دستگاه نردبان کنسول. راه پله ای راحت و غیرعادی که خودتان آن را انجام دهید. ایده هایی برای تزیین پله های چوبی در خانه

ویژگی های طراحی

مزایا و معایب

مواد استفاده شده

راه های بستن مراحل

خطا در طراحی و ساخت

کاربرد

واژه شناسی

حمایت از تولید

نصب

دستورالعمل های کلی

انحرافات حد عمودی عناصر ساختاری

انحرافات افقی ستون ها و سازه های ترمز از بارهای جرثقیل

حرکات و انحرافات حد افقی سازه های قاب، عناصر ساختاری فردی و تکیه گاه های گالری های نقاله از بار باد، رول فونداسیون و شرایط اقلیمی دما

محدود کردن خمش عناصر طبقات بین طبقه از نیروهای فشرده سازی اولیه

1. معرفی

2. پله های ساخته شده از طبیعی و سنگ مصنوعی

3. پله های بتنی و بتن آرمه

4. پله های چوبی

5. پله های ساخته شده از سازه های فولادی

6. مراجع

7. معرفی

وضعیت معیوب پله ها (خوردگی رشته های فلزی، افزایش انحراف سکوها و راهپیمایی ها، چاق شدن، بدقواره شدنسکوها و مارش ها به دیوارها، ترک ها، چاله ها، لایه لایه شدن کف در فرودها و پله ها، فرورفتگی در پله ها از ساییدگی، ضعیف شدن بست نرده ها، نرده ها و توری های ایمنی، آسیب به نرده، پوسیدگی چوب، عدم استحکام کافی. اتصالات بند کمان به تیرهای پایه و غیره.) باید به محض ظاهر شدن حذف شوند و از تخریب بیشتر جلوگیری شود.

عناصر فلزی پله ها پس از تمیز کردن سطوح از زنگ زدگی باید به صورت دوره ای هر پنج تا شش سال یکبار رنگ آمیزی شوند. ریسمان های فلزی باید گچ کاری یا رنگ آمیزی شوند

ارائه حد مقاومت در برابر آتش 1 ساعت.

در صورت انحراف پروازهای پله ها و فرودها بیش از هنجارهای مجاز (در صورت افزایش تغییر شکل)، کارکنان سازمان تعمیر و نگهداری مسکن باید با انجام اقدامات قبلی، عناصر باربر پله ها (طبق پروژه) را تقویت کنند. برای اطمینان از ایمنی عملکرد پله ها.

درزبندی ترک ها، فرورفتگی ها، چاله ها و حاشیه ها در سازه پله ها باید به دلیل ظاهر شدن عیوب با استفاده از مصالحی مشابه مصالح سازه انجام شود. پله هایی که در راهپیمایی های تاشو استحکام خود را از دست داده اند باید با پله های جدید جایگزین شوند.

شکاف های بین راه پله و دیوار باید مهر و موم شود ملات سیمان. اصلاح براده ها در غلتک های آج با استفاده از درج های آماده یا بتن ریزی در محل توصیه می شود.

در پله های سنگی باید قسمت های آسیب دیده را برش داد و با درج سنگ ترمیم کرد.

جایگزینی آسیب دیده و رفع لایه برداری کاشی سرامیکدر فرودهای جدید باید بلافاصله پس از کشف نقص انجام شود.

4.8.6. نرده های چوبی دارای ترک و انحنا باید با موارد جدید جایگزین شوند. آسیب جزئی (خردها، سطح ناهموار) باید با تمیز کردن سطح یا جایگزینی تک تک قطعات غیرقابل استفاده با درج و به دنبال آن تکمیل نرده از بین برود.

بخش های آسیب دیده نرده پی وی سی باید بریده شده و با موارد جدید هم شکل و رنگ جایگزین شوند. اتصالات درج نرده ها باید جوش داده شده و تمیز شوند.

کمان هایی که خراب شده اند، روکش های فرود پله ها و قسمت های آسیب دیده نرده ها باید تعویض شوند و نرده های سست تقویت شوند.

هنگام انجام تعمیرات اساسیپله ها برای تامین دستگاه رمپ.

سازه های نردبانی باید هر پنج سال یکبار رنگ آمیزی شوند.

عناصر پله:

حداقل مقدار مجاز باربری روی بتن و سطوح فلزی- 50 میلی متر، برای آجرکاری - 120 میلی متر؛

نقض مجاز افقی فرودها بیش از 10 میلی متر نیست و مراحل پله ها - بیش از 4 میلی متر نیست.

انحراف نرده از عمودی بیش از 6 میلی متر نیست.

راه پله ها:

لعاب باید در شرایط کار خوب باشد. وجود یراق آلات در پنجره ها و درها (دسته ها، سخت افزار)، روشنایی راه پله؛

اتاق باید به طور منظم تهویه شود، دمای هوا نباید کمتر از + 16 درجه سانتیگراد باشد.

تمیز کردن منظم باید ارائه شود: جارو کردن پنجره ها، طاقچه های پنجره، وسایل گرمایشی - حداقل 1 بار در 5 روز. دیوارها - حداقل 2 بار در ماه؛ شستشو - حداقل 1 بار در ماه؛

ورودی های راه پله به اتاق زیر شیروانی یا پشت بام (با سقف های غیر زیر شیروانی) باید قفل شود.

استفاده از راه پله ها (حتی برای مدت کوتاه) برای نگهداری مواد، تجهیزات و موجودی، برای چیدمان انبارها و سایر اتاق های تاسیساتی در زیر پله ها ممنوع است.

شیرهای دروازه، تابلو برق و سایر وسایل قطع کننده مستقر در راه پله ها باید در کابینت های دربسته قرار داشته باشند که کلید آن توسط اعزام کننده سازمان نگهداری مسکن نگهداری می شود.

1. پله از سنگ طبیعی و مصنوعی

1.1 واگرایی مرحله ای پله های فضای بازاز یخ زدن

علت:استایل اشتباه

یخ زدگی پله های خارجی ساختمان های قدیمی می تواند
نتیجه یک پایه نادرست اجرا شده باشد. هنگامی که پی فرو می نشیند، شیب پله ها تغییر می کند، آب باران و برف بین آنها می ریزد، یخ زدگی در زمستان رخ می دهد. دلیل ممکن است مراحل نصب اشتباه باشد. راه درستهنگامی که آج به سمت خارج شیب می کند، ایجاد چنین پروفیل هایی است که درزها در بالای سطوح آج ها قرار می گیرند.

روش تعمیر:در بیشتر موارد، برچیدن کامل، سپس اصلاح کامل عیوب و نصب مراحل توسط متخصصان واجد شرایط. به طور طبیعی پله های آسیب دیده تعمیر می شوند و برخی از آنها تعویض می شوند. در مورد دوم، یک ماده سنگی مقاوم تر (گرانیت، سینیت، گابرو، آندزیت، سنگ آهک سخت آب شیرین، سنگ مرمر) باید انتخاب شود.

1.2 ترک خوردن پله ها، نقض صلبیت راه پله (آویزان)

علت:انقباض ناهموار دیواره یاتاقان؛ مهر و موم بد؛ گوه با کیفیت پایین

نقص در پروازهای پله با ریسمان، در بسیاری از موارد تخریب آنها ناشی از نقص در سازه های نگهدارنده (باربر) است. چنین سازه هایی باید در محل مورد بررسی قرار گیرند تا مشخص شود که از چه چیزی و چگونه ساخته شده اند، در چه شرایطی
قرار دارند، گاهی اوقات می توان تعیین کرد که در چه مرحله ای از ساخت نقص رخ داده است.

در ساختمان‌هایی که در اواخر قرن ساخته شده‌اند، از سیم‌های چوبی استفاده می‌شد. این تیرها قاعدتاً با نی پوشانده می شدند و گچ بری می شدند. بنابراین، معلوم شد که طرح پنهان است و تشخیص بیماری های آن (قارچ، آسیب حشرات) غیرممکن است. در چنین شرایطی، تعویض سازه نگهدارنده الزامی است. تعمیر و نصب مجدد مراحل.

1.3 اختلال در تداوم پرواز پله ها، شکستگی در آج، پله ها، سایش

علت:سایش طبیعی، اثرات مکانیکی

فرسودگی طبیعی خط دویدن پله های قدیمی به مرور زمان عامل بروز حوادث می شود. عیوب مشخصه: شکستگی لبه های پله ها، نازک شدن در اثر سایش، تشکیل سطح موج دار پله ها. عیوب در اثر برخورد با اجسام سنگین، به عنوان مثال، هنگام حمل وسایل حجیم تشدید می شود.

روش تعمیر:آسیب جزئی به پله های یکپارچه یا گوه ای شکل با بریدن یک فرورفتگی به شکل دم کبوتر ترمیم می شود، سپس گرد و غبار حذف می شود، مرطوب می شود و یک درج از مواد پله یا سنگ مصنوعی مناسب از نظر رنگ و ساختار ساخته می شود.

معمولاً در ساخت سنگ مصنوعی از تراشه های سنگی استفاده می شود که از تراشیدن شکافی برای درج به دست می آید. اگر کافی نیست، سنگ خرد شده اضافه می شود. مواد تعمیر برای 2/3 شن در اندازه های مختلف و 1/3 سیمان آماده شده است. نیاز اصلی یک مهر و موم خوب است. در بیشتر موارد، برای دستیابی به یک نتیجه قابل اعتماد، لازم است یک قالب محکم ثابت نصب شود. سطوح تازه ساخته یا تعمیر شده نیاز به پردازش مرطوب در عرض 7 روز دارند. سطح سنگ مصنوعی پس از 1-2 روز آسیاب می شود. صیقل دادن به روکش آینه ای توصیه نمی شود زیرا سطح لغزنده می تواند باعث تصادف شود. علائم اولیه ساییدگی آج ها که بعداً به صورت موج دار یا لغزنده ظاهر می شود با بریدگی سطح از بین می رود.

عیوب پله های ساخته شده از سنگ طبیعی و مصنوعی را می توان با استفاده از روش های مختلف تعمیر کرد چسب های مدرن. در عین حال، منگنه های فلزی ساخته شده از فولاد تقویت کننده در تسمه های کشیده استفاده می شود (شکل).

برنج. 1.2. گوه نردبان آویزان

1 - گوه زدن؛ 2 - نردبان آویزان; 3 - دیوار باربر

برنج. 1.3. دستگاه ریسمان از تیرهای فولادی

1 - کفپوش از کاشی؛ 2 - راه حل

1.4 ترک در مراحل جداگانه، گاهی اوقات شکستگی

علت:تأثیرات مکانیکی

هنگام تعویض پله‌ها یا کل پله‌ها، پله‌های آویزان باید از پایه دیوار، از طبقه پایین و در امتداد کانتور بیرونی با پایه‌های تکیه‌گاه پشتیبانی شوند. کار با برداشتن نقاط جاسازی شروع می شود. مراحل از بالا به پایین برچیده می شوند. مارش های جدید از پایین نصب می شوند و به نصب صحیح صفحات آج توجه می شود تا هنگام شستشوی پله ها آب آزادانه از آنها جریان یابد. هنگام تعویض، پله‌های جداگانه حداقل تا عمق نیم آجر با گوه‌کاری و جاسازی با آجر روی ملات سیمان وارد می‌شوند (شکل 1.2). اگر تعویض لازم نباشد، می‌توان پله‌ها را با ریسمان‌های ساخته شده از تیرهای فولادی تقویت کرد (شکل 1.3).

1.5 لایه لایه شدن پوسته شکل از مواد نردبان، ترک خوردگی

علت:قرار گرفتن در معرض آتش

سنگ طبیعی در برابر آتش مقاوم نیست، اگرچه خود نمی سوزد. تحت تاثیر درجه حرارت بالامی ترکد، پوست می کند، خرد می شود. سنگ‌های آهک تحت تأثیر دمای نسبتاً پایین استحکام خود را تا حد زیادی از دست می‌دهند. فرآیندهای شیمیایی(سوختن آهک). سنگهای آذرین از این نظر رفتار بهتری دارند. اگر هنگام اطفاء حریق ناگهان آب بر روی پله های سنگ داغ قرار گیرد، می تواند به موادی که از آن ساخته شده اند آسیب جدی وارد کند و در نتیجه منجر به تخریب شدید سازه های سنگی شود.

1.6 نرده های شل

علت:ضعیف شدن پایه های نرده، شکستگی در اثر خوردگی

از عیب مشخص نرده پله ها شل شدن قفسه ها در محل بست ها، ترک خوردن سنگ است. دلیل ممکن است خوردگی شدید قفسه های فلزی، انجماد در پایه آنها، اثرات مکانیکی (شل شدن اجباری)، قرار گرفتن در معرض آب، اثر سنگ زنی ناشی از حرکات در درزهای ذرات با لبه های تیز باشد.

لازم است به طور دوره ای مکان های آب بندی پست های نرده را بررسی کنید. در مرحله اولیه ایجاد نقص، می توانید از ریختن ساده ملات سیمان و به دنبال آن تزریق استفاده کنید. مخلوط ماسه و سیمان(1:1)، که باعث توقف تخریب بیشتر، گاهی برای چندین سال می شود.

هنگام تعمیر عیوب مهم تر، ممکن است لازم باشد یک لانه جدید نصب کنید یا یک قفسه زنگ زده را جایگزین کنید. باید به مراقبت از بتن در طول دوره پخت آن توجه شود، زیرا خشک کننده سریعمقدار کمی بتن یا سنگ مصنوعی منجر به تخریب آن می شود. نتیجه خوب فقط با مراقبت مناسبو هیدراتاسیون طبیعی

2.1. شکستگی، ترک در پله های بتنی

علت:ترک در تسمه کششی یا فشاری

ترک هایی که در وتر فشرده پله ها به صورت تیرهای دوتایی تقویت شده ظاهر می شوند نشان دهنده ضعیف شدن سطح مقطع هستند و می توانند باعث ایجاد مشکل شوند. اگر لبه های ترک های بتنی رنگ شده است، پوست آن را جدا کنید، این نشان دهنده نقص در تسمه فشرده است. پس از ارزیابی کارشناسی، لازم است اقداماتی برای مقاوم سازی یا جایگزینی سازه انجام شود.

2.2. شل شدن پله های کنسولی (آویزان).

علت:اندازه ناکافی طول تعبیه، که باعث شل شدن می شود. نصب نامناسب پله ها، به همین دلیل هنگام شستن پله ها، آب به سمت دیوار جریان می یابد.

روش تعمیر مشابه روشی است که در بند 1.4 توضیح داده شده است

2.3. مواجهه با آسیب، چاله ها، پیچ خوردگی ها

علت:اثرات مکانیکی: سایش طبیعی، موج دار شدن، آسیب ناشی از بارهای حمل شده از پله ها

روش تعمیر مشابه روشی است که در بند 1.3 توضیح داده شده است

2.4. سایش تشک های پلاستیکی یا لاستیکی که روی آج ها را می پوشانند، پارگی ها

علت:تأثیرات مکانیکی

درج های پلاستیکی یا لاستیکی تخریب شده روی آج ها برداشته شده، سطح بتن تمیز می شود و پس از بررسی شیب صحیح، موارد جدید چسبانده می شوند.

2.5. شکستگی ها، انحنای نرده ها، تغییر شکل رشته ها، شکستگی های فرودهای یکپارچه

علت:عیوب ساختمانی، خطا در مراقبت از بتن، خوردگی بتن مسلح، آسیب به بتن تحت تأثیر اسیدها، قلیاها، روغن ها، چربی ها

در هر صورت، شما نیاز دارید بررسی تخصصی. پس از بررسی و محاسبه لازم، تصمیم به تعمیر یا تعویض گرفته می شود که در حالت اخیر می توان از المان های کارخانه ای استفاده کرد.

2.6. ضعیف شدن بتن پله های خارجی، بریدگی، شکستگی، لایه برداری سطحی

علت:قرار گرفتن در معرض یخ زدگی در طول دوره پخت یا انجماد مکرر بتن تمام شده

به طور مداوم خیس یا مرتب مرطوب می شود پله های بتنییخ زدگی می تواند خسارت زیادی ایجاد کند. بتن مقاوم در برابر یخبندان به خصوص برای پله های بیرونی با استفاده از بتن بی اثر مقاوم در برابر یخبندان و با انتخاب مناسب از کیفیت و کمیت سیمان استفاده می شود. تعمیر پله های بتنی قدیمی فقط یک اقدام موقت است، زیرا یخ زدگی بیشتر منجر به تخریب آنها می شود.

2.6. تغییر شکل سازه های بتن مسلح، قرار گرفتن آرماتور در زیر بتن لایه برداری شده و غیره.

علت:قرار گرفتن در معرض آتش

در اثر آتش سوزی (در حال حاضر در دمای 500 درجه سانتیگراد)، مواد افزودنی به بتن می سوزند. سنگ آهک خرد شده اضافه شده به بتن شروع به تجزیه می کند (آهک سوخته تشکیل می شود). استحکام آرماتور نیز کاهش می یابد. پس از هر گونه آتش سوزی انجام بررسی کارشناسی و تعیین اقدامات بعدی بر اساس آن ضروری است.

3. پله های چوبی

مواد برای ساخت پله های داخل ساختمان می تواند چوب نرم و سخت باشد. طرح هایی که اغلب مورد استفاده قرار می گیرند، پلکان مارپیچ، پلکان مستقیم یا منحنی غیر منحنی هستند که معمولاً به خوبی محاسبه شده و از نظر ساختاری ساده هستند. عیوب معمولاً نتیجه آسیب است. در موارد نادر، آسیب توسط حشرات و قارچ رخ می دهد. همچنین نادر است که نقص به دلیل خوردگی عناصر اتصال فلزی رخ دهد.

راه تعمیر پله های فرسوده یا شکسته، تعویض کامل آنهاست. آسیب های کوچکتر با درج ها از بین می رود. با در نظر گرفتن نظر کارشناسان، از عیوبی که ممکن است در اثر ابتلا به بیماری های قارچی و حشرات ایجاد شود، جلوگیری شود. یکی از الزامات ضروری این است که در همه موارد امکان رطوبت سازه های پله حذف شود.

نقص در ساختار رشته ها، کاستی در اتصالات با دیوارها مطابق با قوانین ساخت سازه های نجاری برطرف می شود.

یک راه پله چوبی به سرعت در آتش می سوزد، بنابراین نمی توان آن را برای تخلیه افراد داخل و خارج ساختمان در نظر گرفت.

در فرآیند بازسازی ساختمان های مسکونی، صرف نظر از ظرفیت باربری و وضعیت مصالح، پله های چوبی باید با بتن مسلح، پله های ساخته شده از سنگ طبیعی و مصنوعی جایگزین شود، به استثنای پله های داخلی در خانه های یک طبقه، در صورتی که آنها الزامات مواد و ظرفیت باربری را برآورده می کنند.

4. پله ها از سازه های فولادی

4.1 خم شدن عناصر یاتاقان، ترک، شکستگی عناصر اتصال، تغییر شکل پله ها

علت:اضافه ولتاژ استاتیک و دینامیکی

تعویض یا تقویت المان های باربر مطابق با بارهای استاتیکی یا دینامیکی اضافی مورد انتظار، تعویض پله فلزی (صفحه)، گاهی اوقات نصب سفت کننده در برابر خمش احتمالی.

4.2 سطح بیش از حد صاف، برای راه رفتن ایمن نیست. برآمدگی عناصر اتصال در بالای پله

علت:اثر سازنده

تعویض پله هایی که در اصل از دال ها ساخته شده اند بدون زبری یا آجدار. از بین بردن برآمدگی عناصر اتصال به منظور جلوگیری از تصادف با پایین آوردن آنها در زیر صفحه پله (جوشکاری از سمت پایین) یا به روشی دیگر.

4.3 سایش سطح پله ها، جلا داده شده. لبه های دندانه دار

علت:تأثیرات مکانیکی

ایجاد یا جایگزینی سطح ناهموار

4.4 تغییر شکل تمام یا بخشی از ساختار راه پله از دمای بالا

علت:آتش

بسته به نظر کارشناسی، جایگزینی عناصر منفرد یا کل ساختار راه پله، بسته به میزان آسیب.

4.5 خوردگی تمام یا قسمتی از آن سازه های فلزی

علت:خوردگی

ابتدا از بین بردن عوامل ایجاد رطوبت و سپس رفع زنگ زدگی عناصر ساختاریمناسب برای استفاده و درمان ضد خوردگی.

پله های ساخته شده از سازه های فولادی به ندرت در ساختمان های مسکونی استفاده می شود. در ساختمان های عمومی، دفاتر - به شکل پله های مارپیچ(به دلیل محدودیت فضا). در بیشتر موارد، آنها در ساختمان های صنعتی برای نزدیک شدن به پست های فناوری مربوطه استفاده می شوند. معمولاً راهپیمایی های چنین پله هایی با پله های بلند (بیش از 20 سانتی متر) مشخص می شود. پله های شیب دارهمراه با نرده دو طرفه توجه بیشتر به وضعیت این گونه نردبان ها از نظر پیشگیری از حوادث بسیار حائز اهمیت است.

کتابشناسی - فهرست کتب:

1. قوانین و ضوابط عملیات فنی سهام مسکن

2. A.V. کولومتس، ای.ام. Arievich "عملیات ساختمان های مسکونی"، راهنمای مرجع، M. Stroyizdat. 1985

3. N.V. Nechaev "تعمیرات اساسی ساختمان های مسکونی" M. Stroyizdat 1990

4. Boyko M. D. "نگهداری و تعمیر ساختمان ها و سازه ها." آموزشبرای دانشگاه ها لنینگراد: استروییزدات، لنینگراد. بخش، 1986.-256 ص.

پله های کنسول در فضای داخلی بسیار چشمگیر و فوق العاده شیک به نظر می رسند. این نوع طراحی نه تنها از نظر ظاهری، بلکه از نظر تکنولوژی ساخت و نصب نیز با سایر مدل ها تفاوت های اساسی دارد. هر استادی قادر به تحقق چنین ایده ای نیست. تا حدودی به همین دلیل است که محصولات کنسول برای فضای داخلی غنی بسیار جذاب و مورد تقاضا هستند.

مدل های کنسول پله ها محصولات منحصر به فرد در نوع خود هستند، آنها می توانند فضای داخلی را به شدت متحول کنند و به آن سبکی و روند مدرن ببخشند. تفاوت اصلی در چسباندن عناصر و خود پیکربندی است. واقعیت این است که پله‌های پلکانی دارای تکیه گاه صریح نیستند. در آنها نمی توانید انواع متداول رشته های رژه یا تکیه گاه های عمودی ناهموار مشخصه سازه های پیچ را پیدا کنید، پله ها از همه طرف باز می مانند، به نظر می رسد در هوا شناور هستند.

احساس سبکی وصف ناپذیری با تثبیت تنها یک قسمت از مراحل به یک تکیه گاه نامرئی به دست می آید. از ریل های دیواری به عنوان نرده استفاده می شود. نفوذ نور به حداکثر می رسد، به دلیل عدم وجود رایزر، آج های باز با چیزی درهم نمی شوند.

برای ایمن سازی حرکت افراد در چنین نردبانی، برای تقویت پله ها و در عین حال عدم تخطی از مفهوم کلی محصول، می توانید از کابل ها یا میله های فلزی متصل به لبه پله و سقف استفاده کنید. بنابراین، به نظر می رسد که راه پله در فضا معلق است.

نردبان کنسولبرجسته هر داخلی خواهد بود

مدل‌های کنسول می‌توانند هر کسی را جادو کنند، آنها نمی‌توانند از آن خوششان نیاید، اما آیا استفاده از آنها برای صعود به طبقه دوم منطقی است؟ نقاط قوت و ضعف آنها باید با جزئیات بیشتری در نظر گرفته شود.

مزایای پله های کنسرتی:

فضا را شلوغ نمی کند و بنابراین اساساً فضای بسیار کمتری را اشغال می کند.
نور و جریان هوا را در اتاق مسدود نمی کند.
بسیار شیک و چشمگیر به نظر می رسد، می تواند برجسته هر داخلی باشد.
مصرف مواد برای عناصر اصلی پله ها کاهش می یابد.
احساس سبکی و ظرافت ایجاد می کند.

با این حال، راه پله های طناب دار معایبی نیز دارد:

به اتصال دهنده های قوی تری نیاز دارد.
برای حرکت خیلی راحت نیست.
پیچیده در طراحی و اجرا؛
گران؛
به دلیل نداشتن نرده از امنیت کمتری برخوردار است.

با تمرکز بر همه اینها، می توان نتیجه گرفت که ساخت چنین ساختاری در یک مورد به مصلحت است.

عیب اصلی راه پله های کنسولی، نداشتن نرده است.

برای دستیابی به اثر مطلوب، استفاده از آن مهم است مواد مناسب. مانند اصل اصلی- این هواپذیری است، برای این منظور می توان از موارد زیر استفاده کرد:

فلز. گام هایی از این ماده به ندرت ساخته می شود، به جز شاید به شکل یک قاب. فلز عمدتاً برای عناصر پشتیبانی استفاده می شود.
چوب و ام دی اف. این یک گزینه استاندارد برای پله های کنسول است، می توان آن را با هر جزئیات، به خصوص ام دی اف ترکیب کرد. این دومی است که به دلیل تنوع طرح ها و امکان ساخت سازه های سبک وزن مورد علاقه است.
پلاستیک. فقط از تغییرات قوی استفاده می شود، اغلب فقط برای تکمیل آج پله.
شیشه. پله های سکوریت شیشه ای هستند گزینه عالی، تقریباً بی وزن به نظر می رسند ، اگرچه در واقعیت به تقویت اضافی نیاز دارند.
بتن. یک ماده نسبتاً پیچیده و سنگین برای این طراحی، زیرا تقویت هر عنصر مورد نیاز است.

برای ساخت پله های کنسولی از مواد مختلفی استفاده می شود.

با این وجود، پله های کنسولی نیز دارای یک قسمت مخفی هستند که تثبیت آن را تضمین می کند. برای اتصال دهنده های دارای تکیه گاه، در درجه اول از فلز استفاده می شود. این در مورد استدر مورد پیچ و مهره ها، کانال ها و براکت ها.

راه پله کنسول به این ترتیب دارای تکیه گاه واضحی نیست، در عوض چندین گزینه برای رفع مراحل ارائه شده است:

دیوار. این مراحل بسته به نوع ماده ای که از آن ساخته شده است، به عمق 20-40 سانتی متر برش داده می شود.
کوسور. به نظر پیچیده است ساخت و ساز جوش داده شده، اما در خارج با یک محصول ظریف نشان داده شده است که مراحل به طور نامحسوس به آن متصل شده است. تعویض پایه دیواری
بولزا قسمت آزاد آج ها را وصل کنید، بار را به هر عنصر بعدی منتقل کنید تا زمانی که در کف و سقف ثابت شود.
کابل ها تکیه گاه اضافی که به طور موازی جایگزین نرده ها می شود، در این حالت بار از سمت آزاد پله به سقف منتقل می شود.
مشخصات. یک گزینه قابل اعتماد تر، شبیه به استفاده از کوسور، مراحل روی پروفیل ثابت می شود و سپس همه اینها با دیوار خشک دوخته می شود.

روش های بستن پله های نردبانی

از آنجایی که زیباست نمای پیچیدهساخت نردبان، اغلب سازندگان و طراحان اشتباه می کنند:

روش نادرست بستن مراحل به تکیه گاه؛
استفاده از اتصال دهنده های نازک؛
توزیع نامناسب بار؛
نصب عناصر در لبه آزاد پله، افزایش فشار روی تکیه گاه؛
شکاف ناکافی در دیوار؛
استفاده از اتصال دهنده های پلاستیکی به جای فلزی؛
عدم وجود پدهای میرایی در دیوار برای عایق صدا.

اگر از فناوری پیروی نشود، استفاده از چنین طرحی ناامن می شود. اگر روند شل شدن عناصر قبلاً آغاز شده است، دو راه برای خروج از وضعیت وجود دارد: استفاده از گیره های اضافی یا تبدیل مدل کنسول به یک استاندارد.

این نوع پله ها خواهد بود راه حل عالیسوال ترتیب دادن به طبقه دوم در خانه های مدرن. به طور خاص، سبک هایی مانند مینیمالیسم، فناوری پیشرفته، مدرن، لفت یا آرت دکو باید مورد توجه قرار گیرند. به منظور به حداکثر رساندن عمر مفید و قابلیت اطمینان طراحی، استفاده کنید کار ساخت و سازفقط استادانی با شهرت و تجربه خوب در انجام کارهای مشابه.

آیا کنسول های کنسول اینقدر راحت هستند؟ سازه های راه پلهچگونه گاهی می خواهند ما را متقاعد کنند؟ برای درک این موضوع، قبل از هر چیز لازم است بدانیم که پله های کنسول چیست: ویژگی های ساختار آنها. چنین راه پله ای در میان بسیاری از پله های یک طبقه دیگر موثرترین در نظر گرفته می شود. طراحی به خودی خود کلی نیست و به نظر می رسد که مراحل در هوا "معروف به معلق بودن" هستند.

امروزه هنگام ساختن یا چیدمان یک خانه، برای هر کدام یک مبارزه وجود دارد متر مربعفضای خالی. با انتخاب یک راه پله بتنی یا چوبی روی رشته ها، می توانید بلافاصله با قسمت نسبتا مناسبی از منطقه آزاد خداحافظی کنید، همانطور که در عکس مشاهده می شود. اما تعدادی پله سبک و شفاف وجود دارد که نه تنها فضای زیادی را اشغال نمی کند، بلکه تبدیل به یک پله عالی می شود راه حل طراحی، کاملاً متناسب با فضای داخلی اتاق است.

گزینه راه پله های سرپایی برای خبره های مینیمالیسم و دوستداران سبک با تکنولوژی بالا مناسب است. هیچ چیز اضافی نیست - بنابراین به طور خلاصه می توانید این گونه را مشخص کنید. اینها پله های معمولی هستند که از یک طرف به دیوار یا هر تکیه گاه دیگری متصل می شوند. البته، شما نمی توانید بدون حصار انجام دهید، اما می تواند تقریبا نامرئی باشد، اما در عین حال مسئول ایمنی است.

برای کسانی که در ساخت و ساز قوی نیستند، در اینجا چند اصطلاح رایج وجود دارد که به شما در درک بهتر این مقاله کمک می کند:

نرده - ستون هایی که برای حمایت از نرده طراحی شده اند.
کنسول یک سیستم قفسه محکم است.
Kosour - یک ساختار حمایتی که برای بستن مراحل کار می کند.
نرده - نرده راه پله؛

رایزر - تخته ای که به صورت عمودی ثابت شده است و محل زیر پله را می پوشاند. برابر با ارتفاع پله؛
نرده - بخشی از نرده که برای راحتی بالا رفتن یا پایین آمدن از پله ها ضروری است.
پروکید - منطقه شمشیربازی، واقع به موازات راهپیمایی؛
آج - یک عنصر افقی از یک پله.
ستون - قفسه شدید نرده که روی سقف قرار دارد.
بند کمان - یک ساختار شیبدار که از مراحل متصل به آن با انتهای آن پشتیبانی می کند.
کراوات - یک کابل لازم برای بستن مراحل به طبقه بالا.

نردبان های کنسولی در حالت مونتاژ شده ارائه نمی شوند. آنها بر اساس تولید می شوند سفارشات فردی. اما اساس اغلب مدل های کاتالوگ است. در عین حال، مطلوب است حداقل تغییرات ایجاد شود تا نیازی به تعویض اجزای کارخانه نباشد. اگرچه شرکت های مناسب، چه در اروپا و چه در روسیه، قطعات را منحصراً با قطعات کارخانه جایگزین می کنند.

کسانی که برای اولین بار با یک پلکان کنسول روبرو می شوند، از ظاهر آن کمی شگفت زده می شوند و حتی ممکن است از بالا رفتن از آن بترسند. اما ساختارش توضیح کاملا مهندسی داره و ساختش پر زحمت و فرآیند پیچیدههمانطور که در ویدئو نشان داده شده است. اولین چیزی که در روند نصب پله ها گذاشته می شود، ساختار نگهدارنده پله ها است که می تواند بار 150 کیلوگرم را بدون در نظر گرفتن وزن نرده تحمل کند. علاوه بر این، این وزن برای نقطه افراطیمرحله معلق

بسیار مهم است که بدانیم دیوار از چه چیزی ساخته شده است که در آینده پله های نردبان به آن متصل می شود. اگر باشد بهتر است آجرکاری، یا سایر مواد سنگین این لازم است زیرا در دیوار است که انتهای پله ها با دست خود نصب می شود، حداقل 20 سانتی متر با عرض مارش 80 سانتی متر همانطور که در عکس مشاهده می شود، عمیق تر می شود.

کوسور در راه پله به تیر فلزی مایل گفته می شود که پله ها روی آن قرار می گیرند.

این محاسبه مربوط به رشته های فلزی از کانال های نورد است.

توجه! در مقاله، فونت به طور دوره ای پرواز می کند، پس از آن علامت "?" معدرت می خواهم بابت ناراحتی پیش آمده.

اطلاعات اولیه.

عرض پله ها 1.05 متر است (پله های پیش ساخته LS11 وزن 1 پله 105 کیلوگرم). تعداد رشته ها - 2. H \u003d 1.65 متر - نیمی از ارتفاع کف. ل 1 \u003d 3.7 متر - طول رشته. زاویه استرینگر α = 27 درجه، cosα = 0.892.

جمع آوری بارها.

در نتیجه، بار استاندارد فعلی روی رشته شیبدار q 1 n \u003d 449 kg / m 2 است و q 1 p \u003d 584 kg / m 2 محاسبه شده است.

محاسبه (انتخاب بخش استرینگر).

اولین کاری که در این محاسبه باید انجام دهید این است که بار را در هر 1 متر مربع بیاورید. متر از منطقه راهپیمایی به سمت افقی و برآمدگی افقی کوسور را پیدا کنید. آن ها در واقع با طول واقعی کوسور ل 1 و بار به ازای هر 1 متر مربع از مارش q 1، این مقادیر را از طریق cosα به صفحه افقی تبدیل می کنیم تا رابطه بین q و لبه قوت خود باقی ماند.

برای این ما دو فرمول داریم:

1) بار در هر 1 متر مربع از برجستگی افقی راهپیمایی:

q = q 1 / cos 2 α;

2) طرح افقی مارش عبارت است از:

ل = ل 1 cosα.

لطفاً توجه داشته باشید که هرچه زاویه شیب کوسور تندتر باشد، طول برجستگی مارش کمتر است، اما بار در هر 1 متر مربع از این برجستگی افقی بیشتر است. این فقط وابستگی بین q و را حفظ می کند لکه ما آرزوی آن را داریم

به عنوان اثبات، دو رشته با طول یکسان 3 متر با بار یکسان 600 کیلوگرم بر متر مربع را در نظر بگیرید، اما اولی در زاویه 60 درجه و دومی 30 درجه قرار دارد. از شکل می توان فهمید که برای این ریسمان‌ها برآمدگی بار و طول استرینگر با یکدیگر بسیار متفاوت است، اما ممان خمشی برای هر دو حالت یکسان است.

اجازه دهید مقدار هنجاری و محاسبه شده q را نیز تعیین کنیم لبرای مثال ما:

q n \u003d q n 1 / cos 2 α \u003d 449 / 0.892 2 \u003d 564 کیلوگرم / متر مربع \u003d 0.0564 کیلوگرم / سانتی متر مربع؛

q p \u003d q p 1 / cos 2 α \u003d 584 / 0.892 2 \u003d 734 کیلوگرم / متر مربع \u003d 0.0734 کیلوگرم / سانتی متر مربع؛

ل = ل 1 cosα \u003d 3.7 * 0.892 \u003d 3.3 m.

برای انتخاب مقطع استرینگر باید ممان مقاومت W و ممان اینرسی I تعیین شود.

لحظه مقاومت با فرمول W \u003d q p a پیدا می شود ل 2 /(2*8mR)، که در آن

q p \u003d 0.0734 کیلوگرم بر سانتی متر مربع؛

ل\u003d 3.3 متر \u003d 330 سانتی متر - طول برآمدگی افقی رشته.

m = 0.9 ضریب شرایط عملکرد رشته است.

R \u003d 2100 کیلوگرم / سانتی متر 2 - مقاومت طراحی فولاد درجه St3.

8 - بخشی از فرمول بدنام برای تعیین لحظه خمشی (M \u003d ql 2 / 8).

بنابراین، W \u003d 0.0734 * 105 * 330 2 / (2 * 8 * 0.9 * 2100) \u003d 27.8 سانتی متر 3.

ممان اینرسی با فرمول I \u003d 150 * 5 * aq n پیدا می شود ل 3 /(384*2Ecos؟)، که در آن

E \u003d 2100000 کیلوگرم بر سانتی متر مربع - مدول الاستیسیته فولاد؛

150 - از شرط حداکثر انحراف f = ل/150;

a \u003d 1.05 متر \u003d 105 سانتی متر - عرض مارس؛

2 - تعداد تارها در راهپیمایی;

5/348 یک ضریب بدون بعد است.

برای کسانی که می خواهند تعریف لحظه اینرسی را با جزئیات بیشتری درک کنند، بیایید به Linovich روی بیاوریم و فرمول فوق را استخراج کنیم (تا حدودی با منبع اصلی متفاوت است، اما نتیجه محاسبات یکسان خواهد بود).

ممان اینرسی را می توان از فرمول انحراف نسبی مجاز عنصر تعیین کرد. انحراف استرینگر با فرمول محاسبه می شود: f = 5q ل 4 /348EI، از آنجا I = 5q ل 4/348Ef.

در مورد ما:

q \u003d aq n 1 / 2 \u003d aq n cos 2 ? / 2 - بار توزیع شده روی رشته از نیمی از مارس (در نظرات اغلب می پرسند که چرا کوسور برای کل بار از راهپیمایی در نظر گرفته می شود، و نه برای نصف - و بنابراین، دوش در این فرمول فقط نیمی از بار را می دهد);

ل 4 = ل 1 4 = (ل/cos؟) 4 = ل 4 / cos 4 ;

f= ل 1 /150 = ل/150cos؟ - انحراف نسبی (با توجه به DSTU "انحرافات و جابجایی ها" برای دهانه 3 متر).

با وصل کردن همه چیز به فرمول، دریافت می کنیم:

I \u003d 150 * cos؟ * 5aq n cos 2 ? ل 4 / (348 * 2E ل cos 4 ?) = 150*5*aq n ل 3 /(348*2Ecos؟).

لینوویچ در واقع همان چیز را دارد ، فقط همه اعداد در فرمول به "ضریب" کاهش می یابد. بابسته به انحراف. اما از آنجایی که در استانداردهای مدرن الزامات انحرافات دقیق تر است (ما باید خود را به جای 1/200 به 1/150 محدود کنیم)، پس برای سهولت درک، همه اعداد بدون هیچ گونه اختصاری در فرمول باقی می مانند.

بنابراین، من \u003d 150 * 5 * 105 * 0.0564 * 330 3 / (384 * 2 * 2100000 * 0.892) \u003d 110.9 سانتی متر 4.

ما یک عنصر نورد را از جدول زیر انتخاب می کنیم. کانال شماره 10 مناسب ماست.

این محاسبه با توجه به توصیه های کتاب Linovich L.E. "محاسبه و طراحی قطعات ساختمان های عمرانی" و فقط برای انتخاب مقطع یک عنصر فلزی فراهم می کند. برای کسانی که می خواهند با جزئیات بیشتری محاسبه رشته فلزی و همچنین طراحی عناصر پله را درک کنند، باید به اسناد نظارتی زیر مراجعه کنند:

SNiP III-18-75 "سازه های فلزی"؛

DBN V.2.6-163:2010 "سازه های فولادی".

علاوه بر محاسبه کوسور با استفاده از فرمول های بالا، باید نوسان را نیز محاسبه کنید. چیست؟ کوسور می تواند قوی و قابل اعتماد باشد، اما وقتی از پله ها بالا می رود، به نظر می رسد که با هر قدم می لرزد. این احساس خوشایند نیست، بنابراین استانداردها شرایط زیر را ارائه می دهند: اگر رشته را با بار متمرکز 100 کیلوگرم در وسط دهانه بارگیری کنید، نباید بیش از 0.7 میلی متر خم شود (به DSTU B.V.1.2-3 مراجعه کنید: 2006، جدول 1، مورد 4).

جدول زیر نتایج محاسبه نوسان پله‌ها را با پله‌های 300x150 (h) نشان می‌دهد، این راحت‌ترین اندازه پله برای یک فرد، در ارتفاع‌های مختلف کف است، و از این رو طول های مختلفکوسور در نتیجه، حتی اگر محاسبات بالا بخش کوچکتری از عنصر را نشان دهد، در نهایت باید با بررسی داده های جدول، کوسور را انتخاب کنید.

به منظور طراحی صحیح پله ها، می توانید از سری های معمولی استفاده کنید:

1.450-1 "پله های ساخته شده از پله های بتن مسلح پیش ساخته روی رشته های فولادی"؛

1.450-3 "پله ها، سکوها، نردبان ها و نرده های فولادی".

توجه!برای سهولت پاسخگویی به سوالات شما، بخش جدیدی با عنوان "مشاوره رایگان" ایجاد شده است.

در این بخش می توانید سوالات خود را مطرح کرده و پاسخ آنها را دریافت کنید. من در حال بستن نظرات در مورد این مقاله هستم. اگر نظری در مورد محتوای مقاله دارید به آدرس بنویسید این آدرس پست الکترونیکمحافظت در برابر هرزنامه ها برای مشاهده باید جاوا اسکریپت را فعال کرده باشید.

هنجارهای این بخش، بدون توجه به مصالح ساختمانی مورد استفاده، انحراف ها و جابجایی های سازه های باربر و محصور ساختمان ها و سازه ها را در محاسبه برای حالت های حدی گروه دوم تعیین می کند.

هنجارها برای سازه های هیدرولیک، حمل و نقل، نیروگاه های هسته ای، و همچنین پشتیبانی می کند خطوط هواییانتقال نیرو، دستگاه های توزیع باز و ساختارهای ارتباطی آنتن.

10.1. هنگام محاسبه سازه های ساختمان برای انحراف (خم) و جابجایی، شرایط

که در آن f انحراف (خمش) و جابجایی عنصر سازه (یا ساختار به عنوان یک کل) است که با در نظر گرفتن عوامل مؤثر بر مقادیر آنها، مطابق با بندها تعیین می شود. 1-3 برنامه پیشنهادی 6;

f u - حداکثر انحراف (خمش) و جابجایی تعیین شده توسط این استانداردها.

محاسبه باید بر اساس الزامات زیر انجام شود:

الف) فن آوری (اطمینان از شرایط برای عملکرد عادی تجهیزات فن آوری و جابجایی، ابزار دقیق و غیره)؛

ب) سازنده (اطمینان از یکپارچگی عناصر ساختاری مجاور یکدیگر و اتصالات آنها، اطمینان از شیب های مشخص).

ج) فیزیولوژیکی (جلوگیری از اثرات مضر و ناراحتی در هنگام ارتعاش).

د) زیبایی شناختی و روانی (ارائه برداشت های مطلوب از ظاهر سازه ها، جلوگیری از احساس خطر).

هر یک از این الزامات باید مستقل از سایرین در محاسبه رعایت شود.

حدود ارتعاش سازه باید مطابق با تعیین شود اسناد هنجاریبند 4 پیوست 6 توصیه شده.

10.2. موقعیت های طراحی که برای آنها باید انحرافات و جابجایی ها تعیین شود، بارهای مربوط به آنها و همچنین الزامات بالابر ساختمان در بند 5 توصیه شده آورده شده است.

10.3. انحرافات حدی عناصر سازه ای سقف و سقف، که بر اساس الزامات تکنولوژیکی، سازه ای و فیزیولوژیکی محدود شده است، باید از یک محور منحنی مطابق با وضعیت عنصر در زمان اعمال بار محاسبه شود که انحراف از آن حاصل می شود. محاسبه شده، و بر اساس الزامات زیبایی شناختی و روانشناختی - از یک خط مستقیم که تکیه گاه های این عناصر را به هم متصل می کند، محدود شده است (همچنین به بند 7 پیوست 6 توصیه شده مراجعه کنید).

10.4. انحراف عناصر ساختاری بر اساس الزامات زیبایی شناختی و روانی محدود نمی شود، اگر بدتر نشود. ظاهرسازه ها (مانند پوشش های غشایی، سایبان های شیب دار، سازه هایی با آکوردهای پایین افتاده یا برجسته) یا جایی که عناصر ساختاری از دید پنهان هستند. انحرافات بر اساس الزامات مشخص شده و برای سازه های کف و سقف بالای اتاق هایی با اقامت کوتاه مدت افراد محدود نمی شود (به عنوان مثال، پست های ترانسفورماتور، اتاق زیر شیروانی).

توجه داشته باشید. برای همه انواع پوشش ها، یکپارچگی فرش سقف باید به طور معمول با اقدامات ساختاری (به عنوان مثال استفاده از جبران کننده ها، ایجاد تداوم عناصر پوشش) و نه با افزایش صلبیت پوشش تضمین شود. عناصر بلبرینگ

10.5. ضریب ایمنی بار برای همه بارهای در نظر گرفته شده و ضریب دینامیکی برای بارهای لودر، خودروهای الکتریکی، جرثقیل های سقفی و سقفی باید برابر با یک در نظر گرفته شود.

ضرایب قابلیت اطمینان برای مسئولیت باید مطابق با پیوست 7 اجباری گرفته شود.

10.6. برای عناصر سازه‌ای ساختمان‌ها و سازه‌ها که حداکثر انحرافات و حرکات آنها در این سند و سایر اسناد نظارتی مشخص نشده است، انحرافات عمودی و افقی و حرکات از بارهای ثابت، بلندمدت و کوتاه‌مدت نباید از ۱/۱۵۰ بیشتر باشد. دهانه یا 1/75 از پسوند کنسول.

10.7. انحرافات حد عمودی عناصر سازه و بارها، که باید از آنها انحرافات تعیین شود، در جدول آورده شده است. 19. الزامات فاصله بین عناصر مجاور در بند 6 پیوست 6 توصیه شده آورده شده است.

جدول 19

عناصر ساختاری	الزامات	انحرافات حد عمودی f u	بار برای تعریف انحرافات عمودی
1. تیرهای مسیر جرثقیل برای جرثقیل های سقفی و سقفی که توسط:
از کف، از جمله بالابرها (بالابر)	فن آوری		از یک ضربه
از کابین با گروه هایی از حالت های عملکرد (طبق GOST 25546-82):	فیزیولوژیکی و تکنولوژیکی



2. تیرها، خرپاها، میلگردها، تیرها، دالها، عرشه ها (شامل دنده های عرضی دال ها و عرشه ها):
الف) پوشش ها و سقف ها برای بازبینی، در طول بازه l, m:	زیبایی شناسی – روانی		دائمی و موقت





ب) پوشش ها و سقف ها در صورت وجود پارتیشن در زیر آنها	سازنده		منجر به کاهش شکاف بین عناصر سازه ای باربر و پارتیشن های واقع در زیر المان ها می شود.
ج) پوشش‌ها و کف‌ها در صورت وجود عناصر در معرض ترک خوردگی (زبند، کف، پارتیشن)			پس از اتمام پارتیشن ها، کف ها، کف ها موثر است
د) پوشش ها و سقف ها در حضور بالابرها (بالابرها)، جرثقیل های سقفی که توسط:
	فن آوری	l/300 یا a/150 (کوچکتر از این دو)	موقت، با در نظر گرفتن بار از یک جرثقیل یا بالابر (بالابر) در یک مسیر
از کابین خلبان	فیزیولوژیکی	l/400 یا a/200 (کوچکتر از این دو)	از یک جرثقیل یا بالابر (بالابر) در یک مسیر
ه) طبقات در معرض:	فیزیولوژیکی و تکنولوژیکی
کالاها، مواد، اجزا و عناصر تجهیزات و سایر بارهای متحرک حمل شده (از جمله برای حمل و نقل بدون مسیر از کف)			0.7 مقادیر استاندارد کامل بارهای زنده یا بارهای یک بارگیری (از بین این دو نامطلوب تر)
بارهای حمل و نقل ریلی:
درجه باریک			از یک مجموعه واگن (یا ماشین یک طبقه) در یک مسیر
گیج عریض
3. عناصر پله ها (راهپیمایی ها، سکوها، ریسمان ها)، بالکن ها، لژیا	زیبایی شناسی – روانی	همان طور که در pos. 2، الف
	فیزیولوژیکی	مطابق با بند 10.10 تعیین شده است
4. دال کف، پرواز از پله ها و فرود، که انحراف آنها توسط عناصر مجاور جلوگیری نمی شود.			بار متمرکز 1 kN (100 kgf) در وسط دهانه
5. لنگه و پانل های کرتین وال بالای پنجره و درگاه ها(تقاطع و لعاب ها)	سازنده		منجر به کاهش شکاف بین عناصر یاتاقان و پر شدن پنجره یا در در زیر عناصر می شود
	زیبایی شناسی – روانی	همان طور که در pos. 2، الف

نامگذاری های اتخاذ شده در جدول. نوزده:

l - طول تخمینی عنصر ساختاری؛

الف - پله تیرها یا خرپاهایی که مسیرهای جرثقیل سقفی به آنها متصل است.

نکات: 1. برای کنسول به جای l خروجی دوبل آن گرفته شود.

2. برای مقادیر میانی l در pos. 2، و انحرافات حدی باید با درون یابی خطی، با در نظر گرفتن الزامات بند 7 پیوست 6 توصیه شده تعیین شوند.

3. در موقعیت. 2، و ارقام داخل پرانتز باید در ارتفاع اتاق ها تا 6 متر شامل شود.

4. ویژگی های محاسبه انحرافات توسط pos. 2، d در بند 8 پیوست 6 توصیه شده مشخص شده است.

5. هنگامی که انحرافات توسط الزامات زیبایی شناختی و روانی محدود می شود، دهانه l مجاز است برابر با فاصله بین سطوح داخلی در نظر گرفته شود. دیوارهای باربر(یا ستون ها).

10.8. فاصله (فاصله) از نقطه بالای چرخ دستی جرثقیل سقفی تا نقطه پایین منحرف شده سازه های باربرپوشش ها (یا اشیاء متصل به آنها) باید حداقل 100 میلی متر باشند.

10.9. انحراف عناصر سقف باید به گونه ای باشد که با وجود وجود آنها، شیب سقف حداقل 1/200 در یکی از جهات تضمین شود (به استثنای مواردی که در سایر اسناد نظارتی مشخص شده است).

10.10. انحراف عناصر کف (تیرها، میلگردها، دال ها)، پله ها، بالکن ها، ایوان ها، مسکونی و ساختمان های عمومیو همچنین اماکن خانگی ساختمان های صنعتیبر اساس نیازهای فیزیولوژیکی، باید با فرمول تعیین شود

(26)

که در آن g شتاب سقوط آزاد است.

p مقدار استاندارد بار از افرادی است که ارتعاشات را تحریک می کنند، طبق جدول گرفته شده است. 20;

p 1 - کاهش مقدار استاندارد بار در طبقات طبق جدول گرفته شده است. 3 و 20;

q مقدار استاندارد بار از وزن عنصر محاسبه شده و سازه های مبتنی بر آن است.

n فرکانس اعمال بار هنگام راه رفتن شخص است که مطابق جدول گرفته شده است. 20;

ب - ضریب گرفته شده طبق جدول. 20.

جدول 20

نامگذاری های اتخاذ شده در جدول. 20:

Q - وزن یک نفر که برابر با 0.8 کیلو نیوتن (80 کیلوگرم بر وزن) است.

الف - ضریب برابر 1.0 برای عناصر محاسبه شده بر اساس طرح تیر، 0.5 - در موارد دیگر (به عنوان مثال، هنگام حمایت از صفحات در سه یا چهار طرف).

الف - پله تیرها، میلگردهای عرضی، عرض دالها (کفپوش)، متر؛

ل - دهانه طراحی عنصر سازه، m.

انحرافات باید از مجموع بارهای y A1 p + p 1 + q تعیین شوند، که در آن y A1 ضریب تعیین شده توسط فرمول (1) است.

10.11. انحراف حد افقی ستون های ساختمان مجهز به جرثقیل های سقفی، قفسه های جرثقیل و همچنین تیرهای مسیرهای جرثقیل و سازه های ترمز (تیرها یا خرپاها) باید از جدول گرفته شود. 21، اما نه کمتر از 6 میلی متر.

انحرافات باید در سطح سر ریل های جرثقیل از نیروهای ترمز واگن برقی یک جرثقیل، که در سراسر باند جرثقیل هدایت می شوند، بدون در نظر گرفتن پاشنه پایه ها بررسی شوند.

جدول 21

نامگذاری های اتخاذ شده در جدول. 21:

h - ارتفاع از بالای فونداسیون تا سر ریل جرثقیل (برای ساختمانهای یک طبقه و قفسه های جرثقیل داخلی و خارجی) یا فاصله از محور میله متقاطع تا سر ریل جرثقیل (برای طبقات بالا). ساختمان های چند طبقه)؛

ل - دهانه طراحی یک عنصر ساختاری (تیر).

10.12. همگرایی حد افقی باند جرثقیل قفسه های باز از بارهای عمودی افقی و خارج از مرکز اعمال شده از یک جرثقیل (بدون در نظر گرفتن پاشنه فونداسیون)، محدود بر اساس الزامات تکنولوژیکی، باید برابر با 20 میلی متر گرفته شود.

10.13. جابجایی‌های حد افقی ساختمان‌های قاب، محدود بر اساس الزامات طراحی (اطمینان از یکپارچگی پر کردن قاب با دیوارها، پارتیشن‌ها، عناصر پنجره و در)، در جدول آورده شده است. 22. رهنمودهای تعیین حرکات در بند 9 پیوست 6 توصیه شده آورده شده است.

10.14. حرکات افقی ساختمان های قاب باید به طور معمول با در نظر گرفتن رول (چرخش) پایه ها تعیین شود. در عین حال، بارهای ناشی از وزن تجهیزات، اثاثیه، افراد، مواد و محصولات ذخیره شده تنها زمانی باید در نظر گرفته شود که تمام طبقات ساختمان های چند طبقه به طور یکنواخت با این بارها بارگیری شوند (با در نظر گرفتن کاهش آنها بسته به تعداد). از طبقات) به استثنای مواردی که در شرایط عادی عملیات بارگذاری دیگری ارائه می شود.

رول پی ها باید با در نظر گرفتن بار باد به میزان 30 درصد مقدار استاندارد تعیین شود.

برای ساختمان‌های تا ارتفاع 40 متر (و تکیه‌گاه‌های گالری‌های نقاله با هر ارتفاع) واقع در مناطق باد I-IV، رول پایه‌های ناشی از بار باد ممکن است در نظر گرفته نشود.

جدول 22

نامگذاری های اتخاذ شده در جدول. 22:

h - ارتفاع ساختمانهای چند طبقه برابر با فاصله از بالای پی تا محور تیر سقف.

h s - ارتفاع طبقه در ساختمان های یک طبقه، برابر با فاصله از بالای پی تا پایین. سازه های سقف; در ساختمان های چند طبقه: برای طبقه پایین - برابر با فاصله از بالای فونداسیون تا محور تیر کف. برای طبقات باقی مانده - برابر با فاصله بین محورهای تیرهای مجاور.

نکات: 1. برای مقادیر میانی h s (مقام 3)، جابجایی های حد افقی باید با درون یابی خطی تعیین شوند.

2. برای طبقات فوقانی ساختمانهای چند طبقه که با استفاده از عناصر سقفی ساختمانهای یک طبقه طراحی شده اند، جابجاییهای حد افقی باید مانند ساختمانهای یک طبقه در نظر گرفته شود. در این حالت، ارتفاع طبقه فوقانی h s از محور میله متقاطع لایه میانی تا پایین سازه های خرپایی گرفته می شود.

3. بست های انعطاف پذیر شامل اتصال دیوارها یا پارتیشن هایی به چارچوب است که از جابجایی قاب جلوگیری نمی کند (بدون انتقال نیرو به دیوارها یا پارتیشن ها که می تواند باعث آسیب به عناصر سازه شود). به سفت و سخت - اتصال دهنده هایی که از جابجایی متقابل قاب، دیوارها یا پارتیشن ها جلوگیری می کنند.

4. برای ساختمان های یک طبقه با دیوارهای پرده (و همچنین در صورت عدم وجود هارد دیسکپوشش ها) و چند طبقه، حداکثر جابجایی ها را می توان 30٪ افزایش داد (اما بیش از ساعت بر ثانیه / 150 طول نمی کشد).

10.15. اگر دیوارها، پارتیشن ها و عناصر اتصال آنها برای استحکام و مقاومت در برابر ترک طراحی شده باشد، حرکات افقی ساختمان های بدون قاب از بارهای باد محدود نمی شود.

10.16. انحرافات حد افقی قفسه‌ها و میله‌های متقاطع fachwerk و همچنین لولایی پانل های دیواریاز بار باد، محدود بر اساس الزامات طراحی، باید برابر با L / 200 در نظر گرفته شود، که در آن l طول تخمینی قفسه ها یا پانل ها است.

10.17. حداکثر انحراف افقی تکیه گاه های گالری های نقاله از بارهای باد، محدود بر اساس الزامات فن آوری، باید برابر با h / 250 در نظر گرفته شود، که در آن h ارتفاع تکیه گاه ها از بالای فونداسیون تا پایین خرپاها یا تیرها

10.18. انحراف حد افقی ستون ها (ستون ها) ساختمان های قاب از اثرات دما، آب و هوا و انقباض باید برابر با:

h s /150 - با دیوارها و پارتیشن های ساخته شده از آجر، بتن گچی، بتن مسلح و پانل های لولایی،

h s /200 - با دیوارهای پوشیده شده با سنگ طبیعی، بلوک های سرامیکی، شیشه (ویترای)، که در آن h s ارتفاع کف است و برای ساختمان های یک طبقه با جرثقیل سقفی - ارتفاع از بالای فونداسیون تا پایین تیرهای مسیر جرثقیل

در این مورد، اثرات دما باید بدون در نظر گرفتن نوسانات روزانه در دمای هوای بیرون و تفاوت دمایی ناشی از تابش خورشیدی انجام شود.

هنگام تعیین انحرافات افقی ناشی از دما، اقلیم و اثرات انقباض، مقادیر آنها نباید با انحرافات ناشی از بار باد و از رول فونداسیون خلاصه شود.

طول طرح ریزی مارس Lx، m

ارتفاع مارس H، m

طول رشته L، متر

شماره کانال رول شده GOST 8240-97، DSTU 3436-96

تعداد کانال خم شده GOST 8278-83

شماره I-beam GOST 8239-89

ابعاد لوله مربع خم شده GOST 30245-94, DSTU B.V.2-6-8-95

10.19. انحرافات را در عناصر u محدود کنید طبقه، محدود بر اساس الزامات طراحی، باید برابر با 15 میلی متر برای L £ 3 متر و 40 میلی متر - برای L ³ 12 متر در نظر گرفته شود (برای مقادیر متوسط l، انحرافات محدود کننده باید با درون یابی خطی تعیین شوند).

خمش f باید بر اساس نیروهای پیش فشار، وزن خود عناصر کف و وزن کف تعیین شود.