آس های جنگ جهانی دوم. معروف ترین آس جنگ جهانی دوم. آس های بمب افکن لوفت وافه

... اسکادران 80 خلبان را در مدت زمان نسبتاً کوتاهی از دست داد،
که 60 مورد آن هرگز یک هواپیمای روسی را سرنگون نکردند
/ مایک اسپک "Aces of the Luftwaffe" /

پرده آهنین با غرشی کر کننده فرو ریخت و رسانه های جمعیروسیه مستقل، طوفانی از افشای افسانه های شوروی به پا شد. محبوب ترین موضوع تم بزرگ بود جنگ میهنی- یک مرد شوروی بی تجربه از نتایج نیروهای آلمانی - تانکرها، زیردریایی ها و به ویژه خلبانان لوفت وافه - شوکه شد.
در واقع، مشکل این است: 104 خلبان آلمانی 100 یا بیشتر هواپیما را ساقط کرده اند. از جمله اریش هارتمن (352 برد) و گرهارد بارخورن (301) که نتایج کاملاً خارق العاده ای از خود نشان دادند. علاوه بر این، هارمن و بارخورن تمام پیروزی های خود را در جبهه شرقی به دست آوردند. و آنها مستثنی نبودند - گونتر رال (275 پیروزی)، اتو کیتل (267)، والتر نووتنی (258) - آنها همچنین در جبهه اتحاد جماهیر شوروی و آلمان جنگیدند.

در همان زمان، 7 نفر از بهترین آس های شوروی: کوژدوب، پوکریشکین، گولایف، رچکالوف، اوستیگنیف، وروژیکین، گلینکا توانستند بر نوار 50 هواپیمای سرنگون شده دشمن غلبه کنند. به عنوان مثال، سه قهرمان اتحاد جماهیر شورویایوان کوژدوب 64 را نابود کرد هواپیمای آلمانی(به علاوه 2 موستانگ آمریکایی که به اشتباه سرنگون شدند). الکساندر پوکریشکین خلبانی است که طبق افسانه، آلمانی ها از طریق رادیو در مورد او هشدار دادند: "آختونگ! Pokryshkin in der lyuft! "، Chalked up" فقط "59 پیروزی هوایی. کنستانتین کونتاکوزینو، آس کمتر شناخته شده رومانیایی، تقریباً همین تعداد پیروزی (بر اساس منابع مختلف، از 60 تا 69) دارد. رومانیایی دیگر، الکساندرو سربانسکو، 47 هواپیما را در جبهه شرقی سرنگون کرد (8 پیروزی دیگر "تأیید نشده" باقی مانده است).

وضعیت آنگلوساکسون ها بسیار بدتر است. بهترین آس ها مارمادوک پتل (حدود 50 برد، آفریقای جنوبی) و ریچارد بونگ (40 برد، ایالات متحده آمریکا) بودند. تنها 19 خلبان انگلیسی و آمریکایی توانستند بیش از 30 هواپیمای دشمن را ساقط کنند، در حالی که انگلیسی ها و آمریکایی ها در بهترین جنگنده های جهان جنگیدند: P-51 Mustang، P-38 Lightning یا Supermarine Spitfire افسانه ای! از سوی دیگر ، بهترین آس نیروی هوایی سلطنتی فرصتی برای جنگیدن در چنین هواپیمای شگفت انگیزی نداشت - Marmaduke Pettle تمام پنجاه پیروزی خود را به دست آورد و ابتدا روی هواپیمای قدیمی گلادیاتور و سپس روی طوفان دست و پا چلفتی پرواز کرد.
در مقابل این پس‌زمینه، نتایج تک‌های جنگنده فنلاند کاملاً متناقض به نظر می‌رسد: ایلماری اوتیلاینن 94 هواپیما را سرنگون کرد و هانس ویند - 75.

از تمام این ارقام چه نتیجه ای می توان گرفت؟ راز عملکرد باورنکردنی جنگنده های لوفت وافه چیست؟ شاید آلمانی ها به سادگی نمی دانستند چگونه بشمارند؟
تنها چیزی که می توان با درجه اطمینان بالایی ادعا کرد این است که حساب های تمام آس ها، بدون استثنا، بیش از حد برآورد شده است. تمجید از موفقیت های بهترین مبارزان یک روش استاندارد تبلیغاتی دولتی است که بنا به تعریف نمی تواند صادقانه باشد.

