Направи си сам лентова дъскорезница. Многофункционални домашно приготвени продукти от двигател на мотокар Домашна лентова резачка с бензинов двигател

Лентов дъскорезникосигурява рязане на дървесина за последващото й използване за ремонт, строителство, производство на различни дървени изделия... Сглобената лентова резачка със собствените ви ръце ви позволява да замените фабричните машини, чиято линия е представена в широк ценови диапазон.

Всеки опитен производител на рамки за лентов дъскорезник трябва да знае как функционира това устройство, какви части се използват, как се сменят тези части и т.н. Без това работата дори на мини машина е неприемлива. Инструкцията трябва да се спазва стриктно, независимо дали е мини или индустриален агрегат.

• Конструкцията на дъскорезницата се състои от два въртящи се компонента. Те са макари. И често вместо шайби се извършва монтаж автомобилни колела... Предимството на колелата е, че те са лесно достъпни; някои не трябва да харчат пари за закупуване на колела, когато сглобяват собствената си дъскорезница със собствените си ръце. Специализираните макари са по-скъпи;
• Трионът се изтегля между макарите или колелата на дъскорезницата;
• Намотките на дъскорезницата се въртят, поради което макарите се връщат обратно към триона. Това гарантира рязане на детайла;
• Фабриката, както и самоделната лентова резачка функционират в хоризонтална равнина;
• Режещата част на дъскорезницата е фиксирана върху количка, която е подвижна;
• Мобилната количка се движи по специалните релси на дъскорезницата. Това разстояние е равно на дължината на обработеното дърво;
• Закрепването на трупите върху рамката на лентова машина се извършва в неподвижно състояние. За да се осигури правилно фиксиране на дървото, е необходимо да се предвидят скобите в дизайна. Те фиксират трупа, позволявайки на машината да го отреже;
• Продължителността на обработката директно зависи от това колко дълги са предназначени релсите на дъскорезницата да преместват каретата;
• Ограничаващата ширина се формира от наличното разстояние между компонентите на опън режещ инструментлентова машина.

Умелият производител на рамки за лентов дъскорезник е в състояние да направи пълноценна машина със собствените си ръце, на която можете ефективно да режете дървени елементи или цели трупи. Всичко зависи от това с какъв вид дърво трябва да работите. Някои чертежи ви позволяват да направите мини машина за работа у дома. Като алтернатива могат да се направят големи модели. Обикновено такива дизайни се избират от опитни оператори на дъскорезници, които трябва да обработват голям бройдърво. Въз основа на чертежите си струва допълнително да се консултирате със специалисти, да гледате видео уроци за сглобяване на голяма или мини машина.

Инструкциите за работа на дъскорезница не са сложни, въпреки че производител на рамки за лентов дъскорезник трябва да знае буквално всичко за инструмента, с който работи. Как да сменяте части, как правилно е регулирана каретата, как да работите върху дърво от различни видове.

Условия за качествено рязане

За да може работата на лентовия трион да се извършва правилно, операторите на дъскорезницата посочват необходимостта от спазване на няколко условия:

• Дневникът трябва да бъде здраво закрепен към лентовия дъскорезник. Инструкцията ясно предписва това, в противен случай няма да е възможно да се отреже детайлът правилно и безопасно;
• Градирането е завършено, за което е подходяща електронна линийка, всички параметри на срязване са зададени;
• Направете проверка на напрежението банциг, уверете се, че не е необходимо заточване;
• Уверете се, че режещият инструмент съответства на материала, който ще се реже.

Заточването трябва да се извършва периодично, както казват инструкциите. Правилното заточване гарантира запазването на производителността на рязане на лентата на триона и също така гарантира ефективно боравенетрупи и дърва.

Електронната линийка е чисто индивидуален избор. Опитните оператори на дъскорезници твърдят, че не се нуждаят от електронна линийка поради опита си. Въпреки че, ако производителят на рамката лежи върху лентовия дъскорезник големи очакваниякато инструмент, способен да направи най-точния разрез на труп, е по-добре да имате инсталирана електронна линийка.

Рязане и неговите етапи

Ако не знаете как работи лентов дъскорезник, видеото ще ви помогне да получите визуално разбиране. Работата протича на три етапа.

1. Необходимо е дървесината да се сортира, като се разглобява по дължина, диаметър и т.н. Ръчно операторът на рамката на лентовия дъскорезник настройва размерите на дървесината спрямо възможностите на устройството.
2. Рязането е в ход. Но преди първото рязане операторите на дъскорезници са длъжни да проверят дали заточването е завършено, дали електронната линийка работи, дали всички настройки са зададени.
3. Дървените трупи се завършват на ръка. Ако лентовият дъскорезник Cedar може да даде достатъчно точен резултат от обработката, тогава работата на домашно направените устройства има определени отклонения. Ето защо, у дома, не е необичайно да модифицирате продуктите със собствените си ръце, като използвате самолет, мелница и други инструменти.

Направи си сам монтаж

Ако имате нужда от висококачествено, високопроизводително рязане на трупи, дърво, трябва да обърнете внимание на фабричните модели машини. Лентовата дъскорезница MV 2000 е в забележимо търсене, въпреки че лентовият дъскорезница Байкал не отстъпва много от нея.

Ако искате да направите устройство със собствените си ръце, никой няма да го забрани. Но трябва да се запознаете с основните принципи на сглобяване.

Започнете с чертежи. Чертежите могат да бъдат направени на ръка или можете да намерите готови опции... Те трябва да посочат всички размери, дължина, ширина, параметри на бъдещата машина, нейните технически характеристики. Така ще знаете какви материали са ви необходими за сглобяването и колко пари ще бъдат похарчени за това.

Сред основните звена на бъдещия дизайн трябва да се отбележи:

• Раму;
• Водачи за преместване на трионния елемент;
• Винтов монтаж за движение на режещата лента;
• Пружина за опъване на триона;
• Ролки - стационарни и подвижни;
• Защитен калъф;
• Трансферни единици;
• Електрически двигател (може да бъде заменен с бензин);
• Капацитет с течност за охладителната система;
• Запушалка;
• Устройства за фиксиране на обработвани детайли.

Обърнете внимание на режещия елемент. Много оператори на дъскорезници използват електрически и бензинови триони за създаване на домашни мини триони. Те са страхотни, когато имате малко работа за вършене.

Използването на колела може да замени макарите. Основното нещо е правилно да изберете размера на колелата, така че те здраво и ефективно да държат и затягат елемента на триона.

1. Първо се сглобяват релсите. Приблизителната дължина е 8 метра. За да не ги деформирате под тежестта на трупа, подсилете конструкцията с метални крака. Ако планирате да работите с големи детайли, ще бъде правилно да инсталирате машината постоянно, да направите основа за нея.
2. Безшевна стоманена плоча ще действа като подвижна количка. Той е дълъг 60 сантиметра и с 80 mm по-широк от ширината на коловоза.
3. Подвижната количка, известна още като количка, също е предназначена за монтиране на колела или макари. Едно от колелата е фиксирано в неподвижно състояние, а другото ще бъде подвижно.
4. Не се препоръчва да разбърквате макарите успоредно една на друга. По-добре е да направите отклонение от 4 градуса вертикална равнина... Това ще предотврати излитането на лентата, докато устройството работи. Не всяка инструкция посочва това, въпреки че препоръката е важна.
5. Ако е възможно, попълнете контролната кутия за дъскорезницата. Но на прости моделиизползва се волан, движението от който може да се предава през метална цел.
6. Монтажът завършва с монтиране на скобите на дъскорезницата.
7. Оставете монтажа на режещия диск и електрическия мотор за последно.

Тъй като вашето домашно лентово устройство се надгражда, върху него може да се появи електронна линийка, повече мощен двигател, всякакви резервни части. Освен това някои разширяват размерите на машината, което осигурява работа с по-големи детайли на дъскорезницата.

Ако не искате сами да сглобявате лентовия дъскорезник, инструкциите изглеждат сложни, тогава изберете фабричните модели. Лентовата дъскорезница Байкал, която е с впечатляващо търсене, струва около 150-200 хиляди рубли. Цената не е малка, но възможностите на машината са огромни.

дъскорезница - полезно оборудванепредназначени за рязане на дърва. В частно домакинство може да се използва за производство на греди и дъски от различни сечения. Ако желаете и разполагате с достатъчно финансови средства, можете лесно да го закупите в специализиран магазин. Липсата на пари обаче често пречи на такава покупка, а домашно приготвената циркулярна резница е отлична алтернатива.

Устройство и неговите разновидности

Циркулярните дъскорезници се използват, когато е необходимо да се изреже дървен ствол по протежение на неговите влакна. Източникът на енергия за работата на машината е електричеството.

Основните компоненти на оборудването са рамка, циркуляри, количка, електродвигатели:

Дъскорезниците не се делят само на два вида. Има много други опции за дизайн на машинни инструменти. Например, има един, който работи не от един, а от два двигателя: единият отговаря за въртенето на триона, а другият за движението на каретата. Независимо от кой тип принадлежи този или онзи дъскорезник, той ще се продава на висока цена. Ето защо много хора, които искат да закупят такова оборудване, след като са видели етикета с цената, отказват да купуват.

Да не купувате не означава да се откажете от желанието да имате този прекрасен дървообработващ инструмент на ваше разположение. Можете да го направите сами, основното е да подходите към процеса на създаване с цялата сериозност и отговорност.

Създаване на дъскорезница

За да създадете циркулярна резачка със собствените си ръце у дома, не е необходимо да прибягвате до сложни чертежи и диаграми. Ако дъскорезницата се изисква само за един път, по-добре е да направите структурата възможно най-проста, като изключите всички нейни компоненти, които не са особено важни. Освен това оборудването, създадено по опростена схема, е по-безопасно.

Създаването на дъскорезница се извършва на три етапа:

1. Изработка на носеща рамка.
2. Създаване на сервиращата част.
3. Производство на режещи инструменти.

Така че, решавайки да направите дъскорезница със собствените си ръце, на първо място, трябва да закупите материалите и инструментите, които са ви необходими за това. Относно необходими инструментитогава всички са обикновени. Няма да ви се налага да търсите екзотични, трудни за намиране устройства. И още повече, няма да се налага да харчите много пари за покупката им.

Основният елемент на дъскорезницата е електрическият двигател, така че първо трябва да се погрижите за придобиването му. За да направите останалата част от оборудването, ще ви трябват метални пластини, крепежни елементи, дъски, дървени или метални конструкции. Можете да закупите всичко това във всеки магазин за хардуер.

Веднага след като бъдат подготвени всички инструменти и основните елементи на бъдещата дъскорезница, трябва да решите какъв тип оборудване ще бъде произведено.

инструкции за сглобяване

Най-простият вариант е конструкция, състояща се от маса, двигател и вал с трион. За да създадете такова оборудване, първо трябва да завършите рамката. За това козите са свързани с дискове.

Повърхността на масата е изработена от метални плочи с дебелина около 1 мм и ширина около 24 см. Плочите са свързани с помощта на винтове и джъмпери, след което се фиксират върху дървена основа.

За свързване на всички части на дъскорезницата са необходими крепежни елементи като винтове и гайки. Между плочите трябва да се поддържат малки пролуки. След като плочите са фиксирани, в основата на цевта трябва да се направи жлеб. Той трябва да бъде разположен на място, където острието на триона няма да докосва стените му.

Самият трион може да бъде закупен на завършена формаили го направи сам. Трябва да се помни, че трябва да има радиус от най-малко 23 cm.

Изработка и балансиране на дискове

Дъскорезницата е високорисково оборудване. При производството на циркулярен трион е необходимо да се спазват мерките за безопасност: въртящите се части трябва да бъдат покрити.

За ръчно правеноЩе ви трябва заготовка от стомана или дурал с диаметър около 45 см и дебелина 0,3 см. За да превърнете тази заготовка в трион, просто трябва да направите само няколко зъба върху нея. Можете да направите повече, но две ще бъдат достатъчни, за да може инструментът да се справи с всяко дърво.

Резците могат да бъдат изработени от метални плочи. Когато са готови, остава само да ги прикрепите към диска чрез заваряване.

След като самостоятелно изработената дискова дъскорезница е направена със собствените ви ръце, ще трябва да я балансирате, за да подобрите качеството на рязането. Режещият елемент е фиксиран към вала... Можете да го издълбаете струг, и въпреки че не е необходимо внимателно балансиране, все пак не е възможно дискът да влезе в контакт с рязания. Трионът ще работи добре с около 30 градуса ъгли на фреза и 15 градуса заден ъгъл.

Изработването на дъскорезница е прост процес, който изисква само малка финансова инвестиция за закупуване на необходимите компоненти. В общи линии домашен трионще струва много по-малко от готова машина.

Режеща машина за дърво (дъскорезница) - доста сложно специално производствено оборудване, което изисква стриктно спазване на мерките за безопасност по време на работа.В условията на Руската федерация вашата собствена дъскорезница може значително да намали разходите за дървена конструкцияи/или да стане източник на стабилен доход. Целта на тази публикация е да помогне на читателя да разбере как се прави дъскорезница със собствените си ръце, да избере подходящ за себе си дизайн и да избегне непреодолими трудности при производството му.

Кога е необходимо?

Интересът към „направи си сам дъскорезница“ всъщност дойде в Runet от ЕС. Там през определен период от време (който все още не е приключил напълно) независимото рязане на обла дървесина в размерен нарязан дървен материал се оказа печелившо въпреки всичко. В Руската федерация ситуацията е значително по-различна. Първо, ценовите „ножици“ за диви трупи и дървен материал в Русия вече са „разведени“ доста. Второ, първичната обработка на дървесина е особено опасна работа, като дърводобив. Не е реалистично малък индивидуален предприемач да отвори легално дъскорезница - руското законодателство за защита на труда е драконовско в това отношение.

Третата точка са дървени стърготини. Ще има много от тях от първичната обработка на дървесината. Съхранявайте дървени стърготини (например за гориво за пещта дълго горене) е невъзможно - те започват да ферментират, отделяйки силно токсичен метанол (метилов алкохол, дървесен алкохол). Дъскорезниците са длъжни да предават дървени стърготини за рециклиране. „Над хълма“ е по-лесно с тях - местните производители на MDF и фибропласт охотно ще купуват необходимите им суровини, може би дори със самодоставка. RF не е бедна на дърво по никакъв начин и руски производителидъска / лист дървени материали "ляво" страни на дървени стърготини не приемат. Въз основа на тези условия е възможно предварително да се определи случаи, когато сами правите дъскорезница в Руската федерация, може да има смисъл:

• Незаменимо условие - ако във вашия район е лесно достъпен кръгъл дървен материал, а най-близката дъскорезница е далеч. Наемането на превозвач на дървесина за руски разстояния (което означава празен ход от гаража) по руските пътища в пустошта за тон-километър товар е значително по-скъпо от европейските.
• Ако условието sine qua non е изпълнено, тогава първият случай е самостоятелна дървена конструкция с хроничен недостиг Пари... Тогава независимото рязане на кръгъл дървен материал в дървения материал ще намали строителния бюджет от 2-3 пъти и до 5 пъти, като се вземат предвид разходите за производство на дъскорезницата. Съответно периодът на строителство също ще се удължи, но когато няма пари, тогава няма какво да избирате. С дървени стърготини - правете каквото искате, те ще излязат веднъж.
• Следващият вариант е рязане на диви трупи по поръчка у дома, т.е. майстор на повикване в двора на господаря. В условията на Руската федерация това е може би най-добрият вариант: Можете също така да донесете мобилна мини дъскорезница (вижте по-долу) до мястото на работа с кола, така че цената на рязането е приемлива и за двете страни. Стърготините са проблем за собственика, и то малък, т.к те са му изхвърлени и на сайта веднъж. Майсторът не го боли глава от тях, т.е. можете да се регистрирате, напр. IP-дърводелец и работа в бяло.

Характеристики на дизайна

Основната характеристика на дъскорезницата е, че тя винаги се измива надлъжно. Общоизвестно е колко по-трудно е да се реже дърва по дължината на зърното. За разлика от циркулярдъскорезницата се занимава не с мерни дъски и греди, а като цяло с диви трупи неправилна форма... Следователно в дъскорезниците шейната на триона с работното тяло (самият трион) се движи по изрязания труп; в противен случай е много трудно да се гарантира точността и чистотата на прореза. В големите дървопреработвателни предприятия има и дъскорезници за рязане на много дълги трупи (до 30, а в тропиците до 60-70 m). При тях каретата е неподвижна, а трупът се премества от хидравличната система; подравняването на скелето се осигурява от компютър със сензори. Но у дома такова решение е нереалистично.

Забележка:рязането на трупи винаги се извършва в посока на сближаване на дървесните влакна, т.е. от дупето до върха. Ако пуснете каретата наобратно, тогава всеки трион (вижте по-долу) със сигурност ще се забие в дърво и/или ще се счупи.

Как се реже?

Доколко една домашна дъскорезница ще бъде достъпна за производство, издръжлива, удобна и безопасна в експлоатация се определя главно от дизайна на нейното работно тяло. Друго съществено условие са изискванията към производителността на машината и нейния режим на работа (редовно, от случай на случай). Третият е ресурсът на работния орган и възможността за неговата подмяна. И накрая, енергийното снабдяване на мястото на работа е от немалко значение: какво е по-достъпно там - електричество или моторно гориво? Има и по-малко съществени допълнителни условия, вижте по-долу.

В дъскорезници с малка и средна производителност (до 3-5 кубически метра дървесина за 6 часа. Работна смяна) се използва следа. видове работни органи:

• Лента за бутален трион (стара).
• Острие на триона (елемент 1 на фигурата по-долу).
• Реже за трион (елемент 2).
• Верига за трион (елемент 3).
• Непрекъснат верижен трион (нов, артикул 4).
• Домакински верижен трион (т. 5).

Как да го изпия?

Ориентацията на режещата повърхност може да бъде хоризонтална или вертикална. Съответно и трионът ще бъде хоризонтален или вертикален, а дъскорезницата е хоризонтална или вертикална. Вертикалното изрязване, първо, намалява материалните отпадъци, т.к достатъчно е да изравните трупа под него само в хоризонталната равнина. За хоризонтално рязане дънерът трябва да бъде изравнен както хоризонтално, така и вертикално, за да се сведат до минимум отпадъците, в противен случай твърде много дървесина ще влезе в плочата. Второ, при вертикално рязане, отрязаната (отрязаната част на трупа) не оказва натиск върху работното тяло и се придържа към него много по-малко. Следователно, за да отрежете една и съща дървесина вертикално, мощността на задвижването е 2-3 пъти по-малка от хоризонталната, вижте видеоклипа по-долу:

Видео: домашна вертикална верижна резачка

Но, първо, опасността от нараняване на вертикалните дъскорезници е много по-висока от хоризонталните. Второ, напречното подаване на трупа под триона на вертикална дъскорезница е конструктивно и технически много трудно и е изключително трудно или напълно невъзможно да се осигури максимално допустимата точност на рязане според TU до 6 mm на 6 m дължина на трупа на самостоятелно изработена вертикална дъскорезница. Ето защо е по-добре да построите дъскорезница със собствените си ръце за хоризонтален разрез.

Дизайн на дъскорезница

Нека поговорим малко по-нататък за характеристиките на този или онзи трион за дъскорезница. Първо трябва да разберете дизайна трионна машинав общи линии. Състои се от:

1. работно тяло - триони (виж по-горе и по-долу);
2. задвижване към него от двигателя;
3. превоз на трион;
4. релсов път (водач) за него;
5. лафет (ложа) за труп;
6. дръжки за него;
7. рамка, която комбинира всичко това в едно цяло и осигурява цялостната си здравина и надеждност.

Забележка:определени структурни единици на дъскорезницата могат да бъдат направени в едно парче с рамката.

Чертежите на дъскорезницата в пълен структурен състав (схема на оформление) са показани на фиг.

Неговите характеристики са, първо, рамка, изработена от дървени греди. Второ, минимумът заваръчни работипри сглобяване. Това е важен момент: металната конструкция по време на заваряване води; Поради това е много проблематично да се напасне точността на рязане със заварена дъскорезница в TU. На трето място, релсовият коловоз (поз. 13 вдясно) е направен от стоманен ъгъл, който е по-евтин от канала; необходимата стабилност на коловоза се осигурява чрез твърдо закрепване на релсите към рамката. В резултат на това опорните обувки на каретата са двойки конвенционални търкалящи се лагери, а гладкостта и точността на движението му са високи; треперенето на каретата е основната причина за неизправности на триона. Друга последица е механизмът за подаване на каретката без трансмисия (верига, винт и др.), което също повишава плавността на движението му. И накрая, в каретка с този дизайн е възможно да се монтира задвижване с всеки трион от по-горе за хоризонтален трион; диск, с гума непрекъснато действие и верижен трион, също за вертикален.

Недостатъкът на тази машина е държачите за трупи тип гребен. Невъзможно е да ги направите от канал по-малък от 60 мм, те няма да задържат дървения материал. Тоест, последният крак, който не е подходящ за бизнес, ще се окаже не по-тънък от 60 мм. Освен това загубата на материал ще се увеличи, тъй като вертикалното подравняване на трупа в тази машина е невъзможно. Въпреки това, не е толкова трудно да се отървете от тези недостатъци, като използвате отделна карета за дневник с прост дизайн, вижте по-долу.

Някои пояснения изисква работата на уреда за настройка на дебелината на отряза (на вложката), която в тази машина е доста проста, точна и лесна за използване. Гайките 5 на вложката са заварени към основната плоча 4 и обратно на часовниковата стрелка. След първото изрязване регулиращите винтове (поз. 1 на вложката и 11 отдясно) се въртят синхронно, т.к. те са свързани с верижно задвижване (поз. 20 вдясно). Контргайките (поз. 2 на вложката) не трябва да се освобождават: те сами ще се разхлабят. Когато трионът е поставен на ново положение под предишното, контрагайките се затягат на ръка.

Видя като трион - рип

Лентата с бутален трион не е нищо повече от дърводелски нож за трион. Неговият чертеж, профилиране на зъбите и схема на свързване са дадени на фиг. на дясно. Задвижването в дъскорезницата е от маховика до коляновия механизъм през плъзгача - гладка стоманена пръчка, плъзгаща се в клетка с бронзови или бабитови облицовки (точно това е показано на фигурата по-горе с схемата за оформление на дъскорезницата). В старите времена занаятчиите са използвали дърводелски остриета вместо трион. лъкови триони; те прорязваха надолу и надолу и можеха да бъдат закупени в почти всеки магазин за инструменти. В този случай напрежението на острието при връщащия ход се осигурява от достатъчно силна възвратна пружина.

Предимството на релсата за бутален трион е гладкото чисто рязане с ширина не повече от 3 мм, т.е. малки отпадъци от материал. Ресурсът е много солиден, не по-малък от този на трион, вижте по-долу. Но има много недостатъци:

• Лоша работа: ако подаването на каретката при обратно движение на триона надвишава 1/3 от височината на зъба, т.е. 4 мм, трионът засяда.
• Невъзможно е да изрежете труп с диаметър повече от 300-320 мм - платното веднага се залепва и се набръчква.
• Влажно, неподправено дърво не поема, то също веднага се забива и се счупва.
• Много често се забива на възли и клонки.
• При недостатъчно напрежение на обратния ход, разрезът се влошава рязко - става широк и накъсан.
• Същото - с прекомерно силна възвратна пружина.

В професионалното горско стопанство лостовете с бутални триони са излезли от употреба края на XIXв., а за аматьори - с появата на верижни триони в ежедневието.

диск

Трион от циркулярен трион няма да пасне на дъскорезницата: той е изработен от стомана с по-ниско качество, отколкото се изисква в този случай. При рязане на необработени трупи, дисковият материал от циркуляра скоро ще се освободи поради нагряване, дискът бързо ще се провали или ще бъде напълно издухан. Ето защо острие на трионаза дъскорезница удоволствието не е евтино. В някои източници можете да намерите съвети: казват, изрежете кръг от поцинкован (!) Или дурал (!!!), фиксирайте 2-4 зъба върху него и трионирайте. Съдейки по факта, че авторите на публикации от този вид изглеждат живи и не са осакатени, те самите не са направили това и нямат представа какво може да излезе от това.

Циркулярното рязане на дърво е широко разпространено в професионалната дървообработка, т.к ви позволява да изрежете няколко парчета измерена нарязана дървесина от гората в един проход; за това се използват ъглови и многолозови шейни (вмъкнат в горния ляв ъгъл на фигурата). Въпреки това, индустриалният циркуляр е сложна структура, вижте фиг., По темата "със собствените си ръце" не минава по никакъв начин.

Аматьорът, ако процъфтява на диск за дъскорезница (диаметър от 600 мм, профилът на зъбите е същият като този на надлъжен трион, виж по-горе), трябва да има предвид следните предимства и недостатъци:

• Голям ресурс - до 5000 часа и повече; до 1500-2000 часа между повторното шлифоване на зъбите.
• За заточване определено имате нужда машина за заточване, не можете да го направите ръчно.
• Разрезът не е много равен, широк 3-5 мм, т.е. отпадъчен материал до 10-12% обемни. Диск с "чисто изрязване", който дава 2-5% отпадъци, е 3-10 пъти по-скъп от обикновения.
• Можете да режете без технически прекъсвания през всичките 6 часа. смяна; максимална производителност в този клас устройства.
• Висока консумация на енергия, т.к дискът се трие в дървото както вертикално, така и хоризонтално в прореза със страничната повърхност на голяма площ. За да получите необходимата мощност на задвижване в kW, умножете диаметъра на трупа в dm по 1,7.
• Качеството и състоянието на дъскорезницата, която се обработва, практически не влияят на производителността.
• С диск с диаметър 800 мм можете да изрежете труп с диаметър до 350 мм.
• Дискове по-голям диаметърв любителските конструкции са много опасни, т.к. изискват високо прецизно задвижване, за да се избегне биене.
• Задвижването е само електрическо, т.к дискът на празен ход трябва да се върти абсолютно плавно. Има повече от достатъчно дърпане за него в дървото.

По принцип циркулярната резница "направи си сам" определено не е опция. Разгледайте чертежите на фиг. По-долу. Първото нещо, което хваща окото ви отляво, е карета на ролки в канал релси. Това не е коловоз от фрезовани профили: изкривяването на ролките с 1-2 мм при движение на каретата е неизбежно. Последствието е изкривяване на диска с 6 mm или повече. Веднага - забива се в дърво. Като се има предвид масата на диска, неговата скорост на въртене и инерционния момент, аварийната и изключително травмираща ситуация е неизбежна.

Освен това долният ръб на диска трябва да влезе в жлеба на каретата за трупи, в противен случай няма да го завърши до края. И така, отрязахме първата гърбица. Какво следва? На теория са необходими няколко канала в каретата според дебелината на получените дъски. След всеки прорез или каретата се издига, придвижва се напред и отново се спуска в работно положение, или каретата с труп трябва да се премести под нея по същия начин. Можете ли да си представите такъв дизайн, направен у дома? Недей, главата ще ме боли много.

И ако просто? Просто преместете трупа на каретата? Не, не е лесно. Трябва да се постави отново, така че следващият разрез да е точно успореден на предишния. И на лафета не е пръчка, има тежък блок от дърво.

Е, да кажем, че нашето семейство/персонал са героични, не можем да се справим с трупите и загубата на производителност поради това е приемлива. След това разглеждаме какво е отбелязано в червено на чертежа вдясно на фиг. Да, това е държач за трупи. Без него той или ще се изтърколи от лафета, или ще се преобърне, когато бъдат отрязани 2-3 блока (необрезни дъски в цялата гора за разтваряне върху мерни дъски). Държачът пада в средата на трупа. Не можете да го режете. Като цяло най-ценният, широк, здрав и най-равномерно изсъхващ блок на сърцевината вероятно ще се разпадне, т.к. поради изместването на трупа, той ще се окаже недопустимо приближен към клина по дебелина.

Забележка:аматьорска еднодискова дъскорезница на хоризонтален трион изобщо не е по-удобна и не по-продуктивна от вертикалната, но структурно е много по-сложна и опасна.

И така, циркуляр за изработка на собствените си ръце е опция в един и единствен случай: ако излезете с нейно подобрение в ранга на търговско обещаващо изобретение и трябва да тествате идеята в хардуера, за да кандидатствате за патент. Във всички останали не е необходимо.

Трионна лента

Лентовата дъскорезница е едно от изобретенията, които дават значителен резултат с тривиални технически решения. Надлъжният трион има много предимства, а недостатъците му се дължат главно на наличието обратен... Така че трябва да се отървете от него, за да получите непрекъснат трион. Като резултат експлоатационни свойствалентовите дъскорезници се различават значително от тези на прототипа и подобни машини:

1. Производителност - до средна, 2-3 куб.м. м дърва на смяна.
2. Триони както състарен, така и необработен прясно отсечен обл дървен материал.
3. Чистотата на рязането е толкова добра, колкото тази на надлъжния трион, а отпадъците от материал са също толкова ниски.
4. Точността на рязане е толкова висока, колкото тази на циркуляр, при условие, че лентата е опъната на оптимално ниво.
5. Изрязването на трупи веднага на парчета от измерените материали не е възможно.
6. Консумация на енергия за 1 куб.м m дървесина е 1,2-1,5 пъти по-ниска от тази на циркуляр.
7. За да се избегне самозакаляване на материала на лентата, са необходими технически паузи: след всяко измиване за 5-10 минути; след рязане 0,5 куб. m (2 трупа с диаметър 0,3 m и дължина 6 m) - 10-15 минути; след 2 часа работа - половин час или час; от 6-часова смяна към следващата. същото - поне 2 часа.
8. Пълен ресурс на работното тяло (лента) - 100-500 часа; повторното заточване не е възможно.
9. Цената на лентата на час работа е много по-ниска от обикновения трион.
10. Цената на цялата машина е няколко пъти по-ниска от тази на диск с ъглова каретка за един трион.
11. Задвижването е електрическо, т.к гладкостта на празен ход на лентата трябва да бъде толкова висока, колкото за диска.

