Privataus garažo vėdinimo skaičiavimas. Garažo vėdinimas „pasidaryk pats“: schema ir teisingas projekto įgyvendinimas Natūrali vėdinimas kapitaliniame garaže

Ne paslaptis, kad dauguma automobilių entuziastų praleidžia daug laiko. Taip pat neabejotina, kad veikiančio variklio išmetamosios dujos yra labai kenksmingos ir netgi pavojingos gyvybei. Būtent dėl ​​šios priežasties šiandien mes kalbėsime apie tai, kaip jis turėtų būti įrengtas garaže savo rankomis, oro cirkuliacijos tokiose patalpose schemą, taip pat apie tai, kokie jo tipai yra. Išties garaže būtinas ne tik dujų pašalinimas, bet ir reikiamo lygio drėgmės palaikymas – jos perteklius sumažina automobilio tarnavimo laiką. taip ir nuimtas derliusžaliavoje vargu ar ilgai išsilaikys. Taigi pradėkime.

Skaitykite straipsnyje

Ar garažui reikalinga ventiliacija ir kokie jos privalumai?

Jis pirmiausia reikalingas išmetamosioms dujoms pašalinti, tačiau tai nėra vienintelė jo funkcija. ant automobilio atnešamas tam tikras ledo ir sniego ar net lietaus vandens kiekis. Jei drėgmė neturi kur dingti, tai visiškai natūralu, kad ji nusės ant automobilio kondensato pavidalu. Dėl to užtikrinama kėbulo korozija.

Taip pat vėdinimas garaže, kurio schema sutvarkyta teisingai, padės pašalinti drėgmę iš rūsio ar apžiūros duobės. Juk reikia sutikti, kad nemalonu leistis į rūsį, jei ten vanduo ar purvas. Apskritai garažo vėdinimo įrenginys gali būti pagamintas įvairiais būdais, kuriuos mes išsamiau aptarsime toliau. Ir dabar reikia suprasti, kaip atliekamas vėdinimo įrenginys garaže.

Remiantis fizikos dėsniais, šiltas oras visada kyla aukštyn. Dėl šios priežasties jo įtekėjimas turi būti iš apačios. Juk kad ir koks būtų garažas, temperatūra jame visada bus šiek tiek aukštesnė nei lauke. Ir jei garažo ventiliacija įrengta teisingai, tada net ir esant natūraliam įtekėjimui, to visiškai pakaks. Jei automobilis dažnai važiuoja garaže, geriau pasirūpinti priverstine ventiliacija.

Garažo vėdinimas „pasidaryk pats“: diagrama, nuotraukų pavyzdžiai ir įrenginio metodai

Daugelis žmonių neįvertina tinkamo garažo vėdinimo svarbos, manydami, kad apsinuodijimas anglies monoksidu nėra pernelyg pavojingas. Bet tai labai pavojingas kliedesys. Pagrindinis pavojus yra tas, kad žmogus praktiškai nejaučia, kaip anglies monoksidas veikia organizmą. Jam pakanka kelių minučių, kad jis netektų sąmonės. Ir tai gali baigtis mirtinai, kaip dažnai nutinka.

Apsvarstykite Skirtingi keliai kaip tinkamai pasidaryti garažo vėdinimą savo rankomis, taip pat palyginti vieno ar kito tipo efektyvumą. Juk natūralių oro srovių ne visada pakaks – kartais prireikia papildomų prietaisų. Be to, savų niuansų turi ir garažo rūsio ar rūsio vėdinimas.

Prietaisas natūralios vėdinimo garaže

Garaže su rūsiu galima organizuoti natūralų vėdinimą pagal principą, panašų į vandens apykaitos baseino oro mainus. Tam nereikės per daug laiko ir pinigų. Tačiau reikia suprasti, kad oro srautas ir jo pašalinimas turi būti atliekamas iš skirtingų kambario kampų. Idealus variantas būtų įstrižai priešingas. Būtent tokiu atveju pasiekiamas maksimalus tūrio padengimas, kurį gali užtikrinti garaže esantis natūralaus vėdinimo įrenginys.

Jei pažiūrėtume šiek tiek atidžiau, tai įtekėjimas atliekamas per vamzdį, kurio viršutinė dalis yra 15-25 cm virš garažo grindų lygio, o apatinė dalis yra tame pačiame lygyje nuo rūsio grindų. Šiuo atveju gaubtas yra po grindų lubomis ir nuimamas kuo aukščiau.

Svarbi informacija! Kuo aukštesnis viršutinis kamino kraštas, tuo geriau veiks „pasidaryk pats“ garažo ventiliacija. To priežastis – paprasčiausi fizikos dėsniai iš mokyklos kurso.

Tuo pačiu metu neracionalu oro mainus organizuoti tik rūsyje. Paprastai kartu su juo pateikiama natūralaus garažo vėdinimo savo rankomis schema. Faktas yra tas, kad daug pelningiau ir lengviau juos derinti, nei daryti atskirus šių patalpų kontūrus.

Tačiau, kaip jau minėta, ne visada natūralus oro nutekėjimas gali susidoroti su išmetamųjų dujų pašalinimu iš patalpos. Tam daugelis automobilininkų garaže laiko lanksčią storą guminę žarną, kurios vienas galas uždedamas ant išmetimo vamzdžio, o kitas išvedamas iš garažo. Žinoma, tokiu būdu pasiekiamas maksimalus nuodingų dujų pašalinimas į išorę, tačiau tai nėra labai patogu dėl tos priežasties, kad į garažą reikia važiuoti tik tam tikroje padėtyje, pavyzdžiui, priekyje. . Jeigu automobilis apsisuka į kitą pusę, tai tokio įtaiso nebegalima privesti prie išmetimo vamzdžio. Tokiu atveju reikalingas priverstinės ventiliacijos įrenginys.

Garažo priverstinio vėdinimo įrenginys ir jo variantai

Jei viską darote teisingai, atliekant tokį darbą, reikia atlikti kai kuriuos skaičiavimus. Tačiau dažniausiai vairuotojai tai daro kitaip. Variklis su ventiliatoriumi paimamas galingesnis, ten nebereikia skaičiavimų. Ir vis dėlto tai taip pat yra „dviašmenis kardas“. Iš tiesų šiuo atveju iškyla permokėjimo už elektrą problema, kuri yra švaistoma.

Tikslinga kruopščiai suprasti būtinos priverstinės ventiliacijos skaičiavimus savo rankomis garaže, kaip juos padaryti ir ko tam reikia. Pagal SanPiN standartus oro mainai turėtų būti 180 l / h kas 10 m 2. Be to, tai taikoma tiek natūraliai, tiek priverstinei ventiliacijai garažo rūsyje ir pačioje dėžėje.

Žinoma, viena vertus, gali atrodyti, kad priverstinė ventiliacija turi tik privalumų, tačiau tai nėra visiškai tiesa. Ji taip pat turi savo trūkumų:

• gamykloje pagamintame gaubte su elektrine pavara jie yra gana kieti, o tai reiškia, kad jei nėra elektros, oro mainai bus visiškai užblokuoti;
• Papildomi laidai sukelia trumpojo jungimo ir savaiminio užsidegimo pavojų, ypač jei jie yra netinkamai sumontuoti;
• Kaip ir bet kuriai elektros įrangai, išmetimo variklius reikia periodiškai tikrinti ir prižiūrėti.
• Verta atsižvelgti ir į elektros sąnaudas.

Teisingai apskaičiavus garažo vėdinimą, natūrali ventiliacija taip pat gali susidoroti su dujomis iš automobilio, tačiau čia yra nedidelis niuansas.

Svarbus patarimas! Jei planuojama tik natūrali ventiliacija, tuomet neturėtumėte daryti didelio skersmens kamino vienoje vietoje. Geriau montuoti kelis gaubtus skirtingose ​​vietose. Taip bus užtikrintas daug geresnis oro mainai.

Ir vis dėlto, jei kyla įtarimas, kad tokia schema nesusitvarkys, yra abiejų tipų derinys, apie kurį dabar ir kalbėsime.

Susijęs straipsnis:

Galima užtikrinti sveiką atmosferą Skirtingi keliai... Jei sienoje sumontuosite tiekimo vožtuvą, užduotis bus greitai išspręsta. Specialiame leidinyje mes apsvarstysime, kaip teisingai jį pasirinkti ir pritvirtinti.

Kombinuoto garažo ir rūsio vėdinimo organizavimas ir kaip geriausia jį sutvarkyti

Šiuo atveju, be natūralaus, patalpoje atliekamas ir priverstinis oro tiekimas arba ištraukimas. Tokios schemos pranašumas yra tas, kad net ir nesant įtampos tinkle, oras laisvai pateks į garažą ar rūsį ir taip pat laisvai pašalinamas. Tačiau reikia suprasti, kad žiemą tokioje patalpoje bus daug šalčiau, tačiau šią problemą galima išspręsti. Paprastai garažo tiekimo ir ištraukiamąsias ventiliacijos sistemas galima nesunkiai prislopinti atidarant jas tik esant būtinybei.

Pabandykime išsamiau apsvarstyti, kaip galite surengti kombinuotą vėdinimą savo rankomis naudodami nedidelę nuotraukų ataskaitą.

Nuotraukos pavyzdys	Atlikti veiksmai
	Pirmiausia prasminga sudaryti apytikslę oro cirkuliacijos garaže ir rūsyje schemą arba. Tai galima padaryti ant bet kokio popieriaus lapo arba ant popieriaus lapo – nesvarbu. Vienintelė jo reikšmė yra padėti nustatyti įrenginio metodą
	Būtent ant tokių, kurių skersmuo 110 mm, patogiausia montuoti visą grandinę. Pavyzdinėje nuotraukoje parodytas oro tiekimas iš paties garažo į rūsį arba rūsį. Faktas yra tas, kad tai galima padaryti (ir dar patogiau) priešingame kampe nuo kampo. Taikant šį išdėstymą, oras, eidamas per kambarį, šiek tiek įkais ir taip sukurs daugiau didelis karščiavimas apačioje. Tai ypač aktualu, jei daržovės laikomos rūsyje.
	Ir čia yra oro išleidimo anga iš. Žemiau mes paaiškinsime, kaip viskas yra išdėstyta žemiau.
	Viršuje, virš garažo, reikalingas panašus antgalis ant vamzdžio - atšvaitas. Tokiu atveju nurodytos skylės turi būti kuo platesnės. Net prasminga juos išplėsti grąžtu. Daugelis taip sakys šaltas oras su vėjo pagalba jis gali grįžti atgal, bet taip nėra. Priešingai, tai padės padidinti srautą į išmetamąsias dujas.
	Šiame nuotraukos pavyzdyje parodyta skylė, kurioje galite sumontuoti ventiliatorių, taip derindami natūralų ir. Žiemą, kai garaže nėra automobilio, prasminga jį užblokuoti
	Žymeklis (išilgai viršutinio kampo) žymi vietą, kur vėliau bus sumontuotas plastikinis išmetimo vamzdis su skylutėmis. Taip geriau pašalinsite anglies monoksidą iš patalpos, kai veikia variklis.
	Putplastis neleidžia čia susidaryti kondensatui, o tai yra gana svarbu. Jis kaupsis viršuje, nepaisant gaubto kokybės.
	Rūsio ar rūsio lubos taip pat turi būti aptrauktos putplasčiu ir kruopščiai išputotos ties siūlėmis. Dabar paaiškinkime šių veiksmų tikslą. Net jei lubos yra iš arba, aukščiau esanti žemė bus šaltesnė už orą patalpoje. Taigi tai prisidės prie kondensato susidarymo ant lubų, o tai padidins kambario drėgmę. Būtų klaidinga manyti, kad visa drėgmė kaupsis tarp lubų ir putplasčio. Iš tiesų, jei ten nėra šilumos (medžiaga tiesiog jos nepaleis), kondensato susidarymo sąlygos išnyksta.
	Vis dėlto kambaryje reikia mažo. Būtent dėl ​​šios priežasties į rūsį reikia įdėti bent litrinį indelį vandens. Mūsų atveju tai yra vandens ir kalkių kibiras, kuris yra praktiškesnis.
	Ir galiausiai negalima nepaminėti garažo lubų uždengimo. Būtent tai papildys visą vėdinimo sistemą, leisdama jai veikti funkcionaliau.

Kaip paaiškėja, vėdinimo schema apima ne tik oro mainų įrenginį. Šiuo klausimu labai svarbūs kiti veiksniai, pvz. Na, o norint geriau suprasti visus tokius darbus, siūlome pažiūrėti nedidelį vaizdo įrašą apie vėdinimą garaže, kurį atlieka ne profesionalai, o paprasti namų meistrai:

Vėdinimas garaže: schema, skaičiavimas ir prietaisas, taip pat dizaino niuansai

Tokio darbo projekto rengimas yra gana svarbus ir lemiamas momentas. Nuo šio etapo priklauso, kaip bus sunku atlikti visus tolesnius darbus.

Svarbus patarimas! Neverta kurti sunkiai įgyvendinamų projektų. Svarbiausia suprasti ir užtikrinti patį jų darbo principą. O rūsio vėdinimo schema garaže, kaip ir pačioje dėžėje, turėtų būti kuo paprastesnė.

Pradėkime nuo skaičiavimų. Kad šiame etape per daug nesivargintumėte, galite paimti 110 mm skersmens kanalizacijos vamzdį, tačiau čia yra nedidelis niuansas. Jeigu jis per mažas ir įtekėjimas, kaip ir ištekėjimas, pakankamai stiprus, kyla pavojus, kad temperatūra žiemą bus pakankamai žema. Ir tai, matai, nėra labai malonu.

Pagrindinė taisyklė! 10 m 2 ploto vamzdžio, kuris užtikrina oro nutekėjimą iš patalpos, skersmuo yra 15 cm. Taigi lengva apskaičiuoti reikiamo dydžio vamzdžiai bet kuriai patalpai. Pavyzdžiui, yra garažas, kurio matmenys yra 6x5 m 2. Tada skaičiavimas bus toks. 6x5 / 10x15 = 45 cm Tai bus optimalus atšakos vamzdžio dydis.

Labai svarbu suprasti, kokie yra garažo vėdinimo privalumai, kaip teisingai ją sutvarkyti. Tik tokiu atveju galima atlikti visus darbus pagal taisykles. Bet visgi tokius darbus lengviau atlikti dėžėje nei patalpose su ar rūsyje, kuri nėra skirta atsargoms laikyti. Pavyzdžiui, tai gali būti apžvalgos duobė ar rūsys įvairiems daiktams laikyti. Nors gerai išsiaiškinus, kaip apskaičiuoti ventiliaciją garaže, su likusiomis patalpomis sunkumų neturėtų kilti.

Garažo rūsio vėdinimas daržovėms ir kitoms reikmenims laikyti

Tokių patalpų vėdinimo įrenginio savybės yra gana paprastos. Pagrindinė užduotis čia yra pašalinti drėgmę ir palaikyti priimtiną laikymo temperatūrą. Štai kodėl oro tiekimą (įleidimą) verta įrengti iš garažo, o ne iš gatvės. Tokiu atveju atsiranda galimybė reguliuoti temperatūros režimą rūsyje, priartinant arba pašalinant įvadą nuo vartų, pro kuriuos prasiskverbia šaltas oras.

Kaip tinkamai vėdinti garažo rūsį, buvo aprašyta aukščiau esančioje lentelėje, tačiau tik bendrais bruožais. Tiksliau sakant, oro srautas turi būti kuo mažesnis, o ištekėjimas praktiškai lubų lygyje. Taip pasiekiamas didžiausias drėgmės pašalinimas iš patalpos.

Nenuvertinkite tinkamos lubų dangos svarbos rūsyje. Gana sunku pašalinti kondensato lašus ant jo tik natūralia ventiliacija. Įdomu tai, kad sienoms nereikia specialaus padengimo ir tai visiškai įmanoma padaryti naudojant įprastą balinimą.

Svarbi informacija! Balinant sienas, patartina įpilti į kalkes vario sulfatas- tai palengvins grybelio išvaizdą. Balinimą taip pat geriau gaminti ne su paprastomis parduotuvėje pirktomis kalkėmis baigta forma gana negesintos kalkės. Norėdami tai padaryti, užpilkite vandeniu ir nuplaukite, kol atvės (užgesinus išsiskiria daug šilumos ir užverda).

Tinkamo garažo daržovių duobės vėdinimo įtaisas užtikrins ilgesnį derliaus išsaugojimą. Tai taikoma net vaisiams, pavyzdžiui, obuoliams. At optimali drėgmė ir temperatūros, jie gali išsilaikyti beveik iki žiemos pabaigos. Štai kodėl garažo rūsio gaubtas turi būti atliekamas pagal visas taisykles.

