چگونه در ده دقیقه یک موتور الکتریکی ساده بسازیم. موتور برق تک سیلندر واقعی با دستان خود موتور الکتریکی با دستان خود در خانه

زمانی، زمانی که پادشاه حمورامی هنوز زنده بود، استدلال کرد که زمان صرف شده برای ماهیگیری در کل طول عمر لحاظ نمی شود. این را بسیاری از شهروندانی که دوست دارند بخشی از اوقات فراغت خود را به ماهیگیری بگذرانند نیز بیان می کنند.

معمولا، بیشترماهیگیران صاحب یک قایق هستند بسیاری از قایق ها، به ویژه قایق های مدرن، مجهز به موتورهای بنزینی... و یک قایق بدون موتور، به خصوص اگر مجبور باشید در وسعت یک دریاچه بزرگ ماهیگیری کنید، به باری تبدیل می شود که برای حرکت به هزینه ها، نیرو و انرژی زیادی نیاز دارد. و در اینجا شما قطعاً به یک موتور نیاز دارید: بنزین یا برق - هیچ تفاوتی وجود ندارد.

اما هنوز، توجه ویژهباید به موتور الکتریکی داده شود، زیرا:

• برقی ها برای کار خود به نفت یا بنزین نیاز ندارند، به این معنی که هیچ گاز اگزوز وجود ندارد، که به طبیعت آسیب نمی رساند.
• موتورهای الکتریکی کوچکتر، سبک تر و فضای کمتری مصرف می کنند. این امر مخصوصاً در صورتی صادق است که مجبور باشید از راه دور و هر کیلوگرم ماهی بگیرید اضافه وزنهمیشه احساس
• آنها از نظر اقتصادی بسیار سودآورتر از همتایان بنزینی خود هستند.
• طرح های مدرن بر روی مونتاژ می شوند جزئیات مدرنتوسعه یافته توسط فن آوری های مدرنبنابراین با حداقل وزن حداکثر توان را دارند.

اما این اظهارات در شرایطی صورت می گیرد که صاحب قایق قبلاً موتور الکتریکی داشته باشد و چنین مزایایی را به طور کامل تجربه کرده باشد. اما اگر او آنجا نباشد چه؟ بنابراین، شما باید خودتان آن را انجام دهید.

بسیاری از صاحبان قایق های ماجراجو از مته یا پیچ گوشتی استفاده می کنند که با باتری کار می کند، زیرا طراحی صنعتی موتور الکتریکی بر اساس همین اصل است. طرح اولیه چنین واحدی تقریباً برای همه مدل ها یکسان است و به شکل زیر است:

• باتری منبع تغذیه است.
• موتور الکتریکی به عنوان موتور قایق عمل می کند.
• پروانه با گیربکس ابزار کاری است که حرکت قایق را روی آب تضمین می کند.
• واحد کنترل - شامل یک دسته برای چرخش جهت حرکت و تغییر سرعت چرخش موتور الکتریکی است.

تقریباً همه عناصر را می توان در یک مته یا پیچ گوشتی برقی یافت. در این مورد باید این نکته را در نظر گرفت که دستگاه های صنعتی دارای طرح مهر و موم هستند که امکان قرار گرفتن واحدهای اصلی در آب را فراهم می کند.

اگر از مته برقی استفاده می کنید، مطلوب است که دور از آب قرار گیرد. این تنها مشکل کاملا جدی است که نیاز به راه حل فنی دارد. کوچکترین ورود آب به واحد کنترل می تواند آن را غیرفعال کند که منجر به توقف قایق می شود.

مزایای این مدل

اگر مته برقی می گیرید، همیشه باید به یاد داشته باشید که مقدار اصلی آن موتور و واحد کنترل سرعت (دکمه) است. انتخاب مته یا پیچ گوشتی نسبت به خرید موتور قایق صنعتی دارای مزایایی است:

• برای قیمت، این خرید بسیار کمتر از خرید یک نمونه کارخانه هزینه خواهد داشت.
• طبق قانون، لازم است الزامات مربوط به قدرت موتورهای مورد استفاده در آب های مختلف رعایت شود.
• مته برقی از باتری یا سایر منابع برق با پارامترهای مناسب کار می کند.
• دریل برقی به دلیل موجود بودن در بازار به راحتی قابل تعمیر است کافیقطعات یدکی.

هنگام انتخاب مته، باید این عامل را در نظر گرفت که عمدتاً برای کار در حالت چرخه ای طراحی شده است. اگر مته روی یک قایق نصب شود، باید بیشتر به چرخه کاری مداوم تکیه کنید. این بدان معنی است که ذخیره قدرت مورد نیاز است، در غیر این صورت مته بیش از حد گرم می شود.

در چنین مواردی، شما باید توان 150 وات و بیشتر را انتخاب کنید. ذخیره انرژی به شما امکان می دهد با یک پروانه با قطر 130-150 میلی متر کار کنید. علاوه بر این، باید در نظر داشت که وزن کل قایق با 300 کیلوگرم مطابقت دارد، نه بیشتر. می توان در نظر گرفت که این حداکثر وزن است.

باید فوراً به این نکته توجه کنید که مته ها و پیچ گوشتی ها برای ولتاژهای کاری مختلف مانند 12 ولت، 14.5 ولت، 16 ولت، 18 ولت و 24 ولت در دسترس هستند. باتری ها نیز برای همان ولتاژ موجود هستند. و با این حال، ظرفیت باتری های استانداردی که در شرایط کار کلاسیک به کار یک مته یا پیچ گوشتی برقی خدمت می کنند برای ایجاد حرکت لازم قایق روی آب کافی نیست. در این زمینه بهتر است به باتری خودرو که ظرفیت بسیار بالاتری دارد توجه کنید. و از آنجایی که باتری ماشین 12 ولت تحت بار تولید می کند، مته ای نیز باید با ولتاژ کاری 12 ولت انتخاب شود.

به طور طبیعی، شما می توانید از مجموعه ای از باتری های تولید شده برای ابزارهای برقی با هر ولتاژی یک باتری باتری بسازید، اما این می تواند بسیار گران تر باشد.

ابزار و مواد مورد نیاز

برای چنین دستگاهی به قطعات زیر نیاز دارید:

• مته برقی برای موتور؛
• گیره برای بستن موتور (دریل). هم کارخانه آماده و هم صنایع دستی مناسب است.
• گیربکس از آسیاب در صورتی مناسب است که موتور روی گذرگاه قایق نصب شده باشد.
• لوله های گرد با قطر 20 میلی متر و لوله های پروفیلی 20x20 میلی متر. یک میله و یک پایه برای موتور (دریل) از آنها ساخته خواهد شد.
• یک میله گرد ساخته شده از فلز که شفت موتور از آن ساخته خواهد شد و همچنین ورق فلزی برای پروانه.

برای کار، ممکن است به ابزارهای زیر نیاز داشته باشید:

• قیچی برای فلز؛
• یک دستگاه جوش، اگرچه می توانید بدون آن انجام دهید.
• مته برقی و مجموعه مته;
• آسیاب با چرخ های برش و سنگ زنی؛
• اگر طرح چوب را فراهم می کند، میخ یا پیچ (و همچنین چوب).

وجود مکانیزم بالابر به طور اساسی کار و نگهداری کل سیستم را ساده می کند، به ویژه از آنجایی که مواردی وجود دارد که لازم است فوراً ملخ را بالا ببرید. به عنوان یک قاعده، چنین مکانیزمی موقعیت موتور الکتریکی را در تمام سطوح (عمودی و افقی) کنترل می کند.

روش دیگر، طراحی زیر از چنین مکانیزمی را می توان پیشنهاد کرد: موتور با استفاده از گیره هایی که به طور سفت و سخت به صفحه ثابت می شوند، به گذرگاه قایق متصل می شود. گیره ها مجهز به حلقه هایی هستند که لوله از طریق آنها رزوه می شود و محور موتور به محور جوش داده شده در مرکز لوله رزوه می شود. نتیجه یک مفصل محوری بسیار ساده است که می تواند کنترل عادی موتور را فراهم کند.

تا آنجا که مشخص است، مته برای حفاری سوراخ ها طراحی شده است و دارای RPM بالایی است که برای پروانه ای که با دور کندتر کار می کند قابل قبول نیست. بنابراین برای کاهش سرعت انتقالی به پروانه، نصب گیربکس الزامی است. گاهی اوقات بسته به راه حل های طراحی به 2 عدد از آنها نیاز دارید. گیربکس بالایی باید سرعت مته را از 1500 به 200-300 دور کاهش دهد که عملکرد عادی قایق را تضمین می کند.

گیربکس پایینی برای نصب افقی پروانه خدمت می کند. هنگام استفاده از یک کاهنده از یک آسیاب، به سادگی در چاک مته گیره می شود.

ساخت پروانه پروانه با علامت گذاری روی یک قطعه آغاز می شود ورق فولادی... همانطور که در بالا ذکر شد، قطر آن نباید بیش از 130-150 میلی متر باشد. می توانید یک مربع فلز با ابعاد 200x200 میلی متر و ضخامت 2.5-3.0 میلی متر بگیرید. اگر از فولاد ضد زنگ باشد بهتر است، اگرچه پردازش آن بسیار دشوارتر است. به عنوان آخرین راه حل، می توانید از پروانه هوا استفاده کنید اگزوز فنیا سیستم خنک کننده خودرو در عین حال، باید در نظر داشت که مشخصات پروانه برای کار با توده هوا طراحی شده است. در این راستا، باید خودتان شروع به ساخت آن کنید.

یک سوراخ در مرکز مربع برای پیچ فرود حفر شده است. شکاف ها در امتداد مورب ها ساخته می شوند به طوری که ورق در مرکز تا 25-30 میلی متر دست نخورده باقی می ماند. پس از آن، آنها شروع به شکل دادن به شکل تیغه ها می کنند. آنها معمولا گرد دارند ظاهر... در این مورد، باید اطمینان حاصل کنید که تیغه ها هم اندازه هستند، در غیر این صورت لرزش وجود خواهد داشت. پس از آن، تیغه ها کمی در یک زاویه خاص چرخانده می شوند. در این حالت جهت چرخش تیغه باید در نظر گرفته شود.

از آنجایی که ساخت در خانه انجام می شود و همانطور که می گویند در آب شکسته نمی شود ، باید آزمایشاتی انجام شود. هر ظرف آبی که بتواند پروانه را نگه دارد برای این کار مناسب است. طبیعتا هر چه ظرفیت بیشتر باشد بهتر است. به عنوان آخرین راه حل، در صورت امکان، توصیه می شود به طبیعت بروید، به رودخانه یا برکه بروید و آن را در عمل امتحان کنید، بدون اینکه آن را روی قایق نصب کنید.

یک جت هدایت شده از آب باید هنگام کار کردن موتور مشاهده و احساس شود. علاوه بر این، نباید لرزش شدید وجود داشته باشد. در صورتی که پروانه با قدرت کامل کار نمی کند، می توانید با افزایش زاویه شیب پره ها، آن را اصلاح کنید.

سیستم کنترل موتور بسته به خواست صاحب قایق در حال نهایی شدن است. نکته اصلی این است که آن را به راحتی مدیریت کنید. بهتر است دکمه کنترل دور موتور را به مکانی مناسب ببرید.

محاسبات باید شامل اجزای زیر باشد:

• جرم قایق در دنده کامل؛
• مصرف برق موتور الکتریکی؛
• قدرت جریان و ولتاژ عملیاتی

در طول فرآیند مونتاژ، باید یک دستگاه اندازه گیری الکتریکی بردارید و مطمئن شوید که قدرت موتور و قدرت بار مطابقت دارند. توان موتور باید توان بار را پوشش دهد. مطلوب است که قدرت موتور حداقل 20٪ با قدرت بار همپوشانی داشته باشد.

اگر قدرت موتور با توان مصرفی مته برقی مطابقت داشته باشد: اگر توان مصرفی محاسبه شده با فرمول P = 12V x Ipot با قدرت اعلام شده موتور (دریل برقی) مطابقت داشته باشد، می توان گفت که همه چیز انجام شده است. به درستی و مته برقی می تواند به عنوان موتور برای قایق استفاده شود. در عین حال، نباید 20٪ از ذخیره انرژی را فراموش کرد. در مواقع ضروری به آن نیاز خواهید داشت.

در فرآیند استقرار، بهتر است با پروانه آزمایش کنید تا پیکربندی صحیح تیغه ها را انتخاب کنید. به عنوان یک قاعده، شکل آنها به طور قابل توجهی بر اقتصاد عملکرد موتور تأثیر می گذارد.

با استفاده از موتور واشر

برخی از مالکانی که تصمیم گرفتند موتور الکتریکی خود را برای قایق بسازند از موتورهای 12 ولتی مختلفی استفاده می کنند که در داخل ماشین استفاده می شود.

موتورهایی مانند اینها برای این کارکردها عالی هستند، البته فقط به این دلیل که برای کار با باتری ماشین طراحی شده اند. با وجود این، آنها نیاز به کار دارند.

صاحبان قایق دائما در حال آزمایش و یافتن راه حل های شگفت انگیز هستند. هزینه بالای طرح های صنعتی باعث می شود که این کار را انجام دهند. در نتیجه، ایده نصب یک موتور از ماشین چمن زنی بر روی یک قایق متولد شد. اینها موتورهایی با ظرفیت حدود 6 اسب بخار هستند که برای آنها طراحی شده است کار طولانیتحت بار در شرایط مختلف... در صورت استفاده از قطعات یدکی مختلفی که برای تعمیر موتورهای قایق شوروی در نظر گرفته شده است، می توان یک موتور مشابه را با یک قایق تطبیق داد.

موتور از اره برقی Ural-2

برخی از صنعتگران به راحتی موتورهای اره برقی شوروی را به عنوان موتور برای قایق ها اقتباس کردند. در زمان مقرر منتشر شد مقدار زیادیاره برقی که کیفیت آن باید جداگانه مورد بحث قرار گیرد. با وجود این، برخی از موتورها که روی قایق ها نصب شده اند، هنوز هم استفاده می شوند. نکته اصلی این است که همه چیز را به درستی محاسبه کنید.

کاربرد موتور الکتریکی

این خیلی علاقه بپرس... استفاده از موتورهای AC معمولی مدت زیادی است که صحبت می شود. چنین موتورهایی مکانیزم برس ندارند، بنابراین کارکرد و کار با آنها بسیار آسان است.

اما در اینجا باید عواملی را در نظر گرفت. اولین عامل وجود ولتاژ متناوب 220 ولت است. همچنین می توان یک اینورتر نصب کرد که بتواند ولتاژ مستقیم 12 ولت را به ولتاژ متناوب 220 ولت تبدیل کند.

مولفه دوم ایمنی است، زیرا ولتاژ 220 ولت برای انسان به خصوص در آب بسیار خطرناک است. این امر مستلزم اقدامات خاصی است. اما اگر در اطراف آب وجود داشته باشد، حتی تصور اینکه این اقدامات دقیقاً شامل چه مواردی باشد دشوار است.

عملا وجود دارد نسخه آماده- این استفاده از یک موتور از یک ماشین اصلاح یا از یک برس برش است. در اینجا، تقریبا همه چیز آماده است، تنها تصمیم گیری در مورد طول دستگاه و نصب پروانه باقی می ماند. نیازی به گیربکس بالایی نیست و نیازی به اصلاح سیستم کنترل و سیستم تغذیه موتور نیست.

چالش اصلی اتصال صحیح چنین وسیله ای به قایق است. مخصوصاً اگر قایق بادی داشته باشید.

نتیجه

ساخت چنین سازه هایی فقط برای صاحبان قایق هایی که در جستجوی خلاقانه دائمی هستند در دسترس است. از سوی دیگر، بیشتر قایق ها متعلق به ماهیگیرانی هستند که دائماً در حال آزمایش هستند. بنابراین، اجرای ایده های خود برای آنها دشوار نخواهد بود.

طبیعی است که خود تولیدی طرح های مختلفدرگیر هستند افراد خلاقیا افرادی که اجازه نمی دهند بودجه خانوادههم یک قایق و هم موتور برای آن بخرید. از این رو برخی از ماهیگیران همچنان پارو می زنند و پشیمان نیستند. آنها فقط به داشتن قایق راضی هستند، زیرا دسته دیگری از ماهیگیران هستند که چنین قایق ندارند. آنها از ماهیگیری از ساحل لذت می برند و به ماهیگیرانی که قایق دارند، البته بدون موتور، حسادت می کنند.

برای درک نحوه ساخت موتور الکتریکی با دستان خود، باید به یاد داشته باشید که چگونه کار می کند و چگونه کار می کند.

(ArticleToC: فعال = بله)

اگر دستورالعمل ها را مرحله به مرحله دنبال کنید، ساختن یک موتور الکتریکی خودتان چندان دشوار نیست. موتور برای پروژه های شما خدمت خواهد کرد.

هزینه های ساخت موتور الکتریکی حداقل خواهد بود، زیرا می توانید با دستان خود یک موتور الکتریکی از وسایل بداهه بسازید.

اول از همه، شما باید مواد لازم را ذخیره کنید:

• پیچ و مهره;
• دوچرخه صحبت کرد
• آجیل؛
• نوار الکتریکی؛
• سیم مسی؛
• بشقاب فلزی؛
• چسب فوق العاده و داغ؛
• تخته سه لا؛
• واشر.

شما نمی توانید بدون چنین ابزارهایی کار کنید:

• مته های برقی؛
• چاقوی اداری؛
• انبر؛
• ماشین سنگ زنی؛
• چکش؛
• قیچی؛
• آهن لحیم کاری؛
• موچین؛
• دوخت.

فرایند ساخت

شما باید کار ساخت یک موتور الکتریکی را با دستان خود با ساختن پنج صفحه شروع کنید که بعداً باید با مته برقی در مرکز آن سوراخ کنید و آن را روی محور قرار دهید - یک اسپیکر دوچرخه.

پس از فشار دادن صفحات محکم به یکدیگر، انتهای آنها باید با نوار الکتریکی ثابت شود و اضافی آن را با یک چاقوی روحانی قطع کنید. اگر محورها ناهموار هستند، باید تیز شوند.

هنگامی که یک جریان الکتریکی از سیم پیچ عبور می کند، دومی یک میدان مغناطیسی در اطراف خود ایجاد می کند که با میدان آهنربای معمولی تفاوتی ندارد، اما با قطع جریان ناپدید می شود. از این خاصیت می توان برای جذب و رها کردن اجسام فلزی، روشن و خاموش کردن جریان استفاده کرد.

به عنوان یک آزمایش، می توانید مداری متشکل از یک دکمه و یک آهنربای الکتریکی بسازید که این دکمه به روشن و خاموش کردن آن کمک می کند.

مدار توسط یک منبع تغذیه کامپیوتر 12 ولت تغذیه می شود. اگر محور با صفحات در کنار آهنربای الکتریکی نصب شود و جریان جریان داشته باشد، آنها جذب شده و یکی از اضلاع به الکترومغناطیس تبدیل می شود.

اگر جریان برای اولین بار روشن شود، و در لحظه ای که صفحات تا حد ممکن به آهنربای الکتریکی نزدیک شوند، خاموش شود، آنگاه آنها با اینرسی پرواز می کنند و انقلاب می کنند.

اگر لحظه به طور مداوم حدس زده شود و جریان روشن باشد، آنها می چرخند. برای انجام این کار در زمان مناسب، به یک قطع کننده جریان نیاز است.

ساخت جریان شکن

مجدداً به یک صفحه کوچک نیاز دارید که باید آن را روی محور ثابت کنید و آن را با انبردست فشار دهید تا اتصال قابل اعتماد باشد. چگونه باید به نظر برسد، این ویدئو به شما کمک می کند تا بفهمید:

ویدئو: چگونه یک موتور الکتریکی بسازیم

یکی از کنتاکت ها به یک صفحه فلزی متصل شده و یک محور در بالای آن تعبیه شده است. از آنجایی که محور، صفحه و بریکر فلزی هستند، جریان از آنها عبور می کند. با لمس کنتاکت بریکر می توان مدار را بسته و باز کرد که باعث می شود آهنربای الکتریکی در زمان مناسب وصل و قطع شود.

ساختار دوار خودساخته حاصل در موتورهای الکتریکی DC آرمیچر نامیده می شود و آهنربای الکتریکی ثابتی که با آرمیچر در تعامل است سلف نامیده می شود.

آرمیچر در موتورهای AC روتور و سلف را استاتور می نامند. گاهی اوقات نام ها اشتباه می شود، اما این اشتباه است.

قاب سازی

شما باید این کار را انجام دهید تا ساختار موتور الکتریکی را با دستان خود نگه ندارید. مواد پایه تخته سه لا است.

سلف DIY

در تخته سه لا دو سوراخ برای پیچ M6 به طول 25 میلی متر ایجاد می کنیم که بعداً سیم پیچ های موتور الکتریکی را روی آن قرار می دهیم. مهره ها را روی پیچ ها پیچ کنید و سه قسمت را برای اتصال پیچ ها (تکیه ها) ببرید.

پشتیبانی ها دو عملکرد دارند:محور آرمیچر موتور الکتریکی، ساخته شده با دست، روی آنها قرار می گیرد، دوم - آنها به عنوان یک مدار مغناطیسی عمل می کنند که پیچ ها را به هم متصل می کند. برای آنها باید سوراخ هایی ایجاد کنید (با چشم ، زیرا این کار به دقت خاصی نیاز ندارد). صفحات به هم متصل شده و از زیر قرار می گیرند و با پیچ و مهره فشار می دهند. با قرار دادن سیم پیچ روی پیچ ها، نوعی آهنربا نعل اسبی به دست می آوریم.

برای ثابت کردن آرمیچر موتور الکتریکی در حالت عمودی، باید یک قاب از آن بسازید ورق فلز(براکت). ما سه سوراخ در آن سوراخ می کنیم: یکی در امتداد قطر محور و دو سوراخ در طرفین برای پیچ (برای بستن).

ساخت کلاف

برای درست کردن آنها به یک نوار مقوا و کاغذ نازک(ابعاد را در نقاشی ببینید). با برداشتن پیچ و مهره از پایه، یک نوار ضخیم را در 4-5 لایه روی آن می پیچیم و آن را با 2 لایه نوار برق ثابت می کنیم. نوار به اندازه کافی محکم نگه داشته می شود. با احتیاط آن را جدا می کنیم تا سیم پیچ شود.

پس از پیچیدن سیم، کاغذ را با موچین از داخل جدا کرده، لایه های اضافی را جدا کنید تا سیم پیچ به راحتی روی پیچ قرار گیرد. ما اضافی را از سیم پیچ جدا می کنیم، با در نظر گرفتن این واقعیت که همچنان گونه هایی در بالا و پایین وجود خواهد داشت، که لازم است تا سیم در حین کار موتور الکتریکی سر نخورد. به همین ترتیب، سیم پیچ دوم را با دستان خود می سازیم و به ساخت گونه ها ادامه می دهیم.

چگونه با دستان خود گونه بسازیم؟

کاغذ ضخیم را روی مهره می گذاریم و با پیچ روی آن سوراخ می کنیم. انجام این کار آسان است. سپس با گذاشتن کاغذ روی پیچ، یک واشر را در بالا قرار دهید و آن را برش دهید، قبلاً آن را با مداد دایره کرده باشید. به نظر می رسد شکل آن شبیه به یک واشر است.

در مجموع برای نصب روی پیچ از بالا و پایین باید 4 قطعه از این قبیل بسازید. یک مهره را روی گونه بالایی پیچ می کنیم و یک واشر فلزی قرار می دهیم و هر دو گونه را با چسب حرارتی ثابت می کنیم. قاب که با دست ساخته شده است آماده است.

اکنون باقی مانده است که یک سیم لاک زده (500 دور) با قطر 0.2 میلی متر روی آن بپیچید. ابتدا و انتهای سیم را می پیچیم تا باز نشود. با باز کردن پیچ مهره، پیچ را بردارید - یک سیم پیچ کوچک زیبا باقی می ماند.

انتهای سیم را با استفاده از یک چاقوی روحانی، قلع و قمع از لاک آزاد می کنیم، آن را روی پیچ و مهره نصب می کنیم. همین کار را با سیم پیچ دوم انجام دهید.

برای اینکه صفحات و جریان شکن روی محور نچرخند، توصیه می شود آنها را با چسب فوق العاده بچسبانید.

حالا بیایید سیم پیچ ها را به صورت سری به هم وصل کنیم تا عملکرد موتور الکتریکی را بررسی کنیم. به علاوه ما به ابتدای سیم پیچ (از سمت سر پیچ) وصل می کنیم. با استفاده از کنتاکت کشویی، موقعیتی را پیدا می کنیم که در آن موتور الکتریکی تا حد امکان کارآمد عمل می کند.

چنین تماس هایی در موتورهای الکتریکی برس نامیده می شوند. برای اینکه دومی را با دست خود نگه ندارید، به نگهدارنده های برس نیاز دارید که به چسب چسبانده شده اند و نقاط اصطکاک محور را با روغن روان می کنند.

با اتصال موازی سیم پیچ ها جریان را افزایش می دهیم (از آنجایی که سیم پیچ ها دارای مقاومت هستند) بنابراین قدرت موتور الکتریکی افزایش می یابد. یعنی سیم پیچ ها را می توان به صورت مقاومت نشان داد.

و هنگامی که آنها به صورت موازی متصل شوند، مقاومت کل کاهش می یابد، به این معنی که جریان افزایش می یابد. وقتی به صورت سری متصل می شوید، همه چیز دقیقا برعکس اتفاق می افتد.

و از آنجایی که جریان عبوری از سیم پیچ افزایش می یابد، میدان مغناطیسی بیشتر می شود و آرمیچر موتور الکتریکی با شدت بیشتری به آهنربای الکتریکی جذب می شود.

ویدئو: یک موتور الکتریکی در چند دقیقه

این ویدیو برای همه تجربه‌کنندگان رادیو آماتور تازه‌کار است که می‌خواهند یک مینی موتور ساده از قطعات رادیویی موجود بسازند. بسیار راه خوبتا کودک خود را سرگرم نگه دارید و دانش فنی را به او بیاموزید. مطمئن باشید که فرزند شما دانش خود را در درس فیزیک در مدرسه نشان خواهد داد.

بیایید ساده ترین موتور الکتریکی را جمع آوری کنیم

بیایید آزمایش مدرسه قدیمی را تکرار کنیم. آنچه باید برای محصولات خانگی آماده شود:
باتری 2a. سیم میناکاری شده با سطح مقطع 0.5 میلی متر. آهن ربا. دو پین، نوار لوازم التحریر، پلاستیک. ابزار. ابتدا بیایید یک سیم پیچ بسازیم. آن را از سیم میناکاری شده می پیچیم. ما 6-7 دور باتری را می چرخانیم. انتهای سیم را با گره ثابت می کنیم. حالا باید لاک روی قرقره را به درستی تمیز کنید. آی تی نکته مهم- عملکرد موتور به اجرای صحیح بستگی دارد. یک سر عایق را کاملا تمیز می کنیم. طرف دیگر از یک طرف است. این طرف باید با قسمت پایین سیم پیچ هماهنگ شود.

پین های روی باتری را با چسب ثابت می کنیم. ما مخاطبین را با یک تستر بررسی می کنیم. آهنربا را نصب کنید. در این مورد، ضعیف است. بنابراین، شما باید آن را به سیم پیچ نزدیکتر کنید. ساختار را با پلاستیک روی میز ثابت می کنیم. شما باید سیم پیچ را به درستی قرار دهید. هنگام نصب، انتهای خراشیده شده باید پین را لمس کند.

اصل عملکرد ساده ترین میکرو موتور

یک میدان مغناطیسی در سیم پیچ ایجاد می شود. یک آهنربای الکتریکی معلوم می شود. قطب های آهنربای دائمی و سیم پیچ باید یکسان باشند. یعنی باید فشار بیاورند. نیروی دافعه سیم پیچ را می چرخاند. یک طرف تماس خود را از دست می دهد و میدان مغناطیسی ناپدید می شود. سیم پیچ با اینرسی می چرخد. تماس دوباره ظاهر می شود و چرخه تکرار می شود.

اگر آهنرباها جذب شوند، موتور نمی چرخد. بنابراین، یکی از آهنرباها باید برگردانده شود.

موتور را راه اندازی می کنیم. ما می توانیم کمی کاربردی به این محصول اضافه کنیم. یک سیم پیچ خواب آور را به یک انتهای سیم پیچ وصل کنید. شگفت انگیز! می توانید تاوماتروپ معروف را با پرنده ای در قفس درست کنید.

کانال "OlO"

یک موتور خانگی پیشرفته تر برای مطالعه پدیده های الکترومغناطیسی

ویدیوی "99% DIY".


نیاز داریم درپوش شراب... اول از همه، یک سوراخ در مرکز ایجاد کنید. هواپیماهای کوچک را از هر دو طرف برش دهید. سوزن بافندگی را در سوراخ قرار دهید. با چسب فوق العاده درستش می کنیم. نوار برق را روی سوزن بافندگی می پیچیم. دو تکه سیم مسی را داخل دوشاخه قرار دهید.

برای ایجاد یک مینی موتور به سیم مسی نازک عایق شده نیاز دارید. استاد از طول 5 متر و قطر 0.4 میلی متر استفاده کرد. روی روتور موتور در جهت 1 می پیچیم. ما عایق را از پایانه های سیم پیچ جدا می کنیم. سیم ها را به کنتاکت ها وصل می کنیم. سیم پیچ را با چسب فوق العاده درست می کنیم. ما به مخاطبین فرم زیر را می دهیم. روتور موتور آماده است.

حالا ما قضیه را مطرح می کنیم. این نیاز خواهد داشت پایه چوبیو دو میله کوچک که در آنها سوراخ ایجاد می کنیم. میله ها و چسب آنها را به پایه. روتور موتور را نصب کنید.

از دو تکه سیم مسی برس های مینی موتور می سازیم.

چرا به دو آهنربا نیاز دارم؟ روی بلوک های چوبی کوچک می چسبانیم. جاهای خالی را روی پایه می چسبانیم و حداقل فاصله بین آهنرباها و سیم پیچ را باقی می گذاریم. موتور برق آماده است. حالا بیایید به سراغ آزمایش برویم.

همانطور که در تصاویر ویدئویی مشاهده می کنید، این موتور مینیاتوری دارای عکس العمل زیادی است و قدرت چندانی ندارد. اما این برای چنین محصول خانگی مهم نیست، آن را برای مطالعه پدیده های الکترومغناطیسی که اغلب در مدرسه سطحی هستند، بدون استفاده از آزمایش های خاص طراحی شده است. مطالعه یک موضوع بدون اقدامات بصری و عملی غیرممکن است، به ویژه هنگامی که سوال مربوط به برق است. تخیل در اینجا کمک کننده ضعیفی است.
با این حال، همانطور که ممکن است متوجه شده باشید، می توانید نوعی درایو را نیز به شفت موتور متصل کنید. به عنوان مثال، فن اجرا خواهد شد. هنگامی که بر این آموزش ویدیویی مسلط شدید، می توانید به سراغ موتور پیشرفته تری بروید. برای کاهش اصطکاک از بلبرینگ استفاده کنید. سپس ضریب اقدام مفیدیک دستگاه خود ساخته قادر به رقابت با محصولات صنعتی از این نوع خواهد بود.

بیایید برخی از جنبه های طراحی را در نظر بگیریم. ما قول نخواهیم داد که یک ماشین حرکت دائمی، مانند خلقت منتسب به تسلا بسازیم، اما انتظار می رود داستان جالب باشد. ما خوانندگان را با گیره های کاغذ و باتری ها آزار نخواهیم داد، پیشنهاد می کنیم در مورد چگونگی تطبیق یک موتور از قبل آماده شده برای اهداف خود صحبت کنید. معلوم است که ساخت و سازهای زیادی وجود دارد، همه استفاده می شود، اما ادبیات مدرن اصول اولیهپشت سر می گذارد. نویسندگان کتاب درسی قرن گذشته را مطالعه کردند و چگونگی ساخت موتور الکتریکی را با دستان خود مطالعه کردند. اکنون ما پیشنهاد می کنیم در دانشی که اساس یک متخصص را تشکیل می دهد غوطه ور شویم.

چرا موتورهای کلکتور اغلب در زندگی روزمره استفاده می شوند

اگر فاز را در 220 ولت بگیریم، اصل کارکرد موتور الکتریکی روی کلکتور به ما امکان می دهد دستگاه ها را 2-3 برابر کمتر از هنگام استفاده از جرم بسازیم. ساخت ناهمزمان... این در ساخت لوازم خانگی مهم است: مخلوط کن دستی، میکسر، چرخ گوشت. در میان چیزهای دیگر، شتاب دادن به موتور ناهمزمان بالای 3000 دور در دقیقه دشوار است؛ برای موتورهای کلکتور، این محدودیت وجود ندارد. این باعث می شود که دستگاه ها تنها دستگاه مناسب برای اجرای طرح های آبمیوه گیری گریز از مرکز باشند، به جز جاروبرقی ها که سرعت آنها اغلب کمتر نیست.

این سوال که چگونه یک کنترل کننده سرعت موتور الکتریکی بسازیم ناپدید می شود. مشکل مدتها پیش با قطع بخشی از چرخه موج سینوسی ولتاژ تغذیه حل شد. این امکان پذیر است، زیرا موتور کموتاتور فرقی نمی کند که با AC یا DC تغذیه شود. در حالت اول، ویژگی ها سقوط می کند، اما به دلیل مزایای آشکار، پدیده آشتی می یابد. الکتروموتور از نوع کلکتوری و در ماشین لباسشویی، و در ماشین ظرفشویی. اگرچه سرعت ها بسیار متفاوت است.

آسان برای انجام و معکوس. برای انجام این کار، قطبیت ولتاژ روی یک سیم پیچ تغییر می کند (اگر هر دو را لمس کنید، جهت چرخش ثابت می ماند). مشکل دیگر نحوه ساخت موتور با مقدار مشابه است قطعات جزء... بعید است که بتوانید کلکتور را به تنهایی بسازید، اما امکان دارد استاتور را به عقب برگردانید و انتخاب کنید. توجه داشته باشید که سرعت چرخش به تعداد بخش های روتور (مشابه دامنه ولتاژ تغذیه) بستگی دارد. و فقط یک جفت قطب روی استاتور وجود دارد.

در نهایت، هنگام استفاده از طرح مشخص شده، می توان یک دستگاه جهانی ایجاد کرد. موتور بدون مشکل در هر دو AC و DC کار می کند. فقط یک ضربه روی سیم پیچ زده می شود، وقتی از ولتاژ یکسو شده روشن می شود، پیچ ها کاملاً درگیر می شوند و فقط با یک قسمت سینوسی. این اجازه می دهد تا پارامترهای اسمی حفظ شوند. ساخت یک موتور الکتریکی اولیه از نوع کلکتور کار ساده ای به نظر نمی رسد، اما می توان پارامترها را به طور کامل با نیازهای خود تطبیق داد.

ویژگی های عملکرد موتورهای کلکتور

در موتور کلکتور، قطب های زیادی روی استاتور وجود ندارد. به طور دقیق تر، تنها دو وجود دارد - شمال و جنوب. میدان مغناطیسی برخلاف موتورهای القایی در اینجا نمی چرخد. در عوض، موقعیت قطب ها روی روتور تغییر می کند. این وضعیت با این واقعیت تضمین می شود که برس ها به تدریج در امتداد بخش های درام مسی حرکت می کنند. سیم پیچی خاص قرقره ها توزیع مناسب را تضمین می کند. به نظر می رسد که قطب ها در امتداد دایره روتور می لغزند و آن را در جهت مورد نظر هل می دهند.

برای اطمینان از حالت معکوس، کافی است قطبیت منبع تغذیه هر سیم پیچی را تغییر دهید. روتور در این مورد آرمیچر و استاتور را تحریک کننده می نامند. اتصال این مدارها به صورت موازی یا سری مجاز است. و سپس ویژگی های دستگاه شروع به تغییر قابل توجهی می کند. این با ویژگی‌های مکانیکی توصیف می‌شود، برای نشان دادن موارد ادعا شده، به نقشه همراه نگاه کنید. نمودارهای دو مورد به طور معمول در اینجا نشان داده شده است:

1. هنگامی که محرک (استاتور) و آرمیچر (روتور) موتور کلکتور به موازات جریان مستقیم تامین می شود، مشخصه مکانیکی آن تقریباً افقی است. به این معنی که وقتی بار روی شفت تغییر می کند، سرعت نامی شفت حفظ می شود. این در مورد ماشین‌های ماشینکاری که در آن تغییر سرعت وجود ندارد، صدق می‌کند بهترین راهبر کیفیت تاثیر می گذارد. در نتیجه، هنگامی که کاتر به سرعت آن را لمس می کند، مانند ابتدای کار، قطعه می چرخد. اگر گشتاور انسدادی خیلی زیاد باشد، یک استال رخ می دهد. موتور متوقف می شود. خلاصه: اگر می خواهید از موتور جاروبرقی برای ایجاد ماشین فلزکاری (تراش) استفاده کنید، پیشنهاد می شود سیم پیچ ها را به صورت موازی وصل کنید، زیرا در لوازم خانگینوع متفاوتی از شمول غالب است. علاوه بر این، وضعیت قابل درک است. اگر سیم پیچ ها به صورت موازی با جریان متناوب تامین شوند، راکتانس القایی بیش از حد تولید می شود. این تکنیک باید با احتیاط استفاده شود.
2. با منبع تغذیه متوالی روتور و استاتور، موتور کلکتور دارای ویژگی دوست داشتنی است - گشتاور زیادی در شروع. این کیفیت به طور فعال برای راه اندازی تراموا، واگن برقی و احتمالاً قطارهای الکتریکی استفاده می شود. نکته اصلی این است که وقتی بار افزایش می یابد، سرعت خراب نمی شود. اگر موتور کلکتور را در این حالت در دور آرام راه اندازی کنید، سرعت چرخش شفت به شدت افزایش می یابد. اگر توان کم باشد - ده ها وات - جای نگرانی نیست: نیروی اصطکاک یاتاقان ها و برس ها، افزایش جریان القایی و پدیده برگشت مغناطیسی هسته، با هم، رشد را در یک نقطه خاص کند می کند. ارزش. در مورد واحدهای صنعتی یا جاروبرقی فوق، وقتی موتور آن از محفظه خارج می شود، افزایش سرعت مانند بهمن پیش می رود. نیروی گریز از مرکز آنقدر زیاد است که بارها قادر به شکستن لنگر هستند. هنگام راه اندازی موتورهای برس خورده سری تحریک شده مراقب باشید.

موتورهای کلکتور با اتصال موازی سیم پیچ استاتور و روتور کاملاً قابل تنظیم هستند. با وارد کردن رئوستات به مدار محرک می توان سرعت را به میزان قابل توجهی افزایش داد. و اگر چنین لنگری به شاخه متصل شود، برعکس، چرخش کند می شود. به طور گسترده در فناوری برای دستیابی به ویژگی های مورد نظر استفاده می شود.

طراحی موتور کلکتور و رابطه آن با تلفات

در طراحی موتورهای کلکتور اطلاعات تلفات در نظر گرفته می شود. سه نوع وجود دارد:

معمولاً هنگام تأمین یک موتور کلکتور با جریان متناوب، از اتصال سری سیم پیچ ها استفاده می شود. در غیر این صورت، راکتانس القایی بیش از حد خارج می شود.

به آنچه گفته شد، اضافه می کنیم که وقتی موتور کلکتور با جریان متناوب تامین می شود، مقاومت القایی سیم پیچ ها وارد عمل می شود. بنابراین در همان ولتاژ موثر سرعت کاهش می یابد. قطب های استاتور و محفظه از تلفات مغناطیسی محافظت می شوند. بررسی نیاز به این کار آسان است تجربه ساده: موتور برس خورده کم مصرف را از باتری تغذیه کنید. بدن آن سرد خواهد ماند. اما اگر اکنون جریان متناوب را با مقدار موثر قبلی (طبق خوانش تستر) اعمال کنیم، تصویر تغییر می کند. محفظه موتور برس خورده اکنون شروع به گرم شدن می کند.

بنابراین، آنها حتی سعی می کنند پوشش را از ورق های فولادی الکتریکی، پرچ کردن یا چسباندن با کمک BF-2 و آنالوگ ها جمع کنند. در نهایت، اجازه دهید آنچه گفته شد را با عبارت زیر تکمیل کنیم: ورق ها در امتداد مقطع تایپ می شوند. اغلب استاتور طبق طرح نشان داده شده در شکل مونتاژ می شود. در این مورد، سیم پیچ به طور جداگانه مطابق با الگو پیچیده می شود، سپس عایق بندی می شود و دوباره روی آن قرار می گیرد و مونتاژ را ساده می کند. در مورد تکنیک ها، برش فولاد در دستگاه پلاسما آسان تر است و به قیمت رویداد فکر نکنید.

پیدا کردن (در محل دفن زباله، در گاراژ) یک فرم آماده برای مونتاژ آسان تر است. سپس سیم پیچ هایی از سیم مسی را با عایق لاک زیر آن باد کنید. بدیهی است که قطر بزرگتر انتخاب شده است. ابتدا سیم پیچ تمام شده روی اولین برآمدگی هسته کشیده می شود و سپس روی دومی قرار می گیرد. سیم را فشار دهید تا یک شکاف هوایی کوچک در انتهای آن باقی بماند. اعتقاد بر این است که این مهم نیست. برای حفظ آن، گوشه های تیز در دو صفحه انتهایی بریده می شوند، قلب باقی مانده به سمت بیرون خم می شود و انتهای سیم پیچ را فشار می دهد. این به شما کمک می کند موتور را مطابق با مشخصات کارخانه مونتاژ کنید.

اغلب (به ویژه در مخلوط کن ها) یک هسته باز استاتور وجود دارد. شکل را مخدوش نمی کند میدان مغناطیسی... از آنجایی که تنها یک قطب وجود دارد، نباید انتظار قدرت زیادی داشته باشید. شکل هسته شبیه حرف P است، یک روتور در یک میدان مغناطیسی بین پاهای حرف می چرخد. شکاف های دایره ای برای دستگاه ساخته شده است مکان های مناسب... چنین استاتوری به راحتی می توانید خودتان را از یک ترانسفورماتور قدیمی جمع کنید. این آسان تر از ساخت یک موتور الکتریکی از ابتدا است.

هسته در محل سیم پیچ با یک آستین فولادی، در طرفین - با فلنج های دی الکتریک بریده شده از هر پلاستیک مناسب، عایق شده است.

یک موتور الکترومغناطیسی ابتدایی به یک باتری قلمی، دو گیره کاغذ، یک سیم لعابی با قطر 0.5 میلی متر، چسب یا نوار، پلاستیکین برای اتصال سازه به میز، یک آهنربای کوچک، که نباید خیلی بزرگ و نه خیلی کوچک باشد، نیاز دارد. . آهنربا باید به اندازه قطر سیم پیچ باشد. آنها را از این فروشگاه خریداری کنید.

چگونه یک موتور ساده بسازیم.

گیره های کاغذ را خم کنید. یک سیم پیچ اولیه 6-7 دور از سیم عایق مینا درست کنید. انتهای سیم را با یک گره روی سیم پیچ ثابت کنید و یک سر عایق را به تمام طول آن و دیگری را نیز در تمام طول آن، اما فقط از یک طرف، نوار کنید.
گیره های باتری را با چسب یا مواد دیگر محکم کنید. یک آهنربا در بالای باتری قرار دهید. کل مجموعه را روی میز قرار دهید و محکم کنید. قرقره را طوری قرار دهید که انتهای آن منگنه را با کناره های بریده شده لمس کند. هنگامی که جریانی از سیم عبور می کند، یک میدان الکترومغناطیسی ایجاد می شود و سیم پیچ به یک آهنربای الکتریکی تبدیل می شود. آهنربا باید طوری قرار گیرد که قطب های آهنربا و سیم پیچ یکسان باشند سپس آهنربای دائمی و سیم پیچ الکترومغناطیس یکدیگر را دفع می کنند. این نیرو در همان ابتدای پیچ سیم پیچ را می چرخاند به دلیل اینکه یک انتها فقط در طول یک طرف آن کنده می شود، تماس آن لحظه ای قطع می شود و میدان مغناطیسی ناپدید می شود. با اینرسی، سیم پیچ می چرخد، تماس دوباره برقرار می شود و چرخه دوباره باز می شود. همانطور که می بینید، ساخت یک موتور ساده با دستان خود بسیار ساده است! نحوه ساخت یک موتور ساده که در بالا توضیح داده شد با جزئیات بیشتری توضیح داده شده است.

کل مجمع موتور مغناطیسیروی ویدیو

مدل باتری و موتور سیمی ساده شده

موتورهای الکتریکی انواع مختلفی دارند و می توان آنها را بر اساس معیارهای مختلفی دسته بندی کرد. یکی نوع برقی است که تامین می کند. ما می توانیم موتورهای DC و AC را تشخیص دهیم.

یکی از اولین موتورهای DC دیسک فارادی بود که مانند بسیاری از موتورها یک ماشین برگشت پذیر بود. پس از تامین انرژی مکانیکی، برق تولید می کرد (مولد تک قطبی).

امروز قصد داریم یک مدل ساده اما کارآمد از موتور DC بسازیم.

مواد (ویرایش)

مواد مورد نیاز برای ساخت یک اسباب بازی در هر خانه ای یافت می شود. نیاز داریم:

مقدار کمی سیم در مینای دندان با قطر 0.3-0.6 میلی متر
R6 - باتری 1.5 ولت
آهنربا ممکن است کوچک باشد
مواد پشتیبان: قلع، رزین، یک تکه سیم و بخشی از PCB جهانی برای نسخه "دلوکس"
البته به یک آهن لحیم کاری با مقاومت یا مقاومت ترانسفورماتور هم نیاز داریم.

ما در حال کار هستیم

سیم های لعابی باید به دور باتری پیچیده شوند و یک دایره کوچک ایجاد کنند که به عنوان سیم پیچی برای موتور عمل می کند. سپس با انتهای سیم سیم پیچ را بپیچید تا توسعه پیدا نکند.

برای آماده کردن پروانه، هنوز باید مینای عایق انتهای سیم را که به عنوان محور عمل می کند، بردارید. علاوه بر این، یکی از آنها نیز یک سوئیچ اولیه خواهد بود. بنابراین، اگر از یک طرف تمام مینای دندان را برداریم، از طرف دیگر، فقط باید این کار را در یک طرف، بالا یا پایین انجام دهیم:

ساده ترین راه برای انجام این کار این است که انتهای صاف سیم را در هوای صاف مانند میز قرار دهید و سپس قسمت بالایی را با تیغ تمیز کنید. من به شما یادآوری می کنم که انتهای دیگر باید در اطراف محیط عایق بندی شود!

در نهایت اکسل را صاف کنید تا پروانه تا حد امکان متعادل باشد.

سپس دو حلقه کوچک (بلبرینگ) بسازید که روتور در آنها بچرخد. قطر لبه باید حدود 3 میلی متر باشد (میخ سیم پیچی بهتر است).

تکه های سیم دارای بلبرینگ باید به باتری لحیم شوند. سپس یک آهنربای کوچک از آن می چسبانیم تا یکی از قطب های آن به سمت بالا باشد. همه چیز باید چیزی شبیه به این باشد:

اگر اکنون روتور را روشن کنید، باید با سرعت زیاد حول محور خود بچرخد. گاهی اوقات با چرخاندن آرام روتور تا زمانی که "در جای خود بچسبد" کمی پیش استارت لازم است. این مدل از موتور الکتریکی که طی این اقدام ساخته شده است را در ویدیو مشاهده می کنید:

ما همچنین می توانیم نسخه بادوام تری از این اسباب بازی فیزیکی بسازیم. من از یک آهنربای بزرگ از یک بلندگوی قدیمی استفاده کردم که به یک یونیورسال وصل کردم تخته مدار چاپیبا تکه های سیم براکت های سفت تری نیز به آن لحیم شده است. یک باتری تخت 4.5 ولت در زیر صفحه قرار دارد و همچنین در زیر آن کابل هایی وجود دارد که ولتاژ براکت ها را تامین می کند. در سمت راست جامپر قابل مشاهده است و به عنوان سوئیچ عمل می کند. طراحی به این صورت است:

کار این مدل نیز در ویدیو به تصویر کشیده شده است.

چگونه و چرا کار می کند؟

کل شوخی بر اساس استفاده از نیروی الکترودینامیکی است. این نیرو بر روی هر رسانایی وارد می شود که وقتی در میدان مغناطیسی قرار می گیرد، جریان الکتریکی از آن عبور می کند. عملکرد آن در قانون دست چپ توضیح داده شده است.

هنگامی که جریانی از سیم پیچ عبور می کند، نیروی الکترودینامیکی روی آن وارد می شود زیرا در میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط یک آهنربای دائمی قرار دارد. این نیرو باعث می شود سیم پیچ تا زمانی که جریان قطع شود بچرخد. این به دلیل این واقعیت است که یکی از محورهایی که جریان از طریق آن تامین می شود فقط در نیمی از محیط جدا شده است. اگرچه نیرو دیگر کار نمی کند، سیم پیچ نیمه دوم چرخش را به دلیل اینرسی انجام می دهد. این تا زمانی ادامه می یابد که محور به سمت جدا شده خود تبدیل شود. مدار بسته می شود و چرخه تکرار می شود.

موتور الکتریکی ارائه شده یک اسباب بازی فیزیکی ساده اما موثر است. عدم وجود هر گونه برنامه کاربردی عملی معقول بازی را بسیار لذت بخش می کند.

سرگرمی و سرگرمی آموزنده داشته باشید!