Մետաղական ավտոտնակի մատիտատուփ - հիմնական տեսակներ և ձևավորում: Գործ.
Մատիտի պատյանների ավտոտնակը մետաղական կառուցվածք է, բավականին թեթև և կոմպակտ չափերով: Այն կարող է օգտագործվել ոչ միայն իր նպատակային նպատակի համար՝ մեքենայի անվտանգ պահպանման համար: Այն կատարյալ է սեմինար կամ մառան սարքավորելու համար՝ գույքագրման, գործիքների, Շինանյութեր, տեխնոլոգիա. Վրա ամառանոցայն կարող է օգտագործվել որպես ժամանակավոր փոփոխության տուն կամ կոմունալ սենյակ։
Մենք առաջարկում ենք արժանի ելք փակուղուց։ Կառուցեք կոմպակտ ավտոտնակ-մատիտ պատյան. նման կառույցի գները միջինը տատանվում են 1000-1500 դոլարի սահմաններում, ինչը շատ էժան է քիչ թե շատ արժանապատիվ կապիտալ «քարավանի» միջին շուկայական արժեքի համեմատ:
Ավտոտնակի մատիտապատը պատրաստված է մետաղյա ցինկապատ ծալքավոր տախտակից։ Այս նյութը չի կորոզիայի ենթարկվում, դիմացկուն է արտաքին մեխանիկական սթրեսին և ապահովում է կառուցվածքի ամրությունն ու կոշտությունը: Ըստ հաշվարկների՝ այս տեսակի ավտոտնակի տանիքը կարող է դիմակայել մինչև 100 կգ/քառ ձյան բեռին: մ.Ակնհայտ են նրա օգտակար հատկությունները.
- Գրավում է նվազագույն տարածք: Ստանդարտ չափսերկոնստրուկցիաներ՝ երկարությունը՝ 6 մ, լայնությունը՝ 3 մ, բարձրությունը՝ 2,5 մ։Կախված մեքենայի չափսերից, կարող են փոխվել։ Ավտոտնակ-մատիտապատը տեղադրված է ինչպես անկախ, այնպես էլ ցանկացած շենքին կից։ Սա կարևոր է քաղաքային միջավայրում և այլ տարածքներում, քանի որ թույլ է տալիս արդյունավետ օգտագործել զբաղեցրած տարածքը:
- Տեղադրման հեշտություն (հավաքում) - խնայում է ժամանակը: Շինարարությունը բավականին հեշտ է հավաքվել բառացիորեն 1-2 օրվա ընթացքում։ Տեղադրումն ինքնուրույն կատարելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի պտուտակահան, ամրացնող և աշխատանքային գործիքներ։ Ավելին, անհրաժեշտության դեպքում տուփը կարող է լինել կարճ ժամանակապամոնտաժել առանց նրան վնասելու հետագա օգտագործումը... Նաև դրա տեղափոխման հետ կապված դժվարություններ չպետք է լինեն։ Բոլոր տարրերը կտեղադրվեն սովորական գազելի կամ մանիպուլյատորի հետևի մասում: Հավաքման / ապամոնտաժման ցիկլերի քանակը մետաղական ավտոտնակչի սահմանափակվում.