Rūsio vėdinimo įrenginys garaže neskirtas atsargoms laikyti

Naudojant tokį vėdinimo įrenginį, oro temperatūra neturi reikšmės, todėl jos įleidimas gali būti atliekamas iš gatvės. Tačiau tuo pat metu reikia suprasti, kad ant išorinio vamzdžio vis dėlto turėtų būti sumontuotas atšvaitas arba smulkus tinklelis. Tai daroma tam, kad sniegas ir lietus nepatektų į tiekimo ventiliacijos vamzdį. Skirtumas tas, kad rūsyje nereikia statyti indo su vandeniu. Juk jokiam daiktui ir įrangai laikyti nereikia drėgmės.

Taip pat kai kurie namų meistrai pataria: prieš darydami vėdinimą garažo rūsyje, taip pat turėtumėte pagalvoti apie tiekiamo oro šildymo funkciją. Tai padaryti nėra sunku, tačiau tam reikės papildomos informacijos, būtent:

• 1 m ilgio asbestcemenčio vamzdžio gabalas;
• Nichromo spiralė iš įprastos 220 V elektrinės kaitlentės;
• Du plokščio šiferio lakštai, 1,5x1,5 m dydžio;
• Ventiliatorius, kuris gali būti montuojamas viduje plastikinis vamzdis arba jo gale rūsyje.

Taip pat svarbu pasirinkti vietą, kur bus montuojama šildymo įranga. Šildytuvo gamybos procedūra bus tokia. Pirmiausia į asbestcemenčio vamzdį reikia įdėti nichromo spiralę, o patį vamzdį sumontuoti ant bet kokių sustojimų. Taip pat saugumo sumetimais šiferį būtina tvirtinti montavimo vietoje ant sienos ir grindų. Be to, jis turi būti įtrauktas į oro tiekimo sistemą. Šiuo atveju rūsyje sumontuotas ventiliatorius, kuris trauks orą į vidų. O dabar belieka tik ventiliatorių ir vamzdį su šildymo elementu prijungti prie tinklo.

Svarbu! Tokios konstrukcijos nepatartina ilgam palikti be priežiūros. Vis dėlto galite jį saugoti. Tam reikia sumontuoti ilgesnį gyvatuką arba nuosekliai sujungti du panašius šildytuvus. Tokiu atveju šildymas bus daug mažesnis, o pats įrengimas bus saugesnis. Tuo pačiu metu garažo rūsio išmetimas gali būti natūralus. Vienintelė užduotis yra teisingai apskaičiuoti vamzdžio dydį, atsižvelgiant į priverstinį tiekimą.

Garažo rūsio vėdinimo įrenginys paprastesnis būtent dėl ​​to, kad jam keliama mažiau reikalavimų. Štai kodėl su jo pagalba tampa įmanoma ne tik pačiam boksui, bet ir visiškai išdžiovinti garažą kartu su rūsiu ir apžiūros duobe. Apskritai, įrengiant ventiliaciją garažų rūsiuose nėra jokių ypatingų sunkumų, tačiau vis tiek daug patogiau, jei viskas apgalvota statybos etape ar net. Tokiu atveju daug lengviau įgyvendinti visas šia tema kylančias idėjas ir mintis.

Ir kad ir kiek žmonių sakytų, kad toks darbas yra nedėkingas ir, tiesą sakant, nereikalingas, vis dėlto vėdinimo įrenginys garažo rūsyje yra būtinas, nesvarbu, ar ten bus laikomos atsargos, ar tai bus paprastas sandėlis. Tas pats pasakytina ir apie stebėjimo duobes, apie kurias taip pat verta kalbėti atskirai.

Apžiūros duobės vėdinimas - tokio darbo ypatybės

Jei į apžiūros duobę nėra pašalinio vandens srauto, tinkamai įrengta natūrali ventiliacija puikiai susidoros su savo užduotimi. Tačiau kartais pasitaiko situacijų (ypač pavasarį), kai apžiūros duobėje atsiranda vandens. Taip gali nutikti ir tuomet, jei automobilis žiemą kasdien įvažiuojamas į garažą. Tokiu atveju sniegas ir ledas nuo automobilio nuolat kris į duobę, ištirps ir dėl to padidės drėgmė. Šiuo atveju yra gana paprastas sprendimas.

Patikrinimo anga turi būti uždaryta, ne plonesnė kaip 40 mm. Tokiu atveju mediena sugers tam tikrą drėgmės kiekį ir išdžius, veikiama natūralios arba priverstinės apžiūros duobės ventiliacijos. Jei tuo pačiu metu organizuojamas ir šildymas, tada visi procesai vyks dar greičiau.

Svarbu! Lentos, kuriomis bus uždengta duobė, turėtų būti šiek tiek trumpesnės nei jos plotis. Priešingu atveju, kai jie sušlaps, bus gana problematiška juos išimti iš sėdynių, jei staiga prireiks automobilio remonto.

Apskritai, paprastai nekyla klausimas, kaip padaryti ventiliaciją garažo apžiūros duobėje. Ir vis dėlto, jei reikia, didelių skirtumų nuo oro mainų rūsyje nėra. Viskas beveik identiška. Vienintelis dalykas, kurį galima išsiaiškinti, yra oro šildymo klausimas. Apžiūros duobėje ji paklausesnė, ypač šaltuoju metų laiku.

Plieninis garažas - kokios jo vėdinimo savybės

Čia reikia pažymėti, kad metaliniame garaže vėdinimas dažniausiai yra natūralus. Faktas yra tas, kad tokios konstrukcijos yra mobilesnės, jas galima perkelti iš vienos vietos į kitą. O rūsys tokiame garaže taip pat retai būna kapitalinis. Dėl šios priežasties patogiau atlikti natūralių oro srovių išdėstymo ir krypties darbus.

Kalbant apie vėdinimo principą geležiniame garaže, jis nesiskiria nuo aukščiau aprašytų. O jei yra poreikis, tuomet galima organizuoti priverstinį įplaukimą ir nutekėjimą, žinoma, jei yra elektros pajungimas.

Ir vis dėlto, nesvarbu, kaip buvo pastatyta vėdinimo sistema, papildoma įranga yra būtina. Juk reikia ne tik vamzdžių ir atšvaitų, bet ir pačių gaubtų. Pabandykime apsvarstyti kai kuriuos prekės ženklus, gaminančius produktus šioje srityje, taip pat palyginti jų kainą ir kai kurias technines charakteristikas.

Medžiagos ir įranga ventiliacijai garaže

Žinoma, svarbiausios vėdinimo detalės yra. O kad nereikėtų permokėti papildomų pinigų už jų pirkimą, daugelis garažuose įsirengia ventiliaciją iš kanalizacijos. Be to, be šios medžiagos pigumo, ji taip pat yra gana patikima, o tai reiškia, kad jos naudojimas yra optimaliausias. O dabar pabandysime palyginti, kiek kainuoja ne tik ortakiai iš skirtingų medžiagų, bet ir ventiliatoriai, galintys ne tik siurbti ar ištraukti orą, bet ir jį pašildyti. Pirmiausia atkreipkime dėmesį į garažo vėdinimo vamzdžius.

vardas	Dydis	Medžiaga	Kaina, rub.
Vamzdis	110x3000	PVC	400
Vamzdis	110x3000	Žalvaris	1100
Oro kanalas	250x1000	Aliuminis	340
Oro kanalas	204x60x1000	Plastmasinis	160

Dabar pažvelkime į skirtingus pūstuvų tipus.

vardas	Modelis	Spektaklis	Kaina, rub.
Šildomas pūstuvas		600 m 3 / val	38000

Taigi šildomos elektrinės pirkimas tampa gana brangia veikla. Būtent dėl ​​šios priežasties reikėtų atkreipti dėmesį į galimybę pasigaminti patiems. Galų gale, įprastas išmetimo ventiliatorius garaže kainuos daug pigiau. Be to, jų asortimentas ant Rusijos prekystalių yra pakankamai platus. Vidutinė kaina, už kurią galite įsigyti garažo išmetimo ventiliatorių, svyruoja nuo 1500 iki 4000 rublių.

Kaip tinkamai vėdinti garažą – apibendrinanti informacija

Susumavus tarpinę sumą, galima nustatyti pagrindines užduotis, kurias reikia atlikti prieš gaminant gaubtą garaže - tai projekto sukūrimas, reikalingų medžiagų įsigijimas ir sienų bei lubų apšiltinimas. Tam nereikia specialių žinių ir įgūdžių. Svarbiausia į šį darbą žiūrėti ne tik sąmoningai, bet ir kūrybiškai. Jei mes kalbėsime apie schemą, sudarytą prieš vėdinimą garaže savo rankomis, tada pačios oro mainų sistemos paprastumas priklausys nuo to, kaip išsamiai ji bus sudaryta. Tačiau dažniausiai net ji nereikalinga. Jei paimtume, pavyzdžiui, garažus be rūsių, vėdinimas juose bus toks paprastas, kad atskiro projekto net nereikia. Svarbiausia čia yra fizikos ir kūrybiškumo dėsnių samprata.

Pagaliau

Žinoma, vėdinimas garaže, ar jis turi rūsį, ar rūsį, yra gana svarbus. Ir tai galioja ne tik automobilio ar reikmenų saugumui. Iš esmės garažo vėdinimas saugo paties vairuotojo gyvybę ir sveikatą. Juk apsinuodijimo anglies monoksidu pavojus pakankamai didelis. Štai kodėl nereikėtų taupyti laiko ir pinigų tokiam darbui.

Kalbant apie daržovių saugumą rūsyje, darbas su vėdinimo įrenginiu čia taip pat nėra per sunkus. Mažai tikėtina, kad dėl paprasčiausio vėdinimo kainos atsirastų suma, viršijanti tokio pat kiekio daržovių įsigijimo išlaidas. Bet per vasarą bus labai gaila mano darbo. Štai kodėl verta išsamiai apgalvoti schemą ir vis tiek įrengti vėdinimą garaže. Juk šį darbą teks atlikti tik vieną kartą. Tačiau po daugelio metų jaudulys dings ir dėl daržovių saugumo žiemą, ir dėl jūsų sveikatos, kurią gali smarkiai sugadinti veikiančio variklio išmetamosios dujos.

Garažo erdvė yra ypatinga erdvė, kuriai turėtų būti taikomi didesni reikalavimai. Čia būtina užtikrinti ne tik tinkamą šilumos izoliaciją ir hidroizoliaciją, bet ir efektyvų vėdinimą. Tai labai svarbu automobilio saugumui, metalo apsaugai nuo korozijos. Būtina užkirsti kelią kondensato susidarymui. Ir tam jums reikia gero gaubto garaže.

Vėdinimas visada leis laiku pašalinti drėgmės perteklių. Šiandien pažiūrėsime, kaip garaže pasidaryti „pasidaryk pats“ gaubtą, kad viskas veiktų efektyviai ir ekonomiškai, be pertrūkių. Išsiaiškinsime, kokių tipų vėdinimo sistemos yra, kaip viską efektyviai įrengti. Ypatingas dėmesys skirsime gaubtams garaže, esančiame virš dažų zonos ir rūsyje.

Kai kurie automobilių entuziastai, deja, vėdinimo sistemai neskiria pakankamai dėmesio. Ir jie mano, kad be jo visiškai įmanoma, garaže gartraukio nereikia, ypač jei kambarys gerai šildomas, yra nebloga hidroizoliacija.

• Tiesą sakant, garaže būtina įrengti efektyvų gaubtą, pasirūpinti sklandžiu visos vėdinimo sistemos darbu. Išskirkime tik svarbiausius veiksnius.
• Kai automobilis ilgą laiką stovi garaže, yra didelė metalo korozijos tikimybė. Tik vėdinimas padės laiku pašalinti visą drėgmės perteklių, ypač žiemą.
• Jei lauke lyja, drėgmės lygis tiesiog aukštas, arba ten pakankamai šalta, dėl to labai didelis temperatūrų skirtumas lauke ir garaže, automobilis šlapias. Viską tobulai nuvalyti be galo sunku. Kai ventiliacija veikia gerai, drėgmė išgaruoja savaime.
• Žinoma, garaže laikomos degios medžiagos, daiktai, galintys išprovokuoti nuodingų medžiagų išgaravimą. Be to, garažų operatoriai gali nudažyti savo automobilius, atlikti remonto darbus. O čia tiesiog neapsieisite be gero gaubto, užtikrinančio saugumą ir komfortą.

Išvada vienareikšmė: garažo gaubtas būtinas.

Garažo vėdinimo schemos

Jei nuspręsite savo garaže pasidaryti gartraukį, pirmiausia turite nuspręsti dėl vėdinimo sistemos tipo. Dabar dažniausiai naudojamos trys įprastos parinktys.

• Gaubtą galima įrengti naudojant mechaninius įtaisus. Ši ventiliacija bus priverstinė.
• Kai kurie žmonės bando sukurti natūralią vėdinimo sistemą.
• Geras sprendimas yra suprojektuoti kombinuotą vėdinimą.

Natūralus gaubtas pagaminamas gana greitai, o montavimo procesas nėra toks sudėtingas, nereikalaujantis didelių investicijų. Tiesa, tokio vėdinimo efektyvumas taip pat nėra toks didelis. Gartraukis veikia tik dėl temperatūrų skirtumo lauke ir garaže. Tokia sistema nelabai tinka mūriniams ir putplasčio blokelių pastatams, taip pat rūsiams.

Mechaninis gaubtas veikia dėl sumontuoto ventiliatoriaus. Jo efektyvumas jau bus daug didesnis. Kai naudojamas kombinuotas variantas, galima užtikrinti efektyvų oro nutekėjimą dėl ventiliatoriaus įrengimo, tačiau oro srautą jau galima paskatinti natūraliu būdu.

Mechaninis gaubtas: pasidaryk pats

Pažiūrėkime, kaip padaryti garažo gaubtą naudojant mechaninį ventiliatorių. Taigi priverstinė ventiliacija yra įrengta pakankamai aukštas lygis efektyvumą. Visa erdvė bus gerai vėdinama, oras taps švarus ir gaivus, o tai ypač svarbu garaže. Be to, apžiūros duobėje, rūsyje, bus sukurta normali atmosfera.

Patyrę garažų operatoriai pastebi, kad tokį priverstinį vėdinimą labai sėkmingai galima derinti su patalpų šildymu. Norėdami tai padaryti, sumontuokite šildymo elementus ant įleidimo angų. Ir į patalpą patenka ne tik šviežio, bet ir pašildyto oro srautas.

Čia reikia atsižvelgti į du esminius veiksnius.

• Apsaugotas elektros kabeliai užtikrinti nepertraukiamą ventiliatoriaus maitinimo šaltinį.
• Įleidimo anga turi būti įrengta iš viršaus. Tačiau gaubtas yra priešingoje pusėje.

Mechaninė priverstinė ventiliacija yra puiki galimybė pagerinti efektyvumą.

Gaminame natūralų vėdinimą garaže

Dabar išsiaiškinsime, kaip tinkamai pasidaryti gaubtą garaže, jei pasirinksite natūralią vėdinimo sistemą. Reikės užtikrinti normalią oro cirkuliaciją, o tam reikia nuolat stebėti slėgio skirtumą tarp šalto ir šilto oro srautų. Pagal tam tikras taisykles būtina įrengti du vėdinimo kanalus. Ir geriausia tokią vėdinimo sistemą organizuoti net garažo statybos etape. Prisiminkite svarbius patarimus.

1. Skylė oro srautui iš gatvės yra 100 mm atstumu nuo grindų. Pats gaubtas turi būti 300 mm atstumu nuo grindų.
2. Labai svarbu apsaugoti vėdinimo sistemą nuo įvairių graužikų, vabzdžių ir visokių šiukšlių patekimo. Tam ant ventiliacijos angų įrengiamos specialios dažnos grotelės ir tinkleliai.
3. Sistema gali būti papildyta deflektoriumi. Tai suteiks slėgio skirtumą, žymiai padidins vėdinimo efektyvumą. Deflektorius turi būti papildomai izoliuotas, kad ant jo nesikauptų kondensatas.

Deja, natūralus ekstraktas turi keletą reikšmingų trūkumų, kurių nereikėtų pamiršti.

• Kai žmonės yra garaže, tarp dviejų oro išleidimo angų ir oro įleidimo angų jaučiama stipri trauka.
• Karštomis dienomis toks vėdinimas praktiškai neveikia, nes nėra reikalingo temperatūrų skirtumo, o kartais garaže net vėsiau nei lauke.
• Ventiliacija turi būti reguliariai kruopščiai išvalyta nuo susikaupusių dulkių ir šiukšlių.

Sužinokite daugiau apie kitas garažo vėdinimo parinktis, kad rastumėte geriausią variantą.

Priverstinė ventiliacija

Žinoma, būtent priverstinė ventiliacija leidžia padidinti oro mainų garaže efektyvumą. Norėdami įrengti funkcionalią, efektyvią sistemą, turite turėti šios įrangos atsargų.

