تجهیزات نظامی سخت اوکراینی نحوه ساخت نفربرها و تانک های زرهی اوکراینی

من از کارخانه زرهی کیف بازدید کردم که نفربرهای زرهی معروف BTR-3E را تولید می کند و تانک ها را برای ATO آماده می کند. این کارخانه از این نظر منحصر به فرد است که دارای چرخه کامل تولید برای نفربرهای زرهی است.

کارخانه زرهی کیف (KBTZ) در سال 1935 به عنوان یک کارخانه تعمیرات مکانیکی تأسیس شد و از آن زمان همه چیز فقط با وسایل نقلیه زرهی مرتبط است. در قلمرو کارخانه حتی یک پایه با یک تانک IS-3 (جوزف استالین) وجود دارد که گواه مشخصات سابق این شرکت است. در زمان شوروی، KBTZ تخصص خاص خود را داشت - نوسازی و تعمیر تانک های T-72، برخلاف کارخانه های خارکف که بر روی T-64 متمرکز شده بودند.

در ارتش اوکراین، T-72 عملاً تا سال 2014 مورد استفاده قرار نگرفت، بنابراین کارخانه کیف در مسیر جدیدی - تولید نفربرهای زرهی تسلط یافت. سه سال پیش، آنها شروع به تولید مدل BTR-3E خود کردند که در بازار تسلیحات مورد تقاضا بود. قبل از جنگ در دونباس ، KBTZ موفق شد قرارداد بزرگی را برای ارتش تایلند انجام دهد که این امکان را فراهم می کرد تا فناوری تولید نفربرهای زرهی را به خوبی انجام دهد.

اکنون کارخانه، به گفته مدیر ولادیسلاو لیسیتسا، در سه شیفت کار می کند. تولید BTR-3E از ابتدا، نوسازی تانک های T-72 و T-64، بازسازی تجهیزات آسیب دیده در منطقه ATO را هدایت می کند.

گیاه مدت زمان طولانیدر تب بود و پس از شروع درگیری در شرق اوکراین، زمانی که کشور از او تجهیزات نظامی انتظار داشت، دسیسه های گذشته شروع به ظهور کرد. مطالب افشاگرانه در رسانه ها ظاهر شد، گزارش هایی از دستگیری رهبران. مدیر فعلی در تلاش است تا کارخانه را بالا ببرد، تولید مستمر را سازماندهی کند و کار در مغازه ها را سازماندهی کند.

به محض شروع ATO، کارخانه زرهی کیف مجبور شد فوراً به دنبال جایگزینی برای قطعات یدکی روسی باشد. تامین کنندگان حتی قطعات معمولی و کش لاستیکی به بهانه های مختلف از عرضه آن خودداری کردند. و بدون آنها - تکنیک جدیدمنتشر نخواهد شد. این گیاه مجبور بود معجزات نبوغ خود را نشان دهد و به دنبال آنالوگ در اوکراین و اروپا بود.

جو اواسط قرن بیستم در این کارخانه حاکم است. بله، همه چیز وجود دارد تجهیزات لازم، اما ماشین ها برای مدت طولانی در اینجا به روز نشده اند. اکثر عملیات ها دستی هستند. این بدان معنی است که کیفیت محصولات به طور مستقیم به صلاحیت پرسنل بستگی دارد. اکثر کارگران مردان سرسخت دوران شوروی هستند. و این گیاه بر آنها استوار است. رئیس بخش می گوید: «جوان ها اینجا نمی آیند، حقوق ما زیاد نیست، اما باید خیلی کار کنیم.» بسیاری از متخصصان ده ها سال است که کار می کنند و ما نمی دانیم چه کسی می تواند جایگزین آنها شود. اکنون اینها دیگر ساخته نمی شوند - کارگران کارخانه شوخی می کنند.

رئیس این شرکت می گوید که تیپ های صحرایی کارخانه زره پوش دائماً در منطقه ATO هستند و تجهیزات را پس از نبرد تعمیر می کنند. این متخصصان هستند که پس از آن با در نظر گرفتن خصومت ها، پیشنهادهای منطقی را برای نوسازی BTR-3E ارائه می کنند. اما ما نمی توانیم به درستی به این ابتکارات پاداش دهیم. مردم این را درک می کنند و حتی پیشنهادات خود را به صورت رایگان آماده می کنند. در مجموع، در طول سال گذشته، تقریبا 900 تغییر و پیشنهاد منطقی ارائه شد، - می گوید مدیر کارخانه.

پس از اینکه نفربر زرهی خط مونتاژ را ترک کرد، به فروشگاه تحویل نهایی فرستاده می شود و در آنجا برای دریافت توسط ارتش آماده می شود. این برنامه همچنین شامل تیراندازی اجباری است. یک BTR-3E کاملاً جدید باید یک کمربند مسلسل، شلیک از یک توپ و یک نارنجک انداز خودکار را شلیک کند. اگر برخی از رشته ها قبول نشده باشند، این تکنیک برای تجدید نظر ارسال می شود.

کارخانه زره پوش مشکلات زیادی دارد. این شرکت به سرمایه گذاری نیاز دارد، به سفارشات نیاز دارد، نیاز به آزادی عمل دارد، نیاز به یک مدیریت جدید و سیستم تشویقی دارد. اگر اوکراین می خواهد صنعت دفاعی را بهبود بخشد، باید بخواهد در اینجا کار کند بهترین متخصصان، بهترین طراحان و دریافت حقوق مناسب. اشتیاق و میهن پرستی به تنهایی امکان خروج را فراهم نمی کند. و دولت حداقل باید از دهقانان فعلی که اکنون برای "صنعت دفاعی" کار می کنند تشکر کند. آنها این شاهکار را با کار در کارگاه های بدون گرما، شبانه روز انجام می دهند.

تجهیزات و سلاح شماره 4/2008، صص 29-35

نتایج، پتانسیل، چشم انداز ...

A. Tarasenko

پایان.

برای شروع، T&V شماره 12/2007 را ببینید،

شماره 1/2008

ماژول های رزمی

ماژول‌های رزمی برای تسلیح انواع جدید خودروهای زرهی و ارتقاء خودروهای رزمی رده‌های سبک و متوسط ​​و همچنین خودروهای جنگی سنگین پیاده نظام به منظور افزایش قدرت شلیک آنها طراحی شده‌اند. جایگزینی محفظه جنگی استاندارد مدل های منسوخ شده (BMP-1/2، M-113، نفربرهای زرهی با تغییرات مختلف) به آنها اجازه می دهد تا بدون تغییر شاسی، قدرت آتش خود را به سطح بهترین آنالوگ های مدرن جهان برسانند. ابعاد کوچک ماژول ها به آنها اجازه می دهد تقریباً روی هر تجهیزاتی قرار بگیرند (به عنوان مثال، ماژول Ingul با یک توپ 30 میلی متری و ATGM را می توان روی BRDM-2 نصب کرد)، نفربرهای زرهی، قایق های گارد ساحلی و سایر حامل ها. .

تحلیل و بررسی وضعیت هنرخودروهای زرهی سبک داخلی و خارجی نشان می دهد که بسیاری از کشورها دارای آن هستند مقدار زیادخودروهای جنگی با سلاح هایی که پاسخ نمی دهند الزامات مدرن... با این حال، این ماشین ها با یک زیرانداز نسبتا قابل اعتماد مشخص می شوند که منابع خود را تمام نکرده است (به عنوان مثال، BMP-1). جایگزینی کل ناوگان خودروهای زرهی با وسایل جدید در حال حاضر حتی برای توسعه یافته ترین کشورهای اقتصادی امکان پذیر نیست، بنابراین قابل قبول ترین راه حل مدرن سازی با استفاده از ماژول های رزمی جهانی است.

شرکت های اوکراینی تعداد زیادی ماژول های رزمی را توسعه داده اند که از نظر پارامترهای اساسی با بهترین استانداردهای جهانی مطابقت دارد و در بسیاری از ویژگی ها از آنها پیشی می گیرد. از جمله آنها می توان به ماژول های Typhoon، Thunder، Ingul، Shkval، Bug، ZTM-1، BAU-23X2idr اشاره کرد.