ژرمن مرسیف و "استوکا" او

به عنوان یک مثال جالب، من پیشنهاد می کنم خلبان بمب افکن باورنکردنی هانس اولریش رودل را در نظر بگیریم. این آس کمتر از اریش هارتمن افسانه ای شناخته شده است. رودل عملا در نبردهای هوایی شرکت نکرد، نام او را در لیست بهترین جنگنده ها نخواهید یافت.
رودل به داشتن 2530 سورتی پرواز معروف است. او توسط بمب افکن غواصی Junkers-87 هدایت شد، در پایان جنگ به کنترل Focke-Wolf 190 منتقل شد. او در طول دوران رزمی خود، 519 تانک، 150 اسلحه خودکششی، 4 قطار زرهی، 800 کامیون و ماشین، دو رزمناو، یک ناوشکن را منهدم کرد و به رزمناو مارات آسیب زیادی وارد کرد. او دو هواپیمای تهاجمی ایل-2 و هفت جنگنده را در هوا سرنگون کرد. او شش بار در خاک دشمن فرود آمد تا خدمه یونکرهای سرنگون شده را نجات دهد. اتحاد جماهیر شوروی برای رئیس هانس اولریش رودل 100000 روبل جایزه تعیین کرده است.

فقط معیار یک فاشیست

البته روی Junkers هیچ مسلسل یا دوربین عکاسی وجود نداشت. بیشترین چیزی که رودل یا اپراتور رادیویی توپچی اش می توانست متوجه شود: پوشاندن ستون خودروهای زرهی، یعنی. آسیب احتمالیتانک ها سرعت خروج از غواصی Ju-87 بیش از 600 کیلومتر در ساعت است، در حالی که بار اضافی می تواند به 5 گرم برسد، در چنین شرایطی دیدن دقیق چیزی روی زمین غیرواقعی است.
از سال 1943، رودل به هواپیمای تهاجمی ضد تانک Ju-87G روی آورد. ویژگی های این "حرامزاده" به سادگی منزجر کننده است: حداکثر. سرعت در پرواز همسطح - 370 کیلومتر در ساعت، سرعت صعود - حدود 4 متر در ثانیه. هواپیمای اصلی دو توپ VK37 (کالیبر 37 میلی متر، سرعت شلیک 160 رند در دقیقه) با بار مهمات تنها 12 (!) گلوله در هر بشکه بود. اسلحه های قدرتمند نصب شده در بال ها یک لحظه چرخشی بزرگ را هنگام شلیک ایجاد کردند و هواپیمای سبک را تکان دادند، به طوری که شلیک پشت سر هم بی معنی بود - فقط شلیک تک تیرانداز.

و در اینجا یک گزارش خنده دار از نتایج آزمایشات میدانی اسلحه هواپیمای VYa-23 ارائه شده است: در 6 سورتی پرواز به Il-2 ، خلبانان هنگ 245 هوانوردی تهاجمی با مصرف کل 435 گلوله به 46 ضربه رسیدند. ستون مخزن (10.6٪). باید فرض کرد که در شرایط جنگی واقعی، تحت آتش شدید ضد هوایی، نتایج بسیار بدتر خواهد بود. چگونه ممکن است یک آس آلمانی با 24 گلوله روی "استوکا" وجود داشته باشد!

علاوه بر این، ضربه زدن به یک تانک شکست آن را تضمین نمی کند. یک پرتابه سوراخ کننده زرهی (685 گرم، 770 متر بر ثانیه) که از یک توپ VK37 شلیک شد، با زاویه 30 درجه نسبت به حالت عادی به 25 میلی متر زره نفوذ کرد. هنگام استفاده از مهمات زیر کالیبر، نفوذ زره 1.5 برابر افزایش یافت. همچنین به دلیل سرعت خود هواپیما، نفوذ زره در واقعیت حدود 5 میلی متر بیشتر بود. از سوی دیگر، ضخامت بدنه زرهی تانک های شوروی فقط در برخی از پیش بینی ها کمتر از 30-40 میلی متر بود و هیچ چیز در مورد ضربه زدن به یک KV، IS یا یک اسلحه خودکششی سنگین وجود نداشت. سمت.
علاوه بر این، شکستن زره همیشه منجر به نابودی تانک نمی شود. پله ها با خودروهای زرهی آسیب دیده مرتباً به تانکوگراد و نیژنی تاگیل می رسیدند که در مدت کوتاهی بازسازی و به جبهه بازگردانده شدند. و تعمیر غلطک و شاسی آسیب دیده در محل انجام شد. در این زمان هانس اولریش رودل صلیب دیگری برای تانک "نابود شده" کشید.

سوال دیگر رودل مربوط به 2530 سورتی پرواز اوست. بر اساس برخی گزارش ها، در اسکادران های بمب افکن آلمانی، شمارش یک سورتی سخت برای چندین پرواز به عنوان انگیزه پذیرفته شد. به عنوان مثال ، کاپیتان هلموت پوتز اسیر شده ، فرمانده گروه دوم گروه دوم اسکادران بمب افکن 27 ، در حین بازجویی موارد زیر را توضیح داد: مانند دیگران در 2-3 خروج. (پروتکل بازجویی 17/06/1943). اگرچه ممکن است هلموت پوتز، دستگیر شده، دروغ گفته باشد و تلاش کند سهم خود را در حملات به شهرهای شوروی کاهش دهد.

هارتمن علیه همه

این عقیده وجود دارد که خلبانان آس ها حساب های خود را بی بند و بار پر کردند و "به تنهایی" جنگیدند و از این قاعده مستثنی بودند. و کار اصلی در جبهه توسط خلبانان با مهارت متوسط ​​انجام می شد. این یک تصور غلط عمیق است: در یک مفهوم کلی، خلبانان "متوسط" وجود ندارند. یا اسیر هستند یا طعمه آنها.
به عنوان مثال، بیایید هنگ هوایی افسانه ای نرماندی-نیمن را در نظر بگیریم که بر روی جنگنده های Yak-3 می جنگید. از 98 خلبان فرانسوی، 60 نفر حتی یک پیروزی به دست نیاوردند، اما 17 خلبان "برگزیده" 200 هواپیمای آلمانی را در نبردهای هوایی سرنگون کردند (هنگ فرانسوی 273 هواپیما را با یک صلیب شکسته به زمین سوار کرد).
تصویر مشابهی در هشتمین نیروی هوایی ایالات متحده مشاهده شد، جایی که از 5000 خلبان جنگنده، 2900 خلبان حتی یک پیروزی به دست نیاوردند. فقط 318 نفر 5 یا بیشتر هواپیمای سرنگون شده را با گچ بلند کردند.
مایک اسپایک، مورخ آمریکایی، همان قسمت مربوط به اقدامات لوفت وافه در جبهه شرقی را چنین توصیف می کند: "... اسکادران 80 خلبان را در مدت زمان نسبتاً کوتاهی از دست داد، که 60 نفر از آنها هرگز یک هواپیمای روسی را سرنگون نکردند."
بنابراین، متوجه شدیم که خلبانان آس، نیروی اصلی نیروی هوایی هستند. اما این سوال باقی می ماند: دلیل شکاف بزرگ بین عملکرد آس های لوفت وافه و خلبانان ائتلاف ضد هیتلر چیست؟ حتی اگر صورت حساب های باورنکردنی آلمانی ها را نصف کنید؟

یکی از افسانه های مربوط به ورشکستگی حساب های بزرگ آس های آلمانی مربوط می شود سیستم غیر معمولشمارش هواپیمای سرنگون شده: بر اساس تعداد موتور. جنگنده تک موتوره - یک هواپیمای سرنگون شده. بمب افکن چهار موتوره - چهار هواپیما سرنگون شده است. در واقع، برای خلبانانی که در غرب می جنگیدند، یک افست موازی معرفی شد، که در آن برای انهدام "قلعه پرواز" که در آرایش نبرد پرواز می کرد، به خلبان 4 امتیاز برای یک بمب افکن آسیب دیده که "از بین رفت" اختصاص یافت. تشکیل نبرد و تبدیل به طعمه آسان دیگر جنگنده ها، خلبان 3 امتیاز به دست آورد. بخش اصلی کار توسط او انجام شد - شکستن آتش طوفان قلعه های پرنده بسیار دشوارتر از شلیک به یک هواپیمای منفرد آسیب دیده است. و به همین ترتیب: بسته به میزان مشارکت خلبان در انهدام هیولای 4 موتوره، 1 یا 2 امتیاز به او تعلق گرفت. پس با این امتیازهای جایزه چه شد؟ احتمالاً آنها به نوعی به رایشمارک تبدیل شده اند. اما همه اینها ربطی به لیست هواپیماهای سرنگون شده نداشت.

متعارف ترین توضیح برای پدیده لوفت وافه: آلمانی ها کمبود گل نداشتند. آلمان در همه جبهه ها با برتری عددی دشمن جنگید. آلمانی ها 2 نوع جنگنده اصلی داشتند: Messerschmitt-109 (34 هزار مورد از سال 1934 تا 1945 تولید شد) و Focke-Wolfe 190 (13 هزار در نسخه جنگنده و 6.5 هزار در نسخه هواپیمای تهاجمی تولید شد) - در مجموع 48 فروند. هزار مبارز
در همان زمان، حدود 70 هزار Yakov، Lavochkin، I-16 و MiG-3 در طول سال های جنگ از ترکیب نیروی هوایی ارتش سرخ عبور کردند (به استثنای 10 هزار جنگنده عرضه شده تحت اجاره Lend).
در صحنه عملیات اروپای غربی، جنگنده های لوفت وافه با حدود 20 هزار اسپیت فایر و 13 هزار طوفان و طوفان مخالفت کردند (این تعداد ماشین در نیروی هوایی سلطنتی از سال 1939 تا 1945 بود). بریتانیا چند جنگنده دیگر تحت اجاره نامه اجاره دریافت کرد؟
از سال 1943، جنگنده های آمریکایی در اروپا ظاهر شدند - هزاران موستانگ، P-38 و P-47 در آسمان رایش پرسه زدند و بمب افکن های استراتژیک را در حملات اسکورت کردند. در سال 1944، در طول فرود نرماندی، هواپیمای متفقین برتری عددی شش برابری داشت. «اگر هواپیماهای استتار در آسمان نیروی هوایی سلطنتی هستند، اگر هواپیماهای نقره ای نیروی هوایی ایالات متحده هستند. سربازان آلمانی با ناراحتی به شوخی گفتند: اگر هواپیما در آسمان نباشد، لوفت وافه است. حساب های کلان خلبانان انگلیسی و آمریکایی در چنین شرایطی از کجا می تواند باشد؟
مثال دیگر - هواپیمای تهاجمی Il-2 به عظیم ترین هواپیمای جنگی در تاریخ هوانوردی تبدیل شد. در طول سال های جنگ، 36154 هواپیمای تهاجمی شلیک شد که 33920 ایلوف وارد ارتش شد. تا ماه مه 1945، 3585 Il-2 و Il-10 در نیروی هوایی ارتش سرخ ثبت شد، 200 Il-2 دیگر بخشی از هوانوردی دریایی بود.

