Верижен трион Friendship: преглед на модели, спецификации и ръководство за ремонт. Верижен трион Friendship - дизайнерски характеристики, ремонти, промени от верижен трион Направи си сам моторна шейна от верижен трион Friendship
Първият модел на резачка Дружба е разработен през 1953 г. и пуснат през 1955 г. Те са произведени в машиностроителни заводи в градовете Бийск и Перм. Всички модели на тези верижни триони са двутактови едноцилиндров двигателс въздушно охлаждане и карбуратор. Благодарение на удобен дизайни висока производителност Friendship все още се търси, а трионите на първите модели също са в работно състояние. Основното предназначение на резачката Дружба е изсичане и рязане на трупи.
Преди да работите с всеки верижен трион, не забравяйте да прочетете инструкциите от производителя и да спазвате всички правила за безопасност.
Модели с верижни триони
Общият дизайн на триона не се промени значително с течение на времето, само отделни части бяха финализирани. Числото в края на името на модела показва неговата мощност, например Friendship 2 - 2 к.с. При първия произведен верижен трион дръжките бяха прикрепени към капака на вентилатора, по-късно започнаха да се закрепват към скобата, която свързва скоростната кутия и двигателя. В модела 4A, произведен преди 80-те години, вече са използвани контактно магнито и карбуратор KMP-100. За първи път беше въведено и автоматично смазване на веригата. По-късно той е преустановен и на негово място започва да се произвежда моделът 4A-Electron с електронно запалване.
През 90-те години старият карбуратор беше заменен с нов KMP-100U. Верижният трион стана известен като Friendship-4M и беше оборудван с актуализирани вериги. На базата на резачка Дружба, трионът Урал е разработен с повече мощни характеристики... Последният произведен модел с подобен дизайн е Дружба 5Е.
Допълнителна маркировка с буквата E или думата "Електрон" означава, че в верижния трион се използва електронна система за запалване.
Спецификации
Приятелство-2
Този модел стана един от най-популярните от цялата оригинална серия. Верижният трион "Дружба-2" работи благодарение на двутактов едноцилиндров двигател с мощност около 2,2 kW и скорост на въртене 3200 об / мин. В сравнение с предишната версия, тази беше изпълнена по-ефективно. Рамката и дръжката са направени по такъв начин, че потребителят да не може да се изгори горещ двигател... Корпусът е изработен от висококачествена сплав, която не се страхува от температурни крайности. За разлика от първия модел, този вече има механична спирачка на веригата за безопасна употреба. В случай на отскок или прекъсване, той ще спре веригата. Трионът беше предназначен и за двете домакински нуждии за професионална сеч. Тегло 12,5 кг.
Приятелство-4
Моторният трион Friendship 4 използва същия двигател като предишния модел, но с повече мощност - 4 к.с. или 2,94 kW. Двигателят и захранващият агрегат се монтират с помощта на фланцова връзка, подсигурена с скоба. Двигателят, ако е необходимо (ремонт, смяна), може лесно да бъде демонтиран при всякакви условия. На базата на триона Дружба 4 бяха направени две модификации с маркировка 4А и 4Е. Първата беше добавена автоматична система за смазване верига за трион, а вторият използва електронно запалване. Бяха взети предвид и недостатъците на предишните модели, например лагерът на коляновия вал беше подсилен. Всички версии са произведени със система за аварийно спиране.
В дружбата на верижния трион 4M-Electron се използва подобен двигател с мощност 2,94 kW и скорост 5200 об/мин. Цилиндърът е изработен от алуминиева сплави вътрешно обработени с хром за повишена устойчивост на износване. За разлика от по-ранните версии, този верижен трион е оборудван с въртяща се скоростна кутия, която позволява завъртането на триона на 60-90 ° за по-удобна работа. Теглото се разпределя равномерно по цялото тяло за максимален комфорт. Има и устройство за гасене на вибрации, разположено между волана с дръжки, подпори и резервоара за газ.
За да се намали нивото на шума, трионът е оборудван със заглушител, а нивото на шума е 106 dB. Верижният трион Дружба 4М-Електрон е оборудван с карбуратор KMP-100U или KMP-100-AR. Има системи за автоматично спиране и смазване на вериги. Тегло 12,5 кг.
Приятелство-5Е
Най-новата пусната версия на тази серия верижни триони. Оборудван с двутактов едноцилиндров двигател с мощност 5 к.с. или 3,7 kW. Благодарение на това неговата производителност е значително по-висока от тази на предишните модели. Скорост на въртене 6200 rpm. В същото време нивото на излъчвания шум е малко по-ниско от това на Дружба-4М Електрон и възлиза на 105 dB. Теглото на резачката 5E е с 800 г по-малко - 11,7 кг.
Таблица с технически характеристики на верижни триони Дружба:
| Приятелство-2 | Приятелство-4М Електрон | Приятелство-5Е | |
| тип на двигателя | Едноцилиндров, двутактов, бензин | ||
| мощност, kWt | 2,2 | 2,94 | 3,7 |
| Честота на въртене, об/мин | 3200 | 5200 | 6200 |
| Дължина на автобуса, см | 45 | ||
| Тип на стартиране | Ръководство | ||
| Автоматично смазване на веригата | - | + | + |
| Обем на резервоара за гориво, л | 1,5 | ||
| Обемът на резервоара на смазочната система, мл | 240 | ||
| Електронно запалване | - | + | + |
| Тегло без консумативи, кг | 12,5 | 12,5 | 11,7 |
| Размери, см (ШxВxД) | 46x50x86.5 | 46x46x88 | |
| Люлееща се предавка | - | + | + |
| Стъпка на веригата, инч | 0,404 | ||
| Смазване на двигателя | Бензин, смесен с масло | ||
Предимства и недостатъци
Положителни качества на верижните триони Дружба:
- висока производителност и способност дълго времеработа без прекъсвания в продължение на 50 минути,
- проста конструкция,
- наличието на високи дръжки, благодарение на които можете да режете в изправено положение, те също така осигуряват по-безопасна употреба и намаляват нивото на вибрации,
- достъпно местоположение на всички части,
- веригата се задвижва от високи обороти на двигателя, на празен ход е неподвижна,
- можете да използвате нискооктаново гориво,
- наличието на аварийна спирачка в повечето модели,
- ако веригата на триона се заклещи, трионът не спира,
- прецизно и равномерно рязане,
- експлоатационният живот, при спазване на правилата за експлоатация и правилна грижа, може да бъде от 15 до 30 години.