ماژول رزمی جهانی "تندر"

این ایستگاه سلاح، توسط KMDB آنها توسعه یافته است. موروزوف برای شکست نیروی انسانی، جنگنده‌های زرهی، نقاط شلیک و اهداف کم‌سرعت دشمن طراحی شده است. این تسلیحات در دو هواپیما با استفاده از تثبیت کننده تسلیحات مدرن SVU-1000 تثبیت می شود. این ماژول بر روی وسایل نقلیه رزمی زرهی سبک (BTR-60/70/80، BTR-ZE، MT-LB، ​​Ml 13، BMP-2 و غیره) نصب شده است که باعث افزایش قدرت شلیک آنها می شود.

با توجه به استفاده از سلاح های انجام شده، حفاظت از خدمه افزایش یافت، جرم ماژول رزمی کاهش یافت و شرایط سکونت در محفظه جنگ بهبود یافت (عدم آلودگی گاز در هنگام شلیک).

ماژول Thunder بر روی BTR-4 امیدوار کننده اوکراینی و همچنین بر روی نسخه های مدرن BTR-70 و MT-LB نصب شده است.

ماژول رزمی جهانی "اینگول"

ماژول رزمی "اینگول" توسط "مرکز علمی و فنی توپخانه و سلاح های کوچک" کی یف CP (CP "STC ASO") برای مدرن سازی مدل های موجود وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی جنگی توسعه یافته است. ویژگی متمایزماژول فشردگی بالا با قدرت آتش بالا است که امکان نصب آن را بر روی خودروهای سبک تا BRDM-2 فراهم می کند.

این ماژول از یک توپ خودکار ZTM-2 (یا توپ دیگری از نوع 2A42، 2A72) با کالیبر 30 میلی متر و یک مسلسل کواکسیال، به عنوان مثال، KT-7.62 (PKT) استفاده می کند.

برای کنترل آتش روی ماژول، از سیستم دید تلویزیون نوری OTP-20 "Cyclop-1" استفاده می شود که شامل یک دوربین تلویزیونی و یک فاصله یاب لیزری است، تثبیت کننده "Carousel" SVU-500 دقت شلیک بالا را در حرکت تضمین می کند. ماژول سرنشین ندارد، هدف گیری اسلحه با استفاده از یک مانیتور در محل کار اپراتور (فرمانده) در بدنه خودروی جنگی انجام می شود. این باعث افزایش ایمنی پرسنل، آلودگی کمتر گاز حجم داخلی خودروی جنگی می شود.

سیستم 902 ولت توچا برای پرتاب نارنجک های دودزا نصب شد. برای مبارزه با نفربرهای زرهی سنگین و تانک های دشمن، این ماژول به یک پرتاب کننده برای موشک های ضد تانک، به عنوان مثال، مجموعه Barrier با موشک های R-2 یا موارد دیگر - به درخواست مشتری مجهز شده است.

"اینگول" را می توان بر روی BTR-70، BTR-80، BRDM-2، BRDM-2M و همچنین بر روی قایق های گشتی با جابجایی کوچک نصب کرد.

ماژول رزمی جهانی "Typhoon"

ماژول جنگی "Typhoon" توسط دفتر طراحی خارکف "Ukrspetstekhnika" توسعه یافته است. این شامل یک توپ تثبیت شده با یک مسلسل، وسیله ای برای نصب سیستم موشکی و یک نارنجک انداز است. اساس OMS یک تجهیزات مشاهده و جستجوی تثبیت شده با یک کانال تصویربرداری حرارتی، یک فاصله یاب لیزری و یک ماشین حساب سیستم توپخانه است. تجهیزات رویت و جستجو علاوه بر این شامل یک کانال نوری-الکترونیکی است که شامل دوربین‌های نظارت تلویزیونی با میدان دید وسیع و میدان دید باریک، یک رایانه ویدیویی و یک مانیتور رایانه ویدیویی در محل کار اپراتور است.

تجهیزات هدف گیری و جستجو به شرح زیر عمل می کند. بر روی هدف انتخاب شده، اپراتور توپچی یک نشانگر تنظیم می کند و دکمه "قفل خودکار" را فشار می دهد. سه ژیروسکوپ همراستایی نشانگر و هدف را تضمین می کند. در فرمان "تصویر خودکار"، مشاهده بیشتر هدف توسط یک دوربین نظارتی که در حالت میدان دید باریک یا یک دوربین تصویربرداری حرارتی با زوم و برنامه کامپیوتری ویدئویی برای هدف گیری خودکار عمل می کند، انجام می شود. ردیابی روشن است در این حالت، هنگامی که برجک نصب شده روی شاسی جابجا می شود، دوربین به طور خودکار هدف متحرک را ردیابی می کند که باعث می شود هدف در مرکز صفحه نمایشگر نگه داشته شود. پس از آن، توپچی نوع سلاح، نوع مهمات را انتخاب می کند و دکمه "Fire" را فشار می دهد. دستگاه محاسبه به طور خودکار زاویه نصب سلاح را بسته به برد هدف محاسبه می کند. پس از اصابت به هدف، اپراتور توپچی دوربین مداربسته را از حالت میدان دید باریک به حالت میدان دید وسیع تغییر می دهد و هدف بعدی را انتخاب می کند.

در همه حالت ها، دو سیستم تثبیت کننده کار می کنند. یکی سیستم تثبیت سلاح، دیگری سیستم تثبیت دستگاه جستجو و رویت.

نتایج آزمایش نشان داد که راندمان شلیک در مقایسه با دستگاه های مشابه 20 درصد افزایش یافته است، زمان واکنش سیستم توپخانه 1-2 ثانیه است. برد موثر شلیک به 5500 متر می رسد وزن برج بدون مهمات بیش از 2000 کیلوگرم نیست.

ماژول رزمی جهانی "شکوال"

ماژول شکوال شامل یک توپ 30 میلی متری، یک مسلسل کواکسیال 7.62 میلی متری، یک نارنجک انداز خودکار 30 میلی متری و سلاح های هدایت شونده ضد تانک است. توسعه یافته توسط KP "STC ASO".

طراحی ماژول رزمی Shkval بسیار منعطف است که جایگزینی سلاح های موجود با سلاح های دیگر را آسان می کند. توپ 30 میلی متری دو تغذیه دارای 350 گلوله آماده استفاده است. ظرفیت مهمات مسلسل کواکسیال 7.62 میلی متری 2500 گلوله است. در سمت چپ برج یک نارنجک انداز 30 میلی متری قرار دارد که دارای 29 نارنجک آماده برای استفاده در مهمات است، 87 نارنجک اضافی نیز به صورت ذخیره حمل می شود (سه خشاب که هر کدام شامل 29 نارنجک است).

شش نارنجک انداز 81 میلی متری دود / آئروسل سه عدد در هر طرف برجک برای شلیک به جلو نصب شده است.

مجموعه کنترل آتش شامل یک سیستم دید OTP-20 است که با یک سیستم کنترل شلیک موشک هدایت شونده و یک تثبیت کننده سلاح SVU-500 یکپارچه شده است.

ماژول رزمی جهانی Shkval بر روی BMP-1U ارتقا یافته و بر روی نفربر زرهی BTR-ZU نصب شده است.

در نسخه مدرن این ماژول (در عکس بر اساس BMP-1 نصب شده است)، یک مجتمع کنترل آتش توسعه یافته بر اساس یک سیستم دید چند کاناله تلویزیونی نوری با تصویربرداری حرارتی، کانال برد لیزری نصب شده است. و یک کانال هدایت موشکی در یک واحد واحد. قبلاً این ماژول شامل دوربین های تلویزیونی جداگانه TPK-1 و TPK-2 بود که در مجموعه تلویزیون نوری OTP-20 "Cyclop-1" و همچنین یک برد سنج لیزری VDL-2 و یک نورافکن OU-5 IR گنجانده شده بود. .

شایان ذکر است که ماژول های اوکراینی در پس زمینه نمونه های خارجی از جمله طرح های روسی بسیار خوب به نظر می رسند، این به ویژه در مورد ماژول های Typhoon، Ingul و Thunder صادق است که در ویژگی های خود منحصر به فرد هستند. توجه بیشتر در ماژول های اوکراینی به مسائل بررسی و کارایی شلیک می شود.

