یک چکش چوبی سبک - یک پتک یا به سادگی یک پتک با دستان خود. چکش DIY چگونه با ضربه گیر مسی چکش بسازیم

چکش معکوس است ابزار لازم، که با آن می توانید فرورفتگی ها را برطرف کنید مکان های صعب العبوربدنه ماشین. اینها قسمت هایی از یک ماشین هستند که نمی توان با آن فرورفتگی را فشار داد سمت عقب.

اینها عمدتاً شامل قوس ها، رکاب ها و ستون های ماشین می شود. چنین تجهیزاتی در صورت آسیب جزئی به یک منطقه خاص استفاده می شود که نیازی به تعویض کل قطعه ندارد.

این ابزار نشان دهنده تجهیزات پیچیده نیست و اندازه بزرگی ندارد. این در مورد چکش معکوس است که در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

این دستگاه چیه

اگر حداقل کمی با لوله کشی آشنا هستید، ایجاد چنین ابزاری در خانه برای شما بسیار ساده خواهد بود.

خود تولیدیچنین دستگاهی زمان زیادی نمی برد و حتی نیازی ندارد تجهیزات خاصیا دانش برای درک واضح تر، یک نقاشی ابتدایی را ارائه می دهیم که اضافی نخواهد بود.

همانطور که در بالا ذکر شد، طراحی چنین چکشی بسیار ساده است. روی یک میله فولادی به طول 50 سانتی متر با قطر 10 تا 20 میلی متر، یک آستین فلزی نصب شده است که برای گرفتن با دست باید راحتی داشته باشد.

قطر سوراخ آن باید به آن اجازه دهد تا آزادانه در امتداد میله چکش بلغزد، بدون ایجاد واکنش شدید. در قسمت بالایی یک دسته برای نگه داشتن ابزار با دست تعبیه شده است. یک واشر ضربه ای محکم به میله جلوی دسته وصل شده است.

واشر ایمنی دیگری در قسمت پایین وصل شده است که اجازه نمی دهد آستین در حین کار از میله خارج شود و در نتیجه باعث آسیب اضافی به سطح می شود. و در نوک ابزار باید یک قلاب برای گرفتن منگنه ها وجود داشته باشد.

اگر تصمیم دارید خودتان چنین چکشی بسازید و آن را در فروشگاهی خریداری نکنید، جایی که قیمت آن بسیار بالاتر خواهد بود، پس توصیه می شود قلاب و واشر پایینی قابل جابجایی باشند. از آنجایی که برای راحتی کار، بهتر است یک مجموعه قلاب داشته باشید طول های مختلفو همچنین چندین بوش با وزن های مختلف.

نحوه استفاده

اصل چکش معکوس به شرح زیر است:

1. ابتدا باید ناحیه آسیب دیده خودرو را بررسی کنید، قلاب مناسب را بر اساس محل و ابعاد اصلی فرورفتگی انتخاب کنید تا سپس دقت نیروی اعمالی را به درستی محاسبه کنید.
2. سپس ناحیه ترمیم شده سطح بدنه باید کاملاً از لایه رنگ اضافی و خاک به فلز تمیز شود.
3. بعد، شما باید روی آن را جوش دهید سطح فلزیبراکت های مخصوص تعمیر (واشر) را با استفاده از دستگاه جوش فرو می کند. اگر نقطه‌ای برقی با چکش معکوس همراه باشد، در طول فرآیند تراز کردن فقط باید نازل را عوض کنید.
4. سپس باید قلاب ابزار خودکار را به منگنه ها قلاب کنید و سپس با ضربات ملایم و سبک شروع به بیرون کشیدن فرورفتگی کنید.
5. تراز کردن توصیه می شود قبل از از بین بردن کامل قسمت آسیب دیده سطح بدن انجام شود..
6. برای خلاص شدن از شر فرورفتگی‌های روی دستگاه، ابتدا باید چند منگنه را جوش داده و یک میله چکش را از سوراخ‌های آن‌ها بکشید تا آسیب‌ها برطرف شود.
7. پس از آن باید عیوب سطح اصلاح شده را آستر زده و مجددا رنگ آمیزی کرد تا با بدنه مطابقت داشته باشد.

خوب است بدانید: چکش معکوسبرای بدنهیکی از مهم ترین ابزارهایی است که برای رفع بی نظمی در نقاط صعب العبور خودرو طراحی شده است.

با این حال، توجه به این واقعیت است که چنین دستگاهی دارای معایبی است که به دلیل آن، همراه با فرورفتگی روی بدنه خودرو، لایه رنگ که حتی آسیب ندیده است، به طور کامل از بین می رود. علاوه بر این، قسمت‌هایی از فرورفتگی‌های گسترده در کاپوت، سقف و سطح صندوق عقب خودرو را نمی‌توان با آن صاف کرد. جوش دادن منگنه ها می تواند به شدت فلز را تغییر شکل دهد که در نهایت منجر به تعویض کامل قطعه می شود.

دستگاه وکیوم

من می خواهم نوع خاصی از دستگاه توصیف شده را اضافه کنم - چکش معکوس خلاء.

جالب است بدانید که صاف کردن بدن با وکیوم دارد ویژگی مشخصه، که امکان بازسازی منطقه قابل توجهی را فراهم می کند سطح آسیب دیدهوسایل نقلیه موتوری.

مزیت چنین چکش معکوس یک فنجان مکش خلاء است که قبل از شروع تعمیر بدنه نیازی به حذف ضخامت رنگ از خودرو نخواهد بود. هنگام کار با چکش خلاء معکوس، نیازی به سوراخ کردن یا جوش دادن منگنه ها روی بدنه برای تراز کردن نیست.

در این مورد، از کلاه ها با هر شکل و پیکربندی استفاده می شود. با ساکشن کاپ، هنگام صاف کردن فرورفتگی، مواد محکم نگه داشته می شوند. کار با چنین ابزاری باعث کاهش هزینه های نیروی کار و زمان تولید می شود.

ترمیم بدن با استفاده از صاف کردن خلاء در چند مرحله انجام می شود:

1. تمیز کردن سطح از چربی و گرم کردن محل برای تسطیح.
2. دو کلاه چسب مخصوص انتخاب شده در مرکز و در امتداد لبه های تورفتگی چسبانده شده اند.
3. پیستون با یک چکش خلاء قلاب می شود و به آرامی روی ناحیه ای که قرار است تراز می شود عمل کند.
4. دو عمل قبلی را تا زمانی که سطح ظاهر شود تکرار کنید شکل مورد نظر.
5. سطح تراز شده را با یک مینی لیفتر که در مجموعه ای با پیستون فروخته می شود، کاملاً نهایی کنید.

یادداشت بردار:برای تسطیح ناهمواری ها در مکان های دشواراز قلاب هایی با یک شکل و طول های مختلف برای رفع عیب بیشتر استفاده می شود بخش های مختلفسطح بدنه خودرو

با این حال، کشیدن خلاء فرورفتگی ها نیز خالی از معایب نیست، آن هم این است که نقص را به طور کامل برطرف نمی کند. علاوه بر این، اگر قطعات آسیب دیده خودرو دارای ترک باشد، چنین صافی می تواند آسیب بیشتری به آن وارد کند. بنابراین شایسته است به روش ترمیم بدنه و انتخاب ابزار مناسب توجه زیادی شود.

اما هنگام انجام کار تعمیر بدنه، برای از بین بردن فرورفتگی در مکان های صعب العبور که دسترسی از داخل خودرو وجود ندارد، تنها یک چکش معکوس به شما کمک می کند. چنین ابزار قابل اعتمادی برای تراز کردن فرورفتگی ها برای هر مکانیک خودرویی که خودروها را تعمیر می کند ضروری است.

نحوه ساخت چکش معکوس از مواد ضایعاتی، ویدیوی زیر را ببینید:

در تماس با

آیا اطلاعات نادرست، ناقص یا نادرست می بینید؟ آیا می دانید چگونه مقاله خود را بهتر کنید؟

آیا می خواهید عکس هایی را در مورد موضوعی برای انتشار ارائه دهید؟

لطفا به ما کمک کنید تا سایت را بهتر کنیم!پیام و مخاطبین خود را در نظرات بگذارید - ما با شما تماس خواهیم گرفت و با هم انتشار را بهتر خواهیم کرد!

تمام دستگیره های چوبی ابزار دستیساخته شده از توس به خوبی خشک شده، از جمله برای چکش. برای چکش هایی با وزن 300-400 گرم، یک نوار مستطیل شکل به طول 350 میلی متر و اضلاع 40x30 کافی است. فک داخلی چکش را اندازه بگیرید. پس از اتمام باید یک میله با اضلاع تقریباً 35x25 بدست آورید، در یک طرف میله، مرکز را علامت گذاری کنید (با خطوط از گوشه به گوشه) در اطراف این مرکز، یک مستطیل ایجاد کنید که اضلاع آن به اندازه سوراخ چکش در عرض باشد و ارتفاع دنده ها و وجه های میله را با یک صفحه از پشت دسته آینده به طرفین مستطیل کشیده شده در انتها برانید. گوشه ها را پخ کنید و گرد کنید. با استفاده از کاغذ سنباده، لبه جلوی دسته را به اندازه سوراخ چکش تنظیم کنید تا در حالت سفتی قرار گیرد.

خطوط انتهای دسته ای که برای رسم مستطیل کشیدیم اکنون به علامت گوه ها تبدیل می شوند. یک اسکنه بردارید و بریدگی هایی در امتداد آنها ایجاد کنید، به طوری که شکاف ها به لبه دسته نزدیکتر از 5 میلی متر نرسد، در غیر این صورت گوه ها می توانند دسته را شکافته کنند.

ما به صورت متقاطع به صورت گوه ای رانندگی می کنیم - ابتدا چوبی و سپس آهنی. من از کاج صمغی برای یک گوه چوبی استفاده می کنم، به خوبی به دسته توس می چسبد.

خیر رنگ و لاک الکلمن برای اشباع استفاده نمی کنم. وقتی دسته لیز می خورد راحت نیستم. یک دسته جدید که روی چکش قرار می گیرد، شامل قسمت های انتهایی آن، چند بار با روغن ماشین تمیز آغشته می شود و یک روز بین لایه ها خشک می شود. دسته چنین چکشی آب را جذب نمی کند، حتی اگر زیر باران بماند، دست در فصل سرد از آن یخ نمی زند و به عنوان نوعی افزودنی زیبایی شناختی، رنگ کهربایی زیبایی دارد - این رنگ لکه دار توس است. به دست آمده از نفت

سلام به همه در پروژه امروز ما خودتان آن را انجام دهیدبیایید سعی کنیم چکشی شبیه چکش از مطب متخصص مغز و اعصاب بسازیم. البته می توانید به صورت آماده خرید کنید، اما چرا گران بخرید چکش لاستیکی، اگر می توانید این وسیله را خودتان از چوب های چسب حرارتی درست کنید؟!

بسیار ساده، ارزان و زمان بر نیست.

پس بیایید شروع کنیم!

مرحله 1: آنچه برای پروژه مورد نیاز است

مواد لازم:
- 4 عدد چسب حرارتی (30 سانتی متر طول و 11 میلی متر قطر)
- یه کمی آب
- میله فولادی با انتهای رزوه ای
- بطری شیشه ای برای قرص (هرچه قطر بزرگتر، چکش بزرگتر ...)
- صابون
- 2 کیسه پلاستیکی

ابزار (+ لوازم جانبی):
- چسب حرارتی تفنگی
- گیره چوبی
- مته با قطر 10 میلی متر
— ابزار چاقو
- لیوان شیشه ای
- چکش

ابزار برق / برق:
- مایکروویو
- یخچال
- مته

دلیل ساخت:من به یک پتک لاستیکی نیاز دارم!
اقدامات پیشگیرانه:اتاق تهویه شده، دستکش چرمی، عینک محافظ
قیمت: $2.50
صلاحیت:پایه ای
زمان تقریبی: 3 ساعت (حدود 60 درصد آن زمان انتظار است).

مرحله 2: یک لیوان آب را گرم کنید

کار با گرم کردن یک لیوان آب شروع می شود. این عمل از ترک خوردن شیشه در اثر تغییرات دما جلوگیری می کند و همچنین به خنک شدن دیرتر چسب حرارتی کمک می کند (مرحله بعد).

یک لیوان آب را بیش از یک دقیقه در مایکروفر گذاشتم. یک کتری نیز برای این عمل مناسب است.

مرحله 3: ریختن چسب حرارتی در یک بطری شیشه ای

شروع به ریختن چسب داغ در بطری کنید. اطمینان حاصل کنید که آب از طریق گردن وارد بطری نمی شود.

مرحله 4: بگذارید چسب داغ سرد شود

بگذارید چسب داغ به مدت یک ساعت خنک شود. بعد از 60 دقیقه کمی گرم می شود.

سپس بطری را در یخچال گذاشتم و (عمدا) آن را فراموش کردم. آی تی ایده خوبی است، زیرا چسب ذوب داغ در هوای سرد بهتر سفت می شود.

مرحله 5: بطری شیشه ای را با انداختن آن روی زمین بشکنید!

ابتدا بطری را در دو کیسه پلاستیکی بپیچید. سپس آن را به زور روی زمین بیندازید. بار اول درست نشد مجبور شدم بطری را 5 بار پرتاب کنم تا شیشه ترک بخورد!

به یاد داشته باشید که از عینک ایمنی استفاده کنید، ایمنی همیشه مورد نیاز است!

مرحله 6: با احتیاط شیشه را بردارید

چسب حرارتی محکم به شیشه چسبیده بود، بنابراین مجبور شدم از چکش استفاده کنم. زباله های شیشه را با پوشیدن دستکش های چرمی روی دستان خود پاک کنید.

مرحله 7: قسمت خالی را با چسب داغ بشویید

بقایای کثیفی و قطعات شیشه باید حذف شوند. برای انجام این کار، قطعه کار به دست آمده را با آب بشویید، کف کنید و سپس دوباره آبکشی کنید. سپس با یک حوله خشک کنید.

مرحله 8: چسب داغ اضافی را از قطعه کار جدا کنید

تجمع بیش از حد چسب ذوب داغ در گردن بطری ایجاد می شود. آنها را با یک چاقوی معمولی جدا کنید.

مرحله 9: سوراخ کردن دسته و محکم کردن آن

من چسب حرارتی حاصل را در گیره چوبی خود چسباندم. سپس، من یک سوراخ در مرکز قطعه کار، حدود ¾ اینچ (1.9 سانتی متر) عمیق سوراخ کردم. دسته چکش را داخل این سوراخ قرار دهید.

حالا دستگیره را پیچ کنید. عالی شد!

چکش در خانه اولین ساز است. و در میخ میکوبد و مهره را می شکافد و سیم را کوتاه می کند. این پدر همه تجهیزات و همه سازها است. توسعه تولید چکش مشخص می شود سطح بالاپیشرفت کنید، بنابراین برای هر فعالیت، به راحتی می توانید بیشترین را پیدا کنید ابزار موثر... اگر در حال انجام کار قفل سازی هستید، به چکش قفل سازی نیاز دارید. هیچ استادی نمی تواند بدون این ساز کوبه ای کار کند.

هدف از چکش نیمکت

بشریت برای مدت بسیار طولانی - حتی در سپیده دم وجود - چکش را می شناخت و از آن استفاده می کرد. این اولین ابزار کار و همچنین سلاح انسان بدوی در ترکیب است. مردم، همانطور که پیشرفت کردند، پیشرفت کردند و چکش را تغییر دادند. مواد چکش های دوران باستان با پیشرفت مردم مطابقت داشت و به ترتیب زیر تغییر می کرد: استخوان - چوب - برنز.

طراحی چکش این روزها تغییر نکرده است: صفحه قنداق، قسمت ضربه‌گیر با ضربه‌گیر و دسته. ضربه گیر و دسته از طریق سوراخی که در بدنه وجود دارد و یک گوه به دسته چکش زده شده به یکدیگر متصل می شوند. دم می تواند باشد از اشکال مختلف... بدنه معمولاً از فولاد ساخته می شود، اما می تواند از مس، چوب، سرب و لاستیک ساخته شود. دسته اغلب از چوب، فلز یا پلاستیک ساخته شده است.

انواع مختلفی از چکش وجود دارد. پزشکان و معماران، آشپزها و نوازندگان و نجاران، قفل سازان، مکانیک ها و سازندگان از چکش در کار خود استفاده می کنند. معروف ترین چکش ها: چکش های مسی، پتک، صافی، نجاری، آجرکاری و قفل سازی.

این آخرین مورد از آنها است که چکش گرد رایج ترین و همه کاره است. هدف آن گسترش، هدایت و افزایش تلاش دست انسان، وارد کردن یک ضربه پر انرژی به نقطه مورد نظر، کمک به ابزار دیگر - اسکنه، اسکنه، پانچ است.

برای آنها راحت است که در حین انجام کارهای مختلف ضربات وارد کنند: خم کردن، خرد کردن، پرچ کردن، صاف کردن، سوراخ کردن، چکش زدن و صاف کردن. آنها میخ میکوبند، بتن را میشکنند یا کاشی و سرامیک، لوله های فلزی را شکل دهید.

طرح چکش نیمکتی

چکش قفل سازمتفاوت است موضوعات معمولکه دارای 2 ضربه گیر مختلف در طرح است - صاف که برای میخ زدن در نظر گرفته شده است و باریک شدن به سمت انتها که برای شکستن اجسام و سطوح مختلف مناسب است. این ابزار دارای یک سطح کمی محدب، بدون کوبیده یا مایل ضربه گیر، بدون سخت شدن کار، اریب، سوراخ، گوژ و ترک است.

قیمت چکش های قفل ساز با ضربه گیر مربعی ارزان تر است، بنابراین این نوع در قفل سازی برای کارهای سبک رواج یافته است. و چکش های با سر گرد یک مزیت دارند و آن این است که قسمت ضربه ای به طور قابل توجهی بیشتر از قسمت عقب است که دقت و قدرت ضربه بیشتری را ارائه می دهد.

نیروی ضربه با چکش فلزی به میزان گرانش قطعه کار و حرکت ابزار بستگی دارد. این سرعت توسط یک شخص کنترل می شود و وزن عنصر کار توسط سازنده کنترل می شود. قسمت ضربه ایابزارها از فولاد عملیات حرارتی شده برای اطمینان از استحکام و سختی بالا ساخته شده اند. بنابراین، مواد مورد استفاده برای ایجاد چکش متنوع است.

سر چکش معمولاً روی یک دسته ارگونومیک ساخته شده از فایبرگلاس یا چوب نصب می شود. برای دسته عمدتاً از چوب های سخت (ممرز، راش، دگ و یا توس) استفاده می شود و طول آن برای چکش حداقل 250 میلی متر است. چکش های قفل ساز دارای وزن 0.4 - 0.8 کیلوگرم هستند.

ساخت چکش قفل ساز

چکش قفل ساز یک نقطه ضعف دارد - قسمت دسته چکش که در زیر ضربه گیر قرار دارد. هنگام رانندگی ناودانی ها، میخ ها، گوه ها، مشکلات به خصوص در مورد ایجاد می شود مرحله اولیهصنعتگران اغلب هدف را از دست می دهند و معمولاً نه با یک مهاجم، بلکه با این بخش از دسته، به میخ ضربه می زنند.

در نتیجه تراشه ها و فرورفتگی هایی روی دسته ظاهر می شود. چکش ها اغلب شل می شوند، از دسته خارج می شوند یا می شکنند. و خرید چکش قفل ساز تضمینی بر عکس آن نیست، زیرا در چکش های قفل ساز زبانه خاصی برای محافظت وجود ندارد، مثلاً در تبرها.

البته در فروشگاه های خرده فروشیو فروشگاه های ساختمانیچکش هایی با دسته های پلاستیکی یا فلزی ارائه می شود که کاملاً بدون مشکل درج سر هستند، البته چکش های قفل ساز با دسته چوبی سنتی هستند. علاوه بر این، آنها با اطمینان بیشتری در دست می نشینند و در لمس گرمتر هستند.

بنابراین، امروز یک چکش نیمکتی با دسته چوبی می سازیم. به یاد داشته باشید که کافی است یک بار دسته را محکم و محکم روی آن ثابت کنید و بی چون و چرا عمل می کند.

دسته چکش قفل ساز

بنابراین، اجازه دهید با ساخت یک دسته برای چکش قفل ساز شروع کنیم. ابتدا بیایید در مورد ابعاد صحبت کنیم: دسته باید یک مقطع بیضی شکل به طول حدود 250 - 350 میلی متر داشته باشد که به آرامی به سمت انتهایی که سر ابزار روی آن قرار می گیرد باریک شود. برای ساخت دسته، چوب های راش، بلوط، توس، افرا، ممرز، زبان گنجشک یا روون مناسب ترین هستند. ساختن دسته از چوب به راحتی خاردار: صنوبر، کاج، توسکا یا آسپن کاملا غیرقابل قبول است.

اغلب، دسته های چکش قفل ساز از توس ساخته می شود. برای این کار به یک تخته کوچک نیاز دارید که باید شکل دسته را مطابق با آن حک کنید نقشه فناوریساختن چکش قفل ساز، پس از آن خوب است آن را با سمباده ساختمانی سمباده بزنید.

اگر از شاخه ضخیم توس دسته ای می برید، باید آن را در مکانی گرم، دارای تهویه مناسب و سایه خشک کنید. سعی نکنید چوب را با استفاده از منابع مصنوعی گرما: بخاری، شومینه برقی و رادیاتور خشک کنید، زیرا با چنین خشک شدن چوب به ناچار ترک خورده و استحکام خود را از دست می دهد.

اگر دسته چوبی چکش به اندازه کافی خشک نشده باشد، به مرور زمان خشک شده و حجم آن کاهش می یابد. و بنابراین، سر روی آن آویزان می شود و دائماً سعی می کند از دسته چکش پرواز کند. برای صاف تر شدن دسته، توصیه می شود آن را با لاک مخصوص مبلمان بپوشانید. تمام است، دسته چکش نیمکت آماده است، می توانید به مرحله بعد بروید.

اتصال سر به سر

پس از ساخت دسته، لازم است آن را با انتهای نازک خود وارد سوراخ سر ابزار کنید. قرار دادن سر چکش قفل ساز بر روی دسته با تلاش معین یا "با تداخل" به قول استادان ایده آل در نظر گرفته می شود.

اگر دسته ضخیم است، ابتدا باید انتهای نازک آن را با سوهان پردازش کنید و سپس - سمباده... انتهای دسته چکش قفل ساز باید در نهایت یک مخروط کم عمق باشد. سر چکش را روی دسته قرار دهید و از عمود بودن آن بر محور دسته اطمینان حاصل کنید.

دسته را کاملاً عمودی نگه دارید، با سر چکش به سمت بالا، آن را با انتهای پهن پشتی روی یک سطح سخت از بالا به پایین ضربه بزنید. با هر ضربه، سر چکش فلزکاری به آرامی اما مطمئناً روی دسته در حال انبساط می نشیند و بیشتر و بیشتر روی آن سفت می شود. در ضربات بعدی بی حرکت بودن سر ابزار نشان می دهد که محکم روی دسته «نشسته است».

گوه زدن دسته چکش

روش های مختلفی برای ساخت چکش وجود دارد، اما مطمئن ترین آنها استفاده از گوه است. می توانید با دستان خود گوه هایی برای چکش قفل ساز درست کنید. مکانی را برای گوه ساخته شده از چوب آماده کنید. برای اینکه به پهلو نرود و دسته را خراب نکند، با یک اسکنه باریک که عمق آن حدود 5 میلی متر است، یک بریدگی با زاویه 30 درجه نسبت به محور طولی چکش نیمکتی ایجاد کنید.

گوه چوبی تیغه‌ای است که تقریباً 3 میلی‌متر ضخامت، حدود 15 میلی‌متر عرض و 30 تا 50 میلی‌متر طول دارد. گوه باید به آرامی به سمت جلو خم شود، اما انتهای آن باید صاف باشد.

بعد از اینکه یک گوه چوبی را به اندازه 15 تا 20 میلی متر به دسته چکش یک قفل ساز فرودید، با اره برقی دندان کوچکقسمت بالایی دسته که از سر چکش بیرون زده است، به طوری که حداقل 2-3 میلی متر از سر بیرون بزند.

گوه دوم را از یک نوار فلزی به همان شکل و اندازه گوه ساخته شده از چوب برش دهید، اما آن را کوتاهتر کنید - طول آن بیش از 20 میلی متر نباشد. یک ورق آهن با ضخامت حدود نیم سانتی متر بردارید. گوه را روی یک دستگاه مخصوص تیز کنید و آن را با همان زاویه حاد با محور طولی چکش در زاویه 30 درجه، اما از خط مرکزی از طرف دیگر، داخل دسته ببرید.

پس از راندن کامل گوه فلزی "تراز" به دسته چکش، می توان کار ساخت چکش نیمکتی را تمام شده در نظر گرفت. سپس ارزش دارد که یک چکش قفل ساز را به مدت 5 ساعت در آب قرار دهید تا چوب متورم شود. وقتی درخت خشک شد، چکش دیگر تکان نمی خورد.

استفاده از چکش قفل ساز

کوبیدن میخ به تخته با چکش لوله کشی کار ساده ای نیست، اگرچه در نگاه اول اینطور به نظر می رسد. اگر چکش بدی ساخته اید، سطح زیر آن شکسته می شود و فرورفتگی ظاهر می شود و این خوشایندترین نتیجه نیست. برای کوبیدن میخ، مطمئن شوید که وارد سطح کار می شود. با 2-3 ضربه به پایان برسانید.

برای محکم شدن اتصال، میخ باید حداقل یک سوم وارد سطح کار شود. برای سفت شدن اتصال، میخ ها را با زاویه به سمت یکدیگر بکشید. اگر قطر میخ بیش از یک چهارم ضخامت آن نباشد، تخته ترک نخواهد خورد. اگر مجبورید یک میخ را به یک تخته نازک بکوبید، ابتدا نوک آن را با نی‌پک‌هایی که قابلیت پاره کردن و شکافتن چوب را دارد، جدا کنید. کوبیدن میخ به درخت خیس با چکش فلزی راحت تر از میخ خشک است.

هنگام کوبیدن میخ به چوب خشک، آن را با انبردست از وسط نگه دارید تا با مقاومت چوب خشک خم نشود. تخته هایی که حدود 10-12 سانتی متر عرض دارند با یک میخ بسته می شوند، تخته های پهن با دو میخ میخکوب می شوند. اگر لازم است چندین میخ را چکش کنید، آن‌ها را در چند ردیف تکان دهید، نه در یک خط مستقیم. یک جایگزین نسبتاً مناسب برای چکش زدن ناخن در انگشتان انسان، یک گیره لباس چوبی یا یک نوار باریک کاغذ است که از وسط تا شده است.

در این مقاله به شما نشان خواهیم داد که چگونه یک دسته چکش دست شکل خلاقانه بسازید.

سلام!

این بار یک چکش قدیمی شوروی بدون دسته زیر بغلم پیدا شد که مدتها در کارگاهم خوابیده بود.

اینترنت پر از تصاویر ساختار آناتومیکی استخوان ها است. ما یک نقاشی آموزنده و ساده را انتخاب می کنیم، اندازه چکش و اندازه تقریبی استخوان ها را تخمین می زنیم و تقویت کننده را برش می دهیم.

او در کار خود 12 میلی متر را به عنوان پایه در نظر گرفت. اتصالات گرد برای دسته و 10 میلی متر. برای انگشتان دست

از ابزاری که فقط نیاز داشتم:

• دستگاه جوش کاری.

من از یک دستگاه نیمه اتوماتیک استفاده کردم، اما در اینجا اینورتر برای RDS نیز کار می کند، که ممکن است در مال شما باشد!

گردش کار بسیار ساده است، بنابراین به جای متن های فراوان، فقط فصل ها را مرور می کنم و روند را در عکس مشخص می کنم.

کل انتخاب اضافی روی استخوان ها را با چرخ تمیز کننده آسیاب انجام دادم.

برای چکش از 2 قطعه آرماتور درست کردم. عکس نشان می دهد که من طول دسته + قسمتی را که متعاقباً استخوان ها را روی آن جوش می دهم + صندلی برای خود چکش را علامت زده ام.

من هم همینطور به تسکین دسته خیانت کردم دستگاه جوش کاریو کمی روی آن ضربه زد، نوعی دسته برای چکش در یک گاراژ معلوم شد.

و هنگامی که تمام قطعات به طور جداگانه آماده شدند: چکش، انگشتان، دسته. ما شروع به مونتاژ و جوشکاری می کنیم.

بعد از آماده شدن چکش، تصمیم گرفتم کمی آن را اکسید و زنگ بزنم - اصطلاحاً جو را به کار بدهم.
روی چکش از سمپاش آب ریختم که باعث تیره شدن چکش شد و ظاهر جالب تری پیدا کرد.

خوب، نتیجه و روند کامل را می توانید در ویدیو ببینید!