به طور خلاصه، خلبانان لوفت وافه هیچ قدرت فوق العاده ای نداشتند. تمام دستاوردهای آنها فقط با این واقعیت توضیح داده می شود که تعداد زیادی هواپیمای دشمن در هوا وجود دارد. برعکس، جنگنده های متفقین برای شناسایی دشمن زمان می بردند - طبق آمار، حتی بهترین خلبانان شوروی به طور متوسط ​​1 نبرد هوایی در هر 8 ماموریت جنگی داشتند: آنها به سادگی نمی توانستند با دشمن در آسمان ملاقات کنند!
در یک روز بدون ابر، از فاصله 5 کیلومتری، یک جنگنده جنگ جهانی دوم مانند مگس بر روی شیشه پنجره از گوشه دور اتاق دیده می شود. در غیاب رادار در هواپیماها، نبرد هوایی بیشتر یک اتفاق غیرمنتظره بود تا یک رویداد معمولی.
محاسبه تعداد هواپیماهای سرنگون شده با در نظر گرفتن تعداد پروازهای جنگی خلبانان عینی تر است. از این زاویه، دستاورد اریش هارتمن کم رنگ می شود: 1400 سورتی پرواز، 825 نبرد هوایی و "تنها" 352 هواپیما سرنگون شده است. این شاخص برای والتر نووتنی بسیار بهتر است: 442 سورتی پرواز و 258 پیروزی.

دوستان به الکساندر پوکریشکین (سمت راست) برای دریافت سومین ستاره قهرمان اتحاد جماهیر شوروی تبریک می گویند.

در خاتمه باید گفت که نباید اینقدر از نمرات بالای خلبانان لوفت وافه ترسید. برعکس، نشان می دهد که اتحاد جماهیر شوروی چه دشمن بزرگی را شکست داد و چرا پیروزی چنین ارزش بالایی دارد.

آس های لوفت وافه جنگ جهانی دوم

این فیلم در مورد خلبانان معروف آلمانی می گوید: اریش هارتمن (352 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد)، یوهان اشتاینهوف (176)، ورنر ملدرز (115)، آدولف گالاند (103) و دیگران. تصاویر نادری از مصاحبه با هارتمن و گالاند و همچنین یک فیلم خبری منحصر به فرد از نبردهای هوایی ارائه شده است.

Ctrl وارد

اوش خالدار S bku متن را برجسته کرده و فشار دهید Ctrl + Enter

هواپیماهای ارتش سرخ در طول جنگ جهانی دوم هواپیماهای تهاجمی را انجام می دهند. 22 مه 2018

سلام عزیزم.
در این پست در مورد خلبانان جنگنده شوروی و ماشین های بالدار آنها صحبت کردم. و در نظرات به درستی متذکر شدم که تقریباً همیشه شکوه و افتخار ویژه منحصراً به جنگنده ها تعلق می گیرد ، اما خلبانان دیگر به نوعی کمی محروم هستند. بیایید حداقل تا حدی عدالت را احیا کنیم و امروز برخی از خلبانان بسیار معروف هوانوردی تهاجمی را به یاد بیاوریم. فقط چند ... همه قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی. متعاقباً دو بار.
مانند مورد اول، داده ها از 2 مه 1945.
بنابراین...
کاپیتان نگهبان ولادیمیر آلکسنکو
فرمانده اسکادران هنگ هوانوردی هجومی 15 گارد (لشکر 277 هوانوردی تهاجمی، ارتش هوایی 1، جبهه سوم بلاروس)
292 سورتی پرواز موفق به حساب وی ده ها هواپیما در فرودگاه ها سرنگون و منهدم شد، 33 تانک، 118 خودرو، 53 واگن راه آهن، 85 گاری، 15 نفربر زرهی، 10 انبار مهمات، 27 قبضه توپ، 54 توپ ضدهوایی، 12 خمپاره و صدها خمپاره. سربازان و افسران نابود شده دشمن

بگلدینوف تالگات.کاپیتان نگهبان
فرمانده اسکادران هنگ هوانوردی تهاجمی 144 گارد (لشکر نهم هوانوردی تهاجمی گارد، سپاه هجومی 1 گارد، ارتش هوایی 2، جبهه اول اوکراین).
305 سورتی پرواز برای حمله به نیروهای زمینی دشمن، سرنگونی 7 هواپیما در نبردهای هوایی
21 تانک، 5 اسلحه خودکششی، 37 خودرو، دو لوکوموتیو بخار، هفت واگن راه آهن و 5 هواپیما را نابود کرد.



کاپیتان نگهبان آناتولی برندیسفرمانده اسکادران هنگ هوانوردی تهاجمی 75 گارد لشکر هوانوردی تهاجمی 1 گارد ارتش 1 هوایی جبهه 3 بلاروس. 227 سورتی پرواز، 24 هواپیمای دشمن را در زمین منهدم کرد.

موسی گاریف
سرگرد، ناوبر هنگ هوانوردی تهاجمی 76 گارد لشکر 1 هوانوردی تهاجمی گارد ارتش 1 هوایی جبهه سوم بلاروس

الکساندر افیموف
فرمانده اسکادران کاپیتان گارد هنگ هوانوردی بمب افکن دهم گارد لشکر 270 هواپیمای بمب افکن ارتش هشتم هوایی جبهه جنوبی.
در مجموع، در طول سال های جنگ، افیموف 288 سورتی پرواز را با هواپیمای تهاجمی Il-2 انجام داد، که طی آن شخصا و به عنوان بخشی از یک گروه، 85 هواپیمای دشمن را در فرودگاه ها منهدم کرد. بالاترین دستاورددر میان خلبانان شورویاز انواع هوانوردی) و 8 فروند هواپیما در نبردهای هوایی سرنگون شد، تعداد زیادی نیروی انسانی و تجهیزات دشمن منهدم شد.

استرلچنکو ولادیمیر
ناوبر هنگ هوانوردی تهاجمی 948 (لشکر 308 هوانوردی تهاجمی، سپاه 3 حمل و نقل هوایی، پانزدهم ارتش هوایی، جبهه بریانسک) سرگرد V.I. Strelchenko 192 سورتی پرواز انجام داد ، در 75 نبرد هوایی شخصاً 1 و 12 هواپیمای دشمن را در یک گروه سرنگون کرد.

کاپیتان واسیلی میخلیک
ناوبر هنگ هوانوردی تهاجمی 566. در طول جنگ، او 188 سورتی پرواز را با هواپیمای تهاجمی Il-2 انجام داد تا به نیروی انسانی و تجهیزات دشمن حمله کند.

و این تنها بخش کوچکی از قهرمانان است ...
اوقات خوبی از روز داشته باشید.

هر جنگی برای هر مردمی غم و اندوه وحشتناکی است که به هر نحوی بر آن تأثیر می گذارد. بشر در طول تاریخ خود جنگ های زیادی را دیده است که دو مورد از آنها جنگ های جهانی بوده است. جنگ جهانی اول تقریباً به طور کامل اروپا را نابود کرد و منجر به سقوط برخی امپراتوری های بزرگ مانند روسیه و اتریش-مجارستان شد. اما از نظر مقیاس حتی بدتر دوم بود جنگ جهانی، که بسیاری از کشورها تقریباً از سراسر جهان درگیر آن بودند. میلیون ها نفر جان باختند و حتی تعداد بیشتری از آنها بدون سقف باقی ماندند. این رویداد وحشتناک هنوز هم به نوعی تأثیر می گذارد انسان مدرن... پژواک آن را می توان در سراسر زندگی ما یافت. این تراژدی رازهای زیادی را پشت سر گذاشت که بحث و جدل بر سر آن دهه ها فروکش نکرده است. سنگین ترین بار در این نبرد، نه برای زندگی، بلکه برای مرگ بر دوش کشیده شد، سپس هنوز به طور کامل از انقلاب تقویت نشده بود و جنگ های داخلیو فقط اتحاد جماهیر شوروی که در حال ساختن صنعت نظامی و صلح آمیز خود بود. خشم آشتی ناپذیر و میل به مبارزه با مهاجمانی که به تمامیت ارضی و آزادی دولت پرولتاریا دست درازی کردند در دل مردم نشست. خیلی ها داوطلبانه به جبهه رفتند. در همان زمان، سازماندهی مجدد تخلیه شدگان صورت گرفت. ظرفیت صنعتیبرای تولید محصولات برای نیازهای جبهه. مبارزه در مقیاسی واقعاً مردمی به خود گرفت. به همین دلیل به آن جنگ بزرگ میهنی می گویند.