ایجاد و نوسازی عمیق نفربرهای زرهی و خودروهای جنگی پیاده نظام

محاسبات اشتباه فنی و استراتژیک- BTR-ZU و BTR-94

یکی دیگر از حوزه های فعالیت KMDB و کارخانه. V.A. مالیشف در دهه 1990. ساخت خودروهای جنگی پیاده نظام و نفربرهای زرهی بود. در نتیجه، وسایل نقلیه جنگی سنگین پیاده نظام عجیب و غریب بر اساس تانک های T-84 و T-72 (در بالا توضیح داده شد) ظاهر شدند. نفربرهای زرهی BTR-94 و BTR-3 نیز توسعه یافتند که در واقع نشان دهنده برنامه های مدرن سازی BTR-80 بودند. با این حال، در اینجا، این سرمایه گذاری با موفقیت کمی روبرو شد. این اول از همه با دلایل فنی به دلیل چیدمان غیر بهینه BTR-70/80 توضیح داده می شود که بر اساس آن سعی در ایجاد یک ماشین امیدوار کننده داشتند.

در سال 1999 قرارداد خرید 50 فروند BTR-94 با اردن منعقد شد. در ابتدا مشتری از کیفیت BTR-94 شکایت هایی داشت که بعداً برطرف شد. در سال 2004، تمام BTR-94 به عنوان بخشی از کمک به ارتش جدید عراق منتقل شد.

در پایان سال 2005، کارخانه. مالیشوا (با استفاده از وضعیت خود به عنوان یک صادرکننده ویژه) قراردادی را برای فروش 150 ماژول جنگی به اردن برای تجهیز خودروهای زرهی سبک امضا کرد.

BTR-4. عکس از KMDB.

BTR-4

تحت تأثیر قرارداد پاکستان، سهام بر روی تانک ها و وسایل نقلیه مبتنی بر آنها قرار گرفت. افسوس، در یک بازار بسیار شلوغ، در شرایط یک سیاست بازاریابی بسیار انعطاف ناپذیر، امکان تثبیت موفقیت وجود نداشت.

اگر KMDB توسعه BTR-4 و Dozor LTBM را زودتر آغاز کرده بود، وضعیت اکنون می توانست کاملاً متفاوت باشد. حتی بدون در نظر گرفتن قراردادهای چند میلیون دلاری برای تامین خودروهای رزمی چرخدار تا 30 تن (لهستان، فنلاند، جمهوری چک و ...) در کشورهای اروپاییسهم تحویل ماشین آلات باکیفیت این دسته به کشورهای آسیایی و کشورهای عربی می تواند جایگاه KMDB را به طور اساسی بهبود بخشد.

نسل جدید نفربر زرهی BTR-4 اولین بار در سال 2006 در نمایشگاه Aerosvit-21 ارائه شد. البته کار روی خودرویی از این کلاس با تاخیر زیادی آغاز شد.

طرح BTR-4 کاملاً متفاوت از تمام نفربرهای زرهی داخلی قبلی (BTR-60/70/80/90) است. محفظه کنترل در جلوی بدنه قرار دارد، محفظه برق در سمت چپ پشت راننده قرار دارد و مجهز به گذرگاهی در سمت راست به سمت محفظه نیرو است. قسمت بعدی کوپه نیروها با درهای دوتایی برای فرود نیروها است. برای فرمانده و راننده، درهای کناری با بلوک های شیشه ای ضد گلوله تعبیه شده است. شیشه های جلوآجرهای شیشه ای ضد گلوله نیز هستند که چاودار را می توان با پوشش های زره ​​پوش بست.

وزن رزمی BTR-4 در نسخه اصلی 17 تن (19.3 تن با ماژول "تندر") است، در نسخه با زره اضافی، وزن می تواند تا 27 تن برسد (محافظت در برابر گلوله های توپ های 30 میلی متری). ). BTR-4 هشت چترباز را حمل می کند، خدمه - سه نفر. این نیروگاه از یک موتور دیزلی دو زمانه ZTD با ظرفیت 500 اسب بخار تشکیل شده است. با گیربکس هیدرومکانیکی اتوماتیک بنا به درخواست مشتریان امکان نصب موتور Deutz با ظرفیت 489 یا 598 اسب بخار وجود دارد. با.

بر اساس BTR-4، امکان تولید وسایل نقلیه برای اهداف مختلف - پشتیبانی آتش، فرماندهی، آمبولانس، ضد هوایی، شناسایی جنگی یا وسایل نقلیه تعمیر و تخلیه وجود دارد.

MT-LB

کارخانه تراکتور خارکف (KhTZ) یک برنامه جامع برای نوسازی خانواده وسایل نقلیه MT-LB (تراکتور زرهی سبک چند منظوره) ارائه می دهد - شاسی چند منظوره MT-LB، ​​شاسی Strela-10، Shturm-S، مجتمع های RHM، وسایل نقلیه زرهی چند منظوره تمام زمینی MT-LB V و MT-LB VM.

علاوه بر این، وسایل نقلیه جدید خانواده در حال ایجاد هستند - حمل و نقل زرهی چند منظوره سبک نیروهای واکنش سریع MT-LB R6 و MT-LB R7. برنامه ریزی شده است که بنا به درخواست مشتری در سطوح مختلف ارتقا یابد تا تحرک، حفاظت، قدرت شلیک و راحتی افزایش یابد.

پیشنهادات جایگزین

خودروهای جنگی سنگین پیاده نظام / نفربرهای زرهی

وسیله نقلیه جدید مبتنی بر T-64 توسط متخصصان کارخانه تعمیرات زرهی خارکف ساخته شده است. نسخه اصلی برای یک خانواده از وسایل نقلیه جنگی و کمکی با "چرخش" تانک T-64 با محفظه موتور به جلو، برداشتن برجک و تجهیزات محفظه نیرو از آن ایجاد شد. در نتیجه، UMR-64 معلوم شد که می تواند تا 15 ماژول کاربردی با وزن حداکثر 22 تن را در خود جای دهد. کنترل از راه دور... در نسخه پایه، BMP 34.5 تن وزن دارد.

خودروهای جنگی سنگین پیاده نظام مبتنی بر T-64 قرار است به صورت دائمی در جوخه تانک گنجانده شوند، آنها برای جایگزینی BMP-1/2 در نظر گرفته شده اند.

بر اساس UMR-64، همچنین برنامه ریزی شده است که یک خودروی تدارکاتی جنگی جهانی (UMBP-64)، یک خودروی فرماندهی و کارکنان بسیار محافظت شده با وزن حداکثر 41 تن، یک خمپاره انداز 120 میلی متری خودکششی و سایر وسایل نقلیه ایجاد شود. .

برای فرود و پیاده شدن نیروهای تهاجمی، UMR-64 مجهز شده است درب های راحتدر قسمت عقب بدنه این به طور مطلوب این توسعه سازندگان تانک خارکف را از رقبا در اوکراین و روسیه متمایز می کند. بر خلاف متخصصان KMDB، طراحان کارخانه تعمیرات زرهی خارکف سعی نکردند چیزهای ناسازگار - یک تانک و یک نفربر زرهی را با هم ترکیب کنند: طراحی غیرقابل اجرا در نتیجه کار نمی کند. تمام و کمالتوابع نه یکی و نه دیگری از نفربرهای زرهی سنگین روسی (BMO-T،

DPM-72)، ماشین اوکراینی به طور مطلوب با ظرفیت بزرگتر کوپه نیرو مقایسه می شود و به طور قابل توجهی شرایط بهتربرای فرود و فرود در ماشین.

برای فراهم کردن امکان پیاده شدن ایمن از عقب وسیله نقلیه برای تیم پیاده نظام، طرحی با قرارگیری موتور رو به جلو پیشنهاد شد. برای دستیابی به این امر بدون تغییرات ساختاری در بدنه مخزن پایه با قرارگیری موتور از عقب، به گونه ای استفاده می شود که در شکل جدید ساختار قسمت جلویی بدنه مخزن مجدداً پروفیل شد (قسمت عقبی تانک قسمت جلویی شد). برای استفاده از مخزن در این شکل، جهت چرخش درایوهای نهایی تغییر کرد، هندسه تعلیق نیز برای حفظ توزیع کشش مسیرها تنظیم شد. فرمانده و راننده به ایستگاه های کاری مرتفع در پشت دیوار محفظه موتور منتقل شدند.

بنابراین ، بر اساس T-64 ، به جای دفع آنها ، شرکت به سرپرستی V. Fedosov تعدادی تجهیزات ویژه را در درجه اول برای یک مشتری خارجی ایجاد کرد تا خریدار بتواند محصولی را که دوست دارد انتخاب کند.

آخرین توسعه این شرکت یک نفربر زرهی چرخدار بسیار محافظت شده (BMPT-K-64) بود که با استفاده از بدنه و همچنین سایر واحدهای تانک T-64 ساخته شد.

همانطور که رئیس بخش تعمیرات معاونت اقتصادی و فعالیت اقتصادیوزارت دفاع اوکراین دیمیتری کولسنیک، امروز پردازش بدنه T-64 به BMPV-64 در یک مرکز تعمیر، بدون احتساب هزینه سلاح، حدود 450 هزار گریونا هزینه دارد. وی همچنین اضافه کرد که هزینه نهایی نوسازی شامل هزینه شاسی T-64 - 70 هزار گریونا، تعمیرات اساسی آنها - 80 هزار نفر دیگر و هزینه سی دی برای هر واحد - 70 هزار گریونا خواهد بود. در نتیجه، این مقدار به 670 هزار hryvnia می رسد.

BMP سنگین بر اساس تانک T-64 (BMPV-64). عکس 115 BTRZ.

مجتمع خودمختار

رهبری DP "کارخانه تعمیرات زرهی خارکف"، جایی که T-64 عبور کرد تعمیرات اساسیو مدرن سازی (تا استاندارد T-64BM2)، معتقد است که این تانک چشم اندازی در بازار خارجی دارد. همچنین گزینه ایجاد بر اساس آن یک خانواده کامل از وسایل نقلیه - یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام سنگین / نفربر زرهی، یک وسیله نقلیه پشتیبانی، یک خمپاره خودکششی، یک وسیله نقلیه فرماندهی و کارکنان پیشنهاد شد. ماشین جهانیتجهیزات جنگی همه این وسایل نقلیه، همراه با تانک اصلی مدرن T-64B، می توانند پایه یک مجموعه خودمختار خودروهای زرهی در یک پایگاه تانک شوند. این می تواند یک مجموعه زرهی قدرتمند مبتنی بر تانک T-64 باشد، از جمله مجموعه ای که بخشی از تشکیلات نیروهای همه منظوره است که قادر به انجام وظایف تاکتیکی جدا از پایگاه های عقب است. در صورتی که پایه تانک اصلی، خودروی جنگی پیاده نظام، خودروی بازیابی زرهی، خودروی پست فرماندهی، تخلیه بهداشتی و وسیله نقلیه تدارکاتی متحد شود، این امر به طور قابل توجهی فرآیندهای پشتیبانی، نگهداری و تعمیر تجهیزات را ساده می کند. علاوه بر این، این مجموعه شامل توپخانه میدانی، سامانه های پدافند هوایی، سامانه های شناسایی خواهد بود. همه اینها توسط متخصصان کارخانه تعمیرات زرهی خارکف ارائه می شود.

مفهوم مجتمع شناسایی و حمله خودگردان اصلی ترین مفهوم در توسعه مفهوم نظامی-فنی نسل جدیدی از سلاح های زرهی است. این ایجاد خانواده ای از نمونه های یکپارچه بر اساس یک شاسی واحد (ترکیب شده در یک فضای اطلاعاتی واحد) است. بنابراین ، در آغاز قرن بیست و یکم ، نمونه هایی از سلاح های زرهی دوباره با شرایط تغییر یافته سازگار می شوند و به وسایل نقلیه جنگی زمینی بسیار محافظت شده تبدیل می شوند که عنصری از یک سیستم سلاح واحد هستند. در همان زمان، آنها اصلی را حفظ می کنند ویژگی متمایز- درجه بالایی از تطبیق پذیری، که امکان حل انواع مختلف ماموریت های جنگی را در انواع عملیات های جنگی و تعامل موثر با سایر دارایی های رزمی فراهم می کند.

در این زمینه، ارزش نگاه کردن به نظر متخصصان 38 موسسه تحقیقاتی وزارت دفاع فدراسیون روسیه و Omsk KBTM را دارد که به عنوان مثال در حق اختراع RF شماره 2242699 "مجموعه خودکار وسایل نقلیه ردیابی زرهی" و شرح داده شده است. ثبت اختراع RF شماره 2242699 "روش ساخت وسیله نقلیه ردیابی چند منظوره نظامی بر روی شاسی تانک" که در آن پیشنهادات مشابهی ارائه شده است.

توسعه شاسی یکپارچه بر اساس T-64 در نهایت دریافت و حمایت دولتدر سال 2007 توسط کمیته در امنیت ملیو دفاع از Verkhovna Rada. تصمیم گرفته شد که لازم است یک شاسی چند منظوره بر اساس T-64 ساخته شده توسط شرکت دولتی "کارخانه تعمیرات زرهی خارکف" ایجاد شود.

مشکل ایجاد شاسی با مشارکت متخصصان وزارت دفاع، ستاد کل نیروهای مسلح، ادارات تحقیقاتی نیروهای مسلح، طراحان عمومی تانک و موتورسازی (KMDB و KKBD) مورد بررسی قرار گرفت. تصمیم این کمیته برای بررسی به هیئت وزیران ارسال شد.

در همین حال، کارخانه‌های تعمیرات زرهی وزارت دفاع اوکراین عمدتاً مشغول تعمیر و نوسازی خودروهای زرهی برای یک مشتری خارجی - پاکستان، چین، اردن، الجزایر، کشورهای آفریقایی و غیره هستند.

BTR-80UP، در 346 BTRZ نیکولایف مدرن شده است.

کارخانه زرهی کیف به T-72 حیات دوم می بخشد. اثربخشی تیراندازی از فاصله 3 کیلومتری 97٪ بود - و این با وجود این واقعیت است که تیراندازی در حال حرکت و در دمای هوا بسیار بالا انجام شد.

در 346 BTRZ نیکولایف، نفربرهای زرهی BTR-80، با نام BTR-80UP، مدرن شدند. 98 دستگاه از این خودروها با حفاظت پیشرفته به عراق تحویل داده شد. از این تعداد، 66 فروند BTR-80 برای نوسازی در مجارستان خریداری شد و 32 خودرو در اوکراین مونتاژ شد. این قرارداد با وساطت لهستان اجرا شد.

BTR-80UP در هشت تغییر به عراق تحویل داده می شود: BTR-80UP-KR (پست فرماندهی فرمانده گروهان). BTR-80UP (وسایل نقلیه پایه فرود)؛ BTR-80UP-KB (پست فرماندهی فرمانده گردان)؛ BTR-80UP-S (وسایل نقلیه فرماندهی و کارکنان)؛ BTR-80UP-M (آمبولانس)؛ BTR-80UP-R (وسایل نقلیه شناسایی)؛ BTR-80 UP-BREM (وسایل نقلیه بازیابی)؛ BTR-80UP-T (وسایل نقلیه حمل و نقل).

طراحی نفربر زرهی حفاظت زرهی اضافی نصب شده در جلو و در طرفین نفربر زرهی را فراهم می کند. فضای واحد پیشران جت برای قرار دادن باتری ها، سایر تجهیزات و سلاح ها استفاده می شود. لاستیک های نو، برقی و تاسیسات پنوماتیکی، موتور KamAZ-7403 (260 اسب بخار) با D-80 (300 اسب بخار) جایگزین شد.

نوآوری اصلی BMP-80 مدرن شده، نصب محافظ اضافی (در برابر گلوله های زره ​​پوش 7.62 میلی متری و گلوله های 12.7 میلی متری) است.

رقبا در بازار خارجی

در بازار خارجی، رقبای اصلی تانک های اوکراینی تانک هایی هستند که از نظر قیمت و به طور کلی از نظر ویژگی های اساسی تقریباً مشابه آنها هستند، که برای مدرسه داخلی تانک سازی معمول است - اینها اول از همه T-90 هستند. ، PT-91 لهستانی و Type-96 چینی.

T-90 در اواخر دهه 1980 ساخته شد. به عنوان نوسازی عمیق تانک T-72B. در سال 1989، UKBTM چهار تانک اول را برای آزمایش تحویل داد که بعداً T-90 نام گرفت. تفاوت اصلی بین تانک و T-72B وجود یک سیستم کنترل خودکار بود که از تانک T-80U / UD قرض گرفته شده بود. قبل از آن، T-72 سیستم کنترل آتش خودکار نداشت. این تانک همچنین به محافظ دینامیکی داخلی "Contact-5" و بعدا - و KOEP "Shtora-1" مجهز شد. در همان زمان، طراحی تانک به طور کلی شبیه به تانک T-72B بود که مجهز به برجک ریخته گری و موتور 840 اسب بخار بود. در پاسخ به فروش اوکراین به پاکستان در 1996-1999. 320 تانک T-80UD هند فوراً تصمیم گرفت توازن قوا را بازگرداند (در آن زمان، خدمه تانک هندی به سادگی چیزی برای جنگ با T-80UD پاکستانی که سر و شانه بالاتر از T-72M و T-55 آنها قرار داشت، نداشتند) خرید یک دسته از T-90S از روسیه (تغییر صادرات T-90). در سال 1999، سه T-90S در آزمایشات شرکت کردند

هند، یکی از آنها با برج ریخته گری و دو تای جدید با برج های جوش داده شده.

به گفته طرف هندی، نتایج آزمایش تانک‌های روسی T-90S که در صحرای راجستان انجام شد، کاملاً مشابهی نبود که سازندگان تانک نیژنی تاگیل می‌خواستند. بر اساس گزارشی به نقل از منبع هندی Political Events، موتورهای B-84-1 دارای 840 اسب بخار قدرت بودند. هر سه خودرویی که در این تست ها شرکت کردند به دلیل گرمای بیش از حد شدید تست را قبول نکردند. و یکی از موتورهای تانک از کار افتاد و قادر به تحمل عملیات در شرایط نبود درجه حرارت بالاو گرد و غبار اما در نهایت دهلی از خرید تانک های جدید روسی دست برنداشت. علاوه بر این، به دلیل عدم وجود تهویه مطبوع در چهار سال گذشته، 80-90 LMS غیرقابل استفاده بود که تقریباً 20٪ از کل هزینه مخزن را هزینه می کند. تلاش ها برای حل این مشکل تاکنون ناموفق بوده است. بنابراین، عرضه تانک های اوکراینی به پاکستان، در واقع، ساختمان تانک روسیه را که در آن سال ها در یک بحران عمیق قرار داشت، احیا کرد - بحث محدود کردن تولید تانک ها در Uralvagonzavod وجود داشت.

بنابراین T-90 در مقایسه با تانک اوکراینی Oplot چیست؟

از نظر حفاظت زرهی، تانک های اوکراینی نه تنها عملکرد قابل توجهی از T-90 مجهز به برجک ریخته گری دارند، بلکه از T-90 جدید نیز که شروع به تجهیز به برجک جوش داده شده است، عملکرد بهتری دارند.

فولاد با ESR، که ساختار برج تانک "Oplot" از آن ساخته شده است، در مقایسه با برجک جوش داده شده ساخته شده از فولادهای زرهی با سختی متوسط ​​مورد استفاده در تانک های T-90S، افزایش دوام را 10-15٪ فراهم می کند. به هند عرضه شد. سقف برجک تانک اوکراینی دارای مهر جامد است که استحکام آن را افزایش داده است. بر خلاف T-90S که در آن سقف برج از قطعات جداگانه جوش داده شده است، در شرایط تولید انبوه، از قابلیت ساخت و کیفیت پایدار اطمینان حاصل کنید، که باعث کاهش استحکام سازه در اثر ضربه شدید انفجاری می شود. همچنین نسبتاً عجیب است که T-90 از نظر ساختاری محافظ برجک پایین‌تری نسبت به بدنه دارد (از لحاظ نظری، باید برعکس باشد). همچنین شایان ذکر است که معماری بهبود یافته "Oplot" که سطح پراکندگی موثر (EPR)، بازتابنده‌های رادار گوشه‌ای و ابزارهای کاهش امضا در محدوده طول موج رادار و مادون قرمز را کاهش می‌دهد، قابل توجه است. T-90S دارای یک RCS 1.2-1.5 برابر، تقریباً 1.2 برابر بیشتر کنتراست حرارتی در محدوده IR (اگزوز موتور به سمت چپ) است، که هدایت سلاح ها را با سرهای اصلی تسهیل می کند و به تانک اجازه می دهد تا با استفاده از ابزارهای تشخیص داده شود. شناسایی از فاصله دورتر

از نظر قدرت شلیک، تانک های اوکراینی و روسی در واقع برابر هستند، زیرا در واقع از همان سیستم کنترل آتش با تغییرات جزئی استفاده می کنند. با این وجود، شایان ذکر است حضور در OMS تانک "Oplot" مجتمع رویت و رصد فرمانده PNK-5 "AGAT-SM" با فاصله یاب لیزری داخلی و دستگاهی برای ورود سرب جانبی زاویه ها (UVBU)، PNK-5 اثربخشی فرمانده را 20-50٪ افزایش می دهد و زمان آماده سازی شلیک را به نصف کاهش می دهد. همچنین برای اطمینان از دقت تیراندازی پایدار، SUIT-1 ساخته شده توسط Luch Design Bureau بر روی تانک اوکراینی نصب شد (چنین پیشرفت هایی در روسیه وجود دارد، اما بعداً ظاهر شد و هنوز برای صادرات ارائه نشده است). علاوه بر این، Oplot دارای یک سنسور برای اندازه گیری سرعت اولیه پرتابه است که امکان اندازه گیری سرعت مشخص شده را با هر شلیک توپ و سپس وارد کردن اطلاعات به کامپیوتر بالستیک تانک مجتمع کنترل آتش در به منظور در نظر گرفتن خودکار تصحیح برای سایش سوراخ بشکه، دمای شارژ و سایر عوامل.

از نظر تحرک، موتور V-84 به طور قابل توجهی از 6TD-2 اوکراینی پایین تر است، هم از نظر قدرت و هم از نظر قابلیت اطمینان در شرایط بیابانی در دمای بالای محیط و در سهولت کار.

V سال های گذشتهتوسعه دهندگان روسی توانستند از نظر قدرت با دیزل اوکراینی (В92С2 - 1000 اسب بخار و В99 - 1200 اسب بخار) عقب بیفتند، با این حال، این موتور دیزل را بیشتر تقویت کردند، که اصلاحی از موتور دیزلی В-2 ایجاد شده در خارکف برای T-34 غیر واقعی به نظر می رسد. در عین حال، دیزل اوکراینی سری 6TD دارای ذخایر بهبود قابل توجهی است - تا 1500 اسب بخار.

به جای نتیجه گیری

در سال 2004، شرکت دولتی "گیاهی به نام مالیشف" این ایالت را اجرا کرد دستور دفاعمدرن سازی وسایل نقلیه زرهی - تانک های BM "Bulat"؛ این اولین سفارش پرداخت شده دولتی برای تامین خودروهای زرهی برای ارتش از سال 1992 است که 44 تانک T-80UD "Bereza" تحویل داده شد. تانک های "Oplot" تحویل داده شده در سال 1999 و نمایش داده شده در رژه، به سفارش ارتش اوکراین، با هزینه سرمایه خود کارخانه ساخته شده اند.

در بودجه سال 2004 برای نوسازی تانک های T-64BM "Bulat"، 40 میلیون گریونا ارائه شد. در سال 2004، این گیاه به نام مالیشوا سفارش تولید 17 تانک Bulat را برای ارتش اوکراین انجام داد، در سال 2005 تانک ها به سربازان منتقل شدند.

اما با توجه به وخامت اوضاع سیاسی و آغاز درگیری های سیاسی در سال 2005، این کارخانه به نام مالیشوا مجری اصلی دستور نوسازی T-64 است. خط تخصیص 120 میلیون UAH در سال 2005 که توسط دولت برای ادامه نوسازی اختصاص داده شده بود، از بودجه حذف شد و به این ترتیب کارخانه خود را بدون دستور دولتی یافت.

بنابراین، مناطق خالی برای تولید مخازن زیان های زیادی را به کارخانه وارد کرد و سرمایه اصلی از تولید تجهیزات کشاورزی و معدن - از تامین ماشین آلات مارپیچ به چین و تولید کمباین Obriy و همچنین از محل تامین شد. تامین موتورهای دیزل برای Ukrzhelez-noydoroga و برج های حفاری و لایه های لوله برای Naftogaz اوکراین. اکنون نیز می توان با خصوصی سازی بعدی، تولیدات عمرانی و ویژه کارخانه را جدا کرد.

ارتش دسته بعدی Bulat را تنها در سال 2007 دریافت کرد. از سال 2004، این شرکت تنها 36 تانک BM Bulat را برای نیازهای نیروهای مسلح اوکراین تامین کرده است.

ادبیات و منابع

1.3 با سنجاق در بازار zakordonniy ... // ارتش خلق. - 2006.01.03.

2. Bulat در فولاد (مدرن // ارتش اوکراین. - 2005، №10.

3. تولید خودروهای زرهی در اوکراین: گذشته باشکوه، بحران حال، آینده مه آلود // صادرات اسلحه.- 2005, №5.

4. واقع گرایی در ارزیابی پتانسیل مجتمع نظامی-صنعتی اوکراین و سیاست کی یف رسمی مورد نیاز است // مجتمع نظامی-صنعتی- 2004, № 4 (21).

5. خدمات نیروگاه زرهی کیف مورد توجه مقدونیه، پاکستان، چین، اردن و الجزایر است // مرکز تحقیقات تبدیل ارتش و خلع سلاح.- 2001، 8 اوت.

6. پشتیبانی مهندسی یک گروهان (جوخه) در نبرد. / جواب داد. A.V. بیکوف- M.: مدیریت آموزش و توزیع پرسنل نیروهای زمینی وزارت دفاع روسیه، 1993.

7. ثبت اختراعات اوکراین به شماره 49978, 22363, 73006, 50850, 32621.

8. مواد سایت ها: http://kharkivoda.gov.ua، http://www.morozov.com.ua، http://presialent.org.ua، http://www.mil.gov. IA، http://unian.net، http://armor.kiev. ua /.

فکر می کنم برای هیچ کس راز نیست که یکی از دفاتر پیشرو طراحی تانک در خارکف واقع شده است. و به موقع؛ دفتر طراحی خارکف به نام موروزوف تانک هایی را ایجاد کرد که در ساخت تانک پیشرفت بزرگی بود. آی تی؛ T-34 افسانه ای، و به اصطلاح "تانک خانگی T-64. و با این تانک بود که در واقع عصر جدیدی از تانک سازی شوروی و سپس روسیه و اوکراین آغاز شد. درست است، پیشرفت های دیگری در تانک وجود داشت. ساختمان. اما، متأسفانه، آنها یکسان هستند. معلوم شد که یا به صورت پروژه ها هستند، یا در بهترین حالت، نمونه های اولیه. اما این قبلاً تاریخ است. خب، امروز، من شخصاً تعجب می کنم که مجتمع نظامی-صنعتی اوکراین چه می تواند پیشنهاد از خودروهای زرهی

تانک ها

در طول سالهای استقلال خود، اوکراین عمدتاً به نوسازی تانک ها مشغول بود. اینها T-64، T-72 و T-80 هستند. بنابراین، Bulat ظاهر شد، اما Bulat جالب ترین گزینه برای مدرن سازی T-64 نیست. به نظر من گزینه جالب تری در نفربر زرهی خارکف ساخته شد. نوع T-64E نام دارد

چه چیزی در مورد تانک جالب است؟ اول از همه، این یک پیکربندی کاملاً متفاوت از برج است. و همچنین با توجه به اینکه دو ماژول رزمی روی برج نصب شده است. علاوه بر این، ماژول ها را می توان ترکیب کرد. و در اینجا نسخه مشابه دیگری از تعدیل تانک وجود دارد، اما این بار T-72 است

به نوبه خود، کارخانه Malyshev نیز روی نوسازی T-72 کار کرد و چند سال پیش، نوسازی جامع تانک در هند ارائه شد.


یک گزینه بسیار جالب برای ارتقاء مخزن. علاوه بر این، راه حل های استفاده شده مطابق با استانداردهای ناتو است. بنابراین، گزینه های جالبی برای ارتقاء تانک ها وجود دارد. و جالب ترین چیز این است که جدیدترین تانک اوکراینی Oplot-M در واقع توسعه تانک T-84 است که به نوبه خود مدرن سازی T-80UD است. در مورد خود Oplot، متأسفانه تانک تاک در آن زمان به ارتش نپیوست. اما تایلند تصمیم به خرید 48 خودرو گرفت. و اگرچه با یک کرک، قرارداد در حال انجام است، و تا اکتبر سال جاری، Ukroboronprom قول می دهد که قرارداد را ببندد. و علاوه بر این، پاکستان نیز برای خود صد تانک اوکراینی خریداری می کند.
Oplot-M

اینکه اوپلوت امروزه یکی از بهترین تانک های جهان هم از نظر قدرت آتش و هم از نظر حفاظتی است، یک واقعیت غیرقابل انکار است. اما هنوز باید به سمت ایجاد یک تانک نسل جدید حرکت کنید. من در مورد خلق کردن صحبت می کنم، نه توسعه بیش از آنچه که دارید. دفتر طراحی خارکف به نام موروزوف دارای توشه های زیادی در مورد این موضوع است، از جمله تانک های امیدوار کننده. و اگر در مورد ظاهر یک تانک امیدوار کننده اوکراینی صحبت کنیم، می تواند اینگونه باشد

چرا دقیقاً چنین رنگی؟ بله، زیرا مفهوم مخزن شامل ایده هایی است که قبلاً در مدل های قبلی پیاده سازی شده اند. به عنوان مثال، برج دارای فضای برجک با لودر خودکار است. راه حل مشابهی قبلاً برای تانک های T-72-120 و Yatagan استفاده شده است. صفحات جانبی از Oplot قرض گرفته شده اند. اما تفاوت های قابل توجهی نیز وجود دارد. این یک برج خالی از سکنه و یک کپسول زرهی برای خدمه و محل جلویی MTO است. و اگر این مخزن در فلز تجسم یابد، یک پیشرفت دیگر از KMDB خواهد بود.

به طور کلی، با وجود تمام تلاش ها برای دفن ساختمان تانک اوکراین، آنها هنوز وجود دارند. و در کارخانه Malyshev آنها با اطمینان به فردا نگاه می کنند.

نفربر زرهی و خودروهای جنگی پیاده نظام

آیا می توانید یک ارتش مدرن را بدون نفربرهای زرهی و بدون خودروهای جنگی پیاده نظام تصور کنید؟ به نظر من اشتباه است اما، تصور کنید که اوکراین نفربرهای زرهی خود را تولید خواهد کرد، بسیاری نتوانستند. اما، با این حال، واقعیت یک واقعیت است. و باز هم بدون KMDB نبود. به عنوان مثال، سازندگان تانک خارکف، نفربر زرهی خود را با ویژگی های بهبود یافته بر اساس BTR-80 ساختند. این مدل عدم شناسایی BTR-3 را دریافت کرد

بر اساس BTR-3، چندین وسیله نقلیه ویژه نیز ایجاد شد. این KShM، BSEM، BREM است،
دو خمپاره انداز خودکششی ATGM خودکششی. و همراه با بلژیکی ها انجام دادند. خودروی پشتیبانی آتش نشانی در واقع، BTR-80 بیشترین توسعه dyal'nye را در روسیه دریافت کرد، اما از نظر قدرت آتش، BTR اوکراینی بهتر خواهد بود. و یک لحظه با توجه به شباهت طراحی بین BTR-80 و BTR-70، علاوه بر تولید BTR-3 جدید، این امکان وجود دارد که هر دو BTR-80 و BTR-70 را می توان به سطح BTR- رساند. 3.

خودروی زرهی دیگری که در KMDB توسعه داده شد، BTR-4 "Bucephalus" نام داشت. علاوه بر این، نفربر زرهی دارای دو نسخه است.