Основният недостатък е голямото тегло. Също така, поради факта, че стартерът е подвижен, той често се губи и няма бутон за спиране.
Не използвайте оловен бензин като гориво и не пускайте триона в затворено пространство.
Благодарение на простия дизайн, ремонтът на моторния трион Friendship може да се извърши на ръка. Така например при триони от тази марка често възникват проблеми със запалването, особено ако е инсталиран контакт. Изключително чувствителен е към различни масла и бензин. Ето защо е по-добре вместо това да закупите електронно запалване. Освен това резервните части за приятелски контакт с верижен трион са скъпи и незаменими.
Ако свещите са силно наводнени, тогава трябва да обърнете внимание на карбуратора. В този случай е необходимо леко да огънете бензиновия клапан навътре, в резултат на това количеството подадено гориво ще намалее и свещите ще спрат да се намокрят.
Карбураторът също е лесно регулируем:
- Винтът за гориво се завинтва до края и се отвива обратно на 3 оборота.
- Перката се затваря напълно и се върти с 2 оборота назад.
За да се предотврати засмукването на въздух в системата отвън, всички уплътнения трябва да са плътни.
В сравнение с други модели резачка Дружба се продава на по-ниска цена, поради малкия брой функции, но има отлично качество и дългосроченоперация, с която вносните модели не могат да се похвалят.
Основните неизправности на моторния трион Friendship - видео
Трионът с две ръце, по-известен на всеки летен жител като "Дружба-2", принадлежи към категорията инструменти, които никога няма да загубят своята актуалност. Дори само защото такъв трион не изисква нито електричество, нито бензин, а неговият работен ресурс е практически неизчерпаем!
"Приятелство-2" - откъде идва името?
"Дружба" - под това име в СССР се произвеждат както топено сирене, така и верижни триони. Но се вписва идеално с трион за напречно рязане с две ръце! Защо "Приятелство-2"? Да, защото са нужни двама за отрязване и действията им трябва да са добре координирани, с една дума, като приятели. Така че хората, които дадоха такова неофициално име на инструмента, попаднаха, както се казва, не в веждата, а в окото.
Ако сте наследили такъв инструмент и събирате прах в работилница или гараж, не се опитвайте да се разделите с него! Помислете сами - ръчен трион, което означава, че не се нуждае от електричество или друго гориво. Без бензин моторният трион е просто купчина метал, но Дружба-2 винаги ще ви помогне. Така че избършете платното с машинно масло и го поставете в далечния ъгъл, за щастие не заема много място.
Напречен трион с две ръце - тежък инструмент
Напречният трион е най-големият представител ръчни триони, дължината му може да достигне почти два метра! Има четири стандартен размер, като се започне от 1 метър и завършва с платно от 1750 мм, тоест всеки размер се увеличава с 250 мм. Характерната форма на остриетата е заоблена, а височината на зъба обикновено не надвишава 20 мм. Дори най-много малък размертакъв трион е доста тежък инструмент, който не можете да работите сами дълго време ...
Първите два размера някога са били произвеждани за нуждите на населението - формата на зъбите им е класическа, триъгълна, с ъгъл на заточване около 70°. Всеки обаче адаптира ъгъла на заточване за себе си, тъй като за мека дървесина през лятото е по-добре да го намалите до 35 °, но за рязане през зимата или за суха дървесина е по-добре да се придържате към 50 ° при заточване. Най-дългите триони (1500 мм и 1750 мм) са произведени за рязане на дървен материал. Зъбите в такива инструменти имат сложна форма - между два М-образни (кремълски) почистващи зъба има няколко прости, типични за напречни триони. Те се изострят и отглеждат съответно. Такива зъби в разреза режат влакната, а почистващите М-образни зъби премахват парчета дърво от разреза.
За да заточите и разредите правилно такъв трион, трябва да сте истински ас по този въпрос, защото за правилна работазъби сложна форматрябва да бъде с част от милиметъра по-висока от обикновено.
Ако тази разлика не се вземе предвид и всички зъби са намалени до една и съща височина, тогава М-образните елементи ще разкъсат дървото, като по този начин ще затруднят рязането. Ако разликата е твърде голяма, почистващите зъби няма да отстранят добре дървените стърготини от разреза.
Как да работите с инструмент с две ръце: тънкостите на процеса
В селата такива триони все още се използват за рязане на дърва за огрев, отвън изглежда, че е доста проста задача. Издърпайте на свой ред, това е целият процес. Въпреки това, веднага щом начинаещ застане от едната страна на "Приятелство-2", той ще почувства характера на триона. От време на време тя ще се заклинва и огъва, къса дърва и ще се забива в разреза, а в края на краищата, тя само режеше в други ръце, колко сладка ... Точно така - не става дума за триона! В процеса на рязане е достатъчно само да ръководите инструмента, той ще направи останалото сам. Не можете да натиснете и натиснете платното, от това то ще заседне.
За удобство трупът или друг материал, който ще режете, трябва да бъде фиксиран върху естакадите, така че зоната, която ще отрежем, да виси над земята. В идеалния случай една от резачките трябва да е малко по-висока от партньора си, например на палет - поради скосяването с един ход трионът прорязва твърда, както за ръчен инструмент, сайт. Едно време, с помощта на такъв инструмент, те дори изхвърляха трупи върху дъски, но струваха много поради голямата сложност на работата.
Как да превърнем "Дружба-2" в "Дружба-1" - видяхме го сами!
Уви, не винаги точният приятел, той е партньор за рязане, ще бъде там. А да работиш сам с инструмент с две ръце е истинска подигравка с нервите. Нищо обаче не ви пречи да превърнете инструмент с две ръце в, макар и доста масивен и тежък, но все пак с една ръка! А именно - в лъков трион.
Обикновено дръжките в трионите не са особено фиксирани - няма нужда от това и ще бъде неудобно да се заточват. Вместо тях трябва да поставите дълги пръчки, между които вмъкваме релса с необходимия размер напречно, така че да не се счупят от натиск. Свързваме върховете на пръчките с въже, което усукваме като турникет, осигурявайки високо напрежение на платното... Благодарение на тази адаптация инструментът с две ръце стана напълно независим от двама души и е доста подходящ за работа в прекрасна изолация.
Заточване на триона - каква е тайната на остротата?
Заточването на инструмент с две ръце не се различава от заточването на ножовка за дърво. Може би зъбите са по-големи, но е още по-удобно за работа. За заточване се нуждаем от триъгълна пила, модел за правилно окабеляванезъби и домашно менгеме... Тъй като острието е голямо и обикновените пороци няма да ни вършат работа, следва от две дъски, съобразени с размера на триона, и четири крака, за да изградим желаната конструкция. Дъските ще действат като вице - между тях ще затягаме платното, като плътно усукваме дъските с въже, и за да не се огъваме ниско, това проста системаможе да се сложи на крака.
Първо проверете височината на всички зъби - не трябва да имате изпъкнали или падащи елементи. Изпъкналите зъби трябва да се изпилват с плоска пила до нивото на останалите, но не забравяйте, че височината на самия зъб от основата до точката трябва да остане същата! Следователно, след смилане на върха му, е необходимо да се направят разрези в основата на зъбите дълбоко в острието. При подаване се препоръчва да прикачите файла към дървен блоккоито ще държите с ръце - така че вероятността от нараняване на ръцете и пръстите е много по-ниска.
Когато всички зъби са нагласени на една и съща височина, настройте ги, това е необходимо, за да осигурите по-широк разрез, в който острието ще преминава лесно. За настройка е необходимо да вземете зъбите последователно наляво и надясно, като е много важно да ги разпръснете под същия ъгъл спрямо самото острие. За да направите това, те правят или купуват специални метални ленти със стопове - с такъв инструмент ще можете да огънете всички зъби под правилния ъгъл... Препоръчително е да го разредите с 1 мм по-дебел от самото платно или половин милиметър от всяка страна. Тази операция ще трябва да се извършва не толкова често - веднъж за 5-6 заточвания.
Когато окабеляването е готово, можете да започнете да заточвате. За да направите това, издигнете файла до режещия ръб и го преместете далеч от вас, докато постигнете желания резултат. Спазвайте правилата за безопасност - започнете да се движите с пила само когато вече лежи на ръба, а не с люлка. Ако сте разсеяни, може да се натъкнете на остри зъби с ръката си! Преминете първо от едната страна на всеки елемент, след това отидете от другата страна и повторете заточването. Моля, имайте предвид, че ръбовете на зъбите са различни - късите разделят дървесните влакна, а страничните се режат, което води до бързо, лесно и точно напречно срязване.
Разбира се, че е трион с две ръце, да, трябва да работиш сам. Опитвали ли сте го някога? Да, разбира се, кой сега ще реже дърва за огрев ръчно? Верижни триони, електрически триони се продават навсякъде... Но преди всичко те се ПРОДАВАТ, а не се раздават. Второ, те изискват бензин-масло-венчелистче. Които също трябва да закупите. Трето, най-тъжното е, че са склонни да отказват в най-неподходящия момент. Когато е студено и зад желаната предавка 200 км. Трябва да тръгвам. Се случи?
Но нашият скъп трион с две ръце " Приятелство 2„Практически е безпроблемно. И работи много по-тихо (ако, разбира се, парче дънер не падне на крака ви, тогава силно). Но отново, за да работиш с нея - нужен е асистент (Homo Sapiens). Въпреки това, ако и вие сте Sapiens, тогава можете да направите и без. С леко движение на ръката панталоните се обръщат ... трионът с две ръце се превръща в трион за лук. Вярно, здрави. Вместо дръжки вмъкваме дълги пръчки, в средата пръчката е още по-дълга и банална, усукваме я отгоре с подходящ турникет ...
Всичко!
« Приятелство 2"Придоби необходимата твърдост и стана" Приятелство-1 ". Можеш да видиш. Което правех в продължение на много години, докато дъскорезницата не започна да продава горбало за дърва. Сега има достатъчно паркет или дори само прободен трион. НО!! Често имаме проблеми с електричеството. Е, имаме такива енергоспестяващи електротехници. Или вместо 220V ще дадат 170 и ще се радват ... и тук трябваше да го измисля. За плоча трион с две ръцетвърде голям. 
Но в мълчание.
Късмет.
Легендарният моторен трион Дружба е разработен още в средата на 50-те години на миналия век. Перм машиностроителен завод... Различните му модификации все още са търсени както сред любители, така и сред професионалисти. Има редица причини за това. На първо място е необходимо да се отбележи високата производителност на инструмента.
Също така потребителите отбелязват непретенциозността на триона, простотата и гъвкавостта на неговия дизайн. Последното обстоятелство допринася за наличието голямо количествонадстройки, подобрения и домашни продукти, направени на базата на инструмента. Под марката Дружба в различно времебяха произведени няколко модела верижни триони.
Преглед на модели верижни триони Friendship
Нека разгледаме по-отблизо линията на Пермския машиностроителен завод:
- Приятелство с верижен трион 2.
- Приятелство с верижен трион 4.
- Верижен трион Friendship 4 Електрон.
- Верижен трион Friendship-5E.
Нека разгледаме по-отблизо данните за модела.
Приятелство с верижен трион спецификации
| Параметри и характеристики | "Приятелство-2" | "Приятелство-4М Електрон" | "Приятелство-5E" |
| Мощност на устройството | 2,2 kW | 2,94 kW | 3,7 kW |
| Индикатори за скорост на въртене | 3200 оборота в минута | 5200 оборота в минута | 6200 оборота в минута |
| Наличие на автоматично смазване на веригата | Отсъстващ | Настояще | Настояще |
| Електронно запалване | Отсъстващ | Настояще | Настояще |
| Обемът на резервоара на системата за смазване | 240 мл | 240 мл | 240 мл |
| Дължина на автобуса | 45 см | 45 см | 45 см |
| Единично тегло | 12,5 кг | 12,5 кг | 11,7 кг |
| размери | 46х50х86,5 см | 46х50х86,5 см | 46х46х88 см |
Приятелство 2
Веднага след появата си през 1955 г., моторният трион Friendship 2 придоби огромна популярност сред горските работници и градинарите любители. Инструментът по това време имаше редица значителни предимства, основното от които беше висока производителност, лекота на използване и ремонт. Двутактовият едноцилиндров двигател произвежда около 3 конски сили. (2,2 kW), докато скоростта на въртене достигна 3200 об/мин.
Важно: При работа с този модел трябва да се обърне специално внимание, липсват много съвременни системизащита на оператора.
От гледна точка на съвременния потребител, тези цифри не са особено впечатляващи. Освен това верижният трион имаше и други недостатъци. Производителите в онези дни не бяха твърде загрижени за безопасността на потребителите на техните инструменти. Трионът нямаше система за моментално спиране и бутон за спиране на двигателя; можеше да се изключи ръчно чрез прекъсване на достъпа до гориво.
При първите модели липсваше автоматична система за смазване на веригата, което понижаваше производителността на работа и водеше до бързо износване. режещ ръб... Теглото на резачката Дружба също не предизвика възхищение - около 13 килограма в работно състояние.
Приятелство 4
Този модел също е остарял за дълго време, но продължава да се радва на известна популярност. В сравнение с предшественика си Friendship 4 имаше редица големи подобрения.
На първо място, създателите на инструмента предвидиха наличието на смазване на веригата, а мощността на двигателя се увеличи до 4 конски сили (2,94 kW), с работен обем 95 cm3. Цилиндърът и буталото на двигателя са изработени от високоякостна алуминиева сплав, което увеличава експлоатационния им живот. обща скорост на въртене на вала - 5000-5400 об/мин.
Благодарение на тези иновации мощността на резачката Дружба значително се увеличи, нов моделуспя да рециклира до 75 кв. виж дърво за секунда.
Принуден е нов трион въздушна системаохлаждане на двигателя. Свещта се запалва с помощта на магнито и специална жица. Бензинът идва от резервоара чрез гравитация - просто отворете крана за гориво. В съответствие с ръководството за експлоатация на моторния трион Дружба 4, двигателят изисква горивна смес в съотношение масло / бензин 1:15. Производителят се погрижи и за комфорта на работниците - на триона беше монтиран нов, подобрен шумозаглушител.
Важно: Не използвайте бензин с октаново число 93 или по-високо, това ще повреди двигателя.
Приятелство 4 Електрон
Новият продукт се отличаваше с електронно запалване. Мощността му е 3 kW. Разход на гориво - 720 g / kWh; разстоянието между електродите на свещта е в рамките на 0,6-0,7 мм.
Приятелство-5Е
Последният модел на марката беше наречен Дружба-5Е. Той се отличава с повече мощност на двигателя (до 5 конски сили) и по-висока производителност. В същото време инструментът загуби 800 грама тегло. Операторите отбелязаха по-ниско ниво на шум - ауспухът беше модернизиран отново.
В средата на 90-те години популярността на инструментите на това съставпада рязко, поради влошено качество на изработка и използването на нискокачествени материали.
Тичане в нов трион Дружба
За зареждане с гориво се използва специално масло за двутактови двигатели и бензин AI-92, AI-95.
Пригответе горивната смес в съотношение масло/бензин 1: 15. Работата с верижния трион трябва да се извършва, в съответствие с инструкцията за употреба на триона Дружба, на два етапа. На първия етап на празен ход трябва да се изразходват най-малко четири резервоара гориво. След това можете да започнете работа, без да претоварвате инструмента.
Важно: Фабриката монтира задържащ пръстен между дросела и капачката на карбуратора. Не го отстранявайте преди края на спускането.
Във втория етап трионът трябваше да работи 25 часа в нежен режим. Едва след това можете да свалите задържащия пръстен и да започнете пълната работа.
Обтягане и смазване на веригата
Производителността на триона и животът на триона са силно зависими от правилното напрежение и смазване на веригата.
- Плъзнете веригата върху шината.
- Поставете гумата върху скоростната кутия.
- Затегнете монтажните болтове, след което ги разхлабете.
- В това положение веригата трябва да се отпусне със 7-10 мм.
- Затегнете монтажните болтове.
Chainsaw Friendship 4 има автоматична система за смазване на веригата. Напълнете резервоара с масло, на празен ход проверете равномерността на пръскането на маслото.
Също така е важно да можете да замените звездичката. Този процес се състои от следните етапи:
- Демонтиране на слушалката на верижния трион, развиване на гайките на капака на гумите. Премахване на шината и веригата.
- Премахване на въздушния филтър.
- Развийте запалителната свещ с универсалния гаечен ключ, като я замените с тапата на буталото.
- Съединителят се отстранява с помощта на издърпвател на съединителя, който се вписва в универсален гаечен ключ.
- Смяна на зъбното колело.
- Събирайте в обратен ред.
Регулиране на карбуратора
Често моторният трион Friendship стартира и спира, изобщо не стартира или консумира твърде много бензин. Неправилно регулираният карбуратор е една от причините за повишен разход на гориво и неравномерна работа на двигателя. Регулирането му не изисква специални умения и може да се извърши у дома.
Преди да продължите с разглобяването на карбуратора, уверете се, че свещите не са пълни с горивна смес - това се случва доста често в агрегати от този тип. След това трябва да обърнете внимание на газовия клапан и да го огънете леко навътре. Тази операция намалява количеството подавано гориво.
Ако двигателят продължава да работи неравномерно, преминете към настройка на карбуратора:
- Затегнете винта за гориво докрай.
- Развийте го обратно на три пълни оборота.
- Завийте витлото докрай.
- Развийте витлото на два оборота.
- Проверете уплътненията за течове.
Поддръжка
Ежедневната поддръжка се извършва преди и след работа: проверява се работоспособността на резачката Дружба и се почиства от замърсявания. Извършват се рутинни проверки при неизправности, дребни неизправности, с цел регулиране на карбуратора на верижния трион, заточване на веригата и др.
След приключване на активната работа е необходимо уредът да се нахрани. Почистете го от мръсотия, подсушете го, смажете работните части, за да не се образува корозия, покрийте и поставете на сухо място.
Деконсервация на моторния трион Friendship
- Почистете старателно външните повърхности на корпуса от фабричните мазнини. Обърнете специално внимание на стартера.
- Развийте свещта, изплакнете я с бензин, избършете я с чиста кърпа, подсушете я и я поставете отново.
- Избършете проводника за запалване с чиста кърпа.
Предимства и недостатъци на триони Дружба
Предимства:
- Опростена конструкция.
- Здрав метален корпус.
- Удобно разположение на всички основни компоненти.
- Интелигентен дизайн на рамката за гарантиране на безопасността на потребителя и за компенсиране на вибрациите на триона.
- Веригата се движи само с висока скорост.
- Непретенциозен двигател.
- Дълъг експлоатационен живот при правилна експлоатация: 15-30 години.
- Механична спирачка за спиране на веригата в случай на счупване или удар.
- Възможност за използване на нискооктанови бензини.
Недостатъци на уреда:
- Подвижен стартер: често се губи, което води до загуба на работно време.
- Липсата на бутон за спиране, при всяка почивка трионът трябва да се изключва (модел Дружба 2).
- Голямо тегло, не всеки може да работи с инструмента.
- Липса на оригинални резервни части, моделът отдавна е спрян от производство.
- Липса на автоматична система за смазване на веригата.
- Без въртящ се механизъм (при модел Дружба 2).
- Недостатъчно уплътняване на резервоара за гориво, в резултат на което влагата може да попадне в контейнера.
Най-често срещаните неизправности
- Двигателят не стартира
Проверете за искра на електродите на свещите. Проверете изолацията на проводниците за повреда, почистете или сменете свещта, ако е необходимо. - Груба работа на двигателя, моторен трион Friendship стартира и спира.
Уверете се, че резервоарът за гориво е херметичен; прекъсванията на двигателя често са причинени от влага и конденз, навлизащи в горивната смес. - Бързо прегряване на двигателя
Регулирайте карбуратора - Прегряване на скоростната кутия
Най-честата причина за прегряване е липсата на смазка. Отстранете проблема. - Видях искри в ауспуха, повишен шум при работа
Проверете ауспуха за правилна работа. Дизайнът му е доста прост, ремонтът е възможен у дома. - Никаква искра
Причината може да е неизправност на модула за запалване, както и нарушение на пролуката между него и магнитната верига в маховика. Дължината на пролуката е от 0,2 мм. до 0,5 мм.. Тази стойност се задава с помощта на специално уплътнение, което се намира между вдлъбнатината на маховика и модула за запалване.Счупеният модул се сменя. Като алтернатива можете да смените свещта.
Домашен моторен трион Friendship
Вече споменахме, че благодарение на гъвкавия и надежден дизайн, верижните триони от тази марка често се използват при производството на различни домашни устройства... Понякога трябва да се изненадате, гледайки какво може да се направи от стария трион „Дружба“. Нека да разгледаме най-често срещаните:
Приятелство с мотопед с верижен трион. Намерете стар велосипед, направете монтаж на рамката и инсталирайте двигателя там. Ако използвате планинско колело, тогава ще ви трябват скоростна кутия и редуктор.
Моторна лодка. Ще ви трябва мотор и скоростна кутия 2:1. Не забравяйте да добавите остриета с диаметър 21 сантиметра или повече. Да отбележим вашата икономика мотор за лодкаот верижен трион. При скорост от 20 км/ч ще изразходвате не повече от литър гориво за един час.
Моторна шейна. Най-разпространена беше моторна шейна от моторния трион "Дружба". Различни модификации на това малко превозно средство служат вярно на своите собственици.
Важно: При производство и надграждане различни инструментии Превозно средство Специално вниманиетрябва да се даде на сигурността. Не препоръчваме да правите мелници - този продукт е най-опасният за употреба. Неспазването на инструкциите за безопасност може да доведе до сериозни последици.
В допълнение към изброените домашно приготвени продукти, често можете да намерите мотокултиватори, хилери, косачки, проектирани на базата на резачка Дружба. Това решение значително понижава цената на продукта.
Обърнете внимание на мотоблока с двигател от резачка "Дружба" - той ще улесни живота на всеки, който се занимава с обработка на земята, и ще транспортира товара на къси разстояния. Всички чертежи за производство на мотори за лодки, мотопеди, моторни шейни могат да бъдат намерени в интернет.
Видео ревю на триона Дружба
По-долу са представени няколко примера за поддръжка и експлоатация на различни модификации на верижния трион.
приятелство
Верижният трион DRUZHBA-2 45СС възпроизвежда работа от бензинов двигател, двигателят е двутактов и има висока мощност от 2,2 kW, така че скоростта на въртене се генерира при 8700 об / мин, с такива показатели се получава висока производителност при работа за доста кратко време.
Верижен трион ДРУЖБА-2 45СС има доста високо качество, и добра конструкция, изработен в подобрен дизайн, с нови функции, високи технически характеристики, Friendship 45 има малко тегло, и мощен двигател, поради това се откроява високото балансиране на инструмента.
Бензиновият трион DRUZHBA-2 45СС има удобна дръжка с добър захват, по време на работа двигателят се охлажда с въздух, тялото е изработено от качествен материал, устойчив на замръзване и непроменен в характеристиките си след дълго време, вътрешните части са защитени от външни фактории от корозия.
Моделът моторен трион Friendship 45 също има отлична защита, която се проявява под формата на механична спирачка на веригата, в случаи на откат, пропускане на устройството, спирачката се задейства за секунди и спира механизма. Верижният трион е удобен и доста лесен за работа, има висока устойчивост на износване, производителност, лекота на работа, гъвкавост и има повишена маневреност.
Моторният трион DRUZHBA-2 45СС се използва за рязане на дърва за огрев, за приготвяне на дърва за огрев за зимата, за рязане на сухи клони и дървета, за рязане на възли, справя се с работа в градината, в градината и извършва рязане на дърво със средна степен диаметър. Верижният трион Friendship има вътрешни гумени брони за намаляване на вибрациите и вибрациите. Този модел трион е идеалният избор за фермери, собственици на земя, летни жители, хора с професионални изискванияза работа с трион.
Дължина на автобуса 45 см
Тип бензинов двигател
Мощност на двигателя 2,2 kW (8700 об/мин)
Обем на цилиндъра 45 куб.см
Обем на резервоара за гориво 0,52л
Обем на масления резервоар 0,26л
Размери 51х26,5х27,5см
Тегло 4,9 кг
Страна на произход Китай
Верижен трион Friendship BP - D 45/2500
Спецификации
Клас верижен трион: домакински
Тип на двигателя: 2-тактов. бензин
Дължина на автобуса: 45 см.
Работен обем: 45 см куб.
Мощност на двигателя: 2,1 kW
Стъпка на веригата: 1,5 / 0,325 инча
Вид гориво: Бензин (А-92) + масло за двутактови двигатели
Тип задействане: Ръчно
Вместимост на резервоара за гориво: 550 мл
Обем на резервоара за масло: 260 мл
Смазване на веригата: автоматично
Тегло: 4,5 кг
Страна на произход: Китай
Гаранция: 12 месеца
Обем на доставка: резачка, ръчна, комплект ключове, гума, верига, резервоар за смесване на бензин с масло, пила, капак за гума.
Описание на верижен трион:
Верижен трион Friendship - на много примамлива цена. Подготовката на дърва за огрев за дачата, изсичането на дърво, премахването на мъртва дървесина са онези задачи, с които трионът Druzhba ще се справи перфектно. 
Мощен 45cc двутактов двигател, комбиниран с 450 мм гума, осигурява отлични резултати и производителност. Антивибрационната система намалява въздействието на вибрациите върху човешкото тяло, по-специално върху ръцете, ръцете и пръстите.
Приятният и замислен дизайн е лесен за запомняне. Елементите на корпуса не блокират достъпа до консумативи... Богатият комплект за доставка ви позволява бързо да настроите и подготвите моторния трион Дружба за работа.
Ако имате нужда от съвет относно избора на резачка - свържете се с нашите мениджъри, те със сигурност ще ви посъветват. Изборът на верижен трион зависи от вида на извършената работа, тяхната честота, натоварване на инструмента. Също така важна характеристика е теглото на верижния трион. Можете да изберете верижни триони в нашия каталог с верижни триони.
Ремонт на запалителната система на резачка Дружба и пълното й описание.
Верижен трион "Дружба" е един от водещите инструменти в дърводобивната индустрия по отношение на съотношението цена-качество. Но ако този инструментще се развали ... не препоръчвам да го ремонтирате сами, въпреки че ... ако не Паритогава можете да опитате.
Ignition видя приятелство
Ремонти и слабости на приятелството с верижен трион. Верижен трион "Дружба" е един от водещите инструменти в дърводобивната индустрия по отношение на съотношението цена-качество. Но ако този инструмент се счупи ... не препоръчвам да го ремонтирате сами, въпреки че ... ако няма пари, тогава можете да опитате.
