طول بزرگترین زیردریایی جهان. بزرگترین زیردریایی

پروژه 941 "کوسه" (SSBN "Typhoon" طبق کدگذاری ناتو) رزمناوهای زیردریایی موشکی استراتژیک مجموعه ای از زیردریایی های شوروی و روسیه، بزرگترین زیردریایی های هسته ای جهان (و به طور کلی زیردریایی ها) هستند.

زیردریایی های پروژه 941 "کوسه" - ویدئو

تکلیف طراحی تاکتیکی و فنی در دسامبر 1972 صادر شد، SN Kovalev به عنوان طراح اصلی پروژه منصوب شد. نوع جدیدرزمناوهای زیردریایی به عنوان پاسخی به ساخت SSBN ایالات متحده از نوع "اوهایو" قرار گرفتند (اولین قایق های هر دو پروژه تقریباً به طور همزمان در سال 1976 ساخته شدند). ابعاد کشتی جدید با توجه به ابعاد موشک های بالستیک قاره پیمای سه مرحله ای جدید سوخت جامد R-39 (RSM-52) تعیین شد که قرار بود قایق را با آن تجهیز کند. در مقایسه با موشک های Trident-I که مجهز به اوهایو آمریکایی بودند، موشک R-39 در اختیار داشت. بهترین ویژگی هابرد پرواز، جرم پرتاب شده و دارای 10 بلوک در برابر 8 برای "Trident". با این حال، در همان زمان، R-39 تقریبا دو برابر طولانی تر و سه برابر سنگین تر از همتای آمریکایی خود بود. برای قرار دادن چنین موشک های بزرگی، طرح استاندارد SSBN مناسب نبود. در 19 دسامبر 1973، دولت تصمیم گرفت تا کار طراحی و ساخت نسل جدید ناوهای موشکی استراتژیک را آغاز کند.

اولین زیردریایی از این نوع TK-208 (به معنی "کروزنورد سنگین") در شرکت Sevmash در ژوئن 1976 به زمین گذاشته شد ، پرتاب در 23 سپتامبر 1980 انجام شد. قبل از فرود در کمان، در زیر خط آب، تصویری از یک کوسه در کنار زیردریایی اعمال شد، بعداً نوارهایی با یک کوسه روی لباس خدمه ظاهر شد. با وجود راه اندازی بعدی پروژه، رزمناو سرب یک ماه زودتر از "اوهایو" آمریکایی (4 ژوئیه 1981) وارد آزمایشات دریایی شد. TK-208 در 12 دسامبر 1981 وارد خدمت شد. در مجموع از سال 1981 تا 1989، 6 قایق کلاس Akula به آب انداخته و به بهره برداری رسید. هفتمین کشتی برنامه ریزی شده هرگز زمین گیر نشد. سازه های بدنه برای او آماده می شد.

ساخت زیردریایی های "9 طبقه" برای بیش از 1000 شرکت سفارش داده شد اتحاد جماهیر شوروی... تنها در "سوماش" 1219 نفر از کسانی که در ساخت این کشتی منحصر به فرد شرکت کردند جوایز دولتی دریافت کردند. برای اولین بار، لئونید برژنف ساخت سری کوسه را در کنگره XXVI CPSU اعلام کرد.

برای اطمینان از بارگیری مجدد موشک ها و اژدرها در سال 1986، یک ناو راکت ترابری دیزلی-الکتریکی "الکساندر بریکین" پروژه 11570 با جابجایی کل 16000 تن ساخته شد و تا 16 فروند SLBM را سوار کرد.

در سال 1987، TK-12 "Simbirsk" یک سفر دریایی طولانی در عرض جغرافیایی بالا به قطب شمال با جایگزینی مکرر خدمه انجام داد.

در 27 سپتامبر 1991، هنگام پرتاب آموزشی در دریای سفید TK-17 "Arkhangelsk"، یک موشک آموزشی در معدن منفجر شد و سوخت. در اثر انفجار پوشش مین پاره شد و کلاهک موشک به دریا پرتاب شد. خدمه در جریان این حادثه آسیبی ندیدند. قایق مجبور شد برای تعمیرات جزئی بلند شود.

در سال 1998، ناوگان شمال تحت آزمایشاتی قرار گرفت که طی آن 20 موشک R-39 "همزمان" پرتاب شد.

طراحی زیردریایی پروژه 941 "آکولا"

نیروگاه به شکل دو طبقه مستقل ساخته شده است که در بدنه های مختلف مستحکم قرار دارند. راکتورها مجهز به سیستم خاموش کننده خودکار در صورت از دست دادن منبع تغذیه و تجهیزات ضربه ای برای نظارت بر وضعیت راکتورها هستند. هنگام طراحی، TTZ شامل یک مورد در مورد نیاز به اطمینان از شعاع ایمن بود؛ برای این، روش‌هایی برای محاسبه استحکام دینامیکی مجموعه‌های بدنه پیچیده (بستن ماژول‌ها، محفظه‌های بازشو و ظروف، اتصالات بین بدنه) توسعه و آزمایش شد. آزمایش در محفظه های آزمایشی

برای ساخت "کوسه" در "سوماش" یک کارگاه جدید شماره 55 به طور ویژه ساخته شد - بزرگترین قایقخانه سرپوشیده در جهان. کشتی ها دارای ذخیره شناوری بزرگ هستند - بیش از 40٪. در حالت غوطه ور ، دقیقاً نیمی از جابجایی روی آب بالاست می افتد ، که برای آن قایق ها نام غیر رسمی "حامل آب" را در ناوگان دریافت کردند و در دفتر طراحی رقیب "Malakhit" - "پیروزی فناوری بر عقل سلیم". " یکی از دلایل این تصمیم، الزام توسعه دهندگان به ارائه کوچکترین پیش نویس کشتی بود تا بتوانند از اسکله ها و پایگاه های تعمیری موجود استفاده کنند. همچنین، این یک ذخیره شناور بزرگ، همراه با یک چرخ‌خانه قوی است که به قایق اجازه می‌دهد تا از یخ تا ضخامت 2.5 متر عبور کند، که برای اولین بار انجام وظیفه رزمی را در عرض‌های جغرافیایی بالا تا قطب شمال ممکن کرد.

قاب

از ویژگی های طراحی قایق، وجود پنج بدنه سرنشین دار قوی در داخل بدنه سبک است. دو مورد از آنها اصلی هستند، حداکثر قطر آنها 10 متر است و طبق اصل کاتاماران به موازات یکدیگر قرار دارند. در جلوی کشتی، بین بدنه‌های قوی اصلی، سیلوهای موشک قرار دارد که ابتدا در مقابل چرخ‌خانه قرار گرفتند. علاوه بر این، سه محفظه مهر و موم شده جداگانه وجود دارد: محفظه اژدر، محفظه ماژول کنترل با ایستگاه مرکزی، و محفظه مکانیکی عقب. برداشتن و قرار دادن سه محفظه در فضای بین بدنه اصلی باعث افزایش ایمنی در برابر آتش و بقای قایق شد.

