سایت پولی m1 روی نقشه. هزینه سفر در جاده های عوارضی چقدر است و نحوه پرداخت آن

3,6 (114 رای) M-1

بزرگراه M-1 "بلاروس" (بزرگراه مینسک) - جاده فدرال در قلمرو روسیه. از مسکو شروع می شود، از اسمولنسک می گذرد و به مرز ایالتی با بلاروس منتهی می شود. سپس زیر عدد M1 ادامه می یابد. مسیر است قسمتی ازمسیر اروپایی E 30 و مسیر آسیایی AH6.

طول کل 463 کیلومتر است.

پست های ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی در Bakovka در 7 کیلومتری، Golitsyno در 43 کیلومتری، در 82 کیلومتری بزرگراه، قبل از مرز با منطقه اسمولنسک در 127 کیلومتری، قبل از پیچ به گاگارین در 172 کیلومتری و همچنین در شهرک ها قرار دارد: سافونوو در 290 کیلومتر، یارتسوو در 332 کیلومتر و در اسمولنسک 384 کیلومتر.

مسیر متفاوت است تعداد زیادیمناظر دیدنی و بسیار کیفیت خوبپوشش دادن. در راه، جاده از پل های زیادی بر روی رودخانه ها می گذرد. زیرساخت به خوبی توسعه یافته است. ترافیک در منطقه مسکو بسیار زیاد است؛ دورتر از پایتخت، ازدحام ترافیک کاهش می یابد.

در بخش از شهر Odintsovo (16 کیلومتر) و قبل از پیچ به روزا (84 کیلومتر)، میزان تصادف افزایش یافته است. این تا حد زیادی به دلیل تعداد زیاد کامیون ها است.

از ابتدای سال 2014، طرف روسی به طور انتخابی کنترل گذرنامه را در مرز با بلاروس انجام داده است. هیچ پاسگاه مرزی وجود ندارد. برای ساکنان روسیه و سایر کشورهای موجود در اتحادیه گمرکی، سفر در بزرگراه های بلاروس رایگان است. این قانون برای وسایل نقلیهبا وزن کمتر از 3.5 تن.

تعداد راه راه

4 لاین برای رانندگی در تمام طول. استثنا بخشی به طول حدود 7 کیلومتر با 8 خط است که از روستای سولمانوو شروع می شود و به منطقه روستای لیکینو ختم می شود.

دولت

جاده کاملا سالم است.

پمپ بنزین ها

53 کیلومتر - تاتنفت (از مسکو)

63 کیلومتر - لوک اویل (از مسکو، کافه)

64 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

64 کیلومتر - گازپروم نفت (از مسکو)

86 کیلومتر - لوک اویل (به / از مسکو)

88 کیلومتر - تاتنفت (از مسکو)

116 کیلومتر - تاتنفت (به مسکو)

121 کیلومتر - لوک اویل (به / از مسکو، کافه (سمت راست و چپ))

173 کیلومتر - شل (به مسکو)

227 کیلومتر - لوک اویل (به / از مسکو)

304 کیلومتر - شل (از مسکو)

338 کیلومتر - لوک اویل (به / از مسکو)

397 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو، کافه)

399 کیلومتر - لوک اویل (از مسکو، کافه)

450 کیلومتر - شل (به / از مسکو)

455 کیلومتر - لوک اویل (به / از مسکو، کافه (سمت چپ))

مناظر

Vyazma - موزه تاریخ و علم محلی در کلیسای مادر خدا، صومعه سنت جان باپتیست(قرن هفدهم)، کلیسای جامع تثلیث (قرن هفدهم)، کلیسای پیتر و پل، صومعه آرکادیفسکی، برج اسپاسکایا (ساختار قلعه ویازمسکایا قرن هفدهم)، کلیسای کاترین (قرن هجدهم)، کلیسای تغییر شکل (قرن هجدهم)، کلیسای Vvedenskaya (قرن هجدهم)، کلیسای ولادت مسیح (قرن هجدهم)؛

Mozhaisk - کرملین Mozhaisk (قرن XII)، خانه-موزه هنرمند S.V. Gerasimov، املاک Khlebnikov-Rolle (1898)، معبد یواخیم و آنا (1867)، صومعه Luzhetsky Ferapont، چاه مقدس Ferapont.

اسمولنسک - موزه "منطقه اسمولنسک در دوران بزرگ جنگ میهنی"، موزه" اسمولنسک - سپر روسیه "، گالری هنر، موزه "شهر اسمیتی قرن هفدهم"، اگزوتاریوم. باغ های شهر: باغ لوپاتینسکی و بلونی. بناهای تاریخی مهم: صومعه ابراهیم (قرن سیزدهم)، صومعه بوریسوگلبسکی (قرن XI)، صومعه عروج (1630)، اسمیتی در اسمولنسک (قرن هجدهم)، دیوار قلعه اسمولنسک (1602)، صومعه تثلیث (قرن XVII)، مجموعه معبد. در کاشنا (1146)، کلیسای جامع فرض (قرن هجدهم)؛

گاگارین - موزه یادبود متحد Y. A. Gagarin، موزه "اولین پرواز"، موزه تاریخ و فرهنگ‌های محلی.

مسکو، 10 اوت - ریانووستی، سرگئی بلوسف.بزرگراه M-1 "بلاروس" بخشی از دومین کریدور حمل و نقل پان-اروپایی است. از نیژنی نووگورود شروع می شود، از مسکو، مینسک، ورشو، برلین، پاریس می گذرد و به لندن ختم می شود. از پایتخت روسیه تا مرز بلاروس، مسیر در مجموع 456 کیلومتر است که به شرکت دولتی"بزرگراه های روسیه" ("Avtodor"). خبرنگار ریانووستی این مسافت را به همراه سرگئی کلباخ، رئیس گروه شرکت های Avtodor طی کرد و متوجه شد که در انتظار یکی از مهمترین مسیرهای کشورمان چه چیزی است.

پرداخت هزینه سفر

بزرگراه مینسک در سال 2010 زیر بال Avtodor افتاد. سپس پروژه بازسازی بزرگراه به سه بخش تقسیم شد: کنارگذر شمالی شهر اودینتسوو از جاده کمربندی مسکو تا کیلومتر 33، بخش از کیلومتر 33 تا 132 و بخش از کیلومتر 132 تا 456. قرار بود همه آنها دستمزد بگیرند و بخش از Lesnoy Gorodok تا پیچ به Borodino در منطقه مسکو (33-132 کیلومتر) در سال 2018 شروع به کار کند. به دلیل بحران ، مهلت ها باید حداقل چند سال تغییر می کرد ، مقیاس پروژه بسیار کاهش یافت و هزینه ها فقط در کنارگذر جدید Odintsovo شروع شد.

تا به حال، آنها تصمیم گرفتند فقط یک بخش عوارض ایجاد کنند - از کیلومتر 33 تا 132. به دو بخش از کیلومتر 33 تا 84 و از کیلومتر 84 تا 132 تقسیم شد و اکنون Avtodor به دنبال سرمایه گذار برای اجرای پروژه های تحت قراردادهای امتیازی است.

"سرمایه گذاری های خارج از بودجه در این پروژه ها نقش خواهد داشت نقش اصلی، - می گوید سرگئی کلباخ. - به بیان ساده تر، دولت گفت که ما نیاز به جاده داریم، برنامه های بلندپروازانه ای داریم و کیفیت خدمات و ایمنی در سطح است. سطح بالا، به دنبال سرمایه باشید. تجدید نظر کرده ایم مدل مالی، ترافیک را به روز کرد، آن را به بازار عرضه کرد و واکنش کاملاً مطلوبی داشت. حتی شرکای اروپای غربی که اکنون در حال مطالعه مستندات پروژه هستند، علاقه مند شده اند."

ساخت اولین بخش عوارضی به طول 50 کیلومتر در سال 2018 آغاز می شود. بخشی از مسیر به حلقه کوچک مسکو (A107) قبلاً تکمیل شده است و دارای چهار خط در هر جهت است. علاوه بر این، جاده در هر دو جهت به چهار خط باریک می شود. با توجه به برنامه های Avtodor ارسال شده به دولت، بخش بزرگراه مینسک قبل از پیچ به بورودینو (کیلومتر 84) به سه خط توسعه می یابد، جاده به رده IB اختصاص می یابد. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتسرعت آن از 90 به 110 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد و یک حصار حائل در آن نصب می شود.

شما باید در کیلومترهای 46 و 84 برای مسافت واقعی طی شده بپردازید، به قیاس با کنارگذر شمالی Odintsovo. در همان زمان، ساکنان نزدیکترین منطقه مسکو و ساکنان تابستانی که به روستاهای تا کیلومتر 46 بزرگراه سفر می کنند، می توانند به صورت رایگان در اطراف حرکت کنند - آنها می توانند به بزرگراه Mozhaiskoye به اولین PVP حرکت کنند. فقط وسایل نقلیه ترانزیت هزینه کرایه را پرداخت می کنند. راه اندازی قطعه از کیلومتر 33 تا 84 برای سال 2020 برنامه ریزی شده است، اما به دلیل پوشش های فنی ممکن است به سال 2021 موکول شود.

در سال 2019 بازسازی بزرگراه از کیلومتر 84 تا 132 نیز آغاز می شود. پارامترهای جاده در آنجا مشابه خواهد بود و تاریخ دقیقهنوز راه اندازی نشده است به گفته کلباخ، این اتفاق پس از سال 2021 رخ خواهد داد. تا آن زمان، جریان ترافیک باید از 30 هزار خودرو در روز به 50 هزار خودرو افزایش یابد.

برای نسل های آینده

در حالی که دولت در حال تصویب این پروژه است و Avtodor به دنبال سرمایه گذاران است، ده ها پروژه ساختمانی کوچک در بزرگراه Minskoye برنامه ریزی شده است: گذرگاه های عابر پیاده بالای سر در اینجا ساخته می شود، مبادلات و حلقه های چرخشی، روگذرها سازماندهی می شوند. همه اینها M-1 را برای تبدیل آینده به جاده عوارضی آماده می کند و همچنین ایمنی حرکت را افزایش می دهد.

در سال 2018، در منطقه کوبینکا در نزدیکی مسکو، ساخت یک مبادله آغاز می شود - این یکی از مهمترین بخش های جاده است.

اکنون کوبینکا در حال تبدیل شدن به مرکز جذب نیروهای نظامی-وطن پرست است: یک پارک پاتریوت در نزدیکی سازماندهی شده است، یک موزه تانک وجود دارد و به زودی یک نمایش هوایی در مجاورت برگزار می شود که از ژوکوفسکی به اینجا منتقل می شود. به لطف تبادل جدید، حمل و نقل ترانزیت از شهر عبور می کند و ورود و خروج از Kubinka رایگان می شود.

اشیاء در جاده با در نظر گرفتن این واقعیت ساخته می شوند که در آینده به M-1 دسته های IA (بزرگراه) و IB (راه سریع السیر) اختصاص داده می شود. چهار یا چند خط با عرض 3.75 متر وجود دارد نصب اجباریمانع جدایی، تقاطع با جاده های دیگر، راه آهن، دوچرخه و مسیرهای پیاده رویدر سطوح مختلف

سرگئی کلباخ اطمینان می دهد: "برای اولین بار، ما همه چیز را از قبل انجام می دهیم. زمانی که روابط با اروپا بهبود یابد، ما برای هجوم بار و ترافیک توریستی آماده خواهیم بود. ایجاد یک خط مستقیم به هیچ وجه دشوار نیست - بلکه بیشتر است. ایجاد مبادلات دشوار است، کاری که ما انجام خواهیم داد.»

رئیس گروه شرکت های Avtodor اطمینان می دهد که M-1 هرگز به طور کامل پرداخت نخواهد شد. یک مسیر آزاد جایگزین - بزرگراه Mozhaiskoye - در کیلومتر 107 به پایان می رسد، عملا دیگر جاده قدیمی اسمولنسک وجود ندارد. این امکان وجود دارد که در آینده جدا شوید سایت های پولیدور زدن شهرک های بزرگ مانند یارتسوو: دیگر امکان گسترش M-1 در خود روستا وجود نخواهد داشت.

توجه، گوزن!

