Tarptautinė Italijos specializacija. Bendrosios Italijos ekonomikos charakteristikos

valstybėse. Ši kryptis sudaro daugiau nei 28% viso vietos BVP. Be to, čia dirba beveik pusė visų dirbančių gyventojų. Jei kalbėtume apie Italijos pramonės sektorių struktūrą, tai 76% jos sudaro gamybos sektorius.

Mechaninė inžinerija

Italijos inžinerinė pramonė laikoma vienu svarbiausių ir dinamiškiausių šalies ekonomikos sektorių. Visai neseniai pagrindiniai jos centrai buvo Turinas, Milanas ir Genuja. Šiuo metu ši sfera išplito į kitus valstybės regionus. Dabar reikšmingi mašinų gamybos pajėgumai yra Florencijoje, Venecijoje, Bolonijoje ir Trieste. Automobilių pramonė tapo pagrindine šios pramonės kryptis. Kasmet valstybė pagamina apie du milijonus automobilių, taip pat puiki suma mopedai, motociklai ir dviračiai. Fiat koncernas čia vaidina pagrindinį vaidmenį. Jos būstinė yra Turine ir gamybos pajėgumų beveik visuose šalies regionuose. Lombardo miestuose Neapolyje ir Turine įsitvirtino oro transporto gamyba, o Italijos laivų statybos pramonė sutelkta Genujoje, Livorne, Spezijoje ir Trieste.

Energijos gamyba

Valstybė kasmet pagamina apie 190 milijardų kilovatvalandžių elektros energijos. Beveik 65% šios sumos tenka šiluminėms elektrinėms, kurios yra didžiausiuose miestuose. Jie veikia tiek savarankiškai, tiek iš importuotų žaliavų. Kiek mažiau nei trečdalį elektros energijos pagamina Alpių upėse pastatytos hidroelektrinės. Visa likusi dalis tenka objektams iš alternatyvios energijos lauko. Įdomi savybė pramonė slypi tame, kad valstybėje neveikia nė viena atominė elektrinė – tai buvo 1987 m. vykusio nacionalinio referendumo rezultatas.

Naftos pramonė

Šalis gana skurdi mineralų, įskaitant juodąjį auksą. Čia jis nedideliais kiekiais (iš viso apie 1,5 mln. tonų per metus) išgaunamas Lombardijoje, Sicilijoje ir Adrijos jūros šelfe. Tokios pramonės specializacija Italijoje, kaip naftos perdirbimas iš importuotų žaliavų, netrukdo jai apimtimi lenkti kitas Vakarų Europos valstybes. Dauguma šioje sferoje veikiančių gamyklų yra sutelktos uosto teritorijose. Būtent čia žaliavos atkeliauja iš Artimųjų Rytų, Rusijos ir kai kurių Šiaurės Afrikos šalių. Tačiau dėl išplėtoto naftotiekių tinklo tokios įmonės sėkmingai veikia ir kituose regionuose.

Metalurgija

Ji neturi savo žaliavos šaltinių ir metalurgijos pramonė Italija. Panašiai kaip ir minėtos pramonės šakos, ši sfera orientuota į importą, todėl pagrindinės jos įmonės yra sutelktos didžiųjų uostų srityje. Juodosios metalurgijos perdirbimo gamyklos daugiausia veikia didžiuosiuose pramonės miestuose, kur metalo laužas susikaupia dideliais kiekiais. Šalyje kasmet išlydoma apie 250 tūkst. tonų aliuminio ir apie 25 mln. tonų plieno. Į juos orientuoti kombainai, kurie yra šalia elektros energijos šaltinių – Alpių hidroelektrinių.

Lengvoji pramonė

Toli gražu ne pati didžiausia, bet nepaprastai svarbi valstybės ūkio šaka lengvoji pramonė Italija. Jai, kaip taisyklė, atstovauja nedidelės įmonės, išsibarsčiusios visoje teritorijoje. Šalis tapo viena iš vilnonių audinių gamybos lyderių pasaulyje, šiuo rodikliu nusileisdama tik Kinijai. Tekstilės pramonė yra aukšto išsivystymo lygio, kurioje sutelktos pagrindinės gamyklos šiauriniai regionai- Pjemontas ir Lombardija. Šiaurės vakarų valstijos regionai, ypač Toskana, Markė ir Venetas, yra batų, odos ir drabužių pramonės centrai. Viena iš nedaugelio sričių, kuriai būdingas nuolatinis augimas, yra maisto pramonė, dirbanti tiek iš importinių, tiek iš savo žaliavų. Gamybos apimtys čia kasmet padidėja vidutiniškai 3 proc. Italijos pramonės specializacija šia kryptimi daugiausia siejama su alyvuogių aliejaus gamyba. Ši šalis pagamina apie trečdalį savo produkcijos visame pasaulyje.

Chemijos pramonė

Pramonės produktų pardavimas pirmiausia yra orientuotas į savo pramonės poreikių tenkinimą. Tuo pačiu metu dalis jos eksportuojama į JAV ir vadinamosios bendrosios rinkos šalis.

Išvada

Šiame straipsnyje apie Italijos pramonę trumpai aprašomos tik pagrindinės jos šakos. Daugelyje kitų veiklos sričių nuo pokario metų valstybė taip pat padarė didelį proveržį. Iš jų pažymėtina elektros ir baldų pramonė, prabangos prekių, ginklų gamyba, biopramonė.

Italija į kapitalistinės raidos kelią žengė vėliau nei Didžioji Britanija ir Prancūzija – XIX amžiaus pabaigoje, 1870 metais pasibaigus politiniam susijungimui. Tačiau ekonominis šalies vystymasis, stabdomas stiprių feodalizmo likučių, valstiečių skurdo, kuro ir žaliavų bazės silpnumo, vyko lėtai.

Pirmojo pasaulinio karo išvakarėse Italija liko atsilikusi agrarinė šalis. Aukštesniu lygiu išsiskyrė tik Šiaurės Italija ekonominis vystymasis: čia kūrėsi išsivysčiusi pramonė, žemdirbystė buvo intensyvesnė.

Nepaisant ekonominio silpnumo, Italijos buržuazija aktyviai dalyvavo kovoje už pasaulio perskirstymą. Ginklavimosi varžybų politika davė postūmį sunkiosios pramonės plėtrai. Naujos pramonės šakos – automobilių, aviacijos, elektros inžinerijos, chemijos (ypač viskozės) – smarkiai išsivystė. Antrasis pasaulinis karas padarė didelę žalą Italijos ekonomikai. Tačiau į pokario laikotarpis Italijos pramonė vystėsi gana sparčiai. Pramonės gamybos augimą daugiausia lemia užsienio kapitalo antplūdis.

Italija pagal savo ekonominę padėtį užima tarpinę padėtį tarp ekonomiškai išsivysčiusių kapitalistinių šalių, kurioms vadovauja JAV ir VFR, ir šalių, kurių gamybinių jėgų išsivystymo lygis yra vidutinis. Pagal savo dalį kapitalistinėje pasaulio pramonės gamyboje (1985 m. – 5 proc.) ji yra penktoje vietoje po JAV, Japonijos, VFR ir Prancūzijos. Bet pagal nacionalines pajamas, tenkančias vienam gyventojui, Italija nusileidžia ne tik šioms valstybėms, bet ir daugeliui kitų, Vakarų Europoje aplenkdama tik Graikiją, Ispaniją ir Airiją.

Kaip ir kitose labai išsivysčiusiose šalyse, Italijoje pramonė yra pirmaujanti ūkio šaka, nors joje dirba mažesnė dalis ekonomiškai aktyvių gyventojų nei sparčiai ir neproporcingai augančiame paslaugų sektoriuje. Pramonės produkcijos vertė keturis kartus viršija žemės ūkio produkcijos vertę, į kurią kasmet investuojama 5,5 karto mažiau kapitalo nei į pramonę. Pramonės produktai dramatiškai dominuoja Italijos eksporte.

Nemaža dalis Italijos nacionalinio turto yra monopolijų rankose, 11 iš jų yra vieni didžiausių koncernų pasaulyje. Jie dominuoja chemijos ir elektros pramonėje (Montedisonas), automobilių pramonėje (FIAT) ir gumos pramonėje (Pirelli).

Tuo pačiu metu šalyje veikia labai daug vidutinių, mažų ir smulkių firmų, daugiausia lengvosios ir maisto pramonės, taip pat buitinės elektros įrangos, sintetinių medžiagų apdirbimo įrangos ir kai kuriose subproduktų gamybos įmonių. staklių gamybos sektoriai. Nuo praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio pastebima tendencija mažėti stambioms įmonėms ir didėti mažų ir vidutinių įmonių bei įmonių vaidmeniui.

Italijos valstybė yra aktyvi ir in įvairių formų kišasi į šalies ekonomiką: dalyvauja jos specializuotos įstaigos akcines bendroves kaip kontrolinio akcijų paketo turėtojos pramonės įmonės kuriamos pagal įvairias vyriausybės programas. Valstybė tapo didžiausiu šalies verslininku. Jos pozicijos ypač stiprios energetikos, metalurgijos ir laivų statybos srityse. Jam priklauso daug lengvosios pramonės įmonių. Nacionalizuoti ir didžiausi bankai. Viešojo sektoriaus plėtros tempai lenkia visos Italijos ekonomikos vystymąsi. Šiuolaikinėmis sąlygomis valstybės kišimasis į ekonomiką neapsiriboja padėti pavienėms monopolinėms asociacijoms vystytis mažiausiai pelningoms ar reikalaujančioms ypač didelių investicijų. Pagrindinis valstybės įsikišimo tikslas – užtikrinti reprodukcijos proceso tęstinumą, išsaugoti ir stiprinti kapitalistinę santvarką šalyje.

Naujas svarbus valstybinio-monopolinio kapitalizmo vystymosi bruožas Italijoje buvo ilgalaikis ekonomikos programavimas visoje šalyje, atspindintis išaugusį gamybos ir kapitalo koncentracijos ir centralizacijos laipsnį, monopolizavimo stiprėjimą ir ekonomikos nacionalizavimą. Kai kurie sektoriai (transportas, ryšiai, viešieji darbai ir kt.) finansuojami daugiausia pagal ekonomines programas. Didžiausia ir nuolatinė Italijos programa nuo 1950 m. skirta Pietų šalių ekonomikai plėtoti.

Italijos vyriausybė skatina užsienio kapitalo įplaukimą, kuris vaidina svarbus vaidmuošalies ekonomikoje. Didžioji dalis investicijų nukreipiama į mechanikos inžineriją, chemiją ir energetiką, nemaža dalis investuojama į paslaugų sektorių. Vyrauja sostinė iš JAV, Prancūzijos, Vokietijos, Didžiosios Britanijos, Šveicarijos, Lichtenšteino.

Daugelį Italijos ekonominio gyvenimo aspektų lemia jos dalyvavimas EEB. EEB viduje susiformavusi gamybos specializacija privertė Italijos ekonomiką prisitaikyti prie naujų rinkos sąlygų ir paspartino jos struktūrinius pokyčius. Bendrojoje rinkos sistemoje Italija yra pramonės produktų (daugiausia mašinų ir įrangos) ir antrinių maisto produktų (vaisių, daržovių, vyno) importuotoja, o kartu ir pagrindinių maisto produktų bei pagrindinių mineralinių ir mineralinių medžiagų rūšių importuotoja. žemės ūkio žaliavos savo pramonei.

Kaip ir kitose šalyse, Italijoje ekonomika vystosi spontaniškai ir netolygiai. Šeštojo dešimtmečio „ekonominis stebuklas“, kai Italija pramonės išsivystymo prasme nusileido tik Japonijai, pasirodė trumpalaikis. Po jos sekė nuosmukis, o vėliau – pati sunkiausia energetinė ir bendra ekonominė krizė 1973–1975 m. 1982 metais šalies ūkis vėl įžengė į krizės laikotarpį: mažėjo bendrasis nacionalinis produktas (1983 m. –1,2%), didėjo infliacija, mažėjo užsienio prekybos apimtys ir gyventojų asmeninio vartojimo lygis, augo nedarbas. auga, ir pragyvenimo išlaidos. 1983 metais pramonės pajėgumų išnaudojimas buvo mažiausias per visą pokario laikotarpį – 71%.

Nuo 70-ųjų krizės Italijoje išplito naujas reiškinys – vadinamoji paslėptoji ekonomika: daugelyje pramonės šakų apeinant kolektyvines sutartis, mokesčių įstatymus ir kt. niekur neregistruotų įmonių. juose dirba bedarbiai, moterys, besidomintys darbu ne visą darbo dieną ar darbu namuose, studentai ir pensininkai, kuriems reikia papildomų pajamų. Amžina sena atskirų šalies dalių neproporcingo išsivystymo problema, Šiaurės ir Pietų Italijos ekonominio ir socialinio išsivystymo lygio kontrastas išlaiko visą savo aštrumą.

Pramonė, jos šaka ir teritorinė organizacija

Bendrą Italijos ekonomikos vystymosi būklę, tempus ir pobūdį lemia svarbiausia jos sritis – pramonė, kuriai tenka apie 2/5 ekonomikoje dirbančiųjų ir tiek pat nacionalinių pajamų. Italija išsiskiria itin maža kasybos ir didele apdirbamosios pramonės dalimi darbuotojų skaičiuje, pagrindiniame kapitale ir ypač bendroje pramonės produkcijos vertėje. Tai paaiškinama tuo, kad šalyje nėra jokių reikšmingų svarbiausių naudingųjų iškasenų atsargų.

Italijos gamybos pramonė daugiausia dirba iš importuotų žaliavų. Dominuoja sunkioji pramonė, kurioje pagrindinis vaidmuo tenka mechaninei inžinerijai. Taip pat smarkiai išsivystė elektros energetika, metalurgija, chemija ir naftos chemija.

Dėl pastaraisiais dešimtmečiais įvykusios radikalios energetikos bazės pertvarkos pagrindinis vaidmuo joje perėjo nuo hidroenergijos ir importuojamos anglies į naftą, kuri suteikia daugiau nei 60% visos suvartojamos energijos. Toliau rikiuojasi gamtinės dujos (15,5 %), akmens anglis ir lignitas (8,5 %), hidroenergija (7,6 %) ir branduolinė energija (0,3 %). Tuo pačiu metu Italija yra priversta importuoti beveik visą sunaudojamą naftą, 80 % kietojo kuro ir 44 % gamtinių dujų.

Galingiausia Vakarų Europos naftos perdirbimo pramonė išaugo ant jūra importuojamos naftos. Italija yra viena didžiausių naftos produktų eksportuotojų Vakarų Europoje. Energetikos krizė privertė mus ieškoti būdų, kaip taupyti energijos išteklius apskritai ir ypač naftą. Devintajame dešimtmetyje bendras Italijos naftos perdirbimo pramonės pajėgumas sumažėjo nuo 206 mln. žalios naftos per metus 1980 m. iki 150 mln. tonų. 1983 metais buvo uždarytos kelios gamyklos.

Elektros energijos pramonė vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį šalies ekonomikoje. Iš viso elektrinių instaliuota galia – 49,4 mln. kW, iš kurių 64,4 % – šiluminės elektrinės, 32 % – hidroelektrinės ir hidroakumuliacinės elektrinės, 2,6 % – atominės ir 1 % – geoterminės. Kasmet šalyje pagaminama 180–190 mlrd. kWh elektros energijos. Didžioji dalis elektros energijos gaunama šiluminėse elektrinėse, daugiausiai naudojančiose mazutą, pirmoji vieta skirta hidroelektrinėms, nes vandens ištekliai beveik visiškai išsekę. Pastaraisiais metais Italijoje jie nori statyti hidroakumuliacines stotis. Italija buvo hidroakumuliacinės elektrinės statybos pradininkė (1908 m.). Beveik tuo pačiu metu atsirado pirmosios pasaulyje geoterminės elektrinės (1905 m.). 60-aisiais Italija viena pirmųjų pradėjo statyti dideles atomines elektrines. Šalyje yra 4 atominės elektrinės, kurių bendra galia – 1,4 mln. kW.

Geležies ir plieno pramonėje labai didelė priklausomybė nuo importuojamo kuro ir žaliavų. 1986 metais šalyje išlydyta 10,3 mln. ketaus ir apie 22 mln. tapti. Italija pagal plieno gamybą užima 5 vietą. Yra apgyvendinti metalurgijos gamyklos arba prie uostų, arba patraukite į rinkas - pagrindiniai centrai inžinerija. Būtent uostų centruose yra įsikūrusios keturios didžiausios šalies viso ciklo gamyklos, priklausančios „Finsider“ valstybinei asociacijai (Genuja-Kornigliano, Piombino, Neapolio-Bagnoli ir Taranto). Dauguma plieno gamybos ir plieno valcavimo gamyklų yra sutelktos Seni pramoniniai šiaurės vakarų miestai.Alpių papėdėse ir Alpių slėniuose įsikūrę elektrometalurgijos įmonės.Italijos juodoji metalurgija į pasaulio rinką patenka daugiausia su plonais šalto valcavimo plieniniais ir plieniniais vamzdžiais.Italija užima 4 vietą pasaulyje. visame pasaulyje vamzdžių gamyboje. Pastaraisiais metais Italijos juodosios metalurgijos plėtra patyrė didelių sunkumų dėl to, kad „Bendroji rinka“, spaudžiama JAV, nusprendė apriboti plieno gamybą „dešimtyje“ šalių. .

Spalvotųjų ir lengvųjų metalų gamyboje išsiskiria tos pramonės šakos, kurios geriau aprūpinamos vietinėmis rūdos atsargomis - aliuminio, švino, cinko ir gyvsidabrio lydymas. Krizės metais aliuminio lydymas sumažėjo nuo 274 000 tonų 1986 m. iki 194 000 tonų 1988 m. Dauguma aliuminio lydyklų yra šiaurės rytuose, kuriuose gausu elektros energijos.

Švino-cinko pramonė apdoroja importuotas polimetalines ir vietines rūdas. Energijai imli cinko lydykla yra prie didelių elektrinių (Porto Marghere, Monteponi, Porto Vesme, Crotone miestuose). Švino lydyklos daugiausia grupuojamos Sardinijoje, netoli polimetalinių rūdų telkinių.

Pastaraisiais metais Italija pralaimėjo pasaulio gyvsidabrio gamybos čempionatą Ispanijai. Ši senovinė produkcija buvo perstatyta pagal aplinkosaugos reikalavimus ir šiandien pagamina apie 2 tūkst. metais.

Naudodama gausius dolomitų telkinius, Italija tapo viena pirmųjų magnio gamybos vietų pasaulyje. 1986 metais buvo iškasta 85 tūkst. tonų magnio rūdos ir išlydyta 7,8 tūkst. magnio.

Pirmaujanti Italijos pramonės šaka yra mechaninė inžinerija. Jame dirba 2,2 mln. žmonių, čia gaminama 1/4 visos gamybos produkcijos ir 2/5 Italijos eksporto. Italija yra viena didžiausių automobilių tiekėjų pasaulinei rinkai. Pagal gamybą ji užima 5 vietą. Mechaninė inžinerija išsiskiria didele gamybos ir kapitalo koncentracija ir yra kelių didelių asociacijų, gaminančių sudėtingus ir įvairius gaminius, rankose. Labiausiai išvystyta eksporto inžinerija (automobilių, elektrinių lokomotyvų, vagonų gamyba, laivų statyba). Didžiąją dalį automobilių gamybos monopolizavo FIAT koncernas – galingiausia privati įmonė Italijoje ir viena didžiausių monopolijų pasaulyje. Koncerno gamyklos išsibarsčiusios po visą šalį ir gamina mažus ir mažus automobilius, sunkvežimius, autobusus, įvairius variklius, lėktuvus, laivus, lokomotyvus, traktorius, įrangą metro, elektrinėms, oro uostams.

FIAT automobilių pramonėje mažai vietos paliko kitoms įmonėms – „Ferrari“, „Maserati“, „Lancia“, valstybinei įmonei „Alfa Romeo“. Beveik visos gamyklos yra Šiaurės pramonės centruose. Kelios gamyklos gamina motociklus ir motorolerius. Viena pirmųjų vietų pasaulyje yra Italija dviračių ir mopedų gamyboje.

Laiko migloje dingsta Italijos laivų statybos ištakos. Šios tradicinės pramonės plėtrą lėmė istorinės priežastys ir geografines sąlygas. Tanklaivių užsakymai pastaraisiais metais smarkiai sumažėjo, reikia daugiau konteinerinių laivų, mišraus tipo laivų, specializuotų laivų povandeniniams gręžiniams ir povandeniniams tyrimams.

Apie 85 % visų laivų statybos pajėgumų priklauso Fincantieri valstijos grupei. Didžiausios šalies laivų statyklos yra Monfalcone prie Adrijos jūros, taip pat Trieste, Venecijoje, Ankonoje. Seniausia Italijos laivų statybos sritis yra Ligūrijos pakrantė (Genuja, Livornas, Specija). Pietuose pagrindiniai laivų statybos centrai yra Neapolis, Taranto, Mesina, Palermas, Castellammare di Stabia.

Italijos inžinerinėje pramonėje krizės metu toliau sėkmingai vystėsi elektros ir elektronikos pramonė (Italija užima 30 vietą pasaulyje pagal šaldytuvų ir skalbimo mašinų gamybą), biuro įrangos, prietaisų, rutulinių guolių, rašomųjų mašinėlių gamyba. ir kiti daug metalo nenaudojantys gaminiai, kuriems reikia didelių darbo sąnaudų. Italija pagamina daugiau nei 10 proc Elektroninė įranga Vakarų Europa. Šioje gamyboje dominuoja Milanas. Italijos staklių pramonė vystosi ir tampa sudėtingesnė. Gamina ne tik tradicines stakles, bet ir CNC stakles bei įrangą, pramoniniai robotai. Pastaraisiais metais susiformavo didelis įmonių kompleksas, gaminantis visų rūšių modernią ginkluotę, iš kurių pusė parduodama įvairioms šalims, o dalis skirta NATO kariniam potencialui stiprinti. Žemės ūkio inžinerijos srityje Italija specializuojasi vikšrinių traktorių gamyboje. Nepaisant gamybos sumažėjimo devintajame dešimtmetyje, Italija išliko pirmoji pasaulyje traktorių eksportuotoja. Pagrindinė šios gamybos sritis yra Emilija-Romanija. Tarptautinę Italijos specializaciją taip pat sudaro mašinos, skirtos tekstilės, avalynės, maisto, spaudos, plastiko ir gumos pramonei. Su visa platų mašinų gamybos įmonių pasiskirstymą visoje šalyje pagrindinė sritisšios pramonės kaip visumos koncentracija yra pramoninė Šiaurė.

Pirmaujanti Italijos pramonės šaka yra chemijos pramonė, kuri po karo pasiekė aukštą išsivystymo lygį, ypač išvystyta naftos chemija. Tačiau ekonominės krizės palietė ir čia. Nuo praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio nebuvo pastatyta nei viena gamykla, daugelis įmonių sumažino savo gamybos pajėgumus. Sunkią chemijos pramonės padėtį apsunkino politinė ir konkurencinė kova tarp valstybės ir privataus kapitalo šioje šaliai gyvybiškai svarbioje pramonėje. Naudojamos tiek vietinės žaliavos (piritai, siera, gamtinės dujos), tiek importuotos (nafta, anglis, fosforitai). Gamyklos daugiausia įsikūrusios šalies šiaurėje. Cheminių produktų sudėtyje, be rūgščių ir mineralinių trąšų, svarbią vietą užima sintetinės medžiagos (plastikai, sintetiniai pluoštai), nors jų gamyba po truputį mažėja. Uostamiesčiuose (Neapolyje, Livorne, Genujoje, Baryje ir kt.) įsikūrusios naftos perdirbimo ir naftos chemijos pramonės gamyklos, į kurias nafta tiekiama iš Artimųjų Rytų šalių. Italijos chemijoje dominuoja vienas didžiausių pasaulyje chemijos įmonių „Montedison“, kuri gamina 1/4 visos Italijos chemijos gamybos ir 1/3 pramonės darbuotojų. Europos fone išsiskiria dažų ir lako bei farmacijos pramonė. Konservuota Italijoje ir viena iš tradicinių pramonės šakų – natūralių esencijų ir eterinių aliejų gamyba iš gėlių ir vaisių. Pagrindiniai gumos pramonės produktai, glaudžiai susiję su chemijos pramone ir daugiausia išsidėstę Milane, Turine, Vigevano, Tivoli (netoli Romos), yra automobilių padangos.

Viena iš seniausių pramonės šakų Italijoje yra tekstilės pramonė. Pagal darbuotojų skaičių (1986 m. – 493 tūkst.) nusileidžia tik mechanikos inžinerijai. Italijos tekstilės pramonė gamina audinius ir verpalus iš medvilnės, vilnos, šilko, kanapių, lino, džiuto ir cheminių pluoštų, taip pat įvairių mezginių. Pramonė yra labai priklausoma nuo žaliavų importo ir nuo galimybės eksportuoti savo produkciją, kuri sudaro 1/10 viso šalies eksporto. Medvilnės fabrikai išsibarstę po visą šalį, tačiau ypač daug jų yra vandens gausa pasižyminčioje Šiaurėje. Vilnos pramonė ilgą laiką buvo sutelkta Pjemonte, Venecijoje ir Toskanoje. Tradicinė Italijai šilko gamyba yra šilkaverpių auginimo vietose – netoli Komo, Trevizo, Kampanijos. Italija yra antra drabužių tiekėja po Honkongo ir pirmoji avalynės tiekėja pasaulyje. Kas trečia odinių batų pora, parduodama pasaulinėje rinkoje, yra itališka. 12% pasaulio drabužių eksporto yra iš Italijos. Italija, kartu su Prancūzija, laikoma drabužių ir avalynės mados lydere.

Maisto pramonė yra trečia pramonės šaka pagal produkcijos vertę po mechanikos inžinerijos ir chemijos, o pagal darbuotojų skaičių po mechaninės inžinerijos ir tekstilės pramonės. Jai atstovauja daugiausia mažos įmonės ir ji yra išsklaidyta visoje šalyje. Bendrosios rinkos spaudimu keičiasi jos tradicinė struktūra, didėja gamybos koncentracija. Italijos maisto pramonės prigimtį ir pasaulinę specializaciją lemia tradicinė makaronų, įvairių konservuotų pomidorų ir vaisių, sūrio, alyvuogių aliejaus (1/3 pasaulio produkcijos), vynuogių vynų (1-2 vieta pasaulyje) gamyba, cukraus (8-13 proc. Europos produkcijos). Netgi maisto pramone, kuris yra plačiai paplitęs beveik visur, paklūsta bendram itališkam modeliui: pagrindiniai jo centrai yra šiaurėje. Pietuose išsiskiria Neapolis ir jo apylinkės. Tabako pramonę monopolizuoja valstybė. Jai būdingas gamybos nutolimas (tabako gamyklos Romoje, Milane, Turine, Bolonijoje, Venecijoje) nuo žaliavos bazės (tabako auginimo pietų regionai).

Pokario dešimtmečiais miestuose aplink Milaną, Turiną, Kascinos mieste Toskanoje madingų baldų (daugiausia „senovinių“) gamyba vystėsi iš importuotų žaliavų, daugiausia eksportui.

Italija turi turtingiausius išteklius statybinių medžiagų gamybai. Galinga cemento pramonė Italijoje pagamina daugiau nei 20% Vakarų Europos produkcijos. Didžiausios cemento gamyklos yra Alpių papėdėje, Padanos lygumoje, aplink Neapolį, Tarante. Stiklo pramonė Italijoje nėra muziejų pramonė. Daugiau nei 500 stiklo gamyklų Šiaurės ir Centrinėje Italijoje gamina itin tvirtą stiklą automobiliams, laboratorinius indus, stiklą optiniams instrumentams, krištolą, lakštinį stiklą. Meninių ir techninių fajanso gaminių gamyba yra plačiai paplitusi. Venecija šiandien garsėja menišku stiklu, kuris pučiamas Murano saloje. Italija yra viena pirmųjų vietų pasaulyje pagal juvelyrikos pramonės mastą ir papuošalų kokybę. Ši pramonė išsivystė iš senovinių amatų ir išlaiko aukštas Renesanso tradicijas.

Italija menkai aprūpinta pagrindinėmis mineralų rūšimis: anglimi, nafta, geležies rūda. Didesnės reikšmės turi gamtinių dujų, boksito, polimetalo rūdų atsargos. Gyvsidabrio, sieros, marmuro telkiniai yra labai turtingi. Italija iš kitų Europos šalių išsiskiria ir vandens bei geoterminės energijos ištekliais. Italijos pramonė labai priklausoma nuo importuojamų žaliavų ir kuro.

Šalies energetikos pramonė remiasi importuojama nafta, koksu ir anglimi, nuosavais gamtinių dujų ir vandens ištekliais. Naftos perdirbimo gamyklų pajėgumais Italija lenkia kitas Vakarų Europos šalis. Nors šiluminės elektrinės užima pirmąją vietą elektros gamyboje, hidroelektrinių, pastatytų ant Alpių upių, dalis taip pat yra gana didelė. Geoterminės elektrinės veikia Centrinėje Italijoje. Buvo pastatytos pirmosios atominės elektrinės. Plėtojant daug elektros energijos reikalaujančių pramonės šakų, labai išaugo elektros gamyba.

Gamyboje ir eksporte didelę reikšmę turi mechanikos inžinerija: automobilių, motorolerių (Italija – motorolerio gimtinė), dviračių, laivų gamyba. Buitinė elektros įranga ir rašomosios mašinėlės yra labai žinomos. 3/4 mašinų gamybos gamyklų yra Šiaurės Italijoje.

Augant mechaninei inžinerijai, išaugo juodųjų ir spalvotųjų metalų lydymas. Juodoji metalurgija remiasi ketaus laužo ir ketaus, kokso, geležies rūdos ir legiruojamųjų metalų importu. Žaliavų bazės ypatybės turi įtakos šios pramonės įmonių struktūrai ir vietai. Plieno gamyba gerokai viršija geležies gamybą. Didžiausios gamyklos yra Taranto, Genujos, Neapolio uostuose. Buvo statomos apdirbamos metalurgijos įmonės mašinų gamybos gamyklos(Milane, Turine).

Prie Alpių hidroelektrinių iškilo elektrometalurgija – plieno ir aliuminio lydymas.

Chemijos pramonė yra pagrįsta importuota nafta ir fosforitais, gamtinėmis dujomis, siera ir kitomis vietinėmis žaliavomis. dideliu tempu vystosi naftos chemija, ypač išaugo naftos krekingo pagrindu pagamintų plastikų ir sintetinių pluoštų gamyba. Dauguma chemijos gamyklų yra Šiaurės Italijoje, tačiau naujos naftos chemijos gamyklos buvo pastatytos ir Pietų Italijos uostuose.

Italijos tekstilės pramonė daugiausia gamina medvilninius ir sintetinio pluošto audinius. Ši pramonė daugiausia sutelkta Milane ir jo priemiesčiuose. Ekonominės krizės ir gamybos nuosmukis 70-ųjų viduryje – 80-ųjų pradžioje Italijoje ypač stipriai paveikė laivų statybos ir automobilių pramonę bei tekstilės pramonę.

Pramonė yra pagrindinis Italijos ekonomikos sektorius. Ji suteikia apie 2/5 nacionalinių pajamų ir sudaro daugiau nei 2/5 visų dirbančių žmonių.

Italija labai nepakankamai ir netolygiai aprūpinta žaliavomis ir energijos ištekliais. Iš šalies naudingųjų iškasenų pramonine ar eksporto verte išsiskiria gamtinės dujos, piritai, polimetalinės rūdos, kalio druskos, cinoberas (gyvsidabrio rūda), asbestas ir kai kurie kiti. Italijos gamybos pramonė visų pirma remiasi importuotomis žaliavomis.

Italijos pramonėje dominuoja sunkioji pramonė, kurioje pagrindinis vaidmuo tenka mechaninei inžinerijai. Pastaraisiais metais metalurgijos, elektros energetikos, chemijos ir naftos chemijos pramonė. Iš esmės šalyje yra išvystytos pramonės šakos, kurioms reikia kvalifikuotų darbo jėga, palyginti mažai žaliavų ir kuro bei gamina didžiąja dalimi masinė produkcija. Naftos perdirbimo pramonė Italijoje yra galingiausia Europoje. Ji užtikrina ne tik vidaus paklausą, bet ir didžiausią tarp visų Europos šalys naftos produktų eksportas. Naftą į Italiją pristato Viduržemio jūra daugiausia iš Artimųjų Rytų ir Šiaurės Afrika. Didžiausia naftos perdirbimo gamykla buvo pastatyta Sicilijos saloje, Milaco mieste. Kadangi Italijos naftos perdirbimo įmonės dažniausiai naudoja importuotą jūra atgabentą naftą, dauguma jų yra netoli jūrų uostų, ypač pietuose.

Šiaurėje su išsišakojusia vamzdynų sistema naftos perdirbimo gamyklos yra arti vartotojo – didelės pramonės centrai. Didelę reikšmę visai Italijos ekonomikai turi vietinių ir importuojamų gamtinių dujų naudojimas. Turtingi gamtinių dujų telkiniai buvo sukurti Po upės slėnyje, Apeninų pusiasalio pietuose, Sicilijos saloje ir Ravenos-Riminio regiono kontinentiniame šelfe. Gamtinių dujų paklausa kasmet auga, šalis jas importuoja iš Šiaurės Afrikos, Olandijos, Rusijos.

Italijoje itin svarbų vaidmenį energetikos ekonomikoje atlieka elektros energetika – viena technologiškai pažangiausių pramonės šakų. Italijos hidroenergijos ištekliai naudojami beveik visiškai. Anksčiau hidroenergija buvo Italijos elektros pramonės pagrindas, tačiau pastaraisiais metais 70 % elektros pagaminama šiluminėse elektrinėse. Didžioji dalis vandens išteklių sutelkta Alpėse, ten buvo pastatytos didžiausios hidroelektrinės: Grosio, Santa Massenza.

Dar 1905 metais Larderello mieste (Centrinė Italija) pasirodė pirmosios pasaulyje geoterminės elektrinės, tačiau šios rūšies energija vis dar nepakankamai naudojama.

Atominių elektrinių dalis elektros gamyboje vis dar nedidelė. Kuro ir žaliavų bazės trūkumas paaiškina labai didelę daugumos Italijos pramonės šakų priklausomybę nuo užsienio ekonominiai santykiai. Visų pirma tai daugiausia taikoma juodajai metalurgijai: koksinės anglys importuojamos tik iš užsienio, daugiausia iš JAV, daugiau nei 90% suvartojamos geležies rūdos, 75% metalo laužo, 2/3 mangano rūdos. yra importuojami.

Metalurgija daugiausiai traukia arba į uostus, per kuriuos importuojamos žaliavos ir kuras pramonei, arba į didelius mechaninės inžinerijos centrus, t.y. į rinkas. Didžiausia ir techniškai asociacija „Findser“. Pramonės branduolį sudaro keturios didelės metalurgijos gamyklos – Genujoje, Neapolyje, Piombine, Tarante. Pagrindiniai produktai, patenkantys į pasaulinę rinką, yra ploni šalto valcavimo plieno lakštai. Spalvotųjų ir lengvųjų metalų gamyboje labiausiai išvystyta aliuminio pramonė, švino, cinko ir gyvsidabrio lydymas; tos pramonės šakos, kurios geriausiai aprūpinamos vietinėmis žaliavomis.

Švino ir cinko pramonė apdoroja importuotas polimetalines rūdas ir vietines rūdas, gaunamas iš Sardinijos salos ir Alpių telkinių. Cinko lydymas, kaip daug energijos sunaudojanti gamyba, traukia į dideles šilumines elektrines arba dideles hidroelektrines. Švino lydyklos yra netoli Sardinijos polimetalinių rūdų telkinių.

Pastaraisiais metais, anot aplinkosaugos priežasčių Italija beveik nenaudoja savo turtingiausių cinobarų telkinių, o pasaulio gyvsidabrio gamybos čempionatą pralaimėjo Ispanijai.

Italija magnio gamyboje užima vieną pirmųjų vietų pasaulyje. magnio gamyba. Magnio gamyba yra visiškai sutelkta vienoje magnio elektrolizės gamykloje Bolzano mieste.

Pirmaujanti Italijos pramonės šaka – mechaninė inžinerija – teikia 1/4 visų gamybos produktų ir užima pirmąją vietą pagal darbuotojų skaičių (apie 2 mln. žmonių). Jis gali patenkinti beveik visus pagrindinius šalies poreikius automobiliuose.

Iš mechanikos inžinerijos šakų ypač išsiskiria automobilių pramonė. Italija yra viena didžiausių automobilių tiekėjų pasaulinei rinkai. Pagrindiniai pramonės produktai yra automobiliai. Pramonėje lyderio pozicijas užima FIAT koncernas – galingiausia iš privačių firmų Italijoje ir viena didžiausių kompanijų pasaulyje. Koncerno gamyklose, išsibarsčiusiose po šalį, gaminami ne tik lengvieji automobiliai, bet ir sunkvežimiai, autobusai, varikliai įvairių tipų, elektriniai lokomotyvai, tramvajai, troleibusai, traktoriai ir kt. Dauguma FIAT įmonių yra Turine ir jo apylinkėse. FIAT automobilių gamyklos atsirado ir Pietų Italijoje – netoli Neapolio ir Palerme.

Kitų, mažiau reikšmingų automobilių firmų – „FERRARI“, „MASERATI“, „LANCHA“ gamyklos yra šiaurėje – Milane, Turine, Bolzane, Modenoje, taip pat netoli Neapolio.

Italija yra motorolerio gimtinė. Itališki motoroleriai ir motociklai yra labai paklausūs tarp vietinių gyventojų ir yra žinomi daugelyje pasaulio šalių.

Geografinės sąlygos ir istorinės priežastys paaiškina tradicinį laivų statybos pobūdį Italijoje. Apie 90% visų šalies laivų statybos pajėgumų priklauso Italcantieri kompanijai. Adrijos jūroje svarbiausi laivų statybos centrai yra Monfalcone, Triestas, Venecija ir Ankona, prie Ligūrijos jūros – Genuja, Specija, Livornas, pietuose laivų statyba plėtojama Neapolyje, Tarante, Mesinoje, Palerme.

Italija sulaukė nemažos sėkmės elektros pramonėje, ypač naujoje jos šakoje – elektroninės įrangos gamyboje. Galingiausias elektros gamybos mazgas yra Milanas. Pastaraisiais metais elektros įmonių statyba persikėlė į pietus, į Neapolio ir Bario sritis.

Plėtojasi žemės ūkio mašinų gamyba, daugiausia – traktorių gamyba.

Pasaulinėje rinkoje Italija taip pat žinoma kaip plastiko apdirbimo ir gumos pramonės mašinų ir įrangos gamintoja. Tarptautinė Italijos specializacija taip pat yra tekstilės, avalynės, maisto ir poligrafijos pramonės įrangos gamyba.

Apskritai mašinų gamybos įmonės yra sutelktos pramoninėje šiaurėje.

Italijos chemijos pramonė daugiausiai naudoja importuotas žaliavas (daugiausia naftos, gamtinių dujų, fosforitų, sieros, celiuliozės), tačiau iš dalies naudoja ir savo cheminių žaliavų atsargas, pirmiausia gamtines dujas, piritus, kalio druskas ir sierą. Pramonės veidą lemia organinės chemijos įmonės: didelės naftos chemijos gamyklos ir atskiros gamyklos, dirbančios naftos produktus ir gamtines dujas. Svarbiausi šalies naftos chemijos pramonės centrai telkiasi Šiaurėje: Milane, Mantujoje, Ravenoje, Feraroje. Pagrindinis naftos chemijos centras Centrinėje Italijoje yra Terni miestas. Kelios didelės gamyklos buvo pastatytos pietų Italijoje: Priolo, Gelos, Neapolio, Kaljario ir Porto Toreso miestuose.

Naftos chemijos produktai yra labai įvairūs. Ypač sparčiai auga plastikų gamyba, tapusi viena pagrindinių Italijos specializacijos sričių tarptautiniame darbo pasidalijime, bei cheminio pluošto gamyba.

Italija Europoje išsiskiria dažų ir lako bei farmacijos pramonės išsivystymo lygiu.

Neorganinės ir organinės chemijos sandūroje vystosi trąšų gamyba.

Italijoje taip pat išliko viena seniausių, tradicinių pramonės šakų – natūralių esencijų ir eterinių aliejų gamyba iš gėlių ir vaisių.

Su chemijos pramone glaudžiai susijusi gumos gamyba, kurios žaliava naudojama importuota natūrali ir buitinė sintetinė guma.

Antroje vietoje po mechaninės inžinerijos pagal darbuotojų skaičių yra tekstilės pramonė – viena seniausių pramonės šakų Italijoje. Ji gamina audinius ir verpalus iš medvilnės, vilnos, šilko, kanapių, lino, džiuto ir cheminio pluošto, taip pat įvairių mezginių. Medvilnės įmonės yra plačiai įsikūrusios šiaurėje - Lombardijoje ir Pjemonte, o tai palengvina vandens gausa ir pigi elektra iš Alpių hidroelektrinių. Pagrindinės vilnos pramonės sritys yra Toskanoje, Pjemonte ir Venecijoje. Šilko pramonės įmonės yra sutelktos Komo ir Trevizo miestuose.

Pagal batų gamybą Italija yra antroje vietoje pasaulyje po JAV, o pagal eksportą – pirmoje vietoje.

Maisto pramonė atlieka svarbų vaidmenį Italijos ekonomikoje.

Miltų malimo pramonė šaliai yra labai svarbi. Pietuose ypač išsiskiria Neapolio rajonas, kuriame gaminami ne tik miltai, bet ir garsieji itališki makaronai, kurių gamyba Italija užima pirmąją vietą pasaulyje.

Apie šimtą cukraus fabrikai perdirbti vietinius cukrinius runkelius.

Šalyje labai išvystyta konservavimas. Daugiausia konservuoja vaisius ir daržoves, taip pat mėsą ir žuvį.

Italija nuo seno garsėja savo sūriu. Beveik visa pieno pramonė yra sutelkta šiaurės Italijoje, kur pieno ūkis yra labiausiai išvystytas.

Italija tiekia 1/3 viso pasaulyje pagaminamo alyvuogių aliejaus.

Baldų pramonė Italijoje sparčiai vystosi. Pagal nusistovėjusias tradicijas Italija gamina dauguma antikvariniai baldai.

Italijoje esantys turtingi kalkakmenio, marmuro, granito, molio, gipso, asbesto ir kt. telkiniai prisideda prie statybinių medžiagų pramonės plėtros.

Fajanso gaminių gamyba yra plačiai paplitusi, kurios tradicijos siekia senovės laikus.

Italija yra viena pirmųjų vietų pasaulyje plėtojant juvelyrikos pramonę. jau seniai garsėja savo papuošalai Florencija, Roma, Venecija.

Iš mechanikos inžinerijos šakų ypač išsiskiria automobilių pramonė. Italija yra viena didžiausių automobilių tiekėjų pasaulinei rinkai. Pagrindiniai pramonės produktai yra automobiliai. Pramonėje lyderio pozicijas užima FIAT koncernas - galingiausia privati įmonė Italijoje ir viena didžiausių kompanijų pasaulyje. Koncerno gamyklos, išsibarsčiusios po visą šalį, gamina ne tik lengvuosius automobilius, bet ir sunkvežimius, autobusus, įvairių tipų variklius, elektrinius lokomotyvus, tramvajus, troleibusus, traktorius ir kt. Dauguma FIAT įmonių yra Turine ir jo apylinkėse. FIAT automobilių gamyklos atsirado Pietų Italijoje - netoli Neapolio ir Palerme.

Italija – motorolerio gimtinė. Itališki motoroleriai ir motociklai yra labai paklausūs tarp vietinių gyventojų ir yra žinomi daugelyje pasaulio šalių.

Italijos pramonėje dominuoja sunkioji pramonė, kurioje pagrindinis vaidmuo tenka mechaninei inžinerijai. Pastaraisiais metais taip pat smarkiai išaugo metalurgijos, elektros energijos, chemijos ir naftos chemijos pramonė. Iš esmės šalyje išplėtotos pramonės šakos, kurioms reikalinga kvalifikuota darbo jėga, palyginti nedidelis žaliavų ir kuro kiekis, gaminama daugiausia masinė produkcija. Naftos perdirbimo pramonė Italijoje yra galingiausia Europoje. Ji užtikrina ne tik vidaus paklausą, bet ir didžiausią naftos produktų eksportą tarp visų Europos šalių. Nafta į Italiją tiekiama per Viduržemio jūrą, daugiausia iš Artimųjų Rytų ir Šiaurės Afrikos šalių. Didžiausia naftos perdirbimo gamykla buvo pastatyta Sicilijos saloje, Milaco mieste. Kadangi Italijos naftos perdirbimo įmonės dažniausiai naudoja importuotą jūra atgabentą naftą, dauguma jų yra netoli jūrų uostų, ypač pietuose. Šiaurėje, turėdami plačią vamzdynų sistemą, naftos perdirbimo gamyklos yra arti vartotojų – didelių pramonės centrų. Didelę reikšmę visai Italijos ekonomikai turi vietinių ir importuojamų gamtinių dujų naudojimas. Turtingi gamtinių dujų telkiniai buvo sukurti Po upės slėnyje, Apeninų pusiasalio pietuose, Sicilijos saloje ir Ravenos-Riminio regiono kontinentiniame šelfe. Gamtinių dujų paklausa kasmet auga, šalis jas importuoja iš Šiaurės Afrikos, Olandijos, Rusijos.

Italijoje energetikos ekonomikoje vaidina labai svarbų vaidmenį Energetikos pramonė yra viena iš technologiškai pažangiausių pramonės šakų. Italijos hidroenergijos ištekliai naudojami beveik visiškai. Anksčiau hidroenergija buvo Italijos elektros pramonės pagrindas, tačiau pastaraisiais metais 70 % elektros pagaminama šiluminėse elektrinėse. Didžioji dalis vandens išteklių sutelkta Alpėse, ten buvo pastatytos didžiausios hidroelektrinės: Grosio, Santa Massenza.

Dar 1905 metais Larderello mieste (Centrinė Italija) pasirodė pirmosios pasaulyje geoterminės elektrinės, tačiau šios rūšies energija vis dar nepakankamai naudojama.

Atominių elektrinių dalis elektros gamyboje vis dar nedidelė. Kuro ir žaliavų bazės neadekvatumas paaiškina labai didelę daugumos Italijos pramonės šakų priklausomybę nuo užsienio ekonominių santykių. Visų pirma tai daugiausia taikoma juodajai metalurgijai: koksinės anglys importuojamos tik iš užsienio, daugiausia iš JAV, daugiau nei 90% suvartojamos geležies rūdos, 75% metalo laužo, 2/3 mangano rūdos. yra importuojami.

Italija yra viena iš labiausiai išsivysčiusių šalių pasaulyje, turinti gerai diversifikuotą pramoninę-agrarinę ekonomiką. Italijos įmonės pasaulinei rinkai tiekia mašinų gamybos, chemijos, maisto, naftos chemijos, metalurgijos ir lengvosios pramonės gaminius. Daugelis itališkų prekių ženklų sulaukė populiarumo visame pasaulyje, o etiketė „Made in Italy“ tapo kokybės ir patikimumo simboliu.

Italija po Antrojo pasaulinio karo padarė įspūdingą proveržį ekonomikoje – iš sunykusios agrarinės šalies tapo viena labiausiai išsivysčiusių pramoninių valstybių pasaulyje. Šiuo metu Italija yra 8-oje vietoje pasaulyje pagal BVP, 10-oje pagal perkamosios galios paritetą, BVP vienam gyventojui per metus yra 28,3 tūkst.

Tačiau Italijos ekonomika patiria tam tikrų sunkumų, o pramoninė šiaurė išlieka labiau išsivysčiusi ir turtingesnė nei agrarinė pietinė dalis. Be to, šaliai labai reikalingi veiksmingi perdirbimo sprendimai: Italijos miestų šiukšlinimas, kurį sukelia palyginti nedidelė teritorija ir didelis gyventojų skaičius, jau tapo visos Europos problema.

XXI amžiaus pradžioje Italijos ekonomika susidūrė su pasitraukimo iššūkiu didžiausių įmonių gamybos pajėgumų šalyse Rytų Azija kur darbuotojams mokama daug mažiau. Tai lėmė nedarbo padidėjimą. Didėjanti Kinijos įmonių konkurencija privertė daugelį Italijos gamintojų sutelkti dėmesį į elitinio segmento prekes.

Italijos ekonomika kenčia nuo didelių mokesčių, didelių valstybės skolų, problemų darbo rinkoje ir nepakankamo viešojo administravimo efektyvumo.

Turizmo sektorius yra stabiliausias. Italijos pakrantės miestai kasmet sulaukia milijonų turistų – tai viena populiariausių krypčių pasaulyje. Toli nuo jūros išsidėstę pietiniai agrariniai regionai atsilieka, o pramoninė šiaurė, nepaisant visų problemų, išlieka labiausiai klestinčia šalies dalimi.

Italijos ekonomikos šakos

Italijos ekonomikos bendrasis vidaus produktas pasiskirsto taip:

paslaugų sektoriaus įmonės, turizmas - 71 proc.
pramonės gigantai - 27%;
žemės ūkio sektorius – 2 proc.

Mažiausiai išsivysčiusi sritis yra kasybos pramonė. Italijoje mažai mineralų, 90 proc. mineraliniai ištekliai ir energijos nešėjų šalis priversta importuoti iš užsienio. Italija yra ketvirtoje vietoje pagal elektros suvartojimą Europos Sąjungoje, tuo tarpu ji labai priklausoma nuo šių išteklių importo. Kasmet į šalį importuojama apie 50 milijardų kWh, o tai sudaro 16% viso suvartojimo. 1986 m. uždarius atomines elektrines, Italijos priklausomybė nuo užsienio elektros tiekėjų išaugo.

Žemdirbystė

Žemės ūkis ir galvijų auginimas yra tradicinės Italijos sritys, kilusios iš senovės. Prieš kelis tūkstantmečius Apeninuose išsilaipinę graikai Italiją vadino „veršelių šalimi“. Nepaisant santykinio vietinio dirvožemio skurdo ir vyraujančio kalnuoto reljefo, Italijoje žemės ūkyje dirba 1,4 mln. Pagrindiniai žemės ūkio gamybos vienetai – šeimos ūkiai, turintys apie 7 ha žemės sklypus.

Šiaurės Italijoje auginami ryžiai, pupelės, kukurūzai, sojos pupelės, cukriniai runkeliai, bulvės. Čia yra daug mėsos ir pieno ūkių. Pietiniai regionai in pramonės apimtis auginti kviečius, daržoves, vaisius, gaminti alyvuogių aliejus ir vyno. Apeninų papėdėje auginamos ožkos ir avys, šiaurėje – karvės ir kiaulės.

Apskritai augalininkystė užima 60% visos žemės ūkio produkcijos dalies, likusi dalis tenka gyvulininkystei. Italijos žvejyba statistinės paklaidos ribose įneša labai kuklų indėlį į šalies BVP.

Gamybos pramonė

Italijos ekonomika remiasi mažu ir vidutiniu verslu, mažomis šeimos įmonėmis, atidarytomis prieš daugelį metų, paveldėtomis ir plėtotomis iš kartos į kartą. Taip buvo sukurti garsiausi Italijos įmonės, kuris sudarė šios šalies pramonės šlovę.

