Правила за движение по автомобилен превоз на извънгабаритни товари. Изисквания за безопасност при превоз на пътници Основни изисквания за безопасност при пътническия трафик

Превозът на товари трябва да се извършва в съответствие с действащите и специални стандарти, установени за определени видове превозни средства и/или превозвани стоки (наричани по-долу също имущество, вещи, вещи).

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за решаване на правни въпроси, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:

ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБЗАВЕДЕНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и БЕЗ ДНИ.

Бързо е и Е СВОБОДЕН!

Отговорност за неспазване на законовите изисквания може да бъде наложена както на водача, управляващ МПС, така и на длъжностното лице, отговорно за пускането на МПС на линията, както и на фирмата, която притежава съответния камион.

Какво се транспортира по шосе

Товарите са:

Разнообразие	Списък на разпоредбите, регулиращи транспортирането на този тип
Опасно	Европейско споразумение за международно..., сключено в Женева на 30 септември 1957 г. (наричано по-нататък - Споразумението)
	Постановление на правителството № 272 от 15 април 2011 г. „За одобрение...“ (наричано по-долу - Резолюция № 272) (разпоредбите на Резолюция № 272 се прилагат както за превоз на обикновени, така и за опасни товари)
	Раздел 60.1. Приложение 1 към Заповед на Министерството на транспорта на Руската федерация № 7 от 15 януари 2014 г. "За одобрение ..." (по-нататък - Заповед № 7)
Огромен	Заповед на Министерството на транспорта № 258 от 24 юли 2012 г. "За одобрение ..."
	Заповед на Министерството на транспорта № 272 от 21 септември 2016 г. „За одобрение...“
	Изкуство. 31 FZ № 257 от 8 ноември 2007 г. "За автомобилите ..." (по-нататък - FZ № 257)
Нетрайни	Споразумение за международен превоз на бързоразвалящи се... (подписано в Женева на 1 септември 1970 г.)
Тежка	Самото понятие „тежък товар“ не е представено в законодателните актове, но се казва, че такова тежко превозно средство е превозно средство, чиято маса, със или без товар, надвишава допустимата маса на превозното средство, посочена в Приложение 1 към Резолюция № 272 или натоварване на ос, посочено в Приложение 2 към Резолюция № 272

Регулаторни знаци

Пътните знаци, чийто списък е представен в Приложение 1 към SDA, одобрено с Постановление на правителството на Руската федерация № 1090 от 23 октомври 1993 г. "За правилата ...", се отнасят в по-голямата си част не към товари, но към превозни средства с определена маса или натоварване на ос.

Ето списък на такива знаци с декодиране на значението:

3.4. - забранява движението за товарни автомобили с максимално допустимо тегло над 3500 кг (забележка - ако вътре в знака е посочена маса, тогава е забранено превозното средство с по-голяма маса от посочената на знака);
3.7. - забранява движението на товарни автомобили, оборудвани с ремарке;
3.15. - този знак не позволява движение на превозни средства, ако общата им дължина е по-голяма от посочената на знака (независимо от наличието или липсата на имущество);
3.13. и 3.14. - са подобни на 3.15, но ограничават само общата височина и съответно общата ширина (включително като се вземе предвид изпъкналото натоварване);
3.22. - забранява изпреварването на товарни автомобили с тегло над 3500 кг (знакът е валиден от мястото на неговото местоположение и до най-близкото кръстовище или до края на населеното място, освен ако територията на знака не е регламентирана с информационна табела 8.2.1.) ;
3.23. - отменя действието на предишния знак (3.22.);
3.32. - установява забрана за движение на превозни средства, оборудвани със специален знак „ Опасен товар„Съгласно изискванията, представени в точка 8 от Основните разпоредби за прием...;
3.33. - определя забрана за управление на превозни средства, превозващи експлозивни и запалими товари;
4.8.1. - 4.8.3. - тези знаци предписват движението само направо, надясно или наляво за превозни средства, превозващи опасни предмети;
6.15.1. - 6.15.3. - имат препоръчителен характер (препоръчва се камиони да се карат в определена посока, ако на кръстовището в която и да е посока движението за камиони е забранено);

8.19. - тази информационна табела се използва във връзка с всеки основен знак, например с 3.32. - в този случай забраната за движение ще се прилага само за превозни средства, които превозват опасни товари с определен клас на опасност.

Характеристики на превоза на товари по правилата за движение

Транспортирането на всяко имущество трябва да се извършва не само като се вземат предвид изискванията на специалните разпоредби, но и като се вземат предвид общи разпоредбипредвидено в раздел 23 от SDA.

Основните разпоредби на този раздел:

е разрешено да се превозва товар само ако масата му не надвишава стойността, установена от производителя за от този тип TS;
преди началото на пътуването водачът на превозното средство е длъжен да провери дали товарът е поставен правилно, всички закопчалки са непокътнати, състоянието на имота осигурява транспортирането му и др.;
не се допуска превоз на вещи, ако по време на движението на товарното превозно средство се пречат на други превозни средства;
не е разрешено да започне движение и ако превозваната стока блокира изгледа от мястото на водача, затруднява управлението, намалява стабилността на камиона, затваря външната осветителни устройстваили рефлектори.

Огромен

Огромните артикули вероятно означават:

извънгабаритни;
дълги;
тежък (тоест в резултат на наличието върху превозното средство, чиято маса на такова превозно средство или натоварването на ос надвишава максимално допустимото).

Голям

На основание част 1 на чл. 31 от Федералния закон № 257, превозни средства, оборудвани с обемисти товари, могат да се движат по пътищата само след получаване на специално разрешение, издадено в съответствие с процедурата, одобрена от Административните разпоредби, съдържащи се от 23 ноември 2016 г. „За одобрение...“.

В случай, че превозно средство, превозващо голям товар, ще участва в международния трафик, допълнително ще се прилагат нормите, предвидени от 24 юли 1998 г. „За държавата...“.

В правилата за движение за големи товари са установени следните разпоредби:

водачът на такова превозно средство трябва да притежава документите, предвидени от правилата за превоз на голямо имущество (клауза 2.1.1. SDA) - например карта за допускане за упражняване международен транспортв съответствие с формуляра, представен в Приложение 2 до 16 юни 2014 г. „За одобрение...“;
превозното средство трябва да има жълта мигаща светлина или оранжево;
водачите на такива превозни средства могат да се отклоняват от предписанията на пътната маркировка - при условие, че е включен мигащ фар (аб. 2, клауза 3.5. SDA);
максималната скорост за тези превозни средства се определя, когато са договорени условията за превоз (абз. 2, клауза 10.4. SDA).

Дълго

Дълготрайният товар трябва да се транспортира, при условие че на задната част на превозното средство е прикрепен специален знак „Дългопътно превозно средство“, направено във формата на правоъгълник жълт цвятс размери 120 на 20 сантиметра, с червена рамка широка 4 сантиметра.

Опасно

В допълнение към Споразумението, регулирането на превоза на опасни товари се извършва и от правилата за движение.

Ето основните точки:

водачът трябва да има със себе си специално разрешително;
при спиране от служители на Министерството на транспорта водачът трябва да предостави превозното средство за контрол на теглото и размерите;
трябва да бъде включен мигащ фар на превозно средство, придружаващо превозно средство, превозващо опасни товари;
скоростта на движение се задава при договаряне на условията за превоз;
Превозното средство трябва да бъде оборудвано със специален идентификационен знак „Опасен товар”;
маршрутът на транспортиране на опасни предмети е посочен в клауза 13 от товарителницата (абз. 2, т. 7 от Резолюция № 272).

В ремарке за кола

Въз основа на клауза 1.2. Правила за движение, всяко механично превозно средство, прикачено към ремарке, се признава за пътен влак. Съответно всички правила за движение, приложими към пътните влакове, са приложими за такова превозно средство.

По-долу са посочени разпоредбите на правилата за движение по отношение на пътните влакове и реда за поставяне на товари върху тях:

забранено е транспортирането на товари, ако съединителното устройство е повредено (абз. 2, т. 2.3.1. SDA);
по силата на клауза 11 от Основните разпоредби за допускане ..., е забранено превозването на товари в ремарке, ако то (ремаркето) техническо състояниене отговаря на изискванията на Списъка с неизправности и условия ...;
управлението на пътни влакове с 2 или повече ремаркета, както и на пътни влакове, чиято обща дължина надвишава 20 метра, се извършва по специален ред;
водачът трябва да има документи за ремаркето, а той (ремаркето) трябва да е регистриран в КАТ;
в съответствие с точка 10.3. Правила за движение, шофиране на лек автомобил с ремарке отвън селищатрябва да се извършва със скорост не повече от 70 km / h (по магистрали - не повече от 90 km / h);
през нощта и при недостатъчна видимост светлините за паркиране на ремаркето трябва да бъдат включени (абз. 3, клауза 19.1. SDA).

Иначе изискванията са стандартни – транспортираният имот не трябва да ограничава изгледа, да усложнява контрола, да покрива външни осветителни устройства и т.н.

Разхлабена

В правилата за движение не се споменава насипни товари, следователно транспортирането им трябва да се извършва съгласно правилата, посочени в други правни актове:

насипни товари могат да се транспортират само в контейнери, специално предназначени за тези цели, цистерни или ремаркета;
стандартните ремаркета за транспортиране на този вид товари няма да работят;
ремаркето трябва да бъде окачено с тента със сигурно закрепване, или брезент, или плат на гумена основа - за да се избегне загубата на стока;
при липса на тента, нивото на насипно имущество не трябва да надвишава страната на ремаркето;
забранено е транспортирането на такъв насипен материал, който ще създава шум, прах, замърсява пътя или заобикаляща среда.

Отговорност за нарушаване на правилата

Нека дадем под формата на таблица мерките за отговорност, които очакват водачи, длъжностни лица и организации, които притежават товарни превозни средства за определени нарушения:

Същността на нарушението	Регулаторна регулация	Възможни санкции
Извършване на международни превози на товари без специално разрешение	ч. 2 с.л. 11.29. Административен кодекс	Глоба, наложена на водача в размер от 150 до 200 хиляди рубли
Управление на превозно средство, превозващо опасно имущество без валидна диагностична карта	ч. 2 с.л. 12.1. Административен кодекс	Глоба на водача от 500 до 800 рубли
Шофиране на камион с тегло над 3500 кг по магистралата отвъд втората лента	ч. 2 с.л. 12.11. Административен кодекс	Глоба 1000 рубли
Неизправност от страна на водача на превозното средство, превозващо обемисти вещи, т. 11.6. Правила за движение, регулиращи преминаването на превозни средства отзад	ч. 1.1. Изкуство. 12.15. Административен кодекс	Глоба от 1000 до 1500 рубли
Неизпълнение от водач на тежкотоварен камион на изискванията на пътните знаци, забраняващи движението на товарни превозни средства	ч. 6 и ч. 7 чл. 12.16. Административен кодекс	5000 рубли - ако е извършено нарушение в град с федерално значение, 500 рубли - в други градове
Нарушаване на която и да е клауза от раздел 23 от SDA	ч. 1 супена лъжица. 12.21. Административен кодекс	Предупреждение или глоба 500 рубли
Неуспех от водача на голямо или тежко превозно средство да не надвишава допустимите размери, тегло или натоварване на ос	Изкуство. 12.21.1. Административен кодекс	Санкциите зависят от това с колко са превишени габаритите, теглото или натоварването на ос, както и от извършителя. Максимална отговорност за юридически лица- глоба от 500 хиляди рубли по част 6 от този член
Превоз на опасни товари от гражданин, който няма удостоверение за завършено съответното професионално обучение или няма удостоверение за одобрение на превозното средство за превоз на такива товари	ч. 1 супена лъжица. 21.12.2. Административен кодекс	Санкции за водача - или глоба от 2000 до 2500, или лишаване от книжка от 4 до 6 месеца
Превоз на товари в нарушение на изискванията, представени в Приложение 1 към Заповед № 7	ч. 6 чл. 12.31.1. Административен кодекс	Глоба на водача - 1500 рубли

Заложени са правилата за превоз на пътници в правилата за движение Специално вниманиезащото колата винаги е била смятана за източник на повишена опасност. Периодично се правят промени в този раздел, особено ако смъртността на пътниците при ПТП се увеличава по една или друга причина. Изискванията за превоз на пътници са посочени в клауза 22 от Правилата.

Слизане и качване на пътници

Водачът на превозното средство трябва да слиза и да се качва на пътниците само след пълно спиране на превозното средство. Началото на движението е допустимо само когато вратите са напълно затворени.

Това правило е задължително, но не всички шофьори го спазват, като се отдалечават дори когато вратата за пътника на превозното средство е отворена.

В тази ситуация се нарушава повече от едно правило, тъй като водачът на превозното средство и пътниците трябва да се закопчаят, преди да започнат да се движат.

Превоз на пътници в лек автомобил

Клауза 22.8 от SDA установява следните ограничения:

във всякакъв вид превозно средство, с изключение на превоза на пътници в каросерия на микробус или в каросерията на превозно средство за превоз на товари с бордова платформа, е забранено превозването на пътници извън кабината или допълнителни конструкции за мотоциклети;

недопустимо е превозването на хора в количества, надвишаващи допустимите характеристики на нормите.

В първата точка някои шофьори периодично затварят очите си, превозвайки хора не само в кабината на автомобила, но и на качулките, в багажника, на покрива на превозното средство. Трябва да се има предвид, че вината за смъртта на пътниците в случай на тяхната смърт ще бъде понесена само от водача, който не се е погрижил за осигуряването на тяхната безопасност.

Глобата за нарушаване на правилата за превоз на пътници е 1000 рубли.

За изпълнението на втория параграф е предвиден ограничен брой места за леки автомобили или ограничение в техническите характеристики за едрогабаритни обществен транспорткато автобуси, тролейбуси или трамваи.

За транспортиране на допълнително лице в автомобил се предвижда глоба от 500 рубли в съответствие с член 12.23 от Административния кодекс. Също така инспекторът има право да наложи допълнителна глоба за превоз на пътник без използване на предпазен колан.

Нарушение на правилото за превоз на пътници може да се наблюдава в ситуация, когато в колата има 6 души вместо 5, а за шести няма предпазен колан, което означава, че той няма да може да използва защитата.

Правила за осигуряване на безопасността на превоза на пътници

От януари 2012 г. предпазните колани са задължителни за всички видове превозни средства.

В съответствие с клауза 2.1.2 от SDA водачите са длъжни да превозват пътниците си с предпазни колани и ако има незакопчан пътник, не започвайте да шофирате.

В случай, че се превозват деца под 12-годишна възраст, водачът трябва да монтира специална система за обезопасяване в кабината, която може сигурно да фиксира малкия пътник. Дете може да се транспортира само на предната седалка с детско столче. В същото време е забранено превозването на дете на задната седалка на мотоциклет.

Правила за превоз на хора в задната част на камион

В гърба камионпътниците могат да се превозват само от водач, който има VU от категория C или подкатегория C1 за 3 години или повече.

Ако в задната част на камиона се превозват повече от 8, но не повече от 16 души, като се вземат предвид водачът и пътниците в кабината, тогава водачът трябва да има категория B или подкатегория D1. В случай на превоз на повече от 16 души, включително водача и пътниците в кабината, се изисква само категория D.

Колкото до бордовия камион, след това при специално оборудваневъзрастни са разрешени. Не се допускат деца. Ако бордовата платформа не е оборудвана за превоз на пътници, тогава пътуването в такова тяло е разрешено само за лица, придружаващи товара или пътуващи за получаване на последния. Но тогава е необходима оборудвана седалка под нивото на дъските.

В задната част на камиона не трябва да се превозват повече хора, отколкото е разрешено според техническите характеристики или вътре Повече ▼отколкото има места за сядане.

Преди започване на движението водачът на камиона е длъжен да инструктира пътниците за правилата за качване, слизане, прибиране и поведение отзад.

Правила за превоз на пътници в автобуси

Организираният превоз на деца се разрешава само в специални автобуси с опознавателни знаци „Превоз на деца”.

Шофьорът трябва да помни, че самият той трябва да осигури живота и здравето на своите пътници, тъй като тази отговорност пада върху него.

Видео: Правила за превоз на пътници по шосе

4. Разрешен ли е товарът, ако ограничава погледа на водача?

1. Разрешено само ако има огледала за обратно виждане от двете страни на превозното средство.

2. Разрешено при условие допълнителни меркипредпазни мерки.

3. Не е позволено.

5. Разрешено ли е пренасянето на товари, ако това затруднява управлението или нарушава стабилността на превозното средство?

1. Не е позволено.

2. Разрешено само при движение със скорост не по-голяма от 30 km/h.

3. Разрешено при спазване на допълнителни предпазни мерки.

6. Разрешена ли е доставката, ако покрива светлината на регистрационния номер?

1. Разрешено.

2. Не е позволено.

7. Ако по време на пътуването товарът започна да покрива външните светлинни устройства на автомобила и не е възможно да се отстрани това нарушение, водачът трябва:

1. Продължете да шофирате само до зоната за паркиране, като спазвате необходимите предпазни мерки.

2. Продължете да шофирате със скорост не повече от 30 km/h.

3. Спрете по-нататъшното движение.

8. В какъв случай е разрешен превозът на товари?

1. Товарът издава шум.

2. Товарът замърсява пътя.

3. Товарът ограничава погледа на пътника.

9. Необходимо ли е да се маркира товарът, излизащ извън размерите пътнически автомобилотстрани с 0,3 m?

1. Задължително.

2. Не се изисква.

3. Задължително само през нощта.

10.Как трябва да се маркира товарът, който излиза извън размерите на превозното средство отпред или отзад с повече от 1 m през светлата част на деня?

2. Идентификационни знаци "Извънгабаритни товари".

3. Преден фенер бяло, а отзад - червен фенер.

4. Отпред е бял рефлектор, отзад е червен рефлектор.

11.Как трябва да се маркира товарът, който излиза извън размерите на превозното средство отпред или отзад с повече от 1 m, на тъмно?

1. Идентификационни знаци "Други опасности".

2. Предната светлина е бяла, а задната е червената светлина.

3. Отпред е бял рефлектор, отзад е червен рефлектор.

4. Идентификационни знаци "Извънгабаритни товари", както и фенери или рефлектори (отпред - бяло, а отзад - червено).

12. Превозът на товари е забранен, ако:

1. Изпъква с повече от 1 m извън размерите на автомобила отпред и отзад.

2 .. Обхваща външни осветителни устройства, рефлектори, регистрационни и идентификационни знаци.

3. Монтира се на пътническата седалка.

13. Какъв цвят фенер или рефлектор трябва да се използва, за да се посочи товар, стърчащ извън размерите на превозното средство с повече от 0,4 m отстрани, през нощта или в условия на недостатъчна видимост?

1. Предната част е бяла, а гърбът е червен.

2. Предната част е жълта, а задната е червена.

14. В кой от следните случаи движението на превозно средство с товар трябва да се извършва по специални правила?

1. Товарът излиза извън задната точка на превозното средство с повече от 2 m.

2. Товарът стърчи отвъд задната точка на превозното средство с повече от 2,55 m.

15. Позволено ли е водачът на МПС, превозващ обемисти товари с включена жълта или оранжева мигаща светлина, да се отклонява от изискванията на пътната маркировка?

1. Разрешено във всички случаи.

2. Не е разрешено.

3. Разрешено при условие, че е осигурена пътна безопасност.

16. В какъв случай е забранено движението на МПС?

1. Херметичността на системата за вентилация на картера е нарушена.

2. При неизправност на съединителното устройство в автовлака.

3. Дефектен или липсващ дизайн на сервоусилвателя на волана.

17. Шофьорите, които имат право да управляват МПС от категория "В", могат да ги управляват и ако разполагат с ремарке, чиято допустима максимална маса не надвишава:

18.Как шофирането с ремарке без спирачна система влияе върху спирачния път на превозното средство?

1. Увеличава се дължината на спирачния път.

2. Без въздействие.

3. Дължината на спирачния път е намалена поради допълнителното съпротивление на движение, което ремаркето осигурява.

19. При завой ремаркето на пътния влак се измества:

1. Не се получава изместване.

2.До центъра на въртене.

3.От центъра на въртене.

20. Стабилността на автомобила е:

1. Качеството на автомобила, характеризиращо се с размера на най-малкия радиус на завиване и размерите на автомобила.

2. Способност да издържат на плъзгане и преобръщане при различни пътни условия и при висока скорост.

3.Така е производителност свойствоавтомобил, който позволява на водача да управлява автомобила с най-малък разход на умствена и физическа енергия, като същевременно прави маневри в план за поддържане или задаване на посоката на движение.

Изисквания към резултатите от разработването на Програмата се формират на базата на квалификационни изисквания, представен на водача на МПС от категория „В”. Изискванията към резултатите от усвояването на програмите описват изискванията към уменията, придобити в хода на овладяването на работната програма, посочват придобитите знания, въз основа на които се формират умения и се придобива практически опит от управление на МПС.

Структурата и съдържанието на програмите са представени от учебния план, тематичните планове по учебните предмети, работните програми по учебните предмети.

Учебната програма съдържа списък с предмети с посочване на времето, отделено за усвояване на предмети, включително времето, отделено за теоретично и практическо обучение.

В тематичния план за учебния предмет се разкрива последователността на изучаване на разделите и темите, посочва се разпределението на учебните часове по раздели и теми.

V работна програмана учебния предмет се дава съдържанието на учебния предмет, като се отчитат изискванията към резултатите от овладяването на цялостната програма за обучение на водачи на МПС от категории.

Целият образователен процес може условно да бъде разделен на два компонента: теоретично и практическо обучение. Теоретичната част е подразделена на основен и специален цикъл и включва следните дисциплини: "Основи на законодателството в областта на движението по пътищата", "Психофизиологични основи на дейността на водача", "Основи на управлението на превозното средство", "Устройство и Поддръжкапревозни средства като обекти на управление "," Първа помощ при пътнотранспортно произшествие "в оборудван специализиран кабинет за устройство и поддръжка на автомобили, съгласно Правилата за движение, основите на управлението на превозно средство и пътната безопасност, правилата на първа помощ.

В практическата част се предвижда провеждане на уроци по шофиране на специално оборудвани учебни превозни средства. Практически уроцисе извършват на обекта и по разработените маршрути за обучение по шофиране.
Изисквания към персонала на учебния процес:

учител:
По-висок професионално образованиеили средно професионално образование в направление на обучение „Образование и педагогика” или по направление, съответстващо на преподавания предмет, без представяне на изисквания за трудов стаж, или висше професионално образование или средно професионално образование и допълнително професионално образование по направление на дейност в образователна институциябез представяне на изисквания за трудов стаж.

Магистър по индустриално обучение:
Висше професионално образование или средно професионално образование в области, съответстващи на профилите на обучение, и допълнително професионално образование по направление на обучение „Образование и педагогика“ без налагане на изисквания за трудов стаж.

Права и задължения на организациите, осигуряващи обучение на водачи на МПС.

Организацията, предоставяща обучение на водачи, е длъжна:

да предвиди внедряването на съдържанието на „Образцова програма за професионално обучение на водачи на МПС от категория „В”” в работните програми за обучение на водачи.

променят последователността на изучаване на разделите и темите от учебния предмет, в зависимост от изпълнението на учебния план по учебния предмет;
увеличаване на броя на часовете, посветени както на изучаване на академични предмети, така и на обучение за шофиране, като се въвеждат допълнителни теми и упражнения, които отчитат регионалните особености;

Препоръки за организиране на учебния процес:

Учебни групи за обучение на водачи се създават с численост не повече от установена в съответствие с получената лицензия за това звено.

Отчитането на посещаемостта, напредъка и обхванатите теми се води от учители и майстори на производствено обучение в съответната счетоводна документация.

Продължителността на един академичен час теоретични и практически уроци е 1 академичен час, уроци по шофиране - 1 астрономически час, включително време за обобщаване на резултатите, документи.

Теоретичното и практическото обучение се извършва в оборудвани класни стаи с помощта на учебно-методически и учебно-визуални средства съгласно Списъка учебни материализа обучение на шофьори.

В хода на практическото обучение по предмета „Първа помощ“ обучаемите трябва да могат да изпълняват техники за оказване на първа помощ (самопомощ) на пострадали на пътя.

Обучението по шофиране се провежда извън графика на обучението от капитана по производствено обучение индивидуално с всеки обучаем в съответствие с графика на последователността на обучението по шофиране (на учебно превозно средство). Обучението по шофиране се състои от първоначално обучение по шофиране и практическо обучение по шофиране по маршрути за обучение в реални условия на движение.

До практическо шофиране по учебни маршрути се допускат лица с начални шофьорски умения, представили стандартизирано медицинско свидетелство и познаващи изискванията на Правилника за движение по пътищата.

В урок по шофиране майсторът по индустриално обучение трябва да има със себе си: удостоверение за право на управление на превозно средство от съответната категория, документ за право да преподава управление на превозно средство от тази категория.

Практическото обучение по шофиране се провежда на учебно превозно средство, оборудвано по установения ред и носещо идентификационните знаци "Учебно превозно средство", на учебната площадка и по маршрути за обучение, одобрени от организацията, която обучава водачи и съгласувани с КАТ.

При практикуване на упражнения по шофиране се предвижда извършване на работа по контролен преглед на учебно превозно средство.

Всяка дейност в програмата за обучение по шофиране е разбита на отделни упражнения, които се разработват от организацията за обучение на водачи и се одобряват от нейния ръководител.

За тестване на уменията за управление на превозно средство е предвиден контролен урок.

Контролният урок се провежда на място за обучение. По време на урока се проверява качеството на придобитите шофьорски умения чрез изпълнение на съответните упражнения.

Лица, получили незадоволителна оценка въз основа на резултатите от контролния урок, нямат право да изпълняват последващи задачи.
По учебните предмети „Устройване и поддръжка на МПС“ и „Първа помощ“ се провежда тест.

След завършване на обучението се извършва окончателно атестиране. Съставът на сертификационната комисия се определя и одобрява от ръководителя на организацията, която обучава водачи на превозни средства.

Основните видове сертификационни изпити са: цялостен изпит и практически изпит по управление на превозно средство.

Провежда се комплексен изпит по дисциплините „Основи на законодателството в областта на движението по пътищата“ и „Основи на безопасното шофиране“.

Изпитите и тестовете се провеждат с помощта на изпитни карти, разработени в организация, която обучава водачи на превозни средства въз основа на програма, одобрена от ръководителя на тази организация.

Има 4 часа за полагане на изпита. При провеждане на изпити с автоматизирани системи, времето, определено за изпита, се намалява до действително прекараното време.

Практическият шофьорски изпит се провежда на два етапа. Първият етап се провежда в затворена зона, вторият етап - на контролния маршрут в реални условия на движение.

Резултатите от окончателното сертифициране се документират в протокол.

Въз основа на резултатите от положителна окончателна атестация се издава валиден сертификат за обучение.

При обучение за управление на превозно средство, оборудвано с автоматична скоростна кутия, в свидетелството за обучение се прави съответен запис.

Издаване шофьорска книжказа право на управление на МПС се извършва от КАТ след полагане на квалификационни държавни изпити.

Водачът на превозното средство трябва да знае:

правила за движение, основи на управлението на превозните средства и безопасност на движението;
влияние метеорологични условия(дъжд, мъгла, лед и др.) за безопасността на движението и начините за предотвратяване на пътни произшествия;
отговорност за нарушаване на правилата за движение и експлоатация на МПС, замърсяване на околната среда;
предназначение, местоположение, устройство, принцип на действие на основните механизми и устройства на автомобила;
признаци на неизправности на механизмите и устройствата на автомобила, които възникват по пътя, и как да ги отстраните с помощта на съществуващия инструмент;
правила за безопасност при проверка на техническото състояние на автомобила и боравене с експлоатационни материали (бензин, електролит, охлаждаща и спирачна течност, масла);
методи и последователност на действията при оказване на първа медицинска помощ на пострадали при ПТП.

Водачът на превозното средство трябва да може:

спазват правилата за движение и предотвратяват ПТП;
шофиране на автомобил при различни пътни и метеорологични условия;
проверете техническото състояние на автомобила преди тръгване;
премахване на дребни експлоатационни неизправности, възникнали по време на работа на линията, които не изискват разглобяване на механизми;
оказват самопомощ и първа помощ на пострадали при ПТП, спазват изискванията за транспортирането им.

Порталът за опасни товари е сдружение на участници на пазара за опасни вещества и продукти.

Правила за движение при превоз на опасни товари

Правилата за движение на Руската федерация предвиждат редица изисквания и правила, регулиращи превоза на опасни товари:

Прилагане на специални правила

Изкуство. 23.5. Доставкатежка категория и опасно добри, движението на превозно средство, чиито общи параметри, със или без товар, надвишават 2,55 m ширина (2,6 m - за хладилници и изолирани каросерии), на височина 4 m от повърхността на пътното платно, дължина ( включително едно ремарке) 20 m, или движението на превозно средство с товар, стърчащ над задната точка на размерите на превозното средство с повече от 2 m, както и движението на пътни влакове с две или повече ремаркета се извършват в съответствие със специални правила.

международен автомобилния транспортсе извършва в съответствие с изискванията за превозни средства и правилата за транспорт, установени с международни договори на Руската федерация.

Наличност на документи

Изкуство. 2.1. Правилата за движение установяват, че водачът на моторно превозно средство трябва да носи със себе си и по искане на полицейски служители да им предаде за проверка при превоз на обемисти, тежки и опасни товари - документите, предвидени в правилата за превоз на тези стоки.

Прилагане на оранжеви маяци

Изкуство. 3.4.Определя се, че жълта или оранжева мигаща светлина трябва да бъде включена на превозни средства в следните случаи:

строителство, ремонт или поддръжка на пътища, товарене на повредени, неизправни и преместваеми превозни средства;
доставка извънгабаритни товари, експлозивни, запалими, радиоактивни и отровни вещества висока степенопасности;
ескортпревозни средства, превозващи големи, тежки и опасно добри;
придружаване на организирани групи велосипедисти по време на тренировъчни прояви в магистралиобща употреба.

Включен жълт или оранжев маяк не дава предимство в движениетои служи за предупреждение на другите участници в движението за опасността.

Скорост на движение

Изкуство. 10.4 Превозни средства, превозващи големи, тежки и опаснитовар, е разрешено да се движи със скорост, която не надвишава скоростта, зададена при договаряне на условията за превоз.

Действие на пътните знаци

3.32	„Забранено е движението на превозни средства с опасни товари“	Забранява се движението на МПС, оборудвани с идентификационни знаци (информационни табели) „Опасни товари“. Движението на съответните видове превозни средства в двете посоки е забранено.
3.33	„Забранено е движението на превозни средства с взривоопасни и запалими товари“	Забранено е движението на превозни средства, извършващи превоз експлозивии продукти, както и други опасни товари, които подлежат на маркиране като запалими, с изключение на случаите на транспортиране на тези опасни вещества и продукти в ограничени количества, определени по реда, предписан от специалните правила за транспортиране. Движението на съответните видове превозни средства в двете посоки е забранено.
4.8.1	„Посока на движение на превозни средства с опасни товари“	Движението на превозни средства, оборудвани с идентификационни знаци (информационни таблици) „Опасни товари“ е разрешено само в посоката, посочена на знака: 4

Днес камионът е практически най-разпространеният вид дейност в света. Има много автомобилни превозвачи, които са готови да предоставят услугите си в областта на превоза на товари.

Регулирането на правната страна на тази дейност се осъществява чрез законодателство и споразумения, които страните сключват помежду си. Основната съвкупност от правни норми, които трябва да се спазват по време на пътуване с превозно средство като цяло, и в частност при превоз на стоки, е сборник от правила за движение по пътищата... В него, относително

Посочени са следните изисквания:

1. Общата маса на превозвания товар и разпределението на теглото му върху оста на превозното средство не трябва да надвишава определено техническа характеристикасредства за количества.

2. Шофьорът трябва да провери преди началото на превоза и местоположението на товара, както и да го контролира по време на движение, за да предотврати падане, влачене или нараняване на лица, придружаващи товара, или създаване на препятствия по време на движение.

3. Товарът може да се транспортира при следните условия:
а) товарът не представлява заплаха за безопасността на участниците в движението;
б) натоварването не затруднява управлението и не увеличава издръжливостта на превозното средство;
в) товарът не ограничава проверката на водача;
г) видими са външни осветителни тела, рефлектори, идентификация и регистрационни табели;
д) товарът не създава никакъв шум, както и не вдига прах или по никакъв начин не замърсява околната среда и пътното платно.

4. Товарите, превозните средства в предните или задните части с повече от един метър и в същото време надвишаващи разстоянието от 40 см в ширина от ръба на светлините за паркиране, трябва да бъдат маркирани в съответствие с изискванията на параграф 30.3 от Правилник за движение по пътищата.

5., както и контейнери, които не са неутрализирани, се извършват в съответствие със специални правила, съгласно които движението на превозните средства и съответно на техните влакове е разрешено при надвишаване на поне един от размерите по отношение на ширината в 265 см, височина - 400 см (за контейнерни кораби, монтирани по маршрутите - 435 см). Дължина - 2200 см (маршрут превозни средства- 2500 см), обща маса на превозни средства над 38 000 кг, натоварване на единична ос - 10 000 кг, натоварване на двойни оси - 16 000 кг, тройни оси - 22 000 кг (по маршрути, определени от Министерството на транспорта и ДАИ - 40 000 кг, за контейнерни кораби - 44 000 кг, натоварване на единична ос - 11 000 кг, натоварване на двойни оси - 18 000 кг, натоварване на тройни оси 24 000 кг) или в случай, че товарът излиза извън задна частозначава за разстояние над 2 м. Осите се считат за двойни или по дефиниция за утроени, ако разстоянието между тях не надвишава 2,5 m.