آس چه کسانی هستند؟

هر دو ارتش آلمان و شوروی کاملاً آموزش دیده بودند و مجهز به تجهیزات، هواپیما و سایر سلاح ها بودند. تعداد پرسنل به میلیون ها نفر می رسید. برخورد این دو ماشین جنگی باعث تولد قهرمانان و خائنان آن شد. برخی از کسانی که به حق می توان آنها را قهرمان قلمداد کرد، آس های جنگ جهانی دوم هستند. آنها چه کسانی هستند و چگونه اینقدر معروف هستند؟ آس را می توان فردی دانست که در حوزه فعالیت خود به چنان ارتفاعاتی دست یافته که کمتر کسی موفق به فتح آن شده است. و حتی در چنین تجارت خطرناک و وحشتناکی مانند ارتش، همیشه افراد حرفه ای وجود داشته اند. هم اتحاد جماهیر شوروی و هم نیروهای متفقین و هم آلمان نازی افرادی داشتند که نشان می دادند بالاترین امتیازهابر اساس تعداد تجهیزات منهدم شده یا نیروی انسانی دشمن. این مقاله در مورد این قهرمانان صحبت خواهد کرد.

لیست آس های جنگ جهانی دوم گسترده است و شخصیت های مشهور بسیاری را برای موفقیت هایشان در بر می گیرد. آنها نمونه ای برای کل مردم بودند، مورد تحسین و تحسین قرار گرفتند.

هوانوردی بدون شک یکی از عاشقانه ترین و در عین حال خطرناک ترین شاخه های ارتش است. از آنجایی که هر تکنیکی می تواند در هر زمان امتناع کند، کار خلبان بسیار محترم تلقی می شود. این نیاز به خویشتن داری آهنین، نظم و انضباط، توانایی کنترل خود در هر شرایطی دارد. بنابراین با آس های هوانوردی با احترام زیادی برخورد شد. از این گذشته ، برای اینکه بتوانید در چنین شرایطی نتایج خوبی نشان دهید ، در حالی که زندگی شما نه تنها به فناوری بلکه به خودتان نیز بستگی دارد ، - بالاترین درجههنر نظامی بنابراین، آنها چه کسانی هستند - تک های جنگ جهانی دوم، و چرا شاهکارهای آنها اینقدر معروف هستند؟

یکی از پربازده ترین خلبانان آس شوروی ایوان نیکیتوویچ کوژدوب بود. رسماً در طول خدمتش در جبهه های جنگ بزرگ میهنی 62 فروند هواپیمای آلمانی را ساقط کرد و همچنین 2 فروند جنگنده آمریکایی را نیز به او نسبت می دهند که در پایان جنگ منهدم شد. این خلبان رکورددار در هنگ هوانوردی جنگنده 176 گارد خدمت کرد و با هواپیمای La-7 پرواز کرد.

الکساندر ایوانوویچ پوکریشکین (که سه بار عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد) در طول جنگ دومین نفر پربار شد. او در جنوب اوکراین، در منطقه دریای سیاه جنگید، اروپا را از دست نازی ها آزاد کرد. در طول خدمتش 59 فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. او حتی زمانی که به فرماندهی لشکر 9 هوانوردی گارد منصوب شد، پرواز را متوقف نکرد و در حالی که قبلاً در این سمت بود، برخی از پیروزی های هوایی خود را به دست آورد.

نیکولای دیمیتریویچ گولایف یکی از مشهورترین خلبانان نظامی است که رکوردی را به نام خود ثبت کرده است - 4 سورتی پرواز در هر هواپیمای منهدم شده. وی در مجموع 57 فروند هواپیمای دشمن را در طول خدمت سربازی خود منهدم کرد. او دو بار عنوان افتخاری قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

او هم نتیجه خوبی گرفت و ۵۵ هواپیمای آلمانی را سرنگون کرد. کوژدوب که مدتی با اوستیگنیف در همان هنگ خدمت می کرد، بسیار محترمانه از این خلبان صحبت کرد.

اما، علیرغم این واقعیت که نیروهای تانک یکی از پرشمارترین نیروهای ارتش اتحاد جماهیر شوروی بودند، آسهای جنگ جهانی دوم به دلایلی در اتحاد جماهیر شوروی یافت نشد. چرا این چنین است ناشناخته است. منطقی است که فرض کنیم بسیاری از نمرات شخصی عمداً بیش از حد یا دست کم گرفته شده اند، بنابراین، تعداد دقیق پیروزی های استادان فوق الذکر را نام ببریم. نبرد تانکممکن به نظر نمی رسد

آس تانک آلمانی

اما تانک های آلمانی در جنگ جهانی دوم سابقه بسیار بزرگتری دارند. این تا حد زیادی به دلیل کاردانی آلمانی ها است که همه چیز را کاملاً مستند کرده بودند و آنها زمان بیشتری برای جنگیدن نسبت به "همکاران" شوروی خود داشتند. ارتش آلمان از سال 1939 شروع به انجام عملیات فعال کرد.

نفتکش آلمانی شماره 1 Hauptsturmführer Michael Wittmann است. او بر روی تانک های زیادی (Stug III، Tiger I) جنگید و 138 وسیله نقلیه را در طول جنگ و همچنین 132 توپ خودکششی از کشورهای مختلف دشمن را نابود کرد. برای موفقیت های خود بارها و بارها دستورات و نشانه های مختلف رایش سوم اعطا شد. در سال 1944 در فرانسه کشته شد.

شما همچنین می توانید چنین ACE تانک را برجسته کنید برای کسانی که به نوعی به تاریخ توسعه نیروهای تانک رایش سوم علاقه مند هستند، کتاب خاطرات او "ببرها در گل" بسیار مفید خواهد بود. این مرد در سال های جنگ 150 اسلحه و تانک خودکششی شوروی و آمریکایی را منهدم کرد.

کورت نیسپل یکی دیگر از نفتکش های رکوردشکن است. او در طول خدمت سربازی خود 168 تانک و اسلحه خودکششی دشمن را ناک اوت کرد. حدود 30 ماشین تایید نشده است که به او اجازه نمی دهد نتایج را با ویتمن برابر کند. کنیسپل در نبردی در نزدیکی روستای ووستیتز در چکسلواکی در سال 1945 جان باخت.

علاوه بر این، کارل برومن نتایج خوبی داشت - 66 تانک و اسلحه خودکششی، ارنست بارکمن 66 تانک و اسلحه خودکششی، اریش ماوسبرگ 53 تانک و اسلحه خودکششی داشت.

همانطور که از این نتایج می بینید، تانک های شوروی و آلمانی جنگ جهانی دوم می دانستند که چگونه بجنگند. البته کمیت و کیفیت خودروهای جنگی شوروی مرتبه ای بالاتر از آلمانی ها بود، با این حال، همانطور که تمرین نشان داده است، هر دوی آنها با موفقیت مورد استفاده قرار گرفتند و مبنایی برای برخی از مدل های تانک پس از جنگ شدند.

اما این پایان لیست اسلحه های جنگی نیست که اربابان آنها در آن خود را متمایز کردند. بیایید کمی در مورد Aces-submariners صحبت کنیم.

استادان جنگ زیردریایی

همانند هواپیماها و تانک ها، ملوانان آلمانی موفق ترین هستند. زیردریایی های Kriegsmarine در طول سال های حضور خود، 2603 کشتی کشورهای متحد را غرق کردند که مجموع جابجایی آنها به 13.5 میلیون تن می رسد. این رقم واقعاً چشمگیر است. و زیردریایی‌های آلمانی در جنگ جهانی دوم نیز می‌توانند از حساب‌های شخصی چشمگیر به رخ بکشند.

سازنده ترین زیردریایی آلمانی اتو کرچمر است که دارای 44 کشتی از جمله 1 ناوشکن است. مجموع جابجایی کشتی هایی که وی غرق کرد 266629 تن است.

در جایگاه دوم ولفگانگ لوت قرار دارد که 43 کشتی دشمن را به پایین (و طبق منابع دیگر - 47) با جابجایی کل 225712 تن فرستاد.

همچنین یک آس دریایی معروف بود و توانست حتی کشتی جنگی بریتانیایی رویال اوک را غرق کند. این یکی از اولین افسرانی بود که برگ های بلوط را دریافت کرد و 30 کشتی را نابود کرد. در سال 1941 در جریان حمله یک کاروان انگلیسی کشته شد. او آنقدر محبوب بود که مرگش دو ماه از مردم پنهان ماند. و در روز تشییع وی در سراسر کشور عزای عمومی اعلام شد.

چنین موفقیت های ملوانان آلمانی نیز کاملاً قابل درک است. واقعیت این است که آلمان شروع کرد جنگ دریاییدر سال 1940، با محاصره بریتانیا، به این ترتیب امیدوار بود که عظمت دریای خود را تضعیف کند و با استفاده از این، تصرف موفقیت آمیز جزایر را انجام دهد. با این حال، خیلی زود نقشه های نازی ها خنثی شد، زیرا آمریکا با ناوگان بزرگ و قدرتمند خود وارد جنگ شد.

مشهورترین ملوان زیردریایی شوروی الکساندر مارینسکو است. او فقط 4 کشتی را غرق کرد، اما چه جور! کشتی مسافربری سنگین "Wilhelm Gustloff"، حمل و نقل "General von Steuben" و همچنین 2 واحد باتری شناور سنگین "Helene" و "Siegfried". هیتلر برای موفقیت های خود، ملوان را در لیست دشمنان شخصی قرار داد. اما سرنوشت مارینسکو به خوبی پیش نرفت. او از دست رفت قدرت شورویو درگذشت، اما آنها دیگر در مورد سوء استفاده های او صحبت نکردند. ملوان بزرگ فقط پس از مرگ در سال 1990 جایزه قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. متأسفانه بسیاری از تک های اتحاد جماهیر شوروی در جنگ جهانی دوم به این ترتیب به زندگی خود پایان دادند.