Слабото място е стартерът, той е изработен от нискокачествена стомана и в зависимост от времето и интензивността на използване трябва или да го смените, или да го сготвите, или най-простият начин да го „изтъркате“ с пила. Капакът на стартера също става неизползваем, той също трябва да се смени.
И накрая третото слабоств това устройство това са пружините, които са в стартера и при издърпване на кабела и връщането му в първоначалното му положение се износват много (На студа тези пружини се износват три пъти по-бързо) Така че не препоръчвам дърпайки този растеж ненужно.
Ако имате стар моторен трион, вероятно вече сте разбрали, че контактното запалване е много чувствително към различни видове залепване поради масло или бензин, контактни марки. Този механизъм не може да бъде ремонтиран и е много скъп. Ето защо се препоръчва да замените контактното запалване на верижния трион с електронен, това значително ще ви спести пари.
Ако установите, че имате мокри свещи, тогава несъмнено вашият карбуратор капе. За да направите това, огънете бензиновия клапан навътре. Проблемът ще изчезне.
Каквото ви трябва, затегнете винта за гориво докрай и го развийте на около три оборота. Въздушно витлоусукваме, докато нишката се поддаде, и я развиваме на два оборота.
Препоръчително е да го запечатате с цилиндър, за да няма въздух. Можете също да увиете адаптерната втулка със стоманена лепенка или да я третирате със специален уплътнител. Всички връзки в верижния трион трябва да бъдат запечатани и няма да има проблеми с работата на триона.
Въпреки широкото разпространение на вносни верижни триони, населението, особено в селските райони, все още използва много домашни устройства Druzhba и Ural. И двата триона имат общ недостатък, с който също трябваше да се сблъскам - крехкостта на електронния блок за запалване.
Този проблем не е нов – виж статията на П. Иванов „Ремонт на запалителния блок на моторен трион” в „Радио”, 2003 г., бр.2, с. 45. В момента не е трудно да се купи блок, но е скъп и не издържа дълго. Реших да започна да разработвам собствен дизайн, който предлагам на вашето внимание.
За разлика от споменатия по-горе, блокът за запалване не съдържа външни елементи и се вписва изцяло в оригиналните размери на фабричния блок. Бордът на стария блок трябва да бъде премахнат, моторният трион приятелство запалване. 
Блоковата диаграма е показана на фиг. 1. Генераторна бобина L1, бобина за запалване ( високоволтов трансформатор) T1, кондензатор C1, индуктивен запалителен импулсен сензор L2 и дуралуминова основа са използвани от стария блок за запалване. Останалите елементи са наскоро въведени.
Контактното запалване на "Дружба" е много чувствително към различни марки бензин и масла и причинява много неприятности на мнозина. Елементите на такова запалване не подлежат на ремонт и не са евтини. Препоръчваме на собствениците на стари верижни триони да заменят контактното запалване с електронно запалване. Това ще ви спести от постоянни проблеми с регулирането му и в крайна сметка ще спестите пари.
Ако свещите са мокри, това означава, че карбураторът е препълнен. Отстраняваме проблема, като леко огъваме газовия клапан навътре. Това ще ограничи количеството гориво, което влиза в горивната камера.
Какво правят занаятчиите от стари верижни триони.
Вероятно всеки мъж, който обича да прекарва време на открито, в провинцията или като цяло живее извън града, иска да купи или вече има моторен трион.
Представено на руски пазарверижните триони са разделени на професионални категории, които определят обхвата, техническите характеристики, моторния ресурс, качеството и цената.
За цената можем да кажем, че най-евтините верижни триони за домакинска употреба, те се наричат още "храсторези" поради малък размери тежестите са популярни сред туристи, рибари и ловци. Въпреки това, когато купувате евтин верижен трион, трябва да запомните, че почти всички от тях не могат да бъдат ремонтирани. Този клас верижни триони е избран според принципа "колкото по-евтино, толкова по-добре", такъв инструмент е направен от малко известна китайска компания и най-вероятно не може да бъде възстановен след повреда. На нашия пазар има и прилични варианти за битови верижни триони – особено марки, които са част от големи европейски компании. Тези верижни триони са по-скъпи, но вече са с приемливо качество и с надеждно обслужване.
Професионалните верижни триони са по-надеждни по отношение на ремонта и експлоатационния живот, за които се използват сериозна работа- дърводобив, строителство. Професионалните верижни триони имат много по-мощен двигател, а тялото на инструмента е изработено от издръжливи устойчиви на износване материали. Такива триони се представят на руския пазар главно от шведски (Husqvarna, Partner) и немски (Stihl) марки, има и японски ( Makita) марки. че за разлика от китайските верижни триони, европейските имат мрежа от официални представители и сервизи. 
Верижен трион, произведен в Европа, може не само да служи дълго време и правилно, но и да изпълнява други функции, които не са съвсем стандартни за верижен трион.
Според устройството на верижните триони може да се отбележи, че обикновено всички верижни триони са оборудвани с гуми с различна дължина - от 33 до 45 см. Въпреки това, както показват тестовете, това не е най- важен параметърза верижни триони. Така че дългата лента ви позволява да режете дебел ствол по-бързо, но силата на триене в този случай е по-голяма, така че при равни сили върху дълга пръчка веригата ще спре по-рано. Като цяло, според експертите, късият автобус е дори за предпочитане.
Можем да кажем, че мощността в резачка също не е основното. Има още една съществена характеристика на двигателя за верижен трион - въртящ момент и именно този индикатор говори за мощностните възможности на двигателя. Въпреки това, в описанието на верижните триони обикновено се игнорира, но, както показаха тестовете, това е не по-малко важно от мощността.