هر دو بدنه مستحکم اصلی توسط سه گذر از طریق محفظه‌های کپسول قوی میانی به هم متصل می‌شوند: در کمان، در مرکز و در عقب. تعداد کلمحفظه های ضد آب قایق - 19. دو اتاق نجات پاپ آپ، که برای کل خدمه طراحی شده است، در پایه چرخخانه زیر حصار دستگاه های جمع شونده قرار دارد.

بدنه های قوی از آلیاژ تیتانیوم ساخته شده اند، بدنه سبک از فولاد ساخته شده است که با پوشش لاستیکی ضد رادار و عایق صدا غیر رزونانس با وزن کلی 800 تن پوشیده شده است.به گفته کارشناسان آمریکایی، بدنه محکم قایق ها همچنین مجهز به پوشش های عایق صدا هستند. کشتی یک دم صلیبی شکل توسعه یافته با سکان های افقی که مستقیماً در پشت پروانه ها قرار گرفته بود دریافت کرد. سکان های افقی جلو قابل جمع شدن هستند.

برای اینکه قایق ها بتوانند وظایف خود را در عرض های جغرافیایی بالا انجام دهند، حصار چرخ ها بسیار محکم ساخته شده است که می تواند از یخ به ضخامت 2-2.5 متر عبور کند (در زمستان ضخامت یخ در اقیانوس منجمد شمالی از 1.2 تا 2 متغیر است. متر، و در برخی نقاط به 2.5 متر می رسد). زیر سطح یخ با رشدهایی به شکل یخ ها یا استالاکتیت هایی با اندازه قابل توجه پوشیده شده است. هنگام بیرون آمدن از سطح، رزمناو زیردریایی با برداشتن سکان های کمان، به آرامی به سقف یخی با دماغه مخصوص و محافظ چرخ ها فشار می آورد و پس از آن مخازن اصلی بالاست به شدت از بین می روند.

پاورپوینت

نیروگاه اصلی هسته ای بر اساس اصل بلوک طراحی شده است و شامل دو راکتور آب تحت فشار بر روی نوترون های حرارتی OK-650 با توان حرارتی 190 مگاوات و توان شفت 2×50000 لیتر می باشد. با.، و همچنین دو تاسیسات توربین بخار، واقع در هر یک در هر دو بدنه قوی، که به طور قابل توجهی بقای قایق را افزایش می دهد. استفاده از یک سیستم دو مرحله ای میرایی پنوماتیک با طناب لاستیکی و چیدمان بلوکی مکانیسم ها و تجهیزات باعث شد تا عایق کاری ارتعاش واحدها به میزان قابل توجهی بهبود یابد و در نتیجه صدای قایق کاهش یابد.

از دو پروانه گام ثابت هفت پره با سرعت کم و کم صدا به عنوان ملخ استفاده می شود. برای کاهش سطح صدا، پروانه ها در فیرینگ های حلقوی (فنسترون) نصب می شوند. این قایق دارای یک پیشرانه پشتیبان است - دو موتور DC هر کدام 190 کیلووات. برای مانور در شرایط تنگ یک رانشگر به صورت دو ستون تاشو با موتورهای الکتریکی 750 کیلووات و ملخ های دوار تعبیه شده است. رانشگرها در کمان و عقب کشتی قرار دارند.

سکونت پذیری

خدمه در شرایط آسایش بیشتر قرار دارند. این قایق دارای یک سالن استراحت، یک سالن ورزشی، یک استخر شنا به ابعاد 4×2 متر و عمق 2 متر، پر از آب دریای شیرین یا شور با امکان گرمایش، سولاریوم، غلاف است. تخته های بلوطسونا، "گوشه نشیمن". درجه و پرونده در اتاق های خدمه کوچک، پرسنل فرماندهی - در کابین های دو و چهار تخته با دستشویی، تلویزیون و تهویه مطبوع قرار می گیرند. دو اتاقک وجود دارد: یکی برای افسران، دیگری برای افسران و ملوانان. ملوانان زیردریایی های کلاس کوسه را "هیلتون شناور" می نامند.

بازسازی محیط زیست

در سال 1984، شرکت فدرال واحد ایالتی "دفتر طراحی و فناوری ویژه برای الکتروشیمی با یک کارخانه آزمایشی" (تا سال 1969 - کارخانه الکترولیز مسکو) به دلیل مشارکت در ایجاد TRPKSN pr. 941 نشان نشان قرمز کار را دریافت کرد. "طوفان".

تسلیح زیردریایی های پروژه 941 "آکولا"

تسلیحات اصلی - سیستم موشکی D-19 با 20 موشک بالستیک سوخت جامد سه مرحله ای R-39 Variant. این موشک ها دارای بیشترین وزن پرتاب (به همراه کانتینر پرتاب - 90 تن) و طول (17.1 متر) از SLBM های در خدمت هستند. برد رزمی موشک ها 8300 کیلومتر است، کلاهک قابل تفکیک است: 10 کلاهک با هدایت فردی، هر کدام 100 کیلوتن معادل TNT.

با توجه به ابعاد بزرگ R-39، قایق های پروژه آکولا تنها حامل این موشک ها بودند. طراحی سامانه موشکی D-19 بر روی زیردریایی دیزلی BS-153 که به طور ویژه طبق پروژه 619 که در سواستوپل مستقر بود، تبدیل شده آزمایش شد، اما تنها یک مین برای R-39 روی آن قرار گرفت و به 7 مین محدود شد. عرضه مدل های پرتاب شروع کل بار مهمات موشک‌های آکولا را می‌توان با فاصله کمی بین پرتاب موشک‌های انفرادی در یک سالوو انجام داد.

پرتاب هم از سطح و هم از موقعیت های زیر آب تا عمق 55 متری و بدون محدودیت امکان پذیر است. شرایط آب و هوایی... به لطف سیستم پرتاب موشک استهلاک ARSS، موشک از یک محور خشک با استفاده از یک ذخیره کننده فشار پودر پرتاب می شود که این امکان را فراهم می کند که فاصله بین پرتاب ها و سطح صدای قبل از پرتاب کاهش یابد. یکی از ویژگی های این مجموعه این است که با کمک ARSS راکت ها در گلوی معدن معلق می شوند. این طرح برای قرار دادن بار مهمات 24 موشک پیش بینی شده بود ، اما با تصمیم فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، دریاسالار S.G. Gorshkov ، تعداد آنها به 20 کاهش یافت.

در سال 1986، یک فرمان دولتی در مورد توسعه نسخه بهبود یافته موشک - R-39UTTKh "Bark" به تصویب رسید. در اصلاح جدید قرار بود برد شلیک به 10000 کیلومتر افزایش یابد و سیستمی برای عبور از یخ اجرا شود. تسلیح مجدد حامل های موشکی تا سال 2003 - تاریخ انقضای منبع تضمین شده موشک های R-39 تولید شده - برنامه ریزی شده بود. در سال 1998، پس از سومین پرتاب ناموفق، وزارت دفاع تصمیم گرفت تا کار بر روی مجتمع 73 درصد کامل را متوقف کند. مؤسسه مهندسی حرارت مسکو، توسعه‌دهنده «زمین» ICBM «Topol-M» مأمور توسعه یک پیشران جامد دیگر SLBM «Bulava» شد.

علاوه بر تسلیحات استراتژیک، این قایق مجهز به 6 لوله اژدر با کالیبر 533 میلی متر است که برای شلیک اژدر و اژدر موشکی و همچنین برای تنظیم میدان های مین طراحی شده است.

پدافند هوایی توسط هشت مجموعه MANPADS Igla-1 ارائه می شود.

ناوهای موشک انداز آکولا به سلاح های الکترونیکی زیر مجهز هستند:

اطلاعات جنگی و سیستم کنترل "Omnibus"؛
مجتمع سونار آنالوگ "Skat-KS" (در TK-208 در فرآیند تعمیر متوسط، یک دیجیتال "Skat-3" نصب شد).
ایستگاه تشخیص مین هیدروآکوستیک MG-519 "Arfa"؛
اکومتر MG-518 "شمال"؛
مجتمع راداری MRKP-58 "Buran"؛
مجموعه ناوبری "سمفونی"؛
مجتمع ارتباطات رادیویی "Molniya-L1" با سیستم ارتباط ماهواره ای "سونامی"؛
مجموعه تلویزیونی MTK-100؛
دو آنتن پاپ آپ از نوع شناور، امکان دریافت پیام های رادیویی، تعیین هدف و سیگنال های ناوبری ماهواره ای را در حالی که در عمق 150 متری و زیر یخ قرار دارند.

نمایندگان

اولین زیردریایی از این نوع، TK-208، در ژوئن 1976 در شرکت Sevmash مستقر شد و در دسامبر 1981 تقریباً همزمان با SSBN مشابه نیروی دریایی ایالات متحده از نوع اوهایو وارد خدمت شد. در ابتدا قرار بود 7 قایق از این پروژه ساخته شود، اما بر اساس قرارداد OSV-1، این سری به شش کشتی محدود شد (هفتمین کشتی سری، TK-210، در لغزش برچیده شد).

همه 6 TRPKSN ساخته شده بر اساس ناوگان شمالی در Zapadnaya Litsa (خلیج Nerpichya) در 45 کیلومتری مرز با نروژ، اینها عبارتند از: TK-208 "Dmitry Donskoy"; TC-202; TC-12 "Simbirsk"؛ TC-13; TC-17 "Arkhangelsk"؛ TK-20 "Severstal".

دسترس

مطابق با معاهده محدودسازی تسلیحات استراتژیک SALT-2، و همچنین به دلیل کمبود بودجه برای نگهداری قایق ها در شرایط آماده جنگ (برای یک رزمناو سنگین - 300 میلیون روبل در سال، برای 667BDRM - 180 میلیون روبل) و در رابطه با توقف تولید موشک های R -39 که تسلیحات اصلی "کوسه ها" هستند، تصمیم گرفته شد که سه فروند از 6 فروند کشتی ساخته شده این پروژه و هفتمین کشتی TK-210 منهدم شود. اصلا ساختمون رو تموم کن به عنوان یکی از گزینه‌های استفاده صلح‌آمیز از این زیردریایی‌های غول‌پیکر، تبدیل آن‌ها به زیردریایی برای تامین نوریلسک یا نفت‌کش‌ها را در نظر گرفتند، اما این پروژه‌ها اجرایی نشد.

هزینه اسقاط یک رزمناو حدود 10 میلیون دلار بود که 2 میلیون دلار آن از بودجه روسیه تخصیص یافت و بقیه بودجه توسط ایالات متحده و کانادا تأمین شد.

وضعیت مدرن

از سال 2013، از 6 کشتی ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی، 3 کشتی پروژه 941 از بین رفته است، 2 کشتی در ذخیره هستند و یکی مطابق پروژه 941UM مدرن شده است.

به دلیل کمبود مزمن بودجه، در دهه 1990 برنامه ریزی شد که همه واحدها غیرفعال شوند، اما با ظهور توانایی های مالی و تجدید نظر در دکترین نظامی، کشتی های باقی مانده (TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal) در سال 1999-2002 تحت تعمیرات نگهداری قرار گرفت. TC-208 "دیمیتری دونسکوی" گذشت تعمیرات اساسیو نوسازی تحت پروژه 941UM در 1990-2002 و از دسامبر 2003 به عنوان بخشی از برنامه آزمایشی جدیدترین SLBM روسی "Bulava" استفاده شده است.

لشکر هجدهم زیردریایی که شامل تمام کوسه ها می شد، کاهش یافت. از فوریه 2008، این موشک شامل TK-17 Arkhangelsk TK-17 (آخرین وظیفه رزمی از اکتبر 2004 تا ژانویه 2005) و TK-20 Severstal بود که پس از پایان عمر مفید موشک های "کالیبر اصلی" در ذخیره بودند. خسته شده است. "(آخرین وظیفه رزمی - 2002)، و همچنین تبدیل به" Bulava "K-208" Dmitry Donskoy ". TK-17 "Arkhangelsk" و TK-20 "Severstal" بیش از سه سال منتظر تصمیم در مورد برچیدن یا تجهیز مجدد به SLBM های جدید بودند، تا اینکه در آگوست 2007، فرمانده کل نیروی دریایی، دریاسالار Fleet VV نوسازی زیردریایی هسته ای Akula برای سیستم موشکی Bulava-M پیش بینی شده است.

در مارس 2012، اطلاعاتی از منابع وزارت دفاع روسیه منتشر شد مبنی بر اینکه زیردریایی های هسته ای استراتژیک پروژه 941 "آکولا" به دلایل مالی مدرن نمی شوند. به گفته این منبع، نوسازی عمیق یک "آکولا" از نظر هزینه با ساخت دو زیردریایی جدید پروژه 955 "بوری" قابل مقایسه است. زیردریایی های TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal با توجه به تصمیم اخیر ارتقا نخواهند یافت، TK-208 Dmitry Donskoy تا سال 2019 همچنان به عنوان یک سکوی آزمایشی برای سیستم های تسلیحاتی و سیستم های سونار استفاده می شود.

مشخصات تاکتیکی و فنی زیردریایی های پروژه 941 "Akula"

سرعت (سطح) …………. 12 گره
سرعت (زیر آب) …………. 25 گره (46.3 کیلومتر در ساعت)
عمق غوطه وری کاری ……………. 400 متر
حداکثر عمق غوطه وری …………. 500 متر
استقلال ناوبری ...................... 180 روز (6 ماه)
خدمه …………. ۱۶۰ نفر (شامل ۵۲ افسر)

ابعاد کلی قایق های پروژه 941 "Akula"
جابجایی سطح ………… ..23 200 تن
جابجایی در زیر آب …………. 48000 تن
حداکثر طول (در خط آب طراحی) …………. 172.8 متر
عرض بدن نایب ……………… 23.3 متر
میانگین پیش نویس (در خط آب طراحی) ………… ..11.2 متر

پاورپوینت
2 راکتور هسته ای تعدیل شده با آب OK-650VV، هر کدام 190 مگاوات.
2 توربین هر کدام 45000-50000 اسب بخار هرکدام
2 میل پروانه با ملخ های 7 پره به قطر 5.55 متر
4 NPP توربین بخار هر کدام 3.2 مگاوات
ذخیره:
2 دیزل ژنراتور ASDG-800 (کیلووات)
باتری سرب اسید، مورد 144

تسلیحات
تسلیحات مین اژدر ………… ..۶ TA کالیبر ۵۳۳ میلی متر;
22 اژدر: 53-65K، SET-65، SAET-60M، USET-80. موشک-اژدر "آبشار" یا "شکوال"
تسلیحات موشکی …………… ..۲۰ SLBM R-39 (RSM-52) یا R-30 Bulava (پروژه 941UM)
پدافند هوایی …………… ..8 MANPADS "Igla"

TRPKSNپروژه TK-12 "Simbirsk" 941 "کوسه". سومین زیردریایی این سری در حال اسقاط است.

جالبه

به نظر اولگ کولشوف برای دور زدن رزمناو موشک هسته ای سنگین TK-208 "دیمیتری دونسکوی" کافی نبود. مخصوصاً برای «دفاع از روسیه» همراه با دوربین به داخل بزرگترین زیردریایی جهان صعود کرد.

برای ورود به داخل رزمناو، باید از یک برآمدگی در اتاقک چرخ وارد شوید که به آن جزر و مد می گویند. پس از عبور از چندین نردبان به سمت بالا، بازدیدکننده زمینی خود را زیر پل فرماندهی در دریچه برج بالا می‌بیند.

دریچه برج اتصال بالایی مستقیماً به پست فرماندهی اصلی (GKP) منتهی می شود که به عنوان پست مرکزی نیز شناخته می شود. GKP با بسیاری از مانیتورها، پنل‌های کنترل سکان، سیستم‌های کشتی عمومی، موشک‌ها و سلاح‌های رادیویی-فنی ملاقات می‌کند. این مغز کشتی است. اینجا نمی توانید عکس بگیرید. اگر در امتداد راهرو بیشتر بروید، می توانید به اتاق خواب بروید.

وقتی زیردریایی در دریا است، افسران در اینجا تغذیه می کنند. هنگامی که قایق در اسکله است، جلسات مختلفی در اتاق خواب و همچنین تماشای فیلم برگزار می شود.

از پاییز 2007، اتاق TK-208 میزبان نمایشگاهی است که به نبرد کولیکوو اختصاص داده شده است. این به لطف حمایت از زیردریایی هسته ای "دیمیتری دونسکوی" از موزه ایالتی رزرو "Kulikovo Pole" در منطقه تولا ظاهر شد.

نبرد کولیکوو در شهریور 1380 اتفاق افتاد. علیرغم این واقعیت که دقیقاً یک قرن تا پایان یوغ مغول-تاتار باقی مانده بود، این نبرد بود که نیروهای مامایی را وادار به بازگشت کرد که آغاز آزادی روسیه بود.

طبق افسانه، برای نبردی که بین رودخانه های دون و نپریادوا رخ داد، شاهزاده روسی دیمیتری ایوانوویچ، که بعداً لقب دونسکوی را دریافت کرد، توسط سرگیوس رادونژ برکت یافت.

در این نمایشگاه نوک پیکان سربازان روسی قرن چهاردهم و همچنین یک تیرک با فلش ارائه شده است.

گرز از نمایشگاه فقط یک نمایشگاه نیست، بلکه ابزار مهمی است که با آن مراسم عبور به زیردریایی ها انجام می شود. دیمیتری دونسکوی تنها رزمناو زیردریایی است که در آن گرز جایگزین پتک سنتی در این آیین می شود.

هرکسی که برای اولین بار در زیر آب شیرجه می زند، صرف نظر از مقام و رتبه، مراسم گذر را انجام می دهد. "Pervoraznik" نیاز به نوشیدن یک پلافون (0.3-0.5 لیتر) بیرونی دارد آب دریا... پس از آن، او باید گرز را ببوسد (در زیردریایی های معمولی، یک پتک تاب دار جایگزین آن می شود). مهمترین چیز این است که وارد دندان نشوید (برای این کار باید گرز / پتک را در انتها ببوسید). مجری ویرتوز گواهینامه زیردریایی و - بسته به روحیه خدمه - هدیه ای به شکل سوسک دریافت می کند ، اگرچه مهرهای یادبودی نیز در هر دو نیمه صندلی نرم وجود دارد.

زیردریایی که در Severstal خدمت می کرد، شبیه به دیمیتری دونسکوی، به یاد می آورد که این مراسم همیشه سرگرم کننده بود: "... توربینیست های بی باک، پتکی را که با روغن چرب آغشته شده بود، بوسیدند. آنها کنسرت ها و اجراهای تئاتری را در دریا ترتیب دادند - در قطب شمال، نپتون با یک پری دریایی و شیاطین روی یک قایق راه می رفت و به همه گواهینامه های فتح قطب را می داد. در 5 آوریل 2000، فرمانده عالی روسیه، ولادیمیر پوتین، که سوار بر زیردریایی اتمی K-18 Karelia بود، با خشک کردن یک لیوان آب دریا از عمق 50 متری پیشنهاد شد. جرات نداشتند پتک بدهند.

برای استراحت فیزیکی خدمه، داخل قایق سالن، سالن بدنسازی، سولاریوم، سونا پوشیده از تخته های بلوط، استخر 4 × 2 با عمق 2 متر وجود دارد که می تواند هم با آب تازه و هم با آب دریا پر شود. با امکان گرمایش

زیردریایی ها همیشه به سونا می روند، اما اغلب در پایگاه. در دریا، حالت خدمات همیشه شدید است - زمانی برای سونا نیست.

در استخر، هنگامی که قایق در دریا است، آب بیرونی است و در پایه فقط تازه است.

در کابین فرمانده سه اتاق وجود دارد. اولی اتاق جلسه است.

دومی کابین فرمانده است.

در کابین اولگ تسیبین ، پرچم آندریوسکی آویزان است که زیر آن کاپیتان درجه دوم به عنوان فرمانده اولین خروجی را به دریا انجام داد.

سومین اتاق در کابین کاپیتان، کابین پرچمدار (یا افراد ارشد در کشتی) است.

با کمال تعجب، زیردریایی هسته ای دیمیتری دونسکوی آزمایشگاه عکس خود را دارد.

روبه‌روی تاریکخانه، شماره 4 روزنامه عکس «پریسکوپ» آویخته شده است. توسط هیئت تحریریه یک نفر انجام می شود.

در حین جنگ سرددر دهه 70، مسابقه دیگری بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آغاز شد تا ببینیم چه کسی برای اولین بار بر ناوگان زیردریایی هسته ای تسلط یافت. وجود چنین مزیتی به یک طرف یا طرف دیگر می دهد. و این به لطف پشتکار طراحان، تحت هدایت نیروهای نظامی بود بزرگترین زیردریایی.

