Колко самолета на ВВС в Сирия. ВВС и ПВО на Сирия. Сили на специално внимание

Сирийският самолет „Сухой“ е свален на 24 юли от ракетната система „Патриот“, командвана от капитан Ор Нааман, съобщиха отбранителните сили на Израел. В превод от иврит „Или“ - името на израелската жена - означава „Светлина“. Нааман отговаря за батерията Patriot ...

25.07.2018

Руските представители протестираха, че Израел е свалил Су-22 на сирийските военновъздушни сили, но след като са им представени доказателства за нахлуването на изтребителя на израелска територия, протестът е оттеглен, съобщават израелските медии. Русия веднага ...

17.04.2018

Едно от основните събития за деня е атаката срещу сирийската авиобаза Шайрат, която всъщност не се състоя. Истерията беше разпалена от три държави - Сирия, Ливан и Израел, а последният иска да изглежда като случайна жертва на информационна война. Но…

09.04.2018

Терористи от „Ислямска държава“ нападнаха правителствени позиции в сирийската пустиня след ракетен удар по военно летище Т-4 в източната част на провинция Хомс, съобщи ливанският телевизионен канал Al Mayadeen. Според него сирийският ...

20.06.2017

Министерството на отбраната на Руската федерация публикува изявление, в което вчерашното унищожаване на сирийския изтребител-бомбардировач Су-22 се нарича „всъщност военна агресия срещу Сирийската арабска република“. Военните заявиха, че в небето над Сирия западно от Ефрат „самолети и дронове ...

19.06.2017

Водещите западни медии тълкуваха като заплаха изявлението на руското министерство на отбраната за атаката на САЩ срещу самолета на ВВС на Сирия. В съобщение на министерството се казва, че руските системи за ПВО "ще приемат за ескорт като въздушни цели" всички въздушни обекти, включително самолети и безпилотни летателни апарати на международната коалиция, открити ...

19.06.2017

Сирийската армия намери и спаси пилот, свален в неделя от коалиционните сили близо до град Ракка. Това съобщи в понеделник телевизионният канал Al Mayadeen, позовавайки се на свои източници. Все още не са предоставени подробности. осемнадесет…

19.06.2017

На 19 юни Министерството на отбраната на Руската федерация обяви прекратяване на взаимодействието със САЩ в рамките на Меморандума между САЩ и Руската федерация за предотвратяване на инциденти и осигуряване на безопасността на авиацията по време на операции в Сирия . Меморандумът беше подписан на 20 октомври ...

19.06.2017

Министерството на отбраната на Русия на фона на инцидента със сваления Американска авиацияСамолетът на ВВС на Сирия обявява прекратяването на взаимодействието с Вашингтон от понеделник, 19 юни, в рамките на меморандума за предотвратяване на инциденти в небето на Сирия. От ведомството допълниха, че ...

19.06.2017

Международна коалиция, водена от Съединените американски щати, свали самолет на сирийските военновъздушни сили миналата неделя, 18 юни. Инцидентът, според Министерството на отбраната на Сирийската арабска република, е станал в района Рака. Официалният Дамаск отбелязва, че бордът им е участвал в операция срещу ...

18.06.2017

Военновъздушните сили на Международната контратерористична коалиция, ръководена от САЩ, свалиха сирийски изтребител близо до град Рака в северната част на републиката. Това се казва в изявление, публикувано в неделя от командването на въоръжените сили на Сирия, съобщава SANA. Според него инцидентът ...

06.06.2017

Терористите в Сирия хвърлиха всички останали резерви, за да завземат Дейр ез Зор. Съдбата на сирийския град Дейр ез Зор, обсаден от терористи и неговото население, е на карта. През уикенда бойците частично пробиха отбраната и северната част на обграденото ...

01.06.2017

В момента сирийските арабски ВВС разполагат с приблизително 40 000 войници и офицери. Тези войски се считат с право армейски елит... Достатъчно е да се каже, че покойният президент Хафез Ал-Асад е един от основателите на националната бойна авиация и дори служи в първата група пилоти ...

Сирийски Арабска републикав световен мащаб тя е малка - 87 -а по територия и около 20 милиона души в навечерието на войната. Въпреки че значителна част от сирийците са сунити, има големи слоеве християни и алавити. В северната и източната част на щата има кюрди, които изповядват ислям.

Но въпреки тези показатели, бурната история на Сирия постоянно я тласка към основните пътища на историята. Съвременна Сириядокладва от 1963 г., когато партията Баас, ръководена от Хафез Асад, става държавен глава по време на преврата. След смъртта му през 2000 г. Башар Асад става президент.

Ролята на ВВС в живота на страната

Сирийските ВВС действаха в историята на страната като една от водещите не само военни, но и политически сили. Например офицери от ВВС под ръководството на Хафез Асад, бащата на настоящия президент на страната, извършиха горепосочения пуч от 1963 г. Не е трудно да се разбере защо ролята на летния персонал е толкова забележима в живота на държавата.

Военновъздушните сили на сирийските въоръжени сили по време на съществуването на SAR бяха известни като едни от най -мощните в арабския свят. Това не е странно, защото първият президент на страната в младостта си беше пилот и винаги помнеше това, като беше начело на страната от 1971 до 2000 година. В многократните войни от втората половина на ХХ век сирийците, въпреки че загубиха от израелските пилоти, се различаваха забележимо в по -добрата странав сравнение с техните арабски съюзници. Обучението на пилотите също беше отлично, а ВВС на Сирия се отличава с добро ниво на организация.

История на сирийските ВВС

От незначителното ядро, обучено в британската армия в края на 40 -те години, се появи цял легион от опитни пилоти и техници. Оборудването и оръжията на ВВС на Сирия са комплектовани главно чрез доставки от СССР. В навечерието на разпадането на СССР те включват 650 самолета и около 150 хиляди военни и милиции. Сирийските военновъздушни сили по това време са една от най -големите армии в арабския свят, въоръжени на фронтовата линия през 80 -те години. техника.

Но през 90 -те години на миналия век. поради разпадането на СССР ВВС изпаднаха в разпад. Доставките на оръжия престанаха, броят на пилотите намаля и нивото им спадна. Флотът на сирийските ВВС беше намален до 555 превозни средства и много от тях съществуват чисто официално, на хартия и са необходими основен ремонт.

Сирийските ВВС в навечерието на войната

През първите години на двадесет и първи век сирийските военновъздушни сили официално разполагаха с голям набор от самолети в състава си, които обаче почти всички бяха остарели. Самолетният парк включваше около шестдесет МиГ-29, около тридесет МиГ-25 и двадесет Су-24. Наред с други, имаше древни мигове, Повече ▼които бяха неспособни да се бият.

Оценките на експертите за положението на сирийските ВВС и ПВО през десетите години на двадесет и първи век са много отрицателни, до такава степен, че някои силно се съмняват в действителното им съществуване. Във всеки случай трябва да се отбележи, че военните самолети съществуват в щата, но тяхната потенциална бойна ефективност е изключително ниска.

През първото десетилетие сирийското ръководство многократно се опитваше да придобие нови самолети. По-конкретно, с Русия се водят преговори за закупуване на изтребители Су-27 и са сключени и две споразумения: за придобиване на дванадесет МиГ-29М / М2 и осем МиГ-31Е. И накрая, през 2012 г. говорихме за продажбата на 36 модерни превозни средства Як-130, които биха могли да участват в пълноценни военни действия.

В печата обаче няма ясно потвърждение за изпълнението на всички договори. Всъщност до началото на войната можем ясно да говорим за възстановеното сътрудничество в областта на самолеторемонта. Тази ситуация се разви и поради значително намаляване на финансовите възможности на Сирия във връзка с тежкото вътрешнополитическо положение и санкциите на Запада.

Военен конфликт в Сирия

Политическият конфликт с уличните престрелки бързо прерасна в гражданска кървава конфронтация с участието на Голям бройдържави. Сирийският конфликт е един от най-тежките в началото на двадесет и първи век. Сирийската армия е една от най -силните сред арабите. Обединявайки сухопътните сили (12 дивизии), ВВС и ПВО, ВМС, той наброява около 325 хиляди души до началото на войната. Но натискът върху него се оказа твърде силен, армията постоянно претърпяваше поражения и намаляваше наполовина. Повече от два милиона души станаха бежанци.

Сега е очевидно, че тази война е продукт на опитите на чужди държави да стабилизират господстващите си позиции в Близкия изток. Агресивността на ИДИЛ (въпреки че присъства) все още често е само претекст за влизане на армии във владение на Сирия. Досега в гражданската война трябва да се отбележат три големи сили, които все още не са в състояние да победят противниците си във войната, но и те не искат да загубят. Най -вероятно поради това войната ще продължи относително дълго време.

За общо пет години Сирия премина от малки сблъсъци с въоръжени опозиционни групи до пълномащабна гражданска война. И в него сирийските ВВС играха и все още играят много голяма роляи често се превръщат в ключов играч в продължаващите битки.

Ролята на Русия във военния конфликт и доставката на оборудване

Страната ни традиционно играе важна роля в историята на Сирия. Още през 1971 г. двете държави подписаха споразумение, според което СССР (сега Русия) получава правото да бъде разположен в база, разположена в Тартус. Това се превърна в значителен фактор, който определя и победоносните стъпки на ВВС на Русия в Сирия, тъй като руската групировка получи мощна подкрепа и не чувства недостиг на доставки.

На 26 август 2015 г. беше направена нова и много радикална стъпка. Двете държави подписаха споразумения за разполагане на авиационна група на Руската федерация в Сирия. В документа се посочва, че авиогрупата, по искане на правителството на SAR, ще присъства в Сирия почти завинаги, летището Хмеймим е наградено Руска армияе свободен. Всички военни материали и оръжия се транспортират до Сирия без гранични такси и никакви проверки. Служителите на въздушните групи придобиват дипломатически статут. Ролята на тази въздушна група е много важна, огънят на руските самолети помогна да се обърне ходът на войната и правителствените войски поне спряха да отстъпват.

Съставът на руската авиогрупа

Броят и видът на нашите военновъздушни сили се пазят в тайна, но в пресата се появи известна информация. Можем да говорим за следните автомобили в Сирия:

• Су -27СМ - 4 превозни средства;
• Су -30СМ - 16 превозни средства;
• Су -34 - 12 превозни средства;
• Су -24М - около 30 превозни средства;
• Су -25СМ - 12 превозни средства;
• Ми -8 - 15 вертолета;
• Ми -24 - 15 хеликоптера.

Полети от руски бази

В подкрепа на сирийските правителствени сили и за подпомагане на руската въздушна група започнаха бомбардировки от авиобази в Русия. Това са тежки самолети, обикновено носители на ракети:

• Ту -160 - 6 превозни средства;
• Ту -95 - 5 превозни средства;
• Tu22M3 - от 12 до 14 превозни средства (в зависимост от полета);
• Су -34 - 8 превозни средства;
• Превозни средства Су -27СМ -4.

По този начин нашата група е голяма, въоръжена със съвременни самолети и е на световно ниво. Недостатъкът е големият брой различни видове машини. Това леко отслабва нашите военновъздушни сили по отношение на взаимодействието в битка и със запасите.

Сирийските военновъздушни сили във военните действия започват войната

Масовите битки, които избухнаха в цяла Сирия през 2012-2013 г., поставиха сирийските въоръжени сили пред факта да използват цялата авиация, включително остарелите. Нямаше какво да се направи пред лицето на врага. Трудно е да се каже колко самолета са останали в сирийските ВВС. Загубите „горещи по пътеката“ са трудни за преброяване, но по -късно става още по -трудно. Още през 2006 г. ВВС на Сирия имаха 784 самолета, но през следващите години летателният състав постоянно се съкращаваше.

С избухването на военните действия и в условията на активно участие във войната спадът в броя на машините върви с ускорени темпове. През 2015 г. хеликоптерите практически изчезнаха като вид авиация. Повече от 90% от превозните средства биха били унищожени. Ситуацията се оказа толкова остра, че дори противолодочни хеликоптери на ВМС участваха във военните действия на сухопътния фронт.

По време на войната почти всички самолети от сирийската бойна линия, оставени от правителството, бяха изпратени в битка, с изключение на остарелите изтребители-прехващачи МиГ-25П. Гръбнакът на бойната авиация в началото на войната беше МиГ-25, въоръжен с картечници с голям калибър, ракети, самолетът може да носи обширен комплекс от бомби. Друг самолет, много популярен във ВВС на Сирия, е щурмовият самолет Су-25. Разпространената бойна експлоатация с лоша квалификация на много самолети и силна противовъздушна отбрана на противника доведе до факта, че повечето от тях бяха загубени.

Друга причина беше бързото завземане на обширна територия от бунтовници и ИДИЛ, които завзеха летища и самолети, разположени там. Много от останалите самолети станаха технически неспособни за бой.

В крайна сметка много сирийски самолети бяха унищожени: страната загуби около 15% от своя самолетен парк.

Но дори и с оглед на това, бойните дейности на сирийските ВВС могат да се нарекат подвиг. Липсвайки резервни части, съвременни боеприпаси, гориво, на остарели и условно летящи самолети, с често неопитни пилоти, бойната авиация на САР ясно изпълняваше своите функции.

Въпреки това, като цяло борбасе състоя с неравномерен резултат и отблъсквайки напредъка на врага на някои места, сирийците бяха принудени да отстъпят на други - до лятото на 2015 г. ситуацията се доближи до кризисната линия. И по това време започнаха да се планират военните действия на руските космически сили, които бързо обърнаха ситуацията.

Счупване в небето

Активните военни операции на руската авиация в Сирия (от 30 септември 2015 г.) дадоха възможност на сирийските ВВС да си починат и почти всички съвременни самолети бяха изпратени за ремонт и модернизация. Сирийският Су-24МК получи най-новото, по-ефективно оборудване, което увеличи списъка с бомби, използвани в битките, и направи възможно драстично да се увеличи точността на бомбардировките с неуправляеми бомби. Това драстично повиши ефективността на тяхното въздействие - отсега нататък сирийските Су -24, използвайки модернизираното оборудване и след повишаване на квалификацията на пилотите, можеха да унищожат няколко цели едновременно.

Участието във военните действия на руските пилоти и модернизирането на гръбнака на съвременните самолети на ВВС на Сирия направиха възможно значително да се намали бойното използване на бойната подготовка L-39. Бойният товар върху авиацията на сирийската армия също е намалял. Сега руските хеликоптери Ми-24П бяха в атака, те лесно бяха разпознати във видеото дори не по външните си размери, които бяха различни от сирийските Ми-25, а по характеристиките на полета: атаки на ниски височини и високи скорости с активно маневриране бяха само няколко, изключително малкото местни пилоти на хеликоптери.

Друга причина за повишената активност и роля на сирийската авиация бяха подкрепления от чужбина, главно от Русия. Тези процеси, които се засилиха през 2012 г. и се увеличиха през следващите две години, позволиха да се намали темпът на спад на военните способности, а след това да се увеличи броят на самолетите. Огромна роля изиграха доставките на комплекти части, които направиха възможно поддържането на техническата дейност на самолетния парк на правилното ниво, както и курсовете за повишаване на квалификацията на военнослужещите от сирийските ВВС в Русия, които бяха стартирани отново.

Сирийските ВВС в битки

В трудните условия на военни действия сирийските военновъздушни сили изпълняват почти целия спектър от задачи - от оказване на помощ на бази, заобиколени от противника, до индивидуални бомбардировки. Кратък анализ на операциите на ВВС на Сирия свидетелства за напрежението и високата ефективност на авиацията. Например през март 2014 г. бомбардировач Су-24МК с руски управляеми боеприпаси сложи край на отбраната на ИДИЛ на крепостта Крак де Шевалие край Хомс. Високоточна въздушна бомба взриви пролука в крепостната стена. Благодарение на това сирийските специални части проникнаха в замъка и убиха бойците. Сирийската армия успешно извърши операцията.

Сирийските ВВС бяха практически единственото средство в ръцете на правителството на Дамаск, способно ефективно да поддържа армията си. Но това беше постигнато с висока цена - броят на готовите за излитане самолети непрекъснато намаляваше.

В редица случаи полетите продължават при тежки условия, както в блокирания от терористите Дейр ез-Зор. Там изтребители на МиГ-21 излитаха почти под минометния огън, стреляйки по противника, укрепен съвсем наблизо.

Съвременните сирийски ВВС

Сега съставът на авиацията обединява техниката на изтребител, изтребител-бомбардировач, бомбардировач, разузнаване, военен транспорт, учебна и хеликоптерна авиация. На въоръжение има 478 бойни самолета, 106 учебни самолета, 31 бойни учебни самолета, 25 транспортни самолета. Флотът на хеликоптерите се състои от приблизително 100 бойни и 110 транспортни хеликоптера.

Командването на ВВС на Сирия е представено от главнокомандващия, както и от министъра на отбраната и началника на Генералния щаб. Башар Асад е върховен главнокомандващ, генерал Ф. Д. ал-Фрей е министър на отбраната, а генерал-лейтенант А. А. Айюб е назначен за началник на генералния щаб.

Знамето на ВВС на Сирия представлява платно със син цвят, в горния ляв ъгъл е държавният флаг на SAR, в центъра е кръг от три цвята: външен - червен, среден - бял, вътрешен - черен. Освен това на бялия кръг има две зелени петолъчни звезди.

Колко самолета имат сирийските ВВС? Самолетният парк се състои от няколко МиГ-29, които са модернизирани или доставени от Русия (МиГ-29М). Гръбнакът на авиацията е Су-24, летящ до тридесет пъти на ден. Сирийските ВВС все още имат много остарели самолети.

Значителен брой самолети, способни да участват в битки, с началото на войната, достатъчно бързо групирани в центъра и западно от Сирия, главно в авиобазите на сирийските ВВС.

Общо в държавата има 34 летища. Военната авиация заема само 15 от тях.

Структурата на значителна част от летищата е представена от писти с твърда повърхност, открити зони за самолети и т.н.

Типичен пример е авиобазата Шайрат - военно летище се намира на 32 км от град Хомс. Разстояние от столицата на Сирия - 122 км, от руската авиобаза - 135 км. Авиобазата служи като една от базовите станции на ВВС на ОВД и има асфалтова лента за повдигане на самолети и около четиридесет укрепени самолетни помещения.

По време на цялата военна конфронтация в Сирия правителствените сили никога не са губили контрол над авиобазата Шайрат. Според някои доклади от 2015 г. Шайрат понякога е бил използван от руските космически сили като летище за скокове.

Почти от самото начало на сирийската гражданска война през различни средства средства за масова информациязапочнаха да се появяват съобщения за използването на тежко оборудване и самолети срещу бунтовниците. Независимо от достоверността, това по едно време се превърна в друга причина за критики и обвинения към администрацията на сирийския президент Б. Асад. Малко по -късно се появи по -достойно потвърждение, че сирийските военни наистина са използвали бойни самолети и хеликоптери в своите операции, но това използване в повечето случаи се свежда до транспортна функция. Ако се нанасят удари срещу врага, това се случва доста рядко поради характерни чертигражданска война.

По време на избухването на въоръжения конфликт сирийските ВВС бяха едни от най -големите в региона. В същото време количеството в този случай едва ли се превръща в качество. Най -новият боен самолет на Сирия военна авиацияе съветският / руски изтребител МиГ-29. Според различни източници общият брой на такива самолети от всички модификации не надвишава 75-80 единици. Не толкова отдавна сирийското ръководство възнамеряваше да модернизира съществуващите МиГ-29, но изпълнението на тези планове беше възпрепятствано от войната. В резултат на това МиГ-21 остава най-масовият тип самолет в сирийските ВВС. Общ бройтези самолети се изчисляват на 140-200 борда. Такава голяма разлика в оценките се дължи на строгия режим на секретност, установен от сирийското военно ръководство. Въпреки това дори секретността не може значително да увеличи бойния потенциал на изтребителите МиГ-21 и да ги изведе на съвременното ниво. Поради това такива самолети се използват предимно за разузнаване. Вторият по големина самолет на сирийските ВВС е МиГ-23. Те са повече от сто. В същото време има информация за унищожаването на поне два такива изтребителя-бомбардировача. Единият от тях е изгорял на летището в резултат на обстрел от бунтовници през март тази година, другият е бил свален от тях през август. Няма обективно потвърждение за втория успех на бунтовниците и не се очаква. И накрая, сирийските ВВС разполагат с няколко десетки фронтови бомбардировачи Су-24 и прехващачи МиГ-25. Общият им брой е незначителен и едва ли може да окаже сериозно влияние върху хода на някакъв сериозен конфликт.

Хеликоптерният флот на сирийските ВВС, както се вижда от състава му, е по -скоро адаптиран за решаване на транспортни проблеми. Повечето от самолетите с ротационни крила - над сто - са хеликоптери от семейство Ми -8. Общият брой на атакуващите хеликоптери на трите модела не надвишава 75-80 единици. Това е Ми-24 Съветско производство, Френски SA-342 и съответно модифициран Mi-2. Освен хеликоптери, транспортните функции във ВВС на Сирия се изпълняват от около двадесет самолета от седем типа, предимно от съветско производство.

