قفل گاراژ باز نمی شود. چگونه می توانید مکانیسم قفسه و پینیون را با دستان خود بدون کلید قفل باز کنید؟ پس قفل رک و پینیون چیست؟

چگونه قفل گاراژ را باز کنیم؟

پاسخ به این سوال می تواند به صاحب خودرو در یک لحظه حساس کمک کند، نه برای یک سرقت، بلکه برای ایده ای از اینکه سارقان چگونه این کار را انجام می دهند تا از گاراژ در برابر آنها محافظت کنند. با آموختن نحوه صحیح شکستن قفل گاراژ، نمی توانید در صورت گم شدن کلید یا خرابی دستگاه بترسید که برای ورود به اتاق مجبور شوید دروازه را با یک تفنگ خودزا برش دهید.

ویژگی های شکستن قفل های داخلی گاراژ

برای تصمیم گیری در مورد نحوه شکستن قفل گاراژ، باید نوع و طراحی آن را بدانید.

چنین دستگاه هایی می توانند:

• دندانه دار کردن(سانتی متر. ). چندین نوار متقاطع در طراحی وجود دارد. چندین راه برای شکستن چنین قفلی وجود دارد:

1. به طور متناوب میله عرضی را از طریق شکاف بین برگ ها حرکت دهید.
2. میله های متقاطع را از طریق سوراخ کلید با یک سوکت حرکت دهید.
3. یک لوله را در سوراخ کلید قرار دهید و یک حلقه از یک رشته فلزی را از طریق آن وارد کنید. سپس حلقه روی دسته های ترانس پرتاب می شود و آنها را می لغزند.

نکته: قفل‌های قفسه‌ای با یک قفل در حالت بسته خیلی سریع توسط یک کلید اصلی جهانی ساخته شده از هر کلید مشابهی باز می‌شوند.

• قفلی که مکانیسم سیلندر در آن با قرارگیری عرضی صفحات چیده شده است.مهاجمان به راحتی می توانند چنین دستگاهی را به یکی از دو روش هک کنند:

1. یک میله ساخته شده از مواد با مقاومت بالا در سوراخ کلید وارد می شود؛ هنگام چرخش، قفل آن می تواند باز شود.
2. سیلندر را سوراخ کنید به این ترتیب سارقان با استفاده از مته های کاربیدی و یک مته برقی قدرتمند می توانند در چند ثانیه دروازه را باز کنند.

• با پین در مکانیزم سیلندر، در سیلندر قفل کنید... در این حالت، قبل از شکستن قفل گاراژ، یک دستگاه خودتان ساخته می شود. از نظر ظاهری، شبیه یک جای خالی برای کلید چنین قفلی است. برای هک کردن:

1. یک "رول آپ" به سوراخ کلید وارد می شود و با کمک یک اهرم در مکانیزم سیلندر می چرخد.
2. پین‌ها که مقاومت فلزی کمتری نسبت به رول آپ دارند، به تدریج شروع به قطع شدن می‌کنند و قفل باز می‌شود.

• یبوست با سه ردیف پین در مکانیسم سیلندر.چنین عناصری دارای قطر کمی هستند و مواد برای ساخت آنها با استحکام کم گرفته شده است که باعث می شود عناصر به راحتی بپیچند ، همانطور که در عکس نشان داده شده است.

• قلعه "موانع"... دستگاه سیلندر یکسانی دارد که در آن سه ردیف پین وجود دارد اما متفاوت است طرح اصلی... این یک میله متقاطع عظیم، عریض و نسبتاً قوی دارد، اما مکانیزم بسیار ضعیفی دارد که واحد سیلندر را ثابت می‌کند، که به آن اجازه می‌دهد در صورت شکسته شدن تنها با یک ضربه چکش ساده از بین برود. مکانیسم سیلندر به راحتی با استفاده از یک دستگاه ساده جمع می شود.
• ... این طرح ها دارای کمترین محرمانه بودن هستند که باعث می شود نیمی از قفل های تولیدی با یک کلید باز شود.

یکی از بی تکلف ترین مکانیسم های قفل که در حین کار نیازی به نگهداری اضافی ندارد، قفل قفسه ای (یا میله متقاطع) برای چندین سال است.

تاریخ

تاریخچه اختراع قفسه و پینیونبه قرن چهارم قبل از میلاد دور باز می گردد. سپس اولین قفل های قفسه چوبی و پینیون با میله های نزولی ظاهر شد. برای قفل کردن پیچ از بیرون از تسمه ای که از طریق سوراخ در در کشیده شده بود استفاده شد. هنگام باز کردن در، ابتدا گره بند باز شد. و سپس قلاب قلاب شد.

از آن زمان تا الان، خیلی چیزها عوض شده است. و از اواخر قرن گذشته قفل پیچشکلی را به دست آورد که اکنون در آن استفاده می شود.

منطقه برنامه

با توجه به اینکه قفل های ترانسوم از نظر رطوبت نیاز ندارند، هم در زمستان و هم در تابستان و در گرما و سرما به همان اندازه خوب کار می کنند - آنها عمدتاً برای نصب در موارد زیر استفاده می شوند:

• دروازه های خیابان،
• درب های گاراژاوه،
• غرفه "پوسته"،
• درب اتاق های تاسیسات،
• تغییر خانه،
• ساراف،
• و غیره.

به دلیل سهولت باز کردن قفل های قفسه ای، از آنها برای محافظت از آپارتمان ها یا اتاق هایی که در آن اشیاء با ارزش قرار دارند استفاده نمی شود یا به سادگی در ترکیب با سایر مکانیسم های قفل مطمئن تر استفاده می شود. چنین قفل هایی به روش سربار با استفاده از پیچ و مهره (به درهای فلزی) یا پیچ های خودکار (به درهای چوبی) بر خارج ازدرب ها

ساخت قلعه

قفل رک و پینیون در طراحی بسیار ساده است. از بدنه، ریل، فنر و کلید تشکیل شده است.

ریل عمدتاً یک میله فولادی است مستطیل شکل، که روی آن شیارها و دندانه های اریب با کاتر با زاویه مشخص بریده می شود. قفل می تواند دارای یک یا دو پیچ (لت) باشد.

فنر برای فشار دادن (هل) ریل به سمت طرف بسته شدن عمل می کند. بدنه استیل در اشکال و اندازه های مختلف موجود است.

کلید سخت ترین است عنصر ساختاریقلعه دقت برش شیار در یک زاویه مشخص و تنظیم بیشتر با ریل پیچیدگی ساخت کلید را تعیین می کند. علاوه بر این، برش را می توان در یک طرف کلید یا در دو طرف انجام داد. ساختن یک کلید ددلبولت تکراری فرآیندی بسیار پیچیده و پرهزینه است.

از آنجایی که چنین کلیدهایی غیر استاندارد هستند، گاهی اوقات یافتن جای خالی لازم برای آنها دشوار است. و در همان فرآیند کار، اغلب نیاز به اصلاح دستی در مرحله نهایی وجود دارد. کلیدهای Crossbar ممکن است داشته باشند شکل متفاوت- صاف یا گرد، با ضخامت و طول متفاوت باشد. علاوه بر این، آنها معمولا سنگین و حجیم هستند.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

قفل های ضربدری می توانند متفاوت باشند ویژگی های طراحی... اما اصل عمل آنها در همه موارد یکسان است. هنگامی که کلید فشار داده می شود، شیارها و دندانه های واقع روی میله متقاطع و کلید درگیر می شوند. و در نتیجه فشار مکانیکی، ریل حرکت می کند و درب را باز می کند.

نحوه باز کردن قفل رک و پینیون

در برخی از مدل‌های قفل‌های قفسه‌ای و پینیون، می‌توان گیره را در موقعیت «قفل» قفل کرد. با این حال، آنها در برابر یک کلید اصلی جهانی که ساخت سریع و آسان است، مقاومت نخواهند کرد.

صرف نظر از تعداد میله های عرضی قفل، راه های ساده و اثبات شده زیادی برای باز کردن قفل قفسه و پینیون بدون کلید وجود دارد، در صورتی که آن را گم کرده اید یا فراموش کرده اید آن را با خود ببرید. اصل برای همه این روش ها یکسان است: باید ریل را به کناری حرکت دهید.

بیایید متداول ترین روش های باز کردن قفل را در نظر بگیریم:

با استفاده از نخ ماهیگیری، نخ، سیم نازک یا نخ محکم. از پیچ گوشتی، کلاغ یا سایر ابزارهای مفید برای ایجاد شکاف کوچک بین درب و لنگه در استفاده کنید. حلقه ای از سیم یا ریسمان در سوراخ سوراخ کلید وارد می شود، در سطح شکاف ساخته شده، دور میله متقاطع حلقه می شود تا روی دندان ها بگیرد و به آرامی بکشد. در همان زمان، سیم ریل را به حرکت در می آورد و قفل باز می شود.

با قدرت یک جسم تیز. به قیاس با روش قبلی، شکاف کوچکی بین در و پایه در ایجاد می شود و یک جسم نوک تیز (بالا، قلاب و ...) که در شیارها و دندانه ها درگیر می شود، به تدریج ریل را به سمت دهانه حرکت می دهد. اگر قفل چند میله عرضی داشته باشد پس از جابجایی کامل ریل اول با جسم مناسب محکم می شود تا تحت تاثیر فنر به عقب برنگردد و به ریل دوم بروید. پس از اینکه ریل دوم به همان موقعیت اول حرکت کرد، در را به آرامی فشار دهید و آن را باز کنید.

قفل رک و پینیون از داخل به دو صورت باز می شود:

• با یک کلید،
• با استفاده از دسته مخصوص

مزایای

افسانه هایی در مورد دوام و سهولت کار این قفل ها وجود دارد. آنها عملا نمی شکنند، مربا نمی شوند، نیازی به تلاش زیادی ندارند و حتی در معرض افراد مسن، زنان و کودکان هستند.

با توجه به اینکه زمان استفاده فعال از چنین قفل هایی سپری شده است، قیمت مدل های موجود در بازار بسیار مقرون به صرفه است، حتی می توان گفت یکی از ارزان ترین قفل ها هستند.

معایب

عیب اصلی قفل های رک و پینیون مقاومت کم آنها در برابر سرقت است. همانطور که از روش های توضیح داده شده در بالا می بینید، می توانید چنین قفلی را با چاقو، میخ و غیره باز کنید. اشیاء. لازم به ذکر است که بسیاری از سازه های امنیتی در صورتی که فقط یک قفل پیچ و مهره روی در از مکانیسم های قفل نصب شده باشد، یک شی تحت حفاظت را نمی پذیرند، زیرا آنها آن را برای محافظت مطمئن از اموال بسیار بی اثر می دانند.

به دلیل ماهیت غیر استاندارد قفل ها، ممکن است تعویض آنها دشوار باشد، زیرا صندلی های مدل های مختلف ممکن است با هم مطابقت نداشته باشند.

پیچیدگی ساخت کلید تکراری در صورت مفقود شدن.

موقعیت‌های متفاوتی زمانی اتفاق می‌افتد که لازم باشد قفل در گاراژ را باز یا شکسته و برای بسیاری از شنیده‌ها شناخته شده است، و این به ویژه در مورد سیستم‌های غیر برقی صادق است. هیچ قفل مکانیکی ابدی در جهان وجود ندارد. با تجمع گرد و غبار، با خراب شدن روان کننده در قفل های مکانیکی و به دلایل بسیار دیگر، می تواند قفل را در حالت بسته مسدود کند و در این صورت باید مشکل را حل کنید، یعنی شکستن یا باز کردن قفل. چگونه به درستی و بدون تعصب این کار را انجام دهیم؟

باز کردن قفل گاراژ: روش های اساسی

ساده ترین روش برای باز کردن قفل گاراژ با کلید اصلی است

برای مثال:

• قفل یا قسمت مسدود کننده آن ممکن است به دلیل ورود و یخ زدن آب باز نشود.
• همچنین، قفل ممکن است به دلیل سایش قطعات قفل یا سایش مکانیسم اسرار باز نشود.
• قفل مکانیکی ممکن است در نتیجه اقدامات متجاوزان یا تلاش ناموفق آسیب ببیند. خودشناسییا هک کردن؛
• همچنین اگر کلیدهای خود را گم کرده باشید، ممکن است قفل باز نشود.

گزینه های زیادی برای گرم کردن قفل، برداشتن یا یافتن کلید و برداشتن قفل وجود دارد. مواردی وجود دارد که مزاحمان سعی می کنند وارد گاراژ شوند، اما شکست می خورند، زیرا سیستم حفاظت از قفل بسیار پیچیده است. در این صورت می توانند به قفل آسیب بزنند تا شما خودتان قفل را باز کنید و قفل جدید را آویزان کنید و سریعاً سعی می کنند قفل جدید را بشکنند و وارد اتاق شوند.

به هیچ وجه نباید قلعه را با ریختن الکل، ودکا و مایعات مشابه گرم کنید. به طور استثنایی، می توانید سعی کنید یک قفل مکانیکی را با استفاده از یک مشعل خانگی ساخته شده از کاغذ یا مواد مشابه گرم کنید.

می توانید قلعه را گرم کنید سشوار ساختمانییا یک مشعل سیلندر گاز، اما در عین حال لازم است که به طور دوره ای به سطح گاراژ که قفل در آن نصب شده است ضربه بزنید. اگر قفل گیر کرده باشد، لازم است عناصر قفل را از آن جدا کنید.

اگر قفل گیر کرده باشد، مقابله با آن با استفاده از روش های استاندارد، به عنوان مثال، انتخاب کلیدها و کلیدهای اصلی، بی فایده است. اگر کلید یا کلید اصلی انتخاب شده نشانی از کوچکترین عکس العمل نشان نداد، قفل شما لحیم شده یا حتی گیر کرده است و در این صورت می توان آن را قطع و تعویض کرد.

انواع قفل و نحوه انتخاب گاراژ

وقتی به گاراژ پشت ماشین می‌آیید یا به دلیل دیگری باید وارد گاراژ می‌شوید، وضعیتی پیش آمده است، اما می‌دانید که نمی‌توانید این کار را انجام دهید، زیرا کلیدها را گم کرده‌اید و کلیدهای اضافی ندارید، یا شما یک مکانیسم قفل گیر کرده اید. در این موارد یکی از راه حل های مشکل باز کردن درب های گاراژ است.

اولین کاری که باید انجام دهید تعیین نوع قفل مکانیکی است که باید باز کنید. و سپس آنها در مورد راه برای باز کردن قفل تصمیم می گیرند.

قفل های گاراژ می توانند از انواع زیر باشند:

1. توکار یا همانطور که به آنها مورتیس می گویند. چنین قفل هایی این روزها محبوب هستند.
2. قفل بالای سر با پیچ و مهره. این قفل ها فقط با کلید باز می شوند.
3. قفل های قدیمی یعنی قفل. چنین قفل هایی قدرتمند و ترسناک به نظر می رسند، اما این مزاحمان را نمی ترساند و آنها به راحتی آن را برمی دارند.
4. قفل های نوع اهرمی. این نوع قفل قابل اطمینان ترین محسوب می شود. چنین قفلی از یک تراز کننده تشکیل شده است ، همانطور که بسیاری آنها را صفحه می نامند ، آنها با شکاف هایی آزاد می شوند. باز کردن چنین قفل هایی با استفاده از برآمدگی های ویژه ای که در لبه کلید قرار دارد انجام می شود. این برجستگی ها صفحات را به موقعیت لازم جهت باز شدن قفل فشار می دهند.
5. قفل های کراس. آنها مانند هستند قفل های خمیده، اما فقط به یک پیچ قفل مجهز شده است.
6. قفل های نوع رک. چنین قفل هایی از نظر طراحی بسیار ساده هستند که منجر به عدم اطمینان آنها می شود.

در چنین شرایط ناخوشایندی، اولین کاری که انجام می دهید این است که به آشنایان، اقوام یا دوستان خود مراجعه کنید، اما ممکن است آنها در محل کار یا در آن طرف شهر زندگی کنند و شما خوش شانس باشید که به درخواست کمک شما پاسخ دهند. . در اینجا شما در مقابل درب گاراژ ایستاده اید ابزار لازم، و با این فکر در سرم که چگونه قفل را باز کنم.

گزینه های زیادی برای باز کردن یا شکستن قفل ها وجود دارد، اما همه این گزینه ها باعث ناامیدی می شوند، زیرا درب آسیب می بیند و مواردی از این دست.

نحوه باز کردن قفل گاراژ

اغلب، می توانید قفل گاراژ را به یکی از چندین روش باز کنید.

راه های اصلی برای چیدن قفل عبارتند از:

1. بست قفل را قطع کنید به صورت مکانیکی... هنگام تلاش برای باز کردن درب به این روش، باید نقاط اتصال قفل را سوراخ کنید. همچنین می توانید لبه در را برش دهید و سپس قسمت قفل قفل را با آسیاب قطع کنید یا به سادگی مکانیسم مخفی را سوراخ کنید.
2. همچنین می توانید قفل را با کلید اصلی یا ابزاری مشابه انتخاب کنید. شکستن اسرار قفل مکانیکی در گاراژ بسیار ساده تر از شکستن است قفل درآپارتمان ها و به همین دلیل با آگاهی از اصل قفل و تجربه اندک در این زمینه می توانید به راحتی با کلید اصلی و بدون مشکل زیاد قفل را باز کنید.
3. باز کردن قفل با تخریب مکانیسم مخفی. این روش هنگام باز کردن قفل گیر کرده سریعترین و کمتر آسیب زا است. پس از حذف مکانیزم مخفی قفل، می توانید قفل مکانیزم را باز کنید و درهای گاراژ را باز کنید. همچنین، تعویض راز هزینه بسیار کمتری نسبت به خرید یک قفل جدید برای شما خواهد داشت.

شایع ترین علت گیر کردن قفل مکانیکی استفاده از نوع نامناسب روان کننده یا مشکل در نصب درب های پارکینگ است. به عنوان مثال، اگر گریس گرافیت یا لیتول با گریس جایگزین شود یا از کار بیفتد، پس از چند ماه تظاهرات خوردگی یا جوشکاری شیمیایی عناصر قلعه آغاز می شود.

رایج ترین راه برای آسیب رساندن به قفل گاراژ، روغن کاری قفل با روغن آفتابگردان یا هر نوع چربی خوراکی است.

در چنین مواردی، باز کردن قفل تقریبا غیرممکن خواهد بود.

اگر مکانیسم گیر کرده است: نحوه باز کردن قفل پیچ

قفل های کراس بار در گذشته نوع اصلی قفل های گاراژ بودند. با توجه به اینکه این نوع قفل از نظر طراحی بسیار ساده است، توسط هر سازمانی که به پردازش مکانیکی مشغول بود ساخته شده است. در قلب سیستم قفل این نوع قفل ها از یک لغزنده با شیارهای مورب استفاده شده است. شیب و شکل شیارها به برش کلید بستگی داشت.

اکثر راه اصلیباز کردن قفل رجینال - با پیچ گوشتی، بال یا قلاب قلاب بافی

برای باز کردن چنین قفلی کافی است کلید را وارد سوراخ کلید کرده و کمی فشار دهید.

نیرو به لغزنده داده می شود، به همین دلیل، زبانه پیچ جمع می شود، فنر را فشرده می کند و در نتیجه درب را باز می کند.

باز کردن قفلی از این نوع بسیار ساده و با یک پیچ گوشتی شیاردار معمولی است. شکستن چنین قفلی حدود 10 دقیقه زمان می برد.شما می توانید هر قفلی را باز کنید، فرقی نمی کند قفسه، پیچ، بالای سر، لولایی، مربع، گرد یا قدیمی شوروی باشد. با این حال، شما باید بدانید که چگونه آن را به درستی باز کنید، زیرا ترکیب داخلیما نمی بینیم، به این معنی که شکستن لارو بسیار آسان است. تعمیر قفل شکسته غیرممکن است، بنابراین اگر نمی دانید چگونه سیستم را به درستی باز کنید، بهتر است چفت ها را قطع کنید.

اگر قفل شما اغلب در حال افتادن بوده است، باز کردن آن در دو مرحله کار نمی کند، به احتمال زیاد، قطع کردن آن آسان تر است. اما اگر می خواهید سعی کنید کار را به طور منظم انجام دهید، می توانید ابتدا ویدیو را تماشا کنید.

همانطور که در حکمت عامیانهکه کرکره ای برای دزد وجود ندارد، اما چنین جمله ای برای قفل گاراژ با مکانیزم سادهو یک راز

نحوه باز کردن قفل رک و پینیون بدون کلید (فیلم)

برای سیستم ها نه نوع استانداردبا مکانیزم مخفی پیچیده و با پیچ و تاب خاص خود، شکستن و باز کردن درب بدون تخریب درب گاراژ عملا غیر ممکن است. به همین دلیل، فقط مکانیسم های با کیفیت بالا را ترجیح دهید و در مواقع اضطراری با خدمات ویژه تماس بگیرید.

هنگام نصب درب آپارتمان، سعی می کنیم بوم و قاب را تا حد امکان قابل اعتماد و محکم انتخاب کنیم. به نظر می رسد که یک در با ابهت تنها با ظاهر خود می تواند مزاحمان را بترساند. اما اینطور نیست. یک در محکم در یک فرد شایسته احترام ایجاد می کند، اما یک سارق بلافاصله به چیز دیگری فکر می کند: "چه چیز ارزشمندی در پشت این در پنهان شده است؟" و او نگاهی دقیق تر به قفل ها خواهد داشت، زیرا هیچ زره پوشی که به یک قفل استاندارد ساده مجهز است، بعید است در برابر یک سارق حرفه ای مقاومت کند.

کلاس های امنیتی قفل درب

هنگام خرید یک قلعه، ابتدا باید به پاسپورتی که به آن متصل شده است نگاهی بیندازید. همیشه کلاس ایمنی مکانیسم را نشان می دهد. در مجموع 4 کلاس وجود دارد که با اعداد رومی از I تا IV شماره گذاری شده اند:

• کلاس I - اینها ساده ترین قفل های سریالی هستند که حتی برای یک سارق مبتدی که در عرض 5 دقیقه آن را باز می کند نمی توانند راه را مسدود کنند.
• کلاس II - دستگاه ها کمی قابل اعتمادتر هستند. یک سارق بی تجربه ممکن است نتواند با آن کنار بیاید، اما یک حرفه ای تنها در 10 دقیقه بر آن مسلط خواهد شد.
• کلاس III - با چنین سارق با تجربه ای حدود 20 دقیقه طول می کشد.
• کلاس IV - برای چنین، حتی با دستگاه های خاص، نیم ساعت یا حتی بیشتر طول می کشد.

در اصل، هر قفلی را می توان باز کرد، اما چگونه زمان طولانی تربرای این کار لازم است، احتمال بیشتری وجود دارد که دزد در فرآیند باز کردن قفل، به سادگی از نیت خود دست بکشد، یا حتی ممکن است نظر خود را در مورد حمله به خانه شما تغییر دهد.

هدف از قفل های ترانسوم

با توجه به درجه ایمنی، یک قفل پیچ معمولی متعلق به کلاس I است، زیرا دارای یک بسیار است طراحی ساده... بنابراین، به دلیل قابلیت اطمینان پایین، قفل های قفسه ای نباید برای قفل کردن اتاق هایی که اموال یا تجهیزات گران قیمت نگهداری می شوند، استفاده شوند. آنها فقط می توانند به عنوان یبوست اضافی استفاده شوند.

این مکانیسم ها به طور گسترده با تکثیر استفاده می شوند درب های فولادی... با توجه به اینکه باز کردن چنین قفل هایی بسیار آسان است، استفاده از آنها برای محافظت از آپارتمان ها بسیار نامطلوب است.

حوزه اصلی کاربرد آنها درب ها و دروازه های گاراژ، درب های ورودی، گیت های جعبه، ابزار و درب سوله است. علاوه بر این، استفاده از آنها در ترکیب با سایر انواع قفل ضروری است.

از مزایای آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• هزینه کم قلعه؛
• از داخل، قفل را می توان بدون کلید (دسته) باز کرد.
• قدرت و سادگی مکانیسم، و بنابراین چنین دستگاه هایی به ندرت از کار می افتند.

معایب به شرح زیر است:

• سوراخ های نصب قفل دارای یک مکان غیر استاندارد است که می تواند جایگزینی آن را به طور قابل توجهی پیچیده کند.
• مقاومت کم در برابر باز شدن - قفل را می توان با یک پیچ گوشتی ساده، چاقو یا حتی یک میخ با فشار دادن میله های عرضی از طریق شکاف بین قاب در و انتهای برگ درب باز کرد.
• اگر کلید گم شود، ایجاد یک نسخه تکراری نسبتاً دشوار است.

با در نظر گرفتن همه موارد فوق، تنها یک نتیجه می تواند وجود داشته باشد: قفل قفسه و پینیون نمی تواند به طور قابل اعتماد از اموال شما محافظت کند. به همین دلیل، استفاده از آن برای درب ورودی بسیار نامطلوب است. یا حداقل نباید تنها باشد. یک قفل دیگر باید بیشتر داشته باشد طبقه بالاامنیت.

قفل رک و پینیون یک قفل مکانیکی بالای سر است که دارای یک یا دو پیچ برای قفل است. البته دو میل متقاطع بهتر است، اما از نظر میزان محرمانه بودن و مقاومت در برابر سرقت، این مکانیسم ها در گذشته ابداع شده اند. زمان شوروی، چیزهای زیادی برای دلخواه باقی بگذارید.

در اصل، عملکرد قفل بسیار ساده است. بر روی پیچ اصلی، فرز شیارهای اریب را با زاویه مشخصی برش می دهد که در محل با دندانه های روی کلید منطبق است.

وقتی کلید داخل سوراخ کلید قرار می گیرد با دندانه های خود روی شیارهای ریل درگیر می شود و تحت فشار ریل به کناری می رود و در باز می شود.

قفل های قفسه ایآنها کاملا بی تکلف هستند، هم در دمای زیر صفر و هم در دمای مثبت به خوبی کار می کنند، رطوبت و بارندگی را به خوبی تحمل می کنند، اما به دلیل مقاومت کم در برابر سرقت، برای نصب در درب آپارتمان توصیه نمی شوند.

با این حال، برای نصب در ویکت یا درب گاراژ، بهترین تناسب است، به خصوص اگر آن را با گاوصندوق ترکیب کنید.

قفل ها در بالای سر نصب می شوند، روی سطح بیرونی درهای گاراژ، با پیچ یا پیچ و مهره بسته می شوند.

افسانه هایی در مورد عمر مفید این مکانیسم ها وجود دارد ، آنها عملاً شکسته نمی شوند ، زیرا فنرها و اهرم ها در طراحی کاملاً وجود ندارند.

مواد و روش ها باز کردن قفل هانوع متقاطع کاملاً ابتدایی، جهانی است و به یک چیز خلاصه می شود: شما باید نوارها را یکی یکی جابجا کنید. بیایید چندین راه را در نظر بگیریم:

• قفل رک را با سیم گیتار یا نخ ماهیگیری باز کنید.

ابتدا در را با استفاده از یک کلاغ یا پیچ گوشتی فشار می دهیم که آن را داخل شکاف بین در و گیره قرار می دهیم. از یک سیم گیتار یا نخ ماهیگیری یک حلقه درست می کنیم که آن را به سوراخ کلید فشار می دهیم، دور پین ها (که قفل با آن از داخل باز می شود) حلقه می کنیم و به آرامی به سمت خود می کشیم. در همان زمان، لت ها کنار می روند و در باز می شود.

• قفل قفسه را با هویج یا مداد باز کنید

ابتدا قفل WD-40 را روغن کاری می کنیم یا می ریزیم، سپس با فشار دادن کمی درب روی دهانه، پیچ را آزاد می کنیم و با دقت یک مداد هویج یا چوب نرم را داخل سوراخ کلید می کشیم. با تشکر از مواد نرمدندانه های ریل شیارهای مربوطه را روی هویج یا چوب باقی می گذارند و قفل باز می شود.

• باز کردن قفل قفسه و پینیون با پیچ گوشتی، آویز یا قلاب قلاب بافی

در را با شانه به سمت دهانه فشار می دهیم و با پیچ گوشتی، بال یا قلاب در امتداد میله متقاطع یک شاخ یا بریدگی حرکت می دهیم. وقتی میله عرضی بالایی باز است، با یک چوب کبریت یا هر چیزی که در دست است مانع بسته شدن آن می‌شویم و به تیرک پایینی می‌رویم. به آرامی زیر موقعیت موازی میله عرضی بالایی حرکت کنید و در را فشار دهید.

• نحوه باز کردن قفل رک و پینیون با مته و پیچ گوشتی

قفل گاراژ رک و پینیون را باز کنید یا درب فلزیبا مته بدون آسیب رساندن به برگ درب امکان پذیر است.
ابتدا یک ورق کاغذ را بین در بسته و جعبه فشار می دهیم، محل میله متقاطع بسته را تعیین می کنیم. سپس سوراخ های کوچکی در جعبه دریل می کنیم و از یک پیچ گوشتی (یا دو عدد بسته به مدل قفل) برای حرکت پیچ استفاده می کنیم.

آچارهای قفسه ای

امروزه پیدا کردن کارگاهی که آچارهای قفسه ای و پینیون کپی را بسازد بسیار مشکل است. این به دلیل این واقعیت است که آچارهای قفسه ای و پینیون به دلیل زاویه خاصی از برش دندان ها و تنظیم دستی با اصل بسیار دشوار است. کلید متقاطع نیز به دسته موارد غیر استاندارد تعلق دارد ، یافتن یک جای خالی برای آن بسیار دشوار است.

آچار قفسه ای به دو نوع اصلی تقسیم می شود: با آچار گرد و تخت. به نوبه خود، کلید خالی دارای یک نخ در یک یا دو طرف است. عیب بزرگ این کلیدها این است که بسیار طولانی و سنگین هستند و هزینه تکراری آن بسیار بالاست.