نوع ساختار صنعت در چین. مراکز صنعتی چین

صنعت

چین قبل از انقلاب یک کشور نیمه فئودالی با سیستم اقتصادی غیرملی و تولید توسعه نیافته بود. اما پس از سال 1949، صنعتی شدن در جمهوری در مدت کوتاهی انجام شد، تولید محصولات صنعتی چندین برابر افزایش یافت، ساختار بخشی آن گسترش یافت.

صنعت پیش از انقلاب جایگاه دوم را در اقتصاد چین به خود اختصاص داد. در سال 1946، اندکی بیش از 10 درصد از درآمد ملی را تشکیل می داد. در سال 1949، این کشور قبلاً رتبه 9 جهان را در معدن زغال سنگ، 23 در ذوب آهن خام، 26 در فولادسازی، و 25 در تولید برق را داشت.

در همان زمان، طی 50 سال گذشته، صنعت غذا در چین احیا شده است، بیش از 370 هزار شرکت صنعتی جدید ساخته شده است و تولید صنعتی 39 برابر شده است.

امروزه ساختار بخشی صنعت کشور با بیش از 360 شعبه نمایندگی می شود. علاوه بر سنتی ها، مدرن های جدید مانند: الکترونیک، پتروشیمی، هواپیماسازی، متالورژی فلزات کمیاب و پراکنده ایجاد شده است. از نظر تعداد شرکت های صنعتی شاغل در آنها، چین رتبه اول را در جهان دارد.

صنایع سوخت و انرژی از ضعیف ترین حلقه های مجتمع صنعتی چین هستند. علیرغم وجود منابع طبیعی غنی، توسعه صنایع استخراجی به طور کلی از صنایع تبدیلی عقب است.

در سال های اخیر، ظرفیت صنعت معدن زغال سنگ در چین تا حد زیادی افزایش یافته است و حجم تولید شرکت ها در سال 1989 از 920 میلیون تن فراتر رفته است. ذخایر بالقوه زغال سنگ بالغ بر 3200 میلیارد تن است و شاید داده ها تنها 850 میلیارد تن باشد. ذخایر به طور مساوی توزیع نشده است، حدود 80٪ در شمال و شمال غربی چین است و بزرگترین میدان در این کشور در نزدیکی شهر داتونگ (استان شانشی) واقع شده است. به طور کلی، این کشور بیش از 100 مراکز عمدهاستخراج از معادن زغال سنگ.

صنعت نفت 21 درصد از تولید سوخت را به خود اختصاص داده است منابع انرژی... نفت حدود 16 درصد از درآمد ارزی حاصل از صادرات را تامین می کند. به طور کلی بیش از 32 شرکت تولید نفت در کشور وجود دارد که مجموع ذخایر نفتی بالغ بر 64 میلیارد تن است.

جنوب چین و به ویژه منطقه شرقی آن از نظر ذخایر گاز طبیعی غنی است که حدود 4 هزار میلیارد تن تخمین زده می شود: تا به امروز فقط 3.5٪ اکتشاف شده است. بزرگترین مرکز تولید و فرآوری گاز استان سنهوا است.

با این وجود، در چین، صنایع سبک مانند منسوجات و مواد غذایی همچنان پیشرو هستند و بیش از 21 درصد از کل تولیدات صنعتی را تشکیل می دهند. در شمال شرق کشور، عمدتاً شرکت های صنایع کاغذ، شکر و کره و لبنیات متمرکز هستند، در شمال غرب - شرکت های فرآوری پنبه و محصولات دامی، در جنوب غربی صنایع غذایی توسعه یافته ترین است. به طور کلی، صنایع غذایی بیش از 65.5 هزار شرکت دارد، علاوه بر این، بیش از 23.3 هزار شرکت نساجی در کشور وجود دارد و تولید و فرآوری مواد خام به وضوح روی آنها متمرکز است: در شمال - پشم، کنف، در جنوب - ابریشم، جوت، کناف.

صنعت سبک در چین دارای سنت های قدیمی است و حتی قبل از انقلاب نیز جایگاه پیشرو در اقتصاد را به خود اختصاص داده است. در همان زمان، در چین، از سال 1949، مهندسی مکانیک به تدریج شروع به توسعه کرد. تا سال 1949، حجم تولید در این صنایع 250 برابر کمتر از ایالات متحده بود، عملاً هیچ تولید برق کامل، معدن، مهندسی، تراکتور و هواپیما تولید نمی شد. تا به امروز تعداد انواع محصولات مهندسی مکانیک از 53 هزار قلم فراتر رفته است که پاسخگوی کامل نیاز داخلی کشور است. بزرگترین مراکز مهندسی مکانیک شانگهای، شنیانگ، تیانجین، هاربین، پکن، دالیان هستند.

کشاورزی

در سال 1949، کشاورزی حدود 70 درصد از ساختار تولید اجتماعی و درآمد ملی در چین را تشکیل می داد. در طول سال‌های توسعه پس از انقلاب، اهمیت نسبی کشاورزی کاهش یافته است، اما جایگاه آن به عنوان یکی از شاخه‌های اساسی اقتصاد باقی مانده است و تامین‌کننده اصلی مواد اولیه صنایع سبک (۷۰ درصد) باقی مانده است. تعداد افراد شاغل در مناطق روستایی 313 میلیون نفر و با اعضای خانواده حدود 850 میلیون نفر است که 6 برابر بیشتر از مجموع کشورهای روسیه، ژاپن، انگلیس، فرانسه، آلمان، ایتالیا، مکزیک است.

کشاورزی این کشور به طور سنتی کشت گیاهی است، عمدتاً غلات محور، غلات 3 درصد از جیره غذایی کشور را تشکیل می دهند و محصولات غذایی اصلی برنج، گندم، ذرت، کائولیانگ، ارزن، غده و سویا هستند.

برنج حدود 20 درصد از سطح زیر کشت را به خود اختصاص می دهد و حدود نیمی از کل برداشت غلات در کشور را به خود اختصاص می دهد. تا به امروز، هیچ کشوری در جهان به اندازه چین بازده گندم بالایی ندارد، علاوه بر این، مقادیر زیادی سیب زمینی شیرین (یام) کشت می شود که غده های آن سرشار از نشاسته و شکر است.

در شرایط کشور چین، کشت محصولات صنعتی از اهمیت بالایی برخوردار است. در نتیجه ساختار قیمت غالب، تولید آنها بسیار سودآورتر از غلات، پنبه، سبزیجات و میوه ها است، حتی اگر چین رتبه سوم را در جهان در زمینه رشد، به عنوان مثال، پنبه دارد. علاوه بر این، کشت دانه های روغنی که منبع اصلی چربی های خوراکی هستند، رواج دارد. عمده آن ها بادام زمینی، خرگوش و دانه های کنجد (که در استان شاندونگ رشد می کنند) هستند.

چین آخرین مکان را در کشت چای اشغال کرده است که از قرن چهارم میلادی به عنوان دارو استفاده می شود و از قرن ششم به یک نوشیدنی پذیرفته شده تبدیل شده است.

تراکم بالای جمعیت و استفاده فشرده از صندوق زمین، اولاً در توسعه دامپروری که نقش آن عموماً ناچیز است، منعکس شده است. از لحاظ تاریخی، دو نوع دامپروری در چین توسعه یافته است. یکی ارتباط نزدیکی با کشاورزی دارد و ویژگی کمکی دارد. در دشت های کشاورزی، عمدتاً خوک، گاو آبکشی و طیور پرورش داده می شود. مناطق غربی با گاوداری گسترده، عشایری یا نیمه عشایری مشخص می شود.

شاخص های کلیدی توسعه اقتصادی

اصلاحات در جمهوری خلق چین برای خارج کردن چین از انزوا از تقسیم کار بین المللی و بازگشت آن به عرصه اقتصادی جهانی که در اواخر دهه 70 توسط دنگ شیائورینگ آغاز شد، نتایج قابل مشاهده ای را به همراه داشته است.

طبق آمار چین، از سال 1978 تا 2002، تولید ناخالص داخلی این کشور به قیمت های فعلی 28 برابر (از 362.4 به 10.267.2 میلیارد یوان یا از 43.8 به 1.240 میلیارد دلار - به طور متوسط ​​9،8٪) افزایش یافته است. در واقع، دو برابر شدن برنامه ریزی شده تولید ناخالص داخلی برای سال های 1980-2000، 5 سال قبل انجام شد و تا سال 2001 بیش از 50 درصد از هدف فراتر رفت. بر اساس روش های مرسوم شمارش، این کشور دارای ششمین اقتصاد بزرگ جهان است. نرخ رشد اقتصادی این کشور یک سوم متوسط ​​نرخ رشد اقتصادی جهان است. اگر محاسبه بر اساس برابری قدرت خرید ارزها باشد (Рurchsing-power Рrity) - تکنیکی که اعوجاج در ارزیابی را کاهش می دهد. پتانسیل اقتصادیکشورهای در حال توسعه، به نظر می رسد که چین دارای دومین اقتصاد بزرگ، برابر با 11.8٪ از تولید ناخالص داخلی جهان است، که تنها از ایالات متحده پیشی می گیرد (دولت چین به دلایل تاکتیکی این واقعیت را به رسمیت نمی شناسد). تولید ناخالص داخلی سرانه 21 برابر شد (از 379 یوان در سال 1978 به 7977.6 یوان در سال 2002 یا از 45 دلار به 964 دلار). با این وجود، از نظر این شاخص، چین از هر دو کشور توسعه یافته و بسیاری از کشورهای در حال توسعه عقب است: به عنوان مثال، تنها در سال 1997، این شاخص در چین 740 دلار بود، در حالی که در ژاپن، ایالات متحده و استرالیا در سال 1993 این شاخص 34.211، 25.385 و به ترتیب 15.044 دلار که دلیل آن جمعیت زیاد چین با سطح نسبتاً پایین توسعه اقتصادی و نسبت بالایی از جمعیت روستایی است.

طبق آمار بانک جهانی، ساختار اقتصاد ملی چین به طور پیوسته به اقتصاد کشورهای صنعتی نزدیک می شود. اگر در سال 1978 بخش اولیه 29.8٪، ثانویه - 48.2٪ و بخش خدمات - 23.7٪، در سال 2001 به ترتیب 49.2، 18 و 32.8٪ بود.

در طی سال‌های اصلاحات، ساختار اقتصاد ملی بر اساس اشکال مالکیت به‌شدت تغییر کرده است: به عنوان مثال، اگر در سال 1978 اقتصاد ملی با 83700 شرکت دولتی در شهر و 264700 مزرعه جمعی در روستا نمایندگی می‌شد که 80.8 و به ترتیب 19.2٪ از تولید ناخالص داخلی، سپس تا سال 1995 شرکت های دولتی، که تعداد آنها به 118000 کاهش یافت، 33.9، شرکت های تجاری - 36.6، کارآفرینان خصوصی - 12.9 و سرمایه گذاری های مشترک - 16.6٪ از تولید ناخالص داخلی، با تعداد 24 شرکت کوچک، تولید کردند. ٪ از کل، داشتن کمتر از 100 کارگر، تقریباً برابر با تعداد افراد بزرگ با کارکنان بیش از 1000 نفر.

با توجه به نرخ های رشد متوسط ​​در عرضه پول، ناشی از اعطای وام های محدود توسط بانک ملی چین به دلیل اندازه کوچک کسری بودجه، که از 5.1 درصد تولید ناخالص داخلی در سال 1979 به 3.3 درصد از تولید ناخالص داخلی در سال 2002 کاهش یافت. توانست نرخ تورم نسبتاً پایینی را حفظ کند. : به عنوان مثال، اگر در سال 2002 کاهش تورم 99.2٪ وجود داشت، سال بعد - تورم 0.6٪.

ایجاد فضای مناسب سرمایه گذاری و جذب سرمایه داخلی و خارجی منابع مالیتکنیک ها و فن آوری های پیشرفته کلید موفقیت اصلاحات اقتصادی در حال انجام در جمهوری خلق چین شد: در نتیجه، چین با اطمینان از نظر حجم سالانه جذب سرمایه گذاری خارجی، که به 47 میلیون دلار در سال رسید، رتبه دوم را در جهان دارد. 2000.

