կառավարվող մոդելների մասին:

ամենաէժան կվադոկոպտերը

- Քանոններից կվադրոկոպտեր ենք պատրաստում։

Ինչպես պատրաստել կվադրոկոպտեր ձեր սեփական ձեռքերով

- Իմպրովիզացված նյութերից կվադրոկոպեր պատրաստելը.

Պարզ ռադիոյով կառավարվող զբոսանավ

-Մեկ երեկոյան պատրաստում ենք ռադիոկառավարվող զբոսանավի մոդել։

Նավակ ռադիո հսկողության վրա պրիկոմկայի առաքման համար

-Ձկնորսին օգնելու համար:

Ռադիոհեռարձակմամբ կոնստրուկտոր

- նման կոնստրուկտորից դուք կարող եք հավաքել տնական ռադիո կառավարվող մեքենաների մոդելներ:

Ամեն ինչ ինքս և իմ ձեռքերով

Լեոն մեկնաբանում է.

Հմմ, դուք կարող եք ռադիոկառավարվող մոդելային ինքնաթիռների մի ամբողջ էսկադրիլիա պատրաստել երեկոյան:

Դմիտրի մեկնաբանում է.

Որտեղ կարող եք գնել էժան էլեկտրոնիկա: Ես Չելնիից եմ։

Windspeakers մեկնաբանությունը.

Կարծում եմ՝ դա հետաքրքիր է ոչ միայն ինձ համար

SASHA-ն մեկնաբանում է.

Միշան մեկնաբանում է.

շատ հետաքրքիր է, բայց ես կնախընտրեի գնել Ժիգուլի

Միշան մեկնաբանում է.

Ես գնել եմ նմանատիպ փոքր չափի ապրանքի պես մի բան, շարժիչների և մնացած ամեն ինչի ցածր հզորության պատճառով այն ձգվում է դեպի հեռավոր հեռավորություններ, բայց երբ ընկնում է, պլանավորում է և գործնականում չի կոտրվում, չի կոտրվում: t մարզվել դիտավորյալ - 20 մետր հեռավորության վրա այն կորցնում է կառավարումը և անցնում է ավտոմատ օդաչուի))) սահուն տեղավորվելով խոտերի մեջ: եթե էլեկտրոնիկան պատրաստ լիներ օգնելու, հետաքրքիր կլիներ…

Էնդրյուն մեկնաբանում է.

Գնացեք RC-Aviation.ru կայք, կան նաև սարքավորումների հավաքածուներ:
Թռիչքի միջակայքը 600-800 մետր (տեսանելիությունից դուրս)
Օդանավերի մոդելների արտադրության բազմաթիվ գծագրեր և լուսանկարչական հրահանգներ

Այս ինքնաթիռները շատ ավելի երկար ռեսուրս ունեին, քան «Այո», դրանք այնքան էլ տպավորիչ չեն, քանի որ փոքր են, բայց դրանց պատրաստման համար մի փոքր ավելի քիչ ժամանակ է պահանջվել, և դրանք շատ ավելի ամուր են: Էլ ի՞նչ է պետք մանկական խաղալիքի համար։

Ես այս ինքնաթիռների պատվեր չեմ ունեցել։ Պարզապես հանկարծ հիշեցի, որ մանկության տարիներին ես խաղում էի երկպլան ինքնաթիռի նրբատախտակի մարմնի հետ, որը նախատեսված էր թռիչքների համար: Հիշում եմ, որ ինձ համար գնել են միայն կորպուսը՝ առանց շարժիչի։ (Այն ժամանակ ծնողները շարժիչի համար բավարար գումար չունեին): ՄԱՍԻՆ! Դա իմ սիրելի խաղալիքն էր: Դրա բացվածքը մոտ 40-50 սմ էր (ավելի ճիշտ, չեմ հիշում, դա շատ վաղուց էր, բայց ինքնաթիռը վաղուց գնացել է ...): Այսպիսով, ես ունեի նրբատախտակով ինքնաթիռ, բայց իմ երեխաները չեն ունենա: Խանգարում. Պետք է դա անել շտապ

Այսպիսով, մանրամասների գծագրերը նկարելով անմիջապես նրբատախտակի թերթիկի վրա, մենք կտրեցինք դրանք ոլորահատ սղոցով: Ֆյուզելյաժը լինելու է յոթշերտ նրբատախտակից, մնացած ամեն ինչը եռաշերտ նրբատախտակից է լինելու։

Եվ ևս մեկ հավաքածու՝ մի փոքր ավելի մեծ ինքնաթիռի համար (այո, այն պատրաստվել է այն ժամանակ, երբ առաջին օդանավն անմխիթար է եղել)

Մենք փորձում ենք այս ամենը հավաքել՝ միաժամանակ փոփոխելով հասկի միացումներֆայլ (Դե, նկարները արվել են աչքով ...): Այն բանից հետո, երբ մենք համոզված ենք, որ ամեն ինչ պատրաստվում է - ապամոնտաժվել և սկսել սոսնձվել:

Ի դեպ, սոսնձման ժամանակ շատ հարմար է օգտագործել 20 մլ ներարկիչ։ Սա վերաբերում է ոչ միայն PVA-ին, այն վերաբերում է նաև պոլիուրեթանային փրփուրի սոսինձին (PPU), պոլիմերային սոսինձին «Վիշապ» ... էպոքսիդային .. և ընդհանրապես՝ ցանկացած հեղուկ սոսինձՍոսինձի ճշգրիտ չափաբաժինը և նույնիսկ այնտեղ, որտեղ դա անհրաժեշտ է, հենց այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է: Ես արդեն բազմիցս ասել եմ. լավ գործիքներիսկ նյութերը թույլ են տալիս աշխատել ավելի արագ, ավելի լավ և նույնիսկ վայելել ձեր աշխատանքը:

Ցավոք, չկան պատրաստի ինքնաթիռի լուսանկարներ, որոնց հավաքման գործընթացը ներկայացված է լուսանկարներում։ Ավելի փոքր ինքնաթիռի դեպքում իրավիճակը հակառակ է.

