وینچ خودرو، دستگاه و گزینه های خانگی. وینچ خانگی - نه فقط، بلکه بسیار ساده! وینچ خانگی برای ماشین

وینچ پرتقاضاترین مکانیسم باربری است. هدف آن جابجایی بار در یک صفحه افقی است. رانندگان وسایل نقلیه متقابل در وهله اول به این مکانیسم نیاز دارند، زیرا از چنین وسایل نقلیه ای برای تردد در جاده های بدون آسفالت و آسایش شهری استفاده می شود. چنین شرایطی منجر به این واقعیت می شود که دستگاه می تواند در ماسه یا گل گیر کند و هنگام بالا رفتن از تپه از کار بیفتد. برای چنین شرایطی، SUV ها به یک وینچ در سپر جلو مجهز هستند، اما اگر وجود ندارد، می توانید خودتان این کار را انجام دهید. چگونه یک وینچ از یک استارتر با دستان خود ساخته می شود و چه توصیه هایی را باید دنبال کنید؟

انواع وینچ

بسته به موقعیت، انواع مختلفی از وینچ ها را می توان استفاده کرد، که در انرژی هایی که مکانیسم را به حرکت در می آورند، متفاوت هستند. اصل کار در این مورد یکسان است - کابل فولادی روی یک درام پیچیده می شود که می تواند به صورت دستی یا با استفاده از جعبه دنده موتور بچرخد. هر دو وینچ کارخانه ای و خانگی از استارت می توانند دستی، هیدرولیک یا برقی باشند.

بیایید آنها را در نظر بگیریم.

1. عمل وینچ مکانیکی یا دستیبر اساس قدرت موتور از نظر قابلیت اطمینان، این گزینه برابری ندارد. با این حال، کسانی که دوست دارند در شرایط خارج از جاده استراحت کنند، به دلیل ابعاد بزرگ از چنین مکانیزمی استقبال نمی کنند. اگر چنین وینچ در ابتدا در وسیله نقلیه ارائه شود، راننده تا حد ممکن احساس محافظت می کند، اما هنگام نصب مکانیزم به تنهایی این گزینه را انتخاب نمی کند. با وجود این واقعیت که یک وینچ دستی DIY قدرتمند خواهد بود، فضای زیادی را در ماشین اشغال می کند.
2. گزینه های برقیدر بین رانندگان خارج از جاده بیشترین تقاضا را دارند. درام توسط یک موتور الکتریکی که توسط باتری ماشین کار می کند می چرخد. هنگام کار با چنین مکانیسم هایی، نظارت بر شارژ باتری و باقی گذاشتن منابع کافی برای رسیدن به خانه بسیار مهم است. چنین وینچ هایی کاربردی هستند و برای بلند کردن بارهایی با وزن حداکثر 4 تن طراحی شده اند. اگر وینچ با دست انجام شود، این گزینه الکتریکی است که اغلب انتخاب می شود.
3. طرح وینچ هیدرولیکپیچیده ترین به دلیل عناصر اضافی به شکل پمپ روغن، مخزن روغن و درایو هیدرولیک است. مونتاژ چنین مکانیزمی به تنهایی دشوارتر از سایرین است، علاوه بر این، وینچ خیلی دست و پا گیر می شود. با این حال، این گزینه مزایایی نیز دارد، از جمله مصرف حداقل انرژی همراه با قدرت بالا. مصلحت استفاده از وینچ های هیدرولیک هنگام کار با تراکتورهای پیاده روی، تراکتور یا SUV مشاهده می شود.

بنابراین، چگونه یک وینچ خانگی درست کنیم، چه محدودیت هایی باید در نظر گرفته شود؟

1. راه اندازی استارت خودرو با استفاده از یک رله برقی با یک بندکس انجام می شود. نیازی به شیر برقی نیست، اما یک استارت تماسی اضافی نخواهد بود. این جریان بیشتری را در اختیار مخاطبین قرار می دهد. بهتر است مدار سوئیچینگ را به صورت استاندارد رها کنید. تثبیت بندیکس با جوشکاری در موقعیت حداکثر چسبندگی انجام می شود، اما بسته به گیربکس مورد استفاده، می توان آن را از رله برقی جدا کرد.
2. عملیات استارت نمی تواند پیوسته باشد. اما این بدان معنا نیست که بارهای طولانی منجر به احتراق فوری آن می شود. با این حال، محفظه موتور خنک کننده کافی برای سیم پیچ ایجاد نمی کند. عملکرد منظم وینچ، با در نظر گرفتن دوره های طولانی کار، لازم است مکانیسم خنک کننده اضافی فراهم شود. گوشه های آلومینیومی جوش داده شده روی بدنه به عنوان باله های خنک کننده مناسب هستند.
3. ساخت مستقل گیربکس برای وینچ مجاز است، اما می توانید با در نظر گرفتن بار مورد نیاز، یکی از ابزارهای الکتریکی را انتخاب کنید.
4. برای جلوگیری از گرمای بیش از حد، مطمئن شوید که سیم های تغذیه دارای سطح مقطع بزرگی هستند.

همچنین ممکن است به مقاله متخصص ما علاقه مند شوید که نحوه ساخت آن را توضیح می دهد.

علاقه مند به نحوه انجام آن هستید؟ در یک مقاله مفید و آموزنده توسط متخصص ما در مورد آن بخوانید.

در زیر دستورالعمل دقیقی در مورد نحوه ساخت وینچ با دستان خود با استفاده از استارت از Zhiguli ارائه شده است. انتخاب این استارتر به این دلیل است که تا حد امکان جمع و جور بوده و از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است. یک مزیت اضافی، امکان دستیابی به آن تقریباً بدون هیچ هزینه ای در هر بازار خود به خودی خودرو است.

1. اگر بارهای وارده بر وینچ قابل توجه باشد، می توان کنتاکت های قدرت رله جمع کننده را رها کرد. مکانیزم bendix نیز به نوبه خود باید همراه با پوشش مخروطی برداشته شود.
2. از آنجایی که مکانیزم در این حالت کم مصرف و فشرده است، نیازی به ایجاد گیربکس از چرخ دنده فلایویل نیست. فقط یک گره از یک مته بزرگ بردارید. گیربکس باید پایین بیاید.
3. محفظه بندیکس را از وینچ جدا کرده و میل گیربکس را با قسمت مربوطه از موتور استارت در جای خود قرار دهید. این را می توان هم با ایجاد یک جفت انتقالی با پین های کوتر و هم با جوشکاری الکتریکی کلاسیک انجام داد.
4. نیازی به نصب دمپر نیست زیرا در هر صورت می شکند.
5. استفاده از گیربکس سیاره ای به شما این امکان را می دهد که در صورت لزوم نسبت دنده را افزایش دهید.
6. از یک لوله با اندازه مناسب برای بستن فضای بین موتور و گیربکس استفاده کنید تا اپراتور از قطعات در حال چرخش محافظت شود.
7. محفظه موتور و گیربکس باید به طور ایمن وصل شوند، اما نه با ناودانی های رزوه ای ساده.
8. از یک برش ورق آهن به ضخامت چند میلی متر و یک لوله فولادی به قطر 1.2 سانتی متر یک درام بسازید. گونه های گرد را به لوله جوش دهید و در مرکز هر طرف یک سوراخ کواکسیال برای محور برق ایجاد کنید.
9. محور قدرت باید با یک جفت چرخ دنده معمولی باشد، در غیر این صورت جفت کردن چرخ دنده اصلی با خروجی گیربکس مشکل ساز خواهد بود.
10. با اطمینان تمام عناصر روی بستر کانال را به هم جوش دهید. واکنش متقابل مجاز نیست.
11. از ورق آهن تا ضخامت 5 میلی متر، دیوارهای جانبی بسازید. ضخامت کمتر از 3 میلی متر کار نمی کند.
12. برای محکم کردن درام از بلبرینگ های سنگین با سکو استفاده کنید. این مرحله یکی از مسئولیت پذیرترین است. سکوها را به دیوارهای جانبی جوش دهید.
13. گیربکس روی قاب باید طوری ثابت شود که دنده آن به چرخ دنده برق روی شفت درام بچسبد. بین دیوارها باید یک افسار برای کابل - یک چشم وجود داشته باشد.
14. موتور الکتریکی را از استارت به گیربکس وصل کنید و ظاهری قابل ارائه به وینچ بدهید - درزها را تمیز کنید، زنگ زدگی را از بین ببرید و سطح را با رنگ بپوشانید.

عمر طولانی وینچ خانگی به طور مستقیم به رعایت شرایط زیر بستگی دارد.