نرده های کابلی جدید، که در امتداد M-1 ظاهر می شوند، باید تعداد تصادفات جدی مرتبط با رانندگی به خط مخالف را کاهش دهند. برخی از بخش‌های جاده از دسته دوم به دسته اول منتقل می‌شوند، اما در عین حال آزاد می‌مانند. یعنی در چنین مکان هایی مثلاً از کیلومتر 160 تا 196 یک مانع تمام عیار نصب می شود.

بزرگراه مینسک، به ویژه منطقه اسمولنسک، سرزمینی است که در آن عدد بزرگخروجی به جاده حیوانات وحشی اینها عمدتاً گراز و گوزن وحشی هستند، اما اغلب گوزن ها هستند. چنین جلسه ای عواقب ناگواری را به دنبال دارد: فقط در نیمه اول سال 2017، از 44 مورد، یکی منجر به عواقب مرگبار هم برای حیوانات و هم برای انسان شد. سه راننده دیگر پس از تصادف با گوزن ها در بیمارستان بستری شدند.

نرده های سیمی فقط وضعیت را بدتر می کند. موردی وجود داشت که یک گوزن با گوساله از جاده عبور کرد: گوزن قادر بود از روی مانع بپرد، اما گوساله او اینطور نبود. مامان به دنبالش برگشت، زیر گرفت و مرد. گوساله را راندند، اما فردای آن روز به همان جا آمد، دوباره او را راندند، اما دوباره برگشت و همچنین مرد. کارشناسان شکار می گویند که توله گوزن ها هر روز به محل مرگ مادرشان باز می گردند.

Avtodor مکان هایی را که مسیرهای مهاجرت حیوانات بزرگ از آنجا عبور می کند شناسایی کرده است: یکی از آنها در منطقه مسکو واقع شده است، سه - در منطقه اسمولنسک (کیلومترهای 184، 218 و 376). به جای عبور از تونل های بی فایده (حیوانات وحشی عملا از آنها استفاده نمی کنند)، در سال 2019 اردک های بوم گردی در آنجا طراحی خواهند شد - پل های بزرگ روی بزرگراه، پر از علف و درخت. در همین حال، به اصطلاح هشدارهای آبشاری برای رانندگان در سال 2017 در این مکان ها سازماندهی می شود.

با الگوبرداری از کارگران جاده در فنلاند و نروژ، هشدار علائم راه، چراغ ها و محدودیت سرعت تا 60 کیلومتر در ساعت. در بخش 160 تا 196 کیلومتری، یک حصار مشبک دو متری ظاهر می شود (گوزن نر از روی حصاری با ارتفاع کمتر می پرد یا می شکند).

به یاری خدا

یکی از دانش Avtodor موارد نماد در مرزهای مناطق در امتداد بزرگراه است. اولین سنگ از این دست، به ارتفاع 11 متر، که نمادهای مادر خدای اسمولنسک "Odigitria" و ماترونای مبارک مسکو را به تصویر می کشد، در حال حاضر در مرز مناطق اسمولنسک و مسکو ایستاده است. طبق ایده این شرکت دولتی، چنین سایت هایی نه تنها گردشگران روسی را خوشحال می کنند، بلکه گردشگران خارجی را نیز جذب می کنند.

خانه من چرخ های من است

آیکون دیگری به زودی در یک مکان تفریحی در بزرگراه M-1 در 15 کیلومتری اسمولنسک ساخته خواهد شد. و این یک زمین بازی ساده نخواهد بود، بلکه یک پارکینگ کامل برای کاروان ها خواهد بود، RVs را بخوانید.

پروژه آزمایشی Avtodor به طور مشترک با Rosturizm و انجمن کاروانیان روسیه اجرا می شود. در سایتی که برای 50 کمپینگ طراحی شده است، امکان استفاده کامل از قابلیت های چنین خودرویی وجود خواهد داشت: اتصال آن به شبکه برق و سیستم فاضلاب. در آینده، پارکینگ های مشابهی در بزرگراه های منتهی به جنوب روسیه و کازان ظاهر خواهند شد.

آنچه یکنواخت است زشت نیست

اکنون، حتی در چارچوب یک بزرگراه عوارضی M-4 "Don"، تابلوهای اطلاعات کاملاً متفاوتی در TSP های مختلف نصب شده است. این برای رانندگان بسیار گیج کننده است. حتی اتفاق می افتد که گذرگاه با سرعت بالا برای صاحبان فرستنده ها در سمت چپ یا راست سازماندهی شده است.

کلباخ اذعان می کند: "در یکی از سفرهای کاری در امتداد M-4 Don، من و راننده ام به معنای واقعی کلمه پازل ها را حل کردیم." دیده شده است.

تا پاییز 2017، Avtodor توسعه خواهد یافت استانداردهای یکنواختدر مورد طراحی تابلوهای اطلاعاتی، راه راه ها و صفحات روی پلاک های عوارض در جاده های عوارضی. پس از آن، سردرگمی باید برطرف شود.

اپلیکیشن پولی

حدود نیم میلیون راننده از ترانسپوندرها برای پرداخت سریع و عبور VFR استفاده می کنند. اما کسانی که به ندرت در جاده های عوارضی رانندگی می کنند، آماده نیستند برای دستگاهی که سالی یک یا دو بار به آن نیاز دارند، هزینه کنند. بنابراین، این شرکت در حال توسعه یک برنامه ویژه است که به شما امکان می دهد با استفاده از گوشی هوشمند خود هزینه سفر در جاده ها را بپردازید.

بزرگراه فدرال M1 "بلاروس" (بزرگراه مینسک) یک بزرگراه فدرال است.
این مسیر از قلمرو مناطق مسکو و اسمولنسک به مرز ایالتی با جمهوری بلاروس می گذرد.
جاده M1 از تقاطع بزرگراه مسکو یا موژایسک شروع می شود.
از طریق قلمرو منطقه مسکو، مسیر در مجاورت جنوب شهرهای Odintsovo (4 کیلومتر)، Kubinka (52 کیلومتر)، Mozhaisk (98 کیلومتر) می گذرد.
از طریق قلمرو منطقه اسمولنسک - جنوب شهر گاگارین (172 کیلومتر)، شمال شهرهای ویازما (227 کیلومتر) و سافونوو (297 کیلومتر)، یارتسوو (334 کیلومتر)، شمال شهر اسمولنسک در امتداد جاده کنارگذر (334 کیلومتر) و به مرز ایالتی با بلاروس (449 کیلومتر) می رسد.

این مسیر بخشی از مسیر اروپایی E30 است و به سمت شهرهای مینسک، برست، ورشو می رود. M1 همچنین بخشی از مسیر آسیایی AH6 است.
طول جاده- 449 کیلومتر.

دسته راه IB و IB.
تعداد خطوط- 4 راه راه،
8 خط ترافیک در بخش های کیلومتر 16 + 140 - کیلومتر 17 + 083، کیلومتر 32 + 500 - کیلومتر 45 + 100، کیلومتر 456 + 648 - کیلومتر 456 + 780
6 خط ترافیک در قطعه کیلومتر 17 + 083 - کیلومتر 19 + 006

عرض راهروبیشتر از 11-12 متر بر ثانیه روسازی بتنی آسفالت.
در طول مسیر هیچ فرود و صعود شیب دار وجود ندارد.

بزرگراه M1 روی نقشه

مسیر اصلی M1 با رنگ آبی مشخص شده است
قسمت عوارضی بزرگراه M1 با رنگ قرمز مشخص شده است

پمپ بنزین در بزرگراه M1 روی نقشه

بخش پولی بزرگراه M1

پشتیبان پولی بزرگراه M1 در منطقه تبادل حمل و نقل Molodogvardeyskaya جاده حلقه مسکو آغاز می شود و در 33 کیلومتری بزرگراه مینسک به پایان می رسد. جاده در اطراف شهر Odintsovo می رود.
طول جاده عوارضی 18535 کیلومتر است
تعداد خطوط
8 برای 5 کیلومتر اول
6 برای 9 کیلومتر بعدی
4 برای 4 کیلومتر آخر
سرعت طراحی 120 کیلومتر در ساعت
سرعت مجاز 90 کیلومتر در ساعت
تعداد نقاط جمع آوری 3 عدد.

نقاط عوارض (Tolls) در ورودی ها و خروجی های جاده در فاصله 6.9 کیلومتری منطقه، 13.4 کیلومتری در خروجی های بزرگراه Mozhaisk و 17.7 کیلومتری جاده عوارضی به سمت مسکو قرار دارند.

دیمیتری مدودف، نخست وزیر روز چهارشنبه. این سایت به شما یادآوری می کند که چه عوارضی در منطقه مسکو وجود دارد، چگونه کرایه پرداخت می شود و چه تفاوت هایی در پرداخت در بزرگراه های مختلف وجود دارد.

سه بزرگراه عوارضی از منطقه مسکو عبور می کند:

M11 "مسکو - سن پترزبورگ"

در منطقه مسکو، 1 بخش عوارضی M11 (15-58 کیلومتر از بزرگراه) وجود دارد.

کرایه در سایت از 40 تا 600 روبل متغیر است، بسته به تعداد نقاط پرداخت شده، زمان روز، اندازه وسیله نقلیه، در دسترس بودن فرستنده و سایر عوامل. مقیاس تعرفه و ماشین حساب کرایه در سایت اپراتور دریافت کننده عوارض منتشر شده است.

در مجموع تا کنون دو بخش عوارضی در بزرگراه M11 وجود دارد. دومی در منطقه Tver واقع شده است که به شما امکان می دهد شهر Vyshny Volochek (258-334 کیلومتر بزرگراه) را دور بزنید. هزینه انحراف خواهد بود از 150 تا 920 روبل(برای اتومبیل - 150-240 روبل).

M1 "بلاروس"

در منطقه مسکو، تنها بخش جاده عوارضی وجود دارد که به شما امکان می دهد از Odintsovo عبور کنید.

کرایه از 30 تا 800 روبل متغیر است، بسته به تعداد نقاط پرداختی، زمان روز، اندازه خودرو، در دسترس بودن ترانسپوندر و سایر عوامل ( ماشین ها- از 30 تا 250 روبل).

عکس: وب سایت شرکت اپراتور راه

M4 "دان"

در منطقه مسکو، 1 از 7 بخش عوارض بزرگراه M4 (48-71 کیلومتر) واقع شده است.

کرایه در سایت از 15 تا 140 روبل است (ماشین - از 15 تا 35 روبل). جدول کرایه ها در سایت اپراتور دریافت کننده عوارض منتشر شده است.

سایر بخش های عوارضی بزرگراه M4 و هزینه سفر آنها با ماشین:

دور زدن بوگورودیتسک (225-260 کیلومتر) - 35-60 روبل؛
دور زدن افرموف (287-321 کیلومتر) - 35-60 روبل؛
دور زدن شهر Yelets و روستای Yarkina (330-414 کیلومتر) - 100-120 روبل.
دور زدن Zadonsk و روستای Khlevnoye (414–464 کیلومتر) - 60-80 روبل.
دور زدن ورونژ (492-517 کیلومتر) - 35-20 روبل؛
در منطقه ورونژ (544-633 کیلومتر) - 50-70 روبل.

با دستور دولت قطعه ای از 117 کیلومتر تا 225.6 کیلومتر از بزرگراه M4 به این قطعات اضافه می شود. کرایه آن هنوز مشخص نشده است.

روش های پرداخت:

پول نقددر نقاط جمع آوری هزینه ها در ورودی یا خروجی از سایت ها؛
کارت های بانکیدر اپراتور در گیشه کارت های T نیز در بزرگراه M4 پذیرفته می شوند.
می توانید کرایه را پرداخت کنید با استفاده از ترانسپوندر... تاکنون در هر بزرگراه یک دستگاه جداگانه ثبت شده است. اما از بهار 2016 برای همه سفر کنید جاده های عوارضیآه روسیه را می توان با یک فرستنده پرداخت کرد. همه اپراتورها تحت پروتکل های فنی ترکیبی کار خواهند کرد.

ترانسپوندر وسیله ای الکترونیکی است که پرداخت عوارض جاده ها را از راه دور ممکن می سازد. بسیاری از صاحبان جاده های عوارضی سیستمی از تخفیف برای صاحبان خود ایجاد می کنند.

در نزدیکی هر بزرگراه علائم جاده ای وجود دارد که روش های پرداخت کرایه را نشان می دهد. در صورتی که پرداخت به هیچ یک از روش ها انجام نشود این امر ضروری است. به عنوان مثال، در بخش 416 (Zadonsk) - 460 (Khlevnoe) بزرگراه M4، پرداخت با کارت هنوز ارائه نشده است.

کرایه ترانسپوندر

در بزرگراه M1 "بلاروس" هنگام سفر با ترانسپوندر 5 درصد تخفیف در نظر گرفته می شود و تا پایان سال تبلیغات و 37 درصد تخفیف در نظر گرفته می شود. برای وسایل نقلیه با دستگاه الکترونیکیخطوط ترافیکی جداگانه بدون توقف در ایست های بازرسی در نظر گرفته شده است.

اپراتورهای بزرگراه M11 به رانندگان این فرصت را می دهند که در هنگام استفاده از ترانسپوندر 20 درصد از هزینه سفر را صرفه جویی کنند. همچنین یک خط اختصاصی برای مشتریان وجود دارد.

همچنین یک برنامه وفاداری در بزرگراه M4 Don وجود دارد. برای کیلومترهای پرداخت شده با کمک ترانسپوندر، راننده امتیازی دریافت می کند که بابت آن تا 10 درصد تخفیف به او تعلق می گیرد.

: اتومبیل در منطقه مسکو، از ساکنان تابستانی و ساکنان حومه شهر تا سربازان دوربرد و خارجی ها.

کوبایی: خروج ماشین ها از مناطق شمالیمسکو و منطقه مسکو. آنها از Mozhaika قدیمی استفاده می کنند ( A100 ) جایگزین M1.

دوروخوو: اتومبیل های دور زدن مسکو در A108 از شرق گاهی اوقات آنها بسیار دور هستند. بخشی - از شمال منطقه کالوگا، ترجیح می دهد سرعت بالایی داشته باشد M1 محدود، تنگ A101 و سیم پیچ R132 .

Vyazma: جریان Vyazma - Smolensk (Yartsevo) و Ugra - Smolensk (Yartsevo) R132 .

اسمولنسک: جریان را بر خود و ویتبسک می خورد، به موگیلف و مینسک جریان دارد.

اورشا: جریان به موگیلف را می خورد، نهری به مینسک ظاهر می شود، از جمله. از ویتبسک

بوریسف: بخشی از جریان به مینسک را می خورد (ترانزیت از طریق ژدینو).

مینسک: یک مسیر انحرافی دور از شهر هم برای ماشین های محلی و هم برای ماشین های دور کاملا قابل عبور است.

تمام پیچ ها از دزرژینسک به بارانوویچی مشابه بلاروسی منطقه مسکو است.

pov. Slonim: کل بلاروس غربی به آن می رود. به خصوص از بارانوویچی.

ایواتسویچی: جریان قابل توجهی از مینسک - پینسک در حال ترک است. ایواتسویچی نسبتا ضعیف - برست ظاهر می شود.

توس, کوبرین, فدکوویچی- جاذبه حمل و نقل برست.

معمولا مسیر مسکو - مینسک - برست با چندین ماشین از این قبیل می گذرد: مسکو - کوبینکا - موژایسک - ویازما - اسمولنسک - محلی در منطقه مینسک - بارانویچی - ایواتسویچی - برست. البته می توانید بلافاصله در نزدیکی موژایسک سوار ماشین مینسک شوید و مستقیماً از ویازما به سمت برست حرکت کنید. توضیحات زیر احتمالات دقیق تری را برای مانورهای شما فهرست می کند.

شماره خودروهای رایج در M1 (به جز مسکو و منطقه مسکو)

میانگین زمان تخمین زده شده از مسکو برای سفر با اتوسو

تا برست 16 (2±) ساعت،
به بارانوویچی 12 (1±) ساعت برای یک فرد مجرد، 13.5 ساعت برای دو نفر،
به مینسک 10 (1.5±) ساعت برای یک فرد مجرد، 11 (± 0.5) ساعت برای دو نفر،
به اورشا 7.5 (1±) ساعت برای یک فرد مجرد، 8.5 (± 2.5) ساعت برای دو نفر.

حرکت از شهرها

موقعیت ها

فاصله در قلمرو روسیه به همان روشی که در قطب های کیلومتری - از مرکز مسکو نشان داده شده است.

روسیه، منطقه مسکو

نه بیشتر نقطه راحتبرای شروع: یک توقف دست انداز و ترافیک مکرر تا دوشاخ Odintsovskaya - به دلیل جریان قوی، مراکز خریدو یک بزرگراه نسبتاً باریک. اگر خودتان را اینجا در یک ماشین کوچک می بینید، در ابتدا یا انتهای یکی از گلبرگ ها بایستید. اگر حمل و نقل زیادی وجود دارد، به سمت نشانگر فاصله قدم بردارید. و با هر راننده ای از Odintsovo 5 کیلومتر را ترک کنید.

20 کیلومتر - М1 /A100 ("چرخش به اودینتسوو"، "چنگال اودینتسوفسکایا"، "طاق"، "جاده قدیمی اسمولنسک")

بسته به بازسازی فعلی بزرگراه، از انتهای تقاطع شروع می کنیم - پشت یا قبل از تلاقی با جاده از Odintsovo. به شما پیشنهاد می شود به Lesnoy Gorodok، Zhavoronki، Golitsyno، Kubinka و Tuchkovo بروید. موافق نیستید: همه جا یک چهار لاین با سرعت بالا با ضربه گیرها، سوراخ ها و در برخی مکان ها "صلیب" وجود دارد. منتظر ماشین باشید که نزدیکتر از پیچ روزا نباشید.

M1 /A108 ، pov. روزا

شانه پهن راحت پشت چراغ راهنمایی. بسیاری از رانندگان از A108 با نشان دادن یک "پیچ به چپ" خارج می شوند - با آنها 3 کیلومتر به سمت ایست بازرسی در Dorokhovo خواهید رفت، جایی که جریان به Vereya شما را اذیت نمی کند و اتومبیل ها از شمال منطقه Kaluga ظاهر می شوند.

DPS دوروخوو

96 کیلومتر - "هواپیما موژایسکی"

چندین چرخش به Mozhaisk وجود دارد. این اولین، راحت ترین است. یک هواپیمای یادبود جلوی دوشاخه وجود دارد که نمی‌توان متوجه آن نشد. چراغ راهنمایی، شانه پهن، دید عالی.

اگر آب و هوا و حال و هوا اجازه می دهد، توصیه می کنم منتظر ماشین به Vyazma باشید. بهتر است پیشنهادات برای رفتن به Artyomki، Uvarovka و Gagarin را نادیده بگیرید. در Artyomki یک راننده با سرعت وجود دارد، در پست گاگارینسکی یک خم بخش عریض وجود دارد، که در آن خودرو سواری به ویژه قابل توجه نیست و راننده برای بازسازی ناخوشایند است - و سپس شتاب.

چند استثنا، اگر از ایستادن در کنار هواپیما خسته شده اید - pov. Uvarovka / Ivakino و DPS Drovnino. در ادامه می خوانیم.

131 کیلومتر - خ. اوواروفکا/ایواکینو

دو چهارراه Uvarov وجود دارد. شما به اولین مورد نیاز دارید (نه سمیونوفسکو، بلکه ایواکینو). از ایستگاه روی تپه رد شوید - کاملاً قابل مشاهده هستید، کنار جاده وجود دارد و منتظر همان ماشین هستید تا به Vyazma (یا Drovnino) بروید.

DPS درونینو

روسیه، منطقه اسمولنسک

230 کیلومتر - ویازما ("آندریکوو"، "نزدیک پست قبلی"،" ورودی اصلی ")

چندین پیچ به شهر وجود دارد. شما به آخرین مورد نیاز دارید مطمئن شوید که راننده‌تان به سمت راست می‌پیچد، در غیر این صورت به ماشین‌های با سرعت زیاد در پیت‌ها رأی خواهید داد.

در طرف مقابل، درست در کنار دوشاخه، یک کافه چوبی نامحسوس وجود دارد - تقریباً همیشه یک کمپوت پرتقال خوشمزه و ارزان در فروش وجود دارد :)

ویژگی این موقعیت راحت ترین جیب 200 متری در پشت غرفه پست قبلی است که با علامت "بدون توقف" هدایت می شود. او را نادیده بگیرید - هم مهرها و هم سوارکاران همیشه آنجا رای می دهند. گشت پلیس راهنمایی و رانندگی دوره ای حاضر به این موضوع بی تفاوت اشاره می کند.

در اینجا یک جریان محلی در سراسر منطقه اسمولنسک وجود دارد. من معمولا منتظر ماشین به اسمولنسک هستم، زیرا موقعیت ها در ایستومینو، سافونوو و یارتسوو بسیار سریع و نامحسوس هستند. اما اگر بخواهید زودتر ماشین را عوض کنید، دو موقعیت «رزرو» وجود دارد.

256 کیلومتر - خ. یاکوشکینو

موقعیت سهام. خم شدن راحت اما سریع در جنگل. پشت چنگال، به سمت باریک شدن حرکت کنید. شما کاملا قابل مشاهده خواهید بود.

328 کیلومتر - خ. کاپیروشچینا("ورودی به یارتسوو"، "یاکولوو"، "پست یاکولفسکی")

موقعیت سهام. جلوی ساختمان پست قبلی، حتی قبل از دوشاخ بایستید. شانه قابل قبول و دید طبیعی وجود دارد. بیشتر - بدتر.

کنارگذر اسمولنسک

و سپس گذرگاه اسمولنسک آغاز می شود - یکی از مشکلات عبور از M1. هر نوبت ویژگی های خاص خود را دارد. با آنها چه کاری انجام دهید - به سلیقه خود تصمیم بگیرید. نیمی از آنها "یدکی"، ناخوشایند هستند.

372 کیلومتر - М1 / A141 ، pov. بریانسک

قایق تندرو پشت پل هوایی در جنگل. "جیب" بزرگ با ایستگاه اتوبوس. فانوس ها در شب کار می کنند. اگر به انتهای انقباض نزدیکتر بایستید، بیشتر قابل مشاهده خواهید بود.

381 کیلومتر - خ. اسمولنسک / Semirechye("مبادله جدید"، "اولین ورودی")

پل هوایی بزرگ تازه ساخته شده که به 3 کیلومتری پست اسمولنسک نمی رسد. نیمی از حمل و نقلی که به شهر می رود به اینجا می رسد. این مکان نسبت به دیگران مناسب است: موقعیتی روی تپه، در شب - چراغ های روشن. ما بلافاصله پس از اولین خروجی به اسمولنسک رای می دهیم، موقعیت در انتهای تبادل به سرعت بالا تبدیل می شود و جریان از روی گذر در بیشتر موارد بی فایده است. توصیه می شود حداقل قبل از چرخش به ویتبسک منتظر ماشین باشید. سه موقعیت بعدی لیست شده "در ذخیره" هستند.

384 کیلومتر - خ. اسمولنسک / استبنا("پست پچرسک"، "پست اسمولنسک"، "ورودی قدیمی"، "ورودی اصلی")

نیمه دوم ماشین های اسمولنسک اینجا را ترک می کنند. نور کم است. بلافاصله در پشت دوشاخ مکان هایی برای توقف ناخوشایند وجود دارد: پلیس های راهنمایی و رانندگی، پمپ بنزین ها، اغلب - روسپی ها، مهر و موم ها و نوعی شخصیت های گل آلود، فرودها و صعودها، کامیون های پارک شده. یک مکان ناخوشایند برای غلبه بر آن، باید 1.5 کیلومتر در سربالایی راه بروید و در نشانگر فاصله تا یورتسوو و مینسک بایستید و به روستای دیواسی نرسید - جایی که مسیر به سمت راست خم می شود. بهتر است در موقعیت های قبلی منتظر ماشین برای دیواسوف باشید.

385/386 کیلومتر - نشانگر فاصله (به Yurtsevo و Minsk) قبل از آن دیواسامی

خمش راحت، هرچند با سرعت زیاد مسیر، شانه وسیع، دید. روشنایی وجود ندارد.

396 کیلومتر - اولشا, М1 / R133 (بپیچ به Velizh، Nevel، Velikiye Luki)

در رزرو. محدودیت و دید در مقابل یک ایستگاه اتوبوس یا پشت یک ایستگاه دست انداز. نه بالاترین سرعت، با وجود مستقیم رو به جلو - ماشین ها زمانی برای شتاب گرفتن بعد از آن ندارند توافقو چنگال ها چراغ های کم نور در ایستگاه اتوبوس در شب کار می کنند.

415 کیلومتر - М1 /A120 ("پیچ ویتبسک"، "آرکیپوفکا")

انتهای کنارگذر اسمولنسک. اگر ماشین شما به سمت ویتبسک حرکت کرد، قبل از ورود به دهکده، 1 کیلومتر از تپه بالا رفته و بالای آن بایستید. توریتینو... به وضوح دیده می شود، حاشیه جاده و سرعت قابل قبولی وجود دارد. اگر ماشین شما در یک خط مستقیم حرکت کرد، اما در مرز با تأخیر مواجه شد، اینجا پیاده شوید و منتظر ایست بازرسی در عمق بلاروس باشید. ترجیحاً یک اتومبیل سواری با پلاک روسیه، بلاروس یا قزاقستان - هنگام عبور از مرز، این می تواند در زمان نقش داشته باشد.

همچنین توجه داشته باشید که بسیاری از خودروها به سمت مرکزی و مناطق غربیبلاروس، M1 را از طریق Vitebsk و Lepel دور بزنید و از بخش عوارض اجتناب کنید. خود را با یک نقشه مسلح کنید - شاید با راننده Lepel-Begoml خود سریعتر به مینسک برسید.

در شب، هیچ روشنایی در Arkhipovka یا Tveritino وجود ندارد.

بلاروس، منطقه ویتبسک

ویژگی پست های کیلومتری بزرگراه M1: روشن قلمرو روسیهفاصله از / تا مسکو نشان داده شده است. به بلاروسی - از / به برست. علاوه بر این، مسافت پیموده شده از موقعیت ها به همان شیوه عجیب و غریب نشان داده شده است.

از اکتبر 2014، زمان مینسک با زمان مسکو همگام شده است، بنابراین ساعت اکنون ترجمه نمی شود!

مرز دولتی
- 454 کیلومتر - گمرک روسیه
- 455 کیلومتر - نقطه کنترل وزن
- 457 کیلومتر - کیوسک های بیمه و شعبه Belarusbank. همه آنها به عنوان صرافی به شما خدمت خواهند کرد.

مدارک را برای تأیید آماده کنید - پس از وقوع رویدادهای نظامی در اوکراین، بررسی رانندگان و مسافران (برای حضور شهروندی اوکراین) بیشتر شده است. اما ممکن است بررسی نکنند.

به دلیل هرج و مرج معمول در چنین مکان هایی توصیه نمی شود برای رای دادن اینجا را ترک کنید: کارگران حمل و نقل، مرزبانان، اتومبیل های پارک شده، کنار جاده های کثیف، کیوسک های بیمه ... 457 کیلومتر، و بیشتر، از جمله. در گمرک بلاروس، نور از بین رفته است.

589 کیلومتر - بودا, М1 /P22 ، pov. دوبرونو

در جهت مینسک - نه یک موقعیت، بلکه در فروشگاه سمت چپ چنگال یک شعبه Belarusbank با صرافی وجود دارد و فروشگاه بقالی... اتفاقی نادر در این مسیر

ساعت کاری بانک: سه شنبه تا 10:00 تا 17:30 (چهارشنبه اول ماه از ساعت 12:00)، ناهار 12:40 الی 13:00، استراحت 12:30 - 12:40 و 15:15 - 15: سی ساعات کاری فروشگاه: همه روزه از ساعت 9 صبح تا 10 شب.

570 کیلومتر - М1 /М8 "چهارراه اورشا"

چهارراه اورشا

انشعاب جریان ها: اتومبیل ها به سمت موگیلف حرکت می کنند، از ویتبسک ظاهر می شوند. نورپردازی. در سمت راست رستوران کنار جاده "Vstrecha" است - یک غذاخوری از نوع شوروی است، شبانه روز کار می کند، قیمت ها با غذاخوری های مسکو قابل مقایسه است. در داخل یک ترمینال برای پرداخت تلفن بلاروسی وجود دارد (برای بلاروس نادر است).

در پارکینگ پشت رستوران (بلافاصله و نه در پمپ بنزین) در یک تریلر نامحسوس با کتیبه "پارکینگ" می توانید پول مبادله کنید. برخلاف گزینه های قبلی، در اینجا نرخ با نرخ بانکی 10-20 هزار تفاوت دارد که به نفع شما نیست.

موقعیت هنگام رای دادن در مینسک یک مکان نامناسب در سرازیری، پشت یک ایستگاه اتوبوس، با ضربه گیر و حاشیه است. نوبت یا توقف گاهی توسط پلیس راهنمایی و رانندگی یا روسپی ها اشغال می شود. وظیفه شما این است که حداقل 16 کیلومتر جلوتر، به چهارراه Lepel از اینجا خارج شوید.

یک انحراف کوچک در مورد اورشا

برخی از مسافرانی که به دلایل مختلف در تاریکی به تقاطع اورشا می رسند، به سمت راه آهن می روند. قطارهای مسافری در بلاروس دو تا سه برابر ارزان‌تر از قطارهای روسی هستند و اگر می‌خواهید در شب از اتوتوپینگ استراحت کنید، اما باید به آن طرف کشور بروید، چنین حرکت تاکتیکی کاملاً موجه است. ایستگاه مرکزی اورشا در اعماق شهر قرار دارد و رسیدن با ماشین به آنجا طولانی و مشکل است. به راحتی از بزرگراه به راه آهن در ایستگاه تغییر دهید اوسینوفکا(، برنامه)، پلتفرم ها یورتسوو(، برنامه زمانی) یا ماشکوو(، جدول زمانی). وظیفه شما فقط این است که در زمان مناسب خارج شوید مکان درست، از M1 به بوم پایین بروید راه آهنو کمی تا ایستگاه قطار پیاده روی کنید. به سرعت و ارزان (یا رایگان، اگر خوش شانس باشید) شما را مستقیماً به Orsha-Centralnaya می‌برد. هیچ جا میز نقدی وجود ندارد (به جز اوسینوفکا) و در اورشا نیز هیچ چرخگردی وجود ندارد. برنامه را می توان از قبل در وب سایت راه آهن بلاروس بررسی کرد. این ایستگاه قطارهای مستقیمی به مینسک، ویتبسک، موگیلف و فراتر از آن دارد. صرافی ها و یک بوفه خوب شبانه روزی باز هستند.

557 کیلومتر - М1 /P15 "چهارراه لپل"

قایق تندرو با روگذر، در میدان، بدون فانوس. در اینجا جریان Orsha - Minsk ظاهر می شود. ما به مثلث روبروی پل، با دو دست - یا در امتداد جریان اورشا درست پس از ادغام، رأی می دهیم.

بهتر است به تولوچین و کروپکی نروید: سرعت بالا، دید ضعیف.

بلاروس، منطقه مینسک

469 کیلومتر - М1 /P19 ، pov. کروپکی/شروع کنید

انتهای کنارگذر کروپسکایا. جای کم و بیش قابل قبولی از نظر سرعت، جریان مناسبی از P19 بیرون می آید. اگر به مینسک می روید و باید به تمام جریان های مینسک بچسبید تا ماشین هایی که از بوریسوف می گذرند را قطع نکنید، این موقعیت منطقی است. در شب روشن نمی شود.

449 کیلومتر - М1 /P53 ، pov. بوریسوف("ابتدای جاده قدیمی به مینسک")

برخی از اتومبیل ها در امتداد P53 از طریق Borisov و Zhodino به مینسک می روند.

موقعیت در جهت برست، در مثلث، قابل توجه است، با کنار جاده مناسب، اما پر سرعت و بدون نور.

386/387 کیلومتر - М1 /M2 ("Turn to the Airport"، "Turn to the Tough of Glory")

جریان زیادی از اتومبیل های مینسک به سمت M2 حرکت می کند. موقعیت در جهت برست، پشت دوشاخ، قابل قبول است، اگر برای شتاب گیری زیاد نروید. روشنایی وجود دارد.

366 کیلومتر - М1 /М4 ("چنگال موگیلف"، "بررسی از طریق شعبانی")

یک سوم آخر جریان مینسک از اینجا خارج می شود. محل اتصال شبدر بزرگ، روشن نیست. چندین موقعیت وجود دارد، به طور معمول در شبدر - به صلاحدید خود انتخاب کنید. محلی اغلب از M4 به M1 می رود. نزدیک تر از جاده به Slutsk نروید.

346 کیلومتر - М1 /P23 ("جاده به Slutsk")

تقاطع بزرگ شبدر. قبل از دزرژینسک - مجموعه ای از پیچ های کوچک و نسبتاً پر سرعت با دید خوب، غذا خوردن و ایجاد منطقه Okolominsky.

در M1 / Р1 (جایی که جریان اصلی مینسک - برست ظاهر می شود) نباید خارج شود: یک کیلومتر تفاوت وجود دارد، موقعیت مشابه است و بسیاری به Dzerzhinsk روی می آورند.

pov. دزرژینسک

چنگال Y شکل. موقعیت قابل قبولی که جریان قوی دزرژینسکی را قطع می کند. دید خوب؛ در شب می توانید 1 کیلومتر به جلو تا فانوس های متل وستا پیاده روی کنید. نزدیکترین موقعیت نسبتاً مناسب، نوبت به میر است.

272 کیلومتر - М1 /P64 ، pov. صلح

یک کامیون پرسرعت با شانه پهن و دید خوب در میدان. بخش قابل توجهی از جریان مینسک - برگ نووگرودوک.

P5 (Baranovichi / Novogrudok). یک کنار جاده وسیع در پشت تقاطع وجود دارد که در پایین آمدن از تپه می توانید از قبل دیده شوید. افراد زیادی در آنجا به شهر می آیند.

بهترین موقعیت در خروجی جنوبی شهر، در منطقه معروف به «لوکوموتیو بخار»، «کافه در لوکوموتیو بخار» قرار دارد. یک بنای یادبود لوکوموتیو و یک کافه در طرف مقابل بزرگراه خواهد بود، و در مسیر برست شما یک مجموعه کامل وجود دارد: یک شانه پهن در جیب با پارکینگ، یک گذرگاه عابر پیاده با محدود کننده سرعت و چراغ های روشن. در تاریکی، مکان ایده آل برای انتظار ماشین تا چراغ های بعدی - در ایواتسویچی است.

اگر ماشین شما به لوکوموتیو نمی رسد و هوا قبلاً تاریک است، از جلوی شهر خارج شوید، در پیچ به لیاخوویچی (М1 / Р4) و در پمپ بنزین روشن رای دهید.

203 کیلومتر - М1 /P99 ، pov. اسلونیم

سپر پر سرعت با دید خوب در جنگل. بهتر است اینجا در تاریکی نباشید - جنگل و جنگل. جریان قوی از بارانویچی و مینسک به لهستان و شهرهای غربیبلاروس

151 کیلومتر - М1 /P6 , ایواتسویچی

موقعیت کلیدی در شب، بلافاصله پس از شعبه به شهر، در گذرگاه عابر پیاده رای دهید. بعد از ظهر - یا در همان مکان، یا برای گرفتن جریان Ivatsevichi - Brest به انتهای تقاطع بروید. اگر غروب نزدیک است، پیاده شوید و منتظر ماشین مستقیم به سمت برست باشید - دیگر چنین نقاط کم سرعت با نور وجود نخواهد داشت (به جز فدکوویچی، در زیر ببینید). به Beloozersk (یک skorostnik در یک سوراخ در جنگل) نروید. به توس (М1 / Р84) - فقط در طول روز و به میل.

M12 , کوبرین("Turn to Malorita"، "Compressor")

چند لاین با سرعت بالا. بخشی از جریان کوبرین - برست بیرون می آید، توسط آن هدایت شوید.

36 کیلومتر - М1 /P7 , فدکوویچی("روی به ژابینکا")

رای به ادغام با P7 (در مثلث قبل یا بلافاصله بعد از آن) - جریان از Zhabinka افزایش می یابد. اگر نیاز دارید به خود برست بروید و ماشین شما به کنارگذر ("به کوزلویچی") می رود، از اینجا پیاده شوید و منتظر ماشین در اعماق شهر در یک خط مستقیم باشید. تعداد زیادی از آنها وجود دارد.

بیمارستان منطقه ای - ویچولکی - چشم انداز مسکوفسکی - قلعه برست- پل ورشو بازی تمام شد :)