آمریکایی‌ها موضع خود را به هزینه رزمناو موشک هسته‌ای اوهایو که حدود 24 موشک مجهز به سلاح هسته‌ای در انبار داشت، تثبیت کردند. این امر صنعتگران روسی را مجبور کرد تا پروژه قدرتمندتری به نام 941 "کوسه" را انجام دهند، اما رسانه های خارجی آن را "Typhoon" نامیدند.

تا به حال، این زیردریایی که به بزرگترین در جهان تبدیل شده است، موفق ترین و بزرگ ترین پروژه ای است که تاکنون در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی اجرا شده است. دارای 19 محفظه بود که هر کدام برای بازدید قابل دسترسی بود. حتی برای سطح‌یابی در شرایط فوق‌العاده سرد، یعنی از زیر یخ، فراهم شده بود، که فشردگی قدرتمند کابین و محافظت خوب آن را توضیح می‌دهد.

بیهوده نیست که بزرگترین زیردریایی هسته ای چنین عنوانی را دریافت کرد، زیرا بیش از 173 متر طول دارد. بارزترین مثالی که برای نسبت ابعاد ذکر شده است، یک زمین فوتبال است. در طول "Typhoon" دو زمین ورزشی را اشغال می کند. اما او همچنین توانست با جابجایی خود - بیش از 50 هزار تن را تحت تأثیر قرار دهد و این دو برابر بیشتر از "اوهایو" ساخته شده توسط صنعتگران آمریکایی است.

آنها فقط از نظر سرعت قابل مقایسه بودند - هر دو زیردریایی می توانستند 24 گره را در حداکثر تلاش خود ایجاد کنند. در مورد خودمختاری "اوهایو" اطلاعات دقیقی وجود ندارد، اما آفرینش روسیه می‌توانست حداقل شش ماه در آب‌های اقیانوس‌های جهان بدون سوخت‌گیری و نیاز به پر کردن مفاد باشد. همه چیز گنجانده شده و فراهم شده است.

تایفون تنها به لطف دو راکتور هسته ای به حرکت درآمد که انرژی لازم برای توربین های مربوط به هر یک از آنها را تولید می کرد. خدمه این کشتی متشکل از 150 نفر بود که بخش قابل توجهی از آنها افسر بودند. بهترین شرایط برای آنها ایجاد شد - کابین های جادار برای دو یا چهار نفر. ملوانان کابین ها و اتاق های کوچک خود را داشتند. قابل تامل است که حتی در آنها نیز هر کدام سینک و تلویزیون مخصوص به خود را داشتند. بیشتر اوقات خدمه مراقب بودند و در دوره‌های آزاد این فرصت را داشتند که به باشگاه بروند، از سونا یا استخری که در داخل زیردریایی مجهز بود بازدید کنند.

در صورت هشدار و نشانه ای که مبارزه کردندشمن می تواند انفجار پی در پی دو دوجین موشک هسته ای را احساس کند که به راحتی چندین کشور ساحلی آمریکا را به یک مکان سوخته پیوسته تبدیل می کند. به همین دلیل است که "کوسه" زمانی به "Typhoon" تغییر نام داد. شایان ذکر است که این قایق فولادی علاوه بر موشک، حدود سه ده اژدر نیز در اختیار داشت.

در چارچوب پروژه 941، از سال 1976 تا 1988، دقیقاً شش سازه زیر آبی ساخته شد که هر کدام هنوز برای عمل مناسب هستند. سه مورد در حال عملیات، دو مورد در ذخیره و یکی امکان آزمایش سلاح های جدید در دست توسعه را فراهم می کند.

تا اوایل دهه 1970، اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده برابری هسته ای را نسبت به یکدیگر حفظ کردند. هیچ یک از طرفین از نظر تعداد کلاهک های هسته ای و وسایل حمل و نقل برتری قاطع بر یکدیگر نداشتند. در اتحاد جماهیر شوروی، آنها به سیلوهای موشک های قاره پیما و ناوگان زیردریایی هسته ای متکی بودند. هوانوردی استراتژیک از نظر تعداد کم بود و از ویژگی هایی برخوردار نبود که برتری آن را در هوا بر دشمن تضمین کند. برعکس، در ایالات متحده، در آن زمان یک سه گانه هسته ای وجود داشت که در آن تأکید اصلی بر حمل و نقل هوایی استراتژیک و پرتابگرهای سیلوهای ICBM بود.

با این حال، حتی این تعداد زیادی ازکلاهک‌های هسته‌ای و وسایل نقلیه تحویلی که قادر به نابودی مکرر تمام حیات روی کره زمین هستند، نمی‌توانند طرف شوروی و آمریکا را راضی کنند. هر دو کشور به دنبال راهی برای ایجاد مزیت ضربه اول بودند. مسابقه تسلیحاتی به سرعت در حال توسعه در این جهت منجر به ظهور بزرگترین زیردریایی های تاریخ بشریت، زیردریایی های هسته ای شوروی پروژه 941 از نوع "آکولا" شد.

دلایل ظاهر شدن هیولای فولادی

یک هیولای بزرگ فولادی با سایز 9 خانه طبقهپاسخی به ظهور زیردریایی های هسته ای از نوع "اوهایو" در نیروی دریایی ایالات متحده بود. این زیردریایی می توانست 24 موشک قاره پیما را روی آن حمل کند. هیچ زیردریایی در اتحاد جماهیر شوروی چنین قدرت آتشی نداشت. وجود چنین زیردریایی هایی توسط دشمن، تعادل موجود در وسایل حمل و نقل را که تا آن زمان با این سختی به دست آمده بود، باطل کرد. پروژه 941، توسعه یافته در اتحاد جماهیر شوروی، نه تنها می تواند آمریکایی ها را از برتری در بخش دریایی سه گانه هسته ای محروم کند، بلکه مزیت خاصی نیز به همراه دارد.

این همان چیزی است که باعث دور بعدی مسابقه تسلیحاتی دریایی شد. کار در دفاتر طراحی شوروی و خارج از کشور شروع به جوشیدن کرد. هر یک از کشورها سعی کردند اولین زیردریایی موشکی استراتژیک را ایجاد کنند.

دلایل ظاهر شدن یک کشتی با این اندازه با جنبه فنی موضوع توضیح داده شده است. موضوع این است که زیردریایی اتمی شوروی با این انتظار ساخته شد که از نظر قدرت موشکی از آمریکایی ها پیشی بگیرد. زیردریایی هسته ای پروژه 941 قرار بود موشک های بالستیک قاره پیمای جدید R-39 را حمل کند که بر موشک های قاره پیمای Trident-1 آمریکایی مستقر در ناوهای موشکی زیردریایی کلاس اوهایو برتری داشت. باتوم هسته ای شوروی می توانست 10 کلاهک هسته ای را به جای 8 کلاهک روی موشک آمریکایی حمل کند و موشک R-39 بسیار دورتر از همتای آمریکایی خود پرواز کرد. موشک جدید شوروی دارای سه مرحله بود و طبق پروژه قرار بود تا 70 تن وزن داشته باشد. داشتن چنین مشخصات فنیاسلحه اصلی، طراحان شوروی باید تصمیم می گرفتند کار دشوار- ایجاد یک پلت فرم راه اندازی مناسب.

علاوه بر این، قرار بود بلافاصله 20 موشک از این دست بر روی زیردریایی موشک هسته ای جدید نصب شود. قرار بود راه اندازی کشتی های هسته ای جدید شوروی شوروی ستیزه جویانه استراتژیست های خارج از کشور را خنک کند. همانطور که منابع خارجی اشاره کردند، زیردریایی شوروی "کلاس کوسه" تایفون "طبق طبقه بندی ناتو با یک گلوله می تواند کل ساحل غربی ایالات متحده را از بین ببرد. حضور 3 تا 4 ناو موشک‌بر از این نوع توسط شوروی، کل خاک ایالات متحده را به خطر می‌اندازد، البته آسیب‌پذیری سرزمین‌های متحدان ناتو را هم به خطر می‌اندازد.

قدرت ویرانگر بسیار زیاد، مشابه ضربه طوفان، که زیردریایی شوروی در اختیار داشت، دلیل نامگذاری مناسب آن در غرب به تایفون بود. قایق های پروژه 941 به عنوان تایفون طبقه بندی شدند.

برای مرجع: طبق طبقه بندی ناتو، زیردریایی های "کوسه" را زیردریایی های چند منظوره شوروی از نوع "Shchuka-B" پروژه 971 می نامیدند که در اواسط دهه 1980 ساخته شد. کد ناتو "Akula" پس از نام کشتی اصلی پروژه زیردریایی هسته ای K-284 "Akula" که در سال 1984 وارد ناوگان اقیانوس آرام شد، به این کشتی ها اختصاص یافت.

تولد یک رکورددار

در اتحاد جماهیر شوروی، قبلاً مواردی از ایجاد نمونه هایی از تجهیزات - قهرمانان وجود داشته است. این بزرگترین هواپیمای ترابری AN-22 "Antey" و اولین یخ شکن هسته ای جهان "لنین" است. از نظر نظامی، اتحاد جماهیر شوروی نیز به ارتش آمریکا دردسرهای زیادی وارد کرد و یک ارتش عالی ایجاد کرد تجهیزات نظامی... موشک های بالستیک قاره پیما شوروی نسل گذشتهوحشت زده در خارج از کشور نیروی دریایی نیز در این زمینه عقب نماند، بنابراین بزرگترین زیردریایی اتمی جهان «آکولا» برای کشور شورویتعجب.

کشتی اتحاد جماهیر شوروی که در اوایل دهه 80 قرن بیستم ساخته شد، امروزه به عنوان یک دستاورد بی نظیر از تفکر طراحی باقی مانده است. توسط بسیاری پارامترهای فنیزیردریایی هسته ای جدید به حق جاه طلبانه ترین پروژه نظامی شوروی در نظر گرفته می شود. اندازه‌گیری‌های فنی کشتی به تنهایی حیرت‌انگیز است، البته هزینه‌های ساخت کشتی‌هایی با این بزرگی را هم ذکر نکنیم. طول کشتی 173 متر و عرض بدنه آن 23 متر است. بدنه قایق یک سیگار فولادی به اندازه یک ساختمان 9 طبقه است. فقط پیش نویس قایق 12 متر بود. چنین ابعادی با جابجایی عظیم مطابقت دارد. حامل موشک زیردریایی شوروی در طول جنگ جهانی دوم جابجایی یک کشتی جنگی - 50 هزار تن داشت.

از نظر جابجایی، زیردریایی هسته ای آکولا سه برابر حریف خود یعنی زیردریایی کلاس اوهایو برتری داشت. اگر در مورد نام کشتی صحبت کنیم، نسخه شوروی منشا ملی دارد. حتی در سرسره ها به قایق کوسه می گفتند. این مقایسه آنقدر موفقیت آمیز بود که متعاقباً در ارتش و محافل سیاسی ریشه دوانید. لئونید برژنف، دبیر کل کمیته مرکزی CPSU، برای اولین بار در بین مردم، رزمناو موشکی جدید با موتور هسته ای را "آکولا" نامید.

برای مرجع: در نیروی دریایی روسیه، اولین زیردریایی به نام "آکولا" در سال 1909 ساخته شد. طراح این زیردریایی ایوان بوبنوف بود. قایق در اول مرد جنگ جهانیدر طول یک لشکرکشی نظامی

طراحان دفتر طراحی مرکزی کاملاً با وظیفه توسعه پروژه یک ابر رزمناو زیردریایی شوروی کنار آمدند. مهندسی دریاروبین گل سرسبد صنعت کشتی سازی شوروی است. در سال 1972، Leninraders یک مأموریت فنی برای توسعه یک پروژه برای نسل سوم زیردریایی هسته ای استراتژیک دریافت کرد. کار طراحیبه سرپرستی طراح با استعداد شوروی S.N. کووالف، که پشت شانه هایش از قبل آماده بود و پروژه های موفق... فرزندان فکری او در دریاها و اقیانوس ها پرسه می زدند و سپر قابل اعتمادی باقی می ماندند دولت شوروی... از سال 1973، پس از تصمیم دولت شورویدر داخل دیوارهای دفتر طراحی مرکزی روبین، کار بر روی ایجاد این پروژه در جریان بود.

محل ساخت کشتی های جدید با این اندازه شرکت Sevmash بود. برای ساخت کشتی های جدید در قلمرو کشتی سازی، قایقخانه جدیدی با ابعاد عظیم به طور ویژه ساخته شد. در محوطه آبی کارخانه کشتی سازی، کارهای لایروبی برای عبور کشتی هایی با چنین جابجایی انجام شد.

سه سال بعد، اولین زیردریایی سربی پروژه 941 در انبارهای Sevmash قرار گرفت.این کشتی شاخص کارخانه TK-208 ( رزمناو سنگین - 208) را دریافت کرد. در مجموع قرار بود طی 10 تا 15 سال آینده 7 فروند کشتی طبق این پروژه ساخته شود. لازم به ذکر است که طراحان شوروی توانستند از همتایان آمریکایی خود پیشی بگیرند که قبلاً ایجاد کرده بودند پروژه تمام شدهناو جدید موشک انداز زیردریایی پرتاب یک زیردریایی جدید شوروی با اندازه عظیم در سپتامبر 1980 یک شوک واقعی برای آمریکایی ها بود. اولین زیردریایی کلاس اوهایو در دسامبر 1981، زمانی که ناو موشک انداز شوروی وارد ناوگان عملیاتی شد، پرتاب شد.

به مدت 8 سال، از سال 1981 تا 1989، 6 کشتی از همین نوع در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد. هفتمین کشتی برنامه ریزی شده برای ساخت، حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که ساختار بدنه اصلی برای زیردریایی آماده بود، در انبارها باقی ماند. ساخت ناوهای موشکی اتمی شوروی پروژه 941 توسط بیش از 1000 شرکت متحد ارائه شد. تنها در کارخانه کشتی سازی Sevmash، 1200 نفر در ساخت کشتی کار کردند.

یک جزئیات جالب: از 6 کشتی ساخته شده طبق این پروژه، اولین مورد یک جگر بلند است. زیردریایی KT-208 که در سال 1981 به فضا پرتاب شد، همچنان به خدمت خود ادامه می دهد. اکنون این TPRKSN ( رزمناو موشکی استراتژیک سنگین) "دیمیتری دونسکوی"، قایق KT-208 پروژه 941 است.

ویژگی های طراحی ناو موشک انداز زیردریایی پروژه 941

برای افراد ناآشنا، این قایق یک سیگار برگ فولادی سیگاری شکل بزرگ است. با این حال، برای متخصصان توجه ویژهنه به اندازه کشتی بلکه به دلیل چیدمان آن. این زیردریایی دارای طراحی دو بدنه است. در پشت پوسته بیرونی بدنه سبک وزن، ساخته شده از فولاد، یک بدنه اصلی دوگانه قرار دارد. به عبارت دیگر، دو بدنه مجزا در داخل قایق وجود دارد که طبق طرح کاتاماران به موازات یکدیگر قرار گرفته اند. محفظه های مقاوم ساخته شده از آلیاژ تیتانیوم... محفظه اژدر، پست مرکزی و محفظه های مکانیکی عقب در کشتی در محفظه های بسته، کپسول ها قرار می گیرند.

فضای بین دو بدنه مقاوم با 20 پرتابگر سیلو پر شده است. برج اتصال به عقب قایق منتقل می شود. کل عرشه جلو یک سکوی پرتاب بزرگ است. این آرایش پرتابگرها امکان پرتاب همزمان کل مهمات را نشان می دهد. در این صورت پرتاب موشک ها باید با حداقل فاصله زمانی انجام شود. ناو موشک انداز شوروی قادر به پرتاب موشک از سطح و از موقعیت غوطه ور است. عمق غوطه وری کاری برای پرتاب 55 متر است.

این کشتی دارای 19 محفظه است که هر کدام با بقیه ارتباط دارند. سکان های افقی در بدنه سبک کمان قایق تعبیه شده است. برج اتصال دارای ساختاری تقویت شده است که به ویژه برای صعود اضطراری کشتی در حضور یک لایه یخی مداوم بر روی سطح طراحی شده است. افزایش قدرتاصلی است ویژگی متمایزناوهای موشکی شوروی نسل سوم. اگر زیردریایی های هسته ای آمریکایی از نوع «اوهایو» برای گشت زنی ساخته می شدند آب های تمیزاقیانوس اطلس و اقیانوس آرام، سپس زیردریایی های شوروی عمدتاً در اقیانوس منجمد شمالی فعالیت می کردند، بنابراین، طراحی کشتی با حاشیه ایمنی ایجاد شد که قادر به غلبه بر مقاومت یک پوسته یخی ضخیم 2 متری بود.

در خارج، قایق دارای پوشش ضد رادار و عایق صوتی ویژه است که وزن کل آن 800 تن است. یکی دیگر از ویژگی های طراحی کشتی وجود سیستم های پشتیبانی حیات در هر محفظه جداگانه است. چیدمان داخلی قایق به گونه ای برنامه ریزی و تجهیز شده است که بقای خدمه کشتی را در غیرقابل پیش بینی ترین شرایط تضمین کند.

قلب این کشتی دو راکتور هسته ای OK-650VV با ظرفیت کل 380 مگاوات است. این زیردریایی با بهره برداری از دو توربین با ظرفیت 45-50 هزار لیتر در ثانیه به حرکت در می آید. چنین کشتی بزرگدارای ملخ هایی با اندازه مناسب - قطر 5.5 متر. دو دیزل ژنراتور 800 واتی به عنوان موتورهای پشتیبان روی قایق نصب شد.

یک ناو موشک انداز هسته ای روی سطح می تواند به سرعت 12 گره دریایی دست یابد. زیر آب، یک زیردریایی با جابجایی 50 هزار تن می تواند با سرعت 25 گره حرکت کند. عمق غوطه وری کاری 400 متر بود. علاوه بر این، قایق دارای ذخیره مشخصی از عمق غوطه وری بحرانی بود که 100 متر اضافی را تشکیل می داد.

با کشتی از این قبیل اندازه های بزرگو با چنین ویژگی های عملکردی یک خدمه 160 نفره مدیریت کرد. یک سوم این تعداد افسر بودند. محل زندگی داخلی در زیردریایی با همه چیز لازم برای اقامت طولانی و راحت مجهز شده بود. افسران و افسران ضمانت نامه در کابین های راحت 2 و 4 تخته زندگی می کردند. ملوانان و سرکارگرها در کابین های مجهز زندگی می کردند. تمام اتاق های زندگی در قایق با سیستم تهویه مطبوع سرویس می شدند. در طول سفرهای طولانی، خدمه کشتی، بدون شیفت جنگی، می توانستند زمانی را در سالن بدنسازی بگذرانند، از سینما و کتابخانه بازدید کنند. لازم به ذکر است که استقلال کشتی از تمام استانداردهای موجود تا این زمان - 180 روز - فراتر رفته است.

مشخصات مقایسه ای اصلی کشتی پروژه 941

کشتی هسته ای شوروی که در سال 1981 وارد خدمت شد، در مقایسه با سایر کشتی های مشابه ساخت خارجی برتری قابل توجهی داشت. مخالفان احتمالی نسل سوم ناو موشک انداز شوروی عبارت بودند از:

زیردریایی هسته ای آمریکایی از کلاس اوهایو با 24 فروند ICBM Trident در کشتی، 18 واحد ساخته شده.
زیردریایی اتمی بریتانیایی ونگارد با 16 فروند ICBM Trident، 4 واحد ساخته شده.
زیردریایی اتمی فرانسوی "Triumfan" با 16 فروند ICBM M45، 4 کشتی نیز ساخته شد.

تعداد زیردریایی های هسته ای شوروی از نظر جابجایی سه برابر از همه کشتی های فوق بیشتر بود. مجموع وزن آن 20 فروند ICBM R-39 - 51 تن بود. زیردریایی های بریتانیایی و فرانسوی در این پارامتر به طور قابل توجهی پایین تر از حامل موشک شوروی بودند. زیردریایی‌های اتمی بریتانیا و فرانسه می‌توانستند کلاهک‌هایی با وزن کل ۴۴ تن را به سمت دشمن رها کنند. فقط زیردریایی های آمریکایی از نوع اوهایو که کمتر از دوجین آن پرتاب شده بودند، می توانستند با غول های زیر آب شوروی رقابت کنند.

