Die Zusammensetzung und Bedeutung des Infrastrukturkomplexes. Zusammenfassung der Lektion „Zusammensetzung und Bedeutung des Infrastrukturkomplexes“

Lernziele:

Schüler mit dem Infrastrukturkomplex vertraut machen: Zusammensetzung, Bedeutung und Probleme des Komplexes berücksichtigen;
weiter mit Diagrammen und Tabellen arbeiten;
ein Gefühl der Kameradschaft und der Liebe zum Heimatland fördern;
Entwickeln Sie die Sprache und das geografische Denken der Schüler.

Unterrichtsausstattung: Hausaufgabenkarten, Präsentation.

Während des Unterrichts

1. Organisatorischer Moment.

2. Hausaufgaben überprüfen.

- Welchen Komplex studieren wir? (apk)
- Was ist die Hauptaufgabe des agroindustriellen Komplexes?
- Wie viele Einheiten werden in der Zusammensetzung des agroindustriellen Komplexes unterschieden?
- Was macht das dritte Glied des agroindustriellen Komplexes?
- Welche Industrien bilden das dritte Glied des agroindustriellen Komplexes?

Zu Hause haben Sie den Absatz „Lebensmittel- und Leichtindustrie“ vorbereitet. Um Ihr Wissen über die Lebensmittelindustrie zu testen, spielen wir das Spiel „Hot Chair“. Gespielt wird von (Name 4 Kinder). Zu diesem Zeitpunkt werden (Nachnamen von 2 Kindern) an Karten arbeiten und Aufgaben entsprechend erledigen Lichtindustrie. Lesen Sie die Aufgaben, während ich Sie an die Spielregeln erinnere. Wenn Sie Fragen haben, stellen Sie diese.

Spielregeln: Ich lese die Aussage. Wenn sie wahr ist, stimmen Sie zu und erklären, dass dies wahr ist, und bleiben an Ihrer Stelle. Wenn es nicht stimmt, sind Sie transplantiert, d. h. Ihr Stuhl ist heiß und erklären Sie, warum er falsch ist.

Die Klasse hört den Antworten aufmerksam zu, und wenn jemand einen Fehler macht, nicht erklären kann oder unvollständig oder ungenau erklärt, dann heben Sie die Hand und korrigieren oder ergänzen Sie die Antwort des Freundes. Irgendwelche Fragen?

Erste Aussage:

- Die Lebensmittelindustrie ist fast überall dort zu finden, wo Menschen dauerhaft leben.
- Branchen der Lebensmittelindustrie werden je nach Art der verwendeten Rohstoffe in 3 Gruppen eingeteilt.
- Industrien: Getreide, Tee, Zucker, Fisch gehören zur 2. Gruppe.
- Branchen: Backen, Pasta, Süßwaren gehören zur 2. Gruppe.
– Branchen der ersten Gruppe sind verbraucherorientiert.
- Die Geographie der Industrien der 1. Gruppe hängt nicht nur von der Verfügbarkeit von Rohstoffen in bestimmten Gebieten ab, sondern auch von der Größe der Rohstoffbasis.
– Russland erhöht den Fischfang in den Zonen ausländischer Staaten, mit denen es entsprechende Abkommen hat
– Großer Teil Fischverarbeitungsbetriebe sind auf Spezialschiffen angesiedelt und werden auf See verarbeitet.
- Zweige der zweiten Gruppe der Lebensmittelindustrie sind auf den Verbraucher von Fertigprodukten ausgerichtet und befinden sich direkt in Städten und großen ländlichen Siedlungen.
- Die Fleisch-, Milch- und Mehlmahlzweige der Lebensmittelindustrie sind ausschließlich auf den Verbraucher ausgerichtet.

3. Vermittlung des Themas und der Ziele des Unterrichts.

Heute lernen wir in der Lektion einen weiteren intersektoralen Komplex kennen – die Infrastruktur ( Folie 1). Anwendung

Betrachten Sie seine Zusammensetzung, Aufgaben und Bedeutung für die Wirtschaft des Landes. Wir werden herausfinden, welche Probleme in diesem Komplex in unserem Land bestehen und versuchen, im Rahmen eines Planspiels Probleme und mögliche Lösungen in verschiedenen Sektoren des Infrastrukturkomplexes in unseren Mikrobezirken zu identifizieren.

Öffnen Sie Ihre Notizbücher und notieren Sie das Datum und das Thema der Lektion.

4. Erläuterung des neuen Materials.

Wir beginnen das Studium eines jeden Komplexes mit seiner Zusammensetzung ( Folie 2).

Infrastrukturkomplex in zwei relativ unabhängige Teile unterteilt

Infrastrukturkomplex

Kommunikationssystem

Transportkommunikation

Dienstleistungssektor

Handel und öffentliche Gastronomie (Geschäfte, Cafés, Kantinen usw.)
Verbraucherdienstleistungen (Reparaturwerkstätten, Ateliers, Friseure, Bäder)
Wohnen und kommunale Dienstleistungen (Bereitstellung von Wohnraum mit dessen Verbesserung)
Kultur und Kunst (Konzert- und Ausstellungshallen, Theater, Bibliotheken, Rundfunk und Fernsehen)
Wissenschaft und Bildung (Universitäten, Schulen)
Gesundheitsfürsorge und Sportunterricht (Polikliniken, Krankenhäuser, Sportanlagen, Stadien)
Soziale Sicherheit (Unterhalt von Pflegeheimen, Kinderheimen, Internaten, Organisation der Renten- und Sozialversicherung)
Finanz- und Kreditbereich (Sparkassen, Versicherungen und Finanzinstitute, Investmentfonds)
Öffentliche Verwaltung, Verteidigung, Strafverfolgung.

– Wir haben die Zusammensetzung des Infrastrukturkomplexes erfasst. Schauen Sie sich noch einmal die in diesem Komplex enthaltenen Branchen an und sagen Sie:

– Welche Aufgabe hat der Infrastrukturkomplex?
Produziert dieser Komplex irgendwelche Waren?
- Was produziert er? Was bietet es der Bevölkerung?

Die Produkte dieses Komplexes sind Dienstleistungen, d.h. Der Infrastrukturkomplex vereint die Wirtschaftszweige, die vielfältige Dienstleistungen erbringen. Dies unterscheidet es von allen anderen branchenübergreifenden Komplexen.

- Was ist die Aufgabe des Komplexes? (Erbringung verschiedener Dienstleistungen)

– Was ist eine Dienstleistung? Hierbei handelt es sich um eine besondere Art von Produkt, das nicht in Form einer Sache, sondern als Aktivität konsumiert wird.

Die Breite des Verbraucherkreises und die Häufigkeit der Inanspruchnahme von Dienstleistungen unterscheiden sich naturgemäß erheblich.
Schlagen Sie Seite 132 Ihres Lehrbuchs auf. Finden Sie Tabelle 31 ( Folie 3). Anwendung
– Aufgrund der Art der Dienstleistungen sind sie in zwei Gruppen unterteilt. Benennen Sie die erste Gruppe. (Material) Es ist wiederum in Untergruppen unterteilt. Benennen Sie die erste Untergruppe der materiellen Dienstleistungen und benennen Sie sofort die Arten von Dienstleistungen, die sich auf diese Untergruppe beziehen.
Benennen Sie die zweite Untergruppe und die Arten von Diensten.
- Benennen Sie die zweite Gruppe, in welche Untergruppen sie unterteilt ist und welche Arten von Diensten zu jeder Untergruppe gehören.
Schauen Sie sich Tabelle 32 an.
Entsprechend der Häufigkeit des Konsums werden Dienstleistungen in zwei Gruppen eingeteilt, welche?
Entsprechend der Breite des Verbraucherkreises werden Dienstleistungen in drei Gruppen eingeteilt. Welche?
Nennen Sie die Dienste, die manchmal von allen, von den meisten, von wenigen benötigt werden.
Spielen wir ein kleines Spiel mit diesen Tabellen, um uns die Klassifizierung der Dienste besser zu merken.
Ich fange an, pass gut auf.
Ich bin ein Lehrer. Mein Beruf liegt im Bildungsbereich. Das bedeutet, dass mein Service immateriell, notwendig, in Bezug auf die Häufigkeit – konstant, in Bezug auf die Breite des Verbraucherkreises – von wenigen benötigt wird.
Tanya ist Friseurin. In welcher Branche sind Sie tätig? (Haushaltsdienst)
Was ist Ihr Service? (materiell, materialisiert in den Objekten seines Einflusses).
Nach Häufigkeit? (manchmal erforderlich)
Nach der Breite der Verbraucher? (notwendig für alle).
Artem, du bist Busfahrer.
Lena, du bist Ärztin.
Denis, Sie sind ein Offizier der Streitkräfte.

Der Infrastrukturkomplex vereint Industrien, die eine Vielzahl von Dienstleistungen und nicht von Waren produzieren.

sehen Sie das Bild an ( Folie 4) und sagen Sie mir, zu welchem Bereich werden die im Infrastrukturkomplex enthaltenen Industrien gehören? ( Zum nicht-produzierenden Bereich)

Gehören alle Sektoren des Infrastrukturkomplexes zum Nichtproduktionssektor?

Transport, Handel und Gastronomie gehören zum verarbeitenden Gewerbe, und warum?

Sie erbringen Produktionsdienstleistungen, d.h. Dienstleistungen, die den Produktionsprozess unterstützen.

Und welchem Bereich würden Sie ein Atelier für die individuelle Anfertigung von Kleidung, Schuhen und die Herstellung von maßgefertigten Möbeln zuordnen? (beziehen sich gleichzeitig auf die materielle Produktion und auf den Dienstleistungssektor).

- Warum heißt dieser Komplex Infrastruktur?

– Was ist Infrastruktur?

Lesen Sie die Definition auf Seite 131. D.h. Infrastruktur und bilden die Branchen, aus denen sich der Dienstleistungssektor und das Kommunikationssystem zusammensetzen. Daher wurde der Komplex als infrastrukturell bezeichnet.

Welche Bedeutung hat dieser Komplex?

Das Leben der modernen Gesellschaft ist ohne Dienstleistungen kaum vorstellbar. Sie gewährleisten den normalen Betrieb von Industrie, Landwirtschaft und anderen Wirtschaftszweigen und bestimmen die Lebensqualität der Bevölkerung.

Die Entwicklung und Nutzung eines Territoriums ist ohne die entsprechende Infrastruktur, d.h. ohne Wohn- und Industriegebäude, Straßen, Wasserleitungen, Stromleitungen usw.

Gleichzeitig gilt: Je besser das Gebiet entwickelt ist, desto vielfältiger sind die Infrastrukturstrukturen.

- Was meinen Sie, Zentralrussland oder der Ferne Osten hat die am weitesten entwickelte Infrastruktur und warum? ( Center. Russland – 10 % des Territoriums, Fernost – 0,5 % des Territoriums sind von der Infrastruktur besetzt).

Wie jeder andere intersektorale Komplex, den wir bereits untersucht haben, hat auch der Infrastrukturkomplex seine eigenen Probleme.

Katya (vorbereitete Studentin) wird uns davon erzählen (Achtung! Problem! S. 137)

5. Konsolidierung des Gelernten.

Katya führte uns in die Probleme des Infrastrukturkomplexes in unserem Land als Ganzes ein. Wie sind die Dinge in verschiedene Branchen Infrastrukturkomplex in unseren Stadtteilen Novosely, Reinigung, Roter Oktober?

Um diese Frage zu beantworten, werden wir Expertengruppen aus 4 Personen bilden, die den Zustand der jeweiligen Branche im Mikrobezirk analysieren und uns jemand aus der Gruppe kurz berichten wird, wie es in dieser Branche aussieht, welche Probleme es gibt und wie man sie lösen kann ihnen.

Auf Ihren Schreibtischen liegen Zettel, auf denen steht, welche Branche Sie vertreten werden. Ich gebe 2 Minuten Zeit für die Diskussion.

Gruppenleistung.

1. Gruppe – Transport

Welche Transportmöglichkeiten gibt es in der Region?
Wie bewerten Sie die Arbeit des Stadtverkehrs (ausgezeichnet, zufriedenstellend, ungenügend)?
Was behindert den effizienten Transportbetrieb (Straßen, fehlende Busse zu Stoßzeiten)?
Wie kann die Transportleistung verbessert werden?

Gruppe 2 – Haushaltsdienstleistungen

Gibt es im Mikrobezirk ein Badehaus, eine Wäscherei, Reparaturwerkstätten, Ateliers, Friseure und eine chemische Reinigung? Werden sie benötigt? Sind sie bequem zu bedienen (Funktionsweise)?
Wie löst man Probleme?

3. Gruppe - Einzelhandel und Gastronomie

Gibt es Geschäfte (Lebensmittel, Industrieprodukte, Haushalt), Märkte. Sind sie genug? Ist die Bedienung komfortabel? Sind sie günstig gelegen?
Gibt es Cafés und Kantinen? Werden sie benötigt?
Wie löst man ein Problem?

Gruppe 4 – Medizinische Versorgung

Gibt es im Mikrobezirk Kliniken, Krankenhäuser, Apotheken? Sind sie genug? Sind alle Experten verfügbar? Funktionieren sie gut? Was sind die Probleme? Wie kann man sie lösen?

Gruppe 5 – Bildung und Kultur.

Gibt es Schulen, Kindergärten, Bibliotheken, Vereine, Parks in der Nachbarschaft? Sind sie genug? Sind sie günstig gelegen? Gibt es Probleme? Wie kann man sie lösen?

Der Leiter des Mikrobezirks Novosely Tarobkova N.A. kam zu unserem Unterricht.

Wir erteilen ihr das Wort und sie wird über die Aussichten für die Entwicklung dieser Industrien in unserem Mikrobezirk sprechen.

6. Hausaufgaben.

§ 31 S. 131 – 133

Füllen Sie die Tabelle „Merkmale der Entwicklung der immateriellen Sphäre in Ihrem Mikrobezirk der Stadt“ aus. Jeder Tisch steht auf dem Tisch.

Merkmale der Entwicklung der immateriellen Sphäre in ihrem Mikrobezirk der Stadt.

1. Erstellen Sie anhand der bereitgestellten Liste eine Tabelle der Institutionen des immateriellen Bereichs Ihres Mikrobezirks.

Liste der Arten von Institutionen: Schule, Kindergarten, Kindergarten, Apotheke, Klinik, Sportanlage, Stadion, Theater, Kino, Konzertsaal, Geschäft, Post, Bank, Werkstätten (verschiedene), Markt usw.

2. Unterstreichen Sie mit einer geraden Linie die Institutionen, deren Dienste Sie in Anspruch nehmen, mit einer Wellenlinie – die Ältesten in der Familie.

3. Fassen Sie zusammen: Welche Arten von Dienstleistungen und Institutionen sind vorherrschend? Auf welche Altersgruppe zielen sie stärker ab (junge Menschen, Menschen mittleren Alters oder ältere Menschen)?

7. Das Ergebnis der Lektion. Benotung.

Welchen Komplex haben wir heute getroffen? Was unterscheidet den Infrastrukturkomplex von anderen zuvor untersuchten Komplexen? Welche Bedeutung hat der Infrastrukturkomplex?

Nach dem Ansehen dieses Video-Tutorials können sich Benutzer ein Bild vom Thema „Infrastrukturkomplex: Zusammensetzung, Wert“ machen. Transportarten“. Während des Unterrichts erfahren Sie, was zum Infrastrukturkomplex gehört, wie die Infrastruktur aussieht und wie sie zusammengesetzt ist. Der Lehrer wird auch über die wichtigsten Transportarten sprechen.

Ohne einen Infrastrukturkomplex ist die Arbeit von Unternehmen oder das Leben der Bevölkerung nicht vorstellbar. Je besser das Gebiet erschlossen ist, desto mehr Institutionen bieten dort vielfältige Dienstleistungen an. In der Stadt ist der Infrastrukturkomplex besser entwickelt als in Landschaft. Der Infrastrukturkomplex ist in zwei relativ unabhängige Teile unterteilt: Kommunikationssystem Dazu gehören Transport, Kommunikation und Dienstleistungsbranche, Dazu gehören: Handel und Lebensmittel (Geschäfte, Cafés, Kantinen), Verbraucherdienstleistungen (Reparaturwerkstätten, Ateliers, Friseure, Bäder), Wohnen und kommunale Dienstleistungen (Wohnen und kommunale Dienstleistungen – Bereitstellung von Wohnraum mit seiner Verbesserung), Kultur und Kunst ( Konzert, Ausstellungshallen, Theater, Bibliotheken, Radio und Fernsehen), Wissenschaft und Bildung (höhere Bildungseinrichtungen, Schulen), Gesundheitsfürsorge und Sportunterricht (Kliniken, Krankenhäuser, Sportanlagen, Stadien), soziale Sicherheit (Unterhalt von Pflegeheimen, Waisenhäusern). , Internate, Organisation der Rentensicherung und -versicherung), Finanz- und Kreditbereich (Banken, Versicherungen und Finanzinstitutionen, Investmentfonds), öffentliche Verwaltung (Verteidigung, Strafverfolgung).

Dienstleistungen. Ihre Typen

Der Infrastrukturkomplex besteht aus Industrien, die Dienstleistungen erbringen.

Die Dienste sind in zwei Gruppen unterteilt: Material(Handel, Gastronomie und Verbraucherdienstleistungen) und immateriell(Bildung, Kultur, Gesundheitswesen) (Abb. 1). Entsprechend der Häufigkeit des Konsums werden Dienstleistungen ebenfalls in zwei Gruppen eingeteilt: dauerhaft(Wohnen und kommunale Dienstleistungen, Handel, Verkehr) und periodisch, d. h. manchmal benötigt(Gesundheitspflege, Friseur- oder Freizeitdienstleistungen).

Die Art der Dienstleistungen	Dienstleistungen
Material	Materialisiert in den Objekten ihres Einflusses	Handel, Gemeinschaftsverpflegung, Wohnungs- und Kommunaldienstleistungen, Verbraucherdienstleistungen
Nicht materialisiert in den Objekten ihres Einflusses	Verkehr und Kommunikation
Immateriell	Erforderlich	Bildung, Kultur, Gesundheitswesen, Körperkultur
Notwendig	Öffentliche Verwaltung, Verteidigung, öffentliche Ordnung

Reis. 1. Klassifizierung der Dienstleistungen nach Art und Art

Dienstleistungen stellen den normalen Betrieb der Landwirtschaft, der Industrie und anderer Wirtschaftszweige sicher und gewährleisten einen qualitativ hochwertigen Lebensstandard für die Menschen.

Transport. Transportsystem

Die Hauptaufgabe des Verkehrs besteht darin, eine zuverlässige Kommunikation zwischen Wirtschaftssektoren, Regionen des Staates sowie zwischen Russland und anderen Ländern sicherzustellen. Dazu gibt es verschiedene Transportmittel, die miteinander verbunden werden müssen und so ein Transportsystem bilden. Transportsystem besteht aus allen Verkehrsträgern, die durch Verkehrsknotenpunkte vereint sind.

Moskau, St. Petersburg, Murmansk, Wladiwostok, Nischni Nowgorod und andere Städte sind wichtige Verkehrsknotenpunkte (Abb. 2).

Reis. 2. Wichtige Verkehrsknotenpunkte in Russland

Es gibt verschiedene Transportarten: Land(Eisenbahn, Straße), Wasser(Meer und Fluss), Luft, sowie ein besonderes Transportmittel - Pipeline. Das einheitliche Verkehrssystem Russlands umfasst etwa 160.000 km Eisenbahnen, 680.000 km befestigte Straßen, 100.000 km Binnenwasserstraßen und mehr als 210.000 km Pipelines. In dieser Branche sind rund 4,5 Millionen Menschen beschäftigt. Die Transportarbeit wird anhand von Indikatoren bewertet wie Frachtumschlag Und Passagierumsatz.

Den Spitzenplatz beim Güterumschlag nimmt der Wasser- und Pipelinetransport ein, der große Gütermengen über weite Strecken transportiert. Je nach Menge der transportierten Güter wird zwischen Schienen-, Pipeline- und Straßentransport unterschieden. schnell wachsen spezifisches Gewicht Straßentransport.

Beim Passagieraufkommen liegt sein Anteil bei fast 60 %, beim Volumen der Personenbeförderung überwiegt er (ca. 90 %).

Die Transportarten unterscheiden sich in folgenden Indikatoren:

Selbstkostenpreis(aus Kostengründen Fahrzeuge, Transportweg und Kosten für Be- und Entladestationen). Das teuerste Transportmittel ist der Luftverkehr, das günstigste der Seeweg.
Transportgeschwindigkeit. Am schnellsten ist der Lufttransport, am langsamsten der See- und Flusstransport.
Zuverlässigkeit
Kompfort
Einfluss natürlicher Bedingungen. Dieser Faktor ist typisch für die Verkehrsträger Luftfahrt, See und Fluss.

Referenzliste

V.P. Dronov, V.Ya. Rum. Geographie Russlands: Bevölkerung und Wirtschaft, Klasse 9.
V.P. Dronov, I.I. Barinova, V.Ya. Rom, A.A. Lobschanidse. Geographie Russlands: Wirtschaft und geografische Gebiete, 9.Klasse.

Bewertung der Subjekte der Russischen Föderation hinsichtlich der Ausstattung mit Sportinfrastruktur ( ).
Bewertung russischer Regionen nach Lebensqualität ().
Infrastrukturkomplex. Die Zusammensetzung des Komplexes. Transportrolle().

Ohne einen Infrastrukturkomplex ist die Arbeit von Unternehmen oder das Leben der Bevölkerung nicht vorstellbar. Je besser das Gebiet erschlossen ist, desto mehr Institutionen bieten dort vielfältige Dienstleistungen an. In der Stadt ist der Infrastrukturkomplex besser ausgebaut als auf dem Land. Der Infrastrukturkomplex ist in zwei relativ unabhängige Teile unterteilt: Kommunikationssystem Dazu gehören Transport, Kommunikation und Dienstleistungsbranche, Dazu gehören: Handel und Lebensmittel (Geschäfte, Cafés, Kantinen), Verbraucherdienstleistungen (Reparaturwerkstätten, Ateliers, Friseure, Bäder), Wohnen und kommunale Dienstleistungen (Wohnen und kommunale Dienstleistungen – Bereitstellung von Wohnraum mit seiner Verbesserung), Kultur und Kunst ( Konzert, Ausstellungshallen, Theater, Bibliotheken, Radio und Fernsehen), Wissenschaft und Bildung (höhere Bildungseinrichtungen, Schulen), Gesundheitsfürsorge und Sportunterricht (Kliniken, Krankenhäuser, Sportanlagen, Stadien), soziale Sicherheit (Unterhalt von Pflegeheimen, Waisenhäusern). , Internate, Organisation der Rentensicherung und -versicherung), Finanz- und Kreditbereich (Banken, Versicherungs- und Finanzorganisationen, Investmentfonds), öffentliche Verwaltung (Verteidigung, Strafverfolgung).

Dienstleistungen. Ihre Typen

Der Infrastrukturkomplex besteht aus Industrien, die Dienstleistungen erbringen.

Die Art der Dienstleistungen	Dienstleistungen
Material	Materialisiert in den Objekten ihres Einflusses	Handel, Gemeinschaftsverpflegung, Wohnungs- und Kommunaldienstleistungen, Verbraucherdienstleistungen
Nicht materialisiert in den Objekten ihres Einflusses	Verkehr und Kommunikation
Immateriell	Erforderlich	Bildung, Kultur, Gesundheitswesen, Körperkultur
Notwendig	Öffentliche Verwaltung, Verteidigung, öffentliche Ordnung

Reis. 1. Klassifizierung der Dienstleistungen nach Art und Art

Dienstleistungen stellen den normalen Betrieb der Landwirtschaft, der Industrie und anderer Wirtschaftszweige sicher und gewährleisten einen qualitativ hochwertigen Lebensstandard für die Menschen.

Transport. Transportsystem

Moskau, St. Petersburg, Murmansk, Wladiwostok, Nischni Nowgorod und andere Städte sind wichtige Verkehrsknotenpunkte (Abb. 2).

Reis. 2. Wichtige Verkehrsknotenpunkte in Russland

Beim Passagieraufkommen liegt sein Anteil bei fast 60 %, beim Volumen der Personenbeförderung überwiegt er (ca. 90 %).

Die Transportarten unterscheiden sich in folgenden Indikatoren:

Selbstkostenpreis(die Summe aus den Kosten des Fahrzeugs, der Transportstrecke und den Kosten der Be- und Entladestationen). Das teuerste Transportmittel ist der Luftverkehr, das günstigste der Seeweg.
Transportgeschwindigkeit. Am schnellsten ist der Lufttransport, am langsamsten der See- und Flusstransport.
Zuverlässigkeit
Kompfort
Einfluss natürlicher Bedingungen. Dieser Faktor ist typisch für die Verkehrsträger Luftfahrt, See und Fluss.

Referenzliste

V.P. Dronov, V.Ya. Rum. Geographie Russlands: Bevölkerung und Wirtschaft, Klasse 9.
V.P. Dronov, I.I. Barinova, V.Ya. Rom, A.A. Lobschanidse. Geographie Russlands: Wirtschaft und geografische Gebiete, Klasse 9.