درآمد اسمی سرانه قابل تصرف جمعیت شهری که 36 درصد از مردم چین را تشکیل می دهد، از 1510 یوان در سال 1990 به 8472 یوان در سال 2003 یا 2.6 برابر با در نظر گرفتن افزایش قیمت ها افزایش یافت. درآمد اسمی سرانه قابل تصرف جمعیت روستایی از 686 یوان به 2.622 یوان، به صورت واقعی - 3.8 برابر افزایش یافت.

در ارتباط با نیاز به استخدام متقاضیان جدید و مهاجرت به منظور جستجوی کار برای کارگران جوان و میانسال از روستا به شهر، وضعیت اشتغال به شدت متشنج است: به ویژه، از سال 1978 تا 2002 تعداد بیکاران ثبت شده از 5300 نفر به افزایش یافت. 7500 هزار نفر و بیکاری از 5.3 به 7 درصد رسیده است.

علیرغم موفقیت‌های اقتصادی آشکار، جمهوری خلق چین باید تناقض بین شاخص‌های سرانه و مطلق توسعه اقتصادی کشور و مشکل یک نوع رشد اقتصادی گسترده را حل کند، که در حال حاضر کارایی پایین اقتصاد را طبق معیارهای بین‌المللی تعیین می‌کند.

صنایع اصلی را می توان در قالب "مدل چینی اقتصاد" نشان داد (به پیوست 2 مراجعه کنید).

حمل و نقل

حمل و نقل در چین در سال 1949 با اوج توسعه در دهه 1980 با سرعتی سریع شروع به توسعه کرد. ساخت فرودگاه‌ها، جاده‌ها و راه‌آهن‌ها در جمهوری خلق چین، اشتغال جمعیت را به شدت افزایش داده است.

حمل و نقل ریلی چین 24 درصد از حمل و نقل ریلی جهان را بر عهده دارد و یکی از اجزای اصلی اقتصاد است. چین از نظر طول راه آهن در رتبه سوم جهان قرار دارد، طول شبکه راه آهن چین در پایان سال 2006 76.6 هزار کیلومتر بود (در سال 2006، افزایش 1.2 هزار کیلومتر بود).

در سال 2006، راه آهن چینگهای-تبت در تبت راه اندازی شد - بالاترین راه آهن (تا ارتفاع 5072 متر از سطح دریا) که هزینه ساخت آن بالغ بر 4.2 میلیارد دلار بود.

اندازه گیج 71898 کیلومتر ریل راه آهن 1435 میلی متر است (18115 کیلومتر آن برقی است)، 3600 کیلومتر ریل صنعتی به اندازه 1000 و 750 میلی متر است. در سال 2004، راه آهن چین 15456 لوکوموتیو در ترازنامه خود داشت.

چین دومین قطار شناور مغناطیسی تجاری جهان را راه اندازی کرد. به عنوان بخشی از یک پروژه مشترک چین و آلمان، یک بزرگراه مگلو با سرعت بالا (450 کیلومتر در ساعت) از فرودگاه شانگهای پودونگ تا مرکز شهر شانگهای ساخته شد که در سال 2002 شروع به کار کرد. هزینه پروژه 1.2 میلیارد دلار بود.

طول بزرگراه ها (با احتساب راه های روستایی) 3.5 میلیون کیلومتر است. طول کل بزرگراه های چند خطه مدرن در پایان سال 2006 45.3 هزار کیلومتر بود (در سال 2006، 4.3 هزار کیلومتر بزرگراه ساخته شد، در سال 2007 برنامه ریزی شده است که 5 هزار کیلومتر راه اندازی شود). از جاده های معروف می توان به بزرگراه قراقوروم و جاده برمه اشاره کرد.

چین بیش از 2000 بندر دارد که 130 بندر آن پذیرای کشتی های خارجی است. 16 بندر بزرگ چین 50 میلیون تن در سال گردش مالی دارند. مجموع گردش مالی چین بیش از 2890 میلیون تن است. تا سال 2010، تخمین زده می شود که 35 درصد از حمل و نقل آبی جهان در چین انجام شود. در سال 2004، ناوگان تجاری چین در مجموع 3497 کشتی بود.

طول رودخانه ها، دریاچه ها و کانال های چینی قابل دسترسی برای کشتیرانی 140 هزار کیلومتر برآورد شده است که در سال 2003 حدود 1.6 تریلیون تن بار و 6.3 تریلیون مسافر در هر کیلومتر به بیش از 5100 بندر داخلی منتقل شد.

در نتیجه رشد انفجاری هوانوردی غیرنظامی (CAAC)، چین تا سال 2007 تقریباً 500 فرودگاه داشت که 400 تای آنها دارای باند فرود بودند. با افزایش تعداد فرودگاه ها، تعداد شرکت های هواپیمایی نیز افزایش یافت.

مبلغ کل هواپیمادر سرزمین اصلی چین 1580 واحد در سال 2010 تخمین زده می شود (863 در سال 2006 وجود داشت). تا سال 2025، این رقم به 4000 خواهد رسید.

گردشگری

چین کشوری امیدوار کننده برای توسعه گردشگری در آن است. امکان رقابت پذیری آن در بازار گردشگری حکایت از آینده امیدوارکننده آن در بخش گردشگری دارد.

پکن را می توان مرکز گردشگری چین نامید. پایتخت جمهوری خلق چین یک شهر تابعه مرکزی است. پکن مهمترین مرکز سیاسی، اقتصادی، فرهنگی، تاریخی و توریستی این کشور است.

در حال حاضر، چین به یک مرکز توریستی پیشرو در آسیا تبدیل شده است و این کشور از نظر تعداد گردشگران خارجی پذیرفته شده، چهارمین کشور بزرگ جهان شده است.

در سال های اخیر، سالانه بیش از دو میلیون خارجی از پایتخت چین بازدید می کنند. این شهر حدود 200 شی مهم گردشگری دارد، اما بیشتر گردشگران تنها با معروف ترین مناظر آشنا می شوند.

تا سال 2010، چین تلاش زیادی برای رسیدن به 64 میلیون مهاجر خارجی و اقامت یک شبه خواهد داشت. که به طور متوسط ​​با 7 درصد رشد سالانه مطابقت دارد و به رتبه سوم در رتبه جهانی قدرت های توریستی پیشرو در جهان می رسد. درآمد ارزی حاصل از گردشگری باید به سطح 53 میلیارد دلار آمریکا برسد که به طور متوسط ​​معادل 8 درصد رشد سالانه خواهد بود و از این نظر در رتبه سوم جهان در بین قدرت های برتر گردشگری جهان قرار گیرد. سطح توسعه گردشگری داخلی باید به 1.69 میلیارد نفر بار برسد که به طور متوسط ​​سالانه 8 درصد افزایش می یابد. انتظار می رود درآمد گردشگری داخلی به 850 میلیارد یوان (تقریباً 106 میلیارد دلار آمریکا) با نرخ رشد سالانه 10 درصد برسد. انتظار می رود درآمد کل گردشگری در چین به سطح 1.270 میلیارد یوان (تقریباً 159 میلیارد دلار آمریکا) برسد که افزایش سالانه تقریباً 8 درصدی را نشان می دهد و با 7 درصد از GDR (محصول ملی تعمیم یافته) مطابقت دارد. دستیابی به 10 میلیون نفر اشتغال مستقیم در گردشگری و 49 میلیون نفر اشتغال غیرمستقیم در گردشگری.

صنعت گردشگری چین یکی از اولین صنایعی بود که دولت چین به روی گردشگران خارج از کشور باز کرد و درجه باز بودن آن نیز به یکی از مهم ترین آنها تبدیل شده است. علاوه بر این، دولت چین آن را به عنوان یکی از سودمندترین برای سرمایه گذاران خارج از کشور، با زیرساخت های عالی برای سرمایه گذاری و توسعه شناسایی کرده است. صنعت گردشگری چین تا پایان سال 2005 بر سرمایه‌گذاری‌های خارجی به مبلغ تقریبی 60 میلیارد دلار تسلط داشته است که 12 درصد کل سرمایه‌گذاری در بخش‌ها و اقتصادهای مختلف کشور (تقریباً 500 میلیارد دلار) است.

در حال حاضر 5 آژانس مسافرتی با سرمایه انحصاری خارجی و 16 آژانس مسافرتی با سرمایه مختلط در چین وجود دارد. مجموعه هتل های مختلط در تمام شهرها و استان های سراسر کشور موجود است. بسیاری از برترین برندهای مسافرتی جهان وارد بازار چین شده اند یا در شرف ورود هستند.

، جیانگشی، ژجیانگ، فوجیانگ، آنهویی، جیانگشی، و غیره، و همچنین در شانگهای، تیانجین، چونگ کینگ و هنگ کنگ. چین با یک سازمان خوشه ای تولید صنعتی مشخص می شود. بنابراین، بیشترتولید کنندگان محصولات چاپی و لوازم التحریر در دو شهرستان در استان ژجیانگ در جنوب شانگهای متمرکز هستند: Cangnan در Wenzhou و Ninghai در Ningbo. در همان Wenzhou، بسیاری از تولید کنندگان قفل (منطقه Ouhai) قرار دارند و در شهرستان پینگ یانگ، کیسه های پلاستیکی بسته بندی تولید می شود. شهرستان های اطراف ونژو میزبان بزرگترین خوشه کفش جهان است. شهرستان گوژنگ، شهر ژونگشان، استان گوانگدونگ، در نزدیکی هنگ کنگ، به دلیل صنعت روشنایی خود مشهور است. یک خوشه خودرو در منطقه هوادو در شمال گوانگژو و مرکز جهانی تولید کیف در شهرستان شیلین پدید آمده است.

چین به طور مداوم در حال انجام اقداماتی برای جذب سرمایه گذاری خارجی است. این موارد عبارتند از: تعطیلات مالیاتی، تعرفه های ترجیحی واردات، تسهیل قوانین برای پذیرش و اخراج پرسنل خارجی.

تاریخ

در سال 1984، 14 شهر و بندر ساحلی افتتاح شد. به سرمایه گذاران غربی این فرصت داده شد تا وارد بازارهای داخلی بزرگ چین شوند. در سال 1985، 18 شهر دیگر در چین افتتاح شد که نیروی کار ارزان مازاد داشتند و تولید صنایع اولیه و فرآوری اقتصاد در آنجا قرار داشت. این مستلزم جابجایی کل کارخانه‌ها و مجتمع‌های تولیدی مدرن TNC به این مناطق، مدرن‌سازی شرکت‌های محلی بود. در سال 1986، دولت چین فهرستی از 22 ماده را با هدف بهبود فضای سرمایه گذاری صادر کرد. صرافی‌های ویژه برای سرمایه‌گذارانی که فرصت خرید ارز و واردات مواد اولیه را داشتند، افتتاح شد. در سال 1985-1986. این شهرها 23 درصد از تولید صنعتی چین و 40 درصد از صادرات چین را به خود اختصاص داده اند.

از سال 1992، چین فعالیت هایی را با هدف آزادسازی بخش خدمات و پیش نیازهای پیوستن به WTO انجام داده است. در نتیجه بخش‌هایی که قبلاً بسته شده بودند باز شدند: املاک، حمل و نقل، مخابرات، خرده فروشیو غیره در سال 1995 قانونی به تصویب رسید که به شرکت های خارجی اجازه ایجاد هلدینگ می داد.

صنعت سبک

صنعت استخراج

چین در استخراج زغال سنگ، آهن، منگنز، سرب روی، سنگ معدنی آنتیموان و تنگستن و همچنین چوب پیشتاز جهان است. در قلمرو جمهوری خلق چین، نفت، گاز و اورانیوم نیز در مقیاس وسیع استخراج می شود. چین دارای 37 درصد ذخایر فلزات کمیاب خاکی (مولیبدن، وانادیوم، آنتیموان) است. در نتیجه سرمایه گذاری های قابل توجه در استخراج این مواد معدنی در دهه 1980، چین اکنون 95 درصد از تولید جهانی خود را در اختیار دارد.

تولید نفت

چین دومین مصرف کننده در جهان (پس از ایالات متحده آمریکا) است. نفت خام(349.8 میلیون تن در سال 2006؛ 223.6 میلیون تن در سال 2000)، و همچنین واردکننده خالص آن (از سال 1993). واردات خالص (واردات منهای صادرات) نفت 159.3 میلیون تن (2007) یا تقریباً. 46 درصد از کل حجم مصرف؛ طبق پیش بینی ها، تا سال 2020 میزان وابستگی به منابع خارجی به 60 درصد افزایش خواهد یافت. تامین کنندگان اصلی نفت ایران، عربستان سعودی، آنگولا، روسیه، عمان هستند.

تولید گاز

تولید گاز طبیعی قابل احتراق (شامل اتفاقاً از میادین نفتی) 117.1 میلیارد متر مکعب (2007؛ 27.2 میلیارد متر مکعب در سال 2000). متعهد یعنی. تلاش برای تسریع رشد تولید به منظور افزایش سهم گاز طبیعی در ساختار مصرف انرژی کشور (تا 5.3٪ در سال 2010؛ 10٪ در سال 2020).

مناطق معدنی اصلی:

• استان سیچوان (40%)،
• منطقه خودمختار اویغور سین کیانگ (28 درصد از کل حجم در سال 2006؛ حوضه نفت و گاز تاریم و غیره)،
• شانشی (14%) و دیگران؛

گاز طبیعی نیز در دریای چین جنوبی تولید می شود. مشکل اصلیصنایع - شکاف سرزمینی بین مناطق اصلی تولید گازهای قابل احتراق (در غرب کشور) و مصرف (عمدتا در مناطق شرقی چین). برای حل مشکل کمبود گازهای قابل احتراق (به وجود آمد در سال 1387) ایجاد مجتمع های بندری برای دریافت و تبدیل مجدد به گاز گاز طبیعی مایع وارداتی آغاز شد. در استفاده از گازهای قابل احتراق از معادن زغال سنگ (متان و غیره)، چین پس از ایالات متحده در رتبه دوم قرار دارد.

استخراج از معادن زغال سنگ

متالورژی

در سال 2016، چین بزرگترین تولید کننده فولاد جهان است.

کارخانه متالورژی در جمهوری خلق چین

مهندسی مکانیک

مهندسی مکانیک به سرعت در حال توسعه است: صنایع عمومی، سنگین، انرژی، ماشین سازی، تولید تجهیزات صنعتی، حمل و نقل، کشاورزی، کشتی سازی، خودروسازی، الکترونیک، صنایع هوافضا. بزرگترین مراکز مهندسی مکانیک شانگهای، هاربین، پکن، شن یانگ، تیانجین، دالیان، چونگ کینگ، نانجینگ، گوانگژو، چینگدائو، ژنگژو، شیان، چنگدو و غیره هستند.

تقویت موقعیت چین به عنوان یک قدرت پیشرو در ماشین سازی با افزایش شدید آن بیان شد وزن مخصوصدر تجارت جهانی محصولات این صنعت. تنها در 12 سال، این شاخص از 3٪ (2000) به 13٪ (2012) افزایش یافت (سهم ایالات متحده در تجارت جهانی در مدت مشابه از 25 به 17٪ و ژاپن - از 21 به 16٪ کاهش یافت. تنها مواضع اتحادیه اروپا به اندازه کافی قوی باقی ماند: این اتحادیه 37 درصد تجارت جهانی را در اواخر دهه 2000 تشکیل می داد. محصولات مهندسی، که سه واحد درصد بالاتر از سطح 2000 است).

کشتی سازی

تا سال 2018، چین بر تولید (با دریافت فناوری از روسیه) پره‌های توربین، مهم‌ترین و پیشرفته‌ترین جزء توربین‌های گاز، تسلط یافت که اکنون می‌تواند در مدرن‌ترین کشتی‌ها استفاده شود.

خودرو

صنعت خودرو در چین کمی بیش از نیم قرن سابقه دارد. از اوایل دهه 1990، بسیار در حال توسعه بوده است نرخ بالا... از سال 2009، جمهوری خلق چین بزرگترین بازار خودرو در جهان و بزرگترین خودروساز جهان بوده است و سالانه خودروهای بیشتری در سال های اخیر نسبت به مجموع دو خودروساز بعدی (ایالات متحده آمریکا و ژاپن) یا بیشتر از مجموع همه کشورهای اتحادیه اروپا تولید می کند.

چین در حال حاضر قادر به تولید یک خط کامل از محصولات خودرو است. نیازهای بازار داخلی چین برای خودرو در حال حاضر تقریباً به طور کامل برآورده شده است تولید خودواردات 9 تا 10 درصد از فروش را تشکیل می دهد، اگرچه در اوایل دهه 90 بازار به طور مساوی بین واردات و تولید داخلی تقسیم شده بود.

هوافضا

صنعت هوانوردی فهرست هواپیماها و هلیکوپترهای صنعت فضایی جمهوری خلق چین را ببینید

از سال 2003، چین به سومین ابرقدرت فضایی جهان تبدیل شد که به طور مستقل پروازهای سرنشین دار انجام می دهد. از سال 2010، چین پس از روسیه، سالانه بیشتر از ایالات متحده پرتاب فضایی تولید کرده است. چین سومین کشوری شد که یک ماه نورد را به ماه فرستاد (2013)، و همچنین از ماه KK (2014) به زمین بازگشت.

تکنولوژی بالا

هزینه در فناوری اطلاعات و ارتباطات در سال 2005 به عنوان درصد مصرف کننده اصلی - ایالات متحده آمریکا

در منطقه هایدیان، در شمال پکن، "سیلیکون ولی" چین ایجاد شده است و در تعدادی از شهرهای بزرگ نیز پارک های ملی صنعتی و فناوری مدرن وجود دارد. از سال 2005، چین با اطمینان از نظر حجم در جهان پیشتاز است

از اواخر دهه 1970، چین از یک سیستم بسته و برنامه ریزی متمرکز به یک اقتصاد بازارمحورتر که یکی از بزرگترین اقتصادهای جهان است تغییر کرده است - در سال 2010، چین به بزرگترین صادرکننده جهان تبدیل شد. اصلاحات با کشاورزی جمعی آغاز شد و از طریق آزادسازی تدریجی قیمت‌ها، تمرکززدایی مالی، افزایش خودمختاری برای شرکت‌های دولتی، ایجاد انواع مختلف گسترش یافت. سیستم بانکی، توسعه بازارهای سهام، رشد سریع بخش خصوصی و افزایش باز بودن برای تجارت و سرمایه گذاری خارجی. چین اصلاحات را به تدریج اجرا کرده است.

در سال‌های اخیر، چین حمایت خود را از شرکت‌های دولتی در بخش‌هایی که برای «امنیت اقتصادی» مهم می‌داند، با تمرکز آشکار بر رهبری در رقابت جهانی تجدید کرده است. پس از اینکه ارز را برای سال‌ها به شدت با دلار آمریکا مرتبط نگه داشت، در ژوئیه 2005، چین ارزش یوان را مجدداً ارزیابی کرد و به سمت ارزیابی نرخ مبادله خود در برابر سبدی از ارزها حرکت کرد. در همان زمان، تا ژوئن 2010، تا ژوئن 2010 که پکن دوباره تصمیم گرفت به تدریج ارزش یوان را تغییر دهد، نرخ تبدیل عملاً به دلار ثابت ماند.

بازسازی اقتصادی و افزایش بهره وری بین سال های 1978 تا 2010 بیش از ده برابر به تولید ناخالص داخلی چین کمک کرد. این رقم که بر حسب برابری قدرت خرید (PPP) سنجیده می شود، در سال 2010 پس از ایالات متحده به دومین کشور بزرگ جهان تبدیل شد و در سال 2001 از ژاپن پیشی گرفت. ارزش دلاری تولیدات کشاورزی و صنعتی چین در حال حاضر از ایالات متحده فراتر رفته است. چین از نظر ارزش کل بخش خدماتی که تولید می کند پس از ایالات متحده در رتبه دوم قرار دارد. با این حال، درآمد سرانه کمتر از میانگین جهانی است.

دولت چین با مشکلات اقتصادی متعددی مواجه است، از جمله: (الف) کاهش نرخ بالای پس‌انداز داخلی و در نتیجه تقاضای داخلی پایین. ب) حمایت از رشد اشتغال مناسب برای ده ها میلیون مهاجر و ایجاد مشاغل جدید. ج) کاهش فساد و سایر جرایم اقتصادی؛ و (د) آسیب های زیست محیطی و نابرابری های اجتماعی فزاینده، که با دگرگونی سریع اقتصاد مرتبط است. توسعه اقتصادی در مناطق ساحلی با سرعت بسیار بیشتری نسبت به داخل کشور پیشرفت کرده است و تخمین زده می شود که 200 میلیون کارگر روستایی و فرزندانشان برای یافتن کار به شهرها نقل مکان کرده اند. پیامد سیاست تک فرزندی این است که چین اکنون یکی از سریع ترین کشورهای پیر در جهان است. تخریب محیط زیست - به ویژه آلودگی هوا، فرسایش خاک، و کاهش مداوم سطح آب به ویژه در شمال - یکی دیگر از نگرانی های بلند مدت است. چین همچنان به دلیل فرسایش و توسعه اقتصادی زمین های قابل کشت را از دست می دهد. دولت چین به دنبال افزودن توانایی تولید انرژی از منابعی غیر از زغال سنگ و نفت با تمرکز بر توسعه انرژی های هسته ای و جایگزین است.

در سال 2009، بحران اقتصادی جهانی تقاضا برای صادرات چین را برای اولین بار پس از چندین سال کاهش داد، اما چین به سرعت به رشد سالانه 10 درصد بازگشت و از سایر کشورهای بزرگ صنعتی برتری داشت. انتظار می‌رود اقتصاد چین در سال‌های 2011-2016 با سرعت ثابتی رشد کند، که عمدتاً به دلیل سیاست‌های محرکی است که رژیم حاکم در طول بحران مالی جهانی دنبال کرد. تعهدات دولت در دوازدهمین برنامه پنج ساله، که در مارس 2011 به تصویب رسید، با هدف ادامه تحول اقتصاد و تاکید بر نیاز به افزایش مصرف داخلی برای کاهش وابستگی اقتصاد به صادرات در آینده است. با این حال، چین به احتمال زیاد به پیشرفت های پراکنده در راستای این اهداف دست خواهد یافت. دو مشکل اقتصادی چین که در حال حاضر با آن مواجه است تورم است - که در پایان سال 2010 از هدف 3 درصدی دولت فراتر رفت و بدهی دولت محلی که در نتیجه سیاست های محرک به شدت افزایش یافته است و می توان آن را به عنوان بدهی با کیفیت پایین طبقه بندی کرد.

چین در آغاز قرن بیست و یکم یک قدرت فضایی و هسته ای است. ایجاد اقتصاد بازار در چین تحت رهبری حزب کمونیست بر اساس برنامه های پنج ساله انجام می شود. اقتصاد متنوع باقی می ماند. با سهم بالایی از سرمایه گذاری خارجی، تقریباً 80 درصد از کل سرمایه گذاران خارجی در اقتصاد جمهوری خلق چین، قومی چینی (هواچیائو) هستند که در خارج از کشور زندگی می کنند. تا سال 2020، چین باید طبق برنامه‌های ح‌ک‌چ، از نظر تولید ناخالص داخلی از ایالات متحده عقب بیفتد.