هیچ کشتی دیگری، حامل موشک های داخلی پروژه های 667BDRM و 955، نمی تواند از نظر جابجایی و قدرت رزمی با زیردریایی های کلاس آکولا مقایسه شود. زیردریایی های هسته ای اتحاد جماهیر شوروی، که در دهه 80 قرن گذشته پرتاب شدند، اساس قدرت موشکی هسته ای اتحاد جماهیر شوروی را تشکیل دادند و پایه و اساس مؤلفه دریایی هسته ای روسیه مدرن شدند.

کشتی هسته ای KT-208 "دیمیتری دونسکوی" تنها کشتی عملیاتی این کلاس در نیروی دریایی روسیه است. دو شناور KT-17 "Arkhangelsk" و KT-20 "Severstal" در سال 2006 و 2004 در انبار ذخیره شدند. به ترتیب. تصمیم نهایی در مورد سرنوشت این دو کشتی های افسانه ایهنوز پذیرفته نشده است زیردریایی هسته ای KT-208 در سال 2002 نام جدیدی دریافت کرد - KT-208 "دیمیتری دونسکوی". این قایق تنها کشتی از این نوع است که منابع فنی خود را حفظ کرده است. این به نوبه خود امکان انجام این کشتی را در سال 1999-2002 فراهم کرد. نوسازی طبق پروژه 941M. هدف از نوسازی تجهیز مجدد کشتی برای Bulava SLBM جدید بود.

تجهیز کشتی به موشک های بالستیک جدید برنامه ریزی نشده است. این زیردریایی به عنوان یک مجموعه آزمایشی شناور خودکششی برای انواع جدید موشک استفاده می شود. تصمیم کمیسیون عالی دولتی این بود که عمر کشتی تا سال 2020 تمدید شود. این ناو موشک انداز هسته ای در پایگاه دریایی Zapadnaya Litsa مستقر است و بخشی از ناوگان شمالی روسیه است.

زیردریایی ها برخی از قدرتمندترین سلاح های نظامی در برخی از کشورهای جهان هستند. همه آنها از بسیاری جهات با هم تفاوت دارند، اما در این مقاله نگاهی به بزرگترین زیردریایی ها خواهیم انداخت.

در میان کوچکترین زیردریایی ها، زیردریایی هایی وجود دارند که فقط 1 تا 2 نفر خدمه دارند. آنها فقط برای انجام تعداد محدودی از وظایف نظامی طراحی شده اند. اما کلاس های دیگری از زیردریایی ها با جابجایی تا 50000 تن و طول بیش از 170 متر وجود دارد. این هیولاها می توانند سال ها به طور مستقل در دریاها و اقیانوس ها گشت و گذار کنند و در تمام این مدت هرگز ظاهر نمی شوند.

زیردریایی "ناواگا" به طول 128 متر:

زیردریایی شوروی 667A یا "ناواگا" موشک های بالستیک را بر روی آن حمل می کند. به دلیل اندازه عظیم آن، در رتبه بندی ما قرار گرفت: طول آن 128 متر، عرض آن تقریبا 12 متر است.

بر روی هواپیما، می تواند حدود 16 موشک R-27 با برد حدود 2.4 هزار کیلومتر را در خود جای دهد. اژدر هم وجود دارد و دو تای آنها حتی هسته ای هستند.

زیردریایی "Triumfan" دارای طول 138 متر است:

این زیردریایی ساخت کشور فرانسه است. طراحی آن در سال 1986 آغاز شد. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، به جای 6 زیردریایی برنامه ریزی شده، فقط 4 زیردریایی. از نظر اندازه، از زیردریایی قبلی در رتبه بندی ما فقط از نظر عرض پیشی گرفت. او 16 موشک بالستیک را در هواپیما حمل می کند.

زیردریایی های پروژه 885 "آش" به طول 139 متر:

زیردریایی های هسته ای چند منظوره روسی با موشک های کروز (SSGN) نسل چهارم. از سال 2015، کشتی سرب پروژه Severodvinsk وارد ناوگان شمالی شد. طول 139 متر، عرض 13 متر، جابجایی - 13.8 هزار تن.

زیردریایی "جین" به طول 140 متر:

پروژه ساخت زیردریایی جین 094 ساخت چین 17 سال پیش شروع به ساخت کرد. تمام پیشرفت های نظامی در چین طبقه بندی شد - بنابراین اطلاعات زیادی در مورد این زیردریایی ها وجود ندارد: طول - 140 متر، عرض - تقریبا 13، جابجایی - 11.5 هزار تن. دوازده موشک در هواپیما وجود دارد. آنها می توانند اهدافی را در فاصله 12000 کیلومتری مورد اصابت قرار دهند. چین مالک 4 جین است.

زیردریایی "کالمار" 155 متر طول دارد:

زیردریایی تولید شورویکالمار به طور خاص برای موشک های R-29R توسعه یافته است. این موشک های بالستیک دو مرحله ای با برد پروازی حدود 6 هزار کیلومتر می تواند 16 قطعه را در خود جای دهد. همه اینها به دلیل اندازه زیردریایی است: طول - 155 متر، عرض - تقریبا 12. برخی از آنها از بین رفتند، اما همه زیردریایی های باقی مانده از این نوع به عنوان بخشی از ناوگان روسیه در اقیانوس آرام حرکت می کنند.

زیردریایی "Murena-M" به طول 155 متر:

یکی دیگر از زیردریایی های شوروی "Murena-M" که سلف آن "Murena" است. او می توانست 12 موشک بالستیک و موشک جدید - 16 و 10 متر طولانی تر حمل کند. موشک‌های R-29D روی این زیردریایی می‌توانند اهدافی را در فاصله 9000 کیلومتری مورد اصابت قرار دهند.

زیردریایی "اوهایو" به طول 170 متر می رسد:

این زیردریایی نسل سوم در ایالات متحده آمریکا تولید می شود و می تواند 24 موشک بالستیک ترایدنت را حمل کند. مزیت اصلی آنها این است که می توانند به یک هدف حمله کنند.

خود زیردریایی دارای جابجایی 18.7 هزار تن، طول حدود 171 متر، عرض 13 متر است. زیردریایی هایی از این نوع 36 سال پیش در اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام مشغول به کار شدند.

زیردریایی "بوری" به طول 170 متر:

زیردریایی تولید روسیهپروژه 955 یا "بوری" در حال خدمت است فدراسیون روسیه... او با جابجایی 24 هزار تن، طول 170 متر و عرض 13.5 متر، شایسته رتبه دوم در رتبه بندی بزرگترین زیردریایی های ما است. این هواپیما قادر به حمل موشک های بالستیک سوخت جامد بولاوا است.

زیردریایی "کوسه" 173 متر طول دارد:

رهبر در رتبه بندی ما زیردریایی شوروی 941 "Akula" است. با توجه به مقیاس عظیم آن، می توان آن را یک رزمناو زیردریایی نامید. به بلندی یک ساختمان 9 طبقه و درازای دو زمین فوتبال، همه کشورها را به وحشت می اندازد. طراحی آن در سال 1976 آغاز شد و پس از 4 سال بخشی از ناوگان دریایی اتحاد جماهیر شوروی شد.