Kajak aus Sperrholz. Wie man unter Feldbedingungen ein Kajak mit eigenen Händen baut. Durchführung Schneiden von Rohstoffen

Bau eines Kajaks "Sturmvogel" aus Sperrholz

Alle Details des Kajaks wurden zunächst in AutoCAD gezeichnet.

Kajakdetails

Das Sägen von Sperrholz in Teile für den Bau dieses Kajaks wurde auf einer eigens dafür gebauten CNC-Maschine durchgeführt. Ungefähr auf demselben, auf dem ich Gitterrohlinge von Linealen für Victoria gesägt habe.

Hier sind die Schritte zum Zusammenbau des Kajaks:

Fertige Sperrholzteile nach dem Schneiden von Blechen auf einer CNC-Maschine

Kleben von Teilen

Zusammenbau des Kajakbodens

Deckmontage

Vormontage und Montage aus zwei Teilen

Grundierung, Installation von Trennwänden des Unsinkbarkeitsfachs

Endgültige Passform

Kleben von zwei Teilen - Schmieren der Fuge Epoxidharz

Oberflächengrundierung

Anordnung der Luken

Glasfaserbeschichtung

Aussehen vor dem Lackieren

Tatsächlich kann das Kajak in diesem Stadium der Montage bereits getestet werden. Leider hat uns das schreckliche Septemberwetter im Stich gelassen. Die Tests werden also offenbar auf das Frühjahr verschoben. Vom letzten Schliff bleiben Spachtelmasse, Reinigung und Lackierung des Kajaks.

Für dieses Projekt ist es möglich, einen auf einer CNC-Maschine geschnittenen Teilesatz zu bestellen selbst gebaut Kajak "Sturmvogel". Das Set enthält einen kompletten Satz Sperrholzmuster. Die geschätzten Kosten für einen Satz Rohlinge betragen etwa 12.000 Rubel. Wenn Sie an diesem Projekt interessiert sind, können Sie mich über kontaktieren.

Alle Fotos aus dem Artikel

Wenn Sie Outdoor-Aktivitäten mögen, aber nicht viel Geld für eine Schwimmanlage ausgeben möchten, dann können Sie Ihr eigenes Sperrholz-Kajak bauen. Diese Option unterscheidet sich darin, dass Sie eine Struktur nach Ihren eigenen Parametern bauen können, während die Kosten fertige Lösung um ein Vielfaches oder sogar um ein Zehnfaches niedriger sein als bei einem Fabrikprodukt. In dem Artikel werden wir über die Hauptmerkmale des Prozesses sprechen, damit Sie sein Wesen und seine Besonderheiten verstehen.

Notwendige Materialien

Um die Arbeit auszuführen, benötigen Sie einen bestimmten Satz von Komponenten. Um ihre Anzahl zu berechnen, müssen Sie Kajakzeichnungen aus Sperrholz zur Hand haben - es ist schwierig, sie ohne Kenntnisse in diesem Bereich mit Ihren eigenen Händen herzustellen, es ist besser zu kaufen abgeschlossenes Projekt. Viele Unternehmen verkaufen Muster mit Mustern Lebensgröße was beim Arbeiten sehr bequem ist und viel Zeit und Mühe spart.

Was die Materialien betrifft, benötigen Sie Folgendes:

Sperrholz	Sie benötigen 3 Platten mit einer Größe von 2440 x 1220 mm und einer Dicke von 4 mm. Für Arbeit wird reichen nur Produkte von höchster Qualität ohne Knoten und andere Mängel. Idealerweise ist es besser, spezielles Marinesperrholz zu verwenden, es wird nicht überall verkauft, eignet sich jedoch am besten für den Schiffsbau, daher sollte der hohe Preis kein Hindernis sein, es ist besser, diese Option zu wählen
Glasfaser	Erfordert Material mit einer Dichte von 130 g/m2, es wird in Rollen verkauft unterschiedliche Längen. Im Durchschnitt dauert es 15 bis 20 Laufmeter. Es ist wichtig, dass das Fiberglas von hoher Qualität ist, ohne Fehler und Beschädigungen auf der Oberfläche.
Epoxidharz	Um die Struktur zu stärken, ihre Festigkeit zu erhöhen und sie vor Feuchtigkeit zu schützen, wird Epoxidharz verwendet, es werden etwa 10 kg benötigt. Natürlich wird auch ein Härter benötigt, dessen Menge vom Mischungsverhältnis der Komponenten abhängt. Sie sollten immer einen Härter mit einem kleinen Spielraum nehmen, da meistens 10-15% mehr als die Norm benötigt werden
Lack	Es gibt spezielle Yachtlacke im Angebot, die sowohl Süß- als auch Salzwasser perfekt widerstehen und ihre Eigenschaften über einen langen Zeitraum behalten. Vergessen Sie auch nicht, ein Lösungsmittel zu kaufen, manchmal muss der Lack verdünnt werden, und es ist auch notwendig, Ihre Hände und Werkzeuge nach Beendigung der Arbeit zu waschen.

Wichtig!
Um die Elemente zusammenzuziehen, wird 2 mm dicker Kupferdraht verwendet, vergessen Sie diese wichtige Komponente nicht, da der Arbeitsprozess oft genau wegen des Mangels an diesem Material stoppt.

Der Arbeitsprozess

Es ist sehr wichtig, alles richtig zu machen, da Fehler und Mängel das Design unbrauchbar machen. Wir werden den Prozess in zwei Hauptphasen unterteilen, um ihn für Sie leichter verständlich zu machen.

Schneiden und Zusammenbau der Struktur

In dieser Phase werden folgende Arbeiten durchgeführt:

Zunächst müssen Sie die Zeichnungen eines Sperrholzkajaks sorgfältig prüfen - Sie müssen alle Muster mit Ihren eigenen Händen auf das Material übertragen. Wie oben erwähnt, ist es am besten zu kaufen fertiger Bausatz um Fehlkalkulationen und Fehler beim Schneiden fertiger Elemente zu vermeiden;
Muster werden auf die Oberfläche aufgetragen und dann mit einer Ahle darauf übertragen. Um die Linien deutlich sichtbar zu machen, müssen Sie sie mit einem Zimmermannsbleistift zeichnen. Beim Zeichnen Besondere Aufmerksamkeit achten Sie auf die Genauigkeit der Linien, sie müssen so nah wie möglich am Ideal sein;

Die Anleitung zum Schneiden des Materials ist einfach, aber denken Sie daran, dass die Dicke des verwendeten Sperrholzes gering ist, sodass es sehr leicht beschädigt werden kann.. Beeilen Sie sich beim Sägen nicht, Sie müssen vorsichtig sein. Je besser Sie diesen Teil der Arbeit ausführen, desto besser und zuverlässiger wird das Endergebnis sein;

Es ist sehr wichtig, beim Schneiden kleine Sägespäne zu sammeln, dazu Zeitungen ausbreiten, sie werden Ihnen in Zukunft beim Verkleben einzelner Elemente nützlich sein;

Beim Zusammenbau der Elemente werden Löcher im Abstand von 10 mm vom Rand gebohrt und die Teile mit Kupferdraht zusammengezogen, wenden Sie nicht zu viel Kraft an, um das Sperrholz nicht zu beschädigen.

Es ist erwähnenswert, dass andere Optionen auf die gleiche Weise zusammengebaut werden - ein Do-it-yourself-Kahn aus Sperrholz wird auf die gleiche Weise hergestellt, der Unterschied besteht nur in der Form der Elemente.

Strukturelle Verstärkung

Diese Phase ist auch sehr wichtig, Sie müssen eine Reihe von Arbeiten ausführen:

Zunächst werden alle Nähte mit mit Sägemehl gefülltem Epoxidharz gefüllt. Dies geschieht sehr sorgfältig nach dem Erstarren;
Dann werden die äußeren Fugen bearbeitet - sie werden mit der Zusammensetzung gefüllt, abgerundet und eingeebnet. Als nächstes wird Glasfaser ausgeschnitten, auf die Oberfläche aufgetragen und mit Epoxid imprägniert. Nach dem Trocknen wird der Überschuss abgeschnitten;
Der oberste Boden besteht aus 4 mm dicken Lamellen, zuerst werden alle Elemente ausgeschnitten und dann mit Querstangen befestigt;

Außerdem werden alle Elemente verbunden, mit Harz behandelt und ausgerichtet. Die letzte Stufe ist an die Oberfläche.

Natürlich lassen sich auch Konstruktionen wie eine Do-it-yourself-Yacht aus Sperrholz zusammenbauen, aber das ist deutlich schwieriger als ein kleines Kajak oder Kahn.

Fazit

Um ein individuelles Boot zu bauen, müssen Sie keine ausgefeilte Ausrüstung zur Hand haben und über besondere Fähigkeiten verfügen, Sie brauchen nur Zeit und Genauigkeit. Das Video in diesem Artikel hilft Ihnen, den Prozess genauer zu verstehen, und wenn Sie Fragen haben, stellen Sie sie in den Kommentaren, qualifizierte Spezialisten werden Ihnen antworten.

Kajak - ist ein traditionelles Wasser Fahrzeug Völker, die die Weiten der Arktis bewohnen. Zur Fortbewegung werden Paddel verwendet. Sie sind in drei-, zwei- und einruderige Modelle unterteilt.

Bei der Herstellung traditioneller Modelle wurden Walross- und Robbenfelle verwendet, die auf Holz- oder Knochenrahmen gelegt wurden. Um die Nähte wasserdicht zu machen, wurden Fischbeine und Adern verwendet.

Heutzutage werden industrielle Verfahren zur Herstellung verwendet neuesten Materialien und Technologien.

In diesem Artikel werden wir uns ansehen, wie man ein Kajak herstellt mit meinen eigenen Händen.

Wie man ein Kajak baut

Sie können Sperrholz verwenden, um ein Kajak herzustellen. Für die Montage ohne Rahmenkajak eignet sich die Klebe- und Stichmethode, auf die in diesem Artikel ausführlich eingegangen wird.

Die Montage nach diesem Verfahren erfordert wenig Zeit und Mühe.

Wie baut man ein Kajak mit eigenen Händen?

Die Kajaks "Rosinka", erstellt zurück in Sowjetische Zeit. Seit vielen Jahren in Folge nehmen sie einen Ehrenplatz in Sport, Tourismus und Fischerei ein.

Die relative Einfachheit des Designs und die einfache Herstellung ermöglichten es ihr, einen ehrenvollen, führenden Platz unter den Menschen einzunehmen, die selbst ein Kajak bauen möchten.

Zusammenbau eines Kajaks (Kajak)

Die Montagereihenfolge des Kajaks "Rosinka":

Auf der Helling werden Spanten aus Sperrholz montiert.
Der Kiel wird mit vormontiertem Vorsteven und Achtersteven in dafür vorgesehenen Rillen auf die Spanten gelegt. Die Ecken sind am Kiel befestigt.
Wir setzen die Jochbeinstangen, Kotflügel und unteren Stringer an ihren Platz.
Bevor Sie mit der Ummantelung fortfahren, sollten alle hervorstehenden Balken so eingestellt werden, dass die Ummantelung eng an Bord anliegt.
Nach Abschluss der Anpassung können Sie mit den Befestigungselementen der Haut fortfahren.
Installation des Decks. Wir schneiden mit einer Säge und bearbeiten die Querbalken, Spanten und Schotten entlang der Deckslinie mit einem Hobel.

Zwischen Kotflügel und Kotflügel setzen wir die sogenannten "Cracker" - das sind Holzstangen, die dem Abstand zwischen Kotflügel und Kotflügel entsprechen. Wir führen das Andocken des Decksbodens durch und befestigen ihn mit Klebstoff und kleinen Schrauben.

Installieren von Süll um den Cockpitumfang

Auf Wunsch können Sie ein einzelnes Schiff leichter machen, dazu müssen Sie nur den Rumpf kürzer machen, mit Ausnahme des mittleren Spants. Darüber hinaus können bei diesem Bootstyp die Spanten im Prinzip entfernt werden, es reicht aus, 2 Schotten des Popkits zu belassen.

Die Arbeit mit der Karosserie ist abgeschlossen, danach fertigen wir Sitze, Rückenlehnen, Yelani, ein Lenkgetriebe und ein Lenkrad.

Paddel können selbst hergestellt oder in einem Geschäft gekauft werden.

Außerdem diese Art Kajaks bieten die Möglichkeit, ein Segel anzubringen, dies erfordert jedoch zusätzliche Schwimmer an der Seite.

Im Deck unter dem Mast ist ein mit zusätzlichen Auflagen verstärktes Loch angebracht, und auf dem Kielteil befindet sich ein Nest für den Mastkorkenzieher.

Es ist möglich, einen Motor zu installieren, zu diesem Zweck sollten an den Rändern des Cockpits Knoten für die Montage eines Motors mit geringer Leistung angebracht werden. So erhalten Sie ein vielseitiges Boot.

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Bootsauswahl

Nachdem wir den Bau eines klassischen Kajaks herausgefunden haben, schauen wir uns die Möglichkeit, ein Sperrholzkajak zu bauen, genauer an.

Sie können verwenden kostenloses Programm Für die Erstellung von Zeichnungen eines Kajaks hat es jedoch einige Nachteile, wie z. B. die fehlende Oberflächenentwicklung. Darüber hinaus gibt es praktisch keine bezahlten Zeichnungen von Booten bis zu 3 Metern.

Betrachten wir also die Möglichkeit, ein Kajak des Modells Wood Duck 10 zu bauen.

Einkauf von Materialien

Um dieses Boot zu bauen, benötigen Sie Baupläne, die Sie auf der CLCBOATS-Website kaufen können, die Lieferung dauert etwa ein paar Wochen und die Kosten belaufen sich auf etwa hundert Dollar. Die Menge scheint beträchtlich zu sein, aber sie sind es wert.

Ausgezeichnete Qualität, auf einer Skala von 1 zu 1. Alles, was bleibt, ist, es auf Sperrholzplatten auszurollen und die Teile zu übertragen.

Es ist möglich, andere Komponenten auf der Website dieses Unternehmens zu kaufen, aber ehrlich gesagt sind ihre Preise nicht übertrieben, und um Geld zu sparen, können Sie versuchen, Materialien von inländischen Unternehmen zu finden.

Sperrholz

Die Spezifikation besagt, dass Sperrholz nur 2240 mal 1220 Millimeter „marine“ groß sein sollte. Leider normal Baumärkte und Verkaufsstellen Diese Art von Sperrholzplatten ist fast unmöglich zu kaufen.

Sie können über das Internet kaufen, die Firma Penrus ist im Handel tätig.

Für den Bau sind 2 Optionen ideal:

"Amesklao" Chinesische Produktion.
"Lauro Vermelho" Brasilianisch hergestellt.

Aus ästhetischen Gründen verwenden wir das Zhatoba-Farbschema.

Wie die Praxis gezeigt hat, erwies sich in Brasilien hergestelltes Sperrholz als viel besser in der Qualität als chinesisches Material. Unterscheidet sich durch gleichmäßige Dicke auf allen Ebenen, besitzt eine gute Steifigkeit und Knotenlosigkeit.

Glasfaser

Das Projekt beinhaltet die Verwendung von Glasfaser mit einem spezifischen Gewicht von 130 Gramm pro Quadratmeter, aber weit verbreitete Hersteller sehen die Produktion dieses Materialformats nicht vor.

Im heimischen Schiffbau wird in der Regel Glasfaser mit einer Dichte von 100 oder 200 Gramm pro Quadratmeter verwendet. In diesem Projekt wird Stoff mit 200 gr als Basis verwendet.

Idealerweise sollten Sie gleichmäßig gepackte Bahnen kaufen, da das Stapeln zu Verformungen und Falten führt, was später bei der Harzbeschichtung zu Problemen führen kann.

Epoxidharz

Tolle Option für den Preis und technische Spezifikationen ist Harz Etal-370 und Härter Etal-47F5. Der einzige Nachteil ist die mangelnde Transparenz beim Trocknen.
Fassen wir also den Materialeinkauf zusammen:

Sperrholz "Amesklao" 1St.
Sperrholz "Lauro Vermelho" 1St.
E-Z-200 Glasfaser 20 Meter.
Aerosil A300 120 Gramm.
Härter 5 kg.
Harz 10 kg.
Lack 1,5 Liter Marschall Protex Yat Vernik.
Verdünnung 0,5 Liter Marschall.

Gebäude

Der Zusammenbau des Bootes sollte mit der Übertragung von Teilen aus der Zeichnung beginnen Sperrholzplatten echte Größe. Dazu wird eine Zeichnung auf Sperrholzplatten gelegt und mit Hilfe einer Ahle, eines Musters, eines Lineals und eines einfachen Bleistifts Markierungen vorgenommen.

Nachdem die Blätter markiert sind, können Sie zu diesem Zweck mit dem Schneiden beginnen, Sie können eine Stichsäge mit einer kleinen Feile verwenden, aber die Praxis hat gezeigt, dass eine Sperrholzsäge für diesen Zweck besser geeignet ist.

Sie können Fliesenkreuze verwenden, um die Fugen in Bug und Heck auszurichten.

Wir geben dem Boot eine Form und kleben

Gefülltes Harz wird verwendet, um die Nähte von der Innenseite des Bootes und der Dimensionierung zu fahren.

Das Projekt sieht eine Schnurrbartverbindung vor, die jedoch auch durchgehend erfolgen kann, dies führt jedoch zu einer Verdickung der Naht.

Für die Montage der Decksreling wird im Original Zedernholz verwendet. Da dieses Material fast unmöglich zu finden ist, können Sie das restliche Sperrholz nach dem Schneiden der Teile verwenden.

Sie können eine Klebepistole zum vorübergehenden Fixieren verwenden.

Nach allen oben genannten Vorgängen können Sie von außen und von innen mit Glasfaser verkleben.
Wenn das Einkleben beendet ist und der Kleber ausgehärtet ist, fahren wir mit der Installation der Fersenanschläge fort.

Sie können sie mit Möbelschrauben herstellen und an den Körper kleben.

Um die Nähte auszurichten, können Sie das Übliche verwenden Polyethylenfolie, sie sind sehr glatt und erfordern kein zusätzliches Polieren. Zum Glätten wird kein Werkzeug benötigt, Sie können es von Hand erledigen.

Tests

Die Montage ist also abgeschlossen, Sie können mit dem Testen beginnen.

Der Transport kann aufgrund des geringen Gewichts des Kajaks auf einem Behelfskoffer durchgeführt werden. Das Boot auf dem Wasser zeigte sich Hervorragende Leistung Handhabung, Geschwindigkeit und Tragfähigkeit, perfekt schwimmend mit einer Last von 120 Kilogramm.

Vergleich mit der Norm

Aussehen:

Beim Vergleich eines Fabrikmodells und eines selbstgebauten Modells fällt die Art des Lackauftrags auf.
Das Gewicht weicht nutzungsbedingt um 5 Kilogramm ab verschiedene Typen Sperrholz. Das Originalgewicht beträgt 16 Kilogramm.
Das Deck sieht immer noch etwas klobig aus, aufgrund der Verwendung verschiedener Arten von Schienen.
Die Verwendung eines opaken Härters beeinflusst die endgültige Farbe des Holzes erheblich.

Fehler und Misserfolge

Im Vergleich zum Bau eines Sperrholzbootes dieses Model ist ziemlich arbeitsintensiv und zeitaufwändig. Es gibt einen Grund, trotz der Kosten ein Maximum an Fremdmaterialien zu kaufen.

Die erhöhte Dichte von Glasfaser hat zu einer deutlichen Steigerung des Endprodukts geführt, es gibt einen Prozentsatz von Defekten aufgrund einer unsachgemäßen Verlegung von Glasfaser.

Die Verwendung eines undurchsichtigen Härters führte zu einer Farbverfälschung des Sperrholzes, bei Betrachtung aus einem bestimmten Blickwinkel ist die Struktur des Fiberglases sichtbar.

Die Verwendung von Sperrholzlatten reduzierte die Baukosten erheblich, führte jedoch zu einer erheblichen Verzerrung des Erscheinungsbilds.

Harz und Härter bilden ständig Blasen, die nur schwer zu entfernen sind.

Trotz aller Schwierigkeiten und Mängel hochwertige Materialien, ein anständiges Boot kann ohne erhebliche Investitionen gebaut werden und minimale Kosten Zeit.

Alexander für die Tatsache, dass er der Herstellung des Kajaks einen starken Impuls gegeben hat, und Andrey für die moralische und ferntechnische Unterstützung des Prozesses.

Da der Artikel technisch ist, werde ich es ohne Texte versuchen, wie „Ich mag keine Robbenruhe an Massenstränden usw.“ Ich sage nur – ich wollte ein Kajak. Ich habe viele Informationen gedreht und Wortkombinationen in Yandex eingegeben: Wie man ein Kajak baut, Selbstgebautes Kajak, Do-it-yourself-Kajak usw. Ich bin verschiedenen Links zu einigen ausländischen Seiten gefolgt, wo ich etwas gefunden habe, das mir besonders ans Herz gewachsen ist - Wood Duck 12 (www.clcboats.com). Aber es schien mir unrealistisch, und ich warf die Gedanken von mir weg, bis ich auf einen Artikel von Alexander (Barakuda) „Sperrholz-Seekajak“ stieß. Ich habe mir das Foto angesehen, gelesen, berechnet und festgestellt, dass dies alles REAL und nicht so schwierig ist, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag.

TTD Waldente:

1. Länge - 3,65 m

2. Breite - 0,76 m

3. Ich kenne das genaue Gewicht nicht, aber wahrscheinlich nicht mehr als 20 kg

Werkzeug:

1. Puzzle

2. Bandschleifer

3. Bohrer oder Schraubendreher.

4. Feng (oder Fön, ich weiß nicht, wie man es richtig macht)

5. Schere

7. Zange

8. Drahtschneider

Material:

1. 4 Sperrholzplatten (4mm)

2. 20 qm Glasfaser t-23

3. Epoxid ca. 4-5 kg (kann ich nicht genau sagen)

4. Strickdraht

Außerdem benötigt:

1. Einwegbecher

2. Bürsten (ich brauchte 5 Stück)

3. Sticks (können von Eiscreme sein)

4. Gummihandschuhe

5. Verdünner (650)

6. Gummispatel(sie mussten vor allem mit Epoxy arbeiten)

7. Papierklebeband.

Ich denke, der Herstellungsprozess ist ebenso wie im Artikel "Sperrholz-Seekajak" beschrieben und muss nicht im Detail beschrieben werden. Der Unterschied liegt nur in wenigen Details:

1. Alexander (Barakuda) hat einen Kotflügel, die Waldente hat keinen, aber Rahmen werden verwendet.

2. Alexander klebte nur die Nähte mit Glasfaser, und das Entlein wurde sowohl innen als auch außen geklebt.

Wir haben am 26. April mit unserem Sohn damit angefangen. Der erste Start ist am 6. Juni, obwohl er noch nicht abgeschlossen ist. Es braucht nicht viel Zeit, nur das Epoxid trocknet lange. Ich habe Sperrholz in 15 Minuten „auf einem Schnurrbart“ geschliffen, es 5 Minuten lang geklebt und einen TAG lang getrocknet. Usw. Aber es ist praktisch, dass Sie es abends tun können. Sie können immer ein paar Stunden "herausarbeiten".

Wenn Sie die Hälften in Bug und Heck verbinden, müssen Sie sie so genau wie möglich verbinden, um den "Propeller" zu vermeiden. Dies wirkt sich dann auf das Schwimmen aus. Dadurch driftete mein Kajak ständig nach rechts.

Ich habe Fiberglas mit Epoxid aufgetragen. Ich war so gespannt darauf, es morgens einzuarbeiten, und beschloss, schnell eine zweite Schicht aufzutragen. Epoxy hat mir nicht verziehen. Übrigens, wenn ich es noch einmal machen würde, dann würde ich, bevor ich das Sperrholz mit Glasfaser beklebe, es zuerst mit dem gleichen Epoxid grundieren. Wieso den? Denn Sperrholz saugt gut auf und es gibt Bereiche unter dem Stoff, wo es trocken ist – das ganze Harz ist im Sperrholz!

Ich hatte keine Glasfaserbänder, also schnitt ich Streifen aus und klebte sie an. In solchen Fällen lassen sich "Rand" nicht vermeiden. Nun, Ästhetik, etwas Stichel.

Das Foto zeigt das Ergebnis eines Fehlers, der ganz am Anfang der Montage gemacht wurde. Der Kiel war der "Propeller". Ich musste das Epoxid mit Sperrholzmehl (das während des Schleifvorgangs entsteht) und Kitt verdünnen. Top mit einem Stück Fiberglas. Nun, es ist mehr oder weniger fest. Es hörte auf nach rechts zu ziehen. Und im Allgemeinen hat es mir gefallen. Ging mit der Familie für einen Samstagsspaziergang, alle waren glücklich.

P.S. Ich habe dieses noch nicht fertig, aber meine „Hände jucken“ schon, etwas anderes zu machen ...

Überblick über ein Sperrholzkajak

Kajaks sind schmale, spitze Ruderboote, die vor mehreren hundert Jahren von den Völkern des Nordens zum Angeln und Wandern erfunden wurden. Sie kommen herein, ergänzt durch Fußstützen, bequeme anatomische Sitze, Lenkrad, Rutenhalter, haben geräumige Gepäckfächer, luftdichte Luken. Kajaks werden von zweiblättrigen Rudern gesteuert und werden heute aktiv für Reisen, Expeditionen und aktive Wassererholung eingesetzt. Moderne Hersteller stellen sie aus Polyethylen, Kunststoff, Kompositmaterialien, verstärktes PVC-Gewebe, Duraluminium. Gleichzeitig gibt es viele Handwerker, die Kajaks lieber mit ihren eigenen Händen aus Sperrholz zusammenbauen.

Was sind Kajaks aus Sperrholz?

Sperrholzkajaks sind vorgefertigte Boote mit Vorsteven, Kielsonde, Spanten, Schanzkleid und Rumpf. Sie haben ein geringes Gewicht, einen geringen Tiefgang, passieren frei seichtes Wasser, gewundene Kurven, die mit Schilf und Feuchtgebieten bewachsen sind. Sie sind stabile Boote mit anständiger Ladekapazität und können viel Gepäck transportieren. Sie sind für den Einsatz bei kaltem Wetter geeignet, ergänzt durch Schutzschürzen, Kiel, Ruderhalterungen, Steuersystem und eignen sich zum Angeln, Jagen, Freizeitwandern und Wandern.

Freizeitkajaks aus Sperrholz sind auf das kurzfristige Schwimmen in Küstengebieten ausgerichtet. Sie sind mit allem ausgestattet, was für einen komfortablen Tourismus erforderlich ist, haben ein Design, das ein Überschlagen praktisch ausschließt, einen Sicherheitsgurt und kleine Gepäckfächer. Die Länge solcher Kajaks beträgt normalerweise 3,5 bis 3,7 Meter, die Breite 60 bis 80 Zentimeter.

Modelle, die für lange Reisen ausgelegt sind, sind länger als Vergnügungsboote. Sie können sich entwickeln gute Geschwindigkeit, haben einen hervorragenden Geradeauslauf, haben große, durch Trennwände getrennte Gepäckräume. Solche Kajaks sind oft mit einziehbaren Skegs und Sitzen mit verstellbaren Rückenlehnen ausgestattet.

Fischerboote sind mit Halterungen für Stangen und Glashalter, Schwenkplatten und Riegeln zum Einbau von Echoloten ausgestattet. Es gibt auch verschiedene große Größen und leicht erhöhtem Bug und Heck.

Wie man mit eigenen Händen ein Sperrholzkajak baut

Um ein Sperrholzkajak zusammenzubauen, benötigen Sie Zeichnungen, die Sie selbst anfertigen oder im Internet finden können. Außerdem benötigen Sie Werkzeuge wie Bohrmaschine, Schraubendreher, Stichsäge, Drahtschneider, Schleifer, Zange. Ein Kajak kann aus vier Sperrholzplatten mit einer Dicke von 3 mm hergestellt werden. In diesem Fall wird Epoxidharz verwendet, um den Körper zu versiegeln, eine Strickstange wird verwendet, um seine Elemente zu befestigen, und Glasfaser wird verwendet, um die Festigkeit der Nähte zu erhöhen. Damit das Boot im Wasser nicht aufquillt und seine Form verliert, ist es mit einem wasserfesten Lack überzogen.

Die Seiten des Kajaks werden aus 2,8 Meter langen und 75 Zentimeter breiten Sperrholzstreifen zusammengesetzt, also müssen zunächst Sperrholzplatten in solche Streifen geschnitten werden. Um dichte Verbindungen zu gewährleisten, entfernt der Schleifer anschließend die Eckfase und fügt die Streifen zu einer Platte zusammen, wobei die Verbindungen mit Epoxid verklebt werden. Dann wird die Oberfläche der Nähte mit mit Epoxid beschichteter Glasfaser bedeckt und alle Verbindungen mit Heftklammern befestigt. Damit die Verklebung qualitativ besser ausfällt, kann eine schwere Last auf die gesamte Struktur gelegt und so lange belassen werden, bis der Klebstoff getrocknet ist.

Montage von Kajakelementen aus Sperrholz

Um die inneren Elemente des Rumpfes zusammenzubauen, müssen vier Trennwände aus Sperrholz ausgeschnitten werden, die die Steifigkeit des Bootes erhöhen, vier Zuschnitte für die Verbindung der Seiten und des Decks, ein Zuschnitt für das Deck, Stiele, Rahmen, Kielsonde , Mittelweiß. Sie sind mit einem Strickstab mit dem Körper verbunden. An den Verbindungsstellen von Teilen mit einem Bohrer werden Lücken für Schrauben und Klemmen hergestellt.

Das Boot beginnt, von der Mitte aus hergestellt zu werden. Das Deck und die Trennwände werden darin befestigt, nachdem der Rumpf vollständig getrocknet ist. Der Sitz wird mit einer Stichsäge aus dem Deck ausgeschnitten und mit Glasfaserband verklebt. Das Kajak kann mit einer Sperrholzplatte ergänzt werden, die als Sitz dient. Wenn das Boot fertig ist, wird es wieder mit GFK verklebt, lackiert und in eine Schale gelegt. Es wird nach den vorliegenden Zeichnungen aus einem Stück wasserdichtem Stoff ausgeschnitten und im Decksbereich mit Nylonfäden vernäht. Um Ruderer vor Wasser zu schützen, kann aus dem gleichen Stoff eine Schürze genäht und mit Klettverschluss am Körper befestigt werden.