Както можете да видите, числените показатели на сирийските ВВС изглеждат значителни на фона на други страни в региона. В същото време голям брой стара технологияни най -малко не увеличава бойния потенциал на този вид войски. Основната причина за подобни проблеми са икономическите процеси, настъпили през последните десетилетия в целия Близкия изток. Към 2009 г. общият бюджет на Сирия за военновъздушните сили е около 3,5% от брутния вътрешен продукт. За сравнение, преди 25-30 години тази част от бюджета надхвърли прага от двадесет процента. В същото време за последните годинибюджетът за закупуване на нови оръжия и техника нарасна значително. През деветдесетте години средната годишна инвестиция в нова техникане надвишава 550-600 милиона долара. През последните години преди гражданската война тези цифри нарастват до няколко милиарда годишно. Въпреки това, през 2007 г., по време на израелската операция „Плодова градина“, бойният потенциал на ВВС на Сирия не му позволи да отблъсне атака от вражески самолети.

В допълнение към икономическите трудности, външнополитическата ситуация пречи и на бързото обновяване не само на ВВС, но и на всички въоръжени сили на Сирия. През 2003 г. Дамаск беше подложен на международни санкции поради подозрения за сътрудничество с иракските въоръжени групировки, възникнали след свалянето на Саддам Хюсеин. Дори след смекчаване на отношението към Сирия, почти всеки договор за доставка на оръжие и техника става обект на скандал от един или друг размер. Например през 2007 г., малко след успешния израелски удар, се появиха слухове за възможното закупуване на руски самолети МиГ-31 в експортна конфигурация от Сирия. Такива прехващачи биха могли да заменят остарелия МиГ-25 и значително да подобрят способността на сирийските ВВС да защитават въздушното пространство на страната си. Почти веднага обаче няколко трети държави изразиха загрижеността си от подобни доставки и поставиха под въпрос целта на самолета. Бавните спорове за МиГ-31 за Сирия продължават до края на пролетта на 2009 г., когато медиите съобщават за спиране на преговорите поради финансовите проблеми на Дамаск. В крайна сметка през октомври 2010 г. ръководството на „Рособоронэкспорт“ успокои всички „развълнувани“ и официално обяви, че няма договор.

Друг, който може да се счита за пример за трудностите с обновяването на въоръжените сили, се случи това лято. Най -обикновеният полет на най -обикновения сухотоварен кораб, наречен Alaed, предизвика порой от критики и почти скандал. От някои източници стана известно, че на борда се транспортират три вертолета Ми-25 на ВВС на Сирия, ремонтирани и модернизирани в Русия. В допълнение, "популярният слух" се приписва на сухотоварния кораб и други военни товари: някои зенитни ракетни системи... Въпреки спецификата на използването на този тип оръжия, хипотетичните доставки на системи за ПВО също станаха обект на критика. И все пак с течение на времето тази история беше забравена и поддръжниците на сирийските бунтовници преминаха към други, по -подходящи теми.

Като цяло състоянието на сирийските ВВС изглежда двусмислено и проблемите с актуализирането на парка техника само добавят песимизъм в оценките. Заслужава да се отбележи, че дори и с наличните сили, сирийските военни пилоти са напълно способни да решат задачите, които се поставят пред тях в момента. Само че с продължаването на войната с въстаниците. Ако сирийската война следва същия сценарий като войната в Либия, тогава е малко вероятно дамаските военновъздушни сили да отговорят сериозно на заплахите. Като се има предвид „традиционният“ метод за водене на локални войни за страните от НАТО, може да се предположи, че в случай на международна операция срещу Сирия войските на ПВО ще се превърнат в основни елементи на нейната отбрана. Те са тези, които теоретично могат да отблъснат въздушна атака. За съжаление, сирийската противовъздушна отбрана също може да не се справи с отблъскващите атаки, но в момента количественият и качествен състав на ВВС и войските за ПВО не позволява да се правят смели планове.

В резултат на това сирийските ВВС се оказват в определена позиция: те не могат да издържат адекватно на чужда агресия и в същото време имат твърде голям ударен потенциал за повечето задачи, които възникват по време на гражданска война. Например ударите на бомбардировачи МиГ-23 по очевидни причини са възможни само по време на битки на големи открити пространства. На свой ред градските битки почти напълно изключват използването на авиация, с изключение на транспортни хеликоптери за бързо прехвърляне на части в желаната зона. Така към икономическите проблеми на сирийските военновъздушни сили се добавят тактически въпроси. И двата проблема „с общи усилия“ силно възпрепятстват както ВВС, така и всички въоръжени сили на Сирия като цяло.

Въз основа на материали от сайтове:
http://globalsecurity.org/
http://periscope2.ru/
http://sipri.org/
http://defense-update.com/

- القوّات الجوية العربية السورية Al Quwwat al Jawwiya al Arabiya като Souriya Syrian Air Force ... Wikipedia

Хроника на гражданската война в Сирия - Гражданска войнав Сирия, която започна през 2011 г. с граждански вълнения, конфронтацията между правителствените сили и сирийската опозиция. Съдържание 1 Столична демонстрация 2 Първа кръв ... Уикипедия

Списък на жертвите на ВВС на Израел в Шестдневната война- Този списък съдържа самолетите на ВВС на Израел, загубени по време на Шестдневната война (1967 г.). Дават се само невъзстановими загуби (тоест самолети, които са били напълно унищожени или изведени от експлоатация поради невъзможността ... ... Уикипедия

Свободна сирийска армия- Тази страница се предлага да се слее с ... Уикипедия

Въоръжените сили на Сирия- Години на съществуване 1946 Държава ... Уикипедия

Черкези в Сирия- Съвременен район на селище и население Общо: 160 хиляди души ... Уикипедия

Израелски въздушни удари срещу Сирия през 2013-2014 г.- 2014 г. На 7 декември израелски самолети нанесоха два въздушни удара срещу Сирия, един в близост до гражданското международно летище Дамаск, вторият в района на Димас. По предварителна информация сградите са претърпели материални щети. Според генерала ....... Енциклопедия на създателите на новини

Група съветски военни специалисти в Сирия- Проверете неутралността. Страницата за разговори трябва да съдържа подробности ... Уикипедия

Гражданска война в Сирия- Тази статия описва текущите събития. Информацията може да се промени бързо с развитието на събитието. Преглеждате статията към 07:24 часа на 08 декември 2012 г. (UTC). (... Уикипедия

Сирийските оръжия за масово унищожение- Оръжие масово унищожениеПо вид ... Уикипедия

Книги

• Крилати ракети на СССР и Русия. Оръжията на ракетоносите, Марковски, Виктор Юриевич, Приходченко, Игор Владимирович. Краят на 1940 -те години. НАТО обгражда СССР с десетки военни бази и формирования на самолетоносачи. При липса на ресурси за отразяване на отговора, Съветският съюз намира „асиметрично решение“. По общите ... Купете за 940 рубли
• Фронтов бомбардировач Су-24. Ядрен "фехтовка" на СССР, Марковски В., Приходченко И. .. "Ограда" ("Ограда")-така НАТО нарече фронтовия бомбардировач с променливо крило Су-24, специално създадено за свръхзвуков пробив на вражеската ПВО до краен предел ...

Днес сирийската армия е една от най -мощните армии на арабския свят в Близкия изток. Въоръжените сили на тези страни имат традиционна структура от 3 вида: сухопътни войски, военновъздушни сили и сили за противовъздушна отбрана и военноморски сили. Общият брой на въоръжените сили се оценява на 320 хиляди души (16 -ти в света), в резерва има 354 хиляди души, мобилизационният ресурс се оценява на 4 милиона души, от които 2,3 милиона са годни за военна служба. Освен въоръжените сили, в Сирия има жандармерийски части - около 8000 души и Народната армия (милиция).

Съвременната военна доктрина на страната е заложена в началото на 90 -те години на миналия век и се основава на принципа на отбранителната достатъчност, който определя развитието на въоръжените сили. Израел е основният враг и не е изключена и заплахата от военни конфликти с Ирак и Турция. Доктрината предвижда използването на армията в операции за предоставяне на военна помощ на арабските страни, какъвто беше случаят по време на конфликта в Персийския залив през 1990-1991 г., както и в Ливан от 1976 г. до изтеглянето на войските през 2005 г. Военно-политическото ръководство на страната смята, че наличието на силни въоръжени сили позволява на Сирия да действа като равноправен партньор на Израел при провеждане на мирни преговори.

Сухопътни войски на Сирия

Най -висшата част от сухопътните сили, съществуващи в мирно време, е армейският корпус. Това е и най-високото оперативно-тактическо формирование. Основното тактическо формирование на сухопътните войски е дивизията. Общо сухопътните сили наброяват 215 000 души (още 300 000 са в резерв). В мирно време те разполагат с 3 армейски корпуса, 12 дивизии, 12 отделни бригади, 10 полка на специалните сили (командоси), 1 отделен танков полк и 1 бригада за ракета на бреговата отбрана, оперативно подчинени на ВМС.

От 12 -те сирийски дивизии, 7 са танкови дивизии, 3 механизирани дивизии, 1 дивизия на Републиканската гвардия (по същество танкова дивизия) и 1 дивизия за специални части. Има и 4 отделни пехотни бригади, 3 бригади оперативно-тактически ракети (като „Луна-М“, „Скад“, „Точка“), 2 противотанкови бригади, 2 артилерийски бригади и бригада за гранична охрана.

Най -подготвената и ефективна част на сирийската армия е дивизията на Републиканската гвардия. Дивизията се състои от 2 танкови и 2 механизирани бригади. Дивизията е въоръжена с до 350 танка Т-72 (модернизирани), до 350 БМП-2/3, 30 152-мм САУ 2С3 "Акация", 20 122-мм САУ 2С1 "Гвоздика", 30 РСЗО БМ-21 "Град", 50 ЗСУ "Шилка" и друга военна и спомагателна техника.

Обикновените сирийски бронирани дивизии се състоят от 2 танкови и 1 механизирана бригада, но имат по-малко танкове до 300 T72 / 62, а техните мотострелки се движат по бронетранспортьори и БМП-1. Освен това по -голямата част от артилерията в такива части е теглена.

Механизираните дивизии имат 1 танкова бригада и 2 механизирани, въоръжени са с 200 танка Т-62/55, мотострелките им се движат по бронетранспортьори. Артилерийските полкове на такива дивизии са оборудвани с теглени 130 мм оръдия М-46 и 122 мм гаубици Д-30.

Пехотните бригади на сирийската армия са предназначени за прикриване на фронта във второстепенни райони на военни действия, противотанкови и артилерийски бригади са предназначени да подкрепят механизирани формирования в битка. Ракетните бригади, въоръжени с оперативно-тактически ракети, са предназначени да нанасят удари за масово унищожение срещу противника.

ATGM "Kornet-I"

Общо сухопътните войски са въоръжени с около 4800 танка, сред тях 1500-1700 Т-72 с различни модификации, около 1000 Т-62, 2000-2250 Т-54 и Т-55, от които около 1000 са в консервация. Поради факта, че последните танкове са доставени в страната още по времето на СССР, армейският танков парк не може да се счита за модерен. Според редица източници обаче Сирия полага значителни усилия за модернизиране на съществуващите си бронирани машини.

През последните десетилетия са известни само два големи договора на Сирия в интерес на сухопътните войски. През 1995 г. Украйна поръчва модернизация на 200 танка Т-55 до версията Т-55МБ. Тези танкове получиха подобрена резервация, динамична защита на предната част и частично отстрани, както и оръжейната система 9K116 Bastion. По едно време някои от съществуващите Т-72 също бяха модернизирани с увеличено челно резервиране и оборудване с динамична защита. Редица експерти смятат, че танковете Т-72 от дивизията на Републиканската гвардия могат да използват оръжейната система 9K118 Reflex. През 1998 г. Дамаск подписа споразумение с Москва за доставка на 1000 ПТУР Kornet-I на стойност 65 милиона долара, както и системи Mestis-M на стойност 73 милиона долара.

Основното превозно средствоза транспортиране на моторизирани стрелци е BMP-1 (има до 2450 превозни средства), също в експлоатация има до 100 BMP-2 и няколко десетки BMP-3. Освен това войските разполагат с около 1000 БРДМ-2, включително самоходни пускови установки за ПТРК и над 1500 бронетранспортьори, включително 1000 бронетранспортьори 50/60/70 и около 500 БТР-152.

Повече от 500 самоходни оръдия са призовани да осигурят огнева подкрепа на механизирани части. Сред тях има 50 152-мм самоходни оръдия 2S3 "Акация", 400 122-мм самоходни оръдия 2S1 "Карамфил" и повече от 50 122-мм самоходни оръдия SP122 от местно производство. Тази САУ е гаубица Д-30, монтирана на отворена инсталацияна базата на шасито на танка Т-34-85.

ACS 2S1 "Карамфил"

В допълнение към самоходната артилерия, сирийската армия разполага със значително количество теглена артилерия (около 1500 цеви). Сред тях има 10 180-мм оръдия с голям обсег S-23, 70 152-мм гаубици-оръдия ML-20 и гаубици D-20, около 800 130-мм оръдия M-46, около 500 122-мм гаубици D- 30 и 150 122 -мм гаубици М -30. Освен това се съхраняват около 500 122-мм гаубици.

Сирия също има значителен брой минохвъргачки. Има около 100 160 -милиметрови минохвъргачки, около 10 240 -милиметрови минохвъргачки, около 400 120 -милиметрови минохвъргачки и впечатляващ брой 82 -милиметрови минохвъргачки.

В допълнение към традиционната артилерия, сухопътните войски са въоръжени с до 300 РСЗО BM-21 Grad и до 200 РСЗО тип 63 китайско производство с калибър 107 мм.

ВВС и ПВО на Сирия

ВВС и ПВО на страната имат 100 000 души в своите редици, от които 60 000 са в ПВО и 40 000 във ВВС. Въздушни силисе състои от изтребител, изтребител-бомбардировач, бомбардировач, разузнаване, военен транспорт, учебна и хеликоптерна авиация. На въоръжение има 478 бойни самолета, 106 учебни самолета, 31 бойни учебни самолета, 25 транспортни самолета. Флотът на хеликоптерите се състои от приблизително 100 бойни и 110 транспортни хеликоптера.

МиГ-23МЛД на сирийските ВВС

Трябва да се отбележи, че ВВС на страната имат достатъчнобойни машини, които са предимно остарели. Най-ефективните изтребители от ВВС са 48-те МиГ-29, които са модернизирани в края на 90-те и началото на 2000-те с помощта на Руски специалисти... 20-25 тежки изтребители-прехващачи МиГ-25, както и до 50 изтребители МиГ-23МЛД, също могат да имат някаква стойност. В допълнение към тях сирийските ВВС разполагат с до 150 изтребители МиГ-21, чиято бойна стойност се стреми към нула в сравнение с израелските изтребители.

Сирийският ударен самолет наброява около 40 фронтови бомбардировача Су-24, подобен брой изтребители-бомбардировачи МиГ-23БН и същия брой изтребители Су-22. Бомбардировачите Су-24 могат да летят на свръхмалки височини със заобикаляне на терена, развиване на свръхзвукови скорости и използване на управляеми оръжия. Те са най -ефективното ударно оръжие на военновъздушните сили на страната и са способни да работят дори при условията на надмощие на въздуха на противника.

