Քանի՞ օդուժի ինքնաթիռ Սիրիայում. Սիրիայի օդուժ և ՀՕՊ. Հատուկ ուշադրության ուժեր

Սիրիական «Սուխոյ» ինքնաթիռը խոցվել է հուլիսի 24-ին «Պատրիոտ» հակահրթիռային համակարգի կողմից, որը ղեկավարել է կապիտան Օր Նաամանը, հայտնել են Իսրայելի պաշտպանության բանակից։ Եբրայերենից թարգմանված «Օր»-ը` իսրայելուհու անունը, նշանակում է «Լույս»: Նեամանը ղեկավարում է Patriot մարտկոցը ...

25.07.2018

Ռուս պաշտոնյաները բողոքել են, որ Իսրայելը խոցել է սիրիական ռազմաօդային ուժերի Սու-22-ը, սակայն կործանիչի՝ Իսրայելի տարածք ներխուժելու ապացույցներ ներկայացնելուց հետո բողոքը հետ է կանչվել, հաղորդում են իսրայելական լրատվամիջոցները։ Ռուսաստանը անմիջապես...

17.04.2018

Օրվա գլխավոր իրադարձություններից մեկը սիրիական Շայրաթ ավիաբազայի վրա հարձակումն է, որն իրականում տեղի չի ունեցել։ Հիստերիան բորբոքել են երեք երկրներ՝ Սիրիան, Լիբանանը և Իսրայելը, և վերջինս ցանկանում է թվալ տեղեկատվական պատերազմի պատահական զոհ։ Բայց…

09.04.2018

«Իսլամական պետության» ահաբեկիչները հարձակվել են սիրիական անապատում կառավարական դիրքերի վրա՝ արևելյան Հոմս նահանգի T-4 ռազմական օդանավակայանին հրթիռակոծելուց հետո, հայտնում է լիբանանյան Al Mayadeen հեռուստաալիքը։ Նրա խոսքով՝ սիրիական ...

20.06.2017

Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարությունը հայտարարություն է տարածել, որում երեկ սիրիական Սու-22 կործանիչ-ռմբակոծիչի ոչնչացումը կոչվում է «իրականում ռազմական ագրեսիա Սիրիայի Արաբական Հանրապետության դեմ»։ Զինվորականները հայտնել են, որ Եփրատից արևմուտք գտնվող Սիրիայի երկնքում «ինքնաթիռներ և անօդաչու սարքեր…

19.06.2017

Արեւմտյան առաջատար լրատվամիջոցները որպես սպառնալիք են մեկնաբանել ՌԴ ՊՆ հայտարարությունը Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռի վրա ԱՄՆ-ի հարձակման մասին։ Նախարարության հայտարարության մեջ ասվում է, որ ռուսական հակաօդային պաշտպանության համակարգերը «ուղեկցելու համար որպես օդային թիրախ կընդունեն» ցանկացած օդային օբյեկտ, այդ թվում՝ ինքնաթիռներ և միջազգային կոալիցիայի անօդաչու թռչող սարքեր, հայտնաբերված…

19.06.2017

Սիրիական բանակը հայտնաբերել և փրկել է օդաչուին, ով կիրակի օրը գնդակոծվել էր կոալիցիոն ուժերի կողմից Ռաքքա քաղաքի մոտ։ Այս մասին երկուշաբթի օրը հայտնել է Al Mayadeen հեռուստաալիքը՝ վկայակոչելով իր աղբյուրները։ Առայժմ մանրամասներ չեն հաղորդվում։ տասնութ…

19.06.2017

Հունիսի 19-ին ՌԴ պաշտպանության նախարարությունը հայտարարեց ԱՄՆ-ի հետ փոխգործակցության դադարեցման մասին՝ ԱՄՆ-ի և Ռուսաստանի Դաշնության միջև Սիրիայում գործողությունների ընթացքում միջադեպերի կանխման և ավիացիայի անվտանգության ապահովման հուշագրի շրջանակներում: . Հուշագիրը ստորագրվել է հոկտեմբերի 20-ին ...

19.06.2017

ՌԴ ՊՆ-ն՝ գնդակոծության հետ կապված միջադեպի ֆոնին Ամերիկյան ավիացիանՍիրիական ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռները երկուշաբթի օրը՝ հունիսի 19-ից, դադարեցնում են փոխգործակցությունը Վաշինգտոնի հետ՝ Սիրիայի երկնքում միջադեպերի կանխարգելման հուշագրի շրջանակներում։ Գերատեսչությունը հավելեց, որ...

19.06.2017

Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների գլխավորած միջազգային կոալիցիան անցյալ կիրակի՝ հունիսի 18-ին, խոցել է սիրիական ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռը։ Միջադեպը, ըստ Սիրիայի Արաբական Հանրապետության պաշտպանության նախարարության, տեղի է ունեցել Ռաքքայի շրջանում։ Պաշտոնական Դամասկոսը նշում է, որ իրենց վարչությունը մասնակցել է գործողության դեմ ...

18.06.2017

Միջազգային հակաահաբեկչական կոալիցիայի ռազմաօդային ուժերը՝ ԱՄՆ-ի գլխավորությամբ, հանրապետության հյուսիսում՝ Ռաքքա քաղաքի մոտ, խոցել են սիրիական կործանիչ։ Այս մասին ասվում է Սիրիայի զինված ուժերի հրամանատարության կիրակի օրը տարածած հաղորդագրության մեջ, փոխանցում է SANA-ն։ Նրա խոսքով՝ միջադեպը ...

06.06.2017

Սիրիայում ահաբեկիչները նետել են մնացած բոլոր ռեզերվները Դեյր էզ-Զորը գրավելու համար Վտանգված է ահաբեկիչների կողմից պաշարված սիրիական Դեյր էզ Զոր քաղաքի ու նրա բնակչության ճակատագիրը։ Հանգստյան օրերին զինյալները մասամբ ճեղքել են պաշտպանությունը և շրջափակված հյուսիսային ...

01.06.2017

Ներկայում սիրիական արաբական օդուժն ունի մոտավորապես 40 հազար զինվոր և սպա։ Այս զորքերը իրավամբ համարվում են բանակի էլիտա... Բավական է նշել, որ հանգուցյալ նախագահ Հաֆեզ Ալ-Ասադը եղել է ազգային մարտական ​​ավիացիայի հիմնադիրներից մեկը և նույնիսկ ծառայել է օդաչուների առաջին խմբում…

սիրիական Արաբական Հանրապետությունհամաշխարհային մասշտաբով այն փոքր է՝ տարածքով 87-րդը և պատերազմի նախօրեին մոտ 20 միլիոն մարդ։ Թեև սիրիացիների զգալի մասը սուննիներ են, սակայն կան քրիստոնյաների և ալավիների մեծ շերտեր։ Նահանգի հյուսիսում և արևելքում կան իսլամ դավանող քրդեր։

Բայց, չնայած նման ցուցանիշներին, Սիրիայի բուռն պատմությունը մշտապես նրան մղում է դեպի պատմության հիմնական ուղիները։ Ժամանակակից Սիրիահաղորդում է 1963 թվականից, երբ հեղաշրջման ժամանակ պետության ղեկավար դարձավ Հաֆեզ Ասադի գլխավորած Բաաս կուսակցությունը։ 2000 թվականին նրա մահից հետո նախագահ դարձավ Բաշար ալ-Ասադը։

Ռազմաօդային ուժերի դերը երկրի կյանքում

Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը երկրի պատմության մեջ հանդես են եկել որպես առաջատար ոչ միայն ռազմական, այլեւ քաղաքական ուժերից մեկը։ Օրինակ՝ երկրի ներկայիս նախագահի հոր՝ Հաֆեզ Ասադի ղեկավարությամբ ռազմաօդային ուժերի սպաներն իրականացրել են 1963թ. պետությունը։

Սիրիայի զինված ուժերի օդուժը SAR-ի գոյության ողջ ընթացքում համարվում էր ամենահզորներից մեկը արաբական աշխարհում: Սա տարօրինակ չէ, քանի որ երիտասարդության տարիներին երկրի առաջին նախագահը օդաչու էր և միշտ հիշում էր դա՝ 1971-2000 թվականներին լինելով երկրի գլխին։ 20-րդ դարի երկրորդ կեսի կրկնվող պատերազմներում սիրիացիները, թեև պարտվեցին իսրայելցի օդաչուներին, սակայն նկատելիորեն տարբերվեցին. ավելի լավ կողմհամեմատած իրենց արաբ դաշնակիցների հետ։ Ակնառու էր նաև օդաչուների պատրաստվածությունը, և սիրիական ռազմաօդային ուժերն առանձնանում են կազմակերպվածության լավ մակարդակով։

Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի պատմություն

1940-ականների վերջին բրիտանական բանակում վերապատրաստված աննշան միջուկից առաջացավ հմուտ օդաչուների և տեխնիկների մի ամբողջ լեգեոն: Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի տեխնիկան և սպառազինությունը համալրվել է հիմնականում ԽՍՀՄ-ից մատակարարումների միջոցով։ ԽՍՀՄ փլուզման նախօրեին դրանք ներառում էին 650 ինքնաթիռ, մոտ 150 հազար զինվորական և աշխարհազորայիններ։ Սիրիայի ռազմաօդային ուժերն այն ժամանակ արաբական աշխարհի ամենամեծ բանակներից մեկն էին, որը զինված էր 1980-ականներին առաջնագծում։ տեխնիկա.