- Հարմարավետ դիրք։ Կառույցի թեթև քաշի (մոտ 500 կգ) պատճառով այն հատուկ դրված հիմքի վրա տեղադրելու կարիք չկա։ Բավական է պատրաստել կայքը՝ հարթեցնել և ամրացնել մանրախիճով կամ դնել հարթակը:
- Երկար ծառայության ժամկետ: Տուփի նյութը ծալքավոր տախտակ է, ըստ արտադրողների՝ այն ունի մինչև 50-70 տարի ծառայության ժամկետ, ինչը որակի և ամրության շատ լավ ցուցանիշ է։ Հարմարավետության և հարմարավետ պայմաններ ստեղծելու համար մեքենայի տունկարող է մեկուսացված լինել և սարքավորվել դարակների, վերանորոգման և պահեստավորման կարիքների համար դարակաշարերի ներսում:
- Մատչելի ծախսեր՝ խնայելով ֆինանսները: Կապիտալ շենքերի համեմատ ավտոտնակ-մատիտապատը օբյեկտիվորեն ցածր գնով է։ Ընդ որում, ծախսերի հիմնական գումարը պետք է վճարվի մեկ անգամ, այլ ոչ թե, ինչպես, օրինակ, վարձակալած ավտոկայանատեղում՝ ամսական։
Գրիչի տիպի ավտոտնակի կառուցումը դրա գրանցման և օրինականացման համար շատ փաստաթղթեր չի պահանջում։
Կառուցե՛ք ինքներդ, թե՞ գնե՛ք:
Որոշելով ավտոտնակ-մատիտի գործը տեղադրելու որոշումը, շատ մեքենաների սեփականատերերը կանգնած են հարցի առաջ, թե ինչպես դա անել: Անվճար վաճառքում դուք կարող եք գտնել և գնել բոլոր սպառվող և հիմնական նյութերը, ամրացումները, գործիքները, գծագրերը: Եվ ինքնուրույն հավաքեք և տեղադրեք ձեր սեփական ձեռքերով նախապես ընտրված տարածքում: Այս տարբերակի զգալի դժվարություններից մեկը կլինի դռան բացման մեխանիզմի ընտրությունը և դասավորությունը: Ճոճվող դարպասներն ավելի էժան են և ավելի հեշտ է պահպանել: Ավտոմատ բացման ակտիվացման փոփոխությունն ավելի թանկ է և պահանջում է զգույշ հսկողություն շահագործման ընթացքում:
Խորհուրդ՝ տանիքի սարքը պետք է պատրաստված լինի մի փոքր թեքությամբ՝ հարմար ուղղությամբ՝ ձյան հալման համար: Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք պարբերաբար մաքրել տանիքը, որպեսզի խուսափեք դեֆորմացիայից կամ հնարավոր արտահոսքից:
Թերթերում «գնել ավտոտնակ» բազմաթիվ գովազդները և մեգապոլիսներում մեքենաների թվի անընդհատ աճը հնարավորություն են տալիս օգտագործել բիզնես կազմակերպելու համար մատիտի տիպի կառույցներ հավաքելու գաղափարը: Սա բավականին շահավետ է, քանի որ այն վերաբերում է նեղ մասնագիտացմանը և չի պահանջում ֆինանսական և աշխատանքային ռեսուրսների զգալի նախնական ներդրումներ։
Խողովակներից պատրաստված ավտոտնակի հիմնական մասը շրջանակն է։ Անհրաժեշտ է, որ այս հատվածը կարողանա դիմակայել զգալի բեռների և երկար ժամանակ ծառայել։ Կառուցվածքներ, որոնք հիմնված են մետաղական շրջանակ, շատ դիմացկուն, կարող են պատրաստվել կարճ ժամանակում։
Ավտոտնակի համար մետաղական խողովակների օգտագործման իրագործելիությունը
Շինարարության գործընթացում մետաղի օգտագործումը, որպես հիմնական տարր, ունի բազմաթիվ առավելություններ. Կան հետևյալները դրական կողմեր:
1. Ցածր գիննյութեր.
2. Հիմքը մշակելու կարիք չկա։
3. Էրեկցիան շատ պարզ է.
4. Շինարարության համար նյութը հնարավորինս ամուր է։
5. Կառույցը ապամոնտաժվելու դեպքում կարելի է տեղափոխել այլ վայր բաղադրիչ մասեր.
Կան որոշ առանձնահատկություններ, որոնք կարող են վերագրվել թերություններին.
1. Կառույցի մոնտաժումից հետո շատ ցուրտ կլինի, հետևաբար անհրաժեշտ է ջերմամեկուսացում։
2. Շենքի վրայի երկաթը կարող է ժանգոտել։ Խնդիրը լուծվում է նյութերը հատուկ միացություններով ծածկելուց հետո։
DIY ավտոտնակի կառուցում
Ինքնուրույն ավտոտնակի մատիտի գործը տեղադրվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
1. Գծանկարչություն.
2. Անհրաժեշտության դեպքում հիմքի տեղադրում:
3. Շրջանակի տեղադրում.
4. Մասերի մետաղական պատում:
5. Դարպասի ամրացում.
6. Լրացուցիչ աշխատանք.
