Өөрийнхөө гараар каяк хийх. DIY полиэтилен завиар фанераас загас барих зориулалттай гар хийцийн завь барих

Гадна үйл ажиллагаа улам бүр түгээмэл болж байна. Гэхдээ аль болох тохь тухтай байхын тулд худалдан авах шаардлагатай тоног төхөөрөмжийн өртөг нь нэг юм уу өөр төрлийн гадаа үйл ажиллагаа явуулахаар шийдсэн үед олон хүн зогсдог.

Дэлгүүрт завиар завь эсвэл завиар худалдаж авах нь нэлээд үнэтэй боловч үүнийг өөрөө хийх боломжтой юм. Хамгийн хялбар бөгөөд хурдан угсрах нь каяк байх болно, үүнд шаардлагатай хамгийн бага хэмжээбагаж хэрэгсэл, материал.

Шаардлагатай бараа материалыг цуглуулж эхлэхийн тулд та материал, багаж хэрэгслийг урьдчилан нөөцлөх хэрэгтэй. Угсрах явцад танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• өрөм, халив, эвлүүлдэг хөрөө, туузан зүлгүүр, гэхдээ шаардлагатай бол тэдгээрийг илүү танил зүйлээр сольж болно. гар багажижил чиг үүргийг гүйцэтгэх;
• хутга, хайч, бахө, хавчаар - бүтцийг угсрахад шууд хэрэгтэй болно;
• эпокси давирхай - завины их биеийг давхаргууд дээр битүүмжлэх, фанер хавтанг найдвартай бэхлэх боломжийг олгоно;
• дор хаяж 3 миллиметр зузаантай фанер - танд 4 стандарт хуудас хэрэгтэй;
  сүлжмэл утас - угсрах явцад бие даасан бүтцийн хэсгүүдийг бэхлэхэд шаардлагатай;
• шилэн утас - давхаргыг илүү бат бөх болгох тул зүсэхээс зайлсхийхийн тулд 3-4 см өргөнтэй бэлэн тууз худалдаж авах хэрэгтэй;
• усанд тэсвэртэй лак, уг байгууламжийг барьсны дараа мод нь усанд хавдаж, хэлбэрээ алдахгүйн тулд каякаар бүрэн хучигдсан байдаг.
• Нэмж дурдахад, янз бүрийн хамгаалалтын хэрэгсэл (бээлий, маск, нүдний шил) нь ашигтай байж болох бөгөөд энэ нь ажлыг зөвхөн үр дүнтэй төдийгүй жүжигчний хувьд аюулгүй гүйцэтгэх боломжийг олгодог.

Каяк (каяк) угсрах

Ирээдүйн завины нарийн ширийнийг огтолж эхлэхээсээ өмнө та фанер бэлтгэх хэрэгтэй. Стандарт хэмжээсүүд 1 хуудас нь ихэвчлэн 1.5-аас 1.5 метр хэмжээтэй байдаг бөгөөд каяк үйлдвэрлэхэд 2.8 метр урт, 0.75 метр өргөн тууз хэрэгтэй болно. Тэдгээрийг үйлдвэрлэгчээс шууд худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь ихэвчлэн тийм ч хялбар биш юм, эсвэл та өөрөө хийж болно.

Самбар үйлдвэрлэхийн тулд хуудасны фанерыг 0.75 метр тууз болгон хуваасан. Холбох зориулалттай нунтаглагчзэргэлдээх хуудсыг нарийн тохируулж, булангийн тэнхлэгийг арилгана. Туузнаас 3.6 - 3.8 метрийн урттай нэг хуудсыг цуглуулж, үеийг эпокси давирхайгаар наасан байна. Эпокси давирхайгаар бүрсэн шилэн туузыг давхаргын дээд талд байрлуулж, хатуу байдлыг өгдөг. Холболтыг барилгын үдээсээр бэхлэх боломжтой бөгөөд наалдамхай чанарын хувьд тэдгээрийг их ачаалалтай шахаж, цавуу бүрэн хатах хүртэл үлдээдэг.

Хажуугийн материалыг хооронд нь наасан үед та фанерыг ирээдүйн завины биеийн бусад хэсгүүдэд үргэлжлүүлэн зүсэж болно. Бидэнд хэрэгтэй болно:

• Тусгаарлах зориулалттай 4 хуваалт дотоод орон зайбүтцэд хатуу байдлыг өгөх, нүхийг хүлээн авах үед живэхийг зөвшөөрөхгүй их бие;
• тавцан хоосон;
• Тавцан ба хажуу талыг холбох 4 хоосон зай.

Бид завины хэлбэр, цавуу өгдөг

Фанер хуудсыг наасаны дараа тэдгээрт шаардлагатай хэлбэрийг jigsaw ашиглан өгнө. Дараа нь ирмэгийн хоосон зайг зэрэгцүүлэн нугалж, сүлжмэл утас ашиглан холбож эхэлнэ. Өмнө нь уулзвар дээр өрмийн тусламжтайгаар нүх гаргах шаардлагатай байдаг. Бүтэцийг дундаас нь холбох шаардлагатай.

Ирээдүйн завины хэлбэрийг урьдчилан зүссэн 4 хаалтаар өгнө. Дараа нь давхарга нь шилэн ба эпокси давирхайхоёр талдаа.
Их бие бүрэн хатаж дуусахад тавцан ба 4 хажуугийн хоосон зайг бэхэлсэн бөгөөд энэ нь завины нягт байдлыг хангана. Дараа нь эвлүүлдэг хөрөө ашиглан тавцан дээр буух нүх гаргаж, шилэн даавуугаар наасан байна.

Бүтэц бүрэн хатсаны дараа эпокси давирхайтай шилэн даавуугаар гадна талд нааж, бүрэн хатсаны дараа ус нэвтэрдэггүй лакаар эмчилнэ.

Каяк дээр суухад тохь тухтай байхын тулд буух нүхний доор фанер хавтанг бэхэлсэн бөгөөд энэ нь суудал үүрэг гүйцэтгэх болно.

Тэгээд л болоо! Өөрийнхөө гараар каяк хийх нь хэрхэн ашиглахаа мэддэг бараг бүх хүнд хүч чадал өгдөг стандарт багцхэрэгсэл. Төгсгөлд нь бид фанераас завиар хэрхэн яаж барих талаар богино хэмжээний видео бичлэгийг санал болгож байна.

Каяк бол уламжлалт ус юм тээврийн хэрэгсэлАрктикийн өргөн уудам нутагт амьдардаг ард түмэн. Сэлүүрийг хөдөлгөөн хийхэд ашигладаг. Тэдгээр нь гурван, хоёр, нэг эгнээний загварт хуваагддаг.

Уламжлалт загвар үйлдвэрлэхэд далайн хав, далайн хавны арьсыг модон эсвэл ясны хүрээ дээр өмсдөг байв. Давхаргыг ус нэвтэрдэггүй болгохын тулд халимны яс, судал ашигласан.

Өнөө үед үйлдвэрлэлийн аргыг ашиглан үйлдвэрлэхэд ашигладаг хамгийн сүүлийн үеийн материалболон технологи.

Энэ нийтлэлд бид өөрийн гараар kayak хэрхэн хийхийг авч үзэх болно.

Каяк яаж хийх вэ?

Каяк хийхэд та фанер ашиглаж болно. Хүрээний каякгүйгээр угсрахдаа наах, оёх арга тохиромжтой бөгөөд үүнийг энэ нийтлэлд нарийвчлан авч үзэх болно.

Энэ техникийг ашиглан угсрах нь бага цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаарддаг.

Өөрийнхөө гараар каяк яаж барих вэ?

ЗХУ-ын үед бүтээгдсэн Росинка каякууд жуулчдын дунд асар их нэр хүндтэй болсон. Тэд олон жил дараалан спорт, аялал жуулчлал, загас агнуурын салбарт нэр хүндтэй байр суурийг эзэлсээр ирсэн.

Загварын харьцангуй энгийн байдал, үйлдвэрлэхэд хялбар байдал нь үүнийг бие даан завиар хийх хүсэлтэй хүмүүсийн дунд нэр хүндтэй, тэргүүлэх байр суурийг эзлэх боломжийг олгосон.

Каяк (каяк) угсрах

Росинка каяк угсрах дараалал:

1. Гулгадаг зам дээр фанер хүрээ суурилуулсан.
2. Урьдчилан бэхэлсэн иш, арын тулгууртай, тусгайлан зориулж хийсэн ховилд рамнууд дээр хөлийг тавьдаг. Булангууд нь хазайлттай нийлдэг.
3. Бид зигоматик дам нуруу, хаалт, ёроолын бэхэлгээг байрлуулна.
4. Бүрээсийг үргэлжлүүлэхийн өмнө бүх цухуйсан дам нурууг тааруулж, бүрээс нь хажуу талдаа сайн таарч байх ёстой.
5. Тохируулж дууссаны дараа та бүрээсийг бэхлэх ажлыг үргэлжлүүлж болно.
6. Хавтанг суурилуулах. Бид хөрөө ашиглан огтолж, тавцангийн шугамын дагуу хөндлөвч, хүрээ, хаалт зэргийг онгоцоор боловсруулдаг.

Бид хаалт ба хаалт хоёрын хооронд "крекер" гэж нэрлэгддэг зүйлийг тавьдаг - эдгээр нь хаалт ба хаалт хоорондын зайтай тэнцэх модон блокууд юм. Бид тавцангийн шалны үеийг хийж, цавуу, жижиг эрэг шургаар засдаг.

Бүхээгийн периметрийн эргэн тойронд коминг суурилуулах

Хэрэв та хүсвэл нэг савыг гэрэлтүүлж болно, үүний тулд дунд хүрээг оруулалгүйгээр их биеийг богиносгох хэрэгтэй. Нэмж дурдахад, энэ төрлийн завины хувьд хүрээ нь зарчмын хувьд арилгаж болох бөгөөд энэ нь попкитийн 2 хаалтыг үлдээхэд хангалттай байх болно.

Биеийн ажил дуусч, дараа нь бид суудал, нуруу, элани, жолооны араа, жолооны хүрдийг үйлдвэрлэдэг.

Та өөрөө сэлүүр хийх эсвэл дэлгүүрт худалдаж авах боломжтой.

Түүнээс гадна өгсөн үзэмжКаякууд нь дарвуулт онгоц суурилуулах боломжийг олгодог боловч энэ нь хажуугийн дагуу нэмэлт хөвөх шаардлагатай болно.

Шүүгүүрийн доор тавцан дээр нэмэлт доторлогоотой бэхлэгдсэн нүхийг хийж, шонгийн хэсэг дээр штопорын үүрийг хийдэг.

Хөдөлгүүр суурилуулах боломжтой бөгөөд энэ зорилгоор бага чадалтай мотор холбох угсралтыг бүхээгийн ирмэг дээр суурилуулсан байх ёстой. Ингэснээр та олон талт завь авах болно.

Хэрхэн илүү загас барих вэ?

Би нэлээд удаан хугацаанд идэвхтэй загасчилж байгаа бөгөөд хазуулсанаа сайжруулах олон арга замыг олсон. Мөн хамгийн үр дүнтэй нь:

1. ... Хүйтэн болон загасыг татдаг бүлээн усТүүний хоолны дуршилыг бүрдүүлдэг феромонуудын тусламжтайгаар. Росприроднадзор зарахыг хориглохыг хүсч байгаа нь харамсалтай.
2. Илүү мэдрэмтгий хэрэгсэл.Та миний вэбсайтын хуудаснаас бусад төрлийн тоног төхөөрөмжийн талаархи тойм, зааварчилгааг олох боломжтой.
3. Феромон өгөөш.

Та сайт дээрх миний бусад материалыг уншсанаар амжилттай загасчлах нууцуудын үлдсэн хэсгийг үнэ төлбөргүй авах боломжтой.

Усан онгоцны сонголт

Сонгодог мотоциклийн загварыг олж мэдсэнийхээ дараа фанераас каяк барих боломжийг нарийвчлан авч үзье.

Та ашиглаж болно үнэгүй програмКаякны зураг зурахад гадаргуугийн сканнер байхгүй гэх мэт сул талуудтай байдаг. Нэмж дурдахад 3 метр хүртэл завины төлбөртэй зураг байгаа нь бараг байдаггүй.

Тиймээс Wood Duck 10 каяк барих талаар бодож үзье.

Материал худалдан авах

Энэ завийг бүтээхийн тулд танд зураг төсөл хэрэгтэй болно, та тэдгээрийг CLCBOATS вэбсайтаас худалдаж авах боломжтой, хүргэлтэд хоёр долоо хоног шаардагдах бөгөөд өртөг нь ойролцоогоор зуун доллар болно. Хэмжээ нь нэлээд их юм шиг санагдаж байгаа ч үнэ цэнэтэй юм.

Маш сайн чанар, 1-ээс 1-ийн масштабтай. Зөвхөн фанер хуудсан дээр өнхрүүлж, эд ангиудыг шилжүүлэхэд л үлддэг.

Энэ компанийн вэбсайтаас бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг худалдаж авах боломж байгаа боловч ний нуугүй хэлэхэд үнэ нь боломжийн биш бөгөөд мөнгө хэмнэхийн тулд та дотоодын компаниудаас материалыг хайж олохыг оролдож болно.

Фанер

Техникийн үзүүлэлтэд фанер нь зөвхөн 2240-аас 1220 миллиметр хэмжээтэй "далайн" хэмжээтэй байх ёстой гэж заасан байдаг. Харамсалтай нь ердийнхөөрөө дэлгүүр барихболон Жижиглэн худалдааны дэлгүүрэнэ төрлийн фанер хуудас худалдаж авах нь бараг боломжгүй юм.

Та үүнийг интернетээр худалдаж авах боломжтой, Penrus компани худалдаа эрхэлдэг.

Барилгын хувьд 2 сонголт тохиромжтой:

1. "Амесклао"Хятадад үйлдвэрлэв.
2. "Лауро Вермелло"Бразилийн үйлдвэрлэл.

Гоо зүйн үүднээс бид Jatoba-ийн өнгөний схемийг ашиглах болно.

Дадлагаас харахад Бразилд үйлдвэрлэсэн фанер нь хятад материалаас хамаагүй илүү чанартай болсон. Бүх хавтгайд жигд зузаанаар ялгаатай, сайн хатуулаг, зангилаа байхгүй.

Шилэн утас

Төсөлд нэг квадрат метр тутамд 130 грамм жинтэй шилэн даавууг ашиглахаар заасан боловч өргөн төлөөлөлтэй үйлдвэрлэгчид ийм материалын форматыг гаргахыг заагаагүй болно.

Дотоодын өөрөө хийсэн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд дүрмээр бол нэг хавтгай дөрвөлжин метр тутамд 100 эсвэл 200 грамм нягтшилтай шилэн материалыг ашигладаг. Энэхүү төсөлд 200 гр гэж тэмдэглэгдсэн даавууг үндэс болгон ашиглах болно.

Боодолтой сав баглаа боодол нь хэв гажилт, нугалахад хүргэдэг тул дараа нь давирхайн бүрхүүлд асуудал үүсгэдэг тул жигд савласан уртыг худалдаж авах нь хамгийн тохиромжтой.

Эпокси давирхай

Үнийн хувьд тохиромжтой, маш сайн сонголт техникийн үзүүлэлтнь Etal-370 давирхай ба Etal-47F5 хатууруулагч юм. Цорын ганц дутагдал нь хатаах үед ил тод байдлын дутагдал юм.
Тиймээс, материалын худалдан авалтыг тоймлон хэлье.

• "Амесклао" фанер 1ш.
• "Лауро Вермелхо" фанер 1ш.
• E-Z-200 шилэн 20 метр.
• Aerosil A300 120 грамм.
• Хатууруулагч 5 кг.
• 10 кг давирхай.
• Лак 1.5 литр Маршал Протекс Ят Верник.
• Нимгэн 0.5 литрийн Маршал.

Барилга

Та зураг дээрх хэсгүүдийг шилжүүлэх замаар завийг угсарч эхлэх хэрэгтэй фанер хуудас v амьдралын хэмжээ... Үүнийг хийхийн тулд фанер хуудсан дээр зургийг нааж, хулд, хэв маяг, захирагч, энгийн харандаа ашиглан тэмдэглэгээ хийдэг.

Хуудсуудыг тэмдэглэсний дараа та энэ зорилгоор хөрөөдөж эхлэх боломжтой, жижиг файл бүхий эвлүүлэг ашиглаж болно, гэхдээ практикт фанер хөрөө энэ зорилгод илүү тохиромжтой болохыг харуулсан.

Та хавтангийн загалмайг ашиглан урд болон хойд үеийг тэгшлэх боломжтой.

Бид завины хэлбэр, цавуу өгдөг

Дүүргэгчтэй давирхайг завины дотор талаас давхаргыг дүүргэж, тэдгээрийг наахад ашигладаг.

Төсөл нь сахалтай холбох боломжийг олгодог боловч та өгзөгний үеийг хийж болно, гэхдээ энэ нь давхаргыг нягтруулахад хүргэдэг.

Эх хувилбарт тавцангийн хавтанг угсрах нь хуш модыг ашиглах явдал юм. Энэ материалыг олох нь бараг боломжгүй тул эд ангиудыг огтолсны дараа үлдсэн фанерыг ашиглаж болно.

Түр зуурын бэхэлгээний хувьд цавуу буу ашиглаж болно.

Дээрх бүх үйлдлүүдийн дараа та гадна болон дотор талд шилэн даавуугаар нааж болно.
Наалт дуусч, цавуу хөлдсөний дараа өсгийтэй дэвсгэр суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлнэ үү.

Тэдгээрийг тавилга шураг ашиглан хийж, биед нааж болно.

Давхаргыг тэгшлэхийн тулд та ердийн ашиглаж болно хуванцар боолт, тэдгээр нь маш жигд бөгөөд нэмэлт зүлгүүр шаарддаггүй. Гөлгөр болгохын тулд таны гараар ямар ч багаж хэрэггүй.

Туршилт

Тиймээс, угсралт дууссан тул та туршилтаа эхлүүлж болно.

Каяк бага жинтэй тул тээвэрлэлтийг гар хийцийн их бие дээр хийж болно. Усан дээрх завь харуулав маш сайн гүйцэтгэлжолоодлого, хурд, даац зэрэг нь 120 кг ачаатай төгс хөвдөг.

Лавлагаатай харьцуулах

Гадаад төрх:

• Үйлдвэрийн загвар ба гар хийцийн загварыг харьцуулахдаа лак хэрэглэх арга нь гайхалтай юм.
• Ашиглалтын улмаас жин нь 5 кг-аар ялгаатай янз бүрийн төрөлфанер. Жинхэнэ жин нь 16 кг.
• Янз бүрийн төрлийн хавтан ашигласан тул тавцан нь жаахан бүдүүлэг харагдаж байна.
• Тунгалаг хатууруулагчийг ашиглах нь модны эцсийн өнгөт мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлдэг.

Алдаа, бүтэлгүйтэл

Фанераар завь хийхтэй харьцуулахад энэ загварнэлээд цаг хугацаа, цаг хугацаа их шаарддаг. Зардлыг үл харгалзан гадны материалыг дээд зэргээр худалдан авах шалтгаан бий.

Шилэн шилний нягтрал ихэссэн нь эцсийн бүтээгдэхүүн мэдэгдэхүйц нэмэгдэхэд хүргэсэн бөгөөд шилэн материалыг буруу байрлуулсантай холбоотой согогийн хувь хэмжээ байдаг.

Тунгалаг хатууруулагчийг ашигласнаар фанерын өнгө гажилт үүссэн бөгөөд тодорхой өнцгөөс харахад шилэн бүтэц нь харагдаж байна.

Фанер хавтанг ашиглах нь барилгын өртөгийг мэдэгдэхүйц бууруулсан боловч гадаад төрхийг ихээхэн гажуудуулсан.

Давирхай болон хатууруулагч нь устгахад хэцүү бөмбөлөгүүдийг байнга үүсгэдэг.

Бүх бэрхшээл, сул талыг үл харгалзан чанартай материал, их хэмжээний хөрөнгө оруулалтгүйгээр зохистой завь барьж болно хамгийн бага зардалцаг.

Загас агнуурын завь бол хөнгөн жинтэй, маневр хийх чадвартай завь юм. Энэ нь өндөр хурдтай хөгжиж, зэгсний шугуй хооронд болон бусад хүрэхэд хэцүү газруудад чөлөөтэй нэвтрэх чадвартай.

Каяк үйлдвэрлэдэг аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд хойд нутгийн ард түмний ашигладаг хөвөгч хөлөг онгоцыг үндэс болгон авчээ. Завьнууд сайжирч, загасчид жуулчны хувилбарыг худалдаж авах боломжтой болсон.

Онцлог шинж чанараараа хөлөг онгоц нь хийлдэг, хөнгөн цагаанаас ялгаатай хуванцар завь... Үүнийг үйлдвэрлэхэд цутгах технологийг ашигладаг. Бие нь хаалттай капсултай төстэй бөгөөд ус нэвтрэхээс хамгаалагдсан байдаг. Ихэнхдээ компаниуд 3 давхаргаас бүрдэх полиэтиленийг каяк үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Ийм материал нь эерэг хөвөх чадвартай байдаг. Энэ нь гар урлал хэзээ ч живэхгүй байхыг баталгаажуулдаг.

Бүтээгдэхүүн нь ус зайлуулах системтэй. Энэ нь дотор нь орсон ус гадагшаа урсдаг хэд хэдэн нүхний нэр юм. Шаардлагатай бол загасчин тэдгээрийг залгуураар хааж болно.

Загас барих зориулалттай хийлдэг завь байдаг. Энэ нь мөн саваа засах зориулалттай залгуураар тоноглогдсон байдаг.

Каякаар ачаа тээвэрлэж болно жижиг хэмжээ, тээвэрлэхэд зориулж ачаа тээшний камер хийсэн. Загасчин ядрахгүйн тулд үйлдвэрлэгчид завийг хөлийн түшлэгээр тоноглодог. Сэлүүрүүд нь хажуу талдаа хавчаараар бэхлэгдсэн тул гараа амрааж байхдаа сэлүүрээ суллаж болно.

Дэлгүүрт бид сонгох болно загас агнуурын каяк, түүний хэмжээсүүдэд анхаарлаа хандуулаарай. Хурд, маневрлах чадвар нь урт, өргөнөөс хамаарна. Усан онгоц хэдий чинээ том байна төдий чинээ хурдан байна. Хэмжээ багасах тусам түүний усны эсэргүүцэл буурдаг.

Дэлгүүрт хийлдэг загас агнуурын завиар худалдаж авч болно. Хэрэв та жижиг суваг, гол мөрөн, жижиг нууранд загасчлахаар төлөвлөж байгаа бол 3.5-аас 3.7 м-ийн урттай каяк сонгож болно.

Каяк нь аялал жуулчлалд төдийгүй ан агнуур, загас агнуурын зориулалтаар ашиглагддаг бөгөөд 4 м-ээс дээш урттай, өндөр буулттай загварууд нь далайд тохиромжтой. Гол нь богино хөлөг онгоцууд том долгионд зориулагдаагүй юм. Хүчтэй хөндлөвч салхитай үед тэдний зам дагуух тогтвортой байдал буурч, хөдөлгөөний хурд нь удаашрах болно.

Усан сан нь том байх тусам каяк нь урт байх ёстой. Гар урлалын өргөнийг дангаар нь сонгодог бөгөөд энэ нь загасчны биеийн хэлбэр, түүний жингээс хамаарна. Чухал параметрдаац юм. Үүнийг дараахь томъёогоор тодорхойлно: кайаккерийн жин нэмэх 40 кг.

Загас агнуурыг ашиглахын ашиг тус

Загас агнуурын завь нь дараахь давуу талуудтай.

1. Бүртгүүлэх шаардлагагүй, лицензтэй байх шаардлагагүй.
2. Шалгалт хийх шаардлагагүй.
3. Ханан дээр өлгөх замаар гаражид хадгалах боломжтой.
4. Боломжийн зардал.
5. Загасчин хэдэн цагийн турш усан дээр нэг байрлалд байх боломжийг олгодог тав тухтай суудал.
6. Саваа барих тавиур байдаг. Цуурай дуугарагч мэдрэгч, зангуу, зангуу шугамын клип байгаа тохиолдолд.
7. Усан онгоцыг машинаар тээвэрлэхэд хялбар байдаг.

Өндөр хурд нь хол зайг туулах боломжийг олгодог өдрийн цагаар... Чимээгүй хөдөлгөөн нь ичимхий загастай ойртох боломжтой болгодог.

Гар хийцийн гар урлалын давуу болон сул талууд

Гар хийцийн завь нь фанер болон бусад хямд материалаар хийгдсэн тул ийм завь хийх нь гэмтэл учруулахгүй. гэр бүлийн төсөв... Гэхдээ барилга нь багаж хэрэгсэлтэй ажиллах ур чадвар шаарддаг тул энэ нь саад болж болзошгүй юм.

Өөрөө барихад гулсуур суурилуулах шаардлагатай тул тэдгээрийг хатуу хэвтээ байдлаар байрлуулах ёстой тул эхлэгчдэд энэ үе шат хэцүү байх болно. Завь нь хүрээ байж болно, өөрөө хийх завь нь долоо хоногийн дотор нөөц дээр хийж болно.

Рыбаков өөрөө каяк хийх талаар ихэвчлэн сонирхдог. Хөвөгч хөлөг онгоц барих нь материал худалдаж авахаас эхэлдэг. Танд дараах хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• эвлүүлэг;
• Нунтаглагч;
• халив ба өрөм;
• барилгын үс хатаагч;
• хавчуур;
• бахө.

Өөрийнхөө гараар загасчлах завиар хийхийн тулд танд 4 хуудас фанер, хутга, хусуур хэрэгтэй болно. Шилэн эсвэл хуванцар тугалган цаас нь хашааг хучихад тохиромжтой.

Зураг, диаграмм

Схемүүд нь барилгын ажлыг хурдасгахад тусална. Та тэдгээрийг өөрөө хийж болно, гэхдээ kayak хүрээний бэлэн зургийг ашиглах нь дээр.

Та хөөс, фанер эсвэл бусад материалаас схемийн дагуу загасчлах зориулалттай каяк хийж болно. Сэлүүрт завь нь модоор нүхлэгдсэн, гэрийн барилгын материал нь ажлыг хийхэд хангалттай. Угсарч байхдаа үе мөч, давхаргыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Материал (засварлах)

Каяк хийхийн тулд танд фанер, эпокси, шилэн материал хэрэгтэй болно. Савны бат бөх чанар нь ашигласан материалын чанараас хамаардаг тул та зангилаа болон бусад согоггүй фанер хуудас худалдан авах хэрэгтэй.

Шилэн шилэнд заавал байх ёстой тодорхой татах хүч 130-аас 200 г / м² хүртэл. Цавуулахын тулд гулзайлгахгүйгээр материалын зүслэгийг авах нь зүйтэй. Хэрэв тэдгээр нь байвал савыг эпоксиоор бүрэх нь илүү хэцүү байх болно.

Каяк хийхэд 10 кг эпокси хэрэгтэй. Энэ хэмжээ нь бүтээгдэхүүний гадаргууг 1 удаа хучихад хангалттай. Etal-370 худалдаж авах нь хамгийн сайн арга юм. Мөн хатууруулагч хэрэгтэй болно, энэ зорилгоор Etal-47 F5 тохиромжтой.

Ажлын захиалга

Гаражид хөлөг онгоц барих нь хамгийн сайн арга бөгөөд процессыг дараах технологийн үе шатуудад хувааж болно.

1. Каякийн элементүүдийг тэмдэглэж, таслах. Барилгын үйл явцыг хурдасгахын тулд цахилгаан jigsaw ашигладаг.
2. Бүрхүүлтэй туузан дээрх эд ангиудыг угсрах.
3. Бүтээгдэхүүний тавцан болон ёроолыг засах.
4. Бүтцийн хэсгүүдийг нэг бүхэлд нь холбох. Шаардлагатай бол элементүүдийг бие биендээ тохируулна.
5. Эд ангиудын дотор талд эпокси бүрсэн байна.
6. Завины ёроолд хэд хэдэн хуваалтаас бүрдэх тасалгаа хийдэг. Тэр хөлөг онгоцыг живэх боломжгүй болгоно. Бүх элементүүд нь эпокси бүрсэн байна.
7. Дахин нэг удаа завь болон тавцангийн ёроолыг тааруулж, тэдгээрийн хооронд ямар ч цоорхой байх ёсгүй. Үүний дараа тэд бүх элементүүдийг нааж эхэлдэг, үе нь эпокси давирхайгаар хучигдсан байдаг.
8. Хаалганы төхөөрөмж.
9. Бүтэц нь шилэн ноосоор хучигдсан байдаг.

Эпокси давирхайг хатууруулсны дараа каякны гадаргууг зүлгүүрээр будаж, сонгосон өнгөөр ​​будна.

Туршилт явуулж байна

Гар хийцийн гар урлал бэлэн болмогц далайн туршилтын үе шат эхэлнэ. Техникийн шинж чанарыг шалгахын тулд тэдгээр нь зайлшгүй шаардлагатай.

Хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бол каяк ус гоожихгүй. Ашиглахад хялбар, 120 кг-аас доошгүй ачаа тээвэрлэх, хөвөх, маневр хийх чадвартай байх ёстой.

Туршилт хийхгүй бол та бүтээгдэхүүнийг өндөр усанд ажиллуулах боломжгүй.

Багаж хэрэгсэл, материал:
- фанер хуудас;
- төмөр зам, баар;
- эпокси давирхай;
- Олс;
- Шилэн даавуу;
- шотланд;
- хавчаар;
- модон дээр хөрөөдөх;

Анхны каяк.
Алхам 1: эд анги үйлдвэрлэх
Би зургийн дагуу фанер хуудсан дээр тэмдэглэгээ хийсэн. Хоосон хэсгийг хайчилж ав гар хөрөө.

Алхам 2: завь угсрах
Зохиогч төгс хослолыг олохын өмнө эхлээд хэд хэдэн төрлийн эпокси ба тусгаарлагч материалыг туршиж үзсэн.

Завины эд ангиудыг засахын тулд угсрахдаа зохиогч эхлээд ашигласан наалттай тууз... Гэвч соронзон хальс нь сайн барьдаггүй тул эд ангиудыг утсаар бэхлэх шаардлагатай болсон.

Эпокси нь өгзөгний үе рүү урсахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд шилэн туузыг холбоос дээр наасан. Давирхайг тогтоосны дараа туузыг арилгасан. Холболтыг эпокси болон модны үртэсээр хэд хэдэн давхаргаар хучсан. Мөн завь нь хэд хэдэн давхаргаар давирхайгаар хучигдсан байв.

Алхам 3: Суудал ба дам нурууг суурилуулах
Завины дээд ирмэг дээр зохиолч түүнийг бэхжүүлэхийн тулд дам нурууг наа. Суудал үйлдвэрлэж суурилуулсан. Суудал, модыг мөн эпокси давирхайгаар бэхэлсэн.

Алхам 4: хайрцаг
Каякны арын хэсэгт зохиолч ус нэвтэрдэггүй хайрцаг хийжээ. Би хайрцагны тагийг олсоор засав.

Алхам 5: Ажиллаж байна

Туршилтын үеэр каяк амьд үлдэх чадвараа харуулсан. Каякыг удирдах нь энгийн завьнаас илүү хэцүү тул та тэнцвэртэй байх хэрэгтэй. Гэхдээ бүр усаар дүүрэнморин завь хөвж байв.
Хоёр дахь каяк.
Зохиолч Чилид байхдаа хоёр дахь завиараа бүтээжээ. Байр, багаж хэрэгслээр хангасан нутгийн иргэдийн тусламжтайгаар зохиолч каяк хийж эхэлжээ.
Хоёрдахь каяк үйлдвэрлэхэд бусад зургийг ашигласан.

Эхлээд нарийн ширийн зүйлийг таслав. Дараа нь өмнөх туршлагыг харгалзан эд ангиудыг хуванцар хавчаараар холбож, давхаргыг эпокси бүрсэн байна.

Эпокси гоожихоос сэргийлэхийн тулд шилэн материалын оронд наалдамхай туузыг ашигласан.

Өгүүллийн гарчиг нь фанераас каяк үйлдвэрлэхийг зааж байгаа хэдий ч та зөвхөн энэ материалаар хязгаарлагдах боломжгүй. Шилэн утас эсвэл зөгийн сархинагаас бүрсэн полипропилен хуудас нь бүрээсэнд тохиромжтой. Хашаанд бүгд 21-р зуун, орчин үеийн материалыг ашиглах бүрэн боломжтой.

Зураг төсөл гар хийцийн каякхийхэд зориулагдсан гар хийцийн завьзүсэх, наах технологиор .

Гар хийцийн завины зургийг татаж авахчадна

Архив нь фанер хуудсан дээрх хэсгүүдийн зүсэлт, тэдгээрийн байршлыг агуулдаг. Каяк угсрах бүх технологийг огтлохоос эхлээд эцсийн боловсруулалт хүртэл тайлбарласан болно.

Энэхүү угсралтын технологи нь нэлээд богино хугацаанд хөвөгч тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэх боломжийг олгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнд ихэвчлэн удаан хугацаа шаардагддаг бэлтгэл үе шат- завины зураг боловсруулах, худалдан авах төрөл бүрийн материал, дутагдаж байгаа зүйлийг орлуулах үед тохирох.

Загварын дагуу фанераас угсрах технологийн хувьд та ихэнх бэрхшээлээс ангижрах болно. Зүсэлтийг оновчтой аргаар тооцоолсон тул угсрах явцад модыг хэт их нугалах шаардлагагүй болно.

Та өөрийн гараар завь хийхдээ фанертай ажиллах талаар дэлгэрэнгүй уншиж болно.

Өөрийнхөө гараар хийсэн завиар завиныхаа зураг төслийг татаж аваад хэдэн амралтын өдрүүдэд ганцаараа барих боломжтой эсэхийг шалгаарай. Барилга угсралтын ажлыг гаражид хийж болно, эсвэл хэрэв та хурдацтай ажилладаг бол хоёр долоо хоногийн дотор энгийн орон сууцанд байлга.

Hjy сэтгэгдэл:

Фанерын оронд та коропласт эсвэл PVC авч болно

Андрей хэлэхдээ:

Каяк морин тойруулгын зураг төслийг харна гэж найдаж байна.

ets сэтгэгдэл:

Каяк морин тойруулгын зураг төслийг харна гэж найдаж байна.