وینچ بخشی جدایی ناپذیر از هر SUV واقعی است. بنابراین، یک وینچ برای UAZ و اتومبیل هایی مانند آن یک کمک واقعی در آب و هوای بد است. اما، اگر فقط به یک واحد ساده و ارزان نیاز داشته باشید که به یک خودروی سواری در یک جاده روستایی کمک کند، چه؟ برای این کار، یک وینچ که خودتان انجام دهید، چه برقی و چه دستی، عالی است. بیایید به مواد لازم و فرآیند ساخت نگاه کنیم.

به چه چیزی نیاز خواهید داشت؟

اگر به یک وینچ که خودتان کار می کنید علاقه مند هستید، می توانید با گزینه های ارزان و معمولی کنار بیایید. به عنوان یک واحد قدرت، یک موتور از استارت برقی VAZ-2101 مناسب است. آنها بسیار رایج و ارزان هستند، اما قدرت زیادی ندارند، اما برای یک سدان کوچک یا SUV، به عنوان مثال، GAZ 69 کافی است.

همچنین به یک شفت با چرخ دنده و بلبرینگ، یک قطعه لوله برای درام و دو صفحه فلزی گرد نیاز دارید. همچنین به ورق فلزی، میله های مختلف، پیچ و مهره نیاز خواهید داشت.

وینچ برقی ساخته شده توسط خودتان خوب است زیرا می توانید از مواد استفاده نشده و غیر ضروری زیادی برای آن استفاده کنید.

از بین ابزارها، شما قطعا به یک آسیاب، یک دستگاه جوش و همچنین یک آچار قابل تنظیم نیاز دارید.

یک وینچ اغلب در یک سفر طولانی و دشوار مورد نیاز است. اگر اهل ماجراجویی هستید، یادگیری در مورد ساخت یک صندوق عقب اکتشافی نیز برای شما مفید خواهد بود. این یکی را بخوانید. و برای یک سفر ماهیگیری، به یک تریلر برای یک قایق نیاز دارید. درباره ساختن خودتان بخوانید.

روش ساخت وینچ

در واقع، فرآیند ساخت وینچ بسیار ساده است، اما ارزش آن را دارد که به ترتیب آن پایبند باشید تا مجبور نباشید یک کار را چندین بار انجام دهید.

1. اولین مرحله اتصال موتور به گیربکس است. برای انجام این کار، یک لوله را به چرخ دنده موتور جوش دهید. انتهای دیگر را سوراخ کرده و دو مهره را جوش دهید. بعد، لوله را روی چرخ دنده گیربکس قرار دهید و مهره ها را پیچ کنید، که به عنوان نگهدارنده عمل می کند. به طوری که چیزی روی شفت زخمی نشود، ارزش دارد آن را با چیزی ببندید. به عنوان مثال، می توانید یک قطعه لوله پلاستیکی جدار نازک را جدا کنید.

خیلی مهم! قبل از تعمیر، مطمئن شوید که گیربکس به جای افزایش سرعت موتور، در حال کاهش است.

2. حالا باید دومین قسمت مهم وینچ خودکار یعنی درام را با دستان خود بسازید.

برای این کار یک لوله برداشته و دو صفحه گرد فلزی از طرفین به آن جوش می دهیم که طناب را محدود می کند. صفحات باید دارای سوراخی باشند که شفت را با چرخ دنده از آن عبور داده و آن را جوش می دهیم.

حفظ تراز مهم است، در غیر این صورت شفت شما آویزان می شود و باعث لرزش های غیر ضروری می شود.

روی هر صفحه دو بلبرینگ جوش می دهیم (اما نه با قسمت داخلی). بعد شفت درام را از یاتاقان ها عبور می دهیم. برای مونتاژ کل سازه به 4 پیچ و مهره نیاز داریم که آنها را از سوراخ یکی و صفحه دیگر رد می کنیم و از طرف دیگر مهره را می پیچیم. در نتیجه این کار را از 4 گوشه انجام می دهیم.

4. گیربکس باید به یکی از صفحات وصل شود تا با چرخ دنده خود با چرخ دنده شفت مشبک شود.

5. در نهایت باید یک قاب بسازید. برای این کار می توانید از پروفیل های مربع مستطیل بسازید و صفحات مربعی را با یک طرف به آن جوش دهید و همچنین موتور و گیربکس را ثابت کنید.

6. و در آخر ریموت کنترل را بسازید. برای این کار فقط یک دکمه کافی است که مخاطب را می بندد. باید فنری باشد تا هنگام رها شدن، تماس آن باز شود.

