Ռուսական ածխաջրածնային հումք. Ռուսական նավթ, նավթավերամշակում, նավթի արտահանում, նավթամթերքի արտահանում, նավթամթերքի վաճառք ռուս սպառողների համար։ Հում նավթի և նավթամթերքի արտահանման վաճառք

Վլադիմիր Խոմուտկո

Ընթերցանության ժամանակը` 5 րոպե

Ա Ա

Ինչպե՞ս են արտահանվում նավթամթերքները.

Ռուսներից ոչ մեկի համար գաղտնիք չէ, որ նավթամթերքի արտահանումն ու նավթի հումքմեր երկրում ամբողջից ստացվող եկամտի հիմնական կետերից մեկն է արտաքին առևտուր... գնահատված տարբեր մասնագետներ, նրա մասնաբաժինը ներքին արտահանման ընդհանուր ծավալում տատանվում է 49-52 տոկոսի սահմաններում։

Նախաճգնաժամային 2013 թվականին Ռուսաստանից դուրս արտահանված նավթի և նավթամթերքի ընդհանուր ծավալը կազմել է 388 մլն տոննա, որը դրամական արտահայտությամբ կազմում է 283 մլրդ ԱՄՆ դոլար։ Այդ գումարի 90 տոկոսը առաքվել է ոչ ԱՊՀ երկրներ, իսկ 10 տոկոսը՝ հարևան երկրներ (ԱՊՀ):

Նավթամթերքի և հում նավթի արտահանումից ստացված հասույթի մասնաբաժինը Ռուսաստանի ողջ արտահանման ընդհանուր ծավալում 2000-2010 թվականներին 35 տոկոսից աճել է մինչև 52 տոկոս: Դա պայմանավորված էր ածխաջրածնային էներգառեսուրսների գների աճով և արտահանման մատակարարումների ծավալների ավելացմամբ։

Քանակական առումով, 2000 թվականի ցուցանիշների համեմատ, 2016 թվականին այդ ապրանքների արտասահմանյան մատակարարումների ծավալն աճել է 2,7 անգամ։

Դաշնային մաքսային ծառայության 2016 թվականի տվյալների համաձայն՝ այս տարի արտահանման ծավալները հետևյալն են.

• հում նավթ - 254,8 միլիոն տոննա, ընդհանուր 73,7 միլիարդ դոլար;
• պատրաստի նավթամթերք՝ 156 մլն տոննա 46 մլրդ դոլարի դիմաց։

Նավթի արտահանումից ստացված ընդհանուր եկամուտը, ինչպես հեշտ է հաշվարկել, կազմել է 119,7 մլրդ ԱՄՆ դոլար, ինչը 23 տոկոսով ցածր է 2015թ. Պատճառը բոլորին է հայտնի՝ դա ածխաջրածինների գների չափազանց կտրուկ անկումն է։ Համեմատության համար ներկայացնում ենք ներքին նավթի արտահանման միջին գինը երեքի համար վերջին տարիները($ ԱՄՆ / տոննա):

• 2014թ. - 688.8;
• 2015թ. - 366.4;
• 2016 թվական - 289,2 դոլար:

Դրական կողմերը ներառում են արտահանվող ապրանքների կառուցվածքի զգալի բարելավումը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ տարեցտարի անընդհատ նվազում է նավթամթերքի արտահանման առաջարկը, որը կոչվում է «մութ»։ Այսպիսով, 2015 թվականի համեմատ մուգ նավթային ֆրակցիաների արտահանվող ապրանքների ծավալը 2016 թվականին 89,2 մլն տոննայից նվազել է մինչև 73,5, որը կազմում է 17,6 տոկոս։ Հենց այս միտումը, որը շարունակվում է հիմնականում արտաքին մատակարարումներում մազութի տեսակարար կշռի նվազման պատճառով, թույլ է տվել վերջին երեք տարիների ընթացքում ներքին շուկայական նավթամթերքը վաճառել ինքնարժեքից բարձր գնով։ հում նավթի.

Ավաղ, մազութի արտահանումը մեծ մասամբ պարտադրված միջոց է, քանի որ ծավալը ներքին արտադրությունայս մուգ ածխաջրածինը շատ անգամ ավելին է, քան անհրաժեշտ է ներքին կարիքները բավարարելու համար: Դա պայմանավորված է նրանով, որ հայրենական նավթավերամշակման գործարաններում նավթի վերամշակման խորությունը միջինում կազմում է 60-70 տոկոս, ինչը հանգեցնում է մազութի ավելցուկ արտադրության: Այս ցուցանիշը բնութագրում է վերամշակված հումքի ընդհանուր ծավալից ստացված թեթև թորվածքների համամասնությունը:

Համեմատության համար նշենք, որ ԱՄՆ-ում այդ ցուցանիշը կազմում է 90-95%։ Արտերկրում մազութի ինքնարժեքն ավելի ցածր է, քան հումքի ինքնարժեքը։ Իրավիճակը փոխելու համար ավելի լավ կողմ, ռուսական նավթարդյունաբերությունը կարիք ունի արդիականացնելու գործող նավթավերամշակման գործարանները և կառուցել նորերը արտադրական օբյեկտներօգտագործելով մշակման ամենաժամանակակից տեխնոլոգիաները:

Ինչպես վերը նշվեց, ռուսական նավթի առյուծի բաժինը բաժին է ընկնում ոչ ԱՊՀ երկրներին։ Եթե ​​դիտարկենք ապրանքների այս խմբի հետ արտահանման գործառնությունների տարածաշրջանային կառուցվածքը, ապա դա հիմնականում ատլանտյան ուղղությունն է, և արտադրանքի մեծ մասը սպառվում է եվրոպական երկրների կողմից։

Եթե ​​խոսենք կոմերցիոն նավթամթերքների մասին, ապա պատկերն այստեղ գործնականում չի տարբերվում հում նավթից։ Այդ ապրանքների գրեթե 90%-ը գնում է ոչ ԱՊՀ երկրներ։ Տարածաշրջանային պատկերը նույնպես կենտրոնացած է Եվրոպայի վրա։

Եթե ​​ընդհանուր առմամբ խոսենք պատրաստի նավթամթերքի արտահանման մասին, ապա դրա ընդհանուր ծավալի միայն մոտ 10 տոկոսն է բաժին ընկնում խաղաղօվկիանոսյան ուղղությանը։ Դա պայմանավորված է Հեռավոր Արևելքում և տարածաշրջաններում նավթավերամշակող ձեռնարկությունների պակասով Արևելյան Սիբիր, ինչպես նաև նավթարդյունահանման հաստատված կենտրոններից իրենց հեռավորությամբ։

Արտահանող խոշոր ընկերություններ

Մեր երկրում նավթի արտահանման հիմնական կազմակերպչական կառույցը «Տրանսնեֆտ» բաժնետիրական ընկերությունն է, իսկ այս համակարգում հիմնական մատակարարը՝ «Ռոսնեֆտ» կորպորացիան։ Նրա մասնաբաժինը հում նավթի արտահանման ընդհանուր ծավալում (2009թ. դրությամբ) կազմել է մոտավորապես 27,9%: Ավելին, ռուսաստանյան հիմնական արտահանողների վարկանիշն ունի հետևյալ տեսքը.

Ինչպես տեսնում եք, այս «Մեծ քառյակի» մասնաբաժինը մեր երկրից նավթի ընդհանուր արտասահմանյան մատակարարումների մեջ կազմում է 77,3 տոկոս։ Մնացած արտասահմանյան նավթի մատակարարումները իրականացվում են ձեռնարկությունների կողմից, որոնք ուղղահայաց ինտեգրված նավթային ընկերությունների (VICs) մաս չեն կազմում նաև AK Transneft համակարգի միջոցով:

«Գազպրոմ Նեֆտ» ՓԲԸ-ն աստիճանաբար մոտենում է Մեծ քառյակին, որը օտարերկրյա շուկաներին դիզվառելիք մատակարարող և այնտեղ դիզվառելիք հաջողությամբ վաճառող հայրենական սակավաթիվ ընկերություններից է: սեփական արտադրություն... EN 590 նշանի այս ապրանքը համապատասխանում է եվրոպական որակի բոլոր պահանջներին և ակտիվորեն օգտագործվում է այնպիսի զարգացած եվրոպական երկրներում, ինչպիսիք են Գերմանիան, Ֆրանսիան և Մեծ Բրիտանիան:

Արտահանման բոլոր գործառնություններն իրականացվում են «Գազպրոմ Նեֆտ»-ի կողմից՝ իր դուստր առևտրային ընկերության՝ Gazprom Neft Trading GmbH-ի միջոցով, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Ավստրիայի մայրաքաղաք Վիեննայում:

Արտահանման մաքսատուրքերով նավթամթերքների արտահանման կարգավորումը

Քանի որ այս ապրանքների ներքին շուկայում գներն ավելի ցածր են, քան համաշխարհային շուկայում, պետությունը սահմանափակող միջոցներ է կիրառում նավթամթերքների արտահանման համար տուրքերի տեսքով՝ Ռուսաստանի տնտեսության ներքին կարիքները բավարարելու համար:

Ցանկացած արտահանման մաքսատուրքի նպատակները.

• բյուջեի եկամտային մասի ավելացում.
• ներքին շուկայում գների զսպում և համաշխարհային մակարդակով դրանց աճի կանխում.
• ազգային տնտեսության կողմից պահանջարկ ունեցող ապրանքների այն խմբերի արտահանման ծավալների կարգավորում.
• ներքին շուկայի հագեցվածությունը որոշակի տեսակի արտադրանքով.
• պետական ​​տնտեսական անվտանգության պաշտպանություն;
• հումքի և առաջնային վերամշակման արտադրանքի արտահանման սահմանափակում.
• խթանելով վերամշակման բարձր մակարդակի ապրանքների արտահանումը արտասահման.

Նման մաքսատուրքերի միջոցով իրականում գները տարբերվում են (ավելի էժան՝ ներքին սպառողների համար, ավելի թանկ՝ արտասահմանցիների համար)։ Մյուս կողմից, նավթամթերքի և նավթահումքի արտահանման մաքսատուրքերը, ըստ էության, թաքնված սուբսիդիաներ են տնտեսության ներքին հատվածների համար, որոնք սպառում են այդ ապրանքները։ Ֆինանսապես նման «կոնկրետ սուբսիդիաները» ֆինանսավորվում են ինչպես պետության, այնպես էլ այդ ռեսուրսներ արտադրողների կողմից։

Ռուսաստանում արտահանման մաքսատուրքերը բյուջեի եկամուտներում կազմում են գրեթե 17,8 տոկոս (կամ համախառն ներքին արդյունքի գրեթե 6,8 տոկոսը)։ Նման մուտքերի ընդհանուր ծավալում նավթի և նավթամթերքի մաքսատուրքերի բաժինը կազմում է մոտ 88 տոկոս։

Հավաքագրման հիմնական մասը ստացվում է հում նավթի արտահանումից (մաքսատուրքերից ստացված ընդհանուր եկամուտի մոտ 63 տոկոսը): Պետական ​​եկամուտների այս աղբյուրում նավթամթերքի տեսակարար կշիռը 25%-ից մի փոքր ավելի է: Եվս տասը բաժին է ընկնում բնական գազին։

2017 թվականի փետրվարին նավթի և նավթամթերքի արտահանման վրա սահմանվել են հետևյալ տուրքերը.

• հում նավթի արտահանման մաքսատուրք՝ 39,5 ԱՄՆ դոլար մեկ տոննայի դիմաց;
• նույն դրույքաչափը մածուցիկ յուղի համար՝ 4,2 դոլար մեկ տոննայի համար;
• թեթև նավթամթերքների և յուղերի մաքսատուրքը՝ 15,8 դոլար;
• (մազութի համար) - 32,3 դոլար;
• կոմերցիոն բենզին - 24 դոլար;
• ուղիղ վազք (նաֆթա) - 28 դոլար;
• կոկա - 2,5 դոլար:

Նավթամթերքի մաքսային հսկողություն- գրանցման փուլերը

Ընդունված է անվանել մի ամբողջ խումբ տարբեր քիմիական միացություններ... Չնայած այն հանգամանքին, որ դրանք բոլորը արդյունահանվում են նույն հումքից, այս խմբի յուրաքանչյուր ապրանք ունի իր քիմիական բաղադրությունը և հատկությունները: Իհարկե, նավթամթերքների մաքսատուրքկվերաբերի յուրաքանչյուր կոնկրետ միացության անվանումին և արդյունաբերական արժեքին: Ահա թե ինչու նավթամթերքների մաքսային հսկողությունբարդ է ապրանքների խմբերի ընդարձակ ցանկով, որոնք կարելի է գտնել մեկ բառի տակ «նավթամթերք»:

Նավթը և դրա ածանցյալները կարելի է ներկայացնել հետևյալ կատեգորիաներում.
• Բենզին.
• Դիզելային վառելիք.
• Արդյունաբերական յուղեր.
• Ջեռուցման համակարգերի հեղուկ վառելիք.
• Մազութ.
• Բիտում.
• Տեխնիկական հեղուկներ.

Այս բոլոր ապրանքները ստացվում են նավթից, բայց կարող են տարբերվել իրենց ձևով: քիմիական բաղադրությունը... Բացի այդ, դրանցից մի քանիսը մեծ արժեք կունենան, իսկ մյուսները ընդհանուր առմամբ հայտնի են և առավել մատչելի: Այս կամ այն ​​միացության արտադրական գործընթացը ստեղծվել է տարիների ընթացքում և այսօր մեր երկրի արդյունաբերական ոլորտը կարող է ապահովել ցանկացած քանակությամբ անհրաժեշտ նավթամթերք։ Սա էր հիմնական պատճառը, որ տարեցտարի նման ապրանքների արտահանումն աճում է, ինչը չէր կարող չանդրադառնալ նավթի և նավթամթերքների մաքսային հսկողություն.

Նավթամթերքի ստանդարտ մաքսազերծումը կարելի է պայմանականորեն բաժանել մի քանի հիմնական փուլերի, որոնցից յուրաքանչյուրի իրականացումն իրականացվում է խիստ կանոնակարգերի համաձայն։

Տրանսպորտի համար տանկերի ստուգում. Այս փուլում պահեստավորման և տեղափոխման համար նախատեսված բեռնարկղերը պետք է համապատասխանեն միջազգային բնապահպանական կանոնակարգերին: Նրանք չպետք է արտահոսեն տրանսպորտի ընթացքում և պատրաստված լինեն այնպիսի նյութերից, որոնք չեն կարող լինել քիմիական ռեակցիանավթամթերքի ռեակտիվների հետ շփման մեջ. Ի թիվս այլ բաների, նման բեռնարկղերը ստեղծվում են մեծ ծավալներով՝ ճանապարհային ծախսերը և տրանսպորտային լրացուցիչ գործոնները փոխհատուցելու համար:

Նավթամթերքի մաքսատուրքմեծապես կախված է արտահանվող արտադրանքի տեսակից, հետևաբար յուրաքանչյուր տանկ անցնում է այնպիսի փուլ, ինչպիսին է արտադրանքի նմուշառումը: Դրա համար մշակվել են գործառնական քիմիական լաբորատորիաներ, որոնք կարող են արագ և արդյունավետ կերպով որոշել նավթամթերքի տեսակը, որը պարունակվում է տարայում: Բացի նավթամթերքի տեսակը որոշելուց, նման ստուգումն անհրաժեշտ է որակը հաստատելու համար: Կան ընդհանուր պարամետրեր յուրաքանչյուր առանձին կատեգորիայի համար, և տարրերի և քիմիական միացությունների պարունակությունը պետք է խստորեն համապատասխանի հայտարարված ստանդարտներին:

Յուրաքանչյուր տանկի կշռումը անհրաժեշտ է արտահանվող արտադրանքի ծավալը որոշելու համար։ Նավթի և նավթամթերքի մաքսային հսկողությունկարող է մեծապես հիմնվել մաքսատուրքի հաշվարկման բանաձեւերի վրա, իսկ բանաձեւն ինքնին հիմնված է արտադրության ծավալների վրա։

Ավելորդ է ասել, որ կան ընդհանուր պարամետրեր, որոնք վերաբերում են տրանսպորտի համապատասխանությանը միջազգային բոլոր կանոնակարգերին։ Շատ հաճախ հենց նավթամթերքներն են վտանգավոր իրավիճակներ ստեղծում սովորական քաղաքացիների կյանքի և առողջության համար։ Դա տեղի է ունենում հատկապես հաճախ, երբ արտահոսք է տեղի ունենում: Համաշխարհային հանրությանը քաջ հայտնի է այնպիսի հարց, ինչպիսին է օվկիանոսների մակերեսին նավթի արտահոսքի առաջացումը։ Նման արտահոսքերը կարող են հանգեցնել իրական բնապահպանական աղետ, ինչը կազդի ամբողջ մոլորակի վիճակի վրա։ Միայն բոլոր պարամետրերի կատարման նկատմամբ ուշադիր ուշադրությունը կարող է երաշխավորել նավթամթերքի անվտանգ և արդյունավետ փոխադրում ցանկացած հեռավորության վրա:

Ցանկացած երկիր, որը զբաղվում է նավթամթերքի արտահանմամբ, պետք է ստեղծի նավթամթերքի մաքսազերծման մի ամբողջ ենթակառուցվածք։ Բացի որակյալ մասնագետների առկայությունից և տեխնիկական սարքավորումներ, անհրաժեշտ է մշակել կանոնակարգեր՝ վերահսկելու բոլոր արտահանվող ապրանքները։ Սա վերաբերում է նաև արտադրանքի որոշման քիմիական բանաձևերի ստեղծմանը և տուրքի հաշվարկման բանաձևի մշակմանը։

Ծրագրային համակարգն ինքնին նավթամթերքի մաքսազերծումկարող է նույնը լինել նավթ արտահանող բոլոր երկրների համար։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր դեպքում անհրաժեշտ է հաշվի առնել կոնկրետ գործոնների առկայությունը: Օրինակ՝ ծովով նավթամթերքի փոխադրումը կապված է որոշակի ռիսկի հետ, և հաճախ յուրաքանչյուր նման առաքում կարող է միաժամանակ մեծ ծավալների հասնել։

Խնդիրներ մաքսային հսկողություննավթամթերքբարդանում են նրանով, որ յուրաքանչյուր փուլում գրանցում է պահանջվում մեծ թվովփաստաթղթեր, որոնք հետագա մշակման են ենթարկվում ընդհանուր վերահսկողության համակարգում: Սա վերաբերում է մասնագետների կողմից հաստատված ապրանքի կազմին և յուրաքանչյուր առաքման ընդհանուր ծավալին: Նման տվյալներն անհրաժեշտ են միասնական տվյալների բազա ստեղծելու համար, որի հիման վրա մշակվում է տնտեսության այս հատվածի հետագա զարգացման ռազմավարությունը։

Վճարի հաշվարկման բանաձևերը շատ տվյալներ են պարունակելու, և նման բանաձևեր ստեղծվում են միջազգայնորեն։ Այսինքն՝ կա ընդհանուր համակարգհաշվարկներ, որն օգնում է ընդգծել օգտակար հանածոների արտահանման դրամական գործակիցը։

Մաքսազերծում- սա առանձին բաժին է, որը զբաղվում է այս տեսակի բոլոր մատակարարումների մշակմամբ և վերահսկմամբ: Այն կարող է կազմված լինել մի շարք տեխնիկական մասնագետներից, ովքեր պետք է լավ տիրապետեն ոչ միայն արտադրանքի բաղադրության քիմիական որոշմանը: Նման մասնագետները պետք է իմանան միջազգային կանոնակարգերի բոլոր խճճվածությունները, որտեղ միջոցներ կձեռնարկվեն անվտանգ տրանսպորտային ուղիներ ստեղծելու համար։ Մի մոռացեք դա մեծ մասընավթամթերքները որոշակի պայմաններում կարող են թունավոր լինել և պայթուցիկ: Այդ իսկ պատճառով դրանք հարմար են նավթամթերքների տեղափոխման համար նախատեսված տարաների արտադրության համար։ հատուկ ուշադրություն... Նույն մանրամասն վերաբերմունքը պահանջվում է հենց բեռնափոխադրման երթուղու զարգացման համար, քանի որ դուք պետք է գտնեք տարբերակ, որը դուրս չի գա նշված բյուջեից և կկարողանա երաշխավորել անհրաժեշտ արագությունը և առավելագույն ծավալը փոխադրելու ունակությունը: ապրանքների միաժամանակ.

Առաջին օգնություն արագության համար արտահանման համար նավթամթերքի մաքսազերծում

«KBT» մաքսային բրոքերն իրականացնում է նավթամթերքի արտահանման մաքսազերծման աշխատանքների ողջ շրջանակը։ Մեր ընկերության մասնագետները լավ տիրապետում են այս հարցի բոլոր ասպեկտներին և կօգնեն ձեզ ընտրել առավելագույնը հարմար միջոցփոխադրման համար։

Մենք աշխատում ենք ծովային, օդային և ցամաքային տրանսպորտով ամբողջ աշխարհում։ Միևնույն ժամանակ մեր մասնագետները կփորձեն առավելագույնս դասավորել ձեր բեռը կարճ ժամկետներև դուք պարտավոր չեք խախտել ձեր պայմանագրի պայմանները:

Վերաբերվում է այն ընկերություններին, որոնք սերտորեն համագործակցում են կառավարության հետ։ Սա մեզ օգնում է ավելի արդյունավետ աշխատել և գրանցման բոլոր փուլերն իրականացնել ժամանակային սահմանափակումներով նվազագույն կորուստներով։ Կապվեք մեր ընկերության հետ, և մենք առավելագույնս կկազմակերպենք ձեր բեռը արագ ճանապարհ, որը միայն հնարավոր է։

Նավթամթերքի արտահանումեկամտի հիմնական մասերից է Ռուսաստանի կառավարություն... Մեր երկրի տարածքում օգտակար հանածոների հանքավայրերի առկայությունը մեզ հնարավորություն է տալիս օգտագործել մեր հողի հարստությունը ողջ ժողովրդի բարօրության համար։ Այնուամենայնիվ, մինչև վերջնական արդյունքը նավթաքիմիական արդյունաբերությունշուկա դուրս կգա ուղղակի սպառման համար, դա բավականին երկար ժամանակ կպահանջի։ Սա ցանկացած երկրից նավթամթերք արտահանելու հիմնական դժվարությունն է։

Նախապատրաստական ​​քայլերընավթամթերքների արտահանում

Հանքային պաշարները, ներառյալ նավթը, գտնվում են երկրի խորքում, և այն ապրանքները, որոնք մենք սովոր ենք օգտագործել առօրյա կյանքում, աշխատանքի արդյունք են։ հսկայական գումարմարդկանց. Ինքնին նավթի արդյունահանման և արտահանման պատրաստման արդյունաբերությունը կարելի է բաժանել մի քանի առանձին ոլորտների, որոնցից յուրաքանչյուրը կլինի աներևակայելի կարևոր և անհրաժեշտ:

Գեոհետախուզում. Քանի որ նավթի հանքավայրերի որոշումը կարող է բարդանալ մի շարք գործոններով, ստեղծվում են հատուկ հետախուզական ծառայություններ՝ հանքավայրերի որոնման համար: Նրանց հիմնական նպատակն է հանքավայր գտնել և վերլուծել արտադրության ենթակառուցվածքի ստեղծման իրագործելիությունը։

Ենթակառուցվածքների կառուցում. Նավթի արդյունահանումը արդյունաբերության այն ոլորտն է, որտեղ ամենաշատը ժամանակակից տեխնոլոգիաներ... Այսօր նավթ է արդյունահանվում տարբեր ճանապարհներ... Երկրի խորքային շերտերից բնական ռեսուրսները դուրս մղելու համար հատուկ բազաներ են տեղադրվում։ Ընդ որում, նման բազաները կարող են տեղակայվել ինչպես ցամաքում, այնպես էլ բաց ծովում։

Օբյեկտների ստեղծում քիմիական արդյունաբերություն... Մաքուր տեսքով քիչ ձեթ է օգտագործվում, շատ ավելի մեծ արժեք ունեն զտված արտադրանքները, որոնք մեծ պահանջարկ ունեն միջազգային շուկայում։

Մեր երկրից նավթի և նավթամթերքի արտահանումն իրականացվում է շատ երկար ժամանակ։ Այդպիսին երկարաժամկետդարձավ հիմնական պատճառը, որ այսօր մեր երկիրը կարող է երաշխավորել ցանկացած ծավալի և մոլորակի ցանկացած անկյուն անխափան մատակարարումներ։ Նավթաքիմիական արդյունաբերության հսկայական հատվածը կառուցվում է տասնամյակներ շարունակ, և այսօր ռուսական նավթը մատակարարվում է աշխարհի բոլոր երկրներին։

Ռուսաստանից նավթամթերքի արտահանման ուղղությունները

Ռուսաստանը նավթամթերքի արտահանմամբ աշխարհում զբաղեցնում է առաջատար դիրքերից մեկը և չի պատրաստվում զիջել այս տեղը։ Ստեղծված ենթակառուցվածքը հնարավորություն է տալիս մատակարարել ցանկացած ծավալ և ստեղծել բնական հումքի փոխադրման անխափան ուղիներ։

Իրականացվել է բազմաթիվ ուղղություններով. ԱՊՀ երկրները նավթ և պատրաստի նավթաքիմիական արտադրանք են ստանում ցամաքային առաքման եղանակներով կամ խողովակաշարով, իսկ գործընկեր երկրների համար, որոնք գտնվում են հեռավորության վրա, ստեղծվել են օդային և ծովային փոխադրումների ուղիներ։ Նշենք, որ նավթի արտահանումը վերահսկելու համար ստեղծվել են հատուկ մաքսային ծառայություններ, և այս տեսակի յուրաքանչյուր բեռ ենթակա է հատուկ տուրքի, որն ուղղակի եկամուտ է բերում պետությանը։ Այսօր նավթը մատակարարվում է բոլոր երկրներին, որոնք ունեն այս կոնկրետ արտադրանքի կարիքը։ Այս ժողովրդականությունը պայմանավորված է նրանով, որ նավթի սինթեզից ստացված արտադրանքը օգտագործվում է կյանքի տարբեր ոլորտներում:

Բենզին և դիզել. Ցանկացած մեքենա վառելիքի կարիք ունի, և այն ստեղծվում է յուղի հիման վրա։ Ընդ որում, ավելին ունեցող ապրանք բարձր մակարդակմաքրումը ավելի էկոլոգիապես մաքուր կլինի, քանի որ այն պարունակում է սահմանափակ քանակությամբ կեղտեր: Դիզելային վառելիքը, սակայն, պատկանում է այն ապրանքների կատեգորիային, որոնք կարող են արդյունավետ աշխատել միայն որոշակի մեքենաների համակարգերում: Նավթամթերքի արտահանում Ռուսաստանիցհաճախ ապավինում է այլ գործընկերներին բենզինով և այլ վառելիքով մատակարարելուն:

Մազութ. Այս ապրանքը պատկանում է տեխնիկական հեղուկների կատեգորիային, և առանց դրա շատ մեխանիզմների շահագործումն անհնար է։ Նավթամթերքի վրա հիմնված տեխնիկական յուղերը նույնպես օգտագործվում են ամենուր ցանկացած արդյունաբերության և մեքենաշինության մեջ:

Բիտում. Այս ապրանքը կարելի է գտնել յուրաքանչյուր փողոցում: Դա մեծ թվի մի մասն է շինարարական խառնուրդներև ապահովում է անհրաժեշտ մածուցիկությունը՝ ցանկալի ամրությունը ստանալու համար։

Իհարկե, սրանք ընդամենը մի քանի տարբերակներ են նավթաքիմիական արտադրանքի օգտագործման համար, բայց սա արդեն բավական է բավականին բարձր սահմանելու համար նավթամթերքի գները և արտահանումընման տեսակի.

Նավթի արտահանում և ներմուծումամբողջ աշխարհում

Ժամանակակից կյանքը մեզ շատ հարմարավետ բաներ է ներկայացրել, որոնք մենք չենք նկատում առօրյա կյանքում։ Սակայն դրանց բացակայությունը անմիջապես նկատելի կլինի, ուստի կայուն և առօրյա կյանք ստեղծելու համար մեզ անհրաժեշտ են նավթաքիմիական արտադրանք։ Դժբախտաբար ոմանց համար և ոմանց գոհունակությունը, հանքանյութերը սփռված են աշխարհով մեկ, և տարբեր երկրներունեն դրանց այլ պաշար բնական պաշարներ... Բայց շատ բաներ հիմնված են այս կոնկրետ արտադրանքի օգտագործման վրա, ուստի նավթամթերքների արտահանում և գներսահմանված են միջազգային ձևաչափով։ Այս ոլորտում որոշ առաջարկների արժեքը կարող է ուղղակիորեն կախված լինել ամբողջ աշխարհի տնտեսական իրավիճակից կամ տեղական խնդիրների առաջացումից: Օրինակ՝ բենզինի գները կարող են տատանվել՝ կախված նրանից, թե որքանով են առաջադիմել գիտնականները ստեղծագործության մեջ այլընտրանքային աղբյուրսնուցում. Վրա այս պահիննրանց ջանքերը դեռևս ոչ մի բանի չեն հանգեցրել, ուստի վառելիքը հետևողականորեն մատակարարվում է տարբեր երկրներ և պահպանում է իր բարձր արժեքը։

Նավթի արտահանում և ներմուծումամբողջ աշխարհում բարդ և շփոթեցնող համակարգ է: Որոշ երկրներ կարող են ունենալ հարուստ հանքավայրեր, սակայն չեն կարող ապահովել անհրաժեշտ ենթակառուցվածք՝ բոլոր ապրանքներն արդյունահանելու և վերամշակելու համար: Այս դեպքում ոլորտի զարգացումը դառնում է այլ երկրի ներկայացուցչի ընկերության կոմերցիոն նախագիծ։ բայց նավթի արտահանում և ներմուծումկարող է ենթարկվել հարկային և մաքսատուրքերի այն երկրում, որտեղ գտնվում է ավանդը:

Իհարկե, յուրաքանչյուր առանձին դեպքում ստեղծվում են հատուկ պայմանագրեր, որոնք կսահմանազատեն պատասխանատվության ոլորտները և կսահմանեն նավթամթերքների տեղափոխման և վաճառքի կանոններ: բայց ընդհանուր դրույթներվրա նավթամթերքների արտահանում և գներհազվադեպ են կրիտիկական փոփոխությունների ենթարկվում և ցանկացած իրավիճակում պահպանում են իրենց կառուցվածքը:

Աջակցություն մաքսազերծման գործում

Նավթաքիմիական արտադրանքի առևտուրը դեռ երկար ժամանակ կպահպանվի, ուստի շատ ձեռնարկատերեր փորձում են իրենց տեղը զբաղեցնել տնտեսության այս հատվածում։ Ահա միայն պետական ​​կառույցների հետ սերտ աշխատանքը իրեն զգացնել է տալիս: Անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել բոլոր կանոնակարգերը և ունենալ նավթի ու նավթամթերքի արտահանման հատուկ թույլտվություններ։

Բացի սերտիֆիկացումից և օրինական արտահանողի կարգավիճակ ստանալուց, պետք է պահպանվեն մաքսազերծման որոշակի կանոններ: Մաքսային միջնորդը կարող է օգնել ձեզ այս հարցում և կստանձնի աշխատանքի մեծ մասը: Մենք երաշխավորում ենք արագ և արդյունավետ արդյունք, որը հիմք կդնի արդյունավետ և շահութաբեր բիզնես... Մենք կփորձենք ստեղծել լավագույն տարբերակըբոլոր փաստաթղթերի արագ մշակման և նույնիսկ ավելի ապահով փոխադրման տարբերակ առաջարկելու համար: Մեր ընկերության հետ համագործակցությունը ձեզ հնարավորություն կտա վստահելի հարաբերություններ հաստատել գործընկերների հետ և զբաղեցնել ձեր տեղը նավթամթերքների առևտրի միջազգային ասպարեզում:

Մեր ընկերությունը ուղիղ պայմանագրեր ունի 70 նավթավերամշակման գործարանների և MNPZ-ների հետ ամբողջ Ռուսաստանում, ինչպես նաև այնպիսի խոշոր մատակարար-արտադրողների հետ.
տրանսպորտ ամբողջ Ռուսաստանում. ՄԵՆՔ ԱՌԱՔՈՒՄ ԵՆՔ ՆԱԵՎ ԻՆՔՆԱՎՈՐ ԲԵՌՆՈՎ ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ՑԱՆԿԱՑԱԾ LPD-ներ՝ LPDS SOKUR, LPDS VORONEZH, LPDS VOLODARSKAYA, LPDS CHERKASY: Ընկերություն
առաջարկում է վաճառք՝ դիզվառելիք ամառ, ձմեռ, մազութ M100, M40, գազ
բաց և մուգ կոնդենսատ, նավթ, բենզին, բիտում 60/90, բիտում 90/130, յուղ ջեռուցման
բաց և մութ, գազային կոնդենսատի թորում, SPBT, նեֆրաս, բենզին
ուղիղ, թորած ածխաջրածնային գազային յուղի ֆրակցիա, ցածր մածուցիկությամբ ծովային
վառելիք, F-5, ինքնաթիռի վառելիք, գազ նավթ, BGS, մենք աշխատում ենք ամբողջ Ռուսաստանում և արտահանում ԱՊՀ:
Նաև մեր ընկերությունը նավթամթերք է գնում Ռուսաստանում և արտահանում:
Խնդրում ենք ուղարկել ձեր առաջարկները:
Ընկերությունն ունի թեթև նավթամթերքի և Mazut TKM 16 ավտոմեքենայի փոխադրում
տրանսպորտ երկաթուղով, Տրանսպորտ Օմսկում.
Մեր ընկերությունն առաջարկում է նավթամթերք մեքենաների և երկաթուղու համար: Ռուսաստանում և ԱՊՀ-ում (Ղազախստան և Բելառուս).
1. Դիզելային վառելիքի ձմեռ (լցման կետ -44,5 աստիճան C) Օմսկի ավտոմոբիլային և երկաթուղում: Tr-t-36000 rub.t.-Միշտ
վառելիքի առկայություն ավտոմեքենայի առաքում -1 օր
2. Մազութ TKM 16 ծծումբ 1% ԲԲԸ GAZPROMNEFT Omsk auto and Zh, D, - 9800 ռուբլի մեկ տոննայի համար:
ա) Մազութ TKM 16 ծծումբ 1% ԲԲԸ ԳԱԶՊՐՈՄՆԵՖՏ Օմսկից մինչև Նախոդկա կայարան -18500 ռուբ.տ.
բ) Մազութ TCM 16 ծծումբ 1% Օմսկից ք. Streams Սանկտ Պետերբուրգ -14000 ռուբ.տ
3.Դիզվառելիքի ամառ Գազպրոմնեֆտ-Օմսկ-33300 ռուբ.տ
3. Դիզվառելիքի ձմեռ Օմսկում ԳՕՍՏ Գազպրոմնեֆտ ավտոմոբիլային և երկաթուղային - 36000 ռուբ.տ.
ա) դիզելային վառելիքի դիզել Euro Grade C ավտո և Ժ.Դ-33500 ռուբլի:
բ) Դիզելային վառելիք Euro class 4 (Ufa) -38000 ռուբ.տ
գ) դիզելային վառելիք Եվրո դասի 2 - 32500 ռուբլի տ
դ) դիզելային վառելիք Եվրո դասի 3 տեսակի III համար Հեռավոր Արեւելք–Ըստ պահանջի 4. Գազ SPBT / PT Օմսկում ավտո-14,500 ռուբլի մեկ խորանարդ մետրի համար ա) Գազ BT Օմսկում ավտո-12,200 ռուբլի մեկ խորանարդ մետրի համար բ) Գազ PBA / PA Օմսկում ավտո-14,600 ռուբլի մեկ խորանարդ մետրի համար
4. Բենզին Նորմալ-80 Omsk auto -34100 ռուբլի:
5.Բենզին Նորմալ-80 Ufa-33800 ռուբ.տ
6. Բենզին Regular-92 Օմսկում ավտոմոբիլային և երկաթուղային - 34400 ռուբլի:
7.Բենզին Regular-92 Ufa-32700 ռուբ.տ
8.Բենզին Պրեմիում-95 Օմսկում ավտոմոբիլային և երկաթուղային-36000 ռուբլի:
9. Բենզին Պրեմիում-95 Ufa-36500 ռուբ.տ
10. Գազի կոնդենսատային լույս (թափանցիկ) փող.Ալդան-28500 ռուբ.տ 11. Գազի կոնդենսատային ստաբիլ (մուգ) փ.Կոմբիացկայա, Օմսկ - 23800 ռուբ.տ.
12. Բենզին AI-92 Նովոսիբիրսկ (ավտո պիկապ) - ըստ ցանկության
13.Դիզելային վառելիք E կարգի (առանց սեզոնային - մինուս 26 C) Նովոսիբիրսկ - ըստ ցանկության
14. Դիզելային վառելիք (սպառված, մուգ) Նիժնևարտովսկ-17000 ռուբ.տ.
15.Դիզվառելիք ամառ Կեմերովո - 36000 ռուբլի:
16.BGS (Գազի կայուն բենզին) Կաշպիրի կայան, Սամարայի շրջան - 25,500 տ.
17.BGS (Կայուն գազ բենզին) Ugolnaya կայարանում D.V. Zh.D.-29000 ռուբլի տ.
ա) BGS (Կայուն բենզին) Kombinatskaya կայան, Omsk-ի պահանջով
18. Մազութ տիպ III փող.Կաշպիր Սամարայի շրջան - ըստ ցանկության:
19.M100 մազութ III տիպի փող.Նախոդկա - 18000 ռուբ.տ.
ա) մազութ M100 ծծումբ մինչև 1% FOB Nakhodka-18500 ռուբ.տ.
բ) մազութ M100 ծծումբ -0,7% Մոսկվայի մարզ -18000 ռուբլի տ.
20.Սամարայի շրջանի Կաշպիր կայանի կերոսին-գազոյային ֆրակցիա՝ 29500 ռուբլի։
21. Արդյունաբերական և տեխնիկական նպատակներով նավթային լուծիչ (Ուդմուրտիայի Հանրապետություն) -25000 ռուբլի.
22. Վառելիք վառարանի լույսի համար ոչ սեզոնային (սառցակալման ջերմաստիճան-մինուս -36) -28500 ռուբ.տ.
23. Կենցաղային վառարանի թեթև վառելիք Ձմեռ (կայանի ջերմաստիճանը Մինուս-45)
24. Մազութ Topochny M100 type II - 13000 ռուբ.տ
25. Դիզելային վառելիքի դասի B (Կեմերովոյի մարզ) - 32,500 ռուբլի տ 26. Տեխնոլոգիական վառելիքի աստիճան B (Մոսկվայի մարզ) - 32,500 ռուբլի տ.
ՆԱՎԹԱԿԱՆ ԱՊՐԱՆՔՆԵՐԻ ՎԱՃԱՌՔ ԱՎՏՈ. ՏՐԱՆՍՊՈՐՏ ԳԱԶՊՐՈՄՆԵՖՏ-ՍԵՆՏ ԲԲԸ-Ի ՀԵՏ
ՊԵՏԵՐԲՈՒՐԳ »ՍԱՆԿՏ ՊԵՏԵՐԲՈՒՐԳ, ԼԵՆԻՆԳՐԱԴԻ ՄԱՐԶ, ՊՍԿՈՎԻ ՇՐՋԱՆ, ՆՈՎԳՈՐՈԴԻ ՇՐՋԱՆ, ԿԱԼԻՆԻՆԳՐԱԴԻ ՇՐՋԱՆ, ՄՈՒՐՄԱՆՍԿ
1. Դիզելային վառելիք Եվրո դասի C
2.Դիզելային վառելիք ամառ 3.Դիզելային վառելիք Եվրո դասի E 4. Դիզելային վառելիք Euro Grade F 5 Դիզելային վառելիք ձմեռ
6. Բենզին AI-92, Gasoline AI-95, Gasoline AI-98, Gasoline 98 G-drive- «Գազպրոմնեֆտ» ԲԲԸ-ի նավթային պահեստներ՝ YANOS, BRONKA, NAZIA, RED OILER, ROOCHI, LPDS KRASNY BOR.
26. Մուգ վառարանի վառելիք (Թաթարստանի Հանրապետություն) ավտոմոբիլային և երկաթուղային (Կռուգլոե Պոլե կայարան)
դասարան A, ծծումբ մինչև 1,5%, ֆլեշ in s/t> 20 գր C -14,700 ռուբլի / տոննա
B դասարան, ծծումբ մինչև 1,5%, ֆլեշ in s/t> 30 գ: С -13500 ռուբ / tn
B դասարան, ծծումբ մինչև 0,5% բոցավառում s/t> 40 գր.C - 11500 ռուբլի/տ
դասարան G, ծծումբ մինչև 3%, ֆլեշ in s/t> 20գր C (առանց քիմիական նյութերի) -12,500 ռուբլի / տոննա
դասի D, ծծումբ մինչև 1,0% բռնկում s/t> 20 գր C - 19,000 ռուբլի / տ
թեթև (այրման համար, բաց շագանակագույն), -22 ռուբլի / լ գնով
27. ԱՐՊՈ լուծիչ հիմնական նպատակ, գլխավոր նպատակ, STO 2458-001-93231287-2010, համապատասխանության վկայական թիվ РОССRU.АВ92.Н00005 գինը ……… 19,000 ռուբլի / տոննա
28. ծովային էկոլոգիապես մոդիֆիկացված մազութ MF-40 (մազութի M-40 անալոգը)
սառեցման ջերմաստիճանը 0 oС-ից -5 oС, TU 0252-001-93231287-2006:
արտադրված օգտագործելով ջեռուցման յուղնավթաքիմիական:
ա) ջրի պարունակությունը մինչև 15% - -9000 ռուբլի / տոննա գնով
բ) ջրի պարունակությունը մինչև 10% - 10,000 ռուբլի / տոննա գնով.
պատրաստված է մուգ կենցաղային ջեռուցման յուղով.
գ) ջրի պարունակությունը մինչև 15% - 10,000 ռուբլի / տոննա գնով.
դ) ջրի պարունակությունը մինչև 10% - 11000 ռուբլի / տոննա գնով.
ԱՊՀ ԽԿԿ-ում արտահանման վաճառք.
1.Բիտումի յուղի ճանապարհ BND 90 / 130,60 / 90 փաթեթավորված մետաղական տակառներ, մաքուր քաշը 200
կգ, համախառն քաշը 212 կգ - FSA UFA-ի գինը -460 ԱՄՆ դոլար
2. Նավթային ճանապարհային բիտում BND 90 / 130,60 / 90 փաթեթավորված մետաղական տակառներում, մաքուր քաշը 200
կգ, համախառն քաշը 212 կգ - գինը SPT st.Naushki-800 USD
3.BND 60/90 90/130 բիտում փաթեթավորված երեքնուկների մեջ, զուտ քաշը 1000 կգ - SPT st.Naushki -
920 ԱՄՆ դոլար։
4. Նավթային ճանապարհային բիտում BND 90 / 130,60 / 90 փաթեթավորված մետաղական տակառներում, զուտ քաշը
200 կգ, համախառն քաշը 212 կգ - Բիշքեկի SPT կայանի գինը 585 դոլար է:
5.Նավթային ճանապարհային բիտում BND 90 / 130,60 / 90 փաթեթավորված մետաղական տակառներում, մաքուր քաշը 200
կգ, համախառն քաշը 212 կգ - գինը Տաջիկստանի Հանրապետություն 590 ԱՄՆ դոլար
6.Գազի կոնդենսատ, կայուն լույս SPT (Մոնղոլիա), Էրդենետ կայարան 1200 ԱՄՆ դոլար։
|
-18 $ USA, NETT-15 $ USA 8.Gasoline AI-80 DDP st.Nauchki -610 $ ԱՄՆ. 9. Գազի կոնդենսատ մուգ DDP Նովոռոսիյսկ-620 կայան $ 10.LPG FCA (Թաթարստան) -280 ԱՄՆ դոլար 11. Մազութ Մ100 տեսակի III ծծումբ մինչև 1% DDP Վլադիվոստոկ կայան-430 ԱՄՆ դոլար
Ձեր ընկերության կարիքների համար մենք պատրաստ ենք առաջարկել ձեզ Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում:
Բիտում BND 60/90 90/130 մեծ քանակությամբ երկաթուղային տանկերում գոլորշու բաճկոնով
Բիտում BND 60/90 90/130 փաթեթավորված մետաղական տակառներում, մաքուր քաշը 200 կգ, քաշը
ՀԱՄԱԽԱՌՆ 212 կգ.
BND 60/90 90/130 բիտում, փաթեթավորված երեքնուկների մեջ, մաքուր քաշը 1000 կգ:
Բիտում BND 60/90 90/130 փաթեթավորված մեծ պարկերով, մաքուր քաշը 1000 կգ Փոխադրում
իրականացվել է երկաթուղում։ գոլորշու բաճկոնով տանկեր, ծածկված վագոններ, ինքնագնաց
ճանապարհով և 20 ոտնաչափ տարաներով։
Բեռնման արագություն. BND փաթեթավորված մետաղական եվրո բարելներում 1.20 ֆտ. տարա - 80
բարել, 16, 0 տոննա (NET)
2. Ծածկված վագոն - 296 բարել, 59, 2 տոննա (NET) BND փաթեթավորված ստվարաթղթե խորանարդի մեջ 1. 20
ոտքով տարա՝ 20տ. (NET)
2. Ծածկված վագոն՝ 60տ. (NET) BND փաթեթավորված մեծ պայուսակներում - 1000 կգ 1,20 ֆտ. կոնտեյներ -
20 tn (NET)
2. Գոնդոլա մեքենա - 55 տոննա - 60 տոննա (NET)
Խնդրում եմ ձեզ առաջարկներ և դիմումներ ուղարկել էլ. [էլփոստը պաշտպանված է]

«Trade-Oil» ընկերությունների խումբը գործում է հեղուկ ածխաջրածնային հումքի արտադրության, վերամշակման և փոխադրման ոլորտում։ Մեր ընկերության գործունեությունից է նավթի վաճառքն ու առաքումը սպառողներին բարենպաստ պայմաններ... Նվազագույն խմբաքանակը ճանապարհային կամ երկաթուղային ցիստեռն է: Մեր ընկերության վաճառած ձեթը նախնական պատրաստություն է անցել և պատրաստ է փոխադրման։ Ապրանքները լիովին համապատասխանում են գործող ԳՕՍՏ Ռ 51858-2002 պահանջներին և հարմար են արտահանման մատակարարումների համար:

Վաճառքում առկա է բոլոր երեք խմբերի յուղեր, որոնց զանգվածային մասնաբաժինը չի գերազանցում 1,0%, մեխանիկական կեղտը` ոչ ավելի, քան 0,05%: Մենք առաջարկում ենք հեղուկ ածխաջրածինների հետևյալ տեսակները.

Առաջարկվող խառնուրդները չեն պարունակում ջրածնի սուլֆիդներ, և դրանցում ջրի զանգվածային բաժինը 0,4%-ից ոչ ավելի է:

Նավթի մեծածախ առաքումների կազմակերպում

«GC Trade-Oil»-ի հետ համագործակցությունը փոխշահավետ պայմաններ են երկու կողմերի համար։ Ընկերությունն առաջարկում է նավթ գնել այնպիսի գնով, որը զգալիորեն ցածր է շուկայի այս հատվածի միջինից: Մանրամասն տեղեկությունարժեքի և որակի համար կարելի է գտնել մեր կայքում կամ անվճար ստանալ հեռախոսով:

Բաց մի թողեք բացառիկ հնարավորությունձեռնտու է հում նավթ գնել մեծաքանակ՝ ձեր նշված վայր առաքմամբ: Ընկերության լոգիստիկ համալիրն ապահովում է տրանսպորտային միջոցներով էներգիայի տեղափոխում, երկաթուղիկամ ջրային տրանսպորտով։ Ձեռնարկությունն ունի ժամանակակից մեքենաների պարկ, որոնք համալրված են նման գործողություններ իրականացնելու համար:

Նավթի մեծածախ գինը (տոննան) իրականացվում է անմիջապես մեր պաշտոնական կայքի միջոցով։ Հայտը լրացնելու համար բավական է լրացնել կայքի ձևաթուղթը, և մեր աշխատակիցը հետ կկանչի ձեզ՝ խորհրդատվություն տալու և առաքման պայմանները քննարկելու համար: