Дугуй бол хүний ​​зохион бүтээсэн бүтээл. Хэн дугуйг зохион бүтээсэн бэ

Эрт дээр үед хүмүүс дугуй зохион бүтээгээгүй бол хүн төрөлхтний соёл иргэншил ямар замаар явах байсныг хэлэхэд бэрх.

Энэхүү энгийн нарийн ширийн зүйл дээр үндэслэн тэд асар олон төрлийн зүйлийг бий болгож чадсан өөр өөр машинуудболон механизмууд нь манай нийгмийн хөгжлийг технологийг сайжруулах замаар чиглүүлдэг. Дугуйг зохион бүтээгч хамгийн агуу нь байсан гэдэг техникийн суут ухаантантүүний цаг.

Дугуйг хэн зохион бүтээсэн бэ?

Харамсалтай нь дугуйг зохион бүтээгч ийм эртний цаг үед амьдарч байсан тул түүх бидэнд түүний нэрийг төдийгүй, болсон газрыг хүртэл хадгалаагүй байна. Олон түүхчид хүрдний эх загвар нь шинэ чулуун зэвсгийн үеэс үр тариа нунтаглахад ашиглагдаж ирсэн дугуй чулуун тээрмийн чулуу гэж үздэг.

Түүхэн үеЭхний дугуйнууд хамаарах , ойролцоогоор тодорхойлогддог - МЭӨ V мянганы орчимд хаа нэгтээ. 1981 онд Яссы хотын ойролцоох Румын эрдэмтний хийсэн археологийн олдвор энэ үеэс эхэлжээ. Малтлагын үеэр дугуйтай тэрэг дүрсэлсэн шавар тоглоом олдсон байна. Одоогийн байдлаар эдгээр нь түүхчдийн мэддэг хамгийн эртний дугуйнууд юм.

МЭӨ 4-р мянганы үед хамаарах ижил төстэй олдворууд Төв Европын бусад газраас олджээ. тэр керамик савнуудтэрэг, тоглоомын дугуйны загвар, тэр ч байтугай чулуужсан үнсэн модны дугуй. Украины Запорожье муж дахь хиргисүүр болох Тягуновагийн булшны булшнаас хоёр дугуйт тэрэг таван мянга орчим жил болжээ. Эдгээр бүх олдворууд нь орчин үеийн соёл иргэншил урьд нь хүмүүсийн үзэж байсан шиг Ойрхи Дорнодоос биш, харин Төв Европын бүс нутгаас үүссэн болохыг нотолж байна.

Месопотамийн модон дугуйнууд

МЭӨ 4-р мянганы орчим. Месопотами дахь Шумерын Урук хотын малтлагын үеэр дүрслэгдсэн дугуйнууд нь огноотой. Мянган жилийн дараа дугуй хийх ур чадвар маш сайн хөгжиж, Шумерын хаад хойд насандаа зөвхөн хоол хүнс, үнэт эдлэл, дуртай боолууд төдийгүй модон дугуйт тэрэг зэргийг авч явах болжээ. Ийм оршуулга эртний Ур, Киш хотууд, мөн эртний Сусагаас олджээ.


Эдгээр бүх дугуйнууд нь тэнхлэгийн цоорхойтой цул модон дугуйгаар хийгдсэн бөгөөд шаантагтай бэхлэгдсэн байв. Тэднийг сүм хийд, булш барихад хүнд чулуун чулууг зөөхөд ашигладаг модон булнаас санаа авсан гэж үздэг.

Дугуйны дизайныг боловсруулах

МЭӨ 2-р мянганы үед дугуйны загвар сайжирсан: гулзайлтын обуд, зангилаа зохион бүтээгдсэн бөгөөд дугуйны загварт модон хигээсүүд гарч ирэв. Ийм дугуйг бараг Европ даяар, Ирландаас Өмнөд Урал хүртэл олддог. Өөр мянган жилийн дараа хүч чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд обудны гадна талд металл туузыг бүрж эхлэв.

Энэ хугацаанд дугуйг зөвхөн тэргэнцэрт төдийгүй бусад энгийн механизмуудыг барихад ашиглаж эхэлсэн нь онцлог юм - ус өргөгч, вааран дугуй, токарь, ээрэх дугуй гэх мэт.

Хүрд мэддэггүй байсан соёлууд

Эртний европчууд аль хэдийн хүчирхэг, голтой дугуйт тэргийг ашиглаж, янз бүрийн механизм хийдэг байсан бол Америк, Африкийн уугуул оршин суугчдад танигдаагүй хэвээр байв. Судалгаанаас үзэхэд Олмекийн соёл нь барилгын ажлын явцад модон бул ашиглан дугуй зохион бүтээхэд аль хэдийн ойртсон гэж үздэг. дараагийн алхамОлмекчүүдэд үүнийг хийх цаг байсангүй.

Дугуйг өдөр тутмын амьдралдаа ашигладаггүй байсан зарим ард түмнээс мод, шатаасан шавараар хийсэн дугуйн дээрх дүрс хэлбэртэй тоглоом олдсон нь гайхмаар юм.

Дугуй нь ид шидийн, ариун бэлгэдэл юм

Индо-Европын олон ард түмний эртний соёлд дугуйтай холбоотой ямар нэгэн байдлаар бэлгэдэл байдаг. Энэ нь амьдрал ба үхлийн мөчлөгийн хязгааргүй, хувилгаануудын төгсгөлгүй хүрд дэх амьд оршнолуудын хийсэн мөнхийн замыг илэрхийлдэг.


Бөөрөнхий хэлбэр нь нарны бурхантай холбоотой байсан тул өдөр бүр огторгуйд тойрог хийдэг байв. Дугуйг мэддэг бүх соёлууд үүнийг ариун нандин бэлгэдэл болгон ашиглаж ирсэн. Славрын туйл, Буддын шашны ном, Египетийн дайны тэрэг гэх мэтийг дурсахгүй байхын аргагүй. Дүрмээр бол энэ нь хүч чадал, мөнхийн хөдөлгөөн, шинэчлэлт, дээд хууль, үнэний бэлгэдэл байв.

Дугуйг дахин зохион бүтээххүн төрөлхтний олон зуун жилийн түүхэн дэх механикийн салбарын хамгийн том ололт юм. Энэхүү хамгийн эртний төхөөрөмж нь хүрэл зэвсгийн үед гарч ирсэн гэж үздэг. Археологийн судалгаагаар анхны эртний дугуйнууд МЭӨ 3500-1000 оны үед үүссэн. NS. Соёл иргэншлийн түвшин нэлээд өндөр байсан, хүмүүс металлыг мэддэг, түүнээс янз бүрийн металл бүтээгдэхүүн хайлуулах аргыг эзэмшсэн газраас олдсон. Тиймээс Месопотамид металл боловсруулахад хүрсэн хамгийн дээд түвшинхөгжүүлж, анхны дугуйт тэрэг гарч ирэхэд түлхэц өгсөн. Анхны хоёр ба дөрвөн дугуйт тэргийг бүтээх нь МЭӨ 3500 оны үеэс эхэлдэг. д., тэд Месопотамид байсан газраас олдсон эртний хотКиш.

Дугуйны анхны загвар нь доор хэвтэж байсан лог-булчин байсан гэж үздэг хол зайд зөөх шаардлагатай хүнд чулуу, модны их бие эсвэл бусад жин. Магадгүй тэр үед эргэдэг биетүүд болон тэдгээрийн шинж чанаруудын талаархи анхны ажиглалтууд гарч ирэв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд ирмэгээсээ нимгэн төвтэй өнхрөх нь жигд хөдөлж, хажуу тийшээ гулсах нь багассан. Ийм ажиглалтын ачаар булны дунд шатаж эхэлсэн бөгөөд энэ нь нимгэн болж, ирмэг нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байв. Өнөөдөр ийм төхөөрөмжийг "налуу" гэж нэрлэдэг.

Цаашдын сайжруулалт нь модны төгсгөлд хоёр өнхрөх, тэдгээрийн хооронд нимгэн тэнхлэг үлдэхэд хүргэсэн. Хожим нь өнхрүүлгийг тусад нь хийж эхэлсэн бөгөөд дараа нь тэнхлэгт хатуу бэхлэгдсэн байв. Дугуй, анхны сүйх тэрэг ингэж гарч ирэв. Дугуйг тэнхлэгт хатуу бэхэлсэн нь үүнтэй хамт эргэхэд хүргэсэн. Энэ төхөөрөмж нь сүйх тэрэг шулуун замаар явж байх үед, эргэлт хийх үед тохиромжтой байсан өөр хурд, их ачаатай вагон хагарч эсвэл хөмөрч болно. Дугуйнууд нь бүхэл бүтэн модны их биенээс таслагдсан тул дугуй, тэрэг нь маш хүнд байв. Ийм тэрэгний хөдөлгөөнд зориулж амьтдыг уяж эхлэв. Эртний Энэтхэгийн Махенжо-Даро хотод малтлага хийх явцад ийм дугуйтай тэрэг олдсон байна. Дугуйны жинг багасгахын тулд дотор нь зүсэлт хийж, хөшүүн байдлыг хангах үүднээс хөндлөн хавчаараар бэхжүүлж эхлэв.

Хүмүүс металлыг эзэмшиж, янз бүрийн хайлуулж сурсны дараа техник хангамж, төмөр хүрээтэй, хигээстэй дугуй гарч ирэв. Энэ дугуй нь чулууны цохилтоос хамгаалагдсан бөгөөд олон дахин хурдан эргэлддэг. Том ололт бол суурин тэнхлэг дээр суурилуулсан дугуйг зохион бүтээсэн явдал байв. Үүний зэрэгцээ дугуйнууд бие биенээсээ үл хамааран эргэлддэг. Дугуйны тэнхлэгийн эсрэг үрэлтийг багасгахын тулд түүнийг давирхай эсвэл тосоор тосолсон. Морийг тэргэнцэрт уяснаар хөдөлгөөний хурд нэмэгджээ.

Тээврийн хэрэгсэл гарч ирснээр анхны зам, анхны гүүр баригдах болно. Дугуйг тээврийн хэрэгсэл болгон ашиглахаас гадна амьдралын бусад салбарт хэрэглээгээ олсон. Тиймээс ваарны хүрдний хүрдийг ашиглах нь мөн хүрэл зэвсгийн үеэс эхтэй. Усан хүрдийг эртний Ромчууд МЭӨ 1-р зуунд хэрэглэж байсан. МЭӨ 1000-аад оны үед Энэтхэг эсвэл Азийн өөр оронд зохион бүтээсэн ээрэх дугуйг төмрийн зэвсгийн үеийнх гэж үздэг. Босоо тэнхлэгт дугуйтай салхин тээрэм Перс улсад 10-р зуунд аль хэдийн байсан бол Европт энэ нь 12-р зуунд гарч ирсэн боловч дугуй нь хэвтээ тэнхлэгт бэхлэгдсэн байв.

Дугуйг хэзээ, хэрхэн зохион бүтээсэн талаар зөвшилцөлд хүрээгүй байна өөр өөр улс орнуудболон дотор өөр цаг... Нэг зүйл маргаангүй - хүн төрөлхтний хамгийн чухал хүмүүсийн дунд технологийн хөгжилд ийм хүчтэй түлхэц өгөх өөр ийм нээлт олоход хэцүү байдаг.

Олон зууны турш дайнууд шинжлэх ухаан, технологийн хөгжилд хувь нэмэр оруулсаар ирсэн. Жишээлбэл, зохион бүтээсэн сүйх тэргийг илүү тухтай, хурдан болгохын тулд сайжруулсан.

Дугуйг зохион бүтээсэн түүх

Ойролцоогоор 6000 жилийн өмнө хүмүүс хүнд ачааг зөөх механизмыг ашиглаж эхэлсэн - чирэх ба бул. Уяа нь хоёр урт шонгоос бүрдэх бөгөөд урд үзүүрийг нь арьсан оосороор морь, бугын уяанд бэхэлж, хойд үзүүрийг нь газар даган чөлөөтэй чирдэг байв.

Ачаа бэхлэхийн тулд хусуурын арын үзүүрүүдийн хооронд нэг буюу хоёр хөндлөвч суурилуулсан. Чулуун чулуу, жишээлбэл завь гэх мэт хүнд объектуудыг хөдөлгөхийн тулд тэдгээрийн доор дугуй мод байрлуулсан байв.

Объектыг хөдөлгөх боломжтой үед гуалин нь түүний ард үлдэж, цааш зөөвөрлөхийн тулд ачааны өмнө байрлуулж, зөөвөрлөсөн. Магадгүй үүнтэй зэрэгцэн эргэдэг биетүүдийн шинж чанарын талаархи анхны ажиглалтууд нь дугуйг өөрөө зохион бүтээхэд хүргэсэн байж магадгүй юм.

Жишээлбэл, лог-роллер нь ямар нэг шалтгаанаар төв хэсэгт ирмэгээс илүү нимгэн байсан бол ачааллын дор илүү жигд хөдөлдөг. Үүнийг анзаарсан хүмүүс дунд хэсэг нь нимгэрч, хажуугийн хэсэг нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байхаар зориудаар булыг шатааж эхлэв.

Ийнхүү төгсгөлд нь суурилуулсан хоёр диск бүхий тэнхлэгийн загвар болох төхөөрөмжийг олж авав.

Цаашдын сайжруулалтын явцад түүний төгсгөлд цул модноос зөвхөн хоёр булны үлдэгдэл үлдсэн бөгөөд тэдгээрийн хооронд тэнхлэг гарч ирэв.

Ингэж дугуйг зохион бүтээж, анхны сүйх тэрэг гарч ирэв. Технологийн хөгжилд ийм хүчтэй түлхэц өгөх өөр нээлт олоход хэцүү байж магадгүй юм.

Тэрэг, ваарны дугуй, салхин тээрэм, ус өргөх болон блок - энэ нь дугуй дээр суурилсан төхөөрөмжүүдийн бүрэн жагсаалт биш юм. Археологичдын дугуйг ашиглах нь соёл иргэншлийн хөгжлийн үзүүлэлт юм.

Дугуйг ашигласан анхны нотолгоо нь МЭӨ 3200 оны үед бий. NS. Месопотами дахь Шумерын гэрэл зургуудад дугуй хэлбэртэй хоёр модоор хийсэн том дугуйтай тэрэгнүүд дүрслэгдсэн байдаг. Дугуй бүрийн төвд шаантаг бэхэлсэн тэнхлэг байдаг.

Гэсэн хэдий ч асар том дугуй нь вагоныг өндөр хурдтай болгох боломжийг олгосонгүй. Нэгээс олон удаа тохиолдсон шиг дайн нь технологийн хөгжилд хурдацтай нээлт хийхэд түлхэц болсон.

Дараагийн 3000 жилийн хугацаанд ачаа тээвэрлэх зорилгоор үхэр татдаг хүнд дугуйт тэрэгнүүд морины татдаг хурдан бөгөөд хурдан дайны тэргүүд болж хувирав.

Дугуйны загвар нь илүү төгс болсон: хигээстэй, зангилаа, муруй хүрээтэй хөнгөн дугуйнууд гарч ирэв.

Бусад соёл иргэншил бие даан дугуй зохион бүтээжээ. Хятадад дугуйг МЭӨ 2800 онд зохион бүтээжээ. д., мөн МЭӨ 100 орчим. NS. Хятадууд тэргэнцэр гаргаж ирэв.

Европт тэргэнцрийг олон зууны дараа зохион бүтээжээ. 13-р зууны будсан цонхон дээр түрдэг тэрэгний дүрс байдаг. Францын Шартрын сүмд.

МЭӨ 4-3 зуунд. NS. Грекчүүд дугуй биш дугуй хэрэглэж эхэлсэн тээврийн хэрэгсэл, мөн механизмын хувьд тэд арааны галт тэрэг, өргөх блок зохион бүтээжээ.

МЭӨ 85 оноос хойш NS. хүнд тээрмийн чулууг ажиллуулахад усны энергийг ашиглах боломжтой болсон усны хүрдийг ашиглаж эхэлсэн.

Хятадууд МЭ 500-1000 оны хооронд ээрэх дугуйг зохион бүтээжээ. МЭӨ NS. Үүнтэй ижил шинэ бүтээлийг 13-р зууны эхээр Европт хийсэн.

Ээрэх дугуй нь flywheel-ийн нэг хувилбар байв. Энэ нь ээрмэлийг эргүүлсэн бөгөөд энэ нь утаснаас утсыг гараар хийхээс хэд дахин хурдан эргүүлэх боломжтой болгосон. Flywheel тоглосон чухал үүрэгаж үйлдвэрийн хувьсгалын эрин үед.

Поршенд бэхлэгдсэн Flywheel уурын хөдөлгүүр, мөн тэрээр уурын энергийг эргэлтийн энерги болгон хувиргасан механик хөдөлгөөн, энэ нь үйлдвэрүүдийн машинуудыг хөдөлгөж, гурилын үйлдвэрүүдийг тээрэмдэж, рельс дээр уурын зүтгүүрийг жолоодоход хүргэсэн.

Тэргэнцэрээс хэдэн зуун жилийн өмнө гарч ирсэн ваарны хүрд нь тэрэгний дугуйг зохион бүтээхэд түлхэц болж магадгүй юм. Зарим хүмүүс одоо ч үүнийг ашигладаг.

At гараар цутгасанхөлөг онгоц, тэдгээрийн зогсож буй тавиурыг үе үе эргүүлэх ёстой. Тасалгааны эргэлтийг хөнгөвчлөхийн тулд үл мэдэгдэх ваарчин үүнийг тэнхлэг дээр засахаар бодсон. Тэр удалгүй тавиурыг хурдан эргүүлснээр савны хэлбэрийг илүү тогтмол хийж болохыг анзаарчээ.

Эртний Грекчүүд болон Египетчүүдийн нисдэг дугуйг зохион бүтээх үндэс болсон гар хийцийн ваарны хүрд ингэж гарч ирсэн байх магадлалтай - эрчим хүчийг хувиргадаг машины гол дээр суурилуулсан асар том хүрээтэй дугуй. тогтмол жигд хөдөлгөөнд түлхэц өгөх.

Ер бусын дугуй

Энэ дугуй нь Америкийн ард түмэнд мэдэгддэггүй байсан гэж үздэг. Шинэ ертөнцийн технологийн өндөр хөгжилтэй соёл иргэншил болох Майя, Ацтекүүд Европчууд тивд ирэх хүртэл (16-р зуун) хүрд мэддэггүй байсан нь археологичдын гайхшралыг төрүүлэв. Гэнэт энэ нь бүхэлдээ үнэн биш гэсэн баталгаа гарч ирэв.

1880 онд Францын судлаач Клод Жозеф Дезир Чарни (1828-1915) Попокатепетл (Мексик) ууланд Тененепанкод малтлага хийх үеэр дугуйтай тоглоом олжээ. Энэ нь МЭӨ 1500 онд үүссэн. NS. мөн чулуугаар хийсэн.

Гэвч Ацтекүүд дугуй хийх аргыг мэддэг байсан бол яагаад үүнийг өдөр тутмын амьдралдаа ашигладаггүй юм бэ? Чарни "тоглоом" биш харин шашны шүтлэгийн объектыг олсон гэсэн онол байдаг.

Олон соёлын шашны бэлгэдэл дэх дугуй нь түүнтэй холбоотой байдаг, учир нь түүний хигээс нь тойрог хэлбэрээр хөдөлж, амьд мэт санагдах тэнгэрийн биеийн цацрагийг санагдуулдаг. Дугуйны дүрсийг Египет, Энэтхэг, Мексикийн эртний дурсгалт газруудаас олж болно.

1880 онд Чарнигийн олсон ацтек "тоглоом"-ын нэг нь дугуйг Америкийн эртний соёл иргэншилд мэддэг байсныг нотолж байна.

Дугуй нь олон шинэ бүтээлийн үндэс суурь болдог. Түүний ачаар араа дамжуулагч, араа, турбин, дугуйт тээврийн хэрэгслийг зохион бүтээсэн. Эртний Египетийн энэхүү механизм өнөөг хүртэл ажиллаж байна: бухнууд усалгааны системд ус шахдаг босоо амыг эргүүлдэг.

Гол огноо

Огноогоор дугуй зохион бүтээсэн тухай товч түүх.

Одоо та дугуйг хэрхэн дахин зохион бүтээсэнийг мэдэж байна. Хэрэв танд энэ нийтлэл таалагдсан бол хуваалцаарай Нийгмийн сүлжээ... Хэрэв танд таалагдаж байвал сайтад бүртгүүлээрэй. IсонирхолтойФakty.org... Энэ нь бидэнтэй үргэлж сонирхолтой байдаг!

Нийтлэл таалагдсан уу? Дурын товчлуурыг дарна уу.

Ази тивд амьдарч байсан хүмүүс дугуйг зохион бүтээсэн бололтой. Анхны дугуйн замууд хэдэн мянган жилийн өмнө үүссэн байж магадгүй юм. Малтлагын үеэр олдсон ул мөрийг үндэслэн анхны дугуйг чулуун эсвэл модоор хийсэн цул хэсэг гэж үзэж болно. Тэд байсан дугуй хэлбэртэй... Тиймээс, "Дугуйг хаана зохион бүтээсэн бэ?" Гэсэн асуултыг сонсоход Ази бол анхны хүрдний өлгий нутаг байсан гэж баттай хариулж чадна. Ази тивд дугуй нь эрт дээр үеэс мэдэгдэж байсан. Эдгээр орнуудад дугуйны тусламжтайгаар хүнд зүйлийг хөдөлгөх нь маш чухал байв. Дугуйт тээврийн хэрэгсэл Ази болон Дорнодоос тархаж эхлэв.

Хэн дугуйг зохион бүтээсэн бэ

Түүхийн хамгийн том бөгөөд тайлагдаагүй оньсого бол дугуйг зохион бүтээсэн явдал хэвээр байна. Археологийн олдворуудаас харахад анхны дугуйны нас нь хэдэн арван зуун юм. Энэ нь Месопотамийн нутаг дэвсгэрээс олдсон. Дугуйг зохион бүтээхээс өмнө ачааг одоо чарга гэж нэрлэдэг тээврээр тээвэрлэдэг байв. Тэгэхээр хэн дугуйг зохион бүтээсэн бэ? Энэ бол бүх хүн төрөлхтний нууц юм. Дугуйны анхны дүрсийг Шумерын пиктограммаас (МЭӨ 35-р зуун) олжээ. Гэхдээ хойг дээр Бага Азианхны хигээстэй дугуйг зохион бүтээжээ. Өнөөдөр энэ хойг Туркт харьяалагддаг. Удалгүй, тухайлбал МЭӨ 20-р зуунд энэ шинэ бүтээл Хятад, Европ, Энэтхэгийн хил дээр хүрчээ. Эхэндээ дугуйгаар хүмүүсийг сүйх тэргэнд тээвэрлэхэд ашигладаг байсан. Дараа нь дугуйны хэрэглээ илүү өргөн болсон - тэд Египетийн нутаг дэвсгэрээр ачаа тээвэрлэх тээврийн хэрэгслийг зохион бүтээжээ. Мөн анхны дугуйг хэн зохион бүтээсэн бэ гэдэг асуулт одоо ч нээлттэй хэвээр байна.

В Эртний Гректөрөл бүрийн тэрэг, дугуйнууд өргөн хэрэглэгддэг байсан бөгөөд дараа нь тэд Ромд тархаж эхлэв. Америкт тэргэнцэр, дугуйг Европчууд газар дээр нь ирсний дараа л ашиглаж эхэлсэн.

Бусад улс орон, тивийн хувьд амьтад (илжиг, морь, лам, сарлаг, тэмээ болон бусад) хүн тээвэрлэдэг байв. Толгой, мөрөн, нуруун дээр ачаа үүрч, дараа нь тэд амьтдыг, дараа нь янз бүрийн тээврийн хэрэгслийг ашиглаж эхлэв.

Хэн, хэзээ дугуйг анх зохион бүтээсэн нь түүхийн хамгийн том нууцуудын нэг юм. Хамгийн эртний дугуй нь Месопотамийн нутаг дэвсгэрээс (Тигр ба Евфрат мөрний хоорондох газар, орчин үеийн Иракийн нутаг дэвсгэр) олдсон бөгөөд үүнийг МЭӨ 4-р мянганы үед, өөрөөр хэлбэл 6000 жилийн өмнө хийсэн. Төрөл бүрийн ачаалалашиглан өмнө нь тээвэрлэж байсан өөр төрлийнгулгуур дээр чарга.

Дугуйны анхны дүрсийг хамгийн эртний зургуудаас олжээ. Тэр үеийн дугуйнууд нь модоор сийлсэн хатуу диск байв. Эдгээр дугуйтай тэргэнцэр нь хүнд, даацгүй байв.

МЭӨ 20-р зуунд Бага Азийн хойгт (Азийн хамгийн баруун хойг, одоо Туркт харьяалагддаг) анхны хигээстэй дугуйг зохион бүтээсэн - дугуйны жинг багасгахын тулд дотор нь зүсэлт хийжээ. Тэр зуунд дугуй нь Европ, Энэтхэг, Хятадад хүрчээ. Ийм дугуйг сүйх тэргэнд хүн тээвэрлэхэд ашигладаг байсан. Египетэд тэдгээрийг ачааны зориулалтаар ашиглаж эхэлсэн. Дугуй, янз бүрийн тэрэг нь эртний Грекд, дараа нь Ромд хамгийн өргөн тархсан байв. Америк, Австрали болон Өмнөд Африкдугуй, тэрэгнүүд зөвхөн европчууд ирэхэд л гарч ирэв.

Олон түүхчид хүрд олон удаа нээгдсэн гэж үздэг. Поттерын дугуй, тээрмийн чулуу, усны тээрэм, тэрэгний хүрдийг тус тусад нь зохион бүтээсэн. Шинжлэх ухаан, технологийн хөгжилд ийм хүчтэй түлхэц өгөх өөр нээлт олоход хэцүү байж магадгүй юм.