7. چنین وینچ ماشینی که خودتان انجام دهید یک تفاوت مهم دارد، یعنی نمی توان آن را مستقیماً به ماشین ثابت کرد. یک کابل بکسل پارچه ای باید به قاب وصل شود که به عنوان یک عایق عمل می کند. برای خلاص شدن از شر این تفاوت ظریف، لازم است برس های موتور را از جرم جدا کنید.

وینچ دستی

یک وینچ دستی که خودتان انجام می دهید از نظر ساختاری شبیه به وینچ الکتریکی است، بنابراین می توانید دستورالعمل های توضیح داده شده در بالا را دنبال کنید، با این حال، به جای موتور الکتریکی، باید دسته ای را وصل کنید که باید آن را با دست بچرخانید. به لطف گیربکس، می توان بار را به میزان قابل توجهی کاهش داد، با این حال، قدرت چنین وینچ هنوز دقیقاً با قدرت عضلانی تعیین می شود. اگر صاحب یک کراس اوور یا SUV فول سایز هستید، باید به این موضوع توجه کنید.

اکنون می دانید که چگونه با دستان خود یک وینچ درست کنید. طراحی نسبتاً ساده ای دارد و به راحتی از مواد معمولی و ارزان ساخته می شود که به شما این امکان را می دهد تا قبل از خرید یک واحد مارک، حتی یک راه حل موقت را بدون هزینه اضافی بسازید.

تعداد بسیار زیادی از خودروهای آفرود دارای فاصله زیاد از سطح زمین و موتور بسیار قدرتمندی هستند که به آنها کمک می کند تا به راحتی بر سخت ترین بخش های جاده غلبه کنند. اما در برخی موارد حتی این ویژگی های مهم SUV ها نیز قادر به بیرون کشیدن خودرو از گل و لای نیستند. برای اینکه در وضعیت ناامید کننده ای قرار نگیرید، برخی از خودروها علاوه بر این به وینچ های برقی قدرتمند در کارخانه مجهز هستند که به طور چشمگیری شانس خودرو را برای غلبه بر هر بخش خارج از جاده به تنهایی افزایش می دهد.

کافی است کابل آن را به هر شی غیر منقول مثلا درخت ببندید و روشن کنید تا خودرو به راحتی از هر گل و باتلاقی خارج شود. اما اگر یک SUV شانس غلبه بر صعب العبور را بدون کمک خارجی داشته باشد، خودروهای استاندارد، که صاحبان آنها اغلب به مکان هایی می روند که جاده ای به عنوان مفهومی وجود ندارد، در موقعیت کمتر سودمندی قرار می گیرند و بدون وینچ، خطر گیر افتادن در آن را دارند. اولین گودال لی مشکل می تواند یک ماشین با هر وزنی را از گل و لای بیرون بکشداما بسیار گران است هر صاحب خودرو توانایی خرید یک مدل قدرتمند و جمع و جور را ندارد. به عنوان یک راه خروج، می توانید گزینه ساخت وینچ از استارتر را با دستان خود در نظر بگیرید.

وینچ - خودتان بخرید یا بسازید

شایان ذکر است فوراً یک وینچ خانگی از یک استارت از نظر قدرت نسبت به مدل های کارخانه بسیار پایین تر نیست ، زیرا خود استارت در ابتدا با قدرت بالا متمایز می شود. علاوه بر برقی، وینچ می تواند یک محرک هیدرولیکی و مکانیکی نیز داشته باشد، اما ساخت چنین طرح هایی یا به تنهایی دشوار است یا برای ارائه کمک در جاده ها بی تاثیر هستند. علاوه بر این، آپشن های مکانیکی بیش از حد بزرگ هستند و نمی توان آنها را روی خودرو نصب کرد.

قبل از اینکه با دستان خود وینچ را از استارتر بسازید، باید تمام قسمت های مورد نیاز را که با توجه به نقشه انتخاب شده دستگاه انتخاب شده اند، آماده کنید. به عنوان یک قاعده، برای ساخت به موارد زیر نیاز دارید:

• موتور؛
• کاهنده؛
• مبانی؛
• طبلی که در آن کابل پیچ خواهد شد.

هنگام مونتاژ وینچ از استارتر با دستان خود، نقشه های دستگاه باید در مقابل چشمان شما قرار گیرد و به حافظه خود متکی نباشید - خطاهای مونتاژ غیرقابل قبول است. اگر یک استارتر آماده به عنوان پایه دستگاه در نظر گرفته شود، کار تا حد زیادی تسهیل می شود. در عین حال، باید درک کرد که هرچه ماشینی که وینچ برای آن ساخته شده بزرگتر باشد، استارت باید قابل اعتمادتر باشد. به منظور افزایش کارایی دستگاه در حال ایجاد، بهتر است یک استارت با چرخ دنده سیاره ای به عنوان پایه آن در نظر گرفته شود. با حداقل مصرف برق، قادر به توسعه توان بسیار بالایی است.همچنین مطلوب است که تمام ابزارهای مورد نیاز را از قبل در دسترس قرار دهید.

مونتاژ

برای اکثر رانندگان، مونتاژ وینچ دست ساز مزیت بزرگی است، زیرا وقتی کاری را برای خود انجام می دهید، در هر صورت آن را با کیفیت بالا انجام خواهید داد. علاوه بر این، قبل از ساخت یک وینچ خانگی از استارتر، طراحی آن به دقت مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد، بنابراین راننده تمام ویژگی های وینچ خود را به خوبی می داند و تقریباً در هر شرایطی قادر به تعمیر آن خواهد بود. با تمام قطعات لازم، یک وینچ از استارت خودرو را می توان به طور کامل در عرض یک تا یک ساعت و نیم مونتاژ کرد و پس از آن امکان شروع آزمایش آن وجود خواهد داشت.

مهم! واحد اصلی وینچ آینده یک درام با کابل است، بنابراین کار با ساخت آن آغاز می شود.

اگر امکان استفاده از درام تمام شده وجود نداشته باشد، آن را ساخته شده از یک لوله با دیواره ضخیم و 2 ورق فلز به ضخامت 4-5 میلی متر. گونه ها با دقت به اندازه مناسب بریده شده و به لوله جوش داده می شوند. پس از آن، شما باید یک چرخ دنده را روی یکی از آنها جوش دهید، که از طریق آن نیرویی برای چرخش به درام منتقل می شود.

در صورت استفاده از استارت با چرخ دنده سیاره ای، فرآیند مونتاژ بسیار ساده می شود، زیرا نیازی به نصب جعبه دنده جداگانه ای نیست که تهیه آن چندان آسان نیست. وینچ مبتنی بر استارت سیاره ای قدرتمند، سبک و جمع و جور است، بنابراین به راحتی می توان آن را بر روی سپر جلوی هر SUV قرار داد. پس از مونتاژ آن، لازم است که توجه کمتری به سیم کشی نداشته باشید. علاوه بر این، ارزش دارد که مکان پانل کنترل را با دقت در نظر بگیرید - نباید نزدیک مکانیسم های متحرک باشد، اما در عین حال به اندازه کافی از خاک و آب محافظت شود. در باره، چگونه یک وینچ قابل حمل و جمع و جور می تواند کمک کند در این ویدئو نشان داده شده است:

نصب

قبل از نصب وینچ ماشین از استارت با دستان خود، باید مکان آن را دقیقاً تعیین کنید. اگر مجهز به یک جیپ با سپر پلاستیکی است که قادر به تحمل بار جدی نیست، ابتدا باید یک عنصر قدرت ایجاد کنید و آن را به طور ایمن به بدنه خودرو ببندید. پس از آن، یک پلت فرم برای تثبیت وینچ روی آن نصب می شود که برای آن می توان از ورق فولادی با ضخامت حداقل 5 میلی متر استفاده کرد.پس از علامت گذاری، سوراخ هایی با مته ایجاد می شود تا خود دستگاه نصب شود.

فقط پس از آن می توانید مستقیماً به نصب ادامه دهید. برای جفت کردن همه عناصر در یک طرح واحد، استفاده کنید پیچ و مهره با قطر 8-10 میلی متر- کوچکترها ممکن است بارهای اوج را تحمل نکنند. پس از نصب وینچ در محل می توانید نسبت به نصب سیم های برق و تابلو فرمان یا کلید اقدام نمایید. باید بارهای الکتریکی بالای حداقل 10 A را تحمل کند، زیرا استارتی که بر اساس آن وینچ ساخته شده است، مقدار قابل توجهی انرژی مصرف می کند.

اولین استفاده و تست

برای تعویض وینچ تمام شده با باتری ماشین، بهینه است که از طول کافی سیم مسی عایق با سطح مقطع حداقل 2.5 میلی متر مربع استفاده کنید. این امر تامین پایدار برق بدون اتلاف استارت را تضمین می کند. برای اتصال سیم ها به پایانه های باتری، توصیه می شود از گیره های تمساح استفاده کنید که اتصال قوی و قابل اعتمادی را فراهم می کند. سوئیچ نصب شده روی وینچ راحتی را در حین کار به میزان قابل توجهی افزایش می دهد، زیرا بدون آن، هر بار که نیاز به استفاده از دستگاه دارید، باید از زیر کاپوت بالا رفته و کنتاکت ها را به صورت دستی ببندید.

قبل از روشن کردن، باید نه تنها کیفیت ساخت کل وینچ، بلکه استحکام بست را نیز بررسی کنید. اگر به سپر خودرو وصل است، باید آن را هم چک کنید. در اولین راه اندازی، وینچ جدید را بار کامل ندهید. پس از تست دستگاه در حالت دور آرام بدون بار، می توانید سعی کنید ماشین را روی یک سطح صاف بکشید و در صورت گذراندن تست در حالت عادی، وینچ با بار کامل تست می شود که شامل وزن کل خودرو و وزن محدود خودرو می شود. تلاش لازم برای بیرون کشیدن آن از گل.

نصیحت! هنگام نصب چنین تجهیزاتی و استفاده مکرر از آن، نصب باتری قوی تر منطقی است، زیرا مصرف برق به طور چشمگیری افزایش می یابد.

چگونه می توان عملکرد وینچ را طولانی و ایمن کرد

پس از مونتاژ، نصب و تست عملکرد وینچ خانگی از استارت خودرو، عملیات آن آغاز می شود. بسته به جرم یک وسیله نقلیه خاص، بار می تواند بسیار جدی باشد. برای اینکه دستگاه در اولین سفر خارج از جاده خراب نشود، نباید از طناب به عنوان کابل استفاده کنید، حتی اگر قوی و ظاهراً بادوام باشد. بهتر است یک کابل فولادی را روی درام بپیچید و قبل از خرید آن، خوب است با اسناد فنی آن آشنا شوید که باید حداکثر بار را نشان دهد.

طبیعتاً در حین کارکرد خودرو، کابل نیز مانند بقیه قطعات متحرک دستگاه نیاز به مراقبت دارد. این نیاز به تمیز کردن منظم کثیفی هایی دارد که در مقادیر زیاد روی عناصر ساختاری جمع می شود و همچنین مکانیزم ها و خود کابل روغن کاری می شود. هنگام استفاده از وینچ ساخته شده با دست از استارت ماشین، لازم به یادآوری است که خود استارت برای عملکرد کوتاه مدت طراحی شده است - حداکثر 15 ثانیه با فاصله اجباری نیم دقیقه.هنگام استفاده به عنوان موتور، استارت باید در همان حالت استفاده شود. اگر نتوان در مدت 10-15 ثانیه بر مانعی غلبه کرد، باید یک استراحت کوتاه انجام داد و پس از آن می توان بکسل را ادامه داد. طبیعتاً در لحظه ای که وسیله نقلیه بیرون کشیده می شود، همه مسافران باید از محفظه سرنشینان خارج شوند.

بسیاری از مردم فکر می کنند که وینچ یک لوازم جانبی معمولی خودرو است. استفاده از این دستگاه را می توان در زندگی روزمره یافت. مانند هر ابزار دیگری، وینچ را می توان به طور مستقل ساخت.

اصل طراحی کلی به شرح زیر است: با کمک قرقره ها، چرخ دنده ها، چرخ دنده ها، نسبت دنده تغییر می کند. در نتیجه، نیروی اعمال شده چندین برابر می شود و به وزنه های قابل توجهی اجازه می دهد تا با کمک یک منبع رانش کوچک جابجا شوند.

برای درک فرآیند، با در نظر گرفتن گزینه های تولید خود، با انواع وینچ ها آشنا می شویم:

وینچ مکانیکی

با توجه به نوع درایو، آن را به اهرم، با مکانیزم چرخش ضامن دار، و درام، که در آن نیروی از دسته از طریق یک چرخ دنده یا جعبه دنده زنجیره ای منتقل می شود، تقسیم می شود.
وینچ اهرمی به دلیل فشردگی مناسب است.

