Как да си направим самолет от шперплат с мотор. Направи си сам моделиране на самолети - как да си направим самолет от шперплат и скрап материали, чертежи на най-простия модел. Описание на линейния модел на самолета

Домашно изработени самолети, чертежи на машини и кратко описание на тях, построени от любители дизайнери

ФЕНИКС М-5

Моделът, който е оборудван с два мотора "Whirlwind-25" модифицирани за въздушно охлаждане. Дизайнът на дръжката и веригата за управление на машината са без аналог в света.

чертежи на самолетни модели от шперплат

Изтъкнатите пилоти-изпитатели не скриха ентусиазма си и дори препоръчаха използването му на военни изтребители.
Теглото при излитане на превозното средство е двеста петдесет и пет килограма, а площта на крилото е пет точки и шест десети. квадратни метра.

VOLKSPLAN

Моделът е проектиран от американски любителски дизайнер, с теглещо витло, което се състои от следните възли:

Вал (1), изработен от дуралуминиеви тръби
лонжерон на фюзелажа (2), чийто материал е направен - бор
обшивка на корпуса (3), изработена от шперплат с дебелина 3 мм
лонжерони на крилата (4)
дъга (5)
резервоар (6), който побира тридесет литра гориво
рамка (7), изработена от шперплат с дебелина тридесет милиметра
автомобилен двигател (8) с мощност шестдесет конски сили
капак (9), изработен от фибростъкло
пружина (10)
технологични отвори за монтаж на крилата (11)
скоби за крила (12)
неговите стелажи (13)
неговите брекети (14)
болт на опората (15)

Спецификации:

Теглото при излитане е триста и четиридесет килограма
площта на крилото е девет точки двадесет и девет квадратни метра
скорост - сто седемдесет километра в час

Този модел премина сертификационни тестове и беше намерен за годен за употреба, освен това беше възможно да се правят фигури върху него висш пилотажи дори "тирбушон".

АГРО-02

Създаден от дизайнери на Твер. Основният материал, използван при производството му, е шперплат, платно, бор и домашният двигател RMZ-640. Теглото на излитане беше двеста тридесет и пет килограма, а площта на крилото беше шест точки и три квадратни метра.

HAI-40

Проектиран от студенти от Харков Авиационен институт... Моделът е с лъчев фюзелаж.

ЕДИНИЧНИ САМОЛЕТИ БИПЛАНА

ЕДНОЦИЛИНДРОВ САМОЛЕТ

Някои от представените модели са намерили практическо приложение в национална икономиказа химическа обработка на полета и въздушна фотография.
Чертежи домашен самолетпредставляват обширна проектна документация.

Този модел на Кордова се препоръчва за начинаещи в Кордова. Изпитаният във времето дизайн е модифициран по отношение на опората на двигателя. Използването на "борба" моторна опора позволява бърза смяна на двигателите и предпазва дървения нос на фюзелажа от повреда. За производството на такъв модел не са необходими оскъдни или скъпи материали. А залепването на всички възли се извършва върху епоксидна смола.

Описание на линейния модел на самолета

Фюзелажът на линейния модел на самолета е изработен от липа с дебелина 12 мм. С плоскост детайлът се стеснява до опашния край до 6 мм. Носът е подсилен с наслагвания (1 мм шперплат). Леглото на крилото се изрязва от 1,5 мм шперплат, след което се формова в напоено състояние на място.

Самолет Як-12

За допълнително фиксиране на ложата, освен лепило, се използват винтове с вдлъбната глава. И накрая, щифтовете за закрепване на крилата са залепени. Стойката на двигателя е изрязана от дуралуминиеви ъгли с размери 10 × 10 mm.

Крилото на линейния модел на самолета. Типичните ребра се изрязват от шперплат с дебелина 1 мм, а двете централни ребра се изрязват от светъл ("трепетлика") шперплат с дебелина 3 мм. Вътрешният връх също е изрязан от лек шперплат. Външен връх - 6 мм шперплат (частично натоварване на дясната конзола). Всички ребра се обработват в торбичка, след което се изсветляват отделно. Облицовката на вътрешния връх е изрязана от 1 мм шперплат. На мястото на изхода на кабела е залепено парче шперплат с вертикално разположение на влакната.

Стената на страничния елемент в централната част на крилото е направена от лек шперплат (двете централни ребра ще трябва да бъдат отрязани, за да се отстрани излишния материал). Лонжерът и ръбовете са от липови летви. След сглобяването на крилото на модела на самолета централната му част е обшита с милиметров шперплат. Не на последно място, на краищата се монтират подплата и кърпички. Готовото крило е покрито с лавсан за BF-2 или BF-10, или с марков термофилм. На крилото в точката на контакт с облицовката на фюзелажа е залепена фина обвивка на платнена основа.

Задната част на линейния модел на самолета. Килът е изрязан от 1 мм шперплат, а стабилизаторът и елеваторът са от 3 мм лек шперплат. Асансьорът е окачен на конец "шиещ". Преди монтажа стабилизаторът и кормилото трябва да бъдат грундирани с два слоя течен нитролак. За да премахнете риска от изкривяване, е полезно да фиксирате частите върху плоска повърхност... За да направите това, използвайте гарнитури от релси и някакъв вид товар, а като разделителен слой - парчета лавсан филм.

Система за управление на линейния модел на самолета. Люлеещото се столче и неговата скоба са изрязани от алуминиева плоча с дебелина 2-2,5 мм. След огъване на скобата, резбата MZ се нарязва в нея за люлеещия се винт. Тягата на кормилото е vyshkurivayut от липа релса. Краищата на телта са закрепени с найлонови нишки с нитро лепило.

Колесник на линейния модел на самолет. Основният стълб е направен от 3 мм OBC тел. Колелото е фиксирано с подвижни шайби. Опашната подпора е подобна на основната, но е изработена от тел с диаметър 1,5 мм. Преди залепването горната част на тази част трябва да бъде изравнена и назъбена с пила.

Пропелерната група на линейния модел на самолета. Препоръчваме двигател KMD с витло Thermik 220 × 125 mm. Конвенционален резервоар за гориво е запоен от калайдисана ламарина.

Сглобяване и довършване на линейния модел на самолета. След като направите отворите за крепежните винтове, препоръчително е да ги импрегнирате с нитро лепило. Дървените части на модела са покрити с два слоя нитролак. За фоново боядисване се използва нитроемайл, а за декорация - самозалепващ се филм. Крилото е прикрепено към фюзелажа с устойчиви на масло гумени пръстени.

(Д. Караваев, ръководител на кръга, източник: сп. Моделизъм за спорт и хоби)

Творчески проект по технологията "Дървен самолет" Автор: Григорий Сахно Ученик от 7 клас. MBOU Средно училище № 46 Хабаровск 2017 Ръководител на проекта: учител по изящни изкуства и технологии Шевчук Юлия Юриевна

План: 1. Проблемна ситуация 2. Рефлексия 3. Цел на проекта 4. Цели 5. Изследване 6. Решение

Рожденият ден на Problem Brother е скоро. Какво да подаря на по-малък брат?

Направи го сам! Военна техникадобър подарък за брат ми. Идея!

Отражение Можете да направите занаята обемен или полуобемен; под формата на картина, използвайки техниката на изгаряне или колаж. Може да се направи от хартия и картон; Дърво и други различни материали... Отдавна исках да направя самолет! Ще го направя обемно от дърво!

Размисъл: Как трябва да изглежда дървеният самолет? Как да свържете части? С нокти или лепило. От какво са направени крилата и колелата? Ще се опитам да направя всичко от дърво.

Цел: направете сами подарък на брат си. Цели: 1. Да се ​​запознаят с модификациите на самолета. 2. Помислете върху технологията за създаване на триизмерни занаяти от дърво. 2. Направете естетически красив продукт.

Изследователски моноплан (от гръцки μόνος, "един" и латински planum, "самолет") - самолет, който има една носеща повърхност (едно крило), за разлика от биплан или триплан. Монопланите станаха популярен дизайн в авиационната индустрия в началото на 30-те години на миналия век. По височината на монтажа на крилото спрямо фюзелажа монопланите се разделят на следните типове: нискокрили; ниско крило, долната повърхност на крилото е изравнена с или под основата на фюзелажа. средни равнини; средно крило, крило, монтирано по средата на фюзелажа. рамото крило, крило, монтирано над средата на фюзелажа. възвишени планове; високо крило, горната повърхност на крилото е изравнена с или над горната част на фюзелажа. чадър (от френски parasol - чадър) - крилото е разположено над фюзелажа. Ако крилото на моноплана не се поддържа от скоби, подпори или подпори, то се нарича конзолно. В сравнение с биплан, крилото на конзолния моноплан е по-тежко, но такова крило има по-добри летателни характеристики.

Проучване Някои ранни опити за самолети, по-тежки от въздуха, бяха моноплани; Монопланът, построен през 1874 г. от Феликс дю Тамплем де ла Кроа, е един пример. Други ранни опити за полети с моноплан са извършени през 1884 г. от Александър Можайски и Климент Адер през 1890 г. Tereshchenko F.F., Zembinsky S.S. Моноплан Държава: Русия, 1912 г

Изследователски самолет || Моноплан Bylinkin Година на издаване || 1910 Двигател, марка ||< Анзани >Мощност || 25 Дължина на самолета, m || ~ 6,5 Размах на крилата, m || 8,5 / 8

Изследвания Първият моноплан на А. С. Яковлев AIR-3 Москва, юни 1929 г

Изследователски самолет 2 Световен моноплан

Изследвания МиГ-9 е съветски реактивен изтребител, разработен веднага след края на войната. Той стана първият реактивен изтребител, произведен в СССР. Изтребителят МиГ-9 се произвежда серийно от 1946 до 1948 г., като през това време са произведени повече от шестстотин бойни машини.

Занаятите трябва да бъдат красиви и оригинални. 3. Изработени естетически и спретнато. 4. Продуктът не трябва да е труден за производство. 5. Спазвана е технологията на производство. 6. Цената трябва да е ниска. 7. Екологично чисти. осем. Приключена работатрябва да е естетически приятен за окото и да радва брат ви. Основни изисквания за подарък:

Материали: Шперплат, цветни материали - бои, лакове, блестящи стикери.

Инструменти: Канцеларски нож. Владетел. Ножовка. Шкурка. Пистолет за лепило.

Мерки за безопасност при работа с фреза: - не работете с нож към тялото си; - дръжте здраво дръжката на ножа; - използвайте само добре заточени ножове и инструменти; - уверете се, че ръцете и дръжката на ножа са сухи; - не оставяйте ножа в положение режещ ръбнагоре; - не оставяйте ножа забит в или между предмети; - не се опитвайте да хванете падащия нож; - не използвайте ножа за други цели; - натискайте ножа след всяка употреба.

Мерки за безопасност при работа с ножовка: 1. Заготовката трябва да бъде правилно и здраво фиксирана върху работната маса или масата. 2. Когато работите с ножовка, трябва да избягвате потрепвания и да се уверите, че острието не се огъва. 3. Никога не направлявайте острието на триона с пръст. 4. Ръката, която държи детайла, трябва да е на безопасно разстояние от триона. 5. За отстраняване на стърготини се използва специална четка.

Предпазни мерки с пистолет за лепило: Поставете пистолета за горещо лепило, зареден с пръчка, в изход и го загрейте, докоснете го, натиснете бутоните и т.н. няма нужда, оставете го да се затопли за необходимото време (5-15 минути, в зависимост от пистолета). когато лепилото се затопли и стане течно, изнасяме пистолета за горещо лепило на работната повърхност и започваме работа. най-неприятното нещо, което може да бъде в пистолет за горещо лепило- това е върха, горещата дюза, откъдето изтича лепилото. Не е нужно да докосвате тази част на пистолета, може да се изгорите. Бъди внимателен! Лепилото вътре в пистолета се нагрява до много висока температура, така че трябва да работите с него внимателно, за да не се изгорите случайно.

Решение: 1.

Как да направите самолет от шперплат със собствените си ръце чертежи и описание

Преди всичко нарисувах скица в графичен редактор.

Решение: 2. Начертайте чертеж

Решение: 2. Прехвърлете чертежа на частите върху шперплат, 3. След това изрежете тези части.

Решение: 4. Обработени части шкурка... 5. Залепени всички части с пистолет за горещо лепило. 6. Боядисани, украсени някои елементи.

Резултат.

Занаятът се оказа красив и оригинален. Технологията за сглобяване на играчките беше спазена. Работата отговаря на плана. Цената на материалите е малка. Изработени естетически и спретнато. Брат ще го хареса. Самооценка за контрол на качеството:

Благодаря за вниманието! Надявам се, че ви е харесало

Радиоуправление

Бързо изработване на самолетни модели „Направи си сам“.

Авиомоделството е интересно хоби, интересно е не само за деца, но и за възрастни.
Единственият недостатък е цената на самолетните модели.
Не електрониката, тя практически не страда, а самият модел на самолета, който рядко лети повече от 3-4 пъти в неопитни ръце.

За да натрупате опит, трябва да смените 3-4 модела самолети, а това не винаги е достъпно.
Предлагам да направите модел на самолет със собствените си ръце за летене свеж въздух.

За простота и лекота на производство е най-добре да вземете за основа технологията на производство на самолети.

Самолетът е модел на самолет от плочки на тавана(да - този, който се продава в Голям бройНа строителни пазари), изработени по контурна технология - само контурът се възпроизвежда от реалния самолет в модела на самолета.

Така че нека започваме.

Първо трябва да изтеглите чертеж на модел на самолет - например да изтеглите чертежи на модел самолет P40-Warhawk или.
Сега отпечатваме чертежите, залепваме ги към тавана и ги изрязваме.

Оказва се такива заготовки

Разрязваме фюзелажа по дължина и залепваме дървена лента, за да укрепим фюзелажа.
По-добре е да направите тавани от 2 слоя, залепете ги с лепило за таванни плочки Titan.

Инсталирайте електрически двигател в предната част на фюзелажа
Може да бъде колектор

или модерен безчетков модел самолетен двигател

За да го управлявате, трябва да направите самолетите на кормилото, в нашия случай това ще бъдат елероните и елеваторът.
Отрязваме ги там, където са посочени на чертежа и ги свързваме с лента - както е показано на фигурата по-долу

Поставяме свинете в самолета, пръчките ще бъдат прикрепени към тях

Инсталираме електроника.

Прикрепяме едно серво към крилото и го свързваме с еластични телени пръти към елеронните свине.

Поставяме другата половина от дължината на фюзелажа и я свързваме с асансьора.

Можете просто да изрежете дупките за сервото и да ги фиксирате с пистолет за лепило или да ги залепите върху Titan - в последния случай е препоръчително да увиете сервото предварително с хартиена лента.

Прикрепяме приемника, регулатора на оборотите на двигателя и акумулатора към фюзелажа.

Необходимо е да се фиксира така, че центърът на тежестта на модела на самолета да пада върху 23-25% от ширината на крилото. Тогава моделът на самолета ще лети добре.

Остава само да сложите витлото и да летите! По материали от сайта Радиоуправляеми модели на самолети

Повече за радиоуправляемите модели:

Най-евтиният квадрокоптер

- Изработка на квадрокоптер от линийки.

Как да направите квадрокоптер със собствените си ръце

- Изработка на квадрокоптер от скрап.

Проста радиоуправлявана яхта

- Изработваме макет на радиоуправляема яхта за една вечер.

Лодка за радиоуправление

- За да помогна на рибаря.

Конструктор с радиоуправление

- от такъв конструктор можете да сглобите домашно приготвени радиоуправляеми модели автомобили.

Всичко сами и със собствените си ръце

Лео коментира:

Хм, можете да направите цяла ескадрила RC модел самолети за една вечер!

Дмитрий коментира:

И откъде можете да закупите електроника на по-ниска цена? Аз съм от Челни.

Коментар на вятърните колони:

Мисля, че е интересно не само за мен

Саша коментира:

миша коментира:

много интересно, но предпочитам да си купя Лада

Миша коментира:

Купих нещо като подобен малък по размер продукт, поради ниската мощност на двигателите и всичко останало, издухва на течение на далечни разстояния, но когато падне, планира и на практика не боли, не се получи излиза нарочно - на разстояние 20 метра губи контрол и превключва на автопилот))) плавно се настанява в тревата. щеше да има електроника, готова да помогне, би било по-интересно...

Андр коментира:

Отидете на уебсайта RC-Aviation.ru там също има селекция от оборудване.
Обхват на полета 600-800 метра (отвъд видимостта)
Много чертежи и фото инструкции за производството на самолетни модели

Тези самолети имаха много по-голям ресурс от тези на. Да, не са толкова зрелищни, защото са малки, но им отне малко по-малко време и са много по-силни. Какво още ви трябва за детска играчка?

Нямах поръчка за тези самолети. Просто изведнъж си спомних, че като дете си играех с корпуса от шперплат на самолет биплан, предназначен за летене по платното. Спомням си, че ми купиха само калъф, без двигател. (По това време родителите нямаха достатъчно пари за двигателя). О! Беше любимата ми играчка. Обхватът му беше около 40-50 см (или по-скоро не си спомням, беше много отдавна, а самолета отдавна го няма...). И така, имах самолет от шперплат, но децата ми няма ?! Разстройство. Спешно трябва да се направи

Така че, начертавайки чертежи на части директно върху лист шперплат, ние ги изрязваме с прободен трион. Фюзелажът ще бъде направен от седемслоен шперплат, всичко останало ще бъде от трипласт.

И още един комплект, за малко по-голям самолет (да, направен е, когато първият самолет се разпадна)

Опитваме се да съберем всичко това, като по пътя го модифицираме шипове ставифайл (Е, на око, чертежите бяха направени ...). След като сме се уверили, че всичко е сглобено, разглобяваме и започваме да лепим.

Между другото, при залепване е много удобно да използвате спринцовка от 20 мл. Това важи не само за PVA, важи и за лепило за полиуретанова пяна (PPU), полимерно лепило "Дракон" ... епоксидно ... и като цяло - всяко течно лепилоТочната доза лепило и дори там, където е необходимо, е точно това, от което се нуждаете. Неведнъж съм казвал - добри инструментии материалите ви позволяват да работите по-бързо, по-добре и дори да получавате удоволствие от работата.

За съжаление няма снимки на готовия самолет, чийто процес на сглобяване е показан на снимките. Обратното е за по-малък самолет.

Изправена самолетот дървоабсолютно способен дори на ученик, който не пропуска часове в училищния кръжок по моделиране на самолети. Такъв модел планер, накрая, едва ли ще може да вземе пътници на борда, но ще възнагради създателя с добри летателни свойства и висока конструктивна здравина. Пускайки дървен планер, ще придобиете умението да регулирате свободно летящи модели и ще получите незабравимото усещане за полет „Направи си сам“. самолета.

Ще имаш нужда

• Борови летви, нож, прободен трион, самолет, PVA лепило, алуминиева тел, полистирол, балса, лавсан филм, ютия с термостат

Инструкции

1. Работа по дървен модел самолетно започнете със сглобяването на рамката. Залепете го от борови летви със сечение 5x5 мм с помощта на PVA лепило. Подсилете рамката по-късно, след като лепилото изсъхне. вътрешни ъглиот пяна. Отрежете горния край на кила с нож от парче дунапрен или балса. Закръглете предния и задния ръб на рамката. Покрийте кила с цветен полиестерен филм от двете страни. Залепете волана към задния ръб (можете да го изрежете от картон с дебелина 0,5 мм).

2. Също така сглобете стабилизатор от борови летви с напречно сечение 5x5 мм. Укрепете го с ъгли от пяна, като закръглете ръбовете на рамката. Огънете крайните части на стабилизатора от тел (алуминиева игла за плетене или парче електрически проводник). Завържете края към рамката с конци с PVA лепило или епоксидна смола... Покрийте готовия стабилизатор с тънък полиестерен филм, като кила.

3. Крилото е изцяло от борова дървесина. Предният и задният ръбове на крилото трябва да имат сечение 3,5x9 mm, лонжерона - 3,5x7 mm. Също така направете ребрата от борова заготовка или от липа. По-късно, след като рамката е сглобена, изрежете ръбовете по протежение на профила на крилото и закръглете.

4. Фюзелажът е изработен от борова летва със сечение 10х15 мм. Лентата трябва да се изтънява равномерно по всяка дължина към опашката. Изрежете чучура от липа или бор. Ще ви трябва и балансираща тежест за оловно парче. Поставете тежестта в отвора на чучура и занитете.

5. След залепване и обработка на фюзелажа, залепете кила и стабилизатора към него с PVA лепило. В същото време наблюдавайте взаимната перпендикулярност на елементите на оперението и равномерното положение на стабилизатора спрямо гредата на фюзелажа. Лакирайте фюзелажа и покрийте с лъскава нитро боя.

6. Регулирайте дървения модел планер. Завържете пилона от задния и предния край към фюзелажа с помощта на гумена лента и преместете крилото по гредите, докато намерите желания център на тежестта спрямо крилото.

7. Извършете първите пробни проби във фитнес залата или на открито при слаб вятър. Стартирайте модела с леко хвърляне през хоризонта. Използвайте дървени регулиращи клинове между пилона и фюзелажа, за да постигнете най-бавната скорост на спускане, когато планирате модела. По-късно, когато овладеете техниката на подобно "пилотиране", използвайте модела смело, за да покажете своите инженерни познания - за веселие на публиката.

Самолетното моделиране завладява както възрастни, така и деца от десетилетия. Самолетизработени от пластмаса, дърво, метал, композит материали... Окончателната версия днес е може би най-известната, чаените композити са здрави и издръжливи, те са създадени по неестествен метод чрез свързване на хетерогенни твърди материали, които се състоят от няколко компонента, които се различават по своите химични и физични свойства.

Инструкции

1. Проектирайте своя самолет на хартия. Не забравяйте, че от вашия план зависи какъв ще бъде самолетът по отношение на външен вид и функционалност. Възможно е да има много опции, всичко зависи от вашето въображение и въображение. Тук обаче трябва да се вземат предвид и онези фактори, които ще повлияят на повдигането на блока, неговия полет и кацане, тоест всички детайли на самолета трябва да бъдат пропорционални и точни при измервания и изчисления.

2. Изчислете всички подробности за вашия самолет. В този случай не само теглото и геометрични размериединица, но съобразете и броя на местата, мощността на двигателя, този, който ще използвате, скоростта на свали, експлоатационното претоварване, аеродинамиката и т.н. Всички изчисления трябва да се правят стриктно по съответните формули.

3. Определете и маркирайте на вашия хартиен план къде ще бъдат челните фуги и къде поддържащите, къде лепилните и къде заваръчните, резбови или композитни. Трябва да се има предвид, че по-високи натоварвания обикновено се довеждат до ставите и те трябва да бъдат направени с метални елементи.

4. Подгответе всички материали и инструменти за работа. Правете на тези места на композита материаликъдето са необходими отвори, резби и муфи. Не забравяйте обаче, че дупките не трябва да са близо до залепени шевове и залепени фуги.

5. Почистете повърхностите около направените отвори и резби. Определете местоположенията на нитовете и направете тези видове връзки.

6. Започнете да сглобявате вашия самолет в съответствие с изчисленията и хартиен чертеж (скица), като наблюдавате, стъпаловидно свързвайки всички части на самолета. При сглобяване на самолет от композит материалине забравяйте, че първо се сглобяват крилата и опашката, а след това тялото се сглобява в тази, в която се вмъкват всички елементи (части) на самолета. Тествайте готовия монтаж.

Конструирайте самолетразрешени от наличните средства, като отделят минимум време и усилия. В същото време такъв модел на самолет, с правилна настройка, ще може да лети доста далеч. След като издигна няколко такива самолет s, ще можете да се състезавате с приятели в полета на вашите модели.

Ще имаш нужда

• - лист хартия за тетрадки в клетка;
• - съвпада;
• - тристранен обект.

Инструкции

1. Вземете лист хартия за тетрадки и начертайте върху него чертежи на крилото и опашката на самолета в съответствие с диаграмата, показана на фигурата. Изрежете детайлите спретнато и огънете килите по пунктираните линии на опашката.

2. Вземете мача, който ще се използва като фюзелаж на предстоящия самолет. Мачът трябва да е с добро качество, тоест правослоен и равномерен. Отрежете част от него с острие, както е показано на фигурата. Шлайфайте мястото на рязане с шкурка. Сега залепете опашката (вижте снимката). Използвайте PVA лепило или подобно.

3. Намерете триъгълен обект, върху който ще бъде позволено да балансирате фюзелажа с опашката. Например, можете сами да изрежете триъгълна призма от дърво или да използвате триъгълна линийка. Ако фюзелажът не е балансиран по никакъв начин и опашката на самолета надвишава, залепете малко парче пластилин към носа (към сярната глава на мача). Когато бъде намерена точката на баланс, помете я нагоре - тя ще бъде центърът на тежестта на вашия самолет.

4. Залепете крилото към фюзелажа, като изместите към носа на 2,5 мм от центъра на тежестта. След като крилото е залепено, трябва да го огънете на около 8 °, както е показано на фигурата.

5. Вашият самолет е готов, но за да лети перфектно, трябва да бъде настроен. Вземете го с два пръста и плавно вървете хоризонтално. Гледайте полета му. Ако той веднага се гмурка надолу, огънете хоризонталната част на опашката нагоре. Ако бързо се спуска надолу, напротив, трябва да огънете опашката малко надолу. Ако самолетът се върти надясно, трябва да огънете гънките на опашната част наляво. Ако той се обърне наляво, трябва да ги огънете надясно. Като огънете лявата или дясната страна на крилото, ще се отървете от наклона на самолета. С безупречна настройка вашият самолет ще лети направо и ще се спуска плавно и ще лети на поне 8 метра.

Подобни видеа

Поликарбонатът е съвременният материал, който често се използва за направата сенници... Той притежава редица предимства: привлекателен външен вид, ниско тегло и вероятност за избор на цвят. Въпреки факта, че много компании предлагат да извършат монтаж на навес от поликарбонатсрещу определена такса тази работа е разрешена да се извършва самостоятелно.

Ще имаш нужда

• - поликарбонатен лист;
• – метални тръби;
• - дървени летви;
• - багрило;
• - самонарезни винтове;
• - крепежни елементи за поликарбонат;
• - пробивна машина;
• - ножовка.

Инструкции

1. Преди да направите навес, направете измервания и закупете необходимите компоненти: самият поликарбонат, тръби, дървени летви, крепежни елементи.

2. За да закрепите сенника, ще ви е необходима рамка, чийто размер зависи от наличното свободно пространство. Формата на сенника зависи само от личните предпочитания, тъй като поликарбонатът е доста еластичен, за да приеме формата на полукръг.

3. Вземете 4 тръби и ги вкопайте в земята на дълбочина 30-40 см, образувайки квадрат или правоъгълник. Между тръбите трябва да има разстояние около 1-1,5 метра, ако е навесът поликарбонатще по-голям размер, тогава броят на опорите се увеличава. Те ще бъдат основата на рамката на сенника. Циментирайте основата на тръбите за повишена конструктивна безопасност.

4. Направете рамка от дърво, от външен виднаподобяващ рамка на прозорец, чиито страни ще бъдат равни по размер на разстоянието между тръбите. В рамките на рамката трябва да има няколко напречни летви, разположени на разстояние 50 см една от друга. Към тях ще бъде прикрепен поликарбонат. Обработете дървото с байц за дърво или го боядисайте, така че рамката да запази формата си по-дълго.

5. Прикрепете дървената рамка към тръбите, като използвате ъгли с по-стегнати технически отвори. Ъглите са закрепени към тръбите с помощта на самонарезни винтове за метал. Позволено е използването на всякакви винтове върху дървената част.

6. Нарежете и с ножовка циркулярпарче поликарбонат, чийто размер трябва да бъде с 5-7 см по-широк от изработената рамка.

7. Поставете листа върху рамката и пробийте дупки в него за закрепване. Те могат да бъдат разположени на разстояние 50 см един от друг. Желателно е да се пробива при високи цикли на пробиване първоначално, противоположни ръбове на отворите са разкъсани.

8. С помощта на самонарезни винтове и специални шайби с широки капачки прикрепете листа към дървена рамка... Разрешено е да се избягват течове в точките на закрепване с помощта на гумени уплътнения. За да изглеждат краищата на сенника по-прилежни, си струва да поставите специални довършителни профили, които се продават в същите магазини като поликарбоната.

Подобни видеа

Minecraft ви позволява да правите колички, коли и дори самолети. Вероятно всеки майнкрафтър мечтае да се движи във въздуха с невъобразима скорост. И ако все още не знаете как да направите самолет в Minecraft, тогава е време да го научите.

Инструкции

1. За съжаление, да направите самолет без модове в Minecraft е нереалистично. За да изградите работещ крилат транспорт, трябва да изтеглите и пуснете файловете на Flan's Mod в папката minecraft.jar. За да работи модът правилно, трябва също да инсталирате помощната програма MinecraftForge на вашия компютър. С помощта на тази софтуерна добавка е възможно да се направят самолети с четири и шест крила.

2. Трябва да започнете да изработвате летяща единица с производството на опашка. Изработена е от кожа и метал. За да направите тялото, имате нужда от дърво, а за да направите крилата, те вземат пръчки. Всички елементи трябва да бъдат поставени на работната маса, както е показано на снимката по-долу. Самолет в Minecraft няма да лети без витло. Необходима е стомана и пръчки, за да се изработи.

3. Всъщност правенето на самолет в Minecraft не се оказа толкова трудно. За изграждането му не са били необходими трудни за намиране материали. Можете да висите във въздуха за изглед от птичи поглед на района. Но чаен самолет все още може да бомбардира врагове!

4. За да направите боен самолет в Minecraft, трябва да направите картечница и бомби. Ще ви трябва и място за съхранение на заряди - cocklite. Всички тези неща са лесни за изработка, ако погледнете снимката. Ето как е позволено да се въоръжи самолет, направен в Minecraft.

Подобни видеа

Детска площадка на място крайградска зонаили Вилапозволява на детето ви да прекарва енергично време на чист въздух под ваш надзор. Изберете хладно осветено и защитено от вятър място за зоната за игра и изградете детска площадка със собствените си ръце.

Пясъчник на детската площадка

За децата трябва да има пясъчник на детската площадка. Може да се направи по няколко метода от евтини материали Изградете пясъчник от гума от трактор или друга голяма машина. Покрийте дъното нетъкан текстил, такъв, който ще позволи на влагата да премине в почвата, но няма да позволи на земята да се смеси с пясъка. Отгоре поставете гума и покрийте конструкцията с пресят речен пясък.От коноп може да се получи красива пясъчник. Изберете правилния брой пънове и ги третирайте с антисептик, така че дървото да не изгние. Поставете връвта под формата на пясъчна кутия, където планирате да я поставите. Можете да фантазирате и да направите пясъчника да изглежда като лодка, цвете с венчелистчета, самолет или да създадете лесно извити силуети. Копайте пъновете по силуета, този, който сте маркирали с въжето. Когато използвате дебели пънове, разположени на едно и също ниво, децата също ще получат пътеки, по които е позволено да тичат или да седят. Изградете пясъчник с опората от дъски. Първо изкопайте дупка с дълбочина около 50 см на мястото, където ще се намира, и я напълнете с развалини. В този случай след дъжд пясъкът ще изсъхне бързо. Развийте кутията от четири дъски и четири бара. Вземете прътите по-надеждно, така че долните им краища да служат и за крака. Боядисайте дървения кант на пясъчника с блясък маслена боя... Отстрани можете да рисувате анимационни герои или големи плодовеи плодове. Вкопайте краката в земята по силуета на дупката и напълнете пясъка за игрите.

Бебешка люлка

При изграждането на люлка е важно да се спазват мерките за безопасност. Подпорите трябва да са здрави, а крепежните елементи са здрави. Също така помислете за наличието на свободно пространство пред и зад люлката. За подпорите вземете две дебели греди с дължина около 3 метра. Третирайте го с антисептично импрегниране. Изкопайте две дупки с дълбочина около 50 см. Монтирайте дървения материал и го напълнете с бетон или цимент. След като разтворът изсъхне, прикрепете метална плоча върху опорите водопроводна тръба... Завържете въже със седалка към напречната греда. Ако седалката е дървена, опитайте се да направите ъглите заоблени. Удобно е да използвате детско столче за кола за люлка.

Къщички за детски площадки

Малките деца обичат да се крият в уединени места. Направете къща на детската площадка. Това може да бъде хижа, построена от клони, или палатка, която можете да закупите в магазин. Можете също така да направите самостоятелно къща от плат.Направете рамка от бар или огънете от металопластични тръби. Върху него опънете изтъркани чаршафи или завеси. Прорежете през прозореца.

Елементи за игри на открито

Укрепете баскетболния кош на щанга или дърво. Определете височината му въз основа на ръста на детето. Разрешено е да се направи лабиринт от разрушени гуми. Нарежете ги наполовина и ги вкопайте в земята в определен ред. Инсталирайте хоризонтална лента. Направете плоско игрище за бадминтон.

Казвайки „модел на самолет“, някои си представят човек с радиопредавател в ръцете си. По-малко известни, но все пак актуални са най-простите модели самолети на самолети със свободен полет без радиоуправление.

Повечето млади хора не знаят за това „пред-дигитално” хоби – авиомоделството „Направи си сам”. Модел на самолет, летящ в кръг в линия около пилота, който има дръжка в ръката си за промяна на посоката на полета нагоре/надолу. Този проект има за цел да вдъхнови хората да построят самолет от балсово дърво от тези чертежи. Характеристика на този проект за самолети "направи си сам" е, че двигателят се задвижва по линиите за управление. Превключвателят за включване/изключване се намира на дръжката за управление и батерията е в притежание на лицето.

Можете да гледате видеото от проекта тук:

особености:

• Моделът е подходящ за начинаещи; дори 12-годишно може да го направи с известна помощ.
• Проста конструкция с чертежи в естествен размер.
• Стандартни инструменти и лесно достъпни материали.
• Среден балсов самолет с контролна линия; размах на крилете 40 см.
• DC електрически четков двигател; 6 до 9 V, 5 A, 37 W.
• Захранване за контролни линии. (6 м дължина)
• Дръжка за управление с ключ за включване/изключване.
• Запечатана батерия, мин. 7.5Ah, които имате.
• Може да се използва на закрито и на открито.
• И накрая, цената е около 2000 рубли, без да се брои батерията и зарядно устройство; полетът е безплатен!

Със самолет на контролната линия можете да летите „чувствено“, за разлика от радиоуправляемия самолет. Линията между дръжката и модела ви позволява да усетите реакцията на сила. Мощност на ускорението, вибрации на двигателя и налягане на въздуха при клапите: всичко това ви позволява да симулирате управлението на лоста в "истински" самолет.

Стъпка 1: Какво ни трябва?

Най-доброто място да започнете е с модел на самолет в пълен размер с контролна линия. Спрях се на "Scoot" на Рон Уоринг. Можете да изберете всеки друг модел L/U със същия размах на крилата. Пълният план на Scoot и списък с части, които можете да изтеглите по-долу като PDF файлове, трябва да бъдат отпечатани.

Можете да закупите повечето от артикулите в местния магазин за хоби или онлайн. За "Scoot" трябва да закупите балсово дърво; 3 мм за асансьор и кормило, 6 мм за крило и 10 мм за фюзелажа. Шперплат от 2 мм за нос, превключвател и шина. За дръжката е подходящ шперплат с дебелина 6 мм или повече. Балсата, която купих стигна за 2 модела.

Файлове

Стъпка 2: нарежете и шлайфайте балсата

Покажи още 3 изображения

Първо трябва да изрежете очертанията на частите на модела. Те са в пълен размер, когато са отпечатани на хартия А4. Начертайте очертанията върху балсовото дърво с молив или въглеродна хартия. Изрежете частите с ръчен трион.

Спазвайте мерките за безопасност, опитайте се да направите всичко правилно! Внимавайте с изрезите на крилото и асансьора във фюзелажа. Шлифоването се извършва с две шлифовъчни гъби - 60 и 180 грит. Следвайте формата на рязане при шлифоване на крилата, елеватора и кормилото.

Стъпка 3: шаси и мотор

Шасито е изработено от пружинна тел. Тя е трудна за рязане и огъване. Въпреки това, както виждате, е напълно възможно да го направите! Колелата са фиксирани към оста с жични съединители. Сега е време да прикрепите колесника към фюзелажа. Сложих допълнителен дюбел, за да не се плъзга шасито напред. 2 скоби за монтаж на двигателя са изработени от алуминиева лента с дебелина 2 мм и ширина 2 см.

Стъпка 4: боядисване и фиксиране на крилото и асансьора

Покажи още 3 изображения

Преди да прикрепите крилото, елеватора и кормилото към фюзелажа, можете да боядисате модела с прозрачен акрилен лак като грунд. Покрийте ги с няколко тънки слоя. Подравнете и монтирайте крилото, елеватора и кормилото, свързани с фюзелажа, преди да поставите колчетата. Използвах много тънки дървесни влакна за фугите на асансьора. Съветвам ви да използвате само добро лепило.

Стъпка 5: релса за закрепване, превключвател, стебло, дръжка

Покажи още 3 изображения

Сега е време да се изгради система за контрол на височината. Нуждаем се от триъгълен превключвател, тънък прът и част от лоста на асансьора. Превключвателят е направен от тънък шперплаткойто купих от магазина. Стоманен прът - дължина 30 см. Той е проектиран по такъв начин, че да поддържа неутрална позиция. За ориентир взех алуминиев квадратен профил с ширина 1 см и дебелина 1 мм. Използвайте 3 мм шайба на болта и гайката, за да прикрепите превключвателя към калника.

Стъпка 6: последни стъпки

На последния етап всичко се събира. Тестването е важна част от моделирането. Например: Трябваше да изчисля диаметъра и здравината на една линия (от медна тел). Исках да използвам мек кабел, но поради изолацията не е така най-добрият вариант... Оказа се, че Меден проводникс покритие от емайл стана най-добрият вариант.

Друг пример: Има ли достатъчно мощност за двигателя след загуби на кабел? От 12 V батерия остават 5,2 V за двигателя с ток 5,4 A. Така мощността на двигателя е 28 W (но може би 37 W). Не забравяйте да балансирате самолета. Моторът първо трябва да насочи 5 градуса надясно, за да затегне линиите. След това, като вземете самолета на 1/3 от върха на крилото, той трябва да стои хоризонтално. Ако не, използвайте противотежест. Използвах 20 г олово около фюзелажа. Винаги навивайте линията (медна жица). кабелен барабанв противен случай жицата може лесно да се повреди.

Стъпка 7: Заключение

Стартирането на самолета за първи път беше изненада. Всички мои изчисления: мощност на двигателя, загуби в линията, батерия и т.н. доведоха до факта, че моделът лети и реагира добре на моето управление. Превключвателят на копчето е божи дар. Мога да пусна самолета от равна повърхност и да реша кога да спра.

Можете дори да правите някои трикове за включване/изключване, докато летите. Сигурен съм, че тази концепция може да бъде подобрена. Носих запечатана 3 кг батерия в здрава чанта. Целта на този проект, създаването и тестването на прост и евтин начин за летене с контролна линия, беше постигната. Забавлението, получено от изграждането му, беше незабравимо и още по-забавно за управление.

Съвременните родители имат възможност да купуват всякакви играчки за децата си. Разбирането идва с опита. Когато се появи възможността да имат много, хората започнаха да ценят по специален начин домашни играчки: дървени коли и самолети, ушити от кукли. Разбира се, можете просто да си купите всичко това. Но топлината на ръцете на родителите, които създават играчки за децата си, със сигурност ще се пренесе в ръчно изработен предмет. И колко вълнуващ е творческият процес за възрастните!

Изработка на модели от шперплат

Изработването на модели на самолети от шперплат със собствените си ръце, а не само самолети, беше популярно занимание за учениците в съветските времена. Чертежи и диаграми на модели бяха публикувани в списанията " Млад техник“, И кръгове по моделиране на самолети имаше в почти всеки дворец на пионерите. Всеки уважаващ себе си тийнейджър направи поне един модел на самолет от шперплат с прободен трион. Каним ви да си спомните детството си и да направите самолет от шперплат. За прототип е избран моделът на легендарния пикиран бомбардировач Пе-2.

Предлагаме за сглобяване проект, публикуван в допълнението към сп. "Млад техник" за 1980 г. (№ 2), но, разбира се, можете да изберете всеки проект от тези, които харесвате. Самолетът е изработен от шперплат с дебелина от 1,5 до 4 мм, от който са направени основните части на корпуса, ребрата и опашката. Разбира се, по-добре е да имате специален шперплат за моделиране.

Хроника на пикиращ бомбардировач

Пе-2 е страхотна бойна машина от Втората световна война. Разработката на самолета започва през далечната 1938 г. в конструкторското бюро на НКВД. Автор на проекта е авиационен инженер V.M. Петляков. Серийното производство на самолета започва през 1940 г. в Казанския авиационен завод.

Бомбардировачът Пе-2, според класификацията на НАТО Buck, е най-масовият съветски бомбардировач. Принадлежи към нискокрилия тип, има опашка с две перки. Машината е отлична аеродинамични качества, чийто потенциал дори не е използван напълно по време на Великия Отечествена война... Снимката на самолетите ясно показва колко изключителен е бил той.

• размах на крилата - 17,13 м;
• дължина - 12,66 м;
• мощност на двигателя - 2х1100 к.с.;
• площ на крилото - 40,5 m²;
• екипаж - 3 души: пилот, навигатор, стрелец;
• максимална скорост - 540 км / ч;
• висок таван - 8700 м;
• бойно натоварване - до 1000 кг (в бомбоотсека и на външната прашка);

Самолетът Пе-2 е произведен от 1941 до 1945 г. Окончателно е изведен от експлоатация през 1954 г.

Откъде да започна

Нека започнем да правим самолет от шперплат със собствените си ръце, като изградим работен чертеж на части. За да направите чертеж на самолет от шперплат, можете да вземете милиметрова хартия. С помощта на решетка 32x32 mm нарисувайте тялото на самолета, чието изображение е показано на снимка 1. Чертеж на крайното ребро на крилото е показан на снимка 2. Начертаваме този детайл върху решетка 10x10 mm.

Какво и как да се направи

За да направите фюзелажа, ще ви трябват две части от шперплат. Изрязването на елементи с прободен трион трябва да се извършва внимателно. Ако не стационарна машинапрободен трион, по-добре е да използвате ръчен. Ще направим дебела вложка от пяна между частите от шперплат. Прозрачен навес на пилотската кабина може да бъде направен от тънък лист плексиглас.

За стабилизатори и асансьори можете да вземете, ако има такива, липови плочи с дебелина 4 мм или да ги направите също от шперплат. За производството на лонжерони и предните и задните ръбове на крилото е по-добре да имате липови летви с дебелина 5x27, 15x15 и 5x20 мм. Изрязах ребрата от 2 мм шперплат. Връзката на лонжерона и ребрата е показана на снимка 3. Сглобете и залепете елементите на крилото. Прикрепете получените части на крилата към тялото, като внимателно изрежете жлебовете. След това можете да прикрепите дръжките на мотоциклета. Ако инсталирате двигателите в мотоциклетните гандоли, тогава в края на работата можете не само да се възхищавате на резултата, но и да изпратите модела на самолета да лети по лентата. За това са подходящи микромотори с обем до 2,5 см³.

Използвайте 4 мм стоманена тел за краката на колесника. Снимката показва структурата на стелажите. Скобите на шасито и осовата скоба на колелото могат да бъдат запоени от тръбата. Колелото има сгъваема главина, въртяща се върху главина. Самото колело може да бъде обработено от гума. Задното колело има подобен дизайн.

Обработваме сглобения модел самолет с фина шкурка. Покрийте тялото и крилцата по ребрата с хартия. Подходяща за тези цели със слюдена хартия. Слюдяната хартия (BG хартия) е изработена от памук и има дълги влакна. След това покрийте всичко с два слоя лак. След изсушаване фиксирайте останалите части - картечници, газови резервоари, кормилна щанга. Като вземете предвид схемата на самолета, боядисвайте го с нитро боя.

Резултати

Изрязването на самолет от шперплат, сглобяването и настройката му за полет е забавен процес, но изисква старателна работа. Но продуктът ще стане прекрасен подаръкдете, ако, разбира се, можете да предадете творението си в малки ръце, които могат да превърнат красив продукт в купчина шперплат с миг на око.

Може би, ако самото момче участва в работата, тогава времето за производство, разбира се, ще се увеличи, но кой знае, може би отглеждате нов дизайнер на самолети?