Bagažinės matmenys UAZ 469. Stogo bagažinė UAZ hunter. Nuo žodžių prie darbų: atliekame suvirinimo darbus

Kas yra svarbiausia kelionėje? Tai va, kelionei reikalingi daiktai turi būti po ranka. Tačiau kyla klausimas – kur juos siųsti? Įprastuose automobiliuose tam yra numatyta bagažinė. O kaip su UAZ Hunter? Atrodytų, čia viskas tvarkoje. Už galinių sėdynių yra gana didelis skyrius, kuriame galima susikrauti ką tik nori. Bet ... Dažniausiai jis naudojamas papildomai erdvei sukurti. Išties, į žygį UAZ Hunter dažniausiai juos siunčia įmonė, o papildoma erdvė salone išnaudojama 100%. O kur parsisiųsti reikiamų „smulkmenų“? Kituose automobiliuose tam skirta stogo bagažinė. Ar verta ir ar galima ką nors padaryti šiuo klausimu „UAZ Hunter“? Turime tai išsiaiškinti.

Kodėl yra stogo bagažinė

Tai pats paprasčiausias klausimas. Automobilio salonas dažniausiai būna pilnas žmonių. Daugelis žmonių sutvarko savotišką "spintelę" iš "laivagalio" su sulankstomu stalu, mini baru ir pan. A UAZ Hunter, kad ir ką sakytume, yra medžioklės, žvejybos ir tolimųjų kelionių mašina. O čia jau daug ką reikia numatyti, bet sėdėti kajutėje kojomis ant susuktos palapinės, žvejybos katilo, kibirų ir kitų tikram keliautojui reikalingų dalykų tikrai nesinori. Vilkite priekabą? Na, kai kurie žmonės taip pat daro. Tačiau dauguma kreipiasi į seną, išbandytą stogo bagažinę.

Tokio įrenginio trūkumai

1. Aerodinamika.
2. Stabilumas.
3. Netekties rizika.

Aerodinamikos pažeidimas ir dėl to padidėjęs suvartojimas. Tai yra pagrindinis argumentas. Tačiau nuoširdžiai taip pat galime pasakyti, kad UAZ Hunter aerodinamika jokiu būdu nėra pagrindinė kokybė. O tinkamai sutvarkyta stogo bagažinė to labai nepablogins.

Stabilumas. Zinoma jeigu pakrauti ant stogo 700-800 kg technikos, tada nėra jokių abejonių. Bet jei į šią problemą spręsite pagrįstai ir teisingai paskirstysite svorį, tada jo konstrukcijos stabilumas net nepastebės 2–3 centnerių ant stogo. Tai taip pat apima „praradimo“ riziką. Viskas savininko rankose.

Stogo bagažinių tipai

Jie sąlygiškai gali būti suskirstyti į tris grupes:

1. Uždaryta (supaprastinta).
2. Atviras išilginis.
3. Skersinis.

Paprastai uždaros bagažinės yra gamykliniai gaminiai, pagaminti iš supaprastintų dėžių, primenančių valtį.

Svarbu! Jie dažnai naudojami užsienyje pagamintiems visureigiams. Jie yra gražūs ir ergonomiški, tačiau dauguma jų yra labai maži.

Populiariausios yra atviros bagažinės. Juos lengva gaminti ir leidžia ne tik paimti daugiau krovinio, bet ir patogiau jį išdėstyti.

Išilginės stogo bagažinės

Tai gana originali versija. Ant stogo yra dvi arkos transporto priemonės kryptimi. Jei reikia, prie jų tvirtinamos skersinės sijos ir dedama apkrova. Jis tvirtinamas specialiu spyruokliniu kabeliu arba stipria virve.

Dėmesio! Skersinės sijos tvirtinamos įmontuotais spaustukais.

Išilginės sijos yra kvadratinės ir prisukamos prie UAZ Hunter stogo.

Kryžminės stogo bagažinės

Tai iš principo visiems gerai žinomas variantas. Nuimamos galimybės taip pat pritvirtintos prie kitų tipų transporto priemonių, kurios nėra visureigiai. Šių įrenginių patogumas yra tas, kad jie yra visiškai išmontuojami tuo metu, kai jų nereikia. Be to, dėl savo dizaino jie dažniausiai yra daug lengvesni nei kiti variantai.
Iš minusų, visų pirma, reikia pažymėti, kad šios stogo bagažinės yra labai trapios. Jie pagaminti iš 2 medžiagų:

• aliuminio,
• ploni plieniniai strypai.

Skerspjūvis svyruoja nuo 7 iki 12 milimetrų. Būtent šias „UAZ Hunter“ stogo bagažines jie bando padaryti savo rankomis, nes tai gana paprasta.
Šios dalies forma primena plokščią dėžę iš plonų sienelių.

Padarykite bagažinę savo rankomis

Taigi savininkas nusprendė parodyti save kaip tikrą keliautoją ir savarankiškai sukurti vietą prekių gabenimui. gerai. Nuo ko pradėti?
Pasirinkite dalies tipą pagal aukščiau išvardytas savybes. Paimkite medžiagas ir įrankius. Ir pirmyn.

Instrumentai

Medžiagų rinkinys jau žinomas. Dabar apie įrankius. Čia jums reikės pasiruošti:

1. diskinis elektrinis metalo pjūklas;
2. elektrinis suvirinimas;
3. švitrinis popierius;
4. plaktukas.

To visiškai pakanka prietaiso gamybai.

Dėmesio! Jei vis dėlto nuspręsite pagaminti bagažinę su išilginiu tvirtinimu, jums reikės gręžimo.

Gamybos procesas

Dabar pagrindinis dalykas yra teisingas skaičiavimas. Tiksliai išmatuokite atstumą tarp ant stogo esančių auselių, prie kurių galima pritvirtinti stogo bagažinę. Po to išpjaukite iš ne mažesnio kaip 10 mm storio strypo. Du pagrindiniai lankai ir suvirinkite prie jų tvirtinimo spaustukus. Jūs neturėtumėte būti protingi su jais. Geriau pirkti gatavą. Po to supjaustykite segmentus, kurie sudarys šio krepšelio „apačią“. Suvirinkite juos vienodu atstumu. Išilgai susidariusio „stačiakampio“ perimetro nuplikykite vienu strypu ir uždarykite. Dabar suvirinkite tą patį „kvadratą“ (būtent tokio dydžio) ir suvirinkite ant plonų jungiamųjų detalių. Šių dalių ilgis bus UAZ Hunter bagažinės pusės aukštis.

Belieka atsargiai apdoroti švitriniu popieriumi (visiškai atvėsus nuo suvirinimo) ir nudažyti. Ypatingiems žinovams gaminio paviršius gali būti chromuotas. Galima montuoti ant stogo ir bandyti pakrauti.

Išilginio stogo bagažinės gamyba

Viskas čia, viena vertus, dar paprasčiau. Įrankiai tie patys, tik kaip medžiaga paimtas kvadratinis metalinis profilis, iš jo išlenkti du „lankai“ UAZ Hunter tvirtinimui ant stogo. Stoge išgręžiamos skylės, kad panašiomis skylėmis būtų pritvirtinti tvarkingai išlyginti šių „lankų“ galai. Po to, po "dizaino" apdorojimo, tai yra dažymo, lankai tvirtai pritvirtinami.

Po to paruošiamas rėmas, kuris bus tvirtinamas prie šių lankų. Tai jau automobilio savininko fantazijos reikalas. Iš esmės čia nėra jokių specialių apribojimų. Paprasčiausias ir populiariausias variantas yra aliuminio bėgių komplektas su tvirtinimo detalėmis. Surinkimo metu jie gali būti išdėstyti skirtingais atstumais tarp jų. Jų patogumas yra tas, kad jie yra patogiai ir kompaktiškai laikomi. Galite tiesiogiai UAZ Hunter salone.Na, kaip pasirinktinai , galima pagaminti išimamą krepšelį pagal skersinio stovo principą. Svarbiausia, kad tvirtinimo taškai sutaptų.

Beje! Panašiu būdu galite išdėstyti du skersinius lankus, kaip parodyta vaizdo įraše su gamykloje pagaminta versija.

Rezultatas

Iš esmės nėra nieko ypač sunku pasigaminti šį įrenginį savo rankomis. Na, o kas nenori blaškytis papildomų valandų su metalu, suvirinimu ir įrankiais, šį „prietaisą“ drąsiai gali įsigyti bet kurioje specializuotoje automobilių parduotuvėje. Na, arba pirkite tinklo parduotuvėse. Ir įdiekite patys. Na, o kai bus išspręstas klausimas dėl papildomos vietos kroviniams UAZ Hunter, galite saugiai leistis į įdomią kelionę pasitikėdami savo atsargomis.

Ir, kaip įprasta, naudingas vaizdo įrašas šia tema:

UAZ 31514 ☆ ⓇⒺⓃⒼⒺⓇ㋡ ›Žurnalas› Ekspedicinė bagažinė UAZ 3151 (469) Pasidaryk pats (1 dalis)

Laba diena visiems, kurie skaito ir spusteli mano užrašus!
Seniai norėjau sau bagažinės, bet negalėjau apsispręsti ko noriu ir kokio funkcionalumo iš jo.
Kol sugalvojau ir supratau, ko noriu, situacija valiutų rinkoje iki gėdos išpūtė kainas. Kam skirtos kainos? nuo 6 tūkstančių rublių ir iki nežmoniškų 30 tūkst.
Pasitarėme su broliu (kuris irgi UAZ mylėtojas) ir nusprendėme tai daryti savo rankomis, ką norime ir į valias.
Buvo rasta panaši versija, kas sutapo su mintimis ir norais.
bagažinės funkcionalumas:
Darbinis žibintas (priekiniai bako žibintai ir gale Wesen optika)
"Medienos pjaustytuvai" (jie yra "medienos pjaustytuvai")
Sumontuokite po kastuvu iš vienos pusės ir „Užgrobkite“
Mažais kiekiais vežami naudingi kroviniai, tačiau keliamoji galia bus su marža

Ši bagažinė laikoma pagrindu ir išdėstymu.

Matmenys buvo paimti pagal stogo (ir latakų) parametrus, taip pat internete matytas „brangias“ bagažines. (vėliau išsamiau apie galutinę matmenų versiją)
Ir taip eilės tvarka:
Išverdame pagrindą (šiurkštus variantas), kuris bus nuplikytas.
Pagrindinės lentynos

Tai viskas siandienai.
Tada suapvalintos priekinės ir galinės dalys bus suvirintos ant pagrindo. Tada pradedame statyti viršutinę bagažinės dalį.
Tęsinys…
PS Galiu pasakyti tik vieną dalyką: medžiagų kaina yra mažesnė nei 2 tūkstančiai rublių. Kokybė (suvirinimo siūlės ir estetika) ne prastesnė nei „brangių“.

Žvelgdamas į priekį pasakysiu, kad planuojama šį amatą užkelti ant konvejerio

Lygiagrečiai su „Expeditionnik“ brolis pagal savo pageidavimus gamina „Power“ buferį savo UAZ

Taip pat po visų jungiamųjų detalių ir instaliacijų bandymų galimas pretendentas į konvejerį.

Kaina: 1 850 ₽

beveik prieš dvejus metus Rida 85200 km Žymos: priedai

Komentarai 23

Dalyvauti diskusijoje gali tik registruoti vartotojai.

Labas vakaras, nesakyk man stogo pločio palei lietvamzdžius, dariau tik vieną kartą, pagal senus įrašus radau 153 cm, ant jų padariau kamieną, dabar galvoju ar atsikels ar ne, nes Internete radau atstumą 157... Vienintelis atstumas, kuris pasirodė paieškoje. Dėkoju.

Ačiū, aš jau sužinojau, 154)

Gera diena! Dariau ir 153, bet arba kreivai suvirintas, arba stogas platesnis, teko reguliuoti vietoje. Pasakysiu viena, kol kas nesėskite, tik visiškai sumontavę

Bagažinė jau nudažyta, padariau nuimamas kojeles, su galimybe šiek tiek reguliuoti. Tinklaraštis tai turi. Tiesiog mintys nedavė ramybės :-)

Puiku, kad yra reguliavimų, bet aš tai dariau ne nuo mašinos ir tik pagal atsiliepimus ir dydžius iš interneto. o as irgi iskart daziau, reikejo atvaziavus prie masina pjauti ir virskinti ir lankstyti, bet nusidedu del to, kad nesu suvirintojas profesionalas =) Vienintelis dalykas, kuriuo labai nusivyliau tai kad bagažinė yra beveik ant stogo, yra daugiausiai 5 mm tarpo, bet jis tvirtas ir nesilanksto, ant presavimo mašinos buvo prispausta daugiau nei 300 kg ir bent kažkas jam =)) mašina yra aukšta ir liečia lapuočius ir spygliuočius medžius, nuo čia ant jos lieka daug šiukšlių

Tai pirmoji UAZ bagažinė, kurią padariau nuotoliniu būdu, neturėdamas šalia automobilio, dažniausiai tai darau kukurūzų laukui, o tada paklausė :-) Pasiėmiau senus įrašus ir radau kai kuriuos parametrus, visa kita - spėlionės. :-)

Laba diena. Pasakyk man buferio su buferio apsauga matmenis. Noriu rinkti tokį patį

Sveiki, dabar labai sunku, yra tik vienas buferis. Tai buvo daroma individualiai. O automobilis labai toli, kad iš jo būtų galima atlikti matavimus

o, ačiū, malonu =)) sau =)), bet viskas bus gerai, o likusius padarysiu

Pilna svetainės versija

http://www.drive2.ru

Stogo bagažinė turi daugybę privalumų. Pagrindinės užduotys, kurias jis atlieka:

• Sukuria erdvę papildomiems daiktams ir priedams gabenti.
• Suteikia pagrindą papildomų šviestuvų montavimui, taip pat apsaugo stogą nuo pažeidimų.

Kalbant apie privalumus, negalima pastebėti šio dizaino trūkumų:

• Transporto priemonės aerodinamika gerokai pablogėja, todėl sunaudojama mažiau degalų.
• Kai kuriais atvejais, kai padaroma grubių klaidų, pablogėja triukšmo izoliacija ir valdomumas.

Stogo bagažinė

Iš ko pagaminta bagažinė?

Norėdami pasidaryti „pasidaryk pats“ bagažo pagrindą, jums reikės medžiagos jo gamybai. Geriausias sprendimas būtų metalas, kurio svoris yra lengvas, bet tvirtas. Dizainui geriausias variantas būtų:

• Aliuminis.
• Nerūdijantis plienas.
• Profilinis vamzdis.

Daugelis automobilių savininkų mano, kad aliuminis yra tinkama medžiaga „pasidaryk pats“ bagažinės rėmui gaminti. Jis yra lengvas, atsparus oro sąlygoms ir rūdijimui. Naudodami aliuminį, galite priimti drąsiausius sprendimus.

Tvirti ir lankstūs plieno lakštai – ko dar reikia norint pasiekti kokybišką konstrukciją? Trūkumas yra svoris, kuris žymiai viršija aliuminio ir formos vamzdžio masę.

Profilinis vamzdis

Plonasienis profilinis vamzdis dažnai naudojamas kaip „buitinio tipo“ bagažo skyriaus medžiaga.

Pasirinkę tinkamą konstrukcijos medžiagą, savo rankomis pereiname prie matavimų ir skaičiavimų etapo. Čia nustatomas svoris, matmenys, būtini elementai būsimai konstrukcijai ir apytikslė kaina.

Stogo bagažinės matavimų atlikimas

Pirmiausia išmatuojame automobilio stogo plotį ir ilgį. Tada galime naudoti serijinius arba padaryti savo piešinį, kuriame atsižvelgiama į:

• Dizaino pagrindas.
• Rėmas.
• Statybiniai stiprintuvai (džemperiai).
• Lentos.

Bagažinės diagrama

Gamybos etapai:

Dėmesio: kad kėbulo dažai nebūtų pažeisti montuojant ir eksploatuojant konstrukciją ant stogo, po tvirtinimo stulpeliais klijuojame specialias gumines juostas.

Jei pageidaujate, galite pagaminti papildomų dalių „Medžiotojui“, kurių jums prireiks eksploatacijos metu. Pavyzdžiui, supaprastintas priekinis kėbulas, kuris suteiks geresnį pasipriešinimą važiuojant dideliu greičiu.

Reikalingi įrankiai:

• Grąžtas.
• bulgarų.
• Matavimo įranga.
• Žirklės.
• Suvirinimo įranga.
• Guma.
• Kartonas.
• Lipni kompozicija.
• Dažai.

UAZ Hunter bagažinė

Antrasis gamybos būdas:

• Savo rankomis atliekame išmatavimus ant „Medžiotojo“ stogo, „šlifuoklio“ pagalba iš plieninio kampo darome ruošinius sąramoms.
• Sukuriame kartoninių stovų šabloną konstrukcijos montavimui. Pirmiausia nupjautą šabloną užtepame ant metalinio lakšto, tada išpjauname išilgai apvado.
• Suvirindami montuojame skersinį. Ant stogo atliekame matavimus, kad nustatytų bagažinės stabilumą.
• Naudodami kartoną sukurkite naują šabloną, kuris atspindės bagažinės šoninių tvirtinimo angų formą.
• Konstrukciją pritvirtiname prie stogo matavimams. Pažymime angas bagažinės galiniams tvirtinimams prie „Hunter“ atraminių stelažų. Paimame grąžtą ir išgręžiame anksčiau pažymėtas vietas ant konstrukcijos ir patikrinimui naudojame brėžinį. Sumontuokite tvirtinimo varžtus.
• Siūlėms ir kitoms metalinėms dalims valyti naudojame švitrinį šluostę. Nuvalome ir nuriebalinę paliekame laiko išdžiūti. Konstrukcijai dažyti galite arba paprastus metalinius dažus, arba purkštuvą, kuris pagreitins patį dažymo procesą bei džiūvimo laiką.

Taip, jums bus malonu. Džiaugiamės, kol pamatysite kainos etiketę. Kitas dalykas – ekspedicinė bagažinė savo rankomis. Tačiau būtina apgalvoti keletą klausimų apie krovinio, kurį ketinate vežti, formą ir svorį.

Medžiagos ir rinkos tendencijos

Pristatome jums pagrindinį pretendentą į ovacijas – aliuminį. Aliuminio lakštai yra lengvi, juos sunku sulenkti ar pradurti.

Dažniau buitinių automobilių savininkai nori atlikti tokį darbą savo rankomis. Paimkite, pavyzdžiui, Niva arba UAZ stogo bagažinę. Tinkama medžiaga statybai bus profilinis plonasienis vamzdis. Kitais atvejais galimi juodieji metalai arba nerūdijantis plienas, taip pat daugelis kitų.

Žingsnis po žingsnio gamybos instrukcijos

Kaip pavyzdį paimkime iš metalinio profilio pagamintą bagažo lentyną.

Matuojame stogo ilgį ir plotį. Turime išsiaiškinti būsimos konstrukcijos svorį, atsižvelgdami į medžiagą ir išmatuotus parametrus. Kaip tai padaryti? „Microsoft Excel“ jums padės. Konstrukcijos svoris bus rodomas iškart po to, kai bus užregistruotos visos charakteristikos.

Suvirinsime būsimos kamieno perimetrą, o perimetro viduje vienodu atstumu suvirinsime du džemperius, kurie „laikys“ konstrukciją. Prie šių džemperių bus sumontuoti stogo bėgeliai, o platformą jau jungsime su bėgiais. Po pagrindinių tarpinių džemperių, siekiant didesnės jėgos. Tai užbaigia atraminio rėmo surinkimą.

Be to, pradedamas naudoti profilio vamzdis. Jis tarnaus kaip jungiamasis elementas tarp visų džemperių. Dėl bagažo skyriaus estetikos ir aerodinamikos konstrukcijos priekinėje dalyje sumontuotas apsauginis svirtis. Jo lenkimo vietose turi būti sektorius, o krašte - 5 cm persidengimas Suvirinkite lanką su priekine paviršiaus dalimi, taip pat pridėkite džemperius.

Kas yra ekspedicinė bagažinė be lentų? Patartina daryti nuimamus šonus, kad būtų galima jas keisti pagal poreikį. Šonai bus pritvirtinti prie skylių, kurias reikia nuplikyti ir užkimšti įvorėmis. Tai pašalins profilio deformaciją priveržiant varžtus.

Dabar kaip pačias lentas pasidaryti. Reikalingi 8 stelažai,kiekvieno apie 6,5cm ilgio.Tvirtinimo kaištį galima suvirinti tik esant tarp dviejų skylučių,taip ir padarysime. Išgręžę dvi skyles, suvirinkite kaištį.

Šoninė viršutinė juosta

Ar pamiršote, kaip išlenkėme priekinę arką? Mes taip pat sulenkiame šoninę viršutinę juostą. Vienas, kitas. Toliau rankovę suviriname prie skersinio lenkimo taško iš šono, kad viršutinė priekinio skersinio dalis būtų tvirtai pritvirtinta.

Tai beveik visas darbas atliktas. Atėjo kūrybingų vairuotojų valanda. Reikia nudažyti visą struktūrą, suteikti jai šiek tiek stiliaus. Kad nerūdytų, patariame užtepti grunto sluoksnį, o tik tada galvoti apie dažus. Iš dirvožemio tirpalų labiausiai atsparus druskų poveikiui yra dirvožemis, kuriame yra cinko.

Užtepus grunto sluoksnį, reikėtų palaukti bent parą, o tada naudoti įprastą emalį ir tepti norimą spalvą. Daugeliui žmonių nepatinka, kaip varžtai žiūri į konstrukcijos jungtis. Norėdami išvengti negražios išvaizdos, šiose vietose galite įdėti dekoratyvinius riešutus. Tiek apie modernią bagažinę.

Ką dar pridėti?

Pagrindinė stogo bagažinės funkcija – sutaupyti vietos viduje. Įdiegę papildomą įrangą galite išplėsti jos funkcionalumą.

1. "" - žibintai, kurie dar geriau apšvies kelią.
2. Vidinėje ir išorinėje pusėse yra vietos užgrobimui ir kastuvui. Oi, kaip bus laimingi sodininkai.
3. Jei dažnai važiuojate per apaugusius plotus, pavyzdžiui, miškus, galite įrengti šakų pertvaras. Jie apsaugos stiklą nuo pažeidimų.

Taip pat nepamirškite, kad ekspedicija puikiai apsaugo ir patį stogą nuo įlenkimų. Kaip matote, toks stovas gali būti geras įrankis ne tik sutaupyti vietos, bet ir sumontuoti naudingą įrangą. Be to, prie bėgių, be pačių bagažo lentynų, galima pritvirtinti ir kitas konstrukcijas, skirtas žvejybos ar medžioklės reikmenims transportuoti.

Kaip matote, pasidaryti bagažinę savo rankomis yra tikra. Dideliems „Mitsubishi L200“ reikia šoninių kopėčių. Mažiems užsienio automobiliams pakaks sustiprinto rėmo.

Sveiki visi! Mano vardas Albertas Gastinovas, atstovauju internetinei parduotuvei Podgotoffka.ru.

Šiandien pabandysiu išsamiai papasakoti apie ekspedicinius mūsų gaminamos stogo bagažinės ir papildomus priedus, kurie padidina jo funkcionalumą.

„Ekspedicinė stogo bagažinė yra tas paprastas įrenginys, kuris kartais veža vertingiausius krovinius ekspedicijose, turistinėse išvykose ar tiesiog šeimos savaitgalio išvykose į gamtą. Atsižvelgdama į veiklos pobūdį ir jūsų pageidavimus, mūsų įmonė projektuoja ir gamina daugybę įvairių stogo bagažinių išvaizdos variantų. Čia galite rasti sau: kompaktiškų bagažinių, skirtų nedideliems krepšiams smulkiems daiktams gabenti; biudžetinės (mėgėjiškos) bagažinės, kurios praktiškai neturi savo svorio ir gali būti montuojamos net ir sedano tipo automobiliuose; dideli stogo bagažinės, sumontuoti visame jūsų automobilio stogo plote.

Be ekspedicinio mūsų bagažinių dėmesio, yra ir modelių, kurie gali patikti naftos ir dujų pramonės įmonėms, hidropramonei, statybų organizacijoms, kurioms tiesiog reikia gabenti ilgus daiktus (vamzdžius, lentas, valcuotą metalą ir kt.). ) arba medžioklės ar žvejybos išvykoms, kad galėtumėte parsivežti reikiamą įrangą ir grobį.

Mūsų įmonė, be jau gaminamų modelių, pagal Jūsų poreikius gali pagaminti bet kokio dydžio ir praktiškai bet kokios formos stelažus.

Jūsų fantazijos ir mūsų galimybės – įdomios tobulinimo galimybės ir mūsų produktų papildymai!

Pagrindinė užduotis, kuri tenka mums, kaip gamintojui, yra ne tik kokybiška ir gražu, bet ir patikima. Patikimumas slypi tvirtinimo detalėse, kurios leidžia pritvirtinti stogo bagažinę prie automobilio stogo. Šiuo metu mūsų asortimente yra trijų tipų tvirtinimo detalės:

Pagal automobilio stogo matmenis, tipus ir formą parenkamas bagažinės krepšys. Dažniau mūsų klientai jau perka jau paruoštus sprendimus, t.y. laikikliai ir krepšelis kartu iš mūsų svetainėje pateikto modelių asortimento.

Bagažinės krepšys pagamintas iš 20 mm skersmens plieninio vamzdžio, 20x20 mm ir 20x40 mm profilio, tinklelio, kurio tinklelis 20x20 mm. Visa krepšelio konstrukcija yra visiškai suvirinta, todėl bagažinės rėmas yra tvirtesnis ir patikimesnis, priešingai nei surenkami gaminiai.

Bagažinės krepšyje pagal automobilio modelį ir markę išgręžiamos skylės varžtams, tvirtinimo detalėse išfrezuojami grioveliai, leidžiantys reguliuoti tvirtinimo detalių plotį. Tvirtinimui prie stogo bėgių yra ilgio reguliavimo galimybė. Tai labai supaprastina stogo bagažinės montavimo ir vietos parinkimo procesą.

Visi gaminiai prieš dažymą yra nuvalomi smėlio srove (kad po dažymo neatsirastų korozija). Tada jie eina į purškimo kabiną, kur yra padengti milteliniais dažais. Pagrindinė visų gaminių dangos spalva yra juoda, nes puikiai dera su beveik bet kokia kūno spalva. Esant pageidavimui, žinoma, galimas dažymas ir kitomis spalvomis, tačiau šie punktai su kiekvienu klientu derinami individualiai.

Mūsų gaminių asortimentas neapsiriboja stogo bagažinėmis ir stogo laikikliais. Visos stogo bagažinės gali būti papildomai komplektuojamos:

1. Stovo ir krumpliaračio kėliklio tvirtinimas
2. Atsarginio rato laikiklis
3. Priedas kirvukui ir kastuvui
4. QUICK FIST laikikliai ir jų atitikmenys
5. Šakų apsaugos
6. Tinklas kroviniams tvirtinti
7. Tvirtinimo dirželis
8. Papildoma optika
9. Laidų rinkinys papildomam prijungimui optikai

Sąrašas nėra baigtas, nes galimybės įdiegti funkcionalumą yra labai labai didelės.

Pažvelkime į juos atidžiau:

1. Stūmoklio ir krumpliaračio kėliklio tvirtinimo komplektą sudaro du kronšteinai, sumontuoti ant bagažinės stelažo, taip pat prispaudimo plokštelės ir "ėriukai", skirti stelažo kėliklio tvirtinimui.

2. Tvirtinimas atsarginiam ratui. Telpa iš anksto paskirtose bagažinės vietose. Atsarginiam ratui pritvirtinti į kronšteino trapeciją įsukamas įdėklas su varžtais. Šis įdėklas leidžia reguliuoti aukštį, kas leidžia montuoti įvairaus dydžio ratus.

3. Priedas kirvukui ir kastuvui. Galima montuoti bet kur ir bet kokio pločio, priklausomai nuo jūsų įrankių ilgio.

4. Gamindami bagažo lentyną visada atsižvelgiame į visus galimus klientų pageidavimus, todėl galime iš anksto paruošti vietas ant lentynų universaliems QUICK FIST tvirtinimams ir jų analogams.

5. Mediniai sparnai arba medienos pjaustytuvai. Tai atskira prekė. Kurį galite įsigyti mūsų internetinėje parduotuvėje. Toks nebrangus priedas turi daug privalumų. Kėbulo, priekinio stiklo apsauga nuo didelių medžių šakų ir brutalesnė automobilio išvaizda.

6. Firminė markizė. Būtina turėti visiems keliautojams ir tolimųjų kelionių entuziastams. Tentas gaminamas atsižvelgiant į visus bagažinės dydžius, jos formą ir papildomai sumontuotus tvirtinimus. Tentas leis laikyti visus daiktus, įdėtus į bagažinę, apsaugoti krepšelio dugną ir rėmą nuo kritulių, sniego, lapų ir lietaus.

7. Naudodami elastingą tinklelį arba surišamus dirželius, galite pritvirtinti aukštus ir stambius krovinius. Tai leidžia jiems imobilizuoti ir pašalinti galimybę judėti bagažinėje.

8. Neperšlampamas bagažo krepšys leis patogiai pervežti visus reikalingus daiktus, įskaitant bakalėjos prekes, drabužius ir patalynę. Turėdami labai didelius gabaritus, turite galimybę maksimaliai iškrauti automobilio bagažinės vietą. Krepšys pagamintas iš vandeniui atsparios medžiagos, kad apsaugotų visus daiktus nuo lietaus ir sniego.

9. Visos mūsų gaminamos stogo bagažinės yra su vietomis ir kronšteinais papildomai šviesai įrengti. Priekinius žibintus ir LED šviesas taip pat galima pasirinkti mūsų svetainėje.

10. Laidų komplektas leis be vargo sumontuoti optiką nesikreipiant į skirtingas parduotuves, sujungimais įvairiais deriniais. Komplektas skirtas sujungti 5 priekinius žibintus, įskaitant LED šviesas.

Rinkdamiesi vieną ar kitą bagažinę palyginkite visus savo poreikius, išsirinkite patinkantį dizainą, o konstrukcijos patikimumas bus mūsų atsakomybė, už kurią esame visiškai atsakingi!

Straipsnio nuotraukas parengė:

Pavelas Maltsevas „Podgotoffka.ru“
Antonas Emelyanovas „inPhoto.pro“