Bewertung der Subjekte der Russischen Föderation hinsichtlich der Ausstattung mit Sportinfrastruktur ( ).
Bewertung russischer Regionen nach Lebensqualität ().
Infrastrukturkomplex. Die Zusammensetzung des Komplexes. Transportrolle().

Lektion 39, Klasse 9, Datum____

Betreff: Infrastrukturkomplex. Transportkomplex

Ziele und Zielsetzungen des Unterrichts :

Studierende mit neuen Begriffen und Konzepten vertraut machen: „Güterumschlag“, „Verkehrsknotenpunkt“, „Autobahn“.

Entwicklung des Konzepts der „Infrastruktur“, einer Vorstellung von der Zusammensetzung des Infrastrukturkomplexes und seiner Rolle in der Wirtschaft des Landes.

Bestimmen Sie die Bedeutung des Verkehrs für die Wirtschaft und das Leben der Bevölkerung Kasachstans.

Studieren Sie die Zusammensetzung des Transportwesens.

Ausrüstung: Konto. für die 9. Klasse, Atlas für die 9. Klasse.

Während des Unterrichts

1. Organisatorischer Moment.

2. Hausaufgaben überprüfen.

– Welchen Komplex studieren wir? (apk)
- Was ist die Hauptaufgabe des agroindustriellen Komplexes?
- Wie viele Einheiten werden in der Zusammensetzung des agroindustriellen Komplexes unterschieden?
- Was macht das dritte Glied des agroindustriellen Komplexes?
- Welche Industrien bilden das dritte Glied des agroindustriellen Komplexes?

Sie kennen „Lebensmittel- und Leichtindustrie“. Um Ihr Wissen über die Lebensmittelindustrie zu testen, spielen wir das Spiel „Hot Chair“. Gespielt wird von (Name 4 Kinder). Zu diesem Zeitpunkt werden (Nachnamen von 2 Kindern) an Karten arbeiten und Aufgaben auf der Karte erledigen. (Leichtindustrie: Zusammensetzung, Standortfaktoren von Unternehmen, Hauptregionen und Zentren. Probleme und Entwicklungsperspektiven.)

Lesen Sie die Aufgaben, während ich die Spielregeln erkläre. Wenn Sie Fragen haben, stellen Sie diese.

Erste Aussage:

– Die Lebensmittelindustrie ist fast überall dort zu finden, wo Menschen dauerhaft leben.
- Branchen der Lebensmittelindustrie werden je nach Art der verwendeten Rohstoffe in 3 Gruppen eingeteilt.
- Industrien: Getreide, Tee, Zucker, Fisch gehören zur 2. Gruppe.
- Branchen: Backen, Pasta, Süßwaren gehören zur 2. Gruppe.
– Branchen der ersten Gruppe sind verbraucherorientiert.
- Die Geographie der Industrien der 1. Gruppe hängt nicht nur von der Verfügbarkeit von Rohstoffen in bestimmten Gebieten ab, sondern auch von der Größe der Rohstoffbasis.
– Branchen der zweiten Gruppe der Lebensmittelindustrie tendieren zum Verbraucher Endprodukte und liegen direkt in Städten und großen ländlichen Siedlungen.
- Die Fleisch-, Milch- und Mehlmahlzweige der Lebensmittelindustrie sind ausschließlich auf den Verbraucher ausgerichtet.

3. Vermittlung des Themas und der Ziele des Unterrichts.

Heute lernen wir in der Lektion einen weiteren intersektoralen Komplex kennen – die Infrastruktur.

Betrachten Sie seine Zusammensetzung, Aufgaben und Bedeutung für die Wirtschaft des Landes. Wir werden herausfinden, welche Probleme in diesem Komplex in unserem Land bestehen und versuchen, Probleme und mögliche Lösungen in verschiedenen Bereichen der Infrastruktur zu identifizieren

Öffnen Sie Ihre Notizbücher und notieren Sie das Datum und das Thema der Lektion.

4. Studium von neuem Material.

Schreiben in Notizbüchern

Infrastruktur (von lateinisch infra – unten, unter und Struktur – Struktur, Standort) ist eine Reihe von Strukturen, Gebäuden, Systemen und Dienstleistungen, die für das normale Funktionieren und die Bereitstellung erforderlich sind Alltagsleben Bevölkerung.

Wir beginnen das Studium eines jeden Komplexes mit seiner Zusammensetzung (Folie 2).

Der Infrastrukturkomplex ist in zwei relativ unabhängige Teile unterteilt

Infrastrukturkomplex

Kommunikationssystem

Transportkommunikation

Eisenbahn

Automobil

Luftfahrt

Pipeline

Meer und Fluss

Elektronisch

Am Seil aufgehängt

Guzheva

Dienstleistungssektor

Handel und öffentliche Gastronomie (Geschäfte, Cafés, Kantinen usw.)

Verbraucherdienstleistungen (Reparaturwerkstätten, Ateliers, Friseure, Bäder)

Wohnen und kommunale Dienstleistungen (Bereitstellung von Wohnraum mit dessen Verbesserung)

Kultur und Kunst (Konzert- und Ausstellungshallen, Theater, Bibliotheken, Rundfunk und Fernsehen)

Wissenschaft und Bildung (Universitäten, Schulen)

Gesundheitsfürsorge und Sportunterricht (Polikliniken, Krankenhäuser, Sportanlagen, Stadien)

Soziale Sicherheit (Unterhalt von Pflegeheimen, Kinderheimen, Internaten, Organisation der Renten- und Sozialversicherung)

Finanz- und Kreditbereich (Sparkassen, Versicherungen und Finanzinstitute, Investmentfonds)

Öffentliche Verwaltung, Verteidigung, Strafverfolgung.

– Wir haben die Zusammensetzung des Infrastrukturkomplexes niedergeschrieben. Schauen Sie sich noch einmal die in diesem Komplex enthaltenen Branchen an und sagen Sie:

– Was ist der Zweck des Infrastrukturkomplexes?
Produziert dieser Komplex irgendwelche Waren?
- Was produziert er? Was bietet es der Bevölkerung?

– Was ist der Zweck des Komplexes?(Erbringung verschiedener Dienstleistungen)

– Was ist eine Dienstleistung? Hierbei handelt es sich um eine besondere Art von Produkt, das nicht in Form einer Sache, sondern als Aktivität konsumiert wird.

Die Entwicklung und Nutzung eines Territoriums ist ohne die entsprechende Infrastruktur, d.h. ohne Wohn- und Industriegebäude, Straßen, Wasserleitungen, Stromleitungen usw.

Gleichzeitig gilt: Je besser das Gebiet entwickelt ist, desto vielfältiger sind die Infrastrukturstrukturen.

Die Aufgabe des Kommunikationssystems ist die Bewegung von Menschen, Informationen, Energie und Gütern im Weltraum.

Die Hauptaufgabe des Transportwesens ist die Bereitstellung zuverlässige Verbindung zwischen Wirtschaftssektoren und Regionen des Landes sowie zur Gewährleistung der Verbindung Kasachstans mit anderen Staaten.

Transportsystem besteht aus allen Verkehrsträgern, die miteinander verbunden sindVerkehrsknotenpunkte .

(das sind Punkte, an denen mehrere Verkehrsträger zusammenlaufen und zwischen ihnen Güter ausgetauscht werden)

Die Transportarbeit wird anhand von Indikatoren bewertet wieGüter- und Personenverkehr.

Frachtumschlag - ist das Produkt aus der Menge der transportierten Fracht (Tonnen) und der Transportentfernung (km), gemessen int/km

Passagierumsatz - ist die Anzahl der über eine bestimmte Distanz beförderten Passagiere (in Passagierkilometern).

Die Transportarten unterscheiden sich in folgenden Indikatoren:

a) die Transportkosten. (Am teuersten ist der Flug, aber am schnellsten und am billigsten ist der Seeweg)

b) Transportgeschwindigkeit

c) Komfort

d) Zuverlässigkeit

e)Einfluss natürlicher Bedingungen.

4. Fixieren des neuen Materials.

Arbeiten mit der Karte:

Bestimmen Sie die Konfiguration des Schienennetzes.Wo ist die dichteste Eisenbahnen? (Eisenbahntransport spielt wichtige Rolle im Güter- und Personentransport. Führt durch56% Passagierverkehr. Die Vorteile des Schienentransports liegen in der hohen Tragfähigkeit, den niedrigen Transportkosten und der Allwettertauglichkeit. Nach der Länge der Eisenbahnen (14,6 Tausend km, 3. Platz in der GUS nach Russland und der Ukraine) ist das Netz im nördlichen Teil Kasachstans am dichtesten, im Süden gibt es nur wenige Eisenbahnen.

Schreiben Sie aus dem Text des Lehrbuchs die größten Eisenbahnstrecken auf. (Orenburg-Taschkent, Semipalatinsk - Almaty - Arys (Turksib), Petropawlowsk-Astana-Karaganda-Moiynty-Shu, Kartaly-Astana-Pawlodar (Südsibirien), Komsomolsk-Kostanay-Kokshetau (Zentralsibirien)

Praktische Arbeit.

Merkmale einer der Transportrouten (gemäß den Karten des Atlas) laut Plan:

Linienlänge

Autobahnrichtung.

Die natürlichen Bedingungen, unter denen die Autobahn betrieben wird, und die Auswirkungen dieser Bedingungen auf die Effizienz der Autobahn.

Wichtige Verkehrsknotenpunkte der Autobahn.

Zusammensetzung und Richtung der Güterströme.

Perspektiven für den Ausbau der Autobahn.

5. Hausaufgaben. S. 37-38, 5 Gruppen:

1. Merkmale dieser Transportart

2. Anteil am Frachtumschlag.

3. Hauptrichtungen der Autobahnen

4. Probleme, Perspektiven

5. die Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt.

1. Straßentransport

2. Marine

3. Fluss

4. Luftfahrt

5. Rohrleitung

INFRASTRUKTURKOMPLEX

Variante 1

b) chemische Reinigung;

d) Kindergarten;

e) Mobilfunkbetreiber.

a) Eisenbahn;

b) Automobil;

c) Luft;

d) Rohrleitung;

e) Fluss.

a) Obsky;

b) Wolga-Kama;

c) Lensky;

d) Jenissei.

a) häusliche Dienstleistungen;

b) soziale Sicherheit;

V) Freizeitwirtschaft;

d) Wohnen.

a) die Südsibirische Eisenbahn;

d) Transsibirische Eisenbahn;

e) Moskau – St. Petersburg.

Wählen treu Aussagen:

a) Wolgograd;

b) Moskau;

c) Jakutsk;

Stadt Jekaterinburg;

e) Kasan;

e) Tscheljabinsk;

f) Rostow am Don;

g) Krasnojarsk.

INFRASTRUKTURKOMPLEX

Option 2

a) Kommunikation;

b) Infrastruktur;

c) Verkehrsknotenpunkt;

d) soziale Sicherheit.

b) Kultur;

c) Transport;

c) Technopole;

5. Wie hoch ist der Frachtumschlag?

a) Art der Warenverpackung;

Im 19. Jahrhundert wurden die Postinstitute dem Innenministerium übertragen. Die Hauptfunktion der E-Mail bestand darin, einfach und unkompliziert zu versenden eingeschriebene Briefe, Postkarten (eingeführt 1872) und Pakete. Geld, darunter Kupfer-, Silber- und Goldmünzen, konnte in kleinen Mengen in speziellen Paketen und Ledertaschen verschickt werden. Sie waren wie wertvolle Pakete versichert.
Das Telefon erschien erstmals 1880 in Russland. Ursprünglich plante die Regierung die Errichtung eines staatlichen Monopols für die Telefonkommunikation. Aufgrund der hohen Kosten für den Bau und Betrieb von Telefonzentralen wurde jedoch zunehmend privates Kapital für deren Gründung angezogen. Den abgeschlossenen Verträgen zufolge gingen auf Kosten privater Unternehmen gebaute Telefonzentralen und Leitungen nach 20 Jahren Betrieb in Staatseigentum über.
Die erste Telegrafenlinie entstand 1835 in Russland. Sie verband St. Petersburg mit Kronstadt und war für den Bedarf der Militärabteilung bestimmt. Vier Jahre später wurde der Bau der zweiten Linie abgeschlossen, die die nördliche Hauptstadt mit Warschau verband. Seit Mitte der 1950er Jahre, als die Eisenbahnen gebaut wurden, verlegte das deutsche Unternehmen Siemens einen Telegraphen, der mit neuer elektromagnetischer Technologie ausgestattet war.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts betrug die Länge der staatlichen Telegraphenlinien 127.000 Meilen. Zu diesem Zeitpunkt waren Unterwassertelegrafenkabel verlegt worden, die Russland mit Dänemark und Schweden verbanden. Russische Telegrafenleitungen wurden mit Telegrafenleitungen in China und Japan verbunden. Wurden 1897 noch 14 Millionen interne Telegramme verschickt, so waren es 1912 bereits über 36 Millionen.

Geographieunterricht in der 9. Klasse zum Thema „Infrastrukturkomplex“

a) Milch, Fleisch, Brot;

b) Kohle, Holz, Getreide;

c) Süßwaren;

7. Wählen Sie treu Aussagen:

a) über das Automobil;

b) Fluss;

c) von Pferden gezogen;

d) Eisenbahn;

Siehe auch:
Infrastrukturkomplex

Informationen zu den Projekten der Gruppe

Geographieunterricht in der 9. Klasse zum Thema „Infrastrukturkomplex“ Lehrerin Sorokina T.I. MBOU „Gymnasium Nr. 3“, Brjansk

Lernziele:

Führen Sie die Schüler in den Infrastrukturkomplex ein: Berücksichtigen Sie die Zusammensetzung, Bedeutung und Probleme des Komplexes. Arbeiten Sie weiter mit Diagrammen und Tabellen. Entwickeln Sie die Sprache und das geografische Denken der Schüler. Unterrichtsausrüstung: Projektor, Präsentationen, Karte.

Während des Unterrichts

1. Organisatorischer Moment.

2. Hausaufgaben überprüfen.

- Welchen Komplex haben wir studiert? (APK) -

Wie viele Links werden in der Zusammensetzung des AIC unterschieden? An der Tafel (drei Hauptlinks) Zu Hause haben Sie den Absatz „Lebensmittel- und Leichtindustrie“ vorbereitet. Test von 8 Fragen in jeder Option (schriftlich).

An der Tafel: Stimmt die Aussage:

- Branchen der Lebensmittelindustrie werden entsprechend der Art der verwendeten Rohstoffe in 3 Gruppen eingeteilt. - Branchen: Getreide, Tee, Zucker, Fisch gehören zur Gruppe 2. - Branchen: Backen, Teigwaren, Süßwaren gehören zur Gruppe 2. - Branchen der ersten Gruppe sind verbraucherorientiert. - Die Geographie der Industrien der 1. Gruppe hängt nicht nur von der Verfügbarkeit von Rohstoffen in bestimmten Gebieten ab, sondern auch von der Größe der Rohstoffbasis.

- Zweige der zweiten Gruppe der Lebensmittelindustrie sind auf den Verbraucher von Fertigprodukten ausgerichtet und befinden sich direkt in Städten und großen ländlichen Siedlungen. - Die Fleisch-, Milch- und Mehlmahlzweige der Lebensmittelindustrie sind nur auf den Verbraucher ausgerichtet.

Wladimir und Region Kostroma- führend in der Herstellung von Leinenstoffen.

Die für die Landwirtschaft günstigsten Gebiete im Süden des Landes sind auf den Anbau von Flachs, Roggen und Hafer spezialisiert.

- Ein erheblicher Produktionsrückgang in der Schuh- und Seidenindustrie

Grieß wird aus Weizen gewonnen.

- Zu den Industriekulturen zählen Buchweizen, Hirse und Mais.

- Kartoffeln, Mais, Zuckerrüben - Industriepflanzen.

- In den Regionen des Nordens beschäftigen sie sich mit der Entwicklung der Geweih-Rentierzucht.

3. Vermittlung des Themas und der Ziele des Unterrichts.

Heute lernen wir in der Lektion einen weiteren intersektoralen Komplex kennen – die Infrastruktur.

Zielsetzung: Berücksichtigen Sie seine Zusammensetzung, Aufgaben und Bedeutung für die Wirtschaft des Landes. Wir werden herausfinden, welche Probleme in diesem Komplex in unserem Land bestehen und versuchen, im Laufe des Unterrichts Probleme in verschiedenen Sektoren des Infrastrukturkomplexes zu identifizieren.

Öffnen Sie Ihre Notizbücher und notieren Sie das Datum und das Thema der Lektion.

Erläuterung des neuen Materials. Anhang 1. (Leitfaden) 1. Das Konzept der Infrastruktur aus einer Reihe von Wörtern? (Infra- – (infra-) ein Präfix, das einen Wert bezeichnet, der größer als jeder andere Wert ist).

2 Infrastruktur – eine Reihe von Gebäuden, Strukturen, Systemen und Dienstleistungen, die für das normale Funktionieren und Leben der Bevölkerung und Wirtschaft des Landes notwendig sind.

Wir beginnen das Studium eines jeden Komplexes mit seiner Zusammensetzung (Folie 11).

3. Der Infrastrukturkomplex ist in zwei relativ unabhängige Teile unterteilt. (Schreiben Sie in ein Notizbuch). Lehrbuch Seite 98 Abb. 56., Seite 121 t 24

Kommunikationssystem

Verkehr und Kommunikation

Die Zusammensetzung des Infrastrukturkomplexes

Dienstleistungssektor

Handel und öffentliche Gastronomie (Geschäfte, Cafés, Kantinen usw.)

Verbraucherdienstleistungen (Reparaturwerkstätten, Ateliers, Friseure, Bäder)

Wohnen und kommunale Dienstleistungen (Bereitstellung von Wohnraum mit dessen Verbesserung)

Kultur und Kunst (Konzert- und Ausstellungshallen, Theater, Bibliotheken, Rundfunk und Fernsehen)

Wissenschaft und Bildung (Universitäten, Schulen)

Gesundheitsfürsorge und Sportunterricht (Polikliniken, Krankenhäuser, Sportanlagen, Stadien)

Soziale Sicherheit (Unterhalt von Pflegeheimen, Kinderheimen, Internaten, Organisation der Renten- und Sozialversicherung)

Finanz- und Kreditbereich (Sparkassen, Versicherungen und Finanzinstitute, Investmentfonds)

Öffentliche Verwaltung, Verteidigung, Strafverfolgung.

– Wir haben die Zusammensetzung des Infrastrukturkomplexes erfasst. Schauen Sie sich noch einmal die in diesem Komplex enthaltenen Branchen an und sagen Sie: Welche Produkte produziert der Infrastrukturkomplex? Die Produkte dieses Komplexes sind Dienstleistungen, d. h. Der Infrastrukturkomplex vereint die Wirtschaftszweige, die vielfältige Dienstleistungen erbringen.

Der Wert des Komplexes liegt in der Definition der Dienstleistung und des Komplexes. Darin unterscheidet er sich von allen anderen intersektoralen Komplexen

– Was ist eine Dienstleistung? Hierbei handelt es sich um eine besondere Art von Produkt, das nicht in Form einer Sache, sondern als Aktivität konsumiert wird.

Der Infrastrukturkomplex umfasst nicht: A. Touristen- und Ausflugsziele

.(Folie 12) Arbeiten mit einer Tabelle in einem Notizbuch

Arten von Service-Service

Materiell und immateriell (Verkehr, Kommunikation, Bildung und Wohnen sowie kommunale Dienstleistungen, Sport, öffentliche Verwaltung), Handel.

die ganze Zeit und alles

Wird meistens regelmäßig benötigt

Gelegentlich und selten benötigt

Ich bin ein Lehrer. Mein Beruf liegt im Bildungsbereich. Das bedeutet, dass mein Service immateriell, notwendig, in Bezug auf die Häufigkeit – konstant, in Bezug auf die Breite des Verbraucherkreises – von wenigen benötigt wird.

FAZIT: Der Infrastrukturkomplex vereint Industrien, die eine Vielzahl von Dienstleistungen und nicht von Waren produzieren.

Frage: Gehören alle Sektoren des Infrastrukturkomplexes zum Nichtproduktionssektor?

Transport, Handel und Gastronomie hängen mit dem verarbeitenden Gewerbe zusammen, und warum?

Antwort: Sie erbringen Produktionsdienstleistungen, d.h. Dienstleistungen, die den Produktionsprozess unterstützen.

Welche Bedeutung hat dieser Komplex? In der Definition eines Komplexes

Gleichzeitig gilt: Je besser das Gebiet entwickelt ist, desto vielfältiger sind die Infrastrukturstrukturen.

– Glauben Sie, dass Zentralrussland oder der Ferne Osten über die am weitesten entwickelte Infrastruktur verfügen und warum? (Zentralrussland – 10 % des Territoriums, Fernost – 0,5 % des Territoriums sind von der Infrastruktur besetzt). Der Anteil des Infrastrukturkomplexes im Wirtschaftsdiagramm

Wie jeder andere hat auch der Infrastrukturkomplex seine eigenen Probleme, Ryzhenko A

Planspiel. Um diese Frage zu beantworten, werden wir Expertengruppen aus 4 Personen bilden, die den Zustand der jeweiligen Branche im Mikrobezirk analysieren und uns jemand aus der Gruppe kurz berichten wird, wie es in dieser Branche aussieht, welche Probleme es gibt und wie man sie lösen kann ihnen.

Auf Ihren Schreibtischen liegen Zettel, auf denen steht, welche Branche Sie vertreten werden. Ich gebe 2 Minuten Zeit für die Diskussion.

Gruppenleistung.

Gruppe 1 – Transport Welche Transportarten gibt es im Mikrobezirk?

Wie bewerten Sie die Arbeit des städtischen Verkehrs (ausgezeichnet, zufriedenstellend, unbefriedigend)? Was behindert den effizienten Betrieb des Verkehrs (Straßen, Mangel an Bussen während der „Hauptverkehrszeiten“ usw.)? Wie kann die Arbeit des Verkehrs verbessert werden? , Friseur, chemische Reinigung? Werden sie benötigt? Ist die Nutzung bequem (Funktionsweise)? Wie lassen sich Probleme lösen? Gruppe 3 – Einzelhandel und öffentliche Gastronomie Gibt es Geschäfte (Lebensmittel, Industriegüter, Haushalt), Märkte im Mikrobezirk? Sind sie genug? Ist die Bedienung komfortabel? Sind sie günstig gelegen? Gibt es ein Café? Brauchen sie sie? Wie kann das Problem gelöst werden? Gruppe 4 – Medizinische Versorgung Gibt es Polikliniken, Krankenhäuser, Apotheken im Mikrobezirk? Sind sie genug? Sind alle Experten verfügbar? Funktionieren sie gut? Was sind die Probleme? Wie kann man sie lösen? Gruppe 5 – Bildung und Kultur. Gibt es im Mikrobezirk Schulen, Kindergärten, Bibliotheken, Vereine, Parks? Sind sie genug? Sind sie günstig gelegen? Gibt es Probleme? Wie kann man sie lösen? Beheben.

In Russland die Entwicklung des Infrastrukturkomplexes lange Zeit wurde nicht die gebührende Aufmerksamkeit geschenkt. Daher ist sein Anteil an der russischen Wirtschaft viel geringer als in den entwickelten Ländern der Welt.

5. Konsolidierung des Gelernten. Liste der Arten von Einrichtungen: Schule, Kindergarten, Kindergarten, Apotheke, Klinik, Sportanlage, Stadion, Theater, Kino, Konzertsaal, Geschäft, Post, Bank, Werkstätten (verschiedene), Markt usw.

2. Unterstreichen Sie mit einer geraden Linie die Institutionen, deren Dienste Sie in Anspruch nehmen, mit einer Wellenlinie – die Ältesten in der Familie.

Betrachtung. Was haben Sie Neues gelernt? Was war in der Lektion schwierig? Wie würden Sie Ihre Mitarbeit an der Arbeit bewerten?

Hausaufgabe 18 S. 1. S. 22 S. 1 .. Essay „Dienste im Leben meiner Familie“ Nachrichten Eisenbahnverkehr

Automobiltransport. Pipeline

Anhang 1

17. 11. 2015. Leitfaden zum Thema.

1. Betreff?_________________________________

2. Zweck?________________________________

3 Definieren Sie das Konzept der Infrastruktur ————— (Gebäude, Dienstleistungen, Systeme, Lebensbedürfnisse der Menschen, Wirtschaft des Landes)

4. Die Zusammensetzung des Komplexes (in ein Notizbuch schreiben)

5 Finden Sie eine Übereinstimmung: Arten von Diensten – Dienst

Kommunikationsmaterial

Bildung immateriell

Handeln

Transport

Öffentliche Verwaltung

6 Füllen Sie die Tabelle aus:

Arten von Diensten nach Art der Nutzung

Ständig benötigte Dienste

Dienstleistungen, die von der Mehrheit regelmäßig benötigt werden

Gelegentlich und selten benötigt

7. Gruppenarbeit Gruppe 1 – Transport Welche Transportarten gibt es im Mikrobezirk?

Wie bewerten Sie die Arbeit des städtischen Verkehrs (ausgezeichnet, zufriedenstellend, ungenügend)? Was behindert den effizienten Betrieb des Verkehrs (teuer…)

– Plan der Merkmale der wirtschaftsgeografischen Region Geographie Klasse 9
- Auszug aus einer Geographiestunde für die 9. Klasse einer Justizvollzugsanstalt des Typs VIII
- Lektion 9. Klasse zum Thema „Tierhaltung“
— Geographieunterricht zum Thema „Nichteisenmetallurgie Kasachstans“ (Klasse 9)
— Praktische Arbeit in Geographie. Klasse 9 Chemische Industrie
— Entwicklung der Lektion „Ethnische und religiöse Zusammensetzung der Bevölkerung Russlands“ (Klasse 9)
— Öffentlicher Unterricht Geographie Klasse 9
- Zusammenfassung einer Geographiestunde in der 9. Klasse“ Nordwestliche Region. Bildungsfaktoren. Natur des Nordwestens.
– Sabak zhospary „Agroonerkәsіptіk keshen“ 9 Söhne
- Geographieunterricht zum Thema „Deutschland“ (Klasse 9)

INFRASTRUKTURKOMPLEX

Variante 1

1. Der Infrastrukturkomplex umfasst nicht:

a) Tourismus- und Ausflugsbüro;

b) chemische Reinigung;

c) Blumenzucht im Gewächshaus;

d) Kindergarten;

e) Mobilfunkbetreiber.
2. Wählen Sie aus, welche der Leistungen wesentlich sind:

3. Die Verkehrsträger haben den größten Güterumschlag (Wählen Sie 2 richtige Antworten):

a) Eisenbahn;

b) Automobil;

c) Luft;

d) Rohrleitung;

e) Fluss.

4. Die schiffbaren Flussrouten Russlands gehören zu verschiedenen Einzugsgebieten. Der wichtigste ist:

a) Obsky;

b) Wolga-Kama;

c) Lensky;

d) Jenissei.
5. Sanatorien und Touristenstützpunkte beziehen sich auf:

a) häusliche Dienstleistungen;

b) soziale Sicherheit;

c) Freizeitwirtschaft;

d) Wohnen.
6. Nennen Sie die wichtigste Eisenbahnstrecke Russlands:

a) die Südsibirische Eisenbahn;

b) Jekaterinburg – Tjumen – Omsk;

c) Baikal-Amur-Hauptstrecke;

d) Transsibirische Eisenbahn;

e) Moskau – St. Petersburg.

7. Wählen Sie treu Aussagen:

a) Der Abschnitt der Autobahn Moskau - Rostow hat eine gute Gehweg und wird bezahlt.

b) Mit der Entwicklung des billigsten Transportmittels werden andere Verkehrsträger aussterben.

c) Die meisten Freizeiteinrichtungen befinden sich im asiatischen Teil des Landes.

d) Die Situation bei der Bereitstellung von Wohnraum für seine Bürger ist in Russland schlechter als in vielen neuen Ländern im Ausland.
8. Geben Sie unter den aufgeführten Flusshäfen zwei fehlerhafte an:

a) Wolgograd;

b) Moskau;

c) Jakutsk;

Stadt Jekaterinburg;

e) Kasan;

e) Tscheljabinsk;

f) Rostow am Don;

g) Krasnojarsk.

INFRASTRUKTURKOMPLEX

Option 2

1. Eine Reihe von Strukturen, Systemen und Diensten, die Bedingungen dafür bereitstellen normale Operation Bevölkerung und Wirtschaftssektoren heißt:

a) Kommunikation;

b) Infrastruktur;

c) Verkehrsknotenpunkt;

d) soziale Sicherheit.

2. Das Kommunikationssystem umfasst:

b) Kultur;

c) Transport;

d) öffentliche Verwaltung.
3. Besondere territoriale Einheiten, die sich vereinen wissenschaftliche Zentren mit wissensintensiven Industrien heißen:

a) Bildung; d) Erholung;

b) wissenschaftliche Einrichtungen; e) wissenschaftliche Abteilungen.

Zusammensetzung und Wert des Infrastrukturkomplexes. Transportarten

c) Technopole;

4. In Russland gibt es mehr als 40 Häfen, 11 davon sind relativ groß. Ordnen Sie Häfen den Meeresbecken zu.

5. Wie hoch ist der Frachtumschlag?

a) Art der Warenverpackung;

b) ein geschlossenes System zur Organisation des Transports;

c) das Produkt aus der Anzahl der transportierten Güter und der durchschnittlichen Transportentfernung;

d) die Masse der transportierten Güter.
6. Welche Fracht ist im Flusstransport wirtschaftlicher zu transportieren?

a) Milch, Fleisch, Brot;

b) Kohle, Holz, Getreide;

c) Süßwaren;

d) Produkte der Leichtindustrie.
7. Wählen Sie treu Aussagen:

a) Das Solovetsky-Kloster gehört zu den Erholungsgebieten der kulturhistorischen Richtung.

b) Der Anteil des Straßentransports mit Dieselmotoren in Russland in In letzter Zeit nimmt ab.

c) Die Nordseeroute ist für die Regionen im hohen Norden Russlands von großer Bedeutung. Es ist für ausländische Schiffe gesperrt.

d) In Bezug auf die Anzahl der Nutzer des globalen Computernetzwerks Internet liegt Russland weltweit auf Platz 11.
8. Diese Transportart zeichnet sich durch große Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit aus. Es führt Ferntransporte im Norden und Osten sowie in den Bergregionen des Landes durch. Einer der teuersten Transportkosten. Umweltschadstoff. Über welche Transportart sprechen wir?

a) über das Automobil;

b) Fluss;

c) von Pferden gezogen;

d) Eisenbahn;

Siehe auch:
Infrastrukturkomplex

Vize-Minister wirtschaftliche Entwicklung Region Astrachan

Gesundheitsfördernder Komplex „Belino“ Standort: Gesundheitsfördernder Komplex

Getreidereinigungs- und Trocknungskomplex ZSK-30Sh

Die Lösung der gestellten Aufgaben basiert auf einer umfassenden umfassenden Bewertung des Territoriums, bei der die natürlichen Ressourcen, die Wirtschafts-, Verkehrs- und Infrastrukturpotenziale identifiziert und bewertet sowie die dem Territorium innewohnenden Merkmale festgestellt werden.

Informationen zu den Projekten der Gruppe

Methoden der Freizeitaktivitäten im Sommer

Erholungskomplex Stanny Court Stanny Court ist ein komplett fertiggestellter und möblierter Komplex, der 200 m vom Strand entfernt in der Nähe des neuen Aqua Parks in der wunderschönen Küstenstadt Nessebar liegt

Bulgarien Sommer 2013 Kinder- und Jugenderholung Kindergesundheitszentrum Serdika-Kinderhotel „Bor“ Resortkomplex „St. Konstantin und Elena“

Lektion Nummer 8. „Maschinenbaukomplex. Komposition und Produktionsbeziehungen»

Pädagogisch-methodischer Komplex der Disziplin. Irkutsk 2008 Der pädagogische und methodische Komplex der Disziplin wurde zusammengestellt

O. i bylchenko Bildungs- und Methodenkomplex im Fach „Geschichte“ für Studierende von Fernstudiengängen Rostow am Don 2012 Bildungs- und Methodenkomplex

Was ist ein Infrastrukturkomplex? Was ist ein Infrastrukturkomplex?

Die Zusammensetzung und Bedeutung des Infrastrukturkomplexes

Welche Sektoren sind im Infrastrukturkomplex enthalten?

Was ist der Unterschied zwischen den Produktions- und Nichtproduktionsbereichen des Komplexes?

Welcher Bereich des Komplexes lässt sich dem Thema unserer Lektion zuordnen?

Früher erfolgte in Russland die Kommunikation zwischen der Hauptstadt und den Randstädten sowie zwischen den an den Feindseligkeiten beteiligten Truppen mit Hilfe spezieller Reiterboten.
Diese Methode wurde von den Tataren verbessert, indem sie Straßen in einer Entfernung von 30 bis 40 km anlegten. spezielle Stationen („Gruben“), an denen sich die Kutscher ausruhen und die Pferde wechseln konnten. Im 17. Jahrhundert war Moskau durch solche „Gruben“ mit Nowgorod, Pskow, Smolensk, Archangelsk und Nischni Nowgorod verbunden.
Das erste reguläre Postamt für den Versand von Regierungspapieren und Briefen von Kaufleuten wurde 1666 gegründet. Unter Peter I. wurden maximale Fristen (Normen) für die Zustellung von Korrespondenz festgelegt.
Unter Katharina II. wurde für Briefe und Pakete eine besondere Steuer eingeführt, die vom Gewicht und der Transportentfernung abhängt.

Im 19. Jahrhundert wurden die Postinstitute dem Innenministerium übertragen. Die Hauptaufgabe des Postamtes bestand im Versand von gewöhnlichen und eingeschriebenen Briefen, Postkarten (eingeführt 1872) und Paketen. Geld, darunter Kupfer-, Silber- und Goldmünzen, konnte in kleinen Mengen in speziellen Paketen und Ledertaschen verschickt werden. Sie waren wie wertvolle Pakete versichert.

Seit 1897 begannen sie, postalische und dann telegrafische Geldüberweisungen zu akzeptieren. Die Post übernahm auch die Zustellung von Zeitschriften und berechnete hierfür je nach Erscheinungshäufigkeit der Zeitungen oder Zeitschriften 6 bis 18 % des gesamten Abonnementpreises.

Das Telefon erschien erstmals 1880 in Russland. Ursprünglich plante die Regierung die Errichtung eines staatlichen Monopols für die Telefonkommunikation. Aufgrund der hohen Kosten für den Bau und Betrieb von Telefonzentralen wurde jedoch zunehmend privates Kapital für deren Gründung angezogen. Den abgeschlossenen Verträgen zufolge gingen Telefonzentralen und Leitungen, die auf Kosten privater Unternehmen gebaut wurden, nach 20 Jahren Betrieb in Staatseigentum über.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es in Russland 77 staatliche und 11 private Telefonzentralen. Die Telefongebühren im öffentlichen Sektor waren halb so hoch wie im privaten Sektor. Insgesamt wurden 1913 in russischen Städten 300.000 Telefone installiert. Geräte .

Der Hauptindikator für die Entwicklung des Marktes für öffentliche Telekommunikationsdienste ist die Telefondichte (TP), also die Anzahl der Telefone pro 100 Einwohner, die direkt mit dem BIP pro Kopf korreliert.
Laut offizieller Statistik bestand die Telefonflotte in Russland Ende der 1990er Jahre aus mehr als 31 Millionen Geräten, das heißt, auf 100 Russen kamen 21 Telefone, während in den USA und in westeuropäischen Ländern ebenso viele Einwohner lebten - 60 bis 70 Telefone.
In Russland waren zu Beginn des dritten Jahrtausends 54.000 Siedlungen nicht mit Telefonen ausgestattet, es standen 6 Millionen Menschen auf der Warteliste und etwa 50 Millionen potenzielle Telefonbesitzer. Die Tarife für die lokale Telefonkommunikation der Bevölkerung lagen unter den tatsächlichen Kosten

Ende des 19. Jahrhunderts entstand die Funkkommunikation – die drahtlose Übertragung elektrischer Signale über große Entfernungen mittels Radiowellen (elektromagnetische Wellen mit einer Frequenz im Bereich von 105–1012 Hz).
Später erschienen leistungsstarke Sender und empfindliche Empfänger, deren Größe abnahm und deren Parameter verbessert wurden.
Bedeutende Errungenschaften in der Entwicklung der Kommunikationsmittel waren die Erfindungen des Fototelegrafen und der Fernsehkommunikation. Mit Hilfe dieser Kommunikationsmittel werden Videosignale übertragen.
Für die Fernsehkommunikation werden bereits zwei Sender benötigt: einer für Ton, der andere für Videosignale.
Der nächste Schritt zur Verbesserung der Fernsehkommunikation war die Erfindung des Farbfernsehens.

Die erste Telegrafenlinie entstand 1835 in Russland. Sie verband St. Petersburg mit Kronstadt und war für den Bedarf der Militärabteilung bestimmt. Vier Jahre später wurde der Bau der zweiten Linie abgeschlossen, die die nördliche Hauptstadt mit Warschau verband. Seit Mitte der 1950er Jahre, als die Eisenbahnen gebaut wurden, verlegte das deutsche Unternehmen Siemens einen Telegraphen, der mit neuer elektromagnetischer Technologie ausgestattet war.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts betrug die Länge der staatlichen Telegraphenlinien 127.000 Meilen. Zu diesem Zeitpunkt waren Unterwassertelegrafenkabel verlegt worden, die Russland mit Dänemark und Schweden verbanden. Russische Telegrafenleitungen wurden mit Telegrafenleitungen in China und Japan verbunden. Wurden 1897 noch 14 Millionen interne Telegramme verschickt, so waren es 1912 bereits über 36 Millionen.

Telegramm

Telegramm- eine per Telegrafie gesendete Nachricht, eine der ersten Kommunikationsarten, die elektrische Informationsübertragung nutzt. Die Übermittlung von Telegrammen erfolgt in der Regel drahtgebunden mittels Morsezeichen.
Telegramme werden auf Papierband gedruckt, das dann zur besseren Lesbarkeit auf ein Blatt Papier geklebt wird.

Die Satellitenkommunikation ist eine Art der Funkkommunikation, die auf dem Einsatz künstlicher Erdsatelliten als Repeater basiert. Die Satellitenkommunikation erfolgt zwischen Bodenstationen, die sowohl stationär als auch mobil sein können.
Netzwerkteilnehmer in den Regionen werden über einen Satellitenkommunikationskanal empfangen
die folgenden Dienstleistungen:
Fax-, Telefon-, Internet-, Radio- und Fernsehprogramme.

Hauptmerkmal von E-Mail:
Informationen werden nicht direkt an den Empfänger gesendet, sondern über einen Zwischenlink – ein elektronisches Postfach, bei dem es sich um einen Ort auf dem Server handelt, an dem die Nachricht gespeichert wird, bis der Empfänger sie anfordert.

Handy

Handy- ein mobiles Kommunikationsgerät, das eine Kombination aus Funkübertragung und herkömmlicher Telefonvermittlung verwendet, um Telefonkommunikation in einem Gebiet (Versorgungsgebiet) durchzuführen, das aus „Zellen“ besteht, die Basisstationen eines Mobilfunknetzes umgeben.
Derzeit ist die Mobilfunkkommunikation die gebräuchlichste aller Arten der Mobilkommunikation, daher wird ein Mobiltelefon üblicherweise als Mobiltelefon bezeichnet, obwohl zu Mobiltelefonen neben Mobiltelefonen auch Funktelefone, Satellitentelefone und Bündelkommunikationsgeräte gehören.
In Russland lag die Mobilfunkdurchdringung bei 87 %, in Moskau und St. Petersburg hat sie bereits die 100 %-Marke erreicht.

Es gibt mehr als 130 Millionen Computer auf der Welt und mehr als 80 % von ihnen sind in verschiedenen Informations- und Computernetzwerken verbunden, von kleinen lokalen Netzwerken in Büros bis hin zu globalen Netzwerken wie dem Internet.
Das Internet ist ein globales Computernetzwerk, das die ganze Welt abdeckt.
Es bietet einzigartige Möglichkeiten für kostengünstige, zuverlässige und private globale Kommunikation auf der ganzen Welt.

Die Zahl der Russen, die über Mobiltelefone verfügen, ist von 40 % Mitte 2005 auf 52 % in diesem Jahr gestiegen.
Mehr als die Hälfte der Russen nutzt bereits zu Hause die Telefonkommunikation – 55 % (im Laufe des Jahres ist dieser Wert um ein Prozent gestiegen).
Laut Soziologen wächst auch die Zahl der Russen, die zu Hause einen Computer haben – mittlerweile haben ihn 20 % der Befragten (vor 15 % vor einem Jahr).
Wie die Studie zeigte, nutzen mittlerweile 19 % der Russen (gegenüber 17 % vor einem Jahr) täglich oder mehrmals pro Woche einen PC zu Hause, bei der Arbeit und an anderen Orten, 5 % – etwa einmal pro Woche (3 %), nie einen Computer benutzen – 73 % (letztes Jahr – 76 %).

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Geisteswissenschaften / Wirtschaftsgeographie/ 11.7. Infrastrukturkomplex

Infrastrukturkomplex vereint Wirtschaftszweige, die vielfältige Dienstleistungen erbringen, es handelt sich um eine besondere Art von Produkt, das nicht in Form einer Sache, sondern in Form einer Aktivität konsumiert wird. Dieser Komplex ist in zwei relativ unabhängige Teile unterteilt: das Kommunikationssystem und den Dienstleistungssektor.

Kommunikationssystem Russland umfasst Transport und Kommunikation, deren Hauptaufgabe die Bewegung von Informationen, Energie, Menschen und verschiedenen Substanzen im Weltraum ist. Transport im übertragenen Sinne das Kreislaufsystem der Wirtschaft genannt. Alle Verkehrsträger interagieren, bilden Transportsystem die Gesamtheit aller Verkehrsträger, die durch Verkehrsknotenpunkte miteinander verbunden sind, d.h. Punkte, an denen mehrere Verkehrsträger zusammenlaufen und der Austausch von Gütern und Passagieren stattfindet. Bei der Wahl eines Transportmittels werden die Kosten und Geschwindigkeit des Transports, die Tragfähigkeit und der Einfluss natürlicher Bedingungen auf seine Arbeit berücksichtigt.

Eisenbahntransport — führend im Transportsystem Russlands (Länge 150.000 km). Die Hauptaufgabe der Eisenbahnen besteht darin, zuverlässige Verkehrsverbindungen zwischen dem europäischen Teil des Landes und seinen östlichen Regionen sicherzustellen. Es ist zu beachten, dass das Tempo des Eisenbahnbaus deutlich hinter dem Tempo der Entwicklung der Volkswirtschaft zurückbleibt. Daher sind die wichtigsten Transportwege überlastet. Die Hauptmerkmale der Geographie der russischen Straßen wurden in der vorrevolutionären Zeit bestimmt. Im europäischen Teil ähnelt ihre Konfiguration einem Rad, dessen Zentrum Moskau ist, von dem „Speichen“-Radien ausgehen, die von Ringstraßen durchzogen werden.

Östlich des europäischen „Rades“ erstreckten sich Breitenstraßen, und je weiter östlich, desto weniger davon. Es erstellt ernsthafte Probleme, seit dem Transport zwischen Sibirien, dem Ural und Europäisches Russland. Daher war die wichtigste Aufgabe der Bau neuer Eisenbahnstrecken im Osten Russlands. Die Baikal-Amur-Magistrale ist bereits gebaut, wird aber kaum genutzt. Der Bau der Hauptstrecke Amur-Jakutsk hat begonnen. Langfristig ist eine Fortsetzung der Petschora-Hauptstrecke (Salekhard – Workuta Konosha) nach Osten möglich, die die Gebiete des europäischen Nordens vereinen würde. Eine besondere Richtung ist der Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken, die erste davon verläuft zwischen Moskau und St. Petersburg.

Automobiltransport — mit einer Länge von etwa 949.000 km einer der teuersten des Landes. Aber es verfügt über eine große Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit, die Fähigkeit, Waren direkt an Verbraucher zu liefern und Transporte an Orten durchzuführen, an denen es keine anderen Arten des Landtransports gibt. Die Geographie der Autostraßen (von denen nur 73 % asphaltiert sind) ähnelt der Geographie der Eisenbahnen.

Infrastrukturkomplex

In den östlichen Regionen ist die Zahl der Straßen stark zurückgegangen, und es gibt immer noch keine Autostraße, die ganz Russland von Ost nach West durchquert.

Die Entwicklung des Straßenverkehrs in Russland geht in mehrere Richtungen: Es werden neue Autobahnen verlegt, Straßen in ländlichen Gebieten geschaffen, die hergestellten Modelle von Autos und Bussen verbessert und der Anteil von Autos mit Dieselmotoren erhöht, die den Kraftstoffverbrauch senken , um 30 % im Vergleich zu Benzinern, steigt.

Schiffstransport ist wichtig, weil geographische Lage Russland. Der Seeverkehr hat eine komplexe Wirtschaft: Flotte, Häfen, Werften.

Die meisten Schiffe in Russland sind physisch veraltet (mehr als 10 Betriebsjahre), sodass diese Schiffe ausländische Häfen nicht anlaufen können. Der Flotte fehlen viele Schiffstypen: Gas- und Leichtertransporter, wenige Kühlschränke und Fähren. In Russland gibt es 39 Häfen unterschiedlicher Größe, aber nur 11 davon sind relativ groß, was inakzeptabel klein ist, und außerdem sind 60 % der Häfen flach und können keine großen Schiffe aufnehmen.

Den ersten Platz beim Frachtumschlag nehmen die Häfen der Pazifikküste ein, den zweiten die Häfen des Ostseebeckens. Der Ölexport erfolgt hauptsächlich über die Häfen des Schwarzen Meeres, und die Nordseeroute führt durch die Meere des Nordbeckens, was für die Entwicklung und Versorgung des Hohen Nordens von großer Bedeutung ist.

Flusstransport spielt in den Gebieten, in denen Hochwasserflüsse fließen, eine entscheidende Rolle und der Bau von Straßen für den Landverkehr erfordert viel Geld und Zeit. Die Länge der Binnenwasserstraßen beträgt mehr als 85.000 km. Die schiffbaren Flussrouten Russlands gehören zu verschiedenen Einzugsgebieten. Die wichtigste davon ist die Wolga-Kama, die den Kern des einheitlichen Tiefwassersystems des europäischen Teils Russlands bildet. Im Normalbetrieb belastet der Wassertransport die Umwelt kaum. Einen erheblichen Teil der Strecke legen Schiffe im Konstantgeschwindigkeitsmodus zurück, bei dem ein Minimum an giftigen Substanzen entsteht.

Lufttransport das einzige, das fast alle Regionen des Landes mit Transportmitteln abdeckt, aber das relative Volumen der transportierten Güter ist gering. Die Hauptspezialisierung des Luftverkehrs ist die Beförderung von Passagieren über große Entfernungen. Der Luftverkehr verschmutzt die Atmosphäre in hohem Maße. Beispielsweise verbrennt ein Düsenflugzeug in einer Stunde etwa 15 Tonnen Treibstoff, verbraucht dabei 625 Tonnen Luft und stößt 66 Tonnen Verbrennungsprodukte aus, die zwei Jahre lang in der Atmosphäre verbleiben.

Pipeline-Transport Vom Arbeitsaufwand her hat sie die Bahn bereits überholt. Der Bau von Pipelines ist 3-5 mal günstiger und wird durchgeführt

schneller als die Eisenbahn. In Zukunft werden sie neben Pipelines neben Öl und Gas auch mit zerkleinertem Wasser transportiert harte Materialien(Kohlenerz). Bis heute beträgt die Länge der Hauptpipelines mehr als 212.000 km.

Verbindung . Die Hauptaufgabe dieser Verbindung im Kommunikationssystem ist die Übermittlung verschiedener Informationen, deren Umfang und Rolle in der Neuzeit zunimmt. Aufgrund der Diskrepanz zwischen dem Entwicklungsstand des russischen Kommunikationssystems scheidet Russland praktisch aus dem globalen Kommunikationssystem aus. Nur 30 % der Familien in Städten verfügen über Telefone und nur 10 % der Familien in ländlichen Gebieten. Etwas besser ist die Situation bei der Radioversorgung der Bevölkerung. Die günstigste Sparte ist das Fernsehen, über das 96 % der Bevölkerung des Landes durch Fernsehübertragungen abgedeckt werden. Doch im Bereich des Mehrkanal- und Satellitenfernsehens hinkt Russland den westlichen Ländern hinterher.

Dienstleistungssektor hat einen komplexen Charakter. Eine wichtige Rolle dabei spielt Freizeitwirtschaft. Die Vielfalt der Reliefs, Klima- und Naturgebiete, Flüsse und Seen Russlands schafft günstige Bedingungen für die Befriedigung verschiedenster Wünsche. In Russland gibt es mehr als 7,5 Tausend Erholungseinrichtungen, Zehntausende kulturelle und historische Denkmäler, Tausende Mineralwasser- und Heilschlammquellen. Im Land wurden große Sanatoriums- und Erholungsgebiete gebildet. Unter ihnen gibt es Bereiche, die gebildet werden: 1) auf der Grundlage von natürliche Ressourcen und Bedingungen; 2) in der Nähe von Großstädten; 3) Gebiete mit wertvollen und kulturhistorischen Stätten. 4) Gebiete der Langzeitnutzung Mineralnye Vody, Sotschi und andere.

Zusammenfassung: Infrastrukturkomplex von Tschuwaschien

Einführung

1 Faktoren und Bedingungen regionaler Unterschiede in der sozialen Infrastruktur

2 Der Verkehr ist ein Zweig des Infrastrukturkomplexes

3 Infrastruktur der Region Tschuwaschien.

Abschluss

Liste der verwendeten Literatur

Einführung

Der Infrastrukturkomplex vereint die Wirtschaftszweige, die vielfältige Dienstleistungen erbringen.

Dienstleistungen sind eine besondere Art von Produkten, die nicht in Form einer Sache, sondern in Form einer Aktivität konsumiert werden.

Der Infrastrukturkomplex umfasst Kommunikationsdienste (Transport- und Kommunikationsdienste) und den Dienstleistungssektor (Haushaltsdienstleistungen, Gesundheitswesen, kulturelle Einrichtungen, Wohnungs- und Kommunaldienstleistungen, Dienstleistungen von Banken, Versicherungsagenturen, juristischen Organisationen, Sport und einem Kurkomplex). Dienstleistungen können in materielle (Handel, Wohnen, Verbraucherdienste, Verkehr und Kommunikation usw.) und immaterielle (Bildung, Kultur, Gesundheitswesen, öffentliche Verwaltung, Verteidigung, Strafverfolgung usw.) unterteilt werden.

1. Faktoren und Bedingungen regionaler Unterschiede in der sozialen Infrastruktur

Bei der Beurteilung der soziokulturellen Entwicklung der Regionen des Landes nimmt der Entwicklungsstand der sozialen Infrastruktur einen der wichtigsten Plätze ein. soziale Infrastruktur Ziel ist es, günstige Lebensbedingungen für die Menschen zu schaffen und die Befriedigung der materiellen und geistigen Bedürfnisse der Bevölkerung sicherzustellen. Davon hängen der Wohnkomfort der Menschen, die Attraktivität der Region zum Leben und Investieren sowie die Migrationsströme ab.

Zu den Aufgaben staatlicher und kommunaler Behörden gehört es natürlich, den Lebensstandard der Bevölkerung in verschiedenen Gebieten anzugleichen. Obwohl dieses Problem in der Sozialpolitik erkannt und berücksichtigt wird, sind die getroffenen Entscheidungen bei weitem nicht immer wirksam. Im Schatten dieses Problems bleibt ein weiteres, noch wichtigeres Problem: das Gleichgewicht zwischen der industriellen Entwicklung und dem Grad der Lösung sozialer Probleme, vor allem der Entwicklung der sozialen Infrastruktur.

Inkonsistenzen und Ungleichgewichte in der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung sowie in der Entwicklung der sozialen Infrastruktur großer Industriezentren in unserem Land sind seit jeher zu beobachten und bleiben aufgrund der Trägheit auch unter den neuen wirtschaftlichen Bedingungen bestehen, obwohl Marktvoraussetzungen geschaffen wurden, um diese zu überwinden. Die Entwicklung des sozialen Bereichs – Bildung, Kultureinrichtungen, Gesundheitswesen, Verbraucherdienstleistungen – vorrangige Aufgabe die Aktivitäten der Behörden. Die Untersuchung des realen Zustands der sozialen Infrastruktur ist eine notwendige Voraussetzung, um fundierte Entscheidungen über die Verwaltung des sozialen Bereichs, des Bereichs des menschlichen Lebens – das Hauptziel eines sozial orientierten Staates – zu treffen. Das Ungleichgewicht der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung wird am Beispiel der Region Swerdlowsk deutlich, was durch Statistiken und die öffentliche Meinung bestätigt wird. Es genügt der Hinweis auf die hohen (für viele Bürger unbezahlbaren) Immobilienpreise, den starken Rückgang der sozialen Infrastruktur sowie des Zustands von Bildungs-, Kultur- und Gesundheitseinrichtungen. Dies wird besonders deutlich in Großstädte, insbesondere diejenigen, in denen es zuvor platziert wurde große Menge Industrieunternehmen Verteidigungskomplex.

Ein Merkmal der Region ist auch die Beschäftigung eines erheblichen Teils der Bevölkerung in Unternehmen sowie die Präsenz eine große Anzahl Städte mit stadtbildenden Industriebetrieben. Es scheint, dass es in unserem Land mehrere Regionen dieser Art gibt, in denen eine große Anzahl von Industrieunternehmen konzentriert ist, gleichzeitig aber der soziale Bereich zurückbleibt. Ein scharfer Kontrast in der gesellschaftlichen Entwicklung ist beispielsweise beim Vergleich der industriell entwickelten Region Swerdlowsk und der überwiegend landwirtschaftlich geprägten Region Kurgan zu beobachten, wenn man die Reichen vergleicht Bodenschätze Region Tjumen und die soziale Infrastruktur ihrer Städte, in denen Mitarbeiter von Bergbauunternehmen leben. Daraus folgt, dass das industrielle Potenzial und der entsprechende Entwicklungsstand der sozialen Infrastruktur als Grundlage für die Typologie der Regionen des Landes beim Vergleich der soziokulturellen Entwicklung bzw. soziokulturellen Porträts von Regionen betrachtet werden können.

Die Einschätzung der Tätigkeit der Verwaltung zur Entwicklung der sozialen Infrastruktur der Gemeinde durch die Bevölkerung, die Einschätzung der Veränderungen in einer bestimmten Siedlung kann als einer der Indikatoren für die soziale Wirksamkeit der Tätigkeit der Kommunen dienen .

Analyse öffentliche Meinung in Gemeinden – den Städten, in denen unsere Forschung durchgeführt wurde – ermöglicht den Vergleich von Bevölkerungsschätzungen der Aktivitäten von Kommunalverwaltung. In jedem Gemeinde haben ihre eigenen speziellen Probleme.

Trotz der Ähnlichkeit dieser Städte unterscheiden sich die spezifischen Bedingungen und die sozioökonomische Situation der Bevölkerung deutlich. Natürlich wirkt sich vor allem die Tatsache aus, dass es in diesen Städten stadtbildende Unternehmen gibt, die historisch immer die Entwicklung der sozialen Infrastruktur der Stadt beeinflusst haben. Die akutesten sozialen Probleme der Bevölkerung lassen sich anhand der Ergebnisse ständig durchgeführter Meinungsumfragen beurteilen.

Unsere soziologische Studie (2007, befragt mit 4.000 Personen) zeigte, dass Sport und Sport in der Bevölkerung am beliebtesten sind Fitnessstudios(16 % der Befragten), Bäder und Saunen (12,6 %), chemische Reinigung und Wäscherei (9,9 % der Befragten), Werkstätten für individuelle Schneiderei, Vermietung und Friseur.

Somit ist der Zustand der sozialen Infrastruktur das wichtigste Merkmal der soziokulturellen Entwicklung der Regionen des Landes. Besonders akut ist das Problem einer ausgewogenen, harmonischen und integrierten Entwicklung der Wirtschaft und des sozialen Bereichs in jeder Region.

2. Der Verkehr ist ein Zweig des Infrastrukturkomplexes

Die erfolgreiche Entwicklung Russlands erfordert unter anderem ein gut entwickeltes und organisiertes Verkehrssystem. Der Verkehr ist das „Kreislaufsystem der Wirtschaft“ des Landes, das die Verteilung der Produktivkräfte beeinflusst. Der Verkehr verbindet alle Teile des Landes miteinander, sorgt für die Interaktion zwischen Wirtschaftsregionen und Industrien und ist eine notwendige Voraussetzung und materielle Grundlage für die territoriale Arbeitsteilung. Dies bedeutet, dass die Erforschung des Verkehrskomplexes Russlands in unserer Zeit und zu allen Zeiten ein heißes Thema ist.

Der Verkehr ist ein besonderer Bereich der materiellen Produktion und ein eigenständiger Zweig der Volkswirtschaft. Mit seiner Hilfe werden Kommunikationen innerhalb von Branchen und zwischen Branchen, innerhalb und zwischen Wirtschaftsregionen durchgeführt und zwischenstaatliche Beziehungen geknüpft. Der Transportkomplex ist der größte Bestandteil Infrastruktur, die als materielle und technische Grundlage für die Gestaltung und Entwicklung der territorialen Arbeitsteilung dient, hat erheblichen Einfluss auf die Dynamik und Effizienz der sozioökonomischen Entwicklung einzelner Regionen und des Landes insgesamt.

Die Besonderheit des Verkehrs als Wirtschaftszweig liegt darin, dass er selbst keine Produkte herstellt, sondern nur an deren Entstehung beteiligt ist, indem er Rohstoffe, Materialien, Ausrüstung für die Produktion bereitstellt und fertige Produkte an den Verbraucher liefert. Transportkosten sind in den Herstellungskosten enthalten. Das Verhältnis der gesamten Transportkosten zu den gesamten Produktionskosten wird als Koeffizient der Transportkomponente bezeichnet. Je niedriger dieser Koeffizient ist, desto transportabler sind die Produkte und desto freier kann die Produktion im Verhältnis zum Verbraucher angeordnet werden. Für verschiedene Typen Produkte ist der Anteil der Transportkosten an den Kosten unterschiedlich. Also, in den Kosten für Treibstoff und Baumaterial es sind mehr als 50 %, Eisenerz und Holz – bis zu 20 %. Die gesamten Transportkosten der Volkswirtschaft im Produktions- und Zirkulationsbereich betragen 10 % des Bruttosozialprodukts des Landes. Die traditionelle Vorstellung von der Notwendigkeit, die Transportkosten pro Einheit zu senken gegenwärtiges Stadium Die wissenschaftliche und technologische Revolution wird in Frage gestellt, da die wirtschaftlichen Vorteile der territorialen Arbeitsteilung und der breiten und umfassenden Spezialisierung der Produktion häufig den Anstieg der Transportkosten decken.

Die Bedeutung des Verkehrs als wichtiger Bestandteil der Wirtschaft der Russischen Föderation wird durch seine Rolle in der territorialen Arbeitsteilung bestimmt: Die Spezialisierung der Regionen, ihre integrierte Entwicklung ist ohne ein Verkehrssystem nicht möglich. Der Transportfaktor hat Einfluss auf den Produktionsstandort, ohne dessen Berücksichtigung ist eine rationelle Verteilung der Produktivkräfte nicht möglich. Bei der Platzierung der Produktion wird der Bedarf an Massentransporten berücksichtigt Quellenmaterialien und Fertigprodukte, ihre Transportfähigkeit, Verfügbarkeit von Transportwegen, ihre Durchsatz. Abhängig vom Einfluss dieser Komponenten wird die Möglichkeit der Platzierung von Unternehmen berechnet. Die Rationalisierung des Transportwesens wirkt sich auf die Produktionseffizienz sowohl einzelner Unternehmen und Regionen als auch des Landes als Ganzes aus. Der Verkehr ist auch wichtig für die Lösung sozialer und wirtschaftlicher Probleme. Die Ausstattung des Territoriums mit einem gut ausgebauten Verkehrssystem ist einer der wichtigen Faktoren für die Anziehung von Bevölkerung und Produktion sowie ein wichtiger Vorteil für den Standort der Produktivkräfte und bewirkt einen Integrationseffekt. Im Verkehrssektor sind 6,3 % der durchschnittlichen jährlichen Zahl aller in der Wirtschaft Beschäftigten beschäftigt.

Der Transportfaktor ist in unserem Land mit seinem riesigen Territorium und der ungleichen Verteilung von Ressourcen, Bevölkerung und Anlagevermögen von besonderer Bedeutung. Der Verkehr schafft Voraussetzungen für die Bildung lokaler, regionaler und nationaler Märkte. Unter den Bedingungen des Übergangs zu Marktbeziehungen nimmt die Rolle der Rationalisierung des Verkehrs erheblich zu. Einerseits hängt die Effizienz des Unternehmens vom Transportfaktor ab, der unter Marktbedingungen in direktem Zusammenhang mit seiner Lebensfähigkeit steht, und andererseits impliziert der Markt selbst den Austausch von Waren und Dienstleistungen, der ohne Transport nicht möglich ist. und deshalb ist auch der Markt selbst unmöglich. Daher ist der Verkehr ein wesentlicher Bestandteil der Marktinfrastruktur.

Der Anteil des Verkehrs an den wichtigsten volkswirtschaftlichen Indikatoren und am Verbrauch von Produkten anderer Industrien ist vergleichsweise groß. Somit beträgt der Anteil von Transport und Kommunikation am Bruttoprodukt etwa 4 %, und der Anteil an den wichtigsten Produktionsanlagen des Landes betrug 20 %. Der Transport verbraucht jährlich 8-10 % des Stroms, 17 % des Kraftstoffs, 25 % der in Russland produzierten Walzprodukte und 10 % der Reifenmaterialien.

3. Infrastruktur der Region Tschuwaschien

Ansprache des Präsidenten der Tschuwaschischen Republik N. Fedorov

Tschuwaschien ist eine Region der Russischen Föderation mit einer dynamischen Entwicklung der Wirtschaft, der öffentlichen Infrastruktur und des sozialen Bereichs. Tempo industrielle Produktion und das Wachstum der Investitionen von Jahr zu Jahr liegen stetig über den durchschnittlichen russischen Indikatoren. Unternehmen in Tschuwaschien verfügen über eine wettbewerbsfähige Produktion und setzen diese erfolgreich ein innovative Technologien. Internationale Qualitätsstandards werden sowohl in der Industrie als auch in Bildungseinrichtungen, im Gesundheitswesen und im agroindustriellen Komplex aktiv eingeführt.

Tschuwaschien ist in Russland führend in Bezug auf den Wohnungsbau pro Kopf. Die Republik ist vollständig vergast. Ein Programm zur Versorgung der Bevölkerung mit hochwertigem Trinkwasser wird systematisch umgesetzt. Schon im Jahr 2008 alle Siedlungen Die Republiken werden durch asphaltierte Straßen verbunden. All dies gewährleistet ein komfortables Leben in der Republik und schafft günstige Bedingungen für die Geschäftsentwicklung auf dem Land. Sberbank, Rosselkhozbank, Vneshtorgbank, die Weltbankgruppe und die Raiffeisenbank nehmen aktiv an Großprojekten teil, die auf dem Gebiet Tschuwaschiens umgesetzt werden. Unter Beteiligung der Vneshtorgbank wurde in der Republik ein einzigartiges Projekt zum Bau der „Neuen Stadt“ gestartet.

Die Tschuwaschische Republik hat sich auf dem Finanzmarkt als verlässlicher und verbindlicher Partner etabliert, wie die Einschätzungen von Experten und das Vertrauen der Weltbank belegen, die als Garant für die finanziellen Verpflichtungen der Republik fungierte. Mit Unterstützung der Weltbankgruppe brachte Tschuwaschien seine Staatsanleihen an die Börse. Tschuwaschien steht nach Ansicht maßgeblicher Experten in Bezug auf die Qualität der öffentlichen Verwaltung an erster Stelle in Russland und zeichnet sich durch eine hohe Qualität aus Finanzverwaltung Budgettransparenz. Laut einer Studie der Ratingagentur Standard & Poor's in Russland und der GUS gehört Tschuwaschien seit fünf Jahren zuversichtlich zu den Top Ten, wenn es um einen Indikator wie das Finanzmanagement geht. Und die Ratingagentur Moody's charakterisiert Tschuwaschien als Region mit sehr hoher Kreditwürdigkeit.

Alle diese Faktoren spielen eine wichtige Rolle in der Zusammenarbeit Tschuwaschiens mit den Ländern des nahen und fernen Auslands.

Abschluss

Der Infrastrukturkomplex gewährleistet das Zusammenspiel verschiedener Teile der Volkswirtschaft und einzelner Territorien des Landes. Mit seiner Hilfe werden auch zwischenstaatliche Beziehungen gepflegt. Die darin enthaltenen Branchen bilden qualifiziertes Personal aus, sorgen für gute Erholung, reduzieren den krankheitsbedingten Zeitverlust und steigern dadurch die Arbeitsproduktivität im verarbeitenden Gewerbe. Die sozialen Auswirkungen des Komplexes sind noch bedeutender, weil. es bildet die geistige Welt des Menschen.

Dienstleistungen sind für Menschen bestimmt und sollten dort bereitgestellt werden, wo sie leben. Daher wird bei der Organisation eines Dienstleistungssystems die territoriale Verteilung der Bevölkerung berücksichtigt.

Das Kommunikationssystem der Russischen Föderation umfasst Transport und Kommunikation, deren Hauptaufgabe die Bewegung von Informationen, Energie, Menschen und Stoffen im Weltraum ist.

Der Verkehr erfüllt folgende Aufgaben: Gewährleistung stabiler Verbindungen zwischen einzelnen Branchen und Regionen des Landes, rechtzeitige und vollständige Befriedigung der Bedürfnisse der Volkswirtschaft und der Bevölkerung im Verkehrsbereich. Mit Hilfe eines Transportmittels ist diese Aufgabe schwer zu bewältigen, daher interagieren alle Transportmittel, ergänzen sich und bilden ein Transportsystem.

Eine wichtige Rolle im Dienstleistungssektor kommt der Freizeitwirtschaft zu, zu der ein Netzwerk spezialisierter gesundheitsfördernder Einrichtungen, Erholungszentren und Touristenzentren gehört. Die Entwicklung dieser Branche wird durch die Vielfalt der Erholungsgebiete in der Russischen Föderation erleichtert, es gibt 7,5 Tausend Erholungseinrichtungen, Zehntausende kulturelle und historische Denkmäler, Tausende von Mineralwasserquellen usw. Die meisten Institutionen befinden sich im europäischen Teil des Landes. Es gibt Bezirke, die gebildet werden aus:

basierend auf natürlichen Ressourcen und Bedingungen (Klima, günstige Bedingungen, malerische Landschaft) ( Mineralwasser, Sotschi);

in der Nähe von Großstädten und Kulturzentren (Moskau, St. Petersburg);

rund um wertvolle kulturelle und historische Stätten (Goldener Ring, Zagorsk).

Doch in einer Krise entstehen praktisch keine neuen Erholungsgebiete, die alten sind baufällig und stark überlastet, einige sind aufgrund ethnischer Konflikte geschlossen.

Referenzliste

1. V.E. Grebtsova Wirtschafts- und Sozialgeographie Russlands: Grundlagen von Theorie und Praxis: Lernprogramm für Universitäten - Rostow n/a.: Phoenix, 2000

2. www.isras.ru/abstract_bank/1213170690.pdf „Soziale Infrastruktur der Industrieregion“

3. www. eup. de/ Unterlagen/2006-07-04/3 Facebook8 A-12. asp Wirtschaftsgeographie: „INFRASTRUKTURKOMPLEX“

4. chuv.exportsupport.ru/main?id=353682&xid=353680 Botschaft des Präsidenten der Tschuwaschischen Republik N. Fedorov

Warnung: mysqli_query(): Der MySQL-Server ist verschwunden D:\OpenServer\domains\site\wp-includes\wp-db.php online 1924

Die Zusammensetzung und Bedeutung des Infrastrukturkomplexes. Zusammenfassung der Lektion „Zusammensetzung und Bedeutung des Infrastrukturkomplexes“

Geographieunterricht in der 9. Klasse zum Thema „Infrastrukturkomplex“

Der Infrastrukturkomplex umfasst nicht: A. Touristen- und Ausflugsziele

Zusammensetzung und Wert des Infrastrukturkomplexes. Transportarten

Was ist ein Infrastrukturkomplex? Was ist ein Infrastrukturkomplex?

Die Zusammensetzung und Bedeutung des Infrastrukturkomplexes

Welche Sektoren sind im Infrastrukturkomplex enthalten?

Was ist der Unterschied zwischen den Produktions- und Nichtproduktionsbereichen des Komplexes?

Welcher Bereich des Komplexes lässt sich dem Thema unserer Lektion zuordnen?

Früher erfolgte in Russland die Kommunikation zwischen der Hauptstadt und den Randstädten sowie zwischen den an den Feindseligkeiten beteiligten Truppen mit Hilfe spezieller Reiterboten.

Das erste reguläre Postamt für den Versand von Regierungspapieren und Briefen von Kaufleuten wurde 1666 gegründet. Unter Peter I. wurden maximale Fristen (Normen) für die Zustellung von Korrespondenz festgelegt.

Unter Katharina II. wurde für Briefe und Pakete eine besondere Steuer eingeführt, die vom Gewicht und der Transportentfernung abhängt.

Seit 1897 begannen sie, postalische und dann telegrafische Geldüberweisungen zu akzeptieren. Die Post übernahm auch die Zustellung von Zeitschriften und berechnete hierfür je nach Erscheinungshäufigkeit der Zeitungen oder Zeitschriften 6 bis 18 % des gesamten Abonnementpreises.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es in Russland 77 staatliche und 11 private Telefonzentralen. Die Telefongebühren im öffentlichen Sektor waren halb so hoch wie im privaten Sektor. Insgesamt wurden 1913 in russischen Städten 300.000 Telefone installiert. Geräte .

Der Hauptindikator für die Entwicklung des Marktes für öffentliche Telekommunikationsdienste ist die Telefondichte (TP), also die Anzahl der Telefone pro 100 Einwohner, die direkt mit dem BIP pro Kopf korreliert.

Laut offizieller Statistik bestand die Telefonflotte in Russland Ende der 1990er Jahre aus mehr als 31 Millionen Geräten, das heißt, auf 100 Russen kamen 21 Telefone, während in den USA und in westeuropäischen Ländern ebenso viele Einwohner lebten - 60 bis 70 Telefone.

Ende des 19. Jahrhunderts entstand die Funkkommunikation – die drahtlose Übertragung elektrischer Signale über große Entfernungen mittels Radiowellen (elektromagnetische Wellen mit einer Frequenz im Bereich von 105–1012 Hz).

Später erschienen leistungsstarke Sender und empfindliche Empfänger, deren Größe abnahm und deren Parameter verbessert wurden.

Bedeutende Errungenschaften in der Entwicklung der Kommunikationsmittel waren die Erfindungen des Fototelegrafen und der Fernsehkommunikation. Mit Hilfe dieser Kommunikationsmittel werden Videosignale übertragen.

Für die Fernsehkommunikation werden bereits zwei Sender benötigt: einer für Ton, der andere für Videosignale.

Der nächste Schritt zur Verbesserung der Fernsehkommunikation war die Erfindung des Farbfernsehens.

Telegramm

Telegramm- eine per Telegrafie gesendete Nachricht, eine der ersten Kommunikationsarten, die elektrische Informationsübertragung nutzt. Die Übermittlung von Telegrammen erfolgt in der Regel drahtgebunden mittels Morsezeichen.

Telegramme werden auf Papierband gedruckt, das dann zur besseren Lesbarkeit auf ein Blatt Papier geklebt wird.

Die Satellitenkommunikation ist eine Art der Funkkommunikation, die auf dem Einsatz künstlicher Erdsatelliten als Repeater basiert. Die Satellitenkommunikation erfolgt zwischen Bodenstationen, die sowohl stationär als auch mobil sein können.

Netzwerkteilnehmer in den Regionen werden über einen Satellitenkommunikationskanal empfangen

die folgenden Dienstleistungen:

Fax-, Telefon-, Internet-, Radio- und Fernsehprogramme.

Hauptmerkmal von E-Mail:

Informationen werden nicht direkt an den Empfänger gesendet, sondern über einen Zwischenlink – ein elektronisches Postfach, bei dem es sich um einen Ort auf dem Server handelt, an dem die Nachricht gespeichert wird, bis der Empfänger sie anfordert.

Handy

Handy- ein mobiles Kommunikationsgerät, das eine Kombination aus Funkübertragung und herkömmlicher Telefonvermittlung verwendet, um Telefonkommunikation in einem Gebiet (Versorgungsgebiet) durchzuführen, das aus „Zellen“ besteht, die Basisstationen eines Mobilfunknetzes umgeben.

Derzeit ist die Mobilfunkkommunikation die gebräuchlichste aller Arten der Mobilkommunikation, daher wird ein Mobiltelefon üblicherweise als Mobiltelefon bezeichnet, obwohl zu Mobiltelefonen neben Mobiltelefonen auch Funktelefone, Satellitentelefone und Bündelkommunikationsgeräte gehören.

In Russland lag die Mobilfunkdurchdringung bei 87 %, in Moskau und St. Petersburg hat sie bereits die 100 %-Marke erreicht.

Es gibt mehr als 130 Millionen Computer auf der Welt und mehr als 80 % von ihnen sind in verschiedenen Informations- und Computernetzwerken verbunden, von kleinen lokalen Netzwerken in Büros bis hin zu globalen Netzwerken wie dem Internet.

Das Internet ist ein globales Computernetzwerk, das die ganze Welt abdeckt.

Es bietet einzigartige Möglichkeiten für kostengünstige, zuverlässige und private globale Kommunikation auf der ganzen Welt.

Die Zahl der Russen, die über Mobiltelefone verfügen, ist von 40 % Mitte 2005 auf 52 % in diesem Jahr gestiegen.

Mehr als die Hälfte der Russen nutzt bereits zu Hause die Telefonkommunikation – 55 % (im Laufe des Jahres ist dieser Wert um ein Prozent gestiegen).

Laut Soziologen wächst auch die Zahl der Russen, die zu Hause einen Computer haben – mittlerweile haben ihn 20 % der Befragten (vor 15 % vor einem Jahr).

Wie die Studie zeigte, nutzen mittlerweile 19 % der Russen (gegenüber 17 % vor einem Jahr) täglich oder mehrmals pro Woche einen PC zu Hause, bei der Arbeit und an anderen Orten, 5 % – etwa einmal pro Woche (3 %), nie einen Computer benutzen – 73 % (letztes Jahr – 76 %).

Infrastrukturkomplex

Zusammenfassung: Infrastrukturkomplex von Tschuwaschien