Ուղիղ ինքնաթիռ-ից ծառբացարձակապես նույնիսկ մի դպրոցականի ուժի մեջ, ով չի բաց թողնում դասերը դպրոցական ինքնաթիռների մոդելավորման շրջանակում: Սլանի նման մոդելը, ի վերջո, դժվար թե կարողանա ուղևորներ տեղափոխել ինքնաթիռ, բայց դա ստեղծողին կպարգևատրի թռիչքային լավ հատկություններով և կառուցվածքային բարձր ամրությամբ: Գործարկելով փայտե սլայդեր՝ դուք կգնեք ազատ թռչող մոդելները կարգավորելու հմտությունը և կստանաք անմոռանալի փորձ ձեր իսկ կողմից կատարված թռիչքից: ինքնաթիռբայց.

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• Սոճու սալիկներ, դանակ, ոլորահատ սղոց, հարթեցնող, PVA սոսինձ, ալյումինե մետաղալար, փրփուր պոլիստիրոլ, բալզա, լավսան թաղանթ, արդուկ թերմոստատով

Հրահանգ

1. Աշխատում է փայտե մոդելի վրա ինքնաթիռև սկսեք շրջանակը հավաքելով: Կպչեք այն սոճու սալիկներից 5x5 մմ հատվածով, օգտագործելով PVA սոսինձ: Սոսինձը չորացնելուց հետո ամրացրեք շրջանակը ներքին անկյուններըփրփուրից. Կիլի վերին ծայրը նույնպես դանակով կտրված է փրփուրի կամ բալզայի կտորից։ Կլորացրեք շրջանակի առջևի և հետևի եզրերը: Կիլիան երկու կողմից ծածկում ենք գունավոր լավսան թաղանթով։ Կպչեք ղեկը հետևի եզրին (այն կարելի է կտրել 0,5 մմ հաստությամբ ստվարաթղթից):

2. 5x5 մմ հատվածով սոճու սալիկներից հավաքեք նաև կայունացուցիչ: Ամրապնդեք այն փրփուրի անկյուններով, կլորացնելով շրջանակի եզրերը: Ստաբիլիզատորի ծայրային մասերը թեքեք մետաղալարից (ալյումինե տրիկոտաժե ասեղ կամ էլեկտրական լարերի մի կտոր կկատարվի): Վերջավորությունը շրջանակին ամրացրեք PVA սոսինձով թելերով կամ էպոքսիդային խեժ. Պատրաստի կայունացուցիչը ծածկեք բարակ լավսան թաղանթով, ինչպես կիլիան:

3. Թևն ամբողջությամբ սոճու փայտից է։ Թևի առջևի և հետևի եզրերը պետք է ունենան 3,5x9 մմ հատված, սպարը` 3,5x7 մմ: Նաև կողիկներ պատրաստեք սոճու բլանկներից կամ լինդենից: Հետագայում, շրջանակը հավաքելուց հետո, պլանավորեք եզրերը թևի պրոֆիլի երկայնքով և կլորացրեք:

4. Ֆյուզելյաժը պատրաստված է սոճու շերտից՝ 10x15 մմ հատվածով։ Փոցխը պետք է հավասարաչափ նոսրանա յուրաքանչյուր երկարությամբ դեպի պոչը: Քիթը հարթեցրեք լորենիից կամ սոճից: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև կապարի կտորից պատրաստված հավասարակշռող քաշ: Ծանրը մտցրե՛ք հոսանքի և գամման բացվածքի մեջ:

5. Ֆյուզելյաժը սոսնձելուց և մշակելուց հետո կիլիան և կայունացուցիչը կպցրեք դրան PVA սոսինձով: Միևնույն ժամանակ դիտարկեք փետրածածկ տարրերի փոխադարձ ուղղահայացությունը և կայունացուցիչի հավասար դիրքը ֆյուզելաժի ճառագայթի նկատմամբ: Ֆյուզելաժը լաքապատեք և այն ծածկեք փայլուն նիտրո ներկով:

6. Կարգավորեք փայտե սլայդերի մոդելը: Հենասյունը ռետինով կապեք հետևի և առջևի ծայրերում գտնվող ֆյուզելյաժին և թեւը շարժեք ճառագայթների երկայնքով, մինչև գտնեք ծանրության կենտրոնի ցանկալի տեղը թևի համեմատ:

7. Կատարեք առաջին փորձնական վազքերը մարզասրահում կամ դրսում, քիչ քամով: Գործարկեք մոդելը մի փոքր հորիզոնական նետումով: Օգտագործելով կարգավորվող փայտե սեպեր, որոնք տեղադրված են հենասյուների և ֆյուզելաժի միջև, մոդելը պլանավորելիս հասեք վայրէջքի ամենացածր արագությանը: Նման «օդաչու վարելու» տեխնիկան տիրապետելուց հետո խիզախորեն օգտագործեք մոդելը՝ ձեր դիզայներական գիտելիքները ցուցադրելու համար՝ հանրային զվարճանքի ժամանակ:

Ինքնաթիռների մոդելավորումը տասնամյակներ շարունակ գրավում է ինչպես մեծահասակներին, այնպես էլ երեխաներին: Ինքնաթիռպատրաստված է պլաստմասից, փայտից, մետաղից, կոմպոզիտից նյութեր. Այսօրվա վերջնական տարբերակը, հավանաբար, ամենահայտնին է, թեյի կոմպոզիտները ամուր և դիմացկուն են, դրանք ստեղծվում են անբնական մեթոդով՝ միացնելով տարասեռ պինդ նյութեր, որոնք բաղկացած են մի քանի բաղադրիչներից, որոնք տարբերվում են իրենց քիմիական և ֆիզիկական հատկություններով։

Հրահանգ

1. Նախագծեք ձեր ինքնաթիռը թղթի վրա: Հիշեք, որ կախված է ձեր պլանից, թե ինչպիսին կլինի ինքնաթիռը արտաքին տեսքով և ֆունկցիոնալությամբ: Կարող են լինել շատ տարբերակներ, ամեն ինչ կախված է ձեր երևակայությունից և ֆանտազիայից: Այնուամենայնիվ, այստեղ պետք է հաշվի առնել նաև այն գործոնները, որոնք կազդեն միավորի բարձրացման, դրա թռիչքի և վայրէջքի վրա, այսինքն, ինքնաթիռի բոլոր մասերը պետք է լինեն համաչափ և ճշգրիտ չափումների և հաշվարկների մեջ:

2. Հաշվեք ձեր ինքնաթիռի միավորի բոլոր մանրամասները: Այս դեպքում անհրաժեշտ է հաշվարկել ոչ միայն քաշը և երկրաչափական չափսերմիավորը, բայց նաև հաշվի առեք նստատեղերի քանակը, շարժիչի հզորությունը, ձեր օգտագործածը, խցիկի արագությունը, գործառնական ծանրաբեռնվածությունը, աերոդինամիկան և այլն: Բոլոր հաշվարկները պետք է կատարվեն խստորեն համաձայն համապատասխան բանաձևերի:

3. Որոշեք և նշեք ձեր թղթի հատակագծի վրա, թե որտեղ են լինելու հետնամասի հոդերը, և որտեղ են հենակետերը, որտեղ է սոսինձը և որտեղ է եռակցումը, թելերով կամ կոմպոզիտային: Միաժամանակ պետք է հաշվի առնել, որ հոդերը սովորաբար ենթարկվում են ավելի մեծ բեռների, և դրանք պետք է պատրաստվեն մետաղական տարրերով։

4. Աշխատանքի համար պատրաստեք բոլոր նյութերն ու գործիքները: Դարձրեք այդ վայրերում կոմպոզիտային նյութերորտեղ միացումների համար անհրաժեշտ են անցքեր, թելեր և վարդակներ: Միևնույն ժամանակ հիշեք, որ անցքերը պարտադիր չէ, որ լինեն սոսնձված կարերի և կպչուն հոդերի մոտ:

5. Մաքրեք թելերի և արված անցքերի շուրջ մակերեսները։ Որոշեք գամների գտնվելու վայրը և կատարեք այս տեսակի միացումներ:

6. Սկսեք հավաքել ձեր ինքնաթիռը հաշվարկների և թղթային գծագրի (ուրվանկարի) համաձայն՝ ուշադիր, քայլ առ քայլ միացնելով օդանավի բոլոր մանրամասները: Ինքնաթիռը կոմպոզիտից հավաքելիս նյութերհիշեք, որ սկզբում հավաքվում են թևերն ու պոչը, իսկ հետո մարմինը, որի մեջ տեղադրված են օդանավի բոլոր տարրերը (մասերը): Ստուգեք պատրաստի միավորը:

Կառուցել ինքնաթիռթույլատրվում է իմպրովիզացված միջոցներից՝ ծախսելով նվազագույն ժամանակ և ջանք։ Ընդ որում, նման ինքնաթիռի մոդելը, ճիշտ կարգավորմամբ, կկարողանա թռչել բավականին հեռու։ Բարձրացնելով դրանցից մի քանիսը ինքնաթիռ s, դուք կկարողանաք մրցել ձեր ընկերների հետ ձեր մոդելների թռիչքային տիրույթում:

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• - նոթատետրի թերթիկ վանդակում;
• - համընկնում;
• - եռանկյուն օբյեկտ.

Հրահանգ

1. Վերցրեք նոթատետրի թերթիկ և դրա վրա կառուցեք ինքնաթիռի թևի և պոչի գծագրերը՝ համաձայն նկարում ներկայացված գծապատկերի: Զգուշորեն կտրեք դետալները և թեքեք կիլերը պոչի միավորի վրա՝ կետավոր գծերի երկայնքով:

2. Վերցրեք մի լուցկի, որը կօգտագործվի որպես գալիք ինքնաթիռի ֆյուզելաժ: Լուցկին պետք է լինի ամուր, այսինքն՝ ուղիղ հատիկավոր և հավասարաչափ։ Կտրեք դրա մի մասը սայրով, ինչպես ցույց է տրված նկարում: Մաքրեք կտրվածքը հղկաթուղթով: Այժմ սոսնձեք պոչի միավորը (տես նկարը): Օգտագործեք PVA սոսինձ կամ նմանատիպ:

3. Գտեք եռանկյուն առարկա, որի վրա հնարավոր կլինի հավասարակշռել ֆյուզելյաժը պոչի միավորի հետ: Օրինակ, դուք կարող եք ինքներդ կտրել եռանկյուն պրիզմա փայտից կամ օգտագործել եռանկյուն քանոն: Եթե ​​ֆյուզելյաժը ոչ մի կերպ հավասարակշռված չէ, և օդանավի պոչը գերազանցում է, ապա քթին կպցրեք պլաստիլինի փոքր կտոր (ծծմբի լուցկի գլխին): Երբ գտնվի հավասարակշռության կետը, ավլեք այն, դա կլինի ձեր ինքնաթիռի ծանրության կենտրոնը:

4. Թևը կպցրեք ֆյուզելաժին, ձգվելով դեպի քիթը ծանրության կենտրոնից 2,5 մմ հեռավորության վրա: Թևը սոսնձվելուց հետո այն պետք է հետ ծալել մոտ 8°, ինչպես ցույց է տրված նկարում:

5. Ձեր ինքնաթիռը պատրաստ է, բայց որպեսզի այն կատարյալ թռչի, այն պետք է տեղադրվի: Վերցրեք այն երկու մատով և սահուն անցկացրեք այն հորիզոնական: Հետևեք նրա թռիչքին: Եթե ​​այն անմիջապես սուզվում է ներքև, փետուրի հորիզոնական հատվածը թեքեք վերև։ Եթե ​​այն արագ ընկնում է հարթ, ընդհակառակը, դուք պետք է մի փոքր թեքեք պոչի բլոկը: Եթե ​​ինքնաթիռը շրջվում է դեպի աջ, դուք պետք է թեքեք պոչի թեքությունները դեպի ձախ: Եթե ​​այն թեքվում է դեպի ձախ, ապա անհրաժեշտ է դրանք թեքել դեպի աջ։ Թևի ձախ կամ աջ կողմը թեքելով՝ կազատվեք օդանավի թեքությունից։ Կատարյալ թյունինգի դեպքում ձեր ինքնաթիռը կթռչի ուղիղ և սահուն կիջնի և կթռչի առնվազն 8 մետր:

Առնչվող տեսանյութեր

Պոլիկարբոնատը ներկայիս նյութն է, որը հաճախ օգտագործվում է պատրաստման համար հովանոցներ. Այն ունի մի շարք առավելություններ՝ գեղեցիկ տեսք, թեթև քաշ, գույն ընտրելու հնարավորություն։ Չնայած այն հանգամանքին, որ շատ ընկերություններ առաջարկում են հովանոց տեղադրել պոլիկարբոնատվճարի դիմաց այս աշխատանքը թույլատրվում է իրականացնել ինքնուրույն։

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• - պոլիկարբոնատ թերթ;
• – մետաղական խողովակներ;
• - փայտե սալիկներ;
• - ներկ;
• - ինքնահպման պտուտակներ;
• - ամրացումներ պոլիկարբոնատի համար;
• - փորվածք;
• - սղոց:

Հրահանգ

1. Նախքան հովանոց պատրաստելը, չափումներ կատարեք և ձեռք բերեք անհրաժեշտ բաղադրիչները՝ ինքնին պոլիկարբոնատ, խողովակներ, փայտե սալիկներ, ամրացումներ:

2. Հովանոցը տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է շրջանակ, որի չափը կախված է առկա ազատ տարածքից: Հովանոցի ձևը կախված է միայն անձնական նախասիրությունից, քանի որ պոլիկարբոնատը բավականին առաձգական է կիսաշրջանի ձև ստանալու համար:

3. Վերցրեք 4 խողովակ և փորեք գետնին 30-40 սմ խորության վրա՝ կազմելով քառակուսի կամ ուղղանկյուն։ Խողովակների միջև պետք է լինի մոտ 1-1,5 մետր հեռավորություն, եթե հովանոցը պատրաստված է պոլիկարբոնատկամք ավելի մեծ չափս, ապա հենարանների թիվը մեծանում է։ Նրանք կլինեն հովանոցի շրջանակի հիմքը: Եթե ​​ցանկանում եք հասնել կառուցվածքային անվտանգության բարձրացման, ապա ցեմենտացրեք խողովակների հիմքը:

4. Փայտից շրջանակ պատրաստեք տեսքընմանվող պատուհանի շրջանակ, որի կողքերը չափերով հավասար կլինեն խողովակների միջև եղած հեռավորությանը։ Շրջանակի ներսում պետք է լինեն մի քանի լայնակի ռելսեր, որոնք տեղակայված են միմյանցից 50 սմ հեռավորության վրա: Հենց նրանց վրա կկցվի պոլիկարբոնատ: Փայտը մշակեք բիծով կամ ներկեք այն, որպեսզի շրջանակն ավելի երկար պահպանի իր ձևը:

5. Օգտագործելով ավելի նեղ տեխնիկական անցքեր ունեցող անկյունները, փայտե շրջանակը ամրացրեք խողովակներին։ Անկյունները խողովակներին ամրացվում են մետաղական պտուտակներով։ Փայտե հատվածի վրա թույլատրվում է օգտագործել ցանկացած պտուտակ։

6. Կտրեք սղոցով կամ շրջանաձև սղոցկտոր պոլիկարբոնատ, որի չափը պետք է լինի 5-7 սմ-ով ավելի լայն, քան պատրաստված շրջանակը։

7. Թերթը դրեք շրջանակի վրա և դրա վրա անցքեր բացեք ամրացման համար։ Նրանք կարող են տեղադրվել միմյանցից 50 սմ հեռավորության վրա: Հորատումը ցանկալի է իրականացնել բարձր հորատման ցիկլերի ժամանակ, սկզբում, անցքի եզրերին հակառակ, դրանք պոկված են:

8. Օգտագործելով ինքնակպչուն պտուտակներ և լայն գլխարկներով հատուկ լվացարաններ, ամրացրեք թերթիկը փայտե շրջանակ. Կցման կետերում հնարավոր է խուսափել արտահոսքից ռետինե միջադիրների օգնությամբ։ Հովանոցի եզրերն ավելի ջանասեր տեսք ունենալու համար արժե դրանց վրա դնել հատուկ հարդարման պրոֆիլներ, որոնք վաճառվում են նույն խանութներում, ինչ պոլիկարբոնատը։

Առնչվող տեսանյութեր

Minecraft-ը թույլ է տալիս պատրաստել տրոլեյբուսներ, մեքենաներ և նույնիսկ ինքնաթիռներ: Հավանաբար յուրաքանչյուր minecrafter երազում է օդում շարժվել աներևակայելի արագությամբ: Եվ եթե դեռ չգիտեք, թե ինչպես ինքնաթիռ պատրաստել Minecraft-ում, ապա ժամանակն է սովորել դա:

Հրահանգ

1. Ցավոք, Minecraft-ում առանց ռեժիմների ինքնաթիռ պատրաստելն իրատեսական չէ: Գործող թեւավոր տրանսպորտ ստեղծելու համար դուք պետք է ներբեռնեք և գցեք Flan's Mod ֆայլերը minecraft.jar թղթապանակում: Որպեսզի ռեժիմը ճիշտ աշխատի, դուք պետք է նաև տեղադրեք MinecraftForge կոմունալ ծրագիրը ձեր համակարգչում: Այս ծրագրային հավելման միջոցով հնարավոր է պատրաստել քառաթև և վեցթև ինքնաթիռ։

2. Ինքնաթիռի ստեղծման սկիզբը պետք է լինի պոչի արտադրությամբ: Պատրաստված է կաշվից և մետաղից։ Մարմինը պատրաստելու համար փայտ է անհրաժեշտ, իսկ թեւերը՝ փայտերով։ Բոլոր իրերը պետք է տեղադրվեն աշխատասեղանի վրա, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում: Minecraft-ում ինքնաթիռը չի թռչի առանց պտուտակի։ Այն պահանջում է պողպատ և ձողիկներ արհեստագործության համար:

3. Իրականում Minecraft-ում ինքնաթիռ պատրաստելն այնքան էլ դժվար չէր։ Դրա կառուցման համար դժվար գտնվող նյութերի կարիք չկար։ Դուք կարող եք սավառնել օդում, երբ դիտում եք տարածքը թռչնի հայացքից: Բայց թեյի ինքնաթիռը դեռ կարող է ռմբակոծել թշնամիներին:

4. Minecraft խաղում մարտական ​​ինքնաթիռ պատրաստելու համար հարկավոր է գնդացիր և ռումբեր պատրաստել։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև գանձումներ պահելու տեղ՝ կոկլիտ։ Այս ամենը հեշտ է պատրաստել, եթե նայեք նկարին: Ահա թե ինչպես է թույլատրվում զինել Minecraft-ում պատրաստված ինքնաթիռը։

Առնչվող տեսանյութեր

Մանկական խաղահրապարակ տեղում ծայրամասային տարածքկամ ամառանոցթույլ կտա ձեր երեխային ակտիվորեն ժամանակ անցկացնել դրսում ձեր հսկողության ներքո: Խաղահրապարակի համար ընտրեք լավ լուսավորված և քամուց պաշտպանված վայր և ձեր սեփական ձեռքերով խաղահրապարակ կառուցեք։

Sandbox խաղահրապարակում

Երեխաների համար խաղահրապարակում պետք է լինի ավազատուփ: Այն կարող է պատրաստվել մի քանի եղանակով էժան նյութերից: Տրակտորից կամ այլ մեծ մեքենայի անվադողից ավազի տուփ կառուցեք: Ծածկեք հատակը ոչ հյուսված գործվածք, մեկը, որը թույլ կտա խոնավությունն անցնել հողի մեջ, բայց թույլ չի տա, որ երկիրը խառնվի ավազի հետ։ Դեք անվադողը վերևում և կառուցվածքը լցրեք մաղած գետի ավազով։Գերազանց ավազատուփ կարելի է պատրաստել կոճղերից։ Վերցրեք ճիշտ քանակի կոճղերը և բուժեք դրանք հակասեպտիկով, որպեսզի ծառը չփչանա: Դրեք պարանը ավազի տուփի տեսքով այն վայրում, որտեղ նախատեսում եք տեղադրել այն: Դուք կարող եք ստեղծագործել և ավազատուփը նմանեցնել նավակի, ծաղկաթերթիկներով, ինքնաթիռի կամ մի փոքր կորացած ուրվանկարներ պատրաստել: Փորեք կանեփը ուրվագծի երկայնքով, որը նշված էր պարանով: Միևնույն մակարդակի վրա գտնվող հաստ կոճղեր օգտագործելիս երեխաները նաև արահետներ կստանան, որոնց երկայնքով նրանց թույլատրվում է վազել կամ նստել: Կառուցեք ավազի տուփ տախտակի աջակցությամբ: Սկսելու համար, մոտ 50 սմ խորությամբ փոս փորեք այն վայրում, որտեղ այն տեղադրվելու է և լցրեք այն փլատակների տակ: Այս դեպքում անձրևից հետո ավազը արագ կչորանա։ Պտուտակեք տուփը չորս տախտակներից և չորս բարերից: Ձողերը ավելի հուսալի վերցրեք, որպեսզի դրանց ստորին ծայրերը նույնպես ծառայեն որպես ոտքեր: Ավազատուփի փայտյա եզրերը փայլուն ներկեք յուղաներկ. Կողմերում կարող եք նկարել մուլտհերոսներ կամ մեծ հատապտուղներև մրգեր. Ոտքերը փորեք գետնի մեջ անցքի ուրվագծի երկայնքով և լցրեք ավազը խաղերի համար:

Մանկական ճոճանակ

Ճոճանակ կառուցելիս շատ կարևոր է պահպանել անվտանգության նախազգուշական միջոցները: Հենարանները պետք է ամուր լինեն, իսկ ամրակները՝ ամուր: Հաշվի առեք նաև ճոճանակի դիմաց և դրա հետևում ազատ տարածության առկայությունը: Հենարանների համար վերցրեք մոտ 3 մետր երկարությամբ երկու հաստ ճառագայթ: Բուժեք այն հակասեպտիկ ներծծմամբ: Փորեք երկու անցք՝ մոտավորապես 50 սմ խորությամբ: Տեղադրեք փայտանյութը և լրացրեք այն բետոնով կամ ցեմենտով: Լուծումը չորացնելուց հետո հենարանների վերևում ամրացրեք մետաղական թերթ: ջրի խողովակ. Նստատեղով պարան կապեք խաչմերուկին: Եթե ​​նստատեղը փայտյա է, ապա փորձեք նրան կլորացված ձև տալ անկյուններում: Հարմար է ճոճանակների համար օգտագործել մանկական մեքենայի նստատեղ:

Խաղահրապարակի տներ

Երեխաները սիրում են թաքնվել մեկուսի վայրերում: Տուն պատրաստեք խաղահրապարակում. Դա կարող է լինել ճյուղերից կառուցված խրճիթ, կամ վրան, որը դուք կարող եք գնել խանութից: Դուք կարող եք նաև ինքնուրույն կտորից տուն պատրաստել, ձողից շրջանակ պատրաստեք կամ մետաղապլաստե խողովակներից թեքեք։ Դրա վրա քաշեք մաշված սավաններ կամ վարագույրներ: Կտրեք պատուհանը:

Բացօթյա խաղերի տարրեր

Կցեք բասկետբոլի օղակը ճառագայթին կամ ծառին: Որոշեք նրա բարձրությունը՝ ելնելով երեխայի հասակից: Թույլատրվում է հին անվադողերից լաբիրինթոս պատրաստել։ Կտրեք դրանք կիսով չափ և որոշակի հերթականությամբ փորեք գետնին: Տեղադրեք հորիզոնական բարը: Բադմինտոնի համար հավասար խաղադաշտ պատրաստեք:

Երբ մարդիկ ասում են «ինքնաթիռի մոդել», ոմանք մտածում են մարդու մասին, ում ձեռքին ռադիոհաղորդիչ է: Ավելի քիչ հայտնի, բայց դեռ արդիական են ամենապարզ չռադիոկառավարվող ազատ թռիչքի ինքնաթիռների մոդելները:

Երիտասարդների մեծ մասը չգիտի այս «նախաթվային» հոբբիի մասին՝ ինքդ ինքդ ինքնաթիռների մոդելավորումը: Ինքնաթիռի մոդել, որը թռչում է շրջանագծով օդաչուի շուրջը գծով, ով իր ձեռքում բռնակ ունի թռիչքի ուղղությունը վեր/ներքև փոխելու համար: Այս նախագիծը նախատեսված է մարդկանց ոգեշնչելու համար, որպեսզի նախագծային գծագրերից բալզայի փայտից ինքնաթիռ պատրաստեն: Իմպրովիզացված նյութերից պատրաստված այս ինքնաթիռի նախագծի առանձնահատկությունն այն է, որ շարժիչը շարժվում է կառավարման գծերի երկայնքով: Միացման/անջատման անջատիչը գտնվում է կառավարման փայտիկի վրա, իսկ մարտկոցը՝ անձի վրա:

Նախագծի տեսանյութը կարող եք դիտել այստեղ.

Առանձնահատկություններ:

• Մոդելը հարմար է սկսնակների համար; որոշ օգնությամբ նույնիսկ 12 տարեկան երեխան կարող է դա անել:
• Պարզ շինարարություն լրիվ չափի գծագրերով:
• Ստանդարտ գործիքներ և մատչելի նյութեր:
• Միջին չափի բալսա փայտից ինքնաթիռ՝ կառավարման գծով; թեւերի բացվածքը՝ 40 սմ։
• DC խոզանակով էլեկտրական շարժիչ; 6-ից 9V, 5A, 37W:
• Էլեկտրամատակարարում կառավարման գծերի համար: (6 մ երկարություն)
• Կառավարման բռնակ միացման/անջատման անջատիչով:
• Կնքված մարտկոց, min. 7.5 Ահ, որը դուք ունեք:
• Կարող է օգտագործվել ներսում և դրսում:
• Վերջապես, արժեքը մոտ 2000 ռուբլի է, չհաշված մարտկոցը և Լիցքավորիչ; թռիչքն անվճար է!

Կառավարման գծի վրա գտնվող օդանավով դուք կարող եք թռչել «զգայականորեն», ի տարբերություն ռադիոկառավարվող ինքնաթիռի: Բռնակի և մոդելի միջև գիծը թույլ է տալիս զգալ ուժի արձագանքը: Արագացման հզորությունը, շարժիչի թրթռումները և օդի ճնշումը փեղկերի վրա. այս ամենը թույլ է տալիս մոդելավորել լծակի կառավարումը «իրական» ինքնաթիռում:

Քայլ 1. Ի՞նչ է մեզ անհրաժեշտ:

Ավելի լավ է սկսել հսկիչ գծով ինքնաթիռի լրիվ չափի մոդելից: Ես տեղավորվեցի Ռոն Ուորինգի «Scoot»-ի վրա։ Դուք կարող եք ընտրել ցանկացած այլ L/D մոդել՝ նույն թեւերի բացվածքով: Ամբողջ չափի Scoot պլանը և մասերի ցանկը, որոնք կարող եք ներբեռնել որպես PDF ֆայլեր ստորև, պետք է տպվեն:

Շատ բաներ կարող եք գնել ձեր տեղական հոբբի խանութից կամ առցանց: «Scoot»-ի համար հարկավոր է գնել բալզայի ծառ; 3 մմ վերելակի և ղեկի համար, 6 մմ թևի և 10 մմ ֆյուզելաժի համար: Նրբատախտակ 2 մմ-ից՝ քթի, թմբուկի և ուղեցույցի համար։ Բռնակի համար հարմար է 6 մմ կամ ավելի հաստությամբ նրբատախտակ։ Իմ գնած բալսան բավական էր 2 մոդելի։

Ֆայլեր

Քայլ 2. Կտրեք և ավազով հղկեք բալսան

Ցույց տալ ևս 3 պատկեր

Նախ անհրաժեշտ է կտրել մոդելի մանրամասների ուրվագիծը: Դրանք լրիվ չափի են, երբ տպագրվում են A4 թղթի վրա: Մատիտով կամ ածխածնային թղթի օգնությամբ բալզայի փայտի վրա ուրվագիծ գծեք: Կտրեք կտորները ձեռքի սղոցով:

Հետևե՛ք անվտանգության միջոցներին, աշխատե՛ք ամեն ինչ ճիշտ անել։ Զգույշ եղեք թևի և վերելակի կտրվածքով ֆյուզելաժում: Հղկումն իրականացվում է երկու հղկող սպունգով՝ 60 և 180 հատ։ Թևերը, վերելակը և ղեկը հղկելիս հետևեք հատվածի ձևին:

Քայլ 3. Շասսի և շարժիչ

Շասսին պատրաստված է զսպանակային մետաղալարից։ Դժվար է կտրել և թեքել։ Այնուամենայնիվ, ինչպես տեսնում եք, դա միանգամայն հնարավոր է անել: Անիվները ամրացված են առանցքի վրա մետաղալարերի միակցիչներով: Այժմ ժամանակն է ամրացնել վայրէջքի սարքը ֆյուզելաժին: Ես դրեցի հավելյալ բլիթ, որպեսզի շասսին չշարժվի առաջ: Շարժիչի մոնտաժման համար նախատեսված 2 փակագծերը պատրաստված են 2 մմ հաստությամբ և 2 սմ լայնությամբ ալյումինե ժապավենից:

Քայլ 4. Թևի և վերելակի ներկում և ամրացում

Ցույց տալ ևս 3 պատկեր

Նախքան թևը, վերելակը և ղեկը ֆյուզելաժին ամրացնելը, դուք կարող եք մոդելը ներկել ակրիլային թափանցիկ ծածկով որպես այբբենարան: Ծածկեք դրանք մի քանի բարակ շերտերով։ Հավասարեցրեք և տեղադրեք թևը, վերելակը և ղեկը, որոնք կապված են ֆյուզելաժի հետ՝ նախքան կցորդները տեղադրելը: Վերելակի ծխնիների համար ես օգտագործել եմ շատ բարակ փայտի մանրաթելեր: Խորհուրդ եմ տալիս օգտագործել միայն լավ սոսինձ։