Կառույցի քաշը համեմատած կլինի շատ ցածր բետոնե կոնստրուկցիաներ... Հիմնադրամը չի կարող տեղադրվել, եթե վստահություն կա, որ վայրէջք և կորություն չի սկսվի: Այլ դեպքերում անհրաժեշտ է հիմք, որը կերաշխավորի կառուցվածքի ամրությունը: Հիմնադրամի տեսակը ընտրվում է, կախված կայքի հողատարածքից: Եթե հողը նորմալ է, չի ցնցվում, տեղադրումը հարմար էհիմքի կույտ տեսակը.
Հաջորդը, դուք պետք է կառուցեք և պատեք շրջանակի պատերը: Դրա համար անհրաժեշտ է օգտագործել ծալքավոր տախտակ: տարրերը խողովակների վրա կպտտվեն ինքնակպչուն պտուտակներով: Ցանկալի է նրանց միջեւ դնել ռետինե բարձիկներ։ Տանիքը կարելի է պատրաստել նաև պրոֆիլավորված թիթեղներից։ Դարպասները եռակցվում են առանձին կառուցվածքով, որից հետո պատվում են նաև գնված նյութերով։
Նկարչության կանոններ և նյութեր
Աշխատանքը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է կազմել կառուցվածքի բարձրորակ դիզայն։ Այն արտացոլում է ոչ միայն ապագա շենքի բաղկացուցիչ մասերը, այլ նաև շրջանակը հիմքին ամրացնելու մեթոդները և այլ կարևոր մանրամասներ։ Կարևոր է նշել բոլոր հոդերը, ճշգրիտ հաշվարկել ամրացնողները: Կազմելուց հետո մանրամասն պլան, կարող եք պարզել, թե որքան նյութ է պետք գնել, ինչ կպահանջվի շինարարության համար։ 
Խողովակները նույնպես միացված կլինեն միմյանց։ Միացման եղանակը պետք է նշվի գծագրում: Լավագույն տարբերակըզոդում է, բայց եթե նախատեսում եք ապամոնտաժել ավտոտնակը, կարող եք օգտագործել այլ տեսակի միացումներ: Որպես այլընտրանք, անկյունների օգտագործումը, որոնք մի քանի մասեր կմիացնեն մեկ ամբողջության մեջ: 
Ավտոտնակ կառուցելու համար լավագույնն է օգտագործել քառակուսի խողովակներ: Դուք կարող եք օգտագործել ուղղանկյուն արտադրանք, բայց դրանք մի փոքր ավելի դժվար կլինի հավաքել դրա պատճառով անկանոն ձև... Սովորաբար շինարարության համար օգտագործվում են 100 մմ պատեր: Նման մասերը կկարողանան տալ կառուցվածքի ամրությունը, նրա անկախությունը արտաքինից եղանակային պայմանները... 60 մմ պատերով օգտագործվում են կարծրացուցիչներ: Ըստ գծագրի՝ պետք է հաշվարկել, թե քանի խողովակ պետք է գնել։
Հիմնադրամի կառուցման կանոններ
Խողովակները, որոնք գտնվում են հորիզոնական, այստեղ միացնող մասեր կլինեն: Նրանք պետք է եռակցվեն մոտավորապես ուղղահայաց տեղադրված օժանդակ մասերի մեջտեղում: Հաջորդը, վերին խողովակաշարը կատարվում է - խողովակները պետք է ամրացվեն վերևում ուղղահայաց տարրեր... Մի մոռացեք, որ ուղղահայաց մասերի վրա տանիք կտեղադրվի։ 
Տանիքի ամենապարզ տարբերակը մեկ լանջով է: Շրջանակի մի կողմը, եթե նման շինարարություն նախատեսվում է, պետք է ավելի երկար լինի, քան մյուսը: Դրանից հետո կրող տարրերը դրվում են հորիզոնական մասերի վերևում և եռակցվում: Կարևոր է հիշել, որ դրանք պետք է ճիշտ տեղադրվեն, որպեսզի կառուցվածքը չկոտրվի: Ավելի լավ է օգտագործել պտուտակներ, քան զոդում:
Ավտոտնակի այլ աշխատանքներ
Արժե գնահատել ավտոտնակի ցանկացած բարելավման իրագործելիությունը։ Օրինակ, ոմանք կարիք չունեն մեկուսացնել կառուցվածքը, քանի որ մեքենան այնտեղ չի կանգնի. սենյակի նպատակը նյութեր պահելն է: Եթե մեկուսացման կարիք կա, ապա դրվում է փրփուրի թիթեղների շերտ: Նման արտադրանքները չեն վախենում ջերմաստիճանի ծայրահեղություններից:
Շոգ եղանակին կառույցի գերտաքացումից խուսափելու համար կարող եք օգտագործել հատուկ ռեֆլեկտիվ նյութեր, որոնք կամրացվեն դրսում: Դժվարին պայմաններում ձմեռային ժամանակ, նպատակահարմար է տեղադրել փոքրիկ վառարան։ Մի մոռացեք ծխնելույզի կառուցման մասին, որպեսզի ծուխը ամբողջությամբ հեռացվի ավտոտնակից: Ոմանք պահանջում են ձայնամեկուսացում: Նման նյութերը թանկ կլինեն, բայց դրանք կատարում են իրենց գործառույթը բարձր մակարդակ.
Ինչ վերաբերում է դռներին, ապա դրանք պետք է տեղադրվեն խիստ հորիզոնական, որպեսզի բաց դիրքում թուլացում չլինի։
Մետրոպոլիսում մեքենա կայանելու և պահելու խնդիրը կարող եք լուծել պատյանով ավտոտնակի օգնությամբ։ Բայց ի՞նչ է այս դիզայնը, ի՞նչ առավելություններ ունի այն և ինչպե՞ս այն պատրաստել ինքներդ։ Ես պատրաստ եմ պատասխանել այս հարցերին և պատմել ձեզ, թե ինչպես է պատրաստվում ինքդ ինքդ ավտոտնակի պատյանը, իսկ լուսանկարչական հրահանգը թույլ կտա տեսողականորեն ծանոթանալ շինարարության գործընթացին:
Ինչու հենց պատյան
Ավտոտնակը, ինչպես գիտեք, պաշտպանում է մեքենան ոչ միայն գողությունից, այլև մթնոլորտային բացասական ազդեցություններից։ Բայց, կառուցիր այն մոտակայքում բազմաբնակարան շենքմեգապոլիսում գրեթե անիրատեսական է: Այնուամենայնիվ, կա ելք. սա ավտոտնակի պատյան է, կամ, ինչպես նաև կոչվում է, մատիտի պատյան:
Փաստն այն է, որ իրավաբանորեն նման կառույցը համարվում է ապաստարան, հովանոց, այլ ոչ թե ավտոտնակ։ Հետեւաբար, այն չի պահանջում թղթաբանություն, ինչը նշանակում է, որ այն կարող եք տեղադրել ցանկացած հարմար վայրում։
Մատիտի պատյանը մետաղական կառուցվածք է՝ շրջանակի տեսքով՝ պատված ծալքավոր տախտակով։ Այսպիսով, այն գերազանց աշխատանք է կատարում ավտոտնակի գործառույթների հետ. պաշտպանում է մեքենան եղանակային ազդեցությունից և կարող է որոշ չափով պաշտպանել գողությունից:
Արտադրություն
Այսպիսով, մենք պարզեցինք դիզայնի առանձնահատկություններն ու առավելությունները: Այժմ եկեք նայենք, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակի պատյան պատրաստել մեր սեփական ձեռքերով: Այս գործողությունը պայմանականորեն կարելի է բաժանել երեք փուլի.
Փուլ 1. Ծրագրի նախապատրաստում
Պետք է սկսել աշխատանքը նախագծի նախապատրաստմամբ։ Այս փուլում դուք պետք է որոշեք հետևյալ կետերը.
- Չափերը... Դրանք ընտրվում են՝ հաշվի առնելով մեքենայի չափսերը, անվճար կայքի չափերը և ձեր սեփական ցանկությունները.
- Դիզայնի առանձնահատկությունները.Ինչպես ասացի վերևում, կեղևի ավտոտնակի կառուցվածքը բաղկացած է շրջանակից և ծածկույթից: Որպես կանոն, շրջանակը պատրաստված է ուղղանկյուն զուգահեռականի տեսքով մետաղական անկյունից կամ պրոֆիլավորված խողովակներից:
Շրջանակի դիզայնը պետք է պատկերված լինի թղթի վրա՝ միաժամանակ ցուցադրելով բոլոր հիմնական մասերի գտնվելու վայրը. - Նյութերի քանակը... Դուք կարող եք հաշվարկել նյութերի քանակը թղթի վրա կառուցվածքի չափսերով դիագրամ կազմելուց հետո:
Պետք է ասել, որ անհրաժեշտ չէ ճշգրիտ գծագրեր ստեղծել մասշտաբի առումով։ Դուք նույնիսկ կարող եք լրացնել սխեման ձեռքով: Հիմնական բանը այն է, որ այն արտացոլում է դիզայնի առանձնահատկությունները և դրա չափերը:
Փուլ 2. տուփի կառուցում
Նախագիծը պատրաստելուց հետո կարող եք սկսել մատիտատուփի պատրաստումը։ Հրահանգն այսպիսի տեսք ունի.
| Նկարազարդումներ | Գործողությունների նկարագրությունը |
 |
Նյութեր.Տուփ կառուցելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել.
|
 |
Ստեղծեք հետևի պատը:Հիմնական տարրը, որից բաղկացած կլինի մատիտի գործը, ուղղանկյուններն են անկյունից կամ պրոֆիլավորված խողովակից՝ պատված ծալքավոր տախտակով: Նախևառաջ պատրաստեք եռանկյուն, որը կծառայի որպես հետևի պատ։ Այն պատրաստված է այսպես.
|
 |
Կողային պատերի արտադրություն.Յուրաքանչյուր կողային պատը բաղկացած է երեք քառակուսիներից կամ ուղղանկյուններից, որոնք պատրաստված են վերը նկարագրված սխեմայի համաձայն: |
 |
Շրջանակի հավաքում.
|
 |
Ծալքավոր տախտակի տեղադրում տանիքում.
|
Ցանկալի է մատիտի տուփը տեղադրել կոպիտ մանրախիճի վրա: Հնարավորության դեպքում լցրեք ցողունը և բետոնացրեք պտուտակները կառուցվածքի պարագծի շուրջ: Տուփը տեղադրելուց հետո տուփի պատերը պետք է եռակցվեն այս կապում:
Դրա վրա մեքենայի համար պատյանը գործնականում կառուցված է մեր սեփական ձեռքերով, մնում է միայն դարպասը պատրաստել և տեղադրել այն:
Փուլ 3. Դարպասի արտադրություն և տեղադրում
Մատիտ գործի համար ավտոտնակի դռները պատրաստվում են բավականին պարզ.
| Նկարազարդումներ | Նկարագրություն |
 |
Նյութեր.Դարպասի արտադրության համար ձեզ հարկավոր են նույն նյութերը, ինչ պատերի արտադրության համար: Բացի այդ, անհրաժեշտ կլինեն հզոր հովանոցներ։ |
 |
Դարպասների արտադրություն:
|
 |
Դարպասի տեղադրում.
|
Ավտոտնակում պատյանը կարող է տեղադրվել արդեն պատրաստ բարձրացնող դարպասներ, որը կխնայի տարածությունը։ Նման դարպասների գինը սկսվում է 20000 ռուբլուց: Արժեքը ընթացիկ է 2017 թվականի գարնանը։
Մատիտատուփի ավտոտնակի կոնստրուկցիան պատրաստված է ցինկապատ մետաղյա պրոֆիլավորված թիթեղից։ Հակակոռոզիոն բուժման շնորհիվ այս նյութը չի վախենում խոնավությունից, այն դիմացկուն է ցանկացած ներքին և արտաքին ազդեցություն, թույլ է տալիս ապահովել կառուցվածքի կայունությունն ու կոշտությունը։ Մասնագետների հաշվարկներով՝ ավտոտնակի տանիքը կարող է դիմակայել քամու և ձյան բեռին 1 քմ-ի համար 100-150 կգ-ի սահմաններում: մ.