مزیت غیر قابل انکار دیگر این است که نیازی به تثبیت آن روی قاب یا فونداسیون نیست. کافی است کابل را بین لنگر و بار حمل شده بکشید و می توانید نیرویی از 400 کیلوگرم تا 4 تن اعمال کنید. هر ضربه اهرم قرقره کابل را در یک زاویه خاص می چرخاند و بار را می کشد. تنها اشکال این است که یک کابل کوچک در درام قرار می گیرد، معمولاً 5-7 متر.

وینچ درام نیاز به قرارگیری ثابت دارد و ابعاد کلی بیشتری دارد. با این حال، این امکان استفاده از یک کابل چند ده متری را فراهم می کند. نیرو در نسبت دنده چرخ دنده ها یا محرک زنجیر ضرب می شود. به طور جداگانه، طرح هایی با درایو کرم وجود دارد، اما ماهیت برنامه تغییر نمی کند.

در حضور یک آسیاب و یک دستگاه جوش، یک وینچ دستی خانگی حتی در توان یک استاد تازه کار است. کل ساختار در عکس قابل مشاهده است:

قطعات را می توان در انبارهای کارگاه خود برداشت یا به طور مستقل با استفاده از آسیاب و مته قدرتمند ساخت. نیروی کشش این طرح بیش از 1000 کیلوگرم نیست. در خانواده، بیشتر مورد نیاز نیست.

به همین ترتیب، با هوشمندی، می توانید یک وینچ درام بسازید. کافی است جفت دنده مناسب را انتخاب کنید. درام از لوله آب ساخته شده است.

مدل سه بعدی گیربکس در تصویر نشان داده شده است. بقیه مسائل مربوط به تکنیک و انتخاب مواد است.

مهم! در ساخت چنین وسایلی نیاز به دقت و محاسبه طراحی است. تخریب مکانیسم تحت تأثیر وزن زیاد می تواند منجر به آسیب شود.

گزینه دیگری برای وینچ دستی وجود دارد، اما این گزینه کاملاً افراطی است. اگر چه، در شرایط دشوار، چنین دستگاهی می تواند کمک کند.

جرثقیل وینچ خانگی - دو دستگاه در یک

صرف نظر از اینکه وینچ خانگی دارید یا کارخانه ای، می توان آن را با موفقیت به عنوان واحد نیرو برای جرثقیل استفاده کرد.

هنگام ساخت و یا بازسازی خانه، قطعاً با بلند کردن وسایل سنگین تا ارتفاعات زیاد مواجه خواهید شد. البته، شما می توانید با بالابرها، یا یک وینچ ثابت و یک سیستم بلوک از آن عبور کنید. اما باید اعتراف کنید که یک جرثقیل کوچک سطح کار کاملاً متفاوتی است.

شما می توانید با استفاده از هر برنامه CAD یک نقاشی ایجاد کنید. نکته اصلی محاسبه صحیح بار و انتخاب مواد است.

این نمونه برای بلند کردن بارهای 150-200 کیلوگرمی طراحی شده است. این برای ساخت و ساز کلبه مدرن کاملاً کافی است. سه روز کاری کامل برای ایجاد مکانیسم صرف شد. در نظر گرفتن هزینه بی معنی است، زیرا بیشتر قطعات به معنای واقعی کلمه از محل دفن زباله هستند.

فقط کابل نو (اول ایمنی). ما موفق شدیم یک قلاب در بندر پیدا کنیم، یک وینچ دستی برای بلند کردن بوم، که سالهاست در مزرعه استفاده می شود.

برای بلند کردن کابل کار از وینچ خانگی با گیربکس کارخانه ای و موتور الکتریکی از کمپرسور 2 کیلو وات استفاده شد. موتور سه فاز است، بنابراین اجرای سیستم راه اندازی معکوس روی خازن ها دشوار نبود.

بررسی ویدیویی وینچ دستی صنعتی.

این طرح قابل اعتماد بود، آزمایش هایی بر روی وزن 300 کیلوگرم انجام شد. پس از آن، می توانید با خیال راحت با بارهای 100-150 کیلوگرمی بدون خطر آسیب کار کنید.

مهم! هنگام استفاده از چنین ضمیمه‌هایی باید دقت ویژه‌ای داشت، زیرا طرح مورد آزمایش قرار نگرفته است.

یکی از روش های محبوب برای ساخت وینچ برقی خانگی استفاده از استارت خودرو است. این دستگاه دارای یک موتور الکتریکی قدرتمند با گشتاور بالا با ولتاژ تغذیه 12 ولت است که امکان استفاده از وینچ را در یک SUV فراهم می کند.

هنگام تولید، به محدودیت ها توجه داشته باشید:

1. استارت برای عملکرد کوتاه مدت طراحی شده است. این بدان معنا نیست که بلافاصله تحت بار مداوم می سوزد، اما محفظه موتور خنک کننده کافی برای سیم پیچ فراهم نمی کند. اگر قصد دارید از وینچ به طور منظم استفاده کنید و دوره های کار طولانی است، باید مراقب خنک کننده اضافی باشید. به عنوان مثال - برای جوش دادن گوشه های آلومینیومی روی بدنه به عنوان باله های خنک کننده.
2. استارت خودرو با استفاده از رله برقی با یک بندکس راه اندازی می شود. شیر برقی وینچ مورد نیاز نیست، اما یک استارت تماسی آسیبی نخواهد دید. جریان روی کنتاکت ها زیاد خواهد بود و بهتر است مدار کلید استاندارد را ترک کنید. بسته به گیربکس مورد استفاده، bendix باید با جوش در موقعیت حداکثر درگیری ثابت شود یا از جمع کننده خارج شود.

   مهم! سیم های تغذیه باید دارای سطح مقطع بزرگ باشند تا از گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود.

3. گیربکس وینچ را می توان به طور مستقل ساخته یا از یک ابزار برقی مطابق با بار مورد نیاز انتخاب کرد.

طرز تهیه وینچ از استارتر

به عنوان اهداکننده اولیه، ما یک استارتر از ژیگولی خواهیم گرفت. کاملاً قابل اعتماد است و در عین حال دارای اندازه جمع و جور است. مزیت دیگر این انتخاب این است که استارت VAZ را تقریباً نمی توان در هر جداسازی اتومبیل های داخلی پیدا کرد.

نقشه دستگاه و اجزای استارت را نشان می دهد. در قسمت بالایی یک رله برقی با کنتاکت های برق وجود دارد. اگر بارهای سنگین روی وینچ انتظار می رود می توان از آنها استفاده کرد. در سمت چپ مکانیسم bendix قرار دارد که باید همراه با پوشش مخروطی برداشته شود.

از آنجایی که ما در مورد مکانیزم کم مصرف جمع و جور صحبت می کنیم، ساخت جعبه دنده برای یک وینچ از چرخ دنده چرخ فلایو بی معنی است. کافی است یک گره از یک مته بزرگ بردارید. پیدا کردن آن نیز دشوار نیست، زیرا ابزارهای با موتور سوخته در بازارهای کثیف بیشتر از گیربکس شکسته وجود دارد.

هیچ الزام خاصی برای گیربکس وجود ندارد، نکته اصلی این است که قطرها کم و بیش مناسب هستند.

مهم! گیربکس های مته هم به صورت پله ای و هم افزایشی هستند. هنگام جستجوی دستگاه، این ویژگی را بررسی کنید.

البته برای سازگاری خود به کاهش سرعت نیاز داریم.

بدنه بندیکس را از وینچ جدا می کنیم و فقط یک موتور الکتریکی با شفت روتور برایمان باقی می ماند. کوپلینگ شفت گیربکس با قسمت جفت کننده موتور استارت به صورت موضعی انجام می شود. راه های زیادی وجود دارد - از جوشکاری الکتریکی معمولی گرفته تا ساخت آداپتور با پین های کوتر.

مهم! دمپرها نباید نصب شوند. بار محور بسیار زیاد است و هر وسیله میرایی همیشه در وضعیت بسته بوده و در نهایت می شکند.

اگر نیاز به افزایش ضریب دنده دارید، می توانید از استارت با دنده سیاره ای استفاده کنید. تطبیق آن با طراحی شما بسیار دشوارتر از اتصال مستقیم محورها نیست و قدرت مفید وینچ به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

برای محافظت از اپراتور در برابر قطعات دوار، فضای بین گیربکس و موتور با یک لوله با اندازه مناسب که احتمالاً از پلاستیک ساخته شده است بسته می شود. بدنه بار قدرت حمل نمی کند، بنابراین محفظه گیربکس باید محکم به محفظه موتور متصل شود.

گل میخ های رزوه ای ساده در اینجا کار نمی کنند، باید روی طرح کار کنید. در این مورد، محفظه باید قابل جمع شدن باشد، برای بازرسی و نگهداری دوره ای (تمیز کردن، روغن کاری) یاتاقان های موتور و مکانیزم دنده.