Гэрийн каяк. Хэрхэн гар хийцийн каяк хийх вэ? Гарын авлага, зөвлөгөө, холбоос. Туршлагаас харахад Максим Липатовын DIY PVC kayak

Нийтлэлээс авсан бүх зураг

Хэрэв та гадаа зугаалах дуртай боловч усан сэлэлтийн байгууламжид их мөнгө үрэхийг хүсэхгүй байгаа бол фанераар өөрөө завиар хийж болно. Энэ сонголт нь өөрийн параметрийн дагуу барилга байгууламж барьж чаддагаараа ялгаатай байдаг бол зардлын үнэ бэлэн шийдэлүйлдвэрийн бүтээгдэхүүнээс хэд дахин, бүр хэдэн арван дахин бага байх болно. Энэ нийтлэлд бид үйл явцын үндсэн шинж чанаруудын талаар танд хэлэх болно, ингэснээр та түүний мөн чанарыг ойлгож, түүний онцлогийг ойлгох болно.

Шаардлагатай материал

Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд тодорхой бүрэлдэхүүн хэсгүүд хэрэгтэй болно. Тэдний тоог тооцоолохын тулд та гартаа фанераар хийсэн завиар хийсэн зурагтай байх хэрэгтэй - энэ чиглэлээр мэдлэггүйгээр тэдгээрийг өөрийн гараар хийх нь хэцүү байдаг тул худалдаж авсан нь дээр. дууссан төсөл... Олон компаниуд хээтэй хээ зардаг амьдралын хэмжээ, энэ нь ажиллахад маш тохиромжтой бөгөөд маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлтыг хэмнэдэг.

Материалын хувьд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

Фанер	Танд 2440x1220 мм хэмжээтэй, 4 мм зузаантай 3 хуудас хэрэгтэй. Учир нь ажил хийнэзөвхөн зангилаа болон бусад өө сэвгүй дээд зэргийн чанартай бүтээгдэхүүн. Хамгийн тохиромжтой нь тусгай далайн фанер ашиглах нь илүү дээр юм, энэ нь хаа сайгүй зарагддаггүй, гэхдээ энэ нь хөлөг онгоц барихад хамгийн тохиромжтой, тиймээс өндөр үнэ нь саад болохгүй, энэ сонголтыг сонгох нь дээр.
Шилэн утас	130 г / м2 нягттай материал шаардлагатай бөгөөд энэ нь өнхрөх хэлбэрээр зарагддаг. өөр өөр урттай... Дунджаар 15-аас 20 хүртэл байдаг гүйлтийн тоолуур... Шилэн утас нь өндөр чанартай, гадаргуу дээр өө сэвгүй, гэмтэлгүй байх нь чухал юм.
Эпокси давирхай	Бүтэцийг бэхжүүлэх, хүч чадлыг нэмэгдүүлэх, чийгээс хамгаалахын тулд эпокси давирхайг ашигладаг бөгөөд 10 орчим кг хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, хатууруулагч шаардлагатай бөгөөд түүний хэмжээ нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн холилдсон харьцаанаас хамаарна. Ихэнхдээ энэ нь нормоос 10-15% илүү байдаг тул хатууруулагчийг бага зэрэг авах шаардлагатай байдаг.
Лак	Борлуулалтаар цэвэр болон давстай усыг төгс тэсвэрлэдэг, шинж чанараа удаан хугацаанд хадгалдаг тусгай дарвуулт онгоцны лакууд байдаг. Түүнчлэн уусгагч худалдаж авахаа бүү мартаарай, заримдаа лакыг шингэлэх шаардлагатай байдаг бөгөөд ажил дууссаны дараа гар, багажаа угаах хэрэгтэй.

Чухал!
Элементүүдийг хооронд нь татахад 2 мм зузаантай зэс утсыг ашигладаг бөгөөд энэ чухал бүрэлдэхүүн хэсгийн талаар бүү мартаарай, учир нь энэ материал дутагдсанаас болж ажлын процесс яг зогсдог.

Ажлын явц

Аливаа алдаа, дутагдал нь дизайныг ашиглах боломжгүй болгодог тул бүх зүйлийг зөв хийх нь маш чухал юм. Үүнийг ойлгоход хялбар болгохын тулд бид үйл явцыг хоёр үндсэн алхам болгон хуваах болно.

Бүтцийг огтлох, угсрах

Энэ үе шатанд дараахь ажлуудыг хийж байна.

• Юуны өмнө та фанераар хийсэн каякын зургийг сайтар бодож үзэх хэрэгтэй - өөрийн гараар бүх хэв маягийг материал руу шилжүүлэх хэрэгтэй.... Дээр дурдсанчлан, худалдан авах нь хамгийн сайн арга юм бэлэн иж бүрдэлдууссан элементүүдийг огтлох үед буруу тооцоолол, алдаа гаргахгүй байх;
• Загваруудыг гадаргуу дээр түрхэж, дараа нь тонгорог ашиглан түүн рүү шилжүүлнэ.... Мөрүүдийг тод харагдуулахын тулд та мужааны харандаагаар зурах хэрэгтэй. Зурах үед Онцгой анхааралшугамын нарийвчлалд анхаарлаа хандуулаарай, тэдгээрийг аль болох хамгийн тохиромжтой байдалд ойртуулах хэрэгтэй;

• Материалыг огтлох заавар нь энгийн боловч ашигласан фанерын зузаан нь бага байдаг тул үүнийг гэмтээх нь маш хялбар байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй.... Хөрөөдөхдөө та яарах хэрэггүй, болгоомжтой байх хэрэгтэй. Ажлын энэ хэсгийг илүү сайн хийх тусам эцсийн үр дүн нь илүү сайн, найдвартай байх болно;

• Зүсэх үед жижиг модны үртэс цуглуулах нь маш чухал юм, үүний тулд сонин тарааж, тэдгээр нь бие даасан элементүүдийг нааж байхдаа ирээдүйд танд хэрэгтэй болно;

• Элементүүдийг ирмэгээс 10 мм-ийн зайд угсрахдаа нүхийг өрөмдөж, эд ангиудыг зэс утсаар татна., фанерыг гэмтээхгүйн тулд хэт их хүч хэрэглэж болохгүй.

Бусад сонголтуудыг ижил аргаар угсардаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - өөрийн гараар фанер хийх ажлыг ижил аргаар хийдэг бөгөөд ялгаа нь зөвхөн элементүүдийн хэлбэр юм.

Бүтцийг бэхжүүлэх

Энэ үе шат нь бас маш чухал тул та хэд хэдэн ажлыг гүйцэтгэх хэрэгтэй.

• Юуны өмнө бүх давхаргыг дүүргэсэн байна эпокси давирхаймодны үртэс дүүргэгчтэй. Үүнийг хатуурсны дараа маш болгоомжтой хийдэг;
• Дараа нь гаднах үеийг боловсруулдаг - тэдгээрийг найрлагаар дүүргэж, бөөрөнхийлж, жигд болгоно. Дараа нь шилэн материалыг хайчилж, гадаргуу дээр түрхэж, эпокси шингээдэг. Хатаасны дараа илүүдэл нь таслагдана;
• Дээд талын давхцал нь 4 мм-ийн зузаантай туузаар хийгдсэн бөгөөд эхлээд бүх элементүүдийг хайчилж, дараа нь хөндлөн баараар бэхлэнэ;

• Дараа нь бүх элементүүдийг холбож, давирхайгаар эмчилж, тэгшлэнэ. Сүүлийн алхам бол гадаргуу дээр гарах явдал юм.

Мэдээжийн хэрэг, фанер дарвуулт онгоц гэх мэт бүтцийг өөрийн гараар угсарч болно, гэхдээ энэ нь жижиг завиар завиар явахаас хамаагүй хэцүү юм.

Гаралт

Бие даасан гар урлал хийхийн тулд нарийн төвөгтэй тоног төхөөрөмж, тусгай ур чадвартай байх шаардлагагүй, танд зөвхөн цаг хугацаа, нарийвчлал хэрэгтэй. Энэ нийтлэл дэх видео нь үйл явцыг илүү нарийвчлан ойлгоход туслах бөгөөд хэрэв танд асуулт байгаа бол тайлбар дээр асуугаарай, мэргэшсэн мэргэжилтнүүд танд хариулах болно.

Гадна үйл ажиллагаа улам бүр түгээмэл болж байна. Гэхдээ аль болох тохь тухтай байхын тулд худалдан авах шаардлагатай тоног төхөөрөмжийн өртөг нь нэг юм уу өөр төрлийн гадаа үйл ажиллагаа явуулахаар шийдсэн үед олон хүн зогсдог.

Дэлгүүрт завиар завь эсвэл завиар худалдаж авах нь нэлээд үнэтэй боловч үүнийг өөрөө хийх боломжтой юм. Хамгийн хялбар бөгөөд хурдан угсрах нь каяк байх болно, үүнд шаардлагатай хамгийн бага хэмжээбагаж хэрэгсэл, материал.

Шаардлагатай бараа материалыг цуглуулж эхлэхийн тулд та материал, багаж хэрэгслийг урьдчилан нөөцлөх хэрэгтэй. Угсрах явцад танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• өрөм, халив, эвлүүлдэг хөрөө, туузан зүлгүүр, гэхдээ шаардлагатай бол тэдгээрийг илүү танил зүйлээр сольж болно. гар багажижил чиг үүргийг гүйцэтгэх;
• хутга, хайч, бахө, хавчаар - бүтцийг угсрахад шууд хэрэгтэй болно;
• эпокси давирхай - завины их биеийг давхаргууд дээр битүүмжлэх, фанер хавтанг найдвартай бэхлэх боломжийг олгоно;
• дор хаяж 3 миллиметр зузаантай фанер - танд 4 стандарт хуудас хэрэгтэй;
  сүлжмэл утас - угсрах явцад бие даасан бүтцийн хэсгүүдийг бэхлэхэд шаардлагатай;
• шилэн утас - давхаргыг илүү бат бөх болгох тул зүсэхээс зайлсхийхийн тулд 3-4 см өргөнтэй бэлэн тууз худалдаж авах хэрэгтэй;
• усанд тэсвэртэй лак, уг байгууламжийг барьсны дараа мод нь усанд хавдаж, хэлбэрээ алдахгүйн тулд каякаар бүрэн хучигдсан байдаг.
• Нэмж дурдахад, янз бүрийн хамгаалалтын хэрэгсэл (бээлий, маск, нүдний шил) нь ашигтай байж болох бөгөөд энэ нь ажлыг зөвхөн үр дүнтэй төдийгүй жүжигчний хувьд аюулгүй гүйцэтгэх боломжийг олгодог.

Каяк (каяк) угсрах

Ирээдүйн завины нарийн ширийнийг огтолж эхлэхээсээ өмнө та фанер бэлтгэх хэрэгтэй. Стандарт хэмжээсүүд 1 хуудас нь ихэвчлэн 1.5-аас 1.5 метр хэмжээтэй байдаг бөгөөд каяк үйлдвэрлэхэд 2.8 метр урт, 0.75 метр өргөн тууз хэрэгтэй болно. Тэдгээрийг үйлдвэрлэгчээс шууд худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь ихэвчлэн тийм ч хялбар биш юм, эсвэл та өөрөө хийж болно.

Самбар үйлдвэрлэхийн тулд хуудасны фанерыг 0.75 метр тууз болгон хуваасан. Холбох зориулалттай нунтаглагчзэргэлдээх хуудсыг нарийн тохируулж, булангийн тэнхлэгийг арилгана. Туузан дээрээс 3.6 - 3.8 метр урттай нэг хуудсыг цуглуулж, үеийг эпокси давирхайгаар наасан байна. Эпокси давирхайгаар бүрсэн шилэн туузыг давхаргын дээд талд байрлуулж, хатуу байдлыг өгдөг. Холболтыг барилгын үдээсээр бэхлэх боломжтой бөгөөд наалдамхай чанарын хувьд тэдгээрийг их ачаалалтай шахаж, цавуу бүрэн хатах хүртэл үлдээдэг.

Хажуугийн материалыг хооронд нь наасан үед та фанерыг ирээдүйн завины биеийн бусад хэсгүүдэд үргэлжлүүлэн зүсэж болно. Бидэнд хэрэгтэй болно:

• Тусгаарлах зориулалттай 4 хуваалт дотоод орон зайбүтцэд хатуу байдлыг өгөх, нүхийг хүлээн авах үед живэхийг зөвшөөрөхгүй их бие;
• тавцан хоосон;
• Тавцан ба хажуу талыг холбох 4 хоосон зай.

Бид завины хэлбэр, цавуу өгдөг

Фанер хуудсыг наасаны дараа тэдгээрт шаардлагатай хэлбэрийг jigsaw ашиглан өгнө. Дараа нь ирмэгийн хоосон зайг зэрэгцүүлэн нугалж, сүлжмэл утас ашиглан холбож эхэлнэ. Өмнө нь уулзвар дээр өрмийн тусламжтайгаар нүх гаргах шаардлагатай байдаг. Бүтэцийг дундаас нь холбох шаардлагатай.

Ирээдүйн завины хэлбэрийг урьдчилан зүссэн 4 хаалтаар өгнө. Дараа нь давхаргыг хоёр талдаа шилэн ба эпоксиоор наасан байна.
Их бие бүрэн хатаж дуусахад тавцан ба 4 хажуугийн хоосон зайг бэхэлсэн бөгөөд энэ нь завины нягт байдлыг хангана. Дараа нь эвлүүлдэг хөрөө ашиглан тавцан дээр буух нүх гаргаж, шилэн даавуугаар наасан байна.

Бүтэц бүрэн хатсаны дараа эпокси давирхайтай шилэн даавуугаар гадна талд нааж, бүрэн хатсаны дараа ус нэвтэрдэггүй лакаар эмчилнэ.

Каяк дээр суухад тохь тухтай байхын тулд буух нүхний доор фанер хавтанг бэхэлсэн бөгөөд энэ нь суудал үүрэг гүйцэтгэх болно.

Тэгээд л болоо! Өөрийнхөө гараар каяк хийх нь хэрхэн ашиглахаа мэддэг бараг бүх хүнд хүч чадал өгдөг стандарт багцхэрэгсэл. Төгсгөлд нь бид фанераас завиар хэрхэн яаж барих талаар богино хэмжээний видео бичлэгийг санал болгож байна.

Каяк бол завины төрөл юм. Энэ нь зөвхөн загас агнуурын нөхцөлд төдийгүй төгс төгөлдөр юм. Үүнийг явган аялал хийх, гол мөрөн эсвэл нуурын эрэг дагуу алхахад ашиглаж болно. Энэ нь бусад аналогитай харьцуулахад энэ завь нь хэд хэдэн давуу талтай байдагтай холбоотой юм.

Каякыг өөрийн гараар хийх нь тийм ч хэцүү биш тул худалдаж авах шаардлагагүй, гэхдээ энэ сонголтыг бас авч үзэх боломжтой. Энэ нийтлэл дэх мэдээлэл нь өөрийн гараар каяк хийхээр шийдсэн хүмүүст ямар нэгэн байдлаар туслах зорилготой юм.

Завь нь загасчдад ирээдүйтэй газруудыг хайж олохын тулд усан сан руу явах, мөн эдгээр завинаас загас барихад шаардлагатай байдаг. Завь байгаа нь загас агнуурын үйл явцыг илүү динамик, үр дүнтэй болгодог. Энэ нь загас агнуурын талбай өргөжиж, усан сангийн хамгийн хүртээмжгүй хэсгүүдэд нэвтрэх боломжтой болсонтой холбоотой юм. Загасчдын дунд завь нь бусад төрлийн усан онгоцтой харьцуулахад техникийн шинж чанараараа илүү алдартай байдаг.

Энэ нь ярих нь утга учиртай хэд хэдэн давуу талуудтай холбоотой юм. Жишээлбэл:

1. Тэдгээрийг ашиглахад хялбар бөгөөд энэ нь завин дотор байх, дотор нь хөдөлж байх аюулгүй байдалтай холбоотой юм.
2. Завины тогтвортой байдал маш их чухал үүрэг, ялангуяа та том сорьцыг уснаас гаргаж авах эсвэл усанд орох замаар завийг орхих хэрэгтэй. Та ямар ч үед уснаас завь руу амархан авирч чадна.
3. Доод түвшнээс дээш байрлах нүхнүүдээр завинаас өөрөө урсах тул уснаас ус зайлуулах шаардлагагүй.
4. Зөв хийгдсэн бүтэц нь тусгай хуваалтуудын ачаар ямар нэг шалтгаанаар хөмөрсөн байсан ч хэзээ ч живэхгүй.
5. Каяк нь машины аэродинамик шинж чанарт нөлөөлдөггүй тул ямар ч зайд тээвэрлэхэд хялбар байдаг.
6. Энэ гар урлал нь хадгалах тусгай нөхцөл шаарддаггүй. Үүнийг гараж эсвэл өөр өрөөнд аль болох өндөрт өлгөхөд хангалттай.

Аль нь дээр вэ: каяк худалдаж авах уу эсвэл өөрөө хийх үү?

Хэрэв хөрөнгө зөвшөөрвөл үүнийг худалдаж авах нь дээр. Харамсалтай нь хөрөнгө мөнгөгүйн улмаас бүх загасчид үүнийг хийж чаддаггүй. Тэдний олонх нь зөвхөн ашиг сонирхлын үүднээс өөрсдөө бүтээж эхэлдэг. Завь нь хямд байхаас гадна хөгжилтэй, хийж байгаа зүйлээрээ бахархах мэдрэмж төрдөг. Хэдийгээр энэ нь маш их мөнгө, цаг хугацаа шаардагдах боловч энэ нь маш бодит бөгөөд хэрэгжих боломжтой ажил хэвээр байна. Өөрөө үйлдвэрлэх нь үргэлж олон давуу талтай холбоотой байдаг. Энэ нь маш сонирхолтой бөгөөд сургамжтай байхаас гадна та заасан шаардлагад нийцсэн чанартай бүтээгдэхүүн авна гэдэгт үргэлж найдаж болно. Даалгавар нь олоход хэцүү биш тул маш хялбаршуулсан болно хүссэн схем, шаардлагатай материал, түүнчлэн шаардлагатай багаж хэрэгслийг олж авах.

DIY загас барих завиар

Танд юу хэрэгтэй байна вэ?

Юуны өмнө та багаж хэрэгсэл, материалын бэлэн байдлыг шийдэх хэрэгтэй. Учир нь ижил төстэй бүтээлүүдТа дараах багаж хэрэгсэл, материалтай байх ёстой.

1. Цахилгаан эвлүүлэг.
2. Цахилгаан туузан зүлгүүр.
3. Цахилгаан өрөм, цахилгаан халив.
4. Барилгын үс хатаагч.
5. Зүсэх ирмэгийг сайн хурцалж, янз бүрийн хэмжээтэй хайч.
6. Хурц иртэй барилгын хутга.
7. Бахө ба утас таслагч.
8. Тохиромжтой чанарын 4 мм-ээс багагүй зузаантай 4 хуудас фанер.
9. Шилэн утас, 20 хавтгай дөрвөлжин метр хүртэл.
10. Ус нэвтрүүлдэггүй лак - 1.5 литр хүртэл.
11. Aerosil A300 - ойролцоогоор 120 грамм. Үүнийг хэрэглэхээс нэг өдрийн өмнө эпоксид нэмэх шаардлагатай.
12. Эпокси давирхай - 10 кг хүртэл.
13. Эпокситой ажиллах зориулалттай резинээр хийсэн уян хатан хусуур.
14. Хүчтэй холбох утас.
15. Нэг удаагийн хуванцар аяга.
16. Төрөл бүрийн хэмжээтэй сойз - 5 хүртэл ширхэг.
17. 0.5 литр хүртэл уусгагч.
18. Эпокси хатууруулагч - 5 кг хүртэл.
19. Нэг удаагийн резинэн бээлий.
20. Зарим модон саваазайрмагт хэрэглэдэгтэй төстэй.
21. Ачаа.
22. Хамгаалах соронзон хальс.
23. Завь барихад шаардлагатай ажлын зураг. Тэдгээрийг интернетээс олж, татаж аваад дараа нь 1: 1 масштабаар дахин зурах боломжтой бөгөөд энэ нь барилгын үйл явцыг ихээхэн хялбаршуулдаг. Зургийг фанер руу шилжүүлж, хоосон зайг цахилгаан jigsaw ашиглан хайчилж авахад хангалттай.

Материалын худалдан авалт

Үндсэн материал нь фанер, эпокси, шилэн материал юм. Худалдан авахдаа тэдгээрийн чанарт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Эдгээр материалын онцлогийг текстэнд доор харуулав.

Фанер

Каяк хийхэд тохиромжтой хэмжээтэй (2240х1120мм) ялгаатай фанер хэрэгтэй бөгөөд манай дэлгүүрт зарагддаггүй. Тиймээс та интернетэд хандаж, түүгээр дамжуулан захиалга өгөх шаардлагатай болно, гэхдээ энэ нь ямар ч баталгаа өгөхгүй.

Бүх байгууллага ийм арилжаа хийдэггүй тул интернетээр дамжуулан ийм жагсаалтыг авахад хэцүү байдаг. Энэ нь тээвэрлэлтийн асуудлаас болж ийм хэмжээний фанер эрэлт хэрэгцээгүй байгаатай холбоотой юм.

Гэсэн хэдий ч ийм төрлийн барааг интернетээр зардаг компаниуд байдаг.

Үүний жишээ бол Пенрус юм. Каяк хийхэд 2 төрлийн фанер тохиромжтой. Жишээлбэл:

1. Бразилд үйлдвэрлэсэн "LauroVermello". Үүнийг маш их гэж үздэг чанартай материал, үүн дээр та согог, зангилаа бараг олохгүй. Фанер нь ялангуяа бат бөх бөгөөд түүний зузаан нь бүх хавтгайд бараг ижил байдаг.
2. Хятадын үйлдвэрлэгчийн аналог болох "Амесклао". Фанерын үнэ бага зэрэг доогуур боловч чанар нь арай муу байна.

Үүний зэрэгцээ фанер ямар өнгөтэй байх нь хамаагүй, учир нь энэ нь барилгын үйл явцад нөлөөлөхгүй. Барилга угсралтын ажил дууссаны дараа каякыг ямар ч, хамгийн дур булаам өнгөөр ​​будаж болно. "Жотоба" өнгө нь завь хийхэд тохиромжтой.

Шилэн утас

Энэ материалын чанар нь үйл явцад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг өөрөө хийсэнижил төстэй хөвөгч хөлөг онгоц. Материалыг сонгохдоо гол шалгуурууд нь:

1. Үйлдвэрлэлийн процесс нь квадрат метр тутамд 130 грамм жинтэй шилэн утас ашиглахыг шаарддаг.
2. Илүү түгээмэл зүйл бол квадрат метр тутамд 100 эсвэл 200 грамм жинтэй материал юм. Энэ тохиолдолд та квадрат метр тутамд 200 грамм жинтэй материалыг сонгох хэрэгтэй. Үүний үр дүнд та үнэхээр өндөр чанартай, удаан эдэлгээтэй бүтээгдэхүүн авах боломжтой.
3. Өндөр чанартай эцсийн үр дүнд хүрэхийн тулд та нугалаагүй даавууны хэсгүүдийг авах хэрэгтэй, учир нь тэдгээр нь олж авахад саад болно. хавтгай гадаргуу... Хөндлөн гулзайлтын тэмдэг бүхий даавуу нь эпоксиоор нээхэд маш их асуудал үүсгэдэг.

Дээр дурдсанчлан 10 кг эпокси шаардагдах боловч олон заавар нь материалын зарцуулалт бага байгааг харуулж байна. Энэ тохиолдолд практик аргаар олж авсан үр дүндээ найдах нь илүү дээр бөгөөд тэдгээр нь хэрэглээ нь 10 кг байх болно гэдгийг харуулж байна. Хэрэв энэ нь хэвээр байвал тийм ч их биш, хэрэв хангалттай биш бол эпокси нь хангалттай хурдан хатуурдаг тул энэ нь бүтээгдэхүүний чанарт нөлөөлж болзошгүй юм. Эпокси давирхайг түрхэх үйл явцыг зогсоохгүйгээр завины бүх гадаргууг нэг дамжлагад бүрхсэн бол илүү дээр юм.

Эпокси "Этал-370" нь ажилд тохиромжтой бөгөөд "Этал-47F5" хатууруулагч тохиромжтой. Хэрэв бид үнэ, чанарын харьцаа, түүний үндсэн техникийн өгөгдлүүдийг үнэлэх юм бол энэ нь хамгийн тохиромжтой техникийн бүтээгдэхүүн юм.

Барилгын үе шатууд

Эхлээд та ажлын байр, материал, багаж хэрэгслийг бэлдэж эхлэх хэрэгтэй. Завины хэмжээг харгалзан энэ нь түүнийг барихад тохиромжтой машины гараж... Ямар ч тохиолдолд хангалттай зай байх ёстой бөгөөд эпокситой ажиллах нь онцгой нөхцөл шаарддаг.

Ийм хөвөгч хөлөг онгоц барих нь дараах технологийн үе шатуудаас бүрдэнэ.

1. Боломжтой зураг дээр үндэслэн тэд бүгдийг үйлдвэрлэх ажилд оролцдог бүрэлдэхүүн хэсгүүд... Үүний тулд үүнийг ашигладаг цахилгаан эвлүүлэгболон бусад хэрэгсэл.
2. Эд ангиудын салангид хэсгүүдийг угсрах ажлыг гүйцэтгэдэг бөгөөд үүнд зориулж маск хэрэглэдэг.
3. Юуны өмнө ирээдүйн завины тавцан болон доод хэсгийг угсардаг.
4. Бүтээгдэхүүний хоёр хэсэг бэлэн болсны дараа тэдгээрийг нийлүүлж, хоорондоо хэр зэрэг нийцэж байгааг шүүнэ.
5. Хоёр хэсгийн дотоод гадаргуу дээр эпокси давхаргыг хэрэглэнэ.
6. Завины ёроолд хэд хэдэн хуваалтаас бүрдэх живэх боломжгүй тасалгаа үүсдэг. Тэдгээрийг мөн эпоксиоор эмчлэх шаардлагатай.
7. Үүний дараа тавцан болон бүтцийн доод хэсгийг дахин тохируулна. Үүний үр дүнд тэд хоорондоо төгс тохирох ёстой.
8. Хэрэв бүх зүйл зүгээр бол хоёр хэсгийг хооронд нь нааж, үеийг эпоксиоор эмчилнэ. Үүний дараа завины бүх гадаргуу нь эпокси давирхайн давхаргаар илэрдэг.
9. Энэ үе шатанд ангаахай үүсдэг.
10. Эцсийн шат бол гар урлалын бүх гадаргуу дээр шилэн даавууг наах явдал юм. Энэ тохиолдолд та шилэн наалдамхай чанарыг хянах хэрэгтэй. Эпокси давирхайг хатууруулсны дараа барилгыг нунтаглаж, дараа нь ямар ч өнгөөр ​​будахыг зөвлөж байна.

Туршилт

Барилга угсралтын үр дүнд харьцангуй хөнгөн усан онгоц авах ёстой бөгөөд үүнийг суудлын автомашин ашиглан усан сан руу хялбархан тээвэрлэх боломжтой. Энд, усан сан дээр та өөрийн гараар барьсан өвөрмөц завины далайн туршилтыг эхлүүлэх хэрэгтэй.

Удахгүй болох тестүүдийн даалгавар бол шалгах явдал юм техникийн шинж чанарИйм шалгуураар:

1. Удирдлагын хялбар байдал.
2. Ачаалалгүйгээр болон ачаалалгүй хөдөлгөөний хурд.
3. Каякийн хамгийн их өргөх хүчин чадал.

Мэдэгдэж байгаагаар бол бэлэн бүтээгдэхүүн 120 кг ачааг амархан даах ёстой бөгөөд угсралт, зохицуулалтыг алдагдуулахгүй байх ёстой. Хамгийн гол нь завь хаана ч ус нэвтрүүлэхгүй байх явдал юм. Практикаас харахад энэ технологийг ашиглан бүтээгдсэн бүтээгдэхүүн нь хөнгөн хэдий ч амархан засч, өндөр бат бөх байдаг.

Хэрхэн өөрөө каяк хийх вэ

Каяк бол өдгөө rafting, аялал жуулчлал, ан агнуур, экспедиц, гэр бүлийн алхалт, тусгай хамгаалалттай газар нутагт явган аялал хийхэд идэвхтэй ашиглагддаг хурц нум, ар талтай нарийн сэлүүрт завь юм. Эдгээр нь энгийн завинаас гүехэн ноорог, өндөр маневр, авсаархан хэмжээтэй, бага жинтэй, хоёр иртэй сэлүүрт сэлүүрт хийх арга зэргээрээ ялгаатай. Каякууд стандарт завины хувьд хаалгыг хаасан газарт чөлөөтэй нэвтрэх боломжтой. Эдгээр нь жишээлбэл, замаг, зэгсээр бүрхэгдсэн нарийн тохой, хог хаягдал эсвэл намагжсан усан сан, гол мөрөн юм. их хэмжээнийогцом огцом хурд гэх мэт. Тийм ч учраас өнөөдөр тэд идэвхтэй усан амралтанд дурлагчдын дунд маш их алдартай болсон.
Орчин үеийн каякуудыг полиэтиленээр хийсэн, нийлмэл материал, дуралюминий, нягт PVC даавуу... Тэд ганц бие, давхар, гурав, дөрөв, байна өөр дизайнмөн өөр өөр зардал. Гэсэн хэдий ч олон усны хайрлагчид бэлэн завь худалдаж авахыг хүсдэггүй, харин өөрсдөө хийдэг. Энэ тохиолдолд хамгийн сайн сонголтмод, хөнгөн цагаан элементээр хийсэн хүрээ дээр сунгасан бүрхүүл бүхий эвхэгддэг загвар байх болно. Хурдан угсардаг, хангалттай хүч чадал, маневрлах чадвар, сайн гүйлтийн шинж чанар, нэлээд том даацтай нэг суудалтай каякыг илүүд үзэх нь дээр. Хамгийн сайн сонголтФанер, дуралюминий материалаар хийсэн 16 кг жинтэй Сирена каяк шиг загвар гарч ирэх бөгөөд энэ нь загасчид, уулын голоор рафтинг сонирхогч, эсвэл цэлгэр усан сангуудаар аялах дуртай хүмүүсийн аль алинд нь таалагдах болно.

Хаанаас гар хийцийн каяк барьж эхлэх вэ

Өөрийнхөө гараар завиар гулгахын тулд та түүний зурагтай байх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг өөрөө боловсруулж эсвэл интернетээс олж болно. Тэдгээр нь тээглүүр, килсон зүсэлт, бэхэлгээ, дундах, хүрээ, иш, бэхэлгээ, хаалт, бүрхүүл зэргийг нарийвчлан, хэмжээстэйгээр харуулах ёстой. Зураг зурахын тулд та самбарын дагуу 4 метр урт, 65 сантиметр өргөн, 20 сантиметр өндөртэй каяк авч болно.
Сирена завины жийргэвчтэй адилтган загварыг сонгосон бол түүний бэхэлгээ, арын тулгуур, ишийг фанераар, уяаг, хаалтуудыг нарсаар, midweiss, keelson нь шинэсээр хийдэг. Бүрхүүлийг нягт PVC эсвэл M-72 даавуугаар хийж болно. Анхны хувьд модон эд ангихуурай нарийн ширхэгтэй нарс, шинэс мод, 5.7 9 мм зузаантай BS-1 фанер, 1, 1.5, 2, 3.4 мм зузаантай дюралюмин хуудас, 8 мм орчим диаметртэй металл баар, зэвэрдэггүй материал бэлтгэх хэрэгтэй. гангийн зузаан нь 08 ба 2 миллиметр. Бэхэлгээний хувьд танд 3-4 миллиметр диаметртэй, 2-3 сантиметр урттай хөнгөн цагаан тав, зэврэлтээс хамгаалах бүрээстэй эрэг хэрэгтэй болно. Бүрхүүлд ойролцоогоор 5 ширхэг шаардлагатай болно метр квадратус нэвтэрдэггүй даавуу, ижил даавуу нь тавцан руу явах болно. Та мөн 3.5 - 4 см диаметртэй, 2 метрийн урттай резинэн хоолой, 0.5 см диаметртэй, 1.2 метр урттай резинэн утас, завины хүрээ угсрах гулсуурыг бэлтгэх хэрэгтэй.

Гар хийцийн kayak хүрээг угсрахад юу хэрэгтэй вэ

Каяакийн хүрээ нь хоёр саваа, таван хүрээ, дөрвөн хэсэгтэй киелсон, дөрвөн уяач, хоёр хаалт, дунд овоохой, бэхэлгээтэй байдаг. Тэдгээрийг угсрахын тулд танд хэл, түгжээ, зууван дуралюминий баар, тээглүүр дээр хаалтыг бэхлэх бэхэлгээ, бэхэлгээг хаалттай холбосон төгсгөлийн баар, хаалт болон дунд урттай зэвэрдэггүй ган цоож хэрэгтэй болно. Нэмж дурдахад та зэвэрдэггүй ган тээглүүр, дунд хэсэгт дөрвөлжин, дюралминаар хийсэн шаантаг хавтан, киелсоны хажуу ба дунд тууз, фанераар хийсэн хөндлөвч, хэл, цоож зэргийг бэхлэх шаардлагатай. килсон, түүний дунд хэсэгт зориулсан төмөр зам, дуралюминий материалаар хийсэн бэхэлгээний болон дунд оврын бэхэлгээний бэхэлгээний хаалт, стрингийг раманд бэхлэх хаалт, зэвэрдэггүй ган шураг бүхий дуралюмин килсон түгжээ, түгжээ, гогцоо, дөрвөлжин бүхий фанер ар талын бэхэлгээ.

Хүрээг угсрах

Хаалтуудыг уртын дагуу бэхэлгээтэй угсардаг. Дөрвөн хэсгээс бүрдэх хэсгүүд нь хэлний түгжээгээр бэхлэгддэг. Найман ширхэгийн хэмжээтэй уяачдын төмөр замд түгжээг нэг үзүүрт тав, нөгөө үзүүрт хэлээр бэхэлсэн байна. Үлдсэн найман хоосон зайны дөрөвт нь хавчааруудыг хавчуулж, үлдсэн дөрөвт нь хэлийг хавсаргасан байна. Хаалтанд дуралюминий хэл, зэвэрдэггүй ган цоож суурилуулсан. Үүний дараа киелсоны угсралтыг үргэлжлүүлнэ. Энэ нь хөндлөн туузаар холбогдсон гурван босоо хавтангаас бүрдэнэ. Keelson хэсгүүд нь зэвэрдэггүй гангаар хийсэн цоож, хэлээр бэхлэгдсэн байна. Тэдгээрийг бүх дунд хэсэгт суурилуулсан. Гаднах хэсгүүдэд түгжээ эсвэл хэлийг хавсаргасан байна. Мидельвейсийн хэсгүүд нь зэвэрдэггүй ган цоож, хэлээр холбогдсон байдаг.
Килсоныг хавтгай гадаргуу дээр цуглуулдаг. Нэгдүгээрт, төвийн шугам, төв хэсгүүдийн хүрээний байршлыг харандаагаар тэмдэглэв. Дараа нь киелсоны хөндлөн туузыг 5 миллиметр зузаантай фанераар хайчилж ав. Тэдний урт нь 2 метр, өргөн нь 2.5 сантиметр юм. Туузыг эпокси давирхайгаар keelson туузан дээр нааж, боолтоор бэхлэнэ.
Зүүгүүдийн ойролцоо киелсоны хажуугийн хашлага нь дээш өргөгдөж, шаантаг хавтан дээр байрладаг бөгөөд дунд төмөр нь доор байрладаг. Энэ нь давхаргын дагуу таслагдах бөгөөд ишийг суулгасны дараа аль хэдийн бусад элементүүдэд тохируулагдах болно. Үүний дараа хамт доторхажуугийн Килсон голуудыг доторлогооноос 10-12 сантиметр зайд таслана. Иш нь үүрэнд сайн таарч байхын тулд тэдгээрийг таслах хэрэгтэй.
Ишийг 8-9 миллиметр зузаантай фанераас хайчилж авдаг. Тэдгээр нь бэхэлгээний бэхэлгээний бэхэлгээг хангадаг хавчаарууд дээр суурилагдсан байдаг. Каякийн хүрээний хүрээ нь 14-15 миллиметр диаметр бүхий дуралюминий хоолойноос нугалж эсвэл дуралюминий профилаар хийгдсэн байдаг. U хэлбэртэй... Дунд хүрээний хувьд 2 миллиметр зузаантай профиль, үлдсэн хэсэг нь 1.5 миллиметр зузаантай байна.
Профайл нь duralumin туузаар хийгдсэн. Хүрээний контурын дагуу нугалахын тулд эхлээд тэмдэглэгээний дагуу хайчилж авсан гангаар хийсэн загваруудыг бэлтгэдэг. Загваруудыг хүрээ тус бүрээр тусад нь хийдэг. Үүний дараа загваруудын дагуу эргэдэг өнхрүүлгийг ашиглан профилийг нугалав.
Хүрээний хэсгүүд нь riveted duralumin оруулга ба фанер дүүргэгчээр холбогддог. Хоёр ба дөрөв дэх хүрээний дээд хэсэгт эпокси давирхайгаар том хаалт наасан бөгөөд энэ нь тэдгээрийн дээр midweiss-ийн төгсгөлийг бэхлэхэд шаардлагатай байдаг. Жижиг үдэгчийг бүх хүрээн дээр бэхлэхийн тулд бэхэлгээ хийдэг. Эхний болон тав дахь хүрээний дээд талд нэмэлт хаалт наасан хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь бүрэн дунджийн буултыг хэрэгжүүлэхэд шаардлагатай байдаг. Хүрээнүүд нь эргэдэг тавцангаар бэхлэгдсэн байна.
Хаалт суурилуулахын тулд эхлээд зууван туузыг бэхлэнэ. Тэднийг зөв зогсохын тулд хаалтуудын хоёр дунд хэсгийг холбож, дараа нь холбоосын хоёр талд 4 сантиметрээр байрлуулна. Хаалтны түгжээтэй хэсэгт зууван туузыг 180º эргүүлнэ. Гурав дахь хүрээ дээр бэхлэхийн тулд зэвэрдэггүй гангаар хийсэн шурагны хаалтны баар дээрх хэлэнд нүх гаргадаг.
Хэрэв хаалтуудыг эхлээд гурван төв хүрээн дээр бэхэлсэн бол эхний болон тав дахь хүрээн дээр зууван туузыг суурилуулах газрыг нэн даруй тэмдэглэж болно. Үүнийг хийхийн тулд хаалтуудын төгсгөлийн хэсгүүдийг бэхлээд, дараа нь төгсгөлийн хүрээнүүдийн эсрэг чанга дарж, хаалтууд сэнстэй хүрч байгаа цэгүүдийг тэмдэглэнэ.
Үүний дараа та дэгээ тавиад middelweiss хоосон зайд түгжиж, хэлээ тээглүүр дээр бэхлээд залгуурыг угсарч суулгах хэрэгтэй. Дараа нь хаалт, оосор, дунд жингийн үзүүрийг тээглүүрээр бэхлээрэй. Хаалтны баар нь тэдгээрт дэвсгэрээр холбогддог. Тавыг суурилуулах нүхийг хүрээ угсарсны дараа өрөмддөг. Уяачид түүнд уяагаар татагддаг.
Хажуугийн хажуугийн хэсгүүд нь ус нэвтэрдэггүй цавуугаар хэв маягаар наасан байна. 120 сантиметр радиус дотор угсрах туузыг эхлээд 7 ба 10 миллиметр зузаантай фанераас хайчилж авдаг. Хоосон хэсгүүдийн доод ирмэг дээр ховил хийгдсэн бөгөөд тавцангийн утсыг дундуур нь сунгахад шаардлагатай. Нум дахь бэхэлгээний хажуу талууд нь гогцоогоор холбогддог. Бүдүүн дээрх хүрээг бэхжүүлэхийн тулд гурав, дөрөв дэх хүрээний хаалтны үзүүрүүд орох ёстой жижиг нүхийг зүсдэг. Хүрээний хаалтанд бэхэлгээ хийх үед та түгжээг бэхэлж, дуралюминий булангуудыг ашиглан арын дэвсгэрийг суурилуулах хэрэгтэй.
Гар хийцийн каяк хийхэд зориулсан бүрхүүл, тавцан хийх
Бүрхүүлийг бий болгохын тулд дор хаяж 4.2 метр урт, дор хаяж 91 сантиметр өргөнтэй тохирох даавууны нэг хэсэг хэрэгтэй болно. Үүнийг хүрээний ёроолд түрхэж, дараа нь хаалтаас цааш цухуйсан даавууны ирмэгийг зузаан эсвэл нейлон утсаар татна. Үүний дараа нум ба нум дээрх даавууг огтолж, ишний дагуу бүрээсийг тохируулна.
Завины төгсгөлд бүрхүүлийг бэхжүүлэхийн тулд эхлээд уртааш чиглэлд хоёр хэсэг болгон хуваасан резинэн хоолойгоор гадна болон дотор талд наасан байна. Гаднах ба дотор хоолойг тээглүүр дээр битүүмжилсэн бөгөөд үүний дараа яндангийн хажуугийн үзүүрийг тавцангийн доор дээрээс нь таслав.

Дараа нь тэд тавцанг хайчилж, хүрээ дээр үлдсэн бүрхүүлд холбож эхэлдэг. Тавцангийн хувьд танд дөрвөн ширхэг материал хэрэгтэй болно - хоёр дунд, хоёр төгсгөл. Дунд хэсгийн периметрийн эргэн тойронд резинэн утсыг оёдог бөгөөд энэ нь тавцанг бэхэлгээний эргэн тойронд байрлуулахад шаардлагатай байдаг. Энэ нь бүрхүүлийн ёроолд оёж байна. Дараа нь энэ давхаргад агаар үл нэвтрэх тууз наасан байна. Оёмол утас бүхий тавцангийн ирмэгийг бэхэлгээний ховилд оруулж, чангална.
Одоо та зууван тууз, саваа ашиглан нурууг бэхэлгээнд бэхлэх хэрэгтэй. Үүний дараа 18х24 сантиметр хэмжээтэй фанер туузнаас бүтээхэд хамгийн хялбар байдаг хөлийн түшлэгийн ээлж юм. Баар нь хоёр дахь хүрээ рүү залуу утаснуудаар бэхлэгдсэн байна. Одоо суудал үлдсэн бөгөөд энэ нь хуванцар, хийлдэг, сэлүүр хийх боломжтой. Энэ хэцүү биш. Сэлүүр ир нь загварын дагуу 5 миллиметр зузаантай фанераас зүсэгдсэн бөгөөд төв хэсгүүд нь дуралюминий материалаар хийгдсэн байдаг. Хутга нь бут эсвэл эрэг шургаар суудалтай холбогддог.
Ийм сэлүүрт завь нь дарвуулт онгоц, жийргэвч, жолоодлоготой байж болно. Энэ нь янз бүрийн усан санд явган аялал хийх, дундаж хүндрэлтэй голын дагуу усан онгоцоор явах, далайн эрэг дагуу алхахад тохиромжтой. Хэрвээ хүсвэл бага чадлын цахилгаан мотор эсвэл бензин хөдөлгүүртэй моторыг арын хэсэгт бэхэлгээ хийж, моторын хавтанг байрлуулах замаар каякт холбож болно. Энэ нь түүний хөдөлгөөний хурдыг нэмэгдүүлж, олон км замыг туулах болно.
Нэг завьны дизайны үндсэн дээр хэрэв хүсвэл бие даан давхар эсвэл бүр гурвалсан завь барих боломжтой. Зөвхөн зургийг зөв боловсруулж, нэг хүнийхээс том хэмжээтэй бүрхүүлд зориулж даавуу бэлтгэх шаардлагатай. Хамгийн гол нь хүрээг сайтар, болгоомжтой угсарч, бүрхүүлийг цаг тухайд нь арилгаж, хатааж, дараа нь каяк нь олон жилийн турш ашиглахад тохиромжтой байх болно. Хэрэв завины "арьс" нь хугарсан бол гэмтлийг нааж засч болно, эсвэл зүгээр л илүү нягт даавуугаар хийсэн өөр бүрхүүлээр сольж болно.

Модон нугас 10 каяк (цаашид Нугасны дэгдээхэй гэх) бүтээх хүсэл маань биелж эхэлж байна. Гэхдээ юуны өмнө би өгсөн Андрей Константиновт баярлалаа гэж хэлмээр байна дэлгэрэнгүй гэрэл зургууданхны хувилбар болон Андрей Иванов тэдний компьютер боловсруулах. Бүх материалууд дээр байрладаг .

Александр (Баракуда) таныг нэн даруй бичих хэрэгтэй гэж үзэж байна. Зөвшөөрч байна. Нэгдүгээрт, хэн нэгэнд хэрэгтэй болно, хоёрдугаарт, тэд өөрсдөө туслах болно. За, модератор дуугүй байгаа болохоор дургүйцсэнгүй. Ганц сөрөг тал нь ажил зөвхөн амралтын өдрөөр л үргэлжилдэг нь хоёр сар сунжирна гэсэн үг.

Яагаад дэгдээхэй гэж. Ямар нэгэн байдлаар тэр юуны түрүүнд надад хэрэгтэй зүйл, дизайны шаардлагуудын талаархи миний санааг тодорхойлсон. Хоёрдугаарт, би хоёр хүний ​​суудалтай каяктай, мөн ихэнх ньгаралтыг дангаар нь хийдэг бөгөөд нэгийг нь их бие дээр өргөх нь тохиромжгүй байдаг. За миний гар бас загатнаад байх шиг байна. Ерөнхийдөө, зураг байна, нэг хуудас зохистой фанер 2440x1220 байна - эхэлсэн.

Нугасны дэгдээхэйний эрлийз хувилбараас өөр юу сайн бэ? Нэг хуудас фанер нь их бие рүү явдаг, би хаалтанд зориулж хэсэг олох болно, тавцан нь налуу байна - бид үүнийг харах болно, технологийн хүрээ нь бүх төрлийн фанерын хог хаягдлаар хийгдсэн.

Хуудсыг уртын дагуу хагасаар нь таслав. Би фанер хуудасны талыг боолтоор чөлөөтэй газруудад бэхлээд, дараа нь хөрөөдөж, ирмэгийг нь нүхлэнэ (шахах).

Би фанерыг цоожтой холбохоор шийдсэн, энэ нь эд ангиудын харилцан өнцгийн эргэлтээс илүү сайн засч байгаа юм шиг санагдаж байна, гэхдээ надад нөөц байхгүй байна. Түгжээний загвар нь зузаан картоноор хийгдсэн. Бид загвар түрхэж, голыг нь хатгаж, контурыг тоймлон, D20 нүхийг өрөмдөж, дараа нь гарын авлагын эвлүүлэг, файл, зүлгүүр. Бид фанер хуудсыг хэв маягийн дагуу бие биенийхээ дээр тавьж, тоймыг зурж, хуудасны хооронд загварыг оруулаад дараа нь ижил аргаар хийнэ.

Өрөмдлөг нь фанерыг доторлогооны эсрэг чанга дарж, гарц дээр өнгөлгөө хагарахаас сэргийлнэ. Бид хуудсыг файлын тусламжтайгаар холбодог. Бид хуудасны хэв маягийг давхарлаж, контурыг сайжруулж, таслав. Хуудаснууд нь эпоксид наахад бэлэн байгаа тул ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй.

Гэрийн номын сангийн ашиг тусын талаар: шахах зүйл үргэлж байдаг. Ажлын хэсгүүдийг наасан доор дулаанаар авчирдаг. Модны гурилтай эпокси цавуу EDP. Босоход маш их цаг хугацаа шаардагдана.

Эдгээр бэлтгэл ажил нь хоёр өдөр, тус бүр дөрвөн цаг амарсан. Ирэх амралтын өдөр үргэлжилнэ.

Хархуудын талаар хэдэн үг хэлье, гэхдээ хамгийн түгээмэл хүмүүсийн тухай. Хуучин Зөвлөлтийн сургуулийн найз надад эпокси давирхайтай гаражид тэдэнтэй тулалддаг, тэд үнэрийг тэсвэрлэдэггүй гэж хэлдэг. Би шоконд орлоо, яагаад давирхай асгаж байгаа юм бэ, торхтой юу? Үгүй ээ, зүгээр л нэг канистр, одоо би хураасан, дүүрээгүй, гэхдээ 6-7 кг татдаг. Тиймээс бид үйлдвэрлэлд, дараа нь гэртээ амьдардаг байсан.

Цавууны талаар бага зэрэг. Үүнийг Олег Александровичийн санал болгосноор худалдаж авсан. Би туршилтын наалт хийж, нэг өдрийн турш дэвтээсэн, үр дүнд нь сэтгэл хангалуун байсан, гэхдээ усны эсэргүүцлийн хувьд миний хүссэнээр 4 биш харин 2D байсан. Дарвуулт онгоцны гялгар полиуретан лак нь ээлжээ хүлээж байна.

Цавуулах явцад анхны үе үүссэн - 10: 1 зуурах үед EDP цавуу боссонгүй, 5: 1-ээр дахин наасан, энэ нь хэвийн юм шиг санагддаг. Ерөнхийдөө цавуу, давирхай хоёр өөр зүйл юм.

За хагас сайн өдөр ирлээ, үргэлжлүүлэх цаг боллоо. Ажлын хэсгүүдийг гараж руу буцааж, тэгшлээд өрөмддөг.

Чуулган бараг бүтэн өдөр үргэлжилсэн. Миний бодлоор маш сайн нийцсэн.

Зэрэгцүүлэх зориулалттай бэхэлгээний дэвсгэр

Цаашлуулахад бэлэн байна

Дулаан нутгаар хийсэн анхны аялал

Тэр тэнд байна. Зай төвийн халаалт... Ажлын гол хэсэг нь энд өрнөнө.

Хэмжээ нь удаан бөгөөд уйтгартай явагдах болно, гэхдээ энэ нь миний үйлчилгээнд байгаа тул та оройн цагаар суралцах боломжтой.

Тэрбээр "гурил" эпокси түрхэхээсээ өмнө утсыг арилгахын тулд бүх үеийг наасан.

Би үүнийг ээлжлэн хийж, шингэн давирхайг үе мөчөөс урсахгүйн тулд хажуу тийш нь хазайлгав.

Зарчмын хувьд бүх зүйл үндсэн наалтанд бэлтгэгдсэн байдаг.

Шилэн туузаар үеийг наах эхлэл.

Дотор талаас нь наах: эхэлсэн. Оффис нь маш тохиромжтой.

Үйл явцын дунд үе. Суулгалт нь үс хатаагчаар халаахад ирдэг.

Өнөөдөр дуусга. Оёдолтой талыг бүхэлд нь наасан байна. Хажуугийн дагуу маск хийх соронзон хальс тавьдаг. Үүн дээр шилэн утас таслагдах бөгөөд тавцанг наах цэвэр фанер байх болно.

Өнөөдөр дөрөв дэх өдөр. Би тавцангийн материал, технологийн бэлтгэл ажлыг хийж байсан. Хүү нь саяхан зуслангийн байшингаас рейки авчирсан. Тэднийг авчрахын тулд би зүсэх хэрэгтэй болсон.

Би төмөр зам хайчлах төхөөрөмж хийсэн. Хоёр ширхэг самбараас хуучин тавилга, зүлгүүрийн дор нэг зүслэгт, өөрөө түншдэг эрэг ашиглан бэхэлсэн. Ямар ч өнцгөөр баар. Зогсоолыг арилгах нь ширээн дээр төгсгөлийг нунтаглахад тохиромжтой. Би туршиж үзсэн, захиалаарай. Та машиныг засах боломжгүй, зүгээр л зүүн гараараа дэмжээрэй.

Эхлээд би металл зүсэгчийг машин дээр тавьсан бөгөөд ингэснээр зүсэлт нь илүү цэвэрхэн болно. Таалагдаагүй, маш их хүчин чармайлт гаргаж, түлэгдсэн, би очиж 140х2.2 диск авсан. Бараг бүх налууг харсан. Нарс ба зандан мод.

Энэ долоо хоногт би тавцангийн загваруудыг суулгах болно.

Зарчмын хувьд би төсвийн талаар тайлагнаж чадна.

Фанер "сайн" - 800 р, фанер 6 мм энгийн -320 r, модлогчийн цавуу ба лак - 240 р, шилэн 10 м - 250 r. Нийт - 1610 рубль.

Найз нөхөд, найз нөхдийнхөө нөөцөөс: эпокси давирхай - 4 кг, нарс ба зандан мод, 3 м шилэн.

Тавцанг дотроос нь нааж, ангаахайг нь таслав.

Энд тавцанг наахаас өмнө их биетэй хамт татдаг.

Би өөрийгөө ялж, тавцангаа зүлгэхийг хүссэн ч бүхэл бүтэн туузыг цавуугаар дүүргэсэн. Онгоцоор, хусуураар бага зэрэг хатгасан. Тэрээр комингуудыг нааж эхлэв.

Давирхайг хөдөлгөөнгүй байлгаж, арьсыг нь арилгана.

Тэгээд одоо иймэрхүү. Мэдээжийн хэрэг, kosyachki байдаг. Гэсэн хэдий ч ажил нь семинарт биш, дараа нь нэг нь барьж аваагүй, дараа нь тэр яаран, гэхдээ ерөнхийдөө тэвчээртэй байдаг. Би нэвчилт, хушга шиг зүйлийг боддог.

Би таны асуултанд хариулах болно.

Ийм байдлаар тавцанг их бие рүү татдаг. Эсгий гутал руу тэшүүрийг хэрхэн шургуулдаг байсан.

Дотор наах. Задан модны гурил учраас бараан өнгөтэй. Хамар харах. Би сойз, хусуурыг метрийн саваа руу шургуулж, шургана.

Би арьсаа хусахаас залхаж, шаардлагатай зүйлийг арилгаж эхэлсэн, фанер дахь давхаргууд нь нимгэн байна. Латны давуу тал нь өнгөлгөөнд байдаг. Тэр зогсоод тавцан дээгүүр наав. Их бие нь нойтон байсан тул хүлээгдэж буй шиг элсэрхэг өнгөлөн далдлах болжээ. Үнэндээ царс модны толбо, ус.

Нугасны дэгдээхэй байрандаа байна.

Зурган дээр ирэлт ба таг хараахан нааж амжаагүй байгаа ч бүх зүйл аль хэдийн хийгдсэн байна.

Хэт ягаан туяанаас хамгаалах лак үлдсэн байна. Би хэсэгчлэн явахаасаа өмнө цагтаа ирнэ.

Үүгээр тайлангаа дуусгаж, 4-р сарыг дуустал сүлжээндээ холбоотой байгаарай. Суудал, түшлэг, люкны битүүмжлэл үйлдвэрлэнэ. Дараа нь туршилт, шампанск уух, бусад зугаа цэнгэл. Энэ бол өөр түүх юм.

Өнөөдөр би модем, жижиг SIM карт худалдаж авсан, магадгүй тэр үүнийг дача дээр авах болно. Тэдний газрын зургийн дагуу хүлээн авалт тодорхойгүй байна. Хэрэв бүтвэл би холбогдох болно.