Սակայն 1990-ական թթ. ԽՍՀՄ փլուզման պատճառով օդային ուժերը քայքայվեցին։ Զենքի մատակարարումը դադարեց, օդաչուների թիվը պակասեց, դրանց մակարդակն ընկավ։ Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի նավատորմը կրճատվեց մինչև 555 մեքենա, և շատերը գոյություն ունեին զուտ ձևականորեն, թղթի վրա և անհրաժեշտ էին կապիտալ վերանորոգում.

Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը պատերազմի նախօրեին

Քսանմեկերորդ դարի առաջին տարիներին սիրիական ռազմաօդային ուժերը պաշտոնապես ունեին ինքնաթիռների մեծ հավաքածու, որոնք, սակայն, գրեթե բոլորը հնացած էին: Ինքնաթիռի պարկը ներառում էր մոտ վաթսուն ՄիԳ-29, մոտ երեսուն ՄիԳ-25 և քսան Սու-24: Ի թիվս այլոց, կային հնագույն ՄիԳ-ներ, ավելինորոնք ունակ չէին կռվելու։

Քսանմեկերորդ դարի տասներորդ տարիներին Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի և ՀՕՊ իրավիճակի մասին փորձագետների գնահատականները խիստ բացասական են, այն աստիճան, որ ոմանք խիստ կասկածում են դրանց իրական գոյությանը: Ամեն դեպքում, հարկ է նշել, որ նահանգում կան ռազմական ինքնաթիռներ, սակայն դրանց պոտենցիալ մարտունակությունը չափազանց ցածր է։

Առաջին տասնամյակում Սիրիայի ղեկավարությունը բազմիցս փորձել է նոր ինքնաթիռներ ձեռք բերել։ Մասնավորապես, Ռուսաստանի հետ բանակցություններ էին ընթանում Սու-27 կործանիչների գնման շուրջ, կնքվել էր նաև երկու պայմանագիր՝ տասներկու MiG-29M/M2 և ութ MiG-31E ձեռքբերման վերաբերյալ։ Վերջապես, 2012-ին խոսքը գնում էր 36 ժամանակակից Յակ-130 մեքենաների վաճառքի մասին, որոնք կարող էին մասնակցել լիարժեք ռազմական գործողությունների։

Սակայն մամուլում բոլոր պայմանագրերի կատարման հստակ հաստատում չեղավ։ Փաստորեն, պատերազմի սկզբին կարելի է հստակ խոսել ինքնաթիռների վերանորոգման ոլորտում վերականգնված համագործակցության մասին։ Այս իրավիճակը զարգացավ նաև Սիրիայի ֆինանսական հնարավորությունների զգալի կրճատման պատճառով՝ կապված ներքաղաքական բարդ իրավիճակի և արևմտյան պատժամիջոցների հետ։

Ռազմական հակամարտություն Սիրիայում

Քաղաքական հակամարտությունը փողոցային բախումներով արագ վերաճել է քաղաքացիական արյունալի առճակատման՝ մասնակցությամբ մեծ թվովպետությունները։ Սիրիական հակամարտությունը քսանմեկերորդ դարասկզբի ամենածանրներից է։ Սիրիական բանակն ամենաուժեղներից է արաբների շարքում։ Համատեղելով ցամաքային զորքերը (12 դիվիզիա), ՌՕՈւ-ն և ՀՕՊ-ը, ՌԾՈւ-ն, պատերազմի սկզբին այն կազմում էր մոտ 325 հազար մարդ։ Բայց դրա վրա ճնշումը չափազանց ուժեղ է ստացվել, բանակն անընդհատ պարտություններ է կրում ու կիսով չափ կրճատվում։ Ավելի քան երկու միլիոն մարդ դարձել է փախստական։

Այժմ ակնհայտ է, որ այս պատերազմը Մերձավոր Արևելքում իրենց գերիշխող դիրքերը կայունացնելու օտար պետությունների փորձերի արդյունք է։ ԴԱԻՇ-ի ագրեսիվությունը (թեև այն առկա է) դեռ հաճախ միայն պատրվակ է բանակների՝ Սիրիայի տիրույթ մտնելու համար։ Առայժմ քաղաքացիական պատերազմում պետք է նշել երեք խոշոր ուժեր, որոնք դեռ չեն կարողանում պատերազմում հաղթել իրենց հակառակորդներին, բայց չեն էլ ուզում պարտվել։ Ամենայն հավանականությամբ, դրա պատճառով պատերազմը կշարունակվի համեմատաբար երկար։

Ընդհանուր առմամբ հինգ տարվա ընթացքում Սիրիան զինված ընդդիմադիր խմբավորումների հետ փոքր բախումներից անցել է լայնամասշտաբ քաղաքացիական պատերազմի։ Իսկ դրանում սիրիական ռազմաօդային ուժերը շատ են խաղացել ու դեռ խաղում են մեծ դերև հաճախ դառնում առանցքային խաղացող ընթացիկ մարտերում:

Ռուսաստանի դերը ռազմական հակամարտությունում և տեխնիկայի մատակարարում

Մեր երկիրն ավանդաբար կարևոր դեր է խաղացել Սիրիայի պատմության մեջ։ Դեռևս 1971 թվականին երկու պետությունները ստորագրեցին պայմանագիր, որում ասվում էր, որ ԽՍՀՄ-ը (այժմ՝ Ռուսաստանը) իրավունք է ստացել տեղակայվել Տարտուսում տեղակայված բազայում։ Սա էական գործոն է դարձել, որը պայմանավորում է նաև Սիրիայում ռուսական ռազմաօդային ուժերի հաղթական քայլերը, քանի որ ռուսական խմբավորումը ստացել է հզոր աջակցություն և պաշարների պակաս չի զգում։

2015 թվականի օգոստոսի 26-ին նոր ու շատ արմատական ​​քայլ արվեց. Երկու երկրները պայմանագրեր են ստորագրել Սիրիայում Ռուսաստանի Դաշնության ավիացիոն խմբի տեղակայման վերաբերյալ։ Փաստաթղթում նշվում է, որ ավիախումբը, SAR կառավարության խնդրանքով, գրեթե ընդմիշտ կլինի Սիրիայում, պարգևատրվել է Խմեյմիմ օդանավակայանը. Ռուսական բանականվճար է։ Բոլոր ռազմական նյութերն ու զենքերը Սիրիա են տեղափոխվում առանց սահմանային վճարների և ստուգման։ Ավիախմբերի զինծառայողները դիվանագիտական ​​կարգավիճակ են ստանում. Այս ավիախմբի դերը շատ կարևոր է, ռուսական ավիացիայի կրակը օգնեց շրջել պատերազմի ընթացքը, և կառավարական զորքերը, համենայն դեպս, դադարեցին նահանջել։

Ռուսական ավիախմբի կազմը

Մեր ռազմաօդային ուժերի զորքերի քանակն ու տեսակը գաղտնի է պահվում, սակայն որոշակի տեղեկություններ են հայտնվել մամուլում։ Սիրիայում կարելի է խոսել հետևյալ մեքենաների մասին.

• Սու-27ՍՄ - 4 մեքենա;
• Սու-30ՍՄ - 16 մեքենա;
• Սու-34 - 12 մեքենա;
• Սու-24Մ - մոտ 30 մեքենա;
• Սու-25ՍՄ - 12 մեքենա;
• Մի-8 - 15 ուղղաթիռ;
• Մի-24 - 15 ուղղաթիռ.

Թռիչքներ ռուսական բազաներից

Ի աջակցություն սիրիական կառավարական ուժերին և օգնելու ռուսական ավիախմբին՝ ռմբակոծություններ են սկսվել Ռուսաստանի ավիաբազաներից։ Սրանք ծանր ինքնաթիռներ են, սովորաբար հրթիռակիրներ.