برای ارتقای تغییرات ساختاری، چین در حال توسعه سیستم آموزشی خود، آموزش دانش‌آموزان در خارج از کشور (به ویژه در ایالات متحده و ژاپن)، تشویق واردات فناوری‌هایی است که امکان توسعه بخش‌های مترقی اقتصاد مانند تولید نرم‌افزار، مواد جدید، صنعت مخابرات، بیوتکنولوژی و بهداشت و درمان. جمهوری خلق چین بیش از 384 میلیون کاربر اینترنت دارد و این کشور همچنین از نظر تعداد کاربران تلفن همراه در جهان پیشتاز است (487.3 میلیون کاربر تا آوریل 2007). «سیلیکون ولی» چینی در منطقه هایدیان در شمال پکن ایجاد شده است. تشدید تولید عوارض جانبی نیز به همراه دارد: میزان بیکاری پنهان در روستاها حدود دو برابر ارقام رسمی (4.6 درصد) است. چین به طور ضمنی مهاجرت را تشویق می کند.

تولید ناخالص داخلی چین در سال 2010، 6.27 تریلیون بود. دلار در مقایسه با 5.02 تریلیون. دلار یک سال قبل بر اساس گزارش صندوق بین المللی پول، تولید ناخالص داخلی چین در سال 2010، بر اساس ارزهای برابری قدرت خرید (PPP) محاسبه شده، به 10.1 تریلیون رسید. دلار و در سال 2011 - 11.2 تریلیون.

صنعت چین

اصلاحات در چین به تغییراتی در توزیع منجر شده است فعالیت تجاریو صنعت. در زمان مائوتسه تونگ، کارخانه‌های جدید آهن و فولاد، صنایع خودروسازی و شرکت‌های مهندسی مکانیک عمدتاً در شمال و شمال شرق کشور، در شهرهایی مانند انشان، شن‌یانگ، جیرین (جیلین) و غیره ساخته شدند. مراکز از گذشته به ارث رسیده اند، به عنوان مثال شهر شانگهای.

باز شدن چین به روی سرمایه گذاری خارجی و تشکیل مناطق ویژه اقتصادی باعث حرکت موج جدیدی از فعالیت های صنعتی به مناطق ساحلی، به ویژه به جنوب چین شد. استان گوانگدونگ از نزدیکی خود به Xianggang (هنگ کنگ) استفاده کرد، در حالی که استان فوجیان از روابط خود با تایوان استفاده کرد. رشد فعالیت های اقتصادی در گوانگدونگ از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است و اکنون این منطقه به منبع اصلی درآمدهای ارزی تبدیل شده است. برتری سابق شانگهای به عنوان یک مرکز صنعتی پس از ایجاد یک مجتمع صنعتی جدید در رودخانه Huangpu بازسازی شد. شهرهای ساحلی استان های شمالی نیز از سرمایه گذاری خارجی و ارتباطات جدید با بازار جهانی بهره مند شده اند.

در حال حاضر، چین رهبر جهان در استخراج زغال سنگ، آهن، منگنز، سرب روی، آنتیموان و سنگ معدن تنگستن، و همچنین چوب است. بزرگترین تولید کننده کک، آهن خام، فولاد و لوله های فولادی، آلومینیوم، روی، قلع، نیکل، تلویزیون، رادیو و تلفن همراه، شستشو و ماشین آلات دوخت، دوچرخه و موتور سیکلت، ساعت و دوربین، کود، پارچه های پنبه ای و ابریشم، سیمان، کفش، گوشت، گندم، برنج، سورگوم، سیب زمینی، پنبه، سیب، تنباکو، سبزیجات، پیله ابریشم؛ دارای بزرگترین دام جهان شامل طیور، خوک، گوسفند، بز، اسب و یاک است و همچنین پیشرو در صید ماهی است. علاوه بر این، PRC بزرگترین خودروساز جهان است (18 میلیون در سال 2010). در قلمرو PRC، نفت، گاز، فلزات خاکی کمیاب (مولیبدن، وانادیم، آنتیموان) و اورانیوم استخراج می شود.

تا سال 2010، صنعت و ساخت و ساز 46.8 درصد از تولید ناخالص داخلی چین را تشکیل می دادند. در سال 2009، تقریباً 8 درصد از کل تولیدات تولیدی جهان منشأ چینی داشت و چین در سال 2009 رتبه سوم جهانی را در تولید صنعتی (نخستین در اتحادیه اروپا و دوم در ایالات متحده) کسب کرد. تحقیقات نشان می دهد که در سال 2010، چین 19.8 درصد از تولیدات تولیدی جهان را تولید کرد و پس از اینکه ایالات متحده تقریباً 110 سال در این مقام بود، به بزرگترین تولید کننده در جهان تبدیل شد.

صنایع عمده شامل استخراج معادن و فرآوری سنگ معدن است. تولید آهن و فولاد؛ آلومینیوم؛ زغال سنگ; مهندسی مکانیک؛ تولید اسلحه؛ منسوجات و پوشاک؛ روغن؛ سیمان؛ صنایع شیمیایی؛ تولید کود؛ صنایع غذایی; ساخت اتومبیل و تجهیزات حمل و نقل، از جمله واگن و لوکوموتیو، کشتی و هواپیما. تولید کالاهای مصرفی، از جمله کفش، اسباب بازی و لوازم الکترونیکی؛ مخابرات و فناوری اطلاعات... چین به مکانی جذاب برای کارخانه ها تبدیل شده است. رشد تولید باعث افزایش درآمد و اشتغال در چین شد. بخش دولتی در صنعت هنوز حدود 30 درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می دهد. در سال های اخیر توجه مسئولان به مدیریت دارایی های دولتی در بازار مالی بیشتر شده است.

از زمان تأسیس جمهوری خلق، توجه قابل توجهی به توسعه صنعتی در جمهوری خلق چین شده است. از میان صنایع مختلف، مهندسی مکانیک و صنعت متالورژیبالاترین اولویت را دریافت کرد. این دو صنعت به تنهایی در حال حاضر حدود 20 تا 30 درصد از ارزش کل تولیدات صنعتی کشور را تشکیل می دهند. درست است، در این بخش ها، مانند بسیاری از صنایع دیگر، رشد گسترده بر شدید غالب شد، در نتیجه مجموعه و کیفیت محصولات آسیب دید. تولیدات صنعتی طی دو دهه گذشته به طور متوسط ​​سالانه بیش از 10 درصد رشد داشته است و از نظر رشد اقتصادی و درجه مدرنیزاسیون از سایر بخش ها پیشی گرفته است. برخی از صنایع سنگین و تولیدکنندگان کالاهای استراتژیک ملی همچنان در مالکیت دولتی باقی می مانند، اما بقیه سرمایه گذاری های مشترک خصوصی یا دولتی و خصوصی هستند.

توسعه صنایع شیمیاییهدف آن افزایش تولید کودهای شیمیایی، پلاستیک و الیاف مصنوعی است. رشد این صنعت، چین را در بین تولیدکنندگان کود نیتروژنی در جهان قرار داده است. در بخش FMCG، تمرکز اصلی بر روی منسوجات و پوشاک است که بخش مهمی از صادرات چین نیز هستند. تولید نساجی که رشد سریع آن عمدتاً به دلیل تولید پارچه های مصنوعی است، تقریباً 10 درصد از تولیدات صنعتی را تشکیل می دهد و همچنان یک صنعت مهم است، اما اهمیت کمتری نسبت به قبل دارد. این صنعت در سراسر کشور پراکنده است، اما مراکز نساجی بسیاری از جمله شانگهای، گوانگژو و هاربین وجود دارد.

صنایع اصلی دولتی آهن، فولاد، زغال سنگ، مهندسی مکانیک، صنعت سبک، اسلحه سازی و صنعت نساجی. در نتیجه اصلاحات اقتصادی انجام شده، تولید به طور قابل توجهی در شرکت های مورد حمایت مقامات محلی، به ویژه در شهرهای کوچک و روستاها و به طور فزاینده ای توسط کارآفرینان خصوصی و سرمایه گذاران خارجی افزایش یافته است. سرشماری صنعتی سال 96 تعداد 7 میلیون و 342 هزار واحد صنعتی در کشور را نشان می دهد (تا پایان سال 95). اشتغال تمام وقت صنعتی تقریباً 147 میلیون نفر بود. بر اساس سرشماری 1999، در حال حاضر 7،930،000 شرکت صنعتی در کشور وجود داشت (در پایان سال 1999، از جمله شرکت های کوچک شهری و روستایی). اشتغال تمام وقت در شرکت های دولتی تقریباً 24 میلیون نفر بود. از سال 2000، خودرو و صنعت پتروشیمیکشور. محصولات مهندسی و محصولات الکترونیکی به برترین کالاهای صادراتی چین تبدیل شده اند. بخش ساخت و ساز چین نیز از اوایل دهه 1980 رشد قابل توجهی داشته است. در قرن بیست و یکم، سرمایه گذاری ها در ساخت و ساز سرمایه هر سال با سرعت چشمگیری افزایش یافته است. در سال 2001، سرمایه گذاری ها 8.5٪ نسبت به سال قبل، در سال 2002 - 16.4٪، در سال 2003 - 30٪ افزایش یافت. بخش صنعت در سال 2004 بالغ بر 44.1 درصد از تولید ناخالص داخلی و 22.5 درصد از اشتغال کامل بود. در سال 2005، حجم تولیدات صنعتی و ساخت و ساز به 53.1 درصد از تولید ناخالص داخلی رسید.

چین - بزرگترین تولید کنندهفولاد در جهان است و صنعت فولاد در سال های اخیر به سرعت تولید خود را افزایش داده است. تولید سنگ آهن با تولید فولاد در اوایل دهه 1990 همگام بود، اما به طور قابل توجهی از واردات سنگ آهن و سایر فلزات در اوایل دهه 2000 عقب بود. تولید فولاد از حدود 140 میلیون تن در سال 2000 به 419 میلیون تن در سال 2006 افزایش یافت. بیشتر فولاد در کارخانه های کوچک تولید می شود. چین صادرکننده اصلی فولاد جهان است. حجم صادرات فولاد در سال 2008 بالغ بر 59.23 میلیون تن (کاهش 5.5 درصدی نسبت به سال 2007) بوده است.

تا سال 2006، چین به سومین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان (پس از ایالات متحده و ژاپن) و دومین مصرف کننده بزرگ (فقط پس از ایالات متحده) تبدیل شد. تولید خودرو در جریان اصلاحات به معنای واقعی کلمه افزایش یافت. در سال 1975، تنها 139800 خودرو تولید شد، اما در سال 1985 تولید به 443377 دستگاه رسید، سپس در سال 1992 به نزدیک به 1.1 میلیون دستگاه جهش کرد و تا سال 2001 که به 2.3 میلیون دستگاه رسید، هر سال به طور مساوی افزایش یافت. در سال 2002، تولید خودرو در چین به نزدیک به 3.25 میلیون، در سال 2003 به 4.44 میلیون، در سال 2004 به 5.07 میلیون، در سال 2005 به 5.71 میلیون، در سال 2006 به 7.28 میلیون، در سال 2008 - تا 8.208 میلیون - تا 8.208 میلیون افزایش یافت. 9.35 میلیون و در سال 2009 - تا 13.83 میلیون واحد. چین در سال 2009 خودروساز شماره یک جهان شد. فروش داخلی همگام با تولید بود. پس از افزایش قابل توجه سالانه در اواسط و اواخر دهه 1990، فروش خودروهای سواری در اوایل دهه 2000 به شدت افزایش یافت. در سال 2006، در مجموع 7.22 میلیون وسیله نقلیه در چین فروخته شد که 5.18 میلیون خودروی سواری و 2.04 میلیون کامیون بود. از سال 2010، چین به بزرگترین تولید کننده خودرو در جهان و همچنین بزرگترین خریدار آن تبدیل شده است.

همچنین لازم به ذکر است که چین بزرگترین تولید کننده اسباب بازی های جنسی در جهان است (70 درصد از تولید اسباب بازی های جنسی در جهان). حدود 1000 شرکت در این صنعت در کشور وجود دارد که محصولاتی به ارزش تقریبی 2 میلیارد دلار در سال تولید می کنند. از سال 2011، چین بزرگترین بازار کامپیوترهای شخصی در جهان بوده است.

انرژی چین

در طول دهه 1950، چین مقدار نسبتاً کمی نفت از اتحاد جماهیر شوروی وارد کرد، اما در اواسط دهه 1960، پس از اکتشاف یک میدان نفتی بزرگ در استان هیلونگجیانگ، به خودکفایی روی آورد. با اکتشافات بعدی میادین نفتی، به ویژه در استان های شاندونگ و هبی، پتانسیل تولید نفت بیش از دو برابر شده است. از ابتدای سال 1997، کل ذخایر نفت در چین به 94 میلیارد تن بالغ شد. ذخایر بزرگ نفت در شمال غربی چین - در استان گانسو، منطقه خودمختار سین کیانگ اویغور، در حوضه تسایدام (فلات تبت) اکتشاف شده است. در شمال شرقی چین - در دره های رودخانه های Songhua و Liaohe. در اوایل دهه 1980، چین اکتشاف شدید قفسه را انجام داد. میدان‌های نفتی امیدوارکننده در خلیج‌های بوهای و لیادونگ، شرق چین و دریاهای چین جنوبی را فاش کرد. در سال 1996، چین پنجمین تولیدکننده بزرگ نفت در جهان شد.

در مقایسه با ژاپن، اروپای غربی و آمریکای شمالی، کارخانه‌های چین معمولاً سه برابر بیشتر برق مصرف می‌کنند. با این حال، با اتخاذ تدابیری برای منطقی کردن اقتصاد در دهه 1980، چین "منبع" جدیدی از انرژی را کشف کرد - صرفه جویی در انرژی. نتیجه بسیار فراتر از صرفاً بهبود کارایی فرآیندهای صنعتی خاص بود و منجر به تنظیماتی در ترکیب انرژی شد. اقدامات مختلف صرفه جویی در مصرف انرژی، از جمله تعطیلی قدیمی ترین کارخانه ها و جذب شرکت ها و فناوری های جدید خارجی به کشور، کل مصرف انرژی را تقریباً 40 درصد کاهش داده است.

از اوایل دهه 1970، تلاش های متعددی برای مقابله با مشکل کمبود برق روستایی صورت گرفته است. بنابراین، ساخت نیروگاه های برق آبی کوچک تغییرات قابل توجهی را در برخی از مناطق کوهستانی جنوب چین، که در آن مقدار زیادی بارش می بارد، ایجاد کرده است. در جاهای دیگر، در شیب‌های خالی، زمین‌هایی برای کاشت درختان اختصاصی برای هیزم اختصاص داده شد. در همه جا از اجاق های بهتری برای پخت و پز استفاده می شد. افتتاح معادن کوچک خصوصی زغال سنگ مشکل تامین سوخت را در برخی ولایات کاهش داد.

چین زمانی منابع انرژی را نه تنها برای خود، بلکه برای همسایگانش - کره جنوبی و ژاپن - فراهم کرد. از سال 1993 از اولین گروه تامین کننده انرژی به دومین گروه تبدیل شد و به یک واردکننده خالص نفت تبدیل شد و 10 سال بعد در سال 2003 رتبه دوم را پس از آمریکا در واردات نفت در جهان کسب کرد. از آن زمان به بعد، پکن باید یک استراتژی امنیت انرژی کاملاً تعریف شده را در سیاست خارجی دنبال کند.

ترکیب انرژی در چین همیشه تحت سلطه زغال سنگ بوده است و پس از آن نیروگاه های آبی، نفت و انرژی هسته ای قرار دارند. غنی ترین ذخایر زغال سنگ در چین متمرکز شده است، این کشور رتبه اول تولید خود را در جهان دارد. ذخایر عمدتاً در استان های شمالی و شمال شرقی متمرکز شده اند (تنها استان شانشی حدود یک چهارم کل تولید زغال سنگ را تشکیل می دهد). Huainan، Hegang، Kailuan، Datong، Fushun، Fuxin در میان بزرگترین مراکز استخراج زغال سنگ برجسته هستند. علاوه بر این، انبوهی از ذخایر کوچک در سراسر کشور پراکنده هستند و حدود نیمی از زغال سنگ در 11000 معدن کوچک زغال سنگ استخراج می شود.

با این حال، پس از رسیدن صادرات زغال سنگ به 70 میلیون تن در سال 2003، حجم صادرات شروع به کاهش کرد. واردات عمدتاً از استرالیا و اندونزی افزایش یافته است. مدیریت بزرگترین شرکت های زغال سنگ اطمینان می دهد که این فقط یک اقدام موقت است و مشکل به زودی با افزایش سطح تولید داخلی حل خواهد شد. این در حالی است که طبق اعلام اداره اطلاعات انرژی، واردات زغال سنگ کک‌سازی تنها رشد خواهد داشت و اگر در سال 2004 به 7 میلیون تن می‌رسید، در سال 2030 معادل 59 میلیون تن خواهد بود.

رشد سریع اقتصادی چین را به طور فزاینده ای به واردات انرژی وابسته می کند. این یک فرآیند دو طرفه است که در نتیجه چین به طور فزاینده ای بر بازارهای انرژی جهان، سیاست انرژی سایر کشورها، قیمت جهانی انرژی، تحریک رشد تولید و همچنین توزیع مجدد و ایجاد کانال های عرضه جدید تأثیر می گذارد. بنابراین در حال حاضر سهم واردات چین در بازار جهانی نفت 8 درصد و در رشد جهانی تقاضا از سال 2000 تاکنون 30 درصد است. در عین حال، طبق محاسبات انجمن تحقیقات انرژی کمبریج (CERA)، کل آسیا طی 15 سال آینده نیمی از کل رشد مصرف نفت را به خود اختصاص خواهد داد. بنابراین، می توان با اطمینان کامل گفت که انتقال تدریجی سلطه در بخش انرژی از کشورهای توسعه یافته به کشورهای در حال توسعه صورت گرفته است. امنیت انرژی در اینجا به یک موضوع تبدیل می شود. امنیت ملی، حفظ سرعت توسعه اقتصادی و همچنین اکولوژی.

به منظور تنوع بخشیدن به مصرف منابع انرژی، چین باید سهم مصرف گاز طبیعی را افزایش دهد. گاز تنها 3-4 درصد از مصرف انرژی را تشکیل می دهد، در حالی که در بیشتر کشورها این رقم 20-25٪ است. طبق اعلام اداره اطلاعات انرژی، مصرف این نوع سوخت از سال 2003 تا 2030 به طور متوسط ​​سالانه 6.8 درصد رشد خواهد داشت. تا سال 2020، چین 200 میلیارد مترمکعب گاز طبیعی مصرف خواهد کرد و تنها 120 میلیارد مترمکعب آن از منابع داخلی تامین خواهد شد. در همین حال، منابع داخلی گاز به شدت محدود شده است، بر اساس برآوردهای مرکز تحقیقات انرژی کمیته توسعه و اصلاحات، کمبود گاز تا سال 2010 به 20 میلیارد متر مکعب و تا سال 2015 به 40 میلیارد متر مکعب خواهد رسید.

در آخرین استراتژی ملی منتشر شده برای توسعه صنعت برق چین تا سال 2020، برنامه‌های توسعه انرژی هسته‌ای بخش بزرگی را تشکیل می‌دهند. برنامه ریزی شده است که سالانه حداقل 1.8 گیگاوات ظرفیت تولید هسته ای راه اندازی شود تا در سال 2020 ظرفیت کل نیروگاه های هسته ای چین به 40 گیگاوات افزایش یابد که در آن زمان باید حدود 4 درصد از کل تراز انرژی کشور باشد. . در طول 20 سال گذشته، نیروگاه هسته ای چین نیروگاه های هسته ای با ظرفیت کل واحدهای نیرو در سطح 6.7 گیگاوات ساخته است که کمی بیش از 1 درصد از کل تولید برق کشور را تامین می کند.

در سال 2009، چین از نظر ظرفیت کل انرژی بادی - 25104 مگاوات، مقام سوم را در جهان به دست آورد. در پایان سال 2009، حدود 90 شرکت چینی در حال ساخت توربین های بادی، بیش از 50 شرکت در زمینه تولید پره ها و حدود 100 شرکت در حال ساخت قطعات مختلف بودند.

در طی برنامه پنج ساله یازدهم، چین قرار بود حدود 30 دستگاه بزرگ بسازد نیروگاه های بادیبا ظرفیت 100 مگاوات و بیشتر. طبق برنامه توسعه ملی، ظرفیت نصب شده چین تا سال 2020 به 30000 مگاوات افزایش می یابد. با این حال، توسعه سریع انرژی بادی در کشور امکان عبور از این نقطه عطف را در سال 2010 فراهم کرد. در همان سال، چین از ایالات متحده پیشی گرفت و از نظر ظرفیت نصب شده برای توربین های بادی، با عبور از آستانه 40000 مگاوات، رهبر جهان شد.

در سال 2009، نیروگاه هایی با ظرفیت کل 226 گیگاوات بر روی منابع انرژی تجدیدپذیر در چین کار می کردند. از این تعداد 197 گیگاوات نیروگاه های برق آبی، 25.8 گیگاوات مزارع بادی، 3200 مگاوات با سوخت زیست توده و 400 مگاوات نیروگاه های فتوولتائیک متصل به شبکه هستند. تا سال 2020، دولت چین قصد دارد 300 گیگاوات نیروگاه برق آبی جدید، 150 گیگاوات نیروگاه بادی، 30 گیگاوات نیروگاه بیوماس، 20 گیگاوات نیروگاه فتوولتائیک بسازد. ظرفیت کل نیروگاه هایی که بر روی منابع انرژی تجدیدپذیر کار می کنند به 500 گیگاوات خواهد رسید، ظرفیت کل صنعت برق در چین به 1600 گیگاوات خواهد رسید. تا سال 2020

کشاورزی در چین

کشاورزی مهمترین شاخه اقتصاد چین است. شاخه پیشرو در کشاورزی تولید محصولات زراعی است. در سال 2007، چین 500 میلیون تن غلات برداشت کرد. این یک رکورد در کل تاریخ کشور است. دولت سیاست حمایت همه جانبه از دهقانان را در پیش گرفت و در پی بهبود زندگی آنها بود. دهقانان به طور کامل از مالیات کشاورزی، مالیات کشتار و مالیات بر محصولات خاص کشاورزی معاف شدند، و همچنین یارانه های ویژه تعیین شد، به عنوان مثال، یارانه برای دهقانان مشغول به فعالیت های کشاورزی، یارانه برای پرورش بذر اصلاحی، برای خرید ادوات و ادوات کشاورزی افزایش یارانه به غلات و پرداخت به شهرستان هایی که مقادیر زیادی غلات تولید می کنند. سیاست حداقل قیمت خرید برای انواع اصلی غلات معرفی شد. در تعدادی از مناطق، یک دستور دولتی با خرید تضمینی محصولات زراعی از دهقانان با قیمت های تضمینی ارائه شده است. یکی دیگر از زمینه های کمک به دهقانان، ساده سازی صدور وام به دهقانان و ارائه کمک های بلاعوض بود.

دولت چین هر سه نوع کمک های روستایی را لغو کرد: صندوق انباشت، صندوق اجتماعی و صندوق مدیریت اداری در سطح روستا، و همچنین هزینه های اضافی که توسط مقامات برای آموزش، فرزندآوری برنامه ریزی شده، ساخت جاده و برخی موارد دیگر وضع می شد. . اکنون همه این هزینه ها از بودجه دولتی تامین می شود. بنابراین، دهقانان چینی سود زیادی دریافت کردند. متوسط ​​درآمد سالانه دهقانان در سه سال گذشته بیش از هشت درصد رشد داشته است.

برای افزایش علاقه دهقانان به تولید غلات، دولت تصمیم گرفت در سال 2006 وجوه ویژه ای را به دهقانان فعال در تولید غلات به مبلغ 1.4 میلیارد دلار آمریکا اختصاص دهد. یکی دیگر از مؤلفه های موفقیت دهقانان چینی در سال 2006، اعتماد به آینده. در سال 2006، دولت مرکزی نزدیک به 1.94 میلیارد دلار به مزایای روستایی اختصاص داد. این میزان 20 درصد بیشتر از سال 2005 است. دولت قول داده است که کل جمعیت روستایی کشور را تحت پوشش قرار دهد سیستم اجتماعیبیمه ای که شامل مزایای اجتماعی، تامین اجتماعی، بیمه درمانی و غیره خواهد بود.

پزشکی همچنان یکی از دغدغه های اصلی دهقانان چینی است. برای حل آن، یک سیستم مراقبت های پزشکی تعاونی در حال حاضر به طور فعال اجرا می شود. در پایان سال 1385، سامانه این خدمات جمعیت 80 درصدی شهرستان‌های روستایی را تحت پوشش قرار داد. یکی از اعضای این سیستم سالانه ده یوان هزینه پرداخت می کند. ده یوان دیگر توسط دولت محلی اضافه می شود. و اگر دهقانی بیمار شود، تقریباً تمام هزینه های درمان او توسط شرکت بیمه تامین می شود.

پرورش دهندگان چینی سهم بزرگی داشته اند. آنها صدها گونه جدید از غلات را توسعه داده اند. بزرگترین موفقیت پرورش دهندگان چینی برنج هیبریدی بوده است که عملکرد بسیار بالاتری از گونه های معمولی دارد و در 25 سال برداشت غلات را صدها میلیون تن افزایش داده است. بر اساس برنامه های دولت چین، با وجود تغییرات آب و هوایی و کمبود منابع طبیعی، این کشور باید تا سال 2020 به یک نیروی پیشرو در زمینه علوم روستایی تبدیل شود.

اولویت های توسعه کشاورزی در حال حاضر و سال های آینده عبارتند از:

1) تقویت، بهبود و تشدید سیاست های کشاورزی و افزایش چشمگیر.

2) تضمين ذخاير اساسي انواع اصلي محصولات كشاورزي و پيشبرد فعالانه رشد درآمد دهقانان.

3) اولویت ایجاد زیرساخت در کشاورزی و تسریع در بهبود شرایط تولید این بخش.

4) تقویت نقش علم، فناوری و منابع انسانی در توسعه کشاورزی و توسعه همه جانبه خدمات اجتماعی.

در سال 2007، دولت چین به تقویت حمایت مالی خود از کشاورزی ادامه داد. کل یارانه های مستقیم برای کشاورزی در سال 2007 به 59 میلیارد دلار آمریکا رسید که نسبت به مدت مشابه در سال 2006 افزایش 63 درصدی داشت. وزارت کشاورزی چین در سال 2007 "ده برنامه" را با هدف توسعه کشاورزی مدرن راه اندازی کرد. اهداف تعیین شده برای سال 2007 فرض بر این بود که درآمد خالص دهقانان حداقل 5 درصد رشد کند و برداشت ناخالص غلات کمتر از سال 2006 نباشد.

تولید غلات در کشور در سال 2007 از 500 میلیون تن در مقابل 497 میلیون تن تولید شده در سال 2006 فراتر رفت. تحلیلگران این وزارتخانه به کاهش تدریجی مصرف سرانه غلات - از 412 کیلوگرم در سال 1996 به 378 کیلوگرم در سال 2006 اشاره کردند.

چین از نظر صادرات سبزیجات و میوه در رتبه اول جهان قرار دارد. در سال های اخیر، این کشور به طور قابل توجهی سطح زیر کشت را گسترش داده است محصولات سبزیجات... اگر در سال 1996 مساحت کل آنها 11 میلیون هکتار بود، در سال 2006 به 15 میلیون هکتار رسید. حجم تولید سبزیجات نه تنها می تواند نیاز داخلی را برآورده کند، بلکه صادرات آنها را نیز افزایش می دهد. در سال 2007، مکانیزمی برای نظارت بر کیفیت و ایمنی محصولات در 676 بازار عمده فروشی محصولات کشاورزی در شهرهای بزرگ و متوسط ​​ایجاد شد.

مساحت کل باغات از 9 میلیون هکتار در سال 1996 به 10 میلیون هکتار در سال 2006 افزایش یافت که در این مدت حجم برداشت میوه از 46.53 میلیون تن به 95.99 میلیون تن افزایش یافت و در حال حاضر تولید میوه در چین 17 درصد از این محصول را تشکیل می دهد. حجم جهانی در سال 2007، تولید ناخالص محصولات آبزی در منطقه خودمختار مغولستان داخلی (چین شمالی) به 94 هزار تن رسید که 8 درصد افزایش داشت. درآمد سرانه خالص برای ماهیگیران 740 دلار آمریکا بود که 10 درصد افزایش داشت.

در سال 2007، پرورش ماهی در چین به طور پیوسته در حال توسعه است، طیف گسترده ای از محصولات آبزی در بازار چین ارائه می شود، قیمت غذاهای دریایی ثابت است و تجارت در حال رشد است. حجم ناخالص تولید در این حوزه در سال 2007 حدود 69.4 میلیارد دلار آمریکا بوده است.

توسعه سریع شیلات در مغولستان داخلی با حمایت مالی محلی و دولتی پشتیبانی می شود. تنها در سال 2007، دولت 158.3 میلیون دلار به صاحبان 568 قایق ماهیگیری در قالب یارانه اختصاص داد، وزارت کشاورزی بیش از 1.7 میلیون دلار برای ایجاد زیرساخت های شیلات در منطقه اختصاص داد. در سال 2008 تمرکز اصلی کار بر روی مدیریت خواهد بود چارچوب قانونیدر زمینه دامپروری و پرورش ماهی، ما عمدتاً در مورد تضمین کیفیت و ایمنی محصولات آبزی و همچنین گسترش فضای باز به دنیای خارج و بالا بردن سطح صحبت می کنیم. همکاری بین المللیدر این حوزه

رشد جمعیت کشور منجر به افزایش مصرف انواع اصلی محصولات کشاورزی می شود. این وزارتخانه وظیفه اصلی را در سال 2008 افزایش بیشتر تولید محصولات غلات در کشور، هم از طریق افزایش سطح زیر کشت و هم از طریق افزایش عملکرد، می خواند.

به گفته تحلیلگران گروه اطلاعات اروپای مرکزی، قیمت بالای گندم در جهان منجر به افزایش شدید صادرات آرد از چین در این فصل خواهد شد. به ویژه، طبق برآوردهای مختلف، این کشور از 0.7 تا 1 میلیون تن آرد در سال 2007-2008 MY صادر خواهد کرد، تحویل عمدتاً به کشورها انجام خواهد شد. جنوب شرقی آسیا(فیلیپین، ویتنام، اندونزی).

چین دارای صنعت آسیاب آرد توسعه یافته است، علاوه بر این، برداشت نسبتاً بالا گندم در فصل جاری امکان تولید و صادرات حجم قابل توجهی از آرد گندم را فراهم می کند. با این حال، صادرکنندگان آرد نگران هستند که دولت محدودیت هایی را برای صادرات گندم اعمال کند، زیرا در سال 2007 بازار چین شاهد افزایش قابل توجهی در قیمت گندم و آرد و همچنین سایر محصولات غذایی بود. در سال 2008، چین مجدداً حجم برداشت غلات را در همان حدود تضمین کرد و هر کاری را که لازم بود برای تأمین کافی جمعیت با محصولات اساسی کشاورزی انجام داد. از نیمه دوم سال 2007، چین شاهد افزایش سریع قیمت محصولات کشاورزی از جمله گوشت خوک و روغن های خوراکی بوده است. این به دلیل افزایش قیمت جهانی چنین محصولاتی، افزایش هزینه های نیروی کار و شتاب شهرنشینی در چین است.

افزایش تولید و افزایش عرضه کلید تثبیت قیمت محصولات کشاورزی در چین است. در سال 2008، وزارت کشاورزی به کمک فعالانه به مناطق روستایی در تولید غلات، دانه های روغنی و گوشت خوک ادامه داد تا از افزایش بیش از حد سریع قیمت های داخلی محصولات کشاورزی جلوگیری کند.

تجارت خارجی چین

ویژگی بارز اقتصاد مدرن چین وابستگی آن به بازار خارجی است. از نظر حجم صادرات، PRC رتبه اول را در جهان دارد. صادرات 80 درصد درآمد ارزی دولت را تامین می کند. صنایع صادراتی حدود 20 میلیون نفر را استخدام می کند. 20 درصد از تولید ناخالص صنعتی و کشاورزی به بازارهای خارجی صادر می شود. نامگذاری صادرات شامل 50 هزار قلم کالا است. جمهوری خلق چین با 182 کشور و منطقه جهان روابط تجاری و اقتصادی دارد که 80 مورد از آنها موافقت نامه ها و پروتکل های تجاری بین دولتی را امضا کرده اند. شرکای تجاری اصلی چین کشورهای توسعه یافته سرمایه داری، در درجه اول ژاپن، ایالات متحده، کشورهای اروپای غربی هستند که 55 درصد از گردش تجارت خارجی را تشکیل می دهند. رقابتی ترین محصولات همچنان کفش، لباس و اسباب بازی هستند، اما صادرات لوازم الکترونیکی، دوچرخه، موتور سیکلت و اتومبیل، ماشین آلات حمل و نقل و ساختمانی به طور فعالتری در حال توسعه است. از سال 2004، چین از نظر صادرات تجهیزات اداری و مخابراتی، از سال 2005 - به طور کلی از نظر صادرات با فناوری پیشرفته، یک رهبر مطمئن در جهان بوده است.

صنعت نساجی چین اولین صنعت در جهان است، بنابراین محصولات صادراتی چین در اکثر کشورها نمایندگی دارد. شرکت های نساجی در تولید لباس های ساخته شده از پارچه های مصنوعی تخصص دارند. شرکت های این صنعت در سراسر کشور پراکنده هستند، اما بزرگترین آنها در شانگهای، کانتون و هاربین قرار دارند. محصولات صادراتی چینی عرضه شده به آمریکای شمالی، ژاپن، اروپای غربی دارای بالاترین استانداردهای کیفی هستند. این محصولات در استان‌های ساحلی کشور تولید می‌شوند که شعب متعددی از شرکت‌های خارجی در آنجا متمرکز هستند. شرکت های صنایع دستی متعددی در مناطق شمالی و داخلی مستقر هستند و محصولات تقلبی از برندهای مطرح جهان را تولید می کنند. این محصولات از کیفیت پایین و قیمتی مشابه با محصولات مشابه برخوردار هستند.

از اواسط دهه 1980، تامين غذاي مردم به دست آمد. امروزه میوه ها، ماهی ها و غذاهای دریایی صادر می شود (بازار اصلی مواد غذایی کشورهای مستقل مشترک المنافع به ویژه منطقه خاور دور روسیه است که 44٪ با غذای چینی تامین می شود). علاوه بر این، پنبه محصول پیشرو صادرات کشاورزی است. با افتتاح گذرگاه ناتو لا در سال 2006، تجارت با هند افزایش یافت.

در همین حال، مازاد تجاری چین در سال 2011 بالغ بر 150 میلیارد دلار خواهد بود که این پیش بینی توسط وزارت بازرگانی این کشور ارائه شده است. بنابراین، این رقم به طور قابل توجهی کاهش می یابد - در سال 2010 این رقم 183 میلیارد دلار بود، و در سال 2009 حتی از 196 میلیارد دلار فراتر رفت.این سند خاطرنشان می کند که چشم انداز رشد صادرات در مواجهه با یک محیط اقتصادی نامطلوب بدتر شده است.

حمل و نقل چین

شرق چین، که یک سوم خاک این کشور را به خود اختصاص داده است، پرجمعیت ترین منطقه در جهان است، اما حتی در اینجا شبکه حمل و نقل توسعه ضعیفی دارد. کل افزایش طول چینی ها راه آهندر مقایسه با سال 1979 کمتر از 10 درصد بود. در همین مدت، تعداد خودروهای سواری تقریباً 70 درصد افزایش یافت و حجم حمل و نقل مسافر- سه بار. ترافیک حمل و نقل ریلی از سال 1970 تا 1990 دو برابر شد و از 1.5 میلیارد تن در سال گذشت. شی اصلی حمل و نقل باردر حمل و نقل ریلی - زغال سنگ سخت، بیش از 40 درصد از کل تناژ را تشکیل می دهد. با توجه به اینکه بخش عمده ای از ذخایر زغال سنگ مرغوب در شمال کشور متمرکز شده و صنایع به سرعت در حال توسعه در جنوب کشور هستند، میانگین مسافت حمل و نقل زغال سنگ در حال حاضر تقریباً می باشد. 750 کیلومتر. در اواسط دهه 1990، با طول کل مسیرهای راه آهن 54 هزار کیلومتر، جاده های دو مسیره تنها 25٪ و جاده های برقی - تقریباً. 12 درصد ناوگان لوکوموتیو تقریباً از نیمی از لکوموتیوهای بخار و تنها 15 درصد از لکوموتیوهای الکتریکی تشکیل شده است.

حمل و نقل جاده ای با سرعت زیادی افزایش یافت. طول کل بزرگراه ها در سال 1995 بالغ بر 1.15 میلیون کیلومتر بود (حدود 85٪ از جاده ها قبل از سال 1992 ساخته شده بودند) و حجم کل حمل و نقل جاده ای مسافر - 10.5 میلیارد نفر و بار - 9.5 میلیارد تن. حمل و نقل عمومی ارزان است، اما ناوگان اتوبوس قدیمی است و اتوبوس ها همیشه شلوغ هستند. علیرغم اینکه تعداد خودروهای شخصی بسیار کم است (یک خودرو به ازای هر 480 نفر)، خیابان های شهرهای بزرگ به سرعت پر از تاکسی ها و خودروهای متعلق به سازمان های دولتیو شرکت ها

آبراه های داخلی که به طور سنتی نقش عمده ای در حمل و نقل مردم و کالا ایفا می کردند، در حال حاضر تنها چند درصد از مسافران و کمتر از 10 درصد از ترافیک بار را تشکیل می دهند. آبراه های داخلی تقریبا 110 هزار کیلومتر و 2 هزار تای آن متعلق به کانال بزرگ باستانی است. بیشتر بارهای داخلی رودخانه و تردد مسافر بر روی رودخانه می افتد. یانگ تسه و حوضه آن (با طول کل مسیرهای قابل کشتیرانی 17 هزار کیلومتر).

ورود به عرصه تجارت بین المللی، چین مجبور به توسعه کشتیرانی دریایی شد. در سال 1996، جمهوری خلق چین از نظر تناژ ناوگان دریایی (17 میلیون تن) در رتبه دهم جهان قرار گرفت. ناوگان دریایی متشکل از کشتی های جهانی و ترکیبی، کشتی های فله بر، تانکرها است. حجم کل باری که سالانه در بنادر بزرگ چین جابجا می شود به 500 میلیون تن می رسد.شرکت های هواپیمایی چینی که پس از تقسیم یک شرکت هواپیمایی ملی در سال 1984 تشکیل شدند، ناوگان خود را عمدتاً از طریق خرید بوئینگ 747 و سایر هواپیماهای مسافربری آمریکایی نوسازی کردند. با این حال، سطح خدمات خطوط هوایی چینی و آمار در زمینه ایمنی پرواز جای تامل دارد. در مجموع، تقریبا وجود دارد. 500 ایرلاین داخلی و 60 شرکت بین المللی؛ در سال 1995 تقریباً 1 میلیون تن بار و 5.5 میلیون مسافر از طریق هوایی جابجا شد. توسعه زیرساخت ها و حمل و نقل در کشور به دلیل گره خوردن استراتژیک با اقتصاد ملی و دفاع ملی از اولویت بالایی برخوردار است. در این میان، زیرساخت‌ها و حمل‌ونقل هنوز در بسیاری از جنبه‌ها و زمینه‌ها به طور کامل توسعه نیافته‌اند و مانع بزرگی بر سر راه رشد اقتصادی هستند.

چین سالانه حدود 9 درصد از تولید ناخالص داخلی را در توسعه حمل و نقل و زیرساخت ها سرمایه گذاری می کند، در حالی که سایر کشورهای در حال توسعه - از 2 تا 5 درصد تولید ناخالص داخلی. در سال 2007، چین به یکی از معدود کشورهای جهان تبدیل شد که صادرات قطارهای پرسرعت را آغاز کرد. توسعه راه آهن در درجه اول با نیاز به حمل و نقل مقدار زیادی محموله به دلیل رشد سریع اقتصادی همراه است.

صنعت خدمات در چین

بخش خدمات چین پنجمین بخش بزرگ در جهان است و انتظار می‌رود با توسعه ارتباطات راه دور در بلندمدت به رشد خود ادامه دهد. در سال 2005، بخش خدمات 40.3 درصد از تولید ناخالص داخلی چین را تشکیل می داد. با این حال، سهم بخش خدمات در تولید ناخالص داخلی در مقایسه با اکثر کشورهای توسعه یافته جهان کم است و بخش کشاورزی چین همچنان بخش قابل توجهی از نیروی کار این کشور را به کار می‌گیرد.

قبل از شروع اصلاحات اقتصادی در سال 1978، صنعت خدمات چین با فروشگاه های دولتی، جیره بندی و قیمت های تنظیم شده مشخص می شد. در ارتباط با اصلاحات در بخش خدمات، کارآفرینی فردی شروع به توسعه کرد، شرکت های خصوصی بزرگ آمدند. تجارت عمده و خرده فروشی در شهرهایی که اکنون تعداد زیادی دارند به سرعت توسعه یافته است مراکز خرید، فروشگاه های خرده فروشی، رستوران های زنجیره ای و هتل ها. در همین حال، مدیریت دولتیهمچنان جزء اصلی بخش خدمات است، در حالی که گردشگری به یک عامل مهم برای اشتغال و به عنوان منبع ارز تبدیل شده است. پتانسیل رشد بیشتر در بخش خدمات در چین بسیار زیاد است.

چشم انداز اقتصادی چین

رشد تولید ناخالص داخلی چین از 9.5 درصد در سه ماهه دوم 2011 به 9.1 درصد در سه ماهه سوم کاهش یافت که پایین ترین سطح از سال 2009 است. کیان کیمینگ از شنیین وانگوئو نگران است که اقتصاد این کشور در سه ماهه سوم کند شده است. اما کاهش هنوز قوی نیست: نرخ رشد پایدار است، - گفت: مارک ویلیامز از سرمایه اقتصاد. دینامیک تولید صنعتی و خرده فروشیخوب، ویلیامز ادامه می دهد: در سپتامبر آنها به ترتیب از 13.5٪ به 13.8٪ و از 11 به 11.7٪ افزایش یافتند.

اقتصاددانان نگران تورم بالا (6.1 درصد در برابر سطح هدف 4 درصدی دولت) و همچنین شکاف تقریباً 2 برابری بین نرخ رشد ساخت و ساز (24 درصد) و فروش املاک (13 درصد) هستند. ویلیامز گفت که این نشان دهنده بی ثباتی وضعیت است، اگر تقاضا تقویت نشود، حجم ساخت و ساز کاهش می یابد. بورس کشور به آمارهای کلان اقتصادی با افت واکنش نشان داد.

چین از فرود سخت اجتناب نخواهد کرد و این به بهبود کل اقتصاد جهان ضربه می زند - چنین نظری توسط پروفسور دانشگاه نیویورک نوریل روبینی بیان شد. یک سخنگوی دیروز اطمینان داد که سهم چین در بهبود اقتصاد جهانی در حال رشد است زیرا واردات سریعتر از صادرات رشد می کند. دفتر ملیآمار: صادرات خالص رشد اقتصادی را 0.1 واحد درصد کاهش داد.

آلیستر تورنتون از IHS Global Insight گفت: خطر اصلی برای اقتصاد چین کاهش تقاضا در بازارهای خارجی است. اما اگر چین خیلی سریع شروع به سرد شدن کند، دولت می تواند از اهرم هایی که در اختیار دارد برای حمایت از اقتصاد استفاده کند - به عنوان مثال، سیاست پولی را تضعیف کند. وی جیانگو، معاون وزیر بازرگانی سابق چین گفت: شرکت‌های چینی بیش از حد به شرایط خارجی وابسته هستند و بنابراین هرگونه سناریوی منفی برای توسعه اقتصاد جهانی ضربه سختی به صنایع این کشور وارد خواهد کرد. بر اساس آمار منتشر شده در هفته گذشته، در ماه سپتامبر، کل صادرات چین 2.1 درصد کاهش یافت، به ویژه به شدت - 7.5 درصد - از اروپا. تحلیلگران Societe Generale خاطرنشان می کنند که تقاضای داخلی نیز در حال ضعیف شدن است: از 35 درصد تولید ناخالص داخلی به 33.8 درصد در سال 2010 کاهش یافت.

ویلیامز خوشبین است: نرخ رشد تولید ناخالص داخلی در سال 2011-2012 حدود 8.5 درصد خواهد بود. به احتمال زیاد، آنها در 9٪ باقی خواهند ماند، تحلیلگران در Barclays Capital موافق هستند.

چهره چین مدرن امروزه با صنعت بسیار سنگین نشان داده شده است. این شاخه از مجتمع کشت و صنعت تقریبا 50 درصد از تولید ناخالص داخلی را تامین می کند. برای مقایسه، کشاورزی در چین حدود 25 درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می دهد.

ویژگی اصلی صنعت سنگین چین، توسعه بسیار سریع آن است. صنایع سنگین این کشور سالانه حدود 20 درصد رشد می کند. توسعه سریع بخش اقتصادی چین، که توسط صنایع سنگین حمایت می شود، در سراسر جهان به عنوان "جهش ببر آسیایی" شناخته می شود.

حقیقت جالب... صنعت سنگین چین امروز با 360 شعبه نمایندگی می شود. جایگاه پیشرو در میان آنها بخش انرژی و پس از آن مهندسی مکانیک، مهندسی برق، متالورژی و مجتمع نظامی-صنعتی است.

صنعت برق مبتنی بر صنعت معدن زغال سنگ است. 75 درصد برق توسط نیروگاه های حرارتی (TPP) تولید می شود. 20 درصد از نیروگاه های برق آبی و حدود 5 درصد از انرژی های هسته ای، خورشیدی و سایر انرژی ها تامین می شود. کارشناسان معتقدند از منابع انرژی کشور به صورت غیرمنطقی استفاده می شود. بسیاری از شرکت ها از نفت خام (بدون فرآیند کراکینگ) و زغال سنگ استفاده می کنند که کک نشده است. توسعه صنایع سنگین چین در تلاش است تا این نکته را اصلاح کند.

ذخایر زغال سنگ در چین 3200 میلیارد تن تخمین زده می شود. هر سال معدنچیان چینی حدود 3 میلیارد تن زغال سنگ تولید می کنند. تولید زغال سنگ دو برابر ایالات متحده (دومین تولید کننده زغال سنگ) است.

ویژگی های اصلی صنایع سنگین چین

به طور جداگانه لازم به ذکر است که برای مدت طولانی پس از اعلام PRC (جمهوری خلق چین) در سال 1949، صنایع سنگین چین دچار رکود شدید شد. این ایالت از دیرباز به عنوان یک کشور کشاورزی عقب مانده در نظر گرفته شده است. وضعیت تنها در سال 1970 شروع به تغییر کرد، زمانی که دولت چین تلاش کرد از یک جامعه بسته به یک جامعه باز حرکت کند.

انگیزه توسعه بخش صنایع سنگین، ایجاد فضای اقتصادی جذاب برای سرمایه گذاری خارجی بود. تشکیل مناطق صنعتی آغاز شد که در قلمرو آن شرایط ویژه اقتصادی هنوز وجود دارد: تعطیلات مالیاتی، مزایای گمرکی، شرایط ساده شده برای اشتغال شهروندان خارجی و غیره.

سرمایه خارجی به کشور سرازیر شد. شروع به ایجاد انبوه کرد شرکت های صنعتیکه بیشتر آنها صادرات محور هستند. از سال 1970 تا به امروز (تقریباً 50 سال) بیش از 370 هزار کارخانه صنعتی جدید در قلمرو چین ساخته شد.

امروزه، چین پیشرو بلامنازع در تعداد مشاغل در بخش صنایع سنگین است. تقریباً 60 درصد از منابع نیروی کار این ایالت در صنایع سنگین چین دخیل است. چین از نظر تولید با استفاده از دستگاه های برش فلز و تجهیزات آهنگری پیشرو است.

در بیشتر موارد، کارخانه های صنعتی چین همه کاره هستند. در این کشور تخصص محدود را دوست ندارند. صنعتگران چینی به سرعت بازسازی و نوسازی خطوط تکنولوژیکی را برای تقریباً هر نوع محصولی، به عنوان مثال، از تجهیزات خودرو گرفته تا تجهیزات خانگی، از تجهیزات تجاری تا تجهیزات نظامی، به دست آوردند.

حالا بیایید در مورد چشم انداز صنعت سنگین چین صحبت کنیم.

مناطق امیدوار کننده تولید

حوزه‌های صنایع سنگین مانند تولید و پالایش نفت، تولید گاز طبیعی برای چین نسبتاً جدید هستند.

شایان ذکر است که 16 درصد از درآمدهای ارزی چین از طریق صادرات نفت خام تامین می شود. این به شرطی است که کشور حدود 60 درصد به نفت خارجی (وارداتی) وابسته باشد. تامین کننده اصلی نفت چین ایران است. عربستان سعودیو عمان

با توجه به گاز طبیعی، چین در تلاش است تا تولید گاز را به عنوان یک منبع انرژی افزایش دهد. در حال حاضر گاز چین حدود 10 درصد انرژی مورد نیاز این کشور را تامین می کند. این منبع آینده صنعت سنگین چین است.

همچنین باید به طور جداگانه اشاره کرد که صنایعی مانند صنایع فضایی، تولید فولاد و مجتمع نظامی-صنعتی به طور فعال در حال توسعه هستند.

چین فعالانه از توسعه فناوری فضایی حمایت مالی می کند. از سال 2010، چین از نظر تعداد پرتاب های فضایی سرنشین دار در رتبه سوم جهان قرار گرفت. جالب اینجاست که چین در پروازها به ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) شرکت نمی‌کند و پروژه‌های خود را برای فضاپیمای سرنشین دار چند گذر توسعه می‌دهد.

توسعه صنعت سنگین چین با سرعت بسیار بالایی در حال انجام است.

زمان حال

حدود 37 درصد از عناصر خاکی کمیاب در قلمرو چین متمرکز شده اند که در این میان موقعیت های پیشرو توسط وانادیوم، مولیبدن و آنتیموان اشغال شده است. 95 درصد از صادرات این مواد معدنی جهان از چین است.

این کشور توجه ویژه ای به توسعه فناوری های جدید دارد. دانشمندان چینی به طور فعال در حال شکل دادن به ظاهر اطلاعات و سیستم های محاسباتی قرن بیست و دوم هستند. نمونه های اولیه سیستم های رایانه ای نسل جدید قبلاً ایجاد شده است که احتمالاً تنها در 100 سال آینده قابل استفاده است. چشم انداز صنعت سنگین چین به همین جا ختم نمی شود.

توسعه علمی و فنی با هدف افزایش کمیت و کیفیت منابع غذایی، توسعه منابع انرژی تجدیدپذیر، درمان و پیشگیری از بیماری‌های شدید است.

در پایان دهه هفتاد قرن بیستم، PRC به طور فعال شروع به توسعه کرد حوزه تولید... کشور به تدریج از مدیریت برنامه ریزی شده به سمت مدیریت اقتصاد بازار حرکت کرد. بر اساس آمار، حجم صادرات این جمهوری در جهان غالب است. اولین اصلاحات بر کشاورزان تأثیر گذاشت و پس از آن با موفقیت در سایر حوزه های صنعت در چین به اجرا درآمد.

واقعیت ها و دیدگاه ها

در سال 2010، دولت تعدادی از مناطق تولیدی را تعیین کرد که شرکت های آنها یارانه ملی دریافت کردند. قدرت با تعیین مسیر خود، سیستم های آموزشی و پزشکی منحصر به فردی را معرفی کرده است. امروزه آنها کارایی خود را ثابت کرده اند و نیازهای توسعه اقتصادی را به طور کامل برآورده کرده اند.

مدیریت به شدت از واردات فناوری از ژاپن، اروپای غربی و ایالات متحده آمریکا حمایت و تشویق می کند. بخش هایی مانند مخابرات، مهندسی نرم افزار، میکروبیولوژی و فارماکولوژی بیشترین علاقه را برای مدیران دارند. دره سیلیکون محلی مناطق شمالی بخش مرکزی کشور را اشغال می کند.

جریان های مالی

از سال 1980، شرق دستخوش تغییرات شگرفی شده است. کارخانه های فولادسازی، متالورژی، خودروسازی و ماشین سازی یکی پس از دیگری در دشت های خالی ظاهر شدند. شهرک سازی هاجیلین، انشان، شن یانگ و شانگهای سرمایه گذاری خارجی چشمگیری را در صنعت چین جذب کرده اند.

استان های جنوبی به روی سرمایه های خارجی باز شد. مناطق آزاد اقتصادی نیز در آنجا ایجاد شد که به سرمایه گذاران رژیم های مالیاتی و گمرکی ویژه ای ارائه می کرد. نزدیکی به مراکز بازار سرمایه داری باعث رونق نواحی گوانگدونگ و فوجیان شد. اولی با هنگ کنگ و دومی با تایوان هم مرز است.

بخش های صنعتی در چین

جریان اصلی درآمدهای ارزی بر روی شرکت های بزرگ واقع در ساحل سقوط کرد. پس از راه اندازی یک مجتمع تولیدی نوآورانه در رودخانه هوانگپو، امکان بازگرداندن وضعیت پیشرو اقتصادی کشور به شانگهای وجود داشت. او مشاغل جدید ایجاد کرد و در توزیع مجدد سرمایه گذاری های نقدی شرکت کرد.

توسعه یافته ترین صنایع در چین:

• استخراج از معادن زغال سنگ؛
• استخراج سنگ معدن؛
• نجاری;
• تولید فولاد؛
• تولید لوازم الکترونیکی و خانگی؛
• صنعت خودرو؛
• صنایع شیمیایی.

این جمهوری یک رهبر شناخته شده در صادرات محصولات کشاورزی، پنبه و پوشاک است. چدن، فولاد، کک، آنتیموان، تنگستن را تامین می کند. سهم شیر از تلفن همراه، کامپیوتر، مواد مصرفی، ساعت و دوربین در چین تولید می شود.

گردش مالی سالانه صنعت خودرو در چین بیش از 20 میلیون دلار است. این کشور سرشار از ذخایر منابع طبیعی، نفت، فلزات خاکی کمیاب و گاز است. در پایان دهه 2000، هر دهم محصول در جهان منشاء چینی داشت. به لطف جو سرمایه گذاری مثبت، ایالت وضعیت یک پایگاه جذاب برای ساخت کارخانه ها و کارخانه ها را برای شرکت های بین المللی دریافت کرده است.

حوزه نفوذ

بخش دولتی امروزه حدود 30 درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می دهد. روند پویایی مثبت را نشان می دهد. دولت PRC توجه زیادی به مدیریت در این بخش دارد.

اولویت تولید خودرو و ماشین آلات و همچنین متالورژی بود. سهم آنها در اقتصاد جمهوری حدود 25 درصد از کل تولید است. با این حال، رواج روش های مدیریتی گسترده نسبت به روش های فشرده منجر به کاهش سیستماتیک کیفیت نهایی کالاها شده است.

دارایی ملی همچنان شامل شرکت هایی می شود که فعالیت های آنها با صنایع سنگین چین و تولید محصولات دارای اهمیت استراتژیک مرتبط است. توسعه پویا صنعت شیمیایی افزایش صادرات را نشان داد کودهای معدنی، پلاستیک، پلیمر، مصنوعی. کارخانه های شیمیایی در سراسر چین متمرکز شده اند.

تولید منسوجات از اهمیت بالایی در زندگی کشور برخوردار است. جایگاه مهمی در اقتصاد دارد. کارخانه های پوشاک در شانگهای، هاربین، گوانگژو و همچنین در استان ها واقع شده اند.

نقشه صنعتی داخلی

جغرافیدانان مناطق زیر را از چین شناسایی می کنند:

• منچوری.
• استان های شمالی
• ساحل شرقی.
• مرکز.
• سرزمین های جنوبی

منچوری در سرزمین های شمال شرقی این جمهوری گسترش یافته است. صنعت چین در این زمینه تخصص دارد - سوخت و انرژی، پردازش چوب و شرکت های متالورژی. بخش کشاورزی کمتر توسعه یافته است. دهقانان در حال رشد هستند غلات، سویا و گائولیانگ. بزرگ مراکز اقتصادیمنطقه شهرهای فوشون، دالیان، شن یانگ، هاربین، انشان را به رسمیت شناخت.

کارت ویزیت جمهوری خلق چین

استان های شمالی مرکز مالی مهم جمهوری خلق چین هستند. این بر اساس صنایع با تکنولوژی بالا است. اینها شامل صنعت الکترونیک در چین، کارخانه هایی که لوازم خانگی مونتاژ می کنند، کارخانه هایی که الیاف مصنوعی تولید می کنند، و مهندسی برق می باشد. در این قلمرو مناطق شهری پکن و همچنین تیانجین قرار دارند. اما استپ های مغولی هنوز آزاد هستند.

مناطق شرقی سبد نان کشاورزی جمهوری است. این بخش از ایالت یک سوم کل محصولات کشاورزی کشت شده در مزارع چین را تشکیل می دهد. صنایع کشتی سازی، سخت افزار، متالورژی و شیمیایی چین در سطح مناسبی از توسعه قرار دارند. این منطقه تامین کننده عمده برنج، سبزیجات، گوشت، چای، سویا و پنبه است. در شرق، ابرشهرهای شانگهای، فوژو، نانجینگ، چینگدائو، هانگژو قرار دارند.

مشاغل دامداری و کشاورزی

مرکز و زمین های جنوبی جمهوری خلق چین به طور سنتی کشاورزی محسوب می شوند. تولید مدرندر این بخش ها در گوانگژو متمرکز شده است. همچنین چندین منطقه اقتصادی برای جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت چین ایجاد شده است. هنگ کنگ، واقع در قلب این کشور، قطب صنعتی در شرق آسیا است.

از شمال غربی و جنوب غربی کمتر صحبت می شود. چشم انداز آنها کوهستانی است. نزدیکی به تبت شرایط سخت آب و هوایی را توضیح می دهد. جمعیت محلی عمدتاً در کشاورزی دشت سیچوان یا در شرکت‌هایی در چنگدو و چونگ کینگ کار می‌کنند. مرکز مذهبی لهاسا همه ساله همه را به خود جذب می کند مقدار زیادگردشگران داخلی و خارجی

ماشین سازی

برخلاف انتظارات، بحران اقتصادی جهانی موقعیت نگرانی‌های مربوط به مونتاژ وسایل نقلیه و تجهیزات ویژه را تقویت کرده است. صنعت خودرو چین با استفاده از لحظه مناسب، موقعیت خود را تثبیت کرده است.

برنامه ریزی شده است که در آینده نزدیک حدود 10 میلیون خودرو از خطوط نقاله خارج شوند و در سال 2020 - 15 میلیون! اگر آمریکا حجم تولید را افزایش ندهد، دیر یا زود چین عنوان رهبر را به دست خواهد آورد.