При стартиране на резачката на "студено", след включване на запалването обикновено се препоръчва да покриете дроселната клапа (до първата искра) и след това да я поставите в работен режим. Повечето верижни триони трябва да правят това ръчно, но има и полуавтоматично управление.
След зареждане на моторния трион обикновено трябва да завъртите стартера няколко пъти, докато горивото стигне до карбуратора, за да ускорите процеса, поставете бустерна помпа.
Прибирането на веригата може да варира за различните марки и модели верижни триони. Така че на верижните триони може да има полуавтоматична машина - разхлабвате една крилчата гайка, завъртате колелото и връщате „агнето“ на мястото му. Тази операция отнема не повече от 30 секунди и не изисква допълнителен инструмент. На други верижни триони ще трябва да развиете две гайки с ключ, да затегнете болта с отвертка и да завъртите гайките обратно.
Възможностите на познатите на всички верижни триони могат да бъдат разширени. При риболов или лов, резачката може да се превърне в незаменим спътник, а ако имате частна къща или лятна вила, животът без резачка е скучен.
Устройството за верижен трион е двигател със зъбно колело на вала, което върти веригата. А веригата от своя страна върви по водач - гума. Тъй като на двигателя не му пука какво се върти, верижният трион може да бъде универсално задвижване за голямо разнообразие от приставки. С помощта на различни приставки можете да използвате верижен трион, за да режете метал, бетон и камък, да пробивате дупки в земята, да го използвате като лебедка или мотор за лодка и дори да изпомпвате вода.
Такава широка гама от възможна работа, извършвана от верижни триони, се улеснява от наличието на мощен (по отношение на теглото му), компактен, надежден и непретенциозен бензинов двигател, способен да работи в най-трудни условия. Също така, мембранният тип на карбуратора и запечатаната система за подаване на гориво позволяват на верижния трион да работи в различни позиции, с изключение на може би пълно преобръщане, а успешният дизайн на центробежния съединител надеждно защитава системите и агрегатите на верижния трион от претоварвания и повреди . Простотата на задвижването също е важна; лесно е да свържете всяко устройство към изходния вал на верижния трион, както и автономността на верижния трион, което ви позволява да го използвате навсякъде.
Какво може да се направи от верижен трион?
Закупуването на приставка за бензинова резачка значително ще разшири функциите на верижния трион и значително ще опрости живота на домашния майстор. Приставката за бензинов трион е монтирана на верижния трион вместо шината и веригата. В зависимост от марката на газовата резачка могат да режат метал, бетон, камък. Крайната част на дюзата е направена с жлеб за закрепването й към верижния трион. 
За конструкция дървена къщаприставката за кородер за верижния трион или кората може да ви помогне. Debarkader ще ви помогне да изчистите трупа от кора, клонки и израстъци, да изберете надлъжен или напречен жлеб в него, да изрежете чаши в трупи по време на изграждането на дървени дървени кабини, да придаде заоблена повърхност и много други операции. Приставката се състои от резачка, фиксирана в барабан и се задвижва от ремък. Декорите се подразделят на барабанни и дискови. Първите се използват основно за отстраняване на кора от трупи (облицовка), с дискове се изрязват монтажни канали, чаши, жлебове и др.
Дюза за водна помпа за верижен трион ще помогне за изпомпване на вода, такава дюза може да бъде полезна за летните жители. Помпената приставка за верижния трион е предназначена за изпомпване или изпомпване на вода за напояване на обекта, изпомпване на вода от мазето, водоснабдяване Вила... Такава дюза за верижния трион е свързана към двигателя със скоба и колан или се поставя директно върху вала. Основата на опаковката е центробежна помпа с капацитет около 5000 l/h.
За изваждане на задръстени превозни средства, преместване на дървета, повдигане и преместване строителни материали, за теглене на лодки може да ви е необходима приставка за лебедка за верижния трион.Усилието на теглене на лебедката зависи от мощността на верижния трион и може да достигне 1500-2000 кг, а дори и повече с допълнителен агрегат. Също така, за да изпълнява функциите си, лебедката трябва да бъде оборудвана с допълнителни аксесоари: отклоняващ блок за увеличаване на сцеплението и промяна на траекторията на движение, куки, котви, ремъци за закрепване към ствола на дърво, скала, земя или кола. 
Също така, рибарите могат да използват свредло на верижен трион, за да пробият дупки в дебел лед. Свредлото е свързано към верижния трион чрез специална скоростна кутия, която намалява скоростта на въртене до 150 оборота в минута.
Със специална приставка можете да използвате верижния трион като мотор за лодка. от верижния трион може да се използва на лодки с височина на напречната греда до 380 мм. На него са монтирани скоростна кутия 2: 1 и витло с три лопатки с диаметър 210 мм, добре, лодката ще може да достигне скорост до 20 км / ч с разход на гориво от 1 л / ч.
Има и други приставки за верижен трион, като тези, предназначени за надлъжно рязанетрупи. Техните разлики една от друга се състоят в местоположението на разреза (вертикално или хоризонтално), в диаметъра на трупите, които се режат, точността на рязането и лекотата на използване.
Има и приставка за снегопочистване за верижни триони, която се използва в комбинация със серийно производство верижни триони за снегопочистване.
Има и приставка за бензинова резачка или ножица за жив плет за верижен трион. Храсторези са предназначени специално за професионална работа в селското и горското стопанство, както и за др. различни видоверабота в труден терен, обрасъл с храсти.
Производителите на верижни триони произвеждат и подобряват не само двигателни агрегати, но и цялостни режещи приставки, различни приставки и инструменти за верижни триони.