• Տու-160 - 6 մեքենա;
• Տու-95 - 5 մեքենա;
• Tu22M3 - 12-ից 14 մեքենա (կախված թռիչքից);
• Սու-34 - 8 մեքենա;
• Սու-27ՍՄ -4 մեքենա.

Այսպիսով, մեր խումբը մեծ է, զինված է ժամանակակից ինքնաթիռներով և գտնվում է համաշխարհային մակարդակի վրա։ Թերությունը տարբեր տեսակի մեքենաների մեծ քանակն է: Սա փոքր-ինչ թուլացնում է մեր ռազմաօդային ուժերը մարտերում և մատակարարումների հետ փոխգործակցության առումով:

Սիրիական ռազմաօդային ուժերը սկսում են պատերազմը

2012-2013 թվականներին Սիրիայում ամենուր բռնկված զանգվածային մարտերը սիրիական զինված ուժերին կանգնեցրին բոլոր ավիացիան, այդ թվում՝ հնացած օգտագործելու փաստի առաջ։ Հակառակորդի դեմքով անելիք չկար. Դժվար է ասել, թե քանի ինքնաթիռ է մնացել Սիրիայի ռազմաօդային ուժերին։ Կորուստները «թեժ արահետի վրա» դժվար է հաշվել, բայց ավելի ուշ՝ ավելի դժվար։ Դեռևս 2006 թվականին Սիրիայի ռազմաօդային ուժերն ուներ 784 ինքնաթիռ, սակայն հետագա տարիներին թռիչքային անձնակազմը անընդհատ կրճատվում էր։

Ռազմական գործողությունների բռնկումով և պատերազմին ակտիվ մասնակցության պայմաններում մեքենաների թվի նվազումը ընթացավ արագացված տեմպերով։ 2015 թվականին ուղղաթիռները գործնականում անհետացել են որպես ավիացիայի տեսակ։ Տրանսպորտային միջոցների ավելի քան 90%-ը ոչնչացված կլիներ։ Իրավիճակն այնքան սուր է ստացվել, որ ցամաքային ճակատում մարտական ​​գործողություններին մասնակցել են անգամ ռազմածովային ուժերի հակասուզանավային ուղղաթիռները։

Պատերազմի ընթացքում կառավարության թողած սիրիական մարտական ​​գծի գրեթե բոլոր ինքնաթիռները մարտի ուղարկվեցին, բացառությամբ հնացած ՄիԳ-25Պ կալանիչ կործանիչների։ Պատերազմի սկզբում մարտական ​​ավիացիայի ողնաշարը ՄիԳ-25-ն էր՝ զինված մեծ տրամաչափի գնդացիրներով, հրթիռներով, ինքնաթիռը կարող է կրել ռումբերի ընդարձակ համալիր: Մեկ այլ ինքնաթիռ, որը շատ տարածված է Սիրիայի ռազմաօդային ուժերում, Սու-25 հարվածային ինքնաթիռն է: Բազմաթիվ ինքնաթիռների վատ որակավորում ունեցող լայնածավալ մարտական ​​գործողությունները և հակառակորդի ուժեղ հակաօդային պաշտպանությունը հանգեցրել են նրան, որ դրանց մեծ մասը կորել է։

Մեկ այլ պատճառ էլ ապստամբների և ԴԱԻՇ-ի կողմից հսկայական տարածքների արագ գրավումն էր, որոնք գրավեցին այնտեղ տեղակայված օդանավակայաններն ու ինքնաթիռները: Մնացած ինքնաթիռներից շատերը տեխնիկապես անընդունակ են դարձել մարտական ​​գործողությունների համար:

Ի վերջո, շատ սիրիական ինքնաթիռներ ոչնչացվեցին. երկիրը կորցրեց իր ավիապարկի մոտ 15%-ը:

Բայց նույնիսկ սա նկատի ունենալով, սիրիական ռազմաօդային ուժերի մարտական ​​գործունեությունը կարելի է սխրանք անվանել։ Չունենալով պահեստամասեր, ժամանակակից զինամթերք, վառելիք, հնացած և պայմանականորեն պիտանի թռիչքային ինքնաթիռների վրա, հաճախ անփորձ օդաչուներով, SAR-ի մարտական ​​ավիացիան հստակորեն կատարում էր իր գործառույթները:

Այնուամենայնիվ, ընդհանուր առմամբ մարտնչողտեղի ունեցավ անհավասար արդյունքով, և որոշ տեղերում ետ մղելով հակառակորդի առաջխաղացումները, սիրիացիները որոշ տեղերում ստիպված եղան նահանջել. մինչև 2015 թվականի ամառ իրավիճակը մոտեցավ ճգնաժամային գծին։ Եվ այս պահին սկսեցին պլանավորվել Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի ռազմական գործողությունները, որոնք արագորեն շրջեցին իրավիճակը։

Կոտրվածք երկնքում

Սիրիայում ռուսական ավիացիայի ակտիվ ռազմական գործողությունները (2015թ. սեպտեմբերի 30-ից) Սիրիայի ռազմաօդային ուժերին հանգստանալու հնարավորություն են տվել, և գրեթե բոլոր ժամանակակից ինքնաթիռներն ուղարկվել են վերանորոգման և արդիականացման։ Սիրիական Սու-24ՄԿ-ները ստացան նորագույն, ավելի արդյունավետ սարքավորումներ, որոնք մեծացրեցին մարտերում օգտագործվող ռումբերի ցանկը և հնարավորություն տվեցին կտրուկ բարձրացնել չկառավարվող ռումբերով ռմբակոծության ճշգրտությունը։ Սա կտրուկ բարձրացրեց դրանց ազդեցության արդյունավետությունը. այսուհետ սիրիական Սու-24-ները, օգտագործելով արդիականացված տեխնիկան և օդաչուների որակավորումը բարելավելուց հետո, կարող էին ոչնչացնել միանգամից մի քանի թիրախ։

Ռուս օդաչուների մարտական ​​գործողություններին մասնակցելը և սիրիական ռազմաօդային ուժերի ժամանակակից ինքնաթիռների ողնաշարի արդիականացումը հնարավորություն են տվել զգալիորեն նվազեցնել L-39 մարտական ​​պատրաստության մարտական ​​օգտագործումը: Սիրիական բանակի ավիացիայի մարտական ​​ծանրաբեռնվածությունը նույնպես նվազել է։ Այժմ գրոհում էին ռուսական Մի-24Պ ուղղաթիռները, դրանք տեսանյութում հեշտությամբ ճանաչվեցին ոչ թե իրենց արտաքին չափսերով, որոնք տարբերվում էին սիրիական Մի-25-ից, այլ իրենց թռիչքային բնութագրերով. հարձակումներ ցածր բարձրությունների վրա և բարձր արագությամբ: Ակտիվ մանևրում էին ընդամենը մի քանիսը, ծայրահեղ փոքրաթիվ տեղական ուղղաթիռի օդաչուները:

Սիրիական ավիացիայի ակտիվության և դերի ավելացման մեկ այլ պատճառ էլ արտերկրից, հիմնականում Ռուսաստանից ժամանած ուժեղացումներն էին։ Այս գործընթացները, որոնք ակտիվացել են 2012 թվականին և աճել առաջիկա երկու տարիներին, թույլ են տվել նվազեցնել ռազմական հնարավորությունների անկման տեմպերը, իսկ դրանից հետո ավելացնել ինքնաթիռների քանակը։ Հսկայական դեր է խաղացել մասերի փաթեթների առաքումը, ինչը հնարավորություն է տվել պահպանել ավիապարկի տեխնիկական գործունեությունը պատշաճ մակարդակի վրա, և Ռուսաստանի տարածքում սիրիական օդուժի զինվորական անձնակազմի որակավորումը բարձրացնելու դասընթացները, որոնք. նորից սկսվեցին։

Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը մարտերում

Ռազմական գործողությունների դժվարին պայմաններում Սիրիայի ռազմաօդային ուժերն իրականացրել են առաջադրանքների գրեթե ողջ շրջանակը՝ հակառակորդի կողմից շրջապատված հենակետերին օգնությունից մինչև անհատական ​​ռմբակոծություններ: Սիրիական ռազմաօդային ուժերի գործողությունների կարճ վերլուծությունը վկայում է ավիացիայի լարվածության և բարձր արդյունավետության մասին։ Օրինակ՝ 2014 թվականի մարտին ռուսական արտադրության կառավարվող զինամթերքով Սու-24ՄԿ ռմբակոծիչը վերջ դրեց Հոմսի մոտ գտնվող Կրակ դե Շեվալիե ամրոցի ԴԱԻՇ-ի պաշտպանությանը։ Բարձր ճշգրտության օդային ռումբը պայթեցրեց բերդի պարսպի բացը: Սրա շնորհիվ սիրիական հատուկ ջոկատայինները ներխուժել են ամրոց եւ սպանել գրոհայիններին։ Սիրիական բանակը հաջողությամբ է իրականացրել գործողությունը։

Սիրիական օդուժը գործնականում միակ միջոցն էր Դամասկոսի կառավարության ձեռքում, որը կարող էր արդյունավետորեն աջակցել նրա բանակին: Բայց դա ձեռք բերվեց բարձր գնով. թռիչքի պատրաստ ինքնաթիռների թիվը անընդհատ նվազում էր:

Մի շարք դեպքերում թռիչքները շարունակվել են ծանր պայմաններում, ինչպես ահաբեկիչների կողմից արգելափակված Դեյր էզ Զորում։ Այնտեղ ՄիԳ-21 կործանիչները օդ բարձրացան գրեթե ականանետային կրակի տակ՝ կրակելով շատ մոտակայքում ամրացված հակառակորդի ուղղությամբ։

Ժամանակակից սիրիական օդուժ

Այժմ ավիացիայի կազմը միավորում է կործանիչ, կործանիչ-ռմբակոծիչ, ռմբակոծիչ, հետախուզական, ռազմատրանսպորտային, ուսումնական և ուղղաթիռային ավիացիայի տեխնիկա։ Սպասարկում են 478 մարտական ​​ինքնաթիռ, 106 ուսումնական ինքնաթիռ, 31 մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռ, 25 տրանսպորտային ինքնաթիռ։ Ուղղաթիռների պարկը բաղկացած է մոտավորապես 100 մարտական ​​և 110 տրանսպորտային ուղղաթիռներից։

Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի հրամանատարությունը ներկայացնում են գերագույն գլխավոր հրամանատարը, ինչպես նաև պաշտպանության նախարարն ու գլխավոր շտաբի պետը։ Գերագույն գլխավոր հրամանատարը Բաշար ալ-Ասադն է, պաշտպանության նախարարը գեներալ Ֆ.Դ.Ալ-Ֆրեջն է, իսկ գլխավոր շտաբի պետ է նշանակվում գեներալ-լեյտենանտ Ա.Ա.Այուբը։

Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի դրոշը ներկայացնում է կտավ կապույտ գույնի, վերին ձախ անկյունում SAR-ի պետական ​​դրոշն է, կենտրոնում երեք գույնի շրջանագիծ է՝ արտաքին - կարմիր, միջին - սպիտակ, ներքին - սև: Ընդ որում, սպիտակ շրջանի վրա կան երկու կանաչ հնգաթև աստղեր։

Քանի՞ ինքնաթիռ ունի Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը. Ավիապարկը բաղկացած է մի շարք ՄիԳ-29-ներից, որոնք կա՛մ արդիականացվել են, կա՛մ մատակարարվել են Ռուսաստանից (MiG-29M): Ավիացիայի ողնաշարը Սու-24-ն է, որը թռչում է օրական մինչև երեսուն անգամ։ Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը դեռ շատ հնացած ինքնաթիռներ ունեն:

Զգալի թվով ինքնաթիռներ, որոնք կարող են մասնակցել մարտերին, պատերազմի սկզբով, բավական արագ խմբավորվեցին Սիրիայի կենտրոնում և արևմուտքում, հիմնականում սիրիական ռազմաօդային ուժերի օդային բազաներում:

Ընդհանուր առմամբ նահանգում կա 34 օդանավակայան։ Ռազմական ավիացիան զբաղեցնում է դրանցից միայն 15-ը։

Օդանավակայանների զգալի մասի կառուցվածքը ներկայացված է կոշտ մակերեսով թռիչքուղիներով, օդանավերի համար բաց տարածքներով և այլն։

Տիպիկ օրինակ է Շայրաթի ավիաբազան՝ ռազմական օդանավակայանը գտնվում է Հոմս քաղաքից 32 կմ հեռավորության վրա։ Հեռավորությունը Սիրիայի մայրաքաղաքից՝ 122 կմ, ռուսական ավիաբազայից՝ 135 կմ։ Ավիաբազան ծառայում է որպես SAR ռազմաօդային ուժերի բազային կայաններից մեկը և ունի ասֆալտապատ ժապավեն՝ ինքնաթիռների բարձրացման համար, և մոտ քառասուն ամրացված ինքնաթիռի սենյակ։

Սիրիայում ռազմական առճակատման ողջ ընթացքում կառավարական ուժերը երբեք չեն կորցրել վերահսկողությունը Շայրաթի ավիաբազայի նկատմամբ։ Որոշ տեղեկությունների համաձայն, 2015 թվականից ի վեր Շայրաթը երբեմն օգտագործվել է Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերի կողմից որպես թռիչքային օդանավակայան:

Սիրիայում քաղաքացիական պատերազմի գրեթե ամենասկզբից տարբեր միջոցներ ԶԼՄ - ներըսկսեցին հայտնվել ապստամբների դեմ ծանր տեխնիկայի և ինքնաթիռների օգտագործման մասին հաղորդումներ։ Անկախ ճշմարտությունից, դրանք ժամանակին դարձան Սիրիայի նախագահ Բ.Ասադի վարչակազմի հասցեին քննադատությունների և մեղադրանքների հերթական պատճառ։ Քիչ անց ավելի արժանի հաստատում հայտնվեց, որ սիրիացի զինվորականներն իրոք մարտական ​​ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ են օգտագործել իրենց գործողություններում, բայց այդ օգտագործումը շատ դեպքերում հանգում է տրանսպորտային գործառույթին: Եթե ​​հարվածներ են հասցվում հակառակորդի դեմ, ապա դա բավականին հազվադեպ է պայմանավորված բնորոշ հատկանիշներքաղաքացիական պատերազմ.

Զինված կոնֆլիկտի բռնկման պահին Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը ամենամեծերից մեկն էին տարածաշրջանում։ Ընդ որում, քանակն այս դեպքում գրեթե որակի է վերածվում։ Սիրիական նորագույն մարտական ​​ինքնաթիռը ռազմական ավիացիանխորհրդային/ռուսական ՄիԳ-29 կործանիչն է։ Տարբեր աղբյուրների համաձայն՝ բոլոր մոդիֆիկացիաների նման ինքնաթիռների ընդհանուր թիվը չի գերազանցում 75-80 միավորը։ Ոչ վաղ անցյալում Սիրիայի ղեկավարությունը մտադիր էր արդիականացնել գոյություն ունեցող ՄիԳ-29-ը, սակայն այդ պլանների իրականացումը կանխվեց պատերազմով։ Արդյունքում ՄիԳ-21-ը շարունակում է մնալ սիրիական օդուժի ամենազանգվածային ինքնաթիռը։ Ընդհանուր թիվըայս ինքնաթիռները գնահատվում են 140-200 տախտակ: Գնահատականների նման մեծ տարբերությունը պայմանավորված է սիրիական ռազմական ղեկավարության սահմանած խիստ գաղտնի ռեժիմով։ Սակայն նույնիսկ գաղտնիությունը չի կարող էապես մեծացնել ՄիԳ-21 կործանիչների մարտական ​​ներուժը և դրանք հասցնել ժամանակակից մակարդակի։ Դրա պատճառով նման ինքնաթիռները հիմնականում օգտագործվում են հետախուզության համար: Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի երկրորդ ամենամեծ ինքնաթիռը ՄիԳ-23-ն է։ Դրանք հարյուրից ավելի են։ Միաժամանակ տեղեկություններ կան առնվազն երկու նման կործանիչ-ռմբակոծիչների ոչնչացման մասին։ Նրանցից մեկն այրվել էր օդանավակայանում այս տարվա մարտին ապստամբների կողմից գնդակոծության արդյունքում, մյուսը, իբր, գնդակահարվել էր օգոստոսին։ Ապստամբների երկրորդ հաջողության օբյեկտիվ հաստատում չկա, և չի էլ սպասվում։ Վերջապես, Սիրիայի ռազմաօդային ուժերն ունեն մի քանի տասնյակ Սու-24 առաջնագծի ռմբակոծիչներ և ՄիԳ-25 կալանիչներ: Նրանց ընդհանուր թիվը աննշան է և դժվար թե լուրջ ազդեցություն ունենա որևէ լուրջ հակամարտության ընթացքի վրա։

Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի ուղղաթիռային նավատորմը, ինչպես երևում է նրա կազմից, բավականին հարմարեցված է տրանսպորտային խնդիրների լուծմանը։ Պտտվող թևերով ինքնաթիռների մեծ մասը՝ հարյուրից ավելի, Մի-8 ընտանիքի ուղղաթիռներ են։ Երեք մոդելների հարվածային ուղղաթիռների ընդհանուր թիվը չի գերազանցում 75-80 միավորը։ Սա Մի-24 է Սովետական ​​արտադրություն, ֆրանսիական SA-342 և համապատասխանաբար ձևափոխված Mi-2: Բացի ուղղաթիռներից, սիրիական ռազմաօդային ուժերում տրանսպորտային գործառույթներն իրականացնում են յոթ տիպի շուրջ քսան ինքնաթիռներ՝ հիմնականում խորհրդային արտադրության։

Ինչպես տեսնում եք, Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի թվային ցուցանիշները նշանակալի են թվում տարածաշրջանի այլ երկրների ֆոնին։ Միաժամանակ մեծ թվով հին տեխնոլոգիաառնվազն չի մեծացնում այս տեսակի զորքերի մարտական ​​ներուժը։ Նման խնդիրների հիմնական պատճառը տնտեսական գործընթացներն են, որոնք տեղի են ունեցել վերջին տասնամյակներում ողջ Մերձավոր Արևելքում։ 2009 թվականի դրությամբ Սիրիայի օդուժի ընդհանուր բյուջեն կազմում էր համախառն ներքին արդյունքի մոտ 3,5%-ը։ Համեմատության համար նշենք, որ 25-30 տարի առաջ բյուջեի այս մասը գերազանցում էր քսան տոկոսի շեմը։ Միևնույն ժամանակ, համար վերջին տարիներըզգալիորեն աճել է նոր զինատեսակների և տեխնիկայի ձեռքբերման բյուջեն։ 90-ականներին միջին տարեկան ներդրումները նոր տեխնիկաչի գերազանցել 550-600 մլն դոլարը։ Քաղաքացիական պատերազմին նախորդող վերջին տարիներին այդ թվերը հասել են տարեկան մի քանի միլիարդի։ Սակայն 2007 թվականին Իսրայելի «Մրգային այգի» գործողության ժամանակ սիրիական ռազմաօդային ուժերի մարտական ​​ներուժը թույլ չտվեց նրան հետ մղել թշնամու ինքնաթիռների հարձակումը։

Բացի տնտեսական դժվարություններից, արտաքին քաղաքական իրավիճակը նաև խոչընդոտում է ոչ միայն ռազմաօդային ուժերի, այլև Սիրիայի բոլոր զինված ուժերի արագ նորացմանը։ 2003 թվականին Դամասկոսը ենթարկվել է միջազգային պատժամիջոցների՝ իրաքյան զինված խմբավորումների հետ համագործակցության կասկածների պատճառով, որոնք հայտնվել են Սադամ Հուսեյնի տապալումից հետո։ Նույնիսկ Սիրիայի նկատմամբ վերաբերմունքի մեղմացումից հետո զենքի ու տեխնիկայի մատակարարման գրեթե յուրաքանչյուր պայմանագիր այս կամ այն ​​չափի սկանդալի առարկա էր դառնում։ Օրինակ՝ 2007 թվականին՝ Իսրայելի հաջող հարվածից անմիջապես հետո, խոսակցություններ եղան Սիրիայի կողմից արտահանման կոնֆիգուրացիայով ռուսական ՄիԳ-31 ինքնաթիռների հնարավոր գնման մասին։ Նման կալանիչները կարող են փոխարինել հնացած ՄիԳ-25-ին և զգալիորեն բարելավել Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի կարողությունը՝ պաշտպանելու իր երկրի օդային տարածքը։ Այնուամենայնիվ, գրեթե անմիջապես մի քանի երրորդ երկրներ իրենց մտահոգությունն արտահայտեցին նման առաքումների վերաբերյալ և կասկածի տակ դրեցին ինքնաթիռի նպատակը: Սիրիայի համար MiG-31-ի շուրջ դանդաղ վեճերը շարունակվեցին մինչև 2009 թվականի գարնան վերջը, երբ լրատվամիջոցները հայտնեցին Դամասկոսի ֆինանսական խնդիրների պատճառով բանակցությունների դադարեցման մասին։ Ի վերջո, 2010 թվականի հոկտեմբերին «Ռոսօբորոնէքսպորտի» ղեկավարությունը հանգստացրեց բոլոր «խռոված» մարդկանց և պաշտոնապես հայտարարեց, որ պայմանագիր չկա։

Մյուսը, որը կարելի է համարել զինված ուժերի նորացման հետ կապված դժվարությունների օրինակ, տեղի ունեցավ այս ամառ։ Ալաեդ անունով ամենասովորական չոր բեռնատար նավի ամենասովորական թռիչքը քննադատությունների բուռն ու գրեթե սկանդալ առաջացրեց։ Որոշ աղբյուրներից հայտնի է դարձել, որ օդանավում տեղափոխվում են սիրիական ռազմաօդային ուժերի երեք Մի-25 ուղղաթիռներ՝ Ռուսաստանում վերանորոգված և արդիականացված։ Բացի այդ, «հանրաճանաչ լուրերը» վերագրվում են չոր բեռնատար նավին և այլ ռազմական բեռներին՝ որոշ հակաօդային. հրթիռային համակարգեր... Չնայած այս տեսակի զենքի կիրառման առանձնահատկություններին, հակաօդային պաշտպանության համակարգերի հիպոթետիկ մատակարարումները նույնպես քննադատության առարկա են դարձել։ Եվ այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում այդ պատմությունը մոռացվեց, և սիրիացի ապստամբների կողմնակիցներն անցան այլ, ավելի համապատասխան թեմաների։

Ընդհանուր առմամբ, Սիրիայի ռազմաօդային ուժերի վիճակը երկիմաստ է թվում, և տեխնիկայի նավատորմի թարմացման հետ կապված խնդիրները միայն հոռետեսություն են ավելացնում գնահատականներում: Հարկ է նշել, որ նույնիսկ առկա ուժերով սիրիացի ռազմական օդաչուները բավականին ունակ են լուծելու այն խնդիրները, որոնք իրենց առջեւ դրված են ներկա պահին։ Սակայն միայն ապստամբների հետ պատերազմի շարունակմամբ։ Եթե ​​սիրիական պատերազմն ընթանա նույն սցենարով, ինչ Լիբիայում, ապա Դամասկոսի օդուժը դժվար թե կարողանա լրջորեն արձագանքել սպառնալիքներին։ Նկատի ունենալով ՆԱՏՕ-ի երկրների համար լոկալ պատերազմներ վարելու «ավանդական» մեթոդը՝ կարելի է ենթադրել, որ Սիրիայի դեմ միջազգային գործողության դեպքում ՀՕՊ ուժերը կդառնան նրա պաշտպանության հիմնական տարրերը։ Հենց նրանք կարող են տեսականորեն հետ մղել օդային հարձակումը։ Ցավոք սրտի, սիրիական հակաօդային պաշտպանությունը նույնպես կարող է չկարողանալ դիմակայել հակահարվածներին, սակայն ներկայումս ռազմաօդային ուժերի և հակաօդային պաշտպանության ուժերի քանակական և որակական կազմը թույլ չի տալիս համարձակ ծրագրեր կազմել։

Արդյունքում, Սիրիայի ռազմաօդային ուժերը հայտնվում են կոնկրետ դիրքում. նրանք չեն կարող համարժեք կերպով դիմակայել արտաքին ագրեսիային և միևնույն ժամանակ ունեն չափազանց մեծ հարվածային ներուժ քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ առաջացած խնդիրների մեծ մասի համար: Օրինակ, ՄիԳ-23 կործանիչ-ռմբակոծիչների հարվածները, հասկանալի պատճառներով, հնարավոր են միայն ընդարձակ բաց տարածություններում մարտերի ժամանակ։ Իր հերթին, քաղաքային մարտերը գրեթե ամբողջությամբ բացառում են ավիացիայի օգտագործումը, բացառությամբ տրանսպորտային ուղղաթիռների՝ ստորաբաժանումների արագ տեղափոխման համար ցանկալի տարածք: Այսպիսով, սիրիական օդուժի տնտեսական խնդիրներին ավելանում են մարտավարական հարցեր։ Այս երկու խնդիրներն էլ «համատեղ ջանքերով» մեծապես խոչընդոտում են ինչպես ռազմաօդային ուժերին, այնպես էլ ամբողջ Սիրիայի զինված ուժերին։

