پل های طولانی طولانی ترین پل جهان: نام، عکس

پل ها قرن ها پیش در زندگی بشر ظاهر شدند. اولین پل که به آن پل گفته می شود درختی بود که از این طرف رودخانه به آن طرف رودخانه می افتاد. خود طبیعت به انسان اشاره ای کرد تا زندگی آینده اش را آسان کند. اولین پل ها توسط مردم از کنده ها ساخته شد، بعداً آنها شروع به استفاده از سنگ در ساخت و ساز کردند. تکیه گاه های پل چوبی بیشتر از سنگ ساخته شده بود. در قرون وسطی، توسعه شهرها و تجارت منجر به این واقعیت شد که پل ها به یک ضرورت تبدیل شدند. سپس مهندسان مجبور شدند سخت کار کنند تا مطمئن شوند که پل ها به اندازه کافی قوی و عریض هستند. در آن زمان طولانی ترین پل جهان 70 متر بود. امروزه نمی توان با سازه ای 70 کیلومتری مردم را شگفت زده کرد.

با گذشت زمان، ساخت پل ها به یک هنر واقعی تبدیل شده است. بسیاری از آنها به عنوان آثار معماری به دست ما رسیده اند و جزء لاینفک معماری شهرها شده اند. در دهه اخیر برجسته ترین پل ها ساخته شده است که بیشتر آنها در چین قرار دارند.

دانیانگ کونشان - 164.8 کیلومتر / 164.8 کیلومتر

طولانی ترین ساختار عبور مصنوعی ایجاد شده دانیانگ-کونشان است. طول آن به 164 کیلومتر و 800 متر می رسد. این مرکز در چین واقع شده است. Danyang-Kunshan پایتخت سابق چین (شهر نانجینگ) را به هم متصل می کند بزرگترین شهرکشورها (شانگهای) و برای حرکت حمل و نقل ریلی در نظر گرفته شده است، اگرچه چندین خط برای وسایل نقلیه در آن وجود دارد.

این پل را به هیچ عنوان نمی توان قدیمی نامید، زیرا در تابستان سال 2011 افتتاح شد. کار ساخت و ساز 4 سال به طول انجامید. برای ساخت آن 8.5 میلیارد دلار صرف شده است. یک ویژگی جالبیک ساختار باشکوه این است که از روی بسیار می گذرد دریاچه بزرگیانگ چنگ. ماشین ها و قطارهای راه آهنلازم است بر مسافت 9 کیلومتری روی آب غلبه کنید.

پل شرق چین به دلیل ویژگی هایش در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است.

پل‌راه تیانجین یا لانگفانگ-کینگ شیان - 113.7 کیلومتر

پل تیانجین از نظر اندازه کم جاه طلبانه نیست، که همچنین در PRC واقع شده است. برای رفتن از ابتدا تا انتهای پل باید 113 کیلومتر و 700 متر را طی کنید. از نزدیک ایستگاه راه آهن جنوبی در پکن شروع می شود و کمی در شمال بخش مرکزی تیانجین به پایان می رسد. این خط راه آهن از دو منطقه در شهرستان لانگ فانگ می گذرد و پکن را به شانگهای متصل می کند.

کارهای ساختمانیساخت این پل در سال 2010 به پایان رسید و در سال 2011 شروع به کار کرد. با ظهور آن، مشکل ارتباط حمل و نقل بین شهر بندری و پایتخت جمهوری خلق چین تا حدی حل شد.

پل وی - 79732 کیلومتر

پل راه آهن بر روی رودخانه وی یکی از نشانه های معماری خارق العاده این سیاره محسوب می شود. ساخت و ساز با طول کمی کمتر از 80 کیلومتر در PRC واقع شده است. نام پل برگرفته از رودخانه ای است که دو بار از آن عبور می کند. تأسیساتی که مرکز استان شانشی (شهر شیان) را به منطقه شهری ژنگ ژو متصل می کند، از سال 2010 در حال بهره برداری است، اگرچه کار ساخت و ساز دو سال زودتر به پایان رسیده است.

در زمان اتمام کار ساخت و ساز، ویاداکت بر روی رودخانه وی، که به طور رسمی به عنوان یک پل شناخته می شود، از نظر طول پیشتاز بود، اما امروز قهرمانی به دو پل راه آهن رسیده است. خبره های زیبایی طبیعی سفر از طریق پل را دوست دارند و به یاد می آورند - آنها می توانند رودخانه ها و دریاچه های زیبا را در راه تحسین کنند.

روگذر مارپیچ بنگ نا - 54 کیلومتر

بزرگراه بنگ نا تایلند 54 کیلومتر از سطح زمین امتداد دارد. اشتباه است که آن را یک پل تمام عیار بنامیم، این بیشتر شبیه جاده ای است که از سطح زمین بلند شده است. حرکت وسایل نقلیه بر روی پل واقع در بانکوک در شش خط انجام می شود. ساخت این بزرگراه 5 سال و بیش از 1 میلیارد دلار به طول انجامید. این پروژه در سال 2000 به بهره برداری رسید.

ساخت بزرگراه برای رهایی از ترافیک در خروجی برنامه ریزی شده بود. ترافیک در بزرگراه پولی است: اگر نمی خواهید زمان را در یک ترافیک بیکار تلف کنید، باید هزینه کنید.

پل خلیج چینگدائو - 42.5 کیلومتر / 42.5 مایل

پل جاده خلیج جیائوژو در 30 ژوئن سال 2011 افتتاح شد. در نشریات بریتانیا اطلاعاتی منتشر شد مبنی بر اینکه ساخت سازه 8.8 میلیارد دلار هزینه داشته است. در منابع چینی، سایر هزینه ها ذکر شده است: 1.5 میلیارد دلار و 2.27 میلیارد دلار. پل چینگدائو رکورددار بین پل های روی آب است.

ساخت پل جاده در می 2007 آغاز شد. کار ساخت و ساز توسط دو تیم 5000 نفره انجام شد. ساخت و ساز در همان زمان از سواحل مقابل خلیج آغاز شد، امکان اتصال قطعات پس از 3.5 سال در دسامبر 2010 وجود داشت. برای ساخت این پل به 450 هزار تن فولاد، 2.3 میلیون متر مکعب نیاز است. متر بتن و 5.2 هزار تکیه گاه. با ظاهرش، فاصله چینگدائو تا هوانگدائو تنها سه ده کیلومتر کاهش یافت و اکنون می توان 20-40 دقیقه سریعتر بر آن غلبه کرد.