Քայլ 5. Հավելվածի ուղեցույց, փոխարկիչ, ցողուն, բռնակ

Ցույց տալ ևս 3 պատկեր

Այժմ ժամանակն է կառուցել բարձրության կառավարման համակարգը: Մեզ անհրաժեշտ է եռանկյունաձև անջատիչ, բարակ ձող և վերելակի լծակի մի հատված։ Թմբուկը պատրաստված է բարակ նրբատախտակորը ես գնել եմ խանութից։ Պողպատե ձող - 30 սմ երկարություն: Այն արված էր այնպես, որ չեզոք դիրք պահպանի։ Որպես ուղեցույց, ես վերցրեցի ալյումինե քառակուսի պրոֆիլ 1 սմ լայնությամբ և 1 մմ հաստությամբ: Անջատիչի անջատիչը պաշտպանիչին միացնելու համար օգտագործեք լվացող մեքենա 3 մմ պտուտակի և ընկույզի վրա:

Քայլ 6. Վերջնական քայլեր

Վերջին փուլում ամեն ինչ միանում է։ Թեստավորումը սիմուլյացիայի կարևոր մասն է: Օրինակ՝ ես պետք է հաշվարկեի գծի տրամագիծը և ամրությունը (պղնձե մետաղալարից): Ես ուզում էի փափուկ մալուխ օգտագործել, բայց մեկուսացման պատճառով դա այդպես չէ լավագույն տարբերակը. Պարզվեց, որ պղնձի մետաղալարէմալապատ ծածկույթով լավագույն տարբերակն էր։

Մեկ այլ օրինակ. մալուխի կորուստներից հետո շարժիչի համար բավարար հզորություն կա՞: 12 Վ մարտկոցից մնացել է 5,2 Վ 5,4 Ա լարման շարժիչի համար: Այսպիսով, շարժիչի հզորությունը 28 Վտ է (բայց կարող է լինել 37 Վտ): Մի մոռացեք հավասարակշռել ինքնաթիռը: Շարժիչը նախ պետք է ուղղված լինի 5 աստիճան դեպի աջ՝ գծերը քաշելու համար: Այնուհետև ինքնաթիռը թևի ծայրից վերցնելով 1/3-ով, այն պետք է լինի հարթ։ Հակառակ դեպքում օգտագործեք հակակշիռ: Ֆյուզելաժի շուրջ 20 գ կապար օգտագործեցի: Միշտ միացրեք գիծը (պղնձե մետաղալար): մալուխային թմբուկհակառակ դեպքում մետաղալարը հեշտությամբ կարող է վնասվել:

Քայլ 7. Եզրակացություն

Ինքնաթիռի առաջին անգամ արձակումն անակնկալ էր։ Իմ բոլոր հաշվարկները՝ շարժիչի հզորությունը, գծի կորուստները, մարտկոցը և այլն, հանգեցրին նրան, որ մոդելը թռավ և լավ արձագանքեց իմ հսկողությանը։ Կառավարման փայտիկի անջատիչը պարզապես աստվածային պարգև է: Ես կարող եմ ինքնաթիռ արձակել հարթ մակերևույթից և որոշել, թե երբ կանգ առնել:

Դուք նույնիսկ կարող եք միացնելու/անջատելու հնարքներ կատարել թռչելիս: Ես վստահ եմ, որ այս հայեցակարգը կարող է բարելավվել: Ես ամուր տոպրակի մեջ կրում էի 3 կգ քաշով կնքված մարտկոց: Այս նախագծի նպատակը՝ ստեղծել և փորձարկել հսկիչ գծով թռչելու պարզ և էժան միջոց, իրականացվել է։ Այն կառուցելու հաճույքն անմոռանալի էր, իսկ քշելն էլ ավելի հաճելի է:

Ժամանակակից ծնողները հնարավորություն ունեն ցանկացած խաղալիք գնել իրենց երեխաների համար։ Հասկանալը գալիս է փորձի հետ: Երբ հնարավոր դարձավ շատ բան ունենալ, մարդիկ սկսեցին հատուկ կերպով գնահատել տնական խաղալիքներտիկնիկների մնացորդներից կարված փայտե մեքենաներ և ինքնաթիռներ: Իհարկե, կարելի է նաև պարզապես գնել այս ամենը։ Բայց իրենց երեխաների համար խաղալիքներ ստեղծող ծնողների ձեռքերի ջերմությունը, անշուշտ, կփոխանցվի իրենց իսկ պատրաստած առարկայի վրա։ Եվ որքան հետաքրքիր է ստեղծագործելու գործընթացը մեծահասակների համար:

Նրբատախտակից մոդելներ ենք պատրաստում

Նրբատախտակից, և ոչ միայն ինքնաթիռներից, ինքնուրույն ինքնաթիռների մոդելներ պատրաստելը խորհրդային տարիներին դպրոցականների սիրված զբաղմունքն էր: Մոդելների գծագրերն ու դիագրամները տպագրվել են ամսագրերում » Երիտասարդ տեխնիկ», և ինքնաթիռների մոդելավորման շրջանակներ կային գրեթե բոլոր Պիոներների պալատում: Յուրաքանչյուր իրեն հարգող դեռահաս ոլորահատ սղոցով նրբատախտակից ինքնաթիռի առնվազն մեկ մոդել է պատրաստել։ Հրավիրում ենք հիշել ձեր մանկությունը և ինքնաթիռ պատրաստել նրբատախտակից։ Որպես նախատիպ ընտրվել է լեգենդար սուզվող Pe-2 ռմբակոծիչի մոդելը։

Մենք առաջարկում ենք հավաքման համար, որը տպագրվել է 1980 թվականի «Երիտասարդ տեխնիկ» ամսագրի հավելվածում (թիվ 2), նախագիծ, բայց դուք, իհարկե, կարող եք ընտրել ցանկացած նախագիծ, որը ձեզ դուր է գալիս։ Ինքնաթիռը պատրաստված է 1,5-ից 4 մմ հաստությամբ նրբատախտակից, դրանից պատրաստված են կորպուսի հիմնական մասերը, կողոսկրերը, պոչամբարը։ Իհարկե, մոդելավորման համար ավելի լավ է ունենալ հատուկ նրբատախտակ։

Սուզվող ռմբակոծիչի խրոնիկա

Pe-2-ը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ահռելի մարտական ​​մեքենա է: Ինքնաթիռի մշակումը սկսվել է 1938 թվականին NKVD-ի նախագծային բյուրոյում։ Նախագծի հեղինակն է ավիացիոն ինժեներ Վ.Մ. Պետլյակով. Օդանավերի սերիական արտադրությունը սկսվել է 1940 թվականին Կազանի ավիացիոն գործարանում։

Pe-2 ռմբակոծիչը, ըստ ՆԱՏՕ-ի Buck դասակարգման, ամենազանգվածային արտադրության խորհրդային ռմբակոծիչն է։ Պատկանում է ցածրաթև տիպին, ունի երկկեղև փետուր։ Մեքենան ունի գերազանց աերոդինամիկական հատկություններ, որի ներուժը նույնիսկ ամբողջությամբ չօգտագործվեց Մեծի օրոք Հայրենական պատերազմ. Ինքնաթիռի լուսանկարում հստակ երևում է, թե որքան հիանալի էր այն։

• թեւերի բացվածքը՝ 17,13 մ;
• երկարությունը - 12,66 մ;
• շարժիչի հզորությունը - 2x1100 ձիաուժ;
• թևի տարածքը - 40,5 մ²;
• Անձնակազմ - 3 մարդ՝ օդաչու, նավիգատոր, հրաձիգ;
• առավելագույն արագություն - 540 կմ / ժ;
• բարձր առաստաղ - 8700 մ;
• մարտական ​​ծանրաբեռնվածություն - մինչև 1000 կգ (ռումբի ծոցում և արտաքին պարսատիկի վրա);

Pe-2 ինքնաթիռը արտադրվել է 1941-1945 թվականներին։ Այն վերջնականապես հանվել է ծառայությունից 1954 թվականին։

Որտեղ սկսել

Սկսենք մեր սեփական ձեռքերով նրբատախտակից ինքնաթիռ պատրաստել՝ դետալների աշխատանքային գծանկար կառուցելով։ Նրբատախտակից ինքնաթիռի գծանկար պատրաստելու համար կարող եք գրաֆիկական թուղթ վերցնել: Օգտագործելով 32x32 մմ ցանց, գծեք ինքնաթիռի մարմինը, որի պատկերը ներկայացված է 1-ին լուսանկարում: Թևի ծայրի կողոսկրի գծագիրը ներկայացված է լուսանկար 2-ում: Այս դետալը գծում ենք 10x10 մմ ցանցի վրա:

Ինչ և ինչպես անել

Ֆյուզելյաժի արտադրության համար կպահանջվի երկու կտոր նրբատախտակ: Կտրող տարրերը ոլորահատ սղոցով պետք է կատարվեն ուշադիր: Եթե ​​ոչ ստացիոնար մեքենաոլորահատ սղոց, ավելի լավ է օգտագործել ձեռնարկը: Նրբատախտակի մասերի միջև մենք կպատրաստենք խիտ փրփուրից պատրաստված ներդիր: Պլեքսիգլասի բարակ թիթեղից կարելի է պատրաստել օդաչուների խցիկի թափանցիկ հովանոց:

Ստաբիլիզատորների և վերելակների համար կարող եք վերցնել, առկայության դեպքում, 4 մմ հաստությամբ լորենի թիթեղներ կամ դրանք պատրաստել նաև նրբատախտակից: Սփարների և թևի առջևի և հետևի եզրերի արտադրության համար ավելի լավ է ունենալ կրաքարի ռելսեր՝ 5x27, 15x15 և 5x20 մմ հաստությամբ։ Նրբատախտակից 2 մմ հաստությամբ կտրեք կողոսկրերը։ Սպարի և կողերի միացումը ներկայացված է 3-րդ լուսանկարում: Հավաքեք և սոսնձեք թևի տարրերը: Ստացված թևերի մասերը ամրացրեք մարմնին՝ զգուշորեն սղոցելով ակոսները։ Դրանից հետո դուք կարող եք ամրացնել շարժիչի գանդոլաները: Եթե ​​դուք շարժիչներ եք տեղադրում գանդոլաներում, ապա աշխատանքի վերջում կարող եք ոչ միայն հիանալ արդյունքով, այլև մոդելային ինքնաթիռն ուղարկել երկար գծով թռչելու: Դրա համար հարմար են մինչև 2,5 սմ³ ծավալով միկրոշարժիչներ:

Վայրէջքի հանդերձանքի համար վերցրեք պողպատե մետաղալար 4 մմ տրամագծով: Լուսանկարում պատկերված է դարակների դիզայնը։ Շասսիի հենարանները և անիվի առանցքի ամրակը կարող են զոդվել խողովակից: Անիվն ունի փլվող հանգույց, որը պտտվում է հանգույցի վրա: Անիվն ինքնին կարող է մշակվել ռետինից: Նմանատիպ դիզայն ունի պոչի անիվը։

Ինքնաթիռի հավաքված մոդելը մշակում ենք նուրբ հղկաթղթով։ Թղթով կպցրեք մարմինը և թեւերը կողերի երկայնքով: Այս նպատակների համար միկա թուղթը հարմար է: Միկա թուղթը (BDH թուղթ) պատրաստված է բամբակից և ունի երկար մանրաթելեր։ Այնուհետև երկու շերտով ծածկեք ամեն ինչ լաքով։ Չորացնելուց հետո ամրացրեք մնացած մասերը՝ գնդացիրներ, գազի բաքեր, ղեկային ձող։ Հաշվի առնելով ինքնաթիռի սխեման՝ ներկիր այն նիտրո ներկով։

Արդյունքներ

Ինքնաթիռը նրբատախտակից կտրելը, այն հավաքելը և թռիչքի համար դնելը հետաքրքիր գործընթաց է, բայց դա պահանջում է տքնաջան աշխատանք: Բայց ապրանքը կլինի հրաշալի նվերերեխա, եթե, իհարկե, դուք կարող եք ձեր ստեղծագործությունը տալ փոքրիկ ձեռքերի, որոնք կարող են մի ակնթարթում գեղեցիկ արտադրանքը վերածել նրբատախտակի չիպերի կույտի:

Թերևս, եթե տղան ինքն է ներգրավված աշխատանքի մեջ, ապա արտադրության ժամանակն, իհարկե, կավելանա, բայց ո՞վ գիտի, միգուցե դուք նոր ավիակոնստրուկտոր եք դաստիարակում: