Autowinde, Gerät und hausgemachte Optionen. Selbstgemachte Winde - nicht nur, aber sehr einfach! Selbstgemachte Winde für ein Auto

Die Seilwinde ist das am meisten nachgefragte Lastaufnahmemittel. Sein Zweck ist es, die Last in einer horizontalen Ebene zu bewegen. Fahrer von Geländefahrzeugen benötigen diesen Mechanismus in erster Linie, da solche Fahrzeuge auf Straßen ohne Asphalt und städtischen Komfort unterwegs sind. Solche Bedingungen führen dazu, dass die Maschine im Sand oder Schlamm stecken bleiben und beim Besteigen eines Hügels ausfallen kann. Für solche Situationen sind SUVs mit einer Winde an der vorderen Stoßstange ausgestattet, aber wenn sie nicht da ist, können Sie es selbst tun. Wie wird eine Winde aus einem Starter mit Ihren eigenen Händen hergestellt und welche Empfehlungen sollten Sie befolgen?

Sorten von Winden

Je nach Situation können verschiedene Arten von Winden verwendet werden, die sich in den Energien unterscheiden, die den Mechanismus antreiben. Das Funktionsprinzip ist in diesem Fall das gleiche - das Stahlkabel wird auf eine Trommel gewickelt, die manuell oder mit einem Motorgetriebe gedreht werden kann. Sowohl eine Fabrik- als auch eine hausgemachte Winde von einem Starter können manuell, hydraulisch oder elektrisch sein.

Betrachten wir sie.

Aktion mechanische oder manuelle Winde nach Motorleistung. In Bezug auf die Zuverlässigkeit ist diese Option unübertroffen. Wer sich im Gelände gerne entspannt, mag einen solchen Mechanismus aufgrund seiner großen Abmessungen jedoch nicht besonders. Wenn eine solche Winde anfänglich im Fahrzeug vorgesehen ist, fühlt sich der Fahrer so geschützt wie möglich, wird diese Option jedoch nicht wählen, wenn er den Mechanismus selbst installiert. Trotz der Tatsache, dass eine DIY-Handwinde leistungsstark sein wird, nimmt sie zu viel Platz im Auto ein.
Elektrische Optionen sind vor allem bei Offroad-Fahrern gefragt. Die Trommel wird von einem Elektromotor gedreht, der von einer Autobatterie gespeist wird. Bei der Arbeit mit solchen Mechanismen ist es wichtig, die Batterieladung zu überwachen und genügend Ressourcen zu lassen, um nach Hause zu kommen. Solche Winden sind praktisch und zum Heben von Lasten mit einem Gewicht von bis zu 4 Tonnen ausgelegt. Es ist die elektrische Option, die am häufigsten gewählt wird, wenn die Winde von Hand ausgeführt wird.
Entwurf hydraulische Winde am komplexesten durch zusätzliche Elemente in Form einer Ölpumpe, eines Öltanks und eines hydraulischen Antriebs. Einen solchen Mechanismus selbst zusammenzubauen ist schwieriger als die anderen, außerdem erweist sich die Winde als zu umständlich. Diese Option hat jedoch auch Vorteile, darunter ein minimaler Energieverbrauch bei gleichzeitig hoher Leistung. Beim Betrieb von handgeführten Traktoren, Traktoren oder SUVs wird auf die Zweckmäßigkeit des Einsatzes von hydraulischen Winden geachtet.

Also, wie macht man eine hausgemachte Winde, welche Einschränkungen sollten berücksichtigt werden?

Der Start des Autostarters erfolgt über ein Magnetrelais mit Bendix. Ein Elektromagnet ist nicht erforderlich, aber ein Kontaktstarter ist nicht überflüssig. Dadurch erhalten die Kontakte mehr Strom. Es ist besser, den Schaltkreis standardmäßig zu belassen. Die Befestigung des Bendix erfolgt durch Schweißen in der Position maximaler Haftung, kann jedoch je nach verwendetem Getriebe vom Magnetrelais entfernt werden.
Der Starterbetrieb kann nicht kontinuierlich sein. Dies bedeutet jedoch nicht, dass längere Belastungen zu einer sofortigen Verbrennung führen. Das Motorgehäuse liefert jedoch keine ausreichende Kühlung für die Wicklung. Bei regelmäßigem Betrieb der Winde unter Berücksichtigung langer Arbeitszeiten muss der Mechanismus zusätzlich gekühlt werden. Als Kühlrippen eignen sich an die Karosserie angeschweißte Aluminiumecken.
Es ist erlaubt, ein Getriebe für eine Winde unabhängig herzustellen, aber Sie können das richtige aus einem Elektrowerkzeug unter Berücksichtigung der erforderlichen Last auswählen.
Um eine Überhitzung zu vermeiden, achten Sie auf einen großen Querschnitt der Zuleitungen.

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Das Folgende ist eine detaillierte Anleitung, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eine Winde mit einem Starter aus Zhiguli herstellen. Die Wahl dieses Starters ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass er so kompakt wie möglich ist und eine hohe Zuverlässigkeit aufweist. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, es auf jedem spontanen Automarkt fast umsonst zu erwerben.

Die Leistungskontakte des Retraktorrelais können belassen werden, wenn die Winde stark belastet wird. Der Bendix-Mechanismus wiederum muss zusammen mit dem konischen Gehäuse entfernt werden.
Da der Mechanismus in diesem Fall leistungsschwach und kompakt ist, muss kein Getriebe aus dem Schwungradgetriebe erstellt werden. Nimm einfach einen Knoten von einem großen Bohrer. Das Getriebe muss untersetzt werden.
Trennen Sie das Bendix-Gehäuse von der Winde und verbinden Sie die Getriebewelle mit dem entsprechenden Teil des Startermotors. Dies kann sowohl durch Herstellen einer Übergangskupplung mit Splinten als auch durch klassisches Elektroschweißen erfolgen.
Es müssen keine Dämpfer eingebaut werden, da diese sowieso kaputt gehen.
Durch die Verwendung eines Planetengetriebes können Sie die Übersetzung bei Bedarf erhöhen.
Schließen Sie den Raum zwischen Motor und Getriebe mit einem ausreichend dimensionierten Rohr ab, damit der Bediener vor rotierenden Teilen geschützt ist.
Motorgehäuse und Getriebe müssen fest miteinander verbunden sein, jedoch nicht mit einfachen Gewindebolzen.
Aus einem wenige Millimeter dicken Blechzuschnitt und einem Stahlrohr mit einem Durchmesser von 1,2 cm eine Trommel formen, runde Wangen an das Rohr schweißen und in der Mitte jeder Seite ein koaxiales Loch für die Antriebswelle bohren.
Die Antriebswelle muss mit einem normalen Paar Arbeitszahnräder ausgestattet sein, da es sonst problematisch wird, das Hauptkettenrad mit dem Getriebeausgang zu koppeln.
Alle Elemente auf dem Rinnenbett zuverlässig verschweißen. Rückschläge sind nicht erlaubt.
Aus Blech bis 5 mm Dicke Seitenwände herstellen. Eine Dicke von weniger als 3 mm funktioniert nicht.
Verwenden Sie Hochleistungslager mit Podesten, um die Trommel zu sichern. Diese Phase ist eine der verantwortungsvollsten. Schweißen Sie die Podeste an die Seitenwände.
Das Getriebe am Rahmen sollte so befestigt werden, dass sein Zahnrad am Leistungszahnrad auf der Trommelwelle haftet. Zwischen den Wänden sollte eine Leine für das Kabel sein - eine Öse.
Schließen Sie den Elektromotor vom Anlasser an das Getriebe an und verleihen Sie der Winde ein ansehnliches Aussehen - reinigen Sie die Nähte, entfernen Sie Rost und bedecken Sie die Oberfläche mit Farbe.

Die lange Lebensdauer einer selbstgebauten Winde hängt direkt von der Einhaltung der folgenden Bedingungen ab.

Die Seilwinde ist ein wesentlicher Bestandteil eines jeden echten SUV. Eine Winde für UAZ und Autos wie sie ist also ein echter Helfer bei schlechtem Wetter. Aber was ist, wenn Sie nur ein einfaches und billiges Gerät brauchen, das einem Pkw auf einer Landstraße hilft? Dafür ist eine Do-it-yourself-Winde, sowohl elektrisch als auch manuell, perfekt. Schauen wir uns die notwendigen Materialien und den Herstellungsprozess an.

Was werden Sie brauchen?

Wer sich für eine Do-it-yourself-Seilwinde aus der Startelf interessiert, kommt mit günstigen und gängigen Optionen aus. Als Netzteil ist ein Motor eines Elektrostarters VAZ-2101 gut geeignet. Sie sind weit verbreitet und billig, haben aber nicht viel Leistung, aber für eine kleine Limousine oder einen SUV reicht beispielsweise GAZ 69 aus.

Außerdem benötigen Sie eine Welle mit Getriebe und Lagern, ein Rohrstück für die Trommel und zwei runde Metallplatten. Sie benötigen auch Blech, verschiedene Stangen, Schrauben und Muttern.

Eine selbstgemachte elektrische Seilwinde ist gut, weil man dafür viele ungenutzte und unnötige Materialien verwenden kann.

Von den Werkzeugen benötigen Sie auf jeden Fall eine Schleifmaschine, ein Schweißgerät sowie einen verstellbaren Schraubenschlüssel.

Auf einer langen und schwierigen Reise wird oft eine Winde benötigt. Wenn Sie abenteuerlustig sind, finden Sie es auch hilfreich, sich über den Bau eines Expeditionskoffers zu informieren. Lesen Sie dieses. Und für einen Angelausflug benötigen Sie einen Anhänger für ein Boot. Lesen Sie mehr über das Selbermachen.

Herstellungsverfahren für Winden

Tatsächlich ist die Herstellung einer Winde recht einfach, aber es lohnt sich, sich an die Reihenfolge zu halten, damit Sie nicht mehrmals dieselbe Arbeit wiederholen müssen.

1. Der erste Schritt besteht darin, den Motor mit dem Getriebe zu verbinden. Schweißen Sie dazu ein Rohr an das Motorzahnrad. Bohren Sie durch das andere Ende und schweißen Sie zwei Muttern. Setzen Sie dann das Rohr auf das Getriebezahnrad und schrauben Sie die Muttern ein, die als Halterung dienen. Damit nichts auf die Welle gewickelt wird, lohnt es sich, sie mit etwas zu verschließen. Sie können zum Beispiel ein Stück dünnwandiges Kunststoffrohr abziehen.

Sehr wichtig! Vergewissern Sie sich vor der Reparatur, dass das Getriebe die Motordrehzahl reduziert, anstatt sie zu erhöhen.

2. Jetzt müssen Sie den zweiten wichtigen Teil der automatischen Winde mit Ihren eigenen Händen herstellen, nämlich die Trommel.

Dazu nehmen wir ein Stück Rohr und schweißen an den Seiten zwei runde Metallplatten daran, die das Seil begrenzen. Die Platten sollten ein Durchgangsloch haben, durch das wir die Welle mit dem Zahnrad führen und schweißen.

Es ist wichtig, die Ausrichtung beizubehalten, da sonst Ihre Welle baumelt und unnötige Vibrationen verursacht.

Wir schweißen zwei Lager auf jeder Platte (aber nicht mit dem Innenteil). Als nächstes führen wir die Trommelwelle durch die Lager. Um die gesamte Struktur zusammenzubauen, benötigen wir 4 Schrauben, die wir durch das Loch in der einen und der anderen Platte fädeln, und andererseits wickeln wir die Mutter auf. Infolgedessen tun wir dies von 4 Ecken aus.

4. Das Getriebe muss so an einer der Platten befestigt werden, dass es mit dem Zahnrad der Welle mit seinem Zahnrad kämmt.

5. Schließlich müssen Sie einen Rahmen erstellen. Dazu können Sie aus quadratischen Profilen ein Rechteck machen und mit einer Seite quadratische Platten daran schweißen sowie Motor und Getriebe befestigen.

6. Und schließlich machen Sie die Fernbedienung. Dazu reicht nur eine Taste, die den Kontakt schließt. Er muss federbelastet sein, damit sein Kontakt öffnet, wenn er losgelassen wird.

7. Eine solche Do-it-yourself-Autowinde hat eine wichtige Nuance, nämlich, dass sie nicht direkt am Auto befestigt werden kann. Am Rahmen muss ein Stoffschleppseil befestigt werden, das als Isolator wirkt. Um diese Nuance zu beseitigen, müssen die Motorbürsten von der Masse isoliert werden.

Handwinde

Eine manuelle Winde zum Selbermachen ähnelt strukturell einer elektrischen, sodass Sie die oben beschriebenen Anweisungen befolgen können. Anstelle eines Elektromotors müssen Sie jedoch einen Griff anbringen, den Sie von Hand drehen müssen. Dank des Getriebes kann die Belastung einer Person erheblich reduziert werden, die Kraft einer solchen Winde wird jedoch immer noch genau durch die Muskelkraft bestimmt. Dies ist eine Überlegung wert, wenn Sie einen Full-Size-Crossover oder SUV besitzen.

Jetzt wissen Sie, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eine Winde bauen. Es hat ein ziemlich einfaches Design und lässt sich leicht aus gängigen und billigen Materialien herstellen, sodass Sie vor dem Kauf eines Markengeräts sogar eine vorübergehende Lösung ohne zusätzliche Kosten herstellen können.

Sehr viele Geländewagen haben eine hohe Bodenfreiheit und einen sehr starken Motor, der ihnen hilft, die schwierigsten Straßenabschnitte problemlos zu überwinden. Aber in einigen Fällen können selbst diese wichtigen Merkmale von SUVs das Auto nicht aus dem Schlamm ziehen. Um nicht in eine aussichtslose Situation zu geraten, sind einige Autos ab Werk zusätzlich mit leistungsstarken Elektrowinden ausgestattet, was die Chancen des Autos, jeden Offroad-Abschnitt aus eigener Kraft zu überwinden, dramatisch erhöht.

Es reicht aus, sein Kabel an einem unbeweglichen Objekt, beispielsweise einem Baum, zu befestigen und einzuschalten, damit das Auto leicht aus Schlamm oder Sumpf ausbricht. Aber wenn ein SUV die Chance hat, Unwegsamkeiten ohne fremde Hilfe zu überwinden, sind Standardautos, deren Besitzer oft an Orte fahren, an denen es keine Straßen gibt, weniger vorteilhaft, und ohne Seilwinde riskieren sie, im Gelände stecken zu bleiben erste Pfütze. Le Die Mühe kann ein Auto mit fast jedem Gewicht aus dem Schlamm ziehen aber es ist ziemlich teuer. Nicht jeder Autobesitzer kann es sich leisten, ein leistungsstarkes und kompaktes Modell zu kaufen. Als Ausweg können Sie die Möglichkeit in Betracht ziehen, aus einem Starter mit Ihren eigenen Händen eine Winde herzustellen.

Winde - kaufen oder selber machen

Es ist gleich darauf hinzuweisen, dass eine selbstgebaute Winde aus einem Starter den Werksmodellen in ihrer Leistung nicht viel nachsteht, da sich der Starter selbst zunächst durch eine hohe Leistung auszeichnet. Die Seilwinde kann neben einem elektrischen auch einen hydraulischen und einen mechanischen Antrieb haben, aber solche Konstruktionen sind alleine entweder nur schwer herstellbar oder für die Hilfeleistung im Straßenverkehr unwirksam. Darüber hinaus sind mechanische Optionen zu groß und können nicht in ein Auto eingebaut werden.

Bevor Sie mit Ihren eigenen Händen aus einem Starter eine Winde machen, sollten Sie alle erforderlichen Teile vorbereiten, die gemäß der ausgewählten Zeichnung des Geräts ausgewählt werden. Für die Fertigung benötigen Sie in der Regel:

Motor;
Reduzierstück;
die Grundlage;
Trommel, wo das Kabel aufgewickelt wird.

Wenn Sie eine Winde aus einem Starter mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen, sollten die Zeichnungen des Geräts vor Ihren Augen platziert werden und sich nicht auf Ihr eigenes Gedächtnis verlassen - Montagefehler sind nicht akzeptabel. Wird dem Gerät ein fertiger Starter zugrunde gelegt, wird die Arbeit erheblich erleichtert. Gleichzeitig sollte klar sein, dass der Starter umso zuverlässiger sein sollte, je größer das Auto ist, für das die Winde hergestellt wird. Um den Wirkungsgrad des entstehenden Gerätes zu steigern, nimmt man am besten einen Starter mit Planetengetriebe als Basis. Bei minimalem Stromverbrauch ist es in der Lage, sehr hohe Leistung zu entwickeln. Es ist auch wünschenswert, alle erforderlichen Werkzeuge im Voraus zur Hand zu haben.

Montage

Für die meisten Autofahrer ist gerade die handgefertigte Seilwindenmontage ein großer Vorteil, denn wenn Sie etwas für sich selbst tun, tun Sie dies in jedem Fall mit hoher Qualität. Darüber hinaus wird vor der Herstellung einer hausgemachten Winde aus einem Starter deren Design sorgfältig studiert und durchdacht, sodass der Fahrer alle Merkmale seiner Winde sehr gut kennt und in der Lage ist, sie unter fast allen Bedingungen zu reparieren. Mit allen notwendigen Teilen kann die Seilwinde aus einem Autostarter innerhalb von ein bis eineinhalb Stunden komplett montiert werden, danach kann mit dem Testen begonnen werden.

Wichtig! Die Haupteinheit der zukünftigen Winde ist eine Trommel mit einem Kabel, daher beginnt die Arbeit mit ihrer Herstellung.

Wenn es nicht möglich ist, eine fertige Trommel zu verwenden, ist es aus einem dickwandigen Rohr und 2 Blechen mit einer Dicke von 4-5 mm. Die Backen werden sorgfältig auf eine geeignete Größe zugeschnitten und mit dem Rohr verschweißt. Danach müssen Sie an einem von ihnen ein Zahnrad anschweißen, durch das eine Kraft auf die Trommel übertragen wird, um sich zu drehen.

Für den Fall, dass ein Anlasser mit Planetengetriebe verwendet wird, vereinfacht sich der Montageprozess erheblich, da kein separat angeordnetes Getriebe verbaut werden muss, das nicht so einfach zu bekommen ist. Eine auf einem Planetenstarter basierende Winde ist leistungsstark, leicht und kompakt, sodass sie problemlos an der vorderen Stoßstange jedes SUV angebracht werden kann. Nach der Montage muss der Verkabelung nicht weniger Aufmerksamkeit geschenkt werden. Darüber hinaus lohnt es sich, den Standort des Bedienfelds sorgfältig zu überlegen - es sollte sich nicht in der Nähe von beweglichen Mechanismen befinden, aber gleichzeitig ausreichend vor Schmutz und Wasser geschützt sein. Davon, wie eine tragbare und kompakte Seilwinde Abhilfe schaffen kann, zeigt das Video:

Montage

Bevor Sie eine Autowinde von einem Starter aus mit Ihren eigenen Händen installieren, müssen Sie deren Standort genau bestimmen. Wenn es mit einem Jeep mit einer Kunststoffstoßstange ausgestattet ist, die keiner ernsthaften Belastung standhalten kann, müssen Sie zuerst ein Kraftelement erstellen und es sicher an der Karosserie befestigen. Danach wird darauf eine Plattform zur Befestigung der Winde montiert, wofür Es kann Stahlblech mit einer Dicke von mindestens 5 mm verwendet werden. Nach dem Markieren werden Löcher mit einem Bohrer gebohrt, um das Gerät selbst zu montieren.

Erst danach können Sie direkt mit der Installation fortfahren. Um alle Elemente zu einem einzigen Design zu kombinieren, verwenden Sie Bolzen mit einem Durchmesser von 8-10 mm- Kleinere können Spitzenlasten nicht standhalten. Nach der Installation der Winde auf der Baustelle können Sie mit der Installation von Elektrokabeln und einem Bedienfeld oder Schalter fortfahren. Es muss hohen elektrischen Belastungen von mindestens 10 A standhalten, da der Starter, auf dessen Grundlage die Winde hergestellt wurde, viel Energie verbraucht.

Erster Einsatz und Test

Um die fertige Winde mit einer Autobatterie zu schalten, ist es optimal, eine ausreichend lange isolierte Kupferleitung mit einem Querschnitt von mindestens 2,5 mm 2 zu verwenden. Dadurch wird eine stabile und verlustfreie Stromversorgung des Anlassers gewährleistet. Um die Drähte an den Batterieklemmen zu befestigen, ist es ratsam, Krokodilklemmen zu verwenden, die eine starke und zuverlässige Verbindung bieten. Der an der Winde installierte Schalter erhöht den Komfort während des Betriebs erheblich, da Sie ohne ihn jedes Mal, wenn Sie das Gerät verwenden müssen, unter die Motorhaube klettern und die Kontakte manuell schließen müssen.

Überprüfen Sie vor dem Einschalten nicht nur die Verarbeitungsqualität der gesamten Winde, sondern auch die Festigkeit der Befestigung. Wenn es an der Stoßstange des Autos befestigt ist, müssen Sie es auch überprüfen. Geben Sie der neuen Winde bei der allerersten Inbetriebnahme keine Volllast. Nachdem Sie das Gerät im Leerlauf ohne Last getestet haben, können Sie versuchen, das Auto auf einer ebenen Fläche zu ziehen, und wenn der Test im Normalmodus bestanden wird, wird die Winde mit voller Last getestet, die das Gesamtleergewicht des Autos und enthält die Anstrengung, die erforderlich ist, um es aus dem Schlamm zu ziehen.

Rat! Bei der Installation solcher Geräte und häufigem Gebrauch ist es sinnvoll, einen stärkeren Akku zu installieren, da der Stromverbrauch drastisch ansteigt.

So machen Sie den Betrieb der Winde lang und sicher

Nach dem Zusammenbau, der Installation und dem Testen der Leistung einer selbstgebauten Winde aus einem Autostarter beginnt der Betrieb. Abhängig von der Masse eines bestimmten Fahrzeugs kann die Belastung sehr ernst sein. Damit das Gerät nicht schon bei der allerersten Offroad-Tour versagt, sollte man kein Seil als Kabel verwenden, auch wenn es stark und vermeintlich langlebig ist. Es ist am besten, ein Stahlkabel auf die Trommel zu wickeln, und es ist gut, sich vor dem Kauf mit der technischen Dokumentation dafür vertraut zu machen, die die maximale Belastung angeben sollte.

Natürlich muss das Kabel während des Betriebs des Autos wie die übrigen beweglichen Teile des Geräts gepflegt werden. Es erfordert eine regelmäßige Reinigung von Schmutz, der sich in großen Mengen auf Strukturelementen ansammelt, sowie eine Schmierung der Mechanismen und des Kabels selbst. Bei der Verwendung einer von Hand aus einem Autostarter hergestellten Winde ist zu beachten, dass der Starter selbst für den Kurzzeitbetrieb ausgelegt ist - nicht mehr als 15 Sekunden mit einem obligatorischen Intervall von einer halben Minute. Bei Verwendung als Motor sollte der Starter im gleichen Modus verwendet werden. Wenn es nicht möglich ist, ein Hindernis in 10-15 Sekunden zu überwinden, sollte eine kurze Pause eingelegt werden, nach der das Abschleppen fortgesetzt werden kann. Selbstverständlich müssen in dem Moment, in dem das Fahrzeug herausgezogen wird, alle Insassen den Fahrgastraum verlassen.

Viele Leute denken, dass eine Seilwinde ein typisches Autozubehör ist. Der Einsatz dieses Gerätes findet sich im Alltag wieder. Wie jedes andere Werkzeug kann die Winde unabhängig hergestellt werden.

Das allgemeine Konstruktionsprinzip ist wie folgt: Mit Hilfe von Riemenscheiben, Kettenrädern, Zahnrädern ändert sich das Übersetzungsverhältnis. Dadurch wird die aufgebrachte Kraft um ein Vielfaches vervielfacht, wodurch erhebliche Gewichte mit einer kleinen Schubquelle bewegt werden können.

Um den Prozess zu verstehen, machen wir uns mit den Arten von Winden vertraut und berücksichtigen die Optionen für die Eigenproduktion:

mechanische Winde

Je nach Art des Antriebs wird es in Hebel mit Ratschendrehmechanismus und Trommel unterteilt, bei denen die Kraft des Griffs über ein Zahnrad- oder Kettengetriebe übertragen wird.
Die Hebelwinde ist aufgrund ihrer Kompaktheit praktisch.

Ein weiterer unbestreitbarer Vorteil ist, dass es nicht am Rahmen oder Fundament befestigt werden muss. Es reicht aus, das Kabel zwischen dem Anker und der transportierten Last zu spannen, und Sie können eine Kraft von 400 kg bis 4 Tonnen aufbringen. Jeder Hub des Hebels dreht die Kabelspule um einen bestimmten Winkel und zieht die Last. Der einzige Nachteil ist, dass ein kleines Kabel in der Trommel platziert wird, normalerweise 5-7 Meter.

Die Trommelwinde erfordert eine stationäre Aufstellung und hat mehr Gesamtabmessungen. Dies ermöglicht jedoch die Verwendung eines Kabels von mehreren zehn Metern. Die Kraft wird mit dem Übersetzungsverhältnis der Zahnräder oder des Kettenantriebs multipliziert. Separat gibt es Designs mit einem Schneckenantrieb, aber das Wesen der Anwendung ändert sich nicht.

In Gegenwart einer Schleifmaschine und einer Schweißmaschine ist eine manuelle, selbstgebaute Winde selbst für einen unerfahrenen Meister machbar. Die gesamte Struktur ist auf dem Foto sichtbar:

Die Komponenten können in den Lagerräumen Ihrer Werkstatt abgeholt oder mit einer Schleifmaschine und einer leistungsstarken Bohrmaschine selbst hergestellt werden. Die Zugkraft dieser Konstruktion beträgt nicht mehr als 1000 kg. Im Haushalt wird mehr nicht benötigt.

Auf die gleiche Weise können Sie mit Einfallsreichtum eine Trommelwinde bauen. Es reicht aus, das richtige Zahnradpaar zu wählen. Die Trommel besteht aus einer Wasserpfeife.

Das 3D-Modell des Getriebes ist in der Abbildung dargestellt. Der Rest ist eine Frage der Technik und Materialauswahl.

WICHTIG! Bei der Herstellung solcher Geräte sind Genauigkeit und Konstruktionsberechnung erforderlich. Die Zerstörung des Mechanismus unter dem Einfluss eines großen Gewichts kann zu Verletzungen führen.

Es gibt eine weitere Option für eine manuelle Winde, aber dies ist eine ziemlich extreme Option. In einer schwierigen Situation kann ein solches Gerät jedoch Abhilfe schaffen.

Selbstgebauter Windenkran - zwei Geräte in einem

Unabhängig davon, ob Sie eine selbstgebaute oder eine Fabrikwinde haben, kann sie erfolgreich als Antriebseinheit für einen Kran eingesetzt werden.

Wenn Sie ein Haus bauen oder renovieren, werden Sie definitiv auf schweres Heben in große Höhen stoßen. Natürlich kann man auch mit Hebezeugen auskommen, oder einer stationären Winde und einem Blocksystem. Aber Sie müssen zugeben, ein kleiner Kran ist eine ganz andere Arbeitsebene.

Sie können eine Zeichnung mit jedem CAD-Programm entwickeln. Die Hauptsache ist, die Belastung richtig zu berechnen und das Material auszuwählen.

Dieses Muster ist zum Heben von Lasten von 150-200 kg ausgelegt. Das reicht für einen modernen Landhausbau völlig aus. Drei volle Arbeitstage wurden für die Schaffung des Mechanismus aufgewendet. Es macht keinen Sinn, die Kosten zu berücksichtigen, da die meisten Teile buchstäblich von einer Deponie stammen.

Nur neues Kabel (Sicherheit geht vor). Es gelang uns, im Hafen einen Haken zu finden, eine manuelle Winde zum Heben des Auslegers, die seit vielen Jahren auf der Farm verwendet wird.

Zum Anheben des Arbeitskabels wurde eine selbstgebaute Winde mit einem Werksgetriebe und einem Elektromotor aus einem 2-kW-Kompressor verwendet. Der Motor ist dreiphasig, daher war es nicht schwierig, ein umgekehrtes Startsystem für Kondensatoren durchzuführen.

Videoüberprüfung von industriellen Handwinden.

Das Design erwies sich als zuverlässig, es wurden Tests mit einem Gewicht von 300 kg durchgeführt. Danach können Sie mit Lasten von 100-150 kg sicher und ohne Verletzungsgefahr arbeiten.

WICHTIG! Bei der Verwendung solcher Anbauteile ist besondere Vorsicht geboten, da das Design nicht zertifiziert geprüft wurde.

Eine der beliebtesten Möglichkeiten, eine selbstgebaute elektrische Winde herzustellen, ist die Verwendung eines Autostarters. Dieses Gerät verfügt über einen leistungsstarken drehmomentstarken Elektromotor mit einer Versorgungsspannung von 12 Volt, wodurch die Seilwinde an einem SUV verwendet werden kann.

Beachten Sie bei der Herstellung die Einschränkungen:

Der Starter ist für Kurzzeitbetrieb ausgelegt. Das bedeutet nicht, dass es bei Dauerbelastung sofort durchbrennt, aber das Motorgehäuse bietet keine ausreichende Kühlung für die Wicklung. Bei regelmäßigem Einsatz der Seilwinde und langen Einsatzzeiten sollten Sie für zusätzliche Kühlung sorgen. Zum Beispiel - um Aluminiumecken als Kühlrippen an die Karosserie zu schweißen;
Der Autostarter wird mit einem Magnetrelais mit Bendix gestartet. Ein Windenmagnet wird nicht benötigt, aber ein Kontaktstarter schadet nicht. Der Strom an den Kontakten ist groß und es ist besser, den Standardschaltkreis zu verlassen. Je nach verwendetem Getriebe sollte der Bendix durch Schweißen in der Position des maximalen Eingriffs befestigt oder vom Retraktor entfernt werden;
WICHTIG! Die Versorgungsleitungen müssen einen großen Querschnitt haben, um eine Überhitzung zu vermeiden.
Das Getriebe für die Winde kann unabhängig hergestellt oder entsprechend der erforderlichen Last aus einem Elektrowerkzeug ausgewählt werden.

Wie man aus einem Starter eine Winde macht

Als Erstspender nehmen wir eine Vorspeise von den Zhiguli. Es ist ziemlich zuverlässig und hat gleichzeitig eine kompakte Größe. Ein weiteres Plus dieser Wahl ist, dass der VAZ-Starter bei jeder Demontage von inländischen Autos fast umsonst zu finden ist.

Die Zeichnung zeigt das Gerät und die Komponenten des Starters. Im oberen Teil befindet sich ein Magnetrelais mit Leistungskontakten. Sie können eingesetzt werden, wenn hohe Lasten auf der Winde zu erwarten sind. Auf der linken Seite befindet sich der Bendix-Mechanismus, der zusammen mit dem Konusgehäuse entfernt werden muss.

Da es sich um einen kompakten Mechanismus mit geringer Leistung handelt, macht es keinen Sinn, aus einem Schwungradgetriebe ein Getriebe für eine Winde herzustellen. Es reicht aus, einen Knoten von einem großen Bohrer aufzunehmen. Das Finden ist auch nicht schwer, da es auf Flohmärkten mehr Geräte mit durchgebranntem Motor gibt als mit defektem Getriebe.

An das Getriebe werden keine besonderen Anforderungen gestellt, Hauptsache die Durchmesser passen mehr oder weniger.

WICHTIG! Bohrgetriebe sind sowohl Step-down- als auch Step-up-Getriebe. Überprüfen Sie bei der Suche nach einem Gerät dieses Merkmal.

Für unsere Anpassung brauchen wir natürlich eine Geschwindigkeitsabnahme.

Wir trennen den Körper des Bendix von der Winde und haben nur noch einen Elektromotor mit einer Rotorwelle. Die Kupplung der Getriebewelle mit dem Gegenstück des Startermotors erfolgt vor Ort. Es gibt viele Möglichkeiten - vom banalen Elektroschweißen bis zur Herstellung eines Adapters mit Splinten.

WICHTIG! Dämpfer sollten nicht eingebaut werden. Die Achslast ist zu hoch und jede Dämpfungsvorrichtung wird immer in einer geschlossenen Position sein und schließlich brechen.

Wenn Sie das Übersetzungsverhältnis erhöhen müssen, können Sie einen Starter mit einem Planetengetriebe verwenden. Die Anpassung an Ihr Design ist nicht viel schwieriger als das direkte Verbinden der Wellen, und die Nutzleistung der Winde wird erheblich gesteigert.

Zum Schutz des Bedieners vor rotierenden Teilen ist der Raum zwischen Getriebe und Motor mit einem Rohr geeigneter Größe, ggf. aus Kunststoff, verschlossen. Das Gehäuse trägt keine Kraftlast, daher muss das Getriebegehäuse fest mit dem Motorgehäuse verbunden werden.

Einfache Gewindebolzen funktionieren hier nicht, Sie müssen am Design arbeiten. In diesem Fall muss das Gehäuse zusammenklappbar sein, für die regelmäßige Inspektion und Wartung (Reinigung, Schmierung) der Motorlager und des Getriebes.