Krovinių pervežimas turi būti vykdomas pagal galiojančius ir specialius standartus, nustatytus tam tikroms transporto priemonių rūšims ir/ar vežamiems kroviniams (toliau – turtas, daiktai, daiktai).

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Už teisės aktų reikalavimų nesilaikymą atsakomybė gali būti priskirta tiek transporto priemonę vairuojančiam vairuotojui, tiek pareigūnui, atsakingam už transporto priemonės išleidimą į liniją, ir įmonei, kuriai priklauso atitinkamas sunkvežimis.

Kurie gabenami keliais

Kroviniai yra:

Įvairovė	Šios veislės gabenimą reglamentuojančių teisės aktų sąrašas
Pavojinga	Europos susitarimas dėl tarptautinės ..., sudarytas Ženevoje 1957 m. rugsėjo 30 d. (toliau – Sutartis)
	2011 m. balandžio 15 d. Vyriausybės nutarimas Nr. 272 ​​„Dėl... patvirtinimo“ (toliau – Dekretas Nr. 272) (Dekreto Nr. 272 ​​nuostatos taikomos tiek paprastų krovinių, tiek pavojingų krovinių vežimui )
	60.1 punktas. 1 priedas prie Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymo Nr. 7 „Dėl patvirtinimo...“ (toliau – Įsakymas Nr. 7)
negabaritinių	Susisiekimo ministerijos 2012 m. liepos 24 d. įsakymas Nr. 258 „Dėl patvirtinimo...“
	Susisiekimo ministerijos 2016 m. rugsėjo 21 d. įsakymas Nr. 272 ​​„Dėl patvirtinimo...“
	Art. 2007 m. lapkričio 8 d. Federalinio įstatymo Nr. 257 „Dėl automobilių...“ (toliau – Federalinis įstatymas Nr. 257) 31 str.
Greitai gendantis	Susitarimas dėl tarptautinio greitai gendančių krovinių vežimo ... (pasirašytas Ženevoje 1970 m. rugsėjo 1 d.)
Sunkus	Pati „sunkaus krovinio“ sąvoka teisės aktuose nėra pateikta, tačiau teigiama, kad tokia sunkiasvorė transporto priemonė yra transporto priemonė, kurios masė su kroviniu arba be jo viršija leistiną transporto priemonės masę, nurodytą nutarimo Nr. 272 ​​1 priede. arba ašies apkrova, nurodyta dekreto Nr. 272 ​​2 priedėlyje

Reguliavimo ženklai

Kelio ženklai, kurių sąrašas pateiktas SDA 1 priede, patvirtintame Rusijos Federacijos Vyriausybės 1993 m. spalio 23 d. dekretu Nr. 1090 „Dėl taisyklių ...“, didžiąja dalimi nenurodo. kroviniams, bet tam tikrą masę ar ašies apkrovą turinčioms transporto priemonėms.

Čia yra tokių ženklų sąrašas su reikšmės dekodavimu:

• 3.4. - draudžia važiuoti sunkvežimiams, kurių didžiausia leistina masė didesnė kaip 3500 kg (pastaba - jei masė nurodyta ženklo viduje, tai transporto priemonėms, kurių masė viršija ženkle nurodytą, važiuoti draudžiama);
  

  

• 3.7. – draudžia sunkvežimių su priekaba judėjimą;
  

  

• 3.15. - šis ženklas neleidžia važiuoti transporto priemonėms, kurių bendras ilgis didesnis nei nurodyta ženkle (neatsižvelgiant į tai, ar yra ar nėra turto);
  

  

• 3.13. ir 3.14. - panašus į 3.15., tačiau atitinkamai ribojamas tik bendras aukštis ir bendras plotis (įskaitant atsižvelgiant į išsikišusią apkrovą);
  

  

  

• 3.22. – draudžia lenkti sunkvežimius, kurių masė didesnė kaip 3500 kg (ženklas galioja nuo jo buvimo vietos iki artimiausios sankryžos, arba iki gyvenvietės pabaigos, išskyrus atvejus, kai ženklo teritorija reglamentuojama informacinės lentelės 8.2.1. );
  

  

  

• 3.23. – panaikina ankstesnio ženklo poveikį (3.22.);
  

  

• 3.32. – nustato draudimą važiuoti transporto priemonėms su specialiu ženklu „ pavojingos prekės” pagal Priėmimo pagrindinių nuostatų 8 punkte pateiktus reikalavimus...;
  

  

• 3.33. - apibrėžia draudimą vairuoti transporto priemones, vežančias sprogius ir degius krovinius;
  

  

• 4.8.1. – 4.8.3. - šie ženklai numato pavojingus daiktus vežančioms transporto priemonėms judėti tik tiesiai, į dešinę arba į kairę;
  

  

• 6.15.1. - 6.15.3. - yra patariamojo pobūdžio (rekomenduojama važiuoti sunkvežimiais tam tikra kryptimi, jei sankryžoje bet kuria kryptimi judėjimas vilkikams draudžiamas);
  

  

• 8.19. - ši informacinė lentelė naudojama kartu su kokiu nors pagrindiniu ženklu, pavyzdžiui, nuo 3.32. – šiuo atveju eismo draudimas bus taikomas tik tam tikros pavojingumo klasės pavojingus krovinius vežančioms transporto priemonėms.
  

  

  Krovinių gabenimo pagal kelių eismo taisykles ypatumai

  Bet kokio turto pervežimas turi būti atliekamas ne tik atsižvelgiant į specialių reglamentų reikalavimus, bet ir į Bendrosios nuostatos pateiktas SDAĮ 23 straipsnyje.

  Pagrindinės šio skirsnio nuostatos:

  • leidžiama vežti krovinį tik tada, kai jo masė neviršija gamintojo nustatytos vertės šio tipo TS;
  • prieš pradėdamas kelionę transporto priemonės vairuotojas privalo patikrinti, ar krovinys yra teisingai padėtas, visi tvirtinimai nepažeisti, ar turto būklė užtikrina jo transportavimą ir pan.;
  • Daiktų gabenimas neleidžiamas, jei krovininei transporto priemonei važiuojant bus trukdoma kitoms transporto priemonėms;
  • negalima pradėti važiuoti, o gabenamoms prekėms užstoja vaizdą iš vairuotojo sėdynės, apsunkina važiavimą, mažina sunkvežimio krypties stabilumą, uždaro išorinį šviestuvai arba atšvaitai.

  Negabaritinis

  Jei daiktai yra dideli, jie tikriausiai reiškia:

  • didelis;
  • ilgas;
  • sunkus (tai yra dėl to, kad transporto priemonėje yra tokios transporto priemonės masė arba ašies apkrova viršija didžiausią leistiną).

  didelis

  Remiantis 1 str. 31 Federalinio įstatymo Nr. 257, transporto priemonės su stambiagabaričiais kroviniais gali važinėti keliais tik gavusios specialų leidimą, išduotą 2016 m. lapkričio 23 d. „Dėl patvirtinimo ...“ Administracinių nuostatų patvirtinta tvarka.

  

  Tuo atveju, kai tarptautiniame eisme dalyvauja transporto priemonė, vežanti didelį krovinį, papildomai bus taikomos normos, numatytos 1998 m. liepos 24 d. „Dėl valstybės ...“.

  Didelių krovinių eismo taisyklės nustato šias nuostatas:

  • tokios transporto priemonės vairuotojas privalo turėti Didelio turto gabenimo taisyklėse (SDA p. 2.1.1.) numatytus dokumentus - pavyzdžiui, įvažiavimo į važiavimą kortelę. tarptautinis transportas pagal 2 priede pateiktą formą iki 2014 m. birželio 16 d. „Dėl patvirtinimo...“;
    

    

  • transporto priemonėje turi būti geltonos spalvos mirksintis švyturys arba oranžinė spalva;
  • tokių transporto priemonių vairuotojai gali nukrypti nuo automobilių ženklinimo reikalavimų – įtraukus mirksintį švyturėlį (SDA 2 p. 3.5 p.);
  • didžiausias greitis šioms transporto priemonėms nustatomas susitarus dėl vežimo sąlygų (SDA 2 p. 10.4. p.).

  ilgai

  Ilgo krovinio gabenimas turėtų būti vykdomas su sąlyga, kad transporto priemonės gale yra pritvirtintas specialus ženklas „Ilgo ilgio transporto priemonė“, pagamintas stačiakampio pavidalu. geltona spalva 120 x 20 centimetrų dydžio su raudonu 4 centimetrų pločio krašteliu.

  

  pavojingas

  Be Sutarties, nesaugių krovinių gabenimo reguliavimą vykdo ir kelių eismo taisyklės.

  Štai pagrindiniai punktai:

  • vairuotojas privalo turėti specialų leidimą;
    

    

  • sustojus Susisiekimo ministerijos darbuotojams, vairuotojas privalo parūpinti transporto priemonę svoriui ir matmenims kontroliuoti;
  • pavojingus krovinius vežančioje transporto priemonėje turi būti įjungtas mirksintis švyturys;
  • judėjimo greitis nustatomas susitarus dėl transportavimo sąlygų;
  • Transporto priemonėje turi būti specialus identifikavimo ženklas „Pavojingi kroviniai“;
  • pavojingų daiktų gabenimo maršrutas nurodytas važtaraščio 13 punkte (nutarimo Nr. 272 ​​2 p., 7 p.).

  Automobilio priekaboje

  Remiantis 1.2 punktu. SDA, bet kokia mechaninė transporto priemonė, sujungta su priekaba, pripažįstama autotraukiniu. Atitinkamai tokiai transporto priemonei taikomos visos kelių eismo taisyklės, susijusios su kelių traukiniais.

  Čia pateikiamos kelių eismo taisyklių nuostatos dėl autotraukinių ir krovinių padėjimo į juos tvarką:

  • draudžiama vežti krovinį, jei sukabinimo įtaisas yra sugedęs (SDA 2.3.1 punkto 2 pastraipa);
  • pagal Priėmimo <...> pagrindinių nuostatų 11 punktą, draudžiama vežti krovinį priekaboje, jeigu ji (priekaba) techninė būklė neatitinka Gedimų ir būklių sąrašo reikalavimų...;
  • autotraukinių su 2 ir daugiau priekabų, taip pat autotraukinių, kurių bendras ilgis didesnis kaip 20 metrų, vairavimas vykdomas specialia tvarka;
  • vairuotojas privalo turėti priekabos dokumentus, jis (priekaba) turi būti registruotas kelių policijoje;
  • pagal 10.3 punktą. SDA, eismas keleivine transporto priemone su priekaba lauke gyvenvietės turi būti vykdomas ne didesniu kaip 70 km/h greičiu (greitkeliuose – ne didesniu kaip 90 km/h);
  • naktį ir esant nepakankamam matomumui, priekaboje turi būti įjungti šoniniai žibintai (SDA 19.1 punkto 3 pastraipa).

  Kitu atveju reikalavimai yra standartiniai – vežamas turtas neturi varžyti matomumo, trukdyti valdyti, uždengti išorinius apšvietimo įrenginius ir pan.

  Masinis

  SDA apie birius krovinius neužsimenama, todėl jų gabenimas turi būti vykdomas pagal kituose teisės aktuose nurodytas taisykles:

  • birius krovinius galima vežti tik specialiai tam skirtuose konteineriuose, autocisternose ar priekabose;
  • standartinės priekabos tokio tipo kroviniams gabenti neveiks;
  • priekaba turi būti pakabinta su tvirtai pritvirtintu brezentu, arba brezentu, arba gumos pagrindo audeklu - kad būtų išvengta prekių praradimo;
    

    

  • jei tento nėra, birių daiktų lygis neturi viršyti priekabos šonų;
  • draudžiama vežti birias medžiagas, kurios kels triukšmą, dulkes, terš kelią ar aplinką.

  Atsakomybė už taisyklių pažeidimą

  Lentelės pavidalu pateiksime atsakomybės priemones, kurios už tam tikrus nusižengimus laukia vairuotojų, pareigūnų ir sunkvežimius turinčių organizacijų:

  Pažeidimo esmė	Reguliavimo reglamentas	Galimos sankcijos
  Vykdyti tarptautinius krovinių pervežimus be specialaus leidimo	2 dalis str. 11.29. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	Vairuotojui skirta bauda nuo 150 iki 200 tūkstančių rublių
  Transporto priemonės, gabenančios pavojingą turtą, vairavimas be galiojančios diagnostikos kortelės	2 dalis str. 12.1. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	Bauda vairuotojui nuo 500 iki 800 rublių
  Sunkvežimio, kurio masė didesnė nei 3500 kg, vairavimas greitkelyje už antrosios eismo juostos	2 dalis str. 12.11. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	1000 rublių bauda
  Transporto priemonės, vežančios didelį turtą, vairuotojo gedimas, 11.6 p. SDA, kuri reguliuoja iš paskos važiuojančių transporto priemonių pravažiavimą	1.1 dalis. Art. 12.15 val. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	Bauda nuo 1000 iki 1500 rublių
  Sunkiasvorio krovininio automobilio vairuotojo nesilaikymas kelio ženklų, draudžiančių sunkvežimiams važiuoti, reikalavimų	6 dalis ir 7 dalis. 12.16. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	5000 rublių - pažeidimo atveju federalinės reikšmės mieste, 500 rublių - kituose miestuose
  Bet kurios SDA 23 skirsnio dalies pažeidimas	1 dalis str. 12.21. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	Įspėjimas arba 500 rublių bauda
  Didelės ar sunkios transporto priemonės vairuotojo nesilaikymas, kad jis neviršytų leistinų gabaritų, svorio ar ašies apkrovos	Art. 12.21.1. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	Sankcijos priklauso nuo to, kiek buvo viršyti matmenys, svoris ar ašies apkrova, taip pat nuo pažeidimo dalyko. Didžiausia atsakomybė už juridiniai asmenys- 500 tūkstančių rublių bauda pagal šio straipsnio 6 dalį
  Pavojingų krovinių vežimas piliečio, neturinčio atitinkamo profesinio pasirengimo pažymėjimo arba neturinčio transporto priemonės patvirtinimo vežti tokius krovinius pažymėjimo.	1 dalis str. 12.21.2. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	Sankcijos vairuotojui - arba bauda nuo 2000 iki 2500, arba teisių atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių
  Krovinių gabenimas pažeidžiant įsakymo Nr.7 1 priede pateiktus reikalavimus	6 dalis str. 12.31.1. Administracinių teisės pažeidimų kodeksas	Bauda vairuotojui - 1500 rublių

  Pateikiamos keleivių vežimo SDA taisyklės Ypatingas dėmesys nes automobilis visada buvo laikomas padidinto pavojaus šaltiniu. Kartkartėmis šioje atkarpoje daromi pakeitimai, ypač jei dėl vienokių ar kitokių priežasčių padidėja keleivių mirtingumas eismo įvykiuose. Keleivių vežimo reikalavimai nurodyti Taisyklių 22 punkte.

  Keleivių išlaipinimas ir įlaipinimas

  Transporto priemonės vairuotojas turėtų išlipti ir išlaipinti keleivius tik transporto priemonei visiškai sustojus. Važiuoti leidžiama tik visiškai uždarius duris.

  

  Ši taisyklė yra privaloma, tačiau jos laikosi ne visi vairuotojai, važiuodami net tada, kai transporto priemonės keleivio durys atidarytos.

  Esant tokiai situacijai, pažeidžiama ne viena taisyklė, nes transporto priemonės vairuotojas ir keleiviai privalo prisisegti prieš pradedant važiuoti.

  Keleivių pervežimas automobilyje

  VPĮ 22.8 punktas nustato šiuos apribojimus:

  • bet kokio tipo transporto priemonėse, išskyrus keleivių vežimą furgone arba krovininės transporto priemonės kėbule su borto platforma, draudžiama vežti keleivius už motociklo salono ar papildomų konstrukcijų;
  • nepriimtina vežti žmones kiekiu, viršijančiu leistinas normos charakteristikas.

  Pirmajame taške kai kurie vairuotojai periodiškai užsimerkia, veždami žmones ne tik automobilio kabinoje, bet ir ant variklio dangčių, bagažinėje, ant transporto priemonės stogo. Kartu reikia nepamiršti, kad kaltė dėl keleivių žūties jų mirties atveju teks tik tam vairuotojui, kuris nepasirūpino jų saugumu.

  Bauda už keleivių vežimo taisyklių pažeidimą yra 1000 rublių.

  Įgyvendinant antrą pastraipą, keleiviniuose automobiliuose numatytas ribotas sėdimų vietų skaičius arba techninių charakteristikų apribojimas dideliems automobiliams. viešasis transportas pavyzdžiui, autobusai, troleibusai ar tramvajai.

  Už papildomo asmens gabenimą automobilyje numatyta 500 rublių bauda pagal Administracinių nusižengimų kodekso 12.23 str. Taip pat inspektorius turi teisę skirti papildomą baudą už keleivio vežimą neprisisegus saugos diržo.

  Keleivių vežimo taisyklės pažeidimas gali būti pastebėtas esant situacijai, kai automobilyje yra 6 žmonės, o ne 5, o šeštajam nėra saugos diržo, o tai reiškia, kad jis negalės naudotis apsauga .

  Keleivių vežimo saugumo užtikrinimo taisyklės

  Nuo 2012 metų sausio mėnesio saugos diržai yra privalomi visų tipų transporto priemonėse.

  Pagal SDA 2.1.2 punktą vairuotojai privalo vežti keleivius prisisegę saugos diržus, o jei yra neprisisegęs keleivis – nepradėti važiuoti.

  Tuo atveju, kai vežami vaikai iki 12 metų, vairuotojas turi įtaisyti salone specialią atramą, kuri galėtų saugiai pritvirtinti mažąjį keleivį. Vaikas gali būti vežamas tik priekinėje sėdynėje naudojant vaikišką kėdutę. Tuo pačiu metu draudžiama vežti vaiką ant galinės motociklo sėdynės.

  Žmonių vežimo sunkvežimio gale taisyklės

  organizme sunkvežimis Keleivius vežti gali tik vairuotojas, turintis C kategorijos arba C1 pakategorės vairuotojo pažymėjimą 3 ir daugiau metų.

  Jeigu sunkvežimio gale vežama daugiau kaip 8, bet ne daugiau kaip 16 žmonių, atsižvelgiant į vairuotoją ir keleivius kabinoje, tai vairuotojas turi turėti B kategoriją arba D1 subkategoriją. Vežant daugiau nei 16 žmonių, atsižvelgiant į vairuotoją ir keleivius salone, reikalinga tik D kategorija.

  Kalbant apie bortinį sunkvežimį, tada val speciali įranga suaugusiems leidžiama. Vaikus vežti draudžiama. Jei borto platforma nėra pritaikyta keleiviams vežti, tokiu kėbulu keliauti leidžiama tik asmenims, lydintiems krovinį arba keliaujantiems jo priimti. Bet tada jums reikia įrengtos sėdynės, esančios žemiau nei šonų lygis.

  Sunkvežimio gale negalima vežti daugiau žmonių, nei leistina pagal technines specifikacijas arba viduje daugiau nei laisvų vietų.

  Prieš pradėdamas judėjimą, sunkvežimio vairuotojas privalo supažindinti keleivius su įlaipinimo, išlipimo, padėties ir elgesio kūne taisyklėmis.

  Keleivių vežimo autobusais taisyklės

  Organizuotas vaikų vežimas leidžiamas tik specialiais autobusais, kurie turi identifikavimo ženklus „Vaikų vežimas“.

  Vairuotojas turėtų atsiminti, kad jis pats turi užtikrinti savo keleivių gyvybę ir sveikatą, nes ši atsakomybė tenka jam.

  Vaizdo įrašas: Keleivių vežimo keliais taisyklės

  
  4. Ar leidžiama vežti krovinį, jei jis riboja vairuotojo matomumą?

  1. Leidžiama tik tuo atveju, jei abiejose transporto priemonės pusėse yra galinio vaizdo veidrodėliai.

  2. Leidžiama atsižvelgiant į papildomų priemonių atsargumo priemonės.

  3. Neleidžiama.

  5. Ar leidžiama vežti krovinius, jeigu tai apsunkina valdymą arba pažeidžia transporto priemonės stabilumą?

  1. Neleidžiama.

  2. Leidžiama tik važiuojant ne didesniu kaip 30 km/h greičiu.

  3. Leidžiama su papildomomis atsargumo priemonėmis.

  6. Ar gabenimas leidžiamas, jei jis uždengia valstybinio numerio ženklo lemputę?

  1. Leidžiama.

  2. Neleidžiama.

  7. Jeigu kelionės metu krovinys pradėjo dengti automobilio išorinius apšvietimo įrenginius ir šio pažeidimo pašalinti nėra galimybės, vairuotojas privalo:

  1. Toliau važiuokite tik iki stovėjimo vietos, laikydamiesi būtinų atsargumo priemonių.

  2. Toliau važiuokite ne didesniu kaip 30 km/h greičiu.

  3. Sustabdykite tolesnį judėjimą.

  8. Kokiu atveju siuntimas leidžiamas?

  1. Krovinys kelia triukšmą.

  2. Kroviniai teršia kelią.

  3. Krovinys riboja keleivio matomumą.

  9. Ar reikia nurodyti krovinį, išsikišančią už matmenų keleivinis automobilisšone 0,3 m?

  1. Reikalingas.

  2. Nereikalaujama.

  3. Reikalingas tik naktį.

  10. Kaip šviesiuoju paros metu turėtų būti ženklinamas krovinys, išsikišantis už transporto priemonės matmenis priekyje arba už nugaros daugiau nei 1 m?

  2. Identifikavimo ženklai „Negabaritinis krovinys“.

  3. Priekinis žibintas balta spalva, o už nugaros - raudonos spalvos žibintas.

  4. Priekyje su baltu atšvaitu, gale su raudonu atšvaitu.

  11. Kaip turėtų būti pažymėtas krovinys, tamsiu paros metu išsikišantis už transporto priemonės matmenis daugiau nei 1 m?

  1. Identifikavimo ženklai "Kiti pavojai".

  2. Priekyje su baltu žibintu ir gale su raudonu žibintu.

  3. Priekyje su baltu atšvaitu, gale su raudonu atšvaitu.

  4. Identifikaciniai ženklai „Negabaritinis krovinys“, taip pat žibintai arba šviesą atspindintys atšvaitai (priekyje – balti, o gale – raudoni).

  12. Krovinį vežti draudžiama, jeigu:

  1.Išsikiša daugiau nei 1 m už priekyje ir gale esančios transporto priemonės matmenų.

  2..Uždaro išorinius apšvietimo įrenginius, šviesą atšvaitus, registracijos ir identifikavimo ženklus.

  3. Montuojamas ant keleivio sėdynės.

  13. Kokios spalvos žibintu ar atšvaitu reikia pažymėti krovinį, išsikišusį iš transporto priemonės šono daugiau nei 0,4 m, naktį arba esant nepakankamam matomumui?

  1. Priekinė dalis yra balta, o galinė – raudona.

  2. Priekinė dalis yra geltona, o galinė – raudona.

  14. Kuriais iš šių atvejų transporto priemonės su kroviniu judėjimas turi būti atliekamas pagal specialias taisykles?

  1. Krovinys išsikiša už galinės transporto priemonės laisvos vietos daugiau nei 2 m.

  2. Krovinys išsikiša už galinės transporto priemonės laisvos vietos daugiau nei 2,55 m.

  15. Ar transporto priemonės, vežančios stambiagabaričius krovinius su geltonu arba oranžiniu mirksinčiu švyturėliu, vairuotojui leidžiama nukrypti nuo kelio ženklinimo reikalavimų?

  1. Leidžiama visais atvejais.

  2. Neleidžiama.

  3. Leidžiama, jei užtikrinamas kelių eismo saugumas.

  16. Kokiu atveju draudžiama važiuoti transporto priemone?

  1. Pažeistas variklio karterio ventiliacijos sistemos sandarumas.

  2. Sugedus autotraukinio sukabinimo įtaisui.

  3. Projekte numatytas vairo stiprintuvas yra sugedęs arba jo nėra.

  17. Vairuotojai, turintys teisę vairuoti „B“ kategorijos transporto priemones, taip pat gali jas vairuoti, jeigu yra priekaba, kurios didžiausia leistina masė neviršija:

  18. Kaip važiavimas su priekaba be stabdžių sistemos įtakoja automobilio stabdymo kelią?

  1. Stabdymo kelio ilgis didėja.

  2. Jokio poveikio.

  3. Stabdymo kelio ilgis sumažėja dėl papildomo pasipriešinimo judėjimui, kurį suteikia priekaba.

  19. Posūkyje autotraukinio priekaba perkeliama:

  1. Poslinkis nevyksta.

  2. Į posūkio centrą.

  3.Iš posūkio centro.

  20. Transporto priemonės stabilumas yra:

  1. Automobilio kokybė, apibūdinama mažiausio posūkio spindulio dydžiu ir automobilio matmenimis.

  2. Gebėjimas atsispirti slydimui ir apsivertimui įvairiomis kelio sąlygomis ir dideliu greičiu.

  3. Tai eksploatacinė nuosavybė automobilis, leidžiantis vairuotojui vairuoti automobilį mažiausiomis psichinės ir fizinės energijos sąnaudomis, atliekant manevrus judėjimo krypties išlaikymo ar nustatymo atžvilgiu.

  Reikalavimai Programos rengimo rezultatams formuojami remiantis kvalifikaciniai reikalavimai pateiktas „B“ kategorijos transporto priemonių vairuotojui. Reikalavimai programų įsisavinimo rezultatams apibūdina reikalavimus darbo programos įsisavinimo metu įgytiems įgūdžiams, nurodo įgytas žinias, kurių pagrindu formuojami įgūdžiai ir įgyjama praktinė transporto priemonės vairavimo patirtis.

  Programų struktūrą ir turinį reprezentuoja ugdymo turinys, akademinių dalykų teminiai planai, akademinių dalykų darbo programos.

  Mokymo programoje pateikiamas dalykų sąrašas, kuriame nurodoma, kiek laiko skiriama dalykams tobulinti, įskaitant teoriniam ir praktiniam mokymui skirtą laiką.

  Dalyko teminiame plane atskleidžiama sekcijų ir temų studijų seka, nurodomas mokymo valandų pasiskirstymas pagal sekcijas ir temas.

  IN darbo programa dalyko, dalyko turinys pateikiamas atsižvelgiant į visos kategorijų transporto priemonių vairuotojų mokymo programos įsisavinimo rezultatams keliamus reikalavimus.

  Visą ugdymo procesą galima suskirstyti į du komponentus: teorinį ir praktinį mokymą. Teorinė dalis suskirstyta į pagrindinį ir specialųjį ciklus ir apima šias disciplinas: „Eismo srities teisės aktų pagrindai“, „Vairuotojo veiklos psichofiziologiniai pagrindai“, „Transporto priemonių vairavimo pagrindai“, „Dizainas ir Priežiūra transporto priemonės kaip valdymo objektai“, „Pirmoji pagalba įvykus eismo įvykiui“ įrengtoje specializuotoje automobilių įrengimo ir priežiūros patalpoje, vadovaujantis Kelių eismo taisyklėmis, transporto priemonės vairavimo ir saugaus eismo pagrindais, taisyklėmis. už pirmosios pagalbos suteikimą.

  Praktinėje dalyje numatytos vairavimo pamokos specialiai įrengtose mokomuosiuose automobiliuose. Seminarai rengiami aikštelėje ir sukurtuose mokomojo vairavimo maršrutuose.
  Reikalavimai ugdymo proceso personalui:

  Mokytojas:
  Aukščiau profesinis išsilavinimas arba studijų krypties „Švietimas ir pedagogika“ arba dėstomą dalyką atitinkančios krypties vidurinis profesinis išsilavinimas, nepateikdamas reikalavimų darbo stažui arba aukštajam profesiniam išsilavinimui arba viduriniam profesiniam išsilavinimui ir papildomam profesiniam išsilavinimui pagal veiklos kryptį m. švietimo įstaiga nereikalaujama darbo patirties.

  Pramoninio mokymo magistras:
  Aukštasis profesinis arba vidurinis profesinis išsilavinimas studijų profilius atitinkančiose srityse ir papildomas profesinis išsilavinimas studijų kryptyje „Švietimas ir pedagogika“, nepateikiant reikalavimų darbo stažui.

  Transporto priemonių vairuotojų mokymus organizuojančių organizacijų teisės ir pareigos.

  Vairuotojų mokymą organizuojanti organizacija privalo:

  • 
    vairuotojų mokymo darbo programose numatyti „B kategorijos transporto priemonių vairuotojų profesinio rengimo pavyzdinės programos“ turinio įgyvendinimą.
  Vairuotojų mokymą organizuojanti organizacija turi teisę:
  • 
    keisti dalyko studijų sekcijų ir temų seką pagal dalyko programą;
  • 
    didinti tiek dalykų studijoms, tiek vairavimo mokymui skiriamų valandų skaičių, įvedant papildomas temas ir pratybas, kuriose atsižvelgiama į regiono ypatumus;
  Rekomendacijos organizuojant ugdymo procesą:

  Vairuotojų rengimo mokymo grupės sudaromos ne daugiau, nei nustatyta pagal šiam padaliniui įgytą licenciją.

  Pamokų lankomumo, akademinių rezultatų ir nagrinėjamų temų apskaitą tvarko dėstytojai ir pramonės mokymo magistrai atitinkamuose apskaitos dokumentuose.

  Teorinių ir praktinių užsiėmimų akademinės valandos trukmė – 1 akademinė valanda, vairavimo pamokų – 1 astronominė valanda, įskaitant laiką, skirtą pasiteiravimui, dokumentų tvarkymui.

  Teorinis ir praktinis mokymas vykdomas įrengtose auditorijose naudojant edukacines, metodines ir vaizdines priemones pagal Sąrašą. mokymo medžiaga vairuotojų mokymui.

  Praktinio mokymo dalyko „Pirmoji pagalba“ metu mokiniai turėtų mokėti atlikti pirmosios pagalbos (savipagalbos) būdus nukentėjusiems keliuose.

  Vairavimo mokymą už mokymo laiko grafiko ribų vykdo gamybinio mokymo meistras individualiai su kiekvienu mokiniu pagal vairavimo mokymo tvarkos grafiką (mokomojoje transporto priemonėje). Vairavimo mokymas susideda iš pradinio vairavimo mokymo ir praktinio vairavimo mokymo maršrutais realiomis eismo sąlygomis.

  Praktinio vairavimo mokomuosiuose maršrutuose leidžiama mokytis asmenims, turintiems pradinius vairavimo įgūdžius, pateikusiems nustatytos formos medicininę pažymą ir išmanantiems Kelių eismo taisyklių reikalavimus.

  Vairavimo pamokoje gamybinio mokymo meistras privalo turėti: teisės vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonę pažymėjimą, dokumentą, suteikiantį teisę mokytis vairuoti šios kategorijos transporto priemones.

  Praktinio vairavimo mokymas vyksta mokomojoje transporto priemonėje, įrengta nustatyta tvarka ir su identifikavimo ženklais „Mokomoji transporto priemonė“, mokomojo vairavimo aikštelėje ir mokymo maršrutuose, patvirtintuose vairuotojus rengiančios organizacijos ir suderintuose su kelių policija.

  Praktikuojant vairavimo pratimus, numatoma atlikti mokomosios transporto priemonės kontrolinės apžiūros darbus.

  Kiekviena vairavimo mokymo programos užduotis suskirstyta į atskiras pratybas, kurias parengia vairuotojų mokymą vykdanti organizacija ir tvirtina jos vadovas.

  Transporto priemonės vairavimo įgūdžiams pasitikrinti rengiama kontrolinė pamoka.

  Kontrolinė pamoka vyksta vairavimo mokymo aikštelėje. Pamokos metu tikrinama įgytų vairavimo įgūdžių kokybė, atliekant atitinkamus pratimus.

  Asmenims, kurie kontrolinės pamokos pabaigoje gavo nepatenkinamą pažymį, neleidžiama atlikti tolesnių užduočių.
  Mokymuose „Transporto priemonių išdėstymas ir priežiūra“ bei „Pirmoji pagalba“ atliekamas testas.

  Baigus mokymus atliekamas galutinis atestavimas. Atestavimo komisijos sudėtį nustato ir tvirtina transporto priemonių vairuotojus rengiančios organizacijos vadovas.

  Pagrindiniai sertifikavimo testų tipai yra: išsamus egzaminas ir praktinis transporto priemonės vairavimo egzaminas.

  Išsamus egzaminas laikomas dalykų „Eismo srities teisės aktų pagrindai“ ir „Saugaus vairavimo pagrindai“.

  Egzaminai ir testai vykdomi naudojant egzaminų bilietus, parengtus transporto priemonių vairuotojus rengiančioje organizacijoje pagal šios organizacijos vadovo patvirtintą Programą.

  Egzaminui laikyti turite 4 valandas. Atliekant egzaminus naudojant automatizuotos sistemos, egzaminui skirtas laikas sumažinamas iki faktiškai praleisto laiko.

  Praktinis vairavimo egzaminas vyksta dviem etapais. Pirmasis etapas vyksta uždaroje zonoje, antrasis – kontroliniame maršrute realiomis eismo sąlygomis.

  Galutinės atestacijos rezultatai dokumentuojami protokolu.

  Remiantis teigiamo galutinio atestavimo rezultatais, išduodamas esamos imties mokymo baigimo pažymėjimas.

  Mokantis vairuoti transporto priemone su automatine pavarų dėže, atitinkamas įrašas daromas mokymosi baigimo pažymėjime.

  ekstradicijos vairuotojo pažymėjimas dėl teisės vairuoti transporto priemones atlieka kelių policijos padaliniai, išlaikę kvalifikacinius valstybinius egzaminus.

  Transporto priemonės vairuotojas turi žinoti:

  • 
    Kelių eismo taisyklės, transporto priemonės vairavimo ir saugaus eismo pagrindai;
  • 
    įtakos oro sąlygos(lietus, rūkas, ledas ir kt.) apie eismo saugumą ir eismo įvykių prevencijos būdus;
  • 
    atsakomybė už Kelių eismo taisyklių ir mechaninių transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimus, aplinkos teršimą;
  • 
    automobilio pagrindinių mechanizmų ir įtaisų paskirtis, vieta, įrenginys, veikimo principas;
  • 
    automobilio mechanizmų ir įtaisų gedimų požymiai, atsirandantys kelyje, ir būdai juos pašalinti naudojant turimą įrankį;
  • 
    saugos taisyklės tikrinant automobilio techninę būklę ir tvarkant eksploatacines medžiagas (benziną, elektrolitą, aušinimo ir stabdžių skysčius, alyvas);
  • 
    technikos ir veiksmų seka teikiant pirmąją pagalbą nukentėjusiems eismo įvykiuose.
  Transporto priemonės vairuotojas turi turėti galimybę:
  • 
    laikytis Kelių eismo taisyklių ir užkirsti kelią eismo įvykiams;
  • 
    vairuoti automobilį įvairiomis kelio ir meteorologinėmis sąlygomis;
  • 
    prieš išvykstant patikrinti automobilio techninę būklę;
  • 
    pašalinti nedidelius veikimo sutrikimus, atsiradusius dirbant linijoje, dėl kurių nereikia išmontuoti mechanizmų;
  • 
    teikti savipagalbą ir pirmąją pagalbą nukentėjusiems eismo įvykiuose, laikytis jų gabenimo reikalavimų.

  Portalas „Pavojingi kroviniai“ – pavojingų medžiagų ir produktų rinkos dalyvių asociacija.

  Pavojingų krovinių vežimo eismo taisyklės

  Rusijos Federacijos kelių taisyklės numato daugybę reikalavimų ir taisyklių, reglamentuojančių pavojingų krovinių vežimą:

  Specialių taisyklių taikymas

  Art. 23.5. Siuntimas sunkus ir pavojingos prekės, transporto priemonės judėjimas, kurio bendrieji parametrai su kroviniu ar be jo viršija 2,55 m pločio (2,6 m - šaldytuvams ir izoterminiams kėbulams), 4 m aukštyje nuo važiuojamosios dalies paviršiaus, ilgio (įskaitant vieną priekaba) 20 m arba transporto priemonės, kurios krovinys išsikiša už galinio transporto priemonės gabaritų taško daugiau nei 2 m, judėjimas, taip pat autotraukinių su dviem ar daugiau priekabų judėjimas. atliekami pagal specialias taisykles.

  Tarptautinė kelių transportas atliekami pagal Rusijos Federacijos tarptautinėse sutartyse nustatytus transporto priemonių ir vežimo taisyklių reikalavimus.

  Dokumentų prieinamumas

  Art. 2.1. SDA nustato, kad motorinės transporto priemonės vairuotojas privalo su savimi turėti ir policijos pareigūnų reikalavimu jiems patikrinti, gabenant stambiagabaričius, sunkiasvorius ir pavojingus krovinius, numatytus dokumentus. šių prekių gabenimo taisyklėmis.

  Oranžinių švyturių naudojimas

  Art. 3.4.nustatoma, kad geltonai arba oranžine spalva mirksintis švyturėlis turi būti įjungtas transporto priemonėse šiais atvejais:

  • kelių tiesimo, remonto ar priežiūros darbų atlikimas, apgadintų, brokuotų ir gabenamų transporto priemonių pakrovimas;
  • siuntimas negabaritinių krovinių, sprogios, degios, radioaktyvios ir nuodingos medžiagos aukštas laipsnis pavojų;
  • palyda transporto priemonės, gabenančios didelius, sunkius ir pavojingos prekės;
  • organizuotų dviratininkų grupių lydėjimas treniruočių metu greitkeliai bendras naudojimas.

  Įjungtas gintaro arba oranžinės spalvos mirksintis švyturys nesuteikia judėjimo pranašumo ir skirtas įspėti kitus eismo dalyvius apie pavojų.

  Kelionės greitis

  Art. 10.4 Transporto priemonės, vežančios didelius, sunkius ir pavojingas prekes, leidžiama judėti greičiu, neviršijančiu greičio, nustatyto susitarus dėl gabenimo sąlygų.

  Kelio ženklų veikimas

  3.32		„Transporto priemonių su pavojingais kroviniais judėjimas draudžiamas“	Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis, kuriose įrengti identifikavimo ženklai (informacinės lentelės) „Pavojingi kroviniai“. Atitinkamų tipų transporto priemonių judėjimas abiem kryptimis draudžiamas.
  3.33		„Transporto priemonių judėjimas su sprogiomis ir degiomis prekėmis draudžiamas“	Transporto priemonių, vykdančių pervežimus, judėjimas draudžiamas. sprogmenų ir gaminius, taip pat kitus pavojingus krovinius, kurie ženklinami kaip degūs, išskyrus šių pavojingų medžiagų ir gaminių gabenimo atvejus ribotais kiekiais, nustatytais specialiųjų vežimo taisyklių nustatyta tvarka. Atitinkamų tipų transporto priemonių judėjimas abiem kryptimis draudžiamas.
  4.8.1		„Transporto priemonių su pavojingais kroviniais judėjimo kryptis“	Transporto priemonių, kuriose įrengti identifikavimo ženklai (informacinės lentelės) „Pavojingi kroviniai“, judėjimas leidžiamas tik ženkle nurodyta kryptimi: 4

  Šiandien krovinių gabenimas yra praktiškai labiausiai paplitusi veiklos rūšis pasaulyje. Yra daug vežėjų automobiliais, kurie yra pasirengę teikti savo paslaugas krovinių pervežimo srityje.

  Šios veiklos teisinės pusės reglamentavimą atlieka teisės aktai ir susitarimai, kuriuos šalys sudaro tarpusavyje. Pagrindinė teisės normų visuma, kurios turi būti laikomasi keliaujant transporto priemone apskritai, o konkrečiai – vežant prekes, yra kelių eismo taisyklių rinkinys. Jame santykinai

  Nurodomi šie reikalavimai:

  1. Bendra vežamo krovinio masė ir jo svorio pasiskirstymas ant transporto priemonės ašies neturi viršyti tam tikro technine specifikacija kiekių priemonės.

  2. Vairuotojas, prieš pradėdamas gabenimą, turi patikrinti, ar krovinys yra, o taip pat turi jį valdyti judėjimo metu, kad nenukristų, nenuvilktų, nesusižalotų krovinį lydintys asmenys, nesudarytų kliūčių judėjimo metu.

  

  3. Prekes galite gabenti tokiomis sąlygomis:
  a) krovinys nekelia pavojaus eismo dalyvių saugumui;
  b) krovinys netrukdo važiuoti ir nedidina transporto priemonės stabilumo;
  c) krovinys neriboja vairuotojo apžiūros;
  d) matomi išoriniai apšvietimo įtaisai, atšvaitai, atpažinimo ir valstybiniai numeriai;
  e) krovinys nekelia jokio triukšmo, taip pat nekelia dulkių ir jokiu būdu neteršia aplinkos ir važiuojamosios dalies.

  4. Kroviniai, transporto priemonės priekinėje ar galinėje dalyse daugiau nei vienu metru ir tuo pačiu pločiu viršijančios 40 cm atstumą nuo gabaritinio žibinto krašto, turi būti ženklinami pagal 30.3 punkto reikalavimus. Kelių eismo taisyklės.

  5., taip pat konteineriai, kurie nebuvo neutralizuoti, atliekami laikantis specialių taisyklių, leidžiančių važiuoti transporto priemonėms ir atitinkamai jų traukiniams, jei viršijamas bent vienas iš matmenų pločio atžvilgiu 265 cm, aukštis - 400 cm (konteineriniams laivams, kurie įrengiami maršrutuose - 435 cm). Ilgis - 2200 cm (maršrutas transporto priemones- 2500 cm), bendra transporto priemonių masė viršija 38 000 kg, vienos ašies apkrova 10 000 kg, ašių, kurios yra dvi, apkrova 16 000 kg, ašys trigubos - 22 000 kg (maršrutuose, kuriuos nustato Susisiekimo ministerija ir Valstybinė eismo inspekcija - 40 000 kg, konteinerių laivams 44 000 kg, vienos ašies apkrova 11 000 kg, tandeminė ašies apkrova 18 000 kg, tandeminė ašies apkrova 24 000 kg) atgal priemonės didesniam nei 2 m atstumui Ašys laikomos dvigubomis arba pagal apibrėžimą trigubomis, jei atstumas tarp jų neviršija 2,5 m.