Поради тези характеристики, лентовият дъскорезник е най-широко използван в малките дъскорезници. За повечето от рекламите: „Приемаме кргуляк/дървени за рязане“, работят лентовите дъскорезници. В Русия лентовите дъскорезници се произвеждат в достатъчно количество широк обхват("Тайга" и др.).

Най-лесният начин да направите трион е да навиете острието му на пръстен и да го поставите върху макарите, поз. 1 на следваща. фиг.. За да се избегнат наранявания, върху работния орган се поставя защитен капак с неработещ клон на острие. Правенето на дъскорезница с лента без нея (поз. 2) е изключително опасно!

Втората пречка за DIYers тук са ремъчните шайби. Марковият профил на страничната повърхност (работна) е специален леко изпъкнал. Лентата се плъзга от цилиндричната ролка; фланците не помагат. Някои майстори накланят целия трион нагоре с 1-3 градуса от това. Въпреки това, малко напрежението на лентата ще отслабне (което е възможно по време на едно разрязване), лентата ще излети отгоре; без предпазно покритие е дори по-опасно от подхлъзване отдолу.

Умните майстори намериха изход: лентата се поставя върху колелата от автомобили и мотоциклети с гуми, поз. 3 на фиг. и фиг. в началото. Техният профил почти точно съвпада с необходимия, а еластичността на плътно напомпаните камери осигурява оптимално напрежение на ремъка, поне за рязане на цял труп. Освен това, ако се режат достатъчно тънки висококачествени материали, тогава можете да се справите с най-простото фрикционно задвижване, също поз. 3 фиг. на дясно. Производството на машината също е опростено, т.к авто-мото колелата вече са достатъчно балансирани, вижте видеото:

Видео: Направи си сам лентов дъскорезник

Трансмисия на триона

При рязане на необработени, необработени трупи и възли/усукани и вискози дребнозърнести дървесини, предаването от задвижване до ремък (основно) също се оказва препъни камък. Механичната характеристика на колана е твърде мека: коланът е еластичен и може да се плъзга. Назъбеният, напротив, е твърде твърд: за момент преди заклинване зъбните колела дават рязък силен ритъм. И в двата случая е много вероятно лентата да се забие в дървото и да бъде смачкана, което веднага създава опасна ситуация.

Най-доброто крайно задвижване за лентов дъскорезник е верижното задвижване. Осигурява празен ход на ремъка почти толкова гладко, колкото ремъка. И при рязане на "лошо" дърво, собствената инерция на веригата издърпва лентата с малки чести ритъци и нехомогенностите на дървото се преодоляват успешно. Същият имот верижно предаванеизползван например. в винтови цепки за дърва.

Верижка вместо лента

Работното тяло на верижната резачка е верига със зъби на трион, опъната на ролки. Неговата експлоатационна здравина, ресурс и надеждност (без склонност към залепване върху дървени дефекти) е няколко пъти по-висока от тази на лентите, а цената на износване е по-ниска. Веригата на триона трябва да бъде повторно заточена (необходима е машина за заточване!) И не изисква прекъсвания за поддръжка по време на смяната. Задвижването е възможно енергонезависимо от 1-2-цилиндров 2-тактов двигател с вътрешно горене: самата верига на триона гаси вибрациите си. По отношение на безопасността, верижната резачка е най-добрата в този сегмент на производственото оборудване.

Недостатъци, първо, повишената консумация на енергия в сравнение с ремъка - корпусът на веригата се трие в дървото, макар и не толкова, колкото диска. Вторият е широк (4-6 мм и повече) доста накъсан рязане: нарязаната дървесина от верижна резачка се нуждае от шлайфане (следователно в нея често се вгражда машина за шлифоване на повърхността - мелница) или ще бъде пусната в продажба като втори клас . Последица: увеличено разхищение на материала, до 15% от обема. Третото - необходимо е да се подава охлаждаща течност (флуид за рязане, емулсия) към веригата на триона при непрекъсната работа, вижте фиг. Четвъртият е голяма техническа пауза между смените за самовъзстановяване на свойствата на веригата: най-малко 10 часа. И накрая, високата трудоемкост на поддръжката: необходимо е повторно шлифоване и / или смяна на зъбите на веригата на всеки 10-50 часа работа и се суете с тях - мамо, не се притеснявайте!

Поради тези обстоятелства верижните дъскорезници се използват преим. за първично рязане на дървесина на борси и на места за добив. В последния случай решаваща роля играе нелетливостта на машината с двигател с вътрешно горене: тя се докарва с камион или трактор, скелето се демонтира и изнася. В отдалечените региони на Руската федерация и Канада загубата на дървен материал често е повече от компенсирана от спестяванията при транспортирането на обла дървесина с камиони за дървен материал. Но, разбира се, този подход не е от полза за гората като жива общност. И от ненужна сеч, и от запушване с дървени стърготини.

Гума нова

Непрекъснатият трион е конзолен верижен трион, т.е. не изисква напрежение в края, най-отдалечен от задвижването; също не се нуждае от подаване на охлаждаща течност. разпознавате ли? Това е "острието" на верижния трион. Приложение съвременни материалии непрекъснатото подобряване на дизайна направи възможно създаването на верижни триони, които са подходящи за домашна употреба във всички отношения. Дъскорезницата от верижен трион у дома също се прави много по-лесно от всяка друга; могат да се вземат чертежи на леглото с релси и държач за трупи, както и каретите за домакински верижен трион. Тя производителности функции (с изключение на ресурса) ще бъдат прибл. същото като за верижна резачка. Преминаването от хоризонтален към вертикален разрез се извършва просто чрез препозициониране на каретката. Но помислете:

• Моторът на триона ще бъде намален с прибл. два пъти.
• Пълен ресурс "платно" най-добрите моделище бъде не повече от 20-30 часа, а евтино - 10-12 часа.
• На всеки 2-3 часа ще се изисква повторно шлифоване и на всеки 4-6 часа смяна на зъби (ако е възможно за тази проба).
• Общото работно време през деня е 2-3 часа.
• Почивка за поддръжка до следващата смяна - от 12 часа.
• Трионът трябва да бъде проектиран както за напречно, така и за надлъжно рязане.

Последното обстоятелство, както би казал другарят Сухов, е деликатен въпрос. За модели от водещи производители (Stihl, например) и двата разфасовки са предвидени по подразбиране, но надлъжният ресурс е даден за нормално използване: 15 минути работа, половин час почивка. В дъскорезницата е невъзможно да се издържи, т.к не е възможно да спрете каретата по време на рязането. В този случай ресурсът на направляващата лента се намалява наполовина или три пъти. При "алтернативните" производители често се случва обратното: по подразбиране е само трион за напречно рязане. Ако в ръководството за потребителя пише "напречно и надлъжно", "също надлъжно" и т.н., тогава ресурсът за надлъжния разрез не е посочен. Имайте предвид.

Предлагат се специални непрекъснати триони за дъскорезници. Поради отхвърлянето на напречния разрез, тяхното отстраняване (дължина) е по-голямо, до 1000-1200 mm, разрезът е по-тънък (3-4 mm) и по-чист; почти същото като лентов трион. Ресурс и начин на използване - като в верига за трион... Дъскорезница с гума може да бъде конвенционален дизайн(вляво на фигурата), но в контекста на самостоятелно изработени, много по-голям интерес представлява дъскорезницата за гуми от типа Logosol, централно вдясно на фиг. Пружинните ръбове предпазват трупа от търкаляне. Асансьорите са индивидуално регулируеми, което позволява хоризонтално нивелиране на трупа.

Историята на Логосол е интересна и неразривно свързана с нашата. В СССР от 30-те години износът на необработен дървен материал е строго регламентиран и се извършва на големи партиди по установени канали. След разпадането си, бившият съюзни републикипритежаването на горски резервати буквално наводни Европа с евтина обла дървесина с норми дори от труп. В ЕС по-голямата част от собствената му сеч се извършва в Германия и Швейцария в Алпите. Тук-там има достатъчно умни майстори на дърво, които са свикнали да работят при остър недостиг на суровини. При местните цени на дървесината изчисляването на приходите от закупуване на диви гори и рязане на дървесина в двора им даде резултати, които накараха очите да се върнат към главите им. Плюс това - няма главоболие при изхвърляне на стърготини, но има значителна допълнителна полза от продажбата им. Тогава швейцарецът Бенгт-Олоф Бустрьом изобретява дъскорезницата, която нарича Логосол. Акцентът му е подмяната на технологично сложна релсова коловоза с гладък водач, по който каретата се придвижва ръчно със скоба. Това изисква повече работа и известни умения, но конструкцията на дъскорезницата е много опростена и цената й пада значително. Аматьорите са разработили много модификации на несъмнено успешния дизайн на Buström. Техните чертежи на Logosols и възли към тях могат да бъдат взети открито от тук: //www.logosol.su/files.htm. И как да направите дъскорезница Logosol със собствените си ръце, вижте видеоклипа:

Видео: Направи си сам мобилен стационарен Logosol "Terya"

Появата на Logosol е пряката причина за разработването на триони за дъскорезници. В продажба има техни модели, които са свързани с домакински верижни триони: премахваме стандартното острие, поставяме гумата. Така въпросът с цената и трудоемкостта на задвижването беше решен: резачката във фермата вече е необходимо нещо.

Мини

По-нататъшно развитие на идеята за Logosol - мини дъскорезница без легло, водач и релси, вижте фиг. на дясно. Вместо водач се използва съществуващ трион; с прецизно ръчно рязане се поддържа неговата точност в рамките на трупа. В този случай, освен гумата и задвижването, върху каретката остават само опорната платформа и дръжките за задържане и преместване.

Пионерският прорез се изработва по шаблон (плоска дъска, горе вдясно на фигурата), канал, рамка от ъгъл и др., по-дълга от дънер. Следващи хоризонтални - според предишния, в центъра вдясно. Ако имате нужда от вертикален прорез, поставете канал (долу вдясно), т.к в този случай е необходима плоска странична опорна повърхност. Всичко това обаче не премахва последните проблеми: инсталирането на трупа върху каретата, неговото подравняване и задържане.

Карета, грайфери, скоби

Остана такъв проблем като легло с допълнителни възли. Този в поз. 1 фиг. лявото е далеч от оптималното. Твърде сложно и скъпо е за еднократно рязане на самостроителен обект. Също така не е подходящ за продължителна редовна употреба: дори ако носещата рамка е направена от 200-милиметров канал, тя няма да потъне в първата или втората десетка от трупите, което означава, че машината е напълно неизползваема. Трябва да се направи стационарна дъскорезница с отделен бетониран релсов път и карета за труп (поз. 2; в този случай няма да се фокусираме върху предпазните мерки - темата на тази статия е различна).

Следващите задачи са нивелиране и задържане на дневника. В промишленото дървообработване за това се използват хидравлични крикове с куки. Дневникът се окачва на телфера, спуска се върху каретата без докосване, криковете се включват и го хващат здраво. В автоматизираните вагони трупът се поставя върху него и хидравликата незабавно подравнява дървения материал според сигналите от сензорите.

V любителски терминипървото не е осъществимо; второто по никакъв начин не е осъществимо. В много домашни дъскорезницихващачите за трупи са направени както е показано на фиг. По-долу. Дневникът се окачва на автоматични крикове (виж по-долу), към него се довеждат куки, плъзгащи се по водача (тръба, дебел прът). Куките се събарят с чук на принципа на "леко почукване с чук", заклинват се по водачите и държат трупа.

Първо, такова закрепване е просто опасно: вибрациите по време на рязане могат да доведат до заклинване на грайферите и това е инцидент, най-вероятно със сериозни последици. Второ, по този начин е невъзможно да се хване дървото за самото "дъно". Това означава, че ще трябва да обърнете дневника, без да го завършите наполовина. В резултат на това качеството на рязането и материалните отпадъци ще бъде същото като при вертикална еднодискова дъскорезница, вижте по-горе.

Карета

Нека се опитаме да изработим технически изисквания за вагон за трупи, подходящ за вкл. за използване с преносима мини дъскорезница при работа на пътя:

1. материали - обикновен валцуван метал без предварително пресяване за равномерност;
2. за здравина, надеждност и издръжливост - заварени;
3. липсва ефектът от качеството на заваряването и деформирането на метала върху качеството на рязане;
4. подготвена основна (подпорна) повърхност - не се изисква;
5. тегло и размери - подходящ за транспортиране в мини-камион, пикап и на горния багажник на лек автомобил;
6. максималната дължина на обработвания труп - 6 m;
7. максималният му диаметър е до 1 m;
8. подравняване и окачване на труп - по какъвто и да е начин независимо от лафета, вижте по-долу;
9. влиянието на равномерността на каретата по хоризонта върху качеството на рязане - не;
10. надеждността на поддържането на най-възвитата, неизкоренена гора е абсолютна;
11. възможността за разтваряне на блоковете от нарязан дървен материал върху бордови мерни дъски / греди без смяна на дъскорезницата е задължителна;
12. безопасност - достатъчна за непроизводствени условия, когато достъпът до обекта на необучени външни лица се контролира лесно.

Чертежи на превоз на труп за дъскорезница, вкл. mini, удовлетворяващи посочените условия, са дадени на фиг. (вляво / в центъра - изглед отгоре). Материал - канал 120х60, шина 14 и 16 мм.

Точно под отворите М14 в горния фланец на канала в долния се пробиват отвори D15 за преминаване на дръжките на кукодържачите (вдясно на фигурата). Отворите M16 в долния рафт (маркирани в зелено) са за крачета с резба. Конфигурацията в план и разположението на държачите за захващане ви позволяват да държите сигурно както трупи с пълна дължина, така и къси блокове. Те използват този лафет, както следва:

• трупът е окачен и изравнен на чифт крикове. Вариант - един крик на свой ред: поставете нещо подходящо под повдигнатия край, пренаредете крика и повдигнете другия;
• каретата се пъхва под средата на трупа с разширената част до приклада и се подравнява по оста на дървения материал. Ако трупът е бил окачен на телфер, тогава средният чифт крака трябва да падне под центъра на тежестта му;
• куките-държачи се обръщат, докато трупът се докосне, така че върховете им да гледат навътре точно един към друг. Превишаване с един оборот (на стъпка на резбата M14) не влияе на точността на рязане;
• трупът се спуска на куки. Ако дървеният материал е бил окачен на един крик и опора, тогава първо освободете крика и след това избийте опората с един рязък удар;
• за сигурно задържане тънък бял дробтрупи, на които можете да седнете и да скачате;
• рязане на труп с всяка дъскорезница с хоризонтални разфасовки. По-голямата част от дебелината на последната плоча няма да надвишава 40 мм.