• Mums reikia tiekimo mechanizmo. Jums reikės ventiliatoriaus, šildytuvo ir filtro.
• Būtina naudoti ištraukimo įrangą. Galite padaryti vieną kanalą oro nutekėjimui arba du gaubtus vienu metu.

Tiekimo mechanizme esanti oro masė pašildoma, po to išvaloma filtru. Tada oras paskirstomas per sistemą. Ašinis ventiliatorius galės išnešti nešvarų orą į gatvę, o jau išvalytą – į garažą. Ortakinių ortakių dėka galima užtikrinti tolygų oro paskirstymą visame garaže.

Kombinuotas vėdinimas: garaže gaminame efektyvų ištraukiamąjį gaubtą

Jei sustosite ties kombinuota vėdinimo sistema, galite greitai išlyginti visus natūralaus vėdinimo trūkumus ir tuo pačiu išlaikyti nedidelį biudžetą. Turėsite naudoti elektrinį išmetimo ventiliatorių. Stogo ventiliatorius galite pagaminti sumontavę juos ant stogo. Kitas variantas – ventiliatorius pritvirtinti prie sienų, padarant juos ašiniais.

Yra įdomus sprendimas: kai kurie praktiški garažų savininkai ant konstrukcijos montuoja vėjo jėgaines. Tada, esant vėjui, galite visiškai išjungti elektrinį ventiliatorių ir taip sutaupyti maksimaliai.

Geras sprendimas yra papildyti sistemą laikmačiu, kad būtų galima nuolat reguliuoti jos veikimą. Tai užtikrins saugumą ir taupymą.

Gaubtas garažo rūsyje

Svarbu pasirūpinti gera ventiliacija rūsyje, garažo rūsyje. Taip išvengsite pelėsio, pelėsio, kondensato susidarymo. Kadangi garaže esantis rūsys paprastai yra nedidelis, vairuotojai nori apsiriboti natūralia vėdinimo sistema. Viršuje sumontuotas gaubtas, o apačioje – ortakis.

Būtina padaryti ortakius oro įtekėjimui ir ištekėjimui. Vamzdžio galas, nuleistas į garažo rūsį, turi būti ne daugiau kaip 20 cm atstumu nuo grindų. Kitas vamzdžio galas išvedamas. Ištraukiamas oras išleidžiamas į stogą: ten ortakis turi išsikišti virš stogo.

Specialistai pastebi, kad rūsio rūsyje įrengiant ventiliaciją, gaubtus reikia iki minimumo sumažinti apsisukimų ir kelių skaičių. Kiekvienas posūkis mažina vėdinimo sistemos efektyvumą. Taip pat nepamirškite apsaugoti gaubtų grotelėmis.

Vėdinimas virš dažymo vietos

Automobilių entuziastai dažnai užsiima automobilių remontu, dažymu garaže. Žinoma, dažymosi metu išsiskiria daug toksiškų junginių, kurie gali būti pavojingi sveikatai. Svarbu šią sritį aprūpinti papildomu gaubtu. Kartu ekspertai ir toliaregiški garažų savininkai pastebi, kad vėdinimo sistemoje virš dažymo vietos taip pat turėtų būti įrengti filtrai.

Atkreipkite dėmesį: dažymo vietoje turi būti atliktas priverstinis ištraukimas. Natūralaus vėdinimo tokioje pavojingoje vietoje nepakaks, nes jos efektyvumas yra gana žemas. Oras turi būti išvalytas nuo kenksmingų medžiagų cheminiai junginiai kuo greičiau.

Dauguma geras sprendimas- įrengti priverstinio vėdinimo sistemą su dviem ventiliatoriais. Vienas ventiliatorius padidins užteršto oro nutekėjimą, o kitas užtikrins aktyvų pūtimą švarus oras... Geriau montuoti filtrus abiejuose ortakiuose, ištekėjimui ir įtekėjimui.

Taip pat svarbu užtikrinti normalias sąlygas tikram darbui garaže. Pavyzdžiui, kai dažomas korpusas, ant šviežių dažų akimirksniu išsiskiria iš oro išlindusi mažytė dėmė. Štai kodėl prieš darbą garaže grindys turi būti sudrėkintos, o įvadas turi būti patikimai apsaugotas filtru. Tada šiukšlių ir dulkių dalelės nepateks į kambarį.

Tinkamai sumontuoti gaubtas ir filtras neleis kenksmingiems toksiškiems garams patekti į atmosferą. Taip pat nepamirškite apie teisingą oro kanalų vietą. Išmetimo kanalas yra apačioje, tačiau anga gryno oro srautui sumontuota po garažo lubomis. Tada kenksmingi garai sumažės ir greitai bus pašalinti iš garažo.

Vaizdo įrašas: daugiau naudingos informacijos apie gaubtą garaže

Ar norite geriau suprasti ventiliacijos išdėstymą garaže? Tuomet ši video medžiaga tikrai pravers. Čia surinkta daug naudingos informacijos, geri patarimai iš patyrusių automobilių entuziastų, kurie garažuose gamino gaubtus.

Žinoma, ypatingo dėmesio nusipelno ventiliacija garažo rūsyje ar rūsyje. Ten taip pat turi būti įrengta efektyvi vėdinimo sistema. Stenkitės prisiminti visas vertingas rekomendacijas, svarbią informaciją iš kito vaizdo įrašo vaizdo įrašo.

Žinoma, medžiaga gerai suvokiama ir įsimenama, kai viskas pateikiama video formatu. Taip pat išstudijuokite mūsų nuotraukas, diagramas. Ir tikrai galėsite pagaminti kokybišką garažo gaubtą.

Klimatas

Tinkamai organizuota ventiliacija vonios kambaryje leidžia garaže užtikrinti normalų mikroklimatą automobiliui ir visiems priedams jame laikyti. Dėl netinkamo vėdinimo gali padidėti arba sumažėti drėgmė patalpoje, dėl to gali atsirasti korozija arba Blogas kvapas... Toliau svarstysime, kaip tinkamai pasidaryti gaubtą garaže.

Prieš pradėdami dirbti su gaubtu garaže, turėtumėte išstudijuoti reikalavimus, kurie pateikiami tam tikruose garažo patalpų išdėstymo standartuose. Vieną valandą į kambarį turėtų tekėti apie šimtas aštuoniasdešimt litrų oro.

Garaže yra trys pagrindiniai vėdinimo sistemų tipai:

• natūralaus tipo vėdinimas - jos veikimo principas susideda iš temperatūros skirtumo patalpoje ir lauke, taigi, veikiamas slėgio, šiltas oras išeina į lauką, o šaltas oras patenka į garažą;
• mechaninis arba priverstinis vėdinimo tipas įrengiamas, jei garaže oro mainams neužtenka natūralaus vėdinimo, jos veikimo principas – įrengiant specialius oro mainus skatinančius ištraukiamuosius arba vėdinimo įrenginius;
• kombinuotas vėdinimo tipas apima dviejų ankstesnių variantų derinį ir natūralaus ir priverstinio vėdinimo naudojimą.

Natūralioje ir priverstinėje vėdinimo sistemoje naudojamas vienas ar du ortakiai, kuriems, norint suformuoti angą, reikalingas vamzdis, dažniausiai pagamintas iš cemento arba asbesto. Jo skersmuo priklauso nuo bendro patalpos ploto ir oro srauto joje.

Poreikis garaže įrengti vėdinimo sistemą paaiškinamas ir tuo, kad jame yra daug lengvai užsidegančių medžiagų, todėl susikaupęs oras gali lemti jų užsidegimą. Kiekviename garaže turi būti ventiliacija, atitinkanti šiuos reikalavimus:

1. Įvairių rūšių dujų, išmetamųjų dujų, benzino ar autocheminių medžiagų kaupimosi prevencija. Taigi bus galima apsaugoti tiek patalpas, tiek jose esančius žmones.

2. Be to, vėdinimas garaže turi užtikrinti sveiką mikroklimatą ir reguliuoti drėgmės lygį. Perteklinė drėgmė sukelia korozijos vystymąsi ir tolesnius automobilio pažeidimus.

3. Įprastos vėdinimo sistemos buvimas apsaugo kambarį nuo kondensato masių susidarymo ant jos sienų, kurios sukelia prietaiso koroziją.

Be to, vėdinimas garaže apsaugo jo sienas nuo pelėsio ir pelėsio, kurie provokuoja jų gedimą ir yra pavojingi žmonių sveikatai.

Kaip pasidaryti gaubtą garaže: natūralios vėdinimo išdėstymo ypatybės

Natūrali oro cirkuliacija pagrįsta oro srautų transportavimu iš patalpos į gatvę dėl to, kad tarp šilto ir šalto oro yra skirtingi slėgiai. Norint užtikrinti spontanišką oro cirkuliaciją, būtina įrengti ne vieną, o du vėdinimo kanalus.

Natūralios vėdinimo sutvarkymas atliekamas, dažniausiai statant patį pastatą, nors galima pagaminti ir jau eksploatuojamame garaže. Kad oro mainai vyktų teisingai, atlikite kelis veiksmus:

• anga, pro kurią į patalpą patenka grynas oras, turi būti 100 mm nuo grindų apačios, o pats ortakis pakyla 300 mm virš grindų, kad sistemoje nebūtų vabzdžių, vabzdžių, graužikų, rekomenduojama įrengti specialūs tinkleliai ant skylių;
• 100 mm atstumu nuo lubų yra antra anga, pro kurią išleidžiamas oras.

Tiekiamo oro kanalus galima pakeisti specialiomis angomis, kurios yra tiesiai ant garažo vartų. Atkreipkite dėmesį, kad šiuo atveju ortakio plotas turėtų būti padvigubintas.

Norint pašalinti užterštą orą momentiniu greičiu, rekomenduojama sumontuoti deflektorių. Jis montuojamas tiesiai ant ortakio paviršiaus ir turi slėgio mažinimo funkciją. Taigi, neperkant brangios įrangos, galima įrengti natūralų vėdinimą. Kad ant deflektoriaus nesikauptų kondensato masės, rekomenduojama jį izoliuoti.

Šios sistemos veikimo principas ir oro mainai grindžiami šiais teiginiais:

• oras patenka į patalpą dėl to, kad yra skirtumas tarp oro tankio viduje ir išorėje;
• sistemos intensyvumas priklauso nuo vėjo stiprumo, o tai palengvina oro pakeitimą garaže.

Šis garažo vėdinimo būdas visų pirma išsiskiria maža kaina, todėl dažnai naudojamas tarp šių patalpų savininkų, tačiau turi nemažai trūkumų, tarp kurių reikėtų pažymėti:

• karštomis vasaros dienomis tokio tipo vėdinimo sistema praktiškai neveikia, nes oras garaže yra šaltesnis nei lauke;
• jei garaže nuolat bus žmonės, jiems nebus patogu, nes tarp dviejų skylių susidaro skersvėjis, be to, kyla pavojus susirgti;
• ši sistema reikalauja nuolatinės priežiūros ir valymo nuo dulkių, voratinklių ir šiukšlių.

Kombinuotas vėdinimas: garaže sumontuotas gartraukis

Kombinuotos vėdinimo sistemos įrengimas iš karto išlygina visus natūralaus vėdinimo trūkumus. Vėdinimo išdėstymas praktiškai nesiskiria nuo ankstesnės versijos, tačiau ant išmetimo veleno yra sumontuotas specialus įtaisas - ištraukiamasis elektrinis ventiliatorius. Jiems yra keletas variantų:

• ašinis - montuojamas ant sienų;
• stogo danga – montuojama ant stogo.

Ši parinktis leidžia sutaupyti pinigų ir gauti geriausią rezultatą už mažus pinigus. Šio tipo ventiliatoriams būdingas mažas energijos suvartojimas, o jo kaina yra maža. Be to, garaže savo rankomis galima pasidaryti ventiliatorių išmetimo gaubtui.

Ant konstrukcijos sumontuota nedidelė vėjo turbina padės sumažinti ventiliatoriaus energijos sąnaudas. Taigi, ventiliatorius, esant vėjui, veiks be elektros.

Tarp trūkumų šio tipo vėdinimas turėtų būti pastebėtas, kad reikia periodiškai stebėti sistemą, būtent išjungti ir įjungti ventiliatorių. Todėl ekspertai rekomenduoja įsigyti laikmatį, kuris automatiškai reguliuos sistemos veikimą. Be to, žiemą oras, patenkantis į garažą, nėra išvalytas nuo nešvarumų, todėl sistemą reikia nuolat stebėti.

Priverstinės vėdinimo sistemos savybės ir veikimo principas

Mechaninė ar priverstinė vėdinimo sistema praktiškai neturi jokių trūkumų, išskyrus didelę jos įrengimo kainą. Bet kuriuo metų laiku, esant bet kokiai oro temperatūrai, kambaryje su tokia ventiliacija bus patogi atmosfera.

Ypač jei garažas yra rūsyje, tada vėdinimui tinka tik tokio tipo vėdinimas.

Gaubtas garaže nuotraukoje:

Norint užtikrinti šios sistemos veikimą, reikalingi du moduliai:

• tiekimo mechanizmas, jame yra filtras, šildytuvas ir ventiliatorius;
• išmetimo įranga - skiriasi įranga vieno ortakio mechanizmo arba dviejų vėdinimo mechanizmų forma.

Tiekimo mechanizme esantis oras pašildomas, o po to jį išvalo filtravimo sistema. Tada jis patenka į oro paskirstymo mechanizmą visoje sistemoje. Ašinis ventiliatorius varo nešvarų orą į lauką, o išvalytas oras patenka į patalpą. Galimas ortakinių ortakių įrengimo variantas, kuris prisideda prie tolygaus oro pasiskirstymo garaže.

Be to, priverstinė ventiliacija užtikrinama įrengiant monobloko tipo sistemą, kurią sudaro du mazgai, veikiantys kaip ištraukiamasis gaubtas, kuris apdoroja ir tiekia orą į patalpą. Jei ant monobloko yra lėkštės formos rekupetarotas, jis veikia ekonomiškiau.

Garažo gaubtas „pasidaryk pats“: vėdinimo technologija

Norėdami užbaigti darbą, jums reikės:

• perforatorius;
• malūnėliai;
• sandariklis;
• plieniniai arba plastikiniai vamzdžiai;
• plieninės grotelės;
• ventiliatorius.

Jei garaže yra rūsys, pigesnis ir paprastesnis vėdinimo organizavimo variantas yra natūralaus tipo vėdinimo sistemos įranga. Norėdami tai padaryti, turite atlikti keletą veiksmų:

1. Nustatykite patalpos, kurioje bus atliekami darbai, plotą. Tai būtina norint nustatyti išmetimo angų skersmenį. Dvidešimties kvadratinių metrų plote būtina įrengti 30 cm skersmens ortakį.Tokiu atveju rekomenduojama įrengti du vamzdžius, kurių kiekvienas yra 15 cm skersmens.

4. Kitame darbo etape visos tuštumos, susidariusios sumontavus vamzdžius, turi būti užpildytos sandarikliu. Atkreipkite dėmesį, kad sandariklis turi būti aukštos kokybės, nes jis turi būti naudojamas skirtingos sudėties medžiagoms sujungti.

5. Be to, ant ortakių sumontuotos specialios grotelės, apsaugančios nuo nešvarumų ir vabzdžių. Kad atmosferos krituliai nepatektų į išmetimo sistemą, virš jos yra pastatyta kupolo formos konstrukcija.

6. Atkreipiame dėmesį, kad šios vėdinimo efektyvumas užtikrinamas tik tada, kai lauko oro temperatūra neviršija 15 laipsnių. Priešingu atveju reikės įdiegti specialius įrenginius, kurie užtikrina priverstinę oro cirkuliaciją.

Išmetimo gaubtas garaže, kombinuoto vėdinimo išdėstymo schema

Pradinis kombinuoto tipo vėdinimo sistemos įrengimo etapas yra toks pat kaip ir organizuojant natūralų vėdinimą. Sistema apima visų rūšių gaubtus, tiekiamo oro kanalus, vamzdžius ir dvi ar daugiau angų. Tačiau oro tiekimo ir oro įsiurbimo angos yra bet kurioje tam patogioje vietoje.

Atkreipkite dėmesį, kad tokio tipo ventiliacija leidžia garaže cirkuliuoti orą ne tik vasarą, bet ir žiemą. Renkantis ventiliatorių sistemai, geriau rinktis įrenginius, pasižyminčius mažu triukšmingumu, gera galia ir dideliu energijos vartojimo efektyvumu.

Garažo gaubtas automobilio dažymui

Nuolat dirbant garaže, ore yra įvairių medžiagų, kadangi jame garažas yra uždara erdvė, būtina jame įrengti gerą vėdinimą.

Jei garažo patalpa naudojama automobilių dažymui, bet taip pat reikalinga šildymo sistema iš gatvės patenkančiam orui žiemą.

Siūlome susipažinti su pagrindiniais garaže sumontuotais ventiliatoriais dažymui:

1. Ventiliatoriai kanalo tipas- sugeba sukurti aukštą slėgį oro cirkuliacijai sistemoje. Be to, montuojant tokį ventiliatorių, nebūtina po juo daryti didelės skylės.

2. Ašinis ventiliatorius - reikia pagaminti po juo didelė skylė, kuris šiek tiek gadina sienų išvaizdą. Šio tipo ventiliatoriai išsiskiria geromis eksploatacinėmis savybėmis.

3. Radialiniai ventiliatoriai yra mažiausiai populiarūs dėl savo brangumo. Tačiau tuo pačiu metu tokio tipo ventiliatoriai yra gana veiksmingi garažuose, kuriuose dažomi automobiliai.

Siūlome atsižvelgti į ortakio ventiliatoriaus montavimo instrukcijas:

• šio tipo ventiliatoriai išsiskiria tuo, kad yra dvi skylės, kurių kiekviena turi skirtingą skersmenį;
• montavimo proceso metu turėsite turėti spaustukus, ortakius, geriausia gofruotus, plastikinius tvirtinimo elementus;
• pirmiausia reikia padaryti skylę sienoje, joje sumontuotas ortakis;
• darbui reikės perforatoriaus, plaktuko ir kalto;
• ant ortakio angos sumontuokite plastikinį tvirtinimą, ant jo sumontuokite ventiliatorių;

• sujunkite ventiliatorių ir gofruotę spaustukais;
• padarykite dar vieną skylę, kad kompensuotumėte trauką priešingoje pusėje.

Vaizdo įrašas apie gaubtą garaže:

Kaip savo rankomis pasidaryti garaže gartraukį

Dauguma automobilių savininkų naudojamų garažų nėra visiškai nauji. Štai kodėl labai retai tenka susidurti su gerai vėdinamu sausu garažu. Nepaisant to, kiekvienas automobilio savininkas nori išlaikyti savo automobilį geros tiek išorės, tiek techninės būklės. O jei manote, kad jūsų užaugintas derlius dažnai laikomas garažo rūsyje, tada gero mikroklimato poreikis padvigubėja.

Dėl neteisybės įrengta ventiliacija arba be jo patalpoje gali sumažėti arba padidėti drėgmės lygis, dėl to garaže gali atsirasti nemalonus kvapas, atsirasti korozija ir kiti nemalonūs momentai. Šiame straipsnyje bus aptarta, kaip tinkamai pasidaryti gaubtą garaže. Taip pat parodysime, kaip pasidaryti rūsio gaubtą.

„Pasidaryk pats“ gaubtas garaže

Prieš pradėdami gaminti savo gaubtą, gerai susipažinkite su pagrindiniais jo išdėstymo garaže reikalavimais. Turėtumėte žinoti, kad į šią patalpą turi patekti mažiausiai 180 litrų gryno oro.

Garaže yra trys pagrindiniai vėdinimo sistemų tipai:

Naudojant natūralų ar priverstinį vėdinimą, padaromas vienas arba du ortakiai, dažniausiai vamzdžio formos, jie gali būti pagaminti iš asbesto arba paprasto cemento. Vamzdžio skersmuo priklauso nuo garažo ploto ir oro suvartojimo. Pavyzdžiui, jei nedidelę patalpą nuolat remontuoja keli žmonės, tai gofruoto skersmuo turėtų būti daug didesnis nei dideliame garaže, kuris skirtas tik automobilio laikymui.

Šiam kambariui reikalingas kokybiškas vėdinimas, nes jame yra daug degių junginių, tokių kaip benzinas, cheminės mašinų dalių valymo priemonės, alyvos ir daug daugiau. Dėl didelio tokių medžiagų buvimo, taip pat sunkiųjų kaupimosi šiltas oras gali kilti gaisras. Nepriklausomai nuo jūsų garažo amžiaus, jis turi atitikti šiuos reikalavimus:

Naudodami kokybišką ventiliaciją apsaugosite ir savo automobilį, ir įrankius bei geležies medžiagas nuo korozijos, ko dėka pailginsite jų tarnavimo laiką. Dar svarbiau, kad apsaugotumėte savo sienas nuo pelėsių ir pelėsių, kurie yra pavojingi jūsų sveikatai.

Priverstinė ventiliacija

Jei gerai apgalvojote, koks vėdinimo variantas jums labiausiai tinka ir apsisprendėte dėl mechaninio vėdinimo pasirinkimo, tuomet niekada nesigailėsite priėmę šį sprendimą. Toks prietaisas praktiškai neturi jokių trūkumų, bet kokiu oru, oro temperatūra, bet kuriuo metų laiku, su tokia ventiliacija jausitės patogiai patalpose. Žinoma, su sąlyga, kad sienos, lubos ir grindys yra gerai izoliuotos. Vienintelis trūkumas yra didelė visų reikalingų medžiagų pirkimo kaina. Tačiau reikia nepamiršti, kad tokia ventiliacija gali tarnauti ne tik pačiam garažui, bet ir kaip garažo rūsyje esantis išmetimo gaubtas.

Kad šis mechanizmas veiktų, reikalingi du nepakeičiami komponentai:

1. Išmetimo įranga. Tai apima vieno kanalo mechanizmą arba dviejų ventiliatorių mechanizmą.
2. Tiekimo mechanizmas. Jame yra įvairių priedų, tokių kaip ventiliatorius, oro šildytuvas ir specialūs filtrai.

Kaip šis mechanizmas filtruojamas? Priverstinės ventiliacijos mechanizmas gana sudėtingas, visi darbai atliekami gana aiškiai ir nuosekliai. Filtravimas vyksta tokia tvarka:

• tekėjimo mechanizme esantis oras pašildomas, po to išvalomas per filtravimo sistemą:
• po filtravimo į paskirstymo sistemą patenka švarus oras, dėl kurio jis tolygiai paskirstomas visoje patalpoje;
• nešvaraus oro perteklius išmetamas į lauką, o švarus oras paskirstomas visoje sistemoje, šį darbą atlieka ašinis ventiliatorius.

Kaip matote, šis sudėtingas mechanizmas gali aprūpinti patalpą švariu oru, o tai padarys jūsų viešnagę garaže patogesnę. Be to, garažas – tai vieta, kur ant sienų, lubų, grindų paviršiaus ir net įrankių nuolat nusėda daug dulkių. Štai kodėl šiame kambaryje reikalinga gera ventiliacija.

Natūrali ventiliacija

Natūralus vėdinimas yra vienas iš labiausiai paplitusių, kaip taisyklė, daugelis žmonių ją naudoja, nes tai paprasta ir ekonomiška. Oro vėdinimas montavimo metu natūraliu būdu yra tai: oro srautai patenka ir išleidžiami per įleidimo angas.

Norėdami atlikti vėdinimo darbus, turite turėti šių įrankių ir medžiagų:

• bulgarų;
• perforatorius;
• apsauginės grotelės;
• plastikiniai vamzdžiai.

Norint padaryti kokybiškas montavimasšio įrenginio, turite griežtai laikytis toliau pateiktų nurodymų.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra apskaičiuoti ventiliacijos angų plotą. Kaip atlikti tokius skaičiavimus? Pavyzdžiui, jei garažo matmenys yra 6 x 3 m, tada tinkamas skylės skersmuo bus 27 cm, tuo atveju, kai reikia padaryti dvi skyles, kiekvienos iš jų skersmuo turėtų būti perpus mažesnis už ankstesnį. rezultatas.

Be to, sienose būtina padaryti ventiliacijos angas, į kurias bus klojami ortakiai. Skylės aukštis nuo grindų turi būti nuo 10 iki 15 cm.Priešingoje sienoje, 10 cm nuo lubų, yra padaryta anga išleidimo vamzdžiui. Minimalus aukštis virš stogo lygio turi būti ne mažesnis kaip 50 cm Patogiausia atlikti šį darbą su plaktuku.

Sumontavus vamzdžius jūsų darytuose kanaluose, vamzdžių jungtis reikia uždengti sandarikliu, taip atsikratysite galimų tarpų ir kiaurymių. Norint apsaugoti ventiliaciją nuo graužikų patekimo į ją, būtina įrengti specialias groteles, kurios gali apsaugoti brangias medžiagas.

Natūralios vėdinimo schema garaže yra gana paprasta, tačiau prieš ją montuojant verta pagalvoti, kad karštu oru garaže esantis gaubtas negalės aprūpinti patalpoje gryno oro.

Kombinuota ventiliacija

Kombinuotos vėdinimo sistemos įrengimas praktiškai nesiskiria nuo natūralaus vėdinimo įrengimo. Montuojant tokio tipo gartraukį reikia tiesti tuos pačius vamzdžius ir tokia tvarka, kaip ir esant natūraliam vėdinimui. Skirtumas tarp jų tik tas, kad prie šio ventiliatoriaus išmetimo veleno papildomai pritvirtintas elektrinis išmetimo ventiliatorius. Yra keletas tokių gerbėjų:

Nepaisant to, ši medžiaga yra gana aukštos kokybės žema kaina tačiau maža šio įrenginio kaina yra didelis pliusas. Kitas šio gartraukio privalumas yra mažas energijos suvartojimas. Be to, norėdami sutaupyti daugiau, galite pagaminti vėjo turbiną, kuri sumažins energijos sąnaudas. Jis montuojamas prie vamzdžio išėjimo iš kambario.

Šios sistemos trūkumas yra tas, kad jūs turite periodiškai įjungti ir išjungti ventiliatorius, taip apsaugant jį nuo perkaitimo. Patogesniam naudojimui rekomenduojama sumontuoti specialų laikmatį, kuris reguliuos gartraukio veikimą. Be to, žiemą gartraukis neišvalo oro, todėl jį reikia nuolat prižiūrėti.

Išvada

Dabar jūs žinote, kaip pasidaryti garažo gaubtą. Taip pat sužinojote, kad garažo rūsyje esantis gaubtas turi gana didelę įtaką patalpų klimatui. Esame įsitikinę, kad vadovaudamiesi šiame straipsnyje pateiktais patarimais darbą atliksite efektyviai. Nebijokite dirbti šio iš pažiūros nelengvo darbo ir tokiu būdu galite sutaupyti nemažai pinigų bei įgyti patirties, kuri jums pravers ateityje.

„Pasidaryk pats“ garažo gaubtas

Garažas skirtas apsaugoti jūsų automobilį nuo vagysčių ir nepalankių oro sąlygų. Tačiau netinkamas mikroklimatas garaže gali sukelti nešvaraus, purvino oro sąstingį, aukštą drėgmės lygį ir blogą automobilio savininko sveikatą. Garaže esantis gaubtas padės išvengti tokių nemalonių reiškinių. Daugelis automobilių savininkų ventiliaciją įrengia savo rankomis, tačiau prieš pradėdami tokį darbą turite žinoti, kaip tai padaryti teisingai.

Kodėl jums reikia garažo gaubto?

Daugelis žmonių mano, kad vėdinimas nėra būtinas negyvenamoje teritorijoje. Tačiau garažo gaubtas yra būtinas, nes jo nebuvimas gali sukelti šias pasekmes:

• Esant didelei drėgmei, ant metalinių kėbulo dalių, elektroninių prietaisų ir automobilio dalių kaupiasi drėgmė, dėl ko atsiranda korozija, atsiranda pelėsių ir pelėsių salono viduje ir išorėje. Be to, stelažai ir įrankiai garaže taip pat karts nuo karto pablogėja;
• ventiliacijos trūkumas prisideda prie išmetamųjų dujų ir benzino ar dyzelinio kuro garavimo produktų kaupimosi patalpoje. Tai gali sukelti blogą sveikatą, galvos skausmą ir net apsinuodijimą.

Vėdinimo tipai

Garažas gali būti įrengtas rūsyje arba lauke. Patalpos su vėdinimo sistema įrengimo galimybės abiem atvejais yra beveik vienodos, tačiau rūsiuose ir pusrūsiuose garažuose turi būti įrengtos specialios išmetimo sistemos, nes tokiose patalpose oras prastai cirkuliuoja, dėl to atsiranda nemalonūs kvapai ir susidaro drėgmė. Nuotraukoje parodytas vėdinimo rūsyje organizavimo variantas:

Yra trys vėdinimo sistemos organizavimo būdai:

Natūralus. Šio tipo vėdinimas atliekamas cirkuliuojant orą per durų ir langų plyšius, taip pat per specialias ventiliacijos angas.

Priverstas. Norint įrengti garažą priverstine ventiliacija, ventiliacijos angose ​​yra įrengti specialūs įtaisai, kurie padeda greitai ir efektyviai pašalinti nešvarų orą iš patalpos ir tiekti gryną orą.

Mišrus. Tai natūralus vėdinimas kartu su ištraukiamuoju vėdinimu, kai garaže įrengtas specialus ištraukiamasis gaubtas, pašalinantis nešvarų orą.

SNiP normos nustato, kad į garažą patenkančio gryno oro tūris turi būti 180 litrų per valandą, o per dieną oras turėtų visiškai pasikeisti 6-10 kartų.

„Pasidaryk pats“ gaubtų organizacija

Įrengdami garažo gaubtą savo rankomis, reikia turėti omenyje, kad naudojami vamzdžiai gali būti metaliniai, plastikiniai arba asbesto. Be to, jų skersmuo priklausys nuo oro kiekio, kurį reikia pakeisti. Pagal galiojančias taisykles 1 m² reikalingas 15 mm skersmuo. Pavyzdžiui, norint įrengti 10 m² ploto garažą, reikia naudoti 150 mm skerspjūvio vamzdžius.

Norėdami vėdinti savo rankomis, turite paruošti:

• metalinės grotelės;
• Vamzdžiai 100-200 mm;
• išmetimo ventiliatoriai;
• malūnėlis;
• perforatorius;
• sandariklis.

„Pasidaryk pats“ diegimo procesas

1. Visų pirma, garaže reikia organizuoti natūralią vėdinimą. Tam atliekamas toks skaičiavimas: pavyzdžiui, garažo dydis yra 6: 4 m, o jo plotas atitinkamai yra 24 m². Kadangi 1 m² grindų ploto reikia 15 mm skersmens, 24 m² padauginkite iš 15 mm. Dėl to vėdinimo kanalų skersmens dydis bus 36 cm.Tačiau gauta vertė yra aktuali tik tuo atveju, jei garaže įrengtas tik vienas tiekimo gaubtas ir vienas tiekimo kanalas. Jei yra du gaubtai, gautą reikšmę (36) reikia padalyti iš dviejų.
2. Apskaičiavus, kokio skersmens turi būti vamzdžiai, perforatoriumi garažo sienose padaromos atitinkamo dydžio skylės. Įleidimo angos padarytos apie 15 cm virš grindų.

1. Išmetimo angos turi būti išdėstytos priešingoje sienoje žemiau lubų lygio apie 10-15 cm Toliau į padarytą angą įkišamas vamzdis, kuris pašalinamas virš stogo lygio 50 cm ar daugiau. Oro mainų greitis priklauso nuo virš stogo išsikišusio vamzdžio ilgio: kuo jis aukštesnis, tuo efektyvesnis bus oro mainai garaže.
2. Skylės, kurios lieka tarp vamzdžių ir sienų, turi būti užpildytos sandarikliu. Siekiant apsaugoti ortakį nuo šiukšlių, pašalinių daiktų ir graužikų patekimo, vamzdžių galams uždaryti naudojamos metalinės grotelės. Viršutiniam vamzdžiui apsaugoti nuo lietaus ir sniego naudojami nedideli kupolai.
3. Kai yra paruoštas natūralaus vėdinimo išdėstymas, ištraukiamo oro kanalus būtina įrengti ventiliatoriais. Tuo pačiu metu tik garažo gaubtas yra su ventiliatoriais, o oras natūraliai pateks į oro įleidimo angas. Perkant ventiliatorius patartina rinktis tokius modelius, kurie dirba kuo tyliau, kadangi veikiant išmetimo sistemai per garsus ventiliatorių veikimas trukdys automobilio savininkui. Nuotraukoje parodytas išmetimo įtaisas, naudojamas efektyviam ir greitam oro nutekėjimui užtikrinti:

Pažymėtina, kad oro įvadus galima daryti ne garažo sienoje, o apatinėje durų dalyje. Tam vartuose daromos skylės, kurios uždaromos metalinėmis grotelėmis. Tokiu atveju skylių dydis turėtų būti 2-3 kartus didesnis nei išmetimo vamzdžio skersmuo.

Oro pašalinimo procesui paspartinti galima panaudoti ištraukiamąją šerdį. Dėl šio įtaiso, įmontuoto ortakyje, sukuriamas sumažintas slėgis, kuris prisideda prie greitesnio ir efektyvesnio nešvaraus oro pašalinimo iš patalpos. Kad ant deflektoriaus nesusidarytų kondensatas, jis turi būti su šilumos izoliacija.

Išmetimo gaubtas patikros duobei

Daugelis automobilių savininkų patikrinimo duobę naudoja ne tik remonto darbams, bet ir raktams, kurui, alyvai, įrankiams laikyti. Be to, daugelyje duobių patogumui įrengtas elektrinis apšvietimas. Todėl ir duobėje būtina palaikyti tinkamą mikroklimatą.

Garažo gaubtas nuo apžiūros duobės gaubto skiriasi tuo, kad pastarajame nereikia įrengti ventiliatorių. Kad ją išlaikytų teisingas lygis drėgmės, užtenka kampuose sumontuoti du vamzdžius. Vienas iš jų turi būti labai žemai duobės apačioje, o kitas - priešingame kampe 10 cm aukštyje nuo viršutinio duobės lygio. Siekiant apsaugoti ortakį nuo šiukšlių, jo galuose yra specialios grotelės.

Reikia atsiminti, kad žiemą iš apžiūros duobės į garažą išleidžiama daug drėgmės, kuri dėl šalčio praktiškai neišgaruoja. Todėl patyrę automobilių savininkai šaltuoju metų laiku visada įkasa skylę medinėmis lentomis.

Tokio momento, kaip garažo gaubto organizavimas, nepaisymas gali sukelti gana nemalonių pasekmių. Todėl kiekvienas automobilio savininkas turėtų žinoti, kaip savo rankomis pasidaryti gaubtą garaže, kaip teisingai apskaičiuoti oro tūrį, kuris turėtų tekėti į patalpą ir kokius skersmens vamzdžius naudoti.

„Pasidaryk pats“ gaubtas garaže: montavimo ypatybės, technologija ir rekomendacijos

Garažo savininkai turi pasirūpinti tinkama ventiliacija. Nuo to priklauso ir pačios transporto priemonės, ir kitų patalpoje esančių daiktų saugumas. Be to, tinkama vėdinimas užtikrina saugų savininko buvimą pastato viduje.

Garaže esantis gaubtas gali būti montuojamas savo rankomis... Norėdami tai padaryti, pastato savininkas turi susipažinti su pagrindiniais šiam procesui keliamais reikalavimais, taip pat su veiksmų seka ir tvarka. Rimtas požiūris tokio darbo svarba leis sukurti kokybišką, patikimą sistemą.

Poreikis organizuoti ventiliaciją

Garažas turi būti įrengtas nepriklausomai nuo to, ar pastate yra šildymas, ar ne. Šio reikalavimo priežastys yra kelios. Kai kurie automobilių savininkai mano, kad negyvenamoms patalpoms vėdinti nereikia. Tačiau tai yra didelis klaidingas supratimas.

Patalpoje, kurioje nėra tinkamo vėdinimo, atsiranda drėgmė. Paaukštintas lygis drėgmė pirmiausia turi žalingą poveikį metaliniams paviršiams, pavyzdžiui, automobilio kėbului. Taip pat laikui bėgant ima gesti elektroniniai prietaisai, taip pat ir visa mašinos elektros sistema. Jei garaže yra rūsys ar tiesiog laikomi įrankiai, konservavimas ir pan., irimo procesai turės įtakos ir jiems. Ant sienų atsiras grybelis. Jis greitai išplis ant viso metalo ir mediniai paviršiai pastato viduje.

Be drėgmės, garažo viduje be ventiliacijos susidaro toksiška aplinka. Pastato savininkui skauda galvą, kvėpavimo takų ligos. Galimas net sunkus apsinuodijimas. Toksinai kaupiasi dėl nepilno kuro degimo. Net jei nemalonaus kvapo garažo savininkas kurį laiką nejaučia, laikui bėgant ore gerokai susikaups toksinės medžiagos.

Pirminiai reikalavimai

Sanitarinės normos numato, kad gryno oro srautas turi būti ne mažesnis kaip 180 m³/val. Tuo pačiu metu temperatūra pastato viduje neturi nukristi žemiau 5 ° C. Oro masės patalpų viduje turėtų būti atnaujinamos ne rečiau kaip 6 kartus per dieną.

Vėdinimo sistema reikalinga dviejų aukštų ir įprastuose pastatuose. Jei garaže viršuje yra dirbtuvės, apžiūros duobė ar kitos patalpos, visur reikalaujama užtikrinti kokybišką oro mainus. Jei garaže yra rūsys, jame sukuriama nepriklausoma vėdinimo sistema. Priešingu atveju čia kaupsis drėgmė, atsiras nemalonus kvapas.

Vėdinimo tipai

Nagrinėjant klausimą, kaip garaže pasidaryti gaubtą, reikėtų apsvarstyti tokios sistemos išdėstymo tipus. Iš viso yra trys ventiliacijos tipai.

Pirmajai grupei priklauso natūralaus tipo gobtuvas. Jo darbas pagrįstas temperatūros skirtumu tarp pastato išorės ir vidaus. Toks skirtumas sukuria tam tikrą slėgį, dėl kurio iš garažo išeina šiltos oro masės. Tai darydami jie neša su savimi drėgmę ir toksinus. Švarus, šaltas oras patenka į garažo vidų.

Priverstinė (mechaninė) ventiliacija gali būti įrengta, kai nėra pakankamai natūralios oro apykaitos. Tokiu atveju specialius įrenginius tiekti reikiamą gryno oro kiekį į patalpą. Trečioji grupė apima kombinuotą sistemą. Tai apima minėtų tipų sistemų įrengimą vienu metu.

Vėdinimo kanalai

Vėdinimo vamzdžiai gali būti asbestiniai arba metaliniai. Jų skersmuo apskaičiuojamas pagal reikalingą oro mainą. Statybos taisyklės kalba apie būtinybę atlikti teisingą skaičiavimą. Turite išmatuoti garažo plotą ir padauginti jį iš 15 mm. Tai bus reikalingas ventiliacijos kanalo dydis.

Pavyzdžiui, 10 m² garažui reikalingas 150 mm skersmens vamzdis. Ši formulė dažniausiai naudojama organizuojant natūralų vėdinimą. Dėl priverstinio ir kombinuoto tipo sistemos reikia apskaičiuoti trečdalį garažo ploto. Jis bus lygus visų patalpai reikalingų vėdinimo kanalų sumai.

Natūrali ventiliacija

Tinkamas gaubtas garažo rūsyje, kaip ir pagrindinėje patalpoje, gali būti sukurtas pagal natūralų oro mainų principą. Čia yra keletas reikalavimų, kurių kapitonas turi laikytis planuodamas.

Vėdinimo įleidimo anga turi būti sukurta 10 cm aukštyje nuo patalpos pagrindo lygio. Pats ortakis turi būti virš grindų 30 cm aukštyje.Kad į sistemą nepatektų graužikai ir vabzdžiai, prie įėjimo galima įrengti apsauginius tinklelius.

Antroji skylė turi būti 10 cm atstumu nuo lubų. Jei tiekiamas oras tekės tiesiai per durų angas, jų skersmuo turi būti padvigubintas.

Oro mainams paspartinti ant sistemos angos galima sumontuoti deflektorių. Jis sumažins spaudimą. Tokiam įrenginiui reikalinga aukštos kokybės šilumos izoliacija. Tai gana pigus būdas įrengti vėdinimą garaže. Tačiau karštomis dienomis tokia sistema praktiškai neveikia. Net jei vėdinimas veiks, pastato viduje dėl skersvėjo bus nepatogu.

Mechaninė sistema

Tinkamą gaubtą garažo rūsyje ir jo pagrindinėje patalpoje lengviausia sukurti naudojant kombinuotus ir priverstinio vėdinimo mechanizmus. Tai vienas iš geresni sprendimai... Tokiai sistemai įtakos neturi oro sąlygos. Jei garažas yra rūsyje, natūrali ventiliacija bus nepriimtina.

Priverstinė vėdinimo sistema susideda iš dviejų modulių. Pirmasis iš jų apima šildytuvą, ventiliatorių ir filtrą, o antrasis - vieną ar du kanalus. Tokiu atveju oro masės sistemoje pašildomos, o po to praleidžiamos per filtrą. Po valymo jie patenka į paskirstymo mechanizmą. Ventiliatorius pašalina užterštą orą iš patalpos, o išvalytas oras patenka į garažą.

Kombinuota ventiliacija

Garaže esantis gaubtas gali būti derinamas. Šis metodas leidžia pašalinti natūralaus vėdinimo trūkumus. Tuo pačiu metu sistemos kanale sumontuota speciali įranga. Elektrinis ventiliatorius gali būti ašinis arba dengtas stogu. Tokių prietaisų kaina yra palyginti maža.

Norėdami sumažinti sistemos energijos suvartojimą, galite sumontuoti nedidelę vėjo turbiną. Esant vėjuotam orui, įranga veiks autonomiškai, nereikalaujant elektros.

Pateiktos sistemos trūkumas – būtinybė periodiškai stebėti, iš naujo paleisti ventiliatorių. Be to, žiemą oras nebus pakankamai gerai išvalytas. Dėl to reikės nuolat valyti sistemą.

Garažas dažymui

Dažų garažo gaubtas turi keletą savybių. Uždarą erdvę, kurioje yra daug toksinių medžiagų, reikia kokybiškai išvalyti ir vėdinti. Priešingu atveju gali būti rimtai pakenkta automobilių dažymo procese dalyvaujančių žmonių sveikatai.

Eksploatuojant garažą Panašiu būdu itin svarbu pasirūpinti iš lauko patenkančio oro pašildymą žiemą. Tam naudojami specialūs ventiliatoriai. Tai apima kanalinius, ašinius ir radialinius įtaisus. Pirmoji prietaisų grupė sukuria aukštą slėgį ir gerą oro cirkuliaciją.

Ašinių ventiliatorių trūkumas yra būtinybė juos gaminti didelės skylės sienose. Tačiau tokie įrenginiai pasižymi dideliu našumu. Radialiniai ventiliatoriai yra palyginti brangūs, todėl nėra labai populiarūs. Tačiau garažui, kuriame dažomi automobiliai, tokie įrenginiai yra idealūs.

Savarankiškas surinkimas

„Pasidaryk pats“ gaubtas garaže yra gana paprastas. Norėdami tai padaryti, turite paruošti atitinkamą įrankį, sistemos komponentus (šlifuoklį, perforatorių, ventiliacijos vamzdžius, groteles, ventiliatorių, sandariklį).

Jei jūsų garaže yra rūsys, galite sukurti natūralų oro ištraukimą. Prieš pradedant darbą, atliekamas skaičiavimas. Būtina išmatuoti kambario plotą ir apskaičiuoti ventiliacijos kanalų plotį aukščiau nurodytu metodu.

Gartraukis montuojamas 10 cm atstumu nuo lubų. Vamzdis išeina į stogą. Jis turėtų būti 50 cm aukštesnis už stogo lygį. Visos tuštumos po vamzdžių montavimo užpildomos sandarikliu. Ant vamzdžių sumontuotos grotelės, ant stogo virš išleidimo angos sumontuotas kupolas.

Kombinuotosios vėdinimo įrengimas

Garažo rūsyje, taip pat viršutiniuose kambariuose žiemos sezonu gaubtas turėtų būti kombinuotas arba priverstinis. Montavimas mišrus tipas sistema pradiniame etape atliekama taip pat, kaip ir ankstesniu atveju. Tokioje ventiliacijoje būtina numatyti, kad būtų išmetimo gaubtas, vamzdžiai, tiekimo oro kanalai ir keletas angų oro mainams (jos sukuriamos bet kurioje patogios vietos garažas).

Ventiliatoriaus galios turi pakakti patalpai. Tuo pačiu metu prietaisas turi būti efektyvus ir skleisti mažai triukšmo.

Ortakio ventiliatoriaus montavimas

Garaže esantis gaubtas gali būti sumontuotas dalyvaujant ortakio ventiliatoriui. Tam reikia 2 skirtingo skersmens skylių. Sienoje padaroma skylė, į kurią pirmiausia įdedamas plastikinis antgalis. Toliau jame sumontuotas ventiliatorius. Prietaisas yra prijungtas prie gofruoto vamzdžio naudojant spaustukus.

Atsižvelgdamas į gaubto sukūrimo garaže technologiją, taip pat į tokios sistemos sutvarkymo svarbą, kiekvienas tokio kambario savininkas galės efektyviai atlikti visus darbus. Jei norite, galite tai padaryti patys. Drėgmės ir toksiškų medžiagų nebuvimas garaže leis jam ilgą laiką veikti pilnai.

Garažas yra gana maža erdvė, tačiau jo įrengimo nereikėtų neatsargiai. Ji turi apsaugoti transporto priemonę nuo išorinių poveikių: blogo oro, vagysčių ir kt. Tačiau viduje taip pat būtina sukurti žmonėms ir technologijoms naudingą mikroklimatą. Tai nėra sunku pasiekti, jei garaže tinkamai sumontuotas gaubtas.

Mes jums pasakysime, kaip geriausiai organizuoti ventiliaciją garažo erdvėje, kaip ją sustiprinti, jei reikia. Straipsnyje aprašomos visų tipų praktikoje išbandytos sistemos, analizuojama jų įrenginio specifika. Pagal mūsų rekomendacijas išmetamo oro ištraukimas nebėra problema.

Žinoma, garažas yra techninis, o ne gyvenamasis objektas, nors kai kurie automobilių savininkai gali nesutikti su šiuo teiginiu. Jeigu automobilių entuziastas nemažą savo asmeninio laiko dalį praleidžia garaže, o maisto atsargoms laikyti naudoja net rūsį ar patį garažą, tuo labiau reikėtų susirūpinti tinkamo oro mainų tokioje specifinėje patalpoje problema.

Pradedantiesiems yra didelė išmetamųjų dujų, kuro garų ir kitų techninių skysčių koncentracija. Net trumpas buvimas tokioje atmosferoje žmogui yra itin žalingas.

Vaizdų galerija

Antroji problema, susijusi su netinkamu garažo vėdinimu, yra drėgmės perteklius. Vandens garai kaupiasi patalpose ir kondensuojasi ant įvairių paviršių, taip pat ir ant automobilio. Dėl to smarkiai išauga korozijos procesų atsiradimo rizika ir greitis, kitaip tariant, transporto priemonė rūdija.

Dažnai daržovės, konservai, kiti produktai ar daiktai, kuriems nėra vietos name ar bute, yra laikomi garažuose ar po jais įrengtuose rūsiuose. Sąlytis su drėgme, taip pat pramoninių garų poveikis neduos jokios naudos visiems šiems objektams. O problemą galima išspręsti paprastai, užtenka pasirūpinti efektyvia ventiliacija.

Esant blogai ventiliacijai, ant garažo sienų ir lubų gali atsirasti kondensato lašelių. Vėliau ši drėgmė patenka ant transporto priemonės, o tai gali sukelti koroziją.

Ką reikia žinoti apie patalpų vėdinimą?

Kas bent kartą susidūrė su oro mainų patalpose problema, žino, kad yra skiriamos natūralios, priverstinės ir kombinuotos vėdinimo sistemos. Su pirmuoju variantu viskas paprasta: ji pagrįsta oro temperatūros skirtumu viduje ir išorėje.

Garažo vėdinimo organizavimas be apžvalgos angos: rodyklės "a" rodo oro srauto kryptį, raidė "b" nurodo tiekiamo oro angų vietą, "c" - ventiliacijos dėžė

Kaip žinote, šiltas oras kyla aukštyn, o šaltas leidžiasi žemyn. Idėja tokia, kad vėsios oro masės patenka į patalpą iš gatvės, kyla aukštyn ir natūraliai išeina pro išmetimo angą. Tuo pačiu metu jie turi būti pakeisti naujais šviežio oro srautais, sklindančiais iš išorės.

Garaže tokią vėdinimą nesunku organizuoti. Norėdami tai padaryti, būtina numatyti pakankamai plačias angas oro įsiurbimui ir ištraukimui, tačiau didelę reikšmę turės ir temperatūros skirtumas patalpos viduje ir išorėje.

Žiemą dėl šios būklės problemų nekyla, tačiau vasarą, kai karštis beveik visur vienodas, natūralios vėdinimo efektyvumas smarkiai sumažėja.

Norint užtikrinti šviežio oro tiekimą į garažą, vietoj skylės sienoje ant vartų galite pastatyti specialias tiekimo groteles.

Alternatyvus variantas tokioje situacijoje yra, t.y. naudojant papildomas lėšas. Tiekimo ir išmetimo angose ​​sumontuoti specialūs ventiliatoriai, kurie, priklausomai nuo paskirties, pumpuoja orą į patalpą, arba jį pašalina.

Tačiau dėti du įrenginius vienu metu vienam mažam garažui ne visada protinga ir pateisinama ekonominiu požiūriu. Pelningiau naudoti kombinuotą vėdinimo sistemą, kuriai reikia tik vieno įrenginio.

Pavyzdžiui, įrengiamas tiekimo ventiliatorius, jis pumpuoja gryną orą, o panaudotos oro masės išstumiamos pro išmetimo angą.

Garažuose išmetimo sistema laikoma labiau priimtina. Sumontuotas ventiliatorius, kuris efektyviai pašalina kenksmingų garų prisotintą orą ir drėgmės perteklių. Šviežio oro masės natūraliai pateks į patalpą per sistemos tiekimo pusę.

Kaip organizuoti natūralią vėdinimą?

Norėdami užtikrinti tinkamą natūralią garažo vėdinimą, turite atsiminti keletą pagrindinių taisyklių:

• Oro įsiurbimo anga yra apačioje, apie 10 cm nuo grindų lygio.
• Išmetimo anga yra padaryta viršuje, beveik po lubomis arba net tiesiai į lubas.
• Geriausiai šias skylutes išdėlioti įstrižai, t.y. jei įtekėjimas yra apatiniame priekiniame kampe, tada gaubtas turi būti dedamas į viršutinį tolimąjį kampą.
• Norint užtikrinti pakankamą oro apykaitą, reikia teisingai apskaičiuoti skylių matmenis.
• Įleidimo anga visada turi būti du ar tris kartus didesnė už gaubto matmenis.

Gerai, jei vėdinimas buvo apskaičiuotas ir sukurtas garažo statybos metu. Jei šis momentas buvo praleistas, turėsite atlikti keletą gana paprastų montavimo darbų. Pasitaiko ir taip, kad ventiliacija suteikiama, bet neduoda norimų rezultatų. Tokiu atveju teks patobulinti sistemą, pavyzdžiui, įrengiant išmetimo ventiliatorių.

Jei manote, kad natūralios vėdinimo veikimas yra neveiksmingas, yra galimybė atnaujinti sistemą, pavyzdžiui, padidinus kamino aukštį:

Vaizdų galerija

Baigę parengiamąjį procesą, mes pradedame tiesiai prie sistemos surinkimo ir aukšto vamzdžio tvirtinimo su laidais:

Vaizdų galerija

Kaip teisingai viską apskaičiuoti?

Vėdinimo skaičiavimai daugeliu atvejų reikalauja specialių žinių ir sudėtingų metodų. Jei yra noro ir leidžia piniginė, projekto sukūrimą galima užsakyti pas specialistus. Laimei, garažas yra nedidelė erdvė su paprasta konfigūracija.

Vėdinimo angų matmenys apskaičiuojami pagal formulę:

P sek = P gar × 15

Kur:

• P sekcija - ventiliacijos angos skerspjūvio plotas;
• P garažas - garažo zona;
• 15 - koeficientas, atspindintis vėdinimo angos dydį, tenkantį patalpos ploto vienetui.

Tie. garažo plotą reikia padauginti iš 15 mm. Pagal šią supaprastintą techniką 24 kv. m (6 * 4) jums reikia 360 mm skersmens įvado. Šie skaičiavimai yra labai sąlyginiai, nes technikoje neatsižvelgiama į kambario aukštį ir kitas jo savybes.

Praktiškai šie rodikliai gali būti įvairūs. Aukščiau aptartam garažui, kurio plotas 24 kv. m vienu konkrečiu atveju sėkmingai panaudoti du 150 mm vamzdžiai ant įtekėjimo ir vienas toks vamzdis - ant išmetimo.

Norėdami pagerinti natūralaus vėdinimo efektyvumą, galite naudoti papildomų lėšų:

• - specialus gaubtas, montuojamas ant vertikalios kamino dalies krašto, siekiant sukurti išretėjusią atmosferą konstrukcijos viduje ir pagreitinti oro masių judėjimą.
• Difuzorius yra vėtrungė išorinei tiekimo vamzdžio daliai, kurios veikimui naudojamas vėjo slėgis.
• Įprasta kaitinamoji lempa - ji sumontuota kamino viduje ir šildo oro srautą, pagreitindama jo judėjimą.

Šie paprasti įrenginiai gali žymiai pagerinti jūsų garažo vėdinimą.

Vaizdų galerija

Mes įrengiame porą ventiliacijos angų, kurios iš pradžių buvo po dvi kiekvienoje vartų pusėje, su plastikiniais kampiniais posūkiais. Prie jų bus pritvirtintas gofruotas vamzdis.

Mechaninei vėdinimo sistemai reikia maitinimo. Norėdami tai padaryti, nutiesiame elektros liniją ir įrengiame specialiai ventiliatoriui skirtą lizdą.

Sumontuokite ištraukiamosios ventiliacijos angų vietos lygyje ortakio ventiliatorius, kurią iš anksto pritvirtiname prie apdailos lentos

Gofruotas vamzdis perpjauti į dvi rankoves. Pirmoji sekcija bus klojama nuo išmetimo angos iki ventiliatoriaus, antroji - nuo ventiliatoriaus iki kuo toliausiai esančios darbo vietos, pavyzdžiui, iki pusės apžiūros duobės aukščio.

Gofruotą ortakį prijungiame prie išmetimo angos ir vedame prie ventiliatoriaus. Gnybtais pritvirtiname vamzdį ant sienos

Ant lubų montuojame kronšteiną su metaliniu strypu ir iki jo vedame ortakį

Kad būtų užtikrinta galimybė nuimti ortakį, pritvirtinant jį prie lubų, kad netrukdytų judėti garaže, uždedame tvirtinimo dalį laikiklio

Siekdami padidinti toksinų surinkimo dūmtraukiu efektyvumą, įvorę įrengiame piltuvu. Iš vielos darome karkasą, kurį apvyniojame folija. Piltuvą pritvirtiname juostele ant metalinio žiedo, kad būtų galima nuimti nuo vamzdžio ir vėl sumontuoti

Rūsys ir apžvalgos duobė

Aukščiau buvo svarstyta galimybė vėdinti įprastą garažą. Jei viduje yra rūsys ir (arba) apžvalgos duobė, šiais objektais reikia rūpintis atskirai. Rūsio atveju būtina įrengti atskirą vėdinimo kanalą. Tai būtina, nes apačioje susikaupia daug daugiau drėgmės nei viršutinėje patalpos dalyje.

Garaže esančio rūsio vėdinimo schema: įleidimo vamzdis turi būti nuleistas kuo žemiau, o išmetimo vamzdis iškeltas aukštyn

Jei nėra ventiliacijos, ši drėgmė prasiskverbs į garažą ir sugadins jame laikomą transporto priemonę. Garaže įrengta ventiliacija, net ir naudojant priverstinius oro pritekėjimo ir pašalinimo būdus, dažniausiai negali užtikrinti pakankamai intensyvaus oro masių mainų.

Norint efektyviai vėdinti rūsį, reikia padaryti dvi angas: tiekimo ir ištraukimo. Oro paėmimą rekomenduojama įrengti pietinėje rūsio dalyje, o oro nutekėjimą iš šiaurės.

Tiekimo vamzdis paprastai įvedamas į rūsį per garažo grindis ir nuleidžiamas kuo žemiau. Gaubtas išdėstytas priešingame kampe, šis vamzdis iškeliamas aukštyn ir išvedamas per garažo grindis. Kaip ir vėdinant garaže, įleidimo angų skerspjūvis turi būti du tris kartus didesnis už gaubto matmenis.

Kuo didesnis aukščio skirtumas tarp tiekimo ir išmetimo kraštų, tuo efektyvesnis bus rūsio vėdinimas. Trijų metrų ar daugiau skirtumas laikomas optimaliu. Norint padidinti kritimą, vertikalią kamino dalį, kuri išvedama į gatvę, tereikia padaryti aukštesnę. Čia taip pat galima sumontuoti deflektorių arba apsauginį dangtelį.

Kartais dėl kokių nors priežasčių neįmanoma sumontuoti tiekimo vamzdžio. Tokiu atveju patartina palikti liuką šiek tiek pravertą, kad į garažą patekęs šviežias oras galėtų persikelti į rūsį. Dėl gryno oro trūkumo visos pastangos organizuoti efektyvų išmetimą iš rūsio garaže bus nenaudingos.

Jei garažas šildomas, ant kamino žiemą gali susidaryti kondensatas. Kad vamzdis neapledėtų, įrengiamas specialus kondensato stiklas.

Dėl nešildomas garažasši priemonė nereikalinga. Rūsyje laikomus gaminius ir daiktus žiemą reikia dėti ne arčiau kaip pusės metro atstumu nuo įleidimo angos, kitaip jie gali užšalti.

Garažo su apžiūros duobe natūralaus vėdinimo schema: rodyklės "a" rodo oro srautų judėjimą, "b" - apžiūros duobės ventiliacijos angų vietą

Apžiūros duobė yra nedidelis objektas, todėl atskiras vėdinimas jai dažniausiai nenumatytas. Nepaisant to, verta pasirūpinti geru oro srautu. Norėdami tai padaryti, apžiūros duobės pusėje, kuri yra nukreipta į garažo ventiliacijos įvadą, reikia padaryti apie 10-15 cm tarpus.Panašiai galite atidaryti dvi duobės puses.

Kapoto šone taip pat reikia padaryti tokį tarpą, bet jis turėtų būti dvigubai siauresnis. Saugumo sumetimais šiuos plyšius kai kuriose vietose galite uždengti lentomis. Montuodami automobilį turite įsitikinti, kad jis neužblokuoja išmetimo angos, nes tai yra pavojinga transporto priemonei.

Vėdinimo garaže taisyklės ir galimybės nepriklausomi amatininkai išdėstyti.

Garaže nėra taip sunku organizuoti kokybišką gaubtą. Reikia pasirinkti tinkamą sistemą ir ją sumontuoti arba patobulinti jau esamą vėdinimo variantą. Tai turės teigiamos įtakos automobilio būklei ir garažo savininkų sveikatai.

Ar norite pakalbėti apie tai, kaip padarėte ar modernizavote ventiliaciją? nuosavas garažas? Ar skaitydami straipsnį turite naudingos informacijos ar turite klausimų? Rašykite komentarus ir palikite nuotrauką žemiau esančiame bloke.

Kai kurie garažų savininkai skeptiškai vertina vėdinimo sistemos buvimą jame. Jie nekreipia dėmesio į tai, kad dėl lėto oro mainų sugenda automobilis. Dėl prastos ventiliacijos transporto priemonė greitai rūdija ir griūva. Kadangi ne visuose garažuose įrengta gera ventiliacija, šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip tai padaryti patiems.

Ypatumai

Jei užduotis yra savarankiškai sukurti vėdinimo sistemą garaže, bet kuris automobilio savininkas gali su tuo susidoroti, jei, žinoma, jis turi idėją, kaip tai padaryti. Yra keletas būdų, kaip sukurti optimalų oro mainą:

• privaloma sistema;
• kombinuotas;
• natūralus.

Paskutinis variantas pasižymi minimaliomis išlaidomis. Priverstinė trauka bus optimali tose patalpose, kurios yra šildomos. Tai būtina, nes temperatūrų skirtumas garaže ir lauke bus gana didelis. Tai reiškia, kad pastatyta vėdinimo sistema tam tikru laikotarpiu turi būti kuo efektyvesnė. Sukurti tinkama ventiliacija, būtina išsamiai parengti jo konstrukcijos schemą.

Norint teisingai atlikti darbus, būtinai reikalingas planas, kuriame bus atsižvelgta į visas detales kuriant ventiliaciją garaže.

Daugelis automobilių savininkų nesupranta, kodėl tai išvis reikalinga. Tiesą sakant, vėdinimas turi įtakos daugeliui dalykų ir gali išspręsti daugybę problemų. Nagrinėjama sistema reikalinga dėl kelių priežasčių:

• Norėdami apsaugoti transporto priemonę... Dėl to turėtų susirūpinti bet kuris automobilio savininkas. Jei mašina yra patalpoje, kurioje yra daug drėgmės, metaliniai elementai pradės rūdyti. Visų pirma, nukentės visi atsidarantys elementai. Tai yra, durys, bagažinė ir gaubtas pradės rūdyti. Be to, esanti drėgmė neigiamai paveiks mechanikos ir elektronikos veikimą transporto priemonėje.
• Norėdami apsaugoti patį garažą... Medžiagos, iš kurių buvo pastatytas garažas, taip pat netoleruoja drėgmės. Metaliniai pastato stulpai laikui bėgant suges, mediniai elementai pradės pūti. Betoną ir kitas lipnias dangas suės pelėsis.
• Norėdami apsaugoti žmones... Jei garaže prastas vėdinimas, tai kuro ir tepalų garai neturės kur dingti, todėl pamažu kaupsis garaže. Apsilankęs šioje vietoje žmogus patirs toksinį poveikį. Kai kuriais atvejais gali pasireikšti galvos skausmas ar net apsinuodijimas.

• Negalima nepastebėti, kaip svarbu turėti ventiliaciją esamoje patikrinimo duobėje / rūsyje. Ten būtina pašalinti kvapus ir drėgmę. Šiame rūsyje turi būti įrengta individuali vėdinimo sistema.
• Optimalios drėgmės palaikymas. Reikėtų nepamiršti, kad žiemos sezonu sniegas ir ledas į garažą patenka kartu su automobiliu. Patalpoje šilčiau nei lauke, todėl jos tirpsta ir virsta vandens garais. Dėl to patalpoje gerokai pakyla drėgmė, o tai kenkia automobiliui.
• Jei vairavote automobilį lyjant ar sningant, tada kūną reikia išdžiovinti.Šią procedūrą galima atlikti naudojant ventiliaciją.

Vėdinimo sistema gali pašalinti kondensatą nuo sienų ir lubų, taip pat gali išdžiovinti patikrinimo duobę.

Atminkite, kad drėgmė gali sunaikinti bet kurią Statybinės medžiagos, todėl garažas ilgai neišsilaikys, jei nebus gerai vėdinamas.

Pirminiai reikalavimai

Dėl organizacijos teisingas darbas oro mainų sistemos schemoje turėtų atsižvelgti į oro kaitos tūrį ir sezoninius temperatūrų skirtumus. Vėdinimo sistema priklauso nuo šių kriterijų:

• Temperatūros skirtumas garaže ir lauke. Temperatūra garaže turėtų būti šiek tiek aukštesnė. Tokiu atveju oras iš gatvės galės patekti į garažą per nutiestą ortakį, kad pakeistų tankesnį viduje susikaupusį orą.
• Slėgio skirtumas vertikalioje įtekėjimo ir slėgio išmetimo sistemoje. Skirtumas būtinai turi būti didesnis nei 3 m.
• Judantis oro slėgis. Labiau į vėją nukreiptoje konstrukcijos pusėje reikia nustatyti padidintą slėgį, o pavėjuje – sumažintą. Tiekimo kanalas turi būti įrengtas toje pusėje, kur vyrauja vėjo kryptis.

Jei šių kriterijų nepaisysite, gaubtas nebus efektyvus. Žiemą garaže būtina nustatyti aukštesnę temperatūrą nei lauke, tačiau sumažinant oro mainus reguliuojant ortakių atsidarymo laipsnį. Vasarą reikia daryti priešingai, visiškai atidarant ortakius.

Ventiliacijos angų skaičiavimas

Prieš pradedant vėdinimo įrengimą garaže, reikia apskaičiuoti optimalų skylių skersmenį. Šį skaičiavimą galima atlikti dviem populiariausiais būdais:

• Pirmuoju metodu reikia naudoti santykį, kai 15 milimetrų vamzdžio skersmens patenka į vieną kvadratinį metrą patalpos.
• Antrasis metodas numato, kad sudėjus visų skylių plotą jie sudaro 0,3% viso patalpos ploto. Ši formulė dažniausiai naudojamas statant vieno kanalo mechaninio tipo sistemą.

Rusijoje normos numato, kad per vieną valandą į patalpą turi patekti ne mažiau kaip 180 m3 gryno oro. Užsienyje šis skaičius yra 2 kartus didesnis. Būtina, kad jūsų garaže įrengta ventiliacija atitiktų šiuos reikalavimus, o tam būtina, kad vamzdžiai būtų pakankamo skersmens.

Montavimas

Vėdinimo sistemos projektą būtina parengti net projektavimo stadijoje, nes montuojant laikančius elementus reikia padaryti reikiamas skyles sienose ir rūsyje. Svarbu atsižvelgti į aukštų skaičių, automobilių skaičių, krosnelę, dulkių siurblį, vieno ar kelių kambarių aukštį ir plotą. Šiame etape konstrukcijos savininkas turi pasirinkti vėdinimo sistemos, kuri galėtų susidoroti su pagrindine užduotimi, įrengimo būdą.

Šiandien žinomi šie tipai:

• Natūralus, kuris grindžiamas tuo, kad oro masių judėjimas turi būti vykdomas be prievartos pagal aerodinamikos taisykles.
• Kombinuotas, kai veikimo principas yra tuo pačiu metu natūrali sistema vėdinimo ir mechaniniai prietaisai, skatinantys oro judėjimą.
• Mechaninis vėdinimas, kur yra įvairių įrenginių, kurie sukuria oro masės įtekėjimą ir ištekėjimą.

Kiekvienas iš pateiktų vėdinimo tipų numato vieno ar dviejų kanalų naudojimą. Kai stimuliuojantis oro judėjimas atliekamas ventiliatoriais, pakanka vieno kanalo.

Galima naudoti darbe Skirtingos rūšys vamzdžiai, kurių skersmuo turi būti skaičiuojamas pagal patalpoje koncentruoto oro tūrį arba pagal patalpos plotą. Anksčiau buvo pateikti du populiariausi vamzdžių skersmens skaičiavimo metodai, kurie bus naudojami kanalams kurti. Ten buvo pažymėta, kad optimalus santykis yra 15 mm skersmens vamzdžiuose vienam kvadratiniam metrui patalpos.

Jei naudosite šį metodą, tada su 10 kvadratinių metrų garažu turėsite naudoti 150 milimetrų skersmens vamzdį. Namų gamybos vėdinimo sistemos dažnai suvirinamos.

Anksčiau minėtas antrasis metodas taip pat veiksmingas, tačiau jis naudojamas rečiau. Abu šie skaičiavimo metodai leis nustatyti optimalų vamzdžio skersmenį vėdinimo sistemos sukūrimui ir dažymui. Pasirinkite vieną iš jų pagal asmeninius pageidavimus. Toliau mes apsvarstysime, kaip įrengti vėdinimo sistemą, priklausomai nuo jos tipo.

Natūrali oro mainai

Prieš pradedant darbą, būtina apskaičiuoti kanalo angos skersmenį, kuris jau buvo minėtas anksčiau, tačiau šiuo atveju naudosime kitą metodą. Esant tokiai situacijai, vienas kvadratinis metras patalpos ploto sudaro pusantro centimetro oro kanalo skerspjūvio. Apsvarstykite vaizdinį pavyzdį, kai naudojame 20 kvadratinių metrų garažą. Šią vertę reikia padauginti iš 1,5 centimetrų, kur gauname 30 cm vertę.Būtent toks turi būti kanalo angos skerspjūvis.

Tada sienose reikia padaryti specialias skylutes, atsižvelgiant į tai, kad vamzdžiai gali lengvai patekti į jas. Taigi natūralaus vėdinimo sistemos įrengimas atliekamas palaipsniui. Kiaurymėms sukurti naudojamas perforatorius, kuriuo skylutės išmušamos lubose. Įtrauka turi būti ne didesnė kaip 20 cm.Jei sienos yra iš putplasčio blokelių, tai atliekant šį darbą jūs neturėsite jokių sunkumų.

Į susidariusią skylę būtina įkišti plastikinius ar kitus vamzdžius. Jei ventiliacijai sukurti naudojama geležis, tokiu atveju skylės tiesiog išgręžiamos.

Norint sukurti oro masių srautą, kambario sienose daromos skylės. Jų skersmuo turi būti optimalus, kad būtų galima montuoti vamzdžio angoje. Tai bus mūsų tiekimo sistema, per kurią į patalpą pateks grynas oras. Tada išmetimo kanalų sistema turi būti atlikta tokiu pačiu būdu. Priešingoje sienoje reikės pramušti skylutę, bet padėkite ją kuo arčiau stogo.

Tam naudojami tie patys įrankiai. Vamzdžiai turi būti išvesti į stogą. Dėl to jūsų garaže yra natūrali vėdinimo sistema.

Atkreipkite dėmesį, kad kuo aukščiau yra išmetimo sistema, tuo geriau, tačiau geriausia laikytis optimalių variantų. Manoma, kad vingis, pastatytas virš stogo, turėtų būti pusės metro ilgio. Tik šiuo atveju išmetimo sistema bus laikoma teisinga. Susidarę tarpai tarp vamzdžių ir kameros turi būti sandarinami sandarikliu.

Gartraukį geriausia papildyti grotelėmis, nes taip patalpa bus aptverta nuo įvairių graužikų. Visa sistema turi būti atlikta su lenkimu.

Mechaninis

Mechaninio tipo vėdinimo sistemos privalumas yra nepriklausomybė nuo natūralių veiksnių. Nepaisant tokio didelio pranašumo, dizainas turi tam tikrų trūkumų, tarp kurių yra šie:

• sistema priklausoma nuo elektros tiekimo;
• prietaisų pirkimas yra labai brangus verslas.

Esant tokiai situacijai, oro tūrio įtekėjimas ir nutekėjimas atliekamas specialiai sumontuotais ventiliatoriais. Mechanines vėdinimo sistemas, kurios naudojamos garažuose, taip pat galima suskirstyti į specifinius tipus. Panagrinėkime juos išsamiau:

• Modulinės sistemos, kur sukurti tiekimo ir išmetimo kompleksą, naudojami keli nepriklausomi mazgai, kurių dėka užtikrinamas švaraus oro tiekimas ir užterštos atmosferos pašalinimas. Tokie moduliai pasižymi savarankiškumu, o bendram jų veikimui reikalingi valdymo jutikliai.

• Monobloko sistema kur kiekvienas įrenginys veikia kaip pilnas mechaninis vėdinimo įrenginys. Esant tokiai situacijai, jis vienu metu atlieka tiekimą ir išmetimą. Tokios sistemos trūkumas yra tai, kad ji sunaudoja gana daug elektros energijos. Dauguma ekonomiškas variantas pristatomi modeliai su rekuperacinėmis plokštėmis. Jie sumažins elektros energijos sąnaudas tiekiamo oro šildymui.

Reikėtų pažymėti, kad antrasis mechaninio vėdinimo organizavimo variantas pasižymi paprastesniu montavimo procesu. Čia reikia paruošti tik vieną skylę kambario sienoje. Tačiau pirmojo varianto našumas yra didesnis, kai procesui atlikti naudojami keli moduliai. Esant tokiai situacijai, į garažą iš lauko patenkantis šviežias oras praeina per filtravimo etapą, o žiemą taip pat įkaista.

Oro tiekimas atliekamas kanalais per skylutes, kurios buvo padarytos grindyse arba sienose kuo arčiau grindų. Šios skylės taip pat yra patikrinimo duobėje. Ištraukiamas oras pašalinamas per išmetimo vamzdį, kuriame sumontuotas pakankamai galingas ventiliatorius.

Kai susiduriame su dideliais garažais, kurie orientuoti į kelių automobilių laikymą, tada gaubtą geriausia daryti per ortakius ir įjungus. kanalizacijos vamzdžiai ir kanalų vėdinimo įrenginį. Šildymo ventiliacija turi užtikrinti patikimą oro vėdinimą.

Kombinuota sistema

Esant natūraliai ventiliacijai, ją galima papildyti naudojant priverstinį šios sistemos organizavimo metodą. Tokio priedo pagalba galima padidinti esamo gartraukio efektyvumą, kad jis veiktų nepriklausomai nuo oro sąlygų. Papildomą įrangą sudaro tik ventiliatoriaus montavimas.

Reikėtų pažymėti, kad šiuo atveju tiekimo ventiliacija praktiškai nesiskiria nuo natūralios, tačiau šiuo atveju joje yra ventiliatorius, kuris periodiškai įsijungs, garantuodamas oro srautą. Tai paprastas įrenginys, kuris veikia gana ekonomiškai. Vienintelis dalykas, kurio reikia, yra teisinga padėtis sistemoje. Paprastai montavimas atliekamas izoliuotoje oro kolektoriaus srityje. Reikėtų pažymėti, kad tiekimo sistema oro retai sugenda.

Šildymo ventiliatorių galite sumontuoti:

• tiesiai į sieną;
• kitu kitu metodu.

Kai ventiliatorius veikia tuščiosios eigos režimu, jis suksis atitinkama vėjo kryptimi, judindamas orą patalpoje. Tai ekonomiška, bet labai efektyvi sistema ventiliacija, kuri įsijungs tik tada, kai nebus vėjo. Pučiant vėjui jis bus puikios būklės, tačiau tiekimo sistema veiks natūraliai.

Esant tokiai situacijai, reikia žinoti vėjo rožę, kuriai galima panaudoti savo rankomis pagamintą ar įsigytą vėtrungę. Šis prietaisas leis jums žinoti vėjo kryptį.

Įsitikinkite, kad padarytos skylės yra tiksliai suprojektuotos. Čia neįmanoma atlikti apytikslių pjūvių, nes visi rodikliai turi atitikti anksčiau sukurtą schemą. Pasirinkus tikslią vamzdžių montavimo vietą, galima sutaupyti medžiagų sąnaudų.

Nepaisant daugybės kombinuotos sistemos privalumų, daugelis garažų savininkų nustatė keletą trūkumų:

• jiems sunku įjungti ir išjungti termoventiliatorių;
• oras, patenkantis į patalpą, nepraeina valymo proceso;
• svarbu izoliuoti sistemą.

Kad ir koks būtų jūsų garažas, jame turi būti vėdinimo sistema, nes ji veikia didelis vaidmuo sukurti palankų patalpų klimatą. Tai tiesiogiai veikia jūsų automobilio saugumą, todėl labai svarbu į tai atsižvelgti Šis momentas... Atminkite, kad jei garaže nėra sutelkta efektyvi vėdinimo sistema, laikui bėgant pradėsite pastebėti kondensato buvimą, kuris neigiamai paveiks jūsų automobilio būklę.

Atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

• Norėdami savo rankomis sukurti vėdinimo sistemą garaže, jums nereikia specialių įgūdžių, tačiau atlikę šį darbą galite sukurti palankią atmosferą kambaryje. Jūs ne tik apsaugosite automobilį nuo rūdžių ir gedimų, bet ir užkirsite kelią nuodingų medžiagų kaupimuisi garaže. Svarbu atsižvelgti į tai, kad bet kuri tokia konstrukcija turi turėti gerą ventiliaciją.
• Stebėkite, kad žiemą garaže temperatūra nenukristų žemiau +5 laipsnių Celsijaus.

• Būtina rūpintis organizacija tiekiama ventiliacija, kuris turės teigiamą poveikį viso kambario mikroklimatui.
• Kuriant būsimos vėdinimo sistemos schemą, nepaprastai svarbu atsižvelgti į patalpos tūrį.

Atminkite, kad jei jūsų garaže yra rūsys arba apžiūros duobė, tada ten taip pat turi būti organizuota gera oro cirkuliacija.

• Vieno ar kitokio tipo vėdinimo sistemos pasirinkimui įtakos gali turėti keičiamo oro kiekis. Turite atkreipti dėmesį į tai, ką paprastai darote garaže. Jei ši patalpa reikalinga užsakymams vykdyti, pavyzdžiui, kaip dažymo cechas, tai natūralaus vėdinimo tokiu atveju nepakaks, todėl teks rinktis kitokio tipo vėdinimo sistemą.

Jau nustatėme, kad neefektyvus vėdinimas kelia pavojų jūsų automobiliui, jūsų garažui ir žmonių sveikatai. Štai kodėl svarbu, kad jis tinkamai veiktų. Norint pasiekti aukštą efektyvumą, būtina atkreipti dėmesį į šiuos svarbius dalykus:

• Gartraukis turi turėti gerą sukibimą, todėl dažniausiai jis dedamas aukščiausiame garažo taške.
• Vamzdis turi būti pakankamai aukštas.
• Išleidimo vamzdis turi būti apsaugotas nuo drėgmės patekimo. Tam iš metalo ar kitos patvarios medžiagos sukuriamas specialus grybas, kuris neleidžia lietui ir kitiems krituliams patekti į vidų.
• Būtinai atkreipkite dėmesį į vyraujantį oro srautą, nes gaubtas turi būti nukreiptas į vėją.

Kaip minėta anksčiau, jei yra apžvalgos anga, joje taip pat turi būti įrengta tinkama ventiliacija. Štai kodėl svarbu atkreipti dėmesį į tokio pobūdžio darbą. Apžiūros duobėje vėdinimą galite atlikti pagal šį algoritmą:

• remonto duobę reikia šiek tiek atidaryti tiekimo vamzdžio kraštuose, būtina palikti 15 centimetrų pločio tarpą;
• tarp rūsį dengiančių lentų taip pat būtina palikti 10 centimetrų tarpus;
• priešais gaubtą turi būti paliktas nedidelis tarpas;
• būtina, kad įtekėjimo anga būtų 2 kartus didesnė nei išmetimo anga.

Būk atsargus! Jokiu būdu negalima statyti automobilio toje vietoje, kur koncentruojasi nutekėjimas iš apžiūros duobės. Šioje srityje yra pati agresyviausia ir drėgniausia aplinka, dėl kurios automobilio dugnas tiesiog pradės pūti. Bet kuris automobilio savininkas turėtų susirūpinti savo transporto priemone, todėl jis turi atsižvelgti į tokius niuansus.

Jei žinote geriausius organizavimo būdus geresnes sąlygas Norėdami laikyti automobilį, galite žymiai pailginti jo eksploatavimo laiką.

Atminkite, kad tai reikalinga ne tik tam, kad jūsų automobilis tarnautų kuo ilgiau, bet ir jūsų saugumas. Tik veikiančiame automobilyje jausitės patogiai ir saugiai.

Sukūrus patogias sąlygas savininkui ir palankias – ilgalaikiam brangių transporto priemonių saugojimui, bus užtikrinta patikima ir gerai suprojektuota vėdinimo sistema. Jis sukurs pakankamą gryno oro tiekimą ir kartu pašalins nemalonius ir kenksmingus nešvarumus. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kas yra kokybiška „pasidaryk pats“ ventiliacija. Oro mainų schema parenkama atsižvelgiant į asmeninius pageidavimus, bendrus konstrukcijos parametrus, atsižvelgiant į kitus svarbius veiksnius, apie kuriuos kalbėsime vėliau.

Skaitykite straipsnyje:

Ar man reikia ventiliacijos garaže

Nepaisant akivaizdaus atsakymo, reikėtų patikslinti užduočių, kurias padės išspręsti atitinkama inžinerinė sistema, sąrašą:

1. Kartu su transporto priemone į patalpą patenka drėgmė. Pakankamai galinga garažo ventiliacija pagreitina jos pašalinimą, užkertant kelią korozijos procesų atsiradimui ir vystymuisi.
2. Kartu su oro srautu iš kambario atmosferos pašalinamos išmetamosios dujos ir kiti nemalonūs ir pavojingi cheminiai junginiai.
3. Pašalinamos sąlygos, palankios kondensatui kauptis ant baldų, įrankių, statybinių konstrukcijų dalių.
4. Tam tikromis oro sąlygomis gryno oro tiekimas padeda palaikyti patogias temperatūros sąlygas.

Pažymėtina, kad išmetama mechaninė, cheminė ir organinė tarša. Taip lengviau sudaryti sąlygas, tinkamas ilgalaikiam vaisių ir kitų maisto produktų laikymui.

Atsižvelgiant į efektyvias apsaugines savybes, finansinės investicijos į tokią sistemą yra ekonomiškai naudingos. Nesant neigiamo poveikio, įrankiai ir kiti brangūs gaminiai nepriekaištingos būklės ilgiau išlaiko savo vartotojo savybes. Papildoma nauda yra mažesnės geros sanitarijos ir higienos palaikymo išlaidos.

Eksperto nuomonė

ŠVOK projektavimo inžinierius (šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas) ASP North-West LLC

Paklauskite specialisto

„Šis skaičius paaiškina tikslaus skaičiavimo poreikį. Šio projekto autorius padalijo sistemą į dvi dalis, kad būtų užtikrintas pakankamas oro mainų greitis atskirose patalpose. Su paprasčiausiu vieno įleidimo ir vieno išmetimo kanalo deriniu pasiekti gerą rezultatą yra sunkiau.

Efektyvi vėdinimas garaže „pasidaryk pats“: schema, nuotrauka, komentarai

Norint pašalinti klaidingus veiksmus ir išlaidas eksperimentams atlikti, būtina naudoti galiojančius standartus. Jie pagrįsti naujausiomis teminėmis žiniomis, moksline patirtimi ir profesionaliais išbandymais. Norint sukurti tinkamą vėdinimą garaže, reikia visiškai pakeisti orą per valandą nuo 4 iki 6 kartų. Vidaus standartuose supaprastintiems skaičiavimams siūloma paimti 180 kubinių metrų. vienam automobiliui. Užsienio šalyse – nuo ​​360 iki 400 kub.

Aukščiau pateikti duomenys kartais pakeičiami proporcija: 1,5 cm vamzdžio skersmens kiekvienam kvadratiniam metrui. kvadratinis metras. Jame neatsižvelgiama į kambario aukštį, išmetimo kanalo veikimą. Tačiau į visus veiksnius, įskaitant vėjo kryptį ir lauko temperatūrą, atsižvelgti negalima. Todėl šis skaičiavimo metodas gali būti taikomas praktiškai, atsižvelgiant į toliau nurodytus apribojimus atskiriems sistemos komponentams.

Tirdami klausimą, kaip tinkamai vėdinti garažą savo rankomis, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos niuansus:

1. Nepriklausomo surinkimo ir statybos operacijų atkūrimo sudėtingumas.
2. Projekto dokumentacija ir būsimų pirkimų sąrašas.
3. Pradinių išlaidų suma ir išlaidos per veiklos laikotarpį.
4. Pasirinkto varianto ilgaamžiškumas, būtinybė atlikti privalomas įprastinės priežiūros procedūras.

Kaip išspręsti problemas su minimaliomis išlaidomis naudojant natūralią vėdinimą garaže

Pagrindinis privalumas inžinerinės sistemosši kategorija yra autonomija. Jų nereikia prijungti prie maitinimo šaltinio. Pavarų, valdymo įtaisų ir laidų nebuvimas sumažina projekto išlaidas. Palyginamasis paprastumas automatiškai padidina patikimumo lygį. Vienintelis reikšmingas trūkumas yra tai, kad prireikus neįmanoma padidinti oro mainų intensyvumo.

Šie paaiškinimai padės suprasti svarbias šio projekto ypatybes:

1. 20 kv.m plotui. buvo pasirinkti minimalūs skylių dydžiai, kad būtų lengviau pasirinkti gaminius iš standartinių modelių asortimento. Jei toks sprendimas neužtikrina efektyvios oro cirkuliacijos, savo rankomis iš standartinių vamzdžių (100-150 mm) galite įrengti dvi garažo vėdinimo sistemas.
2. Skylės išgręžiamos plaktuku. Priedai parenkami atsižvelgiant į medžiagos kietumą ir sienų storį.
3. Įėjimas (4) daromas 100-200 mm aukštyje nuo apdailos lygio grindų danga... Išėjimas (3) - tokiu pat atstumu nuo lubų.
4. Kuo didesnis aukštis (1), tuo didesnį sistemos našumą galite pasiekti. Tačiau reikia turėti omenyje, kad pernelyg stambią konstrukciją teks sustiprinti, kad būtų apsaugota nuo stiprių vėjo gūsių. Ekspertai rekomenduoja įrengti viršutinę vamzdžio pjūvį 20-30 cm virš stogo kraigo.
5. Parduotuvėje galima įsigyti atitinkamo dydžio pertvarą (2). Šis gaminys pagreitina oro srautą, neleidžia atmosferos krituliams patekti į vamzdžius.
6. Atskirų dalių sujungimas ir siūlių sandarinimas gali būti atliekamas naudojant statybinį sandariklį. Parenkama kompozicija, skirta veikti atitinkamame temperatūros diapazone.

Šis nebrangus prietaisas neleidžia šaltam orui patekti į išleidimo vamzdį žiemos metu. Tokia įranga naudojama, jei vienas vėdinimo kanalas yra prijungtas prie kelių patalpų.

Šviežias oras vamzdžiu tiekiamas į žemiausią objekto tašką. Be paveikslėlyje nurodytos parinkties, galima atlikti papildomus išėjimus. Būtina užtikrinti tiekimo ir išmetimo kanalų skerspjūvio vienodumą. Siekiant geriau vėdinti visą patalpos tūrį, skylės įrengiamos ne vienoje ašyje.

Daug galimybių priverstiniam vėdinimui garaže

Ilgos ir sudėtingos ortakių konfigūracijos padidina slėgio nuostolius. Kartais reikia padidinti slėgį, tačiau technologinių skylių plėsti nėra kaip Specialių lentelių ir formulių pagalba specializuoti specialistai atlieka tikslų garažo vėdinimo skaičiavimą darbui sunkiomis sąlygomis. Gauti rezultatai naudojami atrenkant tinkamą įrangą.

Priverstinės ventiliacijos sukūrimas garaže savo rankomis leidžia sėkmingai išspręsti šias užduotis:

1. Efektyvus oro tiekimas ir šalinimas, kai yra trišakiai, filtrai, kiti papildomi sistemos komponentai, kurie sukuria kliūtis.
2. Tikslus dozavimo veikimas. Optimalių darbo režimų naudojimas siekiant sumažinti energijos sąnaudas.
3. Preliminarus teršalų sulaikymas naudojant įvairias filtravimo technologijas.
4. Įeinančio oro temperatūros pakėlimas naudojant kaitinimo elementus.
5. Vartotojo nurodytų komforto sąlygų palaikymas naudojant oro kondicionierius, kitą klimato įrangą, jutiklius.

Tavo žiniai! Tokia įranga su atitinkama elektronine ir programine įranga savo funkcijas atliks automatiškai, be valdymo ir papildomų nustatymų. Jį galima prijungti prie nuotolinio valdymo ir nuotolinio valdymo įrenginių.

Oro šildymas ir vėsinimas, kitos paminėtos operacijos atliekamos kartu su energijos sąnaudomis. Renkantis šį variantą, reikėtų atsižvelgti į gana didelę kainą, priežiūros, remonto sunkumus.

Kombinuotos vėdinimo sistemos

Tokio tipo projektuose naudojamas natūralus gryno oro srautas. Norint laikinai padidinti našumą, išmetimo kanale įrengiama vėdinimo įranga. Šis sprendimas yra pigesnis nei sudėtingos technologijos. Tačiau su juo galite pasiekti gerų rezultatų, jei turite naudoti sudėtingus ortakius.

Tokia įranga sunaudoja elektros energiją, todėl reikės įrengti laidus, apsaugos nuo įtampos šuolių ir variklio perkaitimo įrenginius. Jei pageidaujama, „pasidaryk pats“ kombinuotą vėdinimą galima papildyti judesio jutikliais, laikmačiais. Jie naudingi automatizuojant sistemos paleidimą įvažiuojant automobiliui, išjungimą po nurodyto laiko intervalo.

Vaizdo įrašas apie ventiliaciją garaže, gamybos įrangos išbandymo realiomis sąlygomis pavyzdys

Kokybiška ventiliacija garaže: schema, skaičiavimas ir įrenginys

Šiame skyriuje nagrinėjama populiari inžinerija ir pastatų sprendimai... Pasiruošimas pradedamas nurodant techninės užduoties parametrus. Lengviau dirbti su atskiru pastatu, be rūsio ir rūsio. Jei jis naudojamas tik automobilio laikymui, užteks jį pritaikyti paprasčiausia technika... Kaip apskaičiuoti ventiliaciją garaže, aptarta aukščiau. Su 12 kv. ir standartinis aukštis lubos (ne daugiau kaip 2,7 m.), galite naudoti apvalų 18 cm (12 * 1,5) skersmens ortakį.

Didėjant reikalavimams, didėja garažo vėdinimo sunkumai. Kaip teisingai sukurti aukštos kokybės purškimo kabinos įrengimo sistemą, galima sužinoti tik susisiekus su patyrusiais specialistais. Bet už sprendimą kasdienes problemas pakaks pasinaudoti šio straipsnio rekomendacijomis.

Užduotį apsunkina šie veiksniai:

• gilus rūsys;
• ilgas arba sudėtingas oro tiekimo / pašalinimo kelias;
• kelių kanalų derinys;
• gyvenamųjų patalpų artumas;
• blogas patalpos sandarumas;
• Maisto atsargų laikymo vietų organizavimas;
• šildytuvų, filtrų ir kitos papildomos įrangos buvimas kanaluose.

Kaip sukurti be klaidų rūsio vėdinimą garaže: tinkamas maisto laikymas

Tačiau bet kuriuo atveju būtina užkirsti kelią kontakto su potencialiai pavojingais teršalais galimybei. Tam įrengiami atskiri tiekiamo ir ištraukiamo oro kanalai.

Abiem atvejais būtina patikrinti konstrukcijos sandarumą uždarius. Kad būtų lengviau išlaikyti optimalų šilumos balansą, praverčia gera izoliacija.

Tokios konstrukcijos kuriamos storomis sienelėmis, kurios sutvirtintos standikliais. Juose yra lentynos, kopėčios, liukas, lempos, viduje vėdinimo sistemos. Nepamirškite, kad išorinius kanalus turėsite susikurti patys.

Vėdinimo ypatumai garaže su techniniu rūsiu

Šiam projektui keliami mažesni reikalavimai, palyginti su maisto laikymo būdais. Tačiau tikslūs kriterijai nustatomi individualiai. Paprastai pagrindinis dėmesys skiriamas drėgmės lygio normalizavimui. Temperatūros režimas šiuo atveju yra mažiau svarbus.

Čia antžeminių pastato dalių vėdinimui sienose įrengiamos plytos su kiaurymėmis. Reikalinga suma tokius elementus nesunku apskaičiuoti pagal minėtas proporcijas, atsižvelgiant į konkrečių statybinių medžiagų parametrus.

Tavo žiniai!Šis sprendimas užtikrina gerą apsaugą nuo graužikų be specialių metalinių tinklų.

Numatyti atskiri vamzdžiai tiekti tiesiai į rūsį ir iš jo ištraukti orą. Jie montuojami priešinguose kambario kampuose. Statykite lentynas ir kitus didelius daiktus taip, kad nebūtų trukdoma tekėti prieš ventiliacines angas.

Susijęs straipsnis:

Tarnauja tam, kad į namus nepatektų įvairūs kvapai. Straipsnyje pabandysime suprasti, kas tai yra, kaip tai veikia, kokių tipų įrenginiai ir kaip sunku jį įdiegti savo namuose.

Tiekimo dalis čia nesiskiria nuo standartinių sprendimų. Ir apie išmetimo kanalą reikėtų žiūrėti išsamiau. Pereina per kelis aukštus, šildomų pastato patalpų viduje. Temperatūros pokyčiai prisideda prie kondensato susidarymo. Siekiant sumažinti šio proceso intensyvumą, rekomenduojama apšiltinti viršutinę ortakio dalį. Geriau izoliuoti iš putų polistirolo, kitų medžiagų, kurios nesugadins drėgmės. Žemiau įrengtas čiaupas, per kurį nuleidžiamas susikaupęs skystis.

Didelis tokios ventiliacijos išleidimo kanalo aukštis garaže su rūsiu gali pabloginti sistemos efektyvumą. Kad šaltas oras nenukristų žemyn, galima įrengti atbulinį vožtuvą. Tačiau šis įrenginys nesuteiks srauto norima kryptimi. Ši problema išspręsta sumontavus ventiliatorių. Antrasis variantas – vamzdyje sumontuoti kaitrinę lempą, kuri atliks mažo galingumo šildytuvo funkcijas.

Rūsyje galima įrengti darbo kambarį, poilsio kambarį, pirtį. Inžinerinės įrangos sudėtis priklausys nuo numatomos paskirties. Sunkiausias dalykas yra organizuoti oro patekimą ir pašalinimą vonioje. Reikėtų prisiminti, kad vėdinimo kanalai negalima derinti su kaminais.

Vėdinimo įrenginys garažo rūsyje turi būti tiriamas kartu su kitų sistemų (šildymo, oro kondicionavimo, maitinimo) veikimu. Tai leis jiems koordinuoti savo darbą, neįtraukti abipusės neigiamos įtakos.

Sistemos įrengimas, kai yra patikrinimo duobė

Esant tokiai situacijai, turite atidaryti betoninis lygintuvas, sukurkite skyles sienose ir lubose. Tokie veiksmai turi būti atliekami atsargiai, kad nebūtų pažeistas konstrukcijos vientisumas. Pravers elektros ir kitų komunikacijų, kurios įrengiamos konstrukcijų viduje, schema.

Čia įrengtas papildomas ortakis (1), kuris užtikrina oro patekimą į rūsį. Du gaubtai (3, 4) užtikrina gerą našumą, kokybišką visų konstrukcijos dalių vėdinimą. Būtinas specialus vamzdis (2), nes normaliai eksploatuojant duobė saugiai uždaroma platforma iš viršaus. Tai užtikrins gerą apžiūros duobės vėdinimą.

Į ką reikia atsižvelgti įrengiant metalinį garažą su ventiliacija

Jei betoninį pagrindą paruošite iš anksto, metalinę konstrukciją kranu galėsite sumontuoti per kelias minutes. Tačiau eksploatacijos metu greitai atsiras trūkumai. Vienas iš jų – geros izoliacijos trūkumas, dėl kurio viduje dar labiau atsiranda kondensatas. Vandens garai provokuoja destruktyvių korozijos procesų vystymąsi. Šiuos neigiamus procesus blokuoja gryno oro tiekimas.

Natūrali vėdinimas metaliniame garaže sukuriamas dėl tarpų tarp atskirų konstrukcijos elementų. Jei to nepakanka, sienoje išgręžiamos 8-12 centimetrų skersmens skylės. Jie yra padengti gruntu ir dažais, apsaugančiais nuo korozijos. Į viršų - įdiegti dekoratyvinės grotelės... Montavimo vietos parenkamos kuo toliau nuo užrakinimo įrenginių, kad būtų užkirstas kelias neteisėtiems įsibrovėlių veiksmams.

Tavo žiniai! Vasarą intensyviam vėdinimui pakanka plačiai atverti vartus. At šalta temperatūra varčia turės būti uždaryta. Anglies monoksido dujoms šalinant varikliui šildant ir ilgalaikio remonto metu praverčia atšaka. Jis sumontuotas galinėje garažo sienoje. Jei reikia, gofruota žarna prijunkite prie automobilio išmetimo vamzdžio.

Gerinti vėdinimą geležiniame garaže, įvairūs priverstinės sistemos... Kaip ir ankstesniuose pavyzdžiuose, jį galima papildyti šildytuvais, filtrais, reguliavimo ir valdymo įtaisais. Įrengiant apžvalgos angą, naudojamos aukščiau aptartos technologijos.

Technologinės įrangos, medžiagų ir komponentų garažo vėdinimui parinkimas

Renkantis pirmenybę reikėtų teikti modeliams, pritaikytiems didelei drėgmei.

Tokioms problemoms spręsti naudojami įvairūs maitinimo / atjungimo įrenginiai pagal vartotojo nustatytą algoritmą.

Jei naudosite šį sprendimą, galėsite sumažinti triukšmo lygį patalpoje.

Cinkuota skarda yra gerai apsaugota nuo oro įtakos... Jis tinka gaminti unikalių dydžių ir formų gaminius be papildomų išlaidų. Papildomi privalumai: mažas svoris, paprastas montavimas, gera išvaizda.

Šiame sąraše išvardyti komponentai sistemos, kuri palaiko patogias temperatūros sąlygas šaltuoju metų laiku:

• lubos (1) iš gelžbetoninės plokštės;
• mūrinės sienos (3, 5);
• įvesties kanalas (2);
• kieto kuro šildymo katilas (6) su kaminu (4);
• stiklas (7) - čia oras pašildomas sistemos vėdinimo daliai;
• filtras (8);
• oro šildytuvas (9) su įmontuotais elektriniais šildytuvais;
• ventiliatoriaus (10) kanalo tipas;
• trišakis (11), tiekiantis šiltą orą į didelio kambario centrą;
• alkūnė (12), atliekanti panašias funkcijas kanalo galinėje dalyje.

Tavo žiniai! Kuriant ventiliaciją garaže iš kanalizacijos vamzdžių, reikia atsižvelgti į šias savybes. Specialūs gaminiai iš raudono PVC gaminami specialiai montuoti lauke. Jie yra šiek tiek brangesni nei jų pilki kolegos, tačiau jie yra labai atsparūs temperatūrai ir kitiems poveikiams.

Kaip tinkamai vėdinti garažą: žingsnis po žingsnio instrukcijos, naudingos rekomendacijos, svarbūs niuansai

Tavo žiniai! Vėdinimas garaže be rūsio gali būti atliekamas naudojant panašius metodus. Oro priverstiniam tiekimui (pašalinimui) sistema papildyta atitinkama technologija.

Papildomi patarimai ir išvada

Metodai turėtų būti pasirenkami atsižvelgiant į konstrukcijos ypatumus ir numatomą atskirų patalpų paskirtį. Kaip minėta aukščiau, kai kuriais atvejais tam tikrose objekto dalyse reikės sukurti skirtingus temperatūros ir drėgmės režimus. Sunkiausios užduotys išsprendžiamos naudojant priverstinę ventiliaciją. Įrengus automatiką, atitinkamos sistemos savo funkcijas atlieka savarankiškai.