Կայքերի նյութերի հիման վրա.
http://globalsecurity.org/
http://periscope2.ru/
http://sipri.org/
http://defense-update.com/

- القوّات الجوية العربية السورية Al Quwwat al Jawwiya al Arabiya որպես Սուրիա Սիրիայի ռազմաօդային ուժեր ... Վիքիպեդիա

Սիրիայում քաղաքացիական պատերազմի տարեգրություն - Քաղաքացիական պատերազմՍիրիայում, որը սկսվել է 2011 թվականին քաղաքացիական անկարգություններով, կառավարական ուժերի և սիրիական ընդդիմության առճակատմամբ։ Բովանդակություն 1 Մետրոպոլիտենի ցուցադրություն 2 Առաջին արյուն ... Վիքիպեդիա

Վեցօրյա պատերազմում իսրայելական օդուժի զոհերի ցուցակը- Այս ցանկը պարունակում է Իսրայելի ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռները, որոնք կորցրել են Վեցօրյա պատերազմի ժամանակ (1967 թ.): Տրվում են միայն անվերականգնելի կորուստներ (այսինքն՝ ինքնաթիռներ, որոնք ամբողջությամբ ոչնչացվել կամ շահագործվել են անհնարինության պատճառով ... ... Վիքիպեդիա

Սիրիական ազատ բանակ- Այս էջն առաջարկվում է միավորել ... Վիքիպեդիայի հետ

Սիրիայի զինված ուժեր- Գոյության տարիներ 1946 Երկիր ... Վիքիպեդիա

Չերքեզները Սիրիայում- Ժամանակակից բնակավայր և բնակչություն Ընդհանուր՝ 160 հազար մարդ ... Վիքիպեդիա

Իսրայելի օդային հարվածները Սիրիայի դեմ 2013-2014թթ- 2014 Դեկտեմբերի 7-ին իսրայելական ավիացիան երկու ավիահարված է հասցրել Սիրիային, մեկը՝ Դամասկոսի քաղաքացիական միջազգային օդանավակայանի մոտ, երկրորդը՝ Դիմաս շրջանում։ Ըստ նախնական տեղեկությունների՝ շինությունները նյութական վնասներ են կրել։ Գեներալ .... Newsmakers-ի հանրագիտարան

Մի խումբ խորհրդային ռազմական մասնագետներ Սիրիայում- Ստուգեք չեզոքությունը: Քննարկման էջը պետք է պարունակի մանրամասներ ... Վիքիպեդիա

Սիրիայի քաղաքացիական պատերազմ- Այս հոդվածը նկարագրում է ընթացիկ իրադարձությունները: Տեղեկատվությունը կարող է արագ փոխվել իրադարձությունների զարգացմանը զուգընթաց: Դուք դիտում եք հոդվածը 2012 թվականի դեկտեմբերի 08-ի (UTC) ժամը 07:24-ի դրությամբ։ (... Վիքիպեդիա

Սիրիայի զանգվածային ոչնչացման զենքերը- Զենք զանգվածային ոչնչացումԸստ տեսակի ... Վիքիպեդիա

Գրքեր

• ԽՍՀՄ-ի և Ռուսաստանի թեւավոր հրթիռներ. Հրթիռակիրների՝ Մարկովսկու, Վիկտոր Յուրիևիչի, Պրիխոդչենկոյի, Իգոր Վլադիմիրովիչի զենքերը։ 1940-ականների վերջ. ՆԱՏՕ-ն ԽՍՀՄ-ը շրջապատում է տասնյակ ռազմակայաններով և ավիակիր կազմավորումներով։ Չունենալով հայելային պատասխանի ռեսուրսներ՝ Խորհրդային Միությունը գտնում է «ասիմետրիկ լուծում»։ Ընդհանուր ... Գնել 940 ռուբլով
• Առջևի ռմբակոծիչ Սու-24. ԽՍՀՄ միջուկային «Սուսերամարտիկ», Մարկովսկի Վ., Պրիխոդչենկո Ի.… «Սուսերամարտիկ» («Սուսերամարտիկ») - այսպես է ՆԱՏՕ-ն անվանել առաջնագծի ռմբակոծիչը փոփոխական ավլող թևով Սու-24, որը հատուկ ստեղծված է գերձայնայինի համար: Հակառակորդի հակաօդային պաշտպանության ճեղքումը մինչև սահմանի ...

Այսօր սիրիական բանակը արաբական աշխարհի ամենահզոր բանակներից է Մերձավոր Արևելքում։ Այս երկրների զինված ուժերն ունեն 3 տեսակի ավանդական կառուցվածք՝ ցամաքային ուժեր, օդային ուժեր և հակաօդային պաշտպանության ուժեր և ռազմածովային ուժեր։ Զինված ուժերի ընդհանուր թիվը գնահատվում է 320 հազար մարդ (աշխարհում 16-րդը), ռեզերվում կա 354 հազար մարդ, մոբիլիզացիոն ռեսուրսը գնահատվում է 4 միլիոն մարդ, որից 2,3 միլիոնը պիտանի է զինվորական ծառայության։ Բացի զինված ուժերից, Սիրիայում գործում են ժանդարմերիայի ստորաբաժանումներ՝ մոտ 8000 մարդ և ժողովրդական բանակ (միլիցիա)։

Երկրի ժամանակակից ռազմական դոկտրինան դրվել է անցյալ դարի 90-ականների սկզբին և հիմնված է պաշտպանական բավարարության սկզբունքի վրա, որը պայմանավորում է զինված ուժերի զարգացումը։ Իսրայելը գլխավոր թշնամին է, և չի բացառվում նաև Իրաքի և Թուրքիայի հետ ռազմական բախումների վտանգը։ Դոկտրինը նախատեսում է բանակի օգտագործում արաբական երկրներին ռազմական օգնություն տրամադրելու գործողություններում, ինչպես դա եղավ 1990-1991 թվականներին Պարսից ծոցում հակամարտության ժամանակ, ինչպես նաև Լիբանանում 1976 թվականից մինչև 2005 թվականը զորքերի դուրսբերումը: Երկրի ռազմաքաղաքական ղեկավարությունը կարծում է, որ ուժեղ զինված ուժերի առկայությունը թույլ է տալիս Սիրիային խաղաղ բանակցություններում հանդես գալ որպես Իսրայելի իրավահավասար գործընկեր։

Սիրիայի ցամաքային զորքեր

Խաղաղ ժամանակ գոյություն ունեցող ցամաքային ուժերի ամենաբարձր ստորաբաժանումը բանակային կորպուսն է։ Այն նաեւ ամենաբարձր օպերատիվ-մարտավարական կազմավորումն է։ Ցամաքային զորքերի հիմնական մարտավարական կազմավորումը դիվիզիան է։ Ընդհանուր առմամբ, ցամաքային զորքերը կազմում են 215.000 մարդ (ևս 300.000-ը պահեստային է): Խաղաղ ժամանակ նրանք համալրել են 3 բանակային կորպուս, 12 դիվիզիա, 12 առանձին բրիգադ, 10 հատուկ նշանակության (կոմանդո) գունդ, 1 առանձին տանկային գունդ և 1 առափնյա պաշտպանության հրթիռային բրիգադ՝ օպերատիվորեն ենթակա ռազմածովային ուժերին։

Սիրիական 12 դիվիզիաներից 7-ը տանկային դիվիզիաներ են, 3-ը մեքենայացված, 1 հանրապետական ​​գվարդիայի դիվիզիա (հիմնականում տանկային դիվիզիա) և 1 հատուկ նշանակության ստորաբաժանումներ։ Գործում են նաև 4 առանձին հետևակային բրիգադ, օպերատիվ-մարտավարական հրթիռների 3 բրիգադ (ինչպիսիք են Luna-M, Scud, Tochka), 2 հակատանկային բրիգադ, 2 հրետանային բրիգադ և սահմանապահ բրիգադ։

Սիրիական բանակի ամենապատրաստված և մարտունակ ստորաբաժանումը Հանրապետական ​​գվարդիայի դիվիզիան է։ Դիվիզիան բաղկացած է 2 տանկային և 2 մեքենայացված բրիգադից։ Դիվիզիան զինված է մինչև 350 Տ-72 տանկերով (արդիականացված), մինչև 350 ԲՄՊ-2/3, 30 152 մմ ACS 2S3 «Ակացիա», 20 122 մմ ACS 2S1 «Գվոզդիկա», 30 MLRS BM-21։ «Գրադ», 50 ԶՊՀ «Շիլկա» և այլ ռազմական և օժանդակ տեխնիկա։

Սովորական սիրիական զրահապատ ստորաբաժանումները բաղկացած են 2 տանկային և 1 մեխանիզացված բրիգադից, բայց ունեն ավելի քիչ տանկեր մինչև 300 T72 / 62, և նրանց մոտոհրաձգայինները շարժվում են զրահափոխադրիչներով և BMP-1-ով: Բացի այդ, նման ստորաբաժանումներում հրետանու մեծ մասը քարշակվում է։

Մեխանիզացված դիվիզիաներն ունեն 1 տանկային բրիգադ և 2 մեքենայացված, զինված են 200 միավոր Տ-62/55 տանկերով, մոտոհրաձգայինները շարժվում են զրահափոխադրիչներով։ Նման դիվիզիաների հրետանային գնդերը զինված են քարշակվող 130 մմ M-46 թնդանոթներով և 122 մմ D-30 հաուբիցներով։

Սիրիական բանակի հետևակային բրիգադները նախատեսված են մարտական ​​գործողությունների երկրորդական շրջաններում ճակատը ծածկելու համար, հակատանկային և հրետանային բրիգադները նախատեսված են մարտերում մեքենայացված կազմավորումներին աջակցելու համար։ Տակտիկական հրթիռներով զինված հրթիռային բրիգադները նախատեսված են թշնամու դեմ զանգվածային ոչնչացման հարվածներ հասցնելու համար։

ATGM «Kornet-I»

Ընդհանուր առմամբ, ցամաքային ուժերը զինված են մոտ 4800 տանկով, որոնցից 1500-1700 տարբեր մոդիֆիկացիաների T-72, մոտ 1000 T-62, 2000-2250 T-54 և T-55, որոնցից մոտ 1000-ը գտնվում են պահպանման փուլում։ Քանի որ վերջին տանկերը երկիր են մատակարարվել դեռ ԽՍՀՄ-ի տարիներին, բանակի տանկային պարկը չի կարելի ժամանակակից համարել։ Սակայն մի շարք աղբյուրների համաձայն՝ Սիրիան զգալի ջանքեր է գործադրում իր գոյություն ունեցող զրահատեխնիկայի արդիականացման համար։

Անցած տասնամյակների ընթացքում հայտնի է դարձել միայն ցամաքային ուժերի շահերից բխող Սիրիայի երկու խոշոր պայմանագրեր։ 1995 թվականին Ուկրաինան հրամայեց արդիականացնել 200 T-55 տանկ T-55MB տարբերակին։ Այս տանկերը ստացել են ուժեղացված ամրագրում, ճակատային մասի և մասամբ կողմերի դինամիկ պաշտպանություն, ինչպես նաև 9K116 Bastion կառավարվող զենքի համակարգ։ Ժամանակին գոյություն ունեցող T-72-ների մի մասը արդիականացվել է նաև ճակատային զրահի մեծացմամբ և դինամիկ պաշտպանությամբ հագեցած։ Մի շարք փորձագետներ կարծում են, որ Հանրապետական ​​գվարդիայի դիվիզիայի T-72 տանկերը կարող են օգտագործել 9K118 Reflex կառավարվող զինատեսակային համակարգը։ 1998 թվականին Դամասկոսը պայմանագիր է կնքել Մոսկվայի հետ 65 մլն դոլար արժողությամբ 1000 Kornet-I ATGM, ինչպես նաև 73 մլն դոլար արժողությամբ Mestis-M համակարգերի մատակարարման մասին։

Գլխավոր հիմնական փոխադրամիջոցմոտոհրաձգայինների փոխադրման համար BMP-1-ն է (առկա է մինչև 2450 մեքենա), ինչպես նաև ծառայության մեջ կան մինչև 100 BMP-2 և մի քանի տասնյակ BMP-3: Բացի այդ, զորքերը ունեն մոտ 1000 BRDM-2, ներառյալ ինքնագնաց արձակման կայաններ ATGM-ի համար և ավելի քան 1500 զրահափոխադրիչներ, այդ թվում՝ 1000 զրահափոխադրիչներ 50/60/70 և մոտ 500 BTR-152:

Ավելի քան 500 ինքնագնաց հրացաններ կոչված են կրակային աջակցություն ցուցաբերելու մեխանիզացված ստորաբաժանումներին։ Դրանց թվում կան 50 հատ 152 մմ տրամաչափի ACS 2S3 «Akatsia», 400 122 մմ ACS 2S1 «Gvozdika» և ավելի քան 50 122 մմ ACS SP122 տեղական արտադրության։ Այս ACS-ը D-30 հաուբից է, որը տեղադրված է բաց տեղադրումհիմնված T-34-85 տանկի շասսիի վրա։

ACS 2S1 «Մեխակ»

Բացի ինքնագնաց հրետանուց, սիրիական բանակն ունի զգալի քանակությամբ քարշակային հրետանի (մոտ 1500 բարել): Դրանց թվում կան 10 180 մմ հեռահար Ս-23, 70 152 մմ տրամաչափի ՄԼ-20 և Դ-20 հաուբիցներ, Մ-46 մոտ 800 130 մմ, մոտ 500 122 մմ Դ- հաուբիցներ։ 30 և 150 122 մմ M-30 հաուբիցներ. Բացի այդ, պահեստում են մոտ 500 122 մմ տրամաչափի հաուբիցներ։

Զգալի թվով ականանետեր ունի նաեւ Սիրիան։ Կան մոտ 100 160 մմ ականանետ, մոտ 10 240 մմ ականանետ, մոտ 400 120 մմ ականանետ և 82 մմ գումարտակի ականանետների տպավորիչ քանակություն։

Բացի ավանդական հրետանուց, ցամաքային ուժերը զինված են մինչև 300 BM-21 Grad MLRS և մինչև 200 Type 63 MLRS չինական արտադրության 107 մմ տրամաչափով։

Սիրիայի օդուժ և ՀՕՊ

Երկրի օդուժն ու ՀՕՊ-ն իր շարքերում ունի 100 հազար մարդ, որից 60 հազարը՝ ՀՕՊ-ում, 40 հազարը՝ ռազմաօդային ուժերում։ Օդային ուժերկազմված են կործանիչ, կործանիչ-ռմբակոծիչ, ռմբակոծիչ, հետախուզական, ռազմական տրանսպորտի, ուսումնական և ուղղաթիռային ավիացիայից։ Սպասարկում են 478 մարտական ​​ինքնաթիռ, 106 ուսումնական ինքնաթիռ, 31 մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռ, 25 տրանսպորտային ինքնաթիռ։ Ուղղաթիռների պարկը բաղկացած է մոտավորապես 100 մարտական ​​և 110 տրանսպորտային ուղղաթիռներից։

MiG-23MLD Սիրիայի ռազմաօդային ուժեր

Նշենք, որ երկրի ռազմաօդային ուժերն ունեն բավականմարտական ​​մեքենաներ, որոնք հիմնականում հնացած են։ Օդային ուժերի ամենաարդյունավետ կործանիչները 48 ՄիԳ-29-ներն են, որոնք արդիականացվել են 90-ականների վերջին և 2000-ականների սկզբին Ռուս մասնագետներ... Որոշակի արժեք կարող են ունենալ նաև 20-25 ծանր ՄիԳ-25 կալանավոր կործանիչներ, ինչպես նաև մինչև 50 միավոր ՄիԳ-23ՄԼԴ կործանիչներ։ Նրանցից բացի, սիրիական ռազմաօդային ուժերն ունեն մինչև 150 ՄիԳ-21 կործանիչներ, որոնց մարտական ​​արժեքը իսրայելական կործանիչների համեմատ զրոյի է ձգտում։

Սիրիական հարվածային օդանավը ունի մոտ 40 առաջնագծի Սու-24 ռմբակոծիչ, նույնքան ՄիԳ-23ԲՆ կործանիչ-ռմբակոծիչներ և նույնքան Սու-22 կործանիչ-ռմբակոծիչներ։ Սու-24 ռմբակոծիչներն ի վիճակի են թռչել ծայրահեղ ցածր բարձրություններում՝ կլորացնելով տեղանքը, զարգացնել գերձայնային արագություններ և օգտագործել կառավարվող զենքեր։ Հենց նրանք են երկրի ռազմաօդային ուժերի ամենաարդյունավետ հարվածային զենքը և կարողանում են աշխատել նույնիսկ հակառակորդի օդային գերակայության պայմաններում։

Երկրի ռազմաօդային ուժերը, չնայած փոքրաթիվ համեմատաբար ժամանակակից մեքենաների առկայությանը, զգալիորեն զիջում են իսրայելական օդուժին թե՛ ավիապարկի որակով, թե՛ չափերով։ Ի թիվս այլ բաների, Իսրայելն ունի լավագույն թռիչքային անձնակազմը և տպավորիչ համակարգ իր օդային ուժերի գործողություններին աջակցելու համար, ներառյալ AWACS ինքնաթիռները, մինչդեռ Սիրիան ստիպված է բավարարվել միայն ցամաքային ռադարային համակարգով:

Սու-22 Սիրիայի ռազմաօդային ուժեր

Սիրիական բանակի ավիացիան ունի մոտ հարյուր մարտական ​​ուղղաթիռ՝ 55 ֆրանսիական SA-342 գազել և 36 խորհրդային Մի-24, բացի այդ, ներառում է մոտ 100 Մի-17 տրանսպորտային ուղղաթիռ և մինչև 10 Մի-2 ուղղաթիռ։

Սիրիայի հարեւանությունը Իսրայելի հետ, որն ունի զգալի և լավ պատրաստված օդուժ, արաբական այս երկրի ղեկավարությանը միշտ ստիպել է մեծ ուշադրություն դարձնել հակաօդային պաշտպանությանը։ Ներկայում Սիրիան ունի զգալի թվով զենիթահրթիռային համակարգեր, ինչպես նաև բարելային զենիթահրթիռային համալիրների տպավորիչ նավատորմ։

Երկրի հակաօդային պաշտպանության ստորաբաժանումները ներկայացված են 2 դիվիզիայով, 25 զենիթահրթիռային բրիգադով (ՀՕՊ ստորաբաժանումների կազմում և առանձին, ընդհանուր առմամբ մոտ 150 մարտկոց) և ռադիոտեխնիկական զորքերի մասեր։ Ներկայումս ծառայության մեջ է 908 հրթիռային կայանք (մոտ 600 S-75 և S-125, մինչև 200 «Square», 48 հեռահար հրթիռային կայան S-200M, 60 հրթիռ արձակող «Օսա», ինչպես նաև մինչև 4000 հրետանային օդանավ։ պաշտպանական հրացաններ): Երկրի տարածքը բաժանված է հակաօդային պաշտպանության 2 գոտու՝ հարավային և հյուսիսային։ Երկրի հակաօդային պաշտպանությունը վերահսկելու համար գործում է 3 լիովին համակարգչային հրամանատարական կետ։

Մեծ մասամբ ծառայության մեջ են հնացած S-75, S-125 և Kvadrat հակաօդային պաշտպանության համակարգերը (վերջիններս արդիականացվել են, կատարելագործվել է օդային թիրախները որսալու հնարավորությունը՝ հակառակորդի կողմից էլեկտրոնային ուժեղ զսպման պայմաններում)։ Այս հակաօդային պաշտպանության համակարգերն ի վիճակի չեն արդյունավետորեն հակազդել օդային հարձակման ժամանակակից զինատեսակներին, դրա հետ մեկտեղ փորձագետները խնդիրներ են նշում կազմավորումների անձնակազմի պատրաստման հետ կապված։

ՍԱՄ «Կվադրատ»

Առավել հեռահար և ժամանակակից ՀՕՊ համակարգերը S-200M (Վեգա-Մ) հակաօդային պաշտպանության համակարգերն են՝ տեղակայված 2 բրիգադներում՝ ընդհանուր 48 միավորով։ Նրանց կրակային հեռահարությունը գերազանցում է 250 կմ-ը, ի տարբերություն իրենց վաղեմի գործընկերների, այս մոդիֆիկացիան թույլ է տալիս պայքարել ցածր թռչող թիրախների դեմ։ Սիրիական հակաօդային պաշտպանության այս համակարգերի տեղակայման տարածքները ծածկելու համար այն ունի Osa շարժական հակաօդային պաշտպանության համակարգերի 14 մարտկոց (60 արձակիչ):

Ցամաքային ուժերը մարտերում և օդային հարձակումներից ելնելով ծածկված են «Strela-1» հակաօդային պաշտպանության համակարգով (մինչև 20 արձակման կայան՝ հիմնված BRDM-ի վրա), «Strela-10» (30 արձակման կայան՝ հիմնված MT-LB-ի վրա), ինչպես. ինչպես նաև զինված MANPADS «Ասեղ», «Strela-2», «Strela-2M» ավելի քան 4000 անձնակազմ: Ցամաքային զորքերի հիմնական շարժական հակաօդային պաշտպանության համակարգը ZSU-23-4 «Shilka»-ն է, որը զինված է 23 մմ տրամաչափի հրետանու քառակուսի կայանքով։ Բացի այդ, զորքերն ունեն մոտ 1200 քարշակային կայանքներ, որոնցից 600-ը՝ ZU-23-2, իսկ մոտ 600-ը՝ 57 մմ տրամաչափի S-60 զենիթային սարքերի վրա։

Ամփոփելով կարելի է ասել, որ Սիրիայի հակաօդային պաշտպանությունը, թեև չունի նորագույն հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, ինչպես Buk-M1-ը կամ S-300-ը, եթե ճիշտ օգտագործվի, ի վիճակի է ապահովել քաղաքացիական օբյեկտների ծածկույթի պատշաճ մակարդակ։ իսկ զորքերը՝ օդից՝ ստիպելով հակառակորդի օդային ուժերին ցամաքային թիրախների վրա հարձակումներից անցնել հակաօդային պաշտպանության համակարգերի դեմ պայքարին։

Սիրիայի նավատորմ

Սիրիական նավատորմը ամենափոքր տեսակն է զինված ուժեր- մոտ 4000 մարդ։ Հիմնական խնդիրներն են ծովային հաղորդակցությունների պաշտպանությունը, երկրի ծովային ափի և տարածքային ջրերի պաշտպանությունը թշնամու ռազմածովային խմբավորումների հարձակումներից։ Ռազմածովային ուժերի շտաբը գտնվում է Լաթաքիայում, նավերը տեղակայված են 3 բազաներում՝ Լաթաքիայում (նավատորմի հիմնական բազան), Տարտուսում և Մինա էլ-Բեյդայում։ Նավատորմը ներառում է նաև առափնյա պաշտպանության հրետանային և հրթիռային ստորաբաժանումներ, ՊԼՕ ուղղաթիռների էսկադրիլիա, դիտորդական գումարտակ և մարտական ​​լողորդների ջոկատ։

Հրթիռային նավակ պր.205

Նավատորմը ներառում է 10 ռազմանավ, 18 մարտական ​​նավ, 4 օժանդակ նավ, 1 հիդրոգրաֆիկ և 1 ուսումնական։ Մարտական ​​նավերը ներկայացված են 2 ֆրեգատներով (159E նախագծի խորհրդային հակասուզանավ, երկիր է փոխանցվել 1975թ.), 770 նախագծի 3 դեսանտային նավ (տեղափոխվել է 1981-84թթ.) և 5 ականակիր, նույնպես խորհրդային արտադրության (ստացվել է Ս. 70-80-ական թթ.): Մարտական ​​նավակներից 10-ը հրթիռային նախագծեր են՝ 205 տարբեր մոդիֆիկացիաների (մատակարարվել է 1979-1982 թվականներին), 1400 նախագծի 8 պարեկային նավ՝ գնդացրային սպառազինությամբ (մատակարարվել է ԽՍՀՄ-ից 1984-1986 թվականներին)։

Ռազմածովային ավիացիան զինված է 24 հակասուզանավային ուղղաթիռներով (Կա-28՝ 4 միավոր, Մի-14՝ 20 միավոր)։ Ափամերձ պաշտպանության ստորաբաժանումները զինված են առափնյա պաշտպանության շարժական համալիրների 10 արձակման կայաններով (6 Ռուբեժ արձակող և 4 «Ռեդուտ» արձակման կայան, ինչպես նաև երկու տեսակի մոտ 100 հրթիռ), 130 մմ տրամաչափի 36 և 100 մմ տրամաչափի 12 հրանոթ։

Հարկ է նշել, որ սիրիական ռազմածովային ուժերի նավերն ու նավերը հնացած են և վատ մաշված, հիմնովին վերանորոգման և նոր նավերով փոխարինման կարիք ունեն: