Pagrindinės garažo vėdinimo schemos. Garaže ištraukiamas gaubtas, užtikrinantis tinkamą vėdinimą. Garažo vėdinimas gryname ore

Garažas - puikus būdas apsaugoti savo automobilį nuo blogo oro ir pagrobėjų. Tačiau nuolatinis buvimas garaže „geležiniam arkliui“ kartais tampa pražūtingas, o kvėpuoti benzino garais yra kenksminga sveikatai. Užterštas oras pakeltas lygis drėgmė - visi šie uždaro kambario „malonumai“ netrukus sukels koroziją, jei garaže nebus įrengta vėdinimo sistema. Dėl šios priežasties daugelis automobilių savininkų domisi, ar galima vėdinimą atlikti savo rankomis? Šiame straipsnyje mes stengsimės atskleisti šią problemą.

Darbo pradžia

Pirma, pažymime, kad garažas gali būti su rūsiu arba be jo... Oro mainų užtikrinimo technologijos visais atvejais yra panašios, tačiau vis tiek yra skirtumų. Garažui su rūsiu gali būti trys ventiliacijos įrengimo variantai.

Natūrali ventiliacija užtikrina gryno oro srautą dėl temperatūros skirtumo patalpoje ir viduje.

Mechaninė ventiliacija yra brangios įrangos, užtikrinančios oro įsiurbimą / išmetimą, sistema.

Kombinuota vėdinimo sistema- tai iš esmės yra tas pats natūralu, tačiau išmetamas oras šiuo atveju iš garažo pašalinamas specialia įranga.

Pastaba! Mes svarstysime tik kombinuotą ir natūralią ventiliaciją dėl vienos paprastos priežasties: ne kiekvienas automobilio savininkas gali sau leisti sumontuoti mechaninę sistemą, nes tai kainuos apie 4000 USD (ir tai tik minimali įrangos kaina).

SNiP reikalavimai

SNiP, bet kurio save gerbiančio architekto ar statybininko vadove, nurodoma, kad į garažą reikia tiekti gryno oro 180 l / val. Daroma prielaida, kad oras nuolat cirkuliuos. Tokia yra realybė Rusijoje Vakarų šalys standartai yra reiklesni - mažiausiai 360 l / val.

Medžiagos, įrankiai

Darbui mums gali prireikti šių dalykų:

perforatorius;
sandariklis;
Bulgarų;
vamzdžiai, metaliniai arba plastikiniai, Ø 10-20 cm;
metalinės grotelės;
gerbėjų.

Vėdinimas garaže su rūsiu

Pradėkime nuo pigesnio varianto - natūralios ventiliacijos. Tai pakankamai lengva įrengti ir idealiai tinka garažui su rūsiu.

Natūrali vėdinimo technologija

1 etapas. Pirma, mes apskaičiuojame ventiliaciją pagal garažo plotą. Pagal reikalavimus 10 m² reikia 15 cm ortakio skersmens. Pateiksime nedidelį pavyzdį. Tarkime, mūsų garažo dydis yra 6 x 4 metrai. Pasirodo, kad jo plotas yra 24 m². Toliau mes elgiamės pagal formulę:

2,4 x 15 = 36 cm

Rezultatas - vėdinimo kanalų skersmuo turėtų būti 36 cm, tačiau tik tuo atveju, jei garaže yra tik vienas gaubtas ir vienas tiekimo kanalas. Jei yra du gaubtai, gautą skaičių reikia padalyti į dvi dalis.

2 etapas... Sienose padarome skyles, į kurias ateityje bus įkišti oro srauto vamzdžiai. Jie turi būti atliekami 10-15 cm aukštyje nuo grindų. Jei garažas yra plytinis arba betoninis, tada mes naudojame plaktuką.

3 etapas... Kai įleidimo angos yra paruoštos, mes gaminame gaubtą. Jis bus ant priešingos sienos po lubomis. Mes naudojame tas pačias priemones. Vamzdis, įkištas į šią skylę, bus išvestas virš stogo. Kuo ilgesnis jo ilgis, tuo intensyvesnis bus oro mainai patalpoje. Paprastai vamzdis turi išsikišti bent 50 cm virš stogo.

4 etapas. Tuščias vietas tarp sienos ir vamzdžių užpildome sandarikliu. Ypatingas dėmesys atkreipiame dėmesį į sandariklio pasirinkimą - jis turi užtikrinti kokybišką „margų“ medžiagų klijavimą.

Taip pat verta pasirūpinti oro kanalų įrengimu apsauginėmis grotelėmis. Taip garažas bus apsaugotas nuo vabzdžių ir graužikų. Be to, virš išmetimo vamzdžio galima pastatyti nedidelį kupolą, kad į jį nepatektų krituliai.

Tai užbaigia darbą. Kaip ir žadėta, natūralios ventiliacijos įrengimas yra procedūra, kainuojanti apie 50 USD.

Pastaba! Ši ventiliacija veiksminga tik tada, kai lauko temperatūra yra žemesnė nei +12 C °. V vasaros laikasžemiau jos gali viršyti šį ženklą, todėl oro mainai, jei jie įvyksta, yra labai vangūs.

Vaizdo įrašas - pavyzdinis garažas. Vėdinimas

Kombinuota vėdinimo įrengimo technologija

Kombinuotas vėdinimo tipas, kaip jau minėta, daugeliu atžvilgių yra panašus į natūralų. Jo konstrukcija apima panašius gaubtus ir tiekiamo oro kanalus, tuos pačius vamzdžius ir angas (tik pastarąsias galima pastatyti bet kur, nebūtinai ant priešingų sienų). Oras bus pašalintas išmetimo angose sumontuotais ventiliatoriais. Kalbant apie įplaukas, tai, kaip ir anksčiau, atsiras natūraliai.

Pastaba! Įrengę kombinuotą vėdinimą, padarysite teisingą pasirinkimą, nes jis veiks efektyviai ne tik žiemą, bet ir vasarą. Tuo pačiu metu ventiliatoriai sunaudos nedaug energijos, todėl jums nereikės per daug mokėti už elektrą.

Pirkite tik tuos ventiliatorius, kurie veikimo metu skleidžia minimalų triukšmą.

Jei pasirinksite, kurią iš dviejų vėdinimo sistemų įrengti garaže, tuomet, žinoma, geriausia rinktis kombinuotą sistemą. Jų kūrimo išlaidos yra praktiškai lygios, skiriasi tik ventiliatorių kaina.

Vaizdo įrašas - priverstinis garažo vėdinimas

Apžiūros duobės vėdinimas

Apžiūros duobė yra patikimas asistentas kiekvienam automobilio savininkui. Jame turėtų būti viskas, ko jums reikia - raktai, įrankiai, konteineriai alyvoms ir degalams laikyti, apšvietimas ir vėdinimas. Visa tai būtina patogiam ir veiksmingas elgesys remonto darbai.

Dėl tikrinimo duobė pakanka natūralios ventiliacijos. Jei jis veikia autonomiškai nuo pagrindinės sistemos, tada mums nereikės didelių vamzdžių - pakanka 10 cm skersmens. Vieną iš jų montuojame apatiniame duobės kampe 10 cm aukštyje nuo grindų, antrąjį - priešingame kampe, bet jau 10 cm atstumu nuo lubų (tai bus išmetimo gaubtas ir kitas galas) vamzdis turi išleisti orą). Apsaugokite gaubtą nuo šiukšlių, kaip aprašyta ankstesniame skyriuje.

Ir pabaigai paskutinis patarimas: žiemos laikas geriau uždaryti tikrinimo angą ir rūsį, kad drėgmė ir pašaliniai daiktai nepatektų į kambarį.

Standartinėje garažo konstrukcijoje numatyta bent viena vėdinimo sistema, kurioje oro mainai patalpoje vyksta natūralios ventiliacijos būdu. Akivaizdu, kad našumas ir slėgis šiuo atveju yra žymiai prastesni nei priverstinės ventiliacijos schemos, kuriose naudojami ventiliatoriai ir pūstuvai, tačiau natūrali ventiliacija garaže yra neįkainojama kokybė - beveik šimtu procentų patikimumas ir darbo stabilumas su teisingu dizainu.

Veikimo principas ir natūralios ventiliacijos schema

Oro mainų sistema grindžiama principu karšto oro balionas- šiltas oras yra išstumiamas iš garažo ar rūsio patalpos dėl šaltesnio ir sunkesnio lauko oro stulpelio hidrostatinio slėgio. Tankio skirtumas ir specifinė gravitacijašalta ir šiltas oras labai mažas, bet vis tiek pakankamas, kad būtų užtikrintas natūralus oro mainas, kurio greitis yra 3-4 priemonės per valandą.

Natūrali vėdinimo sistema turi „įgimtų“ trūkumų:

Žemas našumas standartiniame garaže, šiek tiek padidėja šaltuoju metų laiku ir sumažėja beveik iki minimumo vasaros karštyje;
Didelis jautrumas visų rūšių posūkiams su neraštingu oro srautų balansavimu garaže;
Būtina kruopščiai pasirinkti ortakių parametrus ir tiekimo langų bei išmetimo vamzdžio vietą.

Svarbu! Nepaisant nepaisant išvardytų sunkumų, natūrali ventiliacija dėl savo nepaprasto paprastumo ir patikimumo yra labai plačiai naudojama visų tipų patalpoms ir pastatams, įskaitant rūsius ir garažus, sutvarkyti.

Tiesą sakant, net ir karštyje, natūralus oro judėjimas ortakių vamzdžiais nesustoja iki nulio. Bet kokioje temperatūroje visada yra horizontalus judėjimas oras, karščio ar stipraus šalčio metu vos pastebimas, tačiau jis yra, todėl, skirtingai nei natūrali ventiliacija vykdymo sistemos ventiliacija, niekada nemiršta iki galo.

Tokio našumo aiškiai nepakanka visiškam garažo vėdinimui, tačiau jis vis tiek yra geresnis nei visiškai sustabdytas oro judėjimas vėdinimo sistemose, pavyzdžiui, nutrūkus elektros tiekimui ar varikliui perdegus.

Kaip padaryti natūralią ventiliaciją efektyvią

Kad natūrali oro mainų sistema atitiktų minimumą sanitarinius reikalavimusį garažo kambarį, planuojant ir organizuojant jį, reikia atsižvelgti į šiuos dalykus:

Įleidimo angos turi būti išdėstytos mažiausiu įmanomu atstumu nuo žemės paviršiaus; jos bando pastatyti kamino pjūvį maksimaliame aukštyje. Šiuo atveju gali būti keli įleidimo angos, o garažui yra tik vienas išmetimo vamzdis, rūsiui būtina įrengti atskirą išmetimo vamzdį;
Siekiant sumažinti sustingusių zonų skaičių ir užtikrinti maksimalų srautą aplink garaže saugomas transporto priemones, tiekiamosios ventiliacijos langai turi būti padaryti maksimaliu horizontaliu atstumu nuo kamino.
Siekiant užtikrinti 15 m 2 ploto patalpos, kurios normalus oro mainų greitis yra 4-5 kartus per valandą, vėdinimą, reikia 100 mm išmetimo vamzdžio. Padidinus garažo plotą su kiekvienu papildomu kvadratinis metras vamzdžio skersmuo padidėja 10 mm.

Patarimas! Taigi, norint natūraliai vėdinti standartinį 24 m2 garažą, teoriškai reikalingas beveik 200 mm vamzdis. Praktiškai tokie išmetimo kanalai nenaudojami; vietoj vieno storo vamzdžio sumontuoti du „tinklai“.

Be to, buvo atliktas aukščiau pateiktas skaičiavimas standartinis aukštis ventiliacijos vamzdžio pjūvis 3000 mm virš žemės. Vienas garažo vėdinimo vamzdis, pakeltas iki 5 m aukščio, parodys 40% didesnį našumą nei bendras pralaidumas du vamzdžiai, kurių montavimo aukštis 3 m.

Padidėjęs išmetimo kanalo skersmuo nuo projektinės vertės ne visada padidina trauką. Sumažinus skersmenį natūrali ventiliacija tampa stabilesnė, tačiau sumažėja našumas. Optimalią natūralaus vėdinimo efektyvumo vertę galima gauti remiantis aukščiau pateiktais skaičiavimais. Tokiu atveju tiekimo langų matmenys turi atitikti gaubto skersmenį.

Garažo natūralaus vėdinimo išdėstymo ir įtaiso ypatybės

Paprasčiausias natūralios vėdinimo sistemos kūrimo būdas parodytas diagramoje.

Norint natūraliai vėdinti išorinį, šaltą ir sunkų orą, naudojami du tiekimo langai, kurių skersmuo lygus išmetimo vamzdžio skersmeniui. Atsižvelgiant į tai, kad įėjimas į ventiliaciją yra kuo žemesniame aukštyje, tik 10-15 cm virš žemės, lango pjūvis dažniausiai uždaromas perforuota plienine plokšte, kad vabzdžiai ir graužikai nepatektų į garažą. Dėl grotelių naudingasis įsiurbimo langų plotas yra perpus mažesnis, todėl turite sumontuoti du langus.

Jei garaže laikomas automobilis ar kita transporto priemonė transporto priemonė, dažnai natūralios ventiliacijos tiekimo langai yra pagaminti iš ventiliacijos grotelių apatinėje dalyje garažo vartai... Išmetamoji ventiliacija yra ant galinės sienos dviejų mažo skersmens įsiurbimo vamzdžių pavidalu, maždaug 50–70 mm. Vieno iš vamzdžių priėmimo langas yra sumontuotas lubų srityje, antrasis-60-70 cm aukštyje virš grindų. Kaip rezultatas dauguma oras, įsiurbtas natūralios garažo ventiliacijos, bus padalintas į dvi sroves. Trečioji oro masės dalis tekės po automobiliu, įkaista ir bus įsiurbta apatinio išmetimo sistemos pjūvio. Du trečdaliai srauto tekės aplink automobilį ant išorinio paviršiaus ir bus įsiurbti iš lubų išmetimo kanalo.

Taigi garažo savininkas turi galimybę išlaikyti savo automobilį puikios būklės, nenaudodamas brangių tiekimas ir išmetimas ventiliacija. Jei pageidaujate, pakanka tik surinkti natūralią garažo ventiliaciją savo rankomis.

Garažo natūralios ventiliacijos statyba

Norėdami savo rankomis padaryti natūralią oro mainų sistemą garažui, turite atlikti du paprastus dalykus. Pirmasis yra iškirpti skylę sienoje, kurios skersmuo yra 120 mm, naudojant cilindrinį grąžtą. Jei sienos sutvirtintos armatūra, tada lengviau padaryti įsiurbimo langą tarpo ar kelių mažesnio skersmens skylių pavidalu. Pjūvis yra 20 cm aukštyje virš garažo pamato aklosios zonos. Mes priveržiame priėmimo lango pjūvį plonu plieniniu tinkleliu arba grotelėmis, kad pelėms ir žiurkėms nebūtų atgrasoma ieškoti prieglobsčio garaže.

Sunkiau sumontuoti kaminą. Visų pirma, jums reikia asbesto arba plastikinio vamzdžio, kurio skersmuo yra 100 mm. Nenaudokite plieno, ketaus ar alavo, aliuminio vamzdžiai po gaubtu. Asbesto cementas arba stiklo pluoštas geriausiai tinka, blogiausiu atveju - įprasta kanalizacija plastikinis vamzdis, sustiprintas apvyniojimu ant poliuretano putų. Pamirškite metalą ir išmeskite jį iš galvos. V Plieninis vamzdis oras labai greitai atvėsta, o trauka sumažėja beveik perpus. Žiemą nesunku atgauti trauką ar spirti šaltas oras pateks į kambario vidų per išmetimo kanalą.

Norėdami sumontuoti gaubtą, pasirinkite vietą viršutiniame garažo taške, kertant kambarį įstrižai. Kruopščiai išpjauname skylę gaubtui keliais cilindriniais grąžtais betonui. Kuo didesnis kaminas, tuo geresnė trauka, tačiau didesnė rizika apsiverti dėl vėjo gūsių ar paukščių, galinčių valandų valandas sėdėti ant šilto vėdinimo sistemos baldakimo. Kai kuriais atvejais dangtelis yra prikimštas aštrių vinių ar varžtų. Vamzdžio pagrindas sustiprintas putplasčiu ir stogo veltinio antgaliu.

Galiausiai ištraukimo kanalo trauka tikrinama naudojant nedidelį improvizuotą degiklį arba cigarečių dūmus.

Dėl normalus darbas natūrali garažo ventiliacija, tarpas tarp įleidimo lango ir išmetimo vamzdžio neturėtų būti užkimštas spintelėmis, stelažais ar kitais daiktais, kurie trukdo oro srautams judėti. Jei jums reikia pasirūpinti vietine ventiliacija garaže, pavyzdžiui, iš darbo stalo ar darbo stalo, kur suvirinimo darbai, šiuo atveju būtina nutiesti papildomą ortakį nuo kamino iki darbo vietos.

Rūsyje jie paprastai įrengiami tiekimo sistema, o įsiurbimo langai yra 40–80 cm aukštyje, o išorinis oras į rūsį nukreipiamas per papildomą kanalą, pagamintą iš to paties kanalizacijos, plieno arba asbesto cemento vamzdžio. Oro išleidimo angai gaminamas ir sumontuojamas jo išmetimo kanalas, kurio skersmuo yra 60–70 mm.

Išvada

Rūsio buvimas su daržovių laikymu neigiamai veikia garaže laikomų transporto priemonių būklę. Todėl ekspertai rekomenduoja arba padaryti atskirą įėjimą į rūsį, arba įrengti garažą priverstinio tiekimo ir ištraukimo ventiliacija. Dėl mažos traukos natūraliai ventiliacijai reikia reguliariai valyti ortakius ir ortakius. Bent kartą per metus natūralaus vėdinimo išmetimo kanalai sudeginami degikliu iš susukto laikraščio, kad būtų pašalintas puiki suma per vasarą susikaupę voratinkliai ir šiukšlės.

Tinkamai įrengta priverstinė arba natūrali ventiliacija metalinis garažas sumažins korozijos riziką, kuri dažnai pastebima garažo dėžėse. Ant metalinių sienų visada susidaro vandens kondensatas, o žiemą ant stogo atsiranda ledas, kuris sunaikina dangą. Kaip tai padaryti greitai ir nebrangiai gera ventiliacija metaliniame garaže?

Vėdinimo tipas turi būti parenkamas atsižvelgiant į kambario dizaino ypatybes, rūsio ar tikrinimo duobės buvimą, pamatų pasirinkimą ir grindų dangos izoliacijos ir hidroizoliacijos galimybę garaže. Vėdinimas gali būti trijų tipų:

natūrali vėdinimo sistema - oras iš gatvės per ventiliacijos angas patenka į patalpą ir kartu su drėgnais garais pašalinamas per natūralią trauką. Tokia sistema yra gera tuo, kad jai nereikia elektros tinklo ir tokią sistemą metaliniame garaže lengva pasidaryti patiems;
priverstinė ventiliacija - reikia įrengti ventiliatorių, kuris orą praleis per garažą. Nuolatinis elektrinės ventiliacijos naudojimas yra brangus, tačiau dėžėms, sumontuotoms ant molinių grindų, ir kuriose kasdien atliekamas remontas, būtina priverstinė ventiliacija;
kombinuota ventiliacija garaže - optimalus santykis dviejų tipų ventiliacija metaliniame garaže. Automatinis ventiliatoriaus valdymas padeda sumažinti energijos suvartojimą ir išlaikyti reikiamą drėgmės procentą dėžutėje.

Jei garaže yra apžvalgos skylė, oro judėjimas turi būti sureguliuotas, kad būtų atsižvelgta į šią erdvę, kurioje visada yra didžiausia drėgmė.

Natūralaus vėdinimo įrenginys garaže

Natūrali ventiliacija geležinis garažas pasidaryk pats - tai paprasta ir nebrangu. Metaliniame garaže svarbu laikytis pagrindinių natūralaus oro mainų principų:

būtina išmetimo angas išdėstyti taip, kad oro srautas patektų į visus kambario kampus. Ypatingas dėmesys tikrinimo duobei;
šviežio oro, patenkančio į kambarį, tūris turi atitikti iš garažo pašalintą tūrį.

Vidutiniai natūralios ventiliacijos oro mainai:

automobiliui laikyti - garažo plotas 20 m2 - oro mainai 180 m3 / h, 60 m2 - 350 m2 / val .;
dažnas remontas garaže ir automobilių saugykloje - 20 m2 - 200 m3 / val., 60 m2 - 600 m3 / val.

Praktiškai lengva atlikti ventiliaciją ir apskaičiuoti sistemą - 15 mm vamzdžio skersmuo atitinka 1 metrą kvadratinis plotas garažas. Todėl boksui reikalingas 10 kvadratų plotas, 150 mm vamzdžio skersmuo, 20 m2 - 300 mm vamzdžio skersmuo.

Visų orų plotas geram oro mainui turėtų būti 0,3 proc. Garažo ploto - to pakanka standartinei metalinei dėžei.

Natūrali ventiliacija garaže, kaip tai padaryti teisingai:

gaubtus dedame įstrižai, ant priešingų garažo sienų;
apatinė skylė turi būti 25 cm virš grindų paviršiaus;
viršutinis gaubtas gali būti sumontuotas stoge arba žemiau grindų sijos 20 cm;
stenkitės viršutinį ir apatinį gaubtus pastatyti taip, kad oro srautas tekėtų po automobiliu;
jei ant stogo sumontuosite išmetimo vamzdį, tada trauka bus stipresnė. Standartiniam mažam garažui vamzdžio aukštis yra pusė metro, dideliam metaliniam angarui - ne mažiau kaip 1,5 metro. Būtinai uždarykite ortakį grybeliu nuo lietaus ir tinklu nuo graužikų ir vabzdžių.

už natūralią ventiliaciją, nebrangi skardiniai vamzdžiai arba plastiko. Asbesto cementas yra patikimesnis, bet ir brangesnis. Tobulas sprendimas - gofruotas vamzdis, toks vamzdis lengvai supjaustomas pagal dydį ir nėra sunku jį sumontuoti patiems;
išmetimo vamzdžiai turi būti izoliuoti, kad žiemą juose nesikauptų kondensato vanduo. Galite izoliuoti ritinį mineralinė vata padengti folija arba sumontuoti vartus ant vožtuvų. Žiemą oro srautą galite reguliuoti atidarydami apatinę tiekimo sklendę, o po to - viršutinę;
svarbu įrengti nedidelį skydelį virš išorinio ir viršutinio vamzdžio iš išorės, kad vanduo nepatektų į garažą.

Būtinai uždarykite išmetimo vamzdžius grotelėmis iš išorės, kad į jas nepatektų nešvarumų, šiukšlių ir graužikų.

Apžiūros duobės vėdinimas

Rūsio vamzdžių montavimo schema

Tikrinimo duobės ir garažo rūsio vėdinimo sistema turi būti įrengta laikantis šių taisyklių:

tiekiamo oro kanalas nuleidžiamas iki pusės metro nuo duobės grindų lygio, žemiausio taško;
antrasis, išleidimo vamzdis, yra sumontuotas virš garažo stogo (vamzdžio aukštis yra vienas metras virš stogo).

Natūrali rūsio ventiliacija įrengiama panašiai, kaip parodyta paveikslėlyje.

Paprasčiausio natūralaus gaubto variantas metaliniame garaže

Jei nėra noro montuoti vamzdžius, tada paprasčiausia sistema Vėdinimas gali būti atliekamas per dvi valandas:

apibrėžti reikalingas skersmuo dvi tiekimo ir viena išmetimo angos ir jų vieta;
išgręžkite skylutes geležinėje sienoje gręžtuvu, gręžimo skersmuo 10 mm;
dažyti išgręžtos skylės vandeniui atsparūs dažai iš baliono. Išdžiūsta per dieną;
dabar uždarome ventiliaciją iš išorės įprasta ventiliacijos grotelės pagal dydį;
mes pritvirtiname groteles prie įprastų varžtų ir veržlių.

Tokioje vėdinimo sistemoje lengva sumontuoti automatinį elektrinį gaubtą su laikmačiu. Įjungimo režimas - pagal poreikį.

Kaip greitai išvėdinti garažą remonto darbų metu

Bet kuris garažo savininkas žino, kad rimti dažymo ir remonto darbai atliekami retai, todėl brangios ventiliacijos įrengimas yra netinkamas. Kaip greitai išvėdinti garažą? Yra keli paprasti ir greiti būdai:

galite padaryti skylę vartuose arba sienoje, kad tilptų išmetimo vamzdis. Remontuodami uždedame žarną ant išmetimo vamzdžio ir išnešame į lauką. Svarbu stebėti jungties tarp žarnos ir išmetimo vamzdžio sandarumą;
dažant pakanka jį sumontuoti garaže galingas ventiliatorius, montavimo aukštis 60 - 80 cm.

Jei garaže dažnai atliekami remonto ir dažymo darbai, reikalinga priverstinė ventiliacija.

Priverstinė ventiliacija

Schema priverstinė ventiliacija rūsys ir garažas

Priverstinį gryną orą į kambarį galima įvesti dviem būdais:

tiekia ventiliaciją - reikia įdiegti filtrus, įprastas ventiliatorius vidutinės galios ir, jei reikia, šildytuvas, skirtas orui iš gatvės šildyti;
ištraukiamoji ventiliacija- ant gaubto sumontuotas ortakis arba įprastas išmetimo ventiliatorius.

Kanalo ventiliatoriaus montavimo schema

Kuris ventiliatorius yra pelningesnis išlaidų ir patvarumo požiūriu:

vėdinimo sistemos vamzdyje sumontuotas apvalus arba kvadratinis gaubto ventiliatorius. Jis veikia tyliai, jei diegimo metu teisingai subalansuosite ventiliatorių, jis veiks ilgai. Privalumas ortakių ventiliatoriai- korpuse sumontuotas elektros variklis, tokia dėžė lengvai įsipjauna į bet kurį vamzdį;
ašinis ventiliatorius- sieninis. Ašinio ventiliatoriaus kaina, priklausomai nuo galios ir galimybės reguliuoti sukimosi greitį, yra nuo 3 iki 9 tūkstančių rublių. Pirkdami ašinį ventiliatorių, atkreipkite dėmesį į įrangos veikimo temperatūros diapazoną.

Priverstinis garažo vėdinimas reikalauja energijos suvartojimo, tačiau idealiai tinka geram oro mainui dažnai remonto darbai... Todėl privačioms metalinėms garažų dėžėms geriausias sprendimas- priverstinės ir natūralios ventiliacijos derinys.

Kombinuota vėdinimo sistema

Paprasta plastikinių vamzdžių schema

Mažame garaže galite sutaupyti pinigų ir vėdinti, derindami priverstines ir natūralias sistemas. Kombinuotą vėdinimą galima lengvai atlikti rankiniu būdu, nebrangiai namų gerbėjai arba seni virtuvės gaubtai.

Tokia sistema sumontuota pagal paprastą schemą - ventiliatorius dedamas ant išmetimo vamzdžio. Tokios ventiliacijos trūkumas yra tas, kad grynas oras nešildo lauke ir turėsite pasirūpinti kambario šildymu atskirai.

Svarbu. Įrengdami garaže bet kokio tipo ventiliaciją, pabandykite vėdinimo angas išdėstyti toliau nuo durų užrakto. Garažo duris nesunku išlaužti per ventiliacijos kanalus.

Mechaninė ventiliacija

Mechaninis vėdinimo įrenginys - brangus, bet patikimas ir patogus variantas... Tinka tik metaliniam garažui, apšiltintam mineraline vata arba putų polistirenu su apmušimu, taip pat izoliuotam rūsiui.

Tiekimo sistemoje šviežio oro įpurškimas iš gatvės praeina pro apledėjimo vožtuvą. Sistemoje oras šildomas ir tiekiamas į kambarį. Ištraukiamas oras ventiliatoriumi išpučiamas iš garažo per viršutinę ventiliacijos angą.

Automatinis oro srauto greičio ir temperatūros reguliatorius leidžia reguliuoti energijos suvartojimą ir išjungti šildymą. Yra mašinų, kurios leidžia laiku įjungti ir išjungti ventiliatorių, o tai taip pat labai patogu.

Teisingai atlikta paprasta ventiliacija ir grindų izoliacija sumažins drėgmę metaliniame garaže penkiasdešimt procentų.

Jei oras garaže yra prastai vėdinamas, tada ant automobilių agregatų nuolat susidaręs kondensatas neišvengiamai sukels jų gedimą. Ir ant apmušalų didelė drėgmė neturi teigiamo poveikio. Todėl vėdinimas „pasidaryk pats“ garaže turėtų būti kiek įmanoma apgalvotas ir teisingas. Drėgmė viduje turi būti kuo mažesnė, o išmetamosios dujos - kuo greičiau išeiti į lauką.

Garažo vėdinimo schemos

Daugeliu atvejų privatus garažas Tai mažas kambarys vienam lengvasis automobilis... Be to, dažnai dalis joje yra po darbo stalu su įrankiais ir vieta padangoms, kanistrams ir kt.

Savarankiškai vėdinti tokią konstrukciją yra taip paprasta, kaip nulupti kriaušes. Čia nereikia atlikti sudėtingų oro mainų skaičiavimų. Pakanka žinoti porą formulių ir normų.

Yra dvi garažo vėdinimo organizavimo schemos:

SU natūralus oro mainai.
Su priverstine oro cirkuliacija tarp gatvės ir kambario.

Abiejų variantų įgyvendinimas numato dviejų ventiliacijos angų su vamzdžiais montavimą - vieną išmetimui, antrą - tiekimui. Priverstinės ventiliacijos grandinei reikalingas elektrinis ventiliatorius. Tačiau daugumai garažų jų užteks įprasta sistema su natūralia oro trauka. Jis yra nepastovus, labai lengvai montuojamas ir pigus.

Oro cirkuliacija garaže su natūralia ventiliacija

Srauto ar ištraukiamoji ventiliacija, kuriai reikalingas maitinimas garaže, turėtų būti atliekama tik tuo atveju, jei jame yra šildymas. Tokiu atveju geriausia palikti savo pasirinkimą ant vieno gaubto. Su jo pagalba galima suorganizuoti gana veiksmingą oro mainus. Ir tai nekainuos tiek, kiek kombinuota tiekimo ir ištraukimo ventiliacija. Pastarąją sudaro nemaža dalis brangios įrangos, kuri taip pat reikalauja papildomų išlaidų eksploatacijos metu.

Renkantis garažo vėdinimo schemą, taip pat turite atsižvelgti dizaino elementai garažo dėžė. Jei jis stovi panašių konstrukcijų eilėje, kai kuriose jo sienose yra apribojimų daryti ventiliacijos angas. Ventiliacijos vamzdžių nebus galima pašalinti iš visų pastato pusių. Tačiau norint padidinti natūralią trauką, jie turėtų būti garaže tik iš skirtingų galų.

Tokiu atveju rekomenduojama sustabdyti savo pasirinkimą dėl išmetimo, tiekimo ar kombinuota versija... Šie garažo vėdinimo būdai mažiau priklauso nuo ortakio vietos ir dydžio. Ventiliatoriaus galia čia bus svarbesnė.

Oro mainai su priverstine ventiliacija

Garažo vėdinimo galimybės

Lengviausias būdas tai padaryti patiems - sumontuoti ventiliaciją nuosavas garažas versijoje su natūralia oro trauka. Norėdami tai padaryti, būtina apskaičiuoti išmetimo ir įtekėjimo vamzdžių skersmenį, o tada išgręžti skyles sienose ir (arba) stoge ir sumontuoti šiuos kanalus. Tada svarbiausia nepamiršti apie patikimo sandarinimo tarpų tarp vamzdžio ir betono, plytų ar metalo sienos poreikį.

Ventiliacijos veleno įrangos variantai

Pagal normas, grimzlė garaže turėtų būti tokia, kad visas oro kiekis jame būtų visiškai pakeistas 6-10 kartų per valandą. Mažiausiai tai yra 180 kubinių metrų per valandą 10 kvadratinių garažo grindų. Siekiant užtikrinti panašų natūralų oro mainą, už kiekvieną 10 kv. reikalingas vamzdis, kurio skerspjūvis yra apie 15 cm.

Ventiliacijos įleidimo anga turi būti 15–20 cm virš žemės ant sienos su durimis. Išmetimas turi būti priešais stogą arba sienoje po lubomis, kai ortakis virš stogo pakyla apie pusę metro. Tai padidins trauką. Tokiu atveju įleidimo vamzdis skerspjūvyje turėtų būti lygus arba geresnis, šiek tiek mažesnis nei išmetimo kanalo skersmuo. Jei matmenys yra atvirkščiai, trauka gali apsiversti.

Vėdinimo vamzdžių išdėstymas garaže su duobe

Natūralaus vėdinimo efektyvumas garaže priklauso nuo:

oro temperatūrų skirtumai viduje ir išorėje;

vėjo buvimas gatvėje ir jo stiprumas;

slėgio skirtumas tarp viršutinio išmetimo taško ir apatinio įleidimo angos;

ventiliacijos vamzdžių vieta ant fasado ir jų izoliacijos laipsnis.

Kaip išdėstyti ventiliacijos veleną, kad būtų geresnė trauka

Yra daug įtakos turinčių veiksnių. Todėl dažnai reikia pagaminti vėdinimo sistemą, kuri veiktų dėl priverstinės oro masių traukos. Čia parametrus apskaičiuoti dar lengviau.

Vamzdžių galima paimti perpus mažiau nei aukščiau pateiktame variante. Vis dėlto oro mainai bus atliekami dėl ventiliatoriaus veikimo. Jo talpa parenkama atsižvelgiant į garažo tūrį ir reikiamą oro mainų greitį. Daugeliu atvejų pakanka 100 W ašinio kanalo modelio.

Vamzdžiai ir skylės išdėstomi taip pat, kaip ir natūralios traukos versijoje. Tuo pačiu metu dažnai lengviau savarankiškai atlikti vėdinimą naudojant priverstinį keitimą. Oro kanalai reikalingi mažesnio skersmens. Tai reiškia, kad skylės sienose turės būti išmuštos mažesnio dydžio. Tačiau, atsižvelgiant į išlaidas, tokia ventiliacija dėl elektros įrangos buvimo bus brangesnė nei įprastas analogas.

Oro srauto diagrama skirtingi tipai ventiliacija

Jei yra sumontuotas ventiliatorius, reikia pasirinkti modelį su laikmačiu. Palikti jį nuolat įjungtą yra nepelninga pinigų prasme (sąskaitos už elektrą bus nemažos) ir pavojingos dėl gaisro pavojaus. Neverta ilgą laiką atsisakyti veikiančios elektros įrangos be priežiūros.

Natūralios ventiliacijos garaže schema

Taigi galite nustatyti pageidaujamą režimą, kad ventiliatorius kurį laiką įsijungtų, kad visiškai pakeistų orą kambaryje, o tada iškart išsijungtų. Juk statoma garažo vėdinimo sistema, o ne ventiliacija vonioje ir tualete, kur oro cirkuliacija turi būti tęstinė.

Garažo vėdinimas su natūraliu oro mainu turėtų būti suprojektuotas taip, kad tarp jo apatinio ir viršutinio taškų būtų maždaug 3 metrų atstumas. Jei jis yra mažesnis, trauka sumažės.

Rūpinimasis automobiliu reiškia ne tik išvalyti išorinius nešvarumus, bet ir sukurti optimalios sąlygos kai jis saugomas. Tai tiesiogiai taikoma automobiliams, kurie lieka garaže. Čia būtina sukurti priimtinus temperatūros ir drėgmės laikymo parametrus, kad būtų neįmanoma padaryti žalos automobiliui. Svarbų vaidmenį čia vaidina gerai organizuota ventiliacija garaže.

Ar man reikia ventiliacijos garaže?

Garažo konstrukcija, nepriklausomai nuo to, iš ko ji buvo pastatyta, turi būti vėdinama natūraliu oro mainų būdu arba mechaniškai... Veiksniai, lemiantys privalomą vėdinimo sistemos įrengimą garažo pastate:

Pernelyg didelė oro drėgmė neabejotinai keičia automobilio sąlygas. Metalinis korpusas, sąveikaujantis su drėgme, kondensatu, anksčiau ar vėliau pradeda rūdyti. Vandens perteklius atvyksta čia kartu su automobiliu - jis yra atšildytas, purvinas sniegas, ledas, lietaus likučiai.
Pelėsis gali atsirasti net garažo pastate. Per didelė drėgmė, nepakankamas saulės spindulių yra terpė atsirasti pelėsiui, miltligei, kurie gerai įsilieja į betoninius, metalinius paviršius.
Garažų pastatų, įrankių, automobilio kėbulo metalinių paviršių koroziją lengvai išprovokuoja oro mainų trūkumas, džiūvimas vidinė erdvė, drėgmės perteklius.
Papildomas drėgmės išleidimas iš dirvožemio (jei į žemę neįbetonuotos grindys) prisideda prie kondensato kaupimosi išilgai sienų, garažo pastato stogo. Tai ypač sugadins metalinę konstrukciją.
Rūsys ar rūsys sezoniniams augalams laikyti dar labiau padidina garažo oro erdvės drėgmę, nes gilioje žemės vietoje yra didelis kiekis vandens.
Automobilių priežiūros skysčių, garažo dažų gaminių toksiškumas yra neabejotinas. Pastato viduje lieka nuodingų garų, jei nėra oro srauto judėjimo, tai neabejotinai pablogina automobilio savininko sveikatą. Be to, tam tikra šių medžiagų koncentracija yra sprogi.
Veikiančio variklio išmetamosios dujos taip pat neigiamai keičia oro aplinkos būklę.

Garaže natūrali ventiliacija

Dauguma paprastu būdu garažo vėdinimas yra natūrali oro cirkuliacija. Jis pagrįstas aerodinaminiais gamtos dėsniais, kuriems šaltas oras yra sunkesnis. Patekęs į kambarį, jis išstumia šiltesnį atliekų srautą per išmetimo angas. Taigi vyksta oro mainai. Specialiai įrengta natūralios vėdinimo sistema vadinama aeracija.

Paprastai natūrali ventiliacija garaže organizuojama ortakių sistema. Ventiliacijos išmetimo vamzdis yra gerokai virš įtekėjimo, garažo stogo. Įleidimo anga dažnai montuojama apačioje.

Dirbant dėl šalto, šilto srauto slėgio skirtumo, natūrali ventiliacija garaže praktiškai neveiksminga šiltuoju metų laiku. Temperatūros skirtumas tarp išorinių, vidinių oro srautų yra išlyginamas, traukos jėga taip susilpnėja, kad masių judėjimas sustoja.

Vasarą pavojus kyla ne tiek dėl per didelės drėgmės (oras sausesnis), kiek dėl to, kad iš tirpiklių, dažų ir kitų techninių skysčių susikaupia nuodingi garai, kurie gali užsidegti.

Po pastatu esantis rūsys vasarą taip pat nustoja būti natūraliai vėdinamas. Į vidų gali patekti drėgmė, kenksmingi skysčių garai, automobilių išmetamosios dujos, o tai neigiamai paveiks saugomų produktų kokybę. Be to, surinktas kondensatas padidins garažo oro drėgmę.

Mechaninė ventiliacija

Jei reikia, įrengiama mechaninė vėdinimo sistema. Orai, sezoniškumas nustoja nustatyti organizuoto oro mainų kokybę, nes cirkuliacija teikiama mechaniškai. Ventiliatoriai, sumontuoti ventiliacijos vamzdžių ir angų viduje, yra skatinamieji mechanizmai.

Priverstinė ventiliacija yra daug efektyvesnė nei natūrali ventiliacija, ji įrengiama, kai reikia nuolat šalinti išmetamo oro srautą, pavyzdžiui, dažnai remontuojant, dažant.

Norint sumontuoti ventiliatorius, reikia tiekti elektrą. Galima nustatyti laikmatį, kuris automatiškai įsijungia, išjungia ventiliatoriaus mechanizmą. Taip pat, jei reikia, jei pageidaujama, sumontuojamas drėgmės jutiklis, kuris aptinka drėgmės perteklių ore, o tada automatiškai paleidžia vėdinimo sistemą.

Dažniausiai jie apsiriboja įprasto ventiliatoriaus, laikmačio įrengimu. Mechaninė gali būti išmetimo sistema (dažniausiai), tiekimas ir išmetimas.

Išmetimo ventiliacija

Jis gali būti natūralus, mechaninis. Bet abiem atvejais yra Bendri principai jo organizavimas garažo erdvėje:

gaubtas sumontuotas virš lubų, kad būtų pašalintas šilto išmetamo oro srautas. Net ventiliatoriaus buvimas lemia ištraukiamojo vėdinimo kanalo įrengimo metodo efektyvumą;
išmetimo anga iškeliama 50 cm ar daugiau virš garažo stogo lygio.
prie gaubto įleidimo angos sumontuotas ventiliatorius, pašalinantis atliekų srautą;
atstumas nuo tiekimo įleidimo angos iki išmetimo gaubto yra ne mažesnis kaip 3 m, kad būtų užtikrinta stipri trauka;
taip pat, norint padidinti trauką, ištraukiama anga gali būti mažesnė nei įleidimo anga.

Jei numatyta rūsio vieta, jo vėdinimas organizuojamas atskirai. Tada garažo pastato ištraukiamoji ventiliacija montuojama nepriklausomai nuo rūsio vėdinimo sistemos.

Siekiant išvengti užšalimo, ledo susidarymo, vamzdis gali būti izoliuotas. Žiemą būtina užtikrinti, kad oro srautas netrukdomai praeitų.

Siekiant pagerinti sukibimą, gaubto galvutę galima papildyti difuzoriumi.

Jei yra mechaninė oro mainų indukcija, pakaks padaryti vieną ar dvi išleidimo angas garažo sienos viršuje (priešais duris), sumontuoti ventiliatorius nemontuojant ventiliacijos kanalo.

Priverstinė ventiliacija

Garažo tiekiamosios ventiliacijos organizavimas taip pat atliekamas pagal tam tikrus principus ir kriterijus. Tiekimo kanalas yra sumontuotas sienos apačioje, paprastai toje, kurioje yra vartai. Reikalingas vamzdžio skersmuo apskaičiuojamas atsižvelgiant į kambario tūrį, darbus, kuriuos planuojama ten atlikti.

Vėdinimo kanalo išleidimo anga yra lauke 30-50 cm aukštyje virš žemės. Vidinis įėjimas yra 10-15 cm virš lygio grindų danga... Lauke išėjimas turi būti uždarytas smulkios tinklelio grotelėmis, kurios neleidžia šiukšlėms ir smulkiems graužikams patekti į vidų (svarbu, jei yra rūsys), jis uždaromas skėčiu.

Taip pat įleidimo angos gali būti montuojamos sienos ar vartų viduje. Išorėje jie taip pat uždaryti barais. Jei vieta yra vartų viduje, reikia pasirūpinti, kad pro šias angas nebūtų patekta į fiksavimo mechanizmą.

Vėdinimas garaže be rūsio

Jei rūsio, rūsio išdėstymas nėra numatytas, garaže vėdinimą atliekame paprastu būdu, naudojant natūralią oro mainų paskatą. Tiekimo kanalas yra sumontuotas vienos sienos viduje, prijungtas prie iš anksto išgręžtos skylės. Išėjimas uždarytas grotelėmis, skėčiu.

Priešingoje lubų pusėje taip pat išgręžiama skylė gaubtui, prijungtas ventiliacijos kanalas ir išvedamas virš stogo. Galvą sudaro skėtis, difuzorius.

Mažam pastatui tokios garažo ventiliacijos visiškai pakanka. Dėl didesnis kambarys patartina naudoti mechaninį gaubtą, sumontuotą priešais viršutinę dalį ventiliacijos kanalas... Taip pat galite padaryti vėdinimo angas sienos viduje.

Vėdinimas garaže su rūsiu

Vėdinant garažą, po juo įrengtą rūsį, vėdinimo segmentų išdėstymas yra šiek tiek kitoks.

Ventiliacijoje garaže su rūsiu yra bent du išėjimai, du įėjimai. Rūsio vėdinimo sistema, pati konstrukcija dažniausiai nesikerta. Jie gali būti organizuojami keliais būdais:

Susidaro atskiri garažo ir rūsio tiekimo kanalai. Gaubtai taip pat montuojami atskirai. Be to, traukimo vamzdis iš rūsio gali praeiti kambario viduje per nuolaužą, išorėje.
Gaubtas pagamintas pagal aprašytą variantą. Garažo pastato, rūsio įplaukos yra įprastos. Oro tiekimo angos pastato viduje padarytos sienos apačioje. Čia taip pat yra rūsio įleidimo kanalas. Įeinantis grynas oras patenka į kambarį ir yra iš dalies užfiksuotas rūsio erdvės įleidimo kanale.
Išmetimo vamzdis sumontuotas po rūsio lubomis, tada išeina į lauką. Į gryną orą patenka per tikrinimo duobę (tuo pačiu metu yra rūsys, tikrinimo skyrius). Pirma, oro srautas patenka į duobę per tiekimo kanalą, tada praeina per antrąjį vamzdį, jungiantį duobę su rūsiu. Taigi stebėjimo duobė ir rūsys nedelsiant vėdinami.

Vėdinimas geležiniame garaže

Metalinio garažo vėdinimas yra gana paprastas, paprastai jam naudojama natūrali ventiliacija. Yra ribotos natūraliu būduįrengiant oro įleidimo angas sienos viršuje prie garažo durų. Jie dedami abiejose vartų pusėse, būtina užtikrinti, kad nebūtų galima pasiekti fiksavimo mechanizmo. Angos uždaromos strypais.

Priešingoje pusėje išpjaukite išmetimo angą arba sumontuokite ventiliacijos vamzdį. Paprastai to pakanka mažam metaliniam garažui.

Nepaisant mažo dydžio, garaže būtina vėdinimo įranga, nes susikaupęs kondensatas greitai taps netinkamas naudoti. metaliniai paviršiai kuris greitai rūdys.

Teisingas tikrinimo duobės vėdinimas

Tikrinimo duobės vėdinimui numatytas paprastas mechanizmas, kuris naudoja natūralią oro masių indukciją. Stebėjimo skyrius dažnai uždaromas lentomis, esančiomis skersai duobės. Vėdinimui pakanka pašalinti keletą lentų krašte, kuris yra prie įleidimo angos.

Priešingoje pusėje reikia nuimti vieną lentą, kad oro srautas būtų nukreiptas į traukimo angą. Be to, duobės išleidimo anga bus mažesnė nei tiekimo anga, o tai padidins trauką, bus organizuota gera oro masių cirkuliacija, kuri išdžiovins tikrinimo skyrių.

Esant rūsiui, galima sujungti duobės vėdinimą, rūsio erdvę, naudojant bendrą perėjimo vamzdį, kuris tiekia oro srautą viduje. Išmetamas oras pašalinamas rūsio išmetimo kanalu.

Svarbu, kad automobilis, vėdindamas duobę, nebūtų virš išleidimo angos. Srauto ištraukta drėgmė sugadins automobilio kėbulą, ji gali surūdyti.

Taigi garažo pastatą būtina įrengti vėdinimo sistema. Biudžetingiausias variantas būtų organizuoti natūralią oro masių cirkuliaciją, nes jos statybai reikės minimalios investicijos... Didelio dydžio garažo pastate greičiausiai turės būti įrengta priverstinė (mechaninė) ventiliacija, nes dideliuose plotuose reikės geresnio vėdinimo. Jį gali suteikti didelio našumo gerbėjai.

Pakanka įrengti metalines garažo konstrukcijas, nedidelio ploto pastatus su natūralia ventiliacija, mechaniniu išmetimu. Automatinis įjungimas teikiama nustatant laikmatį, drėgmės lygio jutiklį garažo oro erdvėje.