Տնական շղթայական սղոցարան. Ինքնուրույն շղթայական սղոցարան էլեկտրական սղոցից: Տնական շրջանաձև սղոցարան
Փայտի սղոցման մեքենա (սղոցարան) - բավականին բարդ հատուկ արտադրական սարքավորումներ, որոնք պահանջում են շահագործման ընթացքում անվտանգության միջոցների խստիվ պահպանում:Ռուսաստանի Դաշնության պայմաններում ձեր սեփական սղոցարանը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ծախսերը փայտաշինությունև/կամ դառնալ կայուն եկամտի աղբյուր։ Այս հրապարակման նպատակն է օգնել ընթերցողին հասկանալ, թե ինչպես է պատրաստում սղոցարանը սեփական ձեռքերով, ընտրել իր համար հարմար դիզայն և խուսափել դրա պատրաստման անհաղթահարելի դժվարություններից:
Ե՞րբ է դա անհրաժեշտ:
«Արա ինքդ սղոցարանի» նկատմամբ հետաքրքրությունը Ռունետին իրականում առաջացել է ԵՄ-ից: Այնտեղ որոշակի ժամանակահատվածում (որը դեռ ամբողջությամբ չի ավարտվել), կլոր փայտի ինքնուրույն սղոցումը չափված սղոցված փայտանյութի, անկախ ամեն ինչից, ձեռնտու էր։ Ռուսաստանի Դաշնությունում իրավիճակը զգալիորեն տարբերվում է. Նախ, Ռուսաստանում վայրի գերանների և փայտանյութի գների «մկրատն» արդեն շատ է «ամուսնալուծվել»։ Երկրորդ, փայտի առաջնային մշակումը հատկապես վտանգավոր աշխատանք է, ինչպես ծառահատումը: Փոքր անհատ ձեռնարկատիրոջ համար իրատեսական չէ օրինականորեն սղոցարան բացելը. աշխատանքի պաշտպանության մասին Ռուսաստանի օրենսդրությունն այս առումով դրակոնյան է:
Երրորդ կետը թեփն է։ Փայտի առաջնային մշակումից դրանք շատ կլինեն։ Անհնար է թեփ պահել (օրինակ՝ երկար այրվող վառարանի վառելիքի համար) - նրանք սկսում են խմորվել՝ արտանետելով խիստ թունավոր մեթանոլ (մեթիլ սպիրտ, փայտի սպիրտ): Սղոցարաններից պահանջվում է թեփը հանձնել վերամշակման: «Բլրի վրայով» նրանց հետ ավելի հեշտ է. MDF-ի և մանրաթելերի տեղական արտադրողները պատրաստակամորեն կգնեն իրենց անհրաժեշտ հումքը, գուցե նույնիսկ ինքնուրույն առաքմամբ: Ռուսաստանի Դաշնությունը ոչ մի կերպ աղքատ չէ փայտով, և տախտակի / թերթի փայտանյութի ռուս արտադրողները չեն վերցնում թեփի «ձախ» կողմերը: Այս պայմանների հիման վրա հնարավոր է նախապես որոշել Ռուսաստանի Դաշնությունում ինքներդ սղոցարան պատրաստելիս կարող են իմաստալից լինել.
- Անփոխարինելի պայման. եթե ձեր տարածքում կլոր փայտանյութը հեշտությամբ հասանելի է, իսկ մոտակա սղոցարանը հեռու է: Ռուսական հեռավորությունների համար փայտի կրիչ վարձելը (նշանակում է ավտոտնակից անգործուն վազք) ռուսական ճանապարհների ծայրամասում մեկ տոննա կիլոմետր բեռի համար զգալիորեն ավելի թանկ է, քան եվրոպականը:
- Եթե սին qua non պայմանը բավարարված է, ապա առաջին դեպքը անկախ փայտե կոնստրուկցիա է՝ քրոնիկ պակասով Փող... Այնուհետև կլոր փայտանյութի ինքնուրույն սղոցումը փայտանյութի մեջ կնվազեցնի շինարարության բյուջեն 2-3 անգամ և մինչև 5 անգամ՝ հաշվի առնելով սղոցարանի արտադրության ծախսերը: Համապատասխան շինարարության ժամկետը նույնպես կերկարանա, բայց երբ փող չկա, ուրեմն ընտրելու բան չկա։ Թեփով - արա ինչ ուզում ես, մի անգամ դուրս կգան։
- Հաջորդ տարբերակը վայրի գերանների սղոցումն է տանը պատվիրելու համար, այսինքն. վարպետը կանչում է վարպետի բակ. Ռուսաստանի Դաշնության պայմաններում սա թերեւս լավագույն տարբերակըԴուք կարող եք շարժական մինի սղոցարան (տես ստորև) բերել մեքենայի աշխատանքի վայր, այնպես որ սղոցման արժեքը ընդունելի է երկու կողմերի համար: Թեփը սեփականատիրոջ համար խնդիր է, այն էլ՝ փոքր, քանի որ նրանք նույնպես նետվում են նրան կայքում, մեկ անգամ: Վարպետը նրանցից գլխացավ չի ունենում, ի. կարող եք գրանցվել, օրինակ. IP-ատաղձագործ և աշխատել «սպիտակով»:
Դիզայնի առանձնահատկությունները
Սղոցարանի հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ այն միշտ լվացվում է երկայնական: Հայտնի է, թե որքան ավելի դժվար է հացահատիկի երկայնքով փայտ կտրելը: Ի տարբերություն շրջանաձև սղոցի, սղոցարանը գործ ունի ոչ թե չափիչ տախտակների և ճառագայթների, այլ ընդհանրապես անկանոն ձևի վայրի գերանների հետ: Հետևաբար, սղոցարաններում աշխատանքային մարմնի հետ սղոցի կառքը (ինքն սղոցը) շարժվում է սղոցված գերանի երկայնքով. հակառակ դեպքում, շատ դժվար է ապահովել խայթոցի ճշգրտությունն ու մաքրությունը: Փայտամշակման խոշոր ձեռնարկություններում կան նաև սղոցարաններ՝ շատ երկար գերաններ սղոցելու համար (մինչև 30, իսկ արևադարձային գոտիներում մինչև 60-70 մ): Դրանցում կառքը անշարժ է, իսկ գերանը շարժվում է հիդրավլիկ համակարգով. Լաստակի հավասարեցումը ապահովվում է սենսորներով համակարգչի միջոցով: Բայց տանը նման որոշումն անիրատեսական է:
Նշում:գերանների սղոցումը միշտ իրականացվում է փայտի մանրաթելերի մերձեցման ուղղությամբ, այսինքն. հետույքից մինչև վերև: Եթե կառքը հակառակ ուղղությամբ եք վարում, ապա ցանկացած սղոց (տես ստորև) անշուշտ կխրվի ծառի մեջ և/կամ կկոտրվի:
Ինչպե՞ս կտրել:
Թե որքանով է մատչելի տնական սղոցարանը արտադրության համար, դիմացկուն, հարմար և անվտանգ շահագործման համար, հիմնականում որոշվում է դրա աշխատանքային մարմնի դիզայնով: Մյուս էական պայմանը մեքենայի արտադրողականության և շահագործման եղանակի պահանջներն են (պարբերաբար, դեպքից դեպք): Երրորդը աշխատանքային մարմնի ռեսուրսն է և դրա փոխարինման հնարավորությունը։ Եվ, վերջապես, աշխատավայրում էներգիայի մատակարարումը փոքր նշանակություն չունի. ի՞նչն է այնտեղ ավելի մատչելի՝ էլեկտրաէներգիան, թե՞ շարժիչային վառելիքը: Կան նաև ավելի քիչ էական լրացուցիչ պայմաններ, տես ստորև:
Փոքր և միջին արտադրողականության սղոցարաններում (մինչև 3-5 խմ փայտ 6 ժամ. Աշխատանքային հերթափոխ) օգտագործվում է հետք. աշխատանքային մարմինների տեսակները.
- Մխոցավոր սղոցաձող (հին):
- Սղոցի սայր (կետ 1 ստորև նկարում):
- Սղոցի սայր (կետ 2):
- Սղոցի շղթա (կետ 3).
- Շարունակական շղթայական սղոցաձող (նոր, կետ 4):
- Կենցաղային բենզասղոց (կետ 5).
Ինչպե՞ս խմել այն:
Կտրող մակերեսի կողմնորոշումը կարող է լինել հորիզոնական կամ ուղղահայաց: Համապատասխան իսկ սղոցը կլինի հորիզոնական կամ ուղղահայաց, իսկ սղոցարանը՝ հորիզոնական կամ ուղղահայաց։ Ուղղահայաց կտրվածքը, առաջին հերթին, նվազեցնում է նյութական թափոնները, քանի որ բավական է դրա տակի գերանը հարթեցնել միայն հորիզոնական հարթությունում։ Հորիզոնական սղոցման համար գերանը պետք է հավասարեցվի ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց՝ թափոնները նվազագույնի հասցնելու համար, հակառակ դեպքում շատ փայտ կմտնի սալաքարի մեջ: Երկրորդ, ուղղահայաց սղոցման ժամանակ սղոցված (գերանի սղոցված մասը) չի ճնշում աշխատանքային մարմնի վրա և շատ ավելի քիչ է կպչում դրան: Հետևաբար, նույն փայտը ուղղահայաց կտրելու համար շարժիչի հզորությունը պահանջվում է 2-3 անգամ ավելի քիչ, քան հորիզոնականում, տես ստորև ներկայացված տեսանյութը.
Տեսանյութ՝ տնական ուղղահայաց շղթայական սղոց
Բայց, նախ, ուղղահայաց սղոցարանների վնասվածքների վտանգը շատ ավելի բարձր է, քան հորիզոնականները: Երկրորդը, ուղղահայաց սղոցարանի տակ գերանի լայնակի սնուցումը կառուցվածքային և տեխնիկապես շատ դժվար է, և չափազանց դժվար է կամ ամբողջովին անհնար է ապահովել կտրման առավելագույն թույլատրելի ճշգրտությունը ըստ TU-ի մինչև 6 մմ գերանների երկարության համար 6 մ-ի վրա ինքնուրույն: - պատրաստված ուղղահայաց սղոցարան: Հետևաբար, ավելի լավ է ձեր սեփական ձեռքերով սղոցարան կառուցեք հորիզոնական կտրվածքի համար:
Սղոցարանի դիզայն
Եկեք մի փոքր խոսենք սղոցարանի համար այս կամ այն սղոցի առանձնահատկությունների մասին: Նախ անհրաժեշտ է հասկանալ սղոցման մեքենայի կառուցվածքը որպես ամբողջություն: Այն բաղկացած է.
- աշխատանքային մարմին - սղոցներ (տես վերևում և ներքևում);
- քշել դեպի այն շարժիչից;
- տեսավ վագոն;
- երկաթուղի (ուղեցույց) դրա համար;
- հրացանի կառք (կացարան) գերանի համար;
- բռնակներ նրա համար;
- շրջանակ, որը միավորում է այս ամենը մեկ միավորի մեջ և ապահովում է դրա ընդհանուր ուժն ու հուսալիությունը:
Նշում:Սղոցարանի որոշակի կառուցվածքային ստորաբաժանումներ կարելի է մեկ կտորով պատրաստել մահճակալի հետ:
Սղոցարանի գծագրերը ամբողջական կառուցվածքային կազմով (դասավորության դիագրամ) ներկայացված են Նկ.
Դրա առանձնահատկությունները, առաջին հերթին, փայտե ճառագայթներից պատրաստված շրջանակն է: Երկրորդ, հավաքման ընթացքում նվազագույն զոդում: այն կարևոր կետմետաղական կոնստրուկցիաներ, երբ եռակցում են կապարները; Դրա պատճառով շատ խնդրահարույց է TU-ում եռակցված սղոցարանով սղոցման ճշգրտությունը համապատասխանելը: Երրորդ, վագոնի երկաթուղային ուղին (կետ 13 աջ կողմում) պատրաստված է պողպատե անկյունից, որն ավելի էժան է, քան ալիքը. ուղու անհրաժեշտ կայունությունն ապահովվում է ռելսերի կոշտ ամրացմամբ շրջանակին: Արդյունքում, վագոնի հենակետային կոշիկները զույգ սովորական պտտվող առանցքակալներ են, և դրա շարժման սահունությունն ու ճշգրտությունը բարձր են. վագոնի ցնցումները սղոցման անսարքությունների հիմնական պատճառն են: Մեկ այլ հետևանք է առանց փոխանցման կառքի սնուցման մեխանիզմը (շղթա, պտուտակ և այլն), որը նույնպես մեծացնում է դրա շարժման սահունությունը։ Վերջապես, այս դիզայնի վագոնում հնարավոր է հորիզոնական սղոցի համար վերևից ցանկացած սղոցով սկավառակ տեղադրել. սկավառակ, շարունակական գործողության անվադողով և բենզասղոցով, նաև ուղղահայաց համար։
Այս մեքենայի թերությունը սանրի տիպի գերանակալներն են: Անհնար է դրանք պատրաստել 60 մմ-ից պակաս ալիքից, փայտանյութը չեն պահի։ Այսինքն՝ բիզնեսի համար ոչ պիտանի վերջին կռունկը 60 մմ-ից ոչ ավելի բարակ կլինի։ Բացի այդ, նյութի թափոնները կավելանան, քանի որ այս մեքենայում գերանի ուղղահայաց հավասարեցումն անհնար է: Այնուամենայնիվ, այս թերություններից ազատվելն այնքան էլ դժվար չէ պարզ դիզայնի գերանի համար առանձին կառք օգտագործելով, տես ստորև:
Որոշ բացատրություններ են պահանջվում սղոցի հաստությունը (ներդիրի վրա) կարգավորելու ագրեգատի աշխատանքը, որը այս մեքենայում բավականին պարզ է, ճշգրիտ և հեշտ օգտագործման համար: Ներդիրի 5 ընկույզները եռակցվում են բազային թիթեղին 4 և ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Առաջին սղոցումից հետո կարգավորիչ պտուտակները (դրանք 1-ը ներդիրում և 11-ը աջ կողմում) սինխրոն պտտվում են, քանի որ. դրանք միացված են շղթայական շարժիչով (աջից՝ 20 դիրք): Կողպեքի ընկույզները (ներդիրում 2-րդ տեղ) բաց թողնելու կարիք չկա. նրանք իրենք կթուլանան: Սղոցը նախորդից ցածր նոր դիրք դնելուց հետո ձեռքով ամրացրեք կողպեքի ընկույզները:
Սղոցի պես սղոց - պատռել
Փոխադարձ սղոցաձողը ոչ այլ ինչ է, քան ատաղձագործական սղոցի սայր: Դրա գծագիրը, ատամի պրոֆիլավորումը և միացման դիագրամը տրված են Նկ. աջ կողմում։ Սղոցարանում շարժիչը թռչող սարքից դեպի բեռնախցիկի մեխանիզմ է սահիկի միջով - հարթ պողպատե ձող, որը սահում է վանդակի մեջ բրոնզե կամ բաբիտ երեսպատումներով (սա հենց այն է, ինչ ցույց է տրված վերևում գտնվող նկարում սղոցարանի դասավորության գծապատկերով): Հին ժամանակներում արհեստավորները սղոցի բարի փոխարեն դնում էին ատաղձագործության շեղբեր աղեղային սղոցներ; նրանք տեսնում էին երկայնքով և երկայնքով, և դրանք կարելի էր գնել գրեթե ցանկացած գործիքների խանութից: Այս դեպքում վերադարձի հարվածի վրա սայրի լարվածությունը ապահովվում է բավականաչափ ուժեղ վերադարձի զսպանակով:
Մխոցային սղոցի բարի առավելությունը հարթ մաքուր կտրվածքն է՝ 3 մմ-ից ոչ ավելի լայնությամբ, այսինքն. նյութի փոքր թափոններ. Ռեսուրսը շատ ամուր է, ոչ պակաս, քան սղոցի սայրից, տես ստորև: Բայց կան բազմաթիվ թերություններ.
- Վատ կատարողականություն. եթե սղոցի հակադարձ շարժման ժամանակ սղոցի սնուցումը գերազանցում է ատամի բարձրության 1/3-ը, այսինքն. 4 մմ, սղոցը խցանում է:
- Անհնար է կտրել 300-320 մմ-ից ավելի տրամագծով գերան՝ կտավն անմիջապես խրվում և ճմրթվում է։
- Խոնավ, չհամեմունք ծառը չի վերցնում, այն նույնպես անմիջապես խրվում է ու կոտրվում։
- Շատ հաճախ խրվում է հանգույցների և ճյուղերի վրա:
- Հետադարձ հարվածի վրա անբավարար լարվածության դեպքում կտրվածքը կտրուկ վատանում է. այն դառնում է լայն և փխրուն:
- Նույնը `չափազանց ուժեղ վերադարձի զսպանակով:
Պրոֆեսիոնալ փայտամշակման մեջ մխոցավոր սղոցաձողերը դուրս են եկել գործածությունից վերջ XIXդար, իսկ սիրողականների համար՝ առօրյա կյանքում բենզասղոցների հայտնվելով:
Սկավառակ
Շրջանաձև սղոցի սղոցը չի տեղավորվի սղոցարանին. այն պատրաստված է ավելի ցածր որակի պողպատից, քան պահանջվում է այս դեպքում: Հում գերանները կտրելիս շրջանաձևից սկավառակի նյութը տաքանալու պատճառով շուտով ինքն իրեն կթողնի, սկավառակն արագ կփչանա կամ ամբողջովին կփչվի: Ահա թե ինչու սղոցի բերանսղոցարանի համար հաճույքն էժան չէ։ Որոշ աղբյուրներում խորհուրդներ կարելի է գտնել՝ ասում են՝ ցինկապատից (!) կամ դյուրալյումինից (!!!) կլոր կտրիր, վրան 2-4 ատամ ամրացրու, սղոցիր։ Դատելով այն հանգամանքից, որ նման հրապարակումների հեղինակները կարծես ողջ են և ոչ անդամահատված, նրանք իրենք դա չեն արել և չեն էլ պատկերացնում, թե ինչ կարող է ստացվել դրանից:
Փայտի շրջանաձև սղոցումը տարածված է պրոֆեսիոնալ փայտամշակման մեջ, քանի որ թույլ է տալիս մեկ անցումով կտրել մի քանի կտոր չափված սղոցված փայտանյութ անտառից. դրա համար օգտագործվում են անկյունային և բազմաշերտ սղոցներ (ներդիր նկարի վերևի ձախ մասում): Այնուամենայնիվ, արդյունաբերական շրջանաձև սղոցարանը բարդ կառուցվածք է, տե՛ս նկ., «Ինքդ արա» թեմայով չի անցնում:
Սիրողականը, եթե նա բռնում է սղոցարանի սկավառակը (տրամագիծը 600 մմ-ից, ատամների պրոֆիլը նույնն է, ինչ երկայնական սղոցին, տես վերևում), պետք է հիշել հետևյալ առավելություններն ու թերությունները.
- Խոշոր ռեսուրս - մինչև 5000 ժամ և ավելի; մինչև 1500-2000 ժամ ատամների կրկնակի կրճտման միջև։
- Սրելու համար անպայման պետք է սրող մեքենա, դուք չեք կարող դա անել ձեռքով:
- Կտրումը շատ հարթ չէ, 3-5 մմ լայնությամբ, այսինքն. նյութական թափոններ մինչև 10-12% ծավալով. «Մաքուր կտրվածքով» սկավառակը, որը տալիս է 2-5% թափոն, 3-10 անգամ ավելի թանկ է, քան պարզը:
- Դուք կարող եք տեսնել առանց տեխնիկական ընդմիջումների ամբողջ 6 ժամվա ընթացքում։ հերթափոխ; առավելագույն արդյունավետություն այս դասի սարքերում:
- Բարձր էներգիայի սպառումը, քանի որ սկավառակը քսվում է ծառին և՛ ուղղահայաց, և՛ հորիզոնական, մեծ տարածքի կողային մակերեսով խայթոցում: Պահանջվող շարժիչ հզորությունը կՎտ-ով ստանալու համար լոգարի տրամագիծը դմ-ով բազմապատկեք 1,7-ով:
- Մշակվող սղոցարանի որակը և վիճակը գործնականում չի ազդում աշխատանքի վրա:
- 800 մմ տրամագծով սկավառակով կարելի է տեսնել մինչև 350 մմ տրամագծով գերան:
- Սիրողական շինարարության մեջ ավելի մեծ տրամագծով սկավառակները շատ վտանգավոր են, քանի որ պահանջում է բարձր ճշգրտության շարժիչ՝ ծեծից խուսափելու համար:
- Շարժիչը միայն էլեկտրական է, քանի որ պարապ սկավառակը պետք է բացարձակապես սահուն պտտվի: Ծառի վրա նրա համար ավելի քան բավական քաշքշուկ կա։
Ընդհանրապես, ինքնուրույն շրջանաձև սղոցարան սարքելը հաստատ տարբերակ չէ: Դիտարկենք նկարները Նկ. ստորև. Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը ձախ կողմում, ալիքների ռելսերի մեջ գտնվող գլանափաթեթներով կառքն է: Սա աղացած պրոֆիլներից պատրաստված ուղի չէ. վագոնը տեղափոխելիս գլանափաթեթները 1-2 մմ թեքվելն անխուսափելի է: Հետևանքը սկավառակի թեքությունն է 6 մմ և ավելի: Անմիջապես - այն խրվում է ծառի մեջ: Հաշվի առնելով սկավառակի զանգվածը, նրա պտտման արագությունը և իներցիայի պահը, արտակարգ և ծայրահեղ տրավմատիկ իրավիճակի առաջացումը անխուսափելի է։
Ավելին, սկավառակի ստորին եզրը պետք է տեղավորվի գերանի կառքի ակոսում, հակառակ դեպքում այն մինչև վերջ չի ավարտի: Եվ այսպես, մենք սղոցեցինք առաջին կուզը։ Ի՞նչ է հաջորդը: Տեսականորեն վագոնում անհրաժեշտ են մի քանի ակոսներ՝ ըստ ստացված տախտակների հաստության։ Յուրաքանչյուր ցցվելուց հետո կամ կառքը բարձրանում է, շարժվում առաջ և նորից իջնում աշխատանքային դիրքի, կամ էլ կոճղով կառքը պետք է նույն կերպ տեղափոխել դրա տակ։ Պատկերացնու՞մ եք տնային պայմաններում նման դիզայն։ Մի՛, գլուխս շատ կցավի։
Իսկ եթե պարզապես. Ուղղակի գերանը տեղափոխե՞լ կառքի վրա: Ոչ, հեշտ չէ: Այն պետք է նորից դրվի այնպես, որ հաջորդ կտրվածքը ճիշտ զուգահեռ լինի նախորդին: Իսկ ատրճանակի կառքի վրա փայտ չէ, կա մի հաստափոր ծանր փայտ:
Դե, ենթադրենք մեր ընտանիքը / անձնակազմը հերոս են, մենք չենք կարողանում գլուխ հանել գերաններից, և դրա պատճառով արտադրողականության կորուստը ընդունելի է: Այնուհետև մենք նայում ենք, թե ինչ է նշված այնտեղ կարմիրով Նկ. Այո, սա գերան է: Առանց դրա, այն կա՛մ կգլորվի կառքից, կա՛մ կշրջվի, երբ սղոցվեն 2-3 բլոկներ (ամբողջ անտառում չեզրված տախտակներ՝ չափման տախտակների վրա լուծարվելու համար): Սեփականատերը գտնվում է գերանի հենց մեջտեղում: Դուք չեք կարող կտրել դրա վրա: Ընդհանուր առմամբ, ամենաարժեքավոր, ամենալայն, ամենաուժեղ և հավասարապես չորացող միջուկը, ամենայն հավանականությամբ, կկործանվի, քանի որ. գերանի տեղաշարժի պատճառով կստացվի, որ այն հաստությամբ անթույլատրելիորեն համընկնում է սեպին։
Նշում:Հորիզոնական սղոցի վրա սիրողական մեկ սկավառակով սղոցարանն ամենևին էլ ավելի հարմար և արդյունավետ չէ, քան ուղղահայացը, բայց կառուցվածքային առումով այն շատ ավելի բարդ և վտանգավոր է:
Այսպիսով, ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստելու համար նախատեսված շրջանաձև սղոցարանը տարբերակ է մեկ և միակ դեպքում. եթե դրա բարելավումը գտնում եք առևտրային հեռանկարային գյուտի շարքում, և դուք պետք է փորձարկեք գաղափարը ապարատում, որպեսզի դիմեք: արտոնագիր: Մնացած բոլորի դեպքում դա անհրաժեշտ չէ։
Տեսա ժապավեն
Շղթայական սղոցարանն այն գյուտերից է, որոնք զգալի արդյունք են տալիս չնչին տեխնիկական լուծումներով։ Փոխադարձ երկայնական սղոցն ունի բազմաթիվ առավելություններ, և դրա թերությունները ամենից շատ պայմանավորված են հակադարձ հարվածի առկայությամբ: Այսպիսով, դուք պետք է ազատվեք դրանից, որպեսզի ստանաք շարունակական սղոց: Որպես արդյունք կատարողական հատկություններժապավենային սղոցարանները զգալիորեն տարբերվում են նախատիպի և նմանատիպ մեքենաներից.
- Արտադրողականությունը՝ մինչև միջին, 2-3 խմ։ մ փայտ մեկ հերթափոխով:
- Սղոցներ ինչպես հնացած, այնպես էլ չմշակված թարմ կտրված կլոր փայտանյութ:
- Կտրվածքի մաքրությունը նույնքան լավ է, որքան երկայնական սղոցի սայրի մաքրությունը, և թափոնները նույնքան քիչ են:
- Կտրման ճշգրտությունը նույնքան բարձր է, որքան շրջանաձև սղոցարանինը, պայմանով, որ ժապավենը լարված լինի օպտիմալ մակարդակով:
- Չափված նյութերի կտորների մեջ գերանները անմիջապես սղոցելը հնարավոր չէ:
- Էներգիայի սպառումը 1 խորանարդ մետրի համար մ փայտանյութը 1,2-1,5 անգամ ցածր է շրջանաձև սղոցարանից:
- Կասետային նյութի ինքնահղկումից խուսափելու համար պահանջվում են տեխնիկական ընդմիջումներ. յուրաքանչյուր լվացումից հետո 5-10 րոպե; սղոցելուց հետո 0,5 խմ. մ (0,3 մ տրամագծով և 6 մ երկարությամբ 2 գերան) - 10-15 րոպե; 2 ժամ աշխատանքից հետո `կես ժամ կամ մեկ ժամ; 6-ժամյա հերթափոխից հաջորդ. նույնը `առնվազն 2 ժամ:
- Աշխատանքային մարմնի ամբողջական ռեսուրս (ժապավեն) - 100-500 ժամ; վերափոխում հնարավոր չէ:
- Աշխատանքի մեկ ժամվա ընթացքում ժապավենի արժեքը շատ ավելի քիչ է, քան պարզ սղոցի սայրը:
- Ամբողջ մեքենայի արժեքը մի քանի անգամ ավելի քիչ է, քան մեկ սղոցի համար անկյունային կրող սկավառակի արժեքը:
- Շարժիչը էլեկտրական է, քանի որ ժապավենի անգործության սահունությունը պետք է լինի այնքան բարձր, որքան սկավառակի համար:
Այս հատկանիշների շնորհիվ ժապավենային սղոցարանն առավել լայնորեն կիրառվում է փոքր սղոցարաններում: Գովազդների մեծ մասի համար՝ «Մենք ընդունում ենք կռգուլյակ / կոճղերը սղոցելու համար», աշխատում են ժապավենային սղոցարանները։ Ռուսաստանում ժապավենային սղոցարանները արտադրվում են բավարար քանակությամբ լայն շրջանակ(«Տայգա» և այլն):
Սղոց պատրաստելու ամենահեշտ ձևը դրա սայրը օղակի մեջ գլորելն ու ճախարակների վրա դնելն է, պոզ. 1 հաջորդ. Նկ.Վնասվածքից խուսափելու համար աշխատանքային մարմնի վրա դրվում է պաշտպանիչ ծածկ՝ չաշխատող սայրի ճյուղով։ Առանց ժապավենով սղոցարան պատրաստելը (տեղ. 2) չափազանց վտանգավոր է։
Այստեղ DIYers-ի համար երկրորդ կպչուն կետը գոտիների ճախարակներն են: Ունենալ ֆիրմային պրոֆիլկողային մակերես (աշխատանքային) հատուկ թեթևակի ուռուցիկ: Ժապավենը սահում է գլանաձև ճախարակից; Կցաշուրթերը չեն օգնում: Որոշ արհեստավորներ սղոցի բլոկը սրանից 1-3 աստիճանով թեքում են դեպի վեր: Այնուամենայնիվ, ժապավենի լարվածությունը մի փոքր կթուլանա (ինչը հնարավոր է մեկ կտրվածքի ժամանակ), ժապավենը կթռչի վերևից; առանց պաշտպանիչ ծածկույթի, սա նույնիսկ ավելի վտանգավոր է, քան տակից սահելը:
Ավելի խելացի արհեստավորները ելք գտան. ժապավենը անիվներին դրվում է մեքենաներից և անվադողերով մոտոցիկլետներից, պոզ. 3-ում Նկ. և թզ. սկզբում. Նրանց պրոֆիլը գրեթե լիովին համապատասխանում է պահանջվողին, և սերտորեն փքված խցիկների առաձգականությունը ապահովում է գոտու օպտիմալ լարվածությունը, գոնե մի ամբողջ գերանը կտրելու համար: Բացի այդ, եթե բարակ բավականաչափ բարձրորակ նյութեր սղոցված են, ապա դուք կարող եք անել ամենապարզ շփման շարժիչը, ինչպես նաև պոզը: 3 նկ. աջ կողմում։ Մեքենայի արտադրությունը նույնպես պարզեցված է, քանի որ Ավտո-մոտոյի անիվներն արդեն բավականաչափ հավասարակշռված են, տես տեսանյութը.
Տեսանյութ՝ DIY խմբի սղոցարան
Սղոց փոխանցման տուփ
Հում, չմշակված գերաններ և հանգուցավոր / ոլորված և մածուցիկ մանրահատիկ փայտ սղոցելիս, շարժիչից դեպի գոտի (հիմնական) փոխանցումը նույնպես գայթակղիչ է դառնում: Գոտու մեխանիկական բնութագիրը չափազանց փափուկ է. գոտին առաձգական է և կարող է սահել: Ատամնավորը, ընդհակառակը, չափազանց կոշտ է. խցանումից առաջ մի պահ շարժակները կտրուկ ուժեղ ցնցում են տալիս։ Երկու դեպքում էլ շատ հավանական է, որ ժապավենը կխրվի ծառի մեջ ու կփշրվի, ինչն անմիջապես վտանգավոր իրավիճակ է ստեղծում։
Շղթայական սղոցարանի լավագույն վերջնական շարժիչը շղթայական շարժիչն է: Այն ապահովում է գոտու պարապուրդը գրեթե նույնքան հարթ, որքան գոտին: Իսկ «վատ» փայտ կտրելիս շղթայի սեփական իներցիան փոքր հաճախակի ցնցումներով ձգում է ժապավենը, և փայտի անհամասեռությունները հաջողությամբ հաղթահարվում են։ Օգտագործվում է շղթայի շարժիչի նույն հատկությունը, օրինակ. պտուտակային փայտի բաժանարարների մեջ:
Շղթա ժապավենի փոխարեն
Շղթայական սղոցարանի աշխատանքային մարմինը սղոցի ատամներով շղթա է՝ գլանափաթեթների վրա ձգված։ Դրա գործառնական ուժը, ռեսուրսը և հուսալիությունը (փայտի թերությունների վրա խրվելու հակված չէ) մի քանի անգամ ավելի մեծ է, քան ժապավենները, և կրելու մեկ կտրվածքի արժեքը ավելի ցածր է: Սղոցի շղթան պետք է նորից սրվի (անհրաժեշտ է սրող մեքենա) և չի պահանջում սպասարկման ընդմիջումներ հերթափոխի ընթացքում: Շարժիչը հնարավոր է չցնդող 1-2 մխոց 2-հարված ներքին այրման շարժիչից. սղոցի շղթան ինքնին թուլացնում է նրա թրթռումները: Անվտանգության առումով շղթայական սղոցարանը լավագույնն է արտադրական սարքավորումների այս հատվածում:
Թերությունները, նախ՝ գոտու համեմատ ավելացած էներգիայի սպառումը. շղթայի պատյանը քսվում է փայտին, թեև ոչ այնքան, որքան սկավառակը: Երկրորդը լայն (4-6 մմ և ավելի) բավականին փշրված կտրվածք է. շղթայական սղոցարանից փայտանյութը ավազի կարիք ունի (հետևաբար, մակերեսային հղկող մեքենա - դրա մեջ հաճախ սրճաղաց է կառուցված) կամ վաճառքի կհանվի որպես երկրորդ դասարան: Հետևանք՝ նյութի թափոնների ավելացում՝ մինչև 15% ծավալով։ Երրորդը - անհրաժեշտ է մատակարարել հովացուցիչ նյութ (կտրող հեղուկ, էմուլսիա) սղոցի շղթային շարունակական աշխատանքի մեջ, տես նկ. Չորրորդը մեծ տեխնիկական ընդմիջում է հերթափոխերի միջև շղթայի հատկությունների ինքնաբուժման համար՝ առնվազն 10 ժամ: Եվ, վերջապես, պահպանման բարձր ինտենսիվությունը. շղթայական ատամները նորից մանրացնել և/կամ փոխարինել պահանջվում է աշխատանքի 10-50 ժամը մեկ, և նրանց հետ քաշքշել. մայրիկ, մի անհանգստացիր:
Այս հանգամանքների պատճառով շղթայական սղոցարաններն օգտագործվում են պրեմիում: ֆոնդային բորսաներում և բերքահավաքի վայրերում փայտանյութի առաջնային սղոցման համար: Վերջին դեպքում որոշիչ դեր է խաղում ներքին այրման շարժիչով մեքենայի չցնդողությունը՝ այն ներս են բերում բեռնատարով կամ տրակտորով, ապամոնտաժվում ու տանում են փայտամածները։ Ռուսաստանի Դաշնության և Կանադայի հեռավոր շրջաններում փայտանյութի կորուստները հաճախ ավելի քան փոխհատուցվում են փայտանյութի բեռնատարներով կլոր փայտանյութի փոխադրման խնայողությունների հաշվին: Բայց այս մոտեցումը, բնականաբար, օգուտ չի բերում անտառին՝ որպես կենդանի համայնք։ Եվ անհարկի հատումից և թեփով խցանումից։
Նոր անվադող
Շարունակական սղոցի բարը շղթայական սղոց է, այսինքն. չի պահանջում լարվածություն շարժիչից ամենահեռու ծայրում. նաև հովացուցիչ նյութի մատակարարման կարիք չունի: Ճանաչո՞ւմ եք։ Սա բենզասղոցի «սայրն» է։ Դիմում ժամանակակից նյութերև դիզայնի շարունակական կատարելագործումը հնարավորություն տվեց ստեղծել բոլոր առումներով կենցաղային օգտագործման համար հարմար բենզասղոցներ: Տանը բենզասղոցից պատրաստված սղոցարանը նույնպես շատ ավելի հեշտ է, քան ցանկացած այլ; կարելի է վերցնել ռելսերով և գերանով մահճակալի գծագրերը, իսկ կենցաղային բենզասղոցի վագոնները։ Դրա կատարումը և հնարավորությունները (բացառությամբ ռեսուրսի) կլինեն մոտ. նույնը, ինչ շղթայական սղոցարանի համար: Հորիզոնականից ուղղահայաց կտրվածքի անցումն իրականացվում է պարզապես կառքը տեղափոխելու միջոցով։ Բայց հաշվի առեք.
- Սղոցի շարժիչը կկրճատվի մոտ. երկու անգամ։
- Լավագույն մոդելների «կտավի» ամբողջական ռեսուրսը կկազմի ոչ ավելի, քան 20-30 ժամ, իսկ ամենաէժանները՝ 10-12 ժամ։
- Յուրաքանչյուր 2-3 ժամը մեկ կպահանջվի կրկնակի մանրացում, իսկ 4-6 ժամը մեկ ատամների փոխարինում (եթե դա հնարավոր է այս նմուշի համար):
- Օրվա ընդհանուր աշխատաժամանակը 2-3 ժամ է։
- Սպասարկման ընդմիջում մինչև հաջորդ հերթափոխ՝ 12 ժամից:
- Սղոցը պետք է նախատեսված լինի ինչպես խաչաձև, այնպես էլ երկայնական կտրվածքների համար:
Վերջին հանգամանքը, ինչպես կասեր ընկեր Սուխովը, նուրբ հարց է։ Առաջատար արտադրողների (օրինակ, Stihl) մոդելների համար երկու հատումները տրամադրվում են լռելյայն, բայց երկայնական ռեսուրսը տրվում է նորմալ օգտագործման համար՝ 15 րոպե աշխատանք, կես ժամ հանգիստ: Սղոցարանում դրան դիմանալն անհնար է, քանի որ անհնար է կանգնեցնել կառքը, մինչ սղոցումն ընթացքի մեջ է։ Այս դեպքում ուղեցույցի բարի ռեսուրսը կրճատվում է կիսով չափ կամ երեքով: «Այլընտրանքային» արտադրողների դեպքում հաճախ հակառակն է լինում՝ լռելյայն միայն խաչաձեւ կտրվածքի սղոցն է: Եթե օգտագործողի ձեռնարկում գրված է «լայնակի և երկայնական», «նաև երկայնական» և այլն, ապա երկայնական կտրվածքի ռեսուրսը նշված չէ: Մտապահեք.
Սղոցարանների համար հասանելի են հատուկ շարունակական սղոցներ: Լայնակի կտրվածքի մերժման պատճառով դրանց հեռացումը (երկարությունը) ավելի մեծ է՝ մինչև 1000-1200 մմ, կտրվածքը՝ ավելի բարակ (3-4 մմ) և ավելի մաքուր; գրեթե նույնն է, ինչ ժապավենային սղոցը: Ռեսուրսները և օգտագործման եղանակը - ինչպես նշված է տեսա շղթա... Անվադողով սղոցարանը կարող է լինել սովորական դիզայնի (նկարում ձախ կողմում), բայց ինքնաշենների համատեքստում Logosol տիպի անվադողերի սղոցարանը շատ ավելի մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում, կենտրոնի աջ կողմում Նկ. Գարնանային եզրային հենարանները թույլ չեն տալիս գերանը գլորվել: Վերելակները անհատական կարգավորելի են, ինչը թույլ է տալիս գերանը հորիզոնական հարթեցնել:
Logosol-ի պատմությունը հետաքրքիր է և անքակտելիորեն կապված մեր պատմության հետ: ԽՍՀՄ-ում, սկսած 30-ական թվականներից, չմշակված փայտի արտահանումը խստորեն կարգավորվել և արտադրվել է մեծ խմբաքանակներով սահմանված ուղիներով։ Նրա փլուզումից հետո նախկին խորհրդային հանրապետությունները, ունենալով անտառային պաշարներ, բառիս բուն իմաստով Եվրոպան լցրեցին նորմերով էժան կլոր փայտանյութով, նույնիսկ գերանից։ ԵՄ-ում սեփական անտառահատումների մեծ մասը կատարվում է Գերմանիայում և Շվեյցարիայում՝ Ալպերում: Այստեղ-այնտեղ բավականաչափ խելացի փայտի արհեստավորներ կան, և նրանք սովոր են աշխատել հումքի սուր պակասի վրա։ Փայտանյութի տեղական գներով, վայրի անտառներ գնելուց և իրենց բակում տախտակ-փայտի սղոցումից ստացված եկամուտների հաշվարկը տվել է այնպիսի արդյունքներ, որոնք ստիպել են աչքերը վերադառնալ իրենց գլխին: Գումարած - թեփի հեռացման հետ կապված գլխացավ չկա, բայց դրանց վաճառքից զգալի լրացուցիչ օգուտ կա: Հենց այդ ժամանակ շվեյցարացի Բենգտ-Օլոֆ Բուստրոմը հորինեց սղոցարանը, որը նա անվանեց Լոգոսոլ։ Դրա կարևորությունը տեխնոլոգիապես բարդ երկաթուղու փոխարինումն է հարթ ուղեցույցով, որի երկայնքով վագոնը ձեռքով շարժվում է սեղմակով։ Սա պահանջում է ավելի շատ աշխատանք և որոշակի հմտություններ, բայց սղոցարանի կառուցումը շատ պարզեցված է, և դրա արժեքը զգալիորեն նվազում է: Սիրողականները մշակել են Buström-ի անկասկած հաջող դիզայնի բազմաթիվ փոփոխություններ: Լոգոսոլների նրանց գծագրերը և դրանց հանգույցները կարելի է վերցնել այստեղից՝ //www.logosol.su/files.htm: Եվ ինչպես պատրաստել Logosol սղոցարան ձեր սեփական ձեռքերով, տես տեսանյութը.
Տեսանյութ. արա ինքդ շարժական-ստացիոնար Logosol «Terya»
Logosol-ի տեսքը սղոցարանների համար սղոցաձողերի ստեղծման անմիջական պատճառն է: Վաճառքում կան դրանց մոդելներ, որոնք փոխկապակցված են կենցաղային բենզասղոցների հետ. մենք հեռացնում ենք ստանդարտ սայրը, դնում ենք անվադողը: Այսպիսով, որոշվեց շարժիչի ծախսերի և աշխատանքի ինտենսիվության հարցը. ֆերմայում բենզասղոցն արդեն անհրաժեշտ բան է:
Մինի
Logosol-ի գաղափարի հետագա զարգացումը՝ մինի սղոցարան առանց մահճակալի, ուղեցույցի և ռելսերի, տես նկ. աջ կողմում։ Ուղեցույցի փոխարեն օգտագործվում է գոյություն ունեցող սղոցի կտրվածք; ճշգրիտ ձեռքի սղոցման դեպքում դրա ճշգրտությունը պահպանվում է մատյանում: Այս դեպքում, բացի անվադողից և շարժիչից, սայլի վրա մնում են միայն հենարանային հարթակը և բռնակները պահելու և տեղափոխելու համար։
Pioneer gassh-ը պատրաստվում է ըստ կաղապարի (հարթ տախտակ, նկարի վերևի աջ կողմում), ալիքի, անկյունից շրջանակի և այլն, ավելի երկար, քան գերանը: Հետագա հորիզոնականները - ըստ նախորդի, կենտրոնում դեպի աջ: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ուղղահայաց կտրվածք, տեղադրեք ալիք (ներքևում աջ), քանի որ այս դեպքում անհրաժեշտ է հարթ կողային հենարան մակերես: Այնուամենայնիվ, այս ամենը չի վերացնում վերջին խնդիրները՝ գերանի տեղադրումը վագոնի վրա, դրա հավասարեցումը և պահպանումը:
Կառք, բռնակներ, սեղմակներ
Մնաց այնպիսի խնդիր, ինչպիսին է մահճակալը լրացուցիչ հանգույցներով: Այն մեկը, որը գտնվում է դիրքում: 1 թզ. ձախը հեռու է օպտիմալից: Ինքնաշինության վայրում միանգամյա սղոցման համար դա չափազանց բարդ և թանկ է: Այն նաև հարմար չէ երկարաժամկետ կանոնավոր օգտագործման համար. նույնիսկ եթե կրող շրջանակը պատրաստված է 200 մմ ալիքից, այն չի ընկնի գերանների առաջին կամ երկրորդ տասնյակում, ինչը նշանակում է, որ մեքենան ամբողջովին անօգտագործելի է: Անշարժ սղոցարան պետք է պատրաստվի առանձին բետոնապատված երկաթուղով և գերանով վագոնով (տեղ. 2; այս դեպքում մենք չենք կենտրոնանա անվտանգության նախազգուշական միջոցների վրա. այս հոդվածի թեման այլ է):
Հաջորդ առաջադրանքներն են համահարթեցումը և գերանը պահելը: Արդյունաբերական փայտամշակման մեջ դրա համար օգտագործվում են կեռիկներ ունեցող հիդրավլիկ վարդակներ: Գերանը կախում են տելֆերի վրա, առանց դիպչելու իջեցնում կառքի վրա, խարույկները միանում են և ամուր բռնում այն։ Ավտոմատացված վագոններում գերանը տեղադրվում է դրա վրա, և հիդրավլիկան անմիջապես հարթեցնում է փայտանյութը՝ ըստ սենսորների ազդանշանների:
Վ սիրողական պայմաններառաջինն իրագործելի չէ. երկրորդը ոչ մի կերպ իրագործելի չէ։ Շատ տնական սղոցարաններում գերանների բռնակներ են պատրաստվում, ինչպես ցույց է տրված նկ. ստորև. Գերանը կախված է ավտոմասերի վրա (տես ստորև), կեռիկներ են բերվում դրան՝ սահելով ուղեցույցի երկայնքով (խողովակ, հաստ ձող): Կեռիկները մուրճով տապալվում են «մուրճով թեթև հարվածելու» սկզբունքով, սեպ են խրում ուղեցույցների վրա և պահում գերանը։
Նախ, նման ամրացումը պարզապես վտանգավոր է. սղոցման ընթացքում թրթռումները կարող են սեպ առաջացնել բռնիչները, և դա դժբախտ պատահար է, ամենայն հավանականությամբ, լուրջ հետևանքներով: Երկրորդ՝ այս կերպ փայտը հենց «ներքևից» բռնել հնարավոր չէ։ Սա նշանակում է, որ դուք ստիպված կլինեք շրջել գերանը առանց ճանապարհի կեսը ավարտելու: Արդյունքում, սղոցման և նյութական թափոնների որակը կստացվի այնպես, ինչպես ուղղահայաց մի սկավառակով սղոցարանում, տես վերևում:
Կառք
Փորձենք մշակել տեխնիկական պահանջներ գերանների կառքի համար, որը հարմար է ներառյալ. ճանապարհի վրա աշխատելիս շարժական մինի սղոցարանի հետ օգտագործելու համար.
- նյութեր - սովորական գլանվածք մետաղ, առանց հավասարության նախնական զննման;
- ուժի, հուսալիության և ամրության համար - եռակցված;
- Եռակցման որակի և դրանից մետաղի աղավաղման ազդեցությունը սղոցման որակի վրա բացակայում է.
- պատրաստված բազայի (աջակցության) մակերեսը - չի պահանջվում;
- քաշը և չափերը - հարմար է մինի բեռնատարով, պիկապով և մարդատար մեքենայի վերին բեռնախցիկով փոխադրման համար.
- մշակված գերանի առավելագույն երկարությունը՝ 6 մ;
- դրա առավելագույն տրամագիծը մինչև 1 մ է;
- կոճղի հավասարեցում և կախում - ցանկացած ձևով անկախ հրացանի կառքից, տես ստորև.
- Հորիզոնի երկայնքով կառքի հավասարության ազդեցությունը սղոցման որակի վրա - ոչ;
- Ամենագնաց, անարմատ անտառը պահելու հուսալիությունը բացարձակ է.
- Սղոցված փայտե բլոկները եզրային չափիչ տախտակների / ճառագայթների վրա առանց սղոցարանը փոխելու լուծարելու հնարավորությունը պարտադիր է.
- անվտանգություն - բավարար է ոչ արտադրական պայմանների համար, երբ հեշտությամբ վերահսկվում է չմարզված կողմնակի անձանց մուտքը կայք:
Սղոցարանի համար գերանի կառքի գծագրեր, ներառյալ. մինի, որը բավարարում է նշված պայմանները, տրված են Նկ. (ձախ / կենտրոն - վերևի տեսք): Նյութ - ալիք 120x60, բար 14 և 16 մմ:
Հենց ներքևում գտնվող ալիքի վերին եզրի M14 անցքերի տակ, D15 անցքեր են փորված կեռիկների սրունքների անցման համար (նկարում աջ կողմում): Ներքևի դարակի M16 անցքերը (նշված կանաչ գույնով) նախատեսված են թելերով ոտքերի համար: Պլանի կոնֆիգուրացիան և բռնիչներ-պահողների գտնվելու վայրը թույլ են տալիս ապահով կերպով պահել ինչպես ամբողջ երկարությամբ, այնպես էլ կարճ բլոկները: Նրանք օգտագործում են այս հրացանի կառքը հետևյալ կերպ.
- գերանը կախված և հարթեցված է մի զույգ բաճկոնների վրա: Տարբերակ - հերթով մեկ խարույկ. բարձրացված ծայրի տակ դրեք հարմար բան, վերադասավորեք բաճկոնը և բարձրացրեք մյուսը;
- կառքը սահում է գերանի մեջտեղի տակ՝ ընդլայնված մասով մինչև հետույքը և շարվում փայտանյութի առանցքի երկայնքով: Եթե գերանը կախված է եղել թելֆերի վրա, ապա միջին զույգ ոտքերը պետք է ընկնեն նրա ծանրության կենտրոնի տակ.
- Կեռիկները շրջված են այնքան ժամանակ, մինչև գերանը դիպչի այնպես, որ դրանց կետերը նայեն դեպի ներս հենց միմյանց: Մեկ շրջադարձի գերազանցումը (մեկ թելի բարձրության վրա M14) չի ազդում սղոցման ճշգրտության վրա.
- գերանը իջեցվում է կեռիկների վրա: Եթե փայտանյութը կախված է եղել մեկ բաճկոնից և հենակից, ապա սկզբում բաց թողեք բաճկոնը, այնուհետև մեկ սուր հարվածով թակեք հենարանը.
- բարակ, թեթև գերանը ապահով պահելու համար կարող եք նստել դրա վրա և ցատկել;
- ցանկացած սղոցարանով գերան սղոցելը հորիզոնական կտրվածքներով: Վերջին սալիկի հաստության ճնշող մեծամասնությունը չի գերազանցի 40 մմ:
Ամրացուցիչներ
Այս վագոնի լիարժեք ֆունկցիոնալությունը կտրամադրվի 2-5 սեղմակով (գրեթե միշտ բավարար է 3 սեղմակ) բլոկները չափված փայտանյութի մեջ սղոցելու համար: Կռունկի վրա սեղմակի ձևավորումը պարզ է Նկ. ստորև. Ամրացուցիչները պտտվում են M14 վագոնի ստանդարտ անցքերի մեջ, հետևաբար, դրանց հիմքերը և ամրացման անցքերի առանցքների միջև հեռավորությունները տարբեր են. Տախտակների / ճառագայթների լուծարման տակ գերանները նախ կտրվում են բլոկների մեջ: Այնուհետև բլոկները տեսակավորվում և հավաքվում են միմյանց նման կոնֆիգուրացիայի բլոկների փաթեթներում: Հաջորդ փաթեթը սեղմված է ատրճանակի վագոնի վրա սեղմակներով և ապամոնտաժվում հորիզոնական կտրվածքներով տախտակների / ճառագայթների վրա:
Արդյունք
Ինչպես, ինչպես ասում են, տատիկը. ինչ սղոցարան պատրաստել սեփական ձեռքերով և ինչ դեպքերում է դա իմաստալից։
Եթե տեսնում եք հաճախորդների շրջանակը սղոցելու համար և/կամ տեսնում եք կայուն եկամուտ սղոցված փայտանյութի վաճառքից՝ գոտի մեքենայի անիվների վրա: Այն կտևի առնվազն այնքան ժամանակ, մինչև «նոր, լավ» գործարան գնելու համար բավարար գումար լինի։ Այնուհետև հնարավոր կլինի սղոցարանն ամբողջությամբ բացել և հանգիստ աշխատել օրինական։ Եթե փայտ սղոցելը ձեզ համար օժանդակ գործունեություն է, ապա Logosol սղոցարանն իրեն ավելի լավ կդրսևորի. այն ավելի քիչ արդյունավետ է, բայց կառուցվածքային առումով ավելի պարզ և էժան, և բենզասղոցը, այնուամենայնիվ, օգտակար կլինի ֆերմայում:
Այսօր դժվար է պատկերացնել ժամանակակից մասնավոր հատվածն առանց շղթայական սղոցարանի։ Նա պատահում է անփոխարինելի գործիքշատ աշխատատեղերի համար, հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է վերանորոգմանը և շինարարությանը: Հետեւաբար, նրա ներկայությունը լիովին արդարացնում է իրեն։
Բայց ոչ բոլոր մարդիկ ունեն փողի դիմաց նման գործիք գնելու հնարավորություն: Ի վերջո, նման սղոցարանն այնքան էլ էժան չէ, և հեշտ չէ գնել բարձրորակ գործիք: Սա մասնագետներին և արհեստավորներին դրդեց մշակել մի պարզ տեխնոլոգիա, որով կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով շղթայական սղոցարան պատրաստել։
Նախապատրաստում աշխատանքի
Նախքան անմիջապես գործիքի վրա աշխատելը, դուք պետք է որոշեք, թե որտեղ եք տեղադրելու սղոցարանը: Դա անելու լավագույն վայրերը ավտոտնակում կամ արտադրամասում են: Ի վերջո, սղոցարանը բավականին ծանր ու մեծ չափի գործիք է։ Հետեւաբար, խորհուրդ է տրվում անմիջապես տեղադրել այն այնտեղ, որտեղ դուք մտադիր եք աշխատել:
Ոմանք բակում սղոցարաններ են պահում։ Բայց դա խորհուրդ չի տրվում այն պատճառով, որ սղոցարանը կարող է փչանալ բաց երկնքի տակ: Հետևաբար, եթե այն պահելու տեղ չունեք, ապա պետք է հոգ տանել առնվազն նվազագույն ելքի մասին:
Երբ ընտրված է գտնվելու վայրը, համոզվեք, որ գործիքը հասանելի է: Լավագույնն այն է, որ սղոցարանի համար լավ որակի մետաղ ընտրեք, որը կոռոզիայից, ճաքերի և անցքերի նշաններ չի ցուցաբերում: Ապագայում հուսալիության մակարդակը մեծապես կախված կլինի դրանից: Այսպիսով, ձեզ անհրաժեշտ կլինի.
- պողպատից պատրաստված երկու ալիք՝ 2 սմ բարձրությամբ և մոտ 9 մ երկարությամբ (չափերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված ձեր անձնական նախասիրություններից և հնարավորություններից);
- մետաղական ջրի խողովակների կտորներ;
- հզոր դակիչ;
- մետաղական անկյուններ;
- հաստ պտուտակներ;
- եռակցման սարք;
- մետաղական բլանկներ դարակների համար;
- փայտե ձողեր;
- պողպատե ափսե, որի չափերը մի փոքր ավելի մեծ են, քան ապագա սղոցարանի էլեկտրական շարժիչի չափսերը, իսկ հաստությունը մոտ 5 մմ է.
- ռետինե միջադիրներ;
- պողպատե թիթեղներ;
- հատուկ շղթա, որը ձեռք է բերվում առանձին (լավագույնը նոր շղթա վերցնել՝ գոնե տեսողականորեն ստուգելով դրա որակը):
Հիմնական մետաղական ծածկոցներ ընտրելիս հիշեք նաև, որ դրանք բոլորը պետք է կատարյալ հարթ լինեն: Եթե գոնե որոշ տեղերում աղավաղումներ լինեն, ապա ձեր սեփական ձեռքերով շղթայական սղոցարանը անորակ կստացվի։ Եվ սա, տեսնում եք, բոլորովին հաճելի չի լինի։
Վերադառնալ բովանդակության աղյուսակին
Բլանկների պատրաստում
Հիմա սկսելու ժամանակն է: Նախ մաքրեք այն տարածքը, որտեղ կտեղակայվի սղոցարանը բեկորներից և ավելորդ իրերից: Կարևոր է, որ այս վայրը հնարավորինս հարթ լինի։ Ուստի անհարթ մակերեսների դեպքում խիստ խորհուրդ է տրվում հարթեցնել դրանք։
Այժմ վերցրեք երկու հիմնական ալիք և եզրից նույն հեռավորության վրա երկարությամբ (մոտ 1,5 մ) փորեք նույն անցքերը դակիչով: Այնուհետև, նույն հեռավորությունը չափվում է անցքերից ամբողջ երկարությամբ, գծանշումներ են կիրառվում և հորատումը կատարվում է նույն կերպ: Արդյունքում դուք կունենաք մի քանի անցք: Հիմնականը նրանց միջև հավասար հեռավորություններն են և դրանց զուգահեռության պահպանումը միմյանց նկատմամբ կապուղիների վրա։
Այժմ դուք պետք է հաշվեք անցքերի ընդհանուր թիվը: Եվ նույն քանակությամբ պատրաստեք խողովակի հատվածները: Յուրաքանչյուր խողովակի երկարությունը ալիքի երկարության մոտավորապես ¾ է: Բայց հաստությունը կարող է տատանվել 2-ից մինչև 2,5 սմ, կապուղիների հետ կապը կատարվում է պտուտակների միջոցով, որոնց համար նախապես անցքեր են փորված պերֆորատորով։
Վերադառնալ բովանդակության աղյուսակին
Դարակաշարերի արտադրություն և ամրացում
Հաջորդը, դուք պետք է պատրաստեք այն ստենդները, որոնց վրա կպահվի գործիքը: Իդեալում, դուք պետք է ստանաք 4 նույնական հաստ սյուներ, որոնք ամրացվում են ալիքների վրա՝ օգտագործելով նույն պտուտակներ կամ եռակցման մեքենա: Եթե միավորի ակնկալվող երկարությունը մեծ է, հուսալիության համար կարող են օգտագործվել ավելի շատ դարակներ: Այստեղ դուք իրավունք ունեք ինքներդ որոշել:
Բայց նախքան ամրացնելը, դուք պետք է տեղադրեք մահճակալը դարակաշարերի վրա: Համոզվեք, որ ստենդները գտնվում են մահճակալի եզրերից մոտ 0,8-1 մ հեռավորության վրա: Դրանից հետո դուք կարող եք ապահով կերպով կատարել մահճակալի միացումը դարակաշարերի հետ վերը նշված եղանակով։
Բայց, որպեսզի գործիքը լինի բավականին ամուր և հուսալի, անհրաժեշտ է կատարել ստորին ամրացում։ Դրա համար օգտագործվում են փայտե բլոկներ, որոնք տեղադրվում են դարակների տակ։ Փորձեք ամեն ինչ անել անմիջապես, որպեսզի գործիքը չթեքվի:
Ոչ բոլորը կարող են իրենց թույլ տալ գնել պատրաստի սղոցարան։ Ուստի կան արհեստավորներ, ովքեր կարողանում են ինքնուրույն անվադողերի սղոցարան պատրաստել։ Եթե հետևեք հրահանգներին և գտնեք ամեն ինչ անհրաժեշտ տարրեր, ապա այս մեքենան հավաքելու համար մի փոքր ժամանակ կպահանջվի: Իհարկե, դժվարություններ կարող են առաջանալ աշխատանքի ընթացքում, բայց դա սարսափելի չէ, քանի որ բոլորն էլ սխալվելու իրավունք ունեն, մանավանդ որ ամեն դեպքում ամեն ինչ կարելի է վերափոխել։
Տնական անվադողերի սղոցարան պատրաստելն իրականացվում է փուլերով
- նախ պետք է տեղ գտնել սղոցարանի համար: Հարթակը պետք է մի փոքր թեքվի, ինչը կօգնի կտրելիս։ Դուք կարիք չեք ունենա մեծ ուժ գործադրել կառքի վրա։Ստեղծվում է վագոն, վրան կցվի էլեկտրաշարժիչ, ավտոբուս։ Այն կշարժվի ուղեցույցի խողովակների երկայնքով (տես լուսանկարը): Ամեն ինչ չափազանց պարզ է և արդյունավետ, վագոնն ինքն է մաքրում մեծ քանակությամբ թեփ ուղեցույցներից: Ցանկության դեպքում կարող եք գլանափաթեթների օգնությամբ շարժվող կառք կառուցել, մինչդեռ դիզայնը կբարդանա;
Ավելի լավ է ընտրել ասինխրոն շարժիչ, և ոչ պակաս, քան 3000 rpm 2 կՎտ հզորությամբ:
Դուք նաև պետք է ձեռք բերեք 40 սմ բար, պտտվող շղթայով: Սրելու անկյունը 10 աստիճան է։ Անվադողը կցվում է վագոնին երկու պտուտակներով ստանդարտ ակոսում: Շղթայի լարումն իրականացվում է ձեռքով, մինչդեռ պտուտակները միաժամանակ սեղմվում են, ինչը ամրացնում է անվադողը: Շարժիչի լիսեռը պետք է պտտվի առնվազն 3000 պտույտ/րոպե, անվադողը կարող է դիմակայել այս բեռին: Շարժիչի ձողիկի ատամների թիվը տատանվում է 6-ից 9-ի, 4-ից 6 սանտիմետր տրամագծով;
Դարակի վրա դուք պետք է զոդեք մղիչ առանցքակալ, որի վրա կհենվի գերանը: Գերանը և ամբողջ հենարանը բարձրացվում են ձեռքով, իսկ մեխանիզմը ամրացվում է պտուտակներով (ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում):
Խորհուրդ.Ճանապարհը հիմնական շարժիչի լիսեռին ամրացնելու համար անհրաժեշտ է լիսեռի վրա մի փոքր անցք փորել, դա պետք է արվի շարժիչը միացված վիճակում, այնուհետև թել պատրաստեք և ամրացրեք շարժիչի պտուտակը պտուտակով;
- ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, 2 կիլովատ հզորությամբ շարժիչը բավականին լավ է կատարում իր աշխատանքը: Այն չի տաքանում, և սղոցարանն ինքնին ավելորդ աղմուկ չի ստեղծում.
Շնորհիվ այն բանի, որ սղոցարանն ունի նմանատիպ դիզայն, դրա անվադողերի ակոսը միշտ չէ, որ լավ յուղված է: Բացի այդ, շարժիչի ձողիկը մնում է առանց յուղի ճիշտ քանակի: Մատակարարվում են արդյունաբերական շղթայական սղոցարաններ պահանջվող գումարըքսել հատուկ անցքով: Ճանապարհը նույնպես յուղված է յուղով, որը մտնում է անցքով: Բայց ամենաճիշտ կլինի յուղել այն հատվածները, որոնք ենթարկվում են առավելագույն շփման, և սա է՝ անվադողի ակոսը և մեխանիզմի մեջ գտնվող բոլոր պտուտակները։ Ավելի լավ է յուղը մատուցել՝ օգտագործելով կաթիլային համակարգ, բոլոր քսվող հատվածներում։
Ինքնուրույն անվադողերի սղոցարան, որն աշխատում է էլեկտրական շարժիչով
Առանձնատան վերանորոգումը կամ կառուցումը, բաղնիքի կառուցումը կամ կտրված ծառերի վերամշակումը բոլոր այն գործողություններն են, որոնց իրականացմանը կօգնի մինի անվադողերի սղոցարանը:
Բայց արդյո՞ք դուք իսկապես պետք է շատ գումար ծախսեք նման միավոր գնելու վրա: Շատ բանիմաց արհեստավորներ, ովքեր ցանցում առաջարկում են շղթայական անվադողերի սղոցարանների գծագրեր, չեն հավատում: Եվ եթե դուք պատրաստ եք մի փոքր ջանք ու ժամանակ ներդնել, կարող եք փորձել ձեր սեփական ձեռքերով շղթայական սղոց պատրաստել:
Ի՞նչ է պահանջվում դրա համար: Ցանկացած շղթայական սղոցարան» տնական»Բաղկացած է այնպիսի մասերից, ինչպիսիք են բենզասղոցը, պողպատե շրջանակը և ռելսերը:
Սղոցարան պատրաստելու համար անվադողերի շղթան պետք է ամրացվի մետաղական շրջանակի սղոցաձողին: Անվադողի և շրջանակի միջև տարածությունը հավասար կլինի ստացված տախտակի հաստությանը: Հետևաբար, դուք պետք է նախօրոք որոշեք, թե դա ինչ կլինի և պատրաստեք տնային շղթայական սղոցարանի նկարը:
Ի դեպ, եթե մեծացնեք անվադողի և շրջանակի միջև հեռավորությունը, կարող եք անվադող ստանալ տնական սղոցարանշղթա բար կտրելու համար.
Մինի անվադողերի շղթայական սղոցարանի համար բենզասղոցի ընտրությունը ևս մեկ կարևոր քայլ է: Նման ագրեգատը պետք է լինի հզոր, խնայող և լավ շղթայի սրմամբ:
Արդյո՞ք DIY շղթայական սղոցարանն արդյունավետ կաշխատի
Շատերին հետաքրքրում է այն հարցը, թե արդյոք ինքնաշեն շղթայական անվադողերի սղոցարանները նույնքան հուսալի կլինեն, որքան արդյունաբերական արտադրության մինի շղթայական սղոցարանները: Անհնար է միանշանակ պատասխանել, քանի որ ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որքան լավ կկատարվի աշխատանքը տնային արհեստավորի կողմից։
Եվ ահա ամուր երկաթուղային ուղեցույցները ամենակարեւոր պահանջներից են, առանց որոնց անհնար է ստեղծել անվադողերի շղթայական հուսալի սղոցարան: Շատ կարևոր է նաև գերանների ամրացման լավ մտածված մեխանիզմը:
Անվտանգության կանոններ նրանց համար, ովքեր որոշում են սեփական ձեռքերով շղթայական սղոցարան պատրաստել
Անկասկած, ինքներդ անվադողերի շղթայական սղոցարանը միանգամայն իրական է: Այնուամենայնիվ, կարևոր է ոչ միայն նման սարքի հավաքումը, այլև դրա օգտագործման անվտանգությունը ապահովելը: Թերևս սա ամենակարևոր բանն է, որում անվադողերի գործարանի շղթայական սղոցարանները գերազանցում են նույն տնական նմուշներին:
Այնուամենայնիվ, մի շարք կանոնների պահպանմամբ, տանը հավաքված մինի սղոցարանները կարող են լինել նաև բավականին հուսալի և արդյունավետ:
Ամենակարևորը սեփական արտադրության շղթայական անվադողերի սղոցը հավաքելիս չօգտագործել անորակ մետաղական և օգտագործված առանցքակալներ։ Ցանկալի է նաև տեղադրել նոր և բավարար հզորությամբ բենզասղոց:
Մի մոռացեք, որ շղթայական անվադողերի սղոցարանի մանրակրկիտ և լավ մտածված գծագրումը արդեն ձեր հաջողության կեսն է:
Խորհուրդ
Աշխատանքի անվտանգություն.
Շինարարության մեջ ամենատարածված փայտանյութը արտադրվում է տարբեր հզորությունների սղոցարաններում: Սարքավորման բարձր արտադրողականությամբ, սղոցարանները արդյունաբերական վնասվածքների ավելացման աղբյուրներից են: Մեզանից շատերն իրական պատմություններ են լսել «խեղդել, բայց ձեռքիս մատն այլեւս չկա» թեմայով։ Իսկ նման պատմություններում չափազանցություն գործնականում չկա։
Նման սարքավորումների շահագործման ընթացքում վնասվածքների և դժբախտ պատահարների թիվը նվազեցնելու միակ հուսալի միջոցը բոլոր աշխատակիցների կողմից աշխատանքի ընթացքում անվտանգության կանոնների խստիվ պահպանումն է: Նման արտադրության մեջ վտանգավոր և վնասակար գործոնների ընդհանուր ցանկը բավականին ընդարձակ է: Այն ներառում է ինչպես կտրող գործիքների վնասվածքներից առաջացած վտանգները, այնպես էլ մեքենաների և մեխանիզմների շարժվող և պտտվող մասերից առաջացած մեխանիկական վնասվածքները, ինչպես նաև մեջքի վնասվածքները, որոնք բնորոշ են արդյունաբերության շատ ճյուղերի համար բարձր ֆիզիկական ծանրաբեռնվածության ժամանակ, տեսողության և շնչառության վնասվածքները փոշուց և թրթուրներից: փայտամշակում, բարձրից ընկնել տարբեր բեռներեւ workpieces, վնասվածքներ, երբ բարձրացնելով քաշը.
Նույնիսկ աշխատանքը սկսելուց առաջ բոլոր աշխատակիցները պետք է ուսումնասիրեն գործող սարքավորումների աշխատանքի և շահագործման հրահանգները, բլանկների և պատրաստի արտադրանքի պահպանման կանոններն ու կարգը, որոնման և անսարքությունների վերացման տեխնոլոգիայի սկզբունքները, աշխատանքի ժամանակ հրդեհային անվտանգության կանոնները, ներքին: աշխատանքային գրաֆիկը և աշխատանքի կազմակերպման համակարգը:
Անմիջապես պետք է հիշել, որ խնդիրներ կան էլեկտրական կայանքներև սարքավորումները, աշխատողները չպետք է ինքնուրույն գտնեն և հեռացնեն: Աշխատանքի անվտանգությունն ապահովելու համար ցանկացած սղոցարան պետք է ապահովի հակադարձ սնուցում իր դիզայնի շնորհիվ: Շարունակական նյութի մատակարարում ունեցող սղոցարանների համար դրանք հագեցած են անջատված մատակարարման հեռակառավարմամբ:
Չորս գլանաձև սղոցարանների վրա աշխատելիս պետք է սղոցել առնվազն 3 մ երկարությամբ գերանները, եթե անհրաժեշտ է մշակել ավելի կարճ գերաններ, ապա սղոցարանը պետք է հագեցած լինի լրացուցիչ մեխանիզմներով: Իսկ 1,5 մ-ից կարճ գերանների հետ աշխատելու համար օգտագործվում են հատուկ ութգլանով շրջանակներ։ Սղոցարանների վրա 0,8 մ-ից կարճ փնջերի և գագաթների մշակումը չի թույլատրվում: Աշխատանքի անվտանգությունը լրացուցիչ ապահովվում է սղոցարանի արգելակով, որը հնարավորություն է տալիս դրա անշրջելի արգելակմանը:
Որոշ մոդելների ակնարկ
|
ELECTRIC TIRE SAW-ը նախատեսված է տվյալ հաստության ցանկացած տեսակի փայտի երկայնական և անկյունագծային բարձրորակ սղոցման համար: Մինի սղոցարանը կարող է օգտագործվել երեսպատման, կառքի, եզրային, ոչ եզրային տախտակների, բարակ չափիչ, կանոնավոր, բարդ, եռակողմ և բազմակողմ պրոֆիլային հատվածներ արտադրելու համար: |
|
 |
Մինի սղոցարանի մոնտաժումն ու տեղադրումը կատարվում է ինքնուրույն, տեղադրման և սպասարկման խորհրդատվությունն անվճար է։ Որոշ դեպքերում անվադողերի սղոցարանի երկաթուղու տակ խարիսխներ են տեղադրվում (եթե հարթ հարթակ չկա կամ տեղադրումը անշարժ է), տեղադրվում են խարիսխներ, ցանկալի է երկաթուղին «կրակել» մակարդակով, անվադողը վրան. վագոնը տեղադրված է երկաթուղային գծի համեմատ իդեալական հորիզոնականին մոտ հարթության վրա՝ ճշգրիտ չափիչ գործիքով (ոչ մակարդակով), այնուհետև այն, ինչ ցանկանում եք կտրել, կոկիկ կցված է: |
Մինի էլեկտրական սղոցարանի տեխնիկական բնութագրերը |
|
| Քաշը, կգ | 150 |
| Ընդհանուր չափերը, մմ | 7800*1200*1100 |
| 480 | |
| Առավելագույն գերանի երկարությունը, մ | 6.5-9.0 |
| Նվազագույն գերանի երկարությունը, մ | 1.5 |
| 3 | |
| Սղոցման ճշգրտությունը, մմ | 1.0 |
| Կտրման հաստությունը, մմ | 6 |
| Կառքի կերակրում | ձեռնարկ |
| ձեռնարկ | |
| Աշխատանքային մարմին | բար 20 "շղթայով, 1.3 մմ, 3/8" |
| Անկյունային արագություն, մ/վ | 16 |
| Ավտոբուսի գտնվելու վայրը | հորիզոնական |
| 5-6 (կախված որակավորումներից) | |
| Տեղադրված հզորությունը, կՎտ | 5,5 |
| Աշխատանքային լարումը | 380 վ / 50 Հց |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում, կՎտ/ժ | 5.5 |
| «Էլեկտրո» անվադողերի սղոցարանի գինը 38000 ռուբլի է։ | |
Անվադողերի էլեկտրական սղոց բենզին 6 ձիաուժ |
|
|
TIRE SAW-ը նախատեսված է բենզինի համար երկայնական սղոցումտվյալ հաստության ցանկացած տեսակի փայտ: մինի-սղոցարան կարող է օգտագործվել երեսպատման, կառքի, եզրային, ոչ եզրային տախտակներ, բարակ չափիչ, սովորական, բարդ, եռակողմ և բազմակողմ պրոֆիլային հատվածի ճառագայթներ ստանալու համար: |
|
 |
Բարձր որակ - փայտի սղոցում, ճշգրտություն, կոմպակտություն, ցածր գին, դիզայնի պարզություն, հուսալիություն (չկա մեկ փոխանցման տուփ), ցածր քաշ, տեղափոխման հեշտություն (մեքենայի կցասայլով), տեղադրում (հարթ մակերևույթի վրա), չի տալիս «ալիք, կոճղ», աշխատանքի արդյունավետություն, էկոլոգիապես մաքուր և ոչ աղմկոտ տեսակի սղոցարան, անվտանգություն, ամրություն: Տեղադրումը և տեղադրումը կատարվում են ինքնուրույն, տեղադրման և սպասարկման վերաբերյալ խորհրդատվությունն անվճար է։ Որոշ դեպքերում երկաթուղու տակ խարիսխներ են տեղադրվում (եթե հարթ հարթակ չկա կամ տեղադրումը անշարժ է), տեղադրվում են խարիսխներ, նպատակահարմար է երկաթուղին «կրակել» մակարդակով, վագոնի վրա անվադողը դրված է։ Իդեալական հորիզոնականին մոտ գտնվող հարթությունում՝ երկաթուղու համեմատ ճշգրիտ չափիչ գործիքով (ոչ մակարդակով), այնուհետև կոկիկորեն կցվում է այն, ինչ ցանկանում եք կտրել: |
Բենզո մինի սղոցարանի տեխնիկական բնութագրերը |
|
| Սղոցարանի քաշը, կգ | 150 |
| Անվադողերի սղոցարանի ընդհանուր չափերը, մմ | 7800*1200*1100 |
| Առավելագույն գերանի տրամագիծը, մմ | 480 |
| Առավելագույն գերանի երկարությունը, մ | 6.5-9.0 |
| Նվազագույն գերանի երկարությունը, մ | 1.5 |
| Տախտակի նվազագույն հաստությունը, մմ | 3 |
| Սղոցման ճշգրտությունը, մմ | 1.0 |
| Կտրման հաստությունը, մմ | 6 |
| Կառքի կերակրում | ձեռնարկ |
| Տախտակի հաստության չափը սահմանելը | ձեռնարկ |
| Աշխատանքային մարմին | բար 20 "շղթայով, 1.3 մմ, 3/8" |
| Անկյունային արագություն, մ/վ | 16 |
| Ավտոբուսի գտնվելու վայրը | հորիզոնական |
| Սղոցարանի արտադրողականությունը, մ3 / հերթափոխ | 5-6 (կախված որակավորումներից) |
| Սղոցման արագությունը մ / րոպե | 4 |
| Տեղադրված հզորությունը, կՎտ | 4.0 |
| Աշխատանքային լարումը | 380 վ / 50 Հց |
| Վառելիքի սպառումը լ / ժ | 2 |
| Յուղի սպառումը, լ / ժ | 0.6 |
| BRIGGS AND STRATTON շարժիչ (ԱՄՆ) բենզինային 4-հարված | |
| Շարժիչի հզորությունը | 6 հ.պ. |
| Շարժիչային ռեսուրս | 1000 շարժիչի ժամ: |
| Վառելիքի սպառումը լ / ժ | 2 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 բենզին |
| Բենզինի մինի սղոցարանի գինը 47000 ռուբլի է: | |
Անվադողերի բենզինի սղոցարան- 13 ձիաուժ հզորությամբ Honda շարժիչով: |
|
|
Բենզինային TIRE SAW 13 ձիաուժ շարժիչով այն բնութագրվում է ավելի մեծ հզորությամբ, ինչը մեծացնում է արտադրողականությունը (6-7 մ3 / հերթափոխ) և վերացնում շղթայի կպչունությունը: Եվ դա հնարավոր է առանց ձգողականության կորստի՝ ավելի երկար անվադողի տեղադրում։ |
|
 |
Honda-ի շարժիչի ծառայության ժամկետը 1,5 անգամ ավելի է, մինչդեռ այն առանձնանում է անաղմուկ աշխատանքով։ Անվադողերի սղոցարանի տեղադրումն իրականացվում է ինքնուրույն: Անվճար խորհրդատվություն տեղադրման և սպասարկման վերաբերյալ։ Որոշ դեպքերում սղոցարանի երկաթուղու տակ խարիսխներ են տեղադրվում (եթե հարթ հարթակ չկա կամ տեղադրումը անշարժ է), տեղադրվում են խարիսխներ, նպատակահարմար է ստուգել երկաթուղին մակարդակով, վագոնի անվադողը. տեղադրեք մի հարթությունում, որը մոտ է երկաթուղային գծին համեմատած իդեալական հորիզոնականին, ճշգրիտ չափիչ գործիքով, այնուհետև այն, ինչ ցանկանում եք կտրել, կցվում է: |
Անվադողերի սղոցման տեխնիկական բնութագրերըհիմնված Honda 13 ձիաուժ շարժիչի վրա: |
|
| Քաշը, կգ | 160 |
| Ընդհանուր չափերը, մմ | 7800*1200*1100 |
| Առավելագույն գերանի տրամագիծը, մմ | 480 |
| Առավելագույն գերանի երկարությունը, մ | 6.5-9.0 |
| Նվազագույն գերանի երկարությունը, մ | 1.5 |
| Տախտակի նվազագույն հաստությունը, մմ | 3 |
| Սղոցման ճշգրտությունը, մմ | 1.0 |
| Կտրման հաստությունը, մմ | 6 |
| Կառքի կերակրում | ձեռնարկ |
| Տախտակի հաստության չափը սահմանելը | ձեռնարկ |
| Աշխատանքային մարմին | բար 20 "շղթայով, 1.3 մմ, 3/8" |
| Անկյունային արագություն, մ/վ | 16 |
| Սղոցման արագությունը մ / րոպե | 6 |
| Ավտոբուսի գտնվելու վայրը | հորիզոնական |
| Սղոցարանի արտադրողականությունը, մ3 / հերթափոխ | 6-7 (կախված որակավորումներից) |
| Յուղի սպառումը, լ / ժ | 0.6 |
| Բենզինային շարժիչ, 4-հարված | |
| Շարժիչի հզորությունը | 13 հ.պ. |
| Շարժիչային ռեսուրս | 1500 շարժիչի ժամ: |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 բենզին |
| Վառելիքի սպառումը լ / ժ | 4 |
| Բենզինի մինի սղոցարանի գինը 13 ձիաուժ - 68000 ռուբլի: | |
Բենզինային մինի էլեկտրական սղոցի նստարան PCM3B (հիմնված բարձր հզորության շղթայական սղոցի Stihl MS 660-ի վրա) |
|
|
Բենզինային TIRE SAW ПЦМ3Б (Stihl MS 660) օգտագործվում է ցանկացած տեսակի (այդ թվում՝ կոշտ) փայտի անկյունագծային և երկայնական սղոցման համար տվյալ հաստության արտադրանքի մեջ: Մինի սղոցարանն օգտագործվում է չեզրավոր և եզրային տախտակների, բարակ չափիչ, սովորական և բարդ փայտանյութի, երեսպատման, կառքի և այլնի արտադրության համար։ |
|
 |
Բենզինային անվադողերի սղոցարան ПЦМ3Бպատրաստված է Stihl MS 660 շղթայական սղոցի հիման վրա (7 ձիաուժ), այն առանձնանում է բարձր հզորությամբ և, հետևաբար, արտադրողականությամբ (5-6 մ3 / հերթափոխով) և վերացնում է շղթայի խցանումը։ Հնարավոր է նաև ավելի երկար ձող տեղադրել՝ առանց կտրելու ժամանակ ձգողականությունը կորցնելու։ Այս մինի սղոցարանը հայտնի է իր բազմակողմանիությամբ: Նախ, պրոֆեսիոնալ Stihl MS660 շղթայական սղոցի և խաչաձև սղոցի օգնությամբ դուք կարող եք պատրաստել փայտանյութը, այնուհետև գերանները կտրատել տախտակների՝ բենզասղոցը տեղադրելով անվադողերի մինի սղոցի վրա և փոխելով ձողն ու շղթան երկայնականի: Շղթայական սղոցը հեշտությամբ տեղադրվում է հատուկ ամրակի միջոցով, միանում է շնչափողի լծակին և կարող եք լուծարել գերանները տախտակների վրա: |
|
Այսպիսով, դուք ունեք հիանալի պրոֆեսիոնալ բենզասղոց հատումների համար և սարք անվադողերի մինի-սղոցարանի տեսքով, որը թույլ է տալիս երկարությամբ կտրել գերանը և ստանալ անտառային տնտեսության վերջնական արտադրանքը (տախտակ, փայտանյութ և այլն): Անվադողերի սղոցարանի տեղադրումն իրականացվում է ինքնուրույն: Տեղադրման և սպասարկման խորհրդատվությունն անվճար է: Որոշ դեպքերում սղոցարանի երկաթուղու տակ խարիսխներ են տեղադրվում (եթե հարթ հարթակ չկա կամ տեղադրումը անշարժ է), տեղադրվում են խարիսխներ, նպատակահարմար է ստուգել երկաթուղին մակարդակով, վագոնի անվադողը. տեղադրվում է ռելսային գծի իդեալական հորիզոնականին հնարավորինս մոտ հարթությունում՝ ճշգրիտ չափիչ գործիքով: |
|
Բենզինային անվադողերի սղոցարանի տեխնիկական բնութագրերը PCM3B (հիմնված Stihl MS 660-ի վրա) |
|
| Քաշը, կգ | 148 |
| Ընդհանուր չափերը, մմ | 7800*1200*1100 |
| Երկաթուղու չափերը, մմ | 7800*1000 |
| Առավելագույն գերանի տրամագիծը, մմ | 480 (580) |
| Առավելագույն գերանի երկարությունը, մ | 6.5-9.0 |
| Նվազագույն գերանի երկարությունը, մ | 1.5 |
| Տախտակի նվազագույն հաստությունը, մմ | 3 |
| Սղոցման ճշգրտությունը, մմ | 1.0 |
| Կտրման հաստությունը, մմ | 6 |
| Կառքի կերակրում | ձեռնարկ |
| Տախտակի հաստության չափը սահմանելը | ձեռնարկ |
| Աշխատանքային մարմին | բար շղթայով 20 ", 1.3 մմ, 3/8" (անվադող 25") |
| Անկյունային արագություն, մ/վ | 19 |
| Ավտոբուսի գտնվելու վայրը | հորիզոնական |
| Սղոցարանի արտադրողականությունը, մ3 / հերթափոխ | 5-6 (կախված որակավորումներից) |
| Յուղի սպառումը, լ / ժ | Ինքնավար շղթայական սղոցի քսման համակարգ 0.1 |
| Բենզինային շարժիչ, 2-հարված | «Stihl» (ծավալը 91,6 սմ3) |
| Շարժիչի հզորությունը | 5,2 կՎտ (7 ձիաուժ) |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 բենզին + յուղ |
| Վառելիքի սպառումը լ / ժ | 2,5 |
| Stihl MS 660-ի հիման վրա բենզինի անվադողերի սղոցարանի գինը 69000 ռուբլի է: | |
Լրացուցիչ սարքավորումներ և ծախսվող նյութեր մինի սղոցարանի համար |
|
| Անուն | Արժեքը, էջ |
| Անվադող «Oregon» 20» (52 սմ.), 1.3 մմ, 3/8» | 2000 |
| Անվադող «Oregon» 25» (63 սմ.), 1.3 մմ, 3/8» (63 սմ.) | 3800 |
| Շղթա «Stihl» 72 աստղ., 1.3 մմ, 3/8» | 600 |
| Առաջատար ճոճանակ դեպի դիա: 65 մմ | 400 |
| Սրիչ «Օրեգոն» | 1500 |
| Օրեգոնի ճարմանդային քսուք | 100 |
| Թեփի փոշեկուլ ցիկլոնով (750 Վտ) | 15000 |
| Շարժիչային գոտիների հավաքածու (3 հատ) | 210 |
| Լրացուցիչ ուղի (3 մ.) | 4000 |
Առաքման արժեքը հաշվարկելու համար.
Էլեկտրական մինի սղոցարանի ծավալը փաթեթում 1,5 մ3 է, քաշը՝ 150 կգ։
Բենզինի մինի սղոցարանի ծավալը փաթեթում 1,8 մ3 է, քաշը՝ 150 կգ։
Տեխնիկական պայմաններ
Սղոցարանների և փայտամշակման այլ մեքենաների տեսակները.
Վ վերջին տարիներըմիտում կա բնական էկոլոգիական նյութեր օգտագործելու շինարարության, կահույքի արտադրության և շատ այլ ոլորտներում։ Դրանք ներառում են, առաջին հերթին, փայտը, որը դարձել է ժամանակակից շինարարության հիմնական նյութը գյուղական տներև քոթեջներ. Ծայրամասային շինարարության ծավալների զգալի աճը ոչ միայն փայտի պահանջարկի մեծացման հիմնական գործոնն էր։
Փայտամշակման սարքավորումները նախատեսված են փայտի մշակման տեխնոլոգիական ամբողջական ցիկլ իրականացնելու համար՝ փայտանյութի սղոցումից, չորացումից մինչև պատրաստի արտադրանքի հավաքում և ավարտում: Փայտամշակման սարքավորումների տեսակների համար հիմնական նպատակ, գլխավոր նպատակներառում են փայտամշակման մեքենաներ և սղոցարաններ:
Փայտամշակման մեքենաները սարքավորումներ են, որոնք նախատեսված են փայտը որոշակի չափի և ձևի տալու համար: Փայտամշակման մեքենաները կարող են մշակել նյութեր, կիսաֆաբրիկատներ (տախտակներ, ճառագայթներ), տարբեր փայտե կառույցների մասեր կամ արդեն պատրաստի ապրանքներ(մանրահատակ, դռներ, կահույք): Փայտամշակման մեքենաներն օգտագործվում են մի քանի տեխնոլոգիական պրոցեդուրաների համար։
Ըստ փայտի մշակման մեթոդի՝ դրանք առանձնանում են.
ժապավենային սղոցներ
միացում
հաստացուցիչ
ֆրեզերային հաստոցներ
CNC ֆրեզերային մեքենաներ
տենոն
ձանձրալի
ակոսավորում
շրջադարձային
հղկման մեքենաներ և այլն:
Շղթաներ և շրջանաձև սղոցներ փայտամշակման մեքենաներ օգտագործվում են փայտյա նյութեր, բլանկներ, ինչպես նաև տախտակի նյութեր- նրբատախտակ կամ մասնիկների տախտակ: Մեկ անցումով մեկ կամ երկու հիմքային մակերես ստեղծելու համար նախագծված են փայտամշակման պլանավորման մեքենաներ, որոնք կարող են լինել կամ ձեռքով կամ մեքենայացված: Ավելի հաստությամբ փայտամշակման մեքենաներ օգտագործվում են մշակման մասերը որոշակի հաստության չափով մշակելու համար, իսկ փայտամշակման սարքավորումները, ինչպիսիք են երեսպատման մեքենաները, օգտագործվում են հարևան մասերի վրա փշեր և ճարմանդներ ստեղծելու համար, երբ դրանք միացված են անկյան տակ:
Ուղիղ և կոր մակերևույթների ֆրեզերացման, ինչպես նաև կաղապարների պրոֆիլավորման և եզրերի մշակման համար օգտագործվում են փայտամշակման ֆրեզերային հաստոցներ ստորին կամ վերին լիսեռով: Միջոցով/կույր անցքեր են փորվում հատուկ հորատման և անցք կտրող մեքենաների վրա, իսկ փայտամշակման խառատահաստոցներն օգտագործվում են մշակման կտորների գլանաձև, կոնաձև, բարդ ձևեր ստանալու համար:
Շինարարության մեջ փայտե տներ, տնակներում լայն տարածում գտավ կլորացված գերանների օգտագործումը։ Կլորացնող մեքենաներ են հատուկ տեսակփայտամշակման սարքավորումներ, որոնք նախատեսված են փայտամշակման տան արտադրության համար անհրաժեշտ բոլոր գործողությունները կատարելու համար: Գլանաձև մեքենաների վրա տեղի է ունենում գերանների կլոր մշակման (գլանաձևման) ընթացակարգ, երկայնական երեսարկման ակոս, փոխհատուցվող կտրվածք, ինչպես նաև պսակի գավաթ՝ գլանաձև մասերի լայնակի ամրացման տարր:
Կլորացնող մեքենաներն առանձնանում են իրենց օպտիմալ չափսերով և էներգիայի սպառմամբ։ Դրանք կլորացման համար գերանների նախնական պատրաստում չեն պահանջում: Մխոցավոր մեքենայի օգտագործման շնորհիվ ստացվում է աշխատանքային մասի առավել հարթ մակերեսը, քանի որ հնարավոր է կարգավորել վագոնի շարժման արագությունը և գերանի պտտման արագությունը: Կլորացնող մեքենաներն օգտագործվում են փորագրված և կոնաձև գերաններ, ինչպես նաև փոփոխական տրամագծով գերաններ արտադրելու համար:
Կլորացնող մեքենաներն ունեն բազմաթիվ օգտակար հատկություններ.
օպտիմալ չափսեր;
ցածր էներգիայի սպառում;
չի պահանջում բալոնավորման համար գերանների նախնական պատրաստում:
Մխոցավոր մեքենայի օգտագործման շնորհիվ ստացվում է աշխատանքային մասի առավել հարթ մակերեսը, քանի որ հնարավոր է կարգավորել վագոնի շարժման արագությունը և գերանի պտտման արագությունը: Կլորացնող մեքենաներն օգտագործվում են փորագրված և կոնաձև գերաններ, ինչպես նաև փոփոխական տրամագծով գերաններ արտադրելու համար։
Կլոր փայտի սղոցման մեքենաները բաժանված են երեք հիմնական տեսակի.
շրջանակային սղոցարան,
շրջանաձև սղոց կամ շրջանաձև սղոցարան,
նվագախմբային սղոցարան.
Առավել տարածված են ժապավենային սղոցարանները, որոնք իրենց կիրառությունն են գտել փայտամշակման և վերանորոգման և շինարարության ոլորտներում։ Շղթայական սղոցարանները օգտագործվում են տարբեր տեսակի փայտերը տախտակների և ճառագայթների մեջ երկայնական սղոցելու համար: Շղթայական սղոցարանը երեք տեսակի է՝ ուղղահայաց, հորիզոնական և անկյունային։ Ձեր կարիքների համար հարմար սղոցարան ընտրելու համար օգտակար կլինի իմանալ, թե ինչի համար է նախատեսված այս տեսակներից յուրաքանչյուրը, որոնք են դրա առավելություններն ու թերությունները մյուսների նկատմամբ:
Ուղղահայաց սղոցարանների օգնությամբ գերանները կտրվում են ճառագայթների և տախտակների մեջ պահանջվող հաստությունը... Սա շատ հարմար է, սակայն, նման մեքենան բավարար չէ ճառագայթների բարդ մշակում իրականացնելու համար, օրինակ, բալոնավորում: Այս տեսակի սղոցարան գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել, թե որտեղ է գտնվում մեքենայի կառավարման վահանակը: Նաև բռնող դարակների քանակը փոքր նշանակություն չունի։
Հորիզոնական սղոցարանների շնորհիվ ձեռք են բերվում եզրերով կամ առանց եզրերի տախտակներ և ճառագայթներ: Դրա համար մշակման համար օգտագործվում է կլոր փայտանյութ։ Հորիզոնական սղոցարանները կարող են լինել երկու մոդելի` մեքենային նյութի մեխանիկական մատակարարմամբ, կամ փայտի մատակարարումն իրականացվում է ձեռքով: Եթե որոշեք գնել հենց այդպիսի սղոցարան, ապա կարևոր պարամետրը, որը պետք է հաշվի առնել, գերանի առավելագույն տրամագիծն է, որով հնարավոր կլինի աշխատել մեքենայի վրա: Արժե նաև ուշադրություն դարձնել, թե ինչպես են գերանները սնվում մեքենային:
Խումբային սղոցարան
Եվ վերջապես, ժապավենային սղոցարանի երրորդ մոդելը մեքենա է, որը գտնվում է որոշակի անկյան տակ: Այս տեսակի սղոցարաններով դուք կարող եք բաժանել տախտակները և փայտե տախտակներբլանկների համար, որոնք հետագայում օգտագործվում են այլ վայրերում: Հետևաբար, նման սղոցարան գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել այնպիսի պարամետրի, ինչպիսին է աշխատանքային մասի առավելագույն բարձրությունը, թեքության անկյունը, ինչպես նաև աշխատանքային մակերեսի չափը:
Շերտավոր սղոցների կտրող գործիքը 40 մմ լայնությամբ ժապավենային սղոց է, որը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով: Շերտավոր սղոցարանները բնութագրվում են եզրային տախտակների վրա փայտի ցածր կտրվածքով կամ բարձր ելքով, մինչև 70%: Շղթայական սղոցարանի մյուս առավելությունները ներառում են սղոցման արագ կարգավորումը յուրաքանչյուր կոնկրետ տախտակի համար, գերանները սղոցելու ունակությունը: մեծ տրամագծեր, ինչպես նաև կտրված մակերեսի մաքրությունը։ Այնուամենայնիվ, պետք է նկատի ունենալ, որ փշատերև փայտի վրա աշխատելիս կտրող եզրերսղոցների և սղոցարանի շարժական մասերի վրա խեժը կպչում է, ինչը մեծապես բարդացնում է ժապավենային սղոցարանի աշխատանքը:
Սկավառակի սղոցարաններ կամ «քառակուսի մեքենա»: Խոսքը նույն փայտամշակման սարքավորումների մասին է։ Շրջանաձև սղոցարանի ֆունկցիոնալությունը թույլ է տալիս գերանները կտրել մեծ չափերի ճշգրտությամբ: Սա կարևոր առավելություն է։
Շրջանաձև սղոցարանի շահագործման մի քանի սկզբունքներ կան.
Ֆիքսված գերանը սղոցվում է մեկ կամ մի քանի սղոցներով, որոնք գտնվում են նույն հարթության վրա.
Ֆիքսված գերանը սղոցվում է մեկ պտտվող սղոցով կամ երկու սղոցով, որոնք գտնվում են միմյանց նկատմամբ 90 աստիճանով.
Գերանը տեղափոխվում և կտրվում է երկու սղոցներով, որոնք գտնվում են միմյանց նկատմամբ 90 աստիճանով. Գերանը տեղափոխվում և կտրվում է նույն հարթության վրա գտնվող մեկ կամ մի քանի սղոցներով.
Շղթայական սղոցարանները թույլ են տալիս երկայնորեն սղոցել կլոր փայտը տախտակների, ճառագայթների, քնելու, վինիրների մեջ: Բլանկների չափսերի փոփոխությունը դրանց հետագա մշակման կամ արդեն պատրաստի արտադրանքի մեջ կանխելու համար անհրաժեշտ է այնպիսի ընթացակարգ, ինչպիսին է փայտի չորացումը: Փայտի չորացումը պետք է իրականացվի նախքան ֆրեզման, հղկման, սոսնձման աշխատանքները սկսելը և փայտե ծածկույթների վրա պաշտպանիչ և դեկորատիվ ծածկույթ կիրառելը: Փայտից ավելորդ խոնավության հեռացումը զգալիորեն մեծացնում է այն կատարողական բնութագրերը, երկարացնում է ծառայության ժամկետը։
Հատուկ չորացման խցիկները նախատեսված են տարբեր տեսակի փայտի չորացման համար։ Երկար ժամանակ փայտը չորացնում էին օդում, այսպես կոչված բնական ճանապարհով... Այժմ, փայտի չորացման խցիկների գալուստով, չորացման այս ձևն այլևս անհրաժեշտ չէ:
Փայտի չորացման խցիկների հիմնական տեսակներն են.
աերոդինամիկ չորացման խցիկներ;
Միկրոալիքային վառարանում չորացման խցիկներ;
կոնվեկտիվ չորացման խցիկներ;
խտացման չորացման խցիկներ փայտի համար:
Այս բոլոր տեսակի փայտի չորացման խցիկները ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները, այնուամենայնիվ, այս սարքավորման ամենատարածված տեսակը փայտի չորացման կոնվեկտիվ խցիկներն են:
Տեխնոլոգիան կայանում է նրանում, որ չորացման խցիկների ջերմությունը փոխանցվում է ջերմափոխանակիչով անցնող օդի միջոցով. օդը անցնում է տախտակի պարկերով և ապահովում է արդյունավետ չորացման գործընթացը: Փայտի չորացման որոշակի փուլի համար դուք կարող եք փոխել օդի հոսքի պարամետրերը՝ ջերմաստիճան, արագություն, ուղղություն, ինչպես նաև խոնավացնել օդը կամ, ընդհակառակը, նվազեցնել խոնավությունը խցիկում:
Համեմատություն
Ընտրելիս լավագույն տարբերակՍղոցարանի սարքավորումը, նախ և առաջ պետք է ուշադրություն դարձնել ժապավենային սղոցների և տարայի սղոցների ամենակարևոր առավելությունին բազմասղոց սկավառակային մեքենաների համեմատ, այս առավելությունը կայանում է ցածր կտրման բարձրության մեջ: Հարցնում եք՝ իսկապե՞ս այս առավելությունն այդքան կարևոր է։
Շրջանաձև սղոցի կտրման քանակը սովորաբար 5-ից 6,2 մմ է: Անվադողերի սղոցարանն էլ ավելի է տալիս ձեզ: Օրինակ, կարող եք կտրող աղյուսակ վերցնել 180 մմ տրամագծով բարակ գերանի և 124x35 հատվածով նյութի համար, ակնհայտ է, որ կտրվածքի ընդհանուր մակերեսը կկազմի 4377 մմ2: Եթե գերանի խաչմերուկը 90x90 է, ապա փայտի 17,2%-ը կգնա թեփին: Եթե ամսական մշակում եք առնվազն 900 մ3, ապա պետք չէ ուշադրություն դարձնել փայտի նման կորստի վրա, քանի որ կատարված ծավալները կփոխհատուցեն կորուստը։ Եթե արտադրության ծավալը փոքր է, ապա իմաստ ունի օգտագործել տեխնոլոգիաներ, որոնք չեն տարբերվում բարձր արտադրողականությամբ, բայց թույլ են տալիս սղոցել փայտը նվազագույն կորուստներով։ Այսպիսով, արտադրության փոքր ծավալների դեպքում ավելի նպատակահարմար է օգտագործել ժապավենային սղոցներ կամ տարա բազմասղոց մեքենաներ, բայց ոչ անվադողերի սղոցարաններ:
Եթե դուք օգտագործում եք ժապավենային սղոց, կտրվածքը կլինի 2,2-2,5 մմ: 124x35 հատվածով սղոցված փայտ ստանալու համար 180 մմ տրամագծով գերանով կտրման տարածքը կկազմի 1765 մմ2: Այսպիսով, փայտի միայն 6,9%-ն է գնալու թեփին։ Համեմատելով այս ցուցանիշը և գերանի խաչմերուկը (3,14x90x90 = 25447 մմ2) թույլ է տալիս եզրակացնել, որ փայտի 1765 / 25447x100% = 6,9% թեփ է: Եթե մեկ ամսվա ընթացքում մշակվում է 600 մ3 կլոր փայտանյութ, ապա թեփի մեջ մտնող փայտի ծավալը կազմում է 41 մ3 փայտ։
Եկեք համեմատենք. Եթե ամսական 600 խմ կլոր փայտ մշակենք, դրանից 41 խմ-ը կծախսվի թեփի վրա։ Եթե, այնուամենայնիվ, նման քանակությամբ փայտ մշակվի բազմասղոցի վրա սկավառակի մեքենաներ, ապա թեփը կկազմի 100 խմ փայտ։ Այսպիսով, ժապավենային սղոցներ օգտագործելիս նյութի խնայողությունը կկազմի 59 խմ կամ փայտի ընդհանուր քանակի 10%-ը: Անվադողերի սղոցարանները, տալով լայն բացվածք, օգտագործվում են, որպես կանոն, մասնավոր սեփականատերերի կամ փոքրի կողմից ֆերմաներնվազագույն ծավալների մշակման համար, որոնց դեպքում փայտի բերքատվությունը նշանակություն չունի:
Ձեր սեփական ձեռքերով
Պե՞տք է ինքներդ նախագծել անվադողերի սղոցարան:
Մշակման տեխնոլոգիան բաղկացած է հետևյալից՝ գերանը ֆիքսված է, մինչդեռ դրա կտրումը կատարվում է շարժվող սղոցի (շղթայի) միջոցով։ Մասը ամրացված է վագոնի վրա։
DIY անվադողերի սղոցարանի արտադրության տեխնոլոգիա
Շրջանակը պատրաստված է 2 պողպատե ալիքներից՝ 8 մետր երկարությամբ և 0,14 մետր բարձրությամբ։ Բացի այդ, դուք կարող եք օգտագործել ռելսեր կամ մետաղական անկյուններ: Պահանջվում են բացեր, որոնք ունեն կատարյալ ուղիղ ձև:
Առանցքների ամբողջ երկարությամբ (տրամագիծը 14-16 միլիմետր) կատարվում են անցքեր մինչև 1,5 մետր հեռավորության վրա։
Ըստ անցքերի քանակի՝ դրանք պատրաստվում են հատվածներից ջրի խողովակհատուկ screeds. Մասերը ամրացվում են թելերով գամասեղներով կամ պտուտակներով:
Սեփական ձեռքերով անվադողերի սղոցարանի կառուցման բաղադրիչները, որոնք արդեն պատրաստվել են, հավաքվում են միասին և տեղադրվում դարակաշարերի վրա։ Դարակաշարերի քանակը կախված է մահճակալի երկարությունից: Վերջնական սյուները պետք է տեղադրվեն ռելսերի ծայրից մինչև 1 մետր հեռավորության վրա:
Կառուցվածքին կոշտություն հաղորդելու համար ռացիոնալ է ամրացնել ամրագոտիները։
Ընտրված են տրոլեյբուսի միջադիրներ և սեղմող թիթեղներ: Տարրերը պետք է ապահովեն մեխանիզմի ազատ տեղաշարժը: Միևնույն ժամանակ, պահանջվում է չափազանց նվազագույն մաքրություն: Ներդիրները սեղմված են պտուտակներով:
Կողային հակազդեցությունը վերացվում է` կցելով կանգառի անկյունը տրոլեյբուսի հիմքին: Սայլը կարող է տեղադրվել առանցքակալների կամ գլանափաթեթների վրա:
Կառքը սղոցով և շարժիչով շարժելու համար օգտագործվում է շղթա։ Շղթան պետք է հնարավորինս ամուր լինի անվադողերի սղոցարանի վրա ձեր սեփական ձեռքերով:
Ղեկը տեղադրված է կողային պտուտակների թփերի վրա, որոնք գտնվում են ուղեցույցների եզրերի երկայնքով:
Արտադրվում է գերան ամրացնող սարք։ Խողովակները վերցվում են 3-4 սանտիմետր տրամագծով: Նրանց մեջ տեղադրվում են շարժական ձողեր, որոնք մտնում են խցանը ճիշտ բարձրությունըպտուտակ M8:
Ձողերի վերևում ամրացվում են առնվազն 1,5 սմ երկարությամբ սեղմող մասեր և խցիկի սեղմիչներ:
Տեղադրված է էլեկտրական շարժիչ և սղոց 1 մետր տրամագծով։
Ինքնուրույն անվադողերի սղոցարանը, որի վրա պատրաստվում են փայտանյութ, տարբեր չափերի տախտակներ, սալիկներ, պատրաստ է։
Գներ / Պատվեր
| P / p No. | Անուն | գինը, ռուբ. |
| 1 | Սղոցի ժապավեն «Cedar-» ՆՈՐ | 141,000 |
| 2 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-M» ՆՈՐ | 131,000 |
| 3 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-1» ՆՈՐ | 146,000 |
| 4 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-1M» ՆՈՐ | 136,000 |
| 5 | Սղոցի ժապավեն «Կեդր-2» | 154,000 |
| 6 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-2M» | 144,000 |
| 7 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-3» | 149,000 |
| 8 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-3M» | 139,000 |
| 9 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Կեդր-4» 13 ձիաուժ | 179,000 |
| 10 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4 e.g.»: էլեկտրական մեկնարկիչով և գեներատորով | 191,000 |
| 11 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4M e.g.»: էլեկտրական մեկնարկիչով և գեներատորով | 181,000 |
| 12 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4B» 20-22 ձիաուժ | 209,000 |
| 13 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4MB» 20-22 ձիաուժ | 199,000 |
| 14 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4B» 25 ձիաուժ | 214,000 |
| 15 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4B» 28 ձիաուժ | 219,000 |
| 16 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4D» (դիզելային) | 207,000 |
| 17 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4Dm» (Դիզել) | 197,000 |
| 18 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4Dm» (Դիզել էլեկտրական մեկնարկիչով) | 205,000 |
| 19 | Սղոցի ժապավեն բենզին «Kedr-4D» (Դիզել էլեկտրական մեկնարկիչով) | 215,000 |
| 20 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-5» (15 կվտ) | 179,000 |
| 21 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-5B» (բենզին 22 ձիաուժ) | 219,000 |
| 22 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-Hybrid» (7,5 կՎտ, - 13 ձիաուժ) | 204,000 |
| 23 | Սղոցի ժապավեն «Kedr-Hybrid» (11 կՎտ, - 13 ձիաուժ) | 209,000 |
| 24 | Սրիչ մեքենա «Kedr» ամբողջական շրջանակով (380V; 22W) | 23,000 |
| 25 | Կարգավորվող մեքենա «Cedar» ամբողջական ցուցիչով | 5,500 |
| 26 | Սղոցի բենզին «Taiga T-1B» (650) | 163,000 |
| 27 | Սղոցի բենզին «Taiga T-2B» (900) | 170,000 |
| 28 | Սղոցի բենզին «Taiga T-3B» (900) | 220,000 |
| 29 | Սղոցի բենզին «Taiga T-3BU» (900) | 240,000 |
| 30 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-1» (650) | 137,000 |
| 31 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-2» (900) | 153,000 |
| 32 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-2U» (900) | 167,000 |
| 33 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-2MU» (900) | 176,000 |
| 34 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-2M» (900) | 162,000 |
| 35 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-2M-L» (900) | 211,000 |
| 36 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-3» (900) | 173,000 |
| 37 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-3U» (900) | 170,000 |
| 38 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-3-L» (900) | 205,000 |
| 39 | Էլեկտրական սղոց «Taiga T-4» (1050) | 210,000 |
| 40 | Շղթայական սղոցներ սրելու մեքենա «Taiga» 220V | 20,000 |
| 41 | Կարգավորվող մեքենա «Տայգա» | 5,500 |
| 42 | Սղոցի ժապավեն «Atlant» (L տեղեկամատյանները մինչև 6500 մ) | 183,000 |
| 43 | Շղթայական սղոցների սրող մեքենա CAZ150.32 («Ատլանտ» սղոցարանի համար) | 24,500 |
| 44 | Կարգավորվող ժապավենային սղոց մեքենա CAP150.32 («Ատլանտ» սղոցարանի համար) | 6,500 |
| 45 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (700) (7,5 կՎտ) | 130,000 |
| 46 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (900) (11 կՎտ) | 142,000 |
| 47 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (1000) (11 կՎտ) | 153,000 |
| 48 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (900) Պրոֆ. (11 կՎտ) | 153,000 |
| 49 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (1000) Պրոֆ. (11 կՎտ) | 164,000 |
| 50 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (1200) Պրոֆ. (15 կՎտ) | 177,000 |
| 51 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (700) Honda (13 լ / վ) | 167,000 |
| 52 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (900) Honda (13 լ / վ) | 177,000 |
| 53 | Սղոցի ժապավեն Altai-3 (900) Honda (20 լ / վ) | 195, 000 |
| 54 | Սղոցի սկավառակ PDPU-550 (պտտվող) (11 կՎտ) | 159,000 |
| 55 | Սղոցի սկավառակ PDPU-550 Honda (20լ/վրկ) | 230,000 |
| 56 | Սղոցի սկավառակ DPA-450 (2 * 7,5 կՎտ) | 160,000 |
| 57 | Սղոցի սկավառակ DPA-500 (2 * 11 կՎտ) | 170,000 |
| 58 | Սղոցի սկավառակ DPA-550 (2 * 11 կՎտ) | 185,000 |
| 59 | Սղոցի սկավառակ DPA-550 PC (եզրային բլոկով և մեխանիկական սնուցմամբ) (2 * 11 + 2 * 3 կՎտ) | 260,000 |
| 60 | Սղոցի սկավառակ DPA-600 (2 * 11 կՎտ) | 190,000 |
| 61 | Սղոցի սկավառակ անկյունային DPU-500 (2 * 11 կՎտ) | 300,000 |
| 62 | Սղոցի սկավառակ անկյունային DPU-600 (2 * 15 կՎտ) | 360,000 |
| 63 | Սղոցարան ուղղահայաց սկավառակ DPV-180 (11 կՎտ) | 128,000 |
| 64 | Շղթայական սղոց սրելու մեքենա | 20,000 |
| 65 | Շրջանաձև սղոցների սրող մեքենա | 20,000 |
| 66 | Սալերի և փոքր հաշվիչի մշակման մեքենա M3 (բենզին) | 83,000 |
| 67 | Սալերի և փոքր հաշվիչի մշակման մեքենա M4 (էլեկտրական) | 78,000 |
| 68 | Կլորացում ունիվերսալ մեքենա OCS-260 | 295,000 |
| 69 | Անվադողերի էլեկտրական սղոցարան M2 | 106,000 |
| 70 | Սղոցի անվադող բենզին M1 | 122,000 |
| 71 | Սղոցի անվադող բենզին M5 | 122,000 |
| 72 | Սղոցի անվադող էլեկտր. M6 | 106,000 |
| 73 | Սղոցարան MG 6200 | 222,400 |
| 74 | Սղոցարան MG 6200-1000 | 272,660 |
| 75 | Սղոցարան MG 6500 | 305,690 |
| 76 | Սղոցարան MG 6200M | 278,350 |
| 77 | Սղոցարան MG 6500M | 672,800 |
| 78 | Սղոց «Rainbow 1M» | 369,900 |
| 79 | Սղոց «Rainbow 2M» | |
| 80 | Սղոցարան MV-2000 | |
| 81 | Սղոցարան LP-80 | 298,900 |
| 82 | Սղոցարան SLP | |
| 83 | Սղոց «Spectrum-101» | |
| 84 | Սղոցարան «Բարդի 2» | 39,500 |
| * Խնդրում ենք գները ճշտել ընկերության մենեջերների հետ: |
ֆիրմաներ
Գիտե՞ք, թե բիզնեսի ո՞ր ուղղությունն է միշտ համարվում ամենաշահութաբերներից մեկը։ Ճիշտ պատասխանը շինանյութի արտադրության և վաճառքի հետ կապված բիզնես է։ Այսօր շատ ձեռներեցներ, ովքեր նոր են պատրաստվում սկսել իրենց սեփական բիզնեսը, մտածում են, թե ինչպիսի գործունեություն ընտրել, որպեսզի նվազագույն ֆինանսական ծախսերով նախագիծը սկսի կայուն եկամուտ բերել։ Իհարկե, շինարարության ոլորտում գումար վաստակելու շատ տարբերակներ կան, բայց ամենահեռանկարային և բարձր եկամտաբերներից արժե առանձնացնել ձեր սեփական սղոցարանը:
բիզնես սղոցարան
Ելնելով վերոգրյալից՝ միանգամայն հասկանալի է դառնում, թե ինչու է շատ գործարարների հետաքրքրությունը, թե ինչպես բացել սղոցարան, որպեսզի ապահովվի բավարար շահութաբերություն։ Դուք չունեք անհանգստանալու այս մասին, քանի որ այս ոլորտում շահութաբերությունը մշտապես բարձր է: Եթե ցանկանում եք բացել ձեր սեփական սղոցարանը, ապա ձեզ համար միանգամայն բավարար կլինի առնվազն $20,000 մեկնարկային կապիտալ ունենալու համար:
Նաև սղոցարան բացելու համար ձեզ հարկավոր է գտնել ավելի քան 30 մ² տարածք և համաձայնեցնել համապատասխան մարմինների հետ բոլոր թույլտվությունները, առանց որոնց անհնար կլինի անտառները հատել ընտրված տարածքում:
Ինչ վերաբերում է արտադրական գործընթացի կազմակերպմանը, ապա այն պետք է ներառի տարածքի սարքավորումները բոլոր անհրաժեշտ տարրերով։ Այս տարրերը ներառում են հետևյալը.
հարմար մուտքի ճանապարհներ;
հովանոցի և սղոցարանի գտնվելու վայրը նրանց համար ճիշտ տեղում.
շինարարություն պահեստավորման հարմարություններհումքի և պատրաստի արտադրանքի պահպանման համար (պահեստները պետք է կառուցվեն հետևյալ հաշվարկի հիման վրա. յուրաքանչյուրում պետք է պահվի ամսական պահուստի կեսը).
Ի թիվս այլ բաների, չի կարելի չանդրադառնալ բուն սղոցարանի ընտրությանը: Հարկ է նշել, որ առավել նպատակահարմար է գնել սղոցարանի մոդել, որը արտադրվել է ոչ թե ներքին, այլ արտասահմանյան արտադրողի կողմից: Եթե համեմատենք նախկինում օգտագործվող ֆիննական սղոցարանի արժեքը նոր կենցաղային սղոցարանի հետ, ապա այն գրեթե նույնն է, բայց դրա որակը շատ ավելի լավն է։ Միջին հաշվով, դուք ստիպված կլինեք վճարել մոտ 3500 դոլար սղոցարանի համար: Եթե նպատակը փոքր սղոցարան կազմակերպելն է, ապա իմաստ ունի օգտագործել այնպիսի մեքենաներ, ինչպիսիք են մինի սղոցարանները, շրջանակային մեքենաները կամ ժապավենային սղոցարանները: Նրանք կկարողանան ամբողջությամբ սպասարկել արտադրության մեծ ծավալներ։
Նրանք, ովքեր երկար ժամանակ զբաղվում են այս բիզնեսով, խորհուրդ են տալիս սկսնակներին ընտրել ժապավենային սղոցարան: Այս տեսակի սղոցարանն ունի ոչ միայն էլեկտրաէներգիայի սպառման ցածր մակարդակ, այլև սղոցված փայտանյութի արտադրության ընթացքում առաջացած թափոնների ցածր մակարդակ (ոչ ավելի, քան 17%): 50 կՎտ հզորությամբ ժապավենային սղոցարանն իր համար վճարում է հինգ ամսից պակաս օգտագործման դեպքում:
բիզնես սղոցարան
Այն բանից հետո, երբ սղոցարանը տեղադրվի ձեր կայքում, դուք անպայման պետք է դրա վրա հատուկ հովանոց կազմակերպեք: Այն ծառայում է սղոցարանը անձրեւից, ձյունից եւ այլն պաշտպանելու համար։ Սղոցարանի համար հատկացված սենյակի մոտավոր քառակուսին առնվազն 10 × 20 մ է, իսկ բարձրությունը՝ 5 մ-ից։
Ամսական ծախսերը, որոնք ներառում են հարկերը, էլեկտրաէներգիան, հումքը և երկու աշխատողը, մոտ 16000 դոլար են։
Հիմա եկեք հաշվարկենք արտադրության ծավալը, որն անհրաժեշտ է շահույթ ստանալու համար. 1 մ³ հում գերանները կարժենա 80 դոլար, իսկ պատրաստի արտադրանքի (եվրոլինինգ, տախտակներ) գինը 180 դոլար/մ³-ից բարձր է, հետևաբար, ձեր սղոցարանը պետք է արտադրի առնվազն 700 դոլար: մ³ ապրանքներ ամսական:
Ամբողջ աշխարհում ներկայումս զարգացող ճգնաժամային իրավիճակի շնորհիվ սղոցարանը վերածվել է ներդրումային նախագիծոր ցանկացած մարդ կարող է մտնել: Այժմ մեր սեփական սղոցարան բացելու գաղափարը շատ խոստումնալից և պահանջված է, քանի որ այս արտադրության շահութաբերությունը կարող է հասնել 100-150% -ի:
Ի՞նչ բանալիներ ենք մենք օգտագործում.
Ցանկացած առարկա կառուցելիս անհրաժեշտ է փայտ՝ լանջերի, աստիճանների, հատակի տախտակների, կահույքի կտորների համար։ Պատրաստի արտադրանք գնելը շատ թանկ է: Իսկ ինչո՞ւ։ Դուք կարող եք ամեն ինչ անել ինքներդ: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն ցանկություն և մի քանի նյութեր։
Անվադողերի սղոցարանի նպատակը
Մարդու կյանքի համար անհրաժեշտ է տարբեր տեսակների փայտ, յուրաքանչյուրն իր նպատակի համար: Ժամանակին այն մշակվել է բացառապես կացիններով և ձեռքի սղոցներ... Դրանք փոխարինվեցին և.
Սարքավորումները մշտապես արդիականացվում են, ավելի ու ավելի հարմար ժամանակակից մեքենաներ են հայտնվում։ Դրանց թվում են անվադողերի սղոցարանները։ Նրանք չեն կարող փոխարինել այլ մեքենաներին, ինչպիսիք են գլանաձև մեքենան կամ գլանաձև կտրիչը, բայց նրանք լավ են աշխատում փայտամշակման մեջ:
Եթե նախատեսվում է շինարարություն ամառանոցկամ փայտից պատրաստված քոթեջներ, ապա շատ նյութ կպահանջվի: Եվ եթե մոտակայքում անտառ կա, և դրա վրա կուտակելու հնարավորություն կա, ապա ամենալավն այն է, որ ձեր սեփական ձեռքերով անվադողերի սղոցարան պատրաստեք այն վերամշակելու և շինանյութեր պատրաստելու համար:
Սղոցարան պատրաստելը ձեր սեփական ձեռքերով կօգնի լուծել փայտե արտադրանքի հետ կապված ցանկացած խնդիր՝ փայտյա տնից պատրաստել տնակ կամ ամառանոց, տուն:
Սեփական արտադրության անվադողերի սղոցարանը կարող է արտադրել.
- գերանների բարձրորակ սղոցում երկայնական ուղղությամբ;
- դրա վրա կարող եք տեղեկամատյաններ տալ նույն ձևի և չափի;
- դրանք սղոցելով տախտակների, ճառագայթների, սալիկների և շատ այլ տարրերի մեջ:
Ինքնագործ անվադողերի սղոցարանը արտադրում է ոչ ստանդարտ փայտե բլանկների փոքր խմբաքանակներ և մշակում տարբեր տեսակների փայտ:
Անվադողերի սղոցարանների տեղադրում և ձևավորում
Անվադողերի սղոցարան տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր չէ մեծ տարածք... Այն կարող է տեղադրվել փոքր տարածքում։
Ինքնագործված, այն կարող է լինել ստացիոնար, որի մեջ տեղադրված է էլեկտրական շարժիչ, կամ շարժական (բենզինային շարժիչի օգտագործմամբ): Սա թույլ կտա սղոցման սարքավորումները տեղափոխել ցանկացած վայր, ներառյալ անտառում փայտանյութ արտադրելու համար:
Անվադողերի սղոցարանների հետևյալ նախագծերը պատրաստվում են սեփական ձեռքերով.
Էլեկտրական շարժիչով անվադողերի սղոցարանի արտաքին տեսք
- Մշակված ծառի երկայնքով աշխատանքային միավորի շարժմամբ:
- Ծառը միավորին կերակրելու երկայնական եղանակով:
Առաջին տեսակի անվադողերի սղոցարանի առավելությունն աշխատանքային միավորի հսկողությունն է գերանի երկայնքով ամբողջ հատվածում: Սա ապահովում է կտրման հավասարաչափ և բարձր արագություն:
Երկրորդ դեպքում սղոցման հսկողությունն ավելի բարդ է։ Ծառից ուժեղ հրում կարող է հանգեցնել շղթայի խցանման կամ շարժիչի գերտաքացման: Առավելությունն այն բացակայությունն է մեծ թվով էլեկտրական լարերհետևելով միավորին.
Սղոցարանի բաղադրիչները
Աշխատանքային միավորը բաղկացած է.
- Մահճակալ:
- անվադողեր;
- էլեկտրական շարժիչ;
- կալանքի մեխանիզմ:
Այստեղ որպես կտրող գործիք է գործում բենզասղոցի շղթայաձողը։ Երբ օգտագործվում է սղոցման միավորի համար, շղթայական սղոց, որը նախատեսված է սղոցները պատռելու համար, կտրող մակերեսը երաշխավորված է հարթ:
Որպես էներգաբլոկ տեղադրված է 5,5 կՎտ հզորությամբ եռաֆազ էլեկտրաշարժիչ կամ 5,5 ձիաուժ հզորությամբ քառանիստ բենզինային շարժիչ։
Սղոցարանի հիմքը այն շրջանակն է, որի վրա շարժվում է հորիզոնական դիրքով ամրացված սղոցով շարժական սայլը։ Թրթռումը նվազեցնելու համար հիմքը պետք է լինի լավ որակի:
Մահճակալի ձևավորում.
- երկու պողպատ կամ ռելսեր 8 մետր երկարությամբ և 14 սմ բարձրությամբ;
- Մետաղական խողովակների հատվածներից պատրաստված քերծվածքները տեղադրվում են ալիքի ողջ երկարությամբ.
- Կապուղիներում անցքեր են արվում և դրանցում 1–1,5 մետրը մեկ տեղադրվում են երեսպատումներ։
Գործողության կարևորագույն դրվագներ
Անվադողերի սղոցարանը տեղադրված է ցանկացած սենյակում կամ բաց տարածքում։
Գործողության կանոններ.
Անվադողերի սղոցարանը կարող է տեղադրվել ձեզ հարմար ցանկացած վայրում
- Սենյակը պետք է լավ օդափոխվի և լուսավորվի, քանի որ միավորը դասակարգվում է որպես վտանգավոր:
- Վրա դրսումէլեկտրական սարքավորումները պետք է պաշտպանված լինեն տեղումներից.
- Սարքավորման տարածքը պետք է լինի հարթ: Եթե մակերեսը անհավասար է, ուղին տեղադրվում է խարիսխների վրա:
- Երթուղին և անվադողը պետք է հորիզոնական լինեն:
- Սղոցարանը տեղադրված է չորս աջակցող գլանափաթեթների վրա, որոնք այն գլորում են ուղղորդող ռելսերի երկայնքով:
- Կտրվող տախտակի հաստությունը կարգավորվում է ուղղահայաց պտուտակով, որը պտտվելիս բարձրացնում կամ իջեցնում է տրոլեյբուսը սղոցի միավորով։
- Սղոցարանի աշխատանքի ընթացքում գերանը անշարժ ամրացվում է մահճակալի երկայնքով:
- Գերանն աջակցելու համար սեղմող կանգառներն ունեն պարզ և հարմար դիզայնՊտուտակները սեղմում են գերանը կանգառի դրոշակներին:
Ինչպես է աշխատում սղոցարանը
Սղոցումն իրականացվում է գերանի երկայնքով դանդաղ շարժվող կառքի վրա ամրացված շղթայակով։ Նկատի ունեցեք, որ շղթան նախատեսված է սղոցելու համար և պետք է լինի սուր, որպեսզի ավելի հեշտ լինի կտրելը: Եթե օգտագործվում է խաչաձև շղթա, այն պետք է սրվի այլ անկյան տակ, որը հարմար է սղոցման համար:
Ձողին ամրացված շղթայական սղոցն ունի երկար սպասարկման ժամկետ և տեղադրվում է արագ և հեշտ: Եթե շարժիչի ամրակը մաշված է, այն պետք է փոխարինվի նոր շղթա դնելուց առաջ:
Ավտոբուսով վագոնի տեղաշարժն իրականացվում է ձեռքով... Անվադողի բարձրությունը նույնպես կարգավորվում է ձեռքով, օգտագործելով պտուտակի վրա տեղադրված հատուկ գլխիկ: Սանդղակը կարող է բարձրացվել կամ իջեցվել որոշակի հեռավորության վրա՝ կտրելու պահանջվող հաստությունը ապահովելու համար:
Շղթայի լարվածությունը պետք է կարգավորվի, սա անընդհատ վերահսկվում է շահագործման ընթացքում: Յուղի մշտական մատակարարումը յուղաներկից կազմակերպվում է անվադողի քթի ձողիկի մեջ:
Անվադողերի սղոցարանի վրա սղոցման որակը չի տուժում նույնիսկ շղթայի վատ սրման դեպքում: Դողերի կոշտությունը թույլ է տալիս պահպանել այն գերազանց մակարդակ, առանց ալիքավորության և տակառի ձևի։
DIY անվադողերի սղոցարանի հավաքում
Ձեր սեփական անվադողերի սղոցարան պատրաստելը հեշտ է, թեև անհանգստացնող: Անհրաժեշտ է պատրաստել համապատասխան նյութեր և գործիքներ.
- սարքի դիագրամ;
- ալիք կամ երկաթուղի;
- պողպատե խողովակներ ճյուղային խողովակների և միջակայքերի համար;
- էլեկտրական շարժիչ կամ բենզինային շարժիչ;
- աստղանիշով տանող անվադող (կարելի է վերցնել բենզասղոցից);
- էլեկտրոդներով եռակցման սարքավորումներ;
- փորված և կտրող գործիք մետաղի համար;
- օժանդակ նյութեր՝ կավիճ, մուրճ, ժապավեն։
Նախ, ուղղանկյուն շրջանակ է կառուցվում.
- անվադող ամրացված է շրջանակի կենտրոնում իր հիմքում.
- լեռը պետք է կարողանա դիմակայել ավելացել է բեռըև լինել վստահելի:
Դիտարկվում է անվադողերի մեքենայի արտադրության որոշակի հաջորդականություն.
- Կտրող տարրը տեղադրված է բարձր ամրության պողպատե առանցքի վրա: Դրա համար օգտագործվում է անցք, որը գտնվում է շարժվող պտուտակի վրա։
- Առանցքի պատճառով սղոցը չի կարող շարժվել հորիզոնական:
- Ուղղահայաց տեղաշարժը կանխելու համար առանցքակալները տեղադրվում են առանցքի վրա երկու կողմից անմիջապես անվադողի կողքին:
- Առանցքակալները սեղմված են թփով, առանցքը եռակցված է շրջանակին:
- Մյուս կողմից, տեղադրվում են շարժիչը և շղթայի լարվածության կառավարման միավորը: Բոլոր պահեստամասերը կարելի է վերցնել արդեն պատրաստ՝ բենզասղոցից։
- Շարժիչ թմբուկը ամրացված է էլեկտրական շարժիչի լիսեռի վրա և ամրացվում է երկայնական բանալիով։
- Նրանք կենտրոնացնում են կառուցվածքը և ապահով կերպով ամրացնում այն մարմնի մեջ:
Շարժիչը հատուկ ուշադրության կարիք ունի։ Ուժեղ թրթռումը բացառելու համար դրա տակ գտնվող տրոլեյբուսը պետք է ունենա բավարար կոշտություն: Այն հավաքվում է պողպատե թերթ 4–6 մմ հաստ. Կողային խաղը վերացնելու համար տրոլեյբուսին կցվում է կանգառի անկյուն:
Կառույցի տեղադրում բազայի վրա
Աշխատանքային ագրեգատի հավաքման ավարտից հետո այն ամրացվում է մետաղյա շրջանակի վրա, որը կարող է պատրաստվել նաև ձեռքով։
Շրջանակի տեղադրման հաջորդականությունը.
- Պողպատե ամուր խողովակներից եռակցեք երկու բլանկ P տառով:
- Աշխատանքային մասերի եռակցման կամ պտուտակային գագաթները:
- Եռակցեք 4 խողովակ ուղղահայաց շրջանակի կենտրոնում:
- Յուրաքանչյուր ճյուղային խողովակի վրա դրսից ակոսներ պատրաստեք միմյանցից 20 մմ հեռավորության վրա:
- Եռակցեք չորս խուլ աշխատանքային միավորին: Դրանք դրվում են շրջանակի թևերի վրա։
Դիզայնը սղոցման միավորին ապահովում է ուղղահայաց ուղղությամբ շարժման ազատություն: Հավաքումը որոշակի ուղղահայաց դիրքում ամրացնելու համար պետք է տեղադրվեն պտուտակներ:
Ստացիոնար միավոր
Անշարժ սղոցման միավորի համար երբեմն պատրաստվում է կոնկրետ հիմք:
Դուք կարող եք ինքներդ տեղադրել ճարմանդը: Այն միջանկյալ փոխանցման մեխանիզմ է շարժիչից մինչև պինիոնային հանդերձանք: Փոխանցումն իրականացվում է շարժիչի ճախարակների և շարժակների վրա ձգված գոտիներով: Գոտիները սեղմվում են հատուկ գլանափաթեթներով։ Նման սարքն ավելի արդյունավետ է դարձնում սղոցարանի աշխատանքը։
Մոնտաժման գործընթացը բազմափուլ է, բայց միանգամայն հնարավոր է նման հավաքույթ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով: Անվադողերի սղոցարանի տեղադրումը ծայրամասային տարածքում կամ երկրում շատ օգուտներ կբերի: Ի վերջո, նրա օգնությամբ դուք կարող եք պատրաստել անհրաժեշտ փայտե իրերի մեծ տեսականի, այլ ոչ թե վազվզել խանութներում թանկարժեք նյութեր փնտրելու համար: Ձեռքով պատրաստված արտադրանքը մեծ ծախսեր չի պահանջում։