Mašinų gamybos pramonė pasižymi ypatingu vystymusi: Italijos įmonės nuolat įtraukiamos į geriausių pasaulio lengvųjų automobilių gamintojų reitingą. sunkvežimiai, žemės ūkio technika. Itališki baldai, tekstilė, statybinės medžiagos tradiciškai yra labai paklausūs visame pasaulyje.

Didelė Italijos pramonė yra sutelkta šiauriniuose regionuose. Lombardija, Pjemontas ir Venetas yra pramonės gigantai, kuriuose dirba dešimtys tūkstančių italų. Nacionalinės reikšmės turi vienas didžiausių pasaulyje automobilių koncernų FIAT, kurio pagrindinės gamyklos yra Pjemonto regiono sostinėje – Turine.

Pagrindinės vietos pramonės įmonėsšalies šiaurėje neatsitiktinai: kitų Europos šalių artumas palengvina prekių mainus, be to, Alpių papėdėje yra didžiausios Italijos hidroelektrinės.

Italijos didelio masto pramonei atstovauja:

Automobilių pramonė. Lengvųjų ir sunkiasvorių sunkvežimių, atsarginių dalių, motociklų ir kt. Pagrindinė šios pramonės korporacija yra „Fiat Group“, kuriai priklauso tokios įmonės kaip „Fiat“, „Lamborghini“, „Ferrari“, „Alfa Romeo“, „Maserati“, „Lancia“, „Pagani“ ir „Iveco“ (didžiausias pasaulyje sunkvežimių gamintojas). Ducati, Piaggio ir Cagiva gamina aukštos kokybės motociklus.
Laivų statyba. Italų korporacija Fincantieri yra viena pagrindinių civilinių ir komercinių laivų gamintojų pasaulyje. „Isotta Fraschini Motori“ gamina laivų variklius, o koncernas CRDA – karinius laivus.
Chemijos gamyba. Pagrindinė šios srities įmonė – didžiausia pasaulyje padangų gamintoja „Pirelli“.
metalurgija. Tenaris ir Riva gamina plieną.
vaistų pramonė. Menarini ar Artsana gaminami itališki vaistai žinomi visame pasaulyje.
Energija.Šioje srityje plačiai žinomos tokios įmonės kaip Enel ir Sorgenia.
Ginklų gamyba. Sraigtasparnius gamina „Agusta Westland“, gynybos sistemas – MBDA, tankus ir artilerijos stovus – „OTO Melara“, lengvuosius ginklus, pistoletus ir kulkosvaidžius – „Beretta“.
Elektronika.„Indesit“ ir „Candy“ įmonės tiekia rinkai buitinius elektros prietaisus, lygiomis sąlygomis konkuruodamos su japoniškais ir korėjietiškais prietaisais.
Naftos rafinavimas. ENI yra plačiai žinomas šiame segmente.
Neįmanoma nepaminėti Italijos maisto gamintojų: Ferrero, Parmalat, Autogrill, Barilla. Be didžiausių maisto koncernų, yra labai daug smulkių firmų, gaminančių aukščiausios kokybės produktus: sūrį, vyną, alyvuogių aliejų, šokoladą, pieną, konservus ir kt.
Italija yra didžiausia pasaulyje firminių drabužių, batų ir aksesuarų gamintoja, mados kūrėja. Tokie prekių ženklai kaip „Gucci“, „D&G“, „Armani“, „Versace“, „Safilo“ ar „Paciotti“ yra gerai žinomi visame pasaulyje.
Italijos pramonė kenčia nuo didėjančios ekonomikos konkurencijos Azijos šalys. Tai ypač pastebima elektronikos, drabužių ir avalynės srityse. Situaciją apsunkina biurokratija ir dideli mokesčiai.
Turizmo pramonė, paslaugų sektorius, finansai
Italijoje įregistruota apie 4,5 mln. įmonių, iš kurių 99,9% priklauso smulkaus ir vidutinio verslo kategorijoms. 95% įmonių darbuotojų skaičius neviršija 10 žmonių. Dauguma šių įmonių veikia paslaugų sektoriuje: prekybos, turizmo, informacinės paramos, nekilnojamojo turto ir kt.
Mažas ir vidutinis verslas- Italijos ekonomikos pagrindas, svarbiausias darbo vietų šaltinis: daugiau nei 80% italų dirba mažose įmonėse. Paslaugų sektorius ekonomikai atneša 72,4% PVM.
Tarnyboje dirba maždaug 67% dirbančių italų. Skirtingai nuo kitų ūkio sektorių, paslaugų sektoriuje įmonių skaičius kasmet auga.
Turizmas ir prekyba sudaro 2,08 mln. Italijos įmonių. XXI amžiaus pradžios bankų sektorius aktyviai diegiamas naujausia technologija, dėl ko buvo optimizuotas bankų darbas ir dėl to sumažėjo darbo vietų šiame segmente. Italijos bankai dažnai turi verslus kitose veiklos srityse: statybose, draudime, leidyboje. Pastaraisiais metais Italijoje pastebima nuolatinė bankų ir draudimo struktūrų jungimosi tendencija.

Importas ir eksportas

Apskritai Italijos importas ir eksportas yra lygūs, o importas šiek tiek dominuoja. Daugiausia šalis importuoja energijos nešiklius, mineralus ir trąšas.

Valstybės valdžia inicijavo reformas, kuriomis siekiama įveikti atsilikimą mokslo srityje, tačiau Italija kol kas turi importuoti technologijas, nes ši pramonės šaka šalyje vystosi lėtai.

Svarbus dalykas: 70% Italijos importo apdorojama šalyje ir tampa eksporto dalimi.

Italijos eksportas grindžiamas automobiliais, tekstilės gaminiais, padangomis, elektronika, ginklais, maistu. Pagaminta Italijoje gaminiai yra labai populiarūs visame pasaulyje, tačiau jų pardavimui ir reputacijai kenkia didžiulis kinų padirbinėjimo kiekis.

Vokietija yra pagrindinė Italijos prekybos partnerė, Prancūzija yra antroje vietoje, trečioje – JAV, šalys Rytų Europos, Didžioji Britanija. Eksporto į Kiniją dalis palaipsniui didėja.

Italijos ekonomikos integracija į pasaulį

Didelės Italijos įmonės yra glaudžiai integruotos į Europos ir pasaulio ekonomika ir, tiesą sakant, yra transnacionalinės korporacijos. Italijos ekonomika glaudžiai susijusi su ES ekonomika: 48% Italijos eksporto patenka į ES šalis, Apeninų pusiasalio įmonės savo ruožtu beveik visų rūšių prekes perka Europoje.

Italija yra Europos ekonominės bendrijos, Europos anglių ir plieno bendrijos bei Euroatomo narė.

Italijai svarbus vaidmuo tenka užsienio ryšiams ekonomikos srityje. Be importuotų žaliavų, energijos nešėjų, trąšų ir pusgaminių ekonomika greitai smuks. Be to, BVP augimui šaliai reikia naujų gatavų produktų rinkų. Tai ypač pasakytina apie žemės ūkį.

Išvestis

Nepaisant daugelio esamų problemų, Italijos ekonominis potencialas išlieka labai didelis. Technologinė gamyba, platus šiuolaikinių mokslo pasiekimų diegimas, aukščiausios kokybės produktai ir šalies investicinis patrauklumas iš dalies neutralizuoja Italijos ekonomikos priklausomybę nuo importuojamų išteklių.