و جالبتر اینکه BTR-4 هیچ ارتباطی با نفربرهای زرهی شوروی ندارد. خوب، جالب ترین چیز شاید این واقعیت است که KMDB در حال کار بر روی ایجاد یک نفربر زرهی است که یک مونتاژ مدولار خواهد داشت.

حالا توجه یک نفربر زرهی دیگر که در اوکراین ساخته شده است

این BTR نام Varan را دارد و توسط شرکت Techimpex بر اساس قطعات و مجموعه ها ساخته شده است؛ BTR-70 شوروی. و در اینجا یک نفربر زرهی دیگر است که بر اساس اجزا و مجموعه های BTR-60 ایجاد شده است، اما می تواند بر اساس BTR-70 ساخته شود.

این نفربر زرهی آتامان است. و آنها آتامان هستند. توسط دو نفربر زرهی به طور همزمان حمل می شوند و هر دو توسط شرکت کیف "Praktika" ساخته شده اند، یعنی امروزه در اوکراین 5-6 نفربر زرهی مختلف فلزی وجود دارد. و در اینجا نفربرهای زرهی هستند که توسط یک شرکت اوکراینی دیگر در حال توسعه هستند. خوب، من فکر می کنم که صاحب شرکت توسط بسیاری و نه تنها در اوکراین شناخته شده است

تصویر بسیار جالبی بدست می آید. و من تعجب نخواهم کرد اگر در 2 سال آینده، اوکراین بتواند نه تنها به آن عمل کند نیروهای مسلحو بازار بین المللی اسلحه حدود ده گزینه های مختلفنفربرهای زرهی

و اگر تقریباً ده ها مدل مختلف نفربر زرهی وجود داشته باشد ، اوضاع با وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام پیچیده تر است. موضوع این است که موضوع تولید BMP در اوکراین هرگز به طور جدی مورد توجه قرار نگرفته است. تنها تلاش هایی برای مدرن سازی BMP ها در حال خدمت وجود داشت. اگرچه تلاش هایی برای ایجاد خودروهای جنگی سنگین پیاده نظام بر اساس تانک وجود داشت. اینگونه بود که BMP-55 و BMP-64 ظاهر شدند. درست است، چنین تحولاتی نیز وجود داشت که در واقع یک تانک و یک خودروی جنگی پیاده نظام را به طور همزمان ترکیب کرد. درست است، به جز نمونه های اولیه، همه چیز بیشتر پیش نرفت. اما BMP-64 که در BTRZ خارکف ساخته شد چندین نمونه اولیه داشت. و اینجا آخرین گزینه است.


به طور کلی، BMP-64 بر اساس ابتکار ایجاد شد. و این در مورد ساخت یک نمونه سریال نبود، بلکه در مورد نشان دادن توانایی های خود شرکت و این واقعیت بود که ایجاد یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام بر اساس یک تانک کار غیرممکنی نیست. در مورد این نسخه از BMP که در عکس موجود است، این فقط یک طرح بندی در حال اجرا است. اما، در اصل، اگر وظیفه تعیین شده بود، با یک تجدید نظر خاص، یک نمونه سریال می تواند ظاهر شود. و چندی پیش، در یکی از انتشارات خبری، اطلاعاتی منتشر شد مبنی بر اینکه KMDB نه تنها یک نفربر زرهی امیدوارکننده، بلکه یک خودروی جنگی پیاده نظام با طراحی خاص خود را توسعه می دهد. دوست دارم باور کنم در آینده ای نزدیک خاورکووی ها مدل BMP خود را حتی در قالب ماکت ارائه خواهند کرد.

وسایل نقلیه زرهی و MRAP

شاید بیشتر جهت جالبدر خودروهای زرهی، اینها خودروهای زرهی و مهمتر از همه MRAP هستند. به طور کلی، Dozor-B اولین خودروی زرهی اوکراینی در تاریخ اوکراین مستقل است. درست است ، مسئله انجام آزمایشات دولتی و پذیرش آن برای سالها به تعویق افتاد. در نهایت اولین خودروهای تولیدی ارتش و با توجه به نتیجه عملکرد در شرایط واقعی بهبود خواهند یافت. دومین ماشین اوکراینی را می توان توسعه شرکت کیف "Praktika" در نظر گرفت که مبنایی برای خط قزاق های بعدی شد. اما در واقع Dozor-B و Kazak-1


خوب، پربارترین سالها برای توسعه چنین تکنیکی سه سال گذشته بود. بنابراین نسل های جدیدی از قزاق ها ظاهر شدند، تریتون، بارسا و وارتا نیز ظاهر شدند.














اینها ماشین هایی هستند که در اوکراین ساخته شده اند. و این عالی است. و این واقعیت که این خودروها در اوکراین ساخته شده اند نشان می دهد که مسیر جدیدی در خودروهای زرهی در این کشور شکل گرفته است. خوب، همانطور که برای شناخت... و رقابت، اجازه نمی دهد تولید آرام شود، و آنها را تحریک می کند یا مدل های جدید را توسعه دهند، یا مدل های موجود را مدرن کنند. و من واقعاً امیدوارم که خودروهای زرهی اوکراینی نه تنها در بازار داخلی، بلکه در بازار خارجی نیز آزمایش شوند.

من می توانم بلافاصله یک دلیل را نام ببرم - طراح این تانک، یوری آپوختین، امروز در دفتر طراحی نیست، بلکه در زندان است. برای تجزیه طلبی و زمانی که طراحان محصولات خود را همراهی نمی کنند، می توان از آنها استفاده کرد، اما نه برای مدت طولانی و نه موفقیت آمیز. تکنیک بسیار پیچیده و ظرافت های بیش از حد. و "بولات" فقط در سال 2004 به سربازان پیوست. آنها تازه شروع به اجرای آن "در میدان" کردند. طراحان قدیمی بازنشسته که مسئولین میدان را نپذیرفتند و ... دلایل دیگری نیز دارد که در ادامه به تفصیل به آن پرداخته می شود.

کمترین دلیل قانع کننده را والنتین بدراک، مدیر مرکز تحقیقات ارتش، تبدیل و خلع سلاح ذکر کرد: "ما انتقال به استانداردهای ناتو را اعلام کردیم، اما اکنون پایگاه صدور گواهینامه خود را نداریم.

بدرک خاطرنشان کرد که دولت هنوز ساختار خاصی ندارد که کیفیت تجهیزات را کنترل کند و صنایع دفاعی را مدیریت کند. «تجهیز مجدد ارتش در رژیم صورت می گیرد کنترل دستیو تلاش های پراکنده مشتاقان فردی. معلوم است که ارتش با آنچه که داده می شود می جنگد. اگر تفنگ به آنها بدهند با تفنگ می جنگند. اما اگر بخواهیم آن را مجهز به سیستم های جدید با فناوری پیشرفته ببینیم، با رویکرد فعلی این اتفاق نخواهد افتاد.

بخشی از "بولاتوف" در نبردها از دست رفت، ده ها ماشین بدون تعمیر در کارخانه خارکف بیکار هستند و در آن باقی می مانند. مراکز آموزشی، که منجر به ناتوانی در تشکیل حتی یک گردان از آنها (31 تانک) شد. ارتش رها شدن این تانک ها را با جرم زیاد و موتور ضعیف آنها توضیح داد. همچنین از T-64 های خطی و همچنین تغییرات مختلف T-72 و T-80 استفاده می شود.

اما بیایید آن را بفهمیم

چرا T-64 قدیمی بهتر از BM "Bulat" "جدید" است؟

"به طور کلی، ذخیره تجهیزات هنوز زیاد است، اما تمام این تجهیزات قدیمی است و پتانسیل مدرن سازی عملاً تمام شده است. برخی از گزینه های ارتقاء در مبارزات واقعی ناموفق هستند. به عنوان مثال، تانک های T-64BM Bulat به دلیل وزن سنگین و موتور ضعیف، ناکارآمد بودند، به ذخیره منتقل شدند و با T-64 خطی جایگزین شدند.»(معاون فرمانده نیروی زمینی اوکراین برای تدارکات، سرلشکر یوری تولوچنی).

بنابراین، چرا یوری تولوچنی T-64 خوب قدیمی، یا بهتر است بگوییم، یکی از آخرین نسخه های سبک مدرن سازی آن (T-64B1M) را بیشتر از BM "Bulat" مورد تقاضا می داند؟ به درستی بهترین نسخه مدرن سازی این تانک شوروی در نظر گرفته شده است?