Щипки

Пълната функционалност на тази каретка ще бъде осигурена от 2-5 скоби (почти винаги 3 скоби са достатъчни) за рязане на блокове в измерена нарязана дървесина. Конструкцията на скобата към шейната за трупи е ясна от фиг. По-долу. Скобите са завинтени в стандартните отвори на каретката M14, поради което техните основи и разстоянията между осите на отворите за закрепване са различни: за разлика от държачите за куки, скобите не са взаимозаменяеми! Преди да се разтварят в дъски / греди, трупите първо се нарязват на блокове. След това блоковете се сортират и събират в пакети от блокове с подобна конфигурация един на друг. Следващият пакет се захваща със скоби на лафет и се разхвърля върху дъски / греди с хоризонтални разрези.

Резултат

Както се казва, баба: каква дъскорезница да направите със собствените си ръце и в какви случаи има смисъл.

Ако виждате кръг от клиенти за рязане и/или виждате стабилен доход от продажба на нарязан дървен материал - колан на автомобилни колела. Ще продължи поне докато има достатъчно пари за закупуване на "нова, добра" фабрика. Тогава ще бъде възможно да отворите дъскорезницата във всякаква форма и спокойно да работите законно. Ако рязането на дърва е спомагателна дейност за вас, дъскорезницата Logosol ще се покаже по-добре - тя е по-малко продуктивна, но конструктивно по-проста и по-евтина, а верижният трион така или иначе ще ви бъде полезен във фермата.

Ако изчислите какво представлява крайната цена на нарязаната дървесина - цената на дървесината + обработка + транспорт до местоназначението - става ясно от какво можете да спестите. Дървените заготовки (плоски, греди, летви) са едни от най-използваните образци в областта на строителството и ремонта.

Като се има предвид простотата на работа с дърво, има смисъл да го „разтваряте“ директно на сайта. Достатъчно е само да направите дъскорезница. Тази статия ще ви запознае с типичните чертежи, процедурата за извършване на нейната модификация на лентата със собствените си ръце и някои дизайнерски характеристики.

Целесъобразността на такова решение ще стане още по-очевидна, ако погледнете цените на фабричните дъскорезници на уебсайтовете. Те се продават, но цената на инсталациите е такава, че е малко вероятно повечето от нас да искат да закупят някакъв модел за използване в ежедневието. В зависимост от серията (в рубли): "Kedr" - от 138 000 до 194 000, "Taiga" - от 116 890 до 172 400. И това са сравнително евтини проби. Само мини-машините са по-евтини (около 94 000), но е малко вероятно да задоволят всички нужди от дървообработване на собственика на частна къща.

Има няколко модификации на този тип оборудване. Но ако идваотносно сглобяването на дъскорезницата със собствените си ръце, тогава изборът е малък - опция с фиксирано положение на триона и подвижно легло (количка), върху което се намира детайлът. Именно тя се движи в процеса на обработка на дърво по специални водачи (релси). Всичко останало са подобрения, "услуги", които улесняват работата на персонала и гарантират качеството на продуктите. Например мобилен трион.

Ето няколко лесни за изработка модели на домашни лентови дъскорезници.

Характеристики на дизайна

Размерите на дъскорезницата се определят в зависимост от нейното местоположение. Парцелите (прилежащи, летни вили или други) се различават по оформление, така че изберете оптимални размерисобственикът ще трябва да го инсталира сам. Всички чертежи, налични в достъпа (специална литература, интернет), могат да служат само като "насоки" - според съотношението на отделните части, техните линейни параметри и т.н. Дъскорезницата се извършва със собствените ви ръце, тъй като е по-удобна за работа конкретно местоположениеи с определен вид суровина. Това оборудване се използва главно за разбиване на трупи и дъски за подрязване.

Какво да вземете предвид при проектирането на дъскорезница

Дизайнът на инсталация от този тип е добър с това, че може постоянно да се модифицира и подобрява, като по-точно "настройва" своите характеристики и възможности към нарастващите нужди на собственика. Например, ако първоначално е било планирано за разтваряне на трупи в дъски, тогава е напълно възможно след известно време въпросът за организиране собствено производстводървен материал.

Сглобява се по блоково-модулна схема и при липса на практически опит в производството сложни механизми, препоръчително е да започнете с най-простите опции. Лентова дъскорезница с ръчно управлениевпоследствие ще бъде лесно да се оборудват с елементи за автоматизация (регулиране на дебелината на рязане, подаване на трион, програматор и др.). Ето защо по-нататък - общи инструкцииза изготвяне на чертежи на лентов дъскорезник и монтаж. Авторът силно препоръчва да следвате последователността и да монтирате първата инсталация в живота си по опростена схема.

Има много модификации на лентовите дъскорезници. Първият въпрос е - в каква равнина трябва да се реже? Това определя местоположението на работния инструмент. Второ – ще се произвеждат ли еднотипни продукти или дъскорезницата ще трябва да се използва като универсално устройство? Например, не само за раздробяване на дървен материал на дъски, но и за рязане на трупи на отделни сегменти. Всичко това се взема предвид предварително. Препоръчително е рамката, върху която е монтиран трионът, да може да бъде препозиционирана.

Дървените трупи, които се разгръщат на лентовия дъскорезник, се характеризират със значително тегло. По време на работа неговата рамка също е подложена на динамични натоварвания. Основният фокус е върху стабилността на оборудването за лентово рязане. Това е както качеството на среза, така и безопасността на обслужващия персонал.

Направата на лентов дъскорезник е половината от битката. Компетентната му работа изисква определени умения при настройка. Основният "клопен камък" е настройката и заточването на триона. Трябва да проучите този въпрос подробно!

Подготвителни дейности

Избор на седалка

Ако има подходяща стая, тогава трябва да се има предвид, че нейната използваема площ не трябва да бъде по-малка от 18 "квадрата". Това е достатъчно, за да се разтворят дори големи трупи на лентовия дъскорезник.

В частния сектор рядко някой може да разпредели празна сграда или дори отделение за монтаж. По правило дървообработването трябва да се извършва навън. Малко вероятно е съседите в съседните райони да аплодират стърготините и дребните стърготини, летящи във вятъра. Да, и собствената им територия бързо ще бъде осеяна. Заключение - след като сглобите лентовия дъскорез, веднага ще трябва да се заемете с изграждането на ограда от масивен тип. Например, от поликарбонатни листове или шперплат.

Освен това ще трябва предварително да решите къде ще бъде организирано съхранението на готовия дървен материал. Следователно до дъскорезницата трябва да има поне малко, но безплатно парче земя.

От това трябва да се изхожда при избора на работно място за оборудване.

Избор на материали и компоненти

Двигател. Материали.

Инструменти и оборудване

Тук накратко - без заваръчна машинане достатъчно. Когато се прилага към дъскорезница, закрепването с болтове не си струва да се практикува. С течение на времето, по един или друг начин, но те се разхлабват и ежедневното наблюдение на състоянието и стягането не е най-добрата перспектива.

Чертежи на дъскорезницата

По-долу са дадени чертежите на обикновена лентова дъскорезница, която можете лесно да адаптирате към вашите условия и нужди, като спазвате пропорциите и принципите на работа:

Характеристики на монтажа на лентовия дъскорезник

Алгоритъмът на действията е доста прост. Трудността е в изработката (с напасване по размер) на съставните части.

Платформа за поддръжка

По него ще се движи количка с дървен материал. Освен това към релсите е прикрепена рамка, върху която е разположен работният инструмент. Основните изисквания са надеждността на такава опора и нивелирането в хоризонталната равнина. На какво да се монтира - специално оборудвана основа (например колонна) или на стелажи, вкопани в земята - се решава на място.

Количка

Целта му вече беше казано. За да може трупът да бъде във фиксирано положение по време на процеса на рязане, подвижното легло трябва да бъде оборудвано със "скоба", която надеждно ще притисне детайла към рамката и ще предотврати движението му. Съответно количката трябва да има колела, за да се осигури нейната мобилност.

Рамка за трион

Трудността е в осигуряването на възможност за промяна на позицията на режещия инструмент. Ако няма механизъм за регулиране, тогава всички продукти ще бъдат калибрирани (с един и същ стандартен размер, макар и еднакъв). Има няколко инженерни решенияследователно този въпрос ще трябва да бъде разгледан отделно. Безсмислено е да давам нещо конкретно, без да знаем за каква модификация на дъскорезницата говорим.

Общата производствена процедура и характеристиките на работа са отбелязани в статията. Авторът препоръчва първо да решите с каква цел трябва да сглобите лентовия дъскорез. И едва тогава потърсете най-добрия вариант. Можете просто да копирате наличните чертежи и да сглобите инсталацията на други размери със собствените си ръце, като спазвате мащабирането. Или вземете конкретна схема за основа, като я финализирате (модифицирате) за вашите собствени искания.

Успех с дизайна на вашата лентова дъскорезница!

Можете да закупите домашна дъскорезница днес във всеки строителен пазар... Такова устройство обаче не е много евтино. Ето защо домашните майстори, след като са проучили всички тънкости на това устройство, след като са разгледали материалите, които са дадени в интернет, произвеждат домашни мини дъскорезници. За да направите това, трябва да имате подходящи материали и ключарски опит.

За работа трябва да използвате само качествен материал, тъй като ако леглото е направено от тънки тръби или малки ъгли, то може да се провали. Работникът може да бъде сериозно наранен.

Откъде да започнем работния процес

За да оборудвате всякакъв вид мини дъскорезница, трябва да имате следните материали и инструменти:

• канал;
• тръби;
• листова стомана;
• метален ъгъл;
• барове;
• Циркуляр;
• електрически мотор;
• машина за заваряване;
• пробивна машина;
• болтове;
• гаечни ключове;
• клещи.

Разбира се, производителността на фабричните проби на мини дъскорезницата е много по-висока. домашно направено устройство... И все пак, в домашните продукти, най-много необходими свойствакоито отговарят на конкретен собственик. Преди да започнете да правите мини дъскорезница, трябва да определите бъдещите параметри:

1. Много е важно да се изчисли каква производителност ще има устройството. За да направите това, ще трябва да определите обема на дървесината, която ще трябва да бъде обработена.
2. Приблизителни размери на детайлите.
3. Транспортни методи. Възможно е рамковата дъскорезница да има стационарен вид.
4. Храна - бензин или електричество.

Обратно към съдържанието

Мини дискова дъскорезница

Дъскорезница, която извършва определен бизнес, най-често използва циркуляр. Това е най-простият тип устройство, лесно е да го направите сами. Това ще изисква най-простите заготовки.

Такава мини дискова дъскорезница е коренно различна от подобни устройства. Цялата конструкция се основава на циркуляр.Поправя се по два начина:

• на вала на шпиндела;
• по оста на електродвигателя.

Най-простата форма трябва да бъде:

• маса;
• циркуляр;
• двигател.

Таблицата се счита за основа на цялата структура. За него рамката е направена от метални ъгли, болтове или заварени. Горната част на масата е стоманена плоча с размери 200 х 4 мм. Понякога такава плоча се прави сглобяема. Всички части са закрепени заедно с болтове и гайки.

Имайте предвид, че основата на мини дъскорезницата може да бъде направена от дърво или метални ъгли. Основата, изработена от дебели дъски, е по-лоша от стоманата само в един случай. Ако дъскорезницата е постоянно на открито, тогава дъските бързо ще изгният, дори антисептик няма да помогне. Всички други качества са по-добри от желязната основа, тъй като е много лесно да се обработва дърво върху масивни дъски.

За фиксиране на триона плочите имат специален отвор, в който се вкарва циркуляра. Отворите, направени в масата, са вдлъбнати и след това се завинтват заедно. Трионът трябва да бъде закрепен така, че да е точно в центъра на цялата конструкция. Закрепва се през отворите в плочите и масата.

Обратно към съдържанието

Как работи мини дъскорезницата

Основните части на мини дъскорезницата за гуми са:

• рамка на легло);
• задвижващ агрегат;
• части за закрепване;
• автобус заедно с верига.

Рамката е най-много важен детайл... Това е основата на приспособлението, което държи цялото оборудване. Безопасността на работа, крайният резултат от цялата операция, до голяма степен зависи от надеждността на рамката, нейната стабилност. Дължината на рамката се избира индивидуално. Тази стойност е правопропорционална на размерите на обработваните детайли.

Силните части на рамката могат да бъдат:

• ъгли;
• канал;
• тавр.

Дебелината на рафта на такива крепежни елементи трябва да бъде по-висока от 3 мм. Именно този размер може да издържи на тежки товари.

Мотор. Без тази част мини дъскорезницата ще бъде мъртва. За домашна дъскорезница ще бъде достатъчно да инсталирате мощен трифазен електродвигател. Дори професионален верижен трион може да свърши тази работа. Лесно се прикрепя към подвижната количка. Електрическите триони не са подходящи за такава работа, имат твърде малка мощност.

Крепежни елементи. За рязане фиксирането на трупа трябва да се извърши на стационарно устройство. Изборът на хардуер зависи от масата на бъдещите детайли. Предвидена е възможност за бързо закрепване.

Обикновено гумата е със стандартен размер от 50 см.

По-добре е да го купите заедно с верига. Такова устройство ще ви позволи да получите минимална дебелина на рязане, което означава, че отпадъците са сведени до минимум и ефективността на дъскорезницата ще се увеличи.

Можете сами да направите трион. За да направите това, трябва да наточите повторно острието на механична ножовка, предназначена за работа с метал. Размери на платното - 40х450 мм. Извършва се изрязване на зъби режещ дискспециална ъглошлайф. Наборът на зъбите се извършва точково след предварително загряване със заваръчна горелка. Точилото ще ви помогне да създадете желаната форма на триона. Оригиналните зъби, които не са обработени, могат да бъдат оставени.

Обратно към съдържанието

Направи си сам верижна дъскорезница

Домашната дъскорезница се състои от няколко основни части:

• кадър;
• водачи;
• двигател.

За да направите дъскорезница с прътова верига, трябва да закрепите стоманената рамка заедно с режещия прът. Разстоянието от гумата до рамката съответства на дебелината на обработвания детайл. Следователно такава дебелина трябва да бъде предвидена предварително и заложена в чертежа на верижната резница.

Ако направите персонализирано разстояние от гумата до рамката, можете да изрежете голямо разнообразие от дъски с различни размери.

Основата трябва да има водачи, по които ще се движи във вертикална посока. За закрепване на основата към стълбовете се заваряват плочи с отвори. След като зададете правилния размер, основата се фиксира с болтове и гайки.

При избора на двигател трябва да се вземе предвид неговата мощност. Тя трябва да бъде най-малко 3 kW. Двигателят трябва да работи в най-икономичния режим.

Колко надеждно и ефективно ще работи дъскорезницата ръчно правено, трудно е да се отговори. Всичко зависи от домашния "Кулибин" и неговото умение.

Основното изискване за надеждност на конструкцията са релсовите водачи. Ако се игнорира, дизайнът е ненадежден и опасен. Особено важно е да имате достъпен и лесен за използване механизъм, който фиксира трупите.