So verdünnen Sie Farbe vor dem Lackieren eines Autos. So verdünnen Sie Acrylfarbe, wählen Sie ein Lösungsmittel. So malen Sie mit ml Farbe

Cocktails sind unterschiedlich und nicht alle sind dafür gemacht, „auf der Brust“ eingenommen zu werden. Die Farben und Lacke, mit denen wir den Autolack restaurieren, sind eigentlich auch Cocktails – richtig zubereitete Mischungen aus mehreren Zutaten. Und da wir danach streben, dass das restaurierte Auto (Kotflügel, Tür) nach der Reparatur heller strahlt als das neue und der Lack gleichmäßig sitzt, sollte unser „Lack-Cocktail“ fachmännisch, mit Sinn und Arrangement zubereitet und nicht ohnehin gebraut werden .

Heute werden Sie es wissen

Zutaten

Entscheiden wir uns zunächst für die Art unseres "Farbcocktails": ob es sich um gewöhnlichen Acryllack handelt (was weniger wahrscheinlich ist) oder um Metallic- oder Perlmuttfarbe (höchstwahrscheinlich).

Herkömmlicher Acryllack - zweikomponentig, mit Härter. Das „Zutaten-Kit“ für solche Materialien besteht aus drei Gläsern. Zum Beispiel ein Liter Farbe, ein halber Liter Härter und 100-150 ml Verdünner. Das heißt, beim Kauf eines Liters Farbe erhalten Sie tatsächlich etwa 1,6-1,7 Liter verdünnte Farbe.

Bei „Metallic“ wird der Basislack zwangsläufig mit einem transparenten Lack überzogen - ohne ihn wirken spektakuläre Lackierungen unscheinbar und die Witterungsbeständigkeit von Zweischichtlackierungen ist viel höher. Transparenter Lack sowie Acryllack - zweikomponentig, mit Härter. Aber die „Basis“ braucht keinen Härter – sie ist einkomponentig.

So besteht der „Baukasten“ für Zweischichtlacke bereits aus fünf Dosen. Zum Beispiel ein Liter "Basis", 500-700 ml Verdünner dafür, ein Liter Klarlack, ein halber Liter Härter und 100-150 ml Verdünner für Lack - nur 3,3 Liter! Gleichzeitig war die am stärksten verdünnte Farbe nicht mehr, die gleichen 1,7 Liter.

Kneten machen

Mischen Sie vor dem Befüllen der Pistole die Komponenten der gekauften Farbe.

Für die richtige Mischung der Komponenten, die zu einem Beschichtungsstoff der erforderlichen Viskosität führt, müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein.

Geschirr

Es ist wichtig, dass der Behälter, in dem wir mischen, streng ist zylindrische Form(flacher Boden und senkrechte Wände). Nur in einem solchen Behälter können Sie die Komponenten gleichmäßig mischen und ihre Menge richtig messen.

Besser ist es, wenn es sich um ein spezielles Messbesteck in Form eines Transparentes handelt Plastikdose mit Deckel. Solche Dosen sind gekennzeichnet, was das Mischen von Materialien im erforderlichen Volumenverhältnis (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 usw.) ermöglicht.

Messbehälter werden in unterschiedlichen Volumina hergestellt, die von 100 ml bis zu fast einem halben Eimer reichen

Auch zum Dosieren und Mischen von Lackmaterialien ist es zweckmäßig, ein spezielles Lineal mit Markierungen zu verwenden, das die Volumenanteile der Komponenten bestimmt.

Gießen Sie die Basis bis zu einer bestimmten Teilung in eine zylindrische Schale und fügen Sie dann den Härter (falls hinzugefügt) und dann das Lösungsmittel bis zur gewünschten Markierung hinzu. Alles mit dem gleichen Lineal gemischt - fertig. Oft wird zusammen mit einem Farbset ein Messlineal verkauft, und auf allen Markendosen sind die Proportionen gemäß diesen Linealen angegeben.

Es ist bequem, die erforderliche Anzahl von Komponenten mit einem Messlineal zu messen. Dann hat er mit dem gleichen Herrscher gechattet - und fertig.

Proportionen

Bei der Fülle, die auf dem Farben- und Lackmarkt herrscht, ist es per Definition unmöglich, ein Rezept für alle Gelegenheiten zu geben. Ja, und das müssen Sie nicht. Es gibt TDS - den Rest kennst du von wem.

Es wäre jedoch hilfreich, einige allgemeine Richtlinien bereitzustellen. Im Prinzip haben wir sie schon etwas weiter oben angesprochen: Zweikomponentenprodukte summieren sich in der Regel auf 50 % Härter und 10-20 % Verdünner. Der Verdünnungsgrad von Basisemails variiert in der Regel im Bereich von 50-80%. Sehen Sie sich die genauen Anteile bereits in der Anleitung für ein bestimmtes Produkt an: Alle Dosenlacke und Lacke haben Hinweise in Form von Piktogrammen, die Sie darüber informieren, in welchem Verhältnis Sie die Farbe mit einem Härter verdünnen müssen (wenn das Material zweikomponentig ist ) und dünner.

Wir erinnern Sie daran: Bei einkomponentigen Materialien (Alkyde, Basislacke, 1K-Grundierungen) wird nur Verdünner hinzugefügt; in zweikomponentige Materialien ( Acryllacke und Lacke, 2K-Grundierungen) wird zunächst ein Härter zugegeben, dann wird die Mischung mit einem Verdünner auf die gewünschte Viskosität gebracht.

Wenn Sie Farbe zur Auswahl im Labor bestellen, erhalten Sie eine Reihe von Komponenten (normalerweise als Set bestellt), durch deren Mischung Sie ein gebrauchsfertiges Material mit einer Arbeitsviskosität erhalten - wie sie sagen, „unter das Spray“. Oder sie geben bereits verdünnte Farbe ab (dies gilt natürlich nur für die Basis, da die Lebensdauer von Zweikomponentenmaterialien nach dem Mischen streng begrenzt ist).

Additive

Eine Beschreibung der Rezepte für die Zubereitung von Farb- und Lackcocktails wäre unvollständig, ohne Zusatzstoffe zu erwähnen - Materialien, die verwendet werden, um individuelle Eigenschaften von Emails, Lacken oder Grundierungen zu verändern.

Um zum Beispiel eine raue Oberfläche zu erzeugen – sehr oft werden die Kunststoffstoßstangen von SUVs so lackiert – gibt es Strukturadditive. unterschiedliche Grade Streugut. Damit die Farbe auf dem Kunststoff nicht reißt, werden im Allgemeinen 20-40% des Weichmachers hinzugefügt. Es gibt matte Elastifizierer, die den Glanz und die Verfärbung von Kunststoffteilen wie Seitenverkleidungen von Mercedes-Benz reduzieren sollen.

Beim Lackieren mit spektakulären Zweischichtlacken müssen diese Zusätze dem Decklack beigemischt werden (empfohlen wird auch die Zugabe eines Weichmachers zur Füllergrundierung). Lesen Sie mehr über Nahrungsergänzungsmittel und ihre Verwendung.

Wir messen die Viskosität

Jeder Maler sollte in der Lage sein, einen so wichtigen Indikator wie die Viskosität zu kontrollieren. Wozu? um dem empfohlenen Wert zu entsprechen. Nochmals, warum? Das Material gleichmäßig auf die Oberfläche auftragen und eine Beschichtung in der erforderlichen Dicke mit den geplanten Eigenschaften erhalten - schön und langlebig.

„Viskosität“ (von lat. viscosus – klebrig, klebrig) – ein Wert, der die Fließfähigkeit einer Flüssigkeit charakterisiert.

Wozu?

Filtern

Das aufbereitete Lackmaterial muss vor dem Einfüllen in den Spritzpistolenbehälter gefiltert werden, da es durch den Aufbereitungsprozess eingeschleppte Fremdeinschlüsse, Klümpchen usw. enthalten kann. Andernfalls Garantieempfang hochwertige Oberfläche es ist unmöglich, weil all diese Ablagerungen schließlich auf der lackierten Oberfläche landen können.

Zur Filtration ist es zweckmäßig, Einweg-Papiertrichter mit einem Nylon-Filtereinsatz (Maschenweite in der Regel 190 Mikrometer) zu verwenden. Ich habe den Trichter direkt in den Tank gesteckt, abgeseiht - fertig, Sie können malen!

Wir befüllen den Farbbehälter nur mit Hilfe eines Filtertrichters

Grundlegende Fehler

Stetig erreichen Hohe Qualität der durchgeführten Arbeiten ist nur möglich, wenn die technologischen Empfehlungen für die Verwendung bestimmter Materialien eingehalten werden. Wer moderne Autos reparieren und hochwertig reparieren möchte, für den gibt es einfach keinen anderen Weg.

Dabei ignorieren technologische Anforderungen bleibt die Haupt(!)ursache für Mängel und Fehler. Wie das Sprichwort sagt: "... so oft haben sie es der Welt gesagt" ...

Aber „freie Moral“ war und ist schon immer: Wir stellen die Airbrush „nach Gehör“ ein, wir mischen die Farbe „nach Auge“, wir vergessen fest definierte „Lebensdauern“ gebrauchsfertiger Produkte.

Beispielsweise ändert der Lack in einer Stunde die Viskosität um durchschnittlich 100 %. Er verdickt. Vor dem Mittagessen haben wir es umgerührt, die Viskosität gemessen - 20, zufrieden sind wir zum Essen gegangen, wir sind in 50 Minuten zurück, und er hat bereits alle 40! Natürlich kann das Material nicht mehr verwendet werden. Aber wie oft denkt jemand über eine solche "Kleinigkeit" nach?

Wie oft erinnert sich jemand daran, dass das Material, dem wir keinen Härter zugesetzt haben, nicht mehr richtig aushärten kann, egal wie trocken es ist. Acryl-Zweikomponentenmaterialien werden schließlich ausgehärtet: aufgrund chemische Reaktion zwischen einem Acrylbindemittel (Basis) und einer Substanz zur Vernetzung von Molekülen - Polyisocyanat (Härter). Und nur der Hersteller von Lackmaterialien kann wissen, wie viele -N=C=O-Einheiten (im Härter enthalten) notwendig sind, um mit einer bestimmten Menge an OH-Einheiten (die Bestandteil der Basis sind) zu reagieren und das Material zu einem starken Material zu machen Polymerfolie (mehr dazu).

Es stellt sich also heraus, dass, wenn wir nicht genug Härter gießen, einfach nicht genug Vernetzungsmaterial für die korrekte Aushärtung des Films vorhanden ist. Die Beschichtung ist weich, ungehärtet.

Die umgekehrte Situation – bei einem Überschuss an Härter (und dementsprechend einem Überschuss an -N=C=O-Einheiten) hat den gegenteiligen Effekt – die Beschichtung erweist sich als zu hart, aber gleichzeitig unelastisch, sehr anfällig für Ablösung , Knacken und Absplittern.

Wenn also auf einer Dose Lack steht, im Verhältnis 2:1 zu verdünnen, dann sollte man nicht zu faul sein, genau zwei Teile Lack und einen Teil Härter abzumessen. Nicht mehr und nicht weniger.

Eine korrekte Polymerisation von Zweikomponentenmaterialien ist nur möglich, wenn richtige Proportionen Mischen mit Härter

Nun, dass Acrylwerkstoffe nur mit Originalhärtern ausgehärtet werden können, steht generell außer Frage. Bei Acrylsystemen sind Copolymer und Polyisocyanat sorgfältig aufeinander abgestimmt, und wenn wir einen Härter von einem anderen Lack oder einem anderen Hersteller nehmen, erhalten wir ein anderes Polymer mit ganz anderen Eigenschaften.

Das Gefäß mit den Resten des Härters muss fest verschlossen werden, da der Härter mit Luftfeuchtigkeit reagiert, was zu seiner Trübung und Ausfällung von Kristallen, manchmal Gelierung, führt. Um zu verhindern, dass Luft in die teilweise verbrauchte Härterdose eindringt, wird empfohlen, sie umzudrehen und auf den Deckel zu stellen und in dieser Position zu lagern.

Die Durchführung von Malerarbeiten umfasst nicht nur die Vorbereitung von Farben und Lacken, sondern auch die Vorbereitung richtige Zusammensetzung für dieses Verfahren.

Aus physikalische Eigenschaften Farbmaterial hängt vom Gesamtergebnis ab.

Wenn die Arbeit mit einer Airbrush durchgeführt wird, muss die Zusammensetzung flüssig sein, damit Flecken vermieden werden können. Aber wenn Sie Pinsel in Ihren Händen halten, sollten Sie viskose Farbe verwenden.

In der Regel geben alle Hersteller an, wie ihr Produkt gezüchtet werden soll, aber manchmal kann die Anweisung eine hervorragende Werbeveranstaltung sein, die verwandte Produkte derselben Marke bewirbt, und es kann teuer werden.

Um die Kosten zu minimieren und hochwertige Komponenten für die Autolackierung zu erhalten, sollten Sie die Kriterien für die Auswahl von Lack, Lösungsmittel, deren Wechselwirkungsbedingungen und vieles mehr kennen.

Bei hochwertigen Schleifarbeiten an der Karosserie bleiben noch einige Risse auf ihr zurück. Um alle Mikrorisse zu füllen, lohnt es sich, eine weniger dicke Farbe aufzutragen.

Andernfalls ist die Manifestation kleiner Verformungen auf der Oberfläche des lackierten Autos möglich.

Es lohnt sich auch nicht, die Farbe stark zu verdünnen, da dies mit dem Auftreten von Chagrin behaftet ist, während die Oberfläche lange und schlimmer trocknet und wer weiß, was in dieser Zeit passieren kann.

Dieses Ergebnis hängt direkt von der Farbe ab, aber der Lack spielt eine ebenso wichtige Rolle für das Ergebnis, er ist verantwortlich für den Glanz und die Haltbarkeit der zuvor aufgetragenen Beschichtung.

Trotzdem wird das Lösungsmittel der Farbe zugesetzt, damit sie sich leichter auf die Oberfläche legt. Die Frage bleibt nur im Verhältnis, das von allen Bedingungen abhängt, unter denen die Lackierung durchgeführt wird, unter Berücksichtigung von Technologien, Mengen und vielem mehr andere Punkte.

Andere physikalische Schäden hängen auch von der Qualität der aufgebrachten Beschichtung ab.

Lösungsmittel werden je nach Temperatur und Trocknungszeit der Farbe eingeteilt, aber der erste Schritt besteht darin, sich für die Farbe zu entscheiden, wie wählt man sie aus?

Farbe für die Autolackierung auswählen

Je nach Konzentration der Bestandteile werden alle Emails eingeteilt in: hochgefüllt, mittelgefüllt, niedriggefüllt.

Im ersten Fall wird eine solche Farbe mit dem Kürzel VHS gekennzeichnet, niedrig gefüllte werden jedoch als LS erfasst.

"Fülle" ist eine Eigenschaft, die für die Viskosität und Flüchtigkeit des Materials verantwortlich ist. Wenn Sie dieses Kriterium kennen, können Sie bestimmen, wie viel Lösungsmittel und andere Komponenten der Farbe zugesetzt werden, damit sie nicht austrocknet.
Lesen Sie vor dem Auftragen von Farbe immer die Anweisungen dazu.

Wie viel Farbe braucht man, um ein Auto komplett damit zu dekorieren? Diese Frage ist nicht nur für Anfänger in diesem Geschäft von Interesse, sondern auch für erfahrenere Autofahrer, die bereits mit diesem Problem konfrontiert waren.

Dieses Problem muss individuell angegangen werden. Die verwendete Farbmenge wird auch durch das zuvor gewählte Lösungsmittel beeinflusst.

Sie kommen auch vor Polar- und unpolar. Vermeiden mögliche Probleme Bei der Kompatibilität empfehlen viele Experten, die Ware eines Herstellers zu verwenden, denn nur so lassen sich Mängel aller Art vermeiden.

Farbe aus polaren Komponenten wird mit demselben Lösungsmittel gemischt, in dem Substanzen der Hydroxylgruppe vorhanden sind - Ketone, Alkohole usw. unpolar sind andere Substanzen, z. B. Testbenzin, Kerosin.

Der Versuch, einen Ersatz herzustellen, ist strengstens untersagt. Um die Viskosität der Konsistenz zu ändern, können Sie verwenden spezielles Gerät Viskosimeter.

Ein solches Gerät kostet nicht so viel, wie Sie denken, aber seine Rolle ist unersetzlich. Die Öffnungen dieses Behälters sind kalibriert.

Bei der Arbeit können Sie Viskosimeter mit unterschiedlichen Volumina und Durchmessern verwenden. Wie viele Sekunden das Material aus diesem Gerät fließt, dies sind die Indikatoren für seine Viskosität.

Um die genauesten Daten zu erhalten, müssen alle Arbeiten mit dem Gerät in einem bestimmten Temperaturregime stattfinden.

Um die Art der Zusammensetzung richtig zu bestimmen, sollte man verstehen, welche Art von Lösungsmittel in den Anweisungen für die Farbe angegeben ist.

Wenn die Zusammensetzung beispielsweise Aceton enthält, kommt sie nur mit polaren Zusammensetzungen in Kontakt. Viele betrachten Xylol und Benzol als universelle Lösungsmittel, sie sind nicht so sehr an die Bestandteile der Farbe gebunden.

Farb- und Lackzusammensetzungen haben ihre eigenen Nummern, sodass Sie in den angebotenen Optionen nicht verwirrt werden:

Nr. 646 ist ein sehr aggressives Lösungsmittel, das die Farbe verdünnt und einen echten Unterschied in ihrer Zusammensetzung bewirken kann.
Nr. 647 - auch eine sehr aggressive Zusammensetzung, verdünnt Nitrolack und Nitrolack, erfordert erhöhte Sicherheit;
Nr. 650 - weichere Aktion, verwendet mit vielen Farben und Lacken;
R-4 - für Farbe, wo die Zusammensetzung chlorierte Polymere enthält.

So verdünnen Sie Sprühfarbe

Die Ausbreitungs- und Trocknungsgeschwindigkeit der Farbe hängt von der Außentemperatur ab. Zum Schutz und zur Vermeidung eines schlechten Ergebnisses versuchen die Hersteller auf Nummer sicher zu gehen und empfehlen, dass jedes Verdünnungsmittel bei einer bestimmten Temperatur verwendet wird.

Autolacke werden in flüssiger Form geliefert, und wenn Sie sie öffnen, bedeutet dies nicht, dass sie zum Auftragen bereit sind. Sie müssen die Proportionen kennen, die es der Farbe ermöglichen, leicht und gleichmäßig auf der Metalloberfläche zu liegen.

Berücksichtigen Sie beim Hinzufügen eines Lösungsmittels die Zusammensetzung der Farbe, da diese möglicherweise bereits eine gewisse Menge davon enthält.

Nicht lohnenswert Selbstmessung und Lösungsmittel ins Auge geben.

Daher ist ein Lösungsmittel ideal zum Lackieren eines Autos, das:

Bei niedrigen Temperaturen verwendet, trocknet die Farbe schnell, so dass Streifen nicht einmal Zeit haben, sich zu bilden.
Wenn die Temperatur Umfeld innerhalb von 25C sollte auf das Lösungsmittel geachtet werden Durchschnittsgeschwindigkeit Verdunstung.
Wenn die Temperatur über 25 °C liegt, ist ein Lösungsmittel mit langsamen Verdunstungseigenschaften geeignet. Wenn sich die Farbe auf der Oberfläche auszubreiten beginnt, erhält der Autobesitzer einen starken Körperschutz.

Wenn Sie sich für die Farbe „Perle“ oder „Metallic“ entscheiden, können Sie sich nichts Besseres vorstellen als ein langsames Lösungsmittel.

Nur so kann eine gleichmäßige Farbe und das Fehlen sonstiger Mängel erreicht werden.

Die Farbe ist fertig und es bleibt nur noch, sie am meisten zu filtern der übliche Weg- Verwenden Sie dazu einen gewöhnlichen Nylonstrumpf, erst nach diesem Vorgang können Arbeiten zum Lackieren der Oberfläche durchgeführt werden.

Wie viel Farbe braucht man um ein Auto zu lackieren

Das Malen ist mit einem gewissen Materialeinsatz verbunden, der Verbrauch hängt von mehreren Gründen ab:

Welche Oberfläche ist abgedeckt, ihre Abmessungen;
Aufgrund der Lackmarke breitet sich die Beschichtung unterschiedlich aus.
Um die gewünschte Farbe zu erreichen, muss die Farbe manchmal mehrmals aufgetragen werden.
Es ist wichtig zu wissen, welche Art von Grundierung verwendet wurde, ihre Farbe und Qualität.
Beim Lackieren der Karosserie kommt es auf die Spritzpistole und ihre Haupteigenschaften an.

Richtig verdünnte Farbe wird nicht so verbraucht, wodurch Sie Geld sparen und eine qualitativ hochwertige Lackierung erzielen können.

Nicht weniger nützliche Geräte Ein Viskosimeter wird in Betrieb sein, aber wenn es nicht zur Hand ist, reicht es aus, ein normales Lineal zu verwenden.

Die Farbe mit einem Lösungsmittel nur nach Augenmaß zu verdünnen erfahrene Handwerker, aber für Anfänger sind echte Anweisungen erforderlich.

Zweikomponentenlack nimmt folgendes Verhältnis an: 100 ml Härter plus 500 ml Lösungsmittel werden mit einem Liter Farbe gemischt.

Um bei der Proportion nicht zu verwechseln, greift man am besten zu einem Messlineal oder gar einem Glas. Eine ebenso wichtige Aufgabe ist es, die erforderliche Viskosität zu erreichen.

Wenn kein Instrument zur Verfügung steht, um diesen Indikator zu messen - ein Viskosimeter, dann können Sie es verwenden Volksmethode: Wenn die Farbe nicht fließt, sondern tropft, ist mit der Viskosität alles normal.

Die Fließfähigkeit der Farbe ist auch ein wichtiger Faktor bei der Verwendung einer Airbrush. In diesem Fall wird für ein Gerät mit kleinem Düsendurchmesser eine flüssige Zusammensetzung benötigt. Wenn jedoch mit einer Rolle gearbeitet wird, ist hier die Dichte wichtig .

Bevor Sie mit dem Streichen beginnen, testen Sie die verdünnte Substanz am besten auf einer Beschichtung, die nicht zu schade ist.

Um sicherzustellen, dass das verdünnte Material richtig ist, brauchen Sie nicht viel Substanz, Sie müssen ein paar Mal einen Pinsel oder ein Gerät schwingen.

Vergessen Sie nicht, dass die Fließfähigkeit direkt von der Temperatur abhängt, es stellt sich heraus, dass je wärmer, desto größer die Viskosität.

Es lohnt sich nicht, die Farbe längere Zeit in einem Behälter aufzubewahren, da sie mit der Zeit aushärtet. Für eine vollwertige Arbeit kann es daher erforderlich sein, einen neuen Anteil der Lösung zu verdünnen.

Die Züchtung der Farbe erfordert vom Spezialisten die Einhaltung der Technologien, nach denen die Farbe schließlich die gewünschte Konsistenz erhält.

Vor dem Lackieren ist es wichtig zu verstehen, dass das einfache Verdünnen der Farbe nicht ausreicht. Es ist wichtig, es richtig zu machen und die Lösung auf die gewünschte Viskosität zu bringen.

Die erforderliche Verarbeitungsviskosität ist ein Qualitätsindikator für jeden Schutzanstrich, egal ob Lack, Farbe oder Flüssigspachtel.

Es ist ziemlich offensichtlich, dass die zu beschichtende Oberfläche einige Mikrorauhigkeiten aufweist, die nach der Vorbereitung zurückbleiben. Wenn zur Behandlung einer solchen Oberfläche ein flüssiger Füllstoff verwendet wird, kann er diese Unregelmäßigkeiten möglicherweise nicht beseitigen, da dünner Film Füller gibt es keine Möglichkeit, diese Mikrorauhigkeiten zu füllen, und tatsächlich muss oft auch der Spielraum für das Schleifen berechnet werden. Um diesen Mangel zu beheben, wird diese Oberfläche neu grundiert, was jedoch mit unnötigen Kosten verbunden ist Verbrauchsmaterialien und Zeit zum Arbeiten.

Wenn man es mit der Dichte des Spachtels übertreibt und zu dick aufträgt, dann schon sehr Hohe Dichte, wird der Füllstoff mit seiner Struktur einfach nicht in der Lage sein, Mikrorauhigkeiten zu durchdringen, was zu einer Ablösung des Schmutzes und einer negativen Haftung führen kann. Außerdem hat ein Füller mit zu hoher Dichte nicht die Fähigkeit, sich in einer gleichmäßigen Schicht auf der Oberfläche auszubreiten, wodurch eine erhöhte Narbe entsteht, die nur durch sorgfältiges Schleifen entfernt werden kann, was wiederum zur Folge hat zusätzliche Kosten in Arbeit.

Alle diese Manipulationen sind in der Tat nur die Vorbereitung zum Lackieren, das Lackieren und Lackieren selbst ist viel komplizierter und erfordert eine große Arbeitsintensität, wie z. B. Beschichtungsstärke oder Farbton, und diese Indikatoren hängen von der Viskosität ab.

Einige Experten versuchen, den Füllstoff flüssiger zu machen, weil sie glauben, dass eine flüssigere Substanz alle Arten von Oberflächenunregelmäßigkeiten füllen kann, und das Auftragen einer solchen Substanz wird seine Dicke um ein Vielfaches erhöhen. Solche Tests sind jedoch falsch. Wiederholt aufgetragenes Material enthält einen großen Prozentsatz an Lösungsmitteln, was mit der Tatsache behaftet ist, dass die Oberfläche langsamer trocknet, schlecht aushärtet und schließlich die Haftung verliert, was die Möglichkeit des Schrumpfens und Absplitterns erhöht.

Wie kann dies vermieden werden? Die richtige Entscheidung Es wird eine Messung durchgeführt und die Farbe auf die gewünschte Viskosität gebracht, d.h. die Farbe verdünnen.

So messen Sie die Viskosität von Farben

Als Hauptinstrument zur Messung von viskosen Farben und Lackmaterialien gilt ein Viskosimeter. Es ist ein gemessener Behälter. kleine Größe, deren Löcher eindeutig kalibriert sind. Die Viskosität ist die Zeit in Sekunden, die für die Farbe gemessen wird, die aus der Öffnung des Geräts fließt. Je länger die Zeit - desto viskoser wird die Farbe und umgekehrt - wenn die Zeit kurz ist, wird die Viskosität schließlich gering. Viskosimeter werden je nach Viskosität des Materials unterschieden. Solche Vorrichtungen haben Unterschiede im Volumen und Durchmesser des Lochs.

Viskosimeter Nr. 4 oder DIN4 (der Name leitet sich von der entsprechenden Norm ab) dient zur Messung der Viskosität von Lacken, Lacken und Grundierungen. Dieses Viskosimeter ist uns auch unter einem anderen Standard bekannt - VZ-4. Dieses Gerät ist ein konischer Behälter mit 100 Millimetern Durchmesser und einem Loch im Boden mit einem Durchmesser von 4 Millimetern. Die Viskositätsbestimmungstemperatur muss 20 °C betragen. Eine solche Temperaturanforderung ist kein Zufall, da sonst die Genauigkeit der Messungen erheblich verringert wird, wenn sie nicht eingehalten wird. Dies liegt daran, dass die Viskosität bei Temperaturänderungen nach oben oder unten entweder abnehmen oder zunehmen kann.

So bestimmen Sie die Lackviskosität mit einem Viskosimeter

Um die Viskosität von Farbe, Lack oder Grundierung zu bestimmen, nehmen wir ein Viskosimeter und füllen es vollständig mit dem ausgewählten Material, während wir das Loch mit dem Finger schließen, die Zeit mit einer Stoppuhr messen und gleichzeitig das Loch im Viskosimeter öffnen. die vorher verschlossen war. Wir folgen dem Strahl, der durch das Loch fließt. Sobald der Strahl aufhört, in einem Strahl zu fließen und sich in Tropfen verwandelt, muss die Stoppuhr abgestellt werden. Die auf dem Ziffernblatt fixierte Zeit in Sekunden ist die gemessene Viskosität in DIN-Sekunden.

Bei Fertiglacken ist die Viskosität auf der Dose oder in den technischen Daten des Lackmaterials angegeben. Es lohnt sich jedoch nicht immer, dem Geschriebenen zu vertrauen, manchmal lohnt es sich, diese Daten auch nach der Überprüfung erneut zu überprüfen, wenn sich die auf der Bank angegebenen Daten und die mit einem Viskosimeter durchgeführten Berechnungen unterscheiden, beispielsweise wenn sich herausstellt, dass die Viskosität höher ist als empfohlen, dann muss diese Farbe verdünnt werden. Manchmal wird die Viskosität der Farbe „mit dem Auge“ bestimmt, relativ genaue Daten bei einer solchen Bestimmung können jedoch nur mit viel Erfahrung in der Lackierarbeit erzielt werden.

Beim Verdünnen von Farbe werden Messlineale und Behälter verwendet, um die Proportionen beizubehalten. Der Messbehälter gehört zum Werkzeugkasten zum Verdünnen der Farbe und ist ein durchsichtiges Plastikgefäß, auf dem Proportionen mit Serifen gekennzeichnet sind. Die Verdünnung der Farbe kann mit einem gewöhnlichen Plastikbecher erfolgen, muss jedoch vor der Arbeit auf Lösungsmittelbeständigkeit geprüft werden - gießen Sie einen kleinen Teil der angegebenen Flüssigkeit hinein und prüfen Sie nach einer Weile, ob das Lösungsmittel ausgetreten ist. Wenn alles in Ordnung ist, haben sich keine Löcher im Glas gebildet chemisch, dann können Sie dieses Glas bedenkenlos zum Verdünnen von Farbe verwenden.

Achten Sie nach dem Verdünnen der Farbe darauf, unlösliche Elemente und Ablagerungen zu entfernen. Dazu wird es durch ein Sieb filtriert oder es wird mehrlagig gefaltete Gaze als Filter verwendet.

Arten von Farben

eines). Wasserdispersionsfarben

Farben und Lacke auf Wasserbasis bestehen aus einem Pigment, Wasser und einem Material, das sie bindet. Zu diese Art Zu den Farben gehören Aquarell, Gouache und Acryl, das aufgrund seiner wasserfesten Eigenschaften am beliebtesten und gefragtesten ist. Acrylfarben werden sowohl im Innen- als auch im Außenbereich verwendet, trocknen ziemlich schnell und gelten als umweltfreundlich. Dieser Reinheitsfaktor kommt dadurch zustande, dass sich Acrylfarben weiter verdünnen auf wässriger Basis Verwenden Sie sauberes kaltes Wasser.

2). Ölfarben

Sie eignen sich hervorragend für die Arbeit im Freien, da sie erstellen Schutzschicht, die Feuchtigkeit und Wasser nicht durchlässt. Ölfarben werden aus verschiedenen hergestellt essentielle Öle und Farbstoffe. Deshalb werden beim Verdünnen von Ölfarben Testbenzin, Trockenöl und Ölharzlack verwendet.

3). Emails

Emails sind durch die größte Vielfalt an Farben auf dem Markt vertreten. Dies liegt daran, dass sie mit fast allen Lösungsmitteln verdünnt werden können: Terpentin, Testbenzin, Benzin, Lösungsmittel, Xylol, R-4, R-6, Lösungsmittel Nr. 646 und Nr. 645.

Farbtypen

eines). Einkomponentig (1K)

Zu dieser Typ Basislacke sind enthalten, sie werden nur mit einem Lösungsmittel verdünnt.

2). Zweikomponenten (2K)

Dieser Typ umfasst Acryllacke und -lacke.

Die Verdünnungstechnologie ist wie folgt: Zuerst wird ein Härter zugegeben, danach wird die Zusammensetzung mit einem Verdünner auf die erforderliche Viskosität gebracht.

Der Hauptunterschied zwischen Zweikomponentenlacken und Einkomponentenlacken ist die Polymerisation, d.h. Trocknen. Einkomponentenlacke trocknen natürlich, während Zweikomponentenlacke durch Reaktion mit einem Härter trocknen. Acryl interagiert mit dem Härter, wodurch die Molekülketten verbunden werden - die Polymerisation des Materials erfolgt.

Das Lösungsmittel in Zweikomponentenlacken wird nur verwendet, um die gewünschte Viskosität zu erhalten. Wenn dem Material mehr Härter als erforderlich zugesetzt wird, wird die gewünschte Härte aufgrund der Anzahl der zu bindenden Moleküle möglicherweise nicht erreicht mehr Nummer Acrylpolymermoleküle.

Es ist wichtig zu bedenken, dass die Trocknung der Farbe von der Temperatur abhängt. Wenn Sie versuchen, sich daran anzupassen, können Sie die Lösung nicht erraten und entweder zu dick oder zu flüssig machen, was mit Glanzverlust, Streifen und erhöhtem Chagrin behaftet ist.

Um dies zu verhindern, werden je nach Temperaturregime drei Arten von Verdünnungsmitteln verwendet:

Schnell, bei einer Temperatur von 15-20 ° C aufgetragen, in kurzer Zeit verdunsten, die Trocknung der Farbe beschleunigen;

Normal, gelten in gute Bedingungen zum Lackieren bei einer Temperatur von 20-25 ° C, hilft beim Trocknen, verhindert Tropfen;

Langsam, aufgetragen bei Temperaturen über 25°C, die Farbe auf der Oberfläche verteilen lassen.

Zweck:

Zum schützenden und dekorativen Lackieren und Ausbessern kleiner Lackfehler an Autos, Motorrädern, Fahrrädern, Mofas,
Landmaschinen, Geräte, Garagen aus Metall. Vielleicht
zum Abdecken aufgetragen Metallprodukte verwendet im täglichen Leben in Innenräumen, z. B. Kühlschränke, Gasherde, kalte Rohre
Wasserversorgung, Lüftungskanäle, sowie zum Lackieren vorbereitet Metalloberflächen Produkte, die sowohl unter atmosphärischen Bedingungen als auch in Innenräumen betrieben werden.
Beschichtungssystem, bestehend aus zwei Schichten ML-12-Email, die darauf aufgetragen werden
grundierte und gespachtelte Oberfläche, bewahrt schützend und
dekorative Eigenschaften in gemäßigtem Klima gemäß GOST 9.074-77 und kaltem Klima gemäß GOST 9.404-81, für 3 Jahre - bis zu Punkten nicht mehr als A31, AD3, für Farbe ML-12 schwarz - bis zu Punkten nicht mehr als A31, AD2. In tropischen Klimazonen wird das Beschichtungssystem auf eine phosphatierte Oberfläche aufgetragen
behält schützende Eigenschaften für 1 Jahr bis zu einer Punktzahl von nicht mehr als A31, dekorative Eigenschaften für 1,5 Jahre bis zu einer Punktzahl von nicht mehr als AD3.

Abtönung nach RAL-Classic-Standard mit Farbmusterkartei möglich
Farb- und Lackmaterialien YarNII LP (TU 6-27-91-97) oder nach Muster des Kunden

Hauptmerkmale:

	Der Name der Indikatoren	Norm für
	Der Name der Indikatoren	GOST 9754-76
	Filmfarbe	Nach genehmigten Mustern.
	Aussehen Filme	Nach dem Trocknen sollte der Zahnschmelz eine glatte, gleichmäßige Oberfläche ohne Falten, Delamination, Pockennarben, Krater und Fremdeinschlüsse bilden. Ein leichter Chagrin ist erlaubt.
	Relative Viskosität nach dem Viskosimeter VZ-246, s:
	Massenanteil nichtflüchtiger Stoffe, %:
	Mahlgrad, Mikron, nicht mehr als:
	Filmhaftung, Punkte, nicht mehr als:
	Trocknungszeit bis Grad 3 bei einer Temperatur von (130 - 135) ° C, min, nicht mehr:
	Die Härte des Films nach dem Pendelgerät Typ TML (Pendel A), arb. Einheiten, nicht weniger als:
	Elastizität der Folie beim Biegen, mm, nicht mehr als:
	Beschichtungsbeständigkeit gegen Temperaturwechsel von +60 bis -60°C Zyklen, nicht weniger als:
	Beständigkeit der Beschichtung gegen statische Einwirkung von Industrieöl, Wasser bei einer Temperatur von (20±2)°С, h, nicht weniger als:
	Beständigkeit der Beschichtung gegen die statische Wirkung von Benzin bei einer Temperatur von (20±2)°С, h, nicht weniger als:
	Bedingte Lichtechtheit des Films, h, mindestens:

Art der Anwendung:

Vor dem Auftragen von Emaille muss die zu lackierende Oberfläche von Schmutz, Staub, Rost gereinigt und mit Spiritus oder Nefras entfettet werden. Der Altlack wird zusätzlich poliert. Vor dem Auftragen von ML-12-Email wird empfohlen, die Oberfläche mit den Primern GF-0119 oder GF-021 vorzugrundieren.
Vor Gebrauch muss die Emaille im gesamten Volumen des Behälters gründlich gemischt werden. Email kann mit den Lösungsmitteln R-647, R-650 oder Lösungsmittel in einer Menge von bis zu 25 Gew.-% des Emails verdünnt werden. Lacke werden durch pneumatisches oder Airless-Spritzen in zwei Schichten oder auf die Altbeschichtung in einer Schicht aufgetragen. Beim Bemalen kleiner Flächen kann die Emaille mit einem Pinsel aufgetragen werden. Beim Lackieren mit elektrischem Strom muss ML-12-Email mit den Lösungsmitteln RE-1V, RE-2V auf eine Arbeitsviskosität von 18-22 s gemäß einem V3-246-Viskosimeter (4-mm-Düse) bei einer Temperatur von (20 ± 0,5) °C. Nach Auftragen der ersten Schicht und Trocknen für 5–7 Minuten bei einer Temperatur von (20±2)°C wird die zweite Schicht aufgetragen, die bei einer Temperatur von 130–135°C für eine halbe Stunde getrocknet wird.

Verbrauch:

Der Emailverbrauch für eine einschichtige Beschichtung beträgt 70-100 g/m2 (abhängig von der Komplexität der zu lackierenden Oberfläche, der Schichtdicke und der Emailfarbe).

Speichermethode:

In geschlossenen Räumen in einem verschlossenen Behälter, entfernt von Heizgeräten und elektrischen Geräten, vor Feuchtigkeit und direkter Feuchtigkeit schützen Sonnenstrahlen gemäß GOST 9980.5-86..

Gewährleistungsfrist der Lagerung:

12 Monate ab Herstellungsdatum.

Paket:

Metallfässer 200 l, 55 und 25 l Fässer, Euroeimer, Gläser für Kleinverpackungen.