فنرهای عقب در مقابل غزال. نحوه تقویت فنرها

کامیون کوچک GAZelle موفق شد تبدیل شود یک افسانه واقعیصنعت خودروی داخلی با وجود سن نسبتاً کوچک آن. این اولین وسیله نقلیه موفق با تناژ کوچک بود که در بسیاری از کشورهای مستقل مشترک المنافع شناخته شد و تا به امروز به طور فعال از آن استفاده می شود. در روسیه پرفروش ترین تناژ کوچک است که از نظر ارزش برابری ندارد. با این حال، قیمت قطعات یدکی GAZelle 2 برابر ارزان تر و مقرون به صرفه تر از مثلاً فورد ترانزیت است. و دیر یا زود برخی از قطعات یدکی روی آن باید تعویض شوند. چشمه ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

هر فنری تمایل به فروریختن (خم شدن تحت فشار گرانش) دارد. در همان زمان، دستگاه شروع به افتادن می کند و ظرفیت حمل آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین فنرهای گازل باید تعویض شوند. اما رانندگان ما راه دیگری پیدا کردند - اجاره یک چشمه. در همان زمان، تمام ویژگی های عملیاتی خود را از سر می گیرد و می تواند بیشتر "فاسد" شود. البته چنین مواردی وجود دارد که فلز به سادگی تحت فشار (اغلب به دلیل اضافه بار زیاد) می ترکد. و شما نمی توانید بدون خرید یک قطعه یدکی جدید انجام دهید، زیرا GAZelle نمی تواند به تنهایی از کمک فنرها و حتی بیشتر از آن برای حمل و نقل کالا استفاده کند. و برای اینکه اغلب غلت نزنید و آن را عوض نکنید، می توان فنرها را تقویت کرد. GAZelle به لطف افزودن صفحات اضافی، چنین تقویتی را فقط در محور عقب امکان پذیر می کند.

اما خیلی فریفته نشوید - همه چیز باید در حد اعتدال باشد. از این گذشته ، اگر 10 ورق به پل اضافه کنید ، ظرفیت حمل GAZelle از این افزایش نمی یابد. بار روی موتور، گیربکس و خود قاب که دوست دارد در هنگام بارگیری 2.5-3 تن ترکیده شود، افزایش می یابد. هنگام حمل و نقل وزن بیش از حد، به خصوص ارزش برخورد با چاله ها و بی نظمی ها را ندارد، زیرا این می تواند عواقب پیش بینی نشده ای را به دنبال داشته باشد. 1500 کیلوگرم - این هنجاری است که GAZelle باید حمل کند. و برای بارهای بزرگ GAZ Valdai وجود دارد.

فنرهای GAZelle به چاله ها بسیار حساس هستند، زیرا هر دو قسمت جلو و عقب آنها به هم متصل هستند. برای صرفه جویی در هزینه، می توانید فنرهای فرسوده عقب را در محور جلو قرار دهید و به جای آنها فنرهای جدید بخرید.

اگر فنرها را در GAZelle تقویت کنید، ظرفیت حمل آن به دو تن افزایش می یابد. افزودن هر جفت ورق باعث افزایش 200 کیلوگرمی ظرفیت بالابری می شود. بیشتر اوقات، فنرها در نسخه های توسعه یافته GAZelles (طول بدنه از 4 متر یا بیشتر) تقویت می شوند. این تنظیم قابلیت اطمینان و عمر مفید را در بار کامل افزایش می دهد. تا سه ورق اضافی روی دستگاه های چهار متری نصب می شود که در مجموع 8 عدد می باشد. در صورت تمایل امکان نصب ورق بر روی محور جلو نیز وجود دارد اما نقش بسزایی ندارد و تنها به خودرو استحکام می بخشد. به طور کلی، تقویت فنر در GAZelle به آن ثبات و مانور بیشتری در هنگام رانندگی می دهد.

بسیاری از رانندگان هنگام تقویت فنرها فراموش می کنند که حداکثر ظرفیت حمل GAZelle همانطور که در بالا ذکر شد بیش از 1500 کیلوگرم نیست (و این با بدنه شیب دار است). اگر روزانه 2 تا 3 تن در آن بارگیری کنید، به زودی باید محور عقب را تعویض کنید و حتی تعمیرات اساسیموتوری که اتفاقاً برای 1.5 تن نیز طراحی شده است.

تا حدود 500 کیلوگرم اضافه می کند. تقویت فنر هنگام طولانی کردن شاسی خودروها نیز توصیه می شود تا قابلیت اطمینان پایه توسعه یافته در بار کامل افزایش یابد.

پنج فنر اصلی و سه فنر اضافی بخشی از فنرهای تعلیق عقب Gazelle هستند. و در سیستم تعلیق جلوی خودرو، فنرهای تراکمی نصب شده بر روی قاب به عنوان ورق های اضافی عمل می کنند.

برای جلوگیری از عواقب نامطلوب، تعداد کل فنرهای برگ عقب و در صورت تمایل فنرهای جلو را از قبل افزایش دهید. این تغییر یک مزیت دیگر را به همراه خواهد داشت - پایداری ون یا بدنه باردار افزایش می یابد.

از تعداد ورق های اضافه شده غافل نشوید، همه چیز باید در حد اعتدال باشد. بار ضربه می تواند به مفاصل یا اجزای گران قیمت خودرو برود، زیرا تعلیق بیش از حد سفت عیوب بسیاری از جاده های ما را جذب نمی کند.

مجموعه فنرهای جلو و عقب قابل تعویض هستند: فنرهای فرسوده عقب در اتومبیل های قدیمی را می توان به جای فنرهای جلو قرار داد و به جای آنها فنرهای جدید خریداری کرد.

در میان خرابی های Gazelle ، یک نقص نسبتاً جدی رخ می دهد: هر دو محور با یکدیگر برابر نیستند و بنابراین اتصال پل به چشمه ضعیف می شود. ماشین ثبات جهت را از دست می دهد، لاستیک ها فرسوده می شوند. رانندگان با توجه به چیزی که اشتباه می کنند، به دنبال دلیل کاهش کنترل فرمان یا تنظیم زوایای تراز چرخ هستند.

در واقع فاصله بین چرخ های جلو و عقب سمت راست و پورت را به دقت اندازه گیری کنید. دلیل کج بودن پل‌های خودروی فرسوده می‌تواند به‌عنوان مثال، اگر در حین تعمیر پل، مهره‌های نردبان ضعیف سفت شده باشند یا خودرو دچار تصادف شده باشد.

شکستگی پیچ وسط فنر یکی دیگر از دلایل انحراف محور است. اگر پل "کشیده شده است"، حتما چک کنید که آیا پیچ سالم است یا خیر. یک پیچ جدید، اگرچه یک پنی قیمت دارد، اما تعمیر آن آسان نخواهد بود. باید از فنر «بالک» درست کرد، زیرا در اثر شکستگی پیچ، برگ اصلی فنر جابجا شده است.

در حین بازسازی ماشین کارخانه خودروسازی ولگا، هنگامی که یک ماشین معمولی، اما "شارژ" از داخل (به لطف موتور اجباری) به یک ابرخودروی اسپرت تبدیل می شود، باید به سیستم تعلیق تقویت شده نیز مجهز شود.

شما نیاز خواهید داشت

• - کیت تنظیم تعلیق (KIT)
• - میله ضد غلتش تقویت شده

دستورالعمل ها

احتمالاً طراحان خودرو در تولیاتی در حال نوآوری هستند و روی خریدار با اعصاب قوی تمرکز می کنند که ذاتی سبک رانندگی متوسط ​​است. رانندگانی که شیوه رانندگی تهاجمی هنگام رانندگی را ترجیح می دهند، از محصولات "متوسط" کارخانه خودروسازی Volzhsky راضی نیستند.

خودرویی با موتور اجباری، اما با شاسی استاندارد، در حین پیچیدن تند با سرعت بالا، خطر خروج از خودروی سواری را به دلیل غلتیدن دارد. اتفاقی که به ندرت در مورد خودروهایی که سیستم تعلیق آنها تقویت شده است اتفاق می افتد.

