گودال مشاهده با ورودی جانبی. گودال بازرسی را خودتان در گاراژ انجام دهید: راهنمای گام به گام. گودال بازرسی چیست؟

یک گودال بازرسی در گاراژ یک ویژگی غیرقابل تغییر برای مالک خودرو است که به طور مستقل از ماشین خود نگهداری می کند. بنابراین، ساخت یک گاراژ اغلب با راه اندازی یک گودال آغاز می شود. چگونه می توان آن را طبق تمام قوانین ساخت؟

قوانین کلی برای انجام کار

حفر سوراخ در گاراژ نیمی از کار است، زیرا کار با آن باید راحت باشد. برای انجام این کار، باید برخی از تفاوت های ظریف را در هنگام ساخت در نظر بگیرید:

1. مهم توجه است دکوراسیون داخلیدیوارها باید طوری انجام شود که آب های زیرزمینی به داخل گودال نفوذ نکند. اغلب برای این، ضد آب داخلی در زیر پایان نصب می شود.
2. مواد کف گودال نباید لغزنده باشد، زیرا روغن و سایر مایعات خودرو اغلب روی آن ریخته می شود.
3. هنگام محاسبه اندازه گودال بازرسی، اندازه کل گاراژ و خود ماشین باید در نظر گرفته شود.
4. برای کار راحت، باید مراقب نورپردازی باشید. اغلب از تجهیزات قابل حمل استفاده می شود که بر روی یکی از دیوارها نصب می شود.
5. در صورت لزوم، گودال باید بسته شود، بنابراین ارزش دارد که در نظر بگیرید که پوشش را از چه ماده ای بسازید، باید به اندازه کافی قوی و پایدار باشد.

تمام تفاوت های ظریف ساخت و ساز باید حتی قبل از شروع آن و تنها پس از شروع کار در نظر گرفته شود.

علامت گذاری گودال

1. عرض گودال بازرسی باید 70-80 سانتی متر باشد، این برای پیست یک ماشین معمولی کافی است و حتی بین چرخ و گود برای مانور فضایی وجود خواهد داشت.
2. طول گودال با راحتی خود و همچنین اندازه گاراژ تعیین می شود. به اندازه ماشین این پارامترهیچ نسبتی ندارد طول استانداردحدود 2 متر است
3. عمق سوراخ مشاهده از ارتفاع خود شما تعیین می شود - اگر روی نوک پا بایستید یا زانوهای خود را خم کنید، نمی توانید کار زیادی انجام دهید. از همین رو بهترین گزینهفاصله 25-30 سانتی متری بین سر و پایین خودرو در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال، با ارتفاع 180 سانتی متر و فاصله وسیله نقلیه 16 سانتی متر، عمق گود باید 170 سانتی متر باشد.

با رعایت این پارامترها می توانید گودالی بسازید که کار در آن راحت باشد.

حفاری

حفر چاله یکی از وقت گیرترین فعالیت ها در راه اندازی گاراژ محسوب می شود. در این صورت نیاز به حفاری تقریباً 9 متر مکعب زمین خواهد بود. اگر نمی خواهید خودتان این کار را انجام دهید، می توانید کارگران را استخدام کنید. در این مورد، مهم است که با استفاده از گیره ها برای جهت گیری در اندازه، علامت گذاری کنید.

عملیات خاکی به شرح زیر انجام می شود:

• هنگام حفر چاله، بخشی از زمین (تقریباً نصف) باید برای پر کردن سینوس هایی که در حین ساخت ظاهر می شوند باقی بماند، بقیه را می توان خارج کرد.
• مهم است که کف را با سطح ساختمان تراز کنید تا عمق گودال یکنواخت باشد.
• سپس یک لایه قلوه سنگ به ارتفاع حدود 5 سانتی متر روی زمین ریخته می شود ، باید آن را در زمین فرو کنید.
• در این مرحله امکان چیدمان طاقچه هایی در دیوارها برای نگهداری ابزار و سایر موارد ضروری وجود دارد.

از صحت اجرا کارهای خاکیراحتی آینده گودال و عملکرد آن بستگی دارد.

تجهیزات دیوار گودال

دو ماده معمول برای ساخت دیوارها وجود دارد - بتن یکپارچهو آجر سازندگان باتجربه توجه به بتن را توصیه می کنند، همچنین عملکرد عایق رطوبتی داخلی را انجام می دهد و هزینه آن بسیار کمتر است.

کار به شرح زیر انجام می شود:

1. برای تهیه مخلوط بتن برای یک متر مکعب دیوار به 300 کیلوگرم سیمان، 680 کیلوگرم ماسه رودخانه ای، 120 لیتر آب، 1200 کیلوگرم سنگ خرد شده ریز نیاز دارید. برای تهیه یک مخلوط همگن، استفاده از میکسر بتن مهم است، زیرا مخلوط کردن چنین مقداری از مواد به تنهایی دشوار است.
2. اندازه گودال بازرسی باید با در نظر گرفتن پر شدن دیوارها که ضخامت آن حدود 5 سانتی متر است محاسبه شود.
3. مش اغلب به عنوان تقویت کننده استفاده می شود.
4. برای پر کردن دیوارها، باید قالبی از OSB بسازید، که سپس می توان از آن برای پوشش دروازه ها، مونتاژ قفسه ها و قفسه ها استفاده کرد.
5. پس از ریختن، بتن باید در مدت 14 روز خشک شود و پس از آن می توانید به کارهای دیگر ادامه دهید.

تشکیل دیوارهای بتنی کار پر زحمتی است که نمی توان با عجله انجام داد.

چیدمان کف گودال

همانند دیوارها، کف نیز با استفاده از ملات بتنی شکل می گیرد. در این مورد، تفاوت های ظریف زیر باید در نظر گرفته شود:

1. قبل از ریختن کف، زیرسازی را درست کنید. برای این کار یک لایه ماسه به ضخامت 5 سانتی متر روی سنگ خرد شده ریخته و با دقت فشرده می شود.
2. سپس همانند شکل گیری دیوارها آرماتورهایی قرار می گیرد که نقش آن را مش ساختمانی ایفا می کند.
3. روی توری که لایه آن 5 سانتی متر است بتن ریخته می شود.
4. با کمک یک سطح ساختمان، در حالی که ملات هنوز مایع است، کف را تسطیح می کنند.
5. 2 هفته طول می کشد تا کف سفت شود و برای جلوگیری از ترک خوردن، لازم است که به صورت دوره ای سطح را با آب خیس کنید.

هنگام چیدمان کف گودال بازرسی با دستان خود، باید سطح را در نظر بگیرید آب های زیرزمینی... با موقعیت نزدیک آنها باید به عایق رطوبتی توجه بیشتری شود.

روشنایی گودال

برای کار راحت در گودال، روشنایی باید فراهم شود. اغلب نقش آن را یک لامپ حمل می کند که در صورت لزوم می توان آن را در هر جایی آویزان کرد. همچنین می توان روشنایی را ثابت کرد؛ برای این منظور باید طاقچه هایی برای وسایل روشنایی حتی در مرحله حفاری فراهم کرد. تعداد لامپ ها به طور قابل توجهی تحت تأثیر اندازه گودال بازرسی است.

بستن سیمی که به لامپ قابل حمل می رود باید با استفاده از گیره انجام شود. اگر محکم نباشد، می تواند هنگام کار در گود تداخل ایجاد کند. همچنین می توانید یک سه پایه قابل حمل خریداری کنید که با استفاده از آن می توان نور را در جهت مورد نظر هدایت کرد.

تشکیل مراحل

ورود به گودال بازرسیاغلب با استفاده از مراحل انجام می شود. می توان آنها را از تخته های چوبییا از محلول بتن بریزید. تعداد بهینه پله ها 6-8 است که ارتفاع بین آنها حدود 20-25 سانتی متر است در این حالت پله پایین تر از بقیه برای فرود راحت تر و پهن تر ساخته می شود.

برای ساخت پله ها قالب چوبی ساخته می شود که میله های تقویت کننده بین آن ثابت می شود. ترکیب بتن برای ساخت راه پله مانند ملات دیوارها و کف است. از آنجایی که عرض و عمق مراحل کاملاً قابل توجه است، پر کردن در چندین مرحله انجام می شود. در این مورد، مهم است که لایه قبلی بتن زمان داشته باشد تا کاملا خشک شود.

بسیاری از مردم هنگام چیدمان گاراژ با دست خود، به جای ساختن پله، ترجیح می دهند از یک قابل حمل معمولی استفاده کنند پله های چوبی... اگر ابعاد گودال بازرسی، یا به عبارت بهتر طول آن، برای قرار دادن یک نردبان ثابت کافی نباشد، این گزینه بسیار راحت است.

ضد آب

هنگام تنظیم یک گاراژ با دستان خود، باید توجه زیادی به ضد آب شود، به خصوص اگر آب های زیرزمینی در نزدیکی آن قرار داشته باشد. به شرح زیر انجام می شود:

• فیلم ضد آب روی تمام سطح کف با همپوشانی حدود 15 سانتی متر روی دیوارها گذاشته می شود ، در حالی که مهم است که به یکپارچگی آن آسیب نرسانید.
• فقط پس از آن می توانید بتن ریزی کف را شروع کنید.
• با وقوع نزدیک از آب های زیرزمینی، به جای یک بالشتک شنی، می توانید از خاک رس روغنی خوب استفاده کنید.
• سازندگان با تجربه توصیه می کنند هنگام مخلوط کردن محلول بتن، افزودنی های ضد آب اضافه کنید، که از تخریب دیوارها و کف تحت تأثیر رطوبت جلوگیری می کند.

عایق رطوبتی باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد، بنابراین، هنگام انتخاب مواد، باید به ویژگی های آنها توجه ویژه ای شود.

نتیجه

کارهایی که در گودال انجام می شود باید برای انسان بی خطر باشد، بنابراین، باید برخی از توصیه ها را دنبال کرد:

1. هنگام کار بر روی زمین ناپایدار، توجه ویژهبه تقویت دیوارها اختصاص دهید، در غیر این صورت در آینده ممکن است در نامناسب ترین لحظه فرو بریزند. بی ثباتی حتی در مرحله حفر چاله قابل توجه خواهد بود - زمین فرو می ریزد، فرو می ریزد یا ترک می خورد.
2. کار باید با استفاده از تجهیزات محافظ شخصی - چکمه های کار، دستکش های بادوام انجام شود. هنگام استفاده از آسیاب، دستگاه جوش یا جک چکشبرای جلوگیری از آسیب دیدن ذرات فلز، خاک، سنگ یا گرد و غبار باید از عینک ایمنی استفاده شود.

اگر دنبال کنید دستورالعمل های دقیق، در چیدمان گود هیچ مشکلی وجود ندارد. برای سهولت در اجرای کار باید دو نفر باشند. با محاسبه صحیح سایز گود و استحکام صحیح دیواره های آن، نگران نباشید که جای مانور ماشین باقی نمی ماند و یا کف زیر وزن آن آویزان می شود.

به نظر می رسد ساخت یک گودال بازرسی + در گاراژ به آسانی گلابی گلابی است. با این حال، این رویداد با بسیاری از ظرافت های مختلف همراه است، که ناآگاهی از آنها اغلب منجر به عواقب فاجعه بار می شود، به عنوان مثال، خوردگی کف خودرو. برای جلوگیری از غافلگیری ناخوشایند، ارزش دارد که به هر دو مرحله برنامه ریزی با دقت نزدیک شوید. کار مقدماتی، و ساخت و ساز را هدایت کند.

برنامه ریزی یک گودال بازرسی

اگرچه عجیب به نظر می رسد، اما قبل از ساخت یک گودال بازرسی، لازم است به تعدادی از جزئیات فکر کنید که تأثیر بسزایی در راحتی شرایط برای بازرسی یا تعمیر خودرو دارند.

ابعاد گودال

یک گودال بازرسی که اندازه آن اجازه نمی دهد تا ارتفاع کامل خود را صاف کند یا حتی در هنگام بازرسی یک ماشین آزادانه حرکت کند، ارزشی ندارد، زیرا کار بازسازیمی تواند برای مدت طولانی دوام بیاورد و فقدان حداقل راحتی لازم منجر به استراحت های مکرر برای استراحت یا تماس با خدمات خودرو می شود. بر این اساس، ابعاد گودال باید با پارامترهای زیر مطابقت داشته باشد:

• عمق گودال بازرسی شامل رشد مالک خودرو + 15-20 سانتی متر است.
• عرض - به ساخت خودرو بستگی دارد، بنابراین، برای تعیین آن، لازم است فاصله بین چرخ های جلو یا عقب اندازه گیری شود. در این حالت، عرض گودال باید کمی کمتر از مقدار بدست آمده باشد تا بدون ترس از افتادن در آن، با خیال راحت وارد گودال شوید. علاوه بر این، نباید واقعیت تغییر احتمالی خودرو به مدل دیگری را نادیده گرفت. بر اساس این ملاحظات، عرض بهینه گودال بازرسی 70-75 سانتی متر است.
• طول - از طول ماشین + 1 متر برای فرود رایگان به داخل و خارج از گود محاسبه می شود. در عین حال، ارزش ندارد که طول گودال کمتر از 2 متر باشد.

در حین ساخت گودال، داده های به دست آمده باید با مقدار مجاز افزایش یابد، از جمله عرض لایه های عایق رطوبتی و عایق حرارتی و همچنین ضخامت لایه بتنی یا آجرکاری. به طور متوسط، اندازه کمک هزینه بین 20-30 سانتی متر متغیر است.

ضد آب

تنوع مواد عایق رطوبتی هم از نظر روش نصب، هم در دوره عملیاتی و هم از نظر هزینه متفاوت است. علاوه بر این، ضخامت از انواع مختلفضد آب بودن یکسان نیست، پس انتخاب کنید مواد ضد آبلازم است در مرحله برنامه ریزی، هنگام تعیین ابعاد گودال، کمک هزینه لازم باقی بماند.

مواد زیر را می توان به عنوان ضد آب برای گودال بازرسی استفاده کرد:

• قیرها که با مواد سقفی، یوروروبروئید، رومست و غیره نشان داده می شوند. در این حالت، مواد در 2 لایه روی ماستیک قیر قرار می گیرند. در این حالت، اتصالات به اندازه 20-25 سانتی متر روی هم قرار می گیرند و با قیر داغ چسبانده می شوند. عمر مفید این دسته از ضد آب 10-15 سال است.
• غشاهای پلیمری تک لایه یا چند لایه عمر طولانی تری بیش از 50 سال دارند. غشاهای تخمگذار نیاز دارد قاب تقویت شدهبا سلول های 10x10 سانتی متر، پوشیده شده با ژئوتکستایل. در این حالت، غشاها 10 سانتی‌متر همپوشانی دارند، در صورت وجود پایه خودچسب، یا 30 سانتی‌متر در صورت عدم وجود آن. اتصالات تشکیل شده با استفاده از چسب اجباری انجام می شود تجهیزات خاص... اخیراً، ژئوممبران های پلیمری در بازار ظاهر شده اند که قبلاً شامل یک لایه ژئوتکستایل هستند.
• ترکیبات نفوذی با مخلوط های خشک نشان داده می شوند که قبل از استفاده مستقیم با آب رقیق شده اند. آنها در بالای لایه بتنی اعمال می شوند، به عمق ساختار آن نفوذ می کنند و مانع از نشت آب به سطح می شوند. ولی بدین ترتیباغلب به عنوان یک لایه ضد آب اضافی استفاده می شود.
• مخلوطی از خاک رس چرب در ترکیب با ضایعات پالایشگاه نفت به عنوان یک عامل ضد آب مستقل به ندرت در پس زمینه استفاده می شود. مواد مدرن، هم از نظر دوره عملیاتی و هم از نظر درجه سفتی به طور قابل توجهی برتر از مخلوط خاک رس است. با این حال، در ترکیب با سایر انواع ضد آب، اغلب یافت می شود.

عایق حرارتی

برای عایق کاری گودال بازرسی، پلی استایرن به عنوان یک عایق حرارتی ایده آل عمل می کند، زیرا دارای عالی است. ویژگی های عایق حرارتیو حداقل شاخص جذب آب. در عین حال، شرایط مرطوب به هیچ وجه بر کاهش سطح خواص عایق حرارتی تأثیر نمی گذارد.

طاقچه ها در دیوار گودال

بازرسی و علاوه بر آن تعمیرات خودرو با استفاده از انواع ابزارها همراه است. به طوری که هر بار که برای وسیله مورد نیاز به داخل اتاق گاراژ بالا نروید یا روی ابزارهای پراکنده در انتهای گودال در تمام محیط گودال تلو تلو بخورید یا در برخی مکان ها می توانید طاقچه هایی با اندازه های مختلف تجهیز کنید که در آن وسایل و قطعات لازم برای تعمیر قرار خواهد گرفت. بنابراین، وجود سوله ها به سرعت و راحتی کار تعمیر کمک می کند.

روشنایی

اگر از یک لامپ قابل حمل برای روشنایی استفاده شود، در این مورد برنامه ریزی وجود ندارد. با این حال، روشنایی گودال بازرسی ثابت است وسایل روشنایینیاز به سیم های هدایت به گودال و وجود شکاف در دیوار برای نصب پریز دارد، بنابراین در اینجا ارزش تصمیم گیری در مورد مکان را دارد. چراغ روشناییو منبع تغذیه آن

تهویه

حتی یک گاراژ گرم شده گودال بازرسی را از چگالش نجات نمی دهد. تهویه علاوه بر ایجاد یک میکروکلیمای خاص در گودال، جریان را تقویت می کند هوای تازهو خروجی روغن ضروریو سایر مواد شیمیایی مورد استفاده در تعمیر خودرو. ساده ترین راه برای ایجاد تهویه برای گودال بازرسی این است که یک مجرای هوای انعطاف پذیر با قطر کوچک به ارتفاع 25-30 سانتی متر از کف گاراژ را از آن جدا کنید. در این حالت انتهای خروجی تهویه باید با توری و درپوش بسته شود تا از ورود زباله های مختلف به داخل آن جلوگیری شود.

بر اساس موارد فوق، حسابداری اولیه حتی کوچکترین جزئیات به میزان قابل توجهی در زمان و منابع مالی صرفه جویی می کند.

تکنولوژی ساخت گودال بازرسی

پس از اینکه جزئیات ساختار آینده فکر و خریداری شد مواد لازم، می توانید با رعایت ترتیب کار زیر نسبت به اجرای طرح اقدام نمایید.

آماده سازی گودال

1. روی سطح کف زمین را علامت گذاری می کنیم یا ناحیه ای را که برای گودال بازرسی در نظر گرفته شده است زمین می کنیم.
2. خاک را به عمق مورد نیاز بیرون می آوریم و کف گودال را تا سطح تراز می کنیم.
3. زمین را برای طاقچه های دیوار یا در امتداد محیط دیوارها بیرون می آوریم.
4. کف گودال را میکوبیم.

چیدمان کف

1. روی خاک خاکی یک لایه سنگ خرد شده به اندازه 10 سانتی متر می چینیم و فشرده می کنیم.
2. در بالای قلوه سنگ، یک لایه 5 سانتی متری ماسه را پر کنید و آن را هم بزنید.
3. خاک رس روغنی به ضخامت 20-30 سانتی متر بمالید.
4. مش تقویت شده را می گذاریم.
5. ملات بتن را از ماسه با سیمان با رعایت نسبت 3: 1 مخلوط می کنیم و کف را با ضخامت 6-7 سانتی متر پر می کنیم.
6. پس از سفت شدن بتن، یک لایه ماستیک قیر بمالید و مواد سقف را بچینید، فراموش نکنید که اتصالات را با قیر داغ بچسبانید.
7. یک لایه فوم می گذاریم.
8. پرکردن ملات بتن 10-15 سانتی متر ضخامت داشته باشید و بگذارید کاملا خشک شود.

چیدمان دیوارها

1. دیوارها را با خاک رس روغنی می پوشانیم و با پلی اتیلن می پوشانیم.
2. مواد سقف را روی فیلم قرار می دهیم و اتصالات آن را با قیر داغ می چسبانیم.
3. فوم را با چسب روی دیوارها ثابت می کنیم.
4. قالب را از تخته یا تخته سه لا در فاصله 6-7 سانتی متر از دیوار نصب می کنیم.
5. ما دیوارها را در اطراف محیط تقویت می کنیم.
6. دیوارها را به تدریج با ملات بتن پر می کنیم و مخلوط را روزانه به ارتفاع 15-20 سانتی متر می ریزیم.
7. پس از سخت شدن کامل بتن قالب را حذف می کنیم.

دستگاه طاقچه

بالا، پایین و دیوارهای طاقچه ها با سیم تقویت شده و با خشت پوشانده شده و پس از آن می توان طاقچه ها را با آجر یا آجر روکش کرد. کاشی و سرامیک.

امنیت

با نصب ریل آهنی T شکل در سطح کف گاراژ اصلی، گودال بازرسی را از برخورد تصادفی خودرو محافظت می کنیم. علاوه بر این، این ریل هنگام پوشاندن گودال با تخته های جداگانه در زمان خرابی به عنوان یک قاب عمل می کند یا می توانید بلافاصله پوششی از تخته ها قرار دهید.

بنابراین، گودال بازرسی + با دستان خود آماده است. فقط برای ترتیب دادن تهویه، هدایت نور و پایین آوردن یک نردبان در گودال باقی می ماند. علاوه بر این، یک ماه پس از آخرین ریختن بتن، می توان گودال بازرسی را با کاشی و سرامیک، آجر یا سایر مواد تکمیلی پوشش داد.

یک گودال بازرسی اغلب برای سرویس و تعمیر خودرو مورد نیاز است. دسترسی به پایین را فراهم می کند وسیله نقلیهو طراحی سیستم تعلیق، گیربکس و برخی دیگر از واحدهای قدرت. با وجود این واقعیت که ساخت سوراخ بازرسی در نگاه اول بسیار ساده است، در طول ایجاد آن، به اندازه کافی تعداد زیادی ازچالش ها و مسائل. بیایید تمام ویژگی های چاله های بازرسی را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

استانداردها و هنجارهای پذیرفته شده

ارزش در نظر گرفتن لحظه ای را دارد که استانداردهای دولتیو هنجارها فقط برای گودال های بازرسی ایجاد شده در تأسیسات شرکت های مختلف ارائه دهنده خدمات تعمیر و نگهداری خودرو اعمال می شود. استانداردها به این دلیل معرفی شدند که سازه مورد نظر بخشی از پایه فنی محسوب می شود. به همین دلیل است که ثبت آنها باید مطابق با استانداردهای مطابق با GOST انجام شود.

فقط چند سند و مقررات مربوط به ثبت گودال های بازرسی وجود دارد. آنها حاوی اطلاعات زیر هستند:

1. الزامات تهویه نصب شده در اتاق.
2. استانداردهای روشنایی
3. ویژگی های ایمنی فنی

اگر سازه برای فعالیت های تجاری مجهز نباشد، نیازی به رعایت چنین دستورالعمل هایی نیست. به عبارت دیگر، یک سوراخ ایجاد کنید گاراژ خودبدون در نظر گرفتن تمام هنجارها و الزامات امکان پذیر است.

با این حال، غیبت در سازه های خصوصی به این معنی نیست که در طول ساخت و ساز نباید به آنها توجه کرد. استانداردهای زیادی برای اطمینان از ایمنی و مطلوب ترین شرایط کاری ایجاد شده است. علاوه بر این، هنگام توسعه یک پروژه، باید در نظر داشت که به کدام خودروها خدمات ارائه می شود: کامیون یا اتومبیل. این لحظه بر ابعاد ساختار آینده تأثیر می گذارد.

ویژگی های چیدمان گودال بازرسی

این طراحی گاراژ دارای چندین ویژگی است:

1. در صورت وجود توزیع زیاد آب های زیرزمینی، ایجاد یک سوراخ مشاهده غیرممکن است. این به این دلیل است که حتی با عایق بندی با کیفیت بالا، دیوارها شروع به مرطوب شدن می کنند، رطوبت ظاهر می شود و پس از مدتی ممکن است آب جمع شود.
2. کف زیرین باید از استحکام بالایی برخوردار باشد تا بتواند در برابر حرکت زمین و ضربه وسیله نقلیه سنگین مقاومت کند.

یک روگذر می تواند به یک طرح جایگزین تبدیل شود. با این حال، راندن ماشین روی پل هوایی بسیار دشوار است و باید ساختار را بالاتر ببرید.

ابعاد اصلی گودال های بازرسی به شرح زیر است:

1. عرض شاخصی است که مستقیماً به اندازه خودرو یا به عبارت بهتر فاصله بین دو محور بستگی دارد. عرض بهینه کمتر از نیمی از فاصله بین دو محور یک وسیله نقلیه سواری است، اما به طوری که بتوانید به راحتی بچرخید و ابزار را تعویض کنید. سوراخ دید را خیلی عریض ایجاد نکنید.
2. عمق یکی دیگر از شاخص های مهم است. به عنوان یک قاعده، یک سوراخ دید به ارتفاع 10-15 سانتی متر بالاتر از قد یک فرد ساخته می شود. این نشانگر عمق بهینه است، انجام کار را آسان می کند. با این حال، باید در نظر داشت که گودال بیش از حد عمیق می تواند هنگام بازرسی یا تعمیر وسیله نقلیه مشکلاتی ایجاد کند.
3. طول تعیین می کند که سوراخ مشاهده چقدر راحت باشد. اگر خیلی کوتاه است، باید ابتدا آن را در جلو و سپس در عقب قرار دهید تا خودرو را بررسی کنید. به عنوان یک قاعده، نشانگر طول با اندازه گاراژ محدود می شود. به منظور راحتی بیشتر سازه، 1 متر از خودرو بلندتر ساخته شده است. ابعاد نیز با در نظر گرفتن این واقعیت که شما نیاز به ساختن نردبان دارید تعیین می شود.

ایستگاه خدمات اغلب تعمیر و نگهداری انواع مختلفی از مارک ها و انواع وسایل نقلیه را انجام می دهد، بنابراین من ساختاری با عرض 1000، ارتفاع 1800 و طول 5500 میلی متر می سازم.

مراحل اصلی ساخت و ساز

ساخت یک گودال بازرسی می تواند در چند مرحله اصلی انجام شود. باید در نظر داشت که ساختن گودال در یک گاراژ تمام شده بسیار دشوار است، زیرا پایه برای چنین بار قابل توجهی طراحی نشده است. بنابراین، کار معمولاً به شرح زیر انجام می شود:

1. طرح در حال علامت گذاری است.
2. گودال در حال حفر است.
3. مواد ضد آب گذاشته شده است.
4. طبقه در حال راه اندازی است.
5. دیوارها چیده شده و سقف ایجاد می شود.

بیایید تمام مراحل را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

توسعه پروژه و علامت گذاری سایت

کار باید با توسعه پروژه شروع شود. برای این، یک طرح آمادهطرحی که مکان همه اشیاء و همچنین کاشت را نشان می دهد. در این مرحله، تمام مواد انتخاب می شوند، زیرا این لحظه در پروژه منعکس می شود. به عنوان مثال این واقعیت است که هنگام انتخاب آجر، عرض سنگ تراشی 12 سانتی متر است.

هنگام ایجاد یک پروژه، اطلاعات زیر در نظر گرفته می شود:

1. عمق انجماد خاک
2. سطح آب زیرزمینی.
3. نوع خاک.

پروژه باید حاوی اطلاعات زیر باشد:

1. نقشه هایی که منعکس کننده چیدمان سازه هستند.
2. نقشه های سایت
3. طرح های اصلی عناصر ساختاریبه عنوان مثال، چفت کردن تیرها.
4. یک یادداشت توضیحی که نشان دهنده نوع مواد انتخابی و سایر نکات است.
5. اطلاعاتی در مورد اینکه چه مقدار و چه موادی برای تکمیل مورد نیاز است کارهای نصب.

در صورت تمایل می توانید پروژه را از اینترنت دانلود کنید یا توسعه آن را به یک شرکت تخصصی سفارش دهید. در مورد ویژگی های گودال بازرسی، ابعاد آن، نوع مواد مورد استفاده برای عایق کاری و دکوراسیون، روش تامین ارتباطات و سایر نکات ذکر شده است. شایان ذکر است که تنها با یک پروژه به خوبی آماده شده می توان انتظار داشت که ساختار دارای کیفیت عملیاتی بالایی باشد.

کار نصب

کار باید با آماده سازی گودال و گودال آغاز شود. پس از آن، ایجاد ساختار انجام می شود. عایق رطوبتی گودال بازرسی دارای ویژگی های زیر است:

1. یک حصار محافظ در حال ایجاد است.
2. زیره پایه برای توزیع بار طراحی شده است.
3. عایق رطوبتی قیری می تواند به عنوان عایق اصلی استفاده شود.

اغلب، پایه با ریختن کف ایجاد می شود. این به دلیل این واقعیت است که پایه بتن مسلح دارای استحکام و قابلیت اطمینان بالایی است، می تواند برای مدت طولانی خدمت کند. ایجاد دیوارها و پایه های مصالحی که بتواند فشار زمین و سایر بارها را تحمل کند بسیار مهم است. با این حال، سازه بتن مسلح عایق مناسبی ندارد، قرار گرفتن طولانی مدت در معرض رطوبت باعث ریزش سطح می شود.

تمام کارها را می توان به چند مرحله تقسیم کرد:

1. نشانه گذاری در حال انجام است. برای این کار می توانید استفاده کنید ترکیب کلاسیکمیخ و طناب می توانید با استفاده از یک متر نوار معمولی منطقه را اندازه گیری کنید.
2. یک گودال در حال ایجاد است. می توانید یک گودال ایجاد کنید با دستیا اجاره یک بیل مکانیکی کوچک. خاک باید فوراً برداشته شود، زیرا دیگر نیازی به آن نیست. در پایین گودال می توانید یک بستر شن و ماسه ایجاد کنید که بار را توزیع می کند. ضخامت توصیه شده زیرانداز ایجاد شده 10 سانتی متر است.
3. برای تخلیه آب های زیرزمینی، ترانشه های زهکشی ایجاد می شود که عمق آنها تقریباً 30-50 سانتی متر است. سیستم زهکشیامکان انحراف آب های زیرزمینی از سازه وجود دارد. هنگام ایجاد یک سیستم زهکشی، اغلب از آنها استفاده می شود لوله های مخصوصکه سوراخ شده اند. طوری طراحی شده است که آب می تواند وارد لوله ها شود، اما ماسه حفظ می شود. این امر کارایی سیستم را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
4. عایق هیدرولیک در حال انجام است. مواد عایق رول باید به گونه ای نصب شود که هیچ شکافی بین ورق های جداگانه وجود نداشته باشد. اتصال را می توان با نوار مخصوص یا روش داغ انجام داد. اغلب از ژئوتکستایل ها به عنوان مواد عایق رول استفاده می شود. استحکام و قابلیت اطمینان بالایی دارد، می تواند در برابر دماهای بالا و پایین مقاومت کند.
5. بتن در حال ریختن است. شایان ذکر است که مش تقویت کننده می تواند استحکام پایه را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. با استفاده از میله های فلزی ساخته می شود که با سیم یا جوش به یکدیگر متصل می شوند. شما می توانید با دستان خود یک مخلوط بتن ایجاد کنید که برای آن فقط به سیمان، شن و ماسه و نرم کننده نیاز دارید.
6. ساخت دیوارهای ساخته شده از آجر یا سایر مصالح ساختمانی در حال انجام است. دال های بتنی نیز برای ساخت دیوارهای گودال مناسب هستند. ایجاد یکپارچه سازه بتن آرمهبا نصب قالب انجام می شود که با بتن ریخته می شود. قبل از ریختن، سازه بتن مسلح ارائه شده توسط توری فلزیاز شاخه ها ایجاد شده است.
7. حداقل 30 روز طول می کشد تا ساختار کاملا خشک شود. بهره برداری اولیه باعث تغییر شکل و سایر عیوب می شود.
8. قبل از اتمام تمام سطوح، نصب باید انجام شود کابل برق، یک لامپ قابل حمل ایجاد کنید. مقدار نسبتا کمی نور وارد گودال بازرسی می شود و بازرسی خودرو را دشوارتر می کند. علاوه بر این، بسیاری از کارها با استفاده از یک ابزار الکتریکی، به عنوان مثال، یک آسیاب انجام می شود. برای استفاده راحت از یک ابزار الکتریکی، می توانید وجود پیوست هایی را برای یک سیم کشی فراهم کنید.
9. پله ها می توانند متفاوت باشند. یک نسخه فلزی اغلب یافت می شود، زیرا بسیار ارزان تر است. یک راه پله بتنی با شیب ملایم راحت تر است، اما نیاز به استفاده از مقدار نسبتاً زیادی بتن دارد.
10. پس از ایجاد فونداسیون و کف، اتمام خوب... لازم است سطح را با موادی که خاصیت ضد آب دارند و در عین حال به اثرات مختلف واکنش نشان نمی دهند، تکمیل شود. مواد شیمیایی... همچنین از جمله الزامات اساسی برای انتخاب مواد تکمیل کنندهتوجه داشته باشیم که باید بادوام و قابل اعتماد باشد، به تنش مکانیکی یا افت دما واکنش نشان ندهد.

هنوز یک نقطه عطف مهمکار نصب را نصب ریل ایمنی می نامند. برای کاهش احتمال برخورد خودرو با گودال ضروری است. برای ایجاد ریل ایمنی از یک گوشه فلزی با مقطع 60 میلی متر استفاده می شود. از آن، قاب جوش داده شده است، که در امتداد محیط گودال قرار می گیرد. به منظور اطمینان از تثبیت ریل ایمنی، آن را در چندین مکان به انتهای چپ قبلی مش تقویت کننده جوش می دهند و همچنین بتن ریزی می شود.

تقریباً تمام کارها را می توان با دست انجام داد. این به مقدار کافی بزرگ نیاز دارد سازهای مختلفبه عنوان مثال میکسر بتن یا دستگاه جوش کاری... باید در نظر داشت که وجود گودال بازرسی باعث افزایش چشمگیر هزینه پروژه می شود.

یک گودال بازرسی در یک گاراژ آجری کاملاً ساده ساخته شده است و خدمت می کند دستیار غیر قابل تعویضبرای صاحبان وسایل نقلیه هنگام بازرسی و تعمیر خودرو.

برای کسانی که می دانند چگونه و عاشق تعمیر هستند، حذف کنند خطاهای جزئیدر ماشین به تنهایی، یک سوراخ دید ضروری است.

امروزه یک شبکه به خوبی توسعه یافته از تعمیرگاه ها و مراکز تعمیر خودرو برای نگهداری و تعمیر خودروها وجود دارد. با این وجود، بسیاری از رانندگان حتی از این واقعیت لذت می برند که می توانند مشکلات را در ماشین خود پیدا کنند و خودشان رفع کنند، این نوعی آرامش از فعالیت اصلی کار است.

علاوه بر این، این یک رضایت اخلاقی نیز هست که خودشان ماشینشان را برای معاینه فنی آماده کردند، بعلاوه مقداری از بودجه خود را پس انداز کردند. اغلب، چنین صنعتگرانی در تعمیرات به دوستان خود کمک می کنند.

گودال های بازرسی نیز در گاراژها برای سرویس تجهیزات بزرگ خودرو - کامیون ها، اتوبوس ها و سایر وسایل نقلیه ترتیب داده شده است. من پیشنهاد می کنم در نظر بگیرید که چگونه یک گودال بازرسی در یک گاراژ آجری برای ماشین شما ساخته می شود.

کار مقدماتی

ابتدا باید دریابید که افزایش آب های زیرزمینی تا چه اندازه ممکن است. نه در همه شهرک هایک سرویس زمین شناسی وجود دارد که در آن بررسی های زمین شناسی خاک را انجام می دهند (و سطح آب های زیرزمینی را تعیین می کنند).

اینجا سطح بالاآب های زیرزمینی

این امکان وجود دارد که خودتان آن را تعیین کنید. برای انجام این کار، یک سوراخ به عمق 2-2.5 متر ایجاد کنید و سطح افزایش آب را کنترل کنید. اگر پیش بینی نامطلوب است و آب نزدیک به علامت سطح زمین قرار دارد، بهتر است یک سوراخ مشاهده ایجاد نکنید.

اگر انتخابی وجود نداشته باشد و سایت قبلاً انتخاب شده باشد، زهکشی انجام می شود آب های زیرزمینی(زهکشی)، اما این رویداد پرهزینه و پیچیده است، مربوط به ساخت و ساز چاه زهکشیخارج از گاراژ ما از این فرض که پیش بینی مطلوب است اقدام خواهیم کرد.

اندازه گودال را تعیین کنید

طولما بر اساس ابعاد ماشین شما محاسبه می کنیم. این به طور متوسط ​​4-5 متر است و برای فرود یک متر دیگر به آن اضافه می کنیم. با چنین طولی نیازی به جابجایی مداوم خودرو در حین تعمیر نخواهید داشت.
عرض- اندازه اصلی محدود کننده در اینجا فاصله بین آنها است چرخ ماشین... قابل قبول ترین سایز 75 - 80 سانتی متر است که برای انواع خودروها مناسب است.

عمقبه صورت جداگانه برای قد شما انتخاب می شود. قد شما به اضافه 15 سانتی متر برای شما کاملاً کافی است و اگر دوست شما از نظر قد بلندتر از شما دستیار شما است، بهتر است فوراً سوراخ را به اضافه 30 سانتی متر به قد خود تکمیل کنید. خودت میتونی درست کنی پایه چوبیزیر پای تو

گودال را می توان به دو صورت ساخت:

• به موازات ساخت پایه نواری و زیرزمین. در این حالت بیل مکانیکی می تواند گودال را حفر کند.
• بعد از نصب جعبه در این مورد، شما باید به صورت دستی حفاری کنید.

خاک حاصل از توسعه برای پرکردن سینوس ها و پر کردن زیر طبقات استفاده می شود، زیرا کف گاراژ در علامت باید بالاتر از علامت جاده ای باشد که ماشین از آن خارج می شود.

فناوری گودال بازرسی آجر

ما در مورد اندازه گودال بازرسی تمیزی تصمیم گرفتیم. اما هنگام ساخت گودال باید موارد زیر را در نظر گرفت:

• ضخامت دیوارهای آجری آینده (250 میلی متر - در یک آجر)؛
• یک لایه آماده سازی تسطیح شن و ماسه، سنگ خرد شده، شن با ضخامت 50-100 میلی متر؛
• ضخامت کف ساخته شده از بتن درجه 150 - 200 برابر با 100 میلی متر.

فرود به گودال مشاهده

گزیده ای از گودال را انجام می دهیم، کف را تمیز می کنیم و به دستگاه پایین می رویم. می توانید با استفاده از نردبان به داخل گودال بروید.

ما آماده سازی تسطیح را انجام می دهیم و به دستگاه عایق رطوبتی افقی پایین می رویم مواد رول- ایزولا، مواد سقف و سایر مواد فیلم.

در این مورد، باید در نظر داشت که لبه های مواد عایق باید 50 سانتی متر فراتر از مرزهای پایین کشیده شود تا سپس آنها را بپیچانید و روی سطح بیرونی آینده بچسبانید. دیوارهای آجریچاله ها

زمان بتن ریزی کف فرا رسیده است. ما آن را با عرضی برابر با عرض گودال 75 - 80 سانتی‌متر به اضافه ضخامت دو دیوار آجری (50 سانتی‌متر) به‌علاوه یک حاشیه برای جلو و عقب (5-10 سانتی‌متر) تولید می‌کنیم. عرض کل دال 1.4 متر است. طول صفحه زیرین را به همین ترتیب محاسبه کنید.

آیا قسمت پایین باید تقویت شود؟ اگر از مخلوط بتن M-150، 200 با حفظ ضخامت 80 - 100 میلی متر استفاده می کنید، می توانید بدون تقویت کننده انجام دهید. بتن باید به مقاومت اولیه خود برسد - در مورد ما، ما یک دوره 3-4 روزه را برای این کار در نظر می گیریم.

شروع آجرکاری، که ما به آن تکیه می کنیم دال بتنی... سنگ تراشی را زیر اتصال یا گچ قرار می دهیم. در قسمت بیرونی دیوار، گودال باید گچ کاری شود تا عایق رطوبتی عمودی با کیفیت بالا انجام شود.

ما گچ را به موازات سنگ تراشی انجام می دهیم ، یعنی با کشیدن 4 - 5 ردیف در امتداد ارتفاع دیوار ، بلافاصله آن را در خارج گچ می کنیم.

ما در فضای باز انجام می دهیم پوشش ضد آب- قیر داغ ماستیک قیری، مواد مشابه در دو لایه. عایق رطوبتی لازم است تا دیوارهای گودال رطوبت را از زمین "کشیده" نکنند و در داخل آن رطوبت ایجاد نکنند.

پس از تکمیل دیواره های گودال و ضد آب بودن آنها، لازم است پس از 15 تا 20 سانتی متر، سینوس ها را با فشرده سازی لایه به لایه خاک پر کنید. اگر خاک رس باشد، ایده آل است، زیرا خاک رس فشرده یک "قفل رسی" ایجاد می کند که از نفوذ آب به آن جلوگیری می کند.

دستگاه طاقچه

اگر گودال بازرسی در گاراژ آجر مجهز باشد بسیار راحت است سمت طولانیسوله - برای قرار دادن لامپ الکتریکی، سوئیچ، سوکت.

یک کابل 36 ولتی باید به این طاقچه آورده شود، در زیرزمین ها و اتاق های مرطوب استفاده شود، در یک شلنگ لاستیکی یا در یک نسخه راه راه (ترجیحاً فولادی) استفاده شود.

طاقچه دیگر برای قرار دادن ابزار لازم برای کار است. طاقچه ها در ارتفاع 0.9 - 1.2 متر از سطح کف گودال قرار می گیرند.

ابعاد سوله ها را می توان بر حسب میلی متر حفظ کرد:

• عمق 120
• طول در 500 - 750
• ارتفاع 250-300

پس از چیدن آخرین ردیف بالای آجر، اسکلت فلزی قاب دهی دهانه از گوشه شماره 45-50 بر روی آنها نصب می شود.

برای تثبیت مطمئن قاب به سمت جانبی خارجی آن، خروجی های لنگر از آرماتور به قطر 6-10 میلی متر هر 25-30 سانتی متر جوش داده می شود که پس از بتن ریزی کف گاراژ، وارد بدنه بتنی می شود.

گوشه ها به گونه ای جوش داده شده اند که می توان تخته هایی با ضخامت 40-50 میلی متر در ضلع کوتاه در قاب نصب کرد که در مواردی که از آن استفاده نمی شود گودال را می پوشانند.

تخته ها را می توان به سپر کوبید، اما نه خیلی سنگین. آنها باید ضد عفونی کننده و رنگ آمیزی شوند تا عمر مفید آنها افزایش یابد. قطعات فلزی(قاب، پله و...) نیز نیاز به رنگ آمیزی دارند.

گودال بازرسی من در زیرزمین گاراژ ساخته شده است

برای ایمن ساختن گودال بازرسی در گاراژ آجری برای رانندگی، به اصطلاح ضربه گیرهای چرخ تعبیه شده است که اجازه نمی دهد چرخ های خودرو به طور تصادفی به داخل گودال سر بخورند.

این یک قاب فلزی در اطراف گودال از پروفیل فلزی(لوله، کانال، گوشه)، که تا حدودی از علامت کف بالا می رود و مانعی است که دهانه گودال بازرسی را در بر می گیرد.

توصیه می شود گودال بازرسی را بسته نگه دارید (به استثنای موارد استفاده)، زیرا تراکم در آن ایجاد می شود که می تواند منجر به خوردگی قسمت های زیرین و فلزی دستگاه شود. هنگامی که از گاراژ بیرون می روید، سوراخ را در هوای گرم خشک کنید.

اینها، شاید، نکات اصلی هستند که باید در هنگام ساختن یک گودال مشاهده مورد توجه قرار گیرند. دوباره فکر کنید و امکان چیدمان یک گودال را هنگام ساخت گاراژ خود بسنجید.

یک گودال گاراژ مجهز به درستی به شما امکان می دهد بدون رفتن به ایستگاه خدمات، یک بازرسی مستقل یا تعمیرات جزئی خودرو انجام دهید. با ایجاد شرایط راحت برای کار، نباید استانداردهای ایمنی ساختار و تجهیزات گودال را فراموش کرد.

گودال های بازرسی باید چه ابعادی داشته باشند؟

اول از همه، در محل گودال بازرسی، لازم است سطح آب زیرزمینی مشخص شود. اگر در ارتفاع 2.5 متری از سطح خاک باشد، بهتر است ایده چیدمان گودال را فراموش کنید. آب به طور مداوم در پایین جمع می شود و هیچ اقدامی کمکی نمی کند پایین ماشین را از خوردگی نجات دهد. برای بازرسی خودرو بهتر است یک سازه روگذر در خیابان نزدیک گاراژ نصب کنید.

قبل از علامت گذاری برای حفاری، ترانشه ها با ابعاد گودال تعیین می شوند.

در این مورد، آنها معمولاً با داده های زیر هدایت می شوند:

• عمق گودال بازرسی معمولاً بر اساس قد صاحب خودرو است. ارتفاع مطلوب از پایین گودال 10-15 سانتی متر بیشتر از قد یک فرد است. فقط در این مورد، راحت ترین شرایط کاری فراهم می شود، زمانی که مجبور نیستید چمباتمه بزنید، خم شوید یا دراز بکشید.
• عرض باید با ابعاد وسیله نقلیه مطابقت داشته باشد. با این حال، تمام محاسبات باید در نظر گرفته شود. تغییرات احتمالی. ابعاد بهینه 70 تا 80 سانتی‌متر در نظر گرفته می‌شود، اما با چرخ‌های پهن‌تر، گودال می‌تواند به همان اندازه گسترده‌تر باشد.
• طول بهینه حداقل 1 متر سایز بیشترخودکار. این یک فرود صاف و راحت به داخل گودال را فراهم می کند. معمولاً در فرآیند طراحی، چیدمان یک راه پله یا پله های کوچک را پیش بینی می کنند.

هنگام تنظیم گودال های بازرسی در ایستگاه های خدمات، آنها در درجه اول بر اساس اصل جهانی بودن این شی هدایت می شوند و بنابراین ابعاد در آنجا تا حدودی متفاوت است. بنابراین، به عنوان مثال، برای پست STO RUUK، که در آن خودروهای سواری تولید می شود، ابعاد گودال 1000x5500x1800 میلی متر (عرض، طول، ارتفاع) است. علاوه بر این، برای ایستگاه خدمات، ارتفاع نه به سطح کف، بلکه به سطحی که در طول تعمیر باید روی آن بایستند نشان داده شده است. در کارگاه، چنین سطوح کاری همیشه با کف هم سطح نیستند.

اگر گودالی برای سرویس کامیون ها ساخته شود، ابعاد آن تا حدودی تغییر می کند. خودروهای بزرگ از مدل های مختلف فاصله چرخ ها بسیار متفاوت هستند. بنابراین، عرض پایه حمل و نقل خود را به عنوان پایه در نظر گرفته شده است. گودال باید 30 تا 40 سانتی‌متر از این مشخصه باریک‌تر شود. اگر عرض گودال بازرسی کمتر باشد، دسترسی به تمام قسمت‌های ضروری کامیون مشکل‌ساز یا غیرممکن خواهد بود.

هنگامی که یک گودال برای بازرسی و محموله مورد نیاز است و خودروی سرنشین، عرض آن متوسط ​​است. با عرض 120 سانتی متر برای یک ماشین و 80 سانتی متر برای ماشین دیگر، اندازه مورد نیاز 1 متر است.

علامت گذاری و حفر یک سنگر برای یک سوراخ مشاهده

قبل از علامت گذاری صحیح مرزهای ترانشه حفر شده در زیر گودال، ابتدا باید تصمیم بگیرید مواد و مصالح ساختمانیدیوارهای آینده او اگر قصد دارید آجر را به عرض ½ آجر برپا کنید، ضخامت این دیوارها حدود 12 سانتی متر خواهد بود (این ماده مارک های مختلفابعاد متفاوت است) و در این حالت 24 سانتی متر به ابعاد گودال اضافه می شود. مقادیر به دست آمده طول و عرض ترانشه خواهد بود. هنگامی که تخمگذار در 1 آجر فرض می شود، بر این اساس، ضخامت دیوارها حدود 24 سانتی متر خواهد بود و 40 سانتی متر به طول و عرض گودال اضافه می شود. اگر قرار است دیوارها بتن ریزی شود، ضخامت آنها خواهد بود. برابر با 20 سانتی متر (این کاملاً کافی است) و به ابعاد 40 سانتی متر اضافه کنید.

در کف گاراژ، آن را با گیره علامت گذاری کنید یا یک مستطیل از سنگر بکشید. سپس بر اساس کیفیت پایداری خاک حفاری شده، یک فرورفتگی تقریبی از محیط برنامه ریزی شده ایجاد می کنیم تا شیب دیوارهای ترانشه را بدون از دست دادن اندازه گودال آینده تشکیل دهیم.

آنها با دست خود یک سنگر حفر می کنند، زیرا نسبت آن بسیار کوچک است. در همان زمان، کمک هزینه به عمق 20-25 سانتی متر ساخته می شود. کف و دیوارها به دقت تراز می شوند - این امر عملیات بعدی را تا حد زیادی ساده می کند.

قبل از حفر ترانشه، انتخاب مکانی برای ذخیره خاک ضروری است، زیرا متعاقباً هنگام پر کردن شکاف بین دیواره های ترانشه و گودال بازرسی، بخشی از زمین مورد نیاز خواهد بود. حجم استاندارد چنین کارهای خاکی معمولاً 9 متر مکعب است. هنگام فراخوانی حمل و نقل برای حذف خاک، باید در نظر داشت که حجم خاک شل شده 20-25٪ بیشتر از ترانشه است.

ساخت و چیدمان گودال بازرسی

باید عایق رطوبتی گودال بازرسی را خودتان انجام دهید.گزینه بودجه استفاده از خاک رس چرب است که با زباله های روغن های نفتی تصفیه شده مخلوط می شود. گزینه های مدرن:

• غشاهای پلیمری - قابل اطمینان ترین و گران ترین مواد، تک لایه و چند لایه هستند.
• نافذ - چنین ضد آب گودال بازرسی اغلب در ایستگاه های خدمات استفاده می شود، استفاده از آن راحت است.
• قیر در رول - آسان برای گذاشتن و مواد ارزان قیمت: رومست، مواد سقف، یوروروبروئید، روان کننده های ویژه.

بلافاصله قبل از بتن ریزی کف، آماده سازی پایه آن ضروری است:

• ما با دست خود ماسه را با یک لایه 10 سانتی متری در کف سنگر می ریزیم ، آن را با دقت کوبیده و صاف می کنیم.
• ماسه خشک را با یک لایه 5 سانتی متری پر کنید.
• ما ضد آب می کنیم - می توانید از خاک رس روغنی استفاده کنید و یک فیلم پلی اتیلن را روی آن قرار دهید.
• ما آرماتور خود را با آرماتور 4-5 میلی متری و مش سیم فولادی با اندازه مش 150 × 150 میلی متر انجام می دهیم.

پس از آن بتن ریزی انجام می شود. پس از سفت شدن کامل کف، لازم است 1 لایه دیگر عایق رطوبتی گذاشته و اجرا شود به پایان رساندن(پس از ساخت و تکمیل دیوارها).

اگر قصد دارید دیوارهایی از بتنی یا آجری بسازید، می توانید آن را خودتان بسازید یا یک قاب مخصوص برای جلوگیری از ورود خطرناک به گودال سفارش دهید:

• ما قسمت تعبیه شده (قاب حجمی) را از کانال ها یا گوشه های فولادی جوش می دهیم.
• از آرماتور لنگرها ("سبیل") در امتداد کانتور قاب به طول 50 سانتی متر می سازیم.
• ما قاب را در یک ترانشه در سطح کف گاراژ می کاریم.
• لنگر را تعمیر می کنیم (اگر قسمت به طور کامل در ارتفاع قرار نگرفته باشد، می توانید آن را خم کنید).

چنین "کلیپ" علاوه بر این گوشه های دیوارها را تقویت می کند. اگر قرار باشد با بتن پر شود، آن قسمت داخل قالب نصب می شود. پس از ضد آب کردن دیوارها با دستان خود، می توان آنها را با یک توری تقویت کرد. برای بتن ریزی قالب می زنیم و در فاصله 3 سانتی متری از دیوار قرار می دهیم. در عین حال دستگاه طاقچه های ابزار و سوله های استوانه ای را برای لامپ ها در نظر می گیریم. سقف آنها را با میله های تقویت کننده با قطر 8-10 میلی متر تقویت می کنیم. پس از بتن ریزی به مدت 1 هفته کار به حالت تعلیق در می آید. سپس با دست خود خاک را پر می کنیم و بعد از 2 هفته دیگر قالب را جدا می کنیم.

طبق مقررات ایمنی، فقط می توان از چراغ های قابل حمل و ثابت فشار ضعیف برای روشنایی گود استفاده کرد.در کارگاه معمولاً از لامپ های 36 ولت با ترانسفورماتور داخلی برای کاهش ولتاژ 220/36 ولت استفاده می شود. همچنین می توانید از لامپ ها یا کریرهایی با لامپ های 12 ولت و 24 ولت که به ترانسفورماتورهای کاهنده یا ولتاژ متصل هستند استفاده کنید. یک باطری.

پوشش گودال از تخته ها مونتاژ می شود (می تواند کامپوزیت باشد). از صاحب خودرو در برابر سقوط و بدنه خودرو - از متراکم شدن رطوبت در گودال بازرسی محافظت می کند.