نه، البته بحث قدرت مانور نیست. تانک T-64B1M دارای موتور 5TDF با ظرفیت 700 لیتر است. با. نسخه اصلی BM "Bulat" یک نسخه اجباری از همان موتور 5TDFM با ظرفیت 850 اسب بخار است. با. احتمالا ژنرال تولوچنی «بولات» را با T-64BM1M مقایسه می کند که مجهز به موتور 6TD با ظرفیت 1000 اسب بخار است. با. اما این نادرست است، زیرا در صورت تمایل، دقیقاً همان موتور را می توان روی BM "Bulat" نصب کرد، اگر مشتری چنین تمایلی داشته باشد.

بنابراین، کل موضوع در مانورپذیری نیست، بلکه در این واقعیت است که تانک های T-64B1M و T-64BM1M از انبارهای نیروهای مسلح اوکراین به قطعات یدکی و بدنه ای که از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برده اند مجهز شده اند، اما برای " بولات" تولید تجهیزات نیمه جدید و گران قیمت ضروری است.

در واقع، به همین دلیل است که در سال 2014 کیف روی این دو نسخه اصلی نوسازی تانک تصمیم گرفت. تمام آنچه برای آنها نیاز بود در انبارها قرار داشت و نیازی به هزینه نداشت.

برعکس، چنین ارتقاهایی همچنان می توانند درآمد خوبی داشته باشند. پرونده های جنایی علیه مدیران کارخانه های زرهی اوکراین، که دقیقاً چنین طرح هایی برای اره کردن بودجه نظامی به طور انبوه ظاهر شده است، تأییدی بر این است.

به حد مسخره شدن رسید. کارخانه قطعات یدکی را به یک شرکت جلویی فروخت و آنها را از شرکت بعدی خریداری کرد، اما در حال حاضر به عنوان نو. علاوه بر این، قطعات یدکی خود هرگز قلمرو کارخانه "بومی" را ترک نکردند.

با تانک ها فکر می کنم همه چیز روشن است. اما اینجا در APU همه چیز کم و بیش خوب است. حداقل، هنوز ذخایر شوروی و در مبارزات 2014-2015 وجود دارد. تانک ها بسیار کمتر از خودروهای زرهی سبک تخریب می شدند. یک داستان کارآگاهی واقعی زمانی شروع می شود که شما شروع به غوطه ور شدن در جزئیات تولید چنین ماشین هایی توسط کارخانه های اوکراینی می کنید.

و با فهمیدن آن ، بلافاصله شروع به درک احساسات سربازان کیف می کنید ، که واقعاً این بازسازی ها را دوست ندارند.

همه چیز در مورد زره و بشکه است

در واقع، کیف یک مشکل دارد. تخریب تکنولوژیک تمام مشکلات دیگر مشتق از آن است. مسئله این است که در اوکراین آنها فراموش کرده اند که چگونه زره های خوب را بغلتند. در نتیجه همه نفربرهای زرهی و خودروهای زرهی جدید اوکراینی همین مشکل را دارند.

اولین بار در زمان اجرای قرارداد به اصطلاح عراقی حتی در زمان یانوکوویچ شناسایی شد. ارتش عراق به سادگی از پذیرش یکی از دسته های نفربر زرهی جدید BTR-4 خودداری کرد، زیرا آنها شکاف هایی در بدنه داشتند (و انبوهی از مشکلات دیگر).

این خودروها پس از تلاش‌های طولانی برای پر کردن مشکلات و مصیبت‌های سیاستمداران و دیپلمات‌های اوکراینی به دونباس، جایی که جنگ تازه آغاز شده بود، ختم شد. و در اینجا مورد تمسخر خود و دشمن قرار گرفتند. ماشین ها با ترک پوشیده شده بودند و گلوله های معمول را در خود نگه نمی داشتند اسلحه های کوچکاغلب شکست. به طور خلاصه، آنها در انجام خصومت ها "خرابکاری" کردند و مانند "عوامل واقعی کرملین" و همدستان "جدایی طلبان" رفتار کردند.

در نتیجه اولین نبردها، مشخص شد که وسایل نقلیه نیاز به مدرن سازی رادیکال دارند.

به هر حال، مشکلات مشابه نه تنها در BTR-3 و BTR-4 بدبخت، بلکه در تمام وسایل نقلیه زرهی جدید اوکراینی که تحت قراردادهای وزارت دفاع تولید می شدند، از سال 2014 نیز ظاهر شد. همه جا زره گلوله نگه نمی داشت و همه جا باید تقویت می شد. و افزایش به دلیل افزایش وزن بود. در نتیجه سیستم تعلیق نتوانست مقاومت کند و خراب شد و خود ماشین های شناور کاملاً زمینی شدند.

برای بازگرداندن شناوری به بدنه های وزن دار در آخرین نسخه ها BTR-4، آنها حتی با شناورهای اضافی ...

به طور کلی، تنها یک مشکل تکنولوژیکی مهم، شاخه زمانی باشکوه مجموعه نظامی-صنعتی اوکراین را به مایه خنده تبدیل کرده است.

به هر حال، همان چیزی که در کیف با تنه اتفاق می افتد. آیا می دانید این کفن دور لوله یک توپ 30 میلی متری استاندارد شوروی چیست؟

وظیفه آن تثبیت لوله است، زیرا بدون آن، تفنگ به هر جایی شلیک می کند. ریشه این مشکل نیز همین است. هیچ نوع فولاد مربوطه ای وجود ندارد که بتوان از آن بشکه های با کیفیت ساخت. و به همین ترتیب در همه جا. به محض اینکه شروع به مطالعه دانش کیف دیگری در زمینه ساخت تانک می کنید، با عواقب تخریب فنی این صنعت مواجه می شوید.

قابل ذکر است که بشکه های کالیبر بزرگ در اوکراین تولید نمی شود. و همچنین به همین دلیل. به هر حال، شما نمی توانید یک توپ تانک 125 میلی متری را در یک بدنه بگیرید و بدون آن به هر جایی شلیک می کند، اما نه به هدف.

نمونه ای از زندگی نویسنده این سطور داستان یکی از آشنایان خود را که در آزمایشات بشکه های تانک 125 میلی متری تولید شده در دهه 1990 در کارخانه لوله سومی برای تانک های قراردادی پاکستانی شرکت داشت، کاملاً به خاطر می آورد. حتی در آن زمان، به معنای واقعی کلمه پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، ساکنان سومی نتوانستند اسلحه ای با ویژگی های مورد نیاز دریافت کنند. بقای بشکه 2-3 برابر کمتر از نمونه های شوروی بود و مشتریان پاکستانی نمی خواستند چنین محصولی را بپذیرند. ما به سادگی از این وضعیت خارج شدیم. از انبارها بردند مقدار مناسبتنه های قدیمی، و در عوض محصولات ماشین سازان Sumy را در آنجا قرار دهید.

هنگامی که در سال 2014، کیف تصمیم گرفت تا تولید حداقل چنین "اسلحه" را بازگرداند، معلوم شد که دیگر متخصص یا فناوری مناسبی در تولید وجود ندارد. به همین دلیل است که ساکنان سومی امروز برای ATO اسلحه نمی سازند. آنها دیگر نمی توانند. و به این ترتیب اکنون در همه جای اوکراین وجود دارد. هیچ تکنولوژی و تجهیزات نظامی با کیفیت بالا وجود ندارد.

من فکر می کنم اکنون روشن است که چرا امروزه نمونه هایی از تجهیزات نظامی که از انبارهای شوروی حفظ و مدرن شده اند به عنوان بخشی از نیروهای مسلح اوکراین بسیار ارزشمند هستند. و برای پیش بینی اینکه به محض خارج شدن کامل آخرین ذخایر اتحاد جماهیر شوروی سابق، قدرت رزمی این ارتش شروع به کاهش خواهد کرد، نیازی به تحلیلگر عالی ندارید. در عوض، با قضاوت بر اساس اظهارات ارتش اوکراین، اکنون در حال سقوط است، و این هنوز به وضوح مشاهده نشده است، زیرا برای سومین سال است که هیچ خصومت فعالی در دونباس وجود نداشته است.