تردد در این پل در 6 باند انجام می شود. این جابجایی فقط در ماه اول پس از افتتاح رایگان بود، سپس یک هزینه ثابت 50 یوان تعیین شد. طبق گفته مسئولان، تردد روزانه خودروها از روی پل قرار بود 30 هزار نفر باشد، در واقع سه برابر کمتر شده است. طبق اظهارات رسمی، این سازه نه از زلزله های 8 درجه ای و نه از طوفان ترسی ندارد.

پل بین Mandeville و Metairie - 38.422 کیلومتر

طولانی ترین پل بعدی در جنوب شرقی ایالات متحده آمریکا و در ایالت لوئیزیانا قرار دارد. کار ساخت و ساز در سال 1948 آغاز شد و تا سال 1956 به طول انجامید. ضریب اطمینان پل توسط شمع های بتنی به میزان 9 هزار تامین می شود. برنارد دی ماندویل مسئول طراحی اولین ساختار پل در دریاچه پونتچارترین بود.

سد-پل در واقع از دو پل مجزا تشکیل شده است که متایری و ماندویل را با اتصالات جاده ای به هم متصل می کند. حرکت روی آن از روز اول بهره برداری پرداخت شد. تمام درآمدها برای حفظ قابلیت اطمینان سازه استفاده می شود.

پل باتلاق منچاک - 36.71 کیلومتر

در سال 1358 بر روی باتلاق منچک پل بتنی برای تردد خودروها ساخته شد. روزانه حدود 2250 وسیله نقلیه در طول 22.81 مایل یا 36.71 کیلومتر روگذر حرکت می کنند. تردد روی پلی که روی باتلاق قرار دارد کاملاً ایمن است، اگرچه افسانه ها خلاف این را می گویند.

پل یانگ کون - 35.812 کیلومتر

پل راه آهن Yangcun از سال 2007 شروع به کار کرده است. این تسهیلات بخشی از راه آهن پرسرعت بین پکن و شهر بندری تیانجین است. سرعت متوسطحرکت قطارها در آن - 350 کیلومتر در ساعت.

پل بزرگ بین اقیانوسی - 35673 کیلومتر

یک جزیره مصنوعی در وسط یک پلی به طول 35.673 کیلومتر ساخته شده است که در خلیج هانگژو ساخته شده است، جایی که مسافران می توانند برای صرف میان وعده توقف کنند، استراحت کنند یا به ماشین سوخت رسانی کنند. این تاسیسات از سال 2008 به بهره برداری رسیده است. می توان از آن برای رفتن از شانگهای به نینگبو و برگشت استفاده کرد.

پل معلق ژونیانگ - 35.66 کیلومتر / 35.66 کیلومتر

پلی که مناطق ژنجیانگ و یانگژو را به هم متصل می کند، ساختار پیچیده ای از سنگ تراشی سیکلوپی است. این پل شامل یک پل هوایی و دو نوع پل است: معلق در جنوب و کابلی در شمال. افتتاح پل ژون یانگ با ارتفاع دکل 215 متر که طولانی ترین و فراوان ترین رودخانه اوراسیا (یانگ تسه) را در بر می گیرد، در سال 2005 انجام شد.

تعیین طولانی ترین پل جهان کار آسانی نیست. برای چندین سالهای اخیر"جنگ های اندازه گیری" واقعی بر اساس تعیین طولانی ترین پل روی زمین انجام می شود. دلیل اصلی این امر این است که تعیین اینکه یک پل دقیقاً چیست دشوار است. آیا باید بالای آب باشد؟ آیا باید مسیر پل ها را اندازه گیری کنم؟ اگر فقط بخشی از پل بالای آب باشد چه؟ در حالی که این سوالات مرتبط هستند، اگر می خواهید یک پل را به کتاب گینس اضافه کنید، ما به دنبال هیچ نوع خاصی از پل نخواهیم بود. با این اوصاف، در اینجا 25 طولانی ترین پل جهان را معرفی می کنیم.

25. پل ساراتوفسکی

از زمان افتتاح آن در سال 1965، پل ساراتوف بر روی ولگا، واقع در ساراتوف، روسیه، طولانی ترین پل در اتحاد جماهیر شوروی بود. طول آن 2803.7 متر است و ساراتوف را در ساحل راست (غربی) ولگا به شهر انگلس در ساحل چپ (شرق) متصل می کند. در سال 2008 شروع به ساخت پل جدید کردند و در سال 2009 قسمت دوم تکمیل و افتتاح شد که در مجموع 12760 متر طول داشت.

24. پارک وی جوبیلی

عکس: flickr.com

Jubeli Parkway یک جفت پل راهرو بتنی موازی است که بر روی آن قرار دارد بزرگراه 10 در سراسر خلیج موبایل از تونل جورج والاس در جزیره بلیکلی در موبایل، آلاباما، از شرق تا قلعه اسپانیایی / دافنه، آلاباما. متاسفانه در سال 95 یکی از بزرگترین تصادفات خودرو روی پل رخ داد که بر اثر آن یک نفر کشته و 90 نفر مجروح شدند.

23. پل کنفدراسیون

عکس: flickr.com

پل کنفدرات از روی گذرگاه Abegweit، باریک‌ترین بخش تنگه نورثامبرلند می‌گذرد و جزیره پرنس ادوارد را به سرزمین اصلی نیوبرانزویک، کانادا متصل می‌کند. این پل طولانی ترین پل جهان است که در ماه های زمستان پوشیده از یخ است. یک واقعیت جالب این است که رانندگان برای ترک جزیره باید عوارضی بپردازند.

22. پل ریاست جمهوری

عکس: shutterstock

پل ریاست جمهوری یک پل خرپایی است که در امتداد رودخانه ولگا در منطقه اولیانوفسک روسیه قرار دارد و شهر اولیانوفسک را به قسمت شرقی منطقه اولیانوفسک متصل می کند. این پل دومین پل طولانی روسیه و یکی از طولانی ترین پل های اروپا با طول 19.98 کیلومتر است. روزانه 40000 خودرو از این پل عبور می کنند.

21. پل بومیبول

عکس: flickr.com

بهومیبول که به عنوان جاده کمربندی صنعتی نیز شناخته می شود، بخشی از یک جاده کمربندی صنعتی 13 کیلومتری است که بانکوک جنوبی را به استان ساموت پراکان متصل می کند. این پل دو بار از رودخانه چائو فرایا با دو دهانه کابلی به طول 702 متر و 582 متر می گذرد که توسط دو ستون الماس شکل به ارتفاع 173 متر و 164 متر پشتیبانی می شود. در سال 2009، این پل به نام پادشاه بهومیدول آدولیادج نامگذاری شد. طبق سنت، تمام پل هایی که بر روی رودخانه چائو فرایا در بانکوک می گذرد، به نام اعضای خانواده سلطنتی نامگذاری شده اند.

20. پل ریو-نیتروی

عکس: commons.wikimedia.org

پل رئیس جمهور کاستا و سیلوا که معمولاً به عنوان پل ریو نیتروی شناخته می شود، یک دهانه تیرهای جعبه ای است که در خلیج گوانابارا، در ایالت ریودوژانیرو در برزیل واقع شده است. این شهر شهرهای ریودوژانیرو و شهرداری نیتروی را به هم متصل می کند. این پل در حال حاضر طولانی ترین پل بتنی پیش تنیده در نیمکره جنوبی و ششمین پل طولانی در جهان است. در ابتدا به نام رئیس جمهور Costa e Silva نامگذاری شد، اما امروزه به ندرت به این نام خوانده می شود.

19. پل پنانگ

عکس: commons.wikimedia.org

پل پنانگ یک پل عوارضی دو خطه است که جورج تاون در جزیره پنانگ و سبرانگ پرای در سرزمین اصلی مالزی در شبه جزیره مالایی را به هم متصل می کند. طول کل این پل 13.5 کیلومتر است که آن را طولانی ترین پل مالزی و چهارمین پل طولانی در مالزی می کند. جنوب شرقی آسیا... تا سال 2014، این تنها شبه جزیره و جزیره بود.

18. پل روی کاما

عکس: pixabay.com

پل روی کاما در بزرگراه P239 در منطقه روستای سوروچی گوری در تاتارستان روسیه قرار دارد. از نظر طول کل پل روگذر، بخشی از طولانی ترین سازه پل در روسیه است. این پل بخشی از طولانی ترین سازه جاده ای ساخت بشر در روسیه است. بسیار مهم در نظر گرفته می شود زیرا بخشی از آن است جاده، که شهرها و شهرهای کازان، کریستوپل، بوگولما، اورنبورگ را به هم متصل می کند.

17. پل واسکو داگاما

عکس: commons.wikimedia.org

پل واسکو داگاما یک پل کابلی است که توسط راهروهایی در قاب آن قرار دارد که مشرف بر رودخانه تاگوس در نزدیکی لیسبون، پایتخت پرتغال است. این پل طولانی‌ترین پل اروپا (شامل راه‌راه‌ها) با طول کل 17.2 کیلومتر است. این پل همچنین دارای 6 خط (به زودی 8 لاین می شود که حجم ترافیک را افزایش می دهد) با محدودیت سرعت 120 کیلومتر در ساعت است.

16. مسیر تست قطار هوایی

عکس: flickr.com

اگرچه از مسیر آزمایشی Aerotrain استفاده نمی شد، اما در دهه 1970 قطار قطار سریع السیر فرانسه در آن آزمایش شد. اگرچه بخش‌هایی از این مسیر وسیع تخریب شد، اما امروزه نیز می‌توان آن را دید.

15. پل اینچئون

عکس: commons.wikimedia.org

پل اینچئون (همچنین به آن پل بزرگ اینچئون نیز گفته می شود) یک پل بتن آرمه تازه ساخته در کره جنوبی... هنگامی که در اکتبر 2009 افتتاح شد، به دومین جاده ای تبدیل شد که جزیره یونجونگ و اینچئون را در سرزمین اصلی به هم متصل می کند. همچنین هفتمین پل کابلی طولانی است و 12.3 کیلومتر طول دارد.

14. پل ششم مهر

عکس: commons.wikimedia.org

پل ششم اکتبر بزرگراهی مرتفع در مرکز شهر قاهره، مصر است. این پل و سد به طول 20.5 کیلومتر دو بار از رودخانه نیل عبور می کند و از حومه کرانه غربی به سمت شرق از جزیره Gezira در مرکز قاهره می گذرد و شهر را بیشتر به فرودگاه بین المللی قاهره در شرق متصل می کند. نام آن یادآور تاریخ «انتقال» است که در روز آغاز جنگ یوم کیپور در سال 1973 آغاز شد. در سال 2011، در جریان انقلاب مصر، معترضان از طریق پل به سمت میدان تحریر راهپیمایی کردند و همچنین درگیری بین هواداران و مخالفان مبارک.

13. پل تونل بر فراز خلیج چساپیک (پل خلیج چساپیک)

عکس: flickr.com

در ابتدا، پل-تونل 19 کیلومتر روگذر، دو تونل به طول 1.6 کیلومتر، چهار جزیره مصنوعی، دو پل سطح بالا، تقریباً 3.2 کیلومتر سد و 8.9 کیلومتر جاده دسترسی از Chesapeake را به هم متصل کرد. حقیقت خنده دار! در سال 1987، تونل پل دریافت شد نام رسمیپل تونل لوسیوس جی. کلام جونیور به افتخار یکی از رهبران مدنی که برای مدت طولانی روی پل کار کرد. با این حال، اکنون بیشتر به عنوان تونل پل چساپیک شناخته می شود.

12. پل جین تانگ

عکس: commons.wikimedia.org

پل ژجیانگ یک بزرگراه کابلی است که در ژجیانگ، چین، در مجمع الجزایر ژوشان، بزرگترین گروه جزیره در چین واقع شده است. پل ژجیانگ نیز برای تاریخ چینبا متحد کردن ارتش آزادیبخش خلق چین در طول کمپین بیپینگ-تیانجین. ساکنان تیانجین آن را "پل شیشه ای" می نامند.

11. پل خلیج جیائوژو

عکس: creativecommons.org

پل خلیج Jiaozhou طولانی ترین پل هوایی در جهان است، اگر طول تمام قسمت ها را حساب کنید (برخی از قسمت ها روی خشکی معلق هستند). طول این پل 42.6 کیلومتر و طول بالای آب تنها 25.9 کیلومتر است. این پل با پل دریاچه Pontchartrain که طولانی‌ترین پل روبه‌رو نیز نامیده می‌شود رقابت کرد و در نتیجه رکوردهای جهانی گینس مجبور به ایجاد دو دسته از "طولانی‌ترین پل‌های روی آب" شد.

10. پل حوضه آچافالایا

عکس: commons.wikimedia.org

پل حوضه آچافالایا دو پل موازی در ایالت لوئیزیانای ایالات متحده است که بین باتون روژ و لافایت قرار دارد و مسیر 10 بر روی حوضه آچافالیا می گذرد. ​​این پل به عنوان پل هوابرد یادبود لوئیزیانا نیز شناخته می شود. بهتر است در این پل ها با احتیاط رانندگی کنید. به دلیل باریک بودن دو تقاطع رودخانه و نبود حاشیه جاده، تصادفات زیادی در اینجا رخ می دهد. ظاهراً تصادفات آنقدر زیاد بوده که در سال 99 استاندار مجبور شد سرعت مجاز را از 112 کیلومتر در ساعت به 100 کیلومتر بر ساعت کاهش دهد.

9. پل ژوهای-ماکائو

عکس: commons.wikimedia.org

پل ژوهای-ماکائو یک پل 54 کیلومتری در هنگ کنگ است که از سه پل کابلی، یک تونل زیر آب و چهار جزیره مصنوعی تشکیل شده است. این پل در 120 سال ساخته شد و 126.9 میلیارد یوان هزینه داشت که معادل 18.77 میلیارد دلار آمریکا است. این پل در حال حاضر طولانی ترین پل روی دریا محسوب می شود.

8. پل دونگهای

عکس: commons.wikimedia.org

پل دونگهای یکی از طولانی ترین پل های دریایی در جهان است. طول کل آن 32.5 کیلومتر است و سرزمین اصلی شانگهای و بندر ژرف آب یانگشان در چین را به هم متصل می کند. بیش از حد سنگین وسایل نقلیهنمی توانید از روی پل عبور کنید زیرا مسیر بسیار باریک است.

7. پل رونیانگ

عکس: commons.wikimedia.org

پل رونیانگ یک مجموعه پل بزرگ است که از رودخانه یانگ تسه در استان جیانگ سو چین و در زیر نانجینگ می گذرد. این مجموعه از دو پل بزرگ تشکیل شده است که ژنجیانگ را در ساحل جنوبی رودخانه و یانگژو را در شمال به هم متصل می کند. این پل بخشی از راه آهن پرسرعت پکن- شانگهای است. این پل دارای رکورد سومین پل معلق بزرگ جهان و همچنین بزرگترین پل در چین است.

6. پل خلیج هانگژو

عکس: commons.wikimedia.org

پل خلیج هانگژو با 35.673 کیلومتر طول یکی از طولانی ترین پل های بین اقیانوسی در جهان است. هدف از ساخت این پل کاهش زمان سفر از نینگبو و شانگهای بوده است. ما موفق به انجام آن شدیم. قبلاً این سفر چهار ساعت طول می کشید، اما اکنون دو ساعت طول می کشد.

5. پل مرداب در منچاک (مانچاک)

عکس: commons.wikimedia.org

پل مرداب مانچاک یک پل بتنی دوبل در ایالت لوئیزیانای آمریکا است. همانطور که به زودی خواهید دید، این دریاچه در نزدیکی دریاچه Pontchartrain قرار دارد که به دلیل پل های فوق العاده طولانی اش معروف است. اگرچه رانندگی پل کاملاً ایمن است، افسانه لوئیزیانا می گوید که این پل توسط یک گرگینه کاجون به نام روگارو یا یک شاهزاده خانم وودو زندگی می کند. با این حال، با وجود این داستان های ترسناک، تنها چیزی که رانندگان باید مراقب آن باشند تمساح هایی است که زیر پل زندگی می کنند.

4. سد دریاچه پونتچارترین (Pontchartrain)

عکس: commons.wikimedia.org

سد دریاچه Pontchartrain طولانی ترین پل در ایالات متحده و طولانی ترین پل سطحی جهان (مداوم) در نظر گرفته می شود. این شامل دو پل موازی است که از دریاچه پونچارترین در لوئیزیانای جنوبی، ایالات متحده عبور می کند. طول دو پل 38.35 کیلومتر است. در مورد اینکه کدام پل باید طولانی ترین پل سطحی در نظر گرفته شود، اختلاف نظر وجود داشت. بیش از 10 سال است که سد دریاچه پونچارترین در کتاب گینس به عنوان طولانی ترین پل روی آب ثبت شده است. اما در سال 2011 این عنوان به پل خلیج جیائوژو در چین اعطا شد. بسیاری در ایالات متحده این موضوع را رد کرده اند و ادعا می کنند که این سد 38 کیلومتر بالای آب قرار دارد و آن را طولانی ترین سد می کند. گینس با ایجاد دو دسته به مناقشه پایان داد: یکی برای طولانی ترین پل (پیوسته) که به سد دریاچه پونتچارترین اختصاص داشت و دوم برای طولانی ترین پل (در طول تجمعی) که به پل جیاژو اختصاص داشت.

3. پل بنگ نا



عکس: shutterstock

پل بانگ نا (Bang Na Bridge) یک بزرگراه 55 کیلومتری شش بانده در تایلند است. این پل در امتداد بزرگراه Bang Na - Trat قرار دارد. مدت زمان طولانیاین یکی از طولانی ترین پل های جهان (تا سال 2010 طولانی ترین) در نظر گرفته می شد، اما از برخی لیست ها حذف شده است، زیرا در بیشتر طول آن از روی یک بدنه آبی عبور نمی کند. بزرگترین حجم آبی که از آن عبور می کند رودخانه بانگ پاکونگ است.

2. پل بزرگ تیانجین

عکس: flickr.com

پل بزرگ تیانجین یک راه‌آهن راه‌آهن است که بین لانگ‌فانگ و چینگ شیان می‌گذرد و بخشی از راه‌آهن پرسرعت پکن-شانگهای است. این پل یکی از طولانی ترین پل های جهان با طول کل حدود 113.7 کیلومتر است. به گفته گینس، او رکورد دومین پل طولانی جهان را در اختیار دارد.

1. پل بزرگ دانیانگ-کونشان (دانیانگ-کونشان)



عکس: commons.wikimedia.org

پل بزرگ Danyang-Kunshan طولانی ترین پل جهان است و در حال حاضر با چنین رکوردی در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است. این یک راه‌آهن به طول 164.8 کیلومتر در راه‌آهن پرسرعت پکن-شانگهای است که ویژگی‌های جغرافیایی آن مزارع برنج، کانال‌ها، رودخانه‌ها و دریاچه‌ها است. ساخت این پل چهار سال طول کشید و بیش از 8 میلیارد دلار هزینه داشت.

ما دوباره در صفحات سایت ما "من و جهان" به شما خوش آمد می گوییم! پل ها روی آب، روی زمین، بر فراز پرتگاه کشیده می شوند. امروز به شما خواهیم گفت که طولانی ترین پل جهان چیست.

با رفتن به دور دنیا، نگاهی به 10 تا از طولانی ترین سازه های برتر بیندازید، عکس ها را دقیق تر نگاه کنید، بدانید کجا هستند و نام آنها چیست. و سپس در واقعیت از میان آنها عبور کنید.

در جایگاه اول پل گذرگاه Danyang-Kunshan - 164 800 متر

پل دانیانگ-کونشان دو شهر در شرق چین را به هم متصل می کند. این یک پل راه آهن است که می توان همزمان چندین قطار از آن عبور کرد. تقریباً 9 کیلومتر از سطح آب می گذرد، بقیه مسافت قطارها به صورت زمینی حرکت می کنند. ساخت و ساز زیاد طول نکشید، تنها چهار سال و 10000 نفر در اینجا کار کردند. چین 8.5 میلیارد دلار برای این پروژه هزینه کرد و در کتاب رکوردهای گینس به عنوان طولانی ترین پروژه در جهان ثبت شده است.

مقام دوم توسط تیانجین بزرگ - 113700 متر اشغال شده است

این تاسیسات ادامه راه آهن سریع السیر بین پکن و شانگهای است و همچنین در چین ساخته شده است.

مقام سوم - پل روی وی - 79700 متر

باز هم پل راه آهن چین. سواحل رودخانه وی را به هم متصل می کند و دو بار از آن عبور می کند. قطارها در سال 2010 شروع به حرکت در آن کردند، اگرچه در سال 2008 ساخته شد.

مقام چهارم - بزرگراه بنگ نا - 54000 متر

این یک بزرگراه شش بانده است، اما بسیاری این جاده را پل می دانند زیرا از سطح زمین می گذرد. این غول خودروسازی در تایلند قرار دارد و ساخت آن 5 سال به طول انجامید. راه بندان های شدید، مسئولان را متقاعد کرد که این بزرگراه را بسازند و بیش از یک میلیارد دلار در آن سرمایه گذاری کنند. و اگرچه بزرگراه عوارضی دارد، بسیاری از رانندگان و گردشگران سعی می کنند در امتداد آن رانندگی کنند و از راهبندان عبور کنند و مناظر اطراف را تحسین کنند.

وسط رتبه - چینگدائو - 42500 متر

بزرگترین پروژه خودرو در سراسر بدنه آب. تمام 42.5 کیلومتر پل چینگدائو از روی خلیج می گذرد. ساخت آن 4 سال طول کشید و در این مدت 10 میلیارد دلار صرف شد. روزانه 30000 خودرو از جاده عبور می کنند که تنها نیم ساعت در زمان صرفه جویی می کند. برخی از مردم تعجب می کنند: چرا باید این نوع پول از بودجه برای 30 دقیقه پس انداز صرف شود؟

مکان ششم - سد پل پونتچارترین - 38 420 متر

همچنین از طریق آب دریاچه Pontchartrain ایالات متحده آمریکا می گذرد. در لوئیزیانا واقع شده است و نیاز به پرداخت هزینه دارد. اکنون می توانید تنها در 50 دقیقه بین دو ساحل دریاچه رانندگی کنید. در برابر عناصر مختلف بسیار مقاوم است، اما می توان آن را به قدری پایین بالای آب دید که بارها به طور دوره ای با آن برخورد می کنند.

ما جایگاه هفتم را به پل روی خلیج هانگژو می دهیم - 35673 متر

یکی از زیباترین در جهان که در چین واقع شده است. سطح، عبور از خلیج اقیانوس آرام. این سازه به شکل حرف S ساخته شده است. با رانندگی در سازه، رانندگان مسافت را 120 کیلومتر کاهش می دهند. شش خط جاده را می توان با سرعت 100 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد. مدت زمان ماندگاری حدود 100 سال تعیین شده و سپس سازه بازسازی می شود.

در مکان هشتم شانگهای Maglev - 30500 متر است

این گران ترین پروژه راه آهن چین است. این بر روی یک تعلیق مغناطیسی ساخته شده است. این پروژه حدود 1.6 میلیارد دلار هزینه داشته است. جاده بیشتر در مناطق باتلاقی است و هر 25 کیلومتر باید لنت های بتنی برای تکیه گاه ها ساخته می شد که هزینه بالایی دارد. بالاترین سرعت قطار در چنین پلی حدود 430 کیلومتر در ساعت است، اما فقط یک و نیم دقیقه - تقریباً جایی برای شتاب وجود ندارد.

ما جایگاه نهم را به پل تونل می دهیم که از خلیج چساپیک می گذرد - 28 140 متر

سازه ای بسیار جالب که تبدیل به یک تونل زیر آب می شود. ایده عالی برای سواری در زیر آب. ساخت این ساختمان 35 سال به طول انجامید. کرایه روی پل برای هر سواری 12 دلار است. ماشین‌ها مدتی روی سطح حرکت می‌کنند و سپس به داخل تونلی زیر آب می‌روند تا کشتی‌ها بتوانند آزادانه در ساختار حرکت کنند.

و این لیست با پل ملک فهد - 26000 متر به پایان می رسد

از چندین سد و پل های کوچک تشکیل شده است که به هم متصل می شوند عربستان سعودیو ایالت بحرین واقع در جزایر. این نام به افتخار پادشاه عربستان، که پایه و اساس ساخت و ساز را گذاشت، داده شده است. یکی از قسمت ها کاملاً قابل توجه است، زیرا مانند یک تپه از بالای آب بالا می رود. من می خواهم در مورد پل های منحصر به فرد دیگری به شما بگویم که جزو ده ها برتر نیستند

طولانی ترین طاق با بیش از 3.5 کیلومتر طول و حدود 45 متر ارتفاع در شانگهای ساخته شده است.

طولانی ترین شیشه لولایی دوباره در چین با طول 488 متر و عرض 2 متر است.

این سازه دو سنگ را به هم متصل می کند و وزن آن به 70 تن رسیده است. وقتی گردشگران به مرکز می‌آیند، کمی تاب می‌خورد. چقدر عالی است، اما در عین حال ترسناک! 500 نفر می توانند همزمان روی آن پا بگذارند.

طولانی ترین سیستم تعلیق عابر پیاده بر فراز تنگه اخشتیر در سوچی می گذرد. طول - 439 متر و در ارتفاع 207 متر امتداد دارد

طول طولانی ترین در اروپا - 17 کیلومتر - واسکو داگاما

این سازه بسیار زیباست و از روی آب های بسیار شفاف می گذرد. ساخت آن تنها یک سال و نیم طول کشید و برای پانصدمین سالگرد افتتاح مسیر اروپا به هند آماده شد.

در روسیه، کابلی طولانی مدت در ولادی وستوک 3100 متر ساخته شد

عرض آن حدود 29 متر و وزن آن 23000 تن است. ارتفاع دکل های مرتفع تا 324 متر می رسد. یکی دیگر از ستون های کابلی بزرگ در سن پترزبورگ در آن سوی رودخانه نوا قرار دارد. ثابت است و 2884 متر طول دارد.

یک "پل رقص" غیرمعمول در سراسر ولگا گذاشته شده است و 2.5 کیلومتر امتداد دارد

در پایان سال 2011 با حضور متخصصانی از آلمان تقویت شد.

و در اینجا پروژه فعلی است - پل کریمه

این یکی از بزرگترین در روسیه خواهد بود. به مدت 19 کیلومتر، جاده و راه آهن از شبه جزیره تامان به ساحل کریمه از طریق تنگه دریا از نزدیکی عبور می کند. افتتاح پل کریمه:.

ما اطلاعاتی درباره طولانی ترین و غیرمعمول ترین پل های جهان که از دریا، خشکی، معلق و راه آهن می گذرند به اشتراک گذاشتیم. اطلاعات را با دوستان خود در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید و شما را در صفحات سایت ما ببینیم!

02.06.2013

طولانی ترین پل های جهان

شماره 5. پل خلیج چینگدائو

دوره ساخت: 2007-2011

این اولین طولانی ترین پل آبیدر چین واقع شده است و 42 کیلومتر بر روی خلیج Jiaozhou امتداد دارد. ساخت پل نه زیاد، نه کمی، 5.5 میلیارد پوند استرلینگ گرفت! شش خط و یک سازه تقویت شده و در نتیجه کاهش زمان صرف شده در جاده از شهر به منطقه صنعتی - 30 دقیقه.

شماره 4. بزرگراه بنگ نا، تایلند

دوره ساخت: 1995-2000

این پل به طول 54 کیلومتر در بانکوک به شکل یک بزرگراه عوارضی امتداد دارد که از ورودی شهر شروع می شود.. هدف اصلی مبارزه با ترافیک است. شش لاین کار را به خوبی انجام می دهند.

شماره 3. پل روی وی، چین

دوره ساخت: 2008

این پل که دو بار از رودخانه وی و چندین رودخانه دیگر عبور می کند، خطوط راه آهن شاخه ژنگ ژو را در 80 کیلومتری خود حمل می کند.

شماره 2. پل راهراه تیانجین، چین

دوره ساخت: 2008-2010

یک پل راه آهن دیگر و دوباره به زبان چینی جمهوری خلق... 113.7 کیلومتر از دو استان عبور می کند. بار قطارهای معمولی و پرسرعت را تحمل می کند.

شماره 1. پل دانیانگ-کونشان، چین

دوره ساخت: 2008-2010

طولانی ترین پل جهانهمچنین برای راه آهن در نظر گرفته شده است. 164.8 کیلومتر هم از روی سطح آب (طولانی ترین مسافت 9 کیلومتر) و هم از روی خشکی عبور می کند.

بزرگترین (بلندترین) پل های جهان

شماره 5. پل برش سنگ، هنگ کنگ

دوره ساخت: 2004-2009

این پل چندین جزیره را به هم متصل می کند و از نوع سازه های کابلی است. ارتفاع آن 298 متر و طول آن 1 کیلومتر است. به منظور جلوگیری از تخریب توسط طوفان ها، که در این مناطق رایج است، پل علاوه بر این مستحکم شده است.

شماره 4. آکاشی-کایکیو، ژاپن

دوره ساخت: 1994-1998

علاوه بر ارتفاع چشمگیر آن (298 متر)، این پل با ویژگی دیگری نیز متمایز است: بزرگترین دهانه در جهان بین دو ستون باربر ایجاد شده است - طول آن 1991 متر است، در مجموع سه دهانه وجود دارد. عوارضی برای این پل وجود دارد، با این حال، طبق پیش بینی ها، بدون احتساب تورم، ساخت آن تنها در 30 سال آینده پرداخت می شود.

شماره 3. پل سوتونگ بر فراز یانگ تسه، چین

دوره ساخت: 2003-2008

ساخت یک پل جاده ای به ارتفاع 306 متر که نانتونگ و شانگهای را به هم متصل می کند، زمان سفر بین آنها را از چهار ساعت به یک ساعت کاهش داده است.

№ 2. پل روسیه، روسیه

دوره ساخت: 2008-2012

این پل کابلی دارای بزرگترین دهانهدر بین خود - 1104 متر! و مرتفع ترین دکل ها- 324 متر. این پل، سرزمین اصلی را به جزیره روسی متصل می کند، از این رو نام آن به این نام است. علیرغم مقیاس ساخت و ساز و رکوردهای ثبت شده در طول آن، ساخت و ساز بارها مورد انتقاد قرار گرفته است - به دلیل هزینه و فساد در اصل.

شماره 1. Viaduct Millau، فرانسه

دوره ساخت: 2001-2004

این بار یک پل کابلی دیگر بالاترین حمل و نقل در جهان! تکیه گاه های آن در پایین دره ای در دره رودخانه تارن قرار دارد. این برج بالاتر از برج ایفل است، اما پایین تر از ساختمان امپایر استیت در نیویورک (40 متر) است. ارتفاع بلندترین نقطه 343 متر است. این در ابتدا با هدف از بین بردن تراکم ترافیک در بزرگراه های منتهی از پاریس به جنوب طراحی شد. این پروژه موفقیت آمیز بود، بزرگراه A75 (که بخشی از آن است) آزاد شد و به طور قابل توجهی حرکت رانندگان را سرعت می بخشد.

مردم شروع به ساختن ابتدایی ترین پل ها در دوران پیش از آنتیک کردند. در طول چندین قرن بعد، هزاران پل در قاره اروپا ساخته شد که بسیاری از آنها به سادگی باشکوه هستند. طول پل مهم ترین ویژگی آن است، بنابراین جالب است بدانید کدام پل در اروپا طولانی ترین پل است.

11. بریج فورت، اسکاتلند (2528 متر)

اولین پل فولادی در آلبیون مه آلود و یکی از اولین ها در جهان با ساختار کنسول - این پل هنوز هم منحصر به فرد است، اگرچه بیش از یک قرن است که در حال بهره برداری بوده است. پل فورت در سال 1890 در اسکاتلند ساخته شد و قرار بود پایتخت ادینبورگ را به شمال کشور متصل کند. این معجزه مهندسی توسط جان فاولر و بنجامین بیکر به بشر ارائه شد.
استقامت پل شگفت انگیز است - حدود 200 قطار هر روز از آن عبور می کنند. مراسم افتتاحیه در مارس 1890 با حضور شاهزاده ولز، گوستاو ایفل و بنجامین بیکر برگزار شد. هزینه ساخت آن برای خزانه داری 3.2 میلیون پوند بوده است. این پل توسط سه ستون به همان اندازه بلند (100.6 متر) پشتیبانی می شود، در حالی که پل مرکزی در وسط یک خلیج عمیق در کنار جزیره اینچگاروی قرار دارد. از دور، پل ظریف و سبک به نظر می رسد.

10. ریون اندیریون، یونان (2.88 کیلومتر)

این پل کابلی که بر روی خلیج کورینث قرار گرفته بود، زمانی شهر اندیریون را به شهر ریون متصل می کرد، که اکنون بخشی از شهر پاتراس است و در طرف دیگر خلیج در شبه جزیره پلوپونز قرار دارد. نام این پل توسط نخست وزیر یونان پیشنهاد شد که ساخت پل خود را نیز طراحی کرد. در آگوست 2004، افتتاح این پل انجام شد. از سه دهانه نسبتاً طولانی به طول 560 متر و عرض آنها 27.2 متر تشکیل شده است. این پل یک مسیر برای دوچرخه سواران و یک منطقه عابر پیاده دارد. از آنجایی که پلوپونز می تواند سالانه 35 میلی متر از سرزمین اصلی دور شود، توسعه پل نیز با آن پیش بینی شده است. پل Rion-Andirion دارای دومین دهانه معلق طولانی در جهان (2252 متر) است و پس از راهرو فرانسوی میلو (2460 متر) در رتبه دوم قرار دارد.

9. پل بولشوی اوبوخوفسکی، روسیه (2884 متر)

غارها حفره های طبیعی در زیر سطح زمین یا در اعماق کوه ها هستند که توسط علم غارشناسی مورد مطالعه قرار می گیرند. بسیاری از غارها به نظر می رسند ...

این نام پل کابلی روی نوا در سن پترزبورگ، در مرز ناحیه نوسکی شهر و ناحیه وسوولوژسکی است که قبلاً متعلق به منطقه لنینگراد... این پل ثابت است. خاکریز Oktyabrskaya و خیابان Obukhovskoy Oborony را به هم متصل می کند. در واقع، این عنصر حمل و نقل از دو پل موازی یکسان تشکیل شده است که حرکت در امتداد آنها در جهات مختلف انجام می شود: در بالادست پل جنوبی وجود دارد که در امتداد آن به سمت شرق می روند و درست در پایین دست - پل شمالی که در آن ترافیک است. به سمت غرب هدایت می شود. اولین مرحله این پل در دسامبر 2004 افتتاح شد و به عنصر مهمی از جاده کمربندی پترزبورگ تبدیل شد. پل دوقلو در اکتبر 2007 و از ژانویه افتتاح شد سال آیندهتردد دو طرفه در 4 خط آغاز شد.

8. پل دوم سورن، بریتانیا (5.128 متر)

این پل جاده ای کابلی از روی رودخانه سورن پرتاب شد و سواحل ولز و انگلیس را به هم متصل کرد. در مقایسه با پل قدیمی سورن، معلوم شد که در پایین دست است، جایی که بستر رودخانه به خور می گذرد. بزرگراه M4 از روی پل می گذرد. شاهزاده چارلز ولز در مراسم افتتاحیه پل در ژوئن 1996 شرکت کرد. دهانه اصلی پل 37 متر بالاتر از لبه آب قرار دارد.
اگر از دید پرنده به پل نگاه کنید، مانند حرف S دراز به نظر می رسد. تردد روی پل عوارضی است و هر ساله طبق قانون عوارض آن مشمول نمایه سازی می شود. پرداخت به صورت نقدی و یا از طریق راهرو با سیستم جمع آوری خودکار TAG امکان پذیر است. فقط برای موتور سیکلت، رفت و آمد از روی پل رایگان بود. در مورد دوچرخه سواران و عابران پیاده، پل به هیچ وجه برای آنها در نظر گرفته نشده است.

اولین برج تلویزیونی جهان در سال 1926 در برلین ساخته شد. در مقایسه با برج های تلویزیون مدرن، با 150 متر ...

7. پل ریاست جمهوری روسیه (5.825 کیلومتر)

پلی با چنین نام بلندی از ولگا در اولیانوفسک می گذرد. این برای پشتیبانی از عملیات مهم استراتژیک مرکز حمل و نقل اولیانوفسک طراحی شده است. در طول طراحی و ساخت پل، از نوآوری های فنی زیادی استفاده شده است که هدف آن افزایش عمر مفید سازه های پل بوده است. طبق معمول، ساخت پل به آرامی انجام شد، اگرچه بیش از 400 میلیون روبل برای ساخت آن اختصاص یافت - در سال 1986 شروع شد، اما حتی اولین دهانه در نهایت تنها در سال 1992 مونتاژ شد. پس از آن، تا سال 1998، ساخت و ساز به دلیل توقف اعتبارات دولتی متوقف شد.
در بحبوحه بحران مالی، ساخت پل ریاست جمهوری، اما ناگهان تصمیم به احیا گرفت. مرحله اول در سال 2009 در حالی آغاز شد که دی. مدودف، رئیس جمهور وقت و بنا به دلایلی، الهام علی اف، رئیس جمهور آذربایجان در مراسم افتتاحیه حضور داشتند. مرحله دوم بسیار سریعتر ساخته شد و در سال 2011 راه اندازی شد. ساخت پل ریاست جمهوری شامل شد برنامه فدرالدر مورد نوسازی سیستم حمل و نقل روسیه.

6. کمربند بزرگ، دانمارک (6.79 کیلومتر)

پل معلق کمربندی، ساخته شده در پادشاهی دانمارک، سومین دهانه طولانی در جهان است. بر فراز تنگه ای به همین نام آویزان است و جزیره زلاند و فونن را به هم متصل می کند. ساخت این پل 10 سال به طول انجامید - از سال 1988 تا 1998، و کل هزینه های ساخت حدود 21.4 میلیارد کرون کرونه بود. زمانی که این تاسیسات به بهره برداری رسید، سرعت عبور از جزیره ای به جزیره دیگر بیش از یک ساعت بیشتر شد.
در این مسیر بار و حمل و نقل مسافربین بخش های غربی و شرقی دانمارک. اگر گذرگاه کشتی نمی توانست بیش از 8000 خودرو در روز حمل کند، اکنون 27600 اتومبیل مختلف از روی پل عبور می کنند. سیستم حمل و نقل با طول کلی حدود 18 کیلومتر شامل: یک تونل راه آهن در سمت شرق، خود پل معلق، یک جزیره میانی Sprogö و یک پل راه آهن / جاده در سمت غرب تنگه است.
برای اروپا، این پل از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا ظاهر آن امکان رها کردن کامل پروازهای داخلی بین پایتخت و اودنسه را فراهم کرد و تعداد پروازهای کپنهاگ به آلبورگ، آرهوس و اسبیرگ به میزان قابل توجهی کاهش یافت. به هر حال، در دانمارک این تنها سایت است جاده عوارضی... در سال 2013، با 235 کرون (تقریباً 33 یورو) می‌توان آن را با یک خودرو رانندگی کرد.

دنیا پر از ساختمان هایی است که زیبایی آنها خیره کننده است. ما بالای زیباترین پل ها را به شما پیشنهاد می کنیم که نه تنها به عنوان یک گذرگاه مدرن عمل می کنند، ...

5. پل اورسوند، سوئد و دانمارک (7845 کیلومتر)

پل ها می توانند سواحل مخازن، قاره ها را به هم متصل کنند، اما پل Øresund دو کشور اسکاندیناوی - سوئد و دانمارک را به هم متصل می کند. ارتفاع بلندترین نقطه آن 204 متر است. این مرکز حمل و نقل از سه قسمت تشکیل شده است: یک تونل و دو پل. این پل به یک تونل ساخته شده در جزیره مصنوعی Peberholm تبدیل می شود. در حین ساخت تونل و پل، کارهای لایروبی انجام شد و این جزیره با ابعاد مناسب 0.5 در 4 کیلومتر با سنگ های حفاری شده ریخته شد.
در ژوئیه 2000، افتتاح رسمی پل انجام شد که با حضور پادشاهان هر دو پادشاهی - کارل شانزدهم گوستاو و مارگرت دوم برگزار شد. سفر از طریق پل Øresund بسیار گران است (38 یورو به ازای هر ماشین)، اما نرخ های تخفیف برای کسانی که مجبور به انجام آن اغلب هستند در نظر گرفته شده است. این پل نه تنها خودرویی است، بلکه راه آهن نیز هست و به همین دلیل طولانی ترین پل در قاره است.

4. پل ساراتوف (12.76 کیلومتر)

این پل در سراسر ولگا به عنصر اصلی جاده کنارگذر در اطراف ساراتوف و انگلس تبدیل شد. همچنین از رودخانه های Malaya Kayukovka، Kayukovka و Kotluban جزیره عبور می کند. این دومین پل طولانی روسیه پس از کامسکی است. ساخت این پل در سال 1991 آغاز شد و ساخت آن نیز حدود یک دهه به طول انجامید. مرحله اول پل در دسامبر 2000 افتتاح شد و افتتاح مرحله دوم باید 9 سال دیگر - تا پاییز 2009 - منتظر بماند. این پل توسط موسسه Giprotransmost طراحی شده است و این پروژه توسط شعبه Volgomost OJSC اجرا شده است.
پل ساراتوف دارای ساختار تیر است، فقط برای عبور وسایل نقلیه طراحی شده است. ظاهر آن باعث شد تا مسیر اروپا به آسیا به میزان قابل توجهی کوتاه شود. ساخت پل مطابق با استانداردهای اروپایی رده 1 است. در طول ساخت پل، شن و ماسه از یک معدن گرفته شد، پس از آن با آب پر شد، دریاچه آبی تشکیل شد - این رنگ آب آنجاست.

3. پل روی کاما (13.967 کیلومتر)

دومین پل طولانی اروپا در کشور ما و در قلمرو جمهوری تاتارستان قرار دارد. از چندین رودخانه به طور همزمان عبور می کند - کاما، آرخاروکا و کورنالکا نه چندان دور از روستای سوروچی گوری. این پل همچنین طولانی ترین پل روسیه است. ساخت آن در سال 1371 آغاز شد و در طول مدت طولانی ساخت چندین طرف قرارداد تغییر کرده است. سازمان های ساختمانی... آغاز کار با جدا شدن پل ولگوموستروی انجام شد، پیمانکار بعدی Tattransgidromehanizatsiya CJSC بود و تراست Kazdorstroy در حال تکمیل ساخت و ساز بود.
در مجموع، ساخت و ساز به مدت 10 سال به طول انجامید و حدود 3 هزار کارگر در محل ساخت و ساز کار کردند. سرانجام در اکتبر 2002 این پل به بهره برداری رسید. این پل جاده ای برای عبور هر نوع حمل و نقل جاده ای طراحی شده است. از اهمیت ویژه ای برخوردار است که بخشی از مسیر اورنبورگ و همچنین کریدور حمل و نقل اروپا-غرب چین، طولانی ترین مسیر زمینی مدرن شده است.

2. واسکو داگاما، پرتغال (17.2 کیلومتر)

در مارس 1998، در نزدیکی پایتخت کشور، لیسبون، پل کابلی واسکو داگاما بر روی خور تاگوس (تاجو) افتتاح شد. در آن سال، پرتغالی ها پانصدمین سالگرد کشف آبراه از اروپا به هند توسط هموطن مشهور خود را جشن گرفتند. با احتساب پل های عبوری، این پل طولانی ترین پل در اروپا شد، به طور دقیق تر، طول آن: خود پل 829 متر است، جاده های دسترسی 4.8 کیلومتر و پل های راهرو 11.5 کیلومتر هستند. سفر از طریق پل فقط در جهت لیسبون پرداخت می شود (2.25 یورو برای ماشین و 10.1 یورو برای کامیون).
در ابتدا، وظیفه ساخت چنین پل بزرگی به تاریخ سالگردغیر واقعی به نظر می رسید، زیرا فقط یک سال و نیم وقت داشت. اما به لطف مطالعه دقیق تمام جزئیات پروژه که اتفاقاً به همان اندازه زمان برد، کار به موقع انجام شد. در مجموع 3300 کارگر از 4 شرکت ساختمانی در ساخت این پل کار کردند.
این پل مدرن بسیار انعطاف پذیر است و نه تنها می تواند در برابر بادهای طوفانی تا سرعت 250 کیلومتر در ساعت مقاومت کند، بلکه می تواند در برابر زلزله ویرانگر مقاومت کند که 4.5 برابر قوی تر از زلزله بدنام لیسبون در سال 1755 است. معماران حتی انحنای طبیعی سطح زمین را در نظر گرفتند و به پل کمانی به سختی قابل توجه دادند. برای به حداقل رساندن تداخل با محیط طبیعی خور تاگوس، راهروها را تا حد امکان از سواحل رودخانه به سطح زمین رساندند و نورپردازی شبانه را طوری ایجاد کردند که نور درخشان لامپ ها روی آب تابیده نشود. سطح

اولین آثار حضور انسان در سرزمین آبخاز به بیش از 300000 سال قدمت دارد. آبخازیا دارای ترکیبی منحصر به فرد از زمین های کوهستانی و نزدیک ...

1. پل کریمه، روسیه (18.1 کیلومتر)

این جدیدترین طولانی ترین پل اروپا در ماه می 2018 افتتاح شد. این پل از تنگه کرچ می گذرد و شبه جزیره کرچ و تامان را به هم متصل می کند. بنابراین، گردشگران و سایر رانندگان یک مسیر زمینی واحد دارند که کریمه را به کشور متصل می کند. قبل از آن، می‌توان به کریمه یا با هواپیما یا با کشتی در تنگه کرچ رفت.

به هر حال، پل هم جاده ای و هم ریلی است که در کنار یکدیگر قرار دارند. پل راه آهن تا حدودی طولانی تر از پل جاده است و طول آن به ترتیب 18.1 و 16.9 کیلومتر است.