Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэр. Jsc umpo (Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн холбоо)
Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн нийгэмлэг (UMPO) нь Оросын нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч юм. 1925 онд байгуулагдсан. Тус холбоонд 22 мянга гаруй хүн ажилладаг. 2010 онд борлуулалтын орлого 20,376 сая рубль, 2011 онд 20,734 сая рубль байв. Үйлдвэрлэлийн 72 хувийг экспортлодог
Аж ахуйн нэгжийн үндсэн үйл ажиллагаа нь турбожет онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэх, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, нисдэг тэрэгний нэгж үйлдвэрлэх, засварлах, газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх явдал юм. Су-35S гэр бүлийн (бүтээгдэхүүн 117 С), Су-27 (AL-31F хөдөлгүүр), Су-30 гэр бүлийн (AL-31F ба AL-31FP хөдөлгүүрүүд), Су-25 гэр бүлийн (R95SH ба) онгоцны турбожет хөдөлгүүрийг цувралаар үйлдвэрлэдэг. R195) , "Ка" ба "Ми" нисдэг тэрэгний нисдэг тэрэгний технологийн нэгжүүд.
"Сэдэв"
"UMPO" ХК-ийн эзэд
Энэ нь хөдөлгүүрийн барилгын хөрөнгийн менежментийн чиглэлээр ажилладаг OAO OPK-ийн 100% мэргэшсэн охин компани болох United Engine Corporation-ын нэг хэсэг юм.
"UMPO" ХК-ийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөл
мэдээ
ОХУ-д онгоцны хөдөлгүүрийг хэрхэн үйлдвэрлэдэг
Хүчилтөрөгчгүй аргон гагнуур
UMPO-ийн ажилтнууд "Ирээдүйн инженерүүд - 2015" олон улсын форумд оролцоно.
Челябинск мужид болох "Ирээдүйн инженерүүд - 2015" аж үйлдвэрийн V форумд Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн нийгэмлэгийн 14 ажилтан оролцоно.
UMPO Уфа хотод баатрын дурсгалын самбар суурилуулав Зөвлөлт Холбоот УлсГ.И. Мушникова
5-р сарын 21-нд Уфа хотын Инорс бичил дүүрэгт Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар Георгий Мушниковын дурсгалын самбарын нээлтийн ёслол болов. UMPO-ийн гүйцэтгэх захирал А.В.-ийн дэмжлэгтэйгээр түүний нэрэмжит гудамжинд баатрын рельеф бүхий самбарыг бүтээж, суурилуулжээ. Артюхов - Бүгд Найрамдах Башкортостан Улсын Төрийн Ассамблейн Курултайн орлогч, Корпорацын асуудал эрхэлсэн орлогч захирал. хуулийн асуудлуудЭ.А. Семивеличенко - Уфа хотын дүүргийн зөвлөлийн дарга.
Компанийн тухай
"Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн нийгэмлэг" нээлттэй хувьцаат компани нь 1925 онд байгуулагдсан Оросын хамгийн том хөдөлгүүр үйлдвэрлэх үйлдвэр юм. UMPO нь Лениний хоёр одон, Улаан тугийн одон, олон улсын 6, Оросын 23 шагнал зэрэг засгийн газрын 30 гаруй шагналаар шагнагдсан бөгөөд Оросын томоохон аж ахуйн нэгжүүдийн үнэлгээнд тогтмол өндөр байр суурийг эзэлдэг.
Зураг-13. "Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн нийгэмлэг" ХК-ийн лого
"UMPO" ХК нь Бүгд Найрамдах Башкортостан улсын Уфа хотод байрлах хоёр үйлдвэрлэлийн талбайд байрладаг бөгөөд үүнд 15 мянга орчим ажилчин, мэргэжилтэн, ажилчид ажилладаг нисэх, багаж хэрэгсэл гэсэн 2 тусгай үйлдвэрлэлийн байгууламж багтдаг.
Байгууллагын гол ажил бол орчин үеийн өндөр чанартай нисэхийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх явдал байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна. Аж ахуйн нэгж нь оршин тогтнох хугацаандаа 50 гаруй үндсэн болон өөрчлөгдсөн нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэсэн бөгөөд эдгээрийг 170 төрлийн нисэх онгоцонд суурилуулсан. Янз бүрийн ангиллын пуужинд зориулж шингэн түлшээр ажилладаг пуужингийн хөдөлгүүрийн 25 гаруй загвар, өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн. Уфагийн хөдөлгүүрээр ажилладаг нисэх онгоцонд дэлхийн 100 гаруй нисэхийн дээд амжилт тогтоогджээ. Ерөнхий сайд В.В. Путин тус нийгэмлэгийн үйлдвэрлэсэн онгоцны хөдөлгүүрийг Оросын үнэмлэхүй бахархал гэж нэрлэжээ. RB-ийн ерөнхийлөгч Рустем Хамитов UMPO нь хамгийн дэвшилтэт технологийг ашигладаг гэж хэлсэн.
Одоогийн байдлаар UMPO нь Су-27, Су-30 онгоцонд бүх өөрчлөлттэй AL-31F, AL-31FP турбожет хөдөлгүүр, Су-25 гэр бүлийн нисэх онгоцонд R95SH, R195, Ка-27, Ка-28 нисдэг тэрэгний роторын багана үйлдвэрлэж байна. , Ка-32, Ми-26 нисдэг тэрэгний дамжуулалт. Тус холбоо 2010 оноос хойш Комсомольск-на-Амур дахь Сухой компанийн үйлдвэрт тав дахь үеийн технологи ашигладаг 4++ үеийн сөнөөгч Су-35S-д зориулж AL-41F-1S хөдөлгүүрийг (бүтээгдэхүүн 117S) нийлүүлж эхэлсэн.
Чухал чиглэл бол гадаад эдийн засгийн үйл ажиллагаа... "UMPO" ХК нь анх 1952 онд бүтээгдэхүүнээрээ гадаад зах зээлд гарч байжээ. UMPO компанийн үйлдвэрлэсэн тоног төхөөрөмжийг дэлхийн 49 улс ажиллуулдаг; худалдааны гол түнш нь Энэтхэг бөгөөд тус компани HJT-36 сургагч онгоцонд суурилуулсан AL-55I хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэдэг. Тус холбоо нь эдгээр улсаас тусгай зөвшөөрөлтэй хөдөлгүүр үйлдвэрлэх, засварлах, сургах чиглэлээр гадаадын түншүүдийг идэвхтэй дэмжиж ажилладаг.
"UMPO" ХК нь нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэх технологийн бүрэн мөчлөгтэй. Мэргэшсэн технологийн процессууд, зэрэг Өвөрмөц, тоног төхөөрөмжийн багц, боловсон хүчний ур чадвар нь холбоонд хамгийн орчин үеийн шинжлэх ухаан шаардсан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.
UMPO нь бүх төрлийн үйлчилгээг үзүүлдэг техникийн дэмжлэгТэдний бүтээгдэхүүн: борлуулалтын дараах баталгаат үйлчилгээ, модуль, нэгж, моторыг бүгдийг нь сэргээн засварлах гүйцэтгэлийн шинж чанар, боловсон хүчин бэлтгэх, өмнө нь гаргасан тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх.
Нисэхийн нийгэмлэгтэй зэрэгцэн газрын үйлдвэрлэлийн зориулалттай хийн турбин хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг. AL-31F-ийн үндсэн дээр 16 МВт-ын хүчин чадалтай хийн шахуургын нэгж, 20 МВт-ын блок-модульчлагдсан цахилгаан станцуудад AL-31STE-ийн нэг хэсэг болгон ашигладаг AL-31ST хийн турбин хөтөчийг үйлдвэрлэх ажлыг эзэмшсэн. UMPO нь боломжит худалдан авагчдад бүхэл бүтэн станцуудыг түлхүүр гардуулах гэх мэт янз бүрийн загвар бүхий бүх төрлийн бүтээгдэхүүнийг санал болгож чадна.
Одоогийн системЧанарын менежмент нь ISO-9001-2001 цувралын олон улсын стандартын шаардлагад нийцэж байгаа бөгөөд үүнийг "Цэргийн бүртгэл" сайн дурын баталгаажуулалтын систем дэх NBP 02.112.0495-2004 тохирлын гэрчилгээгээр баталгаажуулсан болно. 2010 онд тус холбоо нь чанарын удирдлагын тогтолцоог сансрын стандарт AS 9100-д нийцүүлэх гэрчилгээ авсан. AS 9100 гэрчилгээ нь Оросын үйлчлүүлэгчидтэй ажиллахдаа UMPO-ийн өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлж, холбоонд бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх нөхцлийг бүрдүүлж байгааг гэрчилж байна. өндөр чанартай бүтээгдэхүүн.
Дайны эхэн үед Уфагийн үйлдвэрийн талбай дээр хэд хэдэн хөдөлгүүрийн үйлдвэр, түүний дотор Рыбинскээс нүүлгэн шилжүүлсэн. 1941 оны 12-р сарын 17 Рыбинскийн 26-р моторын үйлдвэр, Ленинградын хоёр нөөц үйлдвэр (234, 451), Москвагаас 219-р хэсэг, дизайн товчоо (Москва), В.А. Добрынин (Воронеж) дизайн товчоо, Уфагийн хоёр үйлдвэр - мотор (384-р), дизель түлш ( 336-р зүйл) нь нэг бүхэлд нэгтгэгддэг. Шинэ үйлдвэр нь нэгдсэн үйлдвэрүүдийн хууль ёсны залгамжлагч болж, тэргүүний тоог нэг буюу 26-д хүртэв. 1943 онд тус үйлдвэрт ЗХУ-ын атомын төсөлд шаардлагатай байсан Ф.Ф.Лангегийн төслийн дагуу уран баяжуулах центрифуг бий болгох үүрэг даалгавар өгсөн.
Хожим нь Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэр болж өөрчлөгдсөн бөгөөд үүний үндсэн дээр 1978 онд Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн холбоо байгуулагдаж, 1993 онд нээгдсэн. хувьцаат компаниУфа хөдөлгүүрийн барилгын үйлдвэрлэлийн холбоо.
2011 оны 8 сард захиалгаар Ерөнхий захиралАндрей Ройсын "United Engine Corporation" холбоо нь тус улсад цэргийн нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг гол аж ахуйн нэгжээр тодорхойлогддог. UMPO ХК-ийн үндсэн дээр энэхүү тушаалаар UK UEC OJSC-ийн байлдааны нисэхийн хөдөлгүүрийн хэлтэс байгуулагдсан бөгөөд түүний тэргүүнээр тус холбооны гүйцэтгэх захирал Александр Артюхов томилогдсон. Бүтэц бий болсон үр дүнгийн нэг нь 2012 онд UMPO OJSC-д "А. Люлька туршилтын зураг төслийн товчоо" (Москва) ба "Лыткаринский" гэсэн хоёр салбар гарч ирсэн явдал байв. инженерийн үйлдвэр"(Лыткарино хот).
Менежмент
Гүйцэтгэх захирал: Евгений Семивеличенко.
Он цагийн жагсаалт
- Ферин Михаил Алексеевич (1947-1977)
- Дьяконов Владислав Дмитриевич (1977-1986)
- Паращенко, Владимир Михайлович (1986-1998)
- Лесунов, Валерий Павлович (1998-2004)
- Пустовгаров, Юрий Леонидович (2004-2006)
- Артюхов, Александр Викторович (2006-2015.07.18)
- Семивеличенко, Евгений Александрович (2015.07.18-аас)
"Уфа Хөдөлгүүрийн Барилгын Үйлдвэрлэлийн Холбоо" гэсэн нийтлэлд сэтгэгдэл бичнэ үү.
Тэмдэглэл (засварлах)
Холбоосууд
Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн нийгэмлэгийг тодорхойлсон ишлэл
"Пьер! ..." гэж тэр хэлэв.Пьер түүн рүү асуусан харцаар харав. Тэр залуугийн духан дээр үнсэж, нулимс дуслуулан чийглэв. Тэр түр зогсов.
- II n "est plus ... [Тэр явсан ...]
Пьер түүн рүү нүдний шилээрээ харав.
- Аллонс, сайн байна уу. Тачез де плеврер. Rien ne soulage, comme les larmes. [Алив, би чамд үзүүлье. Уйлахыг хичээгээрэй, уйлахаас юу ч илүү хялбар болгодоггүй.]
Тэр түүнийг харанхуй зочны өрөөнд оруулаад Пьер түүний царайг хэн ч хараагүйд баяртай байв. Анна Михайловна түүнийг орхиод буцаж ирэхэд тэр гараа толгойнхоо доор тавиад нам гүм унтав.
Маргааш өглөө нь Анна Михайловна Пьерт хэлэв:
- Oui, mon cher, c "est une grande perte pour nous tous. Je ne parle pas de vous. Mais Dieu vous soutndra, vous etes jeune et vous voila a la tete d" une immense fortune, je l "espere. Le testament. n "a pas ete encore ouvert. Je vous connais assez pour savoir que cela ne vous tourienera pas la tete, mais cela vous impose des devoirs, et il faut etre homme. [Тийм ээ, найз минь, энэ бол таныг битгий хэл бид бүгдийн хувьд маш том гарз юм. Харин бурхан чамайг дэмжих болно, чи залуу байна, одоо та их баялгийн эзэн болсон гэж найдаж байна. Гэрээслэл хараахан нээгдээгүй байна. Би чамайг хангалттай сайн мэддэг бөгөөд энэ нь таны толгойг эргүүлэхгүй гэдэгт итгэлтэй байна; гэхдээ энэ нь танд үүрэг хариуцлага хүлээлгэдэг; тэгээд чи эр хүн байх ёстой.]
Пьер чимээгүй байв.
- Peut etre plus tard je vous dirai, mon cher, que si je n "avais pas ete la, Dieu sait ce qui serait coming. Vous sait, mon oncle avant hier encore me promettait de ne pas oublier Борис. Mais il n" a pas eu le temps. J "espere, mon cher ami, que vous remplirez le desir de votre pere. [Дараа нь, хэрэв би тэнд байгаагүй бол юу болохыг бурхан мэдэх байх гэж хэлэх байх. Гурав дахь авга ах нь та нар мэднэ. Өдөр надад Борисыг мартахгүй гэж амласан ч амжсангүй. Найз минь, чи аавынхаа хүслийг биелүүлнэ гэж найдаж байна.]
Пьер юу ч ойлгосонгүй, ичингүйрэн улайж, гүнж Анна Михайловна руу харав. Пьертэй ярилцсаны дараа Анна Михайловна Ростов руу явж, орондоо оров. Өглөө сэрээд тэрээр Ростовынхон болон бүх танилууддаа гүн Безухойгийн үхлийн нарийн ширийнийг хэлэв. Гүн үхэхийг хүссэнээрээ үхсэн гэж тэр хэлэв, түүний төгсгөл нь зөвхөн сэтгэл хөдлөм төдийгүй, бас өөдрөг байсан; Аав хүү хоёрын сүүлчийн уулзалт үнэхээр сэтгэл хөдлөм байсан тул тэр түүнийг нулимсгүй санаж чадахгүй бөгөөд эдгээр аймшигт мөчүүдэд хэн нь илүү сайн авирласныг мэдэхгүй байна: сүүлчийн минутанд бүх зүйлийг, хүн бүрийг санаж байсан аав уу? сэтгэл хөдөлгөм үгсхүүгээ, эсвэл Пьерт түүнийг хэрхэн алагдсаныг хараад өрөвдөлтэй байсан, үүнтэй зэрэгцэн үхэж буй эцгийгээ бухимдуулахгүйн тулд уйтгар гунигаа нуухыг хичээсэн гэж хэлэв. "C" est penible, mais cela fait du bien; ca eleve l "ame de voir des hommes, comme le vieux comte et son digne fils", [Хэцүү, гэхдээ энэ нь ашигтай; Өвгөн гvн болон тvvний гавьяат хvv шиг хvмvvсийг хараад сэтгэл чинь босдог] гэж тэр хэлэв. Тэрээр мөн гүнж, хунтайж Василий хоёрын үйлдлүүдийг хүлээн зөвшөөрөхгүй, харин маш нууцлагдмал, шивнэх байдлаар ярьсан.
Ханхүү Николай Андреевич Болконскийн үл хөдлөх хөрөнгө болох Лысых Горы хотод тэд өдөр бүр залуу хунтайж Андрейг гүнжтэй хамт ирэхийг хүлээж байв; гэвч энэ хүлээлт хөгшин ноёны гэрт өрнөж буй амьдралын эмх цэгцийг алдагдуулсангүй. Ерөнхий генерал хунтайж Николай Андреевич, нийгэмд le roi de Prusse, [Пруссын хаан] хочит Паулын удирдлаган дор тосгонд цөлөгдсөн цагаасаа эхлэн охиныхоо хамт Халзан толгоддоо амралтгүй амьдарч байжээ. Гүнж Марья, түүний хамтрагч m lle Bourienne. [Мадемуазель Буриен.] Мөн шинэ засаглалын үед хэдийгээр нийслэлд нэвтрэхийг зөвшөөрсөн ч тэрээр хэн нэгэнд хэрэгтэй бол Москвагаас зуун тавин верст зайтай явна гэж хэлээд хөдөө орон нутагт завсарлагагүйгээр амьдарсаар байв. Халзан толгод.Хэн ч юу ч хэрэггүй. Хүний бузар муугийн эх сурвалж хий хоосон, мухар сүсэг гэсэн хоёрхон эх сурвалж, идэвх зүтгэл, оюун ухаан гэсэн хоёрхон буян байдаг гэжээ. Тэрээр өөрөө охиноо хүмүүжүүлэх ажилд оролцож, түүнд хоёр гол сайн чанарыг хөгжүүлэхийн тулд хорин нас хүртлээ түүнд алгебр, геометрийн хичээл зааж, насан туршдаа тасралтгүй хичээл заажээ. Тэр өөрөө дурсамжаа бичих, эсвэл тооцоо хийх завгүй байв дээд математик, дараа нь хөөрөгөө машин дээр эргүүлж, дараа нь цэцэрлэгт ажиллаж, эдлэн газартаа зогсохгүй барилгуудыг ажиглав. Үйл ажиллагааны гол нөхцөл бол эмх цэгцтэй байх тул түүний амьдралын хэв маягийг хамгийн сүүлийн нарийвчлалд хүргэв. Түүний ширээ рүү гарах гарц нь өөрчлөгдөөгүй нөхцөлд, зөвхөн нэг цагт төдийгүй минутанд хийгдсэн байв. Эргэн тойрныхоо хүмүүстэй, охиноосоо эхлээд зарц хүртэл ханхүү хатуу ширүүн, байнга шаарддаг байсан тул харгислалгүйгээр өөртөө айдас, хүндэтгэлийг төрүүлдэг байсан бөгөөд энэ нь хамгийн харгис хүн амархан хүрч чадахгүй байв. Тэтгэвэртээ гарч, төрийн хэрэгт ямар ч ач холбогдол өгөхөө больсон хэдий ч ноёны эдлэн газар байгаа аймгийн дарга бүр түүн дээр ирэхийг өөрийн үүрэг гэж үзэж, архитектор, цэцэрлэгч, гүнж Марьяа шиг хүлээж байв. Өндөр зөөгчийн өрөөнд ханхүүгийн гарах товлосон цаг. Ажлын өрөөний асар өндөр хаалга онгойн нунтаг хиймэл үстэй, жижиг хуурай гар, саарал хөмсөг унжсан хөгшин хүний жижигхэн дүр гарч ирэх үед энэ зөөгчийн өрөөнд байсан бүх хүмүүст адилхан хүндэтгэл, бүр айдас мэдрэгдэж байв. , тэр хөмсөг зангидан байхдаа ухаантай, гялалзсан залуу нүд шиг гялалзсан гялбааг дарав.
Залуус ирсэн өдөр өглөө, Марья гүнж урьдын адил товлосон цагтаа орж ирэв. өглөөний мэндЗөөгчийн өрөөнд, айсандаа баптисм хүртэж, дотроо залбирал уншив. Тэр өдөр бүр орж, өдөр бүр энэ айлчлал сайн байгаасай гэж залбирдаг байв.
"UMPO" ХК нь Бүгд Найрамдах Башкортостан улсын Уфа хотод байрлах хоёр үйлдвэрлэлийн талбайд байрладаг бөгөөд үүнд 15 мянга орчим ажилчин, мэргэжилтэн, ажилчид ажилладаг нисэх, багаж хэрэгсэл гэсэн 2 тусгай үйлдвэрлэлийн байгууламж багтдаг.
Байгууллагын гол ажил бол орчин үеийн өндөр чанартай нисэхийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх явдал байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна. Аж ахуйн нэгж нь оршин тогтнох хугацаандаа 50 гаруй үндсэн болон өөрчлөгдсөн нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэсэн бөгөөд эдгээрийг 170 төрлийн нисэх онгоцонд суурилуулсан. Янз бүрийн ангиллын пуужинд зориулж шингэн түлшээр ажилладаг пуужингийн хөдөлгүүрийн 25 гаруй загвар, өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн. Уфагийн хөдөлгүүрээр ажилладаг нисэх онгоцонд дэлхийн 100 гаруй нисэхийн дээд амжилт тогтоогджээ.
Одоогийн байдлаар UMPO нь Су-27, Су-30 онгоцонд бүх өөрчлөлттэй AL-31F, AL-31FP турбожет хөдөлгүүр, Су-25 гэр бүлийн нисэх онгоцонд R95SH, R195, Ка-27, Ка-28 нисдэг тэрэгний роторын багана үйлдвэрлэж байна. , Ка-32, Ми-26 нисдэг тэрэгний дамжуулалт. Тус холбоо нь 2010 оноос хойш 4++ үеийн сөнөөгч Су-35S буюу Комсомольск-на-Амур дахь "Сухой компани" ХК-ийн үйлдвэрт тав дахь үеийн технологи ашигладаг AL-41F-1S хөдөлгүүрийг (бүтээгдэхүүн 117S) нийлүүлж эхэлсэн.
"UMPO" ХК нь анх 1952 онд бүтээгдэхүүнээрээ гадаад зах зээлд гарч байжээ. UMPO компанийн үйлдвэрлэсэн тоног төхөөрөмжийг дэлхийн 49 улс ажиллуулдаг; худалдааны гол түнш нь Энэтхэг бөгөөд тус компани HJT-36 сургагч онгоцонд суурилуулсан AL-55I хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэдэг. Тус холбоо нь эдгээр улсаас тусгай зөвшөөрөлтэй хөдөлгүүр үйлдвэрлэх, засварлах, сургах чиглэлээр гадаадын түншүүдийг идэвхтэй дэмжиж ажилладаг.
"UMPO" ХК нь нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэх технологийн бүрэн мөчлөгтэй. Технологийн процессуудыг эзэмшсэн, үүнд. Өвөрмөц, тоног төхөөрөмжийн багц, боловсон хүчний ур чадвар нь холбоонд хамгийн орчин үеийн шинжлэх ухаан шаардсан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. UMPO нь бүтээгдэхүүнийхээ техникийн дэмжлэг үзүүлэх цогц үйлчилгээг үзүүлдэг: борлуулалтын дараах баталгаат үйлчилгээ, үйл ажиллагааны бүх шинж чанарыг сэргээсэн модуль, угсралт, хөдөлгүүрийг засварлах, боловсон хүчнийг сургах, өмнө нь гаргасан тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх.
Нисэхийн нийгэмлэгтэй зэрэгцэн газрын үйлдвэрлэлийн зориулалттай хийн турбин хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг. AL-31F-ийн үндсэн дээр 16 МВт-ын хүчин чадалтай хийн шахуургын нэгж, 20 МВт-ын блок-модульчлагдсан цахилгаан станцуудад AL-31STE-ийн нэг хэсэг болгон ашигладаг AL-31ST хийн турбин хөтөчийг үйлдвэрлэх ажлыг эзэмшсэн. UMPO нь боломжит худалдан авагчдад бүхэл бүтэн станцуудыг түлхүүр гардуулах зэрэг янз бүрийн загвараар бүхэл бүтэн бүтээгдэхүүнийг санал болгож чадна.
Одоогийн чанарын удирдлагын тогтолцоо нь ISO-9001-2001 цувралын олон улсын стандартын шаардлагыг хангаж байгаа нь цэргийн бүртгэлийн сайн дурын баталгаажуулалтын систем дэх NBP 02.112.0495-2004 тохирлын гэрчилгээгээр баталгаажсан болно. 2010 онд тус холбоо нь чанарын удирдлагын тогтолцоог сансрын стандарт AS 9100-д нийцүүлэх гэрчилгээ авсан. AS 9100 гэрчилгээ нь Оросын үйлчлүүлэгчидтэй ажиллахдаа UMPO-ийн өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлж, холбоонд бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх нөхцлийг бүрдүүлж байгааг гэрчилж байна. өндөр чанартай бүтээгдэхүүн.
"UMPO" ХК нь нисэхийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх, засварлах, хий, эрчим хүч, газрын тосны тоног төхөөрөмжийг зохион бүтээх, үйлдвэрлэх тусгай зөвшөөрөл, гэрчилгээтэй.
UMPO ХК нь хөдөлгүүрийн барилгын хөрөнгийн менежментийн чиглэлээр OPK Oboronprom ХК-ийн 100% мэргэшсэн охин компани болох United Engine Corporation-ийн нэг хэсэг юм.
УФА Хөдөлгүүрийн ҮЙЛДВЭРИЙН ХОЛБОО (UMPO)
УФА Мотор Барилгын Үйлдвэрлэлийн Холбоо (UMPO)
"Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн нийгэмлэг" нээлттэй хувьцаат компани нь Оросын хамгийн том хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг үйлдвэр юм. Холбооны түүх бараг есөн арван жилийн түүхтэй. Өнөөдөр UMPO OJSC нь Бүгд Найрамдах Башкортостан улсын Уфа хотод хоёр үйлдвэрлэлийн талбайд байрладаг. Энд ажилчид, мэргэжилтэн, ажилчид 19 мянга орчим хүн ажилладаг.
2011 онд UMPO нь United Engine Corporation (OJSC UK UEC) дахь байлдааны нисэхийн хөдөлгүүрийн хэлтсийн ахлах байгууллага болсон. Тус хэлтэс нь Оросын байлдааны нисэхийг хөгжүүлэх ажилд хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжүүдийн шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийн чадавхийг нэгтгэх зорилгоор байгуулагдсан. Бүтэц бий болсон үр дүнгийн нэг нь 2012 онд UMPO ХК-д А. Люлька нэрэмжит туршилтын зураг төслийн товчоо (Москва) ба Литкаринскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр (Лыткарино) гэсэн хоёр салбар гарч ирсэн явдал байв.
UMPO ХК-ийн үйл ажиллагааны үндсэн чиглэлүүд:
- "Су" брэндийн сөнөөгч болон довтолгооны нисэх онгоцны турбожет онгоцны хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ;
- нисдэг тэрэгний нэгжийн үйлдвэрлэл, засвар;
- хий, эрчим хүчний үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх, засварлах.
Аж ахуйн нэгжийн гол ажил бол орчин үеийн өндөр чанартай нисэхийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх явдал юм. UMPO OJSC-ийн бүх түүх нь нисэх онгоцны бүтээн байгуулалттай холбоотой юм. Байгуулагдсан жилүүдэд 50 гаруй үндсэн болон өөрчлөгдсөн нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд тэдгээрийг 170 төрлийн нисэх онгоцонд суурилуулсан. Янз бүрийн ангиллын пуужинд зориулж шингэн түлшээр ажилладаг пуужингийн хөдөлгүүрийн 25 гаруй загвар, өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн. Засгийн газрын гэрээ, нийлүүлэлтийн гэрээний хэрэгжилтийн хүрээнд ихээхэн хэмжээний ажил хийгдэж байна цэргийн техникОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны хувьд. Үйлдвэрлэлийн хүчин чадалжилд 300 гаруй хөдөлгүүр үйлдвэрлэх боломжийг .
Нисэхийн холбоодтой хамт үйлдвэрлэдэг өргөн хүрээтэйхийн турбины эрчим хүчний инженерийн салбарт бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж, Орос, гадаадын үйлдвэрлэгчидтэй хамтран өөрийн байранд орон нутагт үйлдвэрлэсэн шинэ ирээдүйтэй нисэх онгоцны бүтээгдэхүүн, түүнчлэн нисэхийн тоног төхөөрөмжийн нэгжүүдийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлсээр байна.
Тус холбооны бүтээгдэхүүн дэлхийн зах зээлд эрэлттэй байгаа. "UMPO" ХК 1952 оноос хойш тоног төхөөрөмж экспортлож байна. Өнөөдөр тус холбооны түншүүдийн дунд дэлхийн 8 орны аж ахуйн нэгжүүд багтдаг. Олон улсын хамтын ажиллагааны асуудал нэн чухал юм. Тус холбоо нь эдгээр улсаас тусгай зөвшөөрөлтэй хөдөлгүүр үйлдвэрлэх, засварлах, сургах чиглэлээр гадаадын түншүүдийг идэвхтэй дэмжиж ажилладаг.
"UMPO" ХК нь нисэхийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх, засварлах, хийн эрчим хүч, газрын тосны тоног төхөөрөмжийг зохион бүтээх, үйлдвэрлэх тусгай зөвшөөрөл, гэрчилгээний багцтай.
Өнөөгийн чанарын удирдлагын тогтолцоо нь ISO 9001-2008 цувралын олон улсын стандартын шаардлагыг хангаж байна.
Бүтцийн өөрчлөлтөөр дамжуулан үйлдвэрлэлийн үйл явц UMPO ХК-ийн зардлыг оновчтой болгох, хэмнэлттэй үйлдвэрлэлийн зарчмуудыг нэвтрүүлэх, бүс нутгийн сургалтын системийг бий болгох нь салбарын бусад аж ахуйн нэгжүүдтэй харьцуулахад үйлдвэрлэлийн өртөг бага байх болно.
Байгууллага нь өөрийн дуулал, туг, барааны тэмдэгтэй. UMPO OJSC-ийн уриа нь: "Найдвар ба чанар - үргэлж, бүх зүйлд".
ҮНДСЭН БҮТЭЭГДЭХҮҮН:
AL-31F Turbojet тойрч гарах хөдөлгүүр нь нийтлэг дараах шатаагчтай
AL-31FP Turbojet тойрч гарах хөдөлгүүр нь нийтлэг дараах шатаагч, эргэдэг тийрэлтэт цорго бүхий.
P195 Turbojet хөдөлгүүр
D436TP, D436T1 by-pass турбожет хөдөлгүүрүүд
Р95Ш Турбожет хөдөлгүүр
Р25 - 300 турбожет хөдөлгүүртэй, дараа нь шатаагчтай
R29B-300; Р29BS-300 Турбожет хөдөлгүүр нь дараах шатаагчтай
Р13 - 300 турбожет хөдөлгүүртэй, дараа нь шатаагчтай
Ка-32 нисдэг тэрэгний D2B багана
Ми-26 нисдэг тэрэгний нэгжүүд
"UMPO" ХК нь техникийн үйлчилгээ үзүүлдэг.
- R25-300, R13-300, R195, R95SH, AL-31F, AL-31FP нисэх онгоцны хөдөлгүүрүүд;
- МИ-26 нисдэг тэрэгний зангилаа;
- Ка-27, Ка-28, Ка-29, Ка-31, Ка-32 нисдэг тэрэгний багана.
ОЛОН УЛСЫН ХАМТЫН АЖИЛЛАГАА
"Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн нийгэмлэг" ХК нь хагас зуу гаруй жилийн турш цэргийн нисэхийн хэрэгслийг экспортолж ирсэн. UMPO OJSC-ийн үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрүүд нь дэлхийн олон оронд найдвартай, өндөр чанартай гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Тус холбооны экспортын хөтөлбөрийн үндэс нь Су-27, Су-30 гэр бүлийн нисэх онгоцны AL-31F, AL-31FP хөдөлгүүрүүд юм. 2012 онд AL-31F ба AL-31FP цувралын нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг Оросын бүх нийлүүлэлтэд UMPO-ийн эзлэх хувь 60% ба 100% байв.
Энэтхэг бол UMPO-гийн стратегийн түнш юм. Тус холбоо олон жилийн турш энэ улсад нийлүүлэлт хийж байсан янз бүрийн төрөлхөдөлгүүрүүд (R11F-300, R13-300, R25-300, R29B-300, AL-31F, AL-31FP), мөн R25-300, R29B-300, AL-31FP хөдөлгүүрийн лицензтэй үйлдвэрлэлийг зохион байгуулахад техникийн туслалцаа үзүүлсэн. Су-30МКИ онгоцонд зориулсан AL-31FP нийлүүлэгдэж эхэлснээр UMPO-гийн Энэтхэгийн түншүүдтэй хамтын ажиллагаа шинэ түвшинд гарлаа. 2001 онд Су-30МКИ олон үйлдэлт сөнөөгч онгоцыг тусгай зөвшөөрөлтэй үйлдвэрлэх гэрээний хүрээнд Уфа Хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн холбоо нь Hindustan Aeronauticus Limited корпорацад AL-ийг үйлдвэрлэхэд техникийн туслалцаа үзүүлэх гол аж ахуйн нэгжээр томилогдсон. 31FP хөдөлгүүр. Хөдөлгүүрийн технологийн иж бүрдэл, стандартын бус тоног төхөөрөмж, технологийн тоног төхөөрөмж, техникийн баримт бичгийг Энэтхэгийн талд нийлүүлэв. Энэтхэгт тус холбооны мэргэжилтнүүдийн шууд оролцоотойгоор захиалагчийн байгууламжид тоног төхөөрөмж суурилуулах, ашиглалтад оруулах ажлыг хийж, мэргэжилтэн бэлтгэх ажлыг хийж гүйцэтгэсэн.
2012 онд AL-31FP хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийх STC-ийг Малайз улсад байршуулсан. Үүнтэй төстэй төв Энэтхэгт (Пуна) аль хэдийн байдаг. Хэлэлцүүлгийн эцсийн шатанд Энэтхэгийн Агаарын цэргийн хүчний хоёр бааз, түүнчлэн Венесуэл, Алжир зэрэг улсад STC байрлуулах гэрээний төслийг боловсруулж байна.
2012 оны 10-р сард Энэтхэг улстай "Рособоронэкспорт" ХК-аар дамжуулан "UMPO" ХК-ийн үйлдвэрлэсэн 920 ширхэг AL-31FP хөдөлгүүрийг энэ улсад нийлүүлэх гэрээ байгуулсан. Энэ нь ЗХУ-ын дараахь түүхэн дэх гадаадын үйлчлүүлэгчтэй хийсэн хамгийн том гэрээ юм. Энэтхэгийн тал 2000 онд Су-30МКИ нисэх онгоц, АЛ-31ФП хөдөлгүүрийн лицензтэй үйлдвэрлэлийг зохион байгуулах ерөнхий гэрээний нөхцлийн дагуу ийм тооны зүйлийг сонголтоор худалдаж авах эрхийг авсан.
2007 онд байгуулсан гэрээний дагуу UMPO нь Энэтхэгийн Агаарын цэргийн хүчний HJT-36 сургагч онгоцны AL-55I хөдөлгүүрийн анхны угсралтыг хийж дуусгасан. Тэдний цуврал үйлдвэрлэлийг Энэтхэгт зохион байгуулна.
"UMPO" ХК-ийн чухал түншүүд - улс орнууд Хойд Африкболон Латин Америк, үүнд Алжир, Венесуэл зэрэг орно.
20-р зууны дунд үеэс үүссэн UMPO - Хятад улсын хамтын ажиллагаа бат бөх, найдвартай хэвээр байна. UMPO OJSC нь Лимин корпорацид (Шеньян) цуврал үйлдвэрлэлийг зохион байгуулах, түүнчлэн янз бүрийн төрлийн нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэх, засварлахад техникийн туслалцаа үзүүлсэн. Одоогийн байдлаар Хятадын хамгийн том хөдөлгүүр үйлдвэрлэх үйлдвэр нь UMPO-оос Хятадын Агаарын цэргийн хүчинд нийлүүлсэн AL-31F хөдөлгүүрийн засварыг бүрэн эзэмшсэн байна.
2012 оны наймдугаар сард БНХАУ-д нийлүүлэх гэрээний баримт бичигт гарын үсэг зурсан Бүгд Найрамдах Ард Улс UMPO ХК-аас "Рособоронэкспорт" ХК-ээр дамжуулан үйлдвэрлэсэн AL-31F онгоцны 169 хөдөлгүүр. Тохиролцсон хуваарийн дагуу 2013 оны 4-р улирлаас эхэлж 2015 онд дуусгахаар төлөвлөж байна.
Тус холбоо нь 2008-2010 онд хэрэгжүүлэхэд хамтран гүйцэтгэгчээр оролцдог. гадаад худалдааны гэрээХятадад Камов нисдэг тэрэг нийлүүлэхийн тулд - Ка-28, Ка-31 нисдэг тэрэгний D2B диспенсер үйлдвэрлэдэг.
2012 онд UMPO болон Канадын Pratt & Whitney компаниудын хооронд байгуулсан урт хугацааны гэрээний хүрээнд P&WC корпорацийн PW300, PW200 онгоцны хөдөлгүүрийн эд ангиудыг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн. Үйлдвэрлэлийн хүрээ нь "хөтөгчийн цагираг" төрлийн 8 хэсгийг агуулдаг. Өнөөдөр UMPO бол Pratt & Whitney Canada Corp-ийн албан ёсны баталгаат ханган нийлүүлэгч юм.
Компанийн үйл ажиллагааны нэг чухал чиглэл бол гадны хөрөнгө оруулалтад таатай нөхцөлөөр хангах, хийн турбин тоног төхөөрөмж, нисдэг тэрэгний технологийг хөгжүүлэх, чухал технологийг хөгжүүлэх чиглэлээр гадаадын тэргүүлэгч компаниудтай харилцан ашигтай хамтын ажиллагаа, хамтын ажиллагааг өргөжүүлэх явдал хэвээр байна. .
ТҮҮХ
"Энэ бүхэн яаж эхэлсэн бэ"
Аж ахуйн нэгжийн төрсөн өдөр нь 1925 оны 7-р сарын 17. Энэ өдөр Хөдөлмөр, батлан хамгаалах зөвлөл Рыбинск хотод хуучин "Оросын Рено" компанийн жижиг авто засварын газруудыг түшиглэн нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэх үйлдвэр байгуулах шийдвэр гаргажээ. 1928 оны нэгдүгээр сарын 14-нд үйлдвэр ашиглалтад орсон үйл ажиллагаа явуулж буй аж ахуйн нэгжүүдагаарын тээврийн салбар 26-р байранд.
1931 онд Уфа хотод комбайн хөдөлгүүрийн үйлдвэр баригдаж эхэлсэн бөгөөд 1935 онд анхны хөдөлгүүрийг Уфагийн хэсгүүдээс угсарчээ.
1940 он гэхэд UMP нь үйлдвэрлэлийг бүрэн хүчин чадлаараа ажиллуулахад шаардлагатай бүх зүйлтэй байсан боловч 384 тоот томилолтоор Нисэхийн Аж Үйлдвэрийн Ардын Комиссариат руу шилжсэн. Мөн онд UMP нь Рыбинскийн 26-р үйлдвэрийн дагалдах ажилтан болжээ. M-105 онгоцны хөдөлгүүрүүд (Их Эх орны дайнүйлдвэр 675 ширхэг M-105 үйлдвэрлэж чадсан).
Дайны эхэн үед Уфагийн үйлдвэрийн талбай дээр хэд хэдэн хөдөлгүүрийн үйлдвэр, түүний дотор Рыбинскийн үйлдвэрүүдийг нүүлгэн шилжүүлэв. 1941 оны 12-р сарын 17 Рыбинскийн 26-р моторын үйлдвэр, Ленинградын хоёр нөөц үйлдвэр (234, 451-р), Москвагаас 219-р хэсэг, Уфагийн хоёр үйлдвэр: мотор (384-р), дизель түлш (338-р) - нэгдмэл байдлаар нэгдсэн. Шинэ үйлдвэр нь нэгдсэн үйлдвэрүүдийн хууль ёсны залгамжлагч болж, тэргүүний тоог нэг буюу 26-д хүртэв. Хожим нь Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэр болж өөрчлөгдсөн бөгөөд үүний үндсэн дээр 1978 онд Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн холбоо байгуулагдаж, 1993 онд UMPO нээлттэй хувьцаат компани болжээ.
Рыбинск хотод үйлдвэрлэсэн анхны хөдөлгүүр нь M-17 поршений хөдөлгүүр байв. Түүний цаашдын сайжруулалт, янз бүрийн өөрчлөлтийг боловсруулах ажлыг A.P-ийн удирдлаган дор SKB үйлдвэр гүйцэтгэсэн. Ро. 11 жилийн турш үйлдвэрлэсэн энэ төрлийн хөдөлгүүрийг 23 төрлийн онгоц, түүний дотор 18 цуваа онгоцонд суурилуулсан. Нисэх онгоцноос гадна М-17-г танканд ашигласан.
"Анхны нэг - Ялалтын төлөө"
1936 онд тус үйлдвэр улс орныхоо батлан хамгаалах хүчийг бэхжүүлэх, шинэ техник технологийг эзэмшихэд онцгой гавьяа байгуулсан тул анх удаа Лениний одонгоор шагнагджээ.
Мөн онд M-100 хөдөлгүүрийг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн цувралын үндэс суурийг тавьсан: M-103, M-105, M-106, M-107 болон бусад 58 төрөл, өөрчлөлтөд зориулагдсан. нисэх онгоц. Хэрэв M-17-ийн хүч ба түүний өөрчлөлтүүд нь 500-аас 730 морины хүчтэй байсан бол "зууны" гэр бүлд анх удаа 750-аас 1850 морины хүчтэй үзүүлэлтүүдийг олж авсан. "M" индексийг дараа нь "" гэж сольсон. VK" - ОКБ-ын дарга Владимир Яковлевич Климовын нэрийн эхний үсгээр. "Зуун"-ын гэр бүлийг үйлдвэр 10 жилийн турш, тэр дундаа Аугаа эх орны дайны үед үйлдвэрлэсэн.
Дайны жилүүдэд тус үйлдвэр нь А.С. Яковлева, С.А. Лавочкин, В.М. Петляков болон бусад. Гурав дахь байлдааны онгоц бүр Уфа хөдөлгүүртэй байв. VK-107A хөдөлгүүртэй Як-9У онгоцыг Дэлхийн 2-р дайны хамгийн хурдан сөнөөгч гэж хүлээн зөвшөөрсөн.
1945 онд Уфагийн үйлдвэр нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэх засгийн газрын даалгаврыг биелүүлсний төлөө Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.
"Реактив байдалд хүрэх алхам"
Дайны дараах эхний жил - нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарт эрс өөрчлөлт гарсан, тийрэлтэт онгоцны эрин үе эхэлсэн жил - тус үйлдвэр салбартаа анхны RD-10A тийрэлтэт хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн. Сарлаг ба Ла сөнөөгчид дээр. Энэхүү хөдөлгүүр, түүний өөрчлөлт - RD-10F-ийн үйлдвэрлэл 1949 онд дууссан.
Жилийн өмнө тус үйлдвэр нь төвөөс зугтах компрессор бүхий цоо шинэ турбожет хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэж эхэлсэн - RD-45F, дараа нь түүний өөрчлөлтүүд - VK-1 ба VK-1F. Тэдгээрийг МиГ-15 ба МиГ-17, Су-15, Як-50, Ла-176, Ла-200 сөнөөгч онгоцууд, Ту-14, Ту-82, Ил-28 бөмбөгдөгч онгоцонд суурилуулсан.
1954 оноос хойш тус үйлдвэр нь А.А. Микулин тэнхлэгийн компрессортой - МиГ-19 гэр бүлийн сөнөөгчдөд зориулагдсан. Энэхүү онгоц нь Оросын нисэхийн түүхэнд дуунаас хурдан нисдэг анхны үйлдвэрлэлийн нисэх онгоц болж орсон юм. Хөдөлгүүрийн өөрчлөлтүүдийн нэг болох RD-9F-ийг Як-27 сөнөөгч онгоцонд суурилуулсан. RD-9B хөдөлгүүр ба түүний өөрчлөлтийг 1974 он хүртэл үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн.
UMPO нь 1954 оноос хойш Ка-15, Ка-18, Ка-26, Ка-27, Ка-32, Ми-6, Ми-10, Ми- зэрэг нисдэг тэрэгний дамжуулалт, удирдлагын нэгж үйлдвэрлэгч гэдгээрээ алдартай. 26.
UMPO анх удаа 1952 онд бүтээгдэхүүнээрээ гадаад зах зээлд нэвтэрсэн. Түүнээс хойш 49 улс Уфа хөдөлгүүрийг ажиллуулж байна. Хангамжаас гадна экспортын бүтээгдэхүүн, UMPO нь лицензтэй үйлдвэрлэлийг гадаадад зохион байгуулж байсан туршлагатай.
Зорилтот онгоц, нисгэгчгүй тагнуулын онгоц, далавчит пуужин, зорилтот пуужингийн хувьд 1950 оны сүүлээс хойш 30 гаруй жилийн турш тус компани S.A. Гаврилов - RD-9BK, RD-9BKR ба R11-K гэр бүл - ашиглалтын хугацаанд бүрэн ашиглалтад орсон RD-9B ба R11-300 хөдөлгүүрүүдийн өөрчлөлтүүд.
1961 онд S.K.-ийн зохион бүтээсэн KR-7-300 турбожет хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэжээ. Туманский далавчит пуужингийн зориулалттай.
80-аад оны эхээр S.A-ийн боловсруулсан турбожет хөдөлгүүрийн гэр бүлийн үйлдвэрлэл. "Стриж" нисгэгчгүй тагнуулын онгоцонд Гаврилов КР-17, далавчит пуужингийн хувьд KR21-300.
1958-1990 онд шингэн түлшээр ажилладаг пуужингийн хөдөлгүүрийн 25 гаруй загвар, өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн: С2.720, С2.720М, С2.722В, С5.44, С5.83 болон бусад. агаарын гадаргуу-агаар ангиллын пуужин, хөлөг онгоцноос хөөргөсөн тэнгисийн усан-ус ангиллын пуужин, бөмбөгдөгч онгоц, довтолгооны онгоцноос унасан агаар-газар ангиллын пуужин.
1962 оноос хойш 25 жилийн турш Уфа хөдөлгүүрийн үйлдвэр нь дэлхийн хамгийн том сөнөөгч онгоцуудын нэг болох МиГ-21: R11F-300, R13-300, R-25300 болон тэдгээрийн өөрчлөлтүүдийн гэр бүлд зориулж хөдөлгүүр үйлдвэрлэж байна. SK боловсруулсан Туманский, Н.Г. Мецхваришвили, К.Р. Хачатурова, С.А. Гаврилов Су-15 ба МиГ-21 онгоцны өндөр гүйцэтгэлийн шинж чанарыг баталгаажуулсан.
1974 онд тус үйлдвэр нь К.Р. Хачатуров МиГ-27 сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцонд, жилийн дараа - Су-22 сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцонд зориулж R29-BS-300. Эдгээр хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэл наяад оны эцэс хүртэл явагдсан.
1980 оноос хойш тус холбоо нь С.А. Гаврилов Су-25 цэргийн довтолгооны нисэх онгоцонд зориулагдсан. Сайжруулсан хувилбар - P195 нь хэт улаан туяаны цацрагийн түвшин багатай. Энэхүү хөдөлгүүрийг тус холбоо 1988 оноос хойш үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд Су-25 болон түүний найман төрлийн өөрчлөлтөд ашигладаг. R95SH ба R195 хөдөлгүүртэй Су-25 гэр бүлийн довтолгооны онгоцууд ноцтой эвдэрсэн тохиолдолд байлдааны тэсвэрлэх чадвар, тогтвортой байдлыг харуулсан бөгөөд хөдөлгүүрүүд нь ангидаа хамгийн найдвартай гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн, MTBF нь ижил төстэй бүтээгдэхүүнээс 5-10 дахин өндөр байдаг. .
Тус холбоо нь Н.Д.-ын бүтээсэн NK-25, NK-32 хөдөлгүүрүүдийн эд анги, угсралтын ажилд оролцсон. Кузнецов алсын тусгалын бөмбөгдөгч пуужин тээгч Ту-22М, стратегийн пуужин тээгч Ту-160.
"Дуу чимээгээр тэнгэрийг байлдан дагуулах нь"
1981 оноос хойш UMPO нь дөрөв дэх үеийн AL-31F хөдөлгүүрүүдийг үйлдвэрлэж байна. шилдэг тулаанчиддэлхий - олон зориулалттай Су-27. Энэхүү хөдөлгүүрийн хамгийн сүүлийн хувилбар болох AL-31FP нь түлхэлтийн векторын хяналтын системээр тоноглогдсон. Энэ бол супер маневрлах чадвартай Су-30 сөнөөгч онгоцонд зориулагдсан шилжилтийн үеийн чанарын өөр хөдөлгүүр юм. UMPO бол ийм цуваа хөдөлгүүрийн тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчдийн нэг юм.
2000 онд F.M.-ийн зохион бүтээсэн D-436TP турбожет тойруу хөдөлгүүрийг цувралаар үйлдвэрлэжээ. Муравченко нь Бе-200 олон зориулалттай, олон зориулалттай хоёр нутагтан тийрэлтэт онгоц, D-436T1 хөдөлгүүр нь Ту-334 онгоцонд зориулагдсан.
Засгийн газрын тогтоол Оросын Холбооны Улс"UMPO" ХК нь тав дахь үеийн нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүдийн жагсаалтад багтсан болно.
2006 онд тус холбоо нь HJT-36 сургагч онгоцны AL-55 хөдөлгүүрийг цувралаар үйлдвэрлэх ажлыг эзэмшсэн.
2010 онд Оросын 5-р үеийн хөдөлгүүртэй PAK FA (Т-50) сөнөөгч онгоц хөөргөсөн бөгөөд уг холбоог бий болгоход оролцов. UMPO-гийн 85 жилийн ой тохиож байгаа тэр онд энэ онгоц анхны нислэгээ хийсэн нь чухал юм.