Մատիտատուփի ավտոտնակի դիզայնի առանձնահատկությունները
Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, տուփի ուղղանկյուն շրջանակը կոնստրուկցիա է պողպատե խողովակներև ցինկապատ պրոֆիլներ: Շրջանակի բոլոր տարրերի միացումն իրականացվում է օգտագործելով եռակցման աշխատանքներ... Բացի այդ, ընդունված է տանիքի կառուցվածքը ամրացնել պտուտակավոր միացումներին: Եռակցման և կտրման գծի երկայնքով կոռոզիան կանխելու համար յուրաքանչյուր կար պետք է խնամքով մշակվի հատուկ հակակոռոզիոն բաղադրությամբ: Ծածկույթին ամրություն տալու համար մատիտապատի ավտոտնակի արտաքին ճակատը մշակվում է պենտաֆտալիկ էմալով։
Պարագծի երկայնքով մատիտապատի մետաղյա ավտոտնակի պատերն ու տանիքը ծածկված են ծալքավոր թիթեղներով։ Ավտոտնակի տանիքի համար ծալքավոր տախտակ գնելիս համոզվեք, որ ընտրեք առնվազն 50 մմ պրոֆիլի բարձրությամբ փոփոխություն: Մատիտի գործի ավտոտնակի տանիքի տեղադրումը տեղի է ունենում անմիջապես մետաղական ճառագայթների վրա, որոնք գտնվում են հորիզոնական: Ավտոտնակի մատիտի գործը չի պահանջում միջանկյալ հատակների և երեսպատման կազմակերպում:
Ավտոտնակը հավաքելիս անհրաժեշտ է տեղ թողնել ճոճվող կամ բարձրացնող դարպասների համար։ Ամեն ինչ կախված է ձեր երևակայությունից. արտադրողը կարող է ցանկացած տարբերակ պատրաստել ձեր էսքիզների համար:
Որքա՞ն է կշռում ավտոտնակի մատիտատուփը:
Չնայած նրան մետաղական կոնստրուկցիաներկարող է ծանր թվալ, առանց հիմքի տանիքի ընդհանուր քաշը կկազմի 1-2 տոննա: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ մատիտապատի ավտոտնակի չափերը բավականին կոմպակտ են, կարիք չկա մոնոլիտ հիմքով մեծ ավտոտնակներ պատրաստել։
Դա կարեւոր է!Մատիտի պատյանների ավտոտնակի քաշը կախված է ոչ միայն շրջանակի չափից և ձևից, այլև մետաղի հաստությունից: 2 մմ ծալքավոր տախտակով - քաշը կլինի 1 տոննայի սահմաններում: Եթե որոշել եք ավտոտնակ տեղափոխել 4-6 մմ պատի հաստությամբ, ապա անհրաժեշտ է մանիպուլյատոր տրամադրել 2 տոննա բեռի համար:
Ավտոտնակների ստանդարտ տեսակներ և չափսեր
Որպես կանոն, մատիտատուփի ավտոտնակի չափերը որոշվում են մեքենայի չափսերով: Բացի այդ, նախագծի ստեղծման փուլում դուք պետք է որոշեք, թե արդյոք անհրաժեշտություն կա վերազինել լրացուցիչ դարակներ, դարակներ և գործիքների և իրերի պահեստային տարածք: Ստանդարտ պողպատե ավտոտնակներմատիտի պատյանները պետք է ունենան լրացուցիչ բացթողում յուրաքանչյուր կողմից 0,5-1 մետր տարածքում: Այժմ գործում են 2 տեսակի մատիտատուփերի ավտոտնակներ.
