خطرناک ترین هواپیماها خطرناک ترین هواپیماهای جهان

مردی با توانایی های زیادی متولد شد، اما طبیعت، افسوس، او را از توانایی پرواز مستقل محروم کرد. سرعتی که ساکنان متوسط ​​توسعه می‌دهند کم است و گاهی باید مسافت‌های بزرگ را طی کرد. بنابراین، با توسعه تمدن، راه های زیادی برای کمک به سرعت بخشیدن به حرکت اختراع شد: از استفاده از اسب و گاری گرفته تا ظهور اتومبیل و هواپیما. بدین ترتیب، انسان مدرناین فرصت را دارد که به معنای واقعی کلمه پس از چند ساعت خود را در مکان دیگری از سیاره بیابد. این البته به زندگی پرتنش زمینیان آسایش اضافه کرد، اما برخی از آنها را متعجب کرد: هواپیما یا قطار یا شاید ماشین کدام امن تر است؟

آمار بی امان

یک کلیشه گسترده در ذهن مردم جا افتاده است که مسافرت هوایی خطرناک است و پایدارترین وسیله حمل و نقل خودرو است. این وضعیت به این دلیل به وجود آمده است که اگر هواپیما سقوط کند، خبر آن فوراً در همه رسانه ها و وسایل موجود پخش می شود. رسانه های جمعی، عزاداری اعلام می شود. علاوه بر این، تعداد مسافران مجروح در چنین بلایایی به طور همزمان در صدها نفر تخمین زده می شود که این نیز چشمگیر و ترسناک است.

اما اگر به آمار روی بیاوریم، پس بزرگترین عددتصادفات با وسایل نقلیه و به خصوص موتور سیکلت اتفاق می افتد. علاوه بر این، دوچرخه سواران متقاعد شده چندین برابر بیشتر از رانندگان ارتدکس خطر می کنند. طبق آمار، به ازای هر 160 میلیون کیلومتر، دو راننده کشته می شوند و رقمی که نشان دهنده خطر حمل و نقل موتوری است هشدار دهنده است - 42 نفر. علاوه بر این، مقصر یا تحریک کننده تصادف ممکن است خود راننده نباشد، بلکه یکی دیگر از شرکت کنندگان در حرکت باشد.

قطارها بعد از خودروها از نظر ایمنی در رتبه دوم قرار دارند. بسیاری از مسافران مطمئن هستند که قطار آرام‌ترین وسیله حمل‌ونقل است و به نتیجه موفقیت‌آمیز سفر اطمینان می‌دهد. اما اینطور نیست. تصادف قطار به اندازه تصادف اتومبیل رایج نیست. اما از آنجایی که مقیاس به خصوص از نظر تعداد قربانیان بسیار زیاد است، چنین حوادثی قابل توجه و غم انگیز است.

بنابراین کدام یک امن تر است: هواپیما یا قطار؟ پاسخ روشن است: هواپیما. مهم نیست که در نگاه اول چقدر عجیب به نظر می رسد، سقوط هواپیما بسیار کمتر از سایرین اتفاق می افتد و با توجه به تعداد کل قربانیان، محاسبه شده بر اساس مسافت پیموده شده یا در هر زمان مشخص، آنها به طور قابل توجهی نسبت به سایر انواع حرکت پایین تر هستند. به عنوان مثال، به طور متوسط ​​حدود 2 هزار مسافر در سال در تصادفات هواپیما جان خود را از دست می دهند. اگر این رقم را با قربانیان تصادفات رانندگی مقایسه کنید، نتیجه گیری آشکار می شود.

رقابت امنیتی

حالا که آمارها حرف اول را می زنند، وقت آن است که یک نکته مهم دیگر را روشن کنیم. ایمن ترین هواپیمای دنیا وجود دارد؟ این سوال را می توان با درک اینکه منظور از ایمنی هواپیما چیست پاسخ داد. برای یک ساکن معمولی سیاره زمین که در پیچیدگی های حمل و نقل هوایی و خدمات رسانی به واحدهای ناوگان هواپیما تحقیق نمی کند، قابل اطمینان ترین هواپیمای است که دارای حداقل تصادفات هوایی باشد. اما باید در نظر داشت که نه تنها طراحی برد در حین کار از اهمیت اساسی برخوردار است، بلکه از اهمیت کمتری برخوردار نیست. و رتبه بندی ها

بررسی های آماری است که متوجه می شود کدام هواپیماها ایمن تر هستند و بر این اساس افراد با اعتماد به لیست های منتشر شده نظر خود را در مورد کیفیت و ایمنی پرواز اعلام می کنند. بنابراین رتبه هواپیماهای ایمن شامل مدل های مختلف 767، 757، 737 NG) و ایرباس (340، 330، 320) می شود. بر اساس داده های مختلف ارائه شده توسط آمار هواپیماهای ایمن، این لیست شامل کشتی های امبرائر ساخت برزیل و کشتی مک دانل داگلاس می شود. در مورد اول، این یک هواپیما است که برای پروازهای کوتاه طراحی شده است. ساخت آن نسبتاً اخیراً شروع شده است. اما با وجود این، هنوز حوادث مربوط به هواپیمای برزیلی ثبت نشده است.

پشت سر هم پیشرو

عنوان "ایمن ترین هواپیمای جهان" توسط دو غول هوانوردی - بوئینگ 777 و ایرباس 340 مشترک است. دومی این دوتاری تنوع زیادی دارد و برای پروازهای بین قاره ای در نظر گرفته شده است. این هواپیما یکی از بزرگترین و ایمن ترین هواپیماهای جهان است. به عنوان مثال، مدل А 340-600 در طول بدنه متفاوت است: این طولانی ترین هواپیمای خانواده ایرباس است. هواپیماهای این شرکت مجهز به موتورهای سنگین رولزرویس هستند. برد چهار موتوره توربوجت مجهز به سیستم ناوبری و کنترل کامپیوتری است و به جای فرمان های سنتی از جوی استیک های جانبی استفاده می شود.

تا آنجا که به ایمنی مربوط می شود، این را می توان با تصادفات یا نقص هایی که در تمام مدت با مشارکت ایرباس رخ داده است، قضاوت کرد. تنها 5 مورد بود که سه مورد آن کشنده بود. قابل ذکر است که دو نفر از آنها بر اثر اشتباه خلبانان یا خدمه کشتی تحریک شده اند. بقیه تصادفاً اتفاق افتاد: آتش سوزی در هواپیما هنگام یدک کشی، ترکیدن لاستیک های روی شاسی و حمله تروریستی انجام شد. در نوامبر 2007، آخرین تلفات انسانی در تولوز ثبت شد. اما ایرباس 340 با اینکه محکم وارد رده بندی هواپیماهای ایمن شده است اما به دلیل مصرف بیش از حد سوخت در مقابل رقابت با بوئینگ تاب نمی آورد. V اخیراسفارشات برای تولید "ایرباس" کاهش یافت.

هواپیمای شماره 1: وجود دارد

اما با این حال، با در نظر گرفتن رتبه های متعدد، عنوان افتخاری "ایمن ترین هواپیمای جهان" با افتخار توسط بوئینگ 777 یدک می کشد. بوئینگ های معروف از حریم هوایی سراسر جهان عبور می کنند، اما این هواپیما جز در حملات تروریستی هیچ تلفات جانی نداشته است. این یک لاینر پهن پیکر است که برای پروازهای مسافت طولانی طراحی شده است. خانواده بوئینگ 777 در دهه 90 قرن گذشته توسعه یافت، اما آنها در سال 1995 وارد خدمت شدند. هواپیماهای این کلاس در طول عمر خود حدود 20 میلیون کیلومتر راه هوایی را طی کردند و همه پروازها بدون برخورد قابل توجه انجام شد. این اولین کشتی در جهان است که کاملاً با استفاده از فناوری رایانه طراحی و ساخته شده است. اولین رکورد برد پرواز در بین هواپیماهای مسافربری روی آن ثبت شد. مجموع برای این لحظه 748 این لاینر ساخته شد. تقریبا در همه مطالعات آماریهواپیمای «سه و هفت» بوئینگ در صدر فهرست هواپیماهای ایمن قرار دارد.

اما بنا به دلایلی، کشتی های توربوپراپ به طور غیرمستقیم فراموش شده اند، اما بیهوده، زیرا بسیاری از آنها با کیفیت و ایمنی خوب خود متمایز می شوند. مطمئن ترین هواپیما از گروه کشتی های توربوپراپ ساب 2000 است. این معجزه هوایی سوئدی 20 سال است که حتی یک مورد مرگ و میر در کارنامه خود نداشته است.

استانداردهای روسیه

هواپیماهای مسافربری روسی که از نظر ایمنی به سختی می توانند با همتایان غربی خود - Tu-154 و همتای آن Tu-134 رقابت کنند. این هواپیماها حریم هوایی کشورهای پس از فروپاشی شوروی و کشورهای خاورمیانه را فتح می کنند. Tu-134 از دهه 60 تولید شده است و یکی از پرتقاضاترین کشتی ها در این کشور است شرکت های روسی... تصادفات اندکی بیشتر در مورد Tu-154 رخ داد، اما همچنان توسط اکثر خطوط هوایی روسیه استفاده می شد.

طبق استانداردهای جدید ایمنی، انتشار گازهای گلخانه ای در جو، سطح سر و صدا، این هواپیماهای مسافربری روسی که حدود 40 سال پیش ساخته شده اند، دیگر رضایت مصرف کنندگان و جامعه جهانی را ندارند و بنابراین باید مدرن یا جایگزین شوند.

مرحله آماده سازی یا پرواز پاک شد

هواپیما نه تنها به دلیل بهبود کیفیت پرواز، بلکه برای کارکنانی که به آن خدمات می دهند، حمل و نقل ایمن است. نفر سوم بعد از کاپیتان و خلبان تکنسین هواپیما است. این اوست که بر تمام فرآیندهای رخ داده از ورود هیئت مدیره به فرودگاه تا خروج از محدوده آن نظارت می کند.

گاهی اوقات به این فرد مسئول رهبر ارکستر می گویند، زیرا به لطف او است که "ارکستر" پرواز قطعات را به صورت همزمان و با الهام می نوازد. او اولین کسی است که لنت های ترمز را نصب کرده و برد را به کابل زمین وصل می کند، تمام بست های لازم را بررسی می کند (و بیش از هزار نفر از آنها وجود دارد) و به طور کلی هیچ چیز جزئی در کار هواپیما وجود ندارد. جان انسانها در دست اوست، پس در صورت اشتباه مرگبارتجهیزات هوانوردی با مسئولیت کیفری روبرو هستند.

خرج می کند بازرسی بصریهواپیما از نظر آسیب، سطح روغن موتور، وضعیت باند فرودگاه را بررسی می کند. علاوه بر این، تکنسین هواپیما با خدمه در تماس است و متوجه می شود که آیا در حین پرواز و هنگام فرود مشکلی وجود دارد یا خیر. این فرد کار خدمات فرودگاه، نظافت کابین، تکمیل تابلو با آب و غذا را کنترل و هماهنگ می کند. هدایت کننده پرواز بر روی بارگیری چمدان ها مطابق با طرح تایید شده نظارت می کند. او دقیقاً طبق قوانین عمل می کند و هیچ جزئیاتی را از دست نمی دهد. پس از سوخت گیری، مکانیک هواپیما حسگرها را بررسی می کند و مدارک اجازه پرواز را امضا می کند.

اما نباید فکر کرد که فقط یک نفر مسئول وضعیت هواپیما قبل از پرواز است: این مورد توسط چندین تیم بازرسی دیگر تکرار شده است و خدمه باید قبل از پرواز هواپیما را بازرسی کنند. تمام این اقدامات در عرض 50 دقیقه با دقت ویژه انجام می شود و کنترل بر کار مکانیک هواپیما نه از روی بی اعتمادی، بلکه برای جلوگیری از اشتباهات تصادفی انجام می شود. این کارمند بی بدیل فرودگاه طی یک شیفت، موفق می شود حدود 4 هواپیما را چک کند و چندین بار این عبارت جادویی را به زبان بیاورد: "به شما اجازه می دهم که بلند شوید!"

مکان های بازمانده: افسانه یا واقعیت؟

حتی افرادی که مستعد ایروفوبیا نیستند، نه، نه، بله، به این سوال فکر می کنند که آیا مکان های امنی در هواپیما وجود دارد؟ برخی به طور غریزی بر این باورند که صندلی‌های عقب کابین یا نزدیک خروجی اضطراری خطر کمتری دارند. مسافران این موضوع را با این واقعیت توجیه می کنند که در صورت بروز فاجعه، هواپیما با دماغه خود به زمین برخورد می کند، بنابراین افرادی که پشت سر می نشینند کمتر تحت تأثیر قرار می گیرند. و اگر اضطراری رخ دهد، در نزدیکی خروجی، احتمال خروج سریعتر از تخته افزایش می یابد. اما این مزخرف مطلق است.

شما نباید خود را با توهم سرگرم کنید. جستجوی صندلی های امن در هواپیما تمرینی بیهوده است. اگر کشتی سالم باشد، همه سالم و سلامت فرود خواهند آمد. علاوه بر این، صندلی هایی که مسافر برای خود به عنوان بهترین مشخص کرده است، ممکن است اشغال شود. و در افراد عصبی، آگاهی از این واقعیت منجر به حملات پانیک و امتناع از سفر می شود.

قرن 20

سقوط هواپیمای مسافربری یک رویداد خارق العاده است که باید تثبیت و بررسی شود. تاریخچه سقوط هواپیما در قرن بیستم با اولین سقوط بریتانیا مشخص شد هواپیمای مسافربریپرواز به فرانسه سپس در دسامبر 1920، 4 نفر از 8 سرنشین هواپیما کشته شدند.

در سال 1971 یک هواپیما با 111 مسافر به کوهی در آلاسکا سقوط کرد. متاسفانه هیچ بازمانده ای باقی نمانده است.

خطای مرگبار: بسته نشدن درب محموله در آسمان فرانسه تصادف کرد که جان 346 نفر را گرفت. در سال 1974 اتفاق افتاد.

یک فاجعه وحشتناک در سال 1977 در جزایر قناری رخ داد. سپس دو بوئینگ با یکدیگر تصادف کردند. این حادثه از نظر تعداد کشته ها همچنان بزرگترین است: 583 نفر.

در سال 1979، یک هواپیمای مسافربری که بر فراز قطب جنوب پرواز می کرد، سقوط کرد. او با آتشفشان اربوس برخورد کرد. 257 نفر جان باختند.

این تنها برخورد با دامنه کوه نیست: در ژاپن در اوت 1985، یک بوئینگ به کوه اوتسوتاکا سقوط کرد.

بزرگترین سانحه هواپیما در تاریخ اندونزی در سال 1997 رخ داد که یک فرود هواپیما با یک صخره برخورد کرد. همه 234 نفر جان باختند.

حالا چی؟

قرن جدید پیشرفت ها و نوآوری هایی را به ارمغان آورده است که به ایمنی پرواز کمک کرده است، اما بلایا به طور دوره ای اتفاق می افتد. اغلب سقوط هواپیمای مسافربری به دلیل تقصیر خدمه یا عدم موفقیت پرسنل آماده کننده هواپیما اتفاق می افتد. این پرونده ظالمانه در سال 2005 در آسمان یونان رخ داد. به دلیل نظارت بر مکانیک هواپیما، فشار کابین خلبان کاهش یافت، بنابراین هواپیما که بدون کنترل رها شده بود، با اولین مانع برخورد کرد.

یک مورد منحصر به فرد در سودان رخ داد. در جولای 2003، هواپیما تقریباً بلافاصله پس از پرواز سقوط کرد. و غیرمعمول بودن فاجعه در این واقعیت نهفته است که بر حسب اتفاقی خوش، یک کودک دو ساله تنها بازمانده آن بود.

در اکتبر 2005، یک بوئینگ در حریم هوایی نیجریه بر اثر برخورد صاعقه منفجر شد. این کشتی در مزرعه کاکائو سقوط کرد و همه مسافران کشته شدند.

به طور کلی، تا کنون، قرن بیست و یکم بشریت را با تعداد سوانح هوایی جدی که به 30 مورد رسیده، ناراحت کرده است.

چرا می افتند؟

دیر یا زود این سوال برای هر مسافری مطرح می شود. حتی ایمن ترین هواپیمای جهان نیز از بلایای طبیعی در امان نیست. طبق آمار، شایع ترین عامل انسان است: خطاهای خلبان، اشتباه تصمیمات اتخاذ شده... در رتبه دوم شرایط جوی نامساعد قرار دارد و بسیاری از بلایای طبیعی به دلیل خرابی ها و نقص هایی که به طور ناگهانی ظاهر شده و یا به موقع توسط مکانیک ها و تکنسین های هواپیما شناسایی نشده اند رخ داده است. اغلب دلیل آن عدم حرفه ای بودن و سهل انگاری دیسپچرها و کارکنان فرودگاه است. آخرین مکان توسط اقدامات تروریستی برنامه ریزی شده اشغال نشده است.

پیشگامان هوانوردی مسافربری

هواپیماهای مسافربری در ابتدا چگونه بودند؟ جالب است که اولین هواپیمای مسافربری با عرض جغرافیایی و شیک طراحی شده بود و وطن آن ... روسیه بود! کاملاً کاریزماتیک نامیده شد - "ایلیا مورومتس". قهرمان از یک بمب افکن تبدیل شده بود، او یک سالن راحت، رستوران خود، اتاق خواب با حمام داشت. قابل ذکر است که این هواپیما دارای گرمایش و برق رسانی بوده است. این کشتی در سال 1913 به پرواز درآمد. V سال آینده«ایلیا مورومتس» با انجام یک پرواز دو طرفه از سن پترزبورگ به کیف، رکوردی را در برد پروازها ثبت کرد. متأسفانه با جنگ از پیشرفت بیشتر حوادث جلوگیری شد.

پس از آن، شرکت آمریکایی "فورد" هواپیمای قابل اعتمادی را ایجاد کرد که سال ها برای حمل مسافر (8 نفر) استفاده می شد.

توجه به هوافاس ها

چرا برخی از مردم از پرواز وحشت دارند؟ روانشناسان می گویند که این به دلیل ناتوانی در کنترل هر موقعیتی اتفاق می افتد. و حتی اگر تعداد زیادی از مردم در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند و تصادفات بیشتر اتفاق می افتد، کلیشه ریشه دار سفر با خودروی ایمن تر به ما اجازه نمی دهد ترس های غیر منطقی را مهار کنیم.

ایروفوبیا از کاهش قابل توجه زمان سفر و لذت بردن از پرواز جلوگیری می کند. اما می توان و باید با چنین ترس هایی مقابله کرد.

1. قبل از سوار شدن به هواپیما مراقب خود باشید. در انتظار سست نشوید، بلکه کتاب، مجله بخوانید، موسیقی گوش دهید. خانم ها منعی ندارند از فروشگاه ها دیدن کنند و خودشان را با چیزهای جدید خوشحال کنند.
2. شما نباید در حالی که منتظر برخاستن در هواپیما هستید، بنشینید. بخوانید، فیلم تماشا کنید، به پخش کننده گوش دهید، یا حداقل به آرامی برای خودتان حساب کنید.
3. با داستان های گذشته خود را راحت کنید: قبلاً هواپیماهایی نیز وجود داشتند که از نظر تجهیزات به طور قابل توجهی عقب مانده بودند و هیچ چیز مورد تقاضا نبود.
4. نگران سلامتی خود نباشید: گاهی اوقات هوانوردی حتی برای حمل و نقل افراد مبتلا به بیماری جدی استفاده می شود.
5. خرید 100 گرم الکل یا داروی خاصی که ترس از پرواز را از بین می برد، ایده خوبی است. اما بدون مشورت با پزشک خود دارو مصرف نکنید.
6. و به یاد داشته باشید: یک گوه توسط یک گوه از بین می رود - بیشتر پرواز کنید!

یک عدد هم هست تکنیک های روانشناختی، که می توانید از یک روانشناس مطلع شوید و در زمان مناسب اقدام کنید.

جمع بندی اطلاعات

هنگام انتخاب یک هواپیمای ایمن، با اعتبار، بودجه و تجربه ایرلاین در صنعت سفر هوایی هدایت شوید. و مهمتر از همه، به خدمه اعتماد کنید، زیرا آنها با شما در یک هواپیما پرواز می کنند، بنابراین، آنها از ایمنی پرواز مطمئن هستند.

سفر بسیار سرگرم کننده است. و سریعترین هواپیما شما را به هر نقطه ای از کره زمین می رساند، زیرا برای هیچکس پوشیده نیست که مشاهده سریعحمل و نقل - هوا. او، طبق آمار، قابل اعتمادترین است، حتی با وجود اینکه اخیراً سقوط های هوایی در مقیاس بزرگتر شده اند. تصادفات با صدای بلند باعث می شود که برخی از گردشگران به سایر اشکال حمل و نقل فکر کنند. اما حتی اگر هر روز پرواز کنید، احتمال مرگ بسیار کم است - 1 در 8 میلیون! دو ده هزاره برای این کافی نخواهد بود.

برای آرام کردن افراد تأثیرپذیر، اجازه دهید به داده های رسمی روی بیاوریم و ده هواپیمای ایمن را نام ببریم. سطح ریسک پروازهای آنها توسط BusinessWeek و مشاور بیمه مستقر در لندن Ascend ارزیابی شد. این فهرست بر اساس نسبت تعداد تصادفات به ساعات پرواز تهیه شده است. توجه داشته باشید که حملات تروریستی، درگیری های مسلحانه و جنایاتی که باعث برخی تصادفات شده است در رتبه بندی لحاظ نشده است. فقط تصادفات خرابی شمارش شد.

ما TOP-10 آسترهای قابل اعتماد را ارائه می دهیم که جهان را به روی شما می گشایند و از شما در برابر خرابی ها محافظت می کنند.

این دستگاه از سال 1995 تولید شده است 748 قطعه تولید شده است. مدت زمان پرواز بیش از بیست میلیون ساعت است. از سه تصادف در این مدت تنها یک تصادف باعث کشته شدن 3 سرنشین شد. آمار تا سال 2014 خراب شده است. در 8 مارس، 239 مسافر و خدمه بوئینگ 777-200ER تحت شرایط مرموز ناپدید شدند. و در 17 ژوئیه، یکی از بوئینگ ها بر فراز اوکراین سرنگون شد (اما، رتبه ما حوادث ناشی از درگیری های نظامی یا تروریسم را در نظر نمی گیرد).

این لاینر در سال 1993 راه اندازی شد. 341 هواپیما در آسمان پرواز می کنند. 5 تصادف در 14 میلیون ساعت تلفات جانی نداشت.

تولید حمل و نقل هوایی در سال 1993 آغاز شد. تقریباً 600 هواپیمای مسافربری در حال حاضر در حال فعالیت هستند. در طول چهارده میلیون ساعت پرواز، تنها هشت کشتی غرق شدند. مشهورترین این فجایع عبارتند از:

1. در فرانسه، طی یک پرواز آزمایشی در 30 ژوئن 1994، هفت نفر کشته شدند.
2. در سال 2005، 103 نفر در هنگام فرود کشته شدند. این اتفاق در طرابلس پایتخت لیبی رخ داد. فقط یکی زنده ماند.
3. تا پایان، عوامل سقوط هواپیما به اقیانوس اطلس در تاریخ 1 ژوئن 2009 مشخص نیست و سپس 228 نفر جان خود را از دست دادند.

این خودرو از سال 1970 تولید شده است. در حال حاضر 941 مورد فعال است به ازای هر 17.5 میلیون ساعت پرواز یک سانحه رخ می دهد. به مدت 45 سال، 51 نفر از آنها با تلفات انسانی - 18 نفر بودند. در سال 1985، بزرگترین فاجعه این نوع لاینر و دومین فاجعه از نظر تعداد تلفات در هوانوردی در سال 1985 رخ داد که منجر به کشته شدن 520 نفر شد. در 12 اوت، دم بوئینگ 747SR-46 سقوط کرد. هواپیمای بدون هدایت به کوه اوتسوتاکا در صد کیلومتری توکیو سقوط کرد. چهار نفر زنده ماندند.

تولید از سال 1997 تاسیس شده است. 2623 واحد در حال بهره برداری است. تعداد تصادفات یک در هفده میلیون ساعت در هوا است. این هواپیما در حال حاضر محبوب ترین هواپیمای مسافربری است. سه فاجعه برای کل دوره زمانی.

اولین عرضه این خودرو در سال 1982 بود. تقریباً 880 هواپیما امروز پرواز می کنند. اجرا می کنند بزرگترین عددپروازهای مسافت طولانی در تمام مدت، 851 نفر جان باختند. در هر 15.5 میلیون ساعت پرواز یک سانحه رخ می دهد. معروف ترین آنها ربطی به رتبه ما ندارد. دو هواپیمای بوئینگ 767-200 که در 11 سپتامبر 2001 توسط تروریست ها ربوده شد، به برج های شمالی و جنوبی WTC نیویورک فرستاده شد.

این خودرو از سال 1988 تولید شده است. بیش از 3.6 هزار هواپیما در این پروازها شرکت دارند. در طول تاریخ، سی و سه کشتی غرق شده اند. به طور متوسط ​​در هر 15 میلیون ساعت یک تصادف در میان ابرها رخ می دهد. معروف ترین آنها:

1. در 17 جولای 2007 بزرگترین فاجعه رخ داد که جان 199 نفر را گرفت. هواپیما از نوار خیس بیرون آمد و در اثر برخورد با انبار سوخت آتش گرفت.
2. در 24 مارس 2015، کمک خلبان به عمد یک فرود تند هواپیما را انجام داد و در دامنه کوه های آلپ فرانسه سقوط کرد. همه 150 نفر کشته شدند.
3. و بعد از 5 روز به دلیل خرابی موتور هواپیما فرود سختی در کانادا داشت. 23 نفر مجروح شدند که جان آنها را تهدید نمی کند.

شروع به کار - 1982. 973 هواپیما در آسمان هستند. برای 15 میلیون ساعت - 1 تصادف. از 8 تصادف، تنها 3 مورد به دلیل مشکلات فنی رخ داده است. بقیه مقصر بودند عامل انسانییا تروریسم به عنوان مثال، در 11 سپتامبر 2001، یکی از بوئینگ 757-200 به ساختمان پنتاگون سقوط کرد، دومی در جنوب غربی پنسیلوانیا سقوط کرد. در 1 ژوئیه 2002، هواپیمای دیگری در آلمان با یک هواپیمای Tu-154 به تقصیر یک دیسپچر سوئیسی برخورد کرد.

این لاینر از سال 1984 تولید شده است. 1.7 هزار قطعه در هوا پرواز می کنند. سال انتشار - 1984. به طور متوسط ​​در هر پنج و نیم میلیون ساعت یک فاجعه رخ می دهد. در مجموع 174 خودرو تصادف کردند، اما تنها بخش کوچکی از فجایع به دلیل نقص در عملکرد رخ داد. بیش از صد لنج ربوده و ربوده شد. بیش از 500 نفر در این مورد جان باختند. در سال 2008، در اوایل صبح روز 14 سپتامبر، یک بوئینگ 737-500 بر روی یک خط راه آهن در پرم سقوط کرد. همه 88 سرنشین هواپیما کشته شدند.

تولید این هواپیما به سال 1990 برمی گردد. امروزه 187 دستگاه در حال استفاده است. تقریباً در هر چهار میلیون ساعت یک فاجعه در بهشت ​​رخ می دهد. تلفات آستر - 10 قطعه. گزارش شده است که نزدیک به 250 نفر کشته شده اند.

به یاد داشته باشید، آسمان امن ترین جاده است. جادار است، بنابراین خطر برخورد با وسایل نقلیه دیگر بسیار کم است. هیچ خانه و ستونی در کنار آن وجود ندارد، بنابراین به سادگی چیزی برای تصادف وجود ندارد. و بر روی زمین اعزام کننده هایی وجود دارند که از نزدیک حرکات را زیر نظر دارند. پرواز کن نترس و بهشت ​​با تو مهربان باشد.

من به بازدیدکنندگان وبلاگم نظرسنجی-مطالعه خطرناک ترین و ایمن ترین هواپیمای جهان را جلب می کنم.
بر خلاف باور عموم، هواپیما تولید روسیههمانطور که مشخص شد، با خطرناک ترین پروازهای جهان فاصله زیادی دارند:

1. بوئینگ 737 JT8D - خطرناک ترین هواپیما در جهان

کارشناسان بوئینگ 737 JT8D را به عنوان خطرناک ترین هواپیمای مسافربری از نظر تعداد سوانح تشخیص دادند که شامل اصلاحات قدیمی محبوب ترین هواپیمای مسافربری جهان بوئینگ 737 - مدل های 100 و 200 می شود. ساعت پرواز

لاینرهای این اصلاحات از سال 1967 تا 1988 تولید شدند. تعداد مدل های در حال خدمت (پایان سال 2008): 517 دستگاه.

هواپیماهای بوئینگ 737-200 هنوز توسط خطوط هوایی در کشورهای فقیر اداره می شود.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: خطوط هوایی ساخالین (روسیه) / آئروسویت (اوکراین) / ایتک ایر (قرقیزستان) / ایسن ایر (قرقیزستان) / خطوط هوایی یورو لاین (گرجستان) / قرقیزستان (قرقیزستان)

آخرین فاجعه بزرگ با بوئینگ 737-200 در اوت 2008 رخ داد، زمانی که هواپیمای شرکت هواپیمایی ایتک ایر قرقیزستان در نزدیکی بیشکک سقوط کرد. در این سانحه 68 نفر از 90 سرنشین هواپیما کشته شدند.

2. ایل-76

لازم به ذکر است که Il-76 یک هواپیمای ترابری است و در پروازهای عادی مسافری را حمل نمی کند. طبق آمار این هواپیما در هر 549900 ساعت پرواز یک سانحه هوایی دارد.

سالهای انتشار: از 1974 تا به امروز. تعداد هواپیماهای در خدمت: 247

این مدل بار اغلب در ناوگان خطوط هوایی کشورهای سابق یافت می شود اتحاد جماهیر شوروی، خاورمیانه و آفریقا.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: "Alrosa" (روسیه) / "Gazpromavia" (روسیه) / EMERCOM فدراسیون روسیه (روسیه) / ازبکستان ایرویز (ازبکستان)

در سال 2003، سقوط هواپیمای ایل-76 هواپیمایی ایران، 275 کشته برجای گذاشت. آخرین فاجعه با Il-76 در 9 مارس 2009 رخ داد، زمانی که این لاینر به دریاچه ویکتوریا در اوگاندا سقوط کرد. 11 نفر کشته شدند.

3. Tu-154

یک سانحه هوایی با Tu-154 در 1041000 ساعت پرواز به حساب می آید.

سال های انتشار: از 1971 تا کنون. تعداد هواپیماهای در خدمت: 336

Tu-154 توسط اکثر خطوط هوایی کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق و کشورهای همسایه استفاده می شود. علاوه بر این، این هواپیماها در ایران فعالیت می کنند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: Aeroflot (روسیه) / مسکویا (روسیه) / Atlant-Soyuz (روسیه) / GTK Rossiya (روسیه) / UTair (روسیه) / Yakutia (روسیه) / "اورال ایرلاینز" (روسیه) ) / توران ایر (آذربایجان) و دیگران

آخرین فاجعه بزرگ با هواپیمای Tu-154 در 15 ژوئیه سال جاری در ایران رخ داد که یک هواپیمای مسافربری خطوط هوایی ایرانی کاسپین ایر در مسیر تهران به ایروان (ارمنستان) در حدود 200 کیلومتری پایتخت ایران سقوط کرد و 168 نفر کشته شدند. .

4. ایرباس A310

یک سانحه هواپیما برای 1067700 ساعت پرواز.

سال انتشار: 1983-1998 تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 191

شرکت های هواپیمایی بزرگ عملیات این مدل از هواپیمای ایرباس را متوقف کرده اند. با این حال، برخی از شرکت های حمل و نقل، عمدتا از کشورهای ثالث، به پرواز A310 ادامه می دهند. به طور خاص، این هواپیماها هنوز توسط خطوط هوایی مغولی، ایر ترانسات، خطوط هوایی بین المللی پاکستان، خطوط هوایی سلطنتی اردن و غیره اداره می شوند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: سیبری (روسیه) / ازبکستان ایرویز (ازبکستان)

آخرین تصادف مربوط به A310 در 29 ژوئن 2009 رخ داد. هواپیمای مسافربری A310 خطوط هوایی یمن که از یمن به سمت کومور در حرکت بود به دریا سقوط کرد و از 153 سرنشین آن 152 نفر کشته شدند. به طرز معجزه آسایی فقط یک دختر 12 ساله موفق به فرار شد.

5. McDonnell-Douglas DC-9

یک سانحه هوایی در هر 1068700 ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1965-1982 تعداد هواپیماهای در خدمت: 315

DC-9 هنوز توسط دلتا ایرلاینز اداره می شود که آنها را از خطوط هوایی نورث وست و همچنین بسیاری دیگر از شرکت های هواپیمایی کوچک در سراسر جهان به ارث برده است. برخی از خطوط هوایی کوچک CIS نیز از این خطوط هوایی استفاده می کنند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: "هواپیمایی اوکراین-مدیترانه" (اوکراین) / "خرس" (اوکراین)

در آوریل 2008، هواپیمای DC-9 هواپیمایی هوا بورا در جمهوری دومینیکن کنگو سقوط کرد و 44 نفر کشته شدند.

6. Tu-134

یک سانحه هواپیما برای 1,087,600 ساعت پرواز.

سال انتشار: 1964-1986 تعداد هواپیماهای در خدمت: 223

Tu-134 هنوز به طور گسترده توسط خطوط هوایی کشورهای CIS و خاورمیانه استفاده می شود. این یکی از عظیم ترین هواپیماهای مسافربری مونتاژ شده در اتحاد جماهیر شوروی است. این هواپیماها در پروازهای داخلی روسیه و همچنین برخی از کشورهای CIS پرواز می کنند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: UTair (روسیه) / Aeroflot-Nord (روسیه) / Orenburg Airlines (روسیه) / Kolavia (روسیه) / Volga Aviakespress (روسیه) / Kazair West (قزاقستان) سایر

آخرین فاجعه با Tu-134 در 17 مارس 2007 رخ داد، زمانی که یک هواپیمای UTair در حال فرود در سامارا باند فرودگاه را از دست داد و 200 متر قبل از باند، در فاصله 90 متری سمت راست خط مرکزی فرود آمد. این فاجعه باعث کشته شدن 6 نفر از 57 سرنشین هواپیما شد. قبل از آن، فاجعه مرگبار، به جز بمب گذاری سال 2004 در هواپیما توسط یک بمب گذار انتحاری خطوط هوایی Volga-Aviaexpress، که همه 43 سرنشین هواپیما را کشت، در سال 1997 در ویتنام رخ داد.

7. بوئینگ 727

خطرناک ترین و ایمن ترین هواپیمای جهان

یک سقوط هواپیما برای 2306300 ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1963-1984 تعداد هواپیماهای در خدمت: 412

شرکت‌های حمل‌ونقل بزرگ مدت‌ها پیش هواپیمای بوئینگ 727 را کنار گذاشته‌اند، اما برخی از شرکت‌های کوچک، به‌ویژه ایران ایر، آئروسور (بولیوی)، خطوط هوایی آریانا افغان، به کار این خطوط هوایی ادامه می‌دهند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: مگا (قزاقستان)

آخرین سانحه هوایی بزرگ با این هواپیما در 25 دسامبر 2003 در ایالت بنین آفریقا رخ داد که 141 نفر از 163 سرنشین آن کشته شدند.

8. McDonnell-Douglas MD-80

یک سانحه هواپیما برای 2332300 ساعت پرواز.

سال انتشار: 1980-1999 تعداد هواپیماهای در خدمت: 923

MD-80 هنوز توسط شرکت هواپیمایی آمریکایی دلتا و همچنین تعدادی از شرکت های هواپیمایی اروپایی مانند Alitalia، Spanair و SAS استفاده می شود.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: رز باد (اوکراین) / خورس (اوکراین)

آخرین سانحه هوایی مربوط به این لاینر در اوت 2008 در اسپانیا رخ داد. این سانحه منجر به کشته شدن 154 نفر از 172 سرنشین هواپیمای اسپانایر از مادرید به جزایر قناری شد.

9. McDonnell-Douglas DC-10

یک سانحه هوایی برای 2,908,800 ساعت پرواز.

سال انتشار: 1971-1989 تعداد هواپیماهای در خدمت: 153

در حال حاضر این هواپیما عمدتا توسط اپراتورهای بار و چارتر اداره می شود. بیمان بنگلادش آخرین ایرلاینی است که از DC-10 در پروازهای برنامه ریزی شده استفاده می کند.

DC-10 یکی از هواپیماهای کمیاب است که برعکس با افزایش سن، ایمنی آن افزایش یافته است. تعدادی از سقوط هواپیمای مرگبار در دهه 70 مربوط به این لاینر منجر به ایجاد تغییرات و بهبودهایی در هواپیما شد. در نتیجه، آخرین تصادف مرگبار در سال 1999 رخ داد، زمانی که لاین هواپیمای حامل سابق فرانسوی AOM در گواتمالا سقوط کرد. 16 نفر از 314 سرنشین هواپیما کشته شدند.

10. McDonnell-Douglas MD-11

یک سانحه هوایی برای 3668800 ساعت پرواز.

سال انتشار: 1990-2001 تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 187

در حال حاضر، این هواپیما عمدتاً در خطوط باری کار می کند. با این حال، Finnair و KLM همچنان مسافران را در این لاینرها حمل می کنند.

آخرین سقوط هواپیما در 23 مارس 2009 رخ داد، زمانی که یک محموله فدرال اکسپرس MD-11 هنگام فرود در توکیو سقوط کرد و 2 خدمه آن کشته شدند. آخرین تصادف مرگبار مسافر در سال 1999 رخ داد، زمانی که یک هواپیمای خطوط هوایی چین MD-11 هنگام فرود در هنگ کنگ طی طوفان آتش گرفت و سه نفر کشته شدند.

11. بوئینگ 737 CFMI (کلاسیک)

یک سانحه هواپیما برای 4836900 ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1984-2000 تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 1796

این هواپیماها شامل تغییرات بوئینگ 737-300، - 400 و - 500 است. این هواپیماها توسط بسیاری از خطوط هوایی پیشرو در جهان، از جمله شرکت های حمل و نقل در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع، اداره می شوند.

/ Aeroflot-Nord (روسیه) / Aeroflot-Don (روسیه) / UTair (روسیه) / KD avia (روسیه) / Yamal (روسیه) / Sky Express (روسیه) / "Dniproavia" (اوکراین) /" AeroSvit "(اوکراین) /" خطوط هوایی بین المللی اوکراین "(اوکراین) / SCAT (قزاقستان) /" Belavia "(بلاروس) / گرجستان ایرویز (گرجستان) و دیگران

آخرین فاجعه در 14 سپتامبر 2008 در پرم رخ داد که یک هواپیمای بوئینگ 737-500 شرکت هواپیمایی Aeroflot-Nord به دلیل خطای خدمه هنگام فرود در فرودگاه شهر سقوط کرد و همه 88 نفر کشته شدند.

12. بوئینگ 757

یک سانحه هواپیما در هر 13744400 ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1982-2005 تعداد هواپیماهای در خدمت: 973

هواپیماهای بوئینگ 757 توسط بسیاری از خطوط هوایی در سراسر جهان اداره می شوند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: VIM Avia (روسیه) / Nordwind Airlines (روسیه) / Yakutia (روسیه) / Khors (اوکراین) / تاجیک ایر (تاجیکستان) / هواپیمایی آذربایجان (آذربایجان) / ازبکستان ایرویز (ازبکستان) / خطوط هوایی ترکمنستان (ترکمنستان)

آخرین سانحه مربوط به بوئینگ 757 در 2 اکتبر 1996 رخ داد، زمانی که یک شرکت هواپیمایی دومینیکن از سطح زمین سقوط کرد، به دلیل این واقعیت که سنسور سرعت خوانش نادرست بود. سپس تمام 189 سرنشین هواپیما کشته شدند. همچنین شایان ذکر است که دو فروند هواپیمای بوئینگ 757 توسط تروریست ها در حملات 11 سپتامبر 2001 مورد استفاده قرار گرفت. علاوه بر این، در 1 ژوئیه 2002، یک هواپیمای بوئینگ 757 از DHL به دلیل خطای دیسپچر با هواپیمای روسی Tu-154 برخورد کرد. هر دو خلبان در هواپیمای بوئینگ ۷۵۷ کشته شدند.

13. ایرباس A320

یک سانحه هوایی برای 14050200 ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1988 تا کنون. تعداد هواپیماهای در خدمت: 3604.

خانواده ایرباس A320 شامل هواپیماهای مدل‌های A318، 319، 320 و 321 می‌شود. بیشتر خطوط هوایی جهان، از جمله بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی در روسیه و کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق، این هواپیماهای مسافربری متوسط ​​را در ناوگان خود دارند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: سیبری (روسیه) / آئروفلوت (روسیه) / خطوط هوایی اورال (روسیه) / GTK Rossiya (روسیه) / Vladivostok avia (روسیه) / Air Astana (قزاقستان) / Armavia (ارمنستان) / "Donbassaero" (اوکراین) / خطوط هوایی مولداوی (مولداوی) و دیگران

آخرین تصادف مسافربری در 17 جولای 2007 در برزیل رخ داد. سپس هواپیمای A320 خطوط هوایی تام هنگام فرود از باند پرواز خارج شد و با یک انبار سوخت برخورد کرد و تمام 187 سرنشین هواپیما و 12 سرنشین روی زمین کشته شدند.

شایان ذکر است که تنها هواپیماهای A320 دچار حوادث مرگبار شدند.

14. بوئینگ 767

یک سقوط هواپیما برای 14895100 ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1982 تا کنون. تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 867

این هواپیماهای دوربرد در میان اکثر ناوهای بزرگ دنیا محبوبیت دارند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: Aeroflot (روسیه) / Transaero (روسیه) / سیبری (روسیه) / GTK Rossiya (روسیه) / AeroSvit (اوکراین) / ازبکستان ایرویز (ازبکستان) / ایر آستانه (قزاقستان) و دیگران

آخرین سقوط بوئینگ 767 در 15 آوریل 2002 در بوسان رخ داد، زمانی که یک هواپیمای ایر چین در نزدیکی به دلیل اشتباهات خدمه سقوط کرد و 129 نفر از 166 سرنشین آن کشته شدند.

15. بوئینگ 737 NG

یک سانحه هوایی برای 16047900 ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1997 تا کنون. تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 2583

این خانواده بوئینگ 737 شامل 600، 700، 800 و 900 می شود. این تغییرات بوئینگ 737 در بین بسیاری از اپراتورها در سراسر جهان بسیار محبوب هستند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: Globus (روسیه) / Transaero (روسیه) / Atlant-Soyuz (روسیه) / Yakutia (روسیه) / Orenburg Airlines (روسیه) / Gazpromavia (روسیه) / Nord Star (روسیه) / مسکویا (روسیه) / خطوط هوایی بین المللی اوکراین (اوکراین) / سامون ایر (تاجیکستان) / خطوط هوایی ترکمنستان (ترکمنستان) و دیگران

آخرین سقوط هواپیما با یک هواپیمای بوئینگ NG در 27 فوریه 2009 رخ داد. در آن روز هواپیمای بوئینگ 737-800 خطوط هوایی ترکیه هنگام فرود در فرودگاه آمستردام سقوط کرد و 9 نفر از 134 سرنشین هواپیما کشته شدند.

16. بوئینگ 747

یک سانحه هواپیما برای 17358500 ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1970 تا کنون. تعداد هواپیماهای در خدمت: 935

اولین هواپیمای مسافربری پهن پیکر جهان در مسافت های طولانی همچنان در بین شرکت های حمل و نقل بزرگ جهان محبوبیت دارد.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: "Transaero" (روسیه)

آخرین تصادف در 25 می 2002 رخ داد، زمانی که یک هواپیمای خطوط هوایی چین در هوا سقوط کرد. کنار اقیانوس آرامهمه 225 نفر به دلیل سایش مکانیکی پوست آستر جان خود را از دست دادند.

17. ایرباس A330

در سال 2008 هیچ حادثه مرگباری رخ نداد، زمانی که هواپیماهای A330 با موفقیت 12.6 میلیون ساعت پرواز انجام دادند. اما اولین فاجعه با این لاینر که جان انسان ها را گرفت در 1 ژوئن 2009 با هواپیمای ایرفرانس که از ریودوژانیرو به پاریس در حال پرواز بود رخ داد. این کشتی به دلیل شرایط نامشخص به اقیانوس اطلس سقوط کرد و جان 228 انسان را گرفت.

سال های انتشار: 1993 تا کنون. تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 577

این هواپیماهای دوربرد توسط بسیاری از خطوط هوایی پیشرو جهان مورد استفاده قرار می گیرند.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: Aeroflot (روسیه) / Vladivostok avia (روسیه)

18. ایرباس A340

بدون تصادف مرگبار در 13 میلیون ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1993 تا کنون. تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 341

A340 در ناوگان بسیاری است خطوط هوایی بزرگجهان.

در آگوست 2005، یک هواپیمای A340 ایرفرانس که در تورنتو فرود آمد، در طی یک طوفان رعد و برق از باند خارج شد و آتش گرفت. اما با وجود سوختن هواپیما، به هیچ یک از مسافران و خدمه هواپیما آسیبی نرسید. تنها 43 نفر جراحات جزئی دریافت کردند.

19. بوئینگ 777 - ایمن ترین هواپیمای جهان

بدون تصادف مرگبار بیش از 19 میلیون ساعت پرواز.

سال های انتشار: 1995 تا کنون. تعداد هواپیماهای در خدمت: 742.

مانند A330 / A340، بوئینگ 777 نیز توسط شرکت های هواپیمایی پیشرو جهان اداره می شود.

در ناوگان خطوط هوایی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع: "Transaero" (روسیه)

تنها فاجعه این هواپیمای مدل در ژانویه 2008 رخ داد، زمانی که یک لاینر بریتیش ایرویز هنگام فرود در فرودگاه هیترو لندن، هر دو موتور را به دلیل تشکیل کریستال های یخ در مخازن سوخت متوقف کرد. از 136 مسافر و 16 خدمه، 3 نفر مجروح شدند و کسی کشته نشد.
***
همچنین شایان ذکر است که تعداد لاینرهای ایمن (بدون تلفات جانی در بین مسافران) که به دلیل تعداد کم در رتبه بندی قرار نگرفتند شامل هواپیماهای Il-86/96، Tu-204/214، ایرباس A380، Embraer است. 135/140/145 / 170/175/190/195، Canadair Regional Jet 700-900، McDonnell Douglas MD-90، Fokker-70 و برخی دیگر.

این در حالی است که به نقل از وب سایت شبکه ایمنی هوانوردی، خطرناک ترین هواپیمای جهان در حال حاضر بر اساس ضریب محاسبه شده بر اساس تعداد پروازها، تعداد کشته ها و تعداد کل تصادفات، بوئینگ 747 است. بعدی. در لیست بوئینگ 737-300 / 400 / 500، ایرباس A300، بوئینگ 757، ایرباس A320 / 319/321، ایرباس A310، بوئینگ 767 قرار دارد.

برای اینکه نگران نباشند و با خیال راحت به مقصد خود پرواز کنند، بسیاری از مسافرانی که بلیط هواپیما می خرند، نه تنها به ایمنی ایرلاین فکر می کنند، بلکه به این فکر می کنند که کدام هواپیما را از بین ایمن ترین هواپیما انتخاب کنند. و به درستی، اگرچه در حال حاضر شرکت های هواپیمایی ملزم به ارائه اطلاعاتی در مورد اینکه کدام هواپیما پرواز را انجام می دهند، نیستند، بسیاری از شرکت های هواپیمایی هنوز چنین اطلاعاتی را ارائه می دهند که به مسافر اجازه می دهد امن ترین هواپیما را انتخاب کند. توصیه می کنیم با آن آشنا شوید

رتبه بندی ایمن ترین هواپیما در جهان

ایمن ترین هواپیما: بوئینگ 777 - تا به امروز بیش از 750 هواپیما از سال 1995 ساخته شده است و در این مدت هیچ تلفات جانی با هواپیما نداشته است.

ایمن ترین هواپیما: AIRBUS 340 - این هواپیما در سال 1993 شروع به کار کرد و تقریباً 340 هواپیما در این مدت تولید شد. در تمام مدت پرواز، این هواپیما حتی یک سانحه هوایی نداشته است.

ایمن ترین هواپیما: ایرباس 330 - مانند دو هواپیمای قبلی، ایمن ترین هواپیما است. از سال 1993 تولید شده است و در حال حاضر حدود 570 هواپیما تولید شده است. این هواپیما یک بار بر فراز اقیانوس اطلس سقوط کرد، علت حادثه مشخص نشد.

ایمن ترین هواپیما: BOEING 747 - این هواپیما در حال حاضر یک هواپیمای کمتر ایمن است، اما همچنین کاملاً ایمن در نظر گرفته می شود و از سال 1970 تنها 40 سقوط هواپیما رخ داده است، با در نظر گرفتن اینکه بیش از 941 هواپیما تولید شده است. توصیه می کنیم با آن آشنا شوید

ایمن ترین هواپیما: BOEING 737 NG - تولید این هواپیما از سال 1997 آغاز شد و در حال حاضر بیش از 2623 هواپیما در آسمان پرواز می کنند و در کل عملیات تنها 3 فاجعه رخ داد که منجر به مرگ افراد شد.

ایمن ترین هواپیما: BOEING 767 - از سال 1982 ساخته شده و در حال حاضر 875 هواپیما ساخته شده است که 15.5 میلیون ساعت پرواز در هر سانحه را شامل می شود.

ایمن ترین هواپیما: AIRBUS 319, 320, 321 - از سال 1988 ساخته شده و در حال حاضر بیش از 3600 هواپیما در خدمت است. به عنوان یک فاجعه در هر 15 میلیون ساعت پرواز محاسبه می شود.

ایمن ترین هواپیما: بوئینگ 757 - از سال 1982 با بیش از 970 هواپیما در آسمان پرواز می کند و به عنوان یک سقوط هواپیما در 15 میلیون ساعت پرواز محاسبه می شود.

ایمن ترین هواپیما: BOEING 737 CFMI - هواپیمای قدیمی، که قدمت آن به سال 1984 باز می گردد، 1760 هواپیما ساخته شده است و تصادفات در هر 5.5 میلیون ساعت پرواز یک مورد اتفاق می افتد.

ایمن ترین هواپیما: MD - 11 - تولید شده از سال 1990 و تولید تنها 187 هواپیما، تصادفات یک در 4 میلیون ساعت پرواز محاسبه می شود.

ایمن ترین هواپیما: MC - 10 - از سال 1971 تولید شده و تا به امروز 153 هواپیما تولید شده است. این سانحه یک در 3 میلیون ساعت پرواز رخ می دهد.

ایمن ترین هواپیما: MD - 80 - این هواپیما از سال 1982 تولید شده و تنها 923 هواپیما ساخته شده است و به عنوان یک تصادف در 2.5 میلیون ساعت محاسبه می شود. توصیه می کنیم با آن آشنا شوید

رتبه بندی هواپیماهای ایمن در روسیه

ایمن ترین هواپیما در روسیه: TU - 134 - از سال 1964 ساخته شده و حدود 223 هواپیما در حال پرواز هستند. تصادفات به عنوان یک در 1.1 میلیون حادثه هوابرد محاسبه می شود.

ایمن ترین هواپیما در روسیه: TU - 154 - تولید شده از سال 1971 و 336 هواپیما در حال فعالیت هستند. در هر 1.05 میلیون ساعت پرواز یک تصادف رخ می دهد.

اشتراک گذاری:

هواپیمای بوئینگ 737 در اوت گذشته اندکی پس از آنکه اتحادیه اروپا پرواز ایتک ایر به اروپا را ممنوع کرد در اوت گذشته در قزاقستان سقوط کرد. سطح ناکافیایمنی کشتی سپس 68 نفر در این تصادف جان باختند. به گزارش بیزینس ویک، در هر 507500 ساعت پرواز بوئینگ 737 یک سانحه هوایی مرگبار رخ می دهد.در این میان، قدیمی ترین نسخه از خانواده بوئینگ 737 هنوز توسط خطوط هوایی در کشورهای فقیر اداره می شود.

2. IL-76.

هواپیمای Il-76 که اغلب توسط خطوط هوایی کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق اداره می شود، در رتبه دوم خطرناک ترین مدل های هواپیما که در سراسر جهان به تعداد 100 یا بیشتر پرواز می کنند، رتبه دوم را به خود اختصاص داده است. برای 549900 ساعت پرواز این هواپیما یک سانحه هوایی وجود دارد. در حال حاضر 247 فروند هواپیمای Il-76 در جهان استفاده می شود که از سال 1974 تا به امروز تولید شده است. یکی از بزرگترین سانحه هوایی ایل-76 در سال 2003 رخ داد. سپس هواپیمای سقوط کرده شرکت هواپیمایی ایران 275 نفر جان باختند.
"title =" (! LANG: 2. Il-76.
هواپیمای Il-76 که اغلب توسط خطوط هوایی کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق اداره می شود، در رتبه دوم خطرناک ترین مدل های هواپیما که در سراسر جهان به تعداد 100 یا بیشتر پرواز می کنند، رتبه دوم را به خود اختصاص داده است. برای 549900 ساعت پرواز این هواپیما یک سانحه هوایی وجود دارد. در حال حاضر 247 فروند هواپیمای Il-76 در جهان استفاده می شود که از سال 1974 تا به امروز تولید شده است. یکی از بزرگترین سانحه هوایی ایل-76 در سال 2003 رخ داد. سپس هواپیمای سقوط کرده شرکت هواپیمایی ایران 275 نفر جان باختند.
!}">

3. Tu-154.

عنوان = "(! LANG: 3. Tu-154.
متداول ترین هواپیماها در اکثر کشورهای CIS که در مسیرهای داخلی و بین المللی پرواز می کنند نیز یکی از خطرناک ترین ها هستند. بیزینس ویک می نویسد: به ازای هر 1041000 ساعت پرواز Tu-154 یک سانحه هوایی رخ می دهد. در حال حاضر 336 فروند از این مدل در جهان در حال فعالیت است. از سال 2002، ایران چهار سانحه هوایی با هواپیمای Tu-154 را تجربه کرده است. آخرین فاجعه در 15 جولای امسال رخ داد: هواپیمای Tu-154 شرکت هواپیمایی ایرانی کاسپین ایر در مسیر تهران به ایروان سقوط کرد. 168 نفر کشته شدند.
!}">

4. ایرباس A310.

عنوان = "(! زبان: 4. ایرباس A310.
یک سانحه هوایی 1,067,700 ساعت پرواز ایرباس A310 را به خود اختصاص داده است. بسیاری از خطوط هوایی بزرگ در حال حاضر بازنشسته شده اند، در حالی که شرکت های هواپیمایی از کشورهای فقیرتر به پرواز با هواپیمای سازنده هواپیمای اروپایی ایرباس ادامه می دهند. از جمله خطوط هوایی بین المللی پاکستان است. در 30 ژوئن امسال هواپیمای A310 متعلق به خطوط هوایی یمن به دریای آزاد سقوط کرد. 153 نفر جان باختند، فقط یک دختر 12 ساله موفق به فرار شد.
!}">

5. McDonnell-Douglas DC-9.

عنوان = "(! زبان: 5. McDonnell-Douglas DC-9.
مک دانل داگلاس که از سال 1982 تولید آن متوقف شده است، هنوز توسط خطوط هوایی دلتا و بسیاری از شرکت های کوچک دیگر استفاده می شود. این در حالی است که به ازای هر 1068700 ساعت پرواز یک هواپیما یک سانحه هوایی رخ می دهد. آوریل گذشته هواپیمای DC-9 هواپیمایی هوا بورا در جمهوری دموکراتیک کنگو سقوط کرد. 44 نفر کشته شدند.
!}">

6. Tu-134.
Tu-134 به عنوان عظیم ترین هواپیما وارد تاریخ هوانوردی غیرنظامی روسیه شد. تولید آن در سال 1986 متوقف شد، اما Tu-134 هنوز به طور گسترده توسط خطوط هوایی کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق و خاورمیانه مورد استفاده قرار می گیرد. به ازای هر 1087600 ساعت پرواز یک هواپیما یک سانحه وجود دارد. یکی از بزرگترین سقوط هواپیمای Tu-134 در آگوست 2004 اتفاق افتاد. سپس هواپیمای شرکت هواپیمایی سقوط کرد.

عنوان = "(! LANG: 6. Tu-134.
Tu-134 به عنوان عظیم ترین هواپیما وارد تاریخ هوانوردی غیرنظامی روسیه شد. تولید آن در سال 1986 متوقف شد، اما Tu-134 هنوز به طور گسترده توسط خطوط هوایی کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق و خاورمیانه مورد استفاده قرار می گیرد. به ازای هر 1087600 ساعت پرواز یک هواپیما یک سانحه وجود دارد. یکی از بزرگترین سقوط هواپیمای Tu-134 در آگوست 2004 اتفاق افتاد. سپس هواپیمای شرکت هواپیمایی سقوط کرد.">!}

7. بوئینگ 727.

عنوان = "(! LANG: 7. Boeing 727.
یک سانحه هوایی 2,306,300 ساعت پرواز بوئینگ 727 را تشکیل می دهد. این هواپیما از سال 1984 متوقف شده است و بسیاری از خطوط هوایی بزرگ مدت هاست که بوئینگ 727 های قدیمی را با هواپیماهای مدرن تر جایگزین کرده اند. با این حال، در خارج از ایالات متحده، اکثر مترجمان چارتر به کار با بوئینگ 727 ادامه می دهند. یکی از سقوط هواپیما با این هواپیما در ایالت آفریقایی بنین در کریسمس 2003 رخ داد. سپس 151 نفر جان باختند.
!}">

8. McDonnell-Douglas MD-80.

عنوان = "(! زبان: 8. McDonnell-Douglas MD-80.
McDonnell-Douglas MD-80 برای جایگزینی DC-9 در اوایل دهه 1980 ساخته شد. تولید آنها در سال 1999 متوقف شد، اما این هواپیماها هنوز توسط شرکت هواپیمایی آمریکایی دلتا و همچنین تعدادی از شرکت های هواپیمایی اروپایی از جمله آلیتالیا و SAS اداره می شوند. در مجموع 923 فروند از این مدل در حال بهره برداری است. یک سانحه هوایی 2,332,300 ساعت پرواز مک دانل-داگلاس MD-80 را شامل می شود. در آگوست سال گذشته یک هواپیما از این مدل متعلق به شرکت هواپیمایی اسپانیایی اسپانایر در مسیر حرکت به سمت جزایر قناری سقوط کرد. 153 نفر جان باختند.
!}">

9. McDonnell-Douglas DC-10.

عنوان = "(! LANG: 9. McDonnell-Douglas DC-10.
DC-10 هواپیمایی است که برعکس ایمنی آن در طول سال ها بهبود یافته است. 153 هواپیما از این مدل در سراسر جهان پرواز می کنند که به ازای هر 2,908,800 ساعت پرواز DC-10 یک هواپیما سقوط می کند. در حال حاضر، این هواپیما عمدتا توسط اپراتورهای بار و چارتر استفاده می شود. در همان زمان، آخرین سانحه هوایی مربوط به DC-10 در سال 1999 رخ داد، زمانی که هواپیمای مسافربری شرکت هواپیمایی سابق فرانسوی AOM در گواتمالا سقوط کرد. در پروازهای برنامه ریزی شده، این هواپیما تنها توسط یک شرکت هواپیمایی استفاده می شود.
!}">

10. McDonnell-Douglas MD-11.

عنوان = "(! زبان: 10. McDonnell-Douglas MD-11.
هواپیمای MD-11 که تولید آن در سال 2001 به پایان رسید، با نشان دادن شاخص های پایین در بهره وری سوخت و سایر پارامترها، سازنده خود را ناامید کرد. در همین حال، 187 هواپیمای مسافربری در جهان توسط خطوط هوایی مانند Finnair و KLM اداره می شوند. یک سانحه هوایی 3668800 ساعت پرواز MD-11 را شامل می شود. آخرین بار در سال 1999 یک هواپیما از این مدل سقوط کرد. سپس هواپیمای MD-11 خطوط هوایی چین هنگام فرود در هنگ کنگ در جریان طوفان آتش گرفت.
!}">

لازم به ذکر است که هواپیماهایی که صندلی های 5 و 8 را اشغال می کنند، در اصل یک مدل هستند، فقط کمی مدرن شده اند، همین امر را می توان در مورد هواپیماهای صندلی های 9 و 10 گفت. تعداد کم، شامل Il-86/96، Tu-204/214، Airbus A380، Embraer 135/140/145/170/175/190/195، Canadair Regional Jet 700-900، McDonnell Douglas MD-90، Fok 70 و برخی دیگر. این در حالی است که به نقل از وب سایت شبکه ایمنی هوانوردی، خطرناک ترین هواپیمای جهان در حال حاضر بر اساس ضریب محاسبه شده بر اساس تعداد پروازها، تعداد کشته ها و تعداد کل تصادفات، بوئینگ 747 است. بعدی. در این لیست بوئینگ 737-300 / 400 / 500، Tu-154، ایرباس A300، بوئینگ 757، ایرباس A320 / 319/321، ایرباس A310، بوئینگ 767، یاک-42 قرار دارد.

عنوان = "(! LANG: لازم به ذکر است که هواپیماهایی که جایگاه های 5 و 8 را اشغال می کنند، در واقع یک مدل هستند، فقط کمی مدرن شده اند، در مورد هواپیماهای مکان های 9 و 10 نیز می توان گفت. توجه داشته باشید که از هواپیماهای ایمن (بدون تلفات در بین مسافران) که به دلیل تعداد کم در رتبه بندی قرار نگرفته اند می توان به هواپیماهای Il-86/96، Tu-204/214، Airbus A380، Embraer 135/140/145/170 اشاره کرد. /175/190/195، Canadair Regional Jet 700-900، McDonnell Douglas MD-90، Fokker-70 و برخی دیگر. تعداد کشته ها و تعداد کل تصادفات بوئینگ 747 است. بعدی در لیست بوئینگ 737-300 است. / 400/500, Tu-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320 / 319/321, Airbus A310, Boeing 767, Yak-42 ...
!}">