همچنین زیردریایی های معروف اتحاد جماهیر شوروی عبارتند از ایوان تراوکین - او 13 کشتی را غرق کرد، نیکولای لونین - همچنین 13 کشتی، والنتین استاریکوف - 14 کشتی. اما مارینسکو در صدر فهرست بهترین زیردریایی های اتحاد جماهیر شوروی قرار گرفت، زیرا بیشترین خسارت را به نیروی دریایی آلمان وارد کرد.

دقت و پنهان کاری

خوب، چگونه می توانید چنین مبارزان معروفی را به عنوان تک تیرانداز به یاد نیاورید؟ در اینجا اتحاد جماهیر شوروی نخل شایسته را از آلمان می گیرد. تک تیراندازان شوروی در جنگ جهانی دوم رکوردهای بسیار بالایی داشتند. از بسیاری جهات، چنین نتایجی به لطف آموزش دولتی انبوه مردم غیرنظامی در شلیک سلاح های مختلف به دست آمد. به حدود 9 میلیون نفر نشان تیراندازی Voroshilovsky اهدا شد. پس معروف ترین تک تیراندازها کدامند؟

نام واسیلی زایتسف آلمانی ها را به وحشت انداخت و شجاعت را به سربازان شوروی القا کرد. این مرد معمولی، یک شکارچی، تنها در یک ماه نبرد در استالینگراد، 225 سرباز ورماخت را با تفنگ موسین خود کشت. در میان اسامی برجسته تک تیرانداز - فئودور اوخلوپکوف، که به حساب او (در طول جنگ) حدود هزار نازی. سمیون نوموکونوف که 368 سرباز دشمن را کشت. در میان تک تیراندازان زنان نیز حضور داشتند. نمونه ای از آن لیودمیلا پاولیچنکو معروف است که در نزدیکی اودسا و سواستوپل جنگید.

تک تیراندازهای آلمانی کمتر شناخته شده اند، اگرچه از سال 1942 چندین مدرسه تک تیرانداز در آلمان وجود داشته که به آموزش حرفه ای مشغول بوده اند. در میان پربازده ترین تیراندازان آلمانی می توان به ماتیاس هتزناور (345 کشته)، (257 کشته)، برونو سوتکوس (209 سرباز کشته شده) اشاره کرد. همچنین یک تک تیرانداز معروف از کشورهای بلوک نازی Simo Hayha است - این فنلاندی 504 سرباز ارتش سرخ را در طول سال های جنگ کشته است (طبق گزارش های تأیید نشده).

بنابراین، آموزش تک تیرانداز اتحاد جماهیر شوروی بسیار بالاتر از آموزش بود نیروهای آلمانی، که به سربازان اتحاد جماهیر شوروی اجازه داد تا عنوان غرور آفرین - آس های جنگ جهانی دوم را بپوشند.

چطوری آس شدی؟

بنابراین، مفهوم "آس جنگ جهانی دوم" کاملاً گسترده است. همانطور که قبلاً ذکر شد، این افراد به نتایج واقعاً چشمگیری در تجارت خود دست یافتند. این نه تنها به دلیل آموزش خوب ارتش، بلکه به دلیل ویژگی های شخصی برجسته به دست آمد. در واقع، برای یک خلبان، به عنوان مثال، هماهنگی و واکنش سریع بسیار مهم است، برای یک تک تیرانداز - توانایی انتظار برای یک لحظه مناسب و گاهی اوقات یک شلیک.

بر این اساس، نمی توان تعیین کرد که چه کسی بهترین آس های جنگ جهانی دوم را داشته است. هر دو طرف قهرمانی بی نظیری انجام دادند که امکان جدا کردن افراد از توده عمومی را فراهم کرد. اما استاد شدن فقط با تمرین سخت و تکمیل مهارت های جنگی امکان پذیر بود، زیرا جنگ ضعف را تحمل نمی کند. البته خطوط خشک آمار قادر نخواهد بود تمام سختی ها و مشقت هایی را که متخصصان جنگ در طول عروج به سکوی افتخار تجربه کرده اند به انسان امروزی منتقل کند.

ما، نسلی که بدون دانستن چنین چیزهای وحشتناکی زندگی می کنیم، نباید سوء استفاده های پیشینیان خود را فراموش کنیم. آنها می توانند یک الهام، یک یادآوری، یک خاطره باشند. و ما باید تلاش کنیم تا همه چیز را انجام دهیم تا حوادث وحشتناکی مانند جنگ های گذشته دیگر تکرار نشود.