- Ստանդարտ տուփ 1 մեքենայի համար հետևյալ պարամետրերով՝ 3x6x2.5 մետր,
- Ավտոտնակի ընդլայնված ձևափոխում` զուգակցված արտադրամասի հետ, ընդհանուր 3x9x3 մետր չափսերով:
Մատիտի պատյանների ավտոտնակների լուսանկարում կարող եք տեսնել դրանց դիզայնի մի քանի տարբերակ:
Մատիտի պատյանների ավտոտնակի հիմնական առավելությունները
- Կայքում մեծ տարածք տեղադրելու կարիք չկա,
- Հավաքման հեշտությունը հնարավորություն է տալիս կառուցել ինքներդ մատիտապատ ավտոտնակ,
- Մոնոլիտ հիմքի կարիք չկա
- Մետաղական շրջանակի ամրություն և բարձր հուսալիություն,
- Խնայողությունների հնարավորություն Փողմեքենան պահելու տեղ ստեղծելու համար։
Կցանկանայի նաև նշել այն փաստը, որ մատիտի պատյանին անհրաժեշտ չէ ավտոտնակի վրա նախագծման գրանցման և օրինականացման փաստաթղթերը սկսելու համար: Դուք կարող եք ցանկացած պահի ապամոնտաժել տուփը և հավաքել այն այլ վայրում: Տեսանյութում ներկայացված է ավտոտնակի մատիտատուփը տարբեր տարբերակներ, ինչպես նաև քննարկում է ձեռքով դրա հավաքման առանձնահատկությունները։
Ինչպես պատրաստել ավտոտնակի մատիտի պատյան ձեր սեփական ձեռքերով: Մեքենաների տեղաբաշխման խնդիրը եղել է և՛ 20 տարի առաջ, և՛ այսօր, և դժվար թե այն երբևէ վերանա։ Այս պատճառով թիվը վճարովի ավտոկայանատեղի, ավտոկայանատեղի և համարը Փոխադրամիջոց, և այդ պատճառով ավտոտնակ գնելը սեփականատիրոջը դժվարություններ է պատճառում իր գտնվելու վայրի, գնի և այլ բաների տեսքով։
Այդ իսկ պատճառով մեքենաների շատ սիրահարներ ընտրում են սովորական մատիտապատ ավտոտնակ:
Սկզբում կարող է թվալ, որ մետաղական ավտոտնակի մատիտի սարքի մեջ առանձնահատուկ բան չկա.
Ավտոտնակի զանգվածը հաշվարկելիս, հաշվի առնելով շրջանակը, որը կշռում է 100-ից մինչև 130 կգ, ծալքավոր թերթերով ընդհանուր քաշը կկազմի մոտավորապես 340 կգ: Վերջնական հաշվարկի համաձայն, միանգամայն պարզ է, որ ընդհանուր քաշը, հաշվի առնելով հիմքը, չի լինի ավելի քան կես տոննա: Եթե դուք պատրաստվում եք ավտոտնակի պատյան պատրաստել միկրոավտոբուսի համար, ապա կառուցվածքը կարող է կշռել մեկ տոննա:
Նշում,որ ավտոտնակի չափը կարող է լինել փոքր՝ մինչև 9 մ 2, կամ կարող է լինել հսկայական, որտեղ հեշտությամբ կարող է մտնել պիկապ կամ միկրոավտոբուս։
Մեծ քաղաքներում մեքենաների սիրահարներից շատերը, ովքեր իրենց մեքենաները կայանում են իրենց տների մոտ, փոխել են պատյանը մատիտապատ ավտոտնակի համար:
Առավելություններն ու թերությունները
Յուրաքանչյուր դիզայն, ներառյալ ավտոտնակը, ունի իր առավելություններն ու թերությունները, և նման ավտոտնակը բացառություն չէ: Դուք կարող եք թերություններ և խնդիրներ փնտրել պողպատից պատրաստված նման տուփ օգտագործելիս, բայց նման կառույցների պահանջարկն ապացուցում է, որ հենց նրանք են հուսալի պաշտպանություն գողություններից: Այս դիզայնի արդյունավետությունը լավագույնս գնահատվում է փորձից:
Մեքենայի պահպանման պայմանները մետաղյա ավտոտնակ-մատիտապատում
Մի շարք պատճառներով այս ավտոտնակը կարելի է անվանել ամենաշատը լավագույն միջոցըավտոմատ պահեստավորում.
Կարևոր!Այդ իսկ պատճառով ավտոտնակի փաստաթղթային գրանցումը որպես կապիտալ շինություն չի պահանջվում, անհրաժեշտ է միայն սեփականատիրոջ թույլտվությունը: հողատարածքտեղադրման համար։
Բայց կան նաև բազմաթիվ թերություններ՝ ամռանը ուժեղ ջեռուցում, պաշտպանվածության թույլ մակարդակ։ Խնդիրները կարող են լուծվել, եթե էլեկտրաէներգիա մատակարարեք ավտոտնակին։
Կառույցի հավաքում
Մոնտաժման և տեղադրման համար մատիտապատ ավտոտնակի գինը սովորաբար գնահատվում է օբյեկտի արժեքի 10% -ով: Բայց շատ սեփականատերեր նախընտրում են ամեն ինչ անել սեփական ձեռքերով: Նախ, դուք պետք է պատրաստեք տեղանքը տեղադրման համար, հեռացնեք ցանքածածկը և հարթեցնեք հորիզոնը, օգտագործելով մռայլ և ստուգեք շենքի մակարդակով: Առաջին շերտը մանրախիճ է և խճճված փայտե մուրճ... Ավազը լցնելուց հետո կարող եք սկսել ավտոտնակի մատիտի հավաքումը:
Առաջին քայլը կառուցվածքի հիմքի և կողային վահանակների հավաքումն է: Նախքան հավաքելը, դուք պետք է ամեն ինչ հաշվարկեք ըստ գծագրի և պատրաստեք բլանկներ պողպատե պրոֆիլի կամ խողովակի հատվածների տեսքով: Տեղադրման սխեմայի համաձայն, մենք նշում ենք յուրաքանչյուր տարր և ստորագրում այն ըստ իր գտնվելու վայրի գծագրի վրա: Իդեալում, տարբեր գույների մարկերներ կօգտագործվեն տարբեր բեկորների համար (առաստաղ, պատեր, հիմք):
Հաջորդը, դուք պետք է հավաքեք ստորին եզրագիծը: Դա անելու համար մոնտաժային կցորդները քշեք գետնին, այնուհետև ուրվագծային ուղղանկյունը դրեք խողովակի կտորներից, միացրեք պտուտակներով և բռնեք եռակցման սարք... Եթե ամեն ինչ ճշգրտորեն համապատասխանում է մմ-ին և անկյուններին, կարող եք ամեն ինչ ամբողջությամբ զոդել: Դրանից հետո մնում է լայնակի հատվածները զոդել ստորին եզրագծի երկայնքով:
Շինարարական գծագրեր
Դրանից հետո մենք ուղղահայաց սյուները եռակցում ենք հիմքին։ Նրանցից յուրաքանչյուրի դիրքը պետք է նշվի և սահմանվի ըստ ժապավենի, շենքի մակարդակի և սանրվածքի: Հաջորդը, դուք պետք է տեղադրեք հորիզոնական խողովակների հատվածները պտուտակների վրա, որոնք միացնում են ուղղահայաց վարդակների միջնակետերը և կրկին բռնում դրանք եռակցման մեքենայի միջոցով: Եթե ամեն ինչ ճիշտ է արվել, ապա դարակների դիրքը չի փոխվի։
Այժմ մենք պետք է եռակցենք վերին եզրագիծը, բայց եկեք նախ պատրաստենք այն: Ուղղաձիգների վրա տեղադրեք կողային մասերը և ամրացրեք պտուտակներով կամ եռակցմամբ: Նույն գործողությունը կատարեք մետաղյա ավտոտնակի մատիտապատի հետևի և առջևի պատերի ցատկերներով։ Ամենաշատ ժամանակը կծախսվի խողովակների վերին եզրագիծը հարթեցնելու վրա, բայց դրանից հետո հոդերը կարելի է եռացնել եռակցման ինվերտորկամ կիսաավտոմատ:
Երբ շրջանակը պատրաստ է, մնում է միայն ամրացնել ծալքավոր տախտակի թերթերը և կախել դարպասը: Ծալքավոր խորհուրդը ամրացվում է միայն ինքնահոսով պտուտակներով: Մասնագետների առաջարկությամբ ինքնակպչուն պտուտակների գլուխները պետք է զոդել եռակցման միջոցով, կամ ուղղակի կտրել սրճաղացով։ Դա կդժվարացնի հարձակվողների կյանքը, սակայն նկատի ունեցեք, որ այս դեպքում կառույցն այլևս չի համարվի փլվող:
Իդեալում, պատվիրեք միայն վերևի դուռը մատիտապատման համար: Սա կնվազեցնի և կհավասարեցնի բեռը ավտոտնակի շրջանակի պատին: Այո, ճոճվող դարպասներձեզ ավելի քիչ կարժենա, բայց դրանից հետո դրանք պետք է ժամանակ առ ժամանակ անընդհատ հավասարեցվեն և ծալվեն, ինչը նշանակում է, որ ծառայության ժամկետն ավելի կարճ կլինի:
Եզրակացություն
Մետաղական ավտոտնակ-մատիտ պատյան կարող է մեկուսացված լինել հանքային բուրդ, ինչը կնվազեցնի ջերմաստիճանի ծայրահեղությունները և կդարձնի այն ավելի լավը: Կարող է օգտագործվել