ВВС на страната, въпреки наличието на малък брой сравнително модерни машини, значително отстъпват на израелските ВВС, както по отношение на качеството на самолетния флот, така и по неговия размер. Наред с други неща, Израел разполага с най-добрия летателен персонал и впечатляваща система за подкрепа на действията на своите военновъздушни сили, включително самолети AWACS, докато Сирия е принудена да се задоволява само с наземна радарна система.

Су-22 Сирийски ВВС

Авиацията на сирийската армия има около сто бойни хеликоптера: 55 френски SA-342 газели и 36 съветски Ми-24, в допълнение към това, тя включва около 100 транспортни хеликоптера Ми-17 и до 10 вертолета Ми-2.

Кварталът на Сирия с Израел, който има значителни и добре обучени военновъздушни сили, винаги е принуждавал ръководството на тази арабска държава да обърне голямо внимание на противовъздушната отбрана. В момента Сирия разполага със значителен брой зенитно-ракетни комплекси, както и с впечатляващ парк от цевта зенитна артилерия.

Подразделенията за ПВО на страната са представени от 2 дивизии, 25 зенитно-ракетни бригади (като част от дивизии за ПВО и отделни, общо около 150 батареи) и части от радиотехнически войски. В момента в експлоатация са 908 ракетни установки (около 600 С-75 и С-125, до 200 "Квадрат", 48 ракети-носители с голям обсег С-200М, 60 ракетни установки "Оса", както и до 4000 артилерийски въздуха отбранителни оръдия). Територията на страната е разделена на 2 зони за ПВО: Южна и Северна. За контрол на противовъздушната отбрана на страната има 3 напълно компютъризирани командни пункта.

В по-голямата си част остарелите системи за противовъздушна отбрана S-75, S-125 и Kvadrat са в експлоатация (последните са модернизирани, способността за прихващане на въздушни цели е подобрена в условията на силно електронно потискане от противника). Тези системи за ПВО не са в състояние ефективно да противодействат на съвременните оръжия за въздушна атака, наред с това, експертите отбелязват проблеми с обучението на личния състав на формированията.

САМ "Квадрат"

Най-далечните и модерни системи за ПВО са системите за ПВО S-200M (Vega-M), разположени в 2 бригади с общо 48 броя. Обхватът на стрелбата им надвишава 250 км, за разлика от ранните им колеги, тази модификация ви позволява да се борите с ниско летящи цели. За да покрие зоните за разполагане на тези сирийски системи за ПВО, тя разполага с 14 батерии (60 пускови установки) от мобилни системи за ПВО Osa.

Сухопътните войски в битка и в похода от въздушни атаки се покриват от системата за противовъздушна отбрана "Стрела-1" (до 20 пускови установки на базата на BRDM), "Стрела-10" (30 пускови установки на базата на MT-LB), като както и повече от 4000 екипажа на въоръжени ПЗРК „Игла“, „Стрела-2“, „Стрела-2М“. Основната мобилна система за противовъздушна отбрана за сухопътните войски е ЗСУ-23-4 „Шилка“, която е въоръжена с четворка 23-мм артилерийска стойка. Освен това войските разполагат с около 1200 теглени инсталации, от които 600 са на ЗУ-23-2 и около 600 на 57-мм зенитни оръдия С-60.

Обобщавайки, можем да кажем, че ПВО на Сирия, въпреки че не разполага с най-новите системи за ПВО, като Buk-M1 или S-300, при правилна употреба, е в състояние да осигури подходящо ниво на прикритие на граждански обекти и войски от въздуха, принуждавайки военновъздушните сили на противника да преминат от атаки по наземни цели към борбата срещу системите за ПВО.

Сирийски флот

Сирийският флот е най -малкият вид въоръжени сили- около 4000 души. Основните задачи са защитата на морските комуникации, отбраната на морското крайбрежие на страната и териториалните води от атаки от вражески групировки кораби. Щабът на ВМС се намира в Латакия, корабите са разположени в 3 бази: в Латакия (основната база на флота), Тартус и Мина ел-Бейда. Флотът включва също артилерийски и ракетни части за крайбрежна отбрана, ескадрила от хеликоптери на ООП, наблюдателен батальон и отряд бойни плувци.

Ракетна лодка пр. 205

Флотът включва 10 бойни кораба, 18 бойни лодки, 4 спомагателни кораба, 1 хидрографски и 1 учебен. Бойните кораби са представени от 2 фрегати (съветски противолодочни кораби по проект 159E, прехвърлени в страната през 1975 г.), 3 десантни кораба по проект 770 (прехвърлени през 1981-84 г.) и 5 ​​миночистачи, също от съветско производство (получени в 70-80-те години). От бойните лодки 10 са ракетни проекти 205 с различни модификации (доставени в периода от 1979 до 1982 г.), 8 патрулни катера от проект 1400 с картечни въоръжение (доставени от СССР през 1984-1986 г.).

Военноморската авиация е въоръжена с 24 противолодочни хеликоптера (Ка-28-4 единици, Ми-14-20 единици). Бреговите отбранителни части са въоръжени с 10 пускови установки на мобилни брегови отбранителни комплекси (6 рубежски пускови установки и 4 пускови установки Redut, както и около 100 ракети от двата типа), 36 артилерийски оръдия от калибър 130 мм и 12 артилерийски оръдия от 100 мм калибър.

Трябва да се отбележи, че корабите и лодките на ВМС на Сирия са остарели и силно износени, нуждаещи се от основен ремонт и замяна с нови кораби.