یک نظر اشتباه وجود دارد که کافی است کمک فنرهای کارخانه را با کمک فنرهای اسپرت تعویض کنیم و فنرهای استاندارد را چند دور قطع کنیم و اینجاست که خود را به تقویت سیستم تعلیق محدود می کنیم.

بدون شک، بدین ترتیبساده ترین، اما نه موثرترین برای بازسازی کامل شاسی است که می تواند پایداری وسیله نقلیه را در حین حرکت پویا افزایش دهد.

در کنار تعویض کمک فنرها و فنرها، تعویض استابلایزر عرضی استاندارد روی خودرو نیز ضروری است؛ در عوض، لوازم جانبی قدرتمندتری تعبیه شده است. این عنصر تعلیق است که مسئول پایداری جانبی خودرو در هنگام پیچیدن با سرعت بالا است.

توجه داشته باشید

در انجمن های متعدد در وب، که در آن رانندگان دانش و تجربه خود را به اشتراک می گذارند، مسائل مربوط به افزایش ظرفیت حمل اغلب در نظر گرفته می شود. وسیله نقلیه... برای این منظور است که چشمه ها با کمک ورق های اضافی تقویت می شوند. بیایید نحوه تقویت فنرها را دریابیم.

مرحله مقدماتی

برای تقویت فنرهای روی غزال به موارد زیر نیاز دارید:

• دانش دستگاه خودرو؛
• پیچ مرکز فنری که شکلی کشیده دارد.
• مستقیم خود چشمه ها

روند تقویت فنرها چگونه انجام می شود

لازم به ذکر است که برای تقویت فنرهای خودرو توصیه می شود کامیون هاتا ظرفیت بالابری آنها افزایش یابد. امکان تقویت هر دو فنر جلو و عقب وجود دارد. اگر این فرآیند با جلوی خودرو انجام شود، علاوه بر افزایش ظرفیت حمل آن، می توان به پایداری بیشتر خودروی بارگیری شده نیز دست یافت. علاوه بر این، فنر باید در هنگام بلند شدن بدنه تقویت شود.

این روش از نقطه نظر فناوری پیچیده نیست. با این حال، مشکل اصلی این است فعالیت بدنی... تمام کارها در چند مرحله انجام می شود:

در ابتدا، لازم است محور (عقب یا جلو، بسته به اینکه در کدام قسمت از خودرو قرار است فنرها را تقویت کنید) جدا کنید. سپس فنرها از روی پل خارج می شوند، از گیره ها و پیچ وسط آزاد می شوند و سپس به ورق های جداگانه جدا می شوند.

فنر، بر اساس اندازه ورق درج شده، باید از کوچک به بزرگ حرکت کند. با پایان یافتن این مرحله، ورق ها با یک پیچ وسط به هم متصل شده و تا حد امکان با آن سفت می شوند تا احتمال اعوجاج فنری از بین برود. پس از آن می توانید نسبت به نصب فنر و نصب پل مونتاژ شده در جای خود اقدام کنید.

فنرها باید به صورت جفت تقویت شوند. این باید برای جلوگیری از تحریف انجام شود. اما علاوه بر توصیه های ذکر شده در بالا، باید به خاطر داشت که پس از تقویت این عناصر، تنظیم موقعیت پل ها مورد نیاز است. این روند بسیار مهم است و باید دنبال شود.

پس از نصب پل، لازم است ابتدا فاصله بین چرخ های جلو و سپس بین چرخ های عقب اندازه گیری شود. لازم است که این فاصله ها یکسان باشد. اگر آنها متفاوت هستند، لازم است مهره های نردبان را سفت کنید. اگر متوجه شدید که اکسل کج شده است، باید بررسی کنید که پیچ وسط شکسته نشده باشد.

تقویت فنرها را می توان هم در اتومبیل های UAZ و هم روی غزال ها انجام داد.

با تقویت فنرها، نکته اصلی این است که زیاده روی نکنید، زیرا این تهدید می کند که سیستم تعلیق خودرو به اندازه کافی سفت می شود. به نوبه خود، این به ناچار منجر به این واقعیت می شود که هنگام رانندگی در ناهمواری سطح جادهمیرایی سیستم تعلیق بی اثر خواهد بود. عواقب ناخوشایندی که در آینده نزدیک با آن روبرو خواهید شد شامل بارگذاری ضربه ای است که مستقیم ترین تأثیر را بر فرسودگی مکانیزم ها و اجزای ماشین گران قیمت دارد که تعمیر آن بسیار پر زحمت و مستلزم هزینه های زیادی است.

در این راستا فنرها را با دقت و به آرامی تقویت کنید و اعتدال را در تمام اعمال خود فراموش نکنید. این به شما این امکان را می دهد که نه تنها در کار انجام شده به نتیجه مطلوب برسید، بلکه از مشکلات غیر ضروری که معمولاً پس از تعمیرات یا مداخله غیرمجاز در دستگاه خودرو ایجاد می شود نیز جلوگیری کنید.

ویدئو

تقویت فنرهای هیوندای پورتر:

بیشتر و بیشتر رانندگان علاقه مند به تقویت فنرهای GAZelle هستند. این تعجب آور نیست، زیرا سازنده در مورد آن فکر نمی کند و ظرفیت حمل خودرو را که دارای پتانسیل خوبی است محدود می کند.

در حین کار، گازل ها، فنرها، مانند سایر عناصر و مجموعه ها، فرسوده می شوند، که در نهایت منجر به نشست می شود. تقویت به به روز رسانی همه چیز کمک می کند و علاوه بر افزایش ظرفیت حمل، پایداری خودرو را افزایش می دهد.

چگونه فنرهای گازل را تقویت کنیم، می توانید از این مقاله، جایی که زبان سادهما کل روند کار را شرح داده ایم. اما قبل از رفتن به الگوریتم اقدامات، به طور جداگانه فنرها را به عنوان بسیار در نظر می گیریم عنصر مهمکل ساختار ماشین

فنر

بر کسی پوشیده نیست که با گذشت زمان، قطعات و اجزای یک خودرو فرسوده می شوند. چشمه هایی که خاصیت خود را از دست می دهند نیز از این نظر مستثنی نیستند. بنابراین، هر وسیله نقلیه با فنر شروع به پایین آمدن می کند، که ظرفیت حمل آن را کاهش می دهد.

GAZelle به عنوان یک اسب کار با قابلیت حمل وزن قابل توجه در نظر گرفته می شود. اگر فقط بتوانید فنرها را به درستی تقویت کنید، ماشین با این تجارت با صدای بلند مقابله می کند.

فنر برگ عنصر اصلی سیستم تعلیق خودرو است. همانطور که می دانید سیستم تعلیق روی پایداری خودرو تاثیر می گذارد. این عامل به ویژه در جاده های ناهموار مشهود است. اگر سیستم تعلیق به این عنصر مجهز نبود، رانندگی در جاده های بد به یک عذاب تبدیل می شد.

فنر عقب به معنای معمول کلمه مجموعه ای از چندین ورق فلزی است که از سخت شده و بسیار ساخته شده است. فولاد جامد(باید بارهای فوق العاده سنگین را تحمل کند). خود ورق ها با گیره هایی از نوع خاص و یک پیچ به نام پیچ مرکزی به هم متصل می شوند. بنابراین برای تقویت آنها کافی است همین پیچ را باز کنید و سپس اضافه کنید مقدار مناسبورق ها

نیاز به دانستن، که بلندترین برگ چشمه را ریشه می گویند که گوشه های مخصوصی برای چسباندن فنر به بدن دارد.

روش های تقویت فنرها

تقویت فنرها به طور پیشینی افزایش ظرفیت حمل است که توسط سازنده تعیین شده است. بنابراین، اگر چند ورق در پشت و جلو به فنرها اضافه کنید، ظرفیت حمل می تواند تا 500 کیلوگرم افزایش یابد که بسیار زیاد است. علاوه بر این، به لطف این تغییر، بدن تقویت می شود.

گزینه دیگری وجود داردتقویت چنین عناصر GAZelle، به معنای جایگزینی آنها. به طور کلی، اعتقاد بر این است که فنرها را می توان به 3 روش اصلی تقویت کرد:

• جایگزینی کارخانه با نمونه های خانگی یا کارخانه ای با ظرفیت حمل بالاتر.
• نصب دوبل;
• اضافه کردن برگه های اضافی

تعویض ورق های قدیمی با صفحات جدیدیا اضافات به طور قابل توجهی عملکرد خودرو را افزایش می دهد، اما تفاوت های ظریف نیز در اینجا وجود دارد. بنابراین، برخی از کارشناسان توصیه می کنند که فنرها را فقط در عقب تقویت کنید. آنها این را با این واقعیت توضیح می دهند که با تقویت جبهه، مالک چیزی به دست نمی آورد، بلکه فقط زمان را از دست می دهد. اما اکثر کارشناسان در این مورد در یک نظر موافق هستند: فنرهای جلو نیز باید تقویت شوند، زیرا این امر به خودرو GAZelle ثبات بیشتری در جاده ها می دهد.

می توانید فنرها را خودتان تقویت کنید. خرید ورق های مربوطه (ریشه دار / فنری) کافی است. توصیه نمی شود ورق های اضافی اضافه کنید، زیرا این امر منجر به سفتی غیر ضروری سیستم تعلیق می شود که در نهایت بر نرمی سواری تأثیر می گذارد: لرزش ها به محفظه سرنشین ارسال می شود.

قبل از ادامه کار با تقویت، باید اطلاعات اولیه را بدانید. فنر عقب (اگر تقویت شده باشد) از 8 ورق تشکیل شده است که 5 ورق اصلی و 3 ورق اضافی هستند. در مورد سیستم تعلیق جلوی GAZelle ، مجهز به فنرهای فشاری است که می تواند به عنوان ورق های اضافی نیز عمل کند.

بیایید شروع کنیم

• حتما تعداد کل فنرهای برگ عقب را افزایش دهید. اگرچه در صورت تمایل می توانید این کار را روی سیستم تعلیق جلو انجام دهید. بنابراین ، پایداری افزایش می یابد ، که هنگام حمل بارهای بزرگ بسیار مهم است.
• شما نباید با اضافه کردن ورق ها فریب بخورید. همه چیز باید در حد اعتدال انجام شود. اگر امکان خرید ورق های جدید برای سیستم تعلیق جلو و عقب وجود ندارد، می توانید آنها را تعویض کنید: ورقه های فرسوده عقب را جلو و ورق های جدید را در جای خود قرار دهید.
• در طول عملیات، لازم است که فاصله بین چرخ های دو طرف (چرخ جلو / عقب) به طور دقیق اندازه گیری شود. اگر تعصب قابل توجه است، پس این باید در نظر گرفته شود. دلیل چنین انحرافی ممکن است مهره های نردبان ضعیف سفت شده یا عواقب حادثه ای باشد که GAZelle در آن بوده است.
• پیچ فنری نیز می تواند باعث ناهماهنگی شود. ممکن است به سادگی از کار افتاده باشد و پس از آن لازم است آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید. از طرف دیگر، حتی اگر یک پیچ جدید یک پنی قیمت دارد، نصب آن آسان نخواهد بود. ما باید دیواره فنرها را انجام دهیم و پیچ را تنظیم کنیم.

تقویت فنرها فواید زیادی دارد. ون یا بدنه بارگیری شده پایدارتر و مقاوم تر خواهد بود. پس از آموختن نحوه تقویت فنرهای گازل، تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک ریشه و یک برگ جوانه زده به آن اضافه کنید تا اثر آن طولانی نشود.

مزایای:

• پایداری وسیله نقلیه افزایش یافته است.
• ظرفیت حمل افزایش یافته است.

معایب:

• سفتی تعلیق افزایش می یابد:
• اصطکاک بین ورق افزایش می یابد که مستقیماً بر نازک